Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками

Подробно: болгарка макита 125 мм ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Многим знакома ситуация, когда любимый инструмент перестает работать без видимых оснований. И если болгарка не включается, то, зачастую, причиной этому является несложная поломка, которую можно быстро устранить не имея специальных знаний и инструмента. Далее, рассмотрим простые способы диагностики и ремонта электроинструмента на примере УШМ. Исходное состояние – болгарка не запускается при нажатии кнопки включения.

Для выполнения работ нам понадобятся мультимер с функцией прозвона и отвертка. Первое, что нужно проверить — это провод, а точнее, вилку и место, где провод входит в корпус. Нажимаем кнопку и «массируем» подозрительные участки. Чаще всего, проблемы возникают у корпуса. Если это не помогло и по-прежнему болгарка не работает— переходим к следующему этапу.

Разбираем корпус. Для уверенности можно включить наш тестер в режим прозвона, и проверить целостность проводов от вилки до входа в кнопку.

Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmogem-sami.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F1-bolgarka-ne-vklyuchayetsya-remont-svoimi-rukami-169x300

Далее в электрической цепи стоит кнопка. Нередко именно неисправность данного узла и является причиной того, что болгарка не запускается. Для того чтобы проверить этот узел, нужно перевести ее в положение ВКЛ., и «прозвонить», как показано на следующем фото:

Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmogem-sami.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F2-bolgarka-ne-vklyuchayetsya-remont-svoimi-rukami-169x300

В данном случае кнопка «звенела», что говорит о ее исправности, поэтому идем дальше. В этой болгарке используется регулятор оборотов, поэтому его тоже стоит «прозвонить», предварительно установив на максимальную мощность.

Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmogem-sami.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F3-bolgarka-ne-vklyuchayetsya-remont-svoimi-rukami-169x300

Следующее, на что следует обратить внимание, если болгарка не включается — щетки. В больших УШМ щеткодержатели располагаются снаружи, в нашем случае — внутри корпуса. Извлекаем щетки и осматриваем их. Необходимо убедиться в целостности контактов на самой щетке. Основным же критерием работоспособности щетки, является ее степень износа или размер. В этой болгарке именно их износ и стал причиной выхода ее из строя. Поэтому замена щеток болгарки поможет устранить неисправность. Для наглядности, приведено сравнение новых щеток и полностью изношенных.

Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmogem-sami.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F4-bolgarka-ne-vklyuchayetsya-remont-svoimi-rukami-169x300

Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmogem-sami.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F5-bolgarka-ne-vklyuchayetsya-remont-svoimi-rukami-169x300 Если же в вашем случае все это оказалось исправным, а болгарка не работает, то последнее, что можно проверить без особого инструмента — это якорь. Для начала «прозваниваем» между железными частями якоря и ламелями коллектора. Если звенит — значит, имеет место пробой изоляции и якорь подлежит замене.

Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmogem-sami.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F6-bolgarka-ne-vklyuchayetsya-remont-svoimi-rukami-169x300

Далее необходимо замерить сопротивление между соседними ламелями на коллекторе. На всех парах оно должно быть одинаковым. Если же в какой-либо точке замера сопротивление выше в разы — то можно говорить об обрыве обмотки. Стоит отметить, что такая неисправность редко приводит к полной остановке двигателя.

Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmogem-sami.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F7-bolgarka-ne-vklyuchayetsya-remont-svoimi-rukami-169x300

В случае, если, проведя вышеизложенную диагностику, выявить неисправность не удалось и болгарка не включается, то, похоже, придется обратиться к мастеру.

41,861 просмотров всего, 13 просмотров сегодня

Большинство инструментов, используемых в хозяйстве, не застраховано от поломки. Болгарки, которые имеются почти у каждого мастера, со временем выходят из строя. Различные модели углошлифовальных машин могут быть похожи типом неисправности. Но каждая марки имеет свои особенности в конструкции и комплектующих. Известный бренд Makita ценится за высокое качество – прочность. Однако устройства этой марки также имеют свойство ломаться.

Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fpro-instrument.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fmakita_thumb-e1504897996507

Ремонт можно сделать в домашних условиях. Запасные части для машины можно легко купить. Прежде чем отремонтировать устройство, необходимо ознакомиться с прилагаемой схемой.

Видео (кликните для воспроизведения).

Типы углошлифовальных машин бренда Makita и их особенности

Исходя из диаметра рабочего круга, шлифовальные устройства марки делятся на классы:

  • Легкий – обладают кругом с диаметром 115–125 мм. Отличаются легкой управляемостью.
  • Средний – диаметр круга равен 150–180 мм. Существуют профессиональные модели и бытовые, различаемые мощностью мотора.
  • Тяжелый – диаметр диска 230 мм. Этот класс представляют модели для профессиональных целей при работе с бетоном, кирпичом и т.п. Характеризуются новейшими защитными системами.

Любительские устройства различаются по мощности и цене. Профессиональное оборудование рассчитано на длительные тяжелые нагрузки и обладает увеличенным запасом мощности. Модели с мощностью выше 1000 Вт оснащены удобной задней рукояткой, которая покрыта специальными накладками, защищающими от вибрации.

Что касается конструкции болгарок этой марки, то она характеризуется наличием таких дополнений:

  • лабиринтовое устройство, служащее для предохранения от грязи и пыли;
  • бронированное покрытие обмоток мотора;
  • специальная система для плавного пуска и защиты от перегрузок (Super-Joint-System).

Неисправности при работе с УШМ Макита можно подразделить на два вида:

  • электрические (поломка ротора, статора или дефекты в цепи управления);
  • механические (поломка подшипника на шестеренке редуктора).

Для начала нужно произвести осмотр устройства. Механизм работы болгарки заключается в подаче крутящего момента от ротора посредством шестеренки на шпиндель рабочего органа (круг, отрезной камень).

Источниками поломки могут быть повышенные нагрузки, несвоевременная замена щеток, смазки. Благодаря наличию быстросъемного защитного кожуха, модели Макита ремонтируются за короткий промежуток времени.

В цепи управления имеются компоненты, неисправность которых можно устранить самостоятельно. Слабым местом являются щетки. Поэтому их проверка необходима прежде всего. А также следует проверять целостность цепей питания от вилки до клемм выключателя.

Если неисправность заключается в поломке выключателя, то нужно произвести его замену. Если поврежден и оборван питающий провод, то удаляются поврежденные части либо заменяется весь провод.

Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fpro-instrument.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fstator_thumb-300x300

Появление неприятного запаха, постоянный перегрев и самопроизвольный набор скорости свидетельствуют о поломке статора. У статора может оборваться обмотка или произойти короткое замыкание. Используя тестер или прибор ИК-2 можно найти замыкание. В случае неисправности следует осуществить намотку нового провода.

Причиной поломки угловой машины может являться выход из строя статора. Это можно понять по большому числу искр в зоне коллектора и наличию запаха горения. Ротор связан с редуктором. Поэтому при снятии требуется отсоединить его от редуктора. Ремонт ротора заключается в сложной технологии. Практичнее будет произвести замену на новую деталь.

Новый ротор помещается в корпус уже с насаженными подшипниками. А также надевается ведущая шестеренка. Потом следует проверить запрессовку подшипника и закрутить гайку.

Затем ротор с редуктором помещаются в статор. При этом подшипник должен закрываться пыльником и легко крутиться.

При повреждении редуктора появляется люфт вала шпинделя. Редуктор начинает клинить, а шестерня пробуксовывает. Ремонт редуктора сопряжен обычно с испорченными зубьями шестеренки. Применительно к каждой модели Макита ведомые шестеренки крепятся либо к валу, либо прессуются на шпиндель. Кроме ведомой шестеренки, редуктор состоит из корпуса и ведущей шестеренки. Чтобы выполнить ремонт УШМ, нужно заменить шестеренки, причем следует провести замену в паре. Потребуется съемник, чтобы снять ведомую шестеренку. А также можно применить пресс. Не рекомендуется пользоваться молотком из-за хрупкости оболочки корпуса.

Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fpro-instrument.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fmakita-sborka-posle-remonta_thumb-300x300

После поиска неисправности болгарки Макита приобретаются комплектующие и производится ремонт. Следует придерживаться следующих рекомендаций:
  • начинать сборку необходимо с проверки деталей на целостность и чистоту;
  • сборка начинается с надевания подшипника на шпиндель;
  • после подшипника устанавливается ведомая шестерня;
  • шпиндель помещается в корпус редуктора, при этом используется резиновое кольцо;
  • болты при сборке редуктора смазываются герметиком;
  • при укладке смазки в корпус редуктора учитывается объем его пространства (объем смазки равен 1/3 объема пространства);
  • в конце сборки проверяется кручение редуктора и завинчиваются болты для крепежа;
  • замена угольных щеток происходит после наработки 7 тыс. часов или износе до 8 мм длины.

Болгарки Макита очень часто подвергаются процедуре ремонта из-за высокого числа поддельных устройств. Частой проблемой является поломка редуктора, а именно – его шестеренок.

Кроме популярной марки Макита, известны другие шлифовальные устройства марок Бош, Спарки, Stern. Все они отличаются надежностью и легкостью в применении. Но не исключены случаи поломок.

Болгарки Бош часто требуют замены подшипников. Механизм машины основан на кручении вала шпинделя, который запрессован в ведомую шестеренку. А также он опирается на игольчатый подшипник. Если подшипник разрушается, то его обойма достается очень трудно. Причем ведущая шестерня закрепляется к валу ротора левой резьбой. В итоге происходит фиксация гайкой. Шестеренка, которая является ведомой, прессуется на вал шпинделя.

Редукторы болгарок Спарки характеризуются шестеренчатой парой, помещенной в корпус. Ведомая шестеренка фиксируется прессом либо шпоночным соединением. Шпонкой служит шарик небольшого диаметра. Ведущая шестеренка закрепляется на валу ротора также шпонкой или праворезьбовой гайкой. Еще болгарки этой модели отличаются легким извлечением щеток без съема рукоятки.

При разборе болгарок Stern редуктор можно не доставать из корпуса. В ходе ремонта следить за шпонкой малой шестерни, которая плохо держится. Смазку необходимо менять своевременно.

Починить любой инструмент пробовать можно и нужно. Болгарки особо не различаются по механизму. Схема всегда прилагается при покупке устройства. Поэтому осуществить ремонт рабочих узлов своими руками может любой умелец, имеющий необходимый инструмент и приспособления.

Болгарка, являясь самым востребованным инструментом в доме, подвергается немалым нагрузкам и интенсивному использованию. Из-за этого по прошествии некоторого времени случается, что при запуске двигателя появляются рывки, запах гари и другие неисправности, наводящие на мысль, что угловая шлифовальная машина (УШМ) сломалась. Но не стоит сразу нести аппарат в ремонт или покупать новый. Большинство неисправностей данного прибора можно устранить самостоятельно.

За долгие годы существования такого инструмента, как УШМ, ее внешний вид, а также внутреннее устройство практически не изменились. Чтобы произвести ремонт болгарки своими руками, необходимо знать устройство ее механической части, а также электрической.

Если посмотреть на рисунок, приведенный ниже, то можно увидеть, из каких частей состоит УШМ.

  1. Колесико для регулировки оборов шпинделя агрегата.
  2. Электрический двигатель, состоящий из ротора и статора.
  3. Пусковая кнопка. Иногда к ней подключается система плавного пуска.
  4. Корпус из ударопрочного пластика.
  5. Кнопка для фиксации шпинделя (используется при смене инструмента).
  6. Предохранительная муфта. Защищает двигатель от перегрузки, при заклинивании инструмента.
  7. Защитный кожух. Закрывает инструмент и защищает пользователя от вылетающих частиц обрабатываемого материала, а также предотвращает травмирование человека при разрушении инструмента, например, абразивного диска.
  8. Гайка, зажимающая инструмент. Откручивается с помощью специального ключа, идущего в комплекте с электроинструментом. Также существуют быстрозажимные гайки, которые можно открутить без ключа.
  9. Корпус редуктора и сам редуктор. Состоит из блока шестерен, которые передают вращательные движения от ротора на шпиндель с инструментом.

На рисунке ниже показана электрическая схема болгарки.

Электрическая часть УШМ имеет следующие элементы:

  • электрический кабель с вилкой для подключения к электросети;
  • кнопка пуска;
  • статор;
  • электрические щетки (угольные или графитовые);
  • коллектор;
  • якорь (ротор).

На следующем рисунке показана схема подключения болгарки, а именно ее двигателя.

Все составляющие электродвигателя выполняют определенные функции.

  1. Ротор – это вал, на котором размещены катушки и коллектор. Ротор, вращаясь в магнитном поле статора, передает вращательное движение на редуктор УШМ.
  2. Коллектор. Представляет собой часть ротора, к которой подведены все управляющие кабели. Через коллектор проходят электрические сигналы от блока управления к двигателю. Именно к коллектору подсоединяются электрощетки.
  3. Электрощетки. Главная их задача — это передача электрического тока от силового кабеля на коллектор.
  4. Статор. Представляет собой катушку с определенным числом витков. Задача статора заключается в создании магнитного поля, которое, взаимодействуя с якорем, приводит последний в движение.

По статистике, большинство случаев выхода из строя УШМ связаны с электрической частью аппарата. Некоторые поломки могут быть незначительными, что позволяет провести ремонт болгарки своими руками. Но, например, при перегорании обмоток двигателя ремонт угловой шлифовальной машины может произвести только специалист.

Причины того, что УШМ не включается, могут быть следующие:

  • неисправна электрическая вилка;
  • неисправен электрический кабель;
  • сломалась кнопка запуска;
  • нарушен контакт между кабелем питания и кнопкой;
  • обрыв контактного провода электрощетки;
  • сильный износ электрощеток;
  • выход из строя обмоток ротора или статора.

Причины того, что угловая шлифмашина не набирает обороты, могут быть разные.

  1. Поломка блока регулировки оборотов. Для проверки этой версии необходимо подключить двигатель аппарата напрямую, минуя регулятор, и проверить работу устройства.
  2. Неисправность электрического кабеля вследствие постоянных перегибов или механического повреждения. Из-за этого поврежденный провод начинает греться под нагрузкой, а обороты двигателя падать.
  3. Загрязнение коллектора пылью. Необходимо удалить загрязнения спиртом.
  4. Проблемы с щетками. Они могут износиться или иметь короткий контактный провод, как показано на следующем фото.

Щетка хотя наполовину и стерлась, но является вполне работоспособной. При этом короткий контактный провод не дает пружине прижать электрод к коллектору. Данная ситуация также может быть причиной того, почему УШМ перестала работать в нормальном режиме.

Причины того, что греется болгарка, могут быть следующие.

  1. Неправильный режим работы аппарата. В результате перегрузок электродвигатель может сильно нагреваться, что часто ведет к перегоранию обмоток.
  2. Разрушение подшипников, расположенных на якоре. В результате ротор цепляется за статор, работа двигателя затрудняется, и обмотки перегреваются. Проблема решается заменой подшипников.
  3. Засорение вентиляционных каналов, через которые поступает воздух для охлаждения двигателя. Необходимо очистить вентиляционные отверстия от пыли.

  • Поломка крыльчатки, служащей для охлаждения двигателя. Установлена она на роторе, на противоположной по отношению к коллектору стороне. Если крыльчатка сломана, ее необходимо заменить на новую.
    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftehnika.expert%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fimage005-4
  • Межвитковые замыкания обмоток статора и ротора. Потребуется перемотка катушек или замена данных деталей на новые.
  • Если вы заметили сильное искрение при включении углошлифовальной машины в том месте, где находится коллектор, то причины данной неприятности могут быть следующие.

    Чтобы провести диагностику электрической части УШМ, а также устранить механические поломки аппарата, потребуется его разобрать. Разборка осуществляется по следующему алгоритму.

      С помощью ключа снимите диск или другую насадку со шпинделя агрегата.
      Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftehnika.expert%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fimage006-1

    Открутите рукоятку.
    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftehnika.expert%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fimage007-1

  • Снимите защитный кожух.
    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftehnika.expert%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fimage008-1
  • Откройте специальные окошки, расположенные по бокам кожуха угловой шлифмашины, и извлеките электрощетки, предварительно отсоединив клеммы.
    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftehnika.expert%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fimage009-1
  • Открутите корпус редуктора от корпуса двигателя УШМ.
    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftehnika.expert%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fimage010-2
  • Без особых усилий потяните за корпус редуктора и отсоедините его от кожуха. При этом редукторный блок извлечется вместе с ротором.
    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftehnika.expert%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fimage011-1

  • После извлечения якоря, в кожухе останется статор двигателя, который также легко извлекается для диагностики после откручивания крепежа.
    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftehnika.expert%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fimage013-1
  • Чтобы разобрать редуктор, открутите винты, удерживающие крышку. Сняв крышку, вы увидите шестерни редуктора.
    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftehnika.expert%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fimage014
  • Чтобы снять якорь с болгарки, потребуется открутить гайку, находящуюся внутри редуктора.
    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftehnika.expert%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fimage015
  • Для того, чтобы снять подшипник с якоря, рекомендуется воспользоваться специальным съемником. В противном случае, можно повредить вал.
    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftehnika.expert%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fimage016
  • Как было сказано выше, чаще всего УШМ отказывается работать по причине поломок электрической части агрегата. Для правильной диагностики электрических цепей инструмента мастера по ремонту электрооборудования пользуются специальным прибором — тестером.

    Если вы нажали на кнопку запуска агрегата, и он не работает, то в 90% случаев причина поломки не настолько серьезная, чтобы вы не смогли отремонтировать болгарку своими руками.

    Специалисты советуют придерживаться основного правила ремонта электроинструмента: двигаться от простого к сложному.

    Первым делом потребуется проверка электрического кабеля и вилки на его конце. Если она разборная, то раскрутите ее и проверьте надежность контактов. В противном случае, придется разобрать болгарку (снять кожух аппарата) и “прозвонить” кабель тестером, а также убедиться, что ток подходит к контактам кнопки “Пуск”. Если прибор покажет обрыв, то кабель следует заменить на новый.

    Ситуация, когда ток поступает на кнопку, но дальше не проходит (при включенном положении), говорит о неисправности переключателя. Кнопку починить не получится. Ее необходимо заменить на новую, но прежде промаркируйте снимаемые контакты, чтобы в дальнейшем подсоединить их правильно. При неправильном подсоединении контактов может сгореть обмотка двигателя.

    Если при проверке оказалось, что и кабель, и кнопка пуска исправны, но на щетки не поступает ток, то необходимо произвести зачистку контактных пластин щеткодержателей. В случае неэффективности данной процедуры рекомендуется замена щеток. Далее, если со щетками все нормально, и ток на них поступает, следует проверить ротор и статор на наличие замыканий и обрывов.

    Ротор электромотора может иметь следующие неисправности: межвитковое замыкание и обрыв проводников на контактах ламелей. Проверить якорь болгарки можно мультиметром: прибор переводится в режим изменения сопротивления, выставляется значение 200 Ом, и с помощью щупов замеряется сопротивление между двумя соседними ламелями. Таким образом требуется проверить все пары ламелей. Если показатели сопротивления одинаковые, то обмотка ротора не имеет повреждений. Обнаружение во время “прозвона” других значений сопротивления, а также выявление обрыва цепи говорит о неисправности в этой катушке. В таком случае потребуется ремонт якоря болгарки.

    Обычно разрыв проводников происходит в местах соединения с обмоткой. Осмотрите места, где катушки соединяются с ламелями, убедитесь в надежности пайки контактов.

    Если у вас нет измерительного прибора, то проверить ротор можно, использовав для этих целей лампочку на 12 В и аккумулятор. Мощность должна быть в пределах 30-40 Вт. Проверка делается следующим образом: подайте напряжение 12 В от аккумулятора на вилку угловой шлифмашины, в разрыв одного провода подключите лампочку, начинайте вращать шпиндель УШМ. При исправной обмотке лампочка будет гореть ровно, без миганий. При межвитковом замыкании степень накала спирали лампочки будет меняться. В таком случае ремонт якоря болгарки своими руками будет затруднителен, поскольку схема намотки якоря достаточно сложная, да и сам процесс требует специального оборудования и знаний. Поэтому данную операцию рекомендуется доверить специалистам. Но лучшим выходом из ситуации будет замена якоря на болгарке новым.

    Если лампочка не загорается при тестировании ротора, это свидетельствует о наличии обрыва в статоре или замыкания в его обмотках, а также о проблемах с электрощетками.

    Чтобы проверить статор болгарки, используют, как и в предыдущем случае, мультиметр. Значения нужно выставить на 20-200 Ом и сделать следующее. Прикоснитесь одним щупом к контакту обмотки статора, а вторым – к корпусу детали. Если прибор показывает сопротивление, это значит, что произошел пробой на корпус. Прикоснитесь щупами к контактам одной обмотки, а затем к контактам другой. Если сопротивление одинаковое, значит катушки исправны. Если на одной обмотке прибор показывает обрыв цепи, значит, потребуется перемотка статора или замена детали на новую.

    Перемотать статор в домашних условиях, не имея специальных знаний, навыков и оборудования, будет проблематично. Лучше обратиться к специалистам, профессионально занимающимся перемотками двигателей.

    К механическим поломкам УШМ, можно отнести следующие.

    К механическим неисправностям можно отнести и поломку фиксатора вала. Для того, чтобы заменить фиксатор, потребуется разборка редуктора и снятие большой шестерни.

    Ищете ремонт углошлифовальных машин Makita в Москве по низким ценам? Наш сервисный центр к вашим услугам.
    Поломка углошлифовальной машины Makita—всегда неприятность. Очень важно выбрать хорошую фирму, которая может отремонтировать вашу болгарку не только качественно, но и без лишних затрат. Мы отремонтируем вашу углошлифовальную машину Makita с минимальными затратами для вас. В наших правилах брать плату только за ремонт, но мы также проводим и диагностику углошлифовальной машины. Доплачивать за нее—не нужно. Доставка болгарки Makita в наш сервисный центр—бесплатная.

    Выполнить ремонт углошлифовальной машины Makita в Москве можно недорого, если заказать его в нашем сервисном центре.
    Вы можете отремонтировать вашу болгарку Makita совсем недорого у наших специалистов. Мы не ставим высокие цены на наши ремонтные работы. Наш сервисный центр придерживается честной ценовой политики. Мы не завышаем цены не аргументированно. Такие услуги, как доставка, диагностика, ремонт на выезде никак не повлияют на стоимость ремонта болгарки Makita, потому что они являются бесплатными. Несмотря на низкие цены, наш ремонт быстрый и качественный. Мы очень дорожим нашей репутацией, поэтому никогда не делаем плохих ремонтов.

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmaster-tehnik.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F2-11

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmaster-tehnik.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F3-11 Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmaster-tehnik.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F4-12 Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmaster-tehnik.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F5-12

    В нашем сервисном центре Вы можете не только отремонтировать Вашу болгарку Makita, но и получить бесплатную консультацию по ее дальнейшему использованию.

    Обращайтесь и Вы получите помощь опытных профессионалов, способных устранить любую неисправность.

    Вы заметили, что инструмент всегда ломается в ту минуту, когда он вам особенно нужен? И что делать? К мастерам по ремонту бежать некогда, а, может быть, и не добежать. Может быть, попробовать отремонтировать своими руками? Ведь не боги же сделали. Возьмем для образца болгарку.

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F71i57a1a3c88164e3.13539344

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F71i57a1a3c8811466.27006147

    Любой, даже очень сложный механизм, состоит из крупных и мелких деталей. Болгарка не исключение. Ее главные узлы и детали:
    • Корпус;
    • Статор;
    • Ротор;
    • Редуктор;
    • Соединительный провод;
    • Выключатель.

    Узлы можно разделить на электрические и механические. Электрические – статор, ротор, соединительный провод. Механические – корпус и редуктор. Конечно, есть еще кнопка, вилка, щетки.

    • Вала;
    • Обмотки;
    • Контактного коллектора;
    • Щеткодержателя и щеток;
    • Шарикоподшипников.

    Для ремонта потребуется минимальное количество инструмента – отвертка обычная и со специальной коронкой, плоскогубцы, мультиметр, изолента, густая смазка для редукторов. Если все это у нас есть, то можно приступать к ремонту своими руками.

    Для упрощения задачи поиск неисправности и ремонт необходимо выполнять системно. Не надо спешить разбирать инструмент. Сначала определимся с типом неисправности. Самая главная неприятность – болгарка не включается. Что необходимо проверить:

    • Исправность сетевой розетки;
    • Исправность соединительной вилки;
    • Целостность соединительного провода.

    Если эти элементы исправны, то осматриваем контактные щетки. Щетки служат для передачи питающего напряжения на контакты коллектора электродвигателя. К этим контактам припаяны обмотки якоря. Если одна из щеток не контачит или вообще обломана, то электрический ток не будет поступать на обмотку и болгарка работать не захочет.

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F65i57a1a3c88130d1.50336018

    Для того чтобы осмотреть состояние щеток необходимо:

    • Найти на корпусе две соосные резьбовые заглушки;
    • Аккуратно открутить их;
    • Извлечь щетки.

    Щетки подпружинены, поэтому надо постараться не потерять пружинки. Извлеченные щетки должны быть одинакового размера. На них будет некоторый износ, но не должно быть сколов и поперечных трещин, которые могли бы нарушить контакт.

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F92i57a1a3c8814b01.95077731

    Если щетки в нормальном состоянии, то придется осмотреть якорь двигателя. Этот узел только называется якорем, а на самом деле с якорем не имеет абсолютно ничего общего. Это центральный вал двигателя, на котором размещена обмотка и коллекторный венец. Иногда из-за больших нагрузок между щетками и контактами коллектора возникает сильная искра. В результате медные контакты покрываются слоем окислов и ток не проходит на обмотку.

    Что необходимо сделать, чтобы привести якорь в порядок? Надо взять обычную белую резинку, которой пользуются чертежники и любители порисовать. Уголком резинки надо потереть контакты. Пленка из окислов должна очиститься и засиять медным блеском.

    Если и эта операция не дала результатов, то необходимо вскрыть корпус болгарки и осмотреть состояние внутренних проводов, фазосдвигающего конденсатора и обмотки. Обмотка должна иметь ровный цвет лака, которым покрывают обмоточный провод. Потемнение или почернение провода или его участков свидетельствует о коротком замыкании обмотки. Эту неисправность своими руками устранить сложно, потребуется замена якоря.

    Задача редуктора – передать вращение вала электродвигателя к диску болгарки. Причем, поскольку у нас угловая шлифовальная машина, то и редуктор у нас угловой. Чтобы его осмотреть необходимо:

    • Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F71i57a1a3c88164e3.13539344Снять диск, если он был установлен;
    • Снять защитный кожух;
    • Выкрутить четыре винта на корпусе редуктора.

    После этого редуктор должен выйти из корпуса. Неисправностей здесь немного:

    • Поломка или значительный износ зубьев шестерен;
    • Поломка вала;
    • Отсутствие фиксации шестерен на валах.

    Вышедшие из строя элементы редуктора необходимо заменить. Замена шестерни ничего сложно не представляет. Затем редуктор смазывается хорошим слоем густой смазки и устанавливается на место.

    Статором называют ту часть электродвигателя, которая неподвижно закреплена в корпусе. Она предназначена для создания электромагнитного поля, в котором вращается якорь.

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F70i57a1a3c8817d55.05547057

    Основная неисправность статора – обрыв обмотки или ее сильный перегрев. Чем опасен перегрев? При перегреве обмоточных проводов перегревается и защитный изоляционный лак, который их покрывает. Нарушение лаковой изоляции приводит к короткому замыканию витков обмотки.

    Даже замыкание одного витка обмотки полностью выводит болгарку из строя. Обмотка сразу же начинает перегреваться и дымить. Вал вращается медленно или вообще перестает вращаться.

    Чтобы отремонтировать статор придется менять обмотки на новые или перематывать. Но перемотка статора – процедура не для новичков.

    К любому инструменту надо относиться бережно. Дизайн современного инструмента одним своим видом просит бережного отношения. Пластмассовый корпус, хоть и имеет запас прочности, боится ударов. Старайтесь пользоваться специальными мягкими подставками для любого инструмента.

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F20i57a1a3c8856009.36052330

    В корпусе имеются вентиляционные отверстия, через которые охлаждается электродвигатель. Во время работы, особенно при резке штроб, в корпус попадает много строительной пыли. Поэтому после выполнения пыльных работ необходимо продуть сжатым воздухом внутреннюю часть болгарки. Наружную поверхность инструмента необходимо протирать ветошью и убирать загрязнения.

    После выполнения работ надо снимать диск. Это снимет напряжение на узле установки диска, а заодно вы сможете его осмотреть и оценить состояние.

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F29i57a1a3c8857c33.87489708

    Не стоит пользоваться диском с диаметром, который превышает установленный для данной болгарки размер. Диск большого диаметра можно сравнить с большим рычагом, которым вы пытаетесь разрушить механизм инструмента или сжечь его электрические обмотки. К тому же, невозможно установить защитный кожух.

    Электрический провод после работы необходимо тоже протирать, убирать загрязнения, а особенно масляные. Провод надо аккуратно сматывать на катушку или хотя бы на корпус болгарки.

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F89i57a1a3c8859400.50065942

    Многие пользователи электроинструмента имеют плохую привычку выдергивать вилку из розетки за соединительный провод. Из-за этой привычки обрывается провод, разбалтывается розетка. Это больше относится к людям неряшливым и ленивым по натуре.

    Избегайте возможности попадания внутрь болгарки воды. Работая на открытой площадке, имейте под рукой пластиковый пакет или кусок полиэтилена, которым можно всегда накрыть инструмент и защитить от попадания дождя или снега.

    Чтобы болгарка служила долго и надежно, надо периодически открывать редуктор, прочищать его и наносить новую смазку.

    Внимание к инструменту всегда благотворно влияет на его длительную работоспособность и вашу безопасность. И это не должно зависеть от марки болгарки – макита это, спарка или наш отечественный образец.

    Ваша болгарка вышла из строя? Совсем необязательно приобретать новый инструмент: опытные специалисты сервисного центра сделают оперативный и качественный ремонт УШМ Макита.

    • Следует хорошо знать, что устройство чаще всего ломается из-за того, что в обмотке якоря или в роторе образуются замкнутые витки либо сгорает статор. В этом случае необходимо заменить неисправные детали на новые. Электрическая часть инструмента – наиболее уязвимая его часть. Основная причина неисправности «электрики» этих устройств заключается в очень высокой нагрузке, попадании воды внутрь или в больших перепадах напряжения.
    • Причинами неисправностей механической части устройства чаще всего являются ненадлежащий уход за зубцами редуктора, подшипниками, или падение болгарки с высоты. Перед ремонтом инструмента нужно хорошо почистить его пусковой механизм, а также корпус. Если после этого устройство не включается, то его следует разобрать, чтобы провести тщательный ремонт болгарки Макита.
    • Что делать, если устройство внезапно перестало функционировать? Отключите инструмент и проверните диск вручную. Если диск провернуть не получилось, то не миновать полной разборки угловой шлифмашины, чтобы провести осмотр ее мехчасти. При легком прокручивании диска причина неисправности заключается в непоступлении питания на щетки электродвигателя. В этом случае проверьте исправность пусковой кнопки либо шнура. Если кабель неисправен, то снимите с ручки УШМ крышку, после чего прозвоните тестером два провода. При обнаружении обрыва замените кабель на новый. Также следует осмотреть коллектор якоря на предмет состояния щеток. При их изношенности замените щётки.
    • При запуске двигателя с уже нажатой кнопкой выключателя либо заклинивании диска нередко происходит поломка стопорного кольца или самого стопора. В этом случае следует разобрать «головку» инструмента, извлечь оставшиеся части, посмотреть, можно ли провести его ремонт. Если можно, то нужно заменить пришедшие в негодность части, а если ремонт невозможен, то для смены оснастки стоит использовать специальные ключи.

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fservismakita.ru%2Fimages%2Fremont%2Fremont-bolgarki-makita-stator

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fservismakita.ru%2Fimages%2Fremont%2Fremont-bolgarki-makita-reduktorИзображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fservismakita.ru%2Fimages%2Fremont%2Fremont-bolgarki-makita-korpus

    Опытные специалисты нашей мастерской проведут гарантийный и постгарантийный ремонт болгарок Makita. Отметим, что цена, в которую он выльется, зависит от категории его сложности, которая, в свою очередь, определяется мощностью инструмента, характером неисправности, а также стоимостью запчастей. Нами используются только оригинальные запасные части от основного поставщика. Кстати, мы можем также провести ремонт перфоратора Макита, причем любой сложности.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    По всем интересующим Вас вопросам по ремонту инструмента звоните по телефону: +7(495) 530-70-07 доб:120.

    Изображение - Болгарка макита 125 мм ремонт своими руками photo-for-site
    Автор статьи: Петр Морокин

    Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

    Обо мнеОбратная связь
    Оцените статью:
    Оценка 4.3 проголосовавших: 6

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here