Ремонт хендай ах 35 своими руками

Подробно: ремонт хендай ах 35 своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Заменил прошивку на ADACT. Машина не просто стала лучше, ее просто не узнать. На трассе изменения тоже есть, но там стало лишь немного получше. Но вот в городе изменения очень значительные. Как будто машина стала легче килограммов на 300. Тяга с места и в гору на низких оборотах как на дизеле. Реже требуется переход на низшую передачу. Расход по замерам, как по бортовому компьютеру, так и по заправкам, при спокойной езде упал примерно на 1-1,5 литра. По лошадкам прирост небольшой: итого 165 л.с. вместо 150 и что-то около 220 нм крутящего момента.

После установки новых тормозных дисков старые ржавые суппорты совсем не давали покоя своим внешним видом. Поэтому решил их покрасить, а заодно и сам тормозной диск, а именно ту его часть, которая не задействована колодками (потому что они с завода были не крашены и со временем заржавели бы). Купил для этого специальную термостойкую серебристую эмаль и преобразователь ржавчины.

Снял разом все 4 колеса, машину расположил на кирпичиках. Грубой металлической щеткой зачистил суппорты, потом обработал преобразователем.

Давно хотел заменить тормозные диски, ибо родные совсем ржавые были и немного били при торможении. Зима прошла, и решил я ржавчину с торцов отковырять. А она такими большими кусками отпадала и местами диск сгнил вплоть до рабочей части, где колодка трет(((( Срочно менять!

Обидно, учитывая, что износ у них в принципе был минимальный. Тупо сгнили от московской дорожной химии. Тормозные диски и колодки поставил все Sangsin Brake/hi-Q (передние диски SD1005, задние SD1052). Теперь еще планирую тормозные суппорта покрасить серебристой краской.

28 января 2018 года прошел очередное ТО-4, пробег 54200, за год наездил всего 9500 км. Машине 4 года, за время эксплуатации делал только плановое ТО, ничего не гремит и не скрипит. Ходовка вся в норме, стойки сухие. Настроение сразу поднялось, вложений дополнительных пока не надо.

Пункт номер один пишу заранее для всяких хейтеров – ДА, пробег для возраста машинки небольшой, ибо до работы уже несколько лет как стало совсем недалеко ездить ))

Штатный Электрообогрев салона со своей задачей явно НЕ справляется. Дизельный дижок зимой салон прогревает слишком долго. Мне такой зимний расклад надоел, поэтому осенью воспользовался акцией официальной вебасты и поставил EVO-5 Start по нормальному ценнику (25тыс.р за вебасту, плюс 10тыс за работы по установке, плюс 2тыс за подключение к сигналке).

8 января 2017 года прошел очередное ТО-3, пробег 45 тыс.км.

Писать особо нечего, кроме того, что за год ничего не изменилось, ничего не сломалось, ни одной лампочки не перегорело.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Машина продолжает радовать. Всем удачи на дорогах.

Всем привет!! Ну вот и появился повод дополнить отзыв. Связано дополнение исключительно с зимним периодом. Тем более что зима нынче, похоже, будет серьезная, во всяком случае, начало пошло сразу «с места в карьер». Речь пойдет естественно о замене аккумулятора. На самом деле первые намеки проявились ещё в конце прошлой зимы, когда не удалось завести машину после посещения магазина. Тогда было градусов – 25, приехали без вопросов, а обратно машина отказалась заводиться. Причем происходит это следующим образом – педаль тормоза не нажимается, как будто что-то замерзло и мешает ей провалиться как обычно.

Совершенно очевидно, что любой узел ходовой Хундая должен быть в исправном состоянии. В особенности это касается подвески, так как в отличии от двигателя, который может выйти из строя и Hyundai ix35 просто не поедет дальше, поломка некоторых элементов подвески, во время движения, может привести к серьезному ДТП.

1. Кроме очевидной безопасности, ходовая Хундая икс35 отвечает за комфортную езду и хорошую управляемость. Самое опасное то, что в таком случае появится высокая вероятность потери управления, при очередном наезде на возникшее в дороге препятствие. Только регулярная диагностика ходовой Hyundai ix35 позволит избежать подобной ситуации.

Диагностика ходовой Hyundai ix35 включается в себя проверку элементов:

  • пружины и амортизаторы;
  • рычаги и опоры (подшипники сверху, сайлентблоки снизу);
  • втулки стабилизатора Хундая икс35;
  • рулевые тяги и рейка;
  • ступичные подшипники;
  • ШРУС.

2. Для владельцев Хундая икс35 со стажем определить неисправность в подвески не составляет никакого труда. Опыт подкажет им по звуку и его источнику в чём заключается проблема. К тому же, самые распространенный неисправности в подвеске звучат практически одинаково во всех автомобилях.

Диагностика ходовой Хундая икс35 должна проводиться регулярно, даже без проявления каких-либо намеков на неисправность. Делать это лучше на подъемнике, но можно и на обыкновенной эстакаде или смотровой яме.

3. Важно запомнить то, как себя ведет Hyundai ix35 в исправном состоянии, тогда любая неисправность в будущем будет очевидной. Чтобы понять, что с автомобилем что-то ни так, вовсе не нужно быть опытным водителем и уж тем более, автомехаником.

Чаще всего возникают следующие признаки неисправностей ходовой Хундая икс35:

  • внезапное появление шума, стука, дребезга ходовой Hyundai ix35, который может как пропадать, так и оставаться даже на совершенно ровной дороге;
  • слишком большие крены при поворотах и заметное раскачивание кузова при прохождении неровностей или при торможении;
  • произвольное подруливание в сторону, Хундай икс35 уводит при езде прямо;
  • неравномерное стирание покрышек.
Читайте так же:  Ремонт киа карнивал своими руками

4. Чаще всего можно услышать именно стук подвески Хундая икс35, он свидетельствует о том, что износились резиновые элементы или ослабли крепления, которые их держат. Резиновых элементов в ходовой предостаточно много, по большому счёту, застучать может практически любой узел подвески Hyundai ix35, вследствие этого, для точного выявления причины стука, автомобиль необходимо осмотреть снизу.

Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Hyundai ix35, то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Хундая икс35, так называемой гранате. Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке.

5. Если Hyundai ix35 начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал (развал-схождение Хундая икс35). В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе могло что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком.

В случае возникновения хотя бы одного из этих признаков, необходимо как можно скорей производить диагностику ходовой Хундая икс35. Даже в правилах прямо запрещается эксплуатация с неисправной подвеской, не говоря уже о том, что это просто опасно.

6. Вовремя не замененный сайлентблок подвески Hyundai ix35, который стоит не так дорого, может привести к поломке рычага, с ценой в сотню долларов. Многие водители ездят не обращая внимание на появившиеся звуки в ходовой Хундая икс35, и ездят до тех пор, пока звук не станет совсем критичным, или пока что-то попросту не отвалится, такой подход просто абсурден.

7. Периодический визуальный осмотр ходовой Hyundai ix35 поможет сэкономить деньги, ведь если вовремя обнаружить потрескавшийся пыльник или чехол, и произвести оперативную замену, то тот элемент, который защищался пыльником, прослужит дольше. Если же при осмотре Хундая ix35 обнаружился уже порванный пыльник, то можно быть уверенным, скоро этот элемент подвески потребует замены.

После проверки всех пыльников, следует приступить к диагностике элементов передней подвески Хундая ix35. Передняя подвеска устроена сложнее чем задняя, она подвержена большим нагрузкам, как следствие, ломается она гораздо чаще. Сначала осматриваем амортизаторы Hyundai ix35, на них не должно быть вмятин или подтеков масла. Так же можно попытаться покачать амортизатор в стороны, амплитуда качания должна быть незначительной.

Но проще всего проверить исправность этого элемента подвески, если раскачать Хундай икс35 путём надавливания к земле того угла, где расположен диагностируемый амортизатор. Если после надавливания, Hyundai ix35, вернувшись в исходное состояние, продолжил раскачивание вниз и вверх, то это свидетельствует о неисправности амортизатора.

8. Далее осматриваются пружины ходовой Хундай икс35, зачастую у них отламываются витки, поэтому нужно осмотреть их на наличие трещин и целостность всех витков. Но здесь так же можно определить функциональность пружин не заглядывая под машину. Для этого просто нужно обратить внимание на клиренс Hyundai ix35, если машина стала заметно ниже, то это уже свидетельствуют о неисправности пружин, они просели и должным образом уже не могут выполнять свою функцию.

9. Шаровые и сайлентблоки проверяются только со стороны днища Hyundai ix35. Для их диагностики лучше использовать какой-нибудь металлический рычаг чтобы было проще проверить всё на люфты, в исправном автомобиле их не должно быть. Таким же образом проверяются опоры стабилизатора и тяги Хундай икс35. Для проверки ступичного подшипника нужно покачать колесо, если есть люфт, то это свидетельствует о плохом состоянии подшипника.

Хендай ix35 пришел на смену популярному Tucson в 2010 году. Кроссовер построен на одной платформе с Kia Sportage третьего поколения. Сборка ix35 осуществлялась в Южной Корее, а так же в Европе – на заводах Kia в Словакии и Hyundai в Чехии.

На Российском рынке Хендай ix 35 предлагался с 2-х литровыми моторами: бензиновым (150 л.с.) и дизельным (136 и 184 л.с.). Все силовые агрегаты имеют цепной привод ГРМ.

Некоторые владельцы бензиновых ай икс 35 после 50-150 тыс. км замечают посторонний стука во время работы двигателя. Причины бывали разные: неисправный гидронатяжитель цепи, муфта CVVT (изменения фаз газораспределения), гидрокомпенсаторы (устанавливались после рестайлинга в 2013 году) или даже задиры в цилиндрах.

К счастью, задиры – явление не повальное. При обращении в гарантийный период дилеры меняли не весь двигатель, а только «короткий блок» в сборе с поршнями и коленвалом. Если гарантия вышла, то блок придется гильзовать – от 100 000 рублей.

Пуск двигателя может быть затруднен из-за неисправности выключателя педали сцепления (с МКПП) / тормоза (с АКПП), а в морозы – из-за «втягивающего» стартера (густеет смазка).

В дизельных агрегатах после 50-100 тыс. км порой сдается демпферный шкив коленвала (от 7 000 рублей). А проблемы с запуском холодного дизеля возникают из-за плохого контакта или окисления в месте обжима проводки планки свечей накала (около 1 000 рублей). Кроме того, может сбоить реле свечей накала (от 4 000 рублей) либо сами свечи (1500 руб/шт).

Читайте так же:  Водомер ремонт своими руками

Коробка переда

Для ix 35 предусмотрены три коробки: 5-ти и 6-ступенчатые «механика», а так же 6-скоростной «автомат». Серьезных проблем с коробками не встречается. В случае с МКПП многие отмечают появление постороннего шума, пропадающего после выжима сцепления, а в случае АКПП – владельцы сетуют на заметные толчки во время переключений.

Трансмиссия

Слабая защита шлицевых соединений элементов привода от воздействия воды и грязи приводит к малоприятным последствиям. Так, спустя 50-100 тыс. км коррозия убивает шлицевое соединение правого составного приводного вала. Шлицы слизывает – появляется люфт и гул. Менять приходится промежуточный вал и внутренний ШРУС: по 7 000 рублей за элемент плюс 3 000 рублей за работу.

Хуже того, может обломиться крепление опорного подшипника промежуточного вала. Крепление представляет собой часть блока. В идеале необходима замена блока, но отделаться удается аргонной сваркой. К счастью, данная проблема встречается существенно реже.

Другой пример плохой защиты шлицевых соединений – коррозия и срезание шлицов приводного вала в раздаточной коробке и чашке дифференциала (после 100-150 тыс. км). Ремонт окажется весьма затратным – около 80 000 рублей. В зоне риска, прежде всего, владельцы дизельных авто. Избежать проблем поможет профилактика шлицевых соединений – смазка каждые 30-40 тыс. км. Кроме того, высокий крутящий момент дизельных моторов может привести к разрушению корзины дифференциала по сварному шву.

В Hyundai ix 35 использовались две муфты подключения полного привода. До 2011 года устанавливалась электромагнитная муфта японского происхождения JTEKT, а с 2011 года – гидравлическая австрийского производителя Magna Steyr. Муфта достаточно надежная. Сбои в работе возникают из-за повреждения проводки (3 000 рублей) или износа щеток электромотора (при больших пробегах). После 100 000 км порой начинает подтекать сальник муфты.

Подвесной подшипник карданного вала (4-5 тыс. рублей) может загудеть через 80-140 тыс. км.

Стучащая подвеска – причина множества нареканий в адрес Хендай, причем не только ix35. Стуки при проезде неровностей обостряются с приходом холодов. Источников посторонних звуков несколько. Главный – родные амортизационные стойки, которые могут застучать уже через 2-3 тыс. км. Официальные сервисы меняли стойки по гарантии. Но это не означало, что они не застучат снова. Ведь новые амортизаторы те же самые. Некоторые за 20 000 км успевали поменять их по три раза. Но беда не погловная, есть и те, кто проехал до 80-100 тыс. км, ни разу не заметив, что в подвеске что-то стучит.

Другой источник стуков – слетающие с посадочного места пыльник и отбойник амортизационной стойки. Изготовитель рекомендовал фиксировать пыльник на стойке с помощью герметика. Народный метод – наматывание изоленты на шток или стяжка «буфера» (отбойника) хомутами. На ix35 2012 модельного года производитель устранил данный конструктивный просчет.

После 50 000 км может застучать рулевая рейка. Ступичные подшипники (от 1 000 рублей) ходят более 60-100 тыс. км.

Сайлентблоки и шаровые опоры рычагов служат более 100-150 тыс. км. А вот кронштейн заднего рычага, к которому крепится стойка стабилизатора, может разрушиться после 60-100 тыс. км. Кронштейн можно приварить. Новый рычаг доступен за 9 000 рублей. Дефект затрагивает исключительно полноприводные версии Хендай ай икс 35.

Кузов и салон

Лакокрасочное покрытие традиционно мягкое, легко царапается, и со временем обрастает сколами. К сожалению, спустя 3-6 лет вспучивания краски порой можно обнаружить на задних колесных арках, двери багажника, капоте, крыше и стойках ветрового стекла. Дилеры неохотно признают данную проблему гарантийным случаем.

Салон ай икс 35 нередко начинает скрипеть, особенно в зимний период – до прогрева салона. Чаще всего источником посторонних звуков становится подлокотник между передних кресел.

Еще один неприятный момент – крошащийся наполнитель подушки водительского сиденья. От тесного трения с острыми краями каркаса «нутро» может выкрошиться полностью всего за 30 000 км. Удивляет упорство, с которым производитель менял подушку сиденья снова и снова, пока не заканчивалась гарантия. Лишь в 2015 году было принято решение устанавливать на каркас специальную подкладку, противостоящую разрушительному трению.

Та же история и с облезающим кожаным покрытием руля и обшивкой двери, в месте контакта с локтем водителя. Не отличается долговечностью и «кожа» кресел. На водительском сиденье появляются складки, кожа трескается и рвется.

Иногда начинает шуметь моторчик печки (необходимо разобрать, почистить и смазать), или слетает со своего места пластиковый кожух воздуховода под пассажирским сиденьем. Так же встречаются отказы датчиков парктроника, камеры заднего обзора и «глюки» штатной магнитолы. Отмечены и случаи самопроизвольного загорания контрольных ламп с последующим кратковременным потуханием щитка приборов. В подобных случаях дилеры меняли «приборку».

При выборе подержанного Hyundai ix35 особое внимание следует обратить на работу системы полного привода. Остальные дефекты легко устранимы.

Главное-то, что хозяйка машины уцелела и не утратила желания ездить на ней дальше после ремонта. Пробег небольшой, 2012 года выпуска…

Получил я машину без бампера, видимо его оторвало ударом.

Начал разбирать — крышка багажника и бампер на замену, пол багажника – тоже.

Лонжерон менять частично, такую складку не расправить.

Заднюю подвеску несколько развернуло, примерно на 1-1.5 см левое колесо впереди относительно правого.

Читайте так же:  Ремонт лодочных моторов hdx своими руками

Внутренний левый брызговик менять не хочется, он чёрт знает куда залезает. Буду править складку.

С задней панелью всё ясно.

Заднюю левую дверь зажало намертво, хорошо хоть передняя открывается.

Закрепляю машину на стенде и начинаю растягивать кузов за заднюю панель и лонжерон.

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_7.5

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_7

На этом этапе дверной проём разжимается настолько, что дверь открывается.

Но это предварительный зазор.

Теперь можно срезать заднюю панель и часть пола багажника.

Ещё раз тяну за лонжерон, расправляя складку и измеряя контрольные точки задней панели, диагонали лонжеронов, расстояние между ними, прикинув усилитель бампера.

А вот теперь можно и отдохнуть, разбирая донора.

Должен признаться, что высверливание точек сварки этой модели — дело предельно сложное, все фрезы загубил. А до этого на Ягуаре XF , Фокусе и Сивике те же самые фрезы всё отсверлили просто в лёт.

Но как бы там ни было, за полтора дня (ужас!) аккуратно добыл всё, что нужно.

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_11.5

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_11Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_12

После всех этих чертыханий первым делом частично поменял лонжерон.

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_13.0

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_13

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_13.1

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_13.5

Сам пол багажника просто огромный, уходит под поперечный мощный усилитель и оканчивается под задними сиденьями. Так что решил обойтись малой кровью.

Примерка задней панели и её приварка…

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_15

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_16

Убеждаюсь, что все зазоры нормальные.

И перехожу к косметике — складках на крыльях.

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_18

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_19

Последняя проверка зазоров и устранение дефектов запчастей.

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_21

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprokuzov.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fprokuzov_hyundai_ix35_22

Долгожданная контрольная сборка со своими сюрпризами — и машина разбирается под окраску.

HYUNDAI IX35 руководства по ремонту, Хендай икс 35 книги по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию

Подробнейшее информационно-справочное иллюстрированное руководство по ремонту Хендай ix35, Хендай Туксон, пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию Хендай ix35, Хендай Туксон, устройство Хендай ix35, Хендай Туксон с 2010 года выпуска. Кроссоверы Hyundai ix35 / Hyundai Tucson оборудованы бензиновыми моторами G4KD (2,0 л.) и дизелем D4HA (2,0 л. CRDI).

Справочное иллюстрированное подробное пособие по ремонту Hyundai ix35, а также устройство Hyundai ix35, руководство по эксплуатации и техобслуживанию Hyundai ix35. Модельный ряд с 2010 г. выпуска. Автомобили оборудованы бензиновыми моторами G4KD рабочим объемом 2,0 л. и дизелем D4HA рабочим объемом 2,0 л. CRDI. Передне- и полноприводные кроссоверы Хендай ix35 оснащены 5-ти и 6-ти ступенчатой РКПП или же 6-ти ступенчатой АТ.

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fthemes%2Faero_subtheme_bootstrap%2Fimages%2Fsmall-map

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_kantemir

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_nizhegorodskaya Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_kaluzshkaya Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_polyarnaya Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_dubninskaya Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_kolomenskaya2 Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_dizel_sever Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_malomosk Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_fili Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_yuzhnoe_tushino Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_belomorskaya Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_aeroport_0 Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_yujnaya Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_dizel_yug Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_sh-entuziastov Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_vostok-siren Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_borisovo Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_zapad Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_leninsky Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_schelkovskoe-sh Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_butovo Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_mitino Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmap_semenovskaya

Необходимость заменить ступицу или подшипник на автомобиле обычно возникает в случае возникновения вибрации во время движении, а также когда появляется специфический гул в ступице. Во время диагностики подвески, специалист прокручивает ступицу. В случае когда необходима ее замена, будет слышаться свист, отсутствовать плавность и равномерность хода, а также может проявить себя диагональный люфт.

В сети наших московских СТО Хендай, мастера осуществляют полный комплекс работ по диагностике, ремонту и замене подшипников и ступиц автомобиля Хендай ах35

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fstyles%2Fimage_style_usluga_450px_450px%2Fpublic%2Fproduct-ix35-41

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fstyles%2Fimage_style_usluga_450px_450px%2Fpublic%2Fproduct-ix35-42

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fstyles%2Fimage_style_usluga_450px_450px%2Fpublic%2Fproduct-ix35-43

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.autoservice-hyundai.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fstyles%2Fimage_style_usluga_450px_450px%2Fpublic%2Fproduct-ix35-84

В передней подвеске возможна отдельная замена подшипника ступицы. А на задней подвеске данный подшипник меняется только в сборе с самой ступицей. Соответственно в первом случае дешевле сама запчасть, но более трудоемкая работа. А во втором случае ступица в сборе для Хендая ай икс 35 стоит дороже, но заменить ее проще.

Технология замены передней ступицы в автомобиле Хендай ах35:

  • машина поднимается на подъемник
  • откручивается колесо
  • снимается тормозной суппорт
  • снимается тормозной диск
  • откручивается поворотный кулак в сборе со ступицей
  • ступица выпрессовывается из поворотного кулака

Затем производится сборка в обратной последовательности. Замена задней ступицы производится аналогично.

Для замены подшипника передней ступицы на Хендае ix35, сначала производи демонтаж самой ступицы по технологии описанной выше. Затем специальными плоскогубцами с узкими концами сжимается стопорное кольцо ступичного подшипника и вынимается из канавки поворотного кулака.

После этого происходит выпрессовка ступицы из внутреннего кольца подшипника и вынимается сам подшипник из поворотного кулака. Посадочные поверхности обрабатываются от ржавчины и смазываются консистентной смазкой. Затем новый подшипник необходимо запрессовать в отверстие поворотного кулака автомобиля.

На все виды работ по замене и ремонту ступиц и подшипников в сети наших автосервисов, предоставляется гарантия. В наличии ступицы и подшипники оригинального и не оригинального производства. Отличное качество работ и конкурентно низкие цены.

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.akpp-services.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2FAKPP-SERVICES.RU-Hyundai-IX35-2.0-2012-A6MF1-%25D1%2580%25D1%258B%25D0%25B2%25D0%25BA%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BA%25D0%25BB%25D1%258E%25D1%2587%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B4%25D0%25B0%25D1%2587-%25D0%25BD%25D0%25B0%25D0%25B3%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25B5%25D1%2582%25D1%2581%25D1%258F-%25D0%25B8-%25D0%25B2%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B5%25D1%2582-%25D0%25B2-%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25B9%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9-%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B6%25D0%25B8%25D0%25BC-P0722-30-192x-crop

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.akpp-services.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2FAKPP-SERVICES.RU-Hyundai-IX35-2.0-2012-A6MF1-%25D1%2580%25D1%258B%25D0%25B2%25D0%25BA%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BA%25D0%25BB%25D1%258E%25D1%2587%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B4%25D0%25B0%25D1%2587-%25D0%25BD%25D0%25B0%25D0%25B3%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25B5%25D1%2582%25D1%2581%25D1%258F-%25D0%25B8-%25D0%25B2%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B5%25D1%2582-%25D0%25B2-%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25B9%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9-%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B6%25D0%25B8%25D0%25BC-P0722-31-192x-crop Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.akpp-services.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2FAKPP-SERVICES.RU-Hyundai-IX35-2.0-2012-A6MF1-%25D1%2580%25D1%258B%25D0%25B2%25D0%25BA%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BA%25D0%25BB%25D1%258E%25D1%2587%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B4%25D0%25B0%25D1%2587-%25D0%25BD%25D0%25B0%25D0%25B3%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25B5%25D1%2582%25D1%2581%25D1%258F-%25D0%25B8-%25D0%25B2%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B5%25D1%2582-%25D0%25B2-%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25B9%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9-%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B6%25D0%25B8%25D0%25BC-P0722-32-192x-crop Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.akpp-services.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2FAKPP-SERVICES.RU-Hyundai-IX35-2.0-2012-A6MF1-%25D1%2580%25D1%258B%25D0%25B2%25D0%25BA%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BA%25D0%25BB%25D1%258E%25D1%2587%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B4%25D0%25B0%25D1%2587-%25D0%25BD%25D0%25B0%25D0%25B3%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25B5%25D1%2582%25D1%2581%25D1%258F-%25D0%25B8-%25D0%25B2%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B5%25D1%2582-%25D0%25B2-%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25B9%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9-%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B6%25D0%25B8%25D0%25BC-P0722-33-192x-crop Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.akpp-services.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2FAKPP-SERVICES.RU-Hyundai-IX35-2.0-2012-A6MF1-%25D1%2580%25D1%258B%25D0%25B2%25D0%25BA%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BA%25D0%25BB%25D1%258E%25D1%2587%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B4%25D0%25B0%25D1%2587-%25D0%25BD%25D0%25B0%25D0%25B3%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25B5%25D1%2582%25D1%2581%25D1%258F-%25D0%25B8-%25D0%25B2%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B5%25D1%2582-%25D0%25B2-%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25B9%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9-%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B6%25D0%25B8%25D0%25BC-P0722-34-192x-crop

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Хендай ай икс 35, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Hyundai ix35, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Читайте так же:  Ремонт печки фольксваген пассат б4 своими руками заслонки

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

Совершенно очевидно, что любой узел ходовой Хундая должен быть в исправном состоянии. В особенности это касается подвески, так как в отличии от двигателя, который может выйти из строя и Hyundai ix35 просто не поедет дальше, поломка некоторых элементов подвески, во время движения, может привести к серьезному ДТП.

1. Кроме очевидной безопасности, ходовая Хундая икс35 отвечает за комфортную езду и хорошую управляемость. Самое опасное то, что в таком случае появится высокая вероятность потери управления, при очередном наезде на возникшее в дороге препятствие. Только регулярная диагностика ходовой Hyundai ix35 позволит избежать подобной ситуации.

Диагностика ходовой Hyundai ix35 включается в себя проверку элементов:

  • пружины и амортизаторы;
  • рычаги и опоры (подшипники сверху, сайлентблоки снизу);
  • втулки стабилизатора Хундая икс35;
  • рулевые тяги и рейка;
  • ступичные подшипники;
  • ШРУС.

2. Для владельцев Хундая икс35 со стажем определить неисправность в подвески не составляет никакого труда. Опыт подкажет им по звуку и его источнику в чём заключается проблема. К тому же, самые распространенный неисправности в подвеске звучат практически одинаково во всех автомобилях.

Диагностика ходовой Хундая икс35 должна проводиться регулярно, даже без проявления каких-либо намеков на неисправность. Делать это лучше на подъемнике, но можно и на обыкновенной эстакаде или смотровой яме.

3. Важно запомнить то, как себя ведет Hyundai ix35 в исправном состоянии, тогда любая неисправность в будущем будет очевидной. Чтобы понять, что с автомобилем что-то ни так, вовсе не нужно быть опытным водителем и уж тем более, автомехаником.

Чаще всего возникают следующие признаки неисправностей ходовой Хундая икс35:

  • внезапное появление шума, стука, дребезга ходовой Hyundai ix35, который может как пропадать, так и оставаться даже на совершенно ровной дороге;
  • слишком большие крены при поворотах и заметное раскачивание кузова при прохождении неровностей или при торможении;
  • произвольное подруливание в сторону, Хундай икс35 уводит при езде прямо;
  • неравномерное стирание покрышек.

4. Чаще всего можно услышать именно стук подвески Хундая икс35, он свидетельствует о том, что износились резиновые элементы или ослабли крепления, которые их держат. Резиновых элементов в ходовой предостаточно много, по большому счёту, застучать может практически любой узел подвески Hyundai ix35, вследствие этого, для точного выявления причины стука, автомобиль необходимо осмотреть снизу.

Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Hyundai ix35, то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Хундая икс35, так называемой гранате. Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке.

5. Если Hyundai ix35 начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал (развал-схождение Хундая икс35). В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе могло что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком.

В случае возникновения хотя бы одного из этих признаков, необходимо как можно скорей производить диагностику ходовой Хундая икс35. Даже в правилах прямо запрещается эксплуатация с неисправной подвеской, не говоря уже о том, что это просто опасно.

6. Вовремя не замененный сайлентблок подвески Hyundai ix35, который стоит не так дорого, может привести к поломке рычага, с ценой в сотню долларов. Многие водители ездят не обращая внимание на появившиеся звуки в ходовой Хундая икс35, и ездят до тех пор, пока звук не станет совсем критичным, или пока что-то попросту не отвалится, такой подход просто абсурден.

7. Периодический визуальный осмотр ходовой Hyundai ix35 поможет сэкономить деньги, ведь если вовремя обнаружить потрескавшийся пыльник или чехол, и произвести оперативную замену, то тот элемент, который защищался пыльником, прослужит дольше. Если же при осмотре Хундая ix35 обнаружился уже порванный пыльник, то можно быть уверенным, скоро этот элемент подвески потребует замены.

После проверки всех пыльников, следует приступить к диагностике элементов передней подвески Хундая ix35. Передняя подвеска устроена сложнее чем задняя, она подвержена большим нагрузкам, как следствие, ломается она гораздо чаще. Сначала осматриваем амортизаторы Hyundai ix35, на них не должно быть вмятин или подтеков масла. Так же можно попытаться покачать амортизатор в стороны, амплитуда качания должна быть незначительной.

Но проще всего проверить исправность этого элемента подвески, если раскачать Хундай икс35 путём надавливания к земле того угла, где расположен диагностируемый амортизатор. Если после надавливания, Hyundai ix35, вернувшись в исходное состояние, продолжил раскачивание вниз и вверх, то это свидетельствует о неисправности амортизатора.

Читайте так же:  Газель 2705 задняя дверь ремонт своими руками

8. Далее осматриваются пружины ходовой Хундай икс35, зачастую у них отламываются витки, поэтому нужно осмотреть их на наличие трещин и целостность всех витков. Но здесь так же можно определить функциональность пружин не заглядывая под машину. Для этого просто нужно обратить внимание на клиренс Hyundai ix35, если машина стала заметно ниже, то это уже свидетельствуют о неисправности пружин, они просели и должным образом уже не могут выполнять свою функцию.

9. Шаровые и сайлентблоки проверяются только со стороны днища Hyundai ix35. Для их диагностики лучше использовать какой-нибудь металлический рычаг чтобы было проще проверить всё на люфты, в исправном автомобиле их не должно быть. Таким же образом проверяются опоры стабилизатора и тяги Хундай икс35. Для проверки ступичного подшипника нужно покачать колесо, если есть люфт, то это свидетельствует о плохом состоянии подшипника.

  • Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fhyundai-kia-service.ru%2Fhks%2Fimages%2Fknop%2Fremont
  • Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fhyundai-kia-service.ru%2Fhks%2Fimages%2Fknop%2Fto
  • Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fhyundai-kia-service.ru%2Fhks%2Fimages%2Fknop%2Fpokraska
  • Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fhyundai-kia-service.ru%2Fhks%2Fimages%2Fknop%2Fgrm

*Цены на работу не включают стоимость запасных частей и расходных материалов

Запись на техническое обслуживание по телефонам: 8(495)94-067-94

Цены действительны на 19.10.2018

Внедорожник Hyundai ix35 или Хендай Ай Икс 35 – это соплатформенник KIA Sportage. Этот автомобиль стал преемником бестселлера Hyundai Tucson, позаимствовав от этой модели все ее положительные качества. Надо сказать, что этот кроссовер можно назвать достойным продолжателем традиций предшествующей модели, поэтому по популярности Хендай Ай Икс 35, пожалуй, не уступает Tucson.

Неплохие динамические и скоростные качества, достаточно серьезная проходимость, хороший уровень пассивной и активной безопасности – все это делает Hyundai ix35 настоящим хитом. Кроме того, у Хендай Ай Икс 35 есть еще одно весомое преимущество – этот автомобиль весьма и весьма надежен. Ремонт Хендай Ай Икс 35 приходится проводить достаточно редко. Но бывалые владельцы таких внедорожников отлично знают, что высокая надежность автомобиля – следствие правильного и своевременного технического обслуживания.

Таким образом, очень важно обслуживать свое авто на проверенном профильном СТО, специалисты которого обладают достаточным опытом проведения ремонта и обслуживания автомобилей Хендай. Однако таких техцентров не очень много даже в таком городе, как Москва. Ни для кого не секрет, что найти хорошее СТО очень непросто, ведь даже дилерские СТО очень часто демонстрируют далеко не идеальный уровень обслуживания.

Между тем, выход из замкнутого круга имеется, и он достаточно прост – нужно просто уточнить у владельцев автомобилей Хендай, где обслуживают свои машины они. Ответ, чаще всего прозвучит один – в Hyundai-Kia-Service. Именно этот автосервис зарекомендовал себя, как наиболее надежный и доступный техцентр для обслуживания, диагностики и ремонта Хендай Ай Икс 35, а также для любой другой модели этого корейского бренда.

Мы располагаем полным набором дилерского оборудования, что позволяет устранять даже самые сложные поломки.

Также можно отметить высокую точность и детализацию диагностики, во время которой от наших мастеров не укроется ни одна неисправность. Да и точное состояние всех узлов и агрегатов, а также их предполагаемый ресурс можно определить достаточно точно. Это позволить провести профилактический ремонт Хендай Ай Икс 35, не дожидаясь серьезной поломки.

Что касается регламентного технического обслуживания, владельцы могут быть уверены – мастера Hyundai-Kia-Service проведут все операции ТО, сделают все необходимые регулировки и сменят расходники. Наши клиенты знают – ответственное отношение, высокое качество всех выполняемых работ – один из наивысших приоритетов компании.

Ценовая политика автосервиса Hyundai-Kia-Service построена таким образом, чтобы клиенты всегда знали, что включено в стоимость ремонта. Мы не навязываем ненужных услуг и работ, поскольку лояльное отношение клиента для нас дороже сиюминутной выгоды. Тем, ценит свое время, безусловно, понравиться наша оперативность – большая часть работы выполняется непосредственно в день обращения, и даже самый обширный ремонт не займет много времени.

Мы не привыкли откладывать дела в «долгий» ящик! Не стоит также беспокоится о поиске и приобретении запчастей – Hyundai-Kia-Service располагает собственным складом с полным ассортиментом запасных частей, узлов и агрегатов. Причем стоимость запчастей близка к ценам производителя. Итак, все выгоды обслуживания в Hyundai-Kia-Service – налицо! Превосходное сочетание профессионализма и качества, оперативности и низких цен.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Репутация Hyundai-Kia-Service говорит о многом и мы сделаем все, чтобы оправдать ожидания наших клиентов! Нужен ремонт Хендай Ай Икс 35 или любого другого автомобиля Хендай? Стоит обратиться в Hyundai-Kia-Service!

Изображение - Ремонт хендай ах 35 своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 3.2 проголосовавших: 108

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here