Опель рекорд ремонт своими руками

Подробно: опель рекорд ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации Opel Rekord E, Бензиновые двигатель: «20S», 2.0 л. /74 кВт (100 л.с.) и дизельные двигатели «21D», 2.1 л. /44 кВт (60 л.с.) и «23D», 2.3 л. /48 кВт (65 л.с.). Практическое пособие Опель Рекорд Е модели с кузовом седан, универсал и фургон выпуска с 1978 по 1986 год

В «Руководстве» приведены данные по ремонту автомобилей OPEL «Rekord Е» с двигателями моделей: «20S», «21D» и «23D»; с кузовами типов: седан, универсал и фургон
В книге содержится расширенная информация по следующим разделам:
■ Двигатели бензиновый и дизельные карбюраторы «Зенит» 35/ 40 INAT и GM Varajet II
■ Системы впрыска дизельных двигателей
■ Коробки передач с ручным переключением и автоматические
■ Передняя подвеска на амортизаторных стойках
■ Рулевое управление без усилителя и с гидравлическим усилителем системы тормозов
■ Электрооборудование и схемы
■ Особенности эксплуатации и технического обслуживания автомобиля
■ Сведения по размерам деталей и посадкам в сопряжениях способы регулировок

Настоящее руководство является пособием по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей марки Opel с четырёх цилиндровым двигателем модели «20S» и с четырёх цилиндровым дизелем моделей «21D» и «23D» с кузовами типа седан, универсал и фургон, механической КПП или автоматической трансмиссией, с механическим рулевым управлением с гидроусилителем.

Руководство предназначается для работников центров и станций технического обслуживания и ремонтных мастерских, а также для технически подготовленных автомобилистов. Поэтому в отдельных случаях устройство агрегатов, механизмов и систем изложено без излишней детализации, а порядок технического обслуживания и ремонта легко становится понятным при чтении текста или изучении рисунков. В руководстве приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов, механизмов и систем автомобиля и даются рекомендации по выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту.

Видео (кликните для воспроизведения).

В приложении I изложены рекомендации по эксплуатации автомобиля, в приложении II дается описание принципа действия и проверок регулировок карбюратора Pierburg «Экотроник» 2E-E, устанавливавшегося на двигатели автомобиля Opel Rekord «18S», в приложении III дается таблица соответствия горюче-смазочных материалов отечественного производства с зарубежными аналогами. В руководстве отражена конструкция автомобилей в базовом варианте. Поэтому в зависимости от модификаций и года выпуска автомобиля конструкция отдельных узлов и агрегатов, а также конструкция и расположение некоторых элементов электрооборудования могут отличаться от описанных в пособие.

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 07 Август 2011

Доброго всем времени суток!!

Купил такое чудо как Opel Record 2е 86г. двигатель 1,8 карб. По началу бегал, сейчас проблема с двигателем, заливаю масло как бензин, теперь и тосол начал уходить, капиталка скорее всего не поможет, выход видимо, только замена.
Может кто сталкивался, или знает, есть ли возможность установки двигателя с другой модели?
Какая маркировка у этой модели?
Или подскажите разборки по “рекордам” На форуме перечитал кучу тем, но по этой модели информации очень мало, а та что есть в основном полу годичной давности.

Всем Заранее спасибо.
Изменено: Diberz, 07 Август 2011 – 01:45

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 07 Август 2011

Diberz, для начала не помешает заполнить профиль.

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_largeRekord 07 Август 2011

Капиталить 1,8?
Вы че прикалываетесь?
Это такой же ОНС мотор как у омеги А, так что брать с20ne с инжектором на разборе с ЗАДНЕПРИВОДНОЙ машины, омеги той же, и ставить.

С запчастями и разборками помочь смогу, не вопрос. Какие конкретно запчасти надо? в личку стукни. Могу достать практически все и новое по ходовке, кузовне и мотору.

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 07 Август 2011

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_largeRekord 07 Август 2011

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 07 Август 2011

Насчет дыма да дымит, и бензой воняет на ходу пипец.
Луж под машиной смотрел вроде нет.

Говорите станет двигатель от Омеги, будем искать))

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_largeRekord 07 Август 2011

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 07 Август 2011

Я думаю двигатель только начало, потом тормоза, ходовка, кузов, электрика и тд, т.е для восстановления машины нужны деньги и время, много денег и времени. И это – че не звоним, я тел в личку закинул. И тему переименуй, я понимаю конечно, что в техпаспорте Opel ReCord, но в реале то он – ReKord.
На омежье пихло должна стать сцепа и КПП без вопросов, вместе с геной и стартером, НО распредвал попробуй вкинуть свой, он должен быть гораздо интереснее омеговского, как по фазам, так и подъему, карбюратор фтопку, ибо старый и настраивать без толку, сразу можно ГБО вкинуть, дабы не так дорого кататься было. За скоко взял если не секрет. Я свой в прошлом году хотел продать, но прикинул, за штуку продам, докину трешку и куплю удроченную омегу А. Нет, спасибо, лучше вкину в рекса, форсирован мотор, поставлен впрыск, ГБО 4 поколения и еще огромное количество доработок на общ сумму 3700 уе, но это МАШИНА теперь, счас на покраске и через месяц будет практически НОВАЯ машина, которая бодро едет, мало ест и отлично выглядит.

Насчет времени и денег- проблема как с тем так и с другим
Взял за 12000грн. кузов относительно ржавчины почти в идеале не варен, но есть небольшие вмятины, сколы краски на крыше, багажнике. упало небольшое деревцо зимой))
Основная проблема это движок, шаровые и передние амортизаторы, а с остальным по мелочи, не так критично.

Мне до вопросов покраски исчо далеко, но до зимы хочу порешать))

(спасибо за интерес к теме обязательно позвоню, сообщение видел в данный момент нет рядом телефона а тот что есть разряжен. на опельрекорд.ру зарегился сейчас почитываю)

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_largeRekord 07 Август 2011

кузов относительно ржавчины почти в идеале
на опельрекорд.ру зарегился сейчас почитываю)

Гы-гы, в скази я уже не верю, вырос уже, загони на яму, потыкай отверткой, скинь крылья передние и удивись. Тем более твой Е2 относительно коррозионной стойкости уступает моему Е1.
Создавай тему с фотками машины, салона и подкапотья, так процесс пойдет быстрей. Киевская ветка дюже солидная, помогут тебе обязательно, как советом, так и запчастью.

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 07 Август 2011

ОК!! завтра будут фотки.
Скину в этой теме и на RU

На яме был, глушитель варился, есть конечно мелочи, но именно “мелочи” а так вроде все нормуль))
Не надо меня пугать, а то завтра пойду отверткой тыкать

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_largeRekord 08 Август 2011

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 08 Август 2011

Сори с фотками облом,(( машина грязная на природу с детьми ездил в воскресенье, не культурно как-то такое выкладивать, и на работе как назло запара непродохнуть((

Померял, между шпильками 105мм

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_largeRekord 09 Август 2011

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 09 Август 2011

Во наконец-то фотки уже вечером на телефон наклацал, ну хоть такие

Померял так как надо получается ровнехонько 1190мм (эт гут или не гут?)

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_extra%2Fmime_types%2Fgif

09082011086.jpg 220,44К 10 раз скачано
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_extra%2Fmime_types%2Fgif 09082011087.jpg 249,47К 6 раз скачано
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_extra%2Fmime_types%2Fgif 09082011088.jpg 227,77К 8 раз скачано
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_extra%2Fmime_types%2Fgif 09082011089.jpg 217,67К 6 раз скачано
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_extra%2Fmime_types%2Fgif 09082011090.jpg 142,21К 6 раз скачано
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_extra%2Fmime_types%2Fgif 09082011091.jpg 307,84К 8 раз скачано
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_extra%2Fmime_types%2Fgif 09082011092.jpg 205,27К 13 раз скачано
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_extra%2Fmime_types%2Fgif 09082011093.jpg 206,58К 15 раз скачано
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_extra%2Fmime_types%2Fgif 09082011094.jpg 186,64К 11 раз скачано
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_extra%2Fmime_types%2Fgif 09082011095.jpg 261,97К 7 раз скачано
Изменено: Diberz, 09 Август 2011 – 21:38

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_largeRekord 10 Август 2011

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_largeRekord 10 Август 2011

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 10 Август 2011

всем привет на секунду заглянул с рабочего.

У мну в паспорте написано 1,8 а хозяин говорил ударена в попу была, крышку багажника от 2,0 поставил. а вообще надо выяснить.
Сделаю нормальные фотки двигла надеюсь подскажите че за зверь такой
карбюратор “солекс” стоит расход сейчас по городу 10/100км

— Пока-что зимой я ездить не собераюсь, хочу сделать ремонт, подшаманить общее состояние машины, да и резины зимней нет, так вот, поставил в гараж и за выходные в кентом вытянули всё из пот капота, разбирать было не сложно, в принципе все болты довольно доступны, главное иметь накидные ключи и набор головок с удлинителем, и всего в паре мест пришлось использовать кардан, когда отвинчивали коробку, а так всё просто.Правда из-за того, что стоит газелевский радиатор, при его снятии и снятии всех патрубков облибся с ног до головы тасолом)) Но потом я встал на месте, когда дело дошло до разбора двигателя, но тут подвох, чтобы снять головку блока цилиндров нужны звёздочки, а не как на Тазах просто болты ну или хотябы шестигранники, вот щас найду инструмент и продолжу экзикуции над машиной))

— Не нашёл я звёздочки да и набор шестигранников, который я купил не пригодился, потому-что в наборе все размеры кратны 2м, а на головке блока на 9мм, но мне было не в терпёж и я сточил шестигранник с 10мм до 9мм на нашдаке и понеслось поехало, разобрал двигатель по винтикам и шпунтикам. Опять-же было не сложно и за 4 часа полностью разобрал, потребовалась небольшая помощь когда отвинчивал крепления коленвала — подержать блок, потому-что там как обычно прикручено на совесть, было тяжело и откручивать и держать блок, а закрепить, чтоб не ёрзал его у меня негде. Когда открыл двигатель, было мало приятного, поршня все в копати, пошкрёб отвёрткой — кусками отваливается, в отводах охлаждающей жидкости толи ржавчина, толи ещё что-то, но рыжего оттенка. Теперь предстоит его драить, чтобы хоть работать было приятнее. И ещё предстоит решить надо ли его растачивать вообще, или обойтись заменой колец, вкладышей, всех прокладок, сальников, маслосъёмных колпачков ну и регулировкой головки. А решу я это, когда промерю всё микрометром.
Вот несколько фотографий. Если что извините за качество, на сотовый фотографировал ))

— Ещё один день из гаражной жизни. Толкового пока ничего не сделал, кроме как померил цилиндры микрометром. Сходил с результатом к мотористам и узнал, что овальность в диапозоне 0,00 — 0,03мм — это ничего страшного и можно обойтись заменой колечек. А на счёт коленвала, отнёс его на своём горбу к расточнику коленвалов, замерив его он сказал, что он в полном порядке и отклонение всего на 0,02 мм. Я ему поведал, что у меня стояли вкладыши 0,75 в круг и видно было, что их подгоняли. Он сказал мне, что это колхоз и сказал какие нужны вкладыши, а конкретно: Коренные — 0,25, шатунные — 0,50. Вся инфа и замеры обошлись даром.
За несколько дней до этого, ходил в магазин и заказал вкладыши на 0,75 которые мне обошлись бы 92$, а так как теперь мне нужны другие вкладыши, а они есть в наличии, то заказ отменил и теперь они обойдутся мне в 75$, небольшая разница, но всё же экономия. Так-же заказал цепь ГРМ, которая обойдётся мне в 57$. Так-же комплект колечек — 40$. Масляный фильтр — 5,4$.
Итог: 177,4$. А ещё не известно сколько обойдутся все экзикуции с головкой 🙂

— И так.Закончил сборку блока цилиндров.И уже поставил его на место, но пока без головки, с ней ещё ничего не делал.Ни коробку ничего не крепил, потому-что на коробке надо сальник менять, поэтому он просто висит там 🙂 Добавил

Всем привет, достался мне рекорд после неудачного ремонта, у прежнего хозяина упала компрессия и он решил. значит притер он клапана и подкинул колечки от какой-то волги. В итоге компрессия наоборот понизилась.
Как правильно проверить клапана? я не рассухаривал залил керасином, через сутки уровень упал где то на 3 мм. Блок впорядке, глубоких царапин нет.
На поршнях заметные выбоены от клапанов, да и сам поршень имеет хороший зазор и болтается когда на него надавиш и сдвигаеш в бок. Но опять же там вроде волговские поршня, может из за этого болтанка?? Нужно ли менять поршни??

Вот еще, вопрос про прокладку: в блоке и в головук вокруг поршней водяная рубашка, на прокладке от ваз классики на этизх местах пробиты отверстия, а на опелевской их нет, есть только прямоугольное окно ближе к коробке скоростей. Так и должно быть, может прокладка левая??

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-42467

rekordsmen 01 Июл 2011

Спасибо за предложение но я люблю повозится Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fsmiles%2Fon%2F14

, Ходил в магазин сказали поршни с кольцами 6000р.

ну а снижение компрессии могло быть из за увеличения камеры сгорания от выемки в поршне.рексовские поршеньки плоские, лишь с фрезеровкой под клапана.
и совсем необязательно копировать все сообщение,достаточно обратиться по нику,либо имени впрофиле есть..

Подскажите какк определится с размером ремонтных поршней? Пока нехочу снимать поршни, что бы потом за один раз, точно померять диаметр целиндра будет достаточно для подбора поршней и колец??

Дядя Вова
Вот и не ворчи раз сосед, просто я тут только зарегистрировался, эмоций много от Лего-опеля.
Сейчас катаюсь на ваз-2106 за плечами две капиталки, так что я все агригаты подсазнательно сравниваю м вазовскими.
На ваз подбирал поршни с минемальным зазором что бы они под своим весом плавно спускались по целиндру вот и когда в рекорде пошатал – офигел от люфта.

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 35
Регистрация: 18.6.2005
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 792
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Опель Рекорд 1982 г.в.

нужно всё ремонтировать! что можно отремонтиоровать, а что поменять и на что лучше?

1. Стартёр: пендикс трещит. менять или как отремонтировать?
2. Правый тормоз клинит, там телескоп заварен, есть ешо одна передняя подвеска, но они обсалютно разные. даже колодки разные.
3. Менят стойки на какие? слышал что подходять от М-2141
4. Помпа – шумит – что делать с ней?
5. Радиатор – на какой поменять лучше, есть желание эл. вентялятор поставить
6. Выхлоп – хочу сдвоенную систему – есть готовая?
7. Карбюрато – от чего поставить лучше?

Заслуженный Опелевод
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 451
Регистрация: 16.2.2005
Из: Россия, Московская обл., г. Балашиха
Пользователь №: 517
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Опель Рекорд C20NE

1. Про стартер – смотреть надо. Чего трещит то ? Может венец зубы потерял?
2. Что значит телескоп заварен? Можно приобрести ремкомплект суппорта и отремонтировать его. Тормозных систем на Рексах было две Delco и ATE.
3. Стойки от М-2141 не подходят. Подходят амотризаторы (или патроны) с доработками. Подходят не только от Москвича, но и от ТАЗ2108,09,099,13,14,15 и т.д.
4. Помпу менять однозначно.
5. Радиатор можно поставить от ТАЗ 2106 с электровентилятором. Датчик лучше вкрутить от 10-ки (температура срабатывания повыше. Например на 18S рабочая температура до 107 град.)
6. Насчет выхлопа не знаю. Родная вроде неплохо со своей задачей справляется. Да и стоит вроде не очень дорого.
8. Лучше родного карба нет ничего.

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 35
Регистрация: 18.6.2005
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 792
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Опель Рекорд 1982 г.в.

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 35
Регистрация: 18.6.2005
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 792
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Опель Рекорд 1982 г.в.

Пошел на взлет
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Группа: Club member
Сообщений: 1892
Регистрация: 30.5.2005
Из: minsk, belarus
Пользователь №: 743
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

краун вика. дызл. 🙂

Заслуженный Опелевод
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 451
Регистрация: 16.2.2005
Из: Россия, Московская обл., г. Балашиха
Пользователь №: 517
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Опель Рекорд C20NE

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 35
Регистрация: 18.6.2005
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 792
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Опель Рекорд 1982 г.в.

Заслуженный Опелевод
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 451
Регистрация: 16.2.2005
Из: Россия, Московская обл., г. Балашиха
Пользователь №: 517
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Опель Рекорд C20NE

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 35
Регистрация: 18.6.2005
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 792
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Опель Рекорд 1982 г.в.

Опелевод
Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Группа: Гости
Сообщений: 203
Регистрация: 30.1.2006
Пользователь №: 1797

Я всегда всем говорила:
“Опель-Рекорд” -машина бестсселер!
В ней глобально может поломаться только ползунок на скорости вентилятора печки =)
А так, даже глобально сложенные передние колёса “/ ” можно восстановить, заварив передние стаканы.
(Только моё восхищение не распостраняется на Рекорды без “MакФэрсонов” спереди).

А теперь позволю себе высказать своё мнение по поводу вопросов:

Я бы ответила в порядке вопросов автора:

1. В большинстве случаев источник звука бендинкс, но учитывая вечно сопливящую прокладку маслянного насоса (который снизу, и корпусом под шкив коленвала), а также неудачную такую трубочку кривульку на вентиляцию картера (для моделей с карбюратором) -возможно “замасливание” стартера, и как следствие его загрязнение, причём как внутренее, так и внешнее. Возможно елементарное заедание “втягивающего”, либо самого бендикса на шлицах якоря.
Вот.
Ну и конеЧно =) Износ зубчатого венца маховика ещё никто не отменял =)
Нада глядзець =)

2. Когда будете покупать зч, не берите в уши уверения продавцов, что де “Асконовские” подходят. Особенно на задние барабаны! Тогда замучаетесь на тормозном стенде проходить ТО =)
Я как-то имела честь поставить с виду схожие задние цилиндрики . всё-таки удивительная веСЧь эти каталоги неоригинальных “вытворцау” =)

3. Вот от “Вектры” в зад подходят -это я точно видела! А вообще-то, заметила разницу между Рекордом 84 года, и Рекордом 86. У последнего на стойке какой то под “рычажок” конец. Правда, я сравнивала Рекорд 84 седан, а Рекорд 86 -универсал.

4. Это так противно на холостых. =) Увы, менять. хотя, если не ездить на воде, можно было бы и не наслаждаться “трелями”.

5. Зачем. По моему проблема Рекордовского радиатора в том, что когда в него много от души Тосола зальёшь, он через трубочку им плеваться начинает =) Нет, я бы не стала на Вашем месте заниматься ЕРУНДОЙ. Лучше пробку на радиатор новую купите =)

6. Если будете менять “штаны” -максимум внимания геометрии! Иначе, при переезде через “спящих гайцов”, послушаете соло “Польские глушители” .

7. А вот тут категорически. ничего не надо!
Только за трубочкой такой, что в поплавковую камеру вкручивается присматривайте =) да и фильтр почаще меняйте.

Вот и всё, что я хотела сказать.

Нет.
Не всё

Всё-таки Рекорд -это лучшая машина в нише “до 1000-1200$”
:opel:

Сообщение отредактировал Бесёнок – 30.1.2006, 20:10

После долго перерыва в год, я снова занялся восстановлением семейного раритета Opel Rekord.

За год стоявший на улице, он снова покрылся ржавчиной и основное занятие сейчас, это работа с болгаркой + зачистной круг и наждачкой Р 80. Так же купил на автомобильным рынке Цинкарь — преобразователь ржавчины. Вот уж недель каждый день уделяю по 3 часа рекорду.

Это мой кожаный салон с Cadillac Catera после года пребывания на открытом воздухе: кожаный салон

Это было новое крыло крокелхерм, так она выглядит после зачистки от ржавчины:

Юбка которую купил на разборке, тоже зачищаем: салон с рекорда от катеры

Убираем молдинги в рекорде с помощью шпатлевки со стекловолокном и потом доводочной:

Старый радиатор, который просто рассыпался от старости, ищу замену:

Прямоточный глушитель, который сначала должен был установлен на рекорда, но теперь поставлю на mitsubishi eclipse:

Снял полностью задние фары и отреставрировал их, замазал трещины жидкими гвоздями, подклеил стеклышки, а также стопы принимали часовые водные процедуре в ванне с фейри и шампунями и с передними поворотами. Отмылись на ура, за больше чем 20 лет — грязи там уйма. Еще меня удивила конструкция стопаков, по идеи они должны запотевать, но как-то не замечал. После прохождения техосмотра затонирую их в черный цвет.

Дальше борьба с гнилым баком, покраска машины, реставрация передней оптики, перешивка потолка, химическая очистка кожаных сидений.

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 07 Август 2011

Доброго всем времени суток!!

Купил такое чудо как Opel Record 2е 86г. двигатель 1,8 карб. По началу бегал, сейчас проблема с двигателем, заливаю масло как бензин, теперь и тосол начал уходить, капиталка скорее всего не поможет, выход видимо, только замена.
Может кто сталкивался, или знает, есть ли возможность установки двигателя с другой модели?
Какая маркировка у этой модели?
Или подскажите разборки по “рекордам” На форуме перечитал кучу тем, но по этой модели информации очень мало, а та что есть в основном полу годичной давности.

Всем Заранее спасибо.
Изменено: Diberz, 07 Август 2011 – 01:45

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 07 Август 2011

Diberz, для начала не помешает заполнить профиль.

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_largeRekord 07 Август 2011

Капиталить 1,8?
Вы че прикалываетесь?
Это такой же ОНС мотор как у омеги А, так что брать с20ne с инжектором на разборе с ЗАДНЕПРИВОДНОЙ машины, омеги той же, и ставить.

С запчастями и разборками помочь смогу, не вопрос. Какие конкретно запчасти надо? в личку стукни. Могу достать практически все и новое по ходовке, кузовне и мотору.

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 07 Август 2011

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_largeRekord 07 Август 2011

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 07 Август 2011

Насчет дыма да дымит, и бензой воняет на ходу пипец.
Луж под машиной смотрел вроде нет.

Говорите станет двигатель от Омеги, будем искать))

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_largeRekord 07 Август 2011

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDiberz 07 Август 2011

Я думаю двигатель только начало, потом тормоза, ходовка, кузов, электрика и тд, т.е для восстановления машины нужны деньги и время, много денег и времени. И это – че не звоним, я тел в личку закинул. И тему переименуй, я понимаю конечно, что в техпаспорте Opel ReCord, но в реале то он – ReKord.
На омежье пихло должна стать сцепа и КПП без вопросов, вместе с геной и стартером, НО распредвал попробуй вкинуть свой, он должен быть гораздо интереснее омеговского, как по фазам, так и подъему, карбюратор фтопку, ибо старый и настраивать без толку, сразу можно ГБО вкинуть, дабы не так дорого кататься было. За скоко взял если не секрет. Я свой в прошлом году хотел продать, но прикинул, за штуку продам, докину трешку и куплю удроченную омегу А. Нет, спасибо, лучше вкину в рекса, форсирован мотор, поставлен впрыск, ГБО 4 поколения и еще огромное количество доработок на общ сумму 3700 уе, но это МАШИНА теперь, счас на покраске и через месяц будет практически НОВАЯ машина, которая бодро едет, мало ест и отлично выглядит.

Насчет времени и денег- проблема как с тем так и с другим
Взял за 12000грн. кузов относительно ржавчины почти в идеале не варен, но есть небольшие вмятины, сколы краски на крыше, багажнике. упало небольшое деревцо зимой))
Основная проблема это движок, шаровые и передние амортизаторы, а с остальным по мелочи, не так критично.

Мне до вопросов покраски исчо далеко, но до зимы хочу порешать))

(спасибо за интерес к теме обязательно позвоню, сообщение видел в данный момент нет рядом телефона а тот что есть разряжен. на опельрекорд.ру зарегился сейчас почитываю)

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.opel-club.com.ua%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_largeRekord 07 Август 2011

кузов относительно ржавчины почти в идеале
на опельрекорд.ру зарегился сейчас почитываю)

Гы-гы, в скази я уже не верю, вырос уже, загони на яму, потыкай отверткой, скинь крылья передние и удивись. Тем более твой Е2 относительно коррозионной стойкости уступает моему Е1.
Создавай тему с фотками машины, салона и подкапотья, так процесс пойдет быстрей. Киевская ветка дюже солидная, помогут тебе обязательно, как советом, так и запчастью.

Изображение - Опель рекорд ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc381a1f5dd6ad4bbb091726b4567999e%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.opel-club.com.ua%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_large