Ремонт форсунок газель cummins своими руками

Подробно: ремонт форсунок газель cummins своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-59393

aleksandrushko 26 янв 2013

А я просто вырезал болгаркой отверстия в защите перед сливной пробкой и перед маслянным фильтром Резалось виесте с звуко-виброгасителем на ура Рукой сверху фильтр наживляешь а снизу воротком подтягиваешь но легонечко пока не упрется примерно как рукой если было бы удобно

Видео (кликните для воспроизведения).

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

valeronchik 03 фев 2013

Добрый день, у меня камминс 2012 года, накрылись форсунки, по форуму я понял что вы чините. Если так то как можно вам их переправить, сколько будет стоит восстановить (4 шт.)? Я нахожусь в Воронеже.

ребят подскажите у меня пробег 180 тыс (камминс 2.) форсы еще неделал а от кода может зависеть расход

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

RA3QBJ 05 мар 2013

ребят подскажите у меня пробег 180 тыс (камминс 2.) форсы еще неделал а от кода может зависеть расход

ребят подскажите у меня пробег 180 тыс (камминс 2.) форсы еще неделал а от кода может зависеть расход

пустой меньше 14 небывает а гружоный до 16 доходит

ребят не ругайте я с нассос-форсунками ГАЗ-560 собралось штук 10 скажите кто делает в начале апреля готов отвести .или выслать я.буду вести с Белоруссии Орша.

К Алберту обратись он подскажет тема Ремонт от Альберта

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-68456

таскаю прицеп 11 мар 2013

ребят тут на сайте новичек. помогите (только в личку). СЕГОДНЯ ПРОВЕРИЛ НА СТЕНДЕ 2 ФАРСУНКИ ЛЬЮТ. НУЖЕН РЕМОНТ. ЗА ОДНУ ПРОСЯТ 6 Т.Р.В ЙОШКАР ОЛЕ. ТЕ 12Т.Р. + ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. СТОИТ ЛИ РЕМОНТИРОВАТЬ? Про движек сказали что гав. о он. ресурс 300 т.км, на родных фарсах больше 190 т.км не ходили, по краайней мере на ремонт не привозили. Что делать?? кто подскажет? Решил везти на ремонт, так как купить можно кота в мешке(я про новые фарсы)

Видео (кликните для воспроизведения).

прошел 152 т.км Лил исключительно лукойл, не перегружал не грел. Езжу сам, обидно машине 2 лет нет

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

Red001 11 мар 2013

Леха Юрич тебе в помощь, в профиле у него есть номер телефона. чел проверенный. каминз конечно говно отменное, нужно бежать за умз))) или в другой сервис

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

RA3QBJ 11 мар 2013

ребят тут на сайте новичек. помогите (только в личку). СЕГОДНЯ ПРОВЕРИЛ НА СТЕНДЕ 2 ФАРСУНКИ ЛЬЮТ. НУЖЕН РЕМОНТ. ЗА ОДНУ ПРОСЯТ 6 Т.Р.В ЙОШКАР ОЛЕ. ТЕ 12Т.Р. + ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. СТОИТ ЛИ РЕМОНТИРОВАТЬ? Про движек сказали что гав. о он. ресурс 300 т.км, на родных фарсах больше 190 т.км не ходили, по краайней мере на ремонт не привозили. Что делать?? кто подскажет? Решил везти на ремонт, так как купить можно кота в мешке(я про новые фарсы)

прошел 152 т.км Лил исключительно лукойл, не перегружал не грел. Езжу сам, обидно машине 2 лет нет

Вы писали, работает нормально.Купите новые форсунки(и не забудьте их прописать) ,а старые отремонтируйте в запас.Поставьте ,после своего фильтра ,фильтр который обеспечит фильтрацию 2 микрона(когда вы мне звонили я успел вам сказать,после чего связь оборвалась).Когда поставите новые форсы ,промойте всю систему ,топливную.Вы ,также писали ,что можете поделится информацией в личку по ремонту каменса,здесь это не принято и общаются на форуме,если я не прав форум чане меня поправят.

Леха Юрич тебе в помощь, в профиле у него есть номер телефона. чел проверенный. каминз конечно говно отменное, нужно бежать за умз))) или в другой сервис

ВЫ посмотрите ,что он писал ,буквально вчера и от его поста, несло такой увереностью .Сегодня плачь героя.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

RA3QBJ 12 мар 2013

ребят тут на сайте новичек. помогите (только в личку). СЕГОДНЯ ПРОВЕРИЛ НА СТЕНДЕ 2 ФАРСУНКИ ЛЬЮТ. НУЖЕН РЕМОНТ. ЗА ОДНУ ПРОСЯТ 6 Т.Р.В ЙОШКАР ОЛЕ. ТЕ 12Т.Р. + ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. СТОИТ ЛИ РЕМОНТИРОВАТЬ? Про движек сказали что гав. о он. ресурс 300 т.км, на родных фарсах больше 190 т.км не ходили, по краайней мере на ремонт не привозили. Что делать?? кто подскажет? Решил везти на ремонт, так как купить можно кота в мешке(я про новые фарсы)

прошел 152 т.км Лил исключительно лукойл, не перегружал не грел. Езжу сам, обидно машине 2 лет нет

А вы, уверенны ,что вам отремонтируют нормально и это не будет кот в мешке ? Спросите, код для прописки форсунок ,вам дадут,после ремонта ?Так на какой машине из трёх , полетели форсунки?

Сообщение отредактировал RA3QBJ: 12 Март 2013 – 00:16

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-68456

таскаю прицеп 12 мар 2013

А вы, уверенны ,что вам отремонтируют нормально и это не будет кот в мешке ? Спросите, код для прописки форсунок ,вам дадут,после ремонта ?Так на какой машине из трёх , полетели форсунки?

полетели на моей! местами менял фарсунки в порядке как стояли только ставил на машину которая почти без пробега. на новой троит только при первом пуске потом ровно работает. Проехали буквально 10 км как тоже стало слышно не ровную работу. Решили не испытывать судьбу и поставить все на места. Моей машины пробег 153 т км. Теперб которая третья машина там все работает. На ней при 75 т.км примерноснимали двигатель. Выбрасовало масло. Как оказалось брак кольца! () В одном из целиндров. Делали дв. в Йошкар Оле. После пробега прошел 50 т км. Работает ровно тихо мягко. Только вот как выяснилось с электрикой он никак! Про прописку фарсунок я был не прав. (почему и спрашивал) т.к. не знал, да и третья машина не сказала мне что прописывали, хотя лично сам видел что перепутал фарсунки.

Про код. Видимо не даст код, по крайней мере не сказал ничего. Краем уха слышал что ремонтируют когда то кодируют близко к центральным параметрам. Я в этом ничего не понимаю.

Читайте так же:  Двд lg ремонт своими руками

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

Red001 12 мар 2013

не кодируют. а “ремонтируют” так чтобы форсунка укладывалась в середину тестплана.. скажу откровенно. не уверен в мастерах. -деньги на ветер. У нас в НН куча умельцев. делал все равно у Лехи Юрича. т.к. не первый год с дизелями и уже только из разговора с местными мастерами понял. что хорошо не сделают..

Сообщение отредактировал Red001: 12 Март 2013 – 08:58

Двигатели серии cummins, а в особенности cummins isf 2.8 в настоящее время устанавливаются на такие автомобили, как Газель, Газель NEXT, ГАЗ 2752 Соболь и являются отличным дизельным двигателем. Блок цилиндров вылит из чугуна, гильзы цилиндров фрезеруются в блок. Благодаря фрезеровке достигается значительная прочность блока и экономия материала. Когда гильза изнашивается, то при капитальном ремонте ее можно очень просто заменить либо же проточить до первого ремонтного размера.

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautodont.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2Fe0fa4ef6a639614d21e3a9c69e2d4dd51

Головка блока выполнена цельной, с четырьмя клапанами на каждый цилиндр. Клапана приводятся в движение через коромысла от распределительного вала. Форсунка двигателя cummins isf 2.8 располагается четко в центре цилиндра. Все клапаны изготавливаются из стойкой к высоким температурам, шток клапана хромирован, чтобы предотвратить задиры и сколы. Если придется покупать весь набор, так как клапаны не взаимозаменяемы. Коленчатый вал двигателя cummins isf 2.8 изготавливается из серого чугуна, шкив с валом неразъемный. Привод распределительного вала цепной и осуществляется через промежуточную шестерню. Цепной привод двигателя cummins isf 2.8 хоть и немного добавляет шумности, но как для грузовика это вполне себе терпимо.

Ну, разобравшись с минимальным устройством двигателя cummins isf 2.8 можно перейти и к одному из главных вопросов: как же чистится форсунка. Причем нас интересует как это сделать самостоятельно, к примеру, в долгом пути или же, когда часто обращаться в сервис не рентабельно. Например, когда в маленьком бизнесе участвует ГАЗель, а ее водитель достаточно “рукастый” чтоб не ездить в сервис.

Первыми симптомами для того чтобы начать задумываться о чистке форсунок может стать дерганье автомобиля при резком нажатии на педаль акселератора, провалы при наборе скорости, а если воздух влажный, то машина и вовсе не едет.

На СТО форсунка чистится с помощью специального оборудования – ультразвуком. После посещения сервиса и проведения чистки работоспособность системы питания восстанавливается почти полностью, то есть топливная смесь значительно лучше распределяется по цилиндрам и качественнее распыляется. Мы же уделим внимание способам самостоятельной чистки форсунок, их у нас будет два. Нам понадобятся такие вещи:

  • Набор для чистки инжектора и карбюратора.
  • Специальные резиновые уплотнители.

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautodont.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FChistka_forsunok_dvigatelya_cummins_isf_2_8_1

Чистка форсунок двигателя cummins isf 2.8

Теперь приступаем к разбору. Сначала аккуратно снимаем бочонок с патрубками регулятора холостого хода (РХХ), далее отсоединяем провода от форсунок и снимаем их фиксаторы. Теперь нужно аккуратно снять планку форсунок, делать все надо аккуратно, чтобы ничего не сломать. Вытащив форсунки с их посадочных мест нужно замочить их в какой-нибудь ненужной емкости в жидкости для очистителя инжектора. Пока форсунка двигателя cummins isf 2.8 “откисает” мы подготовим следующие инструменты: ножной насос с манометром и аккумулятор. Также чтобы не терять время можно с помощью очистителя карбюратора почистить РХХ. Далее, иголкой убираем нагар мы должны очистить все вокруг сопла. Чтобы полностью очистить форсунки мы должны их промыть. Для этого с насоса мы снимаем шланг и заливаем туда очиститель, потом подсоединяем шланг к форсунке и подаем напряжение на нее. Повторяем с каждой форсункой, после чего собираем все обратно. Второй способ более долгий, но дешевый. Все делаем точно так же, но в шланг от насоса нужно будет залить очиститель для карбюратора, а наружный нагар мы убираем с помощью ткани, смоченной тем же очистителем. Нагар будет медленно растворяться. Именно поэтому этот способ и является более долгим. Далее, точно так же ставим форсунки на место.

В топливной системе используются электрогидравлические форсунки, работа которых контролируется электронным модулем управления. Топливо под высоким давлением подается на форсунку из рампы.

Электромагнитный клапан, расположенный в верхней части форсунки, приводит в действие иглу, которая подает через сопло требуемое количество топлива в каждый цилиндр.

Многократный впрыск топлива осуществляется по команде электронного модуля (ЕСМ), который управляет работой электромагнитных клапанов форсунок. Зазоры в отверстиях распылителя форсунки слишком малы, и попадание в них любых загрязнений приводит к засорению форсунки. Поэтому важно удалять грязь вокруг всех фитингов топливной системы перед ее обслуживанием.

В фитинге топливопровода высокого давления имеется щелевой фильтр, который дробит небольшие частицы грязи, попавшие в топливную систему. Он использует высокочастотные колебания давления топлива для разрушения большинства частиц до размера, соответствующего проходному сечению форсунки.

Все форсунки подсоединены к общему сливному контуру топливопровода низкого давления. Все излишки топлива из форсунок, рампы, топливного насоса возвращаются в топливный бак по топливопроводу низкого давления. В магистрали низкого давления установлен обратный клапан низкого давления, который препятствует возврату топлива на форсунки по этому контуру. Сливные трубопроводы снабжены на каждой форсунке нажимными фитингами с зажимами с пружинным фиксатором.

Если форсунка неисправна или частично неисправна, то двигатель будет работать неустойчиво, потреблять больше топлива, будет «тряска» двигателя. Утечку топлива через сливную магистраль, в результате неисправности какой либо форсунки можно проверить следующим образом:

Отсоединяем трубопровод слива топлива от каждой форсунки

Нажимаем на фиксатор крепления штуцера сливного трубопровода

Отсоединяем трубопровод обратки от форсунки

Подсоединяем отдельные сливные шланги, входящие в комплект для проверки герметичности форсунок (номер по каталогу 4918899). Если нет этого комплекта, можно использовать шланги подходящего размера.

Опускаем все четыре шланга в отдельные мерные емкости.

Запускаем двигатель и измеряем количество топлива собранного за минуту. Сравниваем результаты по каждой форсунке.

Максимальный расход топлива для каждой форсунки должен составлять 20 мл/мин.

Читайте так же:  Аккумулятор для авто ремонт своими руками

Без надобности снимать форсунки не следует!

Отключаем минусовую клемму аккумулятора

Очищаем сжатым воздухом или паром район расположения форсунки.

Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку проводов от форсунки

Нажимаем на фиксатор крепления штуцера сливного трубопровода к форсунке

Отсоединяем трубопровод от форсунки

Откручиваем гайку крепления трубки высокого давления к рампе

Удерживая штуцер форсунки от проворачивания, откручиваем гайку крепления трубки высокого давления к форсунке

Первые ГАЗели с двигателями Cummins появились на рынке в 2010 году. На первом этапе появление дизеля вместо всем знакомого 406-го бензинового мотора, водители маршруток восприняли в штыки. Но сегодня доля продаж ГАЗелей с дизельным двигателями составляет около 80% от общего объема продаж этих популярных грузовиков.

Наиболее частая причина жалоб водителей ГАЗелей с дизельным двигателем Cummins – это проблемы топливной аппаратурой, а именно поломка форсунок Common Rail.Сегодня на дизельные ГАЗели устанавливаются двигатели Cummins ISF 2.8. Это очень надежные двигатели, которые выпускаются во всем мире. Однако, как и любой другой дизельный двигатель Cummins ISF 2.8 чувствителен к любым посторонним примесям в топливе. Наиболее опасны: вода и грязь. Далеко не все владельцы маршрутных такси и грузовиков после долгой эксплуатации бензинового двигателя, имеют необходимые навыки правильного обслуживания дизельного двигателя Common Rail. К тому же, у многих индивидуальных предпринимателей, которые работают на маршрутных ГАЗелях и в качестве частных грузоперевозчиков, нет собственного гаража для выполнения техобслуживания и своевременной проверки топливной аппаратуры. Это и приводит к тому, что у них форсунки выходят из строя намного раньше расчетного срока.

К нам на ремонт регулярно поступают ГАЗели с неисправными форсунками, которые не выработали даже половины положенного срока. Почему это происходит? В первую очередь, потому, что владелец данной ГАЗели не уделял достаточного внимания соблюдению чистоты в топливной системе. Есть три безусловных требования, которые необходимо соблюдать, если вы стали владельцем дизельной ГАЗели с двигателем Cummins. Если вы не хотите постоянно тратить деньги на ремонт форсунок и топливной аппаратуры своей ГАЗели, приучите себя к тому, чтобы:

  • менять фильтры и масло не реже 1 раза в 10 000 километров,
  • использовать только оригинальные фильтры,
  • использовать дополнительные сепараторы для воды,
  • заправляться только на надежных АЗС.

Даже такие несложные привычки помогут вам продлить ваших форсунок на гораздо более длительный срок.

Если же у вашей ГАЗели внезапно повалил густой черный дым, либо двигатель стал работать со стуком, а обороты холостого хода стали плавающими и нестабильными, то есть высокая вероятность, что форсунки вашей ГАЗели уже успели пострадать. Не отчаивайтесь форсунки Bosch, которые устанавливаются на данные двигатели Cummins имеют отличную ремонтопригодность. Наш автоцентр имеет большой опыт ремонта форсунок ГАЗель.

Сегодня стоимость ремонта форсунок ГАЗель в нашей компании составляет от 5 500 рублей.

Это намного ниже, чем стоимость ремонта форсунок Common Rail других грузовых автомобилей. Кроме того, наличие постоянного запаса запасных частей для ремонта форсунок ГАЗель с двигателем Cummins позволяет нам выполнить ремонт в максимально короткие сроки. Мы прекрасно понимаем, что для вашего бизнеса каждый час простоя приводит к серьезным потерям дохода, поэтому уделяем большое внимание скорости ремонта.

Мы настоятельно советуем вам при первых же признаках неисправности в топливной системе обратиться на сервис и не эксплуатировать автомобиль с неисправной форсункой. Необходимо помнить, что такая форсунка может распылять в цилиндр большее количество топлива, из-за чего двигатель может «пойти вразнос». Хотелось бы также предостеречь вас от попыток ремонта форсунок ГАЗель своими руками. Довольно часто это приводит только к тому, что после ремонта приходится заказывать новые форсунки, которые стоят намного дороже, чем та цена, которую мы вам предлагаем заплатить за качественный ремонт форсунок.

После ремонта мы настоятельно рекомендуем промывать топливную систему и топливный бак и проверять топливную магистраль на наличие металлической стружки. Обязательным требованием является замена топливного фильтра. Если не выполнить данные требования, то уже через несколько недель ваши форсунки могут снова выйти из строя, из-за того, что грязь, оставшаяся в топливной системе, вновь привела к повреждению прецизионных деталей.

Обращаем ваше внимание, что в случае обнаружения в топливопроводах металлической стружки стоимость ремонта топливной системы ГАЗель с двигателем Cummins 2.8 может существенно возрасти, поскольку это свидетельствует о неисправности ТНВД, который не подлежит ремонту Именно поэтому мы и советуем ремонтировать форсунки на самой ранней стадии, пока их неправильная работа и грязь с топливной системе не стали причиной более серьезных проблем с двигателем.

Подскажите чем можно извлечь форсунку из двигателя.

Пытался расшатать за штуцер, но три человека за час не сдвинули на миллиметр.

есть пневмомолоток для форсунок licota

нужная штука для дизель-сервиса

Сложный на самом деле вопрос. Мы самодельным обратным молотком справлялись.

А так по месту виднея, может и замена форсунки потребуется.

на саньенге актион так и не смогли за две недели ни чем вытащить пока не оборвали.снимал голову высверливали

Снимал с напарником один раз обратным молотком и монтажкой. Обратный молоток не совсем в нужном направлении производит воздействие.Выбивание производит вверх и всторону, т к штуцер на форсунке под углом.Поэтому с обратной стороны давали натяжку монтажкой.Метод конечно не гуманный,но после 3х часов мучений вытащили!

Подскажите чем можно извлечь форсунку из двигателя.

Гидравлический съемник Licota ATA-3502

на саньенге актион так и не смогли за две недели ни чем вытащить пока не оборвали.снимал голову высверливали

Поделитесь как можно такое сделать методом высверливания?

Отверстие в форсунке не по центру и сверло уводит, т.е. не реально.

Мы делаем в таких тяжелых случаях на фрезерном станке, ну или новую головку.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.adact.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-18783

Сергей мастер Свислочь 11 Apr 2017

Обратный молоток не совсем в нужном направлении производит воздействие.Выбивание производит вверх и всторону, т к штуцер на форсунке под углом

Ничего, что не за штуцер нужно цепляться?:)

Обратный молоток не совсем в нужном направлении производит воздействие.Выбивание производит вверх и всторону, т к штуцер на форсунке под углом

Читайте так же:  Ремонт стиральных машин эврика своими руками

Ничего, что не за штуцер нужно цепляться?:)

Я думаю все поняли о чем я!Извиняюсь, в попыхах неправильно выразился!

на саньенге актион так и не смогли за две недели ни чем вытащить пока не оборвали.снимал голову высверливали

Поделитесь как можно такое сделать методом высверливания?

Отверстие в форсунке не по центру и сверло уводит, т.е. не реально.

Мы делаем в таких тяжелых случаях на фрезерном станке, ну или новую головку.

я не знаю как они ее высверливали отдавал токарям на шлюзовой участок.Может и фрезерным что интересно с форсункой они справились а вот с свечен накала запороли не знали что она под углом находится пришлось гужон под свечю потом делать, т.к. не под тем углом высверлили.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.adact.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-18783

Сергей мастер Свислочь 11 Apr 2017

Я думаю все поняли о чем я

Поняли конечно. именно так и не нужно делать.

Я думаю все поняли о чем я

Поняли конечно. именно так и не нужно делать.

Ненужно так писать?Или так доставать форсунку?Нет конечно лучше снять башку.И по деньгам выгоднее и гемороя меньше!:)

как то пытались на киа спортеж 1.7 снять, так и не смогли, и крышку клапанную не открыть, пока не снимешь форсунки. Форсунки исправные были, нужно было тнвд снять, хозяин не согласился ломать форсунки. В итоге продал.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.adact.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-18783

Сергей мастер Свислочь 11 Apr 2017

Ненужно так писать?Или так доставать форсунку?Нет конечно лучше снять башку.И по деньгам выгоднее и гемороя меньше!:)

Не пишите мне пожалуйста ничего. С опытом поймете все. И как форсунки правильно цеплять под обратный молоток и все остальное.

Я хз где можно было прочитать про снятие ГБЦ в моих постах.

Не пишите мне пожалуйста ничего.

Не в коем разе не хотел вас обижать и уж тем более ставить ваш опыт под сомнение. Извините если обидел!

Возможно опыта и маловато в каких то вопросах,но и случаи бывают разные и решать их приходится по ситуации, а не по шаблону!

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.adact.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-18783

Сергей мастер Свислочь 11 Apr 2017

Какое обидел? Я просто прошу человека без опыта не вводить коллег в заблуждение.

на одной газели не смогли снять – разбили клапанную крышку – сняли гбц и понесли на пресс.. не знаю как они ее там давили – в итоге голову сломали пополам. но это хозяева сами делали – я только результат видел.

А я такую приблуду заколхозил. Присмотрел в мануале для УАЗ ХантерИзображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.adact.ru%2Fpublic%2Fstyle_extra%2Fmime_types%2Fgif

P1000862.JPG 36.28К 6 Количество загрузок:

Современный коммерческий транспорт немыслим без дизельного двигателя. Потому что дизельный двигатель давно стал синонимом экономии топлива, тяговитости и, как следствие, удобством управления. Коммерческие автомобили марки ГАЗ в этом не сильно отличаются от автомобилей мировых производителей и активно применяют дизельные двигатели.

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.4diesel.ru%2Fimages%2F2017%2F9%2Fremont-forsunok-cummins-gazel_1

На автомобилях Газель и Соболь с 2010 года устанавливают двигатели мирового производителя двигателей Cummings. Это двигатель с современной топливной системой Common rail, отвечающий всем современным требования. Топливное оборудование, установленное на двигателе Cummings автомобилей Газель и Соболь, известной во всем мире марки Bosch. Электромагнитные форсунки управляются электронным модулем управления двигателем. Это предполагает диагностику и ремонт в специализированных мастерских, которые умеют диагностировать и ремонтировать такую сложную топливную аппаратуру. Попытка самостоятельно устранить неисправность очень часто приводит к тому, что тратятся время и деньги, а в конечном счете приходится ехать к профессионалам в автосервис.

Если автомобиль проявляет признаки возможного выхода из строя топливной аппаратуры автомобиля, такие как дым различных оттенков из выхлопной трубы, перебои в работе двигателя, потеря тяги, а также затрудненный запуск двигателя автомобиля, то необходимо обратиться в автосервис для проведения грамотной диагностики.

Если диагностика выявит неисправность топливных форсунок, то мы можем предложить не только замену, но и ремонт форсунок. В отличие от других производителей топливной аппаратуры, для механизмов компании Bosch имеется достаточно широкий ассортимент запасных частей. Это позволяет быстро, качественно и с высокой надежностью произвести ремонт топливной аппаратуры автомобилей Газель и Соболь.

Так как форсунки выполнены из качественных материалов, то некоторые части форсунок можно не только заменять на новые, но и восстанавливать их без потери ресурса. Особое значение имеют сжатые сроки ремонта для коммерческого транспорта. Поэтому для владельцев таких автомобилей мы предлагаем особые условия сотрудничества. Позвоните и мы согласуем с Вами время проведения диагностики Вашего автомобиля. Это позволит сократить время ожидания при приемке автомобиля.

Мы предлагаем комплексное решение, что позволяет быстро и ответственно устранять неисправности автомобиля. Проведя диагностику и ремонт, мы устраняем неисправность, а не перекладываем решение на чужие плечи, ссылаясь на неправильную диагностику или установку и отсутствие специалистов в другом автосервисе.

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.4diesel.ru%2Fimages%2F2017%2F9%2Fremont-forsunok-cummins-gazel_2

Первоначально производится проверка электрооборудования двигателя для выявления проблем, которые могут влиять на работу двигателя и устранение которых ускорит процесс ремонта. Например, при обращении «Не заводится» возможен выход из строя аккумулятора, стартера, свечей накаливания, электрических датчиков или соленоидов, форсунок или ТНВД. Список обширен и для выявления неисправности необходимо проведение комплексной диагностики. Не всегда есть возможность самостоятельно правильно произвести диагностику, так как для этого необходимы специальные инструменты и определенные знания.

Список возможных неисправных деталей меняется в зависимости от причины обращения, но какая бы причина обращения не была: не заводится, дымит, не тянет, повышенный расход топлива и т.д., необходимо проверять не только форсунки и топливный насос высокого давления, но и датчики, турбину, интеркулер и другие элементы автомобиля. Если диагностика автомобиля выявит необходимость проверки форсунки, то всего за 295 рублей мы на современном стенде за короткое время проверим работоспособность снятой с автомобиля форсунки. На этом стенде моделируются все условия работы форсунки в двигателе, начиная от минимальной подачи топлива, как на режиме холостого хода или предварительного впрыска, и заканчивая максимальной подачей, как при полностью нажатой педали акселератора.

Читайте так же:  Ремонт термостата опель астра своими руками

Мы знаем о топливной аппаратуре всё. Наши специалисты не только прошли обучение по диагностике и ремонту топливной аппаратуры, но и имеют большой практический опыт диагностики и ремонта топливной аппаратуры, а также восстановления отдельных деталей топливной аппаратуры, что позволяет выполнять работы быстро и качественно.

Мы активно сотрудничаем с компанией Robert BOSCH, что позволяет иметь на нашем складе в наличии необходимые для проведения ремонта топливной аппаратуры запчасти, в том числе отдельные детали форсунок, и получать информационную поддержку.

Если нет возможности привезти автомобиль – привозите форсунки.

Если не можете привезти форсунки – присылайте, звоните нам по телефону указанному на сайте и мы организуем доставку.

Управляющие элементы форсунки:

Управляющим элементом электромагнитных форсунок, которые устанавливаются на автомобили Газель и Соболь, является соленоид (электромагнитная катушка). Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.4diesel.ru%2Fimages%2F2017%2F9%2Fremont-forsunok-cummins-gazel_3

Катушки очень редко выходят из строя и в большинстве случаев неисправность этих элементов выявляется еще на стадии диагностики автомобиля, то есть без снятия с автомобиля. Но замену этого элемента необходимо производить уже на снятой форсунке, так как при ремонте необходимо регулировать воздушный зазор между якорем и электромагнитом. Производить разборку и ремонт форсунки необходимо в чистом помещении, так как зазоры в механизме форсунок очень малы и попадание любой грязи в форсунку выведет ее из строя. Также при установке могут быть потеряны или неверно установлены мелкие детали, в том числе регулировочную шайбу.

Один из основных гидравлических элементов. Через отверстия в распылителе топливо подается в камеру сгорания двигателя. А игла открывает подачу топлива к отверстиям распылителя и препятствует просачиванию топлива в цилиндр, когда форсунка закрыта, а также попаданию выхлопных газов в топливную систему. При неверных процессах Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.4diesel.ru%2Fimages%2F2017%2F9%2Fremont-forsunok-cummins-gazel_1

сгорания топлива эти элементы наиболее подвержены загрязнению и разрушению. Поэтому особое внимание уделяется состоянию иглы, сопла распылителя и уплотнительных поверхностей распылителя и иглы. Они влияют на запуск двигателя, расход топлива, тяговитость двигателя, дымность и равномерность работы двигателя. При необходимости эти детали очищаются и восстанавливаются, а при невозможности восстановления – меняются.

Игла в распылителе открывается с помощью давления топлива, которым управляет электромагнитный клапан. Износ этого клапана приводит к некорректной работе форсунки, а некорректная работа форсунки влияет на запуск двигателя, расход топлива, тяговитость и дымность двигателя.

Клапан электромагнитной форсунки выглядит так:Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.4diesel.ru%2Fimages%2F2017%2F9%2Fremont-forsunok-cummins-gazel_2

Увидеть повреждения такого клапана часто возможно только через микроскоп.

При наличии повреждения на шарике, его меняют на новый, а при наличии повреждения посадочного места клапана его можно восстановить. К сожалению, при очень сильном повреждении посадочного места, клапан приходится менять.

Повреждение корпуса форсунки чаще всего бывает при извлечении форсунки из двигателя или при неправильной разборке. Для предотвращения этого необходимо использовать для этих операций специальные приспособления и инструмент. В случае предоставления нам форсунки с поврежденным корпусом, возможна замена корпуса, так как в наличии ремонтный фонд.

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fdvigatel-cummins.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FObsluga-forsunok

Форсунки, изготовленные с особо высокой точностью, обеспечивают качественную работу двигателя. Современные форсунки разнообразны по своим видам.

Их различия обусловлены видами топливных систем, которые применяются в дизельных двигателях. Поэтому, чтобы разобраться с особенностями конструкции и ремонта форсунки, необходимо понять принцип действия той или иной системы для подачи топлива.

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fdvigatel-cummins.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FNasos-i-forsunka

Независимо от разновидности, топливные системы выполняют одни задачи. Любая топливная система должна создавать как можно более высокое давление во время впрыска топлива.

Благодаря высокому давлению, порция топлива распыляется на мелкие фракции. Это способствует его быстрому испарению и перемешиванию с воздухом, и, следовательно, улучшает качество получаемой топливовоздушной смеси.

Для того чтобы топливная система четко выполняла возложенные на нее функции, ее конструкция постоянно совершенствуется, применяется электронное управление системой впрыска, а также используются различные технологии, обеспечивающие оптимальный впрыск топлива. Различают три вида топливных систем, применяемых в дизельном двигателе внутреннего сгорания:

  • классическая система с применением топливного насоса высокого давления (ТНВД);
  • топливная система аккумуляторного типа с общей топливной магистралью (Common Rail);
  • система, в которой применяются насос – форсунки (Pumpe-Duse).

На двигателях Cummins применяются различные системы подачи топлива, что обусловливает применение различных форсунок. Однако, каждая из них отвечает международным требованиям надежности и экологичности. Кроме того, форсунки Cummins поддаются ремонту, что удешевляет эксплуатацию двигателя. Далее будут рассмотрены методы дефектовки и ремонта форсунок Каменс.

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fdvigatel-cummins.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2Fcummins-forsunka

Некачественное топливо может приводить к износу и эрозии форсунок. К тому же, как и другие детали автомобиля, взаимодействующие с гидравлическими жидкостями и воздухом, форсунки подвержены действию коррозии.

При этом наиболее распространенная поломка форсунки – это выход из строя распылителя. Кроме того, износу подвержены: гайка распылителя, корпус и грибок форсунки, а также проставка. Износ проявляется в механических повреждениях и деформациях деталей форсунки, а также изменение линейных размеров ее частей.

Существуют внешние признаки, по которым можно определить необходимость проверки состояния форсунок. К таким признакам можно отнести зазоры и неплотные прилегания между корпусом и другими частями форсунки, появляющиеся в результате линейных искривлений или износа гайки крепления распылителя.

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fdvigatel-cummins.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FDvigatel

Объём масла двигателя Каменс зависит от типа двигателя, количества цилиндров и типа масляного поддона. Недостаточное количество масла приводит к понижению давления и ухудшению работы системы смазки.

Особенность сборки газораспределительного механизма двигателя Каминс состоит в том, что в ходе ее применяются детали, изготовленные из жаропрочной стали, а выпускные клапаны, устанавливаемые в двигатели, производятся из хром-кремниевого сплава. Подробности сборки двигателя тут.

Другим тревожным сигналом является падение давления, при котором происходит открывание распылителя. В нормальном режиме работы за все время эксплуатации форсунки давление открывания не должно снижаться более чем на 10% от номинального, установленного заводом-изготовителем. Причиной слишком большого падения давления может стать износ пружины или поверхностей форсунки.

Тревожным фактором является уменьшение подачи топлива к распылителю и неправильный впрыск. Все это сказывается на качестве работы двигателя и приводит к потере мощности или увеличению дымности работы.

Читайте так же:  Ремонт тнвд мтз дизельных двигателей своими руками

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fdvigatel-cummins.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FForsunka-v-razreze-300x177

Любая внутренняя утечка из фитинга или форсунки приводит к повышению расхода топлива через сливную магистраль.

Проверка утечек с отключением цилиндров по очереди не поможет определить место утечки, поскольку оно располагается до игольчатого клапана форсунки.

Так как все форсунки получают горючее из общего топливопровода, потери распределятся равномерно по всем цилиндрам.

Имеется целый ряд операции, индивидуальных для каждой модели двигателя, ориентированных на разделение потоков топлива и измерения расхода топлива, поступающего из форсунок.

Начальная проверка

После проведенных подготовительных операций можно приступить к измерению уровня расхода топлива, но для начала запомните важные правила.

Итак, начинаем проверку и в первую очередь запускаем двигатель. Затем следует включить проверку утечки топлива, имеющуюся в диагностическом комплекте INSITE™. Нужно подождать не менее минуты для того, чтобы форсунки прогрелись до рабочей температуры, так как это обеспечит более точные измерения.

Установите сливной шланг, в мерный цилиндр и замерьте объем топлива, выливающегося за минуту.

Нормативный расход топлива при включённой проверке INSITE™

  • 4-х цилиндровый — не более 200 мл,
  • 6 цилиндровый — не более 300 мл

Нормативный расход топлива в холостом режиме

  • 4-х цилиндровый — не более 120 мл,
  • 6-цилиндровый — не более 180 мл.

Следует учесть, что при таком режиме можно и не обнаружить утечку топлива.

Если наблюдается расход топлива выше указанных норм, имеет смысл выполнить проверку с изоляцией форсунок.

Выяснив, что проблема избытогоного расхода топлива в форсунках, следует их снять и проверить на возможность дальнейшей эксплуатации.

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fdvigatel-cummins.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FForsunka-Cummins

Демонтаж форсунки – операция, требующая аккуратности и умения. С особенной осторожностью необходимо производить демонтаж при ремонте насос-форсунок Cummins, либо ремонте форсунок системы Common Rail, так как в виду сложности их конструкции, существует повышенный риск повреждения.

Следует отметить, что к снятию форсунок следует прибегать только в том случае, если неисправность подтвердилась диагностическими процедурами. Демонтаж форсунки можно производить только при выключенном зажигании после предварительной очистки всех соединений топливной системы при помощи жестких щеток, промывки и просушки сжатым воздухом.

Подготовка: снимем топливопровод, фитинг топливопровода, крышку коромысел и само коромысло выпускных клапанов.

Снятие форсунок. Для начала отсоедините проводку, ведущую к электромагнитному клапану, а затем снимите два болта держателя форсунки, а следом и сам держатель. Помните, держатель форсунки снимается не на всех моделях двигателей. Используйте специальный съемник форсунок, а для того, чтобы поддеть форсунку за прижимной фланец, можно воспользоваться небольшой монтировкой.

Куском ткани, смоченным в растворителе, очистите корпус и наконечник форсунки. Проверьте наконечник на наличие коррозии или нагара. Проверьте на отсутствие повреждений все клеммы электромагнитного клапана.

Проверьте конец фитинга топливопровода и входной канал форсунки и на наличие повреждений. Если в ходе эксплуатации форсунок имел место перегрев, то на ней (в зависимости от температуры перегрева) появятся места синего или темно-желтого цвета.

Проверьте уплотнительные кольца форсунки на отсутствие повреждений, при необходимости замените их.

Проведя общий осмотр, ремонт насос форсунок cummins и в случае необходимости замену несправных частей приступаем к установке.

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fdvigatel-cummins.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FRemont-forsunok1

В первую очередь убедитесь в том, что отверстие для форсунки чистое, и на самой форсунке установлена только одна уплотнительная шайба. Держателя форсунки должен быть обращен к коромыслам скругленной кромкой, а входное отверстие форсунки обращено к коллектору.

Смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом и в правильном положении выставьте форсунку на головке блока цилиндров (к фитингу топливопровода обращен входной канал). Проверьте чтобы форсунка плотно стояла в отверстие.

Если форсунка стоит без применения упаковочной крышки электромагнитного клапана, то старайтесь избегать приложения усилий к его клеммам, так как они могут сломаться, если на них оказывать давление при установке форсунки.

Не затягивая болты, установите держатель форсунки. Проверьте фитинг топливопровода, наличие заусенцев или деформации вокруг концов фитинга, осмотрите щелевой фильтр на предмет засорения.

При обнаружении всех вышеуказанных признаков детали следует обязательно заменить .

Фитинг топливопровода установите так, чтобы его конец попал во входной канал форсунки. Прикрутите гайку фитинга топливопровода высокого давления и не сильно затяните. Сначала следует равномерно подтянуть болты держателя и убедитесь в равномерности зазора между форсункой и держателем. А вот потом можно затянуть и гайку фитинга.

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fdvigatel-cummins.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FKarter-maslyanniy

Конструкция картера отличается в разных типах двигателей. В легких моторах он представляет собой одну деталь, без всяких болтовых или сварных соединений. А вот в двигателях большего размера применяется картер, изготовленный из литых стоек, соединенных сваркой, анкерами и прочими видами креплений.

Двигатель Cummins ISF 2.8 — прекрасный мотор для среднего бизнеса. Изучить характеристики экономичного и производительного двигателя можно в этой статье.

При помощи динамометрического ключа подключите электропроводку к клапану и затяните клеммы и следите, чтобы при установке провода не соприкасались с коромыслами.

Завершающие операции: установите коромысло и отрегулируйте зазоры выпускных клапанов, установите крышку коромысел, топливопровод запустите двигатель, чтобы убедится в отсутствии утечек.

В заключение необходимо сказать, что все виды обслуживания и ремонта форсунок Каменс следует производить в условиях специализированного сервисного центра. Это обусловлено высокими требованиями к чистоте и точности наладки работы форсунки, а также важности соответствия параметров форсунок требованиям изготовителя двигателя.

Только в таком случае дизельный двигатель Cummins будет работать в соответствии с заводскими параметрами надежности, долговечности и экономичности.

Изображение - Ремонт форсунок газель cummins своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 5 проголосовавших: 1

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here