Ремонт американских грузовиков своими руками

Подробно: ремонт американских грузовиков своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Ремонт американских грузовых автомобилей Freightliner , Volvo , International , Kenworth , Peterbilt

Добро пожаловать на ресурс tulatruck.ru являющийся дальнейшим развитием форума remautotula.

На сайте представлены файлы ремонтной документации и фотографии по ремонту машин , работает ФОРУМ ( http://tulatruck.ru/forum ) где можно задать вопрос о использовании материалов по устройству и ремонту , ознакомиться с типичными неисправностями выявлеными и освещеными за прошедшие годы ремонтной практики ремонтников и владельцев техники или задать вопрос. Там же доступны координаты и способы связи с участниками проекта.

Видео (кликните для воспроизведения).

При возникновении любых вопросов убедительная просьба задавать их на форуме (в соответствующей теме) указав марку и комплектацию тягача (тип,год,двигатель,КПП)

Данный проект по прежнему является сообществом ремонтников , владельцев и водителей техники обьединеных одним направлением – оказывать помощь при неисправностях техники.

метки поиска: фрайтлайнер фрехтлайнер фредлайнер вольво интер интернационал кенворт петербилт американец автошифт смартшифт итон детройт дизель каминс катерпилер тягач грузовик фура прицеп

Грузовая техника производства США – продажа, сервис, запчасти. +7-812-322-65-00 WWW.TRUCK.RU

Видео (кликните для воспроизведения).

А МОЖНО ФОТКУ ?И ПО ПОДРОБНЕЕ ОБЬЯСНИТЬ КАК УСИЛИТЬ.И ВООБЩЕ САМОМУ РЕАЛЬНО СДЕЛАТЬ?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
А СКОЛЬКО НА СЕРВИСЕ СТОИТЬ БУДЕТ РЕМОНТ ЛЕВОЙ СТОРОНЫ?

Если что то не понятно звони восемь9222557579 и 8912533748один, всё объясню

(Re: Капот ремонт
Отремонтировал капот у нас в Дзержинске. Мастер снял все железки, дал гарантию. На одной нашей Вольвочке уже 2 года бегает без проблем. Ремонт одного угла стоит 8000 р. У меня капот после ДТП – полный ремонт встал в 22000 р.)

Доброго дня. тел. подскажите пож., где ремонтировали тоже надо обращаться, а то внешний вид очень страшный.

Владимир-73 писал(а): (Re: Капот ремонт
Отремонтировал капот у нас в Дзержинске. Мастер снял все железки, дал гарантию. На одной нашей Вольвочке уже 2 года бегает без проблем. Ремонт одного угла стоит 8000 р. У меня капот после ДТП – полный ремонт встал в 22000 р.)

Доброго дня. тел. подскажите пож., где ремонтировали тоже надо обращаться, а то внешний вид очень страшный.

Freightliner – грузовики, которые как нельзя лучше подходят для эксплуатации в российских условиях. За их отличным внешним видом скрываются впечатляющие технические характеристики – износостойкость деталей, надежный мотор, нетребовательность к качеству топлива. Они обладают превосходной аэродинамикой и исключительной системой экономии. Вместе с тем, американские тягачи часто попадают на российские дороги уже подержанными и с большим пробегом. По этой причине рекомендуется заранее провести диагностику, заменить изношенные запчасти на новые. В дальнейшем это поможет сэкономить деньги на более дорогой ремонт Фредлайнер.

Еще один нюанс, на который стоит обратить внимание – машины этой марки имеют конструктивные особенности в ходовой части, подвески, в двигателе. Одной из отличительных характеристик является капотная компоновка кабины, что практически полностью устраняет возможность смертельного исхода водителя при столкновении.

Из-за того, что эта марка грузовиков в России еще не слишком популярна, при подборе запчастей могут возникнуть некоторые сложности. Найти новые детали на Freightliner очень сложно, да и стоят они дорого. Но что же делать?

Сегодня есть фирмы, занимающиеся разборкой грузовиков. Одной из таких является ООО «Уралдизель». В основном компания работает с европейскими и американскими грузовиками, поэтому найти необходимые контрактные запчасти Фредлайнер не составит труда. Под контрактными подразумевается, что деталь оригинальная, но снятая с подержанной машины, которая не имела пробега по территории нашей страны. Это хорошая возможность привести свой грузовик в отличное состояние и при этом сэкономить деньги.

Их главным отличием от европейских является большая унификация двигателя и трансмиссии. Известно, сами производители тягачей не производят моторов. Поэтому чаще всего на Фредлайнер можно встретить двигатель Detroit diesel, Cummins, Cat. Все эти разновидности двигателей можно приобрести в «Уралдизель» в хорошем состоянии с небольшим пробегом, обычно до 500 тысяч миль. Для сравнения можно сказать, что при правильной эксплуатации эти моторы до ремонта могут спокойно выдержать до 2 миллионов километров пробега.

Обратившись в компанию «Уралдизель», вы можете приобрести оригинал или аналог нужной вам запчасти для американского грузовика Фредлайнер по приемлемой цене и в короткие сроки.

Если вам необходимы качественные детали облицовки для грузовиков американского производства или ремонт капотов и прочей облицовки на американские траки (Freightliner, Volvo VNL, Kenworth) то вы попали по адресу.

Компания «Трак-пластик» занимается производством, продажей и импортом деталей уже более 5 лет и мы можем с уверенностью сказать, что являемся одними из лидеров рынка. Все сотрудники нашей компании ежедневно трудятся для того, чтобы обеспечить владельцев американских грузовиков качественными деталями облицовки.

Высокое качество продукции гарантируется большим опытом работы, постоянным развитием персонала, работой над усовершенствованием производственных процессов и использованием высококачественных материалов. Для повышения прочности и износостойкости деталей мы используем специальные армировочные компоненты. Все изделия нашей разработки перед запуском в производство обязательно проходят тестирование в “реальных” условиях российских дорог. Более подробно о наших технологиях можно прочитать ЗДЕСЬ.

Что предлагает «Трак-пластик»?

Большая часть ассортимента нашей продукции составляет детали облицовки для тягачей американского производства:

В услуги компании «Трак-пластик» входит не только изготовление и продажа деталей облицовки, но также ремонтные работы вышеуказанных кузовных элементов (например, ремонт капота).

У нас вы всегда найдете ту продукцию для грузовых автомобилей Европы и США, которая нужна в данный момент. Теперь эксплуатация вашей техники будет под надежной защитой! Компания «Трак-пластик» обеспечит вас всеми необходимыми кузовными элементами для тягачей Freightliner Century Class, Freightliner Columbia, Volvo VNL 610-660, Volvo VNL 670-780 и других европейских и американских производителей.

Результаты нашей работы порадуют вас и положительно скажутся на вашем бизнесе!

Читайте так же:  Ремонт своими руками автоэлектрика

С начала 2000-х годов в Россию потоком хлынули грузовики (в основном седельные тягачи) из Америки. Сегодня уже никого не удивляют на дороге красавцы Петербилты, Фредлайнеры, Вольво, Кенворты и Интернешнлы. Что же обеспечило такую популярность этим грузовикам? В первую очередь – доступность. Соотношение доллар/евро на уровне 1/1,3-1,4 обеспечило более низкую цену на вторичном рынке автомобилям производства США по сравнению с «европейцами». Второе немаловажное обстоятельство – в американских грузовиках в меньше используются сложные электронные узлы, что обеспечивает лучшую ремонтопригодность в «полевых условиях». Еще одно несомненное преимущество – комфорт в кабине. Как сказал один из водителей Петербилта: «Во время ночевки в кабине я готов простить своему «Питеру» все неисправности!». Ну и, наконец, капотная компоновка большинства «американцев» является неоспоримым преимуществом в плане пассивной безопасности, что в условиях высокой аварийности на дорогах России немаловажный фактор.

Но наряду с положительными качествами, грузовики из США обладают и рядом специфических особенностей, осложняющих эксплуатацию и ремонт. Самые очевидные из них: низкая маневренность из-за большой базы, что осложняет маневрирование во время погрузки-разгрузки, и, так называемая, «модульная» конструкция, осложняющая подбор запасных частей и расходных материалов во время ремонта.

Подобная ситуация складывается и с ремонтом КПП. В основном на американские автомобили устанавливаются КПП следующих производителей: EATON, ZF, MERITOR.

А если принять во внимание, что существуют различные виды мостов и прочих узлов (например, тормозной системы), то вырисовывается следующая картина – независимые станции технического обслуживания физически не могут держать в наличии даже основные расходные материалы, т.к. это влечет за собой создание целых складских комплексов, и как следствие, замораживание оборотных средств в большом объеме.

Ремонт тягачей (грузовиков) – это наша специальность. Автосервис «Truck Prime» отлично зарекомендовал себя, как сервис, который в самые короткие сроки управляется с ремонтом американских тягачей и их европейских собратьев. Наши специалисты обладают достаточным навыком работы с такими марками автомобилей, как: Western Star, Sterling, International, Mack, Freightliner, Volvo, Kenworth, Peterbilt и многими другими.

Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftruckprime.ru%2Fupload%2Fmedialibrary%2F43d%2F43d06ca0d6781550fad195071f7520fa

«Truck Prime» – единственная компания, которая делает ремонт американских тягачей за такое непродолжительное время. Для нас заказ и подбор запчастей не являются проблемой, а, следовательно, мы обеспечиваем меньший простой, чем наши конкуренты. После проведенной диагностики наши специалисты готовы сразу же приступить и к ремонту рамы грузовика, и к настройке и ремонту стартера грузового автомобиля.

Найти сервис с опытными работниками, которые грамотно и быстро отремонтируют американский тягач в Великом Новгороде и Санкт-Петербурге не так то и просто. Это связано с малым количеством специалистов в данной области. Большинство этих специалистов работают как раз на «Truck Prime». Из этого следует, что обратившись сразу к нам, вы не только сократите довольно дорогое время, и сможете при этом избежать некачественно выполненного ремонта.

Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftruckprime.ru%2Fupload%2Fmedialibrary%2F947%2F9478ba41b9250fdc917ad5ac7b2b6175

Чаще неопытные мастера сразу отказываются от ремонта американских грузовиков, но есть и энтузиасты. Вот их то и лучше избегать. Сервисы, в которых четко налажен ремонт европейских тягачей, имеют достаточно отлаженную систему, это и достаточный опыт, и наличие запчастей или возможность их срочной доставки. Не имея четкой схемы работы связанной с ремонтом американских тягачей, мастера чаще всего упираются в то, что нет на складе необходимых деталей, а их доставка замает массу времени.

«Truck Prime» имеет как необходимый инструмент, запасные части так и оборудование для ремонта грузовиков Volvo (вольво), Western Star, Sterling, International, Mack, Freightliner, Kenworth, Peterbilt и др.

«Truck Prime» работает только с оригинальными запчастями и комплектующими, а, следовательно, на любой ремонт американских грузовиков дается гарантия. За все время существования автосервиса к нам не вернулась ни одна машина, с проблемами, к которым бы привел некачественный ремонт тягача. Наши мастера из раза в раз доказывают свою компетентность и серьёзное отношение к не менее серьезной работе.

Специалисты «Truck Prime» справляются с работой, от которой другие отказываются. Обратившись к нам, вы на себе почувствуете, каково это иметь дело с мастерами, любящими свою работу.

Установка системы контроля давления в шинах и блока навигации

Система контроля давления в шинах предназначена для предупреждения об опасном изменении давления в шинах и предполагает измерение давления в каждом колесе.

Несколько слов о системе охлаждения двигателей грузовых автомобилей

Именно на эту систему приходится 25 – 30% неисправностей двигателя, а их последствия очень часто выливаются в более чем дорогостоящий ремонт.

Периодическое обслуживание двигателей грузовых автомобилей

Постоянно держать в голове данный график и соблюдать его сложно, да и нет смысла. Ведь он был разработан для американских двигателей, функционирующих у себя на родине, в более мягких климатических условиях, чем в России.

Copyright © 2012-2017
“TRUCK PRIME”
Санкт-Петербург,
Великий Новгород.

Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fnissan.moeauto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F01%2Famerican_truck-150x150

Ремонт и установка электрики в американских тягачах. Безопасная и безотказная работа всех узлов и частей американских грузовиков возможна при наличии исправно работающей электроники. Электронные системы на данный момент обеспечивают стабильную работу многим блокам управления.

Такие системы управляют двигателем, замком зажигания, коробкой передач, в частности акпп, фарами и еще многое. При возникновении проблем в электрической проводке страдают все электронные системы автомобиля. Даже при неисправности одного из блоков оборудования, значительно усложняется нормальное функционирование все блоков.

Чаще всего автомобильный электрик вам нужен для ремонта или установки:

  1. установки GPS систем
  2. установки сигнализаций
  3. тестирования и замены свечей, различных датчиков
  4. установка ксеноновых и биксеноновых ламп

Основные причины неполадок и их устранение
Основной причиной неполадок в системах электроники американских грузовиков, является испорченное соединение контактов и повреждение проводов. Это происходит из-за окисления контактов, попадания грязи или воды. Как известно, через окисленную поверхность ток практически не проходит. Ремонт грузовиков электрики это довольно кропотливый и трудоемкий процесс, потому что, чтобы найти неполадки, необходимо протестировать не одну электронную систему и проверить десятки контактов и проводов. Лучше всего вовремя проводить технический осмотр американского грузовика, чтобы в дороге у вас всё было хорошо, и чтобы никакая проблема вас не подвела. Высокотехнологическое оборудование позволяет обнаружить любые неполадки, даже когда система работает исправно.

Читайте так же:  Ремонт авто колонок музыкальных своими руками

Очень важными на данный момент являются электромеханника грузового автомобиля, которые отвечают непосредственно за движение тягача. А именно антипробуксовочная система ASR, антиблокировочная ABS, а также механизмы отвечающие за блокирование дифференциала. Ремонт всех этих систем требует определенных знаний, поэтому не стоит самому пытаться ремонтировать. Многие блоки электрики не подлежат ремонту, например блоки управления и питания, поэтому при их неисправности, их заменяют новыми.

При своевременном прохождении технического осмотра значительно увеличивается шанс обнаружить неисправность, а электрики в грузовике на начальной стадии поломки будет дешевле, чем замена полностью неисправного блока.

Ремонт американских и европейских тягачей в Москве
диагностика, обслуживание и ремонт грузовых автомобилей

ООО « Рус Тракс » – ремонт американских тягачей и сервисное обслуживание импортных грузовиков.

Наш автосервис ориентирован на ремонт американских и европейских тягачей, а также грузовых автомобилей импортных производителей Freightliner (Фредлайнер), International (Интернэшнл), Kenworth (Кенфорт), Mack (Мак), Peterbilt (Питербилт), Sterling (Стерлинг) , Volvo (Вольво), Scania (Скания), DAF (Даф), MAN (Ман)

Мы так же проводим обслуживание и ремонт грузовых европейских полуприцепов и прицепов.
Schmitz (Шмитц), Kogel (Кегель), Krone (Крон), Goldhofer (Голдхофер), Fruehauf (Фрухауф), Trailor (Трейлор) и Kässbohrer (Кессборер)

Отдел продажи запчастей Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Frtrucks.ru%2Fupload%2Fmedialibrary%2F331%2F3316c8300a259640d67da185478c7e4c

( 903 ) 278-84-91 Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Frtrucks.ru%2Fupload%2Fmedialibrary%2F0a2%2F0a2093ec0554cdab1aded4f7d05acd39 [email protected]

Ремонт американских и европейских тягачей производится при помощи высокоточного оборудования, оригинальных запчастей, отвечающих самым строгим требованиям производителей. Обращаем ваше внимание на то, что у нас вы всегда можете приобрести автозапчасти для импортных грузовиков по привлекательным конкурентоспособным ценам.

Компания ООО « Рус Тракс » – это широкий спектр услуг по обслуживанию и неизменно выгодные условия на грузовиков импортных производителей, прицепов и полуприцепов, а также сервисное обслуживание грузовиков импортных производителей.

Современное техническое оснащение, установка оригинальных запчастей, высокий уровень квалификации ремонтных бригад позволяют производить ремонт грузовиков и прицепов иностранного производства любой степени сложности!

Посещение нашей мастерской позволяет избежать дорогостоящего ремонта, замены основных узлов и деталей машин. Что же касается частоты проведения ремонтных работ, то она определяется суммой пробега и маркой тагача.

Если Вам требуется консультация по производимым ремонтным работам, напишите или позвоните нам:

495 ) 6518745

Наш автосервис работает
с 9:00 до 21:00

г. Москва, Щелковское шоссе, пос. Восточный,
ул. Западная, дом 6. [Схема проезда]

Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fnord-truck.ru%2Fimages%2Fcms%2Fthumbs%2F1f1204c38f5d7f50f0ab6bcf597ef97666ee60e8%2Finternationaltruck_180_150_5_80

СТО «Славянка» оказывает полный спектр ремонтных и диагностических услуг для владельцев грузового автотранспорта. Грузовой автотранспорт интенсивно эксплуатируется, поэтому необходимо проводить периодические диагностические работы, чтобы обеспечивать его надежную и безопасную работу. Ремонт американских грузовиков: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth проводится в СТО «Славянка» квалифицированными специалистами, только на современном оборудовании и с применением соответствующих инструментов.

Обслуживание

Техническое обслуживание и сервис американских грузовиков предусматривает обслуживание грузовых автотранспортных средств, их сервисное обслуживание и проведение компьютерной диагностики, ремонта или замены всех видов двигателей, деталей и систем. Кроме того, СТО «Славянка» предлагает качественные услуги по подбору соответствующих деталей, агрегатов, узлов, установленных на американских грузовиках. Выгодные условия и приятные скидки, сделают своевременное обращение в СТО «Славянка» не слишком затратным мероприятием. СТО является бесспорным лидером по оказанию услуг по ремонту и сервисному обслуживанию американских грузовиков.

Реально низкие
цены

Квалифицированные
специалисты

Современное
оборудование

Запчасти
в наличии

Удобные
варианты
оплаты

Наш технический центр осуществляет качественный ремонт и диагностику американских грузовых автомобилей. Мы работаем с техникой различных марок, и сможем помочь каждому владельцу коммерческого транспорта. В нашем автосервисе установлено современное оборудование, позволяющее производить ремонт любых грузовиков из США предельно качественно. Сотрудничество с производителями и поставщиками качественных запчастей для американских тягачей, прицепов и полуприцепов дает возможность быстро устранять поломки любой сложности. А главное, цены на диагностику и техническое обслуживание грузовых автомобилей американского производства у нас самые низкие в Москве!

нам доверяют, потому что у нас:

Работают лучшие автомеханики и автоэлектрики Москвы

Сделан упор на недорогой и эффективный ремонт

Используется современное диагностическое оборудование

Действует гарантия как на услуги, так и на запчасти

Самые низкие цены на ремонт американских грузовых автомобилей в Москве

Действуют большие скидки для автотранспортных компаний

Можно присутствовать рядом с автомобилем во время ремонта

Охраняемая стоянка и удобное месторасположение

Выполняется бесплатная диагностика автомобиля по 20 пунктам

В нашем автосервисе производится полный спектр работ по техническому обслуживанию и ремонту американских грузовых автомобилей. Наши мастера произведут диагностику дизельного двигателя, ТНВД и другой топливной аппаратуры, осуществят ремонт электрики, рулевого управления, КПП и форсунок, а также возьмутся за установку дополнительного оборудования на вашу тяжелую коммерческую технику американского производства!

  • Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fav-24185
    • Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 195 сообщений
    • Город: омск
    • Имя: Сергей

  • Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-9067
    • Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 1163 сообщений
    • Город: Kлин,MO

    По поводу косынок и накладок – избыточная их толщина это то же не хорошо.

    Рама грузового автомобиля – отнюдь не жесткая конструкция, а скорее, упругий элемент, работающий на изгиб и, в ещё большей степени, на кручение.

    Поэтому, толстые накладки изменяют свойства рамы и вызывают её разрушение в других (порой в весьма неожиданных) местах. Считаю оптимальным применение металла толщиной в районе +/- 1 мм от толщины металла рамы. Более толстый металл (до 140-180% от основного) применяют при удлинении рам центральными вставками на болтовом креплении, при этом длина перекрытия фрагмента рамы и вставки – не менее 3,5 . 4 высоты рамы. При значительном удлинении желательны ещё дополнительные накладки на вставку.

    Относительно формы – предпочтительны ромбические с усеченными углами, трапецивидные и в некоторых случаях треугольные накладки. В любом случае надо стараться избегать поперечных (вертикальных применительно к раме) швов (за исключением концов рамы) и концентраторов напряжений (острые углы сварных швов).

    Читайте так же:  Ремонт волейбольного мяча своими руками

    Подобные Вещи относятся и к платформам, кузовам, бортам и прочим надстройкам.

    Теперь про болты. Когда что-то крепится к раме, основная причина разрушения крепежа – отнюдь не срез болтов, а то, что болты перетираются из-за “болтания” в отверстиях неприемлемо большого диаметра. Поэтому нет никакого смысла в применении М16 для крепления ящичка (лишние большие дырки только ослабляют раму).
    Гораздо лучше – 8-12 болтов М12-М10, но в отверстия точного диаметра (не более +0,1. +0,2мм)

    Моё мнение – диаметр крепежа к раме должен быть не более 2,5-х (в крайнем случае 3-х) толщин металла рамы (исключения – специально подготовленные места, усиленные накладками для перераспределения нагрузок, в этом случае – до четырёх-пятикратной толщины)

    Ремонт американских, европейских грузовиков и полуприцепов, сервис грузовиков
    Наш сервис грузовиков осуществляет диагностику, ремонт и техническое обслуживание американских грузовиков и европейских грузовиков всех марок.

    • решение проблем с двигателем, подвеской, тормозной системой;
    • электрика (диагностика и ремонт);
    • диагностика и ремонт трансмиссии;
    • сварочные работы;
    • ремонт и замена узлов и агрегатов;
    • ремонт рам, прицепов и полуприцепов.

    Американские и европейские грузовики постепенно становятся все популярнее в России. Такие автомобили способны раскрыть все свои положительные стороны при эксплуатации. Независимо от того, какую комплектацию имеют грузовики, их покупка каждый раз оказывается оправданной и радует владельцев достойным уровнем сборки и легкой адаптацией к любым погодным условиям. В последнее время многие российские владельцы грузовой техники оценили транспортные средства таких марок, как, например, Freightliner, International, Kenworth и т.д. Их покупка позволяет по достоинству оценить мощь и высокий уровень комфорта грузовиков. Однако даже такие выносливые машины должны проходить ежегодную проверку, поскольку их работа во многом зависит от правильной эксплуатации и своевременного ремонта. Наша компания предлагает своим клиентам услуги по проведению ремонта, сервиса и диагностики американских грузовиков.

    Особенности и преимущества ремонта европейских и американских грузовиков в нашей компании

    К основной сфере деятельности нашей компании можно отнести обслуживание и ремонт американских грузовиков. Мы имеем современный технический центр, который оборудован в соответствии со всеми требованиями производителей. Именно здесь наши первоклассные специалисты выполняют все виды ремонта и сервиса грузовиков. Мастера, работающие в нашей компании, готовы помочь вам в решении любых технических вопросов при диагностике американских грузовиков, подберут необходимые запчасти, проведут грузовой шиномонтаж, а также замену или ремонт двигателей и многое другое.
    Поскольку данный транспорт имеет свои особенности, сервис грузовиков должен быть осуществлен только под чутким руководством специалистов, иначе вам придется потратить немалую сумму на восстановление эксплуатационных характеристик транспортного средства. Наши клиенты могут быть уверены в том, что если возникает неисправность, то всегда можно обратиться к нам, и мы проведем качественную диагностику и ремонт техники. Для удобства клиентов у нас на складе всегда в наличии широкий ассортимент запчастей, деталей и расходных материалов для всех обслуживаемых марок европейских и американских грузовиков.

    Обращаясь к нам в сервис грузовиков, Вы выбираете качественный ремонт американских грузовиков в Москве по минимальным ценам.

    Мы гарантируем качество своей работы! Наш сервис грузовиков – это надёжность, верность качеству и отличная цена!

    RENAULT (РЕНО), VOLVO (ВОЛЬВО)-(Америка), MERCEDES-BENZ TRUCK (Мерседес-Бенц трак), SCANIA (СКАНИЯ), DAF (ДАФ), MAN (МАН), IVECO (ИВЕКО), Hino (ХИНО), ShacMan (Шакман), HYUNDAI (Хундай), MACK (МАК), MITSUBISHI (МИТСУБИСИ), NISSAN (НИССАН), ISUZU (ИСУЗУ), VOLVO (ВОЛЬВО), FREIGHTLINER (Фредлайнер), CATERPILLAR (Катерпиллер), FORD (ФОРД), INTERNATIONAL (Интернационал), JCB (ДжиСиБи), FOTON (Фотон), FAW (ФАВ), HOWO (ХОВО), Dongfeng (Донг Фенг), Shaanxi (Шанк Си), BAW (БАВ), КАМАЗ, ГАЗ, ЗИЛ

    Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fnord-truck.ru%2Fimages%2Fcms%2Fthumbs%2F1f1204c38f5d7f50f0ab6bcf597ef97666ee60e8%2Finternationaltruck_180_150_5_80

    СТО «Славянка» оказывает полный спектр ремонтных и диагностических услуг для владельцев грузового автотранспорта. Грузовой автотранспорт интенсивно эксплуатируется, поэтому необходимо проводить периодические диагностические работы, чтобы обеспечивать его надежную и безопасную работу. Ремонт американских грузовиков: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth проводится в СТО «Славянка» квалифицированными специалистами, только на современном оборудовании и с применением соответствующих инструментов.

    Обслуживание

    Техническое обслуживание и сервис американских грузовиков предусматривает обслуживание грузовых автотранспортных средств, их сервисное обслуживание и проведение компьютерной диагностики, ремонта или замены всех видов двигателей, деталей и систем. Кроме того, СТО «Славянка» предлагает качественные услуги по подбору соответствующих деталей, агрегатов, узлов, установленных на американских грузовиках. Выгодные условия и приятные скидки, сделают своевременное обращение в СТО «Славянка» не слишком затратным мероприятием. СТО является бесспорным лидером по оказанию услуг по ремонту и сервисному обслуживанию американских грузовиков.

    Реально низкие
    цены

    Квалифицированные
    специалисты

    Современное
    оборудование

    Запчасти
    в наличии

    Удобные
    варианты
    оплаты

    Наш технический центр осуществляет качественный ремонт и диагностику американских грузовых автомобилей. Мы работаем с техникой различных марок, и сможем помочь каждому владельцу коммерческого транспорта. В нашем автосервисе установлено современное оборудование, позволяющее производить ремонт любых грузовиков из США предельно качественно. Сотрудничество с производителями и поставщиками качественных запчастей для американских тягачей, прицепов и полуприцепов дает возможность быстро устранять поломки любой сложности. А главное, цены на диагностику и техническое обслуживание грузовых автомобилей американского производства у нас самые низкие в Москве!

    нам доверяют, потому что у нас:

    Работают лучшие автомеханики и автоэлектрики Москвы

    Сделан упор на недорогой и эффективный ремонт

    Используется современное диагностическое оборудование

    Действует гарантия как на услуги, так и на запчасти

    Самые низкие цены на ремонт американских грузовых автомобилей в Москве

    Действуют большие скидки для автотранспортных компаний

    Можно присутствовать рядом с автомобилем во время ремонта

    Охраняемая стоянка и удобное месторасположение

    Выполняется бесплатная диагностика автомобиля по 20 пунктам

    В нашем автосервисе производится полный спектр работ по техническому обслуживанию и ремонту американских грузовых автомобилей. Наши мастера произведут диагностику дизельного двигателя, ТНВД и другой топливной аппаратуры, осуществят ремонт электрики, рулевого управления, КПП и форсунок, а также возьмутся за установку дополнительного оборудования на вашу тяжелую коммерческую технику американского производства!

    Читайте так же:  Автокомпрессор торнадо ремонт своими руками

    С сентября 2011 года компания “Харпер” рада предложить своим клиентам услуги по ремонту техники в новом современном сервисном центре. Основной специализацией для нас изначально было обслуживание и ремонт грузовиков американского производства марок Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo и даже экзотических Mack и Sterling. По этим машинам мы проводим весь комплекс работ, включая кузовной ремонт любой сложности, правку рам и покраску, ремонт двигателей, кпп, агрегатов, перепрограммирование, отключение EGR и DPF .

    По вышеописанному ассортименту марок мы предлагаем все виды услуг.

    • ремонт двигателей и агрегатов замена двигателей, простая и с адаптацией всех уровней сложности (на другую модель)
    • ремонт двигателей от регулировки до полной переборки
    • ремонт КПП, синхронизированные и бессинхронизаторные, роботы
    • переделка КПП в т.ч. с изменением длины кардана
    • ремонт и регулировка редукторов и блокировок, изменение соотношения скорость/тяга
    • переборка и замена навесного – турбины, компрессора, пневмомуфты и т.д.
    • ремонт форсунок, проверка на стенде
    • замена элементов подвески, тормозов
    • развал/схождение
    • сварка проволока(классическая) и аргон
    • переклепка колодок
    • переделка подвески (убрать пневмо спереди и т.д.)
    • замена чулков, балок, переделка точек крепления подвески
    • диагностика ЭБУ грузовиков, в т.ч. сложные случаи
    • электрика любого уровня сложности, восстановление электрических кос
    • перепрограммирование, добавление мощности в рамках ограничений завода изготовителя, отключение EGR, DPF с полным програмным механическим сопровождением, прошивка приборных панелей на русский язык
    • адаптация других моделей двигателя, изготовление электрических кос двигателя, кабины, рамы
    • б/у для американских тягачей
    • новые для грузовиков всех марок
    • масла, смазки, антифризы Mobil и Chevron
    • Проверка и ремонт форсунок
    • Проверка, шлифовка, переборка ГБЦ, расточка блоков, ремонт, амена ЦПГ
    • Ремонт турбин, компрессоров
    • Восстановление радиаторов, интеркулеров (замена сот)

    Возле автосервиса организована охраняемая освещенная стоянка, где можно оставить прицеп на время ремонта либо переночевать при необходимости.

    Если вы не нашли необходимой вам услуги в указанном списке, попробуйте позвонить нам, возможно мы это также делаем. Другими словами мы занимаемся любым ремонтом больших машин. Особенно любим сложные случаи.

    Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fspez-tech.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2Fkak-razbirayutsya-amerikanskie-tyagachi

    Максимально быстрая транспортировка габаритных и тяжёлых грузов на большие расстояния – повседневная необходимость для многих предприятий. Возможна она благодаря качественной специализированной технике.

    Страна, которая производит одни из самых лучших тягачей, – США. На территории Штатов существует большое количество заводов, занимающихся производством комплектующих и сборкой.

    На рынке доминируют четыре основных бренда, под которыми выпускается данный вид техники:

    Помимо этих четырёх марок, на рынке США присутствуют тягачи Volvo. Родина бренда – Швеция. Но большая часть мощностей по изготовлению тягачей расположена именно на американском континенте.

    Также нередко на дорогах можно встретить менее известные марки:

    • Sicard;
    • Pacific;
    • Scot;
    • Unit Rig и многие другие.

    А здесь вы можете узнать, какую необходимо выбрать картофелесажалку для мини-трактора МТЗ-132н.

    Следует упомянуть об интересной особенности, присущей технике от перечисленных производителей: практически все детали от разных брендов взаимозаменяемы.

    Даже ходовая может быть отремонтирована с использованием запасных частей от стороннего производителя, что довольно удобно.

    В любом месте, где имеется магазин запасных частей от американских производителей, можно легко найти все, что нужно.

    Рассматриваемый вид техники представлен чрезвычайно большим ассортиментом, поэтому можно легко подобрать модель для каких-либо конкретных целей.

    Один из самых распространённых видов тягачей – седельный. Его конструкция уникальна в своем роде. Он соединяется с прицепом при помощи специального сцепляющего устройства – седла.

    Такой вид соединения позволяет добиться одновременно и высокой прочности соединения между прицепом и тягачом, и высокой маневренности.

    Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fspez-tech.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2Famerikanskiy-sedelnyiy-tyagach-300x225

    Последняя достигается за счет подвижности соединения. Угол поворота зависит от конкретной модели.

    Самыми типичными представителями седельных тягачей в Америке, которые чаще всего можно встретить на дороге, являются Kenworth T2000 (цена – от 1,815 млн руб.).

    Более дешевая, но в то же время не менее надежная модель – International 9400 (1,555 млн руб.). В случае поломки капота американского тягача 9400 i, можно провести его разборку.

    Помимо типов сцепки, данный вид техники различается по количеству осей. Существует множество разнообразных моделей, все они могут иметь от двух до четырех осей.

    Каждая модель имеет как свои преимущества, так и недостатки. Большинство моделей, количество осей в которых более двух, имеют значительную длину.

    В связи с этим управлять ими гораздо сложнее, требуется быть предельно внимательным и аккуратным. Всегда есть вероятность не поместиться на дороге или не вписаться в поворот.

    Но в то же время большое количество осей позволяет перевозить даже очень большие грузы. Это является немаловажным фактором, ведь основное предназначение рассматриваемой техники – транспортировка большого тоннажа.

    Этот тягач оснащается тремя осями, поэтому он может транспортировать грузы очень большого веса.

    Стоимость такой машины может колебаться в довольно широких пределах. На территории России чаще всего продаются подержанные тягачи. Цена на данную модель начинается от 1,500 млн руб.

    Также существуют модели, которые оснащаются четырьмя и более осями. В большинстве своем они используются в военных целях (для перемещения ракетных систем и других подобных задач), а также в сфере строительства (миксеры, лесовозы).

    Например, типичным представителем многоосных тягачей является модель М2-112V.

    Цена его может колебаться в очень широких пределах, но в нашей стране чаще всего можно увидеть данную модель стоимостью от 2 млн руб.

    В Америке техника подобного рода чаще всего имеет кабины, выполненные из предельно легкого и прочного материала (пластик, алюминий). Несмотря на кажущуюся небезопасность данных кабин, они ничем не уступают цельнометаллическим.

    Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fspez-tech.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2Fkabina-amerikanskogo-tyagacha-300x233

    Например, именитый производитель тягачей Kenworth изготавливает свои кабины именно из высокопрочного пластика, который показывает отличную устойчивость при столкновении с твердыми предметами на большой скорости.
    Читайте так же:  Коробка срв ремонт своими руками

    Помимо этого, модели 700-й и 900-й серий оснащаются специальными спальными местами, которые позволяют водителю с удобством расположиться на ночлег в любом месте. Кроме того, кабины данного производителя роскошно выглядят изнутри (относительно моделей других брендов).

    В них отличная шумоизоляция, что делает эти тягачи ещё более комфортными.

    Американская техника данного типа довольно безопасна благодаря большому количеству свободного места под ногами водителя. Это практически исключает аварии со смертельным исходом или серьёзными травмами (переломы ног, грудины или иных частей тела).

    Особым простором отличаются машины производства фирмы Volvo. В модели Volvo VNL под ногами водителя можно разместить несколько человек. Стоимость такой техники на вторичном рынке составляет примерно 1 млн руб.

    Секрет просторных и больших кабин тягачей, произведённых в США, заключается в том, что нет ограничения на длину транспортного средства. В связи с этим возможно использовать кабины капотного типа.

    Когда двигатель располагается не под кабиной и не внутри неё, а впереди, под капотом остается большое количество свободного пространства. В Европе же длина автотранспортного средства строго регламентирована.

    Спрос на такие модели довольно велик, так как они обладают большим преимуществом – меньшей длиной, а значит, лучшей управляемостью и маневренностью.

    Одна из самых популярных моделей данного типа – Volvo FM. Цена такого тягача составляет 1,5 млн. руб.

    Прежде чем выполнять работы по ремонту американского тягача, необходимо разобраться в устройстве его двигателя и ходовой.

    Практически все производители рассматриваемого вида техники оснащают свои детища несущими рамами, которые покрыты хромомолибденом.

    Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fspez-tech.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2Fdvigatel-amerikanskogo-tyagacha-300x224

    На такие части кузова дается пожизненная гарантия от всевозможных трещин или других механических повреждений, возникающих с течением времени.

    Кроме того, рамы практически не мнутся даже в самых серьёзных дорожных авариях, например, при вылетах с дорожного полотна на обочину или при переворачивании. Поэтому, приобретя тягач марки Peterbilt, можно быть полностью уверенным в своей безопасности.

    Дизельные двигатели, которыми оснащаются тягачи, произведенные в США, отличаются большой надежностью. Помимо этого, ресурс их довольно велик.

    До первого капитального ремонта они уверенно проходят более 2,5 млн км, что делает возможным их продолжительную эксплуатацию без серьёзных вложений.

    Агрегаты, которыми оснащается грузовая техника в Америке, чаще всего шестицилиндровые. Максимальная мощность обычно составляет от 30 до 40 л. с. на каждый литр объёма. Мощность варьируется в диапазоне 370-700 л. с. и более.

    Одна из самых компромиссных моделей техники данного типа – Peterbilt 579. Её мощность составляет 600 л. с. Цена на данную модель варьируется в очень широких пределах и зависит от того, есть пробег по РФ или нет.

    Все регулировки осуществляются в автоматическом режиме электроникой, что исключает человеческий фактор.

    В отдельных конкретных случаях все же требуется вмешательство человека – когда сменяется регион использования, например, равнины на гористую местность.

    Коробке передач, применяемой при конструировании данной разновидности техники, не требуется синхронизатор, что существенно увеличивает срок безремонтной эксплуатации сцепления и самой коробки: исключается элемент, который подвержен изнашиванию более всего.

    Это влияет на количество финансовых затрат, которые могут понадобиться на амортизацию техники.

    Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fspez-tech.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2Famerikanskiy-tyagach-300x269

    Чаще всего на двух- и трехосных машинах все мосты являются ведущими, что позволяет снизить нагрузку на шестерни ведущей пары. Имеется межосевой блокирующий дифференциал. Особое внимание стоит уделить креплению мостов.

    Оно выполнено при помощи специальных пневматических баллонов, давление в которых легко регулируется. Это позволяет вносить коррективы в работу подвески в зависимости от условий эксплуатации.

    Такая конструкция позволяет с минимальными потерями транспортировать даже очень хрупкие грузы, такие как стекло. Даже на российских дорогах подвеска останется максимально мягкой и нечувствительной к ямам и колдобинам.

    Несмотря на то, что вся продукция данного типа, выпущенная в США, имеет довольно неплохое качество, её можно разделить на разные категории.

    Несомненными фаворитами являются все модели от таких брендов, как Peterbilt и Freightliner. Большинство техники, изготовленной в Америке, может похвастаться отличным качеством сборки и долговечностью. Но две вышеперечисленные компании производят технику самого высокого класса.

    Она практически вечна и при соответствующем обращении будет служить своему хозяину очень долго.

    Из следующей статьи можно узнать не только название, но и технические характеристики самого большого трактора в мире.

    По следующему адресу http://spez-tech.com/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html для вас подготовлена статья, позволяющая разобраться в бурении скважин малогабаритной буровой установкой.

    К тягачам среднего класса можно отнести продукцию International и Kenworth. Они также имеют высокое качество сборки и всех компонентов, но цена их не так высока. Поэтому модели от этих производителей часто встречаются на дорогах РФ.

    Самые «простые» рабочие лошадки выпускают компании, подобные Scot. Они производят технику небольшими партиями, поэтому встретить их можно не очень часто. Тем не менее, качество данных аппаратов внушает доверие.

    Эти тягачи – отличный компромисс между ценой и качеством. Также существует большое количество брендов, которые принадлежат различным крупным концернам.

    Техника, произведенная в США, проходит чрезвычайно строгий контроль качества. Он позволяет свести к минимуму вероятность поломок или других неприятностей, что делает американские тягачи одними из лучших в мире.

    Комплектацию модели американского тягача International ProStar можно узнать из видео:

    Изображение - Ремонт американских грузовиков своими руками photo-for-site
    Автор статьи: Петр Морокин

    Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

    Обо мнеОбратная связь
    Оцените статью:
    Оценка 5 проголосовавших: 1

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here