Ланос дэу ланос ремонт своими руками

Подробно: ланос дэу ланос ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

В этом разделе публикуются авторские материалы по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей марки Daewoo. На страницах нашего блога Вы сможете найти полезную информацию по таким моделям как – Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Matiz (Дэу Матиз), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Daewoo Nubira (Дэу Нубира). В дальнейшем, перечень представленных моделей будет увеличиваться. Все статьи по ремонту подкреплены детальными фотографиями проделанной работы. Надеюсь, что информация полученная Вами на страницах блога avtorem.info будет для Вас полезна и поможет отремонтировать автомобиль своими руками.

На данный момент в разделе уже собрано довольно много статей по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Daewoo Sens, Daewoo Nubira. Точнее несколько страниц тематических статей, перелистывая которые трудно найти необходимый на данный момент материал. Чтоб избежать подобных трудностей и облегчить поиск, предлагаю Вам заглянуть в раздел Карта сайта, где перечень всех статей приведен в более упрощенном и доступном виде.

На фотографии ниже показана картина характерная для 10 летних Ланосов и Сенсов – течь бензобака (топливного бака) в районе правого переднего угла. В этом месте конструктора установили защитный козырёк, который должен оберегать бак от физических повреждений. Очень предусмотрительно, но не дальновидно. Так как данное решение значительно сократило срок жизни бензобака. С одной стороны, козырёк защищает, а с другой жадно забирает грязь, соль, влагу с дорог. Вот эта грязь и влага на протяжение нескольких лет незаметно и не спеша делает своё черное дело! А именно – разрушает металл.

Видео (кликните для воспроизведения).

Автомобиль малого среднего класса Daewoo Lanos (класс С по международной классификации), разработаный на платформе автомобиля Daewoo Nexia, начали выпускать в Корее с 1997 г.

Автомобиль Chevrolet Lanos последнего поколения (Т200) выпускают с декабря 2004 г. на ЗАО «ЗАЗ» (Украина). Он представляет собой рестайлинговую версию корейского автомобиля Daewoo Lanos. В результате рестайлинга на автомобиле Chevrolet Lanos изменилась форма крышки багажника, облицовки радиатора и задних крыльев. Кроме этого изменились формы внутренних ручек и обивок боковых дверей, а также форма задних фонарей.

Комплектация S — базовая, с минимально необходимым уровнем оснащения, полноразмерным запасным колесом и аудиоподготовкой (динамики, антенна и вся необходимая проводка).

На автомобили в комплектации SE дополнительно устанавливают гидроусилитель рулевого управления и подушку безопасности водителя.

На автомобили Daewoo Lanos устанавливали расположенные поперек моторного отсека четырехцилиндровые бензиновые инжекторные двигатели рабочим объемом 1,3 и 1,5 л, типа SOHC (c одним распределительным валом и 8 клапанами), мощностью 63 кВт (85,7 л.с.) и 1,6 л, мощностью 84 кВт (106 л.с.), типа DOHC.

Автомобили Daewoo Lanos выпускали с тремя типами кузовов: трех- и пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Кузов автомобилей Chevrolet Lanos типа четырехдверный седан.

Трансмиссия автомобилей выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес разной длины. Автомобили оснащены механической пятиступенчатой коробкой передач.

Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полунезависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.

Тормозные механизмы передних колес дисковые, с плавающей скобой, задних — барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем и регуляторами тормозных сил в гидроприводе.

Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка, на часть автомобилей устанавливают гидравлический усилитель. В ступице рулевого колеса в зависимости от комплектации может быть установлена фронтальная надувная подушка безопасности.

Связь, коммерческие запросы: [email protected] Помощь каналу: ПриватБанк 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU .

Диагностика и ремонт Шевролет Ланос, мотортестер Diamag 2. часть-1.

все можно сделать своими руками, смотрите на канале maysternya tv.

Замена рем.комплекта рейки.

устраняю шум вызванный направляющим пальцем суппорта. точим на станке из ремонтного немного увеличенный.

Устранение стука в рулевой передаче и увеличение срока службы за счот замены пластмасы на латунь на автомо.

Как с экономить на ремонте резонатора на Ланосе. Заменяем родной на ВАЗовский.

В данном видео рассмотрим как можно произвести ремонт втягивающего реле стартера своими руками. В ролике.

Связь, коммерческие запросы: [email protected] Помощь каналу: ПриватБанк 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU .

Просто и доступно о замене бендикса на стартере Делько. http://join.air.io/Ramanych – моя партнерская программа! Моя.

Покупал пружину здесь: http://ali.pub/2cjbsd переходи по ссылке, жми узнать подробнее, регистрируйся и получай до.

Сразу купил сапожок, но спустя пару часов он не понадобился. Помоги каналу – НЕ БЛОКИРУЙ РЕКЛАМУ. покраска.

avtolanos.com.ua – Б/У Запчасти из Европы.

в данном видео я попытался рассказать вам как я реализовал подсветку прикуривателя в своем авто и как подкл.

Бомбейский фонарик HC30- http://ali.ski/REeJo Его старший брат HC33 – http://ali.ski/vl3YJU Всеядный зарядник – http://ali.ski/nEQgMm Подключа.

Сгорел диодный мост генератор Деу ланос.Ремонт.

В видео используются музыкальные композиции из фонотеки – YouTube , в том числе таких исполнителей как .

Ремонт-блок фары Деу ланос сенс-3.

Помоги каналу – НЕ БЛОКИРУЙ РЕКЛАМУ. покраска авто = полировка авто = грунтовка авто = шпаклевка авто = перев.

Стартер издавал щелчок и отказывался прокручивать двигатель,давайте посмотрим почему же? ссылка на канал.

Когда стартер работает, но двигатель не крутиться, не спешите бежать в магазин за новым бендексом. Отремонт.

Связь, коммерческие запросы: [email protected] Помощь каналу: ПриватБанк 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU .

Замена сайлентблоков.Ремонт ходовой Ланос.Сенс.

Первый Ремонт Ходовой! Део Ланос Покупка – Daewoo Lanos! Авто За 3000 $ Это Самый Интересный Канал! Так Что ПОДПИШИСЬ.

Читайте так же:  Ремонт старой газовой плиты своими руками

Самостоятельный ремонт амортизаторов Daewoo Lanos. 24 выпуск “За рулем” http://zakermom.ictv.ua/

Ремонт стартера Деу Сенс(Ланос)-часть- 2 Замена:бендекс,вилка,щётки+щёткодержатель.

как устранить стук суппорта на деу нексия,ланос,сенс!Стук в колесе -ремонт суппорта без затрат на деу нексия.

Что нужно для ремонта ходовой Ланос Сенс.

Qiwi________+380637800787 Кэшбери http://cashbery.info/?ref=588307 как отремонтировать коробку передачь,Opel,Lanos,Nexia,Nubira,Aveo F-16,И .

Ремонт рулевой Daewoo Lanos Разделил на две части Чертеж втулки:http://catcut.net/3obb Буду признателен любой помощи в.

Это Самый Интересный Канал! Так Что ПОДПИШИСЬ. Коментируй все Видео. Задавай Вопросы. Видео о АВТО, Строй.

Самостоятельная диагностика ходовой части. Стучит на кочках подвеска. Что может стучать в подвеске. Как.

Решили обновить анти-коррозионную обработку и заодно подправить клюв этому орлу.

Chevrolet Lanos 1.5 – Замена сальника КПП и сальника коленчатого вала (задний) также произведем замену сцепления.

Неизменный бестселлер первых десяти лет нового века, единственный вменяемый конкурент АвтоВАЗу, простой и надежный, недорогой и в меру симпатичный. Это Шевроле Ланос, Дэу Ланос, ЗАЗ Chanse, Опель Кадет, в конце концов. Называть его можно как угодно, хуже он от этого не станет. Да и лучше тоже. Зведа европейских потребителей со скромными счетами в банках, Опель Кадет, делил первенство по продажам, наверное, только с Гольфом и Фордом Эскорт. Это было давно, в 80-х годах, тем не менее конструкция автомобиля после снятия с производства невостребованной не осталась.

На фото Шевроле Ланос — прекрасный конкурент ВАЗа и бестселлер начала 2000-х

Если отбросить некоторые неактуальные для наших условий факторы, влияющие на коммерческий успех машины, вроде климат-контроля и электрических стеклоподъемников, то самым тиражируемым автомобилем конца ХХ и первых десятилетий ХХІ века остается Опель Кадет. Его могут маскировать, клеить на решетку бабочки от Шевроле или ракушки от Дэу, все равно он останется тем самым Кадетом, который покорил Европу в 70-80-х годах. Ничего плохого в этом нет, потому что на каждый товар есть свой покупатель, а как оказалось, не все в восторге от автомобилей ВАЗ. Как разумная альтернатива и как автомобиль на каждый день, Ланос пришелся ко двору. Сначала его выпускали в Польше на заводе FSO, а после того, как компания обанкротилась, Ланосы полностью стали собирать в Украине на Ильичевском автосборочном заводе. После производство перенесли на АвтоЗАЗ.

А появился Шевроле Ланос на наших дорогах благодаря корпорации Дженерал Моторз. Когда Опель стал частью альянса, менеджеры компании внезапно вспомнили о том, что на полках пылится техническая документация на Кадет, которую тут же передают на дочернее предприятие Дэу в Корее. Так появилась Дэу Нексия, фактически клон Опеля, а после, в конце 90-х, начали продавать Ланос, как более современную и отвечающую экологическим нормам модель.

Видеообзор-знакомство с Шевроле Ланос

Инженеры GM Daweoo молодцы, потому что им удалось создать из старенького Опеля вполне современный автомобиль, который успешно продается до сих пор и не собирается терять актуальность. Ланос не хватает звезд с неба, но за свои деньги он выполняет все, что требуется от надежного и непритязательного автомобиля для города. И как каждая нормальная техника, время от времени требует ремонта.

Текущий ремонт и плановое обслуживание вместе с диагностикой — это залог долгой жизни автомобиля. Двигатели с восьмиклапанной головкой блока, устанавливаемые на Ланос, довольно надежны, но при наличии качественного ухода. В первую очередь нужно учитывать качество эксплуатационных материалов. Они-то и влияют на ресурс двигателя. Система питания автомобиля включает в состав два топливных фильтра — фильтр тонкой очистки и фильтр грубой очистки топлива. Замена фильтров не панацея от забитых форсунок, но делать это нужно как можно чаще. Тем более, что фильтр тонкой очистки расположен довольно удобно. Его можно найти под капотом возле вакуумного усилителя тормозов. Завод рекомендует проводить замену топливного фильтра по инструкции каждых 10 тысяч км, но было бы нелишним перестраховаться и пересмотреть эти сроки в сторону уменьшения.

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtomotospec.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2FFabryka_Samochodow_Osobowych_Warsaw-600x400

Изначально Ланосы собирались на заводе FSO в Польше

О том, что топливный фильтр забит, будут говорить некорректная работа двигателя, бедная смесь, повышенный шум топливного насоса. При появлении первых признаков забитого фильтра, а лучше через каждых 5-7 тысяч пробега, фильтр нужно менять. Снимается он голыми руками, вообще без помощи инструментов. Единственное, что нужно сделать, это сбросить давление в системе перед заменой. С фильтром грубой очистки придется повозиться, поскольку он установлен в одном корпусе с бензонасосом в топливном баке. Вообще, стоит привязывать некоторые работы к рекомендуемым срокам обслуживания и ремонта. Тогда ни одна мелочь не будет упущена, а машина будет ухоженной.

К примеру, во время замены топливного фильтра, как правило, наступает и время для замены масла. Завод также указывает в регламенте 10-12 тысяч, но если пробег сократить до 7, хуже от этого не станет. Причем нужно стараться придерживаться рекомендаций и по марке масла — 5W30 GM, это то, чего хочет ваш Ланос. Это же касается и замены масляного фильтра, свечей зажигания и воздушного фильтра. Болезнью всех Ланосов, независимо от места сборки, владельцы единогласно называют шумную коробку передач. Как ни странно, если сократить регламент замены трансмиссионки в КПП и в главной передаче, то шумы пропадают совсем или стают гораздо слабее. Причем шумы действуют только на нервы, а на работу коробки практически не влияют. Следовательно, не стоит дожидаться 60 тысяч пробега, а если заменить трансмиссионку раньше, коробка будет благодарно помалкивать до следующей замены. Также иногда замены требуют пластиковые втулки кулисы при нечетком включении передач.

Читайте так же:  Ремонт телевизора rubin 55m09 своими руками

Характерными многие из этих неисправностей назвать можно только тогда, когда владелец забывает, где находится одометр, а потом искренне удивляется, почему неожиданно порвался ремень привода газораспределительного механизма ГБЦ. Конечно, он порвется, если дотягивать до 80 тысяч без замены. Это не такой дорогой расходник, как и ремни привода генератора, гидроусилителя и компрессора кондиционера, если он установлен. Что касается двигателя, то он полностью надежен, единственная частая неприятность — течи радиатора системы охлаждения и радиатора печки. Тут медицина бессильна, и в случае возникновения течи лучше искать корейский радиатор. Он прослужит гораздо дольше родного.

Передняя подвеска, ходовая часть Ланоса достаточно надежны, но в некоторых автомобилях наблюдались хрусты ступичных подшипников уже после 25 тысяч пробега. Оригинальный подшипник стоит порядка 1800 рублей, но желающие сэкономить могут воспользоваться восьмерочным подшипниками, которые на пару сотен дешевле. Не факт, что они выходят дольше, но вариант сэкономить на четырёх подшипниках почти тысячу многих заставляет поступать именно так. Насколько потекшие амортизаторы характерны для Ланоса, большой вопрос, потому что на наших дорогах и не такое потечет. Благо, если есть свободные средства, можно подыскать другие, более жесткие амортизаторы, а если не жалко, то установив регулируемые стойки, к комфорту передвижения по любым дорогам прибавится еще и надежность. Рулевая рейка потребует капитального ремонта не ранее 50 тысяч пробега, а при соответствующем уходе многие вообще забывают о ее существовании.

Ходовка Ланоса достаточна надежная, хотя в единичных случаях после 25 тысяч км пробега замечался хруст ступичных подшипников

Тормозная система автомобиля достаточно надежна, потому что ее устройство предельно просто. Если не забывать менять каждых тысяч 30-40 тормозную жидкость, а книга «Руководство по ремонту и эксплуатации» говорит и о замене жидкости в приводе сцепления, то кроме тормозных колодок ничего не будет омрачать торможение. Но подобрать колодки нужно правильно. Задние барабанные тормоза вырабатывают фрикционные накладки за 70 тысяч, к передним стоит относиться внимательнее. Стоковые передние колодки выдержат 35-40 тысяч, если условия работы близкие к нормальным и суппорта с рабочими цилиндрами в хорошем состоянии. Но если водителем проповедуется активный стиль вождения, насколько это может позволить Ланос, то колодки лучше ставить более жесткие, в которых процент содержания металла выше. Они более шумные при торможении, но более цепкие и не так быстро изнашиваются. Зато съедают тормозной диск быстрее. Ничего не поделаешь, мы живем в мире компромиссов.

Очень многие отмечают хорошую заводскую антикоррозионную обработку. Вообще, завод дает гарантию на защиту кузова от ржавчины 6 лет. Пока не было повода не доверять производителю, но дополнительная обработка никогда не повредит. Тем более, если Ланос б/у и его история мало известна. Цена полноценной антикоррозионной обработке днища фирменными средствами и по правильной технологии составит не более 15 тысяч, но за эти деньги можно навсегда забыть о слове «ржавчина», если только кузов не будет поврежден в ДТП. К слову, оперение автомобиля и кузовные детали отнюдь не дешевые.

Замена капота обойдется в 20-22 тысячи рублей, стоимость переднего крыла около 7 тысяч, а бампер в сборе потянет на 20-21 тысячу. Лишний повод заняться рихтовочными работами своими руками, но лучше, естественно, такого не допускать. Кстати, есть очень эффективный способ удаления небольших вмятин. Работает на 90%, а заключается он в следующем: небольшая вмятина разогревается бытовым феном до приличной температуры, после чего резко охлаждается спреем-освежителем воздуха из баллончика. Вмятина должна выстрелить на место. Достаточно посмотреть в прайс любой кузовной СТО, и уже понимаешь, что сэкономил на замену масла.

Делаем ремонт Дэу Ланос своими руками. Предлагаем вашему вниманию отличное видео где вы увидите подробную информацию о том как самому сделать ремонт двигателя или заменить колодки, сайлентблоки, рычаги, шаровые опоры, наконечники, шрус, пружины в автомобиле Daewoo Lanos.

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fzaz-shop.com.ua%2Ftmpl%2Flite%2Fimages%2Ffphone.png.pagespeed.ce.ObcPC__edM

066-403-83-83 ☎

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fzaz-shop.com.ua%2Ftmpl%2Flite%2Fimages%2Ffphone.png.pagespeed.ce.ObcPC__edM

097-990-07-47 ☎

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fzaz-shop.com.ua%2Ftmpl%2Flite%2Fimages%2Ffphone.png.pagespeed.ce.ObcPC__edM

093-170-08-08 ☎

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fzaz-shop.com.ua%2Ftmpl%2Flite%2Fimages%2Ffphone.png.pagespeed.ce.ObcPC__edM

Пн-Пт 9:00-19:00

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fzaz-shop.com.ua%2Ftmpl%2Flite%2Fimages%2Ffphone.png.pagespeed.ce.ObcPC__edM

Сб 9:00-17:00

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fzaz-shop.com.ua%2Ftmpl%2Flite%2Fimages%2Ffphone.png.pagespeed.ce.ObcPC__edM

Call Центр ЗАЗ-ШОП

Официальный сайт «Zaz-Shop.com.ua»

Предлагаем купить надежные автозапчасти –

на отечественные автомобили Дэу, Заз и Шевроле.

1̲0̲0̲% Гарантировано брендовые и добротные комплектующие!

Автомобиль малого среднего класса Daewoo Lanos (класс С по международной классификации), разработаный на платформе автомобиля Daewoo Nexia, начали выпускать в Корее с 1997 г.

1.0 Устройство автомобиля
1.1 Общие сведения об автомобиле
1.2 Паспортные данные
1.3 Ключи автомобиля
1.4. Органы управления
1.5 Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона
1.6. Двери
1.7 Ремни безопасности
1.8. Сиденья
1.9 Зеркала заднего вида
.

2.0 Рекомендации по эксплуатации
2.1. Правила техники безопасности и рекомендации
2.2. Что нужно иметь в автомобиле
2.3 Обкатка автомобиля
2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
2.5 Подготовка автомобиля к выезду
2.6 Заправка автомобиля бензином
2.7 Использование домкрата
2.8 Буксировка автомобиля
2.9 Корректировка момента зажигания в зависимости от качества бензина
.

3.0 Неисправности в пути
3.1. Двигатель не заводится
3.2 Неисправности системы впрыска топлива
3.3 Пропал холостой ход
3.6. Автомобиль движется рывками
3.7 Автомобиль плохо разгоняется
3.8 Двигатель заглох во время движения
3.9. Упало давление масла
3.10. Перегрев двигателя
3.11. Аккумуляторная батарея не подзаряжается
3.14. Появились посторонние стуки
3.15. Проблемы с тормозами
3.16. Прокол колеса
.

4.0 Техническое обслуживание
4.1. Общие положения
4.2. Ежедневное обслуживание (ЕО)
4.3. Первое техническое обслуживание (ТО-1)
4.4. Второе техническое обслуживание (ТО-2)
.

5.0 Двигатель
5.1. Особенности конструкции
5.2 Проверка компрессии в цилиндрах
5.3 Снятие и установка брызговиков двигателя
5.4 Замена опор подвески силового агрегата
5.5 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
5.6 Снятие, установка и дефектовка маховика
5.7. Замена деталей уплотнения двигателя
5.8. Головка блока цилиндров
5.9 Снятие и установка двигателя
5.10. Ремонт двигателя
5.11. Система смазки
5.12. Система охлаждения
5.13. Система выпуска о.

Читайте так же:  Схема клещи токоизмерительные ц4501 схема ремонт своими руками

6.0 Трансмиссия
6.1. Сцепление
6.2. Коробка передач
6.3. Приводы передних колес
.

7.0 Ходовая часть
7.1. Передняя подвеска
7.2. Задняя подвеска
.

8.0 Рулевое управление
8.1. Особенности конструкции
8.2. Рулевая колонка
8.3. Рулевые тяги
8.4. Рулевой механизм
.

9.0 Тормозная система
9.1 Особенности конструкции
9.2 Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения
9.3 Прокачка гидропривода тормозной системы
9.4 Проверка и регулировка положения педали тормоза
9.5. Главный тормозной цилиндр
9.6. Вакуумный усилитель тормозов
9.7. Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов
9.8 Снятие и установка педали тормоза
9.9. Тормозные механизмы передних колес
9.10. Тормозные механизмы задних колес
9.11. Стояночный торм.

10.0 Электрооборудование
10.1 Особенности конструкции
10.2. Монтажные блоки
10.3. Аккумуляторная батарея
10.4. Генератор
10.5. Стартер
10.6. Выключатель (замок) зажигания
10.7. Система управления двигателем
10.8. Освещение, световая и звуковая сигнализация
10.9 Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна
10.15. Комбинация приборов
10.16. Выключатели панели приборов
10.18. Автомобильная аудиосистема
10.19. Замена датчиков и выключателей
.

11.0 Кузов
11.1 Особенности конструкции
11.2 Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения
11.3. Снятие, разборка и установка бамперов
11.4 Снятие и установка облицовки радиатора
11.5 Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков
11.6 Снятие и установка переднего крыла
11.7 Снятие и установка решетки короба воздухопритока
11.8. Капот
11.9. Двери
11.10. Крышка багажника
11.11. Крышка люка наливной трубы топливного бака
11.12. Сиденья
11.14. Система.

12.0 Колеса и шины
12.1 Технические характеристики
12.2 Маркировка колесных дисков
12.3 Маркировка шин
12.4 Замена колес
12.5 Обкатка шин
12.6 Хранение шин
12.7 Балансировка колес
12.8 Цепи противоскольжения
12.9 Запасное колесо
.

13.0 Покупка запасных частей
13.1 Моторное масло
13.2 Пластичные смазки
13.3 Охлаждающие жидкости
13.4 Тормозная жидкость
13.5 Топливный фильтр тонкой очистки
13.6 Воздушный фильтр
13.7 Масляный фильтр системы смазки двигателя
13.8 Свечи зажигания
.

15.0 Зимняя эксплуатация автомобиля
15.1 Как подготовить автомобиль к зиме
15.2 Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз
15.3 Что полезно купить к зиме
15.4 Полезные зимние советы
.

16.0 Подготовка к техосмотру
16.1 Рекомендации
16.2 Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
16.3 Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств
.

17.0 Советы начинающему автомеханику
17.1. Техника безопасности при проведении ремонтных работ
17.2. Инструменты
17.3 Перед началом работы
17.4. Восстановление резьбовых соединений
.

18.0 Приложения
18.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, H·м
18.2 Приложение 2. Лампы, применяемые на автомобиле
18.3 Приложение 3. Свечи, применяемые на автомобиле
18.4 Приложение 4. Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
.

19.0 Схемы электрооборудования
19.1 Схема 1. Соединения генераторной установки и системы пуска двигателя
19.2 Схема 2а. Система управления двигателем (начало)
19.3 Схема 2б. Система управления двигателем (продолжение)
19.4 Схема 2в. Система управления двигателем (продолжение)
19.5 Схема 2г. Система управления двигателем (продолжение)
19.6 Схема 2д. Система управления двигателем (продолжение)
19.7 Схема 2е. Система управления двигателем (окончание)
19.8 Схема 3а. Соединения приборов о.

В наших жизнях практически каждый водитель является еще и автомехаником, так как периодически «железный конь» нуждается в исправлении каких-то маленьких неполадок или же, если случилась большая поломка, то водитель всегда сможет выяснить причину поломки. Одно и самое главное, что стоит делать для своего друга на колесах, так это осуществлять профилактическое обслуживание.

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmasterim.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2Fchevrolet_lanos

Сейчас на дороге можно увидеть часть водителей за рулем всем известной машины Chevrolet Lanos и, конечно же, как и любая другая машина, она периодически нуждается в техосмотре или же в ремонте своими руками.

До того, как дело дойдет до полноценного ремонта автомобиля, желательно проводить профилактическое обслуживание автомобиля.

Профилактическое обслуживание включает в себя:

  • Ежегодную замену масляного фильтра и моторного масла или после каждых десяти тысяч километров пробега;
  • Замену топливного и воздушного фильтра с той же периодичностью;
  • Проверку подшипников задней ступицы (проверка зазора);
  • После того, как пробег составит 40 тысяч километров, производится замена охлаждающей жидкости (до наступления такого момента проверка осуществляется регулярно);
  • Каждые два года нужна замена свечей зажигания и ремня ГРМ;
  • Проверку и замену тормозной жидкости после пробега 20 тысяч километров;
  • Регулярная диагностика состояния двигателя, подвески, развал-схождение, тормозной системы (тормозные диски) и относительных приборов.

Конечно, если вы не уверены в себе, то проводить самостоятельно профилактическое обслуживание не стоит.

Одним из самых часто задаваемых вопросов у водителей является вопрос о том, когда ставить зимнюю шину, что тоже считается немаловажным. При всем при этом ремонт Chevrolet Lanos своими руками не составит труда, так как на сегодняшний день можно получить хорошую консультацию и опыт.

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmasterim.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2Fniva

Читайте о ремонте шевроле нива своими руками.
Возможно вам будет интересно почитать о ремонте дэу нексия в другой статье.
Ремонт СВЧ у себя дома: http://smasterim.com/elektronika/el-remont/mikrovolnovki.html
  • Если не открывается водительская дверь, то это свидетельствует о поломке ручки или замка. Для этого стоить снять и проверить ручку и замок двери. Если он не исправен, то нужно будет установить новый.
  • При появлении стука в задней части автомобиля стоит проверить резиновое крепление глушителя, не износились ли они. Для замены резинового крепления глушителя нужно отсоединить само крепление от кронштейна выпускной системы, после этого снимите крепление от кузова автомобиля и поменяйте на новое крепление глушителя.
  • Если под передней частью автомобиля появились капли масла или же передняя часть двигателя забрызгана маслом, это говорит о том, что пора проверить сальник коленвала, возможно он сломался. При замене сальника не забудьте отрегулировать силу натяжения ремней.
  • Гул при повышении скорости, люфт в колесе, неравномерный износ резины, изменения шума при изменении движения, все это говорит о не исправности подшипника передней ступицы переднего колеса. При замене подшипников обязательно нужно проверить углы установки колес.
  • Перегрев автомобиля, закипание двигателя автомобиля и увеличение шума под капотом, именно это свидетельствует о поломке водяного насоса. После замены водяного насоса главное не забывать одеть ремень ГРМ.
Читайте так же:  Простой ремонт ванной своими руками

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmasterim.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2Flanos_remonРемонты над двигателями, если вы не опытный автотехник, лучше поначалу проводить с помощью автосервисов, при возможности желательно поучитесь у специалистов.

В дальнейшем, если вы будете уверены в том, что вы безошибочно можете определить поломку двигателя, то ремонт можно проводить самостоятельно.

Любой ремонт в автомобиле Chevrolet Lanos как внутри салона, так и внутри самого четырех колесного друга, это сплошное удовольствие, главное ко всему иметь правильный подход и ум, так как ремонт своими руками — это не проблема, ведь неисправных деталей нет, если конечно они окончательно не износились или не подлежат ремонту.

Чтобы сохранить руководство себе на компьютер, кликните по ссылке правой кнопкой мыши и выберите «Сохранить ссылку как..».

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fchancecar.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F02%2Fx5-700x350.png.pagespeed.ic.wztL_ejI1c

Ланос шевроле ремонт не такое уж и сложное, да и недорогое занятие, но требующее определенной сноровки! Дабы не придумывать на ходу как что-то отремонтировать, рекомендуем дочитать эту статью до конца. Мы уже многое писали о ремонте данного автомобиля, и в этой статье решили подвести итоги.

В автомобиле шевроле ланос обслуживание и ремонт обойдется вам в копейки, так как детали стоят дешево, а ремонтные работы можно производить самостоятельно. Ничего сложного там нет, так что не стоит при малейшей поломке бежать на сто. А ремонт шевроле ланос видео можно посмотреть на ютубе. Благодаря тому, что данная машина является одной из самых популярных на просторах СНГ, роликов от профессионалов и обычных владельцев, связанных с ремонтом определенного агрегата, полно!

Например, ремонт радиатора шевроле ланос мы уже описывали. Точнее мы рассказывали не о ремонте, а о том, как его заменить. На самом деле ремонт радиатора не совсем целесообразное занятие, так как он может заново начать течь в любой момент. Лучше купить новый, на данный автомобиль стоит он совсем немного.

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fchancecar.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F02%2Fradiator-konditsionera-lanos-lanos-214-B

Ремонт подвески шевроле ланос тоже занятие несложное. Мы рассказывали как заменять ступичные подшипники, как заменять саму ступицу, задние амортизаторы и прочие детали. На нашем сайте много полезной информации не только по ремонту, но и по тюнингу, да и о самой машине много сказано. Так что если нужно сделать ремонт подвески шевроле ланос, вы должны знать, что и самостоятельно можете проделать все манипуляции.

Ремонт печки шевроле ланос видео мы также рассматривали. Точнее мы рассматривали не ремонт, а замену печки. Заменить ее не проблема, а вот поменять радиатор печки отопление — это уже более сложное задание, с которым без нашей инструкции вы не справитесь.

Ланос — народный автомобиль! И стал он таким не просто так! Он недорогой, при этом более комфортный, чем Российские ВАЗ тех же годов выпуска. Ездить на нем, учитывая стоимость — одно удовольствие. Кроме того, цена запчастей и обслуживания вас также порадует. Содержание данного авто по цене не особо отличается от «жигулей».

Обзор руководств по ремонту, книг, инструкций и электросхем
для Шевроле Ланос / Сенс / Chevrolet Lanos / Sens / ZAZ Chance

Онлайн Руководство Chevrolet Lanos, (ZAZ Chance, Sens)
Высокое качество. На сайте собраны наиболее полные варианты инструкций по ремонту своими руками и эксплуатации Шевроле Ланос и ЗАЗ Шанс. Объединяет в себе самые разные источники. Можно найти причины поломок и неисправностей, коды неисправностей, вопросы-ответы касающиеся конструктивных особенностей и способах ремонта и другая разносторонняя информация.
Качественные и подробные рисунки, фотографии, схемы и таблицы + каталог З/Ч.

Каталог запасных частей онлайн
Каталог запасных частей и эксплуатационных материалов для автомобилей ZAZ Chance и Шевроле Ланос с двигателями 1,5L SOHC / 1,6L DOHC / 1.3L МеМЗ. Есть таблица комплектаций и модификаций. Наиболее удобный вариант с понятными картинками и навигацией. Указаны не только каталожные номера деталей, но и их количество на модель, левая или правая сторона установки, место установки, тип кузова и пр. Объединён с руководством (см.выше)

Руководство – Пошаговый ремонт в фотографиях для Chevrolet Lanos, ZAZ Sens

Бензиновый двигатель 1,3 / 1,5 SOHC
Издаёт эту серию книг “Третий Рим”. Может иметь другую обложку (до пяти вариантов) и разные названия (zaz, daewoo, sens и пр.) Но по содержанию различий очень мало. Можно сказать что раличия в этих руководствах такие же как и у модификаций этих автомобилей. Под каждый вариант – своя книга. ISBN номер у книг разный (указано ниже), так что каждый может найти их, сравнить и выбрать подходящую. Выпускается так же и в виде компакт-диска (см. ниже). Подрорбные тех.характеристики, большое количество цветных фотографий и пояснений к ним, инструкции по эксплуатации, схемы.

Цена в интернет-магазинах: от 700 р.
Можно ли скачать в интеренте?: да
Как искать?: ISBN : 978-5-88924-368-7 , ISBN 978-5-91770-389-3 , ISBN 978-5-91772-788-2 , ISBN 978-5-88924-486-8
Размер: от 55 Мб.
Формат: PDF скачать

Есть некоторые автомобили, конструкторам которых хочется поставить памятник при жизни. Это не какие-то там суперкары с бюджетом постройки в сорок миллионов долларов. Нет. Это те автомобили, которыми мы пользуемся изо дня в день, порой даже не задумываясь о гениальности и простоте их конструкции. К таким машинкам относятся и Фольксваген Гольф, и Форд Эскорт/Фокус, Тойота Королла. Но самым растиражированным на нашей территории является Опель Кадет. Как его только не называют, но свою кадетскую сущность он скрыть не может. Об одной из реинкарнаций немецкого кадета мы и поговорим сегодня.

Читайте так же:  Ремонт двигателя м16а своими руками

Менеджеры Дженерал Моторз не зря получают свою зарплату. Как только Опель стал частью GM, не кой-нибудь Сенатор или Комондор были подняты из архивов компании. А скромный, но очень востребованный Опель Кадет. Недолго думая, руководство передает пакет документации и лицензию в корейское подразделение, а там ребята цепкие. Они с Фордом Скорпио набрали нужный опыт, и в кратчайшие сроки сделали из Кадета 80-х годов бестселлер 2000-х. Не внося практически никаких кардинальных изменений, конструкторам удалось осовременнить старенький Опель, придать ему соответствующий вид и оборудовать впрыском, чтобы продавать автомобиль в Европе в соответствии со всеми экологическими стандартами.

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtoshef.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FV-sootvetstvii-so-vsemi-yekologicheskimi-standartami

Как и любой нормальный автомобиль, Шевроле Ланос нуждается в ремонтах и в обслуживании. Ремонт Шевроле Ланос своими руками проходит без особых осложнений, не считая некоторых работ, связанных с точной топливной аппаратурой и электроникой. Здесь уже без специального оборудования и опыта не обойтись. Базовые работы по обслуживанию Ланоса стандартные:

  1. замена масла и масляного фильтра раз в 10-15 тысяч км;
  2. замена топливного фильтра и воздушного фильтра;
  3. профилактика кондиционера, если он установлен в базе;
  4. замена и контроль состояния ремня привода газораспределительного механизма;
  5. замена антифриза каждых 40-50 тысяч.

Таких мелких работ много, и большинство владельцев проводят их своими силами.

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtoshef.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FRemont-toplivnoy-sistemy-i-benzonasosa-Lanos

Бензин — это проклятие всех инжекторных двигателей, которые заправляются на наших заправках. Несмотря на то, что производитель дает более лояльный к водителю период замены фильтра и насоса, стоит смело делить его на два. К 15-ти тысячам фильтр забивается наглухо, а насос уже к 25-35 тысячам требует ремонта. Если вовремя не чистить фильтр грубой очистки. Как бы там ни было, но признаками умирающего бензонасоса в первую очередь стают шумы. Их можно и нужно различать по характеру, поскольку они характеризуют состояние топливного насоса и фильтров. Если насос начинает сильно шуметь еще до запуска двигателя, только при включенном зажигании, это значит, что забит фильтр грубой очистки. Приемная сетка находится в баке и ее придется вынимать и прочищать. Косвенными признаками поломки бензонасоса могут быть:

  • тяжелый запуск;
  • нестабильные холостые обороты;
  • провалы при смене режимов работы двигателя;
  • потеря динамики.Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtoshef.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FFiltr-tonkoy-ochistki

Это говорит о недостаточном количестве топлива для работы двигателя, но в первую очередь, это должен заметить блок управления двигателем и выдать ошибку или в тяжелых случаях зажечь соответствующую лампочку. При шуме насоса во время работы двигателя, в зависимости от характера шума, можно говорить о том, что насос готовится вас огорчить. Также фильтр тонкой очистки может создавать дополнительную нагрузку для насоса, поэтому может возникать шум. Если после смены фильтра насос не успокоился, нужно проводить его диагностику или менять на новый.

Ремонт кузова автомобиля возможен в том случае, если в гараже имеется соответствующее оборудование и навыки его использования. Так, при любых неприятностях с коррозией, всегда можно поставить несколько латок на днище, предварительно обработав поврежденное место болгаркой и зачистив его до чистого металла, не пораженного коррозией. Также к кузовным работам можно отнести укрепление упорных площадок для задних стоек и опорного подшипника передних стоек. При сильном перегрузе иногда возникают трещины в этих местах, которые нужно заварить и загрунтовать.

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtoshef.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FNayti-mozhno-lyubuyu-zhelezku

Рихтовка и мелкий ремонт кузовных панелей и оперения Ланос имеют смысл только тогда, когда повреждения серьезные или не удается найти новое крыло или дверь. В принципе, с поставками кузовных деталей все более-менее стабильно и найти можно любую железку, были бы деньги. К профилактическим работам по кузову можно отнести антикоррозионную обработку днища и колесных арок, о которых стоит сказать несколько слов отдельно.

Заводской слой антикоррозионной мастики на Шевроле Ланос составляет около 240 мкм, чего вполне хватает на несколько лет эксплуатации. Но упускать момент не стоит, а лучше провести полную антикоррозионную обработку днища Шевроле Ланос специальными средствами. Они бывают таких видов:

  • на основе воска;
  • масляные мастики;
  • битумные мастики;
  • полимерные мастики.Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtoshef.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FBitumnaya-mastika

Восковые и масляные мастики используются в основном для внутренних поверхностей, коробов, полостей и скрытых объемов. Битумные же мастики предназначены в первую очередь для наружного применения. Они обладают хорошей механической стойкостью к сколам и имеют в составе ингибиторы коррозии. Обработанный кузов не будет трогать ржавчина еще два-три года.

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtoshef.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FNadezhnyy-i-nedorogoy-avtomobil

Видео (кликните для воспроизведения).

Ланос — надежный и недорогой автомобиль со средними характеристиками, которые удовлетворяют как городского жителя, так и отрабатывают на дорогах со средним покрытием. При хорошем уходе и своевременном обслуживании, Шевроле Ланос будет помощником долгие годы. Объезжайте опасные ямы, и удачи на дорогах!

Изображение - Ланос дэу ланос ремонт своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 5 проголосовавших: 5

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here