Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками

Подробно: bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw318i.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2015-02%2Fthumbs%2F1424616820_rulevaya-reyka-i-gur-bmv-e36

Система гур бмв е36 (гидроусилитель руля) достаточно простая. Она идёт как бы обособленно от всего остального, соприкасаясь с двигателем в месте крепления насоса гидроусилителя и с рулевым валом возле рулевой рейки. Конечно же, клиновый ремень, который крутит навесное на двигателе крутит и насос ГУР. А в остальном система автономна.

В ГУР входит упомянутый выше насос, бачок расширителя, рулевая рейка и проводящие шланги высокого давления, которые всё это соединяют. Смысл таков, что двигатель нагнетает давление в рулевую рейку, помогая крутить водителю руль, расширительный бачок следит за тем, что бы в системе был постоянный заполненный жидкостью контур, а рулевая рейка увеличивает усилие водителя преобразуя давление жидкости ГУР в нужный вектор в зависимости от направления поворота рулевого колеса.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw318i.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2015-02%2Fthumbs%2F1424616834_rulevaya-reyka-bmv-e36

Слабое место автомобиля, как считают многие, забывая, что автомобиль уже давно не новый, а этот узел находится под постоянной нагрузкой. Рулевая рейка бмв е36 не лучше не хуже, чем на остальных автомобилях.

Есть два типа усилителей рулевого управления в автомобилях – гидравлический и электрический. второго мы не касаемся, а первый у всех один и тот же и отличается лишь исходя и конструктивных особенностей автомобиля. Принцип работы кратко уже был озвучен – перераспределение дополнительного усилия от жидкости находящейся под высоким давлением в сторону поворота руля. Отсюда первый вывод – автомобиль может спокойно ехать, в случае неисправности ГУР, только крутить руль будет тяжелее.

Следующий важный момент – старая на текущий момент рейка просто не может не ломаться. Это выражено в первую очередь в подтёках масла под машиной. Определяется визуально. Ремонтировать необходимо, поскольку масло е должно вытекать из системы, иначе рано или поздно вытечет всё, контур завоздушится и будут проблемы с насосом.

Ремонтироваться самому не получится – максимум (а часто и минимум) нужно самому снять и отдать её в мастерскую токарям и слесарям.

Наконечники часто менять приходится – разбиваются они от наших дорого. Это можно сделать самому, и даже без ямы – просто вывернув колесо и приподняв машину с рабочей стороны домкратом.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw318i.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2015-02%2Fthumbs%2F1424616866_gur-bmv-e36

Крепится насос гур бмв е36 к двигателю спереди с нижней правой стороны, если стаять перед автомобилем. Бачок, рейка и насос находятся поблизости.

Насосы ГУР не ремонтируют, поскольку стоимость ремонта сопоставима со стоимостью нового насоса. Цена вопроса от 50 у.е. за китайские заменители, до 300 за родной BMW.

Неприятности начинаются с гула насоса. Если гул сильный, похож на скрежет и реагирует на движение руля, то первым делом стоит проверить уровень жидкости в бачке гидроуселителя. Если пусто – долить и искать откуда подтекает (как правило с рулевой рейки) Здесь расписано как заменить жидкость ГУР.

Помимо отсутствующей жидкости в системе может приключиться завоздушенность, забитость магистрали мусором (как правило – фильтра) или ослабление клинового ремня (последнее наврядли). В любом случае, проявляются проблемы либо характерным гулом из-под капота, либо увеличением нагрузки на рулевое колесо в поворотах.

Ремонт заключается сперва в замене жидкости гидроусилителя, затем, если не помогло первое – замене насоса и жидкости.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fd93c50cef66a0cbd67fe2bbe226d6bec%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.bmwclub.by%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_large[email protected] 09 Июль 2012

течет масло из рулевой рейки, где руль крепится. там сальник какой-то?с гидроусилителем.

Наверно просто нужно поменять уплотнительные шайбы.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fd93c50cef66a0cbd67fe2bbe226d6bec%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.bmwclub.by%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_large[email protected] 09 Июль 2012

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fd93c50cef66a0cbd67fe2bbe226d6bec%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.bmwclub.by%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_large[email protected] 09 Июль 2012

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fd93c50cef66a0cbd67fe2bbe226d6bec%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.bmwclub.by%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_large[email protected] 10 Июль 2012

а самому возможно устранить течь?

Конечно возможно, но это при условии что руки растут из нужного места. Покупаешь ремкомплект рулевой рейки и все это дело меняешь. Если память мне не ошибает, то тебе нужно заменить только сальники на валу, их там 8 шт. Если течь с болта который соединяет г/у и рейку, то замена шайб.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fd93c50cef66a0cbd67fe2bbe226d6bec%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.bmwclub.by%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_large[email protected] 10 Июль 2012

Кури поиск в Google, на www.е36club.ru должен быть подробный отчет.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fd93c50cef66a0cbd67fe2bbe226d6bec%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.bmwclub.by%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_large[email protected] 10 Июль 2012

люди, подскажите кто сам делал

Я делал сам. Если течет с самой рейки, то внутрь ее лезть не советую, так как нужно знать куда что крутить и вертеть. Вот тебе к примеру фото ремкомплекта, если ты сможешь все это дело заменить, то вперед.Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.bmwclub.by%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_extra%2Fmime_types%2Fgif

01011272001.gif 3,75К 39 Количество загрузок:

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fd93c50cef66a0cbd67fe2bbe226d6bec%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.bmwclub.by%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_large[email protected] 10 Июль 2012

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2F52b129496ecde49f2c2850fe4c9dcec7%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.bmwclub.by%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeleilton 11 Июль 2012

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fd93c50cef66a0cbd67fe2bbe226d6bec%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.bmwclub.by%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_large[email protected] 11 Июль 2012

тоже текла рейка. Снял ее разобрал но не полностью, т.к. текла только на одну сторону которая покороче, купил сальник заменил и все течи уже год как нет. Разбирается легко только не перепутать как поставить червяк нужно.

Рейки рулевых на знаменитых «бумерах» являются тем составными деталям, которые требуют регулярного комплексного ремонта и обслуживания. Особенно страдают поклонники «спортивного» стиля вождения, однако удивляться этому не стоит, поскольку рулевой механизм в такой ситуации испытывают чрезмерные нагрузки.

Читайте так же:  Индезит w105tx ремонт своими руками сброс ошибок

Конечно, самое важное в ремонте — это его стоимость. Мы провели небольшое исследование и обзвонили как местных «кузьмичей», так и нормальные салоны. Стоимость примерно одна — начинается от 5 000 руб., заканчивая 90 000 руб.

А если самому заказать рейки на Ебее и дать в салоне, то можете уложиться тысяч в 20 рублей. Сама рейка будет стоит 15 тысяч рублей, и установка — 5 тысяч рублей.

Чтобы провести ремонт у этих моделей, действия следует выполнять аналогичные. Сначала рейку демонтируют и очищают от имеющихся загрязнений. После этого ее визуально осматривают и тестируют на стенде, искусственно создающем условия рабочего состояния.

Сам ремонт может состоять из замены:

  • неисправных деталей,
  • втулок,
  • уплотнителей,
  • а также шлифовки поверхностей.

По окончанию работ рейку монтируют обратно, заливают гидравлическую жидкость и проводят тестирование. Иногда такой ремонт можно сделать самому, если нарушения незначительны. Когда необходима шлифовка, без сервисного центра не обойтись.

  1. Поднимаем машину повыше, чтобы удобнее было работать.
  2. Сливаем жидкость. Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2Ffbfe54u-960
  3. Снимаем колеса и откручиваем тяги с рычагами.
  4. Приподнимаем двигатель. Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F154u-960
  5. Откручиваем подушки и подрамник.

Затем снимаем рейку, отсоединяя шланги. Она выходит лишь в правую сторону.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F6afe54u-960

Откручиваем от рейки тяги и отмываем ее.

На пятерках Е60 самое больное место связано с рейкой:

Из-за нее появляются лязг и стук при пересечении неровностей. Ремонт состоит из полной разборки, замены втулок (причем желательно для отечественных реалий ставить не заводские, а самопальные с усилением), замены смазки и жидкости.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2Ff20120307103228-rulevaja-rejka-bmw-e39

Пример новой и чистой рулевой рейки. Ориентируйтесь на них — лучше чуть доплатить, чем потом покупать деталь снова.

Вот видео, может быть какие-нибудь приёмы вам помогут:


Сливаем жидкость, затем убираем рейку. В общем, делаем всё по фото-галерее:

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2Frulevaya-reuka-1-e1337167286569-200x150

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F2-e1337167332994-200x150 Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F3-e1337167368443-200x150 Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F41-e1337167400611-200x150 Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F5-e1337167445682-200x150 Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F6-e1337167467451-123x150 Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F7-1-200x150 Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F8-e1337167650321-200x150 Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F9-e1337167695217-200x150 Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F10-200x150 Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F11-e1337167837907-200x150 Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F12-e1337167892330-200x150 Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcoupebmw.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2F13-e1337167923115-200x150

Перед съемом центрирующей пластиковой втулки с червяка запомните её расположение. Снимайте стопорное кольцо и откручивайте колпачок и гайку червяка. Демонтируйте червяк. С правом реечного конца извлеките фланец, имеющий сальник и втулку. Новые детали монтируете аналогично.

Типичная рулевая рейка с БМВ Е30 — небольшого размера, как и сам автомобиль.

После снятия рейки сковырните и выкрутите крышку, оснащенную регулировочным винтом. Втулки заводом запрессовываются, поэтому требуется их выковыривать. Менять лучше на самодельные (из капролона) по скользящей посадке.

Для их фиксации следует просверлить отверстие в корпусе, нарезать резьбу и вкрутить фиксатор. После установки кернением зафиксируйте крышку.

Ездить по хорошим дорогам! Иначе никак – немец сделал авто именно для качественных автотрасс, а не наших…

Поэтому любителям БМВ следует задумываться о последствиях непродуманных гонок по сильно пересеченной местности. Так-то.

Комментариев к статье 5, оставьте свой:

Мужика я всё-таки не нашла, а вот ваша инструкция моему е36 бумеру очень даже помогла!)))

Спасиб за подробную инструкцию с фотографиями, а то намучался с этими рейками. Конечно, покупая Х5 2004 года я знал что столкнусь с какими-то проблемами, но не с рулём же -))

Большое спасибо за такую четкую инструкцию, благодаря вам воздержался от поездки в автосервис и сэкономил кучу денег, всем рекомендую проводить ремонт рулевых реек самостоятельно — в этом нет ничего сложного.

Как говорится, глаза бояться, а руки делают =)

вообще то не безопасно самому проводить такие ремонтные работы, отвезите лучше машину на ТО или в какой нибудь автосервис , чем потом окажется , что восстанавливать то что вы там намудрили в три раза дороже чем простой ремонт реек

Если были замечены стуки и течи рулевой рейки,не спешите искть новую,её не сложно отремонтировать самостоятельно.
Ниже ,в качестве примера рассмотрен ремонт рейки Bmw e46 TRW.Рейка достаточно старая,рем комплектов эта фирма не делает,с запчастями сложно,но есть одно место,где всё можно купить и достаточно дешего.
Сливаем жижу,скидываем рейку,отмываем её,что бы было проще работать.
Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.bmwfanatics.ru%2Fimg.php%3Fi%3Dhttp%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2Falexandr5-82%2F48%2Fi-160


Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.bmwfanatics.ru%2Fimg.php%3Fi%3Dhttp%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2Falexandr5-82%2F48%2Fi-163
Отворачиваем всё,что можно отвернуть

Всем доброго времени суток! Подскажите если в курсе. Ситуация такая: при вывороте руля из крайнего п.

Всем привет, появилась вибрация с 1000-1500 оборотов, вангую на бублик акпп, собственно какую контор.

Всем здравствуйте. Может быть у кого-нибудь есть контакты толкового мастера, занимающегося ремонтом .

Всех приветствую. Тема такая. Из- за увеличенного расхода топлива и серого дыма при разгоне выше ср.

привет , ребята) продам оригинальный.

Здравствуйте. Итальянская реплика, разноширокие: передние 8j, резина bridgestone 225/35/19 задние 9j.

Сталкивался кто?, бмв е39 трещина на стакане в месте крепления стойки, трещина выходит из отверстия.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.bmwstyle.ru%2Fforum%2FThemes%2Fbmwstyle2018%2Fimages%2Ftopic%2Fnormal_postАвтор Тема: ремонт рулевой рейки Е36 (Прочитано 2901 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Ремонт расходомеров Лопаточного типа БМВ м10 м20 м30 м40-43 и др.Нанесение графита или переделывание.

Продам рулевой механизм электрический Bosch для BMW 1(E81)/3(E90). Артикул KS01000769. Абсолютно нов.

Продам рулевой механизм электрический Bosch для BMW 1(E81)/3(E90). Артикул KS01000769. Абсолютно нов.

Продам рулевой механизм электрический Bosch для BMW 1(E81)/3(E90). Артикул KS01000769. Абсолютно нов.

BMW X5 E53, дорестайл, перестал закрываться замок багажника верхняя крышка. В целом ни чего сложного.

Читайте так же:  Ремонт внешнего блока кондиционера своими руками

BMW X5 E53, дорестайл, перестал закрываться замок багажника верхняя крышка. В целом ни чего сложного.

Авто е53 рестайл. Цены гораздо дешевле любого магазина процентов на 30-50. Остались запчасти после п.

Всем привет. Меня зовут Владимир. Зарегистрировался тут что бы предложить свои услуги. Имеется очень.

tysum 17 дек 2015, 12:10

Mr_nice_guy 17 дек 2015, 12:44

Вот эту гайку крутить по часовой стрелке. Только крутить там очень нежно, буквально по делению или даже пол деления. И лучше наметить откуда начал крутить. А вообще, если там выработка в червяке или вале, то там это не поможет, пережмешь рейку, будет крутиться тяжелее но люфт не уйдет толком, а насосу будет качать тяжелее и он может сдохнуть.

Maximka 17 дек 2015, 12:45

tysum 17 дек 2015, 12:51

tysum 17 дек 2015, 13:01

Mr_nice_guy писал(а): Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi421%2F1512%2F40%2F284014193b70

Вот эту гайку крутить по часовой стрелке. Только крутить там очень нежно, буквально по делению или даже пол деления. И лучше наметить откуда начал крутить. А вообще, если там выработка в червяке или вале, то там это не поможет, пережмешь рейку, будет крутиться тяжелее но люфт не уйдет толком, а насосу будет качать тяжелее и он может сдохнуть.

Mr_nice_guy 17 дек 2015, 13:29

Была такая же фигня со туком, подтяжка не помогает, себе пробовал, реставрация рейки решила вопрос. По поводу откручиваться не скажу. Стук может вызывать изношенные втулки и подтяжка аж никак не имеет к ним отношения. Лучше отдать рейку на реставрацию или попробовать найти живую.

Maximka 17 дек 2015, 13:31

Kulichok 17 дек 2015, 13:33

Edelweiss 17 дек 2015, 13:49

tysum 17 дек 2015, 13:54

Mr_nice_guy 17 дек 2015, 13:55

Рейку бу это кот в мешке, поменял я бу рейку и прошла она у меня аж 5 тысяч км и застучала, хотя снимали её с машины с небольшим пробегом. Раньше они стоили 100 баков то есть 800-1000 грн что было нормально, сейчас просят от 2500 и никаких гарантий, можно так склад реек в гараже устроить. Ремонт стоит 2000 грн. Те кто нормально реставрируют, меняют там все, проверяют под давлением и дают гарантию, мне дали 40 тысяч. Если валу хана они её даже в ремонт не берут. Ну а так каждый решает сам.

Edelweiss 17 дек 2015, 16:02

Ремонт рулевой рейки BMW. Если Вы заметили стуки или течи рулевой рейки, не стоит сразу бежать в автосервис и устанавливать новую, попробуйте провести ремонт самостоятельно. В данной статье мы рассмотрим процедуру ремонта рулевой рейки на примере BMW e46.

Основными факторами, указывающими на наличие неисправностей рулевой рейки BMW, принято считать характерный стук с передней или правой стороны подвески или течь масла. При появлении данных признаков, не стоит паниковать раньше времени. Причиной шума может сталь простое разбалтывание рейки от внешних воздействий. Такой дефект исправляется банальной регулировкой специального винта. Причиной течи может стать износившийся сальник рулевой рейки, заменить который не составит труда.

Демонтируем рулевой механизм

При обнаружении вышеуказанных признаков следует выявить характер поломки. Перед тем, как начать процедуру ремонта рулевой рейки БМВ (как автомобиля, оснащенного подушками безопасности), сначала зафиксируйте колеса в положении «прямо», потом извлеките ключ зажигания из замка. Игнорирование этого требования может привести к повреждению шлейфа, подающего сигнал водительской подушке безопасности, вплоть до его разрыва.

Демонтируем рулевой механизм, для этого:

1. Ставим автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
2. Выкачиваем жидкость из бачка гидроусилителя.
3. Демонтируем передние колеса и снимаем наконечники рулевых тяг.
4. Откручиваем гайки и болты, удерживающие вал и кронштейн кузова и снимаем кронштейн в купе с рулевым колесом и валами.
5. Отворачивая гайки со стороны капота, отделяем рулевой механизм от передней части кузова.
6. Подаём рулевой механизм вперёд до тех пор, пока шестерня не выйдет из передней части кузова.
7. Удаляем рулевой механизм, вытаскивая его по направлению правого колеса.
Все демонтированные детали надо обязательно промыть, можно продуть сжатым воздухом.

Ремонтируем рулевую рейку BMW

Сливаем жидкость, убираем рейку, тщательно отмываем её, в частности для того, чтобы было проще найти дефекты.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw-guide.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F1%2Fzamena-remont-rulevoy-reyki-bmw-video_1

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw-guide.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F1%2Fzamena-remont-rulevoy-reyki-bmw-video_2
Отворачиваем все детали, которые можно отвернуть.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw-guide.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F1%2Fzamena-remont-rulevoy-reyki-bmw-video_3


Справа вы увидите стопорное колечко, извлекаем его.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw-guide.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F1%2Fzamena-remont-rulevoy-reyki-bmw-video_4


Сверху червяка вытаскиваем пластиковую центрирующую втулку (обязательно запомните её положение) и видим стопорное кольцо, убираем его. Снизу откручиваем колпачок, потом гайку червяка и аккуратно выбиваем его.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw-guide.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F1%2Fzamena-remont-rulevoy-reyki-bmw-video_5

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw-guide.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F1%2Fzamena-remont-rulevoy-reyki-bmw-video_6Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw-guide.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F1%2Fzamena-masla-akpp-bmw_7

Затем на правом конце рейки начинаем потихоньку извлекать фланец с втулкой и сальником, вытаскивая вал на себя.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw-guide.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F1%2Fzamena-remont-rulevoy-reyki-bmw-video_7

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw-guide.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F1%2Fzamena-remont-rulevoy-reyki-bmw-video_8

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw-guide.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F1%2Fangelskie-glazki-bmw-instruktsiya-po-ustanovke-fo_9

Вынимаем сальник и втулку

Аналогично устанавливаем новые детали. Я запрессовывал руками, оперев фланец на стол.
Чистим рейку внутри бензином. В центре рейки стоит еще один сальник, я его выбил отверткой с длинной ручкой. Новый сальник можно установить двумя способами: валом или головкой (надо обмотать её бумажным скотчем, во избежание повреждений зеркала). В нашем случае использовался второй способ, он показался более практичным и удобным.

Читайте так же:  Ремонт своей комнаты своими руками

Если на червяке или на валу есть дефекты, протёртости (поясок) от сальников, следует заполировать эти места абразивной шкуркой 2000. Поршневые кольца (назовем их так) на валу и червяке, в моём случае, были в хорошем состоянии, поэтому я их не трогал.

Заменяем сальники, фторопластовые (капролоновые) элементы новыми из рем. Комплекта, а также смазываем подшипники пентосином.

Теперь начинаем вставлять вал, заранее обмотав зубья бумажным скотчем, так мы не повредим внутренний сальник. Обматывать зубья можно двумя способами: немного смазать их пентосином или маслом и намотать скотч. Таким образом, мы получаем своеобразный чехол, который можно будет легко снять. Или же приклеиваем бумажный скотч полосой в несколько слоев на зубчатую часть вала.

Пришло время вставлять червяк. При необходимости его можно повернуть на 180 градусов, если есть следы износа (в моем случае не переворачивал). Для этого, как я указал выше, необходимо запомнить (отметить) положение пластиковой направляющей червяка.

Обязательно обработайте зубчатую пару новой смазкой. Я смазывал Кастроловским литолом ярко-зеленого цвета, по идее он должен содержать литиевые добавки. Цена около 300 рублей.

На фото содержимое двух оригинальных ZF комплектов для одной рейки. Зап. части можно приобрести на EXIST.RU

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw-guide.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F1%2Fzamena-remont-rulevoy-reyki-bmw-video_10

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbmw-guide.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F1%2Fzamena-remont-rulevoy-reyki-bmw-video_11

Гордость Клуба

Клуб
Сообщений: 8830
Регистрация: 1.8.2005
Из: Литва (Висагинас)-Питер (ЮЗ)

Гордость Клуба

Пользователь
Сообщений: 3283
Регистрация: 2.2.2004
Из: Москва

аналогичная ситуация – я решил покупать новую.

опыт ремонта рейки на Опеле – хватило ее на 30000 км – имхо выкинутые деньги, хотя может просто не повезло, тем более это не гур не еще какая примочка – а оч. ответственный узел Рулевого Управления !

Гордость Клуба

Клуб
Сообщений: 8830
Регистрация: 1.8.2005
Из: Литва (Висагинас)-Питер (ЮЗ)

Гордость Клуба
Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fbmwland.ru%2Fplatinum1

Модератор
Сообщений: 10869
Регистрация: 13.4.2006
Из: Псков-Евросоюз

Гордость Клуба

Клуб
Сообщений: 8830
Регистрация: 1.8.2005
Из: Литва (Висагинас)-Питер (ЮЗ)

Почетный Житель

Пользователь
Сообщений: 298
Регистрация: 16.12.2005
Из: Baku

анологично, но я просто подтянул, вроде помогло но не очень, тож собираюсь или менять или востанавливать

Гордость Клуба

Пользователь
Сообщений: 3283
Регистрация: 2.2.2004
Из: Москва

что то ты путаешь – в этом механизме нет маятника!

а люфт при твоей проверке может быть из-за

1. люфта в карданчике рулевого вала

3. люфта в шарнирах рулевых тяг (наконечниках)

5. люфта в ступичном подшипнике

если проверять рулевое – то надо сначала понять в каком месте возникает люфт, а то рейка – удовольствие недешевое 😉

Гордость Клуба

Клуб
Сообщений: 8830
Регистрация: 1.8.2005
Из: Литва (Висагинас)-Питер (ЮЗ)

Гордость Клуба

Клуб
Сообщений: 8830
Регистрация: 1.8.2005
Из: Литва (Висагинас)-Питер (ЮЗ)

анологично, но я просто подтянул, вроде помогло но не очень, тож собираюсь или менять или востанавливать

Мастер
Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fbmwland.ru%2Fplatinum1

Сообщений: 4173
Регистрация: 7.12.2004
Из: Москва, Марьино

анологично, но я просто подтянул, вроде помогло но не очень, тож собираюсь или менять или востанавливать

Сверху ..на рейке. головкой на 17

Почетный Житель

Пользователь
Сообщений: 363
Регистрация: 23.3.2006
Из: Баку

анологично, но я просто подтянул, вроде помогло но не очень, тож собираюсь или менять или востанавливать

Сверху ..на рейке. головкой на 17

Только смотри не перетяни! У меня перетянули, и на маленьких скоростях (10-30) обьезжая небольшие неровности появилось непонятное поскрипывание, да и руль почти не возвращался.

Чуть ослабили и все прошло.

Авторитет

Пользователь
Сообщений: 791
Регистрация: 21.3.2006
Из: Украина, Черновцы

Гордость Клуба

Клуб
Сообщений: 8830
Регистрация: 1.8.2005
Из: Литва (Висагинас)-Питер (ЮЗ)

Постоянный Житель

Пользователь
Сообщений: 165
Регистрация: 10.2.2006
Из: Таллинн, Эстония.

У меня вот, кстати, похожая проблема.

Рулевая рейка на Е34 двигатель М30.

Все замечательно, и шлицы у крестовины в норме, но кога рулем легонечко в стороны вожу слегка что-то постукивает.

Залез под машину, проверил крестовину, взялся за нее и поводил в стороны, застукало внутри блока каког-то после крестовины.

Говорят, что там надо какую-то гайку подтянуть.

Отворачиваем всё, что можно отвернуть.

Справа есть такое стопорное колечко, вытаскиваем его.

Сверху червяка снимаем пластиковую центрирующую втулку(нужно запомнить её исходное положение), там видим стопорное кольцо, снимаем его.

Снизу окручиваем колпачок, затем гайку червяка и начинаем аккуратно выбивать его.

Далее на правом конце рейки начинаем вытаскивать фланец с втулкой и сальником, вытягивая вал на себя.Вот так выглядит эта штука.

Вытаскиваем сальник и втулку.Аналогично запрессовываем новые детальки.Я запрессовывал от руки, положив фланец на стол.Тщательно промываем рейку внутри бензином.В центре рейки есть еще один сальник, его нужно разбить отверткой с длинной ручкой.Запрессовывать его можно двумя способами: Валом и Головкой (обязательно обмотать её бумажным скотчем, что бы избежать повреждений зеркала).

Если на валу или на червяке есть протертости (поясок) от сальникових нужно заполировать абразивной шкуркой 2000.Кольца поршневые (условно назовем их так) на червяки и валу в моём случае были не изношены, соответственно я их не трогал.Заменяем сальники, капролоновые(второпластовые) элементы на те, что есть в ремкомплекте + подшипники, смазываем их пентосином.Далее начинаем аккуратно вставлять вал, предварительно обмотав зубья бумажным скотчем, что бы не попортить внутренний сальник.Обматывать можно так же двумя способами: слегка смазать зубья маслом или пентосином, затем намотать скотч на него.В итоге получается нечто похожее на чехол, который потом не сложно снять.Или же полосой в несколько слоев приклеиваем бумажный скотч на зубчатую часть вала.

Читайте так же:  Плита кайзер ремонт своими руками

Начинаем вставлять червяк.При желании его можно развернуть на 180 градусов, если есть подозрение на износ(у себя не переворачивал), для этого как я писал выше, нужно запомнить положение пластиковой направляющей червяка.Обязательно нужно смазать зубчатую пару новой смазкой. Я использовал для этого Кастроловский литол ярко-зеленого цвета, теоретически он должен быть с литиевыми добавками.

  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7122
  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7123
  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7124
  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7125
  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7126
  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7127
  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7128
  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7129
  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7130
  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7131
  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7132
  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7133
  • Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fm.etlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Freport%2F431%2F100x%2F7134

В данном фото отчёте вы узнаете все основные моменты, как произвести ремонт рулевой рейки своими руками на автомобиле BMW 3 series в кузове e46. Причинами побудившие нас к данному действию это постоянные подтёки и стук из рулевой рейки. Стоит отметить что данное устройство практически в любых случаях поддаётся частичному ремонту, а не полной замене. Что мы вам и продемонстрируем.

К данной теме можете посмотреть также видео о ремонте рулевой рейки BMW Е46.

как и обещал выкладываю мини отчет, о моем ремонте рейки.

подопытный: рейка гур’а от е36/46 (тут надо сказать что на е46 были такие же рейки с числом 3,25, но перепускание воздуха между пыльниками осуществлялось через полость в штоке рейки, а не через корпус рейки как на е36. есть еще одно отличие но о нем позже)

пункты описанные выше 1-4 я переписывать не буду, лишь добавлю:
5. износ корпуса рейки в районе золотника.

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ff4.foto.rambler.ru%2Fpreview%2Fr%2F668x399%2F5151d7eb-3780-f1d1-5536-f58862e07817%2FIMAG0941

на золотнике есть посадочные под капролоновые (фторопластовые) кольца, они являются уплотняющими и должны вращаться вместе с золотником.
Но в виду того, что в каких то ранних бачках гура стояли фильтры, а сейчас нет (не проверенное мной утверждение, просто слышал от кого-то), то пыль и мусор при откручивании крышки, заливании атф, замены/отсоединении/подсоединении шлангов, не отфильтровывается, а гоняется по кругу.
Благодаря пыли называемой “серебрянкой” от естественного износа насоса, а так же в большей части от занесенного мусора, и изнашивается корпус.
при установке новых колечек на золотник, при установки последнего в корпус, в зависимости от глубины канавок, колечки могут быть просто задраны острыми кромками, или если так случилось что износ не очень большой, (не глубокие канавки) то максимум что можно добиться переборкой так это отсутвии течи рейки, а как крутилась рейка туговато на каких то оборотах, или только в одну сторону, или гудела, так она и будет продолжать так и делать.
потому как сальники (фторопластовые колечки) пропускают жижу гура, хотя не должны.

В общем после переборки второй раз своей рейки я озадачился вопросом поиска живого корпуса. Можно было пойти по пути наименьшего сопротивления – купить в еврейавто рейку от е46 и в ус не дуть. но я же “дрочер” – как называют меня некоторые и “вот тебе делать больше нечего”.
в 36 сервисе выпросил кучку конченных реек которые не успели выкинуть, из 5-ти корпусов, ни один не был без износа.
– Ну не может же быть такого, что никто не заморачивался хотя бы с восстановлением корпусов, ну всяко ж должны ремонтировать их. сказал я себе и начал шерстить инет и конторы (нева среди них)
В общем послали меня все, и нева и интернет, ни одного слова о ремонте корпуса.
Новая рейка стоит в районе 15к, можно конечно задушить жабу, отслюнявить и купить, но. внешне рейка целая, стука особого небыло. ну текла, ну и хуй с ней. я же тот еще дрочер Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforum.bmworc.ru%2Fimages%2Fsmilies%2Fset1%2Ficq_wink

Задумал я завтулить корпус, все просто, по аналогии с гильзованием блоков двигателей, растачиванием корпуса, изготавливанием гильцы и посадкой.
опустим момент поиска и цены за сие удовольствие))))

корпус рейки со стальной втулкой у меня на руках, наполовину доволен, осталось все собрать и проверить свою теорию в действии.

получилось вот так:
Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ff1.foto.rambler.ru%2Fpreview%2Fr%2F668x1116%2F5151d7b4-5400-3aee-5536-a8ec0160b328%2FIMAG0933

собирать и разбирать рейку ничего сложного, самое сложное и придрочиться без лишних усилий выковырять два стопорных кольца и подобрать чем выколачивать старые сальники, и собственно чем их обратно установить на место.
при переборке использовал вот такой ремкомплект: 501448016 ценой в 600р
ранее при переборках использовал и более дорогие комплекты, разницы в количестве ингредиентов комплектов, материале, размерах. замечено небыло. смысл тогда платить по 1000-2000р.?

Рейка собрана, установлена, и второй день обкатана. мягче намного, исчез гул.
единственное у меня насос конченый, на холостых руль заметно тугой, не хватает давления, но тут уже, либо искать рабочий. опять же кот в мешке или новый.

Читайте так же:  Ремонт двигателя пылесоса томас твин т1 своими руками

Несколько слов о паре червяк-рейка.
износ в принципе на глаз там виден, если пальцем не ощущается ступеньки/выработки, то можно не париться и собирать обратно (у меня червяк был с выработкой, поставил червяк с другой рейки, шток оставил старый) а так же при сборке заменил пружинку на более сильную.

вот по сути и все. ничего сложного, переборка рейка занимает по времени пару часов если с пивом.

Автомобили БМВ являются одними из самых надежных автомобилей в мире, однако даже для них не чуждо такое понятие как ремонт. Особенно если дело касается таких вопросов, как ремонт рулевых реек БМВ. Основная причина этого кроется совсем не в плохом качестве, а скорее в некорректном обращении с ними в процессе эксплуатации.

Что же приводит к возникновению неисправностей рулевых реек? Во-первых, плохое состояние дорог, что сегодня хоть и стало намного меньшей проблемой, чем 20 лет назад, но все, же еще не дотягивает до идеала. Во-вторых, частое удержание рулевого колеса в состоянии максимального упора. Ну и, в-третьих, элементарный износ механической и гидравлической части, скопление загрязнений, пыли и т. д. Стоит при этом сказать, что неисправность рулевой рейки может спровоцировать возникновение серьезной аварии, что согласитесь не очень приятно. Для того чтобы предупредить данную ситуацию рекомендуется проводить осмотр узла для установления требуется ли ремонт рулевой рейки BMW, как минимум раз в пол года.

Что же представляет собой ремонт рулевой рейки BMW? Данный процесс включает в себя ряд мероприятий: проведение диагностики, выявление неисправностей и их причин, определение стабильности процессов работы рейки, а также очистка от загрязнений, замена и ремонт деталей, и последующее тестирование в рабочих условиях.

Пожалуй, основным симптомом неисправности рулевых реек является возникновение характерного постукивания в передней подвеске, что происходит в результате механического износа. Кроме того может наблюдаться затрудненное вращение и люфт рулевого колеса, повышенный шум насоса гидроусилителя руля, а также протечка жидкости ГУР из корпуса рейки.

К слову, совсем не обязательно, что все эти признаки указывают на неисправность рейки, вполне возможно она просто разболталась от вибраций во время движения. И значит, ремонт рулевой рейки BMW будет не слишком обременительным.

Не зависимо от того, требуется ли вам ремонт рулевой рейки bmw e36 или ремонт рулевой рейки bmw e39, он в любом случае будет начинаться с диагностики состояния. Для ее проведения, рейка демонтируется и подвергается первоначальной очистке от возможных загрязнений. Далее выполняется визуальный осмотр и тестирование на специальном оборудовании, где искусственно создаются условия, имитирующие рабочее состояние.

Процесс ремонта может включать ремонт и замену неисправных деталей, шлифовку поверхностей, замену уплотнителей и смазочных материалов, втулок и т. д. По окончанию выполнения всех работ, рулевая рейка монтируется обратно, и после заливки гидравлической жидкости проходит тестирование для установления правильности проведения ремонта.

В некоторых случаях ремонт рейки можно осуществить даже самостоятельно, но только если нарушения в работе незначительны. При серьезных неисправностях для получения точного диагностирования следует обращаться только в сервисный центр.

Отзыв автовладельца по имени Илларион : Проехал 124 000 км заменил только подшибник ступицы.

Категория: Ремонтировать авто

Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3554, ширина — 1100, высота — 1782 мм. Колесная база составляет 2253 мм. Дорожный просвет 128 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 77 мм, ход поршня — 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Пола

Оригинальное название: Reparation steering rack til BMW E36 dine egne h?nder

Дата выхода: 12. 05. 2014 года

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Смех в теме: Глядя на свою жену, сделал такое умозаключение: Только женщина, обсудив тему по телефону в течении двадцати минут, может сказать подруге: «Ладно, при встрече поговорим — это не телефонный разговор».

Изображение - Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.6 проголосовавших: 23

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here