Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур

Подробно: ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Рулевая рейка Ниссан Примера Р12 – это деталь, напрямую влияющая на управление автомобилем и его маневренность. Рассмотрим конструкцию, признаки и причины неисправности, а также как делается диагностика и ремонт рулевой рейки Ниссан Примера.

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2FNissan_Primera_P12_2

Выделяют три типа реек: механические, гидравлические, электрические. Чаще всего применяется второй тип. В конструкцию узла входят такие элементы, как подшипники, шестерни, зубчатая планка, сальники, пыльники, втулки. Все они взаимосвязаны между собой.

Механическая рейка работает за счет передаточного числа главной шестерни и планки, которые зацепляются между собой. Принцип работы гидравлического механизма основан на давлении гидравлического масла, поступающего от ГУР. Электрическая подразумевает использование усиление поворота руля электроприводом.

С любой рейкой в ходе эксплуатации могут возникать проблемы, особенно если она используется в автомобиле уже долгое время. Признаками неисправности этого узла служат следующие неприятные проявления:

  • протечка масла в области рулевой рейки;
  • повышенный люфт руля;
  • тугой руль;
  • гул в гидроусилителе рулевого колеса;
  • легкое заклинивание при повороте руля;
  • стук.

Проблемы с механизмом рейки могут возникать по следующим причинам:

  • небрежный стиль вождения автомобиля, особенно по неровной дороге, частые заезды на бордюры, что приводит к повреждению деталей узла;
  • отсутствие достаточного прогрева машины перед началом движения, в результате которого гидравлическая жидкость не достигает нужного уровня вязкости, необходимого для оптимального функционирования;
  • несвоевременная замена жидкости, приводящая к ее загрязнению и последующей потере свойств;
  • смешивание разных видов масла, из-за чего жидкость вспенивается или сворачивается, что также оказывает негативное воздействие на смазывающие свойства;
  • разрыв пыльников рулевых тяг, который приводит к попаданию внутрь механизма грязи и влаги.
Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Диагностика проводится в несколько этапов, в ходе которых определяется, где именно находится неисправность. Если слышится стук или присутствует люфт, то необходимо исследовать все взаимосвязанные детали: рулевые тяги, рулевые наконечники, шаровые опоры, рулевой вал, крестовину, сайлентблоки. Иногда стук и люфт вызывает вовсе не рулевая рейка, а какая-либо из перечисленных составляющих.

Если проблема все-таки связана с рейкой, то необходимо переходить к следующему шагу. Сначала определяется, не издает ли стук выдвижная планка. Ее нужно обхватить рукой, после чего дергать вверх и вниз. Если стук присутствует, то в такой ситуации он говорит об износившихся скользящих втулках. Если же планка не стучит, то проверяется вал рулевой рейки. Его необходимо поворачивать в левую и правую сторону, чтобы понять, присутствует ли неисправность в этом месте. Если здесь проблем нет, то, скорее всего, неприятность заключается в увеличившемся зазоре между шестерней и зубчатой планкой.

Рулевую рейку нужно проверить и на наличие утечки масла. Течь обычно возникает из-за порванных пыльников, а попадание грязи приводит в негодность сальники и уплотнительные кольца. В результате нарушения герметичности и происходит протекание жидкости.

В случае тугого руля нужно проверить наличие течи, а если ее нет, то измерить уровень гидравлического масла в бачке, расположенном под капотом. Те же самые манипуляции проводятся, если слышится гул либо посторонний шум. Иногда проблема заключается в насосе ГУР и сопровождается противным жужжанием.

В ряде случаев серьезные неисправности рулевой рейки отсутствуют, но стук или люфт всё равно есть. Тогда необходимо произвести регулировку, которая проводится исключительно автомеханиками с опытом подобной работы. Для этого используются специальные ключи, которыми закручивается регулировочная гайка-винт, расположенная в корпусе рулевого вала.

В ситуации, когда требуется ремонт, рейка снимается с автомобиля и фиксируется в специальном приспособлении. Специалист проводит разборку агрегата, осматривая и промывая все съемные детали. Если нужно, то проводятся замеры, позволяющие определить износ запчасти. Вместо изношенных деталей – сальников, пыльников, втулок, золотников, подшипников — устанавливаются новые. После этого проводится сборка в порядке, обратном разбору. Собранная рейка проверяется и регулируется на стенде.

Очевидно, если менее изношенна рулевая рейка Ниссан Примера Р12 цена регулировки или ремонта, будет ниже, чем в запущенных ситуациях, требующих значительного ремонта или замены рейки.

Чтобы рулевая рейка как можно дольше оставалась в нормальном состоянии, необходимо соблюдать следующие важные правила:

  • следить за чистотой гидравлической жидкости и ее уровнем;
  • вовремя производить замену масла;
  • исключить смешивание разных видов жидкости;
  • достаточно прогревать авто перед началом движения;
  • примерно раз в полгода проводить диагностику подвески в автосервисе;
  • следить за состоянием пыльников, которые довольно часто рвутся;
  • следить за состоянием тяг, наконечников, шаровых опор, сайлентблоков;
  • осматривать место, где стоит автомобиль, чтобы вовремя заметить протекание жидкости;
  • следить за нормальной натяжкой ремней привода;
  • в зимнее время не оставлять машину с вывернутыми вправо или влево колесами;
  • водить аккуратно машину по неровной дороге.

Соблюдение всех перечисленных рекомендаций существенно снижает вероятность возникновения неисправностей рулевой рейки.

Если у вас возникли проблемы с рулевой рейкой, в нашем автосервисе опытные мастера всегда готовы помочь сделать диагностику и ремонт рулевой рейки Ниссан Примера.

Левый пыльник слегка мокрый, причем не весь а вдоль до середины, но жидкость не уходит. Боковой сальник?

Напарился я со своим ГУРом, рейка бежала со всех дырок, боковые сальники, верхний сальник, плюс шланг ГУРа. Последние дни заливал масло, примерно 1Л в неделю.

В итоге заехал на сервис, рейку восстановили без вопросов, шланг переобжали, насос приговорили, т.к. было чуть-чуть металлической пудры внутри рейки. Все собрали, поставили контрактный насос, а руль на ХХ не крутится. Точнее крутится, но гидравлики явно нет.

Ставят родной насос, результат тот же – грешат на и на него. Вот я теперь думаю, насос то ведь раньше работал, хоть и слабо, но лучше чем сейчас. Неужели два насоса оказались мертвыми? Если поднять обороты выше 2000, руль становится мягким. Что же еще может нести такую проблему? Ремень, кстати, поменяли на новый. В бачке никаких пузырьков, никаких шумов тоже нет.

Так ведь еще контрактных насосов в городе нет, может кто знает, от чего еще может подойди нам насос?

Добро пожаловать на Primera Club.

Nissan Primera Тем / Сообщений Последнее сообщение

Вопросы покупки, выбора авто

Вопросы по правильной эксплуатации, уходу за авто, обслуживанием

  1. Литература,
  2. Кузов и салон,
  3. Двигатель,
  4. Дизельная примера,
  5. Рулевое управление, трансмиссия, ходовая,
  6. Шины и диски,
  7. Сервис и ТО,
  8. Электрооборудование
  1. Механика,
  2. Электроника,
  3. Кузов и салон

Общие вопросы о Nissan Primera, не подпадающие под тематику других разделов. Обсуждение технических и иных особенностей, за исключением вопросов обслуживания и ремонта.

15.0 Компоненты насоса гидроусилителя рулевого управления. Автомобили с бензиновым двигателем GA16DE

11 — уплотнительное кольцо

17 — уплотнительная прокладка

20 — болт крепления к регулировочной планке

1 Снимите ручейковый ремень, ослабив затяжку болта на регулировочной планке (см. иллюстрации 15.1, 15.1а и 15.1б).

15.1 Насос гидроусилителя автомобиля с бензиновым двигателем QG18DE

1 — болт крепления насоса гидроусилителя к регулировочной планке

3 — датчик давления жидкости. Сигнал датчика поступает на блок управления двигателем, который увеличивает обороты холостого хода через регулятор оборотов

5 — полый болт крепления напорного трубопровода к насосу

15.1а Насос гидроусилителя автомобиля с бензиновым двигателем SR20DE

1 — болт крепления насоса гидроусилителя к регулировочной планке

3 — полый болт крепления напорного трубопровода к насосу

6 — болты крепления насоса к опорному кронштейну

15.1б Насос гидроусилителя автомобиля с дизельным двигателем CD20T

1 — болт крепления насоса гидроусилителя к регулировочной планке

3 — болт крепления насоса к опорному кронштейну

4 — полый болт крепления напорного трубопровода к насосу

При установке возвратного шланга метки на патрубке и шланге следует совместить.

Головка зажимного винта должна быть обращена назад.

2 Установите под насос емкость для сбора масла, вывинтите полый болт, которым соединяется напорный шланг с насосом, и слейте гидравлическую жидкость.

3 Отсоедините от насоса возвратный шланг, ослабив хомут крепления.

4 Вывинтите болты крепления насоса к опорному кронштейну и снимите его.

Установка насоса выполняется в последовательности, обратной его снятию.

5 Подсоедините напорный и возвратный шланги, уложите ручейковый ремень и натяните его, сместив насос на регулировочной планке, см. соответствующую главу.

Внимание! Насос гидроусилителя можно перебрать, однако мы не рекомендуем выполнять переборку самостоятельно. Ремонт снятого насоса гидроусилителя следует поручить мастерской.

– Первичная цепь ГРМ. Снятие 1. Снимите двигатель и коробку передач в сборе, см. раздел «Двигатель в сборе». 2. Снимите коробку передач с двигателя. Установите…
– Регулировка приводных ремней Ремень Метод регулировки Насоса рулевого управления и водяного насоса С помощью регулировочного болта на насосе рулевого управления Генератора (модели без…
– Снятие и установка цепи… Снятие 1. Снимите двигатель и коробку передач в сборе. 2. Отделите двигатель от коробки передачи. 3. Установите двигатель в сборе…
– Снятие, проверка, установка… ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: • Во время снятия водяного насоса не проливайте охлаждающую жидкость на приводные ремни. • Насос разборке не подлежит и…
– Датчик уровня топлива, топливный Внимание: Убедитесь в наличии огнетушителя вблизи места проведения работ. Не допускайте появления открытого огня вблизи рабочего места. Работайте в хорошо…

Как заменить рулевую рейку — технология снятия и установки рулевой рейки

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! В каких случаях необходима замена рулевой рейки?

У некоторых неискушенных в автомобильной науке водителей может возникать вопрос: зачем требуется замена рулевой рейки, насколько сложна эта операция и возможно ли ее выполнение в любительских условиях? Попробуем разобраться с этими вопросами.

Механизм рулевого управления является одной из наиболее важных составляющих устройства автомобиля, отвечающих не просто за выполнение функции изменения направления перемещения автомобиля, но и за безопасность, а порой и жизнь самого водителя, едущих с ним пассажиров и других людей, причастных к дорожному движению.

Объясняется это тем, что корректное маневрирование автомашины позволяет избежать столкновений с внезапно появляющимися на проезжей части препятствиями, обеспечить безусловный и полный контроль за направлением поворота автомобиля.

Таким образом, нет необходимости доказывать, что техническое состояние деталей, составляющих рулевое управление, должно находиться всегда в полностью исправном состоянии.

Если при выполнении очередного технического осмотра мастер говорит, что в рулевом управлении имеется люфт руля, выходящий за пределы допуска, то необходимо выяснить источник его возникновения и срочно устранить.

Вероятнее всего такой люфт появляется в тягах и наконечниках. Если это не так, то, вероятнее всего необходима замена рулевой рейки на новую, желательно — фирменную.

Естественно, у водителя появляется проблема, а как снять рулевую рейку на конкретном автомобиле?

Процедуру снятия этой детали на конкретном автомобиле рекомендуется начать с ознакомления с сервисной документацией (мануал), в которой обычно описана эта операция и как ее необходимо выполнять.

За вопросами И в группе по мегану .

Ремонт рулевой рейки (замена верхнего сальника) на машине Nissan Primera P12 — 1.8 — АКПП Для тех кто желает …

Но, если же нужной документации найти не получилось, то можно воспользоваться несколькими простыми, но иногда весьма эффективным действиями:

  • Выяснить, какой тип рулевой рейки применен на данном автомобиле: электроусилитель, гидроусилитель или простой реечный механизм.
  • В случае, если установлен простой реечный механизм, необходимо: освободить крепления рулевых наконечников; ослабить болты крепления механизма к кузову автомобиля; снять карданное зацепление, оно может быть высвобождено через левую или правую сторону.
  • В случае, если установлена рулевая рейка с гидроусилителем необходимо предварительно: высвободить трубки высокого давления; слить рабочую жидкость ГУР в свободную чистую емкость.
  • Для варианта системы, имеющей гидроэлектроусилитель, который крепится непосредственно к рулевой рейке, необходимо иметь ввиду, что снятие рулевой рейки существенно усложняется.

Для ее снятия может потребоваться демонтаж подрамника автомобиля, что является довольно сложной операцией, которую без посторонней помощи выполнить практически невозможно. В этом случае рекомендуется обратиться в сервисный центр.

После замены производится установка рулевой рейки в следующей последовательности:

  • Проверить — рулевые тяги, они должны располагаться в том же положении, как до снятия.
  • Разместить справа рулевой механизм.
  • Соединить вал рулевой рейки и нижний карданный шарнир (рулевой сошки).
  • Затянуть болт шарнира.
  • Подсоединить к рулевой рейке трубопроводы, используя новые уплотнительные колечки.
  • Выровнять положение трубопроводов в кронштейнах, после чего затянуть крепление.
  • Установить крепления кронштейнов и затянуть их.
  • Разместить рулевые тяги на поворотных рычагах, и закрепить их новыми гайками.
  • Заполнить емкость ГУРа рабочей жидкостью. Долить жидкость после прокачки при необходимости.

Для того чтобы не допустить необходимости производить дорогостоящий ремонт рулевого механизма следует вовремя заменять вышедшие из строя защитные элементы рулевого механизма.

Рекомендуется своевременно делать балансировку шин, и избегать езды на приспущенных шинах или неровных дисках. При соблюдении этих рекомендаций, механизм рулевого управления способен служить длительное время исправно и без поломок.

Это избавит вас от необходимости часто решать проблему: как заменить рулевую рейку и обеспечит безопасность движения.

  • Отсоедините рулевой наконечник от кулака с помощью подходящего инструмента.
  • Вращение винтового тросика (часть компоненты SRS “Air bag”) ограничено. Если рулевой механизм должен быть снят, установите передние колеса в строго прямом направлении. Не вращайте рулевую колонку, когда снимаете рулевой механизм.
  • Снимите рулевое колесо прежде чем снимите нижнее сочлинение рулевой колонки, в целях избежания повреждения винтового тросика SRS.
  • Снимите трубки низкого 01 и высокого давления 02.
  • Снимите передний выпускной трубопровод.

Снимите пыльник с нижнего сочлинения рулевой колонки. Снимите сочлинение.
Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=https%3A%2F%2Fnisman.ru%2Fimg%2Fnissan-primera%2Fst%2Fst-15-1

Снимите проводку с крепежной скобы подрамника.
Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=https%3A%2F%2Fnisman.ru%2Fimg%2Fnissan-primera%2Fst%2Fst-15-2

Снимите картерное крепление механизма.
Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=https%3A%2F%2Fnisman.ru%2Fimg%2Fnissan-primera%2Fst%2Fst-15-3

Поддерживайте картер трансмиссии с помощью подставки под двигатель.
Снимите центральный элемент с задних монтажных креплений двигателя.
Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=https%3A%2F%2Fnisman.ru%2Fimg%2Fnissan-primera%2Fst%2Fst-15-4

Направьте трубу механизма через монтажное крепление электропроводки. Сдвиньте механизм рейки в левую сторону траспортного средства, далее вниз и снимите с правой стороны как показано на иллюстрации.

  • Установите трубные соединения
  • Применяйте заявленные моменты затяжки при затягивании трубных соединителей высокого и низкого давления. Усиленное затягивание может привести к повреждению резьбы или соединительного O-кольца.
  • O-кольцо в трубном соединении низкого давления больше чем в трубном соединении высокого давления. Будьте внимательны при установке O-кольца.
    Моменты затяжки соединителей:
    Конец низкого давления “01”
    20 – 25 N•m (2.0 – 2.6 kg-m, 14 – 19 ft-lb)
    Конец высокого давления “02”
    15 – 25 N•m (1.5 – 2.5 kg-m, 11 – 18 ft-lb)
  • Проверьте, что рулевой механизм корректно сориентирован в крепежных кронштейнах, и что соединительные трубки не запутались вокруг перегородок или подрамника.
  • Вначале, затяните контргайку наконечника рулевой тяги и рычаг поворотного кулака до 29 – 39 N•m (3 – 4 kg-m, 22 – 29 ft-lb). Затем затягивайте дальше, расположив контргайку в соответсвии с отверстием для шпильки так, что-бы можно было установить шплинт.

ВНИМАНИЕ:
Момент затяжки не должен превышать 49 N•m (5 kg-m, 36 ft-lb).

15.0 Компоненты насоса гидроусилителя рулевого управления. Автомобили с бензиновым двигателем GA16DE

11 — уплотнительное кольцо

17 — уплотнительная прокладка

20 — болт крепления к регулировочной планке

1 Снимите ручейковый ремень, ослабив затяжку болта на регулировочной планке (см. иллюстрации 15.1, 15.1а и 15.1б).

15.1 Насос гидроусилителя автомобиля с бензиновым двигателем QG18DE

1 — болт крепления насоса гидроусилителя к регулировочной планке

3 — датчик давления жидкости. Сигнал датчика поступает на блок управления двигателем, который увеличивает обороты холостого хода через регулятор оборотов

5 — полый болт крепления напорного трубопровода к насосу

15.1а Насос гидроусилителя автомобиля с бензиновым двигателем SR20DE

1 — болт крепления насоса гидроусилителя к регулировочной планке

3 — полый болт крепления напорного трубопровода к насосу

6 — болты крепления насоса к опорному кронштейну

15.1б Насос гидроусилителя автомобиля с дизельным двигателем CD20T

1 — болт крепления насоса гидроусилителя к регулировочной планке

3 — болт крепления насоса к опорному кронштейну

4 — полый болт крепления напорного трубопровода к насосу

При установке возвратного шланга метки на патрубке и шланге следует совместить.

Головка зажимного винта должна быть обращена назад.

2 Установите под насос емкость для сбора масла, вывинтите полый болт, которым соединяется напорный шланг с насосом, и слейте гидравлическую жидкость.

3 Отсоедините от насоса возвратный шланг, ослабив хомут крепления.

4 Вывинтите болты крепления насоса к опорному кронштейну и снимите его.

Установка насоса выполняется в последовательности, обратной его снятию.

5 Подсоедините напорный и возвратный шланги, уложите ручейковый ремень и натяните его, сместив насос на регулировочной планке, см. соответствующую главу.

Внимание! Насос гидроусилителя можно перебрать, однако мы не рекомендуем выполнять переборку самостоятельно. Ремонт снятого насоса гидроусилителя следует поручить мастерской.

– Первичная цепь ГРМ. Снятие 1. Снимите двигатель и коробку передач в сборе, см. раздел «Двигатель в сборе». 2. Снимите коробку передач с двигателя. Установите…
– Регулировка приводных ремней Ремень Метод регулировки Насоса рулевого управления и водяного насоса С помощью регулировочного болта на насосе рулевого управления Генератора (модели без…
– Снятие и установка цепи… Снятие 1. Снимите двигатель и коробку передач в сборе. 2. Отделите двигатель от коробки передачи. 3. Установите двигатель в сборе…
– Снятие, проверка, установка… ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: • Во время снятия водяного насоса не проливайте охлаждающую жидкость на приводные ремни. • Насос разборке не подлежит и…
– Датчик уровня топлива, топливный Внимание: Убедитесь в наличии огнетушителя вблизи места проведения работ. Не допускайте появления открытого огня вблизи рабочего места. Работайте в хорошо…

Ремонт рулевой реки Nissan Primera P12

Nissan Primera P12 Как Заменить верхний сальник рейки. Инструкция. Перезаливка.

снятие и ремонт рулевой рейки, без снятия подрамника. Меган 2.

Nissan ремонт рулевой рейки

Замена рулевой рейки на Almera Classic

Nissan Primera P12 Когда стучит Рулевая колонка. Перезаливка.

Ремонт рулевой рейки на Nissan Primera. Ремонт рулевой рейки на Nissan Primera в СПб.

Причины стука рулевой рейки. Как правильно подтянуть рейку


Удаляем воздух из рулевой рейки.

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2FemailToAuthor

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fpm Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Faddress Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fblock

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2FemailToAuthor

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fpm Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Faddress Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fblock

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2FemailToAuthor

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fpm Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Faddress Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fblock

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2FemailToAuthor

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fpm Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Faddress Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fblock

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста сколько будет стоить работа с вашими зап.частями по следующим позициям, для члена клуба “primera-club”, машина primera p12 2002год, левый руль:
1. Замена рулевой рейки;
2. Стойки переднего стабилизатора;
3. Левый нижний рычаг передней подвески;
4. Правый верхний рычаг передней подвески;
5. Приводной ремень;
6. Шлан ГУРа;
7. Тормозные диски и колодки;
8. Глушитель, конечная часть.

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2FemailToAuthor

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fpm Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Faddress Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fblock

Добрый день.
1. Замена рулевой рейки 27000р + 7150р работа
2. Стойки переднего стабилизатора 2000р + 645р работа за одну стойку
3. Левый нижний рычаг передней подвески 6500р + 1290р работа
4. Правый верхний рычаг передней подвески 7400р + 1290
5. Приводной ремень ремень до 1000руб ремень в зависимости от двигателя и 1290р работа
6. Шлан ГУРа работа от 1290р до 3870р
7. Тормозные диски и колодки 8530р + 2064р работа (передние)
8. Глушитель, конечная часть окло 9000 запчасть в зависимости от двигателя и 775р работа

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2FemailToAuthor

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fpm Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Faddress Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fblock

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2FemailToAuthor

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fpm Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Faddress Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fblock

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2FemailToAuthor

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fpm Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Faddress Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fblock

Надо померить геометрию и соосность передних и задних колес.
Так же внимательно посмотреть на диски и шины, насколько они идеальные, не бьют ли они.

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2FemailToAuthor

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fpm Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Faddress Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fblock

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2FemailToAuthor

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fpm Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Faddress Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fblock

Добрый день.
1) Замена тормозной жидкости- 1358+300
2) Замена охлаждающей жидкости- 1358+1000
3) Замена жидкости ГУРа- 1358+300
4) Замена свечей зажигания 550+160*4 либо 650*4
5) Замена масла в коробке, МКПП -680+ 1500
6) Замена воздушного фильтра 407+690
7) Замена салонного фильтра- 550 +850
8) Проверка кондиционера- первичная диагностика системы кондиционирования – бесплатно (весеннее предложение)
Дезинфекция системы вентиляции салона – 1000 р.:
Заправка системы кондиционирования – 3000 р.
Комплекс: диагностика – дезинфекция – заправка 3500 р

Ждем Вас в ДРУГОМ СЕРВИСЕ.

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2FemailToAuthor

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fpm Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Faddress Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fblock

Необходимо произвести следующие работы для Примеры П12 МКПП 1.6 2004г выпуска

1. Замена масла моторного
2. Замена фильтра масленного
3. Замена фильтра воздушного
4. Замена тормозной жидкости
5. Замена свечей зажигания.
6. Замена фильтра воздушного внутрисалонного
7. Замена передних тормозных дисков
8. Сход-Развал
9. Диагности МКПП (тугое преключение на низкой скорости)
10. Диагностика стартера (характерный скрип)
11. Диагностика ходовой

Каковы расценки на эти работы включая ваши материал с разбивкой?
Илья

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2FemailToAuthor

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fpm Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Faddress Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.dsrv.ru%2Fimage%2Fblock

1. Замена масла моторного 350 руб литр масла, 350 руб фильтр, 50руб шайба, 500руб работа
2. Замена фильтра масленного 350руб фильтр, 500руб работа
3. Замена фильтра воздушного 800руб фильтр, 300руб работа
4. Замена тормозной жидкости 300руб жидкость, 1358руб работа
5. Замена свечей зажигания. 2600руб свечи, 700руб работа
6. Замена фильтра воздушного внутрисалонного 800руб фильтр, 700руб работа
7. Замена передних тормозных дисков 8000руб диски, 3000руб колодки, 2350руб работа
8. Сход-Развал 2200руб
9. Диагности МКПП (тугое преключение на низкой скорости) первичная 500руб, с разборкой агрегата 21000 руб
10. Диагностика стартера (характерный скрип) со снятием агрегата 3200руб
11. Диагностика ходовой 500руб

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fnazcar.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2013-03%2F1363802043_zamena-salnika-rulevoy-reyki-nissan-primera-r12

Первым делом делаем пометку на верхней части вала(по флажку), чтобы не сбить заводские настройки. Не сильными движениями начинаем выбивать вал, после снятия вала, видим сальник, который следует заменить, берем головку (в данном случае на 16) и не сильными ударами молотка выпрессовываем сальник.

Видно нижний внутренний бортик сальника, его быть не должно из-за этого и течь. Берем новый сальник и смазываем его маслом. Переворачиваем корпус, смазываем его внутри, берем подшипник и переворачиваем его маркировкой вниз. Аккуратно наживляем корпус на подшипник, еще раз переворачиваем и постукиваем молотком по головке, запрессовывая этим сальник на место. Смазываем вал и вставляем его в корпус, главное не повредить сальник.

Видео-руководство по замене сальника рулевой рейки Nissan Primera Р12 своими руками:

Как определить состояние ремней и роликов оборудования, замена на примере Nissan

Как запрессовать шкив на насос ГУРа

Как снять шкив насоса ГУРа в домашних условиях своими руками )))

Замена сальника рулевой рейки Nissan Primera Р12

Замена жидкости в ГУР (подробная видеоинструкция)

Замена масла ГУР без напряга

Фильтр-секрет в бачке гура

Как установить метки и цепь газораспределения на Nissan Almera

замена помпы ниссан премьера

Как проверить катализатор. Просто о сложном

Как поменять сальники ГУР на примере Nissan almera

Ремонт насоса гидроусилителя Nissan Sanny


Ремонт насоса гур (гидроусилителя) своими руками. Замена сальников и подшипника. Acura Honda

Замена сальника насоса ГУР. “Гараж №6”

Востановление шланга гидроусилителя на Ниссан Примьера 2004 год Nissan Primera

Ниссан Тиана. Насос гидроусилителя J32

Ремонт рулевой рейки на Nissan Primera .Ремонт рулевой рейки на Nissan Primera в СПБ .

Ремонт рулевой рейки на Nissan Primera.Ремонт рулевой рейки на Nissan Primera в СПБ.

Устраняем течь ГУР NISSAN ALMERA Classic

Ремонт насоса ГУРа Nissan Almera Classic B10

Ремонт насоса гидроусилителя Nissan Sanny

Разборка насоса ГУР Nissan Almera n16 2000г

Ниссан Тиана. Насос гидроусилителя J32

Как поменять сальники ГУР на примере Nissan almera

Ремонт ГУРа устанавливаем ремкомплект. Nissan Tino. #АлексейЗахаров. #Авторемонт.

Насос гидроусилителя руля

Востановление шланга гидроусилителя на Ниссан Примьера 2004 год Nissan Primera

Гудит гур, возможные причины

На форумах автолюбителях можно очень часто встретить такие сообщения: мне срочно требуется ремонт рулевых реек Ниссан Примера, что делать?

Кто-то советует ехать в мастерскую (что в корне верно ведь таким делом должен заниматься специально обученный человек).

Кто-то утверждает, что ремонт рулевых реек Ниссан Примера можно вполне осуществить самостоятельно и это будет гораздо дешевле.

Этот вариант тоже неплох, но только для тех, кто хоть чуть-чуть разбирается в технике.
Но все – равно лучше обратиться к специалисту, который наверняка сможет починить вашу машину, на которой потом можно будет ездить без опасений.

На сайте: power-steering.ru Вы сможете заказать ремонт рулевых реек в и у Вас будет уверенность в том, что мастера сделают вашу машину как новенькую.
Но, учитывая, что очень многие авто владельцы к своим машинам относятся аки к детям малым, то естественно им будет интересно узнать, как происходит Ремонт Рулевых Реек Ниссан Примера.

Прежде чем немного поведать о процессе ремонта хочется предупредить нетерпеливых водителей, что лучше, да и безопаснее для вашего здоровья будет, если вы не полезете сами ремонтировать машину.
Итак, самое главное, на что необходимо обратить внимание, прежде чем сдать машину в ремонт это на чистоту автомастерской.

И тем более, если вы решили самостоятельно починить рулевую рейку.
Если вдруг в золотник распределителя попадет хоть самая мелкая песчинка, то вы запросто можете лишиться насоса гидроусилителя, а замена насоса стоит гораздо дороже, чем Ремонт Рулевых Реек Ниссан Примера в самой престижной автомастерской.

И еще один немаловажный момент, на который стоит обратить внимание это то, что ремонт рулевых реек Ниссан Примера можно осуществить самостоятельно всего лишь при одном условии, что течет только верхний сальник, а вот остальные сальники в отличном состоянии.
Если же вы заметили, что остальные сальники тоже дали течь, то поторопитесь в мастерскую.

Как правило, ремонт рулевых реек Ниссан Примера требуется в том случае если у машины пробег от 90 до 140 тыс. километров, и почти 98% этих реек текут через верхний и нижний сальник.

Из этого возникает следующий вопрос?
Почему одна пара сальников работает на ура а вторая постоянно барахлит?
И это при одинаковых условиях использования: одно и то же масло, одна и та же температура и т.п.

Исследования наших специалистов по ремонту рулевых реек показал, что ржавчина на элементах данных реек возникает очень редко.
А вот у других это уже закономерность.

Вывод один: во всех бедах сальников виноват материал, из которого они сделаны.
Если материал сальников слишком мягкий, то он не просто быстро стирается, а еще и стремительно теряет свою эластичность при работе в масле.
Говоря проще быстро «замерзают».

Поэтому, учитывая то, что пружина на сальниках очень слабая то при замерзании сальников и начинаются течи.
Поэтому можно сделать смелый вывод о том, что неувязка как раз из-за материала, из которого и были произведены сальники, причем еще на заводе.
А пока они это выяснили то, за это время было выпущено довольно много машин с такими проблемными сальниками.

Обратившись к нашим специалистам, вы можете быть уверены, что ремонт рулевых реек Ниссан Примера завершиться удачно. Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур proxy?url=http%3A%2F%2Fpower-steering.ru%2Fprimera%2F1

После того как осуществили снятие рулевой рейки ниссан примера р12 с авто, проводим внешний осмотр и дефектовку агрегата. На данном примере отчётливо видна течь верхнего сальника распределителя. Это частая проблема таких автомобилей как nissan primera p12 и nissan almera n16.

Прежде чем приступить к каким-либо работам по ремонт рулевой рейки ниссан примера р12, очищаем рулевую рейку от внешних загрязнений.

Затем рулевая рейка nissan primera p12 разбирается на составляющие. Все детали тщательно промываются в специальном растворе. Вал рулевой рейки отшлифовывается до придания ему зеркальной поверхности.

Течь рулевой рейки ниссан примера P12 была вызвана коррозией на валу распределителя.

Её мы удаляем путём шлифовки на токарном станке.

Собираем распределитель, устанавливая новый ремкомплект рулевой рейки ниссан примера р12.

Также подбираем комплект силовых сальников для вала рулевой рейки ниссан примера р12.

Собираем рулевую рейку nissan primera p12 c установкой распределителя в корпус рулевой рейки.

В конце производим регулировку рулевой рейки ниссан примера р12.

Рейка готова к установке на вато.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

POWER STEERING
Ремонт Рулевых Реек
г.Москва,Остаповский проезд, д.7
ПЕРЕХОД НА СТАРЫЙ САЙТ

Изображение - Ниссан примера р12 клуб ремонт своими руками гур photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here