Hyundai ремонт своими руками

Подробно: hyundai ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Hyundai — южнокорейская автомобилестроительная компания. Крупнейший автопроизводитель в стране и четвёртый в мире. Штаб-квартира расположена в Сеуле.

Дата основания — 29 декабря 1967 г. Ключевая фигура — Чон Монгу. Количество сотрудников — 75 тыс.

Изображение - Hyundai ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgrandrepairauto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F10%2Fzamena-trubok-konditsionera-hyundai-grand-starex-320x202

Замена трубки кондиционера Хендай Гранд Старекс – одно из возможных решений при ремонте системы кондиционирования. Если вы уверены, что требуется данная услуга, рекомендуем обратиться в проверенный автосервис. Замена трубки кондиционера Hyundai Grand Starex в специализированном [. ]

Изображение - Hyundai ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgrandrepairauto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F10%2Fzamena-trubki-konditsionera-hyundai-solaris-320x202

Замена трубки кондиционера Хендай Солярис – одно из возможных решений при ремонте системы кондиционирования. Если вы уверены, что требуется данная услуга, рекомендуем обратиться в проверенный автосервис. Замена трубки кондиционера Hyundai Solaris в специализированном СТО позволит [. ]

Интерьер Hyundai Solaris представляет собой эргономичное, привлекательное и практично организованное пространство, оформленное в металлических тонах. Двери продолжают гармоничный изгиб кузова, а обновленный спортивный дизайн дверных ручек завершает общую картину. Фото Карманы для хранения вещей задних [. ]

Автомобили Hyundai Solaris известны своими новыми двигателями, которые, кстати, устанавливаются и на автомобили Kia. Несмотря на китайское производство, они довольно крепкие и живут, как правило, в пределах от 300 до 400 тыс. км. Многих водителей [. ]

Hyundai Aslan – седан сегмента E, дебют которого состоялся в Южной Корее в 2014 году. Данный автомобиль – ближайший родственник четырехдверной модели Grandeur. У них одинаковая колесная база, но Aslan чуть длиннее. Автомобиль позиционируется как [. ]

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Hyundai Solaris Hyundai Solaris (Хендай Солярис) — субкомпактный автомобиль южнокорейской компании Hyundai Motor. В России Hyundai Solaris был представлен 21 сентября 2010 года. На территории России автомобиль производится на заводе полного цикла, [. ]

Всемирно известная компания Hyundai занимает четвертое место в мире по производству автомобилей. Начав с производства нескольких легковых моделей и всего одной грузовой, Нyundai уже в г. Назад 1 2 3 4 5 Далее. Хэтчбек требует грамотной замены топливного, воздушного и салонного фильтров. Показано видео руководство по замене салонного фильтра. Замена лобового стекла и уход за подвеской тоже требуют некоторого опыта.

Владельцы других моделей найдут полезные сведения на таких видео: Однако для владельца Hyundai ремонт своими руками — такая же необходимость, как и для водителей других машин.

Наш сайт предлагает материалы по следующим позициям: При ремонте автомобилей южнокорейской марки следует учитывать состояние всех основных узлов и по возможности менять их вовремя. Мы поможем разобраться в них в соответствии с требованиями руководства по ремонту Hyundai Getz. Вы сможете быстро и без проблем заменить ремень ГРМ, свечи и катушки зажигания, тормозные диски в сборе.

Владельцы других моделей найдут полезные сведения на таких видео: Мы поможем разобраться в них в соответствии с требованиями руководства по ремонту Hyundai Getz. Показано видео руководство по замене салонного фильтра. Ремонт авто своими руками. Замена лобового стекла и уход за подвеской тоже требуют некоторого опыта.

Вы сможете быстро и без проблем заменить ремень ГРМ, свечи и катушки зажигания, тормозные диски в сборе. Назад 1 2 3 4 5 Далее.

Вы сможете быстро и без проблем заменить ремень ГРМ, свечи и катушки зажигания, тормозные диски в сборе. Хэтчбек требует грамотной замены топливного, воздушного и салонного фильтров. Годом основания компании считается г. Ремонт авто своими руками. Владельцы других моделей найдут полезные сведения на таких видео: Всемирно известная компания Hyundai занимает четвертое место в мире по производству автомобилей.

Показано видео руководство по замене салонного фильтра.

Однако для владельца Hyundai ремонт своими руками — такая же необходимость, как и для водителей других машин. Мы поможем разобраться в них в соответствии с требованиями руководства по ремонту Hyundai Getz. Вы сможете быстро и без проблем заменить ремень ГРМ, свечи и катушки зажигания, тормозные диски в сборе. При ремонте автомобилей южнокорейской марки следует учитывать состояние всех основных узлов и по возможности менять их вовремя. Хэтчбек требует грамотной замены топливного, воздушного и салонного фильтров.

Замена лобового стекла и уход за подвеской тоже требуют некоторого опыта. Годом основания компании считается г. Однако для владельца Hyundai ремонт своими руками — такая же необходимость, как и для водителей других машин.

Хэтчбек требует грамотной замены топливного, воздушного и салонного фильтров. Однако для владельца Hyundai ремонт своими руками — такая же необходимость, как и для водителей других машин. Годом основания компании считается г.

Всемирно известная компания Hyundai занимает четвертое место в мире по производству автомобилей. Хэтчбек требует грамотной замены топливного, воздушного и салонного фильтров. Показано видео руководство по замене салонного фильтра.

Назад 1 2 3 4 5 Далее. Выпускаемы модельный ряд поражает не только количество моделей и модификаций, го и широкими списками опций. Владельцы других моделей найдут полезные сведения на таких видео: При ремонте автомобилей южнокорейской марки следует учитывать состояние всех основных узлов и по возможности менять их вовремя.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Модель: Hyundai Tuscon (Хендай Туссан)

Модель: Hyundai Solaris (Хендай Солярис)

Годы выпуска: 2010, 2011, 2012

Модель: Hyundai Tuscon (Хендай Туссан)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Модель: Hyundai Solaris (Хендай Солярис)

Годы выпуска: 2010, 2011, 2012

Модель: Hyundai Tuscon (Хендай Туссан)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Модель: Hyundai Solaris (Хендай Солярис)

Читайте так же:  Ремонт протерм скат своими руками

Годы выпуска: 2010, 2011, 2012

Модель: Hyundai Tuscon (Хендай Туссан)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Модель: Hyundai Tuscon (Хендай Туссан)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Модель: Hyundai Tuscon (Хендай Туссан)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Для замены масла в двигателе снимаем защиту моторного отсека – в ней, что плохо, нет отверстий для доступа к сливной пробке и фильтру. Возможно, вместо штатного пластикового листа на вашей машине стоит неоригинальный, силовой, где такие отверстия имеются, но мы рассматриваем базовый вариант.

Hyundai Tucson: Фильтр двигателя найдете без подсказок. Сливные пробки мотора, углового редуктора и АКП отмечены красными стрелками, заливная пробка редуктора – зеленой.

Выкручиваем пять болтов под ключ «на 12» и извлекаем вдобавок два пистона. В любом случае берегите глаза: какова бы защита ни была, с нее норовит осыпаться много грязи. Пробку откручиваем ключом «на 17», а фильтр – любым из известных съемников, места для маневра здесь вполне достаточно.

Прежде чем менять антифриз, запаситесь новой сливной пробкой радиатора. Будучи пластиковой, она со временем скукоживается, и надежно завернуть ее на место редко получается. Если новой пробки нет, то старую лучше вовсе не трогать, а слить жидкость через нижний патрубок радиатора, сняв предварительно хомут.

Здесь же рядом расположены шланги теплообменника АКП, через которые дилеры меняют масло с помощью специальной установки (ATF Fluid Charger). Подсоединив к ней те самые шланги, одновременно удаляют старое масло через один из них и заливают свежее через другой. Выходит быстро, но расточительно – приходится прогонять через систему полтора-два объема масла. Поэтому некоторые специалисты используют другой прием, который мы и рекомендуем. Тем более что при этом установка не нужна – ее роль выполнит насос самой коробки.

Делаем так: снимаем нижний шланг с теплообменника и, запустив двигатель, переводим селектор в позицию «N» (нейтраль). Даем мотору поработать, но только на холостых оборотах и не более минуты. Если все масло вытекло раньше (появились пузырьки воздуха), немедля глушим двигатель! Важно не прозевать этот момент, иначе даже короткое масляное голодание может навредить агрегату. Поэтому лучше прокручивать двигатель стартером, вывернув свечи и обесточив цепи зажигания и питания (для этого вынимаем соответствующие реле и предохранители). Разумеется, после каждой десятисекундной прокрутки даем стартеру остыть – иначе он попросту сгорит. Остатки масла из коробки сливаем, отвернув пробку в картере. Затем возвращаем пробку на место (момент затяжки 32 Нм) и через трубку щупа заливаем свежее масло.

Теперь запускаем двигатель, даем ему прогреться и, переведя рычаг селектора по всем позициям с двухсекундной задержкой в каждой из них, оставляем в позиции «N». Не глуша мотор, проверяем уровень: на прогретом агрегате он должен быть в диапазоне «HOT», отмеченном на кончике щупа. Имейте в виду, как пониженный, так и повышенный уровень губителен для агрегата, поскольку в обоих случаях масло будет вспениваться.

С заменой масла в МКП все гораздо проще, справитесь и без подсказок. Ничего сложного и с редукторами. Переходя от переднего к заднему, не забудьте прошприцевать единственную крестовину. Возможно, для этого придется отсоединить фланец кардана, чтобы можно было раскрыть шарнир на достаточный угол и подобраться носиком шприца к пресс-масленке.

Hyundai Tucson: Если доступу к пресс-масленке мешают вилки крестовины, отсоедините фланец кардана. Желательно его пометить относительно ведущего вала, чтобы не допустить дисбаланса.

Меняем свечи: ключом «на 10» выкручиваем два болтика декоративной накладки двигателя и вынимаем из колодцев наконечники проводов. При сборке их сложно спутать – на каждом проводе и выводе катушек есть маркировка номера цилиндра. Свечи – под ключ «на 16». Но столь радужно лишь на рядной четверке, которой и оснащен тестовый автомобиль. На V6 все гораздо сложнее, поскольку доступ к задней головке (мотор стоит поперечно), мягко скажем, никудышный – надо снимать впускной коллектор. Впрочем, не обязательно полностью. Достаточно его приподнять после того как отвернете крепеж, и зафиксировать в этом положении, подставив под «паука», например, отвертку. Теперь, орудуя составным инструментом, худо-бедно свечи поменяешь. Некоторые идут другим путем – снимают жабо и механизм стеклоочистителя. Но повторяем: что в лоб, что по лбу – весьма хлопотно.

С воздушным фильтром справились быстро. Правда бывает, что элемент накрепко прилипает к корпусу – в этом случае аккуратно отделите его отверткой. На V6 проверьте в довершении затяжку хомута гофра к дроссельному узлу, иначе из-за малейшего подсоса воздуха движок начнет хандрить.

Топливный фильтр находится внутри погружного насоса, в бензобаке.

Hyundai Tucson: Отвернув болты петель левой секции заднего сиденья, поднимаем подушку и фиксируем ее ремнем безопасности. Сняв лючок в полу, получаем прекрасный доступ к топливному насосу.

Лючок в полу под одинарной секцией подушки заднего сиденья предусмотрен, а вот нормальный доступ к нему – нет. Все дело в декоративных накладках петель подушки, которые надо снять для доступа к крепежу самих петель. Кто же додумался снабдить эти пластмасски столь мощными зацепами, не обломить которые, по сути, невозможно?! Вот и мы, как ни осторожничали, все же сломали пару усиков. Зато дальше дело пошло веселее. Потому что фланец насоса крепится к баку на обычных гаечках (не нужен спецключ), да и извлечь картридж фильтроэлемента не сложнее обычного. Главное – работать в тепле, дабы не обломить пластиковые защелки корпуса насоса.

Читайте так же:  Донг фенг ремонт своими руками

Навесные агрегаты приводят три ремня, и ни один из них не имеет автоматического натяжителя. И это плохо, поскольку за неимением опыта запросто ошибиться с настройкой. Если уверены в свих способностях, снимите защиту моторного отсека (см. выше) и правый грязезащитный щиток – долой еще четыре болта под ключ «на 10». Тогда откроется доступ к натяжному ролику компрессора кондиционера.

Hyundai Tucson: Натягиваем ремень кондиционера: ослабив гайку натяжного ролика, вращаем ходовой винт (показан стрелкой). Еще раз проверьте натяжение ремня после того, как крепеж будет затянут.

Ремень ГУРа натягиваем из-под капота, причем старым дедовским способом – ослабив крепеж, смещаем насос монтажкой или мощной отверткой. Хуже всего с доступом к ходовому винту генератора – что сверху, что снизу приходится работать наощупь. В общем, за эти операции существенно снижаем оценку. А ведь эти работы, как ни крути, придется проделать при замене привода ГРМ.

Hyundai Tucson: Сложнее натянуть ремень генератора – из-за плохого доступа к регулировочному винту (стрелка). А ведь это важнейший привод, от которого работает насос ГУРа.

Уж если разобрались с поликлиновыми ремнями, то и с ГРМ справитесь. Единственная задача – снять опору силового агрегата, без чего крышки кожухов, да и сам ремень не извлечь. Зато дальше – без курьезов: на всех шкивах есть фиксирующие штифты и метки, позволяющие собрать привод однозначно верно, а натяжной ролик снабжен полуавтоматическим натяжителем. Важно только после первой настройки провернуть коленвал на пару оборотов и вторично проверить натяжение. Обычно, когда ремень окончательно уляжется, требуется корректировка.

С остальными работами в рамках планового ТО особых трудностей не испытали. По крайней мере, с заменой колодок.

Hyundai Tucson: Меняя передние колодки, выкручиваем ключом «на 14» нижний болт направляющей, придерживая ее ключом «на 17». На каркас внутренней колодки ставим новую пластину из рем-комплекта.

Тут лишь важно правильно их установить: что спереди, что сзади пластина-пищалка предельного износа должна оказаться на внутренней колодке сверху. Момент затяжки колесных гаек – 110 Нм.

Hyundai Tucson: Задний тормоз – для доступа к колодкам ручника снимаем скобу, вывернув ключом «на 14» два болта ее крепления (стрелки). Удобнее использовать многогранный накидной ключ.

Замене лампочек в правой фаре ничто не мешает. С левой чуть сложнее – для удобства сняли впускной тракт к воздушному фильтру двигателя, вынув два пистона. Фонари для замены ламп пришлось снимать, а для этого понадобился инструмент. Плохо, что такая схема становится нормой для большинства современных машин.

Hyundai Tucson: Патроны ламп поворотников в светло-сером окрасе, а габариток в черном (показаны стрелками). Лампа Н4 находится под колпаком (отмечена овалом). Доступ приемлемый.

Благодарим компанию «Автомир» в Марьино за содействие в подготовке материала.

Ремонт телевизоров, частые случаи (50% случаев когда не включается ТВ)

Ремонт блока питания телевизора HYUNDAI

ТВ ЭЛТ Hyundai не работает

Ремонт телевизора LG_Не включается из дежурного режима

Ремонт жк телевизора Hyundai.

Ремонт телевизора Samsung CS21M16

Hyundai H-LCD1502 Ремонт Телевизоров Hyundai TV

Ремонт автомобильного телевизора

телевизор LG RT-21FB20RQ (шасси MC-019A) не включается +ремонт тдкс

Ремонт ЖК телевизора Sharp

Ремонт блока питания телевизора HYUNDAI

Ремонт телевизора Hyundai в Киеве

Ремонт телевизоров, частые случаи (50% случаев когда не включается ТВ)

Ремонт жк телевизора Hyundai.

Ремонт телевизора Hyundai прошивка

Ремонт жк телевизора Hyundai в Киеве

Ремонт ЖК телевизора. Вертикальные полосы на изображении.

Hyundai H-LCD1502 Ремонт Телевизоров Hyundai TV

Разборка и ремонт монитора HYUNDAI Model X91D

тв tomson 21mg15et не включается+ схема

Модель Солярис очень популярна среди отечественных водителей, так как не требует большого вложения средств и проста в уходе. При желании возможен и самостоятельный ремонт автомобиля. Хёндай Солярис имеет ряд типичных неисправностей, таких, как плохая шумоизоляция или проблемы с управляемостью. Последние приводят к необходимости кузовного ремонта или переборке подвески.

Чаще всего проблемы можно заметить во время прохождения поворотов. По этой причине не рекомендована эксплуатация этого автомобиля начинающими водителями. Уже на скорости 80 километров в час авто начинает кидать из одной стороны в другую. Исправить проблему может ремонт, включающий в себя:

  • тщательную переборку подвески;
  • замену пружин и амортизаторов;
  • проверку состояния креплений переднего стабилизатора устойчивости.

Амортизационные системы должны быть более жесткими. Ремонт Solaris, включающий замену стоковых запчастей на более упругие аналоги, позволит увеличить управляемость в городских условиях. Замена стоковых комплектующих не рекомендована, если вы часто передвигаетесь по грунтовке, тогда вы будете чувствовать каждую выбоину и неровность на такой дороге. Если вы выезжаете за город не часто, то лучше все же поставить жесткие системы. Неприятности во время перемещения по грунтовке можно потерпеть, зато вы избежите кузовного ремонта, который нужен после ДТП.

Еще одна простая поломка Хендай Солярис – износ подшипников. Он возникает из-за попадания пыли и грязи под капот, а также из-за старой смазки. Плохое качество горючего также негативно сказывается на автомобиле Хундай. Проявляется неисправность плавающими оборотами и перебоями в работе силовой установки. При покупке из салона через некоторое время вы можете заметить, что коробка передач начала работать неправильно. Это связано с тем, что Соларис собирается на отечественных конвейерах. Рабочие российских заводов грешат неправильной регулировкой тросиков, поэтому привод нужно настроить своими руками или в салоне.

Читайте так же:  Блок питания для компьютера 350w ремонт своими руками

Интересно, что даже при покупке автомобиля с рук редко можно столкнуться с коррозией радиатора или глушителя. У Солярисов лучшие показатели устойчивости к ржавчине, но, несмотря на это, им все же требуется кузовной ремонт. Чаще всего обслуживание необходимо защите двигателя, особенно, если вы самостоятельно меняете масло, не соблюдая технологию.

При замене смазки двигателя необходимо снимать защиту, иначе на ее внутренней части скопится масло и грязь, что приведет к закисанию болтов.

Чтобы не покупать новую защиту, необходимо при помощи сварки восстановить старую. Ремонт подрамника выполняется так, чтобы у вас была возможность не переносить места креплений. Это единственный вид кузовного ремонта, который требуется Солярисам.

Ремонтные работы и обслуживание необходимо проводить в летнее время, иначе с наступлением холодов автомобиль подведет своего хозяина. Он не любит морозы, и перестает заводится уже при отметке на градуснике –18. Если никаких проблем нет, то достаточно лишь зарядить перед похолоданием АКБ и заранее утеплить двигатель. При появлении признаков неисправностей стоит провести ремонт незамедлительно.

Если вы не хотите весной менять лобовое стекло из-за появившихся царапин, то приобретите щетку с мягким ворсом для уборки снега. Перед первым зимним сезоном также полезно понаблюдать за:

  • тягой;
  • реакцией на педаль «газа»;
  • расходом масла.

При возникновении сомнений необходимо: удалить катализатор или провести чип-тюнинг мотора. Этот ремонт Hyundai Solaris может выполняться своими руками, но начинающим водителям лучше поручить его профессионалам. Если пробег составляет около 70 тысяч километров, то можно и не дожидаться появления признаков. Проблемы с катализатором могут возникнуть раньше, если вы заправляетесь 92-м бензином и в случайных местах.

Популярный корейский паркетник все чаще можно увидеть на Российских автомобильных дорогах. Пользователи по достоинству оценили качество сборки автомобиля, отличные ходовые качества, комфорт и надежность, а главное – приемлемую цену и все чаще делают выбор в пользу Санта Фе.

Вместе с тем, перед владельцами автомобиля через определенное время встает вопрос необходимости проведения регулярного технического обслуживания, а при необходимости – и ремонта автомобиля. Выбор подходящих решений достаточно прост и предусматривает следующие возможные варианты:

  1. Обратиться к официальному дилеру.
  2. Воспользоваться услугами специализированных автосервисов.
  3. Искать частных мастеров.
  4. Сделать ремонт своими руками.

Каждый из перечисленных выше вариантов имеет свои преимущества и недостатки. Обслуживание у официального дилера обойдется «в копеечку». Взамен автовладелец получает вроде как гарантию от фирмы, но это, нужно признать, достаточно глубокое заблуждение. Пока машина новая, гарантию на нее может дать любой автомеханик. Приблизительно такая же ситуация будет и при обращения на СТО, к профильным, специализирующимся на конкретных моделях автомобилей сервисы.

Вот и остается единственный вариант, позволяющих поддерживать ТС в идеальном техническом состоянии и экономить немалые средства – выполнять техническое обслуживание, а при необходимости, ремонт своими руками.

Конечно, на первом этапе будет непросто. Придется купить различные инструменты и спецключи, изучить порядок и правила снятия, разборки, сборки и установки тех или иных деталей, узлов и агрегатов на автомобиль. Также необходимо подумать о месте производства работ. Летом это может быть и открытая стоянка около дома или площадка под навесом на дачном участке. Зимой и в условиях непогоды необходимо найти доступ в гараж, бокс или любое другое, подходящее по параметрам помещение.

Решение обслуживать и чинить Хендай Санта Фе самостоятельно можно только поприветствовать. У этого варианта есть еще масса других полезных и важных особенностей. Во-первых, владелец автомобиля может быть уверен в отличном техническом состоянии машины, готовности к движению в любое время суток, независимо от погодных условий. Во-вторых, знание устройства и особенностей проведения работ той или иной системы может понадобиться при внезапной поломке в пути, вдали от дома и ремонтных мастерских. Кроме того, вы как специалист, всегда сможете оказать помощь другому владельцу Санта Фе, попавшему в затруднительное состояние на дороге, связанное с поломкой ТС. Наконец, экономия денег, что в наших условиях нестабильной экономики и низких зарплат, помноженное на рост цен на запчасти и топливо, может стать определяющим пунктом мотивации.

Каждому владельцу популярного внедорожника, принявшему решение обслуживать автомобиль и делать ремонт Хендай Санта Фе своими руками, на первом этапе будут, конечно, ожидать определенные трудности. Отсутствие знаний и практики – один из основных факторов. Для накопления соответствующей базы данных можно получать информацию из различных источников:

  • руководство
  • советы мастеров
  • видеоролики в интернете

При всей своей надежности и «живучести», кореец на отечественных дорогах (вернее – бездорожье) проявил все свои слабые места. Чаще всего из строя выходит:

  • детали подвески
  • элементы тормозной системы

В подвеске самое слабое место – это амортизаторы. Если не беречь автомобиль или часто перемещаться по бездорожью, необходимость их замены проявится уже после 15-20 тысяч км пробега.

Если потребуется замена амортизаторов, выполнить ремонт своими руками вполне возможно. Максимум, что для этого потребуется – подготовить запчасти, спец. ключи и изучить инструкцию по ремонту.

Из ключей необходимо подготовить стандартных набор рожковых и накидных, а также – головок. Обязательно нужны стяжки для пружин, как минимум – 2 шт. Без них ремонт не сделать. Порядок действий достаточно прост, выполнить ремонт своими руками по замене амортизатора несложно. В принципе, все подробно наглядно описано в руководстве по ремонту. Порядок действий следующий:

  • промазываем маслом все подвижные узлы подвески, подлежащие разборке
  • снимаем колесо и с помощью домкрата сжимаем пружину
  • фиксируем конечное положение и ставим стяжки
  • откручиваем все болты, удерживающие стойку, отсоединяем стойку от всех других узлов и деталей
  • прокачиваем 2-3 раза новый амортизатор, после чего устанавливаем его взамен удаленной неисправной детали
  • закрепляем все болты и гайки, фиксируем их согласно моменту затяжки, рекомендованному инструкцией по ремонту
  • снимаем стяжки, устанавливаем колесо на место.
Читайте так же:  Ремонт котлов бакси своими руками

Ремонт своими руками можно выполнять и в ряде других случаев. Например – замена тормозных колодок:

  • Установите автомобиль на ровное место.
  • Поднимите колесо с помощью домкрата и демонтируйте его, открутив предварительно все крепежные болты
  • С помощью рожкового ключа на 10 отсоедините болт крепления суппорта (передний).
  • Поверните по оси относительно отсоединенного места крепления суппорт и получите доступ к колодкам.
  • Аккуратно извлеките колодки из гнезд, снимите поддерживающие стальные пластинчатые пружины.
  • Очистите от пыли и грязи (при необходимости) места установки новых тормозных колодок.
  • Установку и сборку выполняйте в обратной последовательности.

Единственно, где неуместно пробовать устранить неисправности самому – это электроника и двигатель, а также – автоматическая коробка передач. Здесь все же требуется дополнительное дорогостоящее оборудование, которое вряд ли стоит покупать ради одного ремонта. В таких случаях воспользуйтесб услугами нашего автосервиса, чтобы починить Хендай Санта Фе.

Hyundai Accent седан (LC) 1999 — наст. время

Hyundai Accent – детище южнокорейской автомобильной компании – с 2001 года собирается в России. Сегодня этот автомобиль является одним из представителей модных тенденций, оснащенный технологией, обеспечивающей бесшумную езду на высокой скорости.

Многие владельцы данной модели сходятся в едином мнении, что основными достоинствами Accent являются следующие:

  • динамика;
  • ценовая политика;
  • расход топлива;
  • устойчивость на трассе;
  • маневренность и т.д.

Кроме того, эксплуатация и ремонт Accent сегодня доступны практически каждому.

Вместе с тем, любой автолюбитель должен хорошо разбираться и уметь применить руководство по ремонту Hyundai Accent, которое вы найдете на нашем сайте (например замена ремня ГРМ или замена тормозных колодок ). Чтобы вы могли представить себе, как происходят ремонтные работы, мы разместили пошаговую инструкцию и видео- и фотоматериалы, содержащие полезные советы о том, с чего начать починку авто, где приобрести недостающие детали.

Hyundai Accent, ремонт своими руками которого вы планируете осуществить, требует от вас базовых знаний. Таких как замену салонного фильтра .

Автомобиль Hyundai Accent, книга по ремонту которого представлена на сайте, в случае перебоев в работе двигателя требует всесторонней проверки системы подачи топлива, зажигания или компрессии. В случае низкой компрессии необходимо залить в них немного масла (достаточно несколько капель) и повторить процедуру.

Для автомобиля Hyundai Accent ремонт своими руками требует от вас регулярного участия, в том числе проведения проверки герметичности данной системы, плотности охлаждающей жидкости, целостности трубок, шлангов и насосов, исправности радиатора и т.д. Именно с этим чаще всего бывают проблемы.

Для этого нужно подождать до тех пор, пока радиатор не охладится, и выполнить следующие рекомендации:

  • снимите крышку радиатора;
  • установите специальный прибор, позволяющий проверить герметичность;
  • доведите давление до 139,3 кПа в системе охлаждения и удерживайте его на протяжении 2 минут.

Если это сделать невозможно, постарайтесь определить место утечки и устранить ее.

Изображение - Hyundai ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fhelp2drivers.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F02%2Fzamena_tormoznyx_kolodok_xendaj_solyaris_0-200x140

Надежность работы дисковых тормозных механизмов зависит в первую очередь от своевременного ремонта и обслуживания. Замена тормозных колодок Хендай Солярис по времени строго не нормирована. Необходимо только производить своевременный контроль состояния колодок, который составляет промежуток в 15 тыс. км, и выполнять их замену при необходимости. Диагностика неисправности тормозных механизмов Хендай Солярис При неисправной тормозной системе автомобиля… Читать далее »

Изображение - Hyundai ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fhelp2drivers.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2Fzamena_tormoznyx_kolodok_xendaj_getc_-200x140

Как правило, срок службы тормозных колодок на автомобиле Hyundai Getz, составляет примерно 30–40 тыс. км. Замена тормозных колодок Хендай Гетц – это процедура, которая не требует обращения в сервис и под силу любому автовладельцу, который держал гаечные ключи в руках. Главное, просто придерживаться инструкции. Необходимый инструмент: домкрат; баллонный ключ; вороток с набором головок; широкая отвертка;… Читать далее »

Изображение - Hyundai ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fhelp2drivers.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2Fzamena_tormoznyx_kolodok_xendaj_elantra_-200x140

Периодичность замены тормозных колодок зависит от многих факторов. В первую очередь на долговечность колодки влияет качество материала, используемого при производстве, а также местность, по которой передвигается автомобиль, стиль езды водителя. Но в среднем жизнь передних колодок составляет примерно 40–60 тыс. км, тогда как задние колодки служат в два раза дольше. Новые колодки имеют толщину рабочей… Читать далее »

Не для кого не секрет, что гарантией долгой и беззаботной эксплуатации автомобиля, является вовремя замененный топливный фильтр. Замена фильтра на сервисе, это дорогостоящая процедура, хоть и довольно простая. Для существенной экономии средств, поменять топливный фильтр на солярисе можно и самому, для этого понадобится простой инструмент, а также сам фильтр. Топливный фильтр лучше брать оригинальный, номер… Читать далее »

Изображение - Hyundai ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fhelp2drivers.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2Fzamena-svechej-zazhiganija-na-hjondej-saljaris-200x140

Устойчивость работы мотора Хендай Солярис на различных режимах движения и на любых оборотах, зависит от большого ряда факторов. Сбои устойчивых оборотов коленчатого вала двигателя, могут наступить в результате отказа в работе одной из свечей зажигания. Признаки, при которых требуется замена свечей на Хендай Солярис Самый явный признак, при котором необходима замена свечей, это подтраивание мотора… Читать далее »

    Изображение - Hyundai ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fhelp2drivers.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2F067190019

Изображение - Hyundai ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fhelp2drivers.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F08%2Fkapelnica

Изображение - Hyundai ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fhelp2drivers.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FZwhrvaK_iAM

Изображение - Hyundai ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fhelp2drivers.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Ffeatured-post-with-thumbnail%2Fimages%2Fdefault

Изображение - Hyundai ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fhelp2drivers.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Ffeatured-post-with-thumbnail%2Fimages%2Fdefault

Притирка клапанов своими руками. Видео

Установка видеорегистратора в автомобиль своими руками. Видео

Рано или поздно для каждого автомобиля необходима замена свечей зажигания, на автомобиле Хендай Гетс, замена проходит в следующем порядке. Еще материалы по теме : ► Загорелась контрольная лампочка давления моторного масла? ► Как заменить свечи зажигания в Chrysler Sebring своими руками, видео ► Диагностика и ремонт автомобильного генератора ► Как заменить свечи зажигания в автомобиле Kia Ceed

Читайте так же:  Нш 50 ремонт своими руками

На автомобилях серии Хендай Солярис замена салонного фильтра происходит в следующей последовательности. Еще материалы по теме : ► Замена салонного фильтра в Nissan Pathfinder своими руками, видео ► Ремонт генератора Хендай (Соната, Элантра) своими руками, видео ► Как заменить воздушный фильтр на Hyundai Getz (Хендай Гетс) своими руками, видео ► Загорелась контрольная лампочка давления моторного масла? ►

Очень часто на автомобилях серии Хендай (Hyundai Getz) воздушный фильтр засоряется, что приводит к его замене. Еще материалы по теме : ► Как заменить салонный фильтр Хендай Солярис своими руками, видео ► Как заменить свечи зажигания на Хендай Гетс своими руками, видео ► Ремонт генератора Хендай (Соната, Элантра) своими руками, видео ► Выбор семейного автомобиля для покупки

Для того чтобы самостоятельно произвести замену тормозных колодок на автомобиле Хендай Гетс. Еще материалы по теме : ► Как заменить тормозные колодки в автомобиле ВАЗ 2108 своими руками, видео и инструкция ► Замена тормозных колодок автомобиля. Как самостоятельно заменить тормозные колодки ► Замена амортизаторов автомобиля — пошаговая инструкция по замене амортизаторов авто ► Замена задних тормозных колодок

Очень часто на автомобилях серии Хендай (Соната, Элантра) выходит из строя генератор, его ремонт можно выполнить самостоятельно. Первым делом генератор разбирается, откручиваются гайки крепления верхней колбы, затем отгибается ключик, который сцепляет кожух за реле, и без проблем снимается крышка. Еще материалы по теме : ► Диагностика и ремонт автомобильного генератора ► Как отремонтировать (восстановить) автомобильный генератор своими руками?

Владельцы Hyundai Getz часто жалуются на потерю динамики автомобиля. Виной этому может быть несвоевременная замена топливного фильтра. Еще материалы по теме : ► Как заменить воздушный фильтр на Hyundai Getz (Хендай Гетс) своими руками, видео ► Hyundai Grand i10 выиграл награду «Автомобиль Года Индии 2014» ► Как выбрать автосервис? Рекомендации по выбору надежного СТО (автосервиса) ► Загорелась контрольная

Замена ремня ГРМ Hyundai Getz (ремень привода газораспределительного механизма, проверка и оценка состояния, нужно ли менять ремень ГРМ.

проверка состояния и последующая замена ремня ГРМ Hyundai Getz

Для оценки состояния ремня привода ГРМ необходимо снять его верхнюю и нижнюю крышки (см. ниже). Для проверки натяжения ремня рукой прикладываем усилие около 50 Н (5 кгс) к его ведущей (передней) ветви, напротив натяжного ролика. При правильном натяжении зубья ремня должны дойти до половины радиуса головки регулировочного болта натяжного ролика.

Замену ремня привода ГРМ выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Головкой «на 10» ослабляем затяжку четырех болтов крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.

Снимаем ремни приводов вспомогательных агрегатов и гидроусилителя рулевого управления.

Для наглядности большинство операций показываем на снятом двигателе.

Головкой «на 22» ослабляем затяжку болта крепления шкива коленчатого вала.

Для предотвращения проворачивания коленчатого вала при выполнении этой операции на автомобиле с механической коробкой передач можно включить передачу и попросить помощника нажать педаль тормоза. При другом способе фиксации коленчатого вала нужно снять крышку картера сцепления (см. «Снятие и установка коробки передач», с. 105).

.поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения метки на его шкиве с меткой на нижней крышке в виде буквы «Т».

.и снимаем шкив коленчатого вала.

Вставив отвертку между роликом и упором пружины, поворачиваем кронштейн натяжного ролика против часовой стрелки, ослабляя натяжение ремня, и в этом положении затягиваем регулировочный болт. Снимаем кронштейн правой опоры силового агрегата (см. «Замена опор силового агрегата», с. 63).

Для замены натяжного ролика отворачиваем регулировочный болт (см. выше).

Устанавливаем натяжной ролик в обратной последовательности. Перед установкой ремня проверяем совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов.

Устанавливаем ремень привода сначала на шкив коленчатого, а затем распределительного вала. При этом передняя ветвь ремня должна быть натянута.

Ослабляем регулировочный болт и болт крепления кронштейна натяжного ролика. При этом ролик займет рабочее положение и ремень будет натянут.

Проворачиваем коленчатый вал за болт крепления его шкива на два оборота по часовой стрелке и проверяем совмещение меток на шки-

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Убеждаемся в наличии разрежения, подводимого от впускного трубопровода к клапану. При проверке исправного клапана его плунжер должен совершать возвратно-поступательное движение. Если разрежение не ощущается, необходимо промыть внутренность клапана растворителем. С помощью палочки подходящего размера, вставленной в отверстие клапана (со стороны резьбовой части), проверяем перемещение плунжера клапана. Если клапан неработоспособен заменяем его. Перед установкой клапана наносим на его резьбовую часть тонкий слой герметика. Вворачиваем клапан в отверстие крышки головки блока цилиндров и затягиваем его моментом 8-12 Нм.

Изображение - Hyundai ремонт своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.5 проголосовавших: 21

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here