Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт

Подробно: ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Новый автомобиль компании Сузуки – Сузуки Свифт является воплощением качества, дизайна и уникальности разработок. С самого начала разработка автомобиля Сузуки Свифт осуществлялась в тесном сотрудничестве с автомобильными специалистами и автолюбителями Европы для создания лучшего европейского компактного автомобиля.

Новый Сузуки Свифт стал наиболее выразительным, просторным, элегантным, простым и удобным в вождении автомобилем данного класса. Новый дизайн, разработанный специалистами Сузуки, стал новой концепцией концерна и прообразом дизайна автомобиля нового века. Новый Свифт должен был стать японским автомобилем, разработанным для европейских дорог и европейских потребителей, именно поэтому разработка дизайна и внутренней оснастки производилась мастерами Сузуки на базе концерна в Европе.

Внешнее обличие новой модели Свифт нетипично для автомобилей компактного класса – дизайн передает максимальный динамизм и устойчивость, инновационность и нестандартность. Стильный и динамичный вид спереди придают автомобилю оригинальные фары, широкий воздухозаборник и новый логотип, который будет использоваться для всех последующих разработок Сузуки. Ощущение устойчивости, мощности и в то же время легкости передают большие колеса и плавные линии корпуса, проходящие от передних фар до задней части кузова.

В целом автомобиль Сузуки Свифт сочетает в себе спортивность и элегантность, солидность и легкость, мощность и великолепную маневренность. Энергичность автомобиля Сузуки Свифт подчеркивается 15-дюймовыми колесами и 5-спицевыми алюминиевыми дисками, которые создают ощущение готовности автомобиля в каждую минуту отправиться в поездку на любое расстояние.

Видео (кликните для воспроизведения).

Для того чтобы каждый владелец нового Сузуки Свифт смог полноценно наслаждаться своим приобретением, компания Сузуки предлагает несколько вариантов оснастки автомобиля двигателем (бензиновый 1,3л, бензиновый 1,5 л, дизельный 1,3л) и коробкой передач (5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая механическая с автоматическим переключением, 4-ступнечатая автоматическая). Каждый вариант двигателя Suzuki Swift объединяет ряд новейших технологий и обеспечивает комфортность вождения на низких и средних скоростях, в городе и на трассе.

Компания Сузуки хорошо известна своим бережным отношением к безопасности владельцев своих авто, потому и новый Сузуки Свифт отвечает всем требованиям и предоставляет максимальную защиту от неприятных ситуаций на дороге уже в стандартной комплектации. Элементы кузова сконструированы таким образом, что вред, нанесенный пешеходу в случае столкновения, будет минимальным, не говоря уже о водителе и пассажирах. Для защиты пассажиров предусмотрены ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями силы натяжения, передние, боковые и шторочные подушки безопасности, система ABS, усилитель тормозов, система распределения тормозного усилия. Для обеспечения надежной защиты от взлома на всех дверях стоят фирменные замки Сузуки, установлена система безключевого запуска, иммобилайзер.

Suzuki Swift – автомобиль надежный и выносливый. Среди остальных эксплуатационных преимуществ следует выделить разумный расход топлива, наличие большого числа заменителей оригинальным запасным частям и простоту сервисных работ. Все эти особенности не требуют чрезмерных расходов на содержание. Сэкономить можно, взяв на себя часть забот о техническом обслуживании и ремонте. Это вовсе не сложно.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-2

Suzuki Swift оснащался бензиновыми моторами объемом 1.3, 1.5 или 1.6 л и 1,3-литровым фиатовским дизелем. Самый популярный – бензиновый объемом 1,3 литра. Заменить воздушный фильтр, масло или охлаждающую жидкость не составит никакого труда. К более сложным операциям относится регулировка зазора клапанов. Если же автомобиль не эксплуатируется на газе, то, как правило, до 100 000 км в регулировке нет никакой необходимости. При работах с ходовой главным препятствием может стать коррозия болтов – возникают проблемы с их отвинчиванием.

Одно из условий поддержания высокой надежности Suzuki Swift – строгое соблюдение требований технического обслуживания, рекомендованных Сузуки. Об экспериментах с увеличением интервалов сервиса не может быть и речи. ТО обязательно следует проводить не реже 1 раза в год или 10 000 км.

Масляный фильтр.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-5

Фильтр имеет легкий доступ из-под автомобиля. Стоимость – от 200 рублей. В системе смазки двигателя используется 3,9 литра масла вязкостью 5W-30.

Замена свечей.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-7

В системе зажигания применяются никелевые свечи (замена через каждые 30 000 км) или иридиевые (через каждые 90 000 км). Первому типу соответствуют свечи NGK BKR6E-11 (около 100 рублей за штуку), второму – NGK IFR6J-11 (от 500 рублей за штуку). Свечи скрыты под воздушным фильтром. Также необходимо снять верхнюю крышку. Далее понадобится ключ на 16 мм с длинной насадкой и удлинителем, так как свечи расположены в глубоких «колодцах».

Воздушный фильтр.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-3

Замена воздушного фильтра не займет более 10 минут. Достаточно освободить защелки на корпусе и отодвинуть его заднюю часть. Стоимость фильтра – от 300 рублей. Замена – каждые 45 000 км.

Коробка передач.

Для механической коробки передач понадобится 2,2 литра трансмиссионного масла класса GL-4. Контрольная и заливная пробка расположены в верхней части корпуса коробки.

В 4-ступенчатом автомате замена рекомендована каждые 150 000 км. Это слишком много. Лучше сократить интервал замены до 80-100 тыс. км.

Охлаждающая жидкость.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-10

Жидкость на основе гликоля требует замены каждые 45 000 км или 3 года. Емкость системы 6,2 литра. В нижней части посередине радиатора расположен удобный слив. Расширительный бачок находится рядом с батареей.

Тормозные колодки.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-11

Замена тормозных колодок и дисков – не сложная задача. Минимально допустимая толщина диска – 18 мм. В системе используется тормозная жидкость DOT4.

Предохранители.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-6

Предохранители находятся в двух местах – под капотом (рядом с АКБ) и под рулем. Разделить их можно на две группы – основную и индивидуальную. Для замены пригодится инструкция.

Салонный фильтр.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-4

Не все Сузуки Свифт оснащены фильтром салона. Его наличие можно проверить, полностью откинув бардачок перед передним пассажиром, предварительно высвободив из стопоров. Далее необходимо нажать на фиксаторы крышки и извлечь фильтр. Стоимость фильтра – от 300 рублей.

Лампочки в фаре.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-9

Для замены лампочек в фаре разбирать ничего не придется. В указателе поворота используются лампы WY21W, а за ближний и дальний свет отвечает лампа Н4. Кроме того предусмотрен габарит типа W5W.

Задний фонарь.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-8

Для доступа к лампам необходимо открутить два винта и освободить две защелки – сверху и сбоку. В указателе поворота применена лампа P21W, в стоп-сигнале и габаритных огнях – P21/5W. Свет фонаря заднего хода обеспечивает лампа накаливания P21W.

Приводной ремень.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-12

Замена приводного ремня не очень сложная задача. Ремни вспомогательных агрегатов следует менять через каждые 60 000 км или 3 года эксплуатации. Процедуру надлежит выполнять в соответствии с рекомендованными сроками, чтобы не пришлось судорожно искать ремень и возиться с ним где-нибудь в дороге, ночью, в снег или дождь.

Электроника управления двигателем.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-13

Электроника довольно простая. Коды ошибок можно прочитать самостоятельно, но поиск причин ошибок лучше доверить профессионалам.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fvvm-auto.ru%2Fimages%2FVVM-AUTO%2FOPIT_EKSPLYATACI%2FSUZUKI%2FSuzuki-Swft-III-service%2FSuzuki-Swft-III-service-14

В двигателе используется привод ГРМ цепного типа. В случае подозрения на его износ диагностику следует поручить специалистам сервиса.

Иногда можно услышать ошибочное мнение, что японские машины являются сложными, а любые операции требуют знаний и специальных инструментов. Suzuki Swift решительно противоречит ложным представлениям. Основной комплект ключей позволит выполнить большинство работ по техническому обслуживанию.

Сайт посвящен автомобилю Suzuki Swift и всем его модификациям:

  • Suzuki Kei
  • Suzuki Chevrolet Cruze
  • Suzuki Ignis
  • Suzuki Wagon
  • Subaru Justy
  • Opel Agila
  • Mazda Laputa

Ресурс создан с целью помочь новичкам, да и просто можно пользоваться как каталогом для Вашего авто. Многое было найдено в Интернете на русскоязычных сайтах и форумах, но было это давно и на тот момент я не собирался создавать данный ресурс, поэтому сильно не пинайте, если Вы увидите свою фотографию или статью без копирайта, а просто скажите, что она Ваша и я укажу первоисточник. Постепенно я буду размещать свои работы, проделанные над Suzuki Swift 2002 г.в. и возможно немного инфы по второй машине Honda Fit 2001 г.в.

24.08.2011 Исправлены ошибки в разделе “Оптика”: исправлена ссылка на лампы “Осрам” и добавлена ссылка на подсветку АКПП. Спасибо всем кто помогает сделать сайт более информативным и отправляют мне замечания по нему. Также прошу прощения, что редко его обновляю, до машины руки доходят редко, очень много работы.

25.06.2011 Поменял видеорегистратор, сравнительный тест >>>

19.06.2011 Прикупил автовидеорегистратор >>>

06.04.2011 Обновлен подраздел Подсветка бардачка, теперь все поуму >>>

23.03.2011 Новый раздел, ремонт радиатора >>>

10.03.2011 И снова обновлен подраздел “Ходовые огни “, на этот раз поставил другие >>>

04.03.2011 Обновлен подраздел “Ходовые огни ” >>>

03.03.2011 Новый подраздел “Ходовые огни ” >>>

02.03.2011 Обновлен раздел “Прикуриватель” >>>

02.03.2011 Новый подраздел “Подсветка багажника” >>>

17.12.2011 Новый подраздел “Подсветка органов управления печкой” >>>

12.12.2010 Отредактирован раздел “Приборная панель”, теперь в приборке светодиоды, только начал менять, так что скоро продолжение >>> Также смотрите подсветку ручки АКПП

11.12.2010 Добавлены обещанные фотки в новый подраздел “Подсветка ручки АКПП” >>>

10.12.2010 Новый подраздел “Подсветка ручки АКПП” >>>

24.11.2010 Перепутал авторов статей “Приборная панель” и “Газобаллонное оборудование (ГБО)”, приношу свои извинения!

18.11.2010 Новый раздел “Приборная панель” на Suzuki Swift” >>>

17.11.2010 Новый раздел “Газобаллонное оборудование (ГБО)” на Suzuki Swift” >>>

12.10.2010 Обновлен раздел “Шумоизоляция”, зашумил пол >>>

02.10.2010 Новый раздел “Сиденья” >>>

01.10.2010 Обновлен раздел “Оптика” – подраздел “Подсветка салона” >>>

14.07.2010 В связи с переломом ноги появилось свободное время. Вот и обновлен раздел “Шумоизоляция”, обклеил впереди пол >>>

02.06.2010 Обновлен раздел “Оптика” – подраздел “Противотуманки” >>>

20.05.2010 Новый подраздел “Полировка фар ” >>>

19.05.2010 Обновлен раздел “Шумоизоляция”, обклеил двери виброизоляцией >>>

18.05.2010 Купил спойлер, вот и пришлось обновить соответствующий раздел >>>

14.04.2010 Новый раздел “Ремни” >>>

13.04.2010 Обновлен раздел “Оптика и свет”, подраздел “Габариты”, установил светодиодные габариты (пункт 5) >>>

02.04.2010 Обновлен раздел “Оптика” новый отчет об изготовлении светодиодных габаритов и и стопсигналов на Chevrolet Cruze >>>

31.03.2010 Опять колхоз )). Обновлен раздел “Оптика и свет”, подраздел “Подсветка “бардачка”, установил светодиодную ленту в бардачек. >>>

26.03.2010 Обновлен раздел “Оптика и свет”, подраздел “Габариты”, установил светодиодные туманки, но считаю их габаритами или же “дневным светом” >>>

25.03.2010 Обновлен раздел “Оптика и свет”, подраздел “Стопсигналы”, выложил фото и описание изготовления светодиодных стопсигналов. Автор: РУК >>>

19.03.2010 Обновлен раздел “Оптика и свет”, подраздел “Габариты”, на этот раз установка >>>

16.03.2010 Обновлен раздел “Оптика и свет”, подраздел “Габариты”, на этот раз об установке светодиодов >>>

10.03.2010 Обновлен раздел “Оптика и свет”, установлены лампы “Осрам” белого цвета, >>>

19.02.2010 Обновлен раздел про стойки >>>

12.01.2010 Установлена новая антенна >>>

18.01.2010 Перезалил книжку по нашей машине, внимание на архив стоит пароль “swift” >>>

11.01.2010 Перезалил книжку по нашей машине, внимание на архив стоит пароль “swift” >>>

01.12.2009 Закончил инсталяцию телевизора в двух диновую рамку и магнитолы подробности.

30.11.2009 Стойки. Делаем разборные стойки >>>

06.11.2009 Обновлен раздел “Тормозные колодки”, вроде нашел не скрипучие >>>

26.10.2009 Обновлен раздел “Молдинг” очередной изврат с стопарамя)) >>>

13.10.2009 Вибро и шумоизоляция >>>

12.10.2009 Обновлен раздел “Запчасти и межсервисный интервал” выложена книга о наших машинах >>>

29.09.2009 Новый раздел “Мой Swift “, в нем я буду собирать фотографии с различных покатушек на своем Свифте ну и плюс различные фотографии >>>

08.09.2009 Почти закончил инсталяцию телевизора в двух диновую рамку и магнитолы подробности.

С 21.08 по 7.09.2009 я уезжаю из города в отпуск, так что сайт в этот период обновляться не будет.

20.08.2009 Начал инсталяцию телевизора в двух диновую рамку, ну и решил с магнитолой подшаманить немного, надеюсь за отпуск успею сделать, подробности.

13.08.2009 Обновлен раздел Услуги

12.08.2009 Обновлен раздел АКПП >>>

05.08.2009 Новый разде “Замена рычагов” >>>

31.07.2009 Поступило предложение от создателей форума http://forum.insk.ru присоединиться к ним, пользуйтесь на здоровье, регистрация проста (логин/пароль). Все значимые темы из старого форума перенесены туда >>>

10.07.2009 Полка из раздела “продам” продана, прошу не беспокоить, но могу изготовить на заказ.

Засветил себя и свой Swift по ТВЦ правда зовут меня там Сергей Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=http%3A%2F%2Fsuzuki-ignis.narod.ru%2Foptika%2Fsusi >>>

Японский Мини Купер

Suzuki swift создавался как японский Мини Купер, кроме того, его яркий экстерьер привлекает внимание, и авто обязательно выделяется из общего потока. Существует 3-х и 5-ти дверные варианты кузова при неизменной его длине – 3760 мм. Правда, модель с тремя дверями кажется визуально меньше, чем пятидверный вариант. Но это, как говорится, оптический обман зрения. А создается такое впечатление за счет дверей, которые занимают большую часть кузова и смотрятся весьма массивно. Да, представительницам слабого пола этот автомобиль пришелся по вкусу, однако назвать его женской моделью язык не поворачивается.

На наш рынок поступали автомобили, в основном, японской и венгерской сборок.

Теперь рассмотрим особенности эксплуатации Swift Suzuki. В авто весьма комфортно могут разместиться четверо пассажиров, а вот втроем на заднем сиденье сесть, конечно, можно, но вряд ли это будет комфортным. Кроме того, заднее сиденье снабжено плоской спинкой, которая не очень удобна во время длительных поездок. Но что очень важно, так это достаточное пространство и над головой (высота машины в 1,5 метра) и достаточное расстояние от сиденья водителя до руля. Что касается объема багажного отделения, то он будет вполне достаточным – 201 литр. Кстати, если есть необходимость в транспортировке «габаритного» груза, то вполне возможно традиционно увеличить объем за счет задних сидений, которые можно просто сложить.

Эксплуатационные качества

Что касается эксплуатационных качеств, то здесь все в порядке: кузов авто оцинкован, а днище и технологические полости весьма качественно обработаны мастикой. Если же на этих машинах трех-шестилетнего возраста можно увидеть следы коррозии – покупателю надо быть предельно внимательным, поскольку такое обычно бывает у «битых» и потом некачественно отремонтированных автомобилей.

Естественно, создававшиеся не для наших дорог машины несут на себе и все «родимые пятна» загнивающего капитализма, и в первую очередь – лакокрасочное покрытие, создатели которого просто не предполагали, что автомобиль может ездить по песку, щебню, а то и вообще – по соленой смеси снега, грязи и воды. Поэтому лакокрасочный слой, да и сама грунтовка, сильно страдают, и явно нелишними будут брызговики (в первичной комплектации они отсутствуют). По крайней мере, от интенсивного износа они защитят.

Руководство по эксплуатации suzuki swift указывает (для официально произведенных и проданных автомобилей) гарантийный пробег в 100 000 км, или три года эксплуатации. Оно же приводит и цифру межсервисных интервалов – 15 000 км.

При эксплуатации suzuki swift стоит помнить, что популярность модели не в последнюю очередь обеспечена очень хорошим для японских машин соотношением «цена – качество» (естественно, при ее эксплуатации именно в качестве городского автомобиля). Тут он имеет очень мало конкурентов, естественно, опять-таки в своем ценовом диапазоне.

Экономичность

Очень приличная экономичность (по трассе Suzuki Swift «ест» скромные 5 .5-6 .0 литров на стандартные 100 км., при «городском» режиме движения – опять-таки пристойные 5 .5-6 .5 литров) в нефтедобывающей стране, испытывающей перебои с бензином, должны быть оценены по достоинству.

В общем, по своей маневренности и неприхотливости в эксплуатации Suzuki Swift завоевал уже немало поклонников и у нас в стране. И даже русская национальная специфика: «ну зачем вызывать грузовик для перевозки стиралки?» в достаточной степени учтена – в большой для небольшой легковушки багажник (естественно, если сложить задние сидения) можно спокойно разместить не только стиральную машинку-автомат, но и газовую печку или небольшой холодильник. Про всякие «мелочи» вроде компьютера с монитором, телевизора или музыкального центра, вместе взятых, стыдно и упоминать.

В целом, при нормальной эксплуатации в городских условиях, при режиме поездок «дом-работа» и «дом-рынок-супермаркет», Suzuki Swift стоит своих денег и может служить достаточно для того, чтобы их отработать. Дизайн, позволяющий без комплексов пользоваться этой моделью мужчине, и прекрасную нашу половину не ущемляет – все-таки юное субтильное создание за рулем огромного внедорожника почему-то неизменно вызывает ассоциацию с комнатной собачкой, гордо взирающей с хозяйских рук на копошащихся внизу сенбернаров и прочих ротвейлеров. А эта машина нормальной русской женщине, как говорится, вполне по плечу.

Да и «японец», нормально проходящий режим «три там – семь здесь» все-таки у нас встречается не так уже и часто. Причем за десять лет нормальной эксплуатации Suzuki Swift практически не подвергается коррозии, «движок» при регулярной замене масла и фильтров тоже обычно без неприятных сюрпризов выхаживает этот же срок.

Хотя, как всем известно, идеал – вещь труднодостижимая, и есть у Suzuki Swift и свои минусы. Естественно, «городской» автомобиль изначально не предназначен для большой семьи – реально с комфортом там нормально размещаются максимум либо двое взрослых и столько же детей-подростков (место для тещи не предусмотрено), либо трое взрослых и ребенок. Ну и, естественно, для наших дорог Suzuki Swift жестковата – а что Вы, собственно, хотите от японской модели?

Широкая распространенность Suzuki Swift полностью насытила отечественный рынок запчастями – это Вам не перерывать все автомастерские в поисках какой-либо особенно фирменной детальки, так что и с ремонтом и советами по эксплуатации suzuki swift при грамотном подходе проблем не бывает.

Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Сузуки Свифт. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта Suzuki Swift. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта Сузуки Свифт.

Перед началом ремонта Сузуки Свифт мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт Suzuki Swift своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.

Стоимость ремонта Сузуки Свифт:

Регламентные работы и техническое обслуживание Suzuki Swift рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов автомобиля и составим список рекомендаций.

Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях Suzuki Swift с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.

Самые известные проблемы и неисправности Сузуки Свифт:
– закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;
– неудачная конструкция топливного фильтра – машина дергается, глохнет, троит;
– скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком – проклейка материалом “антискрип”;
– проблема с коробкой – ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;
– в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;
– тугой руль – проблема с ГУР автомобиля – переборка или замена, по результату диагностики.

Степень износа подшипника ступицы Сузуки Свифт можно определить только при диагностике.

Гарантия на все работы по ремонту Сузуки Свифт – 6 месяцев.

1. Замена масла в двигателе;

2. Замена тормозных дисков и колодок по кругу;

3. Замена фильтров: воздушного, масляного и салонного.

1. Масло Suzuki 0W-20, 3 л. х 870 р. (брал банками по литру);

2. Liqui Moly, Пятиминутная промывка двигателя “Engine Flush”, 300мл, 251 р.;

3. Suzuki 16510-81420, Фильтр масляный, 302 р.;

4. Sakura A-14460, Фильтр воздушный, 470 р.;

5. Sakura CAC-1402, Фильтр салона угольный, 601 р.;

6. Optimal BS-9120, Диск тормозной передний вентилируемый, 2 шт., 3 906 р.;

7. Brembo P 16 013, Колодки тормозные дисковые передние, комплект, 2 115 р.;

8. NK 205229, Диск тормозной задний, 2 шт., 3 822 р.;

9. Optimal 12587, Колодки тормозные дисковые задние, комплект, 996 р.

Сорвало втулку ограничителя (на фото модно увидеть), после чего дверь не фиксировалась в крайнем положении. Заказал, приехал, получил. Стоимость в районе 850 руб.

Карту двери снять просто, откручиваем два шурупа: один — под заглушкой на ручке закрывания двери, второй — под заглушкой за ручкой открывания двери. По периметру — на пистонах.

Так же по фото можно оценить “шумку” -)

Был заказан оригинальный карандаш, поставляется с акриловые лаком (см. фото). Сколы зачищаются, один из них (самый большой) зашпаклевал. Оклеил малярным скотчем каждый из и покрасил. Честно сказать, получается не очень. Лучше отдавать мастерам, тем более новые технологии позволяют это делать, в т.ч. и локально закрашивать повреждения.

В результате эксплуатации случилась вот такая неприятная штука (см. фото). Это не ржавчина, облетела краска. Решил это дело исправить.

Увидел своего Свифта) его отремонтировали, вроде сделали не плохо, смотрите фото оценивайте ДО-ПОСЛЕ

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fs.auto.drom.ru%2Fi24191%2Fr%2Fphotos%2Fsuzuki%2Fswift%2Fgen107_85235_98284_add_564d66faa5469

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fs.auto.drom.ru%2Fi24191%2Fr%2Fphotos%2Fsuzuki%2Fswift%2Fgen107_85235_98284_add_564d670950114

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fs.auto.drom.ru%2Fi24191%2Fr%2Fphotos%2Fsuzuki%2Fswift%2Fgen107_85235_98284_add_564d6715566aa

Ну наконец то решили причину поедания бензина в нереальных объемах!)))

Вобщем как то на дороге начали скакать обороты и машина начала глохнуть. Это повторялось как только машина надревалась до рабочей температуры. После поисков причины в интернете, решили поменять датчик коленвала! И вот оно! Расход 9 литров вместо 14-16. :))))

Надеюсь мой отзыв кому нибудь поможет! ))

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fs.drom.ru%2F5%2Freviews%2Fphotos%2Fsuzuki%2Fswift%2Fgen107_78638_94487_add_55e7e8c2d0dc9

Постоянным читателям моего БЖ объяснять не нужно, что такое Лайн ИКС)

Для тех же кто зашёл, настоятельно рекомендую не полениться и изучить этот вопрос более детально, на примере моего второго авто (точнее авто моей супруги) я лишь скромный вледелец значащийся в ПТС)))

ну а у меня на повестке дня подготовка к теплу. скоро поменяю колёсики, а пока хочу поставить “таки” обвесы, заказывал если помните с Японии, пришли и ждали своего часа, но просто поставить это значит опять попадать на ремонт.

И так, свершилось “чудо”. Анализ интернета по поводу замены газовых упоров задней двери моего авто внятного ответа не дал. Правда из этого исследования были вынесены следующие выводы:

1. покупка родных ведет к “разорению” владельца (оригиналы стоят в районе 5 т.р. за штуку);

2. ставить надо либо контрактные, т.е. “кота в мешке”, либо;

3. кружок умелые руки по установке относительно подходящих.

Вот этот путь и был избран.

Как оказалось, не смотря на рекомендации сети интернет, мнение сервисменов о использовании отечественных газовых упоров однозначны – слабоваты и зимой точно подведут.

Вот и пришла пора расставаться с любимой Сусучкой 🙁

Конечно нормальный человек кобылку продавая гривку расчешет, да подковки поменяет. Я не исключение. И так.

1. Заменили масло и фильтр двигателя, хотя после последней смены прошло всего 2000 км.

2. Поменяли датчик масла, что расположен над фильтром, он был рабочий, но начал “плакать” по резбе;

3. Проверили электирику (свечи, катушки и пр.) – все в норме;

4. Поменяли воздушный фильтр двигателя;

5. Поставили на место салонный фильтр (снял год назад, т.к. сразу не нашел, а из-за него одного лезть под панель не хотелось, хотя вроде и просто бардачек снимается да в пазы фильтр ставится);

  • Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.fcavto.ru%2Ftemplates%2FAutoPriisk%2Fimages%2FusdДоллар – 58,85 руб. Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.fcavto.ru%2Ftemplates%2FAutoPriisk%2Fimages%2Fminus
  • Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.fcavto.ru%2Ftemplates%2FAutoPriisk%2Fimages%2FeuroЕвро – 62,68 руб. Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.fcavto.ru%2Ftemplates%2FAutoPriisk%2Fimages%2Fminus

Руководство по ремонту содержит цветное справочно-информационное пособие по устройству Сузуки Свифт / Игнис / Чевpолет Кpузе 2000 — 2005, моделей 2WD&4WD с (М13А)1.3 л. и (М15А)1.5 л. бензиновыми двигателями.

Информация о книге:
Размер архива: 129 Мб
Формат архива: RAR
Формат книги: PDF
Количество страниц: 429
Издательство: “Легион-Автодата”

Руководство по эксплуатации автомобиля Suzuki Swift скачать в формате PDF.

В помощь автовладельцу. Данное руководство содержит важные сведения по безопасности, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Suzuki Swift.

*«Обращаем Ваше внимание на то, что представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в suzukilife.ru.»

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.suzukilife.ru%2Fimages%2Frss

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.suzukilife.ru%2Fimages%2Ftwitter Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.suzukilife.ru%2Fimages%2Fvk Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.suzukilife.ru%2Fimages%2Ffb Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.suzukilife.ru%2Fimages%2Finstagram

© 2007-2017 Интернет магазин Suzukilife. Аксессуары запчасти Suzuki. Все права защищены.

Ремонт коробки автомат Suzuki Swift на Станции Технического Обслуживания – это:

  1. Скорость обслуживания АКПП
  2. Гарантия качественного восстановления коробки-автомат
  3. Подбор оригинальных запчастей АКПП Сузуки Свифт

При профессиональном подходе мастерами учитывается схема коробки передач ремонтируемой иномарки, уделяется внимание «слабым» местам в устройстве КПП каждого автомобиля. Мы берем только квалифицированных спецов, получивших образование и прошедших подготовку на современном оборудовании. Достаточно широкий спектр марок трансмиссий, с которыми мы имеем дело, позволяет даже молодым специалистам нашей компании наработать опыт, необходимый для выполнения сложного ремонта. Смеем заметить, что восстановление коробок-автомат – это кропотливый труд, требующий терпения. И именно сама специфика работы и есть гарантия качества – в сфере агрегатного ремонта окупается труд только добросовестных специалистов.

Мы работаем без выходных и принимаем машины даже в самом плачевном состоянии. Стоимость ремонта коробок для Suzuki Swift фиксирована; цена на запчасти АКПП указана в прайс-листе, который мы предоставляем по запросу.

Записаться на Станцию Технического Обслуживания можно по нашему общему для всех подразделений номеру телефона 8 (495) 637-82-39. Обязательно звоните! Проконсультируем по всем возникшим вопросам.

Какая АКПП установлена на вашей Сузуки Свифт указано в табличке, расположенной на кузове или же на самой коробке-автомат. Обозначив эти данные нашему менеджеру при звонке, вы сможете получить точную информацию по наличию запчастей и подборе аналогов.

Сколько стоит запчасть – это вопрос изначальных расценок производителя, которые он устанавливает. Единственное, что едино для АКПП абсолютно любой иномарки – планетарная группа является самым дорогостоящим элементом. Что же касается расценок на установку новых элементов на Сузуки Свифт, то прайс мы предоставляем по клиентскому запросу.

Для ремонта АКПП характерна замена поврежденных крупных деталей конструкции (подшипники скольжений (втулки), масляный насос, суппорта, планетарные ряды, корпуса сцеплений и поршни и так далее) и мелких деталей одноразового использования (расходники). Все эти детали мы поможем подобрать согласно конструкции коробки-автомат Suzuki Swift конкретного года выпуска.

У нас в наличии всегда есть набор ремонтных комплектов для коробок передач, который можно купить:

  • Gasket Kit – все прокладки.
  • Filter Kit – фильтр и прокладка поддона.
  • Bushing Kit – набор ходовых втулок.
  • Bearing Kit – набор упорных подшипников качения.
  • Banner Kit – прокладки и фрикционные диски, уплотнительные кольца, сальники.
  • Washer Kit – набор упорных подшипников скольжения.
  • Sealing Ring Kit – набор уплотнительных колец.
  • Repair Kit – набор элементов для ремонта какого-либо отдельно взятого узла.
  • Overhaol Kit – прокладки, сальники и уплотнительные кольца.
  • Master Kit – прокладки и фрикционные/стальные диски, уплотнительные кольца.

По умолчанию мы предлагаем оригинальные OEM запчасти от производителя, однако при желании клиента наш специалист подскажет, какие аналоги подойдут для решения проблемы. Мы стараемся пополнять список качественных, но дешевых деталей.

На самом деле для каждой АКПП сформирован отдельный список ходовых запчастей, которые не нужно искать отдельно – можно сразу подобрать ходовое решение. А уникальные элементы для выбранной модификации мы находим под заказ. Таким образом, для АКПП Сузуки Свифт у нас можно купить рем комплекты и элементы любого типа.

Если же коробка буксует, пинается (толкается), не переключается, шумит, заедает или даже течет, то дело за диагностикой. Она может быть компьютерной или же механической.

В ходе диагностики АКПП на компьютере считываются коды ошибок, которые необходимо правильно расшифровать. Трудность состоит в том, что у производителей они различаются, так что без знаний списка обозначения неисправностей для автомобилей Сузуки не обойтись. Данный тип диагностики является базовым.

В ходе оценки состояния коробки передач мастер обращает внимания на неисправности, которые можно увидеть, услышать и выявить механически. Аудиальный вариант диагностики наиболее быстрый, визуальный и механический выполняется сложнее.

Считывание кодов ошибок и осмотр без разбора коробки передач дают неполное представление. Так, можно предположить, что необходимо проверить ЭБУ и электроцепи КПП, очистить датчики от масла и так далее. Основной же тип диагностики АКПП требует разбора. В последствии по полученным данным составляют дефектовочную ведомость и выполняют ремонт без снятия трансмиссии или со снятием.

Замечательно, если вы сможете сформулировать основные признаки неисправности, позвонив нашему менеджеру. Дополнительная информация о типе коробки-автомат (код) поможет сразу же подсчитать стоимость возможного ремонта исходя из наличия запчастей.

Как предварительно проверить АКПП? Список косвенных признаков дефектов:

  • Сильный запах гари (сгорели фрикционы или «железо»).
  • Шум в коробке передач, удары, рывки.
  • Проблема при переключении передач: длительный интервал или пробуксовка при растущих оборотах.
  • Масло АКПП течет, попадая на стыки коробки или в двигатель.
  • Цвет масла: почти черный коричневый цвет масла, в жидкости присутствует эмульсия, на щупе есть пузырьки (признаки вспенивания) или черный налет. Достаточно одного из перечисленного, чтобы приехать на проверку и ТО.

Обслуживание коробки передач – это плановый перечень работ по замене расходных материалов (трансмиссионная жидкость и фильтры АКПП). По необходимости выполняется мелкий «ремонт» – комплект соленоидов, тормозную ленту, заменяют прокладки и сальники, комплект дисков и фрикционов и так далее. Также выполняют контрольную проверку режимов переключения передач, входящую в диагностику коробки-автомат.

Но огромнейшую роль в ходе техобслуживания играет работа с трансмиссионным маслом АКПП, поскольку от качественного масла скорость износа системы понижается. Если масло стало мутным, то речь пойдёт о частичной смене масла. А вот если жидкость потемнела, но все еще прозрачная, то менять раньше времени ее не стоит. Полная же замена ATF выполняется согласно регламенту производителя, при этом необходимо выполнить снятие поддона.

Немаловажно по окончанию работ замерить уровень масла в АКПП Suzuki Swift, поскольку недолив жидкости грозит нарушением давления в магистралях и завоздушиванием системы. В техцентре при выполнении этой услуги по умолчанию учитывают особенности проверки уровня масла для коробки Сузуки Свифт как «на холодную», так и «на горячую».

Прежде чем заливать новое масло в коробку автомат Suzuki Swift, нужно определиться с его выбором. В этом вам поможет наш специалист, который подберет нужный вариант для АКПП. При этом важно ориентировать не на отзывы по маслам АКПП, а на рекомендации производителя.

Если владелец долго эксплуатировал неисправную АКПП, то уровень неисправностей достигает критического. И поскольку замена всех узлов обходится слишком дорого, дешевле оказывается установить новую коробку-передач.

Решение о том, что требуется замена АКПП Сузуки Свифт, принимается если заменить коробку будет дешевле, чем восстановить. Например, потребуется заново установить больше половины составляющих коробки.

Купить АКПП Сузуки Свифт можно через нас. Подобрать бу коробки передач для Suzuki будет в разы дешевле. Однако гарантировать, что Сузуки Свифт с такой трансмиссией проработает долго невозможно.

Мы делаем упор на новые контрактные агрегаты, бу варианты предлагаем только после тщательных тестов на исправную работу и, разумеется, без гарантии. И даже в этом случае мы всё же делаем упор на восстановленные агрегаты, то есть снятые, проверенные и поступившие от зарекомендовавшего себя поставщика. Гарантийные обязательства касаются только контрактных агрегатов.

Обращаем ваше внимание, что предоставленная ниже информация носит информационный характер. Мы постараемся обозначить вам основные моменты в нашем подходе по ремонту АКПП Suzuki, а именно коробки конкретной модели авто – Suzuki Swift.

Отремонтировать коробку-автомат можно в большинстве случаев, исключение – КПП автомобиля сгорела (при таком раскладе требуется заменить агрегат). Нужно понимать, что есть запчасти, которые можно заменить, а если элементы восстановлению не подлежащие. Пожалуй, это основа на которую стоит опираться при подсчете стоимости ремонтных мероприятий.

Основные неисправности, свойственные трансмиссии Suzuki Swift, делают популярными следующие услуги:

  1. Базовая задача – замена ремкомплектов (Оверол Кит или Мастер Кит), смена комплектов фрикционов, стальных дисков, установка новых поршней, втулок, и иных составляющих.
  2. Часто выполняется замена фильтра и прокладки поддона.
  3. Следует уделить внимание и масляному насосу, поломка которого связана с эксплуатацией со сломанной втулкой или грязным маслом. Течь сальников – это вообще одно из типичных указаний на необходимость ремонта.
  4. Относительно ограниченный ресурс работы характерен для гидроблока и соленоидов, чья функциональность постепенно ухудшается соразмерно износу фрикционов. Забитый гидроблок – это одно из основных причин поломки, диагностируемая на компьютере.
  5. Часто требуется ремонтировать гидротрансформатор, называемый в народе бубликом. Его потребуется перебрать, чтобы восстановить работоспособность, попутно очистив от металлической стружки и грязи.

Помимо замены деталей, для ремонта АКПП характерна сварка. Так, поработать аргоном потребуется в ходе починки гидротрансформатора или если треснул корпус коробки передач.

Мы предлагаем следующие комплексы ремонтно-восстановительных работ:

  • Капитальный ремонт трансмиссии.
  • Замена поломанной коробки-автомат на новую или восстановленную.
  • Частичный ремонт АКПП.
Видео (кликните для воспроизведения).

Если вас интересует полная техническая информация, то вы можете обратиться за первичной консультацией по телефону и подъехать на ремонт или техобслуживание АКПП в удобное время. Если же ваша цель – ремонт своими руками, то мы можем дать информацию по наличию подходящих запчастей. В ином случае, советуем посетить любой профильный форум по Сузуки.

Изображение - Ремонт автомобиля своими руками сузуки свифт photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 5 проголосовавших: 5

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here