Ремонт энкодера своими руками на магнитоле

Подробно: ремонт энкодера своими руками на магнитоле от настоящего мастера для сайта olenord.com.

В практике ремонта автомагнитол бывают случаи, когда устранение неисправности решается простой чисткой.

При длительной эксплуатации автомагнитол возникают неполадки, связанные с механическими элементами прибора. Поскольку всё управление автомагнитолой происходит через переднюю съёмную панель, то и поломке подвергаются те элементы, которые на ней установлены. Обычно это всевозможные кнопки, реже миниатюрные лампы подсветки дисплея (у более старых автомагнитол), регуляторы громкости, многоконтактный разъём, соединяющий съёмную панель с основной частью автомагнитолы.

Вы наверняка видели, что у многих автомагнитол роль регулятора громкости выполняет не набор кнопок, а валкодер. В официальной документации валкодер, как отдельную радиодеталь, принято называть энкодером, хотя по сути это одно и то же. Кроме этого данное чудо техники называют шаттлом. Но слово шаттл означает уже встроенный в прибор элемент управления, а не отдельную радиодеталь.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fgo-radio.ru%2Fimages%2Fincremental


Так выглядит энкодер

Важно понять, что валкодер является частью цифровой электроники и служит он для ввода информации посредством поворота ручки регулятора. Всё управление происходит посредством изменения угла поворота ручки валкодера. Сам валкодер внешне очень похож на обычный переменный резистор, который ранее применялся в полуцифровых и аналоговых автомагнитолах для регулировки громкости.

Но если с помощью переменного резистора выполнялась лишь одна функция – регулировка звука, то с помощью валкодера возможна регулировка громкости звука, установка параметров низких и высоких частот, навигация по меню и многое, многое другое. Естественно, такая широкая функциональность возможна лишь с применением цифровой электроники.

Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fgo-radio.ru%2Fimages%2Fshattle


Энкодеры можно встретить в любой технике, где применяется цифровое управление функциями.

Всё бы хорошо, валкодер вне всяких сомнений является очень удобным, компактным и многофункциональным. Но поскольку он имеет механические части конструкции, то рано или поздно он выходит из строя.

Так, при неисправности валкодера, наиболее часто имеет место следующая неисправность у автомагнитол:

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fgo-radio.ru%2Fimages%2FpunktПри повороте ручки валкодера звук регулируется хаотично. Показания уровня громкости на дисплее также хаотично изменяются. При этом точная установка уровня громкости очень сложна и доставляет массу неудобств.

Заменять неисправный энкодер лучше новым, но что делать, если его нет в наличии или его трудно достать? В таком случае можно починить неисправный, правда, для устранения поломки потребуется разборка энкодера.

Устройство энкодера напоминает конструкцию обычного переменного резистора. Как уже говорилось, даже по внешнему виду они очень схожи.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fgo-radio.ru%2Fimages%2Fcoder


Внешне энкодер очень похож на обычный переменный резистор

Обычно в энкодеры, которые применяются в цифровых автомагнитолах, встраивают микрокнопку, которая служит неким аналогом кнопки ENTER (ввода или подтверждения выбора). Эта кнопка расположена под валом регулятора (см. фото). У валкодера три вывода. Вместе с выводами от микрокнопки – 5. Также для жёсткой установки на плату предусмотрены два широких вывода от верхней планки корпуса. Они запаиваются в плату.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fgo-radio.ru%2Fimages%2Fencoder


Энкодер в разобранном виде

Перед тем, как приступить к разборке валкодера и его чистке необходимо выпаять его из печатной платы передней панели. На первый взгляд операция простая, но на практике процесс осложняется тем, что рядом с энкодером обычно находятся мелкие SMD элементы и есть вероятность при выпайке валкодера их повредить.

Поэтому для демонтажа энкодера с печатной платы лучше воспользоваться специальным инструментом для выпайки многовыводных деталей. Подробнее об этом читайте здесь.

Разбирать валкодер стоит аккуратно без применения излишней силы. Главная задача – добраться до внутренних контактов и почистить их от грязи и окислов. Можно слегка отогнуть подвижные контакты, чтобы они лучше контактировали с фиксированными контактами при скольжении.

Чистку контактов лучше производить специальными средствами. Для этого можно использовать, например, спрей-очиститель DEGREASER. Он легко наноситься на поверхность, быстро испаряется не оставляя следов, хорошо очищает от застывшей канифоли, окислов, грязи и мелкодисперсной пыли. Спрей лучше нанести на зубную щётку в небольшом количестве и затем аккуратно почистить поверхность внутренних контактов валкодера. После этого проводим сборку валкодера и впаиваем в печатную плату.

Обычно, после проведения такой чистки валкодер работает стабильно и неисправность с хаотичной регулировкой громкости больше не проявляется.

Забанен
Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fmonitor.net.ru%2Fforum%2Ftemplates%2Fmonitor%2Fimages%2Fuser_banned_rank


Сообщения: 494

Your editor
Сообщения: 8043

Юзаю такую Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fmonitor.net.ru%2Fforum%2Fimages%2Fsmileys%2Fup

monitor.net.ru
Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fmonitor.net.ru%2Fforum%2Fmoderator


Сообщения: 2951

monitor.net.ru
Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fmonitor.net.ru%2Fforum%2Fmoderator


Сообщения: 2951

monitor.net.ru
Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fmonitor.net.ru%2Fforum%2Fmoderator


Сообщения: 2951

Если правильно делать, то нужно вскрыть, удалить остатки засохшей смазки, окислы, затем силиконовой смазать. Причем, если правильно почистил, то до пи%ды, сколько закладывать смазки, хоть все залить, а работает. Смазка служит не только для снижения износа, но и для защиты от коррозии. Для чистки от всякой заразы пшикаю WD40, нею все вымываю, потом промываю в бензине для зажигалок, смазываю силиконовой смазкой и собираю. Все, порядок.
После “пшиканья” фсякими спрей-60 возникают проблемы, после которых эту штукенцию нужно менять.

Почему не было “повторов” – ответ прост – понесли в другую мастерскую, а последний клиент более терпеливый попался, аж второй раз решил наступить на грабли.

Я после ремонтеров со спреями столько раз восстанавливал, бывали стершиеся на нет, а заменить нечем, приходилось заново изготавливать подвижные контакты.

расковырял один такой валкодер (тоже пиз. дел в регулировке-зависал), – инт. как туда спрэй напшикать не разбирая-со стороны панели
Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fmonitor.net.ru%2Fforum%2Fimages%2Fsmileys%2F3-4


там ручка в глубине и входит в корпус самого валкодера (металл. трубку ) – с натягом и под силиконом-смазкой. Как туда зальется спрэй сквозь силикон Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fmonitor.net.ru%2Fforum%2Fimages%2Fsmileys%2F3-4

Увеличить шрифт A A A

Ручка регулировки громкости перестала убавлять громкость. То есть независимо от направления вращения громкость только увеличивалась. Непорядок.

Откроем магнитолу и посмотрим что внутри. Для этого нужно открутить крепёжные шурупы и подковырнуть заднюю крышку.

Чтобы добраться до регулятора громкости нам не помешает снять ручку. Обычно она снимается легко, но здесь пришлось повозиться. Кто-то её на герметик посадил. Ручка регулятора разборная, верхняя часть держится на загнутых металлических пластинах. Их отгибаем и снимаем верхнюю часть.

Здесь видим сильно загрязнённый механизм (кстати, такая же проблема была с неисправным колёсиком мышки). Протираем все трущиеся детали (контактный диск и контакты в форме усиков) ваткой со спиртом. У меня ещё и «дырявый кругляк» отвалился, пришлось его приклеивать.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fru.full-repair.com%2Ftechnics-repair%2Fauto%2Frepair-car-audio-volume-control%2Fphoto%2Fcleaned-details-rotary-contact-fell-off.jpg.pagespeed.ce.FByxor2d9x

Зачищаем место соединений контактной пластиночки и приклеиваем её на своё место.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fru.full-repair.com%2Ftechnics-repair%2Fauto%2Frepair-car-audio-volume-control%2Fphoto%2Fdetails-cleaned-contact-disc-is-glued-to-its-seat.jpg.pagespeed.ce.ZZVXKBL90V

После чистки убеждаемся, что все трущиеся «усики» расположены ровно и на одном уровне, затем собираем всё в обратной последовательности. У меня сломалась одна из четырёх металлических пластинок, что держат в сборе регулятор громкости. Ничего страшного, на трёх тоже держаться будет. А если все отломятся, то можно верхнюю часть на клей посадить, только аккуратно, чтобы клей внутрь не попал на контактные элементы. Можно идти проверять!

Поделитесь статьёй с друзьями в социальных сетях! Буду Вам очень признателен.

В практике ремонта автомагнитол бывают случаи, когда устранение неисправности решается простой чисткой.

При длительной эксплуатации автомагнитол возникают неполадки, связанные с механическими элементами прибора. Поскольку всё управление автомагнитолой происходит через переднюю съёмную панель, то и поломке подвергаются те элементы, которые на ней установлены. Обычно это всевозможные кнопки, реже миниатюрные лампы подсветки дисплея (у более старых автомагнитол), регуляторы громкости, многоконтактный разъём, соединяющий съёмную панель с основной частью автомагнитолы.

Вы наверняка видели, что у многих автомагнитол роль регулятора громкости выполняет не набор кнопок, а валкодер. В официальной документации валкодер, как отдельную радиодеталь, принято называть энкодером, хотя по сути это одно и то же. Кроме этого данное чудо техники называют шаттлом. Но слово шаттл означает уже встроенный в прибор элемент управления, а не отдельную радиодеталь.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_1


Так выглядит энкодер

Важно понять, что валкодер является частью цифровой электроники и служит он для ввода информации посредством поворота ручки регулятора. Всё управление происходит посредством изменения угла поворота ручки валкодера. Сам валкодер внешне очень похож на обычный переменный резистор, который ранее применялся в полуцифровых и аналоговых автомагнитолах для регулировки громкости.

Но если с помощью переменного резистора выполнялась лишь одна функция – регулировка звука, то с помощью валкодера возможна регулировка громкости звука, установка параметров низких и высоких частот, навигация по меню и многое, многое другое. Естественно, такая широкая функциональность возможна лишь с применением цифровой электроники.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_1_1


Энкодеры можно встретить в любой технике, где применяется цифровое управление функциями.

Всё бы хорошо, валкодер вне всяких сомнений является очень удобным, компактным и многофункциональным. Но поскольку он имеет механические части конструкции, то рано или поздно он выходит из строя.

Так, при неисправности валкодера, наиболее часто имеет место следующая неисправность у автомагнитол:

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_2_1

При повороте ручки валкодера звук регулируется хаотично. Показания уровня громкости на дисплее также хаотично изменяются. При этом точная установка уровня громкости очень сложна и доставляет массу неудобств.

Заменять неисправный энкодер лучше новым, но что делать, если его нет в наличии или его трудно достать? В таком случае можно починить неисправный, правда, для устранения поломки потребуется разборка энкодера.

Устройство энкодера напоминает конструкцию обычного переменного резистора. Как уже говорилось, даже по внешнему виду они очень схожи.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_3_1


Внешне энкодер очень похож на обычный переменный резистор

Обычно в энкодеры, которые применяются в цифровых автомагнитолах, встраивают микрокнопку, которая служит неким аналогом кнопки ENTER (ввода или подтверждения выбора). Эта кнопка расположена под валом регулятора (см. фото). У валкодера три вывода. Вместе с выводами от микрокнопки – 5. Также для жёсткой установки на плату предусмотрены два широких вывода от верхней планки корпуса. Они запаиваются в плату.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_4_1


Энкодер в разобранном виде

Перед тем, как приступить к разборке валкодера и его чистке необходимо выпаять его из печатной платы передней панели. На первый взгляд операция простая, но на практике процесс осложняется тем, что рядом с энкодером обычно находятся мелкие SMD элементы и есть вероятность при выпайке валкодера их повредить.

Поэтому для демонтажа энкодера с печатной платы лучше воспользоваться специальным инструментом для выпайки многовыводных деталей. Подробнее об этом читайте здесь.

Разбирать валкодер стоит аккуратно без применения излишней силы. Главная задача – добраться до внутренних контактов и почистить их от грязи и окислов. Можно слегка отогнуть подвижные контакты, чтобы они лучше контактировали с фиксированными контактами при скольжении.

Чистку контактов лучше производить специальными средствами. Для этого можно использовать, например, спрей-очистительDEGREASER.

Он легко наноситься на поверхность, быстро испаряется не оставляя следов, хорошо очищает от застывшей канифоли, окислов, грязи и мелкодисперсной пыли. Спрей лучше нанести на зубную щётку в небольшом количестве и затем аккуратно почистить поверхность внутренних контактов валкодера. После этого проводим сборку валкодера и впаиваем в печатную плату.

Обычно, после проведения такой чистки валкодер работает стабильно и неисправность с хаотичной регулировкой громкости больше не проявляется.

Главная &raquo Секреты ремонта автомагнитол &raquo Текущая страница

Также Вам будет интересно узнать:

Прошло много лет с тех пор, как на российском рынке появился один из лучших ширпотребовских трансиверов FT840. Превосходное соотношение цена-качество и цена-долговечность принесли ему заслуженную славу и до сих пор счастливые обладатели этого аппарата продолжают получать удовлетворение от его эксплуатации . Вместе с тем, есть у него один серъёзный недостаток, с которым раньше или позже встечаются все. Это проблема заклинивания валкодера. Ещё в 90-х годах владимирские радиолюбители — Александр RA3VR и Владимир RW3VA нашли решение в полной замене узла вращения валкодера на изготовленный на предприятии аналог. Практика показала, что изготовленный нашими токарями узел из российской латуни позволяет забыть о проблеме. Тем не менее, не у каждого из нас под руками собственный инстументальщик, и в этом случае статья Юрия Лебединского UA3VLO из Александрова позволит “увидеть” проблему и понять, как с ней справляться.

Трансивер FT-840 хороший и надежный аппарат, но проблема с валкодером, насколько я знаю, является довольно распространенной неисправностью. Это случилось и у меня, причем в самый разгар “ARRL DX-CONTEST ”. Ручка настройки стала туго вращаться, а потом и вообще заклинила. О тесте пришлось забыть. Надо что-то делать, но как? В Интернете, не смотря на обилие информации об этом трансивере, про неисправность валкодера ничего не нашел. Спасибо Володе Акминскому RW3VA ,который когда-то давно сталкивался с этой проблемой и дал полезные советы.

Итак, если заклинило валкодер или ручка настройки неожиданно стала вращаться с большим усилием, нужно во избежание задиров в трущихся поверхностях, прекратить эксплуатацию трансивера и срочно заняться ремонтом. Ремонт не сложный и не займет много времени.

ДЛЯ РЕМОНТА НЕОБХОДИМО:
1. маленькая крестовая отвертка под винты М3;
2.

ключ на 11;
3. шестигранный ключ на 2;
4. кусачики;
5. монтажный нож;
6. паяльник с пинцетом;
7. жидкость для смазки WD-40 (продается в магазинах автозапчастей);
8. смазка ЦИАТИМ.

1. Откручиваем 5 винтов крепления вехней крышки и снимаем ее.

2. С каждого боку у передней панели находятся по 2 винта — верхние стопорные , нижние — находятся в пазах .Откручиваем верхие винты ,нижние ослабляем. Теперь передняя панель на длину паза может отклоняться на себя:

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_5_1

С ручки настройки снимаем декоративное резиновое кольцо.:

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_6_1

На ручке настройки имеется отверстие через которое маленьким шестигранным ключом на 2 ослабляем крепежный винт и снимаем ручку:

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_7_1

На валу еще находятся пружинка и прокладка, аккуратно снимаем и их тоже:

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_8_1

Ключом на 11 откручиваем гайку крепления валкодера. Снаружи кажется, что это втулка c наружной резьбой, но, если присмотреться , можно увидеть скосы под ключ:

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_9_1

Для того, чтобы вытащить валкодер, необходимо освободить 4 провода, идущие из жгута к плате валкодера. Для этого очень аккуратно, чтобы не повредить провода в жгуте, кусачиками перекусываем капроновую стяжку жгута. У меня этого оказалось мало, мешал еще один жгут, идущий к передней панели. Пришлось перекусить стяжку и этого жгута. Вынимаем валкодер. Снизу валкодера прикреплена печатная плата с четырьмя проводами разного цвета. Запоминаем или зарисовывем места подключения проводов, отпаиваем их и вынимаем валкодер. Можно, чтобы не забыть, в этих местах откусить провода, оставляя 3-4 мм от мест паек.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_10_1

Валкодер представляет собой пластмассовую коробочку размерами 4*4*1 см, закрытую металлической пластиной с осью.:

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_11_1

Крестовой отверткой выкручиваем 4 винта М3 и разбираем валкодер. На оси валкодера находится диск с делениями и прокладка. Акуратно (диск очень тоненький) снимаем диск и прокладку, чтобы осталась только пластина с осью. На удивление, ось к пластине крепится как в любом переменном резисторе, например типа СП:

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_12_1

Брызгаем на ось смазку WD-40, выдерживаем некоторое время, затем пытаемся провернуть ось. У меня ось заклинала намертво, но после обработки начала проворачиваться. Проделываеи эту процедуру несколько раз, пока ось не начинает вращаться легко и без заеданий.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_13_1

Смазав вращающиеся части смазкой ЦИАТИМ, собираем все в обратном порядке.
Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Fmotors4x4.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fjenkoder-dlja-avtomagnitoly_14_1

Надеюсь мой опыт будет полезен тем, у кого возникнут такие же проблемы с валкодером.

Технический Маньяк-Гуру
Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.amadeus-project.com%2Fstyle_images%2Famadeus_style%2Fpip

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.amadeus-project.com%2Fstyle_images%2Famadeus_style%2FpipИзображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.amadeus-project.com%2Fstyle_images%2Famadeus_style%2FpipИзображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.amadeus-project.com%2Fstyle_images%2Famadeus_style%2FpipИзображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.amadeus-project.com%2Fstyle_images%2Famadeus_style%2FpipИзображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.amadeus-project.com%2Fstyle_images%2Famadeus_style%2FpipИзображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.amadeus-project.com%2Fstyle_images%2Famadeus_style%2Fpip

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2443
Регистрация: 25.12.2009
Из: Уфа – город трех шурупов
Вне форума
Авто: Subaru XV

Репутация: Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.amadeus-project.com%2Fstyle_images%2Famadeus_style%2Fr_minus1

57 Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.amadeus-project.com%2Fstyle_images%2Famadeus_style%2Fr_add1
Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.amadeus-project.com%2Fstyle_images%2Famadeus_style%2Fspacer

Сегодня накрылся регулятор громкости на панели магнитолы (все остальные кнопки работают нормально). Хотел убавить громкость, но крутилка, как бы обо что-то уперлась, а потом сорвалась и стала крутиться свободно. С пульта громкость регулируется, значит чисто механическая поломка самого регулятора. Разобрал панель, чтобы посмотреть наименование регулятора – на нем ни единой отметки, а рядом с ним на плате надпиь EN301. Пробовал найти в инете инфу по этому номеру, но не смог – ерунда какая-то вылазит. Может кто подскажет, что это за “зверь”, можно ли его найти/купить, чтобы перепаять самостоятельно? Для наглядности выкладываю фотки самой панели и ее платы. Размер фоток уменьшать не стал, чтобы можно было прочесть мелкие буквы.

Для пытливых «ботаников» посвящается!
Данный отчёт не является последней инстанцией и постулатом, это всего лишь мой опыт в обслуживании авто.

При включении автомагнитолы Mystery MCD-968MPU установленной на моём авто:
При вращении регулятора громкости, происходил срыв в максимальную сторону. )
Причём это происходило и самостоятельно, в движении авто.
Манипуляции с регулятором не помогали.

Помогал только пульт дистанционного управления магнитолой!

Порыв интернет, выяснил, что проблема с регулятором громкости и его надо менять!

Вы наверняка видели, что у многих автомагнитол роль регулятора громкости выполняет не набор кнопок, а валкодер.
В официальной документации валкодер, как отдельную радиодеталь, принято называть энкодером, хотя по сути это одно и то же. Кроме этого данное чудо техники называют шаттлом. Но слово шаттл означает уже встроенный в прибор элемент управления, а не отдельную радиодеталь.

Такие слова я услышал впервые, потому как не электрик, не электронщик, не радиолюбитель.
Я – “Пытливый ботаник”!:)
Поэтому решил сам разобраться с данным шаттлом!
Тем более подпрыгивание пассажиров до потолка, после очередного “подвоха” с громкостью просто вынудили меня этим заняться.
А что из этого получилось, смотрите ниже!

Да, данный вид “операции” возможен на любой автомагнитоле, с некоторыми нюансами по валкодеру!

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.pccar.ru%2Fimages%2Freputation%2Freputation_pos

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.pccar.ru%2Fimages%2Freputation%2Freputation_pos

Салют всем.
Задумал сделать такую штуковину ибо очень удобно.
Едешь, слушаешь музыку, чтобы не тыкать пальцами в монитор, да не отвлекаться – повернул ручку – громкости прибавил/убавил.

Цель:
1.Сделать физический регулятор громкости не искажая звук (аля программный)
2.Чтобы этот регулятор громкости крутился в обе стороны бесконечно (энкодер) да еще и нажать на него можно было (Mute и т.д.)

Ремонт китайских автомагнитол

Ремонт китайских автомагнитол сегодня все больше интересен рядовому пользователю. Спрашивается, почему?
Ответ однозначен: практически львиная доля сегодняшней продукции головных устройств для автомобилей сделана в Китае. Став обладателем такой магнитолы (качественной или некачественной, значения не имеет) пользователь со временем оказывается лицом к лицу с проблемой.
Техника портится, лишается звука или в лучшем случае бывает нужна прошивка автомагнитолы китайской. В нашей статье мы рассмотрим основные неисправности китайских автомагнитол и попробуем объяснить все нюансы ремонта, дать практическое понимание проведения этого процесса.
Сегодня все знают, что магнитола – самый распространенный электронный прибор в среде автомобилистов. Очень редко можно встретить машину, не наделенную таким устройством.
И ничего удивительного в этом нет. Хорошая музыка в дороге не помешает любому водителю, независимо от его предпочтений.

Примечание. Видеола и CD-проигрыватели являются в наши дни эволюцией таких устройств. Но несмотря на это, внутри остались практически те же детали и элементы. В итоге приборы по-прежнему называются автомагнитолами и в случае ремонта, процесс почти схожий.

Итак, прежде чем начать процесс ремонта, необходимо обеспечить питание устройства. Как известно, автомагнитолы не имеют встроенного блока питания, как музыкальный центр и придется его обеспечить.

Примечание. Все специалисты, как один, заявят, что пользоваться АКБ, как источником питания в данном случае не рекомендуется.

Наиболее приемлемым вариантом станет сетевой блок питания, идеальный для ремонта китайских автомагнитол в домашних условиях. Такой блок должен суметь обеспечить напряжение на выходе в 12-13 В, а ток нагрузки быть в пределах 10 А.
С другой стороны, ток нагрузки может быть и меньше, так как не нужно, чтобы при ремонте автомагнитола работала на всю свою мощь.

Как вариант, можно предложить блок питания от ПК. Хотя блок питания можно сделать и самостоятельно, но тогда потребуется покупать мощный трансформатор.

Примечание. Блок питания должен быть обязательно от комьютерта форматов АТ или АТХ.

  • Такой блок питания способен обеспечить защиту от КЗ. К примеру, короткое замыкание может произойти при случайной переплюсовке или других проблемах.
  • Такой блок питания будет иметь необходимые выходные напряжения. Обычно, желтый провод на БП – это +12V, а красный — +5V. Как раз эти самые значения и нужны в процессе ремонта китайских автомагнитол.
  • Так же в пользу такого БП говорят небольшой вес и малые габариты. Известно, что блок питания компьютера компактен, и в то же самое время он обладает немалой мощностью.
  • Напряжение питание обеспечивается стабильно. Имея встроенные стабилизаторы, такой БП, при токовой нагрузке напряжения, никогда не превышает нормированный уровень.

Примечание. Полезно будет знать, что выход напряжения на плюс 12 V будет иметь токовую нагрузку в 10 А или больше. Все зависит от мощности БП. Что касается выхода на плюс 5 V, то при диагностике различных моторчиков, которых в современных китайских магнитолах может насчитываться до 3-х штук, он незаменим.

Данный БП имеет и встроенный сетевой выключатель, а также индикатор на светодиоде.

При ремонте понадобится также какой-нибудь из этих составляющих. Активное сопротивление катушки внутри должно равняться 4-8 Ом. Понадобится динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) для контроля качества звука.

Примечание. Желательно применять звуковые колонки с сопротивлением 4 Ом, так как современные китайские автомагнитолы рассчитаны именно на такое значение.

Кроме того, конечно же, понадобятся и инструменты:

  • Стандартный мультиметр.
  • Хорошая отвертка маленького размера, предназначенная именно для разбора или сборки.
  • Узкогубцы.
  • Пинцет.
  • Паяльник с набором нужных компонентов.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Favtozvuk-info.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2Fproshivka-kitayskoy-avtomagnitoly-300x225

Прошивка китайской автомагнитолы

Одна из разновидностей ремонта китайских автомагнитол называется прошивкой. Зачем она нужна?
Попробуем разобраться:

Примечание. Прошивка – это обновление ПО. Причин, по которым нужно такое обновление, может быть несколько. Представлены они ниже.

  • Прошивку проводят для совместимости магнитолы с новым ПО дополнительных устройств, таких как навигатор, камера заднего вида, телефон и т.д.
  • Проводится она также и для общего повышения производительности устройства.
  • Прошивка может быть проведена в целях расширения возможностей конфигурирования, к примеру, когда нужно добавить новые фичи.
  • Прошивка может быть проведена в случаях, когда недоработано ПО привода или имеются ошибки.
  • Проводится и для снятия привязки к какому-либо региону.
  • Для изменения ID string привода.
  • Для снятия риплока и т.д.

Сама прошивка тоже является программным обеспечением. Получив ее, такое устройство, как автомагнитола, оснащается современной операционной системой.

Примечание. Прошивкой могут называть еще и файл, содержащий основную версию программы для модернизации устройства, сам процесс загрузки и т.д.

Чтобы сделать прошивку, применяют специальные программы, полученные из Интернета или из других источников.

Примерно так, как написано ниже, проводится процесс бэкап обновления китайской магнитолы:

  • Для начала запускается программа прошивки, к примеру, Бинфлэш.
  • Убеждаемся, что выбран тот самый привод, для которого вы намерены сделать бэкап.
  • Подключаем функцию DUMP.
  • Видим, появившееся диалоговое окошко для бэкапа.
  • Нажимаем на опцию «Сохранить» и ждем, пока завершится процесс бэкапа.

Риплок, по сути, это ограничение скорости чтения магнитолой некоторых видов носителей. Риплок изначально был задуман, как метод борьбы с видеопиратством.
Быстро копировать видеоролики такой метод не позволит, но зато риплок идеально снизит уровень шума при проигрывании дисков, с записанными на них фильмами или клипами.

Примечание. На большинстве китайских магнитол нет риплока. Он снят или вообще не стоял. Благодаря этому увеличина в разы скорость рипа, но как правило, только для штампованных носителей. В случае, если риплок стоит, его снятие может привести к более шумному проигрыванию DVD.

Прошить китайскую автомагнитолу можно прямо из DOS.
Для этого нужно сделать следующее:

  • Вставить в дисковод нужный диск.
  • Открыть форматирование.
  • Создать загрузочный диск MS-DOS.
  • Нажать на начало процесса.

Более подробную информацию о том, как проводить прошивку, можно найти в инструкции того или иного источника.

Не удивительно, что новички, затевающие ремонт головных устройств АС терпят часто неудачи. Дело в том, что при проведении грамотного ремонта, необходимо иметь в наличии правильные схемы.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Favtozvuk-info.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2Fbez-shemy-kitayskih-avtomagnitol-ne-oboytis-pri-re

Без схемы китайских автомагнитол не обойтись при ремонте

Без них далеко не уедешь и для каждой модели автомагнитолы,несмотря на однотипность и достаточную легкость в ремонте, желательно своя отдельная схема.

Примечание. Правильная схема может понадобиться не только во время ремонта. К примеру, если нужно подключить отдельный переходник для китайских автомагнитол, схема, как никогда полезна. Кроме того, штатный переходник для китайской автомагнитолы может нуждаться в ремонте.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле proxy?url=https%3A%2F%2Ftveur.kiev.ua%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fremont-avtomagnitol-Pioneer-DEH-P65BT-1-1

Автомобильный CD/MP3- ресивер модели Pioneer DEH-P65BT, с многочисленными функциями. Сломан энкодер на передней панели управления. Поскольку это регулятор всех режимов, то автомагнитола неуправляема. Восстановление монтажа и замена энкодера – это ремонт автомагнитолы. Сумма с деталью 340 грн

Добрый день, есть проблема в магнитоле ауди концерт2, прыгает звук при регулировке то уходит в 0 то до 3 . в общем проблемно нормально настроить звук, возможно у Вас отремонтировать?

Когда то делали такой ремонт штатной автомагнитолы, там оказался неисправным энкодер громкости: https://tveur.kiev.ua/ne-reguliruetsya-zvuk-v-shtatnoy-avtomagnitole-aud.
в данном случае похоже, что неисправность в процессорной части. Автомагнитола очень старая, шансов что отремонтируем не много, но попробовать можно.

Здравствуйте. У Вас есть на данный момент потенциометр Hosiden HXW1723 (как на фото Pioneer DEH-P65BT ). Магнитола у меня SONY BT-5000.

Ув. Иван Васильевич нет смысла отправлять один и тот же вопрос 5 раз. На данный момент этого энкодера у нас нет. Все запчасти мы покупаем только под свои ремонты автомагнитол и отдельно ними не торгуем.

Доблый день. Скажите есть ли у вас энкодер с джойстиком на 4 направления с регулятором уровня громкости на автомагнитолу пионер DEH 5000UB

к сожалению занимаемся сугубо ремонтами автомагнитол и запчастями не торгуем

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, как правильно называется энкодер для магнитолы Pioneer DEH-P65BT. Благодарю за помощь!

Всем спасибо! Заказал на Ali по внешнему виду HXW1723. Подходит один в один, но по функциональности ещё не проверял.

Искал такой энкодер на магнитолу kenwood kdc 5751,на али экспресс название HXW1723 .

Здравствуйте Сергей. Боимся ошибиться с ответом за ремонт автомагнитолы трех летней давности. Однако на тот момент энкодер заказывали по его парт номеру с этой модели автомагнитолы. Более никакой другой информации не сохранилось.

добрый вечер, есть Энкодер (тип 18) на 28 положений с джойстиком на 4 направления для kenwood 5051u

Здравствуйте Валентин. Отдельно продаже запчастей мы не занимаемся. Можем предложить принести эту автомагнитолу в ремонт, с неисправностью “не работает поворотный энкодер”. Тогда все что нужно для результативного ремонта, постараемся сделать.

У данной статьи есть видеоверсия!
Подписывайтесь на канал, чтобы быть в курсе обновлений!

Инкрементальный ( или инкрементный, от англ. increment — « увеличение») энкодер ( датчик угла поворота) — это устройство, которое преобразовывает вращательное движение вала в серию электрических импульсов, позволяющих определить направление и угол его вращения. Также, исходя из найденных величин, можно определить и скорость вращения. Основным отличием инкрементальных энкодеров от абсолютных является то, что они могут сообщать лишь о величине изменения их положения, а не об абсолютном своем состоянии. Самым популярным примером использования инкрементального энкодера в повседневной жизни, является ручка регулировки громкости автомобильной магнитолы.

Также энкодеры идеально подходят для реализации навигации по различным меню.

Инкрементальные энкодеры бывают оптическими, магнитными, механическими и т.д. Вне зависимости от принципа устройства все инкрементальные энкодеры на выходе генерируют 2 линии ( A и B) с импульсами смещенными относительно друг друга. Именно по смещению импульсов можно судить о направлении вращения. А по количеству импульсов — об угле поворота.

В данной статье будет рассмотрен механический инкрементальный энкодер EC11 с переключателем ( кнопкой) и пошаговой фиксацией положения вала ( между каждой серией импульсов).

Каждый инкрементальный энкодер имеет следующую основную характеристику — дискретность ( количество шагов, положений между импульсами, на один оборот вала). Благодаря дискретности, можно вычислить угол единичного изменения положения. В нашем примере, энкодер ЕС11 за полный оборот генерирует 20 серий импульсов. А это значит, что каждый шаг эквивалентен повороту на 18°. Помимо этого, вал энкодера фиксируется в каждом положении между каждой серией импульсов.

Сердцем энкодера являются 2 пары контактов и металлическая пластина с засечками. При вращении вала, каждая пара контактов замыкается и размыкается. Но эти пары контактов расположены таким образом, что при вращении вала в разные стороны порядок замыкания/размыкания контактов разный — и, благодаря этому, можно определить направление вращения.

Видео (кликните для воспроизведения).

Энкодер с кнопкой имеет 5 выходов — 2 выхода ( D и E) отвечают за переключатель ( кнопку), 1 ( С) — общий ( GND , земля), а оставшихся 2 ( A и B) — импульсные линии, сигнализирующие о вращении.

Изображение - Ремонт энкодера своими руками на магнитоле photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 5 проголосовавших: 5

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here