Ремонт автобуса богдан своими руками

Подробно: ремонт автобуса богдан своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fauto.kombat.com.ua%2Fimg%2Fbook%2Fabogdan

О книге : Руководство. Автобусы БОГДАН А-064, А-091, А-092, А-092КВ, А-92Н, А-30141, А-301, С-09211, руководство по ремонту и эксплуатации, каталог деталей и сборочных единиц, электросхемы. Издание 2009 года.
Формат книги : файл pdf в архиве zip
Страниц : 374
Язык : Русский
Размер : 16.9 мб
Скачать книгу : бесплатно, без ограничений, на нормальной скорости, без SMS, логинов и паролей
Автобусы БОГДАН А-064, А-091, А-09201, А-09202, А-09211, А-09212, А-092КВ, А-92Н, А-30141, А-301.71, А-301.72, С-09211, А-092, А-0921, руководство по ремонту и эксплуатации, каталог деталей и сборочных единиц, электросхемы. Модели с дизельными двигателями 4.4 л. Isuzu 4HF, 4.6 л. Isuzu 4HG, 4.8 л. Isuzu 4HE.

Руководство содержит общие сведения об устройстве автобусов Богдан А-064, А-091, А-09201, А-09202, А-09211, А-09212, А-092КВ, А-92Н, А-30141, А-301.71, А-301.72, С-09211, А-092, А-0921 и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести техническое обслуживание и сделать ремонт, как на станции технического обслуживания, так и своими силами.

Содержание руководства «Автобусы БОГДАН А-064, А-091, А-09201, А-09202, А-09211, А-09212, А-092КВ, А-92Н, А-30141, А-301.71, А-301.72, С-09211, А-092, А-0921, руководство по ремонту и эксплуатации, каталог деталей и сборочных единиц, электросхемы. Модели с дизельными двигателями 4.4 л. Isuzu 4HF, 4.6 л. Isuzu 4HG, 4.8 л. Isuzu 4HE.

1. Основные сведения.
2. Меры предосторожности и эксплуатация нового автобуса.
3. Органы управления и контрольно-измерительные приборы.
4. Техническое обслуживание.
5. Правила хранения.
6. Ротация шин.

1. Общие сведения.
2. Обслуживание.
3. Силовой агрегат в сборе.
4. Головка блока цилиндров.
5. Клапанные пружины, маслоотражательные колпачки, клапаны, направляющие клапанов.
6. Распределительный вал.
7. Ось коромысел в сборе.
8. Коленчатый вал.
9. Поршни и шатуны.
10. Блок цилиндров.

Видео (кликните для воспроизведения).

1. Общие сведения.
2. Обслуживание.
3. Топливный бак.
4. Блок датчика уровня топлива.

1. Общие сведения.
2. Обслуживание.
3. Система охлаждения.

1. Общие сведения.
2. Обслуживание.
3. Система смазки.

1. Общие сведения.
2. Обслуживание.
3. Впускная система.
4. Выпускная система.
5. Турбокомпрессор.

1. Общие сведения.
2. Обслуживание.
3. Система пуска.
4. Система зарядки.
5. Система предварительного подогрева.

1. Общие сведения.
2. Обслуживание.
3. Операции ремонта.

1. Общие сведения.
2. Обслуживание.
3. Механическая коробка передач MXA-5R.
4. Механическая коробка передач MBP-6R.

1. Общие сведения.
2. Обслуживание.
3. Карданный вал.
4. Передний мост.
5. Задний мост.

1. Общие сведения.
2. Обслуживание.
3. Усилитель рулевого управления.
4. Рулевые тяги.
5. Рулевая колонка.

1. Общие сведения.
2. Обслуживание.
3. Основная тормозная система.
4. Стояночная тормозная система.
5. Горный тормоз.
6. Антиблокировочная система тормозов.

1. Общие сведения.
2. Обслуживание.
3. Передняя подвеска.
4. Задняя подвеска.
5. Колеса и шины.

1. Кузов.
2. Внутренняя отделка кабины водителя.
3. Двери.

1. Общие сведения.
2. Отопитель водительского места.
3. Отопитель салона.

1. Общие сведения.
2. Расположение компонентов электросхем.
3. Электросхемы.

Мы предлагаем как кузовной, так и агрегатный ремонт автобусов Богдан всех моделей и их модификаций на СТО «Бас 001». Мы проведем полную диагностику и ремонт коммерческого транспорта по стандартам производителя. Также, у нас Вы можете приобрести оригинальные запчасти.

Мы гарантируем качественный ремонт, так как обладаем всеми необходимыми условиями для его проведения:

  • Квалифицированный и опытный персонал
  • Оригинальные запчасти
  • Современное диагностическое и сервисное оборудование
  • Богдан А20110
  • Богдан А06202
  • Богдан А09206
  • Богдан А20110
  • Богдан А091
  • Богдан А092
  • Богдан А093
  • И другие модели автобусов Богдан и ISUZU-Богдан

Специалисты нашей компании рады предложить Вам высококачественный сервис и ремонт автобусов, а также акции и скидки на заказ запчастей для ремонта автобусов

Клуб владельцев, любителей и ценителей автобусной техники прошлого и современности

Сообщение komisar » 27 фев 2008, 17:00

Сообщение антон2022 » 24 июл 2008, 22:58

Сообщение Гость » 20 окт 2008, 09:15

Сообщение Гость » 27 окт 2008, 08:44

Сообщение John » 02 июл 2009, 16:34

Сообщение Гость » 02 авг 2009, 12:51

Гьокшен Бугра (80632165428,80983460079)

Тип двигателя: 4HF / 4HG / 4HE
Объем двигателя: 4.4 / 4.6 / 4.8 л.
Мощность: 76 л.с.

Серия: Золотая серия
Обложка: мягкая
Формат: A4
Кол-во стр.: 370
Тип бумаги: типографская
ISBN: 978-932-1672-12-6
УДК: 656.138 / ББК: 39.333.52
Автор: Коллектив авторов

В следующих интернет-магазинах Вы можете приобрести книгу по цене издательства, в кратчайшие сроки и с наилучшим обслуживанием:

Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля

Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу

Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность

Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен

Для того чтобы определиться в выборе книги, лучше познакомиться с ней поближе. Нам бы очень не хотелось, чтобы Вы приобрели «кота в мешке», поэтому представляем Вашему вниманию развернутое содержание. Качество иллюстраций немного ухудшено для ускорения загрузки (ВНИМАНИЕ! Информация открывается в новой вкладке):

Руководство по эксплуатации
Механическая часть двигателя
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Рулевое управление
Тормозная система
Шасси
Кузов
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Каталог деталей и сборочных единиц

Читайте так же:  Ремонт прицепа легкового автомобиля своими руками

Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Тип: электронное руководство
Язык: русский
Формат: PDF
Страниц: 365
Размер: 46,75 Мб

Автомобили:
Богдан А-064 / А-091 / А-09201 / А-09202/ А-09211 / А-09212 / А-092КВ / А-92 Н/А-30141 / А-301.71 / А-301.72 / С-09211 / А-092 / А-0921 и их модификации.

Двигатели:
Дизельные: 4,4 Isuzu 4HF; 4,6 Isuzu 4HG; 4,8 Isuzu 4HE.

Описание:
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации + Каталог деталей, запасных частей и сборочных единиц автобусов Богдан с 2006 г. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 4HF рабочим объемом 4,4 л., а также дизельными двигателями 4HG рабочим объемом 4,6 л. и 4HE рабочим объемом 4,8 л.

Пособие включает в себя общие сведения об устройстве автомобилей Богдан А-064 / А-091 / А-09201 / А-09202/ А-09211 / А-09212 / А-092КВ / А-92 Н/А-30141 / А-301.71 / А-301.72 / С-09211 / А-092 / А-0921 и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей узлов и агрегатов двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Советы, приведенные в издании, помогут провести ТО и сделать ремонт, как на станции технического обслуживания, так и своими силами.

В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации автобусов Bogdan и схемы электрооборудования (электросхемы) машины.

Руководство предназначено для автовладельцев, механиков, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Автобусы Богдан

Год выпуска : 2009
Автор : Мирошниченко М.Е.
Жанр : Руководство по ремонту и эксплуатации + каталог
Формат : PDF / DjVu
Количество страниц : 365
Описание : Руководство содержит: общие сведения об устройстве автомобилей Богдан А-064 / А-091 / А-09201 / А-09202/ А-09211 / А-09212 /А-092КВ / А-92 Н / А-30141 / А-301.71 / А-301.72 / С-09211 / А-092 / А-0921 и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы.

[/color]Советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести техническое обслуживание и ремонт, как на станции технического обслуживания, так и своими силами.

В связи с различной комплектацией автомобилей некоторые данные могут не соответствовать конкретно Вашей модели.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
СИСТЕМА СМАЗКИ
СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
СЦЕПЛЕНИЕ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ШАССИ
КУЗОВ
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОТОПИТЕЛЬ
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации + Каталог деталей, запасных частей и сборочных единиц автобусов Богдан с 2006 г. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 4HF рабочим объемом 4,4 л., а также дизельными двигателями 4HG рабочим объемом 4,6 л. и 4HE рабочим объемом 4,8 л.

Пособие включает в себя общие сведения об устройстве автомобилей Богдан А-064 / А-091 / А-09201 / А-09202/ А-09211 / А-09212 / А-092КВ / А-92 Н/А-30141 / А-301.71 / А-301.72 / С-09211 / А-092 / А-0921 и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей узлов и агрегатов двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Советы, приведенные в издании, помогут провести ТО и сделать ремонт, как на станции технического обслуживания, так и своими силами.

В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации автобусов Bogdan и схемы электрооборудования (электросхемы) машины.
Настоящая книга будет полезна владельцам и пользователям автомобилей Богдан, специалистам СТО, ремонтных мастерских и автосервисов.

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzona-ekb.ucoz.ru%2F.s%2Fimg%2Ffr%2Fbt%2F39%2Ft_reply

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzona-ekb.ucoz.ru%2F.s%2Fimg%2Ffr%2Fbt%2F39%2Ft_new Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzona-ekb.ucoz.ru%2F.s%2Fimg%2Ffr%2Fbt%2F39%2Ft_poll

Добавлено (25.12.2015, 22:25)
———————————————
Диогност говорит нет ошибок.
Две машины и на обоих такая ерунда.
А где этот сажевый фильтр?

Наверное как у нас провод датчика кислорода карданом перетёрло

Всем привет!
Уже 3ую неделю пытаюсь найти пневмобалоны(пневмоподушки) на заднюю подвеску данного чудо автобуса. Может кто знает где можно приобрести, либо аналог найти?

Диагностику не делали и сделать не можем. Находимся в г.Пенза. Такой автобус в регионе один! Да, мотор вроде бы распространенным стал – d4ga. Обзванивали станции, пригоняли. Разводят руками, то компьютер не видит этот автобус, то просто не хотят браться – не встречались с таким и программы нет и т.д. Теперь есть задумки куда-нибудь гнать в соседний регион. но в Самаре тоже официалы его не ремонтируют, в Н.Новгороде сомневаются в себе. ХОТЯ ПРОДАЮТ ЕГО. Только в Москве официалы с уверенностью готовы его делать. Так что ситуация не очень. Прекрасно понимаем, что диагностика выведет проблему на “чистую воду”. Пока так.

Читайте так же:  Ремонт саманного дома своими руками снаружи

Добавлено (14.09.2016, 17:38)
———————————————
Здравствуйте еще раз. Подскажите, пожалуйста, где находится блок управления двигателем на этом Богдане. Именно двигателем. И какие мозги туда ставятся, если сталкивались? Суть вот в чем. Нашли диагноста, разъем показали – тот, который около двери водителя. Подключиться не смог. Но просил узнать, именно, какие мозги на двигатель ставятся. Может, говорит, получится что-то сколдовать. Теперь надо на этот блок посмотреть. Спасибо.

Приведена цветная электросхема автобуса Богдан на русском языке. Автобус оборудован двигателем Isuzu-4HG1-N, который отвечает нормативам экологической безопасности Euro-2. Мощность двигателя составляет 121 л.с. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая. Кузов автобуса аналогичен базовой модели Богдан-А092, которая выпускается с 2006 года.

Схема принципиальная автобуса Богдан

Таблица параметров используемых в автобусе ламп – мощность и напряжение

Схема расположения предохранителей в электроборудовании автобуса Богдан

№777 от 09.09.2011 Как происходит сборка отечественных автобусов на заводе? Редактор: Александр Колтовой Режиссер: Андрей Железняков

Капитальный кузовной ремонт автобусов в Украине , ОПЫТ более 200 автобусов под ключ. По всем вопросам тел. 093-935-26-61, (562)-36-70-60 Днепропетровск ул.Винокурова 3 НАМ ДОВЕРЯЮТ- и МЫ это Ценим.

Кузовной ремонт и покраска микроавтобуса Chevrolet Van. Изготовление порогов, арок, восстановление 5 из 6 дверей, вварка ремкомплектов. Покраска (с проёмами, но без морды) в 2 этапа: белым акрилом, затем базовой эмалью с лаком. 00:00 – 01:30 – Краткий обзор кузовных работ, 01:30 – 02:30 – Уже покрашен кузов и почти все двери (в т.ч. внутри) акрилом. Подготовка к покраске базовой эмалью. 02:30 – 03:25 – Нанесение базовой эмали, 03:25 – 05:00 – Нанесение первого слоя лака, 05:00 – 06:55 – Нанесение второго слоя лака, 06:55 – 08:40 – Общий вид. Подножки не красились. Сборка частично за клиентом. http://rusich-auto.ru/

Супер мотор мерседес с низким расходом.двигатель с атего

Ustawianie autobusu do dalszej modernizacji. Film przesłany przez Free Video Converter od Freemake http://www.freemake.com/pl/free_video_converter/

Еще одна модель автобуса исчезает с московских улиц.

Наша группа: www.vk.com/typical_marshrutka Типичная Маршрутка

Рождение городского автобуса Богдан А20111 на заводе ЛуАЗ в Луцке. Программа “Робоча сила”. Первый автомобильный телеканал. 15 июля 2011 года.

№777 от 09.09.2011 Как происходит сборка отечественных автобусов на заводе? Редактор: Александр Колтовой Режиссер: Андрей Железняков

Капитальный кузовной ремонт автобусов в Украине , ОПЫТ более 200 автобусов под ключ. По всем вопросам тел. 093-935-26-61, (562)-36-70-60 Днепропетровск ул.Винокурова 3 НАМ ДОВЕРЯЮТ- и МЫ это Ценим.

Кузовной ремонт и покраска микроавтобуса Chevrolet Van. Изготовление порогов, арок, восстановление 5 из 6 дверей, вварка ремкомплектов. Покраска (с проёмами, но без морды) в 2 этапа: белым акрилом, затем базовой эмалью с лаком. 00:00 – 01:30 – Краткий обзор кузовных работ, 01:30 – 02:30 – Уже покрашен кузов и почти все двери (в т.ч. внутри) акрилом. Подготовка к покраске базовой эмалью. 02:30 – 03:25 – Нанесение базовой эмали, 03:25 – 05:00 – Нанесение первого слоя лака, 05:00 – 06:55 – Нанесение второго слоя лака, 06:55 – 08:40 – Общий вид. Подножки не красились. Сборка частично за клиентом. http://rusich-auto.ru/

Супер мотор мерседес с низким расходом.двигатель с атего

Ustawianie autobusu do dalszej modernizacji. Film przesłany przez Free Video Converter od Freemake http://www.freemake.com/pl/free_video_converter/

Еще одна модель автобуса исчезает с московских улиц.

Наша группа: www.vk.com/typical_marshrutka Типичная Маршрутка

Рождение городского автобуса Богдан А20111 на заводе ЛуАЗ в Луцке. Программа “Робоча сила”. Первый автомобильный телеканал. 15 июля 2011 года.



Мануал на АВТОБУС Богдан А-092,каталог запчастей,электросхемы

История производства легковых автомобилей Корпорациею «Богдан» начинается в 2000-ном году, когда из машинокомплектов Волжского автомобильного завода (АвтоВАЗ, Россия) были собраны первые автомобили. Компания и сегодня инвестирует значительные средства в развитие, расширение и модернизацию производства. 20 июня 2008 года введено в эксплуатацию первое за время существования независимой Украины автомобилестроительное предприятие. Объем инвестиций в этот проект составил больше 330 млн. долларов.

  • Завод размещен на земельном участке площадью 20 га
  • Общая площадь всех производственных помещений – 120 000 м 2
  • Площадь административно-бытового корпуса – 10 000 м 2

Сервис публикации и распространения пресс-релизов
разместить пресс-релиз | добавить статью | добавить новости

Автоинформ
Компания `Автоинформ96`
тел: +7 (495) 943-83-73;+38 (050) 541-01-84
E-Mail: [email protected]·com
сайт: http://autoinform96.com
Дополнительная информация:
Книги по ремонту и эксплуатации автомобилей, мотоциклов отечественного и зарубежного производства. Каталоги автозапчастей, пособия по устройству и вождению авто, справочники и учебная литература

Поделитесь с друзьями Вашей ссылкой. URL-адрес Вашей публикации станет доступным в социальной сети для всей аудитории.

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2FAlltodayRU.1


FeedBurner доставляет ваши новости в любую точку мира. Владелец RSS-потока компания Google Inc. заботится о своих клиентах и доставляет информацию точно и в срок по назначению.

Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Богдан А-064 / А-091 / А-09201 / А-09202/ А-09211 / А-09212 /А-092КВ / А-92 Н / А-30141 / А-301.71 / А-301.72 / С-09211 / А-092 / А-0921 и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы.

Советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести техническое обслуживание и ремонт, как на станции технического обслуживания, так и своими силами.В связи с различной комплектацией автомобилей некоторые данные могут не соответствовать конкретно Вашей модели..

Читайте так же:  Ремонт волги своими руками

Год выпуска: 2009
Формат: PDF/DjVu/(распознан),программа для открытия PDF здесь
Количество страниц: 370
Язык : Русский
размер : 40 мб. Скачать с

Богдан автобус запчасти:

Автобусы Богдан производятся одноименной Корпорацией на заводах в Черкассах (ОАО “Черкасский автобус”) и Луцке (ДП №1 АО “АК “Богдан Моторс” – ранее ДП №1 ОАО “ЛуАЗ). Начало истории корпорации было положено в 1992 году, в 1998 году был приобщен Черкасский авторемонтный завод , в 2000 году куплен Луцкий автомобильный завод. Первый автобус малого класса был выпущен в 1999 году – то есть уже более 10 лет автобусы А091 и А92 радуют своих пассажиров на улицах городов.

Наиболее распространенные модели автобусов Богдан успели заслужить популярность в Украине и ближнем зарубежье. Автобусы Богдан А91 и А92 выпускаются в сотрудничестве с Isuzu Motors Limited, что благоприятно сказалось на технических характеристиках и долговечности двигателя и комплектующих. Грамотная маркетинговая политика Корпорации “Богдан”, позволила прочно “осесть” на внутреннем рынке Украины и выйти на рынки ближнего зарубежья.
Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fkammikadze.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fresize%2Fuserfiles%2F4d2093a8e6bcd5047657a5976-600x480


Пройдя сложную историю кризисных “девяностых”, сейчас корпорация “Богдан”, это мощное предприятие экспортирующее свою продукцию в многие страны ближнего и дальнего зарубежья.

Основное из направлений работы нашей компании – продажа запчастей БОГДАН для автобусов, которые созданы по технологии и на основе фирмы Isuzu. Наша компания предлагает своим клиентам, имеющим микроавтобус БОГДАН, запчасти в большом ассортименте. Все запчасти для Богдан и ISUZU NQR, которые реализуются с нашего склада, имеют гарантию качества и заводскую маркировку. К каждому клиенту у нас индивидуальный подход и оперативность доставки запчастей для Богдан исузу, что позволяет нам расширять круг постоянных клиентов.
На сегодняшний день мы предлагаем высококачественный товар, который не нуждается в рекламе, а низкие цены на запасные части Богдан остаются вне конкуренции. Продажа запасных частей для автобусов Богдан, которые выпускаются на базе японского грузовика ISUZU – одна из основных специализаций компании «Авто-Эксперт Плюс». При необходимости покупки запчастей для автобуса Богдан или запчастей для ISUZU NQR.

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fkammikadze.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fresize%2Fuserfiles%2F6f89c1a0c6a7bf3c058eb66018b157ea-600x480

1 Сальник Богдан ступицы зад внутр 82 Х 121 Х 12/19 А-091, А-092 STD
2 Сальник Богдан ступицы зад наружн 49 Х 100 Х 8 А-091, А-092 STD
3 Cальник передней ступицы 73*90*8 Богдан А-091, А-092 STD
4 Амортизатор задний Богдан
5 Амортизатор передний Богдан
6 Амортизатор задний ISUZU NQR
7 Амортизатор передний ISUZU NQR
8 Арматура тормозных колодок
9 Бамперт передний ISUZU NQR
10 Барабан тормозной Богдан А-091 А-092
11 Бендикс Богдан Хитачи
12 Бендикс короткий Богдан
13 Бендикс юнипоинд Богдан
14 Болт реактивной штанги
15 Болт рессоры на 16
16 Болт рессоры на 18
17 Вакуумный насос тормозов на генераторе Богдан
18 Вкладыши коренные Богдан черн
19 Вкладыши шатунные Богдан желт
20 Втулка рессоры половинка Ф=16 А-091 А-092
21 Втулка рессоры половинка Ф=18 А-091 А-092
22 Втулка рессоры цельная Ф=16 А-091 А-092
23 Втулка рессоры цельная Ф=18 А-091 А-092
24 Втягующее реле стартера Богдан А-091 А-092 Бразилия
25 Гайка Богдан задней ступицы на чулок
26 Генератор Богдан (круглая фишка)
27 Гильзы цилиндра Богдан

Автобусы А-069 спроектированы и построены Луцким автомобильным заводом с использованием передовых технологий и новаторских решений специально для условий Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fkammikadze.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fresize%2Fuserfiles%2F%252877%2529-200x150

эксплуатации на территории Украины. Они отличаются современным оригинальным корпусом, большой площадью остекления. Большое панорамное стекло и сферические зеркала заднего вида обеспечивают прекрасную обзорность водителю. Пол салона автобусов ровный, без дополнительных степеней, со специальным покрытием, удобные сидения, система вентиляции и отопления обеспечивают комфорт пассажирам.

Если вы хотя бы раз были в крупных городах центральной и западной Украины, то вы обязательно видели автобусы под маркой “Богдан” или даже ездили на них. Это целиком и полностью украинская машина, а производит их единственный в этой стране холдинг «Черкасский автобус».

Модельный ряд этого производителя довольно широкий, а сегодня под этой маркой выпускаются различные модификации машин А092, А093. Давайте посмотрим, что собой представляет автобус “Богдан”. Технические характеристики и дизайн – далее в нашей статье.

Хоть автобус и построен на Украине, внешний вид его получился достаточно современным. Явной претензии в дизайне увидеть нельзя, но он довольно симпатичный. Кузов имеет слегка закругленную форму, плавные очертания. Это оптимальное решение для городских малых автобусов. Кузов разрабатывался во Львове на мощностях бывшего проектного института.Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmonateka.com%2Fimages%2F801746

В экстерьере можно разглядеть что-то японское. Но это нельзя назвать случайностью. И силовой агрегат, и большинство основных узлов шасси этого автобуса поставляются японской Isuzu. Мы рассмотрим, какие имеет автобус “Исузу Богдан” технические характеристики, но сначала опишем устройство кузова и салона.

Спереди и сзади кузов машины оснащен формованными пластмассовыми панелями. Так украинский производитель победил коррозию. Использование пластмассы позволило в дальнейшем быстро и экономно модернизировать машину, ведь пластик в отличии от металла обрабатывается намного проще и не требует приобретения дорогих моделей штампов.

В украинских Черкассах эту возможность стали активно применять и используют ее по максимуму. Вместо металлической решетки радиатора теперь пластиковая, полностью гладкая панель. Как считают украинцы, это выглядит по-европейски и очень современно, к тому же пластик очень легко ремонтировать, нужно лишь немного эпоксидного клея. Судя по словам водителей, у такого транспортного средства, как автобус “Богдан”, технические характеристики полностью спроектированы по этому принципу. Здесь все продумано.

Читайте так же:  Ремонт рулевой рейки вито 638 своими руками

Борта кузова изготовлены из оцинкованной жести. Он имеет продольные штампованные элементы. Заднее стекло в этом автобусе изготовлено из двух частей. На это инженеры из Черкасс пошли из экономических соображений. В случае повреждения нужно будет заменить лишь одну половинку.

Название автобуса, индекс модели и другие обозначения в Черкассах предпочли просто нарисовать обыкновенной черной краской.

Тут все просто и практично. Кресло водителя имеет удобную регулировку в продольной оси, а спинку можно отрегулировать по углу наклона. Украшает рабочее место японская приборная панель. С ее помощью у инженеров получилось придать интерьеру нотку элегантности. Приборы на панели предусмотрительные японцы закрыли общим стеклом. Очень цельная и практичная конструкция, однако в солнечный день солнце создает на ней блики.

Колесо руля имеет небольшой диаметр и отлично лежит в руке. Тут у многих появляется ощущение, что “в руках” легковая машина, а не автобус. “Богдан” технические характеристики имеет весьма продвинутые. Продуманная КПП и Н-образная схема переключения с помощью небольших размеров короткоходного рычага также напоминают легковушку.Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmonateka.com%2Fimages%2F801747

Водительское место отделено от остального салона перегородкой и ограждением. В ограждении, впрочем, необходимости нет, так как водительское место огорожено возвышением, которое скрывает двигатель.

Автобусы строятся не для водителей, а для перевозки людей. Что в этом плане предлагает автобус “Богдан”? Технические характеристики говорят об удобстве и комфорте посадки. Автобус малого класса имеет две широкие двери. Клиренс “Богдана” составляет лишь 610 мм, поэтому машина считается низкопольной, что особенно удобно для пассажиров. Площадок для накопления пассажиров в автобусе нет, зато есть широкий проход. Если говорить о количестве мест, то машина имеет 21 место для сидения, а также может вместить около 30 стоящих пассажиров.Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmonateka.com%2Fimages%2F801748

Слева сидения двухместные, справа – ряд одноместных. По евростандартам, а также стандартам украинским, расстояние между спинками должно быть 700 мм. “Богдан” же предлагает более комфортное – в 800 мм.

На спинках есть удобные поручни на случай неаккуратного вождения по украинским дорогам. Люди, которым “повезет” сидеть в такой машине над арками колес, вынуждены будут сгибать ноги. Однако это не слишком нарушает комфорт.

Машины оборудуются современными японскими дизельными моторами от Isuzu с объемом в 4,6 л для городов или 4,7-литровым мотором для пригородных автобусов. Мощность четырехцилиндрового турбодизеля, оснащенного к тому же интеркулером, составляет 148 л.с. Максимальная скорость достигает 85 км/ч на первом моторе и 105 км/ч на втором.
Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmonateka.com%2Fimages%2F801749

Агрегат имеет компоновку для удобства монтажа на раме с поднимающейся кабиной. Благодаря стараниям японских инженеров, которые спроектировали двигатель, ремонт и обслуживание агрегата практически не требуются. Однако обслуживать мотор тоже очень нелегко. Например, если необходимо добраться к теплообменнику, который часто выходит из строя на этих машинах, то нужно провести демонтаж всей системы питания. Двигатель в ремонте требует лишь оригинальные запчасти. Даже расходные материалы нужны полностью оригинальные.

Касаясь этого момента, нужно сказать, что комплектующие машины, которые изготовлены не в Японии, откровенно слабы и непригодны. Большинство автобусов имеют проблемы с проводкой, тормозами и сцеплением. Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmonateka.com%2Fimages%2F801752

Также из строя выходят редукторы стеклоочистителя. Бывали случаи возгорания этих машин.

Машина оснащена баком в 100 литров. Крышка бака имеет замок. Расход топлива по паспорту на “Богданах А091” составляет 15 л/100 км на трассе или 21 л в городских условиях. А092 машина имеет практически такие же аппетиты.

Сцепление – сухая фрикционная однодисковая система, оснащенная пневматическим приводом. КПП в случае с городским “Богданом” – 5-ступенчатая механическая, а технические характеристики автобуса “Богдан” в пригородном исполнении – это 6-ступенчатая механическая КПП. Коробка имеет хорошие характеристики и отзывы. Переключения на удивление четкие и информативные.

Турбодизельные японские моторы изучены, проверены и достаточно просты. К тому же они в меру надежны. Двигатель мощные и имеет характерную тягу. Агрегат легко набирает обороты, работа его гибкая, он прощает водителю неверную передачу. Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmonateka.com%2Fimages%2F801751

Городская модель имеет нормальную динамику в условиях города, а разгон до 100 км/ч происходит за 35 с. Мотор не шумный, он лишь слегка урчит.

Нужно сказать о плавности хода транспортного средства. Технические характеристики автобуса «Богдан» подтверждают, что в нем установлена рессорная-пневматическая подвеска от компании Taurus. Спереди машина укомплектована зависимой рессорной подвеской.Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmonateka.com%2Fimages%2F801750

Тормоза двухконтурные, оснащенные гидравлическим приводом. Если машину соберут по индивидуальному заказу, то можно получить ABS. На всех колесах барабанные тормоза. В пригородных комплектациях – дисковые тормоза на передних и барабанные на задних.

Стояночный тормоз механический, также есть трансмиссионная тормозная система и вспомогательные моторный замедлитель, оснащенный электровакуумным клапаном. Не стоит им слишком уж часто пользоваться. Водители, которые работают на “Богданах”, говорят о перерасходе топлива, если активировать этот замедлитель.

Итак, мы выяснили, какие имеет автобус “Богдан” технические характеристики двигателя. “Богдан” – это хороший автобус для города. Машины обладают маневренностью благодаря вывороту колес. Площадь остекления кабины тоже радует. Особо стоит отметить японский дизель. В целом технические характеристики автобуса “Богдан” А092 и его “брата” А091 при должном обслуживании вполне приличные.

Читайте так же:  Швейная машинка подольск 142 ремонт своими руками

ЗАЗ-1103 «Славута» – машина, на которой многие начинают знакомство с автомобильным миром. Кто-то, распробовав прелесть владения личным авто, пересаживается на более комфортную модель, а кто-то не спе.

Чешские конструкторы довольно ответственно подходят к использованию технических решений, которые показывают успех на рынке. Во многом это относится и к модели «Рапид», которая пережила достаточно обновлени.

Одним из самых актуальных технологических направлений в мировом автопроме является внедрение «зеленых» технологий. Даже эффективные системы безопасности и ультрасовременные электронные ассистенты меркнут н.

“Мерседес А180 CDI” – это новый автомобиль во многих отношениях. В нем нет сходств, которые позволили бы сравнить его с другими предшественниками. Из общего вообще лишь логотип и, собственно, названи.

Трактор Т-40, технические характеристики которого очень даже неплохие, выпускался когда-то в СССР. Однако до сих пор остается одной из самых популярных моделей у фермеров и мелких предпринимателей. Эта надежная колесн.

Автомобильные концерны в большинстве своем стараются не поставлять на российский рынок автомобили, оснащенные дизельными двигателями. Причина этого – несоответствие дизельного топлива европейским стандартам, однако эт.

В России очень популярен класс кроссоверов. Такие машины отличаются экономичными и при этом мощными двигателями, но что самое главное – многие имеют полный привод и высокий дорожный просвет. Среди неплохих кросс.

“Мазда-626” – компактный автомобиль производства японской корпорации Mazda Motor Corporation. Выпускался с 1970 по 2002 годы. Продавался в промышленных объемах в США и Европе. Американцы приобрели права на выпуск лице.

Автомобиль трудно назвать предметом первой необходимости в жизни человека, однако это самое распространенное транспортное средство. А без чего не могут жить люди? Без сердца. Этим органом у машины можно назвать силово.

Автомобиль ЗАЗ «Таврия» представляет собой модель машины с кузовом хетчбэк. Все время он выпускался на советском заводе, который позже стал украинским. Производство началось в 1988 г., прекратилось оно спу.

Управление содержит великое количество справочных данных по устройству автобусов Богдан большинства знаменитых модификаций. Имеются советы по техническому обслуживанию и эксплуатации. В руководстве осмотрены более распространенные неисправности силовых агрегатов, подвески, топливной системы, управляющего управления и так дальше.

Мат-лы, изложенные в данном руководстве, дозволяют веско облегчить ремонт в кустарных критериях. Информация сопровождается великим количеством высококачественных иллюстраций, имется сборник цветных электрических схем, каталог деталей и сборочных единиц.

Заглавие: Управление по эксплуатации и ремонту автобусов Богдан
Интерфейс: Русский
Формат: документ PDF в архиве WinRar
Количество страничек: 365
Размер архива: 40 МБ

Страницы: 1 | 2

Желтые страницы Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fstr

Автосервисы Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2FstrРемонт Автобусов Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2FstrРемонт Автобусов Богдан

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fvideo_prev%2Fvideo_prev_13207804315940552_2

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fico_play Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fico_play_hover

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fvideo_prev%2Fvideo_prev_128706329771732789696_0

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fico_play Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fico_play_hover

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fvideo_prev%2Fvideo_prev_128705546230805933121

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fico_play Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fico_play_hover

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fvideo_prev%2Fvideo_prev_128705624915413181248_0

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fico_play Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.yellavto.ru%2Fimages%2Fico_play_hover

Желтые страницы Yellavto.ru: каталог предприятий автомобильной тематики. Адреса , телефоны, а так же сайты компаний раздела: Автосервисы

Новые участники справочника:

Продажа прессов / пресс-ножниц / брекетировочных.

Оптовая продажа авто запчастей, подшипников.

Компания оказывает услуги: перевозки, аренда авто.

Интернет-магазин автозапчастей для иномарок

Поставка запчастей для строительной, сельскохозяйственной.

Ремонтом грузовиков самых известных марок и производит.

Если вы собираетесь обслуживать свой автомобиль, и.

Специализируемся на техническом обслуживании и ремонте.

Продажа контрактных двигателей из Европы, США, Канады

№777 от 09.09.2011 Как происходит сборка отечественных автобусов на заводе? Редактор: Александр Колтовой Режиссер: Андрей Железняков

Капитальный кузовной ремонт автобусов в Украине , ОПЫТ более 200 автобусов под ключ. По всем вопросам тел. 093-935-26-61, (562)-36-70-60 Днепропетровск ул.Винокурова 3 НАМ ДОВЕРЯЮТ- и МЫ это Ценим.

Кузовной ремонт и покраска микроавтобуса Chevrolet Van. Изготовление порогов, арок, восстановление 5 из 6 дверей, вварка ремкомплектов. Покраска (с проёмами, но без морды) в 2 этапа: белым акрилом, затем базовой эмалью с лаком. 00:00 – 01:30 – Краткий обзор кузовных работ, 01:30 – 02:30 – Уже покрашен кузов и почти все двери (в т.ч. внутри) акрилом. Подготовка к покраске базовой эмалью. 02:30 – 03:25 – Нанесение базовой эмали, 03:25 – 05:00 – Нанесение первого слоя лака, 05:00 – 06:55 – Нанесение второго слоя лака, 06:55 – 08:40 – Общий вид. Подножки не красились. Сборка частично за клиентом. http://rusich-auto.ru/

Супер мотор мерседес с низким расходом.двигатель с атего

Рождение городского автобуса Богдан А20111 на заводе ЛуАЗ в Луцке. Программа “Робоча сила”. Первый автомобильный телеканал. 15 июля 2011 года.

Видео (кликните для воспроизведения).

Ремонт та переобладнання , заміна двигунів на мерс та ман.Займаємся ремонтом тільки тати понад 10 років.

Изображение - Ремонт автобуса богдан своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here