Ремонт брелков старлайн своими руками

Подробно: ремонт брелков старлайн своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Многие автолюбители знают, что поломка брелка у сигнализации – это довольно частый случай. Как правило, из-за попадания влаги и частое использование его с усилием выше нормы приводит к поломке кнопок и пластиковых поверхностей, а так же конструкций печатных плат с радиодеталями.

Часто такие брелки вообще не ремонтируют в мастерской, многие мастера так зазнаются, что считают это мелочью и не берутся за такой ремонт, или скажем могут попросить за ремонт 1000-1500 рублей – почти как новая автосигнализация.

Но брелок под некоторые автомобильные сигнализации достать трудно, особенно если нет в наличии в городе, а на заказ ценники начинаются от 2500 рублей и до порядка 4000-5000 рублей по стандартной цене, причем новый брелок будет еще мало качественный и не оригинальный, просто зашитый под нужды данного заказа.

Вернёмся к нашему экземпляру. В данном брелке от StarLine угробили кнопку, напрочь задавив ее до такой степени, что все внутренности были смяты.

Новую кнопку взял с платы видеорегистратора (на фото выше), которую выпаял аккуратно с применением специального флюса и припоя, да еще была сложность в том, что вывода у кнопки 4 – точки крепления, это сама пластина две точки, и два вывода кнопки, так что отпаять паяльником даже с тонким жалом еще та миссия.

Ставим кнопку на место демонтированной, промываем обезжиривателем. Чистим так же переходные джамперы между двумя платами, основной и передатчиком – они окисляются часто в условиях влаги, все обязательно надо высушить после проведения очистки и далее можно собирать и включать сигнализацию.

Видео (кликните для воспроизведения).

Проверку такого брелока можно выполнить как визуально – нажатие кнопки видно по реакции на дисплее и по звуку, так и с помощью простейшего ВЧ детектора, который уловит передачу сигнала от брелока.

По такой технологии можно восстанавливать работоспособность практически любых брелков и кнопок. Ремонт осуществил redmoon.

Противоугонную систему автомобиля, а точнее сигнализацию, многие уже давно научились устанавливать самостоятельно. Защита автомобиля от угона для автолюбителя всегда стоит на первом месте. Это серьезный вопрос, к которому необходимо подходить комплексно. Выбор противоугонки – это тот самый шаг, который следует сразу же за покупкой автомобиля. Иногда нам достаются подержанные авто без сигнализации, автомобили с большим сроком эксплуатации. Но это совсем не говорит о том, что их нельзя обезопасить. Это сделать можно и нужно. Сигнализация, как любое другое устройство, имеет свойства изнашиваться и иногда ей требуется ремонт. Сейчас практически все несложные процессы можно выполнять самостоятельно, например, замена брелка сигнализации Старлайн не вызовет у вас никаких проблем. Да даже установка такой сигнализации вполне по силам.

Пропустим процесс выбора подходящего противоугонного средства, но основные моменты напомним. Перед покупкой возьмите во внимание несколько факторов и определите, какие из них являются для вас наиболее значимыми:

  • Громкость сирены;
  • Дополнительные датчики контроля;
  • Радиус действия антенны;
  • Брелоки обратной связи.

Основным критерием выбора является место хранения вашего авто. В наборе сигнализации, о которой мы говорим сегодня, Старлайн а 91, вы обнаружите:

  • Сирену;
  • Блок управления;
  • Светодиод;
  • Датчики удара и температуры двигателя;
  • Антенну;
  • Два брелока;
  • Инструкцию;
  • Набор всевозможных проводов.

В работе пригодится стандартный набор инструментов, в который необходимо включить мультиметр, для правильного соединения проводов, и пробник с лампой, для соединения с центральным замком, если таковой имеется.

В первую очередь закрепляем блок управления. Рекомендуемое место – под приборной панелью, но вы можете изменить его по собственному желанию. Главное, чтобы поверхность была плоской, не бросалась глаза, не подвергалась внешним воздействиям и сильной вибрации при движении. Далее, приемопередатчик (антенну) приклеиваем на двусторонний скотч на лобовое стекло, место можно определить самостоятельно, главное, отступите от частей кузова примерно по пять сантиметров. Датчик удара крепится на саморезы в салоне авто, уделите ему должное внимание, его необходимо закрепить очень крепко, можно использовать саморезы.

Световой индикатор (лампочка, которая мигает, когда ставите авто на охрану) также крепим на приборной панели, сервисная кнопка (Валет) может располагаться в любом удобном для вас месте, но желательно не на виду. Именно благодаря ей вы сможете переписать брелоки или перепрограммировать функции противоугонки. Сирену и контролер температуры двигателя устанавливаем под капотом. Для первого устройства подбираем сухое место, удаленное от влаги и нагревающихся частей, рупор направляется вниз. Датчик температуры крепится максимально близко к двигателю, для обеспечения наиболее актуальной информации.

Подключение проводов и вся работа с электрикой в целом должна выполняться в строгом соответствии со схемой подключения. Возможно, таковая присутствует в инструкции, которая входит в набор сигнализации. В любом случае можно использовать схему, приведенную ниже.

Важно! На время работы с электрикой автомобиля снимите отрицательную клемму с аккумулятора!

Не забываем о правильном подключении к центральному замку. В этом случае все зависит от способа управления ЦЗ. В большинстве случаев он управляется отрицательным импульсом, но лучше уточнить у производителя или найти эту информацию в инструкции по центральному замку. Для отрицательно управляемых замков подходит следующая схема:

По окончании работы с проводами аккумулятор возвращаем на место и выполняем проверку. В случае правильного подключения сигнализация сработает автоматически, поэтому держите ключи при себе или не закрывайте двери автомобиля. И вот теперь остался последний момент – работа с брелоками.

Прописать брелоки может быть необходимо не только при первом подключении, но и в случае его утери либо поломки. Для второго варианта изначально придется найти и купить подходящий именно вам брелок. В большинстве случаев, если у вас универсальная популярная сигнализация, поиск не составит особого труда. Но, к сожалению, бывают случаи, когда из-за невозможности найти подходящий брелок, приходится менять всю сигнализацию целиком.

Чтобы прописать дополнительные или новые брелоки придерживайтесь следующей инструкции:

  • Выключаем двигатель и нажимаем «Валет» семь раз;
  • Поворачиваем ключ в замке зажигания, но не заводим двигатель. Сирена должная издать семь сигналов, что скажет о том, что мы находимся в нужном режиме программирования;
  • Одновременно зажимаем первую и вторую кнопку брелока. Сирена сработает один раз. Повторяем процедуру с последующими брелоками;
  • Чтобы выйти из режима программирования, поверните обратно ключ зажигания, габариты при этом мигнут пять раз.

Важно! Записать можно только четыре брелока! Интервал между записью не должен превышать пять секунд!

Теперь мы можем не только записать новые брелоки, но и отремонтировать старые. Что только с ними не случается и, пожалуй, треснувший дисплей – самая распространенная поломка.

Чтобы заменить экран, выполняем следующее:

  • Разбираем брелок, отвинчивая единственный болт в левом углу;
  • Снимаем сломанный экран;
  • Аккуратно защищаем спиртом контакты;
  • Теперь прикладываем новый, черными полосочками (контактами) точно так же как лежал старый, важно правильно попасть, но тут поможет только хороший глазомер;
  • И последнее, аккуратно нагреваем дисплей, чтобы мог схватиться клей, но не расплавились контакты. Можно использовать зажигалку.

Вуаля, у вас в руках брелок с целым дисплеем.

Система сигнализации на автомобиле – это сложный электронный механизм, который иногда может давать сбои в работе. Чаще всего проблемы возникают из-за неисправностей брелоков сигнализации. Если охранная система проходит по гарантии, в случае неисправности лучше обратиться в сервис или к установщику, в других случаях проблему можно правильно определить и постараться устранить своими руками.

Если возникли проблемы с питанием, то кнопки брелока могут не реагировать на нажатия или производить самостоятельные действия, например, открывание-закрывание без нажатия на кнопку. Как показывает практика, в 90% случаях всему виной неисправная батарейка. На неисправность последней также указывает тусклое свечение светодиода питания брелока или полное отсутствие сигнала. Для проверки следует воспользоваться тестером. На этом этапе лучше заменить батарейку новой, возможно, проблема решится сама собой.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftuningkod.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fremont-brelkov-avtosignalizacii-svoimi-rukami-1

На некоторых моделях автосигнализации (StarLine, Pantera и др.) после замены батарейки в брелоке необходимо провести его программирование. Как правило, этот процесс подробно описан в инструкции по эксплуатации. Под звук орущей сирены необходимо отыскать сервисную кнопку Vallet. С помощью нее происходит аварийное отключение сигнализации и автоматическая синхронизация системы с запоминанием различных функций и брелков.

Иногда брелок может зависать и с исправной батарейкой. Это происходит, когда сигнализация находится в зоне действия радиопередатчиков, так называемых глушилок автосигнализации. Кроме того, работа брелока зависит и от степени заряда аккумуляторной батареи автомобиля. В первом случае необходимо выполнить аварийную разблокировку автосигнализации и выехать из зоны действия передатчиков, во втором – заменить аккумулятор и переподключить проводку.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftuningkod.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fremont-brelkov-avtosignalizacii-svoimi-rukami-2

На некоторых автомобилях подключение системы сигнализации подразумевает питание отдельным плюсовым проводом от аккумулятора и выход на отдельный предохранитель системы. Тогда тестером проверяется исправность предохранителя. Заодно рекомендуется проверить и другие предохранители авто, которые могут влиять на неисправность сигнала (габариты, звуковой сигнал и т. д.). В некоторых случаях нужно провести перезагрузку блока питания охранной системы, то есть вынуть разъем из контакта, снять клемму с аккумулятора, подождать несколько минут и подключить все в обратной последовательности. После этого сработает звуковой сигнал, а брелок может “ожить” и заработать нормально. В противном случае проблема кроется в микросхеме и контактах самого брелока.

Рассмотрим процесс ремонта своими руками на примере популярного брелока для сигнализации StarLine. Такой брелок представляет собой небольшое устройство с цветным дисплеем, который также частенько выходит из строя.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftuningkod.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fremont-brelkov-avtosignalizacii-svoimi-rukami-3

Для того чтобы разобрать брелок Старлайн, необходимо вынуть батарейку, открутить с помощью отвертки один винтик в левой части, остальной корпус держится на защелках. После этого полностью разбираем брелок на составные части. Для этого нужно отсоединить передатчик и графитный шлейф от основной платы. Далее вам потребуется мультиметр, который нужно поставить на прозвонку; единичка на экране и звуковой сигнал на устройстве говорит об исправной электрической цепи.

Часто в брелоке выходит из строя одна из основных кнопок, например, кнопка открывания и закрывания или программная кнопка. После вскрытия брелока тестером прозваниваем все контакты, в том числе контакты кнопок, они должны замкнуться между собой, что будет указывать на исправность.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftuningkod.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fremont-brelkov-avtosignalizacii-svoimi-rukami-4

Если тестер реагирует слабо, кнопки могут залипать. В этом случае зубной щеткой и раствором пройдитесь по поверхности кнопок на плате, при этом старайтесь не повредить дисплей. Если тестер не реагирует вовсе, значит, кнопка или иной провод или контакт “сдохли” и их необходимо заменить. Кнопку можно купить в магазине или подыскать “донорскую”, например, в старом плеере или радио с аналогичной микросхемой откуда ее можно выпаять.

На этом этапе следует также проверить крепления всех элементов на основной плате брелока. Часто после того как брелок уронили, от процессора может отойти кварц (хрупкая деталь на двух ножках под дисплеем), его можно приклеить с помощью термопасты. На место старой кнопки наносится паяльная паста (флюс) и зачищается с помощью медной оплетки. Далее устанавливается новая кнопка, а все контакты тщательно запаиваются. Анти-флюксом убираем паяльную пасту и зубной щеткой удаляем нагар и другую “промышленную” грязь с помощью смоченной в спиртовом растворе ватной палочки. На некоторых старых брелоках есть специальные “подстроечные” конденсаторы, поэтому промывать всю плату спиртовым раствором в этом случае не рекомендуется.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftuningkod.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fremont-brelkov-avtosignalizacii-svoimi-rukami-5

Дисплей на брелоке также меняется своими руками, вам потребуется новый дисплей и инструменты для перепайки, а также мультиметр, отвертки и другие инструменты. Если неисправность не удается решить методом перепайки и замены элементов конструкции своими руками, целесообразно приобрести новый брелок, так как ремонт может обойтись еще дороже.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

  • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
  • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
  • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 , который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Основная неисправность пейджеров обратной связи и её устранение.

Мой блог http://vasiashifoner.blogspot.ru Группа в контакте http://vk.com/club47746978 Ремонт брелка от сигналки с двусторонней связью.

Не работала одна из кнопок на брелоке автосигнализации.

Купить дисплей от StarLine A91 http://ali.pub/1uls4t или http://ali.pub/nc1qa Купить брелок StarLine A91 http://ali.pub/1ulvx4 Купить корпус с выкид.

Ремонт брелка автосигнализации автомобиля, замена и защита кнопок от коррозии. Мои инструменты: Паяльник.

Понравилось видео – лайк! Просьба задавать вопросы конкретно по теме.

Кнопки для брелка Starline можно купить здесь https://goo.gl/eaEsAq Стекло брелка A92 A94 V62 A62 A64 https://goo.gl/qzdpHT Кожаный чехол.

Замена дисплея брелока сигнализации Starline. Мы очень сталкиваемся с ситуацией когда повреждается дисплей.

Ремонт брелока – замена первой кнопки starline a91 Официальный сайт http://siniybox.ru Установочная студия Синий Бокс.

Ремонт брелка StarLine, замена дисплея и замена корпуса. ПОКУПАЛ ТУТ – Брелок http://ali.pub/291xqs и http://got.by/291xqs .

ремонт водяного авто брелка который устроил сто метровый заплыв от хозяина по лужам нашей необъятной стра.

Брелок автомобильной сигнализации является связующим звеном между владельцем машины и противоугонным комплексом. В результате длительной эксплуатации или при некорректном использовании коммуникатор может выйти из строя. Ремонт брелка Starline при правильном подходе может быть выполнен в домашних условиях.

Неисправности, при которых надо ремонтировать пульт сигналки автомобиля Starline A91, A92, A93, A94, E90, D94:

Если охранная система перестала работать из-за коммуникатора, то пейджер надо отремонтировать.

Сделать это можно самостоятельно, если необходима:

  • аварийная разблокировка;
  • удаление загрязнений;
  • замена корпуса и дисплея;
  • проверка креплений и установка новой кнопки.

Прежде чем произвести ремонт или замену устройства, надо отключить охранный комплекс. Если пейджер не работает, единственным вариантом для снятия машины с охраны будет аварийная разблокировка Старлайн.

Для моделей А1, А2, А4 и А8 процедура аварийной деактивации режима защиты без использования пароля производится так:

  1. Откройте дверные замки авто, воспользовавшись ключом. Это приведет к включению тревожных сигналов сирены.
  2. Вставьте ключ в замок и проверните, чтобы активировать зажигание.
  3. Аварийное отключение выполняется с помощью сервисной клавиши Валет. Найдите место ее монтажа в салоне авто. Обычно установщики охранных комплексов ставят кнопку под центральной консолью, маскируя ее в жгут со штатной проводкой. Если возникли проблемы с поиском кнопки, обратитесь к установщикам. В сигналках А1, А2 и А4 клавиша нажимается трижды, а для модели А8 по ней надо кликнуть четыре раза. Это надо успеть сделать за двадцать секунд после включения зажигания, поэтому сначала найдите сервисную кнопку.
  4. Выключите зажигание.

Режим защиты должен отключиться, но если вы не успеете выполнить процедуру за 20 секунд, то выключить охрану не выйдет.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtobez.com%2Fwp-content%2Fuploads%2Fhttpalarmspec.rusignalizaciiknopka-valet-na-signalizacii.html4_-3026

Если машина оборудована сигналкой Старлайн А6, то отключить сирену можно только с применением специального пароля. Он назначается пользователем или установщиком сигнализации после монтажа комплекса. Изначально сигналкам этой модели присваивается пароль 11.

Аварийное отключение производится так:

  1. Дверные замки в авто разблокируются ключом.
  2. Включается зажигание.
  3. На протяжении двадцати секунд кликается сервисная клавиша Валет. Ее надо нажать несколько раз в зависимости от первой цифры пароля. Если она 4, то на кнопку надо нажать четыре раза.
  4. Ключ в замке зажигания проворачивается в положение Off, чтобы отключить его. После отключения зажигание включается сразу.
  5. Производятся манипуляции с кнопкой Валет, только теперь вводится вторая цифра кода.
  6. Зажигание выключается.

Для отключения модели А91 выполните действия:

  1. Автомобиль открывается штатным ключом.
  2. Сработает сирена. При включении тревожного режима посмотрите на осветительные устройства авто. Если фары моргнули четыре раза, то активация защитного режима была выполнена без коммуникатора.
  3. В течение двадцати секунд включите зажигание и кликните на клавишу Валет трижды.
  4. Проверните ключ в положение Off, чтобы отключить зажигание.

Канал Avtodopka рассказал, как выполняется аварийное отключение охраны в модели А91.

Об отключении сигналки сообщит прекращение работы сирены и мигание световой сигналки. Если был назначен секретный пароль, то отключить сирену можно с его помощью. Процедура отключения выполняется так же, как для модели А6. Пароль может включать в себя четыре символа и больше.

В зависимости от модели Старлайн процедура отключения может отличаться. Подробнее уточняйте в сервисной книжке, однако последовательность действия аналогична.

Чтобы избавиться от грязи на корпусе и внутри коммуникатора, делается следующее:

Найти новый корпус и экран для пейджера будет проблематично, поскольку в магазинах потребителям предлагаются новые коммуникаторы, а не детали к ним. Найти запчасти к пейджеру можно на вторичном рынке или в интернете.

Первый этап процедуры замены выполняется так:

  1. Извлеките из коммуникатора источник питания, для этого откройте заднюю часть крышки.
  2. Открутите болты, фиксирующие заднюю часть корпуса к передней. Выполните демонтаж крышки и клавиш пейджера.
  3. Если поврежден только экран, то процедура замены упрощается. Все сложнее, если вышедший из строя дисплей спровоцировал поломку платы. Выполните демонтаж схемы, воспользовавшись маленькой отверткой, после чего демонтируйте ее вместе с антенным адаптером. Для полного снятия экрана надо отключить от платы диодные элементы подсветки. После этого аккуратно надо отсоединить графитовый шлейф от контактных компонентов. Сам шлейф гибкий.
  4. Выполните очистку контактных площадок коммуникатора. Возьмите новый дисплей и примерьте его к корпусу. Надо убедиться в соответствии использующегося экрана.

Канал «Авто Запуск» показал, как производится процедура замены дисплея пейджера в сигналке Старлайн.

На следующем этапе надо быть аккуратным и внимательным, поскольку процедура ремонта усложняется:

Роман Маркетов рассказал о самостоятельной замене экрана в пейджере Старлайн.

Если самостоятельно устранить недочеты в работе коммуникатора не удается, то решить проблему можно, обратившись в специализированный центр, где занимаются ремонтом электроники.

Аппаратные проблемы в работе пейджера решить не удастся, для этого требуется специальное оборудование и опыт. Возможно, потребуется перепайка конденсаторов или других элементов платы.

Канал «Синий Бокс Уфа» предлагает ознакомиться с процессом замены кнопки в коммуникаторе от сигналки Старлайн А91.

С целью защиты автомобиля часто используются сигнализации марки StarLine. Охранные системы функциональны и надежны в эксплуатации. Однако при продолжительном применении автовладельцы обнаруживают, что комплекс старлайн не работает. С поломками в основном сталкиваются брелки автосигнализации, ремонт которых можно выполнить самостоятельно. Предварительно следует выяснить причину поломки и выбрать оптимальный способ ее устранения.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Брелок сигнализации StarLine чаще всего сталкивается со следующими неисправностями:

  • Выход из строя батарейки. Признаком садящейся батарейки станет отсутствие реакции автосигнализации на любые действия, ухудшается свет светодиода и уменьшается дальность действия обратной связи. Установка нового элемента питания занимает минимум времени.
  • Повреждение дисплея. Происходит по причине механического воздействия. В некоторых ситуациях от повреждения не защищает даже чехол. Замена экрана является трудоемким процессом, поэтому следует аккуратно использовать устройство.
  • Повреждение корпуса. При падениях и ударах на корпусе могут появиться царапины, или он полностью поломается. Корпус брелка StarLine имеет невысокую прочность и не выдерживает высоких нагрузок. При поломке его придется полностью заменить. Вероятность повреждения снизиться при использовании чехла.
  • Поломка кнопок. Если надавливать их с силой, они могут западать, повреждая при этом внутренние компоненты. Кнопка может выглядеть исправной, но при этом не реагирует на нажатие. Для ремонта придется разобрать устройство полностью, проверить платы, демонтировать старый и установить новый элемент. Сложность процедуры состоит в необходимости работать паяльником с тонким жалом. Неаккуратность приведет к повреждению кнопок и платы и потребности покупки нового брелка старлайн.


Немногие сервисы берутся за ремонт брелков автосигнализации старлайн, считая его нецелесообразным. Запчасти можно найти в интернет магазинах с невысокой ценой. Соблюдая инструкцию, можно выполнить ремонт брелка старлайн своими руками. Чтобы избежать поломок стоит использовать защитный чехол, избегать попадания воды в устройство и механических повреждений.

Брелок сигнализации старлайн в основном сталкивается с повреждением дисплея, поэтому стоит узнать, как провести ремонт самостоятельно. Процедура упрощается, если он нормально работает, и разбилось стекло. Замена не потребует много времени и денежных средств. Защитить дисплей и корпус при падении может чехол, которым пользуются не все водители.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Falarmspec.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F01-remont-breloka-starline


Приобрести новые детали достаточно сложно, так большинство магазинов предлагают купить новое устройство для автосигнализации. Если брелок работает нормально и имеет некоторые неисправности, целесообразно провести их ремонт. При отсутствии в точках продаж корпуса, экрана, чехла или кнопок, стоит найти компоненты для брелка сигнализации в интернете. Приобрести запчасти можно с невысокой стоимостью.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Falarmspec.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F02-remont-breloka-starline


Брелок сигнализации старлайн легко разбирается. Крепежи устраняются отверткой, после чего снимается корпус и кнопки. Устройство полноценно работает, но на нем видны следы повреждений дисплея. Для удобства ремонта нужно снять плату с антенной.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Falarmspec.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F03-remont-breloka-starline


Дисплей снимается полностью путем отсоединения от площадки подсветки. Для этого аккуратно отдирается гибкий графитовый шлейф от контактных площадок.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Falarmspec.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F04-remont-breloka-starline


Контактные площадки брелка сигнализации зачищаются. Новый экран нужно примерить и проверить на соответствие.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Falarmspec.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F05-remont-breloka-starline


Затем ремонт брелка автосигнализации старлайн усложняется. Специалисты рекомендуют нарастить специальные иголки из проволоки на ножки и спаять. Этот метод не всегда работает, так как точки быстро отпаиваются. Для брелка сигнализации стоит использовать паяльник с тонким жалом и олово для получения своеобразных «мостиков». Если устройство имеет толстое жало, к нему можно присоединить медную проволоку. Соединив экран с площадкой, стоит приступать к следующему этапу работы.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Falarmspec.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F07-remont-breloka-starline


Так как экран брелка сигнализации был снят полностью, его стоит прикрепить еще и к корпусу. Работать стоит аккуратно, чтобы устройство повторно не сломалось, и не было погружено в клей. Клеевая основа должна находиться лишь по сторонам стекла и соединять его с рамкой. Если на стекло попадет клей, очищать его придется на протяжении длительного времени.

Следующий этап состоит в установке платы в корпус автосигнализации. В основном деталь с легкостью стает на место. При установке нового корпуса и чехла могут возникнуть трудности. Если в новом корпусе присутствуют ненужные штыри, их нужно срезать с помощью канцелярского ножа. Затем на пульте автосигнализации устанавливаются крепежи с помощью отвертки. Затем можно надеть защитный чехол для брелка. На дисплее присутствует специальная защитная пленка. Ее можно устранить в момент сборки устройства.

Важно проверить брелок на работоспособность. На дисплее должны отображаться все необходимые детали, он должен реагировать на нажатие кнопок и все функции сигнализации выполняться при необходимости. Если устройство работает полноценно, можно приступать к эксплуатации охранной системы автомобиля.

Брелок автосигнализации марки старлайн нередко сталкивается с неисправностями. Для их предотвращения потребуется установка чехла и аккуратность во время применения. Запчасти для устройства имеют невысокую стоимость и легко устанавливаются. Доступно проведение ремонта брелка своими руками при соблюдении рекомендаций специалистов и следовании предложенной инструкции. Приложив минимум усилий, автовладелец сможет снова использовать охранный комплекс автомобиля.

Всем доброго времени суток.
началось всё с того, что в один прекрасный день лёжа под своей любимой машиной я услышал хруст в кармане.
оказалось, что непонятно зачем и по какой причине – я сунул ключис брелком в карман. в итоге у дисплея экрана брелка случилось обширное харакири.
Вложение 4833204

изрядно поматерившись полез в интернет искать брелок-донор.
более менее живые экземпляры меньше чем за рубль не отдавали. самый дешёвый без гарантии за 800 плюс пересыл.
прошёлся по рынкам и разборкам. нашёл угробленый брелок за 600 рубликов. но рабочий ли дисплей – непонятно. брелок не фурычил.

супруга постоянно торчит на алиэкспрессе, поэтому с её помощью был приобретён дисплей за 217 рубликов.
Вложение 4833216

следует заметить, что у данного дисплея коннектор выполнен не под графитный шлеф, а под пайку. т.е. из дисплея торчат ножки. это заметно радует, но вернёмся к ним позже.

и так. вынимаем батарейку и выкручиваем винтик. он тут всего один, а остальной периметр держится на защёлках.
Вложение 4833224

и разбираем брелок. по ходу дела отсоединяем плату передатчика от основной платы простым рассоединением.
отрываем графитный шлейф от основной платы и зачищаем коннектор (контакты) ватной палочкой смоченной в растворителе.
Вложение 4833226

берём в руки основную плату. проверяем крепление всех элементов на плате. на моей плате кварц отвалился от процессора, хотя пайка не нарушена. видимо брелок уронил где-то. приклеил кварц термопистолетом.
оставлять его свободно болтаться не стоит, т.к он в конце концов отломится и брелок выйдет из строя.
в итоге должно получиться вот так.
Вложение 4833256

далее наносим флюс (паяльную пасту) ватной палочкой на контакты коннектора основной платы и припоем залуживаем коннектор основной платы.
после лужения убрать флюс ватной палочкой с растворителем.
Вложение 4833244

далее берём дисплей. прикладываем его к основной плате. видим что ножки дисплея коротковаты и не дотягиваются до коннектора платы, . их надо удлинить. поэтому:
1.аккуратно залуживаем ножки. греть сильно нельзя, т.к. дисплею может прийти кирдык.
2. далее берём любой многожильный медный провод (мне, например, попался страрый полевой телефонный провод)
берём несколько медных жилок и залуживаем припоем в паяльной пасте.
3. режем лужёный провод на короткие проводнички и припаиваем к ножкам.
Вложение 4833261

примеряем дисплей к плате и отрезаем “новые” ножки на длину, необходимую для нормального соединения с коннектором.
Вложение 4833284

прикладываем дисплей на родное место. на основной плате есть пластиковый ограничитель для дисплея, так что не промажете.
прижимаем дисплей, переворачиваем и совмещаем ножки дисплея паралельно контактам коннектора основной платы. прижимаем ножки балластом(пинцетом или ножом) и припаиваем.
балласт нужен массивный, чтоб хорошо брал температуру. сильно не грейте, иначе балласт не успеет забрать температуру с проводничка и он отпаяется от ножки дисплея.
припой добавлять не нужно. хватит припоя, оставшегося на контактах после лужения.
теперь вставьте плату с дисплеем в корпус и посмотрите, не мешает ли чего.
если всё нормально то начинаете припаивать ножки по порядку.
Вложение 4833314

проверяем отсутствие запаек(оловянных перемычек) между пинами в конекторе. отрываем плёнку с дисплея и собираем брелок.
вставляем батарейку и вуаля.
Вложение 4833334
Вложение 4833351

Наверняка многие из наших читателей сталкивались с проблемами, связанными с системами сигнализации. Иногда они воют без всякой причины или перестают реагировать на нажатие кнопок. Существуют и другие распространенные проблемы, о которых мы вам расскажем ниже.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtozvuk.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2Fremont-signalizacii-na-avto-svoimi-rukami-6-300x201

Современная сигнализация состоит из основных компонентов, среди которых можно выделить следующие:

  • противоугонная система или иммобилайзер;
  • средства оповещения;
  • разные датчики;
  • блокираторы;
  • дополнительные замки.

Основная деталь – это иммобилайзер, так как именно его считают мозгом автомобильных сигнализаций.

Иммобилайзер любой сигнализации состоит из противоугонного реле и блока управления, устанавливаемых в разрыв электрических сетей транспортного средства. В современных системах эти элементы не связаны друг с другом дополнительными проводами, благодаря чему они остаются незаметны.

Когда мы жмем на кнопку на пульте, закодированные сигналы после распознания передаются системе штатной электроники автомобиля. В зависимости от модели иммобилайзера, некоторые сигнализации могут узнавать водителей по электронной метке или отпечаткам пальцев.

Ситуации, в которых могут оказываться автомобилисты из-за проблем с сигнализацией, очень разные. Нередко они связаны с операционной системой оборудования. В таком случае проблему можно решить самостоятельно.

Основным оружием автовладельца против поломки являются следующие инструменты:

Начать следует с основного – это питание. Сигнализация может перестать реагировать на кнопку или сама включаться. Начинать проверку в этом случае надо начинать с брелока, а вернее с батарейки, которая может просто сесть. Вы можете запросто заметить это еще до появления проблемы: светодиод начнет светиться тусклее, а радиус действия брелока заметно уменьшится.

Еще одной причиной неправильной работы брелока является вода, попадающая в него во время дождя или при падении в лужу.

Если с брелоком нет проблем, вторым этапом поиска неисправности должна стать проверка электропроводки. Несмотря на вид сигнализации (какой бы современной она ни была), контакты со временем могут окислиться. Используйте тестер – если провода будут прозваниваться, проблема вовсе не в проводах.

Если светодиод ярко горит, а сигнализация перестала реагировать на нажатие на кнопки брелока, перегрузите электронику. Для этого надо снять клемму с АКБ и спустя 2-3 минуты снова надеть. Если это не поможет, повторите процедуру.

При таких манипуляциях ваша сигнализация должна заработать. Если способ не дает результатов, перейдите к следующему шагу – проверьте предохранители. Если от плюсовой клеммы АКБ отходит отдельный провод с коробочкой, его надо проверить, так как предохранитель наверняка находится там.

При этом не забудьте проверить исправность предохранителей на основных энергопотребителях транспортного средства, таких как звуковой сигнал и аварийка. Делается это элементарно: выньте и вставьте разъемы блоков на свои места.

Если вам известно, где находится центральный блок управления питанием, его можете прозвонить по минусовым проводам.

Если же даже все это вам не даст положительных результатов, обратитесь в сервисный центр. Проблема может сидеть намного глубже. В этом случае вы не сможете справиться с ней самостоятельно.

Электроника вообще очень капризная, поэтому в непредвиденных ситуациях не пугайтесь. Нередко ремонт даже может вообще не потребоваться, но тестирование системы не будет лишним.

В большинстве случаев глючить начинает пульт, а именно перестает работать кнопка постановки или снятия с охраны. В такой ситуации постарайтесь поднести брелок максимально близко к центральному блоку и вновь попытайтесь нажать на кнопку. Если это не поможет, перегрузите схему при помощи клеммы АКБ. Зачастую эта проблема проявляется вместе с наличием множества помех, которые забивают сигналы брелока.

Еще один вид проблем, которые мы хотим рассмотреть, связан с аккумуляторной батареей. Если она сядет, в электрических сетях напряжение упадет ниже восьми вольт, а сигнализация отреагирует на это, как на попытку вскрытия автомобиля. Для прекращения дикого воя системы нужно отсоединить сирену и постараться решить проблему, но будьте готовы объяснить ближайшему полицейскому, что это ваш автомобиль.

Итак, мы рассмотрели наиболее популярные причины неисправности сигнализаций для автомобилей. еще раз хотим напомнить, что в любом случае не надо впадать в отчаяние – вы всегда сможете сами отремонтировать в систему или обратиться к специалистам в сервисном центре.

Ремонт брелков (пультов) автосигнализаций требуется только в крайних случаях. Возможна в автобрелке просто села батарейка, заменить ее можно самостоятельно. Часто возникающая проблема в охранной системе автомобиля – неисправность брелока сигнализации. Однако не стоит печалиться и впадать в панику. Сначала нужно рассмотреть ситуации, когда брелок выходит из строя. Когда сигнализация не реагирует на пульт, возможно, она «зависла» из- за помех вокруг нее. Если разбился ж/к дисплей у брелока, то мы его заменим.

Если сломалась кнопка брелка сигнализации или продавилась, то можно обратиться в сервис центр, где неполадку устранят. Такую работу мы производим в течении 30-и минут. Из-за сбоя брелок также может не реагировать. Конечно, лучше обратиться к специалистам. На очень экстренный случай поможет инструкция. В ней объясняется, каким образом можно переписать коды в охранной системе. Если стоит проблема, как разблокировать автосигнализацию, тут поможет специальная кнопка «valet», к слову, она участвует в любой программной операции такого типа, когда нужно что-то сменить. По инструкции следует открыть машину ключом, найти эту скрытую кнопу и делать все по предписанным пунктам, предварительно заглушив сирену. Окончательно исправить все поломки может только в специализированном автосервисе.

Ремонт брелков авто сигнализаций, в Санкт-Петербурге

Ремонт брелков автосигнализации следующих фирм :

Ремонт брелков Гарпун (Harpoon)

В понятии “ремонт брелка сигнализации” входит замена дисплеев, стёкол, корпусов, кнопок, жк дисплеев, и прочии работы такие как “быстро садится батарейка в брелке сигнализации” или “брелок постирали”.
Наличие дисплеев, стёкол и корпусов, а также о соответствие дисплеев модели брелка, фото дисплеев, корпусов и стёкол узнавайте на сайте или по телефону + 7 911 186 18 19.

В этом случае не стоит сразу расстраиваться и паниковать. Очень часто случается так, что выполнять ремонт брелков не требуется – достаточно просто проверить элемент питания и заменить его в случае необходимости. Но если это не поможет, тогда необходимо обратиться к профессионалам, так как причин этой неисправности может быть масса, начиная от выхода из строя передатчика брелока, заканчивая перегоранием отдельных элементов его платы.

В этом случае из строя могут выйти различные элементы, начиная от блока согласования, заканчивая дешифратором сигнала.

В этом случае ремонт брелоков автосигнализаций может и не потребоваться. Очень часто бывает так, что устройство просто не прописано в системе. Но если после прописывания проблема не исчезает, тогда нужно искать неисправности в брелоке.

Эта проблема являются одной из самых распространенных. В результате физического воздействия могут порождаться различные элементы брелоков. Обычно этими элементами являются антенны, кнопки и другие элементы корпуса. Очень часто ремонт брелков Starline, tomahawk, ремонт брелков scher khan и других сигнализаций сводится к замене дисплея брелока (если он оснащен данным элементом). Дисплеи, как правило, наиболее часто выходят из строя из-за механических воздействия на них по причине своей хрупкости.

Если вам потребовался “ремонт брелков сигнализации“, то не следует пытаться выполнить все самостоятельно. Современная автомобильная сигнализация – это довольно сложная система, разобраться в которой без определенного уровня подготовки просто нереально. Профессионалы без труда в нашей мастерской могут выполнить ремонт брелков starline, ремонт брелков cenmax и устройств от других производителей.

Доверив выполнение работ специалистам, можно быть уверенным в том, что ваша автомобиль будет под надежной охраной (на что при самостоятельном ремонте надеяться не приходится).

Если Ваш брелок вышел из строя и уже нет возможности его отремонтирвать, мы купим у Вас его на запасные части.

Ремонт пультов автосигнализаций, как разблокировать автосигнализацию, valet, брелок, ремонт брелка сигнализации от машины, замена, пульт, разблокировать брелок сигнализации, ремонт пульта сигнализации автомобиля, починить неработающий брелок своими руками.

Видео (кликните для воспроизведения).

Починить брелок сигнализации, ремонт пультов автосигнализаций, как разблокировать автосигнализацию, valet, брелок, ремонт брелка сигнализации, замена, пульт, разблокировать, ремонт пульта сигнализации, починить, неработающий, брелок, управлением, синхронизации, ремонт брелока сигнализации, ремонт брелока, ремонт брелка сигнализации, ремонт пультов сигнализации на авто, где в санкт- петербурге можно отремонтировать пульт от автосигнализации.
Поломался пульт от автосигнализации Старлайн Starline Шерхан Scher-khan Томагавк Tomahawk Ценмакс Cenmax Шериф Sheriff Центурион Centurion Гарпун Harpoon Сталкер Stalker. Ремонт автобрелков сигнализации, кнопка брелка сигнализации, где отремонтировать брелок автосигнализации, ремонт брелоков сигнализаций спб.

Изображение - Ремонт брелков старлайн своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here