Мотоцикл муравей ремонт своими руками

Подробно: мотоцикл муравей ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Ни для кого не секрет, что инженеры тульского завода создали технику, с которой обычному владельцу приходится почувствовать себя механиком. Вот и по сей день, найдя очередную проблему, хозяину Муравья приходится брать в руки инструмент, вспоминая горе-инженеров. Одной из основных проблем является двигатель мотороллера Муравей, ремонт которого производится в большинстве случаев поломок.

Однако не только двигатель может заставить мотолюбителя наглядно увидеть все составные части своего мотоцикла. Самая распространенная проблема заключается в неполадках династартера. Его, инженеры тульского завода, установили в Муравья, вместо обычного генератора переменного тока.

Чем же он так важен? Если вы заметили, горящую на панели приборов, красную лампочку во время работы мопеда, значит, у вас кончается зарядка. Происходит это потому, что генератор не вырабатывает переменный ток. Для начала в такой ситуации необходимо проверить целостность проводов, подсоединенных к династартеру и реле-регулятору. Если все в порядке, значит, проблема заключается непосредственно в династартере. У него могут быть три основных причины неполадок:

  • затруднение работы ротора (попадание в коллектор грязи или скопление пыли);
  • зависание, либо износ щеток;
  • нарушение целостности электрооборудования.

Поскольку в большинстве случаев работа династартера затруднена из-за загрязнения коллектора, стоит провести несложную разборку по инструкции, описанной в книге по эксплуатации мопеда. Главные правила при работе – это аккуратность и чистота. После разборки обязательно хорошо промойте все детали в бензине и смажьте трущиеся детали и ни в коем случае не бросайте запчасти.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

В отличие от династартера, ремонт двигателя мотороллера Муравей своими руками сложно выполнить по книге эксплуатации. Поэтому стоит обратиться к советам опытных владельцев мотоциклов. Чаще всего, разбирать двигатель приходится при неполадках механизмов сцепления, работе коробки передач, а также износа коленчатого вала, подшипников или сальников. Самое главное правило – не бояться разбирать двигатель самостоятельно. Воспользовавшись данной инструкцией, разборка и сборка двигателя мотороллера Муравей не составит труда.

Итак, порядок действий при разборке двигателя:

    Для начала, подготовьте рабочее место. Если хотите добиться правильной и беспроблемной работы, держите все детали в чистоте и порядке. Запоминайте и комплектуйте порядок разборки.

О том, как собрать двигатель мотороллера Муравей, более подробно можно посмотреть в наглядном видео в конце статьи. Суть сборки в обратном порядке действий, но важно закручивать детали с определенным усилием и синхронизировать запчасти с отметками. Ни в коем случае не стоит собирать двигатель без подробных инструкций, написанных производителем.

При частых поломках, владельцы задумываются, какой двигатель можно поставить на мотороллер Муравей. Вместо родного мотора можно использовать китайские аналоговые двигатели. Поскольку у Муравья множество копий в азиатских странах, замена двигателя может стать отличным вариантом сэкономить при необратимой поломке. Правда придется самостоятельно сделать крепления и, в некоторых случаях, переделать мост под левое расположение цепи. Это не очень сложно, учитывая, что на тульском заводе предусмотрели возможность перестановки моста.

Буквально пару месяцев назад старый клиент попросил откапиталить к сезону двигатель его «Муравья». До денег он не жадный — все что нужно для ремонта пообещал купить. Договорились, клиент сдернул двигатель с рамы и привез на ремонт. После разборки выяснилась неприятная картина: поршневая, коленчатый вал, моторная цепь и практически все подшипники были изношены.

Клиент настаивал на покупке нового коленчатого вала. Их сейчас в изобилии в любом магазине — бери не хочу, но качество у них еще то… Долго я упирался и в итоге клиент нашел Б/У двигатель с которого я сдернул коленчатый вал. Он конечно был слегка подушатан, но подшипник нижней головки шатуна был в целостности и сохранности, а большего нам и не надо.

  • Большая плоская отвертка
  • Головки на 14, 17, 22
  • Плоскогубцы
  • Съемник для корзины сцепления
  • Герметик
  • Желание

Перед установкой коленчатого вала его желательно проверить на биение. И не важно, новый коленчатый вал или Б/У, проверить его нужно иначе при сегодняшнем «качестве» запасных частей можно отремонтировать двигатель и потом долго и нудно с ним мучатся. Ложем коленчатый вал на призмы и проверяем биения, норма: не более 0,03 мм. Если индикатора у вас нет — отнесите коленчатый вал хорошему токарю

В большинстве случаев правый коренной подшипник коленчатого вала из-за ошибки при сборке выходит из строя практически в первый сезон после ремонта. Двигатель, который мы сейчас с вами ремонтируем — не исключение. Подшипник практически рассыпался и его в любом случае нужно заменить на новый.

Ошибка заключается в том, что при установке фланца на который крепится статор диностартера — замазывают масляный канал по которому смазка поступает к коренному подшипнику и сальнику.

Для того, чтобы коренной подшипник отходил как минимум несколько сезонов — подрежьте немного по контуру масляного канала прокладку под фланец и когда будите ставить фланец на место — не мажьте там ничего герметиком.

Читайте так же:  Ремонт доводчика дверей своими руками

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Falisa-motors.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2F809u89-41


Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Falisa-motors.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2F809u89-44
И еще момент: во избежании самооткручивания болтов крепящих фланец статора диностартера к картеру, а они отворачиваются очень часто — нанесите на резьбу немного фиксатора резьбы. Используйте по-возможности фиксатор средней силы схватывания — «синий».

Коренной подшипник я купил вот такой. Он вроде как нашего производства. В магазинах есть китайские аналоги — стоят дороже, а как они по качеству — не знаю… Я стараюсь брать пусть и не такое супер-пупер качественное, но зато хоть проверенное годами.

Качество изготовление такое, что придраться по сути не к чему. Цена вполне подъемная — 350 руб.

Внутреннею обойму коренного подшипника прессуем на правую цапфу коленчатого вала. Наружную — прикручиваем фланец статора диностартера и прессуем ее в картер пока она не упрется в фланец.

Устанавливаем в левую половину картера сальник, стопорное кольцо и коренной подшипник. Коренной подшипник я ставлю новый. Он закрытый, но это не беда: открываем его, вымываем заводскую смазку и устанавливаем в картер.

Смазываем чистым моторным маслом все подшипники и рабочие кромки сальников. И очень аккуратно, чтобы случайно не завернуть кромку сальника — вставляем коленчатый вал в левую половину картера, собираем КПП и выбиваем на 5-6мм направляющие картера.

Обезжириваем разъем картера, укладываем новую прокладку и устанавливаем вторую половину картера.

Затягиваем болты и сразу же, чтобы ничего не попало в картер — ставим поршневую. Я ставлю новую поршневую, ГБЦ и корпус лепесткового клапана. Поршневая как и все остальное — ни пойми чьего производства — скорей всего Ростовского, но явно не китайского. Я не хотел связываться с этим контрафактом, но хозяин не захотел ждать пока расточат цилиндр и поставят футорку в ГБЦ и настоял на покупке. Цены на запчасти вы видите — связываться или нет с этим новоделом — решать вам.

Устанавливаем в картер второй коренной подшипник и фиксируем его стопорным кольцом.

Через мои руки уже прошло несколько «Муравьев» с оборванным фланцем статора диностартера. Чтобы этой неприятности избежать — я прикручиваю статор на хорошие болты с гровером: под внутренний шестигранник+наношу на резьбу «синий» фиксатор резьбы. Если ваш двигатель переделан на магнето, то просто не ставьте статор так будет надежнее.

Попалось мне тут недавно на ремонт чудо советской техники под названием: «мотороллер муравей». Двигатель этого «муравья» не подавал признаков жизни. Поэтому, я не стал даже заморачиватся с его диагностикой, и сразу приступил к капремонту, который я начал с его полной разборки. Тем более что его хозяин попросил все сделать на высшем уровне, а высший уровень в ремонте подразумевает полный разбор двигателя с последующей дефектовкой всех узлов и механизмов (в моем понимании конечно).

Вот такой, ничего себе экземпляр у нас сегодня будет в меню, «отколхожен» он в меру, что само собой радует.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej8-336x252

Снимаем двигатель и укладываем его на какой нибудь стол, не забыв предварительно слить с него масло.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej13-336x252

Снимаем кожухи охлаждения и династартер, как это делается, подробно написано в статье: Ремонт династартера мотороллера «Муравей»

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej55-336x252

Разгибаем стопорную шайбу, откручиваем гайку, и снимаем звездочку главной передачи.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej112-336x252

Переворачиваем двигатель, выкручиваем болты на крышке сцепления, обстукиваем крышку киянкой со всех сторон, и снимаем ее с двигателя.

Вынимаем из картера вал механизма кикстартера.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej63-336x252

Моторная цепь оказалась сильно растянутой и подлежит замене.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej64-336x252

Откручиваем фасонные гайки на нажимном диске сцепления.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej67-336x252

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej68-336x252

Снимаем несколько дисков сцепления, одеваем на внутренний барабан съемник, разгибаем стопорную шайбу, держим съемником барабан и откручиваем гайку (резьба правая). Такой съемник легко изготовить самому — для этого достаточно взять старый диск сцепления и «приварить» к нему небольшую шину, в общем по фото все поймете.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej76-336x252

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej74-336x252

Разгибаем стопорную шайбу на цапфе коленчатого вала и откручиваем гайку (резьба правая), на этом двигателе гайка оказалась не зажатой и легко открутилась пальцами.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej73-336x252

Снимаем корзину вместе с цепью и звездочкой, затем снимаем регулировочную шайбу и втулку наружного барабана корзины сцепления.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej78-336x252

Вынимаем из вторичного вала первый шток сцепления, затем переворачиваем двигатель и вытряхиваем шарик и второй шток сцепления.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej79-336x252

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej80-336x252

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej81-336x252

Откручиваем четыре гайки и снимаем головку блока цилиндров.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej82-336x252

Обратите внимание какие сильные задиры на зеркале цилиндра, это произошло из-за езды на чистом бензине. Цилиндр надо отдавать в расточку, без этого никак.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej87-336x252

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej129-336x252

Снимаем цилиндр, круглогубцами вынимаем стопорное кольцо поршневого пальца и выталкиваем поршневой палец наружу.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej97-336x252

Втулка верхней головки шатуна была подвергнута «колхозному тюнингу», но для нас — это не проблема, поставим новую. Все подробности по замене втулки вы найдете в статье: Замена втулки шатуна мотоцикла «Иж-планета», «Юпитер», «Муравей»

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej100-336x252

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej108-336x252

Откручиваем стяжные болты картера (отмечены стрелками). Если у вас возникли сложности с откручиванием болтов — попробуйте открутить их с помощью ударной отвертки, в таких случаях она очень выручает.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej14404-336x252

Переворачиваем двигатель, берем киянку и равномерно со всех обстукиваем двигатель пока половинки картера полностью не разойдутся.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej106-336x252

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej110-336x252

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej114-336x252

Вынимаем коробку, держим двигатель на весу и киянкой выбиваем коленчатый вал.

Читайте так же:  Ремонт кузова автомобилей своими руками

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej118-336x252

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej124-336x252

А теперь полюбуйтесь какая в этом двигателе грязь, которая сожрала все кромки сальников и подшипники, куда ему было заводится с такими дырявыми сальниками. На внутренней поверхности кривошипной камеры даже виден задир (отмечен стрелкой), наверное птица при взлете попала в двигатель.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej11446-336x252

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej117-336x252

Еще один важный момент: Люди малознакомые с техникой, ремонтируя по чем зря свои «муравьи», постоянно делают одну и туже ошибку: закрывают прокладкой или замазывают герметиком масляный канал по которому смазка попадает к правому коренному подшипнику коленчатого вала и сальнику, что в итоге приводит к разрушению этих деталей.

Пример, где канал был перекрыт прокладкой:

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej21-336x252

Пример, где канал был перекрыт герметиком:

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej222-336x252

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej218-336x252

Разрушенные ролики коренного подшипника.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fscooter-mania.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Frazborka-dvigatelya-motorollera-muravej215-336x252

Все эти неисправности, являются следствием неквалифицированного ремонта, так что при обратной сборке двигателя, уделите повышенное внимание этому моменту, обратная сборка двигателя, подробно описана в статье: Ремонт двигателя мотороллера «Муравей»

Надо же, какой раритет , где ж его откапали то. Неужели еще для таких советских табуреток еще запчасти выпускают ?
А какая максималка у этого раритета ? Обьемистый китаец легко обгонит этого муравья

Евгений, не так давно у нас этих «моторков» в «колхозе» было «что нерезаных свиней». Сейчас осталось штук десять. Запчасти есть конечно, но качество не всегда соответствует моим представлениям. Максималка, думаю 70км/ч поедет, если только с горы какой нибудь. Китаец соответственно обходит его как «стоячего».

Excellent information. It has been very helpful. Thank you.

Martin, always glad to see you on our site.

какая какая! он что для гонок!?зачем ему скорость он тянуть должен!

Так это на полный газ, а так, крейсерская у него 40-45 км/ч.

Спасибо Вам большое за материал.

Здравствуйте!а не подскажете какие подшипники идут на этот двигатель?если менять все.и спасибо за статью,очень полезная информация!

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Всем привет!
Недавно я приобрёл железного помощника.
Посоветовался с редактором и решил создать тему для обсуждения мотороллеров.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Ffermer.ru%2Ffiles%2Fstyles%2Fattachmentpost%2Fpublic%2Fv2%2Fforum%2F233012%2F20150916123045

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Ffermer.ru%2Ffiles%2Fstyles%2Fattachmentpost%2Fpublic%2Fv2%2Fforum%2F233012%2F20150916123119

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Ffermer.ru%2Ffiles%2Fstyles%2Fattachmentpost%2Fpublic%2Fv2%2Fforum%2F233012%2F20150916123238

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Ffermer.ru%2Ffiles%2Fstyles%2Fattachmentpost%2Fpublic%2Fv2%2Fforum%2F233012%2F20150916123448

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Ffermer.ru%2Ffiles%2Fstyles%2Fattachmentpost%2Fpublic%2Fv2%2Fforum%2F233012%2F20150916123527

Хочу поставить на движок звёздочку на 11 зубцов.
Сейчас у меня на 17 зубов, тянет хорошо, но по мягкому грунту ему тяжело.

если ставиш на11 зубов звйоздочку им пахать можно я так минитрактор делал

Без муравья как без рук. Очень полезная техника. На этом маленьком трудяге пол хозяйства держится Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Ffermer.ru%2Ffiles%2Fsmileys%2Fpacks%2Fsmiles%2Fsuper

Выбор правильного решения приходит с опытом, опыт приходит с каждым неправильным выбором.
http://fermer.ru/blog/82877/kak-zhit-dolgo-i-schastlivo-vot-vam-otvet-20.

если ставиш на11 зубов звйоздочку им пахать можно я так минитрактор делал

Так это хорошо. Пахать это к МТЗ, а мне надо тяга, не скорость.

Без муравья как без рук. Очень полезная техника. На этом маленьком трудяге пол хозяйства держится Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Ffermer.ru%2Ffiles%2Fsmileys%2Fpacks%2Fsmiles%2Fsuper

Да вещь полезная. Очень выручает. И экономичный к тому же.

Сделал себе глушилку на руле. Очень удобно, не надо каждый раз наклонятся что б заглушить.

Хочу поставить на движок звёздочку на 11 зубцов.
Сейчас у меня на 17 зубов, тянет хорошо, но по мягкому грунту ему тяжело.

На11 зубьев слишком мала, получится тихоход и большая нагруэка на цепь,
оптимально14 зубьев.

На11 зубьев слишком мала, получится тихоход и большая нагруэка на цепь,
оптимально14 зубьев.

А я в гонках не планирую участвовать. Тихоход меня устраивает. Задняя на 25 з.,у многих на 27 з., может нормально получится.

Удивитeльнo, как звeздaм удается быстро худеть. На самом то деле, не все так слoжно, вoт в интервью Пoлинa Гaгaринa рaccкaзaлa кaк eй yдaлось пoxyдеть без диeт и спopтзaла, вот ссылка на то интервью – http://sh.sg/slims – oчeнь пpoсто, лeгко и бeзопaснo для opганизма. По ee мeтoдике , я yжe зa пapy нeдeль сбpoсила 7 Kг!

Это тема не для рекламы. Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Ffermer.ru%2Ffiles%2Fsmileys%2Fpacks%2Fsmiles%2Fdont

На нем вообще лучше ездить по асфальту и не перегружать. Можно, конечно, цепь поставить на 19 чтобы с собой запасных километр не возить, поставить магнето от пускача, ну и все остальное переделать, как все мучаются. Но все равно для деревенский условий малопригодная техника, дохлое все какое-то. с ураловским двигателем – вот это техника.

Но все равно для деревенский условий малопригодная техника, дохлое все какое-то

Вы не правы. Для деревни это вещь незаменимая. С ним можно заехать туда, куда машина с прицепом или трактор не влезит, нагрузить и вывести. Грузоподъёмность меньше, так можно сделать две, три ходки и всё вывезти. Зато не надо надрываться и носить тяжелые мешки.

с ураловским двигателем – вот это техника.

Только бензин успевай доливать.

Вывезти можно на чем угодно. У муравья есть свои плюсы, например то, что он легкий, из грязи можно на руках вынести. А насчет урала вы не правы. 8л. на сотню, муравей не меньше сожрет. По габаритам сопоставим, проходимость лучше, надежнее – жигулевский мост, кардан и т. д. Единственное только не терпит – спицованные задние колеса, но это не проблема заменить. А насчет экономичности – камаз гораздо экономичнее муравья, если пересчитать на тоннокилометры.

Читайте так же:  Как сделать ремонт в ванной и туалете своими руками

и большая нагруэка на цепь,
оптимально14 зубьев.

Задняя на 25 з.,у многих на 27 з.

Поставил на 11 з. Едет как танк.
Очень доволен.

А цепь раз в год можно и заменить.

поменяю юпитер 2 на муравей

Видел где-то в сети (может на ю-тубе) давно, когда искал про самодельную технику, Муравей с задними железными колёсами с грунтозацепами как на мотоблоке и переднее поширше (видимо, чтобы легче в пашне) сзади плуг и тянул-пахал уверенно.
Местный, который продал мне Муравей, говорил, что и он свой маленький огород пахал. только конским плугом (с его слов), и конские косилку и грабли таскал мотороллером на покосах. И именно на малой ведущей шестерне. Для тяги.
Так что Муравей достаточно предпочтительный помошник на деревне.

избавь меня, боже, от “друзей” моих, а уж с врагами я и сам как-нибудь управлюсь

Видел где-то в сети (может на ю-тубе) давно, когда искал про самодельную технику, Муравей с задними железными колёсами с грунтозацепами как на мотоблоке и переднее поширше (видимо, чтобы легче в пашне) сзади плуг и тянул-пахал уверенно.
Местный, который продал мне Муравей, говорил, что и он свой маленький огород пахал. только конским плугом (с его слов), и конские косилку и грабли таскал мотороллером на покосах. И именно на малой ведущей шестерне. Для тяги.
Так что Муравей достаточно предпочтительный помошник на деревне.

Издевательство над техникой.

[quote=Гамов Иван]На нем вообще лучше ездить по асфальту и не перегружать. Можно, конечно, цепь поставить на 19 чтобы с собой запасных километр не возить, поставить магнето от пускача, ну и все остальное переделать, как все мучаются. Но все равно для деревенский условий малопригодная техника, дохлое все какое-то. с ураловским двигателем – вот это техн
муравей и по грязи хорошо идет,а если цепи на колеса то вообще танк,с цепями и зимой норм.

муравей и по грязи хорошо идет,а если цепи на колеса то вообще танк,с цепями и зимой норм.

Спасибо Оксана за поддержку. Полностью согласен. Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Ffermer.ru%2Ffiles%2Fsmileys%2Fpacks%2Fsmiles%2Fsuper


Сам по грязи ещё не успел поездить (купил недавно), но знакомые довольны. Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Ffermer.ru%2Ffiles%2Fsmileys%2Fpacks%2Fsmiles%2Fgood

муравей и по грязи хорошо идет,а если цепи на колеса то вообще танк,с цепями и зимой норм.

Спасибо Оксана за поддержку. Полностью согласен. Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Ffermer.ru%2Ffiles%2Fsmileys%2Fpacks%2Fsmiles%2Fsuper


Сам по грязи ещё не успел поездить (купил недавно), но знакомые довольны. Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Ffermer.ru%2Ffiles%2Fsmileys%2Fpacks%2Fsmiles%2Fgood

У отца тоже был мураха в хозяйстве и катал он его лет 40.Не один правда,а пару штук. И работал ещё в 70е в быт комбинате с установленной цыркуляркой вместо кузова. Пилил дрова населению. Была такая услуга. Магнето не признавал на прочь. Хорошая техника была для тех времён. С огорода все на нем возили. И навоз по огороду развозили,и сено,и в лес за дровами.

Мотороллер Муравей: обзор, преимущества, недостатки

Сегодня грузовые мотороллеры у нас не пользуются такой популярностью и ажиотажем, как это было во времена Советского Союза. Этому есть объяснения: дефицит автомобиля в то время, довольно большая цена и прочие трудности, порождали у обычного сельского или пригородного жителя мысли, о покупки чего-нибудь альтернативного, неприхотливого, недорогого, и в то же время качественно. Мотоцикл с коляской не очень подходил для перевозки грузов, а это потребность в загородной местности носила основной характер.

Мотороллер Муравей, стоимостью в 775 рублей, своим небольшим весом и простотой в обслуживании, был идеальным вариантом, и до сих пор в азиатских странах подобные мотороллеры являются незаменимыми помощниками, и пользуются большим спросом.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fmotoroller-muraveivid-speredi

Вот так выглядела одна из первых моделей «Муравья»

Обратите внимание на крепление запасного колеса

Его нельзя назвать экономичным, 200 кубовый одноцилиндровый двухтактный двигатель расходует около 8 литров бензина, после небольшого износа поршневой группы, расход как правило доходил и до 10 литров, но в то время это было не актуально, бензин был очень дешевым и никто не задумывался над расходом топлива и соответственно экономией. Если же вы собираетесь купить сейчас мотороллер Муравей (естественно с рук, новые давно не выпускают), будьте готовы к расходу восьмидесятого бензина в районе десяти литров.

Передняя подвеска мотороллера рычажная, практически «неубиваемая». По сроку службы в сравнение с телескопическими вилками даже и рядом не стояла, тут практически нечему ломаться.

Сегодня можно встретить мотороллер муравей с установленными задними амортизаторами от скутера, вместо штатных передних, выпускаемых специально для него.

Тут передняя подвеска немного переделана и позаимствована от китайского грузового мотороллера

Мотороллер муравей имеет сухой вес — 240 кг, что намного легче того же мотоцикла МТ либо Урал. В этом заслуга конструкторов, ну и конечно легкий одноцилиндровый двигатель.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fdvigatel-muravei-1

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fdvigatel-muravei-2Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fdvigatel-muravei-3Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fdvigatel-muravei-4

Это преимущество сделало возможным даже одному человеку, перекинуть его на бок и начать ремонт. В плане ремонта тут также было куча плюсов, чтобы заменить камеру либо покрышку, колесо не нуждалось в бортировке, достаточно было открутить болты по кругу колеса, и обода расходились на две половинки.

Читайте так же:  4m41 ремонт тнвд своими руками

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fpodveska-miravei-koleso

Задняя подвеска — независимая, заднее колесо приводится в движение посредством роликовой цепи, через редуктор.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fmotoroller-muraveivid-snizu

Обратите внимание на редуктор, расположенный в центре заднего моста, он довольно качественно сделан, однако при ремонте, его также очень просто извлечь.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Freduktor-mur-2

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Freduktor-mur-3Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Freduktor-muravei

Мотороллер Муравей имеет не очень большой багажный кузов, его размеры 1250 х 1130мм, однако для повседневного использования этого достаточно вполне. Также выпускались модели с дополнительным местом для пассажира, но укороченным грузовым отсеком, каждый мог выбрать для себя наиболле подходящий вариант, в зависимости определенных нужд.

По заказу можно было купить и модель с высоким закрытым грузовым отделением, отделанным металлом. Она подходила как нельзя лучше для обслуживания школ, детских садов и предприятий, перевозки бытовых предметов.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fmotoroller_muravei-kabina

Разрешенная грузоподъемность всех моделей — 280 кг, при этом мощность двигателя всего 12 л.с., и это при двухстах кубах двухтактного двигателя. Но этого было достаточно, ведь максимальная скорость мотороллера всего 60 км в час.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fmotoroller-muravei-vo-dvore

Обратите внимание на переднее колесо, чем не трактор?

Некоторые умельцы увеличивают высоту бортов, благодаря этому на мотороллер муравей вы можете нагрузить больше сыпучих материалов, а также солому, траву.

Однако, покупая такой мотороллер, будьте готовы к постоянным ремонтам, чего уж таить, вся советская мототехника постоянна ломалась и требовала вмешательства. Этот экземпляр, конечно не исключение, и постоянные проблемы с заводкой не должны вас беспокоить. Если вы в этом не соображаете, лучше его не покупать.

К счастью (или к сожалению), сейчас набирают популярность грузовые мотороллеры из Китая, стоимость которых около 1500 долларов. Конечно их можно сопоставить в конкуренцию с ним, однако не качеством кузова, подвески и прочих изделий. Мотороллер муравей на много качественней будет во всем, однако до наших времен дожили экземпляры, которые будут от вас требовать знания автослесаря в полном объеме.

Обратите внимание на одну из моделей китайского мотопрома, пластиковый обвес, очень хрупкий, передняя телескопическая вилка от обычного скутера, которая и на нем, служила в полной мере сезон — два. Что с ней станет на грузовом аппарате?

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fkitaiskiy-muravei-lifad1

Но для более-менее сносной эксплуатации, такой мотороллер купить можно.

А вот эта модель из Китая немного качественнее и дороже, сойдет для более суровых нагрузок. Выполнена в виде мотоцикла.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fscooter-remont.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fkitai-muravei_BD150ZH

Обе модели оснащены откидывающимся кузовом, что облегчает выгрузку сыпучих материалов и прочего.

Как видите мотороллер муравей имеет много конкурентов, причем эти две модели всего лишь малый процент того, что могут предложить азиатские страны, и вполне по сносной цене.

Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:

При ремонте амортизатора необходимо специальное устройство, сжимающее пружину, хотя она и поддается самостоятельному изготовлению. Для него вам потребуется сварочный аппарат, болгарка, шпильки в количестве двух штук по 30 сантиметров каждая, дрель, отрезок трубы водопроводной 20-30 миллиметров и диаметром 5,7 сантиметра, болт, пара шайб, обрезки стальной полосы или уголка. Из отрезка трубы в форме кольца вырезается кусочек, соединение проварить, чтобы кольцо сжалось до 51 миллиметра.

Произвести сжатие пружины при помощи готового приспособления на 30 миллиметров. Если серьга, расположенная сверху, сместится вниз, то следует вытянуть ее рукой вверх. Из серьги амортизатора, расположенной сверху удаляется штифт. Рожковый ключ на 8 вставляется в расположенную на штоке амортизатора проточку, а вороток в верхнюю серьгу. Далее верхняя серьга свинчивается со штока амортизатора.

Натяг пружины ослабляется путем отворачивания гаек на приспособлении. С амортизатора снимается пружина, предохранительный кожух, направляющий стакан и буфер сжатия. Если возникают затруднения при снятии направляющего стакана, тогда амортизатор зажимается за верхнюю резервуарную гайку в тиски. После очистки его от грязи, нагревают паяльной лампой, или пламенем газовой горелки чуть более 100 градусов и через проставку из твердых пород дерева, или мягкого металла, ударами пытаются сбить направляющий стакан. Отворачиваем ключом на22 гайку резервуара, расположенную сверху.

Производим извлечение цилиндра из резервуара. Шток с поршнем вынимается из цилиндра. Старое масло выливается, а детали промываются бензином. Обычно инструкциями не рекомендуется разбирать клапаны поршня и цилиндра. Проверяем шток на погнутость. Если все- таки погнут, тогда его нужно менять. Если при ржавчине на штоке, нового на смену у вас нет, то поводят обработку преобразователем ржавчины и полируют мелкой шкуркой место повреждения. Также, если возникает необходимость, то втулки верхней и нижней проушин амортизатора также меняются.

Все три детали из резины (а именно уплотнительное кольцо, кольцо поршня и сальник штока) при необходимости подлежат замене. Если масло течет из амортизатора, то более тщательно проходят проверку на герметичность уплотнительное кольцо и сальник штока.

На герметичность резиновое кольцо поршня никакого влияния не оказывает. Сальник штока может быть взаимозаменен с сальником амортизатора мотоцикла Восход, ИЖ.

Цилиндр вставляется в резервуар, в который наливается масло И-20 в объеме 55 кубиков. В цилиндр вставляется шток вместе с поршнем, на него надевается направляющая, и производим опускание до упора в цилиндр.

Читайте так же:  Идеи ремонта дома своими руками

При ремонте амортизатора необходимо специальное устройство, сжимающее пружину, хотя она и поддается самостоятельному изготовлению. Для него вам потребуется сварочный аппарат, болгарка, шпильки в количестве двух штук по 30 сантиметров каждая, дрель, отрезок трубы водопроводной 20-30 миллиметров и диаметром 5,7 сантиметра, болт, пара шайб, обрезки стальной полосы или уголка. Из отрезка трубы в форме кольца вырезается кусочек, соединение проварить, чтобы кольцо сжалось до 51 миллиметра.

Произвести сжатие пружины при помощи готового приспособления на 30 миллиметров. Если серьга, расположенная сверху, сместится вниз, то следует вытянуть ее рукой вверх. Из серьги амортизатора, расположенной сверху удаляется штифт. Рожковый ключ на 8 вставляется в расположенную на штоке амортизатора проточку, а вороток в верхнюю серьгу. Далее верхняя серьга свинчивается со штока амортизатора.

Натяг пружины ослабляется путем отворачивания гаек на приспособлении. С амортизатора снимается пружина, предохранительный кожух, направляющий стакан и буфер сжатия. Если возникают затруднения при снятии направляющего стакана, тогда амортизатор зажимается за верхнюю резервуарную гайку в тиски. После очистки его от грязи, нагревают паяльной лампой, или пламенем газовой горелки чуть более 100 градусов и через проставку из твердых пород дерева, или мягкого металла, ударами пытаются сбить направляющий стакан. Отворачиваем ключом на22 гайку резервуара, расположенную сверху.

Производим извлечение цилиндра из резервуара. Шток с поршнем вынимается из цилиндра. Старое масло выливается, а детали промываются бензином. Обычно инструкциями не рекомендуется разбирать клапаны поршня и цилиндра. Проверяем шток на погнутость. Если все- таки погнут, тогда его нужно менять. Если при ржавчине на штоке, нового на смену у вас нет, то поводят обработку преобразователем ржавчины и полируют мелкой шкуркой место повреждения. Также, если возникает необходимость, то втулки верхней и нижней проушин амортизатора также меняются.

Все три детали из резины (а именно уплотнительное кольцо, кольцо поршня и сальник штока) при необходимости подлежат замене. Если масло течет из амортизатора, то более тщательно проходят проверку на герметичность уплотнительное кольцо и сальник штока.

На герметичность резиновое кольцо поршня никакого влияния не оказывает. Сальник штока может быть взаимозаменен с сальником амортизатора мотоцикла Восход, ИЖ.

Цилиндр вставляется в резервуар, в который наливается масло И-20 в объеме 55 кубиков. В цилиндр вставляется шток вместе с поршнем, на него надевается направляющая, и производим опускание до упора в цилиндр.

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fthemes%2FDeepBlue%2Fimages%2Fhome

Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fthemes%2FDeepBlue%2Fimages%2FaccountИзображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fthemes%2FDeepBlue%2Fimages%2FdownloadsИзображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fthemes%2FDeepBlue%2Fimages%2FsubmitИзображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fthemes%2FDeepBlue%2Fimages%2FtopicsИзображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fthemes%2FDeepBlue%2Fimages%2Ftop10

36 гостей и 1 пользователей.

Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь.

Ремонт амортизаторов мотороллера Муравей

Описание процесса разборки и сборки амортизатора мотороллера “Муравей” и 10 иллюстраций.

Для разборки амортизатора нужно приспособление чтобы сжать пружину, которое можно изготовить самому. Потребуется болгарка, сварочный аппарат, дрель, две шпильки длиной по 300 мм, 20-30мм отрезок водопроводной трубы диаметром 57 мм, две шайбы, болт, обрезки уголка или стальной полосы. Из кольца отрезка трубы вырезать кусочек, чтобы сжать кольцо до внутреннего диаметра около 51 мм, соединение проварить. Остальное понятно из приведенного фото.
Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fi025.radikal.ru%2F0909%2F72%2F3016290990fbt


Разборка

10. Вставляем в резервуар цилиндр и наливаем в него 55 кубиков масла И-20 (часть попадет в цилиндр, часть между цилиндром и резервуаром). Вставляем в цилиндр шток с поршнем (если масло будет выдавливаться поршнем и вытекать, сделать несколько коротких возвратно-поступательных движений поршнем), надеваем на него направляющую и опускаем вниз до упора в цилиндр. Вставляем уплотнительное кольцо внутрь резервуара, чтобы оно легло на направляющую. Надеваем на шток сальник и опускаем его до соединения с направляющей. Надеваем на шток гайку и заворачиваем ее ключом на 22. Делаем несколько качков штоком, чтобы убедиться в отсутствии течи и нормальной работе амортизатора.

11. Надеваем на резервуар направляющий стакан, пружину, предохранительный кожух, буфер сжатия. С помощью приспособления сжимаем пружину, наворачиваем на шток верхнюю серьгу, совмещаем отверстия в серьге и штоке и вставляем в отверстие серьги штифт диаметром 3 мм длиной 15 мм (обрубок гвоздя), развальцовываем выступающие на 1 мм концы штифта чтобы зафиксировать его от выпадения.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Амортизатор готов к работе. Дата публикации: 01/09/2009
Прочитано: 26643 раз
Дополнительно на данную тему: Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fmodules%2FPages%2Fimages%2Fpage_pic

Выбор масла
Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fmodules%2FPages%2Fimages%2Fpage_picРемонт аммортизаторов Тулы Т200М
Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fmodules%2FPages%2Fimages%2Fpage_picСмазка тросов
Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fmodules%2FPages%2Fimages%2Fpage_picНанесение цировок
Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fmodules%2FPages%2Fimages%2Fpage_picРеставрация аккумулятора
Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fmodules%2FPages%2Fimages%2Fpage_picСборка КПП Тульских моторов
Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fmodules%2FPages%2Fimages%2Fpage_picРегулировка сцепления на Тульских двигателях
Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fmodules%2FPages%2Fimages%2Fpage_picСовиный генератор на Тулу
Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fmodules%2FPages%2Fimages%2Fpage_picРемонт золотника карбюратора К-55
Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmotoroller.su%2Fmodules%2FPages%2Fimages%2Fpage_picХолодный запуск
Изображение - Мотоцикл муравей ремонт своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.5 проголосовавших: 21

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here