Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками

Подробно: ремонт автомобиля опель вектра а своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Первое поколение Opel Vectra было запущено в серию осенью 1988 года (1989 модельный). Опель Вектра сменила на конвейере морально устаревшую Аскону, открыв новую ветку в модельном ряду Адама Опеля. Opel Vectra A выпускалась с вариантами кузова четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек с поперечно расположенным двигателем. Привод постоянный передний или постоянный полный, с вискомуфтой в раздаточной коробке. Четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,4; 1,6; 1,8; 2 л и дизель 1,7 л. Полноприводные версии “4х4” и “2000 4х4” оснащались бензиновыми моторами, соответственно 1,8 и 2 л. Год спустя появился хэтчбек “Вектра GT” – Grand Turismo. В модели, носящие эту марку, Опель ставит мощные моторы, коробку передач со спортивными передаточными числами, спортивную подвеску и спортивный салон. Осенью того же года увидела свет своего рода тогдашняя топ-модель “Opel Vectra 2000 16V”, оснащенная мощным 150-сильным шестнадцатиклапанником.

Комплектация автомобиля указана ориентировочно, т.к. в зависимости от пожеланий будущего владельца в новые автомобили могли устанавливать то или иное оборудование на заказ и при этом присваивать один из стандартных индексов.

В 1993-м году произошло омоложение модельного ряда “Vectra” – т.н. фейслифтинг. И с сентября 1992 года с конвейера пошли автомобили с окрашенными в цвет кузова бамперами, зеркалами, с видоизмененной решеткой радиатора и разными другими мелочами, отличающими обновленные вектры от прежних. Появились два еще более внушительных силовых агрегата: V-образная “шестерка” 2,5 л “Экотек”, удовлетворявшая жестким экологическим нормам Евро II, и двухлитровый турбомотор. Полный список моторов автомобиля Opel Vectra можно посмотреть здесь. Соответственно, в дополнение к существовавшим модификациям – GL, GLS, GT и CD добавились более дорогие: “СD Диамант”, “Специал”, “Спортив”, V6 и люкс-модель CDX. Для совсем экономных два года выпускали модель Эко – с минимумом из возможных комбинаций опций.

Видео (кликните для воспроизведения).

Конструкция Opel Vectra с передними ведущими колесами вполне традиционна для автомобиля 80-х годов. Двигатель размещен впереди поперечно, передняя подвеска – типа “Мак-Ферсон”, задняя – со связанными продольными рычагами. Они жестко соединены поперечной балкой из стального V-образного профиля, которая, работая на кручение, “помогает” стабилизатору поперечной устойчивости. Чтобы погрузочная поверхность пола багажника была достаточно широкой и низко расположенной, рычаги подвески опущены ниже осей колес, где на них опираются бочкообразные, совсем небольшой высоты витые пружины “мини-блок”. Владелец Opel Vectra сразу отметит преимущества такой схемы – вместимость багажника!

К несомненным достоинствам автомобиля следует отнести отменную управляемость на скользких дорогах, прочный кузов и, можно сказать, респектабельную гармоничную внешность. Для любителей полного привода существует Opel Vectra 4х4. Однако, отличающаяся устройством трансмиссии и задней подвески, но, будучи примерно на четверть дороже и слегка попрожорливее, полноприводная Вектра не снискала особых симпатий у экономных европейцев, привыкших перемещаться по ровным “паркетным” дорожкам.

Версия “1.6GLS” с двигателями мощностью 82 и 75 л.с. относится к старому поколению, поэтому и стоит недорого. Версии “2.0iCD/CDX” с двигателями мощностью 115 и 136 л.с. – это тоже автомобили старого поколения, но их штатное оборудование в модельном ряду вектр не имеет себе равных. У них очень удачные двигатели, но “скованные” неподходящей коробкой передач с “длинным” переходом между передачами в версии “CD”. Коробка передач в версии “2.0iGT” с двигателем мощностью 130 л.с. лишена этого недостатка. Версия “Турбо” с двигателем мощностью 204 л.с.: очень мощная, с 6-ступенчатой коробкой передач и интегральной трансмиссией. “Турбо 4х4” – отличный автомобиль высокого уровня: двигатель прекрасно оборудован, также установлена интегральная трансмиссия. Но нехватка жесткости подвесок не позволяет этой версии войти в класс спортивных автомобилей. Версия “1.6CD” с двигателем мощностью 100 л.с.: новое поколение, двигатель хоть и “маленький”, но достаточно мощный. Нынешняя “Вектра” внешне мало изменилась по сравнению с прошлым поколением. Ее самый большой козырь по сравнению с предшественницами – расширенный ряд стандартно устанавливаемого оборудования.

4-дверные варианты менее распространены и пользуются меньшим спросом по сравнению с 5-дверными. Тому, кто хочет выбрать 2-дверный автомобиль, следует остановить свой взгляд на “Опеле-Калибре”. Эта модель с кузовом купе имеет такое же техническое оснащение, как Opel Vectra (но, соответственно, и те же неисправности).

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautomn.ru%2Fimages%2Fmodels%2Fopel_vectra_a


В 1988 году на смену устаревшей Opel Ascona пришёл Opel Vectra. Первое поколение этого ныне очень популярного автомобиля принято обозначать индексом “А”. Автомобиль сразу завоевал популярность у водителей и стал бестселлером марки Opel. Создавая Opel Vectra, конструкторы уделили большое внимание прочности кузова. К тому же он обладает отличной антикоррозийной устойчивостью.
Vectra А выпускалась с кузовами четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек с поперечно расположенным двигателем. Автомобили предлагались с передним или полным приводом.

Vectra с передними ведущими колесами представляет собой вполне традиционную конструкцию для автомобилей 80-х годов. Передняя подвеска – типа McPherson, задняя – со связанными продольными рычагами. Они жестко соединены поперечной балкой из стального V-образного профиля, которая, работая на кручение, помогает стабилизатору поперечной устойчивости. Чтобы погрузочная поверхность пола багажника была достаточно широкой и низко расположенной, рычаги подвески опущены ниже осей колес, где на них опираются бочкообразные, совсем небольшой высоты витые пружины. Основным преимуществом такой схемы является вместительный багажник.

Гамма силовых агрегатов была представлена: 1,6 л, 75 л.с.; 1,8 л, 88 л.с.; 2,0 л, 115 л.с., а также дизельным двигателем объемом 1,7 л и мощностью 57 л.с.

В большинстве своем Vectra А комплектуются 5-ступенчатыми коробками передач, однако встречаются версии и с 4-ступенчатыми, и с автоматическими.

Читайте так же:  Индезит witp 82 ремонт своими руками

В конце 1989 года стали выпускаться полноприводные версии “4х4” и “2000 4х4”, на которые устанавливались двигатели объемом 1,8 и 2 литра соответственно. Однако отличающиеся устройством трансмиссии и задней подвески, будучи дороже и слегка попрожорливее, полноприводная Vectra не пользовалась большим успехом в Европе.

В 1990 появился хэтчбек Vectra GT. На эту модель ставятся коробка передач со спортивными передаточными числами, спортивная подвеска, спортивный салон и более мощные двигатели.

Осенью 1990 года увидела свет Vectra 2000 16V. Оснащённая мощном 150-сильным шестнадцатиклапанным двигателем.

В 1992 году происходит незначительное обновление модели. С конвейера сошли автомобили с окрашенными в цвет кузова бамперами и зеркалами, изменённой решеткой радиатора и прочими другими чертами, отличающие обновлённые модели от прежних версий.

Появились два новых двигателя: V-образная “шестерка” 2,5 л, полностью соответствующая экологическим нормам Евро II и 2-литровый турбодвигатель.

В 1994 году к существовавшим модификациям – GL, GLS, GT и CD добавились более дорогие: “СD Диамант”, “Специал”, “Спортив”, V6 и люкс-модель CDX.

В ограниченном количестве выпускалась модель “Vectra 4×4 turbo”, мощностью 204 л.с.

Поделиться “Опель вектра а описание обзор фото видео характеристики ремонт обслуживание”

Еще не так давно по дорогам СНГ ездило множество Opel Vectra A. Первое поколение Опель Вектра можно назвать одним из самых удачных автомобилей марки, сборка модели началась в 1988 году, Вектра заменила собой предыдущую модель D – класса — Ascona. В ранге моделей Опель, Вектра стояла классом ниже, чем Opel Senator B и Opel Omega A, но выше, чем модель гольф-класса — Кадет. При создании Вектры перед разработчиками стояла задача сделать удобный в ежедневной эксплуатации и относительно доступный автомобиль, в данном случае перед создателями машины не было задачи получить отточенную управляемость или комфорт, поэтому Opel Vectra A не отличается управляемостью как в BMW 3-series, или комфортом присущим автомобилям Mercedes. Даже имя машины — Vectra было выбрано компьютером, после введения в него массу параметров о данном авто. можно сказать, что это машина без эмоций, но она практичная, с хорошей плавностью хода и не слишком стареющим внешним видом .

По своей конструкции Вектра вполне традиционный для D – класса автомобиль: передний привод, относительно небольшой- четырехцилиндровый мотор размещенный поперечно кузову, передняя подвеска — макферсон, задняя также традиционная для недорогого автомобиля — полузависимая. Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fseite1.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2Fautopbp_27_948_2548_17987-1024x768

Перед покупкой Вектры первого поколения не лишним будет взглянуть на VIN – номер. Первый символ подскажет о стране производителе машинокомплектов — это всегда символ «W” -Германия. Второй и третий символ укажут на брэнд — OL- Opel. Далее, символы до восьмой позиции ничего не обозначают, восьмой и девятый символ указывает на тип кузова: 87 – седан, 89 – хетчбек.

Десятый символ — год создания автомобиля: J – 1988г, K – 1989г, L-1990г, M-1991г, N-1992г, P-1993г, R-1994г, S- 1995г. Одиннадцатый символ VIN-кода указывает на место сборки: 1-Рюссельхайм, 2- Бохум ( в Германии), 4-Сарагоса (в Испании), 5 – Анверпен. Несоответствие увиденного вами с прописанным в VIN-коде ( например тип кузова осматриваемого автомобиля — седан, а VIN машина прописана как хетчбек) подскажет вам о проблемности данного экземпляра. Изначально базовой комплектацией Опель Вектра была GL, за ней шли GLS и CD. В данном обзоре мы вкратце уделим внимание кузову, салону и технической составляющей Opel Vectra A.

Опель предлагал Vectrs A в двух вариантах кузова: классический седан и пятидверный хэтчбэк, соответственно колесная база была одна – 2601 мм. Клиренс составлял целых 178 мм, передняя и задняя колеи по 1420 мм. Багажник в обеих вариациях Vectra A достигал значительных 530 литров, благодаря тому, что рычаги подвески находятся ниже осей колес.

Задняя подвеска – продольные рычаги, передняя – классический McPherson. Что касается ведущих колес, Opel решил не отвлекаться от тенденций того времени, и использовал в Вектре передний привод, но с 1990 года начал выпускаться Opel Vectra 4×4, с полным приводом. Полноприводные Вектры комплектовались силовыми агрегатами 1,8 и 2,0 литра, но из-за ненадежной трансмиссии и повышенного расхода, такие машины не стали популярными.

Опель Вектра, технические характеристики которых не выделялись среди конкурентов по мощности, отличалась качественной сборкой и надежностью. Силовые агрегаты 1.6, 1.8, 2.0 литра, по 75, 88 и 115 лошадей соответственно, а также 57-сильный дизель. Большинство моторов Вектры были карбюраторными. В начале 1991 года появилась 16-клапанная Opel Vectra A 2000, со 150-сильным двигателем.

Технические характеристики КПП не были выдающимися, однако отлично соответствовали машине. Вектра комплектовалась 5-ступнчатой механикой, но встречаются и 4-ступенчатые коробки. Также на редкие экземпляры устанавливался 4-ступенчатый автомат.Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fseite1.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2Fi-8

Опель Вектра А, технические характеристики которого и без того вызывали восторг, также мог похвастать еще одной особенностью – двигатель располагался в автомобиле поперечно. Производитель предусмотрел такое конструктивное решение для лучшего распределения веса, что крайне положительно сказывается на управляемости.

Изначально Вектра первого поколения выпускалась в кузове типа- седан, но в 1989-ом началась сборка хетчбеков. О склонности старых Опелей к коррозии не писали и не говорили только ленивые, можно только добавить, что гниению подвержены и задние опорные чашки пружин, при покупке Вектры на них следует обратить внимание. Наиболее бюджетная комплектация — Опель GL, внешне выделяется серыми бамперами и серой решеткой радиатора. В 1992 года произошел рестайлинг Вектры, в минимальную комплектацию вошли противотуманные фары, изменилась решетка радиатора и задние фонари, различия до и после рестайлинговой Вектры вы можете увидеть на фото. Спортивные модификации — GT выделяются черной решеткой радиатора и красной полоской на молдингах. CD оснащается антенной с электроприводом. Базовая Вектра обувается в шины размерностью 185/60 R14.

Читайте так же:  Ремонт потолка своими руками плитка

Большинство Вектр первой генерации оснащены регулировкой подушки водительского кресла по высоте. В 92-году на Вектру начали устанавливать новый руль который позднее устанавливался на Opel Omega B ( взгляните на фото). Средняя комплектация — GLS оснащалась гидравлическим усилителем руля, на базовой — GL его не было. Приборная панель GLS в сравнении с GL дополнена тахометром. После модернизации 92 года в базовое оснащение Опель Вектра вошла подушка безопасности для водителя, а двери были усилены специальными брусьями жесткости. Передняя панель Вектра не имеет острых углов — это также способствует безопасности. Багажник седана Вектра вмещает 540 литров, объем можно увеличить до 840 литров если сложить задний диван. Хетчбек изначально имеет меньший багажник — 460 литров, но при сложенных задних сиденьях объем багажника хетчбека больше, чем у седана, хетчбек вмещает — 1300 литров.

Цена не укатанной Opel Vectra A сегодня колеблется в районе 3 500 — 4 500$, за 5 000$ можно купить ухоженный экземпляр.

Защита окружающей среды и экономия энергии

Современный стиль вождения предусматривает снижение уровня шума и количества выхлопных газов. Это в высокой мере окупается и способствует повышению уровня жизни.

Поэтому необходимо ездить, заботясь об энергии:

«меньше бензина и больше километров».

Чрезмерно резкое ускорение значительно повышает расход топлива. Визг шин и рев мотора при молодецком старте увеличивают уровень шума приблизительно в четыре раза.Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fseite1.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FVectra_A_Tuning_282229

При первой же возможности осуществляйте переключение на более высокую передачу. Автомобиль, едущий со скоростью 50 км/ч на второй передаче, производит столько же шума, сколько три машины, едущие с той же скоростью на четвертой передаче.

Пытайтесь вести машину как можно чаще, на самой высокой передаче.

При движении в городе зачастую уже свыше 50 км/ч можно двигаться на 4-ой передаче. При движении на 3-ей передаче Вы потребляете при скорости от 50 до 80 км/ч на 30% больше топлива, чем на 4-ой передаче, и воздействуете на среду высоким уровнем шума.

Частые трогания с места и остановки, например, на светофорах, значительно повышают среднее потребление топлива и уровень шума. Избегайте ненужных остановок предусмотрительной ездой. По возможности выбирайте улицы с хорошим транспортным потоком. За счет сохранения достаточной дистанции и без перескакивания в пустые промежутки Вы избегнете ненужных ускорений и торможений, которые являются причиной повышения шума и количества выхлопов, а также увеличивают потребление топлива! Особого внимания требует вождение в жилых районах и, прежде всего, ночью.

Также и на холостом ходу двигатель потребляет топливо и производит шум. Уже при стоянке продолжительностью более 1 минуты рекомендуется выключить двигатель. Три минуты работы на холостом ходу соответствуют примерно километру движения!

Чем выше скорость движения, тем больше потребляется топлива. При движении на полном газу сжигается слишком много топлива и образуется чрезмерный шум. Даже незначительный сброс педали газа существенно экономит бензин без заметной потери в скорости. Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fseite1.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2Fopel-vectra-a-15-1024x606

С ростом скорости сильно возрастает шум ветра и шин. Звук, производимый шинами на высшей передаче, уже при скорости свыше 70 км/ч определяет уровень шума автомобиля. Автомобиль при скорости 150 км/ч производит столько же шума, сколько четыре машины при скорости 100 км/ч или десять при скорости 70 км/ч.

Низкое давление оборачивается двойной потерей денег: выше расход топлива и больше износ шин.

Ненужная перегрузка увеличивает расход топлива, особенно при ускорениях (движение в городе). При загрузке в 100 кг в условиях города потребление топлива может возрасти на 0,5 л/100 км.

Верхний багажник, держатель для лыж

Верхний багажник и держатель для лыж могут увеличить потребление топлива примерно на 1 л/100 км вследствие повышенного сопротивления воздуха. Рекомендуется снимать багажник, если он не используется.

Поделиться “Опель вектра а описание обзор фото видео характеристики ремонт обслуживание”

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

ZergTr 06 Мар 2012

добил в своей Верке следующее:

заменил оба радиатора, т.к. по холодам оба потекли
перебрал ходовку передок, вылилось в замену шаровых и левой стойки стабилизатора
заменил деревянный “спортивный” руль на оригинальный верковский с тремя спицами
сшил на заказ чехлы на ручник и на рычаг переключения КПП, а так же перетянул подлокотники на
передних дверных картах

чехлы на рычаги не подрезанные новые и старые
Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi518%2F1203%2F44%2F95acbdf7f7c4t

левая дверная карта без окантовки, прошу сильно не пинать, сделал подлокотники черными на серой карте, под цвет чехлов на кпп и ручнике и под цвет различных черных вставок на панели
Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi617%2F1203%2Fba%2Ff46c83585325t

правая дверная карта с окантовкой
Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi435%2F1203%2F92%2Fb9a41c57cf8bt

отремонтировал электролюк, с зеркалами ничего не вышло, выработался джойстик
порадовал верку новой резиной на лето и ковриками

задняя дверь (пятая) и лючок бензобака мертвы до сих пор.

приготовил машину под сварные работы (дно и лонжероны под пружинами сзади)

Вспомнил, добавляю: замена задних ступичных подшипников (зад – дисковые тормоза)
Сообщение отредактировал ZergTr: 13 Март 2012 – 12:48

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

орел132 07 Мар 2012

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

орел132 07 Мар 2012

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

ZergTr 11 Мар 2012

Орел, тебя услышат, не надо по нескольку раз одно и то же писать с интервалом в 10 минут, если интересно, то вот здесь собрана тема по ремонту насосов и реек (с номерами ремкомплектов), там как раз есть про насос с 2-х литрового движка, у тебя же внешний насос? Если рукастый, то удачи тебе в экспериментах.

Читайте так же:  Ремонт холодильника минск 15 своими руками

Отремонтировал заднюю дверь и лючок бензобака, до этого не открывались, прозвонка проводки показала, что нет коротышей на корпус и напряжение просто не подается на открытие/закрытие актюаторов. Было решено заменить куски проводки. Теперь все работает.

Добавляю еще:
1.Замена опорных подшипников
2.Замена ступичных подшипников
3.Перебрал рулевую рейку Saginaw (текла в салон и справа из стакана, если кому надо есть фотоотчет )
4.Перебрал суппорта (левый клинил)
5.Замена тормозных колодок (перед, безштифтовые суппорта)
Сообщение отредактировал ZergTr: 16 Май 2012 – 05:36

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

ZergTr 24 Май 2012

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

tolik207 05 Июл 2012

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-63425

Tpakmopucm 08 Июл 2012

1. замена тормозных колодок, дисков, барабанов, задних тормозных цилиндров, одного супорта, замена датчика ABS
2. замена передних и задних амортизаторов, сайлентблоков, передних и задних пружин, передних опорамортизаторов и опорных подшипников, стоек стабилизатора
3. замена
передних ступичных подшипников, внутренних и внешних ШРУСов, ступиц, рулевых наконечников
4. замена КПП на 3,94 (снятие стоек, подрамника, вывешивание движка)
5. замена сцепления
6. полностью разобрал и собрал салон и внешнее оперение авто (с вырезкой стекол) под покраску
7. замена масел двигателя, КПП и ГУРа, фильтров, лампочек и т.д.
8. промывка моновпрыска, чистка абсорбера
9. перетяжка потолка, стоек, козырьков
только капитальный ремонт двигателя я доверил рекомендованым спецам. (не прогадал)
10.

и скоро всё это пойдет по второму кругу

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

ZergTr 17 Сен 2012

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-77879

pokahontacc 30 Окт 2012

Полная переборка двигателя
Переборка подвески
Кузовные работы
Доработка панели (смена диодов, установка дополнительных)
Ну и конечно Сварка днища, порогов и тд. (Всё таки 20 лет машинке)

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

makis 08 Ноя 2012

По своей вектре А C25XE делал следующее

Ремонт акпп
замена шрусов
кузовные работы(полная покраска итд)

Наша переделка: полуубитый Opel Vectra A 1990 г.в. практически обрёл вторую жизнь 🙂 Если вдруг кому интересно – чуток описания наваял вот тут http://www.g0l.ru/blog/n3688

С опелем этим случилась неприятность – в конце второго испытания что-то запарило под капотом (на видео видно как пар пошёл), оказалось что разорвало патрубок, антифриз весь вылился. Я в авто совсем не шарю, может подскажет кто-нибудь, как к этому патрубку удобнее подлезть чтоб поменять. Я так понял со слов друга (он с машиной возиться будет) что патрубок вот такой http://forum.opel-cl. showtopic=98183 Но есть проблема – к нему не подлезть никак. Отвалилась левая часть до кроншейна крепления.

В общем, нид хелп! Совет, инструкция, хоть что-нибудь.

И вдогонку вопрос – где можно посмотреть, есть ли в этой модели OBD или что-то аналогичное, чтоб можно было подключиться как-то и снимать с мозгов что-нибудь интересное? Текущую скорость хотя бы.

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-85924

Giperborei 31 Мар 2013

  • Спасибо
  • Не спасибо

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opel-club.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

ЯсоН 21 Апр 2013

1. Все работы по двигателю и топливной, выпускной и системе охлаждения (сборка, разборка, замена прокладок мск гидриков и так далее)
2. Все работы по подвеске и рулевому (снятие – установка пружин, аммортов, рычагов, стоек, опор и прочего)
3. Все работы по тормозной системе с абс и без нее.
4. Некоторые работы по кузовне (в случае с омегой это разборка и сборка салона, сварка)
5. доработки по электрике (установка сигнализации, удаление умерших блоков ЭСП, установка дополнительных приборов (давление масла, напряжометр, разряжение во впускном коллекторе), установка ангельских глаз с ксеноном, смена и стайлинг подсветки приборов как на омеге так и на вектре, инсталляция музыки.

Да и по мелочи финтифлюшки всякие))

Вибо-шумо-теплоизоляция крыши с перетяжкой.
Установка музыки. Сабвуфер сам изготовил. Собрал УНЧ на дедовских лампах. Схему нашел в интернете.
Чуть преобразился торпеду внешне. Сейчас колдую с подсветкой. Хочу сделать так, чтоб горела не всегда, а реагировала на освещенность. Световой индикатор снял со старого смартфона. Там же есть индикатор расстояния, вот думаю, чем полезен может быть. Или вообще починить смартфона и приспособить как-то. Подумать надо. Все-таки HTC, как ни как.
Может как-то в качестве борт-компика небольшого. Только с подключением разобраться надо.

Машина пять лет простояла у отца. Он не понимает, потому не лез.
В итоге передняя часть кузова гнить начинает. Все крепления, стыки. Заодно колдую с системой охлаждения. Внедрил в низу в радиатор краник для сливают на случай замены. Шланги все порассыхались. Надо менять.

Обвес готовлю из эпоксидки и волокон по модели. Отвердеет, потом срезать все лишнее, шлефовать, красить.

Перебрал проводку, почистил контакты, сменил некоторые пластиковые крепления на металлические. Колокольчики над свечами штатные были алюминиевые. Все коррозией покрылись, резинки в ошметки превратились. Поставил установил новые силиконовые провода, колокольчики приколхозил москвичевские эбонитовые с бронзовыми контактами. Поменял лямбду.

Днище кое-где подчухал, прогудронировал повторно.

Защита окружающей среды и экономия энергии

Современный стиль вождения предусматривает снижение уровня шума и количества выхлопных газов. Это в высокой мере окупается и способствует повышению уровня жизни.

Поэтому необходимо ездить, заботясь об энергии:

“меньше бензина и больше километров”.

Чрезмерно резкое ускорение значительно повышает расход топлива. Визг шин и рев мотора при молодецком старте увеличивают уровень шума приблизительно в четыре раза.

При первой же возможности осуществляйте переключение на более высокую передачу. Автомобиль, едущий со скоростью 50 км/ч на второй передаче, производит столько же шума, сколько три машины, едущие с той же скоростью на четвертой передаче.

Читайте так же:  Ремонт ушм 125 интерскол своими руками

Пытайтесь вести машину как можно чаще, на самой высокой передаче.

При движении в городе зачастую уже свыше 50 км/ч можно двигаться на 4-ой передаче. При движении на 3-ей передаче Вы потребляете при скорости от 50 до 80 км/ч на 30% больше топлива, чем на 4-ой передаче, и воздействуете на среду высоким уровнем шума.

Частые трогания с места и остановки, например, на светофорах, значительно повышают среднее потребление топлива и уровень шума. Избегайте ненужных остановок предусмотрительной ездой. По возможности выбирайте улицы с хорошим транспортным потоком. За счет сохранения достаточной дистанции и без перескакивания в пустые промежутки Вы избегнете ненужных ускорений и торможений, которые являются причиной повышения шума и количества выхлопов, а также увеличивают потребление топлива! Особого внимания требует вождение в жилых районах и, прежде всего, ночью.

Также и на холостом ходу двигатель потребляет топливо и производит шум. Уже при стоянке продолжительностью более 1 минуты рекомендуется выключить двигатель. Три минуты работы на холостом ходу соответствуют примерно километру движения!

Чем выше скорость движения, тем больше потребляется топлива. При движении на полном газу сжигается слишком много топлива и образуется чрезмерный шум. Даже незначительный сброс педали газа существенно экономит бензин без заметной потери в скорости. С ростом скорости сильно возрастает шум ветра и шин. Звук, производимый шинами на высшей передаче, уже при скорости свыше 70 км/ч определяет уровень шума автомобиля. Автомобиль при скорости 150 км/ч производит столько же шума, сколько четыре машины при скорости 100 км/ч или десять при скорости 70 км/ч.

Низкое давление оборачивается двойной потерей денег: выше расход топлива и больше износ шин.

Ненужная перегрузка увеличивает расход топлива, особенно при ускорениях (движение в городе). При загрузке в 100 кг в условиях города потребление топлива может возрасти на 0,5 л/100 км.

Верхний багажник, держатель для лыж

Верхний багажник и держатель для лыж могут увеличить потребление топлива примерно на 1 л/100 км вследствие повышенного сопротивления воздуха. Рекомендуется снимать багажник, если он не используется.

На сайте рассмотрены модели Седан, Хэтчбэк, Универсал с рядными 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями DOHC: 1.6, 1.8, 2.2 л, дизельными DOHC 1.9 л, SOHC: 1.9, 2.0 и 2.2 л, а так же с 6-цилиндровыми V-образными бензиновым 3.2 л и дизельным 3.0 двигателями, оборудованные 5- или 6-ступенчатой РКПП, либо 5- или 6-ступенчатой AT выпускаемые с 2002 г.

Руководство составлено на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические характеристики, описания ремонта отдельных узлов, раздел, посвященный поиску и устранению неисправностей и рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей Opel Vectra С и Signum.

Отдельная глава предназначена для знакомства владельца автомобиля с органами его управления и приемами безопасной эксплуатации.

Предназначено для владельцев автомобилей и работников ремонтных мастерских.

Имейте ввиду, что фирма-производитель постоянно вносит изменения в конструкцию двигателей.

Данное руководство призвано помочь владельцу автомобиля полностью раскрыть и освоить возможности своего автомобиля, а так же избежать зависимости от сервисных станций при проведении большинства работ текущего технического обслуживания и мелкого ремонта. Достаточно много внимания уделено диагностике неисправностей узлов и систем автомобиля (в случае их отказа), а также рекомендациям и практическим советам по устранения их причин. Включены описания процедур обязательного текущего обслуживания автомобиля и приведен график их выполнения. Собранные и представленные здесь данные позволяют владельцу транспортного средства определиться в том, какие работы должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл пытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в представительское отделение фирмы-производителя или мастерскую автосервиса. Данная информация будет интересна и работникам не специализированных СТО, которым приходится сталкиваться в работе с Opel Vectra. Основное внимание уделено текущему и среднему ремонту на основе замены вышедших из строя узлов, агрегатов и заменяемых элементов систем.

Пользование

Описание однажды упомянутых в тексте процедур обычно второй раз не повторяется. Вместо этого в случае необходимости делается ссылка на соответствующий раздел (подраздел и т.д.), где данная процедура уже встречалась. Ссылки, производимые без упоминания номера главы, относятся к соответствующим разделам.

Ссылки на положение узла или компонента слева или справа по автомобилю основаны на предположении, что читатель находится на водительском месте лицом вперед.

Описания изложены в простой и доступной форме. Если четко следовать приведенным в тексте и на сопроводительных иллюстрациях рекомендациям, никаких особых трудностей при выполнении поставленных задач возникнуть не должно.

Следует уделять должное внимание соблюдению технических параметров и требований, предъявляемых к моментам затягивания резьбовых соединений, помещенным в каждом разделе. Спецификациями следует руководствоваться при выполнении всех работ. Внутри отдельных разделов необходимые размеры и значения для регулировки приводятся не всегда. Простые операции, как, например, «открыть капот» или «ослабить гайки крепления колеса» подразумеваются как само собой разумеющиеся и также упоминаются не всегда. Напротив, в тексте подробно описаны наиболее сложные и требующие повышенной аккуратности при выполнении процедуры.

Opel Vectra-C выпускается с марта 2002 года в трех вариантах кузова: Седан, 5-дверный Хэтчбэк GTS и Универсал. Это полностью новый автомобиль – в его конструкции не используются агрегаты предшествующих моделей.

Signum выпускается с мая 2003 года. Он отличается от модели Vectra-C, главным образом, размерами и габаритами, что позволяет обеспечить уровень комфортности, доступный для автомобилей более высокого класса. Vectra-C/Signum по отношению к своим предшественникам обладает более высоким уровнем комфортабельности езды и высоким стандартом пассивной безопасности. Автомобиль стал ниже и шире, что сделало салон более просторным. Благодаря широкому применению цинкового покрытия кузова автомобиль имеет 12-летнюю гарантию против сквозной коррозии. Интервалы техобслуживания существенно увеличены. Эргономика водительского места максимально улучшена за счет широкого диапазона настроек рулевой колонки в двух плоскостях и возможности регулировки водительского сиденья (в том числе по высоте), рычагов подрулевых переключателей сенсорного типа, встроенного бортового компьютера и удобного расположения кнопок управления стеклоподъемниками. зеркалами и аудиосистемой.

Читайте так же:  Ремонт насосной станции belamos своими руками

Замечание: На моделях последних лет выпуска был изменен дизайн передка, изменилась форма фар, капота и декоративной решетки радиатора, а такж е предних крыльев и накладки переднего бампера. В связи с эти на данных моделях некоторые операции по замене соответствующих компонентом кузовные размеры могут отличаться от приведннных в данном руководстве.

На моделях Универсал/Signum место переднего пассажира на заднем сиденье (как элемент дополнительной комплектации) может быть занято системой Travel Assistant. Она включает в себя два раскладывающихся столика, пару розеток на 12 В, пепельницы, подстаканники, охлаждаемый бокс для напитков, а также место для DVD-плеера. Список применяемых двигателей приведен в Спецификациях. На российском рынке наиболее широко представлены бензиновые модели, оборудованные двигателями с рабочими объемами 1.6 л (100. л.е.), 1.8 л (122 л.е.), 2.2 л (155 л.с.), 2.0 л Turbo (175 л.с.) и 3.2 л (211 л.с.). В последнее время стали появляться модели с более мощными двигателями – 2.8 л – Turbo (230/250 л.с.).

Все бензиновые модели оборудованы электронной системой впрыска топлива. Все дизельные двигателя оборудованы турбокомпрессорами и системой непосредственного впрыска топлива с электронным управлением, некоторые модели оборудованы общей для всех цилиндров топливораспределительной магистралью («Common Rail»). Промежуточный охладитель (интеркулер), повышающий к.п.д. турбокомпрессора, входит в стандартную комплектацию всех дизельных моделей. Для обеспечения передачи крутящего момента от двигателя к передним ведущим колесам предусматривается установка 5- или 6-ступенчатой ручной коробки переключения передач (РКПП), либо 5-ступенчатой автоматической трансмиссии (AT) с системой Active Select или 6-ступенчатой AT – CVTronic. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем. Применены дисковые тормозные механизмы. На всех моделях установлена ABS. Передняя подвеска полностью независимая. Задняя подвеска – независимая многорычажного типа. Предусмотрена оригинальная функция отслеживания давления в шинах. Дополнительно на модели Универсал/Signum может быть установлен автоматический регулятор высоты дорожного просвета задней оси.

Рулевое управление – реечное, с электроприводным гидроусилителем. Обе серии (Vectra-C и Signum) оборудуются передними и боковыми подушками безопасности. Дополнительно могут быть установлены головные подушки безопасности. Для защиты от угона применена система иммобилизации двигателя. Штатная информационно-развлекательная система оборудована защитным кодом. Для компенсации боковых ускорений и обеспечения точного прохождения поворотов, быстрой и четкой реакции рулевого управления, уменьшения тормозного пути и сохранения курсовой устойчивости в случаях экстренного торможения и маневрирования применена система IDS (Interactive Driving System – IDS). IDS может быть дополнена системой динамической стабилизации (ESP+).

На заказ может устанавливаться система управления скоростью (темпостат), биксеноновые фары и система адаптивного переднего освещения (AFL) с электронной подстройкой направления светового пучка в зависимости от режима движения.

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.avtodiagnostika.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F08%2FOPEL-VECTRA-A-222x300

Руководство по ремонту Opel Vectra A, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей Opel Vectra A 1988-1995 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л.
Книга включает в себя более 1200 цветных фотографий, подробно отображающих пошаговый ремонт автомобиля.
Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем, в виде таблиц приведены перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны пооперационно и иллюстрированы фотоматериалами и графическими рисунками.

В разделе Неисправности в пути обобщен опыт многих поколений автомобилистов, который поможет устранить практически любую внезапно возникшую неисправность автомобиля. Порядок поиска неисправности проиллюстрирован фотографиями.
В разделе Электрооборудование Opel Vectra A кроме общей электросхемы автомобиля приведены функциональные схемы подключения приборов и систем, что облегчает поиск неисправностей. Вся электросхемы автомобиля выполнены в цвете.
В приложениях содержатся все необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, эксплуатационных материалах и жидкостях, заправочных объемах и массах основных агрегатов, о лампах и свечах зажигания, применяемых на автомобиле, приведены основные данные для регулировки и контроля.
Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где эта операция подробно представлена.
Книга станет незаменимым помощником для всех автовладельцев Опель Вектра А, выполняющим ремонт автомобиля любой сложности своими силами.

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.avtodiagnostika.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FOPEL-VECTRA-A-scr1-213x300

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.avtodiagnostika.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FOPEL-VECTRA-A-scr2-213x300

Видео (кликните для воспроизведения).

Язык: Русский
Формат: PDF
Размер: 160.43 MB

Изображение - Ремонт автомобиля опель вектра а своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here