Лодка крым ремонт своими руками

Подробно: лодка крым ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Uri
Так что смотри все касательно криналинов , спонсоны – это крылья у казанки.
Криналины

Катран
Был у нас крым мотор суза 4 такта на улитке. Вес мотора 120 кг. Завешано. Трое + бутор+бенз 100 лит. На Агуле при старте час выйти на глис не могли. Передавали шмурдяк в соседнюю лодку(дули пиво чтоб уменьшить вес Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs14.ucoz.net%2Fsm%2F23%2Fbiggrin

) Усиленый и поднятый транец. Наварены були,( криналинов , спонсоны) не знаю что за слова но наверно и это всё было. Комплект очень тяжёлый получается. Максимум 2 человека но вдвоём валохать тяжело. Где-то были фотки найти не могу. Отыщу добавлю. В итоге мотор оставили себе сейчас на Соларе ,а лодка продана. Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs14.ucoz.net%2Fsm%2F23%2Fbiggrin

День добрый Катран! Спасибо за ответ. А суза сколько на башке была.
Почему заморачиваюсь видел на ютюбе ролик Крыма под мерком 6040 и Солар по моему Владимир из Междуреченска шли одинаково. А вот фотки любые по этому вопрос хотелось бы.

avs
Evgen4000, Есть такая тема на форуме,- про крым, посмотрите там товарищ удлинял крыма другому моему товарищу!
На 30ке, водомете, стал вывозить троих и бензина стал возить больше! Вообщем грузоподъемность увеличилась, а скорость километра на три упала!
На глиссер стал выходить без провала кормы! Просто пошел да пошел разгоняться!

-Ъ-
делали так, но это полумеры.

под водомет нужно нормальную водометную лодку.

а доводка убитого крыма, усиление транца и набора, подшивка днища, кринолины, и проч – в итоге получится не намного дешевле новой спецлодки, заточенной под подвесной водомет, с тунелем.

Даже и своими руками варить клепать сверлить и т.д. Всё “на ить”. Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs14.ucoz.net%2Fsm%2F23%2Fwink

200?’200px’:”+(this.scrollHeight+5)+’px’);”> делали так, но это полумеры.

под водомет нужно нормальную водометную лодку.

а доводка убитого крыма, усиление транца и набора, подшивка днища, кринолины, и проч – в итоге получится не намного дешевле новой спецлодки, заточенной под подвесной водомет, с тунелем.

Видео (кликните для воспроизведения).

Да я в полных раздумьях.
И что как вариант под такой водомет как у меня Мерк 6040 4 тк.
Спасибо за участие.

AVS день добрый!
А есть ли возможность с этими людьми мосты навести?
С уважением Евгений

serb
Скопировал сообщение камрада avs отсюда. Тема интересная получается.

Вот такой крым делает товарищ под заказ! Может кому интересно будет! тел.89535958694

200?’200px’:”+(this.scrollHeight+5)+’px’);”> делали так, но это полумеры.

под водомет нужно нормальную водометную лодку.

а доводка убитого крыма, усиление транца и набора, подшивка днища, кринолины, и проч – в итоге получится не намного дешевле новой спецлодки, заточенной под подвесной водомет, с тунелем.

Лорд привет!
А если подробно об этом девайсе что на фото что дали були может есть отзыв хозяина лодки.

Серб привет1
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА МОСТЫ.
Разговаривал с Анатолием который занимается переделкой Крымов только вот моторчик они пока туда вешали Мерк 30 на голове это 25 на струе, но даже приэтом говорят что лодка повезла больше груза и легче разгоняется.
Вот теннельчик что-то перебарщивают но так велят заказчики.Длина туннеля от метра до 450мм глубина до 80 мм. Была информация что сильно большой туннель присасывает лодку на скорости к дну, это в теории а как на самом деле.
Они только собираются в этом году сейчас Крым в работе повесить Мерка F6040 Jet. на удлинненый Крым.

avs
Evgen4000, Весили на крым Ямаху 30 водомет! Я сам не ездил на нем, ездил друг! Но рассказывал, что совсем другая лодка получилась! Тоннель получался 1100мм длиной и высотой 60! Я присутствовал Евгений при вашем вчерашнем телефонном разговоре с Анатолием! Два крыма получились одинаковые, а третий по размерам заказчика!

avs
Evgen4000, Я бы еще подшил крыма по краям тоннеля двумя бессучковыми, еловыми досками, и получились бы лыжи по гравию! Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs14.ucoz.net%2Fsm%2F23%2Fsmile

Но всем жалко стало дырявить свою лодку! Хотя отверстия потом элементарно заварить на крыму! Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs14.ucoz.net%2Fsm%2F23%2Fsmile

Evgen4000
avs, +
AМЫ а почему именно еловыми и какой толщиной.

avs
Evgen4000, Ну в принципе можно и других пород деревом, только чтобы гибкие были, по форме дна легли!
Сантиметра два толщиной! Товарищ у меня полазил по речке лето, и потом дно править пришлось! А по доски можно потом просто поменять, и жесткость у них собственная! Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs14.ucoz.net%2Fsm%2F23%2Fsmile

Спасибо! Мысль интересная и не дорогая.Буду думать.
А когда Анатолий отдаст Крым под Мерк 6040 на испытания.
И еще если весили Я 30 на голове значит на струе 25 и лодка едет так что ли?
С уважением!

avs
Evgen4000, Сегодня звонил товарищу, уточнял скорость на 30ке водомете! Короткий крым столько груза не вывозил! Два человека по 90 и 130 килограмм 90 бенз, и шмутья с полным кофортом ехал 30 на длинном уже крыму!

Под мерк 60 повезут лодку далеко, и информация я думаю будет не скоро!

Evgen4000
Всем Тугунам Привет с Дальнего!Вот первые результаты по Крыму выношу на Ваш Суд

Evgen4000
Чего-то все фотки не влазят сразу еще леплю

Uri привет! Глянь результаты правда еще не законченные по крыму на фото.Наверное нужно другую тему написать.

avs
Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.bylkov.ru%2Fsml%2FgoodEvgen4000, Вот это грузовоз получился! Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs14.ucoz.net%2Fsm%2F23%2Fsmile

Катран
Evgen4000, Доброго времени. Работа сделана очень огромная и всё очень не плохо. Но начало туннеля очень высокое судя по фото см 8-10. Это может мешать готовить смесь воды на турбину. А именно образование пузырей. Что приведет к прохватам и перекрута мотора в бешеные обороты. на фото выше (фото в верх ногами) хотя плохо видно туннель начинается с небольшого перепада.
Это лично мое мнение. Но хотелось бы обратить Ваше внимание пока все еще открыто и можно что-то переделать. Надеюсь кто-то еще добавит свои комментарии. Удачного завершения ждем испытаний. Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs14.ucoz.net%2Fsm%2F23%2Fwink

Читайте так же:  Ремонт полотенцесушителя сунержа своими руками

Укажите длину .ширину, высоту туннеля. И на сколько увеличились размеры лодки.

Принимайте пополнение в свои ряды.
Сбылась мечта детства и на прошлой неделе мы с другом стали счастливыми обладателями Крыма.
Сейчас хотим успеть привести ее в приемлемое состояние перед началом навигации, бюджет как всегда ограниченный.

Сам корпус хоть и “живой”, но требует нашего участия.
Предыдущий хозяин не сильно заботился о лодочке и “несколько” вогнул киль с дном во внутрь (по видимому на что-то наехал), также есть ряд “боевых отметин” на остальных участках корпуса.

Опыта и понимания рихтовочных работ по Крыму у нас пока нет, будем благодарны за любые конструктивные предложения, также не откажемся от услуг специалиста.
Остались родные сидения и диван, планируем их восстановить и эксплуатировать дальше, по этой части и вообще в целом также просим поделиться опытом.

В результате кропотливой работы специалистов компании “Лодка 44”, владельцы моторной лодки «Крым» теперь имеют возможность приобрести и установить стекло в окантовке из нового профиля.
Отличительной особенностью конструкции является наличие резинового уплотнителя, а также уникальная конструкция, которая исключает какое-либо касание элементов остекления с профилем и крепёжными элементами. Основной причиной повреждения остекления оригинальной рамки на лодке «Крым» являлись элементы крепления к профилю, соприкасающиеся с органическим стеклом и со временем приводили к возникновению трещин.
Данный вариант остекления доступен для заказа в соответствующих разделах каталога нашего сайта.

Ремонт данной лодки проводился в два этапа.
Летом заказчик с помощью специалистов нашей компании установил стекло, бак, электрику, усилил транец, укомплектовал лодку транспортировочным тентом.
В январе 2014 года работы были продолжены, после которых лодка приобрела совершенно другой вид.
Выполнялась покраска корпуса, перетяжка сидений салона (чехлы на заводские сиденья лодки «Крым» всегда можно заказать в соответствующем разделе нашего сайта).

Работы выполнены в Сентябре 2017

Работы выполнены в Мае 2017

Работы выполнены в Июле 2013

Работы выполнены в Июле 2013

Заводская конструкция дуг имеет ряд минусов. Слишком низкая конструкция позволяет использовать тент только при ночлеге или стоянке. А также большой промежуток между дугами и незначительный радиус дуг приводят к скоплению воды.

Дуги производства компании «Лодка44» разработаны с учетом недостатков заводской конструкции и пожеланиями клиентов. Предусмотрена более высокая конструкция, позволяющая комфортно располагаться в лодке во время движения и стоянки.

Тент крепится на ветровые стекла лодки, поэтому форма и размеры тента напрямую зависят от ветрового стекла. При замене стекол требуется и замена тента.

Предусмотрите всё заранее. Если вы чувствуете, что ваши ветровые стекла в скором будущем придется менять, рекомендуем сделать это сейчас вместе с покупкой тента.

В комплекте с каждым тентом производства «Лодка44» идет подробная инструкция по установке тента, дуг и стекол. За долгие годы работы мы проанализировали все типичные ошибки и трудности, с которыми сталкивались наши клиенты, поэтому подробно описали в инструкции каждый шаг установки тента с фотографиями.

Срок изготовления стекол и тента на серийные отечественные лодки в компании «Лодка44» на сегодняшний день составляет 14 рабочих дней с момента оформления заказа. После оформления заказа наши менеджеры свяжутся с вами, и сообщат о точной дате отправки вашего заказа. Срок доставки напрямую зависит от места вашего нахождения и способа доставки. В среднем сроки доставки по территории России составляют от 3 до 10 дней.

Вы можете вернуть любой наш товар в течение 2 недель с момента получения без объяснения причин.
Мы уверены в своей работе и качестве изготавливаемых нами товаров.

Также даем гарантию на все наши тенты 1 год. В течение всего гарантийного срока при возникновении дефектов ткани и других изъянов мы бесплатно заменим ваш тент или вернем вам деньги.

Да, оплата наложенным платежом при получении возможна при доставке Почтой России и транспортной компанией DPD. Необходимо учитывать, что используя оплату наложенным платежом, общая стоимость заказа будет выше, чем при иных способах оплаты.

Вы можете оплатить заказ любым удобным для вас способом: наличными при самовывозе или при получении на Почте, пластиковыми картами Visa/Mastercard, по квитанции Сбербанка, а также с помощью электронных кошельков Яндекс.Деньги, RBK.Money, системы денежных переводов CONTACT, и в салонах Связной и Евросеть.

Средняя стоимость доставки по России составляет 400-1200 руб в зависимости от региона и выбранной транспортной компании.

Отправка товаров осуществляется следующими транспортными компаниями:: Автотрейдинг (сайт: www.autotrading.ru), Желдорэкспедиция (сайт: www.jde.ru), DPD (сайт: www.dpd.ru), ПЭК (сайт: www.pecom.ru), Деловые линии (сайт: www.dellin.ru).

Список городов, в которые отправляются заказы транспортными компаниями, ограничен. С ценами и условиями доставки транспортных компаний Вы можете ознакомиться непосредственно на сайтах компаний или при оформлении заказа в корзине.

Доставка заказа транспортной компанией производится после поступления денежных средств в 100% размере. При доставке компанией DPD возможен вариант оплаты наложенным платежом.

Читайте так же:  Ремонт крана в ванной своими руками

Доставка до транспортной компании по г. Костроме производится бесплатно.

Вы можете вернуть любой наш товар в течение 2 недель с момента получения без объяснения причин.

Мы уверены в своей работе и качестве изготавливаемых нами товаров.

В течение двух недель после покупки у Вас есть возможность вернуть заказ, а также мы даем 1 год гарантии на все наши тенты.

Старые заводские стекла изготавливались на серийных производствах СССР. Делались они качественно, но со временем всё имеет свойство разрушаться и стареть, поэтому у многих заводские ветровые стекла повреждены или не сохранились вовсе.

Наш конструкторский отдел постоянно модернизирует и совершенствует стекла и рамки остекления для всех серийных отечественных лодок. Стекла производства »Лодка44» делятся на «Стандарт» и «Премиум».

Остекление «Стандарт» максимально приближено по технологическим особенностям к заводским стеклам, по высоте полностью соответствует заводскому аналогу. Боковая часть стекла продлена. В комплекте идет рамка остекления, петли из полированной нержавейки, упорные стойки. Остекление изготовлено из монолитного поликарбоната 3 мм.

Ветровые стекла «Премиум» – это собственная разработка конструкторского отдела компании «Лодка44». В течение нескольких лет мы выявляли недостатки и проводили опросы наших клиентов. Нам удалось совместить современные технологичные наработки, прочные долговечные материалы и опыт конструкторов автомобилестроения. Результатом кропотливой работы стали стекла «Премиум».

Главным отличием «Премиум» стекол от комплекта «Стандарт» – это новый высокопрочный алюминиевый профиль окантовки стекла и новые органические («Премиум-А») и каленые («Премиум-К») стекла толщиной 5 и 4 мм соответственно. В отличие от комплектов «Стандарт », в которых стекла изготавливаются из поликарбоната, комплекты «Премиум» более долговечны, устойчивее к механическим воздействиям, а так же прозрачнее и выглядят более эстетично.

Размеры стекол. Для каждой модели серийной лодки нами были подобраны оптимальные размеры стекол для их комфортного и долговечного использования. Они отличаются от заводских. Они больше и удобнее в использовании лодки.

Окантовка стекла изготовлена из высококачественного алюминиевого профиля. Вам не придется переживать о царапинах и небольших повреждениях. Он гораздо прочнее и долговечнее заводского, высокоустойчив к механическим воздействиям.

Установка. Благодаря технологичной конструкции окантовки стекла, вам не придется тратить несколько часов на её установку. Мы подготовили её так, чтобы ваши усилия были минимальными. И конечно, для каждого комплекта стекол в комплекте прилагается подробная инструкция по установке ветровых стекол.

Внешний вид. Все кто видел новые стекла «Премиум», без сомнения выбрали именно их. Они и внешне, и по техническим характеристикам похожи на автомобильные. Также они легко поддаются покраске, поэтому вы можете придать вашей лодке потрясающий вид.

Калитка на остеклении лодки необходима для быстрого выхода на корму. Зачастую на воде возникают ситуации, когда нужно быстро что-то поправить или забрать с носа лодки. Перебираться сбоку через ветровое стекло не всегда безопасно, так как лодка имеет валкую конструкцию.

Важно: при заказе стекол с калиткой предусмотрите в тенте опцию «клапан в крыше» для удобного выхода из лодки через калитку.

В комплекте с ветровыми стеклами производства «Лодка44» мы прилагаем подробную инструкцию по установке новых стекол. За долгие годы работы мы проанализировали все типичные ошибки и трудности, с которыми сталкивались наши клиенты, поэтому подробно описали в инструкции каждый шаг установки стекол с фотографиями.

Срок изготовления стекол и тента на серийные отечественные лодки в компании «Лодка44» на сегодняшний день составляет составляет 14 рабочих дней с момента оформления заказа. После оформления заказа наши менеджеры свяжутся с вами, и сообщат о точной дате отправки вашего заказа. Срок доставки напрямую зависит от места вашего нахождения и способа доставки. В среднем сроки доставки по территории России составляют от 3 до 10 дней.

Вы можете вернуть любой наш товар в течение 2 недель с момента получения без объяснения причин.

Мы уверены в своей работе и качестве изготавливаемых нами товаров.

Также даем гарантию на все наши стекла 1 год. В течение всего гарантийного срока при возникновении дефектов ткани и других изъянов мы бесплатно заменим стекла или вернем вам деньги.

Прошу Уважаемое Сообщество Форумчан , принять в свои ряды!

Форум , почитываю давно и с постоянной периодичностью ! По этому с большинством Форумчан знаком заочно.
В планах ; до весны сделать из приобретённого мною по осени Крыма, не-что подобное как у Мастеров на этом форуме! Думаю сообщество не откажет в науке, и поделятся опытом реставрации.

Начал работать над корпусом.
Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforum.motorka.org%2Fdata%2Fattachments%2F20%2F20706-59823a6d5fb1c36f4872272dce69d569

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforum.motorka.org%2Fdata%2Fattachments%2F20%2F20707-f72175836a5ba85cb8830baaee9e8738
Пока это всё что было проделано.

Re: То-же занялся строительством!

Насколько проблемно снималась краска насадкой что на фото Выше? Тоже хочу проделать такую операцию. ))

Re: То-же занялся строительством!

По днищу самое сложное было, остальные места легко снимались. Карчётки лучше брать в форме чашки , мне понадобилось четыре штуки в виде чашки и одна насадка в виде тарелки.

Не забывайте о технике безопасности при роизводстве работ !

Re: То-же занялся строительством!

Re: То-же занялся строительством!

Re: То-же занялся строительством!

Переделка транца , ну там рецес люки . Хочу капот переделать , на капот (квинтет 4мм ) переварю так-как уж очень я люблю стоя на капоте джиговать , и очень не приятно когда он под ногами играет , ну разумеется люк в капоте под якорь и прочий скарб. Лобовик с калиткой и ступенькой в торпеде , для удобства выхода на нос.

Читайте так же:  Мерседес бенц 190е ремонт своими руками

Re: То-же занялся строительством!

Re: То-же занялся строительством!

Re: То-же занялся строительством!

Re: То-же занялся строительством!

Re: То-же занялся строительством!

Зажимной флажок стопорит канат чтобы он не шёл от лодки и используется в основном при поднятии якоря для снятия нагрузки с рук при перехвате или если устал при поднятии якоря(чтобы передохнуть пару секунд). При натяжении каната от течения флажок ослабляется (по крайней мере я бы сделал так) а корпус выполнил бы в форме швартовой утки

Re: То-же занялся строительством!

Re: То-же занялся строительством!

Re: То-же занялся строительством!

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforum.motorka.org%2Fstyles%2Fdefault%2Fxenforo%2Fsmilies%2Fkolobok%2Fkolobok_addon_yes

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforum.motorka.org%2Fstyles%2Fdefault%2Fxenforo%2Fsmilies%2Fkolobok%2Fkolobok_addon_good

Re: То-же занялся строительством!

Идея механизма проста , до безобразия исполнить подобное , много труда не затребует. Хотя возможности для тюнинга у всех разные.

Re: То-же занялся строительством!

Re: То-же занялся строительством!

Re: То-же занялся строительством!

А по моему бесполнзная штука. Ведь для того что бы отпустить якорь.каждый раз придется лазить на нос.для снятия стопора. Это только ролик нужен. Хотя кому как.

Re: То-же занялся строительством!

Re: То-же занялся строительством!

Re: То-же занялся строительством!

Ну это совсем другая идея. Вопрос в удобстве подъема и спуска.я так понимаю весь смысл в подъеме якоря из кокпита лодки. И еще по поводу колитки.я в проге у себя ее сделал.но ни разу за сезон ее не рткрыва.все только по борту и лазили. Может в широкой лодке есть смысл ее делать.а в маленькой толку никакого.так как при ширене лобовухи в метр.калиткк надо делать в пол окна.

Re: То-же занялся строительством!

На Крыму калитка на много удобней чем на Проге, из за отсутствия борта.

Re: То-же занялся строительством!

Мужики по поводу якорного роульза я “стянул” где-то, сейчас уже не вспомню Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforum.motorka.org%2Fstyles%2Fdefault%2Fxenforo%2Fsmilies%2Fkolobok%2Fkolobok_addon_unknown

. но мне оч понравилось! Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforum.motorka.org%2Fstyles%2Fdefault%2Fxenforo%2Fsmilies%2Fkolobok%2Fkolobok_addon_good
Извиняюсь перед автором поделки Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforum.motorka.org%2Fstyles%2Fdefault%2Fxenforo%2Fsmilies%2Fkolobok%2Fkolobok_addon_sorry

Короче Вот! Абсолютно несложно, за то надёжно, практично и на мой взгляд удобно

Отличная работа проделана

Мне приходилось “Днепр” переделывать из-за транца с люком. Товарищ при топил в волну у берега, люк не закрыл :)). Послужило поводом и нормально вышло.

Еще будем реданы варить ! и покраска !

Хороший Крым состоялся! Для рыбалки самый раз.
НХНЧ !

добрый день! подскажите чем и как варите алюминий

Сварочник ТИГ модель не знаю это моего друга

фото сделаю когда буду в гаражах

хорошая работы, только таргу из аллюминия надо было делать.

тарга осталась от надуваса ! просто немного переделали

А зачем так жизнь себе усложнять? Наверняка, это не совсем дёшево, такая перестройка + потраченное время? Понятно, то, что получится из “Крыма”, будет гораздо лучше своего родителя, не проще ли было подобрать что готовое? Интересно было бы узнать бюджет перестройки.

буджет не большой примерно 400 $

У самого точно не времени ни рук нет варить не умею😥

Блин моя мечта:) своим 5 лет с последнего ремонта хочу занятся… Все не могу найти человека с руками: ((( может возьмешся:)))

да сам я не делаю нет возможности ! это мой друган делает

Стойка у кормы для спиннингов. Тарга называется. Для троллинга и установки огней. А из сундука возможно аэратор для рыбы будет.

Круто. А как крым себя на воде ведёт? Читал что для езды не очень подходит, трясёт на мелкой ряби и т.д. Сам себе кастрюльку хочу, вот мониторю)

Подскажите пожалуйста длину родных весел на “Крым”

Вот фото со стандартными веслами: начинается от конца бокового стекла, заканчивается напротив буквы “ы” в названии.
Я пользуюсь “Пелловскими”.

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_10_2010%2Fpost-33419-1285951387%2C5248_thumb

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsecure.gravatar.com%2Favatar%2Fdb14ec330e606d93727986827a94ae8c%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttps%253A%252F%252Fforum.katera.ru%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largevitadg 04 окт 2010

Вот фото со стандартными веслами: начинается от конца бокового стекла, заканчивается напротив буквы “ы” в названии.
Я пользуюсь “Пелловскими”.

Здравствуйте!Поясните пожалуста “Пелловские”весла.

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsecure.gravatar.com%2Favatar%2F0c04912e647df5d3b8da4adf9f48588c%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttps%253A%252F%252Fforum.katera.ru%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeSemen4939 07 окт 2010

. Родной транец выдерживал два 30 вихря и я
думаю, жесткости ему хватит, а вот доску заменить надо. У кого есть опыт, прошу откликнуться,
меня интересуют, из какого дерева, как это дерево обрабатывать и размеры.
Ритуальное утопление вихря планирую на весну, чего и вам советую.

Для нового транца я взял доску из лиственницы. Выдержал с неделю в жидком растворе олифы(для изготовления ванночки такой длины нужны четыре бруска толщиной 50мм и П/Э плёнку 2х1м, сложенных на полу в виде корыта).По 3 дня на каждой стороне.Вместо удалённых родных клёпок использовал болты 6мм из нержавейки.
“Родная” доска сгнила напрочь и продавливалась винтами крепления мотора почти до половины своей толщины.
Сорт дерева в оставшихся целыми кусочках был по прочности – сосна.
Тем не менее на работу Вихря25 это не сказывалось.
Но постоянно гоняя по мелким речкам, ударов Вихрь получал немеряно, в том числе и в каменные косы, с отбитем сразу 2х лопастей, с отрыванием одного кронштейна крепления и т.п.
Добавить сюда перевозку на прицепе с висящим на транце Вихрём по о-о-очень не ровным дорогам и регулярном подпрыгивании мотора при задеваниях пером редуктора за волнистую дорогу.
Так вот, при почти полном, можно сказать, отсутствии доски, транец нигде не дал трещины или прогиба.
Это я к тому, что прочности в транцевой трубе и так заложено, а доска скорее для того чтобы пятаки винтов в неё лучше вдавливались. И сосновой, не гнилой доски более чем достаточно.
Новая доска из лиственницы по ощущениям при езде ничего не добавила.

Читайте так же:  Косметический ремонт своими руками кухни

Ну и на последок: зря Вы так про Вихрь.
У меня их два.Так вот никак 10 лет изъездить не могу. НУ НЕ ЛОМАЮТСЯ!
Поездки регулярно в выходные обычно 80км.
Пока их не изъезжу-вражеский не куплю.
А уж про винты вихрёвские на мелких речках и говорить не стоит- нет им равных по камням и брёвнам.
Полностью загруженный “Крымка” с аквалангом, скарбом, газовои плитой,45л бенза, мотор-веслом 3л.с.на транце с двумя ребятами по 100кг, ооочень плавно выйдя под Вихрём25 на “глист” честно идёт 38 км/ч по навигатору.

У друга на Крыме стоит Я40-ка.В общем – хорошо. Но в полный газ – только по прямой.Весьма сильно заносит.

Поясните пожалуста “Пелловские”весла.

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_10_2010%2Fpost-33419-1286470855%2C9198_thumb

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsecure.gravatar.com%2Favatar%2F0c04912e647df5d3b8da4adf9f48588c%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttps%253A%252F%252Fforum.katera.ru%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeSemen4939 09 окт 2010

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsecure.gravatar.com%2Favatar%2Fcf2e2a0e2573283fb37b8d896cfb7220%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttps%253A%252F%252Fforum.katera.ru%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeSleypneer 10 окт 2010

А вот моя лодка, правда нормальной фотографии так и не нашел

Лодка используется для охоты и рыбалки. отходил на ней сезон и честно говоря нарадоваться не могу. Волну до метра держит нормально, массаж конечно пятой точке обеспечен .

в этом году планирую поставить ветровое стекло нормальное и сделать самоотливной рецесс.
Если кто нибудь знает координаты фирмы изготовителя ветровых стекол в Москве или Питере буду очень признателен. Хотелось бы с откидывающимся средним сегментом найти.

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_10_2010%2Fpost-24385-1286704654%2C5162_thumb

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsecure.gravatar.com%2Favatar%2F46faa326aef7534da6e4c718319e2574%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttps%253A%252F%252Fforum.katera.ru%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeВиталист 03 ноя 2010

неужели у всех только крым-м?? а крым-3 имеется?(морской)

Вот вариант крым-3. Делли два года назад тюнинг. На фото что было и что стало.

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-80003-1288807075%2C6206_thumb
  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-80003-1288807145%2C3088_thumb
  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-80003-1288807665%2C6966_thumb
  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-80003-1288807694%2C4594_thumb
  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-80003-1288807721%2C6774_thumb
  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-80003-1288807761%2C1537_thumb
  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-80003-1288807784%2C318_thumb
  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-80003-1288807840%2C3599_thumb
  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-80003-1288807874%2C9102_thumb

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsecure.gravatar.com%2Favatar%2Fdb14ec330e606d93727986827a94ae8c%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttps%253A%252F%252Fforum.katera.ru%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largevitadg 04 ноя 2010

Вот вариант крым-3. Делли два года назад тюнинг. На фото что было и что стало.

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsecure.gravatar.com%2Favatar%2F3bbb6158a1cb26b44bf42ab25f613f1e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttps%253A%252F%252Fforum.katera.ru%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_large@lexey 10 ноя 2010

Привет всем
Сейчас в гараже делаю рамку стекла на “Крым” с открывающейся форточкой, из черной профильной трубы, подсмотрел у товарища.
Фотки из телефона, но в общих чертах понятно, свое доделаю выложу.

Кто-то писад про доску на транец, пропитывать ее лучше смесью олифы и 5-7% веретенки (подсмотрел на каком-то водномоторном форуме)но пропитывать когда она уже подогнана и дырки под болты посверлены.

И вопрос кто подскажет какая резьба на сливной пробке, а то мне досталась лодка без пробок, и из чего ее лучше делать?

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-80705-1289422217%2C136_thumb
  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-80705-1289422225%2C8937_thumb
  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-80705-1289422235%2C1279_thumb

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsecure.gravatar.com%2Favatar%2F2e00c979d617bbbc2620252f99765638%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttps%253A%252F%252Fforum.katera.ru%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largechink 13 ноя 2010

У нас в регионе еще лет 15 назад была мода “выбивать” днище у “Крымов” в кормовой трети. Были даже спецы, которым лодки только и гнали. После такой доработки лодка под В-25 и 30 шла буквально на “пятке”. Максимальная скорость соответственно возрастала.
А у кого-нибудь в регионах такая мода была?

Тот же вопрос, меня сия проблема начала беспокоить, т.к. выход на глисс и сам ход лодки меня не устраивает, прежний хозяин моего Крыма, по видимому работал ледоколом на рыбинском водохранилище, и последний метр днища по периметру просто вогнут вовнутрь, сам притрагиваться опасаюсь, недостаточно информации по этому процессу, где-то читал, что мол на мокром песке выбивают на холодную, дабы трещин не возникло. Может кто сталкивался, опишите пожалуйста процесс.

И вопрос кто подскажет какая резьба на сливной пробке, а то мне досталась лодка без пробок, и из чего ее лучше делать?

Я делал вот такую из фторопласта.
Не помню точно, вроде резьбу по месту подгонял треугольным напильником.

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fold.katera.ru%2Fuploads%2Fmonthly_11_2010%2Fpost-33419-1290619479%2C0667_thumb

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsecure.gravatar.com%2Favatar%2F0c04912e647df5d3b8da4adf9f48588c%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttps%253A%252F%252Fforum.katera.ru%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeSemen4939 14 дек 2010

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsecure.gravatar.com%2Favatar%2F588a3090f1bdc41f9bfb4243a76b4acb%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttps%253A%252F%252Fforum.katera.ru%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeseryikent 14 дек 2010

“Крымоводы”. Ау. Кто знает как “выбить” днище.

берёш небольшой обрезок плахи чтоб удобно было держать наставляеш на то место где хочеш выбить и бьёш кувалдочкой только без фанатизьма правится очень легко,для удобства крым лудше положить на боковые уголки, а днище чтоб было на весу.
Сообщение отредактировал seryikent: 14 декабря 2010 – 14:48

[quote name=’@lexey’ date=’10 ноября 2010 – 23:51′ timestamp=’1289422299′ post=’811449′]
Привет всем
Сейчас в гараже делаю рамку стекла на “Крым” с открывающейся форточкой, из черной профильной трубы, подсмотрел у товарища.
Фотки из телефона, но в общих чертах понятно, свое доделаю выложу.

Кто-то писад про доску на транец, пропитывать ее лучше смесью олифы и 5-7% веретенки (подсмотрел на каком-то водномоторном форуме)но пропитывать когда она уже подогнана и дырки под болты посверлены.

Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsecure.gravatar.com%2Favatar%2F3bbb6158a1cb26b44bf42ab25f613f1e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttps%253A%252F%252Fforum.katera.ru%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_large@lexey 19 дек 2010

Предлагаю обсудить лодку Крым, КрымМ, ее плюсы и минусы, доводку (тюненг) ее под себя.
Вижу следующие вопросы:
Удобное оборудование спального места.
Грамотный тент (на родных или новых дугах)
Передние сиденья (родные, с амортизаторами, автомобильные и т.п.
Стационарный бак.
Пайолы, руднуки и т.п.

Вот для начала подборка фоток [ [Ссылки только членам профсоюза. ]
По баку что бы не повторятся тут кое что есть http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=16864
По сиденьям тут http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=17281

Полностью согласен для АМГ либо 3мм либо “зверский” силовой набор.
дюралька 1,5мм в этом плане бы выглядела достойней.
Прелесть крыма не в его крепости точнее даже жесткости а в отсутствии необходимости ухода и возможности пофигистического отношения.
Тут недавно очень метко сказал Женя Славутич “Крым с дном аки гармошка, весь перекошенный под натиском завышеной мощи мотора, а все равно зараза ходит и не течет. Значит вывод народа прост – крепкая лодка”, приблезительно где то так.

А ролик там был металлический и накатывал острой кромкой.

Полностью согласен для АМГ либо 3мм либо “зверский” силовой набор.
дюралька 1,5мм в этом плане бы выглядела достойней.
Прелесть крыма не в его крепости точнее даже жесткости а в отсутствии необходимости ухода и возможности пофигистического отношения.
Тут недавно очень метко сказал Женя Славутич “Крым с дном аки гармошка, весь перекошенный под натиском завышеной мощи мотора, а все равно зараза ходит и не течет. Значит вывод народа прост – крепкая лодка”, приблезительно где то так.

Читайте так же:  Граната ремонт внутренней гранаты ремонт своими руками

А ролик там был металлический и накатывал острой кромкой.

Всем добрый день. Когда-то, очень давно мне подарили за 0,5 крышку люка от лодки казанка 5м2 (если не ошибаюсь) и ответную часть (я так ее обзываю) от лодки прогесс. На сегодняшнее время, решил изготовить люк на Крым. Ответная часть от прогресса превосходит по размерам люка, кро ме этого, мне ее уже дали распиленную на четыре части для укорачивания. Визуально видно что размеры “ответки” разные, две стороны (друг против друга) по10мм и две стороны (друг против друга) по 20мм. Кроме этого, не знаю что они с ними делали, но в “ответке” нет строгих углов. пытался ровнять, рихтовать,- все равно нет угла, при чем у все четвырых частях (распиленных) ответки. Оказалось что хоть и не сильно 5-8мм не совпадает по углам радиус крышки и “ответки”. И вообще она мне не нравиться, как то не лежит душа к “ответке”.

Теперь вопрос: Помогите советом, из чего сделать ответку. Может кто сам изготавливал для себя, может видел у соседа, может есть какие то ссылки на изготовление, фото, еще что-нибудь. Для себя вижу уголдок 20мм-30мм, подпиленный по углам и загнутый под радиус крышки. Места распила поварить аргоном, с верху уголка который будет под крышкой положить автомобильный уплотнитель. Теоретически, должно быть герметично.
Позвонил на “”тюнинг”” с ихней “ответкой” котрая тоже от прогресса, за ихними словами, которая при очень-очень старательной их работе, должна подойти. Ну будет где то стоит 400грн. Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffishing.kiev.ua%2Fvb3%2Fimages%2Fsmilies%2Feek

а дальше будет видно.Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffishing.kiev.ua%2Fvb3%2Fimages%2Fsmilies%2FeekИзображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffishing.kiev.ua%2Fvb3%2Fimages%2Fsmilies%2FeekИзображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffishing.kiev.ua%2Fvb3%2Fimages%2Fsmilies%2Feek. Сколь еще будет стоить “видно” только остается догадываться.

Спасибо за ответы. Любой информации буду благодарен. Виталий.

Дата регистрации: 23-Июнь 14

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Femail_openОтправить ЛС
    • Город: Новокузнецк-Барнаул
    • Могу быть полезен: Сигнализация

    Вот и у меня процесс пошел.
    Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fuploads%2Fmonthly_12_2014%2Fpost-29-0-89173700-1418471251_thumb


    Фанера размечена и отпилена
    Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fuploads%2Fmonthly_02_2015%2Fpost-13-0-74537600-1423584086

    Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fuploads%2Fmonthly_02_2015%2Fpost-13-0-83482500-1423584085


    Следующий этап пропитка и покраска фанеры, усиление алюминиевым уголком набора, и компоновка приборной панели.
    Мда. Американцы ввели санкцию на правильное ориентирование фотографий сделанных с гаджетов Apple.

    Дата регистрации: 23-Июнь 14

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Femail_openОтправить ЛС
    • Город: Новокузнецк-Барнаул
    • Могу быть полезен: Сигнализация

    Дата регистрации: 23-Июнь 14

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Femail_openОтправить ЛС
    • Город: Новокузнецк-Барнаул
    • Могу быть полезен: Сигнализация

    Дата регистрации: 23-Июнь 14

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Femail_openОтправить ЛС
    • Город: Барнаул
    • Могу быть полезен: ручная сборка удилищ

    Нужно ли как то усиливать место крепления лебедки?

    Обязательно нужно. Сплав АМГ мягкий – со временем поведет без усиления.

    Дата регистрации: 22-Июнь 14

    Нужно ли как то усиливать место крепления лебедки?

    Тоже – советую усилить. При чем – в обязательном порядке.

    Хотя и не одобряю лебёдку на Крыме.

    Дата регистрации: 23-Июнь 14

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Femail_openОтправить ЛС
    • Город: Новокузнецк-Барнаул
    • Могу быть полезен: Сигнализация

    Дата регистрации: 23-Июнь 14

    Сделаны заготовки под приборную панель. Ступеньку на панели сделай, на ходу ничего слетать не будет.

    Дата регистрации: 23-Июнь 14

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Femail_openОтправить ЛС
    • Город: Новокузнецк-Барнаул
    • Могу быть полезен: Сигнализация

    Ступеньку на панели сделай, на ходу ничего слетать не будет.

    В планах там дверца должна быть. Если бюджета не хватит, то обязательно при слушаюсь к совету.
    Винил морской на пол у нас реально купить?

    Дата регистрации: 23-Июнь 14

    В планах там дверца должна быть.

    А я решил не делать калитку, а ступеньки пригомырить к борту по краям стекла, изготавливать начал, будет интересно посмотреть- выложу фотки.

    Дата регистрации: 23-Июнь 14

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Femail_openОтправить ЛС
    • Город: Новокузнецк-Барнаул
    • Могу быть полезен: Сигнализация

    Дата регистрации: 23-Июнь 14

  • Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Femail_openОтправить ЛС
    • Город: Новокузнецк-Барнаул
    • Могу быть полезен: Сигнализация

    Пришла долгожданная посылка из Москвы. Пока длились дни ожидания, готовились патроны.
    Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fuploads%2Fmonthly_01_2015%2Fpost-29-0-53188500-1421952028_thumb


    Звонок из Энергии-поехал получать. Груз поверг в шок. По накладной вес груза 2.2 кг два места.
    При получении выясняется, груз дополнительно упаковали. Вес упаковки 15 кг.
    Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fuploads%2Fmonthly_02_2015%2Fpost-13-0-94893600-1423584363_thumb
    Каждое место упаковано в деревянный гробик. В первой упаковке был багор.
    Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fuploads%2Fmonthly_02_2015%2Fpost-13-0-62886100-1423584365_thumb
    Видео (кликните для воспроизведения).

    Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fuploads%2Fmonthly_02_2015%2Fpost-13-0-93570400-1423584362_thumb


    Во второй мелочёвка
    Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fuploads%2Fmonthly_01_2015%2Fpost-29-0-45157400-1421952394_thumb
    Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fuploads%2Fmonthly_02_2015%2Fpost-13-0-33692700-1423584643_thumb
    За сегодня установлен руль,капитанское кресло, откручены ручки (буду пескоструить), выправлена глубокая вмятина в носовой части, демонтирована дверца в носовую нишу.
    Изображение - Лодка крым ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Faltfishing-club.ru%2Fuploads%2Fmonthly_01_2015%2Fpost-29-0-53101200-1421952662_thumb
    В ближайшее время лодку ждет сварка. Усиление транца и носовой части под лебедку.
    Как выяснилось 13ти футовый трос, оказался чуть коротковат под мои задачи ( 14ти футовый был бы длинноват) оптимально 13,5. Без запросов-13 футов само то. Фото как встал трос в следующий раз.
    Изображение - Лодка крым ремонт своими руками photo-for-site
    Автор статьи: Петр Морокин

    Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

    Обо мнеОбратная связь
    Оцените статью:
    Оценка 5 проголосовавших: 5

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here