Ремонт гур своими руками соболь

Подробно: ремонт гур своими руками соболь от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Для облечения управления Соболем производитель устанавливает гидроусилитель. Если у вас появились сложности при ремонте ГУР Соболя своими руками наше видео подскажет быстрые и эффективные способы восстановления работоспособности гидроусилителя руля.

Если владельцем замечено, что не работает насос гур, дальнейший ремонт узла на Соболе следует начать с определения причин выхода из строя. Ниже описаны основные из них, а также варианты восстановления.

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).
  1. Плохое натяжение ремешка системы. Решением проблемы является регулировка положения или замена.
  2. Проблемы в механической составляющей. В данном случае ремонт гидроусилителей руля (ГУР) Газель, УАЗ, Соболь, Волга необходимо начать с диагностики состояния компонентов.
  3. Руль поворачивается плохо. Причиной тому может стать либо низкий уровень масла в системе, либо износ ремня. Также следует обратить внимание на обороты двигателя и состояние фильтра — он может оказаться забитым.
  4. Насос отказался работать. Чтобы восстановить насос гидроусилителя автомобиля Соболь, необходимо приобрести новый ремкомплект и заменить все уплотнители/сальники/прочие детали.
  5. Наличие посторонних звуков и щелчков. Причина — сильный износ элементов управления. Чтобы просмотреть инструкцию по ремонту ГУР, откройте видео на этой странице.
  6. Отсутствие нормального давления рабочей жидкости. Практика показывает, что это происходит из-за плохой работы насоса, либо наличия утечки в системе.
  7. Износ или повреждение шин. Единственное решение — установить новый комплект. Настоятельно не рекомендуется ездить на поврежденных шинах.
Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

Для дальнейшего ремонта насоса ГУРа быстро своими руками, наше видео всегда будет полезным. Мастер дает подробные объяснения, а также показывает последовательность действий при ремонте ГУР на Соболе.

На автомобили отечественного производства издавна устанавливались агрегаты системы ГУР белорусского производства завода Автогидроусилитель в городе Борисов. Это основной поставщик на заводы ГАЗ и УАЗ. Кроме Борисовских гидроусилителей на отечественные автомобили устанавливались агрегаты и других производителей. Например редуктора ГУР производства российского г. Стерлитамак (на Соболя, Газели и УАЗы), насосы ГУР производства российского г. Елец. Так же бывают агрегаты импортного производства – ZF, Delphi и некоторых совместных предприятий.

У всех этих производитель несколько разный набор типичных неисправностей. Поэтому при диагностике гидроусилителя руля на автомобилях необходимо сперва выяснить производителя агрегатов.

При диагностике ГУР нужно сформулировать, что конкретно не устраивает в работе системы:
1. руль становиться тугой
2. раздается не нормальный звук (вой, гул, треск)
3. приходиться подливать масло (течи)

Далее – собрать информацию о симптомах:

1.1 тугой руль в одну или в обе стороны
1.2 руль тяжелый только на холостых оборотах двигателя или на всех
1.3 руль тяжелый при холодном двигателе или при горячем или при любом
2.1 звук раздается из-под капота или из салона
2.2 звук раздается только при вращении руля или даже когда руль не трогают
2.3 тональность звука зависит от оборотов двигателя или нет
2.4 звук громче на холодной машине или на горячей
3.1 течет шланг высокого давления в заделке (там где резиновый рукав высокого давления переходит в металлический штуцер)
3.2 течет редуктор ГУР
3.3 течет насос ГУР
3.4 текут шланги и хомуты бачка системы ГУР
4.1 слишком легкий руль

После этого можно сделать некоторые выводы:

2.1.1 звук может исходить прямо от руля – шипение или гул – виноват редуктор, или из-под капота – редуктор не виноват, тогда читаем дальнейшие пункты
2.2.1 в любых случаях, если любой звук из-под капота раздается даже тогда, когда руль не трогают и он не изменяется когда начинают вращать руль, это к неисправностям системы ГУР не относится
2.3.1 тональность звука НЕ зависит от оборотов двигателя – виноват редуктор ГУР
2.3.2 тональность звука зависит от оборотов двигателя – редуктор гур не виноват, но определенно сказать, что звук от насоса – нельзя. Читаем дальнейшие пункты
2.4.1 на холодном двигателе из-под капота раздается звук, похожий на вой, зуд, только тогда, когда рващается руль. При прогреве звук уменьшается – недостаточный уровень жидкости в бачке гидроусилителя или жидкость имеет затруднения при поступлении в насос ГУР (масляное голодание)
2.4.2 на горячем двигателе из-под капота раздается звук, похожий на вой, зуд, только тогда, когда вращается руль. А на холодном этот звук тише – Износ роторной пары насоса ГУР или “Задиры роторной пары”. Насос требует ремонта или замены
2.4.3 на любом двигателе из-под капота раздается звук, похожий на вой, зуд, только тогда, когда вращается руль – либо уровень низкий, либо задиры роторной пары

3. течи системы ГУР определяются визуально – течет насос, течет шланг, течет редуктор. Случаи, когда из бачка выбрасывает масло связаны с неисправностью насоса (подсос воздуха через сальник насоса)

4. Слишком легкий руль, особенно если он сам пытается довернуть до упора, если его толкнуть. При этом на заглушенном двигателе наблюдается большой люфт руля – поломка торсиона в редукторе ГУР

Читайте так же:  Ремонт своими руками советских велосипедов

Во всех случаях затрудненной диагностики, когда выбор – какой агрегат неисправен, сделать затруднительно, нужно применять инструментальную диагностику, а именно измерять давление и поток жидкости в системе.

Для этого к системе подключают манометер с краном, измеряющий давление до 200 атмосфер. Заводят двигатель. Вращая руль можно измерить давление, создающееся в системе, когда перекрытие создает редуктор. Если это давление ниже номинального (справочная таблица в конце статьи), то это означает что либо насос не развивает нужного давления, либо редуктор не перекрывает должным образом.

Чтобы отличить неисправность редуктора от насоса, перекрывается кран на магистрале и измеряется максимальное давление насоса. Если максимальное давление насоса в норме, то делается вывод, что редуктор не перекрывает и что он неисправен. Если максимальное давление насоса ниже нормы, то виноват насос.

Диагностика гидроусилителя руля своими руками

Если манометра нет, и не ясно что неисправно – насос недокачивает или редуктор не перекрывает, то можно применить народный метод.

Учавствуют двое. На заглушенной машине один человек находит шланг обратки, идущий от редуктора на слив (к бачку). Он мягкий. Его нужно пережать рукой. После этого мотор заводиться и ощущается, что в шланге обратки появился поток жидкости.

Далее, другой человек начинает вращать руль до упора, тем самым перекрывая поток редуктором.

Если в шланге обратки чувствуются пульсации до полной остановки потока, то значит редуктор перекрывает, и виноват насос, который не развивает должного давления.

Если поток в шланге обратки не останавливается, то виноват редуктор – он не перекрывает.

И что в первую очередь поменять?
Он у меня новый совсем,да только 98 года выпуска за номером 222.
Всё это время пролежал в гараже.
Я начитавшись отзывов про утечки жидкостей из наших драгоценных творений отечественных.решил не рисковать,а всёж перебрать.
обращался в фирмы по данной специализации,объявили 3 тыщи не пойму только за ЧТО?-)
сальники менять надо это понятно.я их нашёл два.
Есть у кого опыт по переборке и что надо на всякий пожарный заменить?

Сообщение отредактировал шурик 60: 29 Май 2013 – 23:15

На самом деле ничего сложного, но нужно найти подходящий комплект сальников для твоего ГУРа. Я обычно сразу меняю все сальники – комплект всего 200 – 300р. А чё потом разбирать снова.

Процесс попробую описать позже – там есть подводные камни, просто сейчас нет времени. подожди немного, а может и ещё кто отпишется.

А вообще это реально и даже без гаража и приспособ. Я несколько раз перебирал прямо на улице, но нужно чтобы мусор и песок не летел во внутренности, ато задерёт поверхности и выкинешь ГУР.

Я сейчас опишу свой процесс, и он может не совпадать с учебниками. Простите если перепутаю термины и названия. Может потом кто-то поправит.

1. Снятие ГУРа. Прежде выставить колёса в прямое положение.
а. Вначале сливаю масло. Для этого слегка открутить штуцер маслопровода на выходе из ГУРа – (то, что идёт на масляный бачёк).
б. Отсоединяешь маляные шланги (болты открутить)
в. Отсоединить от рулевого вала и тяг. Там сверху просто, а снизу возможно пригодится съёмник.
Г. Открутить ГУР и снять.

2. Разбор ГУРа. Главное запоминай что где стояло.

А. Сначала вынимается ведомый вал.
Для этого нужно открутить стопорные болты, которые держат боковые подшипники, и вынуть стопорное кольцо, там где вал торчит сильнее и куда будешь выбивать, затем с помощью отвёртки и молотка прокрутить боковые подшипники, так, чтобы центр ведомого вала сместился дальше от основной части ГУРа. В общем чтобы шестерни разошлись дальше иначе, когда будешь выбивать вал, он задерёт поверхности в корпусе ГУРа и потом придётся подтачивать, чтобы поставить новые сальники и они не задирались. Потом просто выбиваешь вал. Осторожно, сразу посыпятся роликовые подшипники – не растеряй их.

Б. Теперь разбираем ведущий вал.
Для этого открутить четыре болта на верхней крышке и вынуть вал. Затем открутить гайку нижнего подшипника и вынуть его.

В. Разборка поршня ведущего вала: (Это если ГУР клинит в обе стороны и вообще плохо работает). Там всего один сальник и его никогда нет в ремнаборах.

Г. Меняешь все сальники, которые увидишь на новые. Осторожно с нижним фторопластовым. Его можно немного растянуть, чтобы одеть. Если перетянуть, то он задерётся. Сальники стоят внутри боковых подшипников на валу, и на корпусе для тех же подшипников. Один стоит на поршне и два в верхней крышке. Ещё один на нижней части ведущего вала (о нём писал выше)

3. Сборка ГУРа.
Всё в обратной последовательности, только вначале прикручивается верхняя крышка, а потом ставится нижний подшипник и заворачивается до упора гайка нижнего подшипника (с двумя отверстиями). Затем ставится ведомый вал. Здесь стоит отметить, что вначале собирается верхний подшипник и одевается на вал, затем в корпус ГУРа вставляется нижний подшипник и стопорится, стопорным кольцом (опять же центр ведомого вала сместился дальше от основной части ГУРа). Затем формируется нижний подшипник и аккуратно вставляется вал с верхним подшипником. Важно, чтобы ролики не выпали внутрь ГУРа. Проверить можно – потрясти. Они загремят внутри корпуса. Потом ставить стопорное кольцо.
После сборки нужно проверить ничего не мешает? Для этого нужно прокрутить ведущий вал – он должен делать четыре оборота.

Читайте так же:  Ремонт стиральной машины своими руками indesit wisl 102

4. Регулировка ГУРа. К сожалению это делаю на глаз.
Сначала затягиваю нижний подшипник до упора. Его приходится крутить молоточком и выколоткой (ключа не нашёл). Но нельзя сильно перетягивать, чтобы не раздавить подшипники.
Затем подвожу эксцентрики боковых подшипников. Они должны крутиться в одном направлении тоесть если один по часовой, то другой против) ориентиром могут быть следы от стопорных болтов – их нужно совместить с самими болтами. Затем попробовать подтянуть ещё почти до упора, но чтобы поворот подшипников был одинаковым. Перетягивать тоже нельзя – быстро износятся сальники.
После этого застопорить.

5. установка ГУРа
Здесь всё как и в разборе. Единственное – сначала подсоединяется руль, затем прокрутить руль до упора, а затем два оборота в обратную – это будет центральное положение и тогда одевать сошку.

6. Заливка масла и прокачка.
До заливки масла машину заводить нельзя.
Когда зальешь полный бачёк масла – заведи машину, но не крути руль. Масло сразу уйдёт. Доливай пока не перестанет уходить и будет меньше пены. Затем немного проедь поворачивая руль в стороны (но не на месте) это выгонит оставшийся воздух, долей уровень, а мелкие пузыри уйдут сами. И наслаждайся мягкой работой ГУРа.

Простите за непрофессиональный язык. Может кто-то ещё что-то уточнит и подскажет.
Я перебирал свой ГУР 4 раза за 150000км. Ещё на другой машине раз 10. Там помог друг и разобрал до винтиков ведущий вал, а собрал неправильно. Пришлось долго подбирать правильную комбинацию.

И что в первую очередь поменять?
Он у меня новый совсем,да только 98 года выпуска за номером 222.
Всё это время пролежал в гараже.
Я начитавшись отзывов про утечки жидкостей из наших драгоценных творений отечественных.решил не рисковать,а всёж перебрать.
обращался в фирмы по данной специализации,объявили 3 тыщи не пойму только за ЧТО?-)
сальники менять надо это понятно.я их нашёл два.
Есть у кого опыт по переборке и что надо на всякий пожарный заменить?

Слушай, извини, я не сразу вчитался в твой вопрос.
Новый – не использовался? Или использовался и потёк? Если не использовался, то лучше не трогать и не разбирать, а ставить и ездить пока не потечёт. А течёт он сверху, там где входит рулевой вал. Там сальник легко меняется без съёма ГУРа.
И внизу через боковые подшипники на ведомом вале. если они старого образца, то нужно заменить на нового с фторопластовыми прокладками – эти дольше не текут. Для этого нужно разбирать ГУР.

Но всёже лучше поездий пока не потечёт – лишний раз лучше не лазить. ГУР разбирают только при течи и плохой работе.

Слушай, извини, я не сразу вчитался в твой вопрос.
Новый – не использовался? Или использовался и потёк? Если не использовался, то лучше не трогать и не разбирать, а ставить и ездить пока не потечёт. А течёт он сверху, там где входит рулевой вал. Там сальник легко меняется без съёма ГУРа.
И внизу через боковые подшипники на ведомом вале. если они старого образца, то нужно заменить на нового с фторопластовыми прокладками – эти дольше не текут. Для этого нужно разбирать ГУР.

Но всёже лучше поездий пока не потечёт – лишний раз лучше не лазить. ГУР разбирают только при течи и плохой работе.

Спасибо огромное.Я так и сделал.
Поставил и не трогаю.Работает,не течёт,и славо тебе Лёха,который мне его подогнал-)))
Админам.
Совет по переборке ГУРа считаю,что нужно вывесить для сведения всех на всеобщее обозрение.
Толково написано и очень подробно.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

yus 09 мар 2010

. А течёт он сверху, там где входит рулевой вал. Там сальник легко меняется без съёма ГУРа. .

Сергей, а можешь поподробней про верхний сальник без съёма ГУРа, он у меня как раз там и течёт. Спасибо.

Сергей, про регuлировкu –
Они должны крутиться в одном направлении тоесть если один по часовой, то другой против)
Ошибки нет? И если оба крuтить по часовой, чем черевато?

Иначе говоря или оба “от себя” или “на себя” смотря откуда смотреть, а грозит перекосом, они работают как эксцентрики.

Сергей, а можешь поподробней про верхний сальник без съёма ГУРа, он у меня как раз там и течёт. Спасибо.

Отсоеденяешь рулевой вал, шланги, откручиваешь четыре болта на крышке и снимаешь её, меняешь сальник .
при установке крышки обратно осторожней с уплотнительным кольцом, ну и все обратно прикручиваешь и подсоеденяешь. Не забудь прокачать.

Читайте так же:  Споттер для кузовного ремонта своими руками из сварочного аппарата

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

Don Vsegdatam de Bazar 26 апр 2010

А интересно, гидролаб ставит в москве какие то “свои” ремкомплекты. Я вот думаю, что дажде новый нужно перебирать и искать хорошие манжеты. Почти все клинят: у кого вправо, у кого влево у кого во все стороны. Причина-износ уплотнений, а не насоса и гибкого шланга ВД. http://s52.radikal.ru/i137/1004/63/dbced.

Да ставят. И с нова тоже ставят свои детали. Я у них поставил ГУР в начале 2008 г. С тех пор ещё даже капли масла туда не доливал.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

Don Vsegdatam de Bazar 10 май 2010

Да ставят. И с нова тоже ставят свои детали. Я у них поставил ГУР в начале 2008 г. С тех пор ещё даже капли масла туда не доливал.

Ты главное скажи, как ихние уплотнения работают на скорости, я имею ввиду руль стал на скорости ватным или как был? Они пишут, что при переборке ихними ремкомплектами руль становится как положено-ватным на скорости. А как у тебя?

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-3843

demontroina 12 май 2010

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

yrtchik 12 май 2010

. мужики, и ещё вопрос, что изнашивается в насосе ГУР-а?, что там можно поменять?, дело в том, что сам усилитель у моего Соболя, работает нормально, но при поворотах издаёт такой гул, что ментовские сирены отдыхают. Особенно холодный. Залит “дикстрон”.

может ремень проскалзывает? люфт можно проверить у вала насоса.

. мужики, и ещё вопрос, что изнашивается в насосе ГУР-а?, что там можно поменять?, дело в том, что сам усилитель у моего Соболя, работает нормально, но при поворотах издаёт такой гул, что ментовские сирены отдыхают. Особенно холодный. Залит “дикстрон”.

Изнашиваютя в основном лопатки ротора, но шум может быть и не из-за них, забит фильтр, клапан, воздух в системе.
Ремень обычно “визжит”.
Сообщение отредактировал sharky5: 13 Май 2010 – 17:28

Ремонт гура с соболя часть 7

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FSX-ax0F8z68%2Fmqdefault

Мой Соболь, проблемы с ГУР

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FwY3lBdUR-3o%2Fmqdefault

Замена сальника редуктора гидроусилителя руля

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fej-A6pMxFCo%2Fmqdefault

Мой Соболь: Рулевое управление (с ГУР и без)

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F9b_rD91RrMc%2Fmqdefault

Ремонт рулевого управления

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FIZXehxLYmuM%2Fmqdefault

гур 4331 сборка, регулировка, стенд

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F4gXXDUDm2hE%2Fmqdefault

Ремонт насоса гидроусилителя, для всем марок GM

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FXkr8bIVIdzQ%2Fmqdefault

МИРовой блог: ГАЗ Соболь, убираю люфт редуктора ГУР Стерлитомак

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FApkwNVFnUMg%2Fmqdefault

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F4fI98aP5QPw%2Fmqdefault

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FUiP_nXnCjC0%2Fmqdefault

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F2wBJF_MrCNI%2Fmqdefault

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fo1pCGuQhgTY%2Fmqdefault

Гур- Газель Cummins- замена жидкости.

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FfNev51C2mB8%2Fmqdefault

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FW4t78Bhj8Ik%2Fmqdefault

Ремонт рулевой колонки газели

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FKXja4Cj4Xlk%2Fmqdefault

УАЗ – Ремонт рулевой колонки (рулевой редуктор)

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FXB7BfR-EOZQ%2Fmqdefault

Подвеска ГАЗель, Соболь. Ремонт, убираем стуки.

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FzgQ0CKO1pUE%2Fmqdefault

Переделка Газели на ГУР своими руками.

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F-tlw64Aa-9w%2Fmqdefault

Ремонт рулевой колонки газель

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FvA-FY4UtZZo%2Fmqdefault

МИРовой блог: Ремонт рулевой колонки ГАЗ Соболь (Баргузин, Газель. )

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FZ4Kw4Fok-jg%2Fmqdefault

Регулировка рулевого редуктора Уаз Патриот

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FErXrhy8Jc5g%2Fmqdefault

дефектовка рулевого часть 1

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FmF3cD20E1s4%2Fmqdefault

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FnS35FGr5aSE%2Fmqdefault

Замена подшипника насоса гидроусилителя руля Chevrolet Aveo №47.

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FZxPFE57Imr4%2Fmqdefault

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F76wkUr1zzyY%2Fmqdefault

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FPYCca6GXkxo%2Fmqdefault

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FZx91Ylgg1iY%2Fmqdefault

ГУР “Баргузин” 4х4 (технич.ролик)

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FpVgVrcwnWsU%2Fmqdefault

Ремонт насоса гидроусилителя

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fe9SDcFSx4q4%2Fmqdefault

Расширительный бачок гидроусилителя (гура) волга, газель

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FEUlf9KH8a0w%2Fmqdefault

Странная неисправность гидроусилителя руля

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F-Q52rjfV7YI%2Fmqdefault

Разборка гура с соболя Часть 1

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FTa00DCA3rwg%2Fmqdefault

Ремонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FCMIduK_dn3M%2Fmqdefault

Гур ГАЗ 66 на полноприводной газели, установка, особенности, тюнинг рулевого

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FDXSVEAT0H0w%2Fmqdefault

Замена жидкости в ГУР (подробная видеоинструкция)

Изображение - Ремонт гур своими руками соболь proxy?url=http%3A%2F%2Fnature-photographing.com%2Fvideo%2Fplay