Ремонт изделий из пвх своими руками

Подробно: ремонт изделий из пвх своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oster-vip.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2F%25D0%25A0%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2582-%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25BA-%25D0%25BF%25D0%25B2%25D1%2585-%25D1%2581%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25B8-%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25BA%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25B8

Отремонтировать надувную лодку из ПВХ, в большинстве случаев не так уж сложно. Такой ремонт можно сделать и дома и в походных условиях. Как обнаружить место пореза или прокола? Как отремонтировать порезы, прожиги и проколы? Какой клей использовать? Какие понадобятся инструменты и материалы? Подробнее об этом – в предлагаемой статье.

Для надежного и качественного склеивания изделий из ПВХ необходимо добавлять в клей стабилизирующую присадку «Десмодур» или «Полиизоционат (ПИЦ) марки Б». Пропорция – 95-98 % клея и 2-5% присадки.

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oster-vip.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2F%25D0%259A%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B9-PENOSIL-Fix-Go-%25D0%25B4%25D0%25BB%25D1%258F-%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25BA

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oster-vip.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FKERNIL-%25D1%2581%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2580%25D1%2585%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9-%25D0%25BC%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B3%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B7%25D0%25BE%25D0%25B2%25D1%258B%25D0%25B9-%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B9

Перед началом ремонта следует очистить и высушить место повреждения. Само место повреждения и небольшую область вокруг него необходимо зачистить мелкой наждачной бумагой и обезжирить. Затем необходимо тщательно расправить ремонтируемый участок, подложив под него доску, кусок фанеры или какую-либо другую ровную поверхность. После этого необходимо разметить ручкой или маркером местоположение и ориентацию будущей заплатки.

Для ремонта мелких проколов (прожигов) ПВХ, следует вырезать заплатку, диаметр которой превышал бы размеры прокола на 2-3 сантиметра. Форма заплатки может быть круглой или овальной, без углов.

Большие проколы ремонтируются таким же способом, как и в предыдущем случае, но заплат уже понадобится две. Для наилучшего результата ремонта такого повреждения, после полного высыхания клея, на наружную заплату можно наклеить еще одну заплату на 2-3 см большего размера, чем первая.

Ремонт порезов днища, рваных отверстий производится точно так же, как и в первых двух случаях. С той лишь разницей, что заплаты ставятся и с наружной и с внутренней стороны повреждения, а само повреждение перед наклейкой заплат следует сшить суровыми нитками.

Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oster-vip.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2F%25D0%25A0%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2582-%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B7%25D0%25BE%25D0%25B2-%25D0%25BD%25D0%25B0-%25D0%259F%25D0%2592%25D0%25A5-%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BA%25D0%25B5

  1. На обезжиренные поверхности поврежденной области и заплатки ровным слоем нанести клей и через одну-две минуты равномерно и плотно прижать заплатку к месту повреждения. Данный способ ремонта не дает наилучшего результата, но подходит для ремонта в подходных условиях. Желательно по окончании путешествия произвести ремонт повреждения заново, пользуясь способом 2 или 3.
  2. Нанести слой клея на склеиваемые поверхности и оставить на десять-пятнадцать минут. Затем нанести еще один слой клея на обе поверхности. Дать клею подсохнуть так, чтобы он слегка прилипал к пальцам. После этого, равномерно расположив заплату на месте повреждения, тщательно прокатать валиком, гладкой рукояткой ножа, или другим предметом со скругленными формами, удаляя все воздушные пузырьки и неровности склейки.
  3. Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oster-vip.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D0%25BA-%25D0%25B7%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B8%25D1%2582%25D1%258C-%25D0%259F%25D0%2592%25D0%25A5-%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BA%25D1%2583Как и во втором способе, нанести на склеиваемые поверхности два слоя клея. Дать клею время до полного высыхания. Затем либо положить заплату на место повреждения и прогреть строительным феном (поверхность не следует перегревать, она должна быть теплой, но не горячей), либо прогреть сначала место повреждения, затем заплату и после этого, плотно прижать заплату к месту повреждения. В обоих случаях необходимо тщательно и сильно прикатать склеиваемые поверхности валиком. Этот способ дает самый надежный результат ремонта.

На представленном ниже видео показано, как правильно наложить заплатку при ремонте киля надувной лодки из ПВХ. Как обезжирить поверхности, вырезать заплатку, отметить место склеивания, приклеить, нагреть и прокатать соединение.

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2F%25D0%259E%25D1%2582%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2587%25D0%25B0%25D0%25B5%25D0%25BC-%25D0%25BD%25D0%25B0-%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%258B-%25D0%25BF%25D0%25BE-%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%258E-%25D0%2596%25D0%25B8%25D0%25B4%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F-%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BA%25D0%25B0

Он был разработан по совершенно новой технологии, и это не совсем клей. Как утверждают сами производители, это не что иное, как ПВХ в чистом виде.

Отличительные особенности «жидкой латки», благодаря которым она стала популярна.

  • Высокий показатель адгезии. Состав создает прочную связь между краями повреждений, так как проникает в верхний слой материала.
  • Устойчивость к ультрафиолету. Не изменяет свои показатели при воздействии УФ и прямых солнечных лучей.
  • Принцип вулканизации. Проникает в материал, создавая новый верхний слой.
  • Эластичность. После высыхания повторяет свойства основного материала.
  • Устойчивость к повреждениям. Составу не страшны царапины и проколы.
  • Невысокая стоимость. Цена одного тюбика клея объемом 40 грамм варьируется в пределах 400 рублей.
  • Легкость использования. Инструкция по применению указана на упаковке, и состоит из трех кратких пунктов: обезжирить, подождать, дать высохнуть.

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B8%25D0%25B5-%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2582%25D1%258C-%25D0%25BF%25D0%25BB%25D1%258E%25D1%2581%25D1%258B-%25D1%2583-%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%258F-%25D0%2596%25D0%25B8%25D0%25B4%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F-%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BA%25D0%25B0

Какие достоинства по заделке дыр у клея Жидкая латка

Что еще нужно знать о клее «Жидкая латка»

  • Время высыхания этого клея – сутки. Однако абсолютной прочности от «Жидкой латки» можно ожидать на 8-10 сутки после ремонта.
  • Отличается высокой устойчивостью к температурам выше 50, замерзает при -16 градусах по Цельсию.
  • Хранить клей следует в темном прохладном месте, как можно дальше от открытого огня и отопительных приборов.
  • Срок годности данного продукта составляет два года с даты, которую производитель указал на тюбике.
  • Приобрести продукт можно в России, Украине и Белоруссии.

Ремонт надувных Пвх лодок. Устранение проколов.

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D0%25BA-%25D1%2583%25D1%2581%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%2582%25D1%258C-%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BB-%25D0%25B2-%25D0%25BD%25D0%25B0%25D0%25B4%25D1%2583%25D0%25B2%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B9-%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BA%25D0%25B5-%25D1%2581-%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25BE%25D1%2589%25D1%258C%25D1%258E-%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%258F-%25D0%2596%25D0%25B8%25D0%25B4%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F-%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BA%25D0%25B0

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2F%25D0%259F%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D0%25BF-%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B1%25D0%25BE%25D1%2582%25D1%258B-%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%258F-%25D0%25B6%25D0%25B8%25D0%25B4%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F-%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BA%25D0%25B0

  1. Откачайте из лодки воздух, воспользовавшись насосом.
  2. Разложите лодку так, как вам будет удобно с ней работать.
  3. Обезжирьте поверхность, на которую будет наноситься клей. Для этого можно использовать спирт, водку, ацетон, жидкость для снятия лака.
  4. Разомните тюбик с клеем руками.
  5. Нанесите состав плотным толстым слоем на место повреждения. Оставьте на 24 часа до полного высыхания.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Устранение порезов.

  • «Жидкая латка»;
  • обезжириватель;
  • обычные нитки, иголка;
  • изоляционная лента;
  • насос.
  1. Откачайте из лодки воздух, воспользовавшись насосом.
  2. Обычными нитками сшейте шов. Достаточно нанести несколько швов, чтобы соединить края пореза.
  3. Разомните тюбик с клеем руками. Нанесите небольшое количество состава на место пореза. Оставьте на 24 часа.
  4. По истечении этого времени при помощи изоляционной ленты, обозначьте границы пореза. Это нужно сделать для того, чтобы не наносить лишнее количество клея и не портить внешний вид изделия.
  5. Нанесите второй слой и оставьте до полного высыхания.

ВИДЕО ОПИСАНИЕ


Ремонт надувных матрасов.

Для ремонта матраса, в зависимости от характера повреждений, понадобится тот же набор материалов и инструментов, что и для ремонта лодок.

Порядок действий точно такой же. Единственное отличие – матрас меньше, поэтому работа будет менее трудоемкой.

Простейшая сварка для ПВХ

Многие изделия из толстого или монолитного ПВХ — сапоги и их голенища, некоторые детали лодок — в походных условиях проще и надежнее сварить, вовсе не применяя клей. Иногда приходится использовать такую сварку и для ремонта относительно тонких материалов, когда клей либо кончился, либо, как часто бывает, остался дома в ящике стола. Кстати, впервые такой способ сварки был применен во времена социализма, когда в СССР появилась байдарка RZ-85 производства ГДР (ее все тогда звали «эрзешка»), у которой оболочка была из армированного поливинилхлорида. Тогда клеев (кроме серии БФ, которая «не брала» ПВХ) не было, доставать дефицитные растворители большинство не могло, вот и придумали по бедности наши кулибины заваривать «шкуру» немецких и польских байдарок обычным столовым ножом. Метод примитивной сварки хорош для небольших по длине прорезов и особенно для точечных проколов или для потертостей с перфорацией, где влага только сочится при давлении, обусловленным погружением в воду.

Для сварки потребуется самый дешевый столовый ножик из «нержавейки», который можно купить на любом рынке.

Столовый нож для сварки ПВХ-тканей.

Он должен быть тупым, с прямым клинком шириной 2–2,5 см и закругленным концом. Нож должен быть сделан из достаточно мягкой стали, поскольку его, вероятно, придется несколько изогнуть для удобства работы. Еще нужны для вырезания заплат ножницы и куски того материала изделия, которое собираются ремонтировать. И, разумеется, источник открытого огня, которым может быть примус, газовая горелка или, что несколько хуже, костер. На пламени костра трудно точно контролировать температуру нагрева клинка. В идеале она должна быть в промежутке между 150 и 180 °С, при более высокой температуре ножа ПВХ горит, а ниже указанной — плавится, но «не мажется».

Греть нож лучше на газовой горелке.

Суть сварки такова: нагретый плоский и тонкий клинок ножа на короткое мгновение помещают между заплатой и основным материалом. Делают это быстро проводя ножом по обеим поверхностям и, что важно, прижимая тот край заплаты, из-под которого клинок уже вышел. Именно поэтому для удобства клинок ножа полезно изогнуть так, чтобы его конец на длине примерно 45–70 мм был под углом 10-30° к остальной части клинка, в зависимости от участка, подготовленного для сварки.

Приклеивание заплаты на ПВХ

Горячий нож плавит ПВХ на месте прокола и на заплате.

Если заплата большая, то нож необходимо двигать, держа его клинок перпендикулярно длинной оси заплаты. Мелкие заплаты (с рублевую монету и меньше) на лодку или голенища сапог приваривают коротким касанием ножа — как будто берут со сковородки горячую котлету, только двигая рукой наоборот, на себя.

Самое главное в сварке — контроль температуры инструмента и полное касание расплавленных поверхностей друг друга. Для контроля можно воспользоваться кусочком дерева, проще всего спичкой.

Контроль температуры по обугливанию спички.

Проведите торцом спички вдоль по клинку нагретого ножа. Если спичка вспыхнет, то инструмент перегрет; если не оставляет следа — недогрет. На нормально нагретом клинке спичка оставит хорошо заметный след густо-коричневого цвета.
Рыбалка по всему миру

Потренировавшись на кусках разных материалов, можно приступать к ремонту снаряжения. Преимущества сварного соединения в его относительной простоте, дешевизне, высокой прочности и полной герметичности. Такое соединение почти невозможно сделать проницаемым для воды, тогда как у неаккуратно «прилепленной» заплаты на клею протечки исключить нельзя. Вода, как говорится, дырочку найдет!

В жизни всякое бывает – то крысы появляются в самых неожиданных местах, да и торчащие из воды прутья арматуры сейчас уже не редкость на наших водоемах.

В жизни всякое бывает – то крысы появляются в самых неожиданных местах, да и торчащие из воды прутья арматуры сейчас уже не редкость на наших водоемах.

В процессе эксплуатации надувных лодок из ткани ПВХ – оболочка может получить различные повреждения – проколы, порезы, царапины, задиры полимерного слоя и т.д. Эти повреждения следует своевременно устранять. При небольшом размере повреждения выполнить ремонт можно самостоятельно при помощи прилагаемого к лодке ремонтного комплекта, который предназначен для мелкого ремонта в полевых условиях.

Для того, чтобы эффективно справиться с порезами, проколами и прочими повреждениями надувных элементов лодки Вам потребуется:

1. Ремкомплект, который Вы получили вместе с лодкой при покупке.
2. Ножницы.
3. Валик, либо металлическая пластина.
4. Фен (можно на время одолжить у жены).
5. Карандаш.
6. Кисточка.
7. Растворитель “646” или ацетон.

РЕМОНТ ПРОКОЛОВ, ЗАДИРОВ И ПОРЕЗОВ НАДУВНОЙ ЛОДКИ ПВХ

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont9
Обнаружение повреждений.
Проводить ремонтные работы следует с соблюдением правил техники безопасности на открытом воздухе или в вентилируемом помещении с температурой воздуха не ниже +16°C.

Места небольших повреждений находятся при визуальном осмотре лодки, места с нарушенной герметичностью – по появлению пузырьков воздуха, выходящего из отсека, опущенного в воду или промазанного в предполагаемом месте мыльным раствором.

Подготовка к ремонту. Тщательно зачистите и просушите место проведения ремонта и отсек изнутри, если туда попала вода. Место повреждения и область вокруг него необходимо отмыть и обезжирить ацетоном, но не прикладывать больших усилий, так как ацетон постепенно стирает ПВХ – покрытие. Зачищать материал наждачной бумагой или как-то иначе нарушать целостность полимерного слоя ткани ни в коем случае не следует.
Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont3

Аккуратно расправьте пострадавший участок на ровной поверхности (можно подложить под место пореза доску или пайол лодки). Из куска ткани, прилагаемой к ремкомплекту, вырежьте заплатку круглой или овальной формы, по размеру перекрывающую повреждение на 3-5 см. Разметьте положение заплатки на ремонтируемом участке ручкой или карандашом и обезжирьте заплатку ацетоном.
Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont4

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont2

Способы склеивания 1. Кисточкой нанесите на место повреждения и на заплатку слой клея, входящего в ремкомплект и через 1-2 минуты плотно прижмите склеиваемые поверхности друг к другу. Этот способ склеивания недолговечен и годится для ремонта в походных условиях, но такую заплатку лучше всего при первой же возможности поменять.
Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont5

2. Равномерно, тонким слоем нанесите клей на обе склеиваемые поверхности и дайте клею высохнуть (если клей при хранении загустел его можно немного разбавить ацетоном). Через 10-15 минут повторите эту же процедуру и снова оставьте клей высыхать. Через 5-10 минут после нанесения второго слоя (прикоснитесь к клею – он должен подсохнуть, но слегка прилипать к пальцу) заплатку прикладывают на размеченную область повреждения и прикатывают твёрдым валиком, выдавливая из-под заплатки пузырьки воздуха и разглаживая складки
.Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont7

Вместо валика можно использовать любой другой подходящий округлый предмет: рукоятка ножа, ручка от мясорубки и т.д.

3. Оптимальный способ ремонта следующий: высушите второй слой клея до потери липкости, наложите заплатку и для активации клея подогрейте место ремонта любым бытовым феном до температуры 60-80 градусов Цельсия (поверхность на ощупь должна быть теплой, но не горячей). После этого с усилием прикатайте заплатку. Либо сначала прогрейте феном заплатку и место повреждения, а затем приложите и тщательно прикатайте заплатку
.Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont8

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont6

Во избежание порчи материала, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать для подогрева открытые источники огня!

Надуйте лодку до принятия ею формы, но не создавайте излишнее давление, и оставьте на 24-48 часов. Именно за такое время клеевое соединение набирает полную прочность. Если нет возможности надуть лодку её можно аккуратно, не сгибая материал в месте склейки, сложить и оставить высыхать.

Использовать лодку после проведения ремонтных работ можно не раньше, чем через 24 часа. На большие порезы и проколы желательно ставить две заплатки – внутреннюю и наружную. Порядок ремонтных работ остается прежним, только сначала на повреждение ставится заплатка изнутри баллона, а затем снаружи. Дожидаться полного склеивания внутренней заплатки не обязательно.
Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont1

Перед тем как ставить заплатку на сложные по контуру повреждения рекомендуется предварительно сшить порванные поверхности нитками. Дальше все операции по склеиванию производятся в том же порядке, как было описано выше.

Клей для ремонта и придание термостойкости. Сейчас в свободной продаже появились полиуретановые клеи, вполне пригодные для ремонта мелких и средних повреждений ПВХ-материала. Помимо клея «Уран», входящего в ремкомплект наших лодок, и вышеуказанного клея «Десмакол» можно использовать клей «УР-600», а также клей «Витур» производства одноимённой фирмы из г. Владимира.

ВНИМАНИЕ: никогда не применяйте при ремонте лодок из ПВХ клеи типа «Момент», «Суперклей» или другие, не рекомендованные производителем виды клеев. Использовать их можно только в случае крайней необходимости, не забывая при этом, что такой клей будет трескаться, не обеспечивая герметичности в месте ремонта. Помните, что такой клей практически невозможно счистить с поверхности лодки, и на него не ляжет клей, рекомендуемый нами при ремонте лодок из ПВХ. Это, в свою очередь, приведёт к усложнению и удорожанию последующего ремонта лодки.

ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОГО КЛАПАНА НА ЛОДКЕ ПВХ
Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont10

Большинство случаев выхода из строя клапана связано с механическим воздействием. Ваша лодка после рыбалки сдута. Друзья помогают Вам собрать пайолы. И случайно кто-то наступает на клапан, под которым с другой стороны находится камень. Треск, в такой ситуации, наверное, вряд ли кто услышит.

Для того чтобы заменить клапан, Вам потребуется специальный ключ. Не советуем «выковыривать» клапан подручными средствами, иначе можно его повредить и тогда, чтобы его извлечь, Вам потребуется втрое больше усилий и времени.
Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont11

Если “фирменного” ключа у Вас нет, то его можно сделать самому. Для этого Вам потребуется металлическая, либо изготовленная из твердого пластика трубка диаметром от 13 до 20 мм и лобзик, которым нужно будет выпилить «зубья» для контакта с внутренней поверхностью клапана. Сверху можно сделать небольшое цилиндрическое отверстие, куда впоследствии помещается «вороток».

Итак, все готово! Баллоны лодки должны быть спущены. Через материал нащупайте и крепко сожмите в руке ответную часть клапана, так называемый «стакан». Ключом выкрутите корпус клапана из «стакана». Бывают случаи, когда в результате долговременной эксплуатации клапан «закисает» и не выкручивается из «стакана». В таком случае можно воспользоваться автомобильным спреем «жидкий ключ».

Прежде чем вставлять новый клапан, нелишним будет осмотреть неисправный. Иногда его достаточно просто продуть и промыть в мыльном растворе, а “залипшую” пружину клапана смазать небольшим количеством солидола. Если Ваш старый клапан не поддается реанимации, то меняйте его – на новый.
Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont12

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fohota-hm.ru%2Fimages%2Fstories%2F2012%2Fremont13

Придерживая ответную часть клапана («стакан») рукой, вкрутите новый клапан с помощью ключа. Не переусердствуйте! Новый клапан необходимо закрутить достаточно плотно, но не «намертво»! Во-первых, возможно его придется когда-либо отвернуть, а во-вторых, чрезмерное усилие затяжки может запросто привести к поломке клапана или ключа. Накачайте баллон и с помощью мыльного раствора проверьте герметичность соединения. Если из-под клапана травит воздух, то «дожмите» его ключом.

При эксплуатации лодки ПВХ могут возникнуть ситуации, когда вследствие повреждения корпуса требуются ремонтные работы с использованием специальных технологий.

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fbagorik.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F02%2Fmuzhchina-kleet-lodky-pvh-1024x768

Правильно проведенный и качественный ремонт позволяет эксплуатировать лодку длительный период без потери эксплуатационных характеристик.

В процессе эксплуатации лодок ПВХ могут возникнуть неисправности, которые можно разделить на несколько групп:

  1. Повреждения днища.
  2. Повреждения балоннов.
  3. Повреждения транца.
  4. Неисправности интерцептора.
  5. Повреждения фурнитуры и элементов оснащения.
  6. Прочие повреждения.
  7. Повреждения днища могут образоваться при нарушении состояния герметичности днища в местах соединения деталей из ПВХ.

Травление может образовываться на участках корпуса лодки:

  • точечное шовное:
  • стыковое соединение в районе киля на участке от 10 до 50 см;
  • на участке от 50 до 100 см;
  • при потере герметичности корпуса лодки по всему периметру;
  • при отрыве элементов лодки (декора, Т-образника);
  • при отрыве днищевых переборок по линии соединения;
  • при отслоении специальных защитных слоев;
  • при повреждении корпуса вследствие внешнего воздействия (разрыв, прокол, порез, прожог) ткани днища;
  • при травлении клапанов.

При повреждении баллонов в следствие нарушении герметичности корпусов баллонов в местах соединения материала:

  • при нарушении герметичности в местах соединения отсеков;
  • при травлении клапанов;
  • при сквозном пробое (порез, прокол, разрыв, прожог).

Повреждение транца возможно при экстремальной эксплуатации лодки вследствие непредвиденных обстоятельств:

  • изменения угла наклона;
  • смещения транца;
  • отрыва транца от специальных держателей;
  • отрыва транца от баллонов;
  • повреждение поверхности транца.

Неисправности интерцептора могут возникнуть в ходе эксплуатации:

  • путем смещения интерцептора;
  • изменения угла наклона;
  • при повреждении крепления дублирующей диагонали.

При повреждении фурнитуры могут возникать неисправности:

  • повреждения элементов крепления сидений;
  • нарушения защиты баллонов.

Прочих повреждениях.

Для ремонта лодки изготовленной из ткани ПВХ требуются материалы:

  • заплаты из ткани ПВХ;
  • клей специальный;
  • ремкомплект.

Инструменты необходимые для ремонта корпуса лодки ПВХ в зависимости от места проведения работ:

  • ветошь;
  • растворитель;
  • кисточки;
  • термический нагреватель;
  • жесткий валик;
  • ножницы, нож.

Применяемый клей должен обладать свойствами, обеспечивающими прочное соединение материала:

  • термостойкостью;
  • стойкостью к механическим воздействиям;
  • упругостью и гибкостью.

Для проведения ремонтных работ используются клеевые составы:

  • Уран;
  • Деснокол (совместно с присадкой Десмодур);
  • РК-2;
  • Мастер клей;
  • УР-Моно;
  • Супер-НН (с затвердителем «Изур-021»).

Для придания клеевому составу более жидкой консистенции используется специальный растворитель – МЕК (метилэтиленкетол) придающий составу эластичность и высокие клеящие свойства.

Для замены или очистки клапана необходим инструмент, который в обязательном порядке должен быть в ремкомплекте.

При выезде на природу или рыбалку необходимо всегда брать с собой специальные материалы: ткань ПВХ, клей специальный, ремкомплект и инструмент для проведения ремонтных работ.

Материал ПВХ, клей, ремкомплект должны быть однотипными, пригодными для ведения ремонтных работ.

При обнаружении повреждения корпуса лодки ПВХ необходимо провести осмотр и при необходимости, подготовиться к ремонту в полевых условиях.

Для проведения ремонта необходимо осуществить следующие операции:

  1. Спустить воздух из корпуса лодки.
  2. Хорошо вымыть место повреждения и высушить.
  3. Обезжирить корпус лодки в месте склеивания и ткань заплатки, используя растворитель, ацетон или бензин.
  4. Сделать шаблон заплатки и примерить к месту повреждения на корпусе лодки. Если повреждение небольшое по размеру заплатка ставится с одной стороны, а если имеет большую площадь, то с 2-х сторон.
  5. По размеру шаблона из ткани ПВХ вырезается заплата, обезжиривается, просушивается.
  6. С помощью кисточки на корпус лодки и на заплату наносится клей и выдерживается 10-15 мин. для схватывания.
  7. Вторично места склеивания обрабатываются клеем, выдерживаются 5 мин. и прикладываются друг другу, прокатываются твердым валиком для удаления пузырьков воздуха.
  8. Лодка слегка накачивается воздухом и оставляется на 2-3 час. для высыхания клея.

При ремонте повреждений имеющих большую площадь предварительно необходимо зашить ткань нитками, а потом произвести склеивание с помощью заплаток с обеих сторон.

При неисправности клапанов установленных на лодке необходимо провести их осмотр с проверкой работоспособности. Для этого с помощью специального ключа клапаны выкручиваются, очищаются от загрязнений и промываются в бензине.

Смазываются маслом и собираются в обратном порядке. Проверяются на герметичность, если работоспособность не восстанавливается, то производится замена на новые.

Необходимо также помнить, что после завершения сезона рыбалки при закладке лодки ПВХ на хранение ее необходимо тщательно вымыть для удаления запаха рыбы, который привлекает грызунов способных повредить корпус.

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fbagorik.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fbagorik-klev

Эту щуку поймал с помощью активатора клева. Раньше никогда таких не ловил, теперь же каждый раз привожу с рыбалки трофейные экземпляры! Настало время и вам гарантировать свой улов.

Ремонт лодок, ремонт лодок пвх, ремонт резиновых лодок, ремонт надувных лодок, видео ремонта лодок, ремонт лодок киев, ремонт швов пвх лодок, ремонт лодки своими руками, ремонт лодок днепропетровск, ремонт лодок харьков, ремонт лодок кременчуг, ремонт лодки барк, ремонт лодки своими руками видео, ремонт лодки колибри, ремонт лодки пвх видео.

Имитируем поврежденный носовой шов надувной лодки и ремонтируем его с помощью Жидкой Латки http://latka24.com/
Инструкция: http://latka24.com/about/instrukciya.htm

Где купить Жидкую Латку? http://latka24.com/about/dileri.htm

Подписывайтесь на наш канал:
http://www.youtube.com/channel/UCzPWvIa_HqMKpijj_A-fsEA?sub_confirmation=1

Видео Ремонт лодок ПВХ: Ремонт шва надувной лодки своими руками канала Жидкая Латка – ремонт любых ПВХ изделий

Многие любители порыбачить или отдохнуть на природе приобретают лодки ПВХ. Они гораздо дешевле, чем моторные жесткометаллические аналоги и не требуют места под стоянку. ПВХ лодка – отличный экономный вариант для тех, у кого рыбалка и отдых на водоемах – неотъемлемая часть досуга.

Однако одним из наиболее существенных недостатков лодок ПВХ является их большая подверженность повреждениям. Это понятно, ведь материал не может сравниться по прочности с металлом. Зачастую срок эксплуатации лодки зависит от знаний и умений ее владельца в сфере ремонта. Недаром ведь при покупке лодки она сразу же имеет ремонтный комплект.

  • Прокол надувной лодки. Может случиться такое, что борт проколет крючок, либо вы по своей неосторожности острым предметом проткнете лодку. Бывают ситуации, когда ПВХ лодка прожигается окурками от сигарет.
  • Порезы и рваные дыры. Очень часто в отечественных водоемах можно встретить различную металлическую арматуру и прутья, торчащие со дна. Чаще всего на порезы лодки натыкаются новички, которые еще не успели обозначить для себя все опасные места.
  • Выход из строя клапана лодки. Клапан обычно ломается вследствие механического воздействия на него. Вы можете просто наступить на клапан.

Если с вашей лодкой все же произошло несчастье, то не отчаивайтесь раньше времени. ПВХ – это материал, который очень хорошо поддается ремонту. Часто ПВХ лодку можно починить в полевых условиях и дальше продолжить ловлю рыбы или отдых.

Конечно, во многих случаях наспех сделанный ремонт не является очень качественным и требует переделки после возвращения на сушу. Но, тем не менее, он позволяет вам продолжить путешествие

Для того чтобы самостоятельно отремонтировать лодку, вам понадобятся следующие инструменты:

  • Ремонтный комплект (клей и заплаты)
  • Ножницы
  • Металлическая пластина либо валик
  • Фен. Лучше воспользоваться строительным феном, но на крайний случай подойдет и бытовой
  • Карандаш
  • Растворитель
  • Кисточка
  • Вода, мыло и тряпки (ветошь).

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fvlodki.ru%2Flodki-pvh%2Fstati%2Fassets%2Fcache%2Fimages%2Fpvh%2Farticles%2Fremont-svoimi-rukami%2Fremont-2-350x-491

Конечно, все это касается устранения порезов на суше. Если же ремонтировать агрегат вам придется в полевых условиях, то будет возможность воспользоваться только лишь зажигалкой и ремкомплектом.

Ремонтный комплект представляет собой набор материалов, с помощью которых в полевых условиях можно самостоятельно произвести починку лодки.

Учитывая то, что ПВХ ткань – материал более чем неприхотливый, надувная лодка может ремонтироваться даже в самых сложных условиях.

В стандартный ремонтный комплект входит набор ПВХ-тканевых шайб (обычно диаметром 40 и 80 миллиметров в количестве по 6 единиц) и тюбик со специальным клеем для ПВХ. Надо сказать, что абсолютно все лодки ПВХ укомплектованы ремонтными комплектами, поэтому вам самостоятельно выбирать его не придется. Если у вас закончилась ткань или клей, лучше всего не выкидывать тюбик, а оставить в качестве образца кусочек ткани.

К сожалению, чаще всего в ремкомплекте заканчивается либо приходит в негодность клей. Если вы не сможете найти точно такой же, как предыдущий, то советуем вам воспользоваться некоторыми рекомендациями.

  • Во-первых, клей должен создавать прочный водонепроницаемый шов.
  • Во-вторых, он обязан выдерживать статические и динамические нагрузки, которым будет подвергаться лодка.
  • И наконец, он должен быть термически стойким. Если вы не хотите, чтобы ваша латка расклеилась в процессе хранения лодки зимой и не «поплыла» летом, обязательно учитывайте параметр термической стойкости.
  • Клей должен иметь достаточную эластичность.

В данном ролике представлен выбор клея для ремонта надувной лодки с практической точки зрения: к куску пвх приклеели несколько заплат различными видами клея по всем правилам приклейки, и оставили сохнуть. После подвергли испытанию солнцем. Какой клей для лодки пвх лучше – узнайте из видео.

Какой насос для лодки ПВХ больше других подойдет вашей лодке. Пробуем разобраться вместе.

  1. Для начала распакуйте ремонтный комплект и вырежьте небольшой кусочек ткани – желательно овальной либо круглой формы. Вы можете обрезать прямоугольные заготовки ножницами, а если ремонт происходит в полевых условиях – ножом. Важно, чтобы длина заготовки была больше диаметра прореза или прожига минимум на пару сантиметров.
  2. Важно, чтобы наклеивание производилось на ровную поверхность без складок. Выровняйте участок материала, который будете ремонтировать, подложив под него пайол лодки либо доску.
  3. Нельзя клеить материал на грязную поверхность. Для ее очистки и обезжиривания воспользуйтесь ацетоном либо растворителем. Если под рукой не оказалось ни того, ни другого – используйте спирт. Ни в коем случае не производите зачистку поверхности с помощью наждачной бумаги – этим вы только навредите.
  4. Наложите вырезанную заплатку на место ремонта и обведите его карандашом.
  5. Возьмите кисточку и равномерно нанесите клей на обе поверхности. Подождите немного, пока он просохнет.
  6. Повторите предыдущую операцию через 10-15 минут.
  7. Начните склеивание через 5 минут после повторного нанесения клея. Вообще, время высыхания клея зависит от влажности, температуры окружающей среды и времени хранения самого клея, поэтому лучше не выжидать точно время, а руководствовать состоянием клея – он должен немного прилипать.
  8. Для того чтобы клей активировался, нагрейте ремонтный участок с помощью фена или зажигалки. Важно не переусердствовать – вы должны нагреть склейку, а не поджечь ее.
  9. Выдавите пузырьки воздуха и прокатайте место склеивания твердым валиком. В полевых условиях для этого сгодится ручка от ножа.
  10. Просыхать проклеенная зона должна не менее суток.

Процедура ремонта больших рваных порезов и дыр отличается от предыдущего способа ремонта только лишь тем, что необходимо проклеивать накладки также и изнутри.

  1. Вначале необходимо вырезать две овальные либо круглые заплатки одинакового размера.
  2. Затем подготовить место ремонта, расправить и обезжирить его.
  3. Выполнить обрисовку.
  4. Точно так же, как и в способе, описанном выше, произвести проклейку двух заплаток.

Для максимальной надежности можно наклеить на поверхность сразу две накладки. Первая должна быть меньше второй по диаметру.

Ремонтный комплект предусмотрен для устранения порезов, которые длиной не превышают 15 сантиметров.

Ремонт прорезов отличается тем, что процедуре склейки предшествует сшивание порванных поверхностей с помощью сверхпрочных нитей. Остальные операции осуществляются аналогично. Склеивание прорезов осуществляется с помощью двух накладок на внешней и внутренней поверхности лодки.

Как одному человеку самостоятельно спустить на воду снаряженную лодку с мотором?

Просто так заменить клапан у вас не получится – для этого понадобится специальный ключ. Для извлечения старого клапана строго не рекомендуется пользоваться подручными средствами и способами, потому что вы можете еще больше усугубить ситуацию.

Если у вас будет в наличии заводской ключ, то проблем с извлечением клапана не будет. В противном случае можно попытаться самостоятельно его изготовить. Найдите трубку небольшого диаметра порядка 1.5-2 сантиметров из твердого пластика или металла, а также лобзик – он понадобится для выпиливания зубьев (чтобы получить контакт с внутренней поверхностью клапана). Для помещения «воротка» проделайте сверху цилиндрическое отверстие небольшого диаметра. Обязательно спустите баллоны лодки.

  • Вам нужно будет найти ответную часть клапана («стакан») и выкрутить из него корпус клапана. Возможно такое, что в результате длительной эксплуатации клапан не будет выкручиваться. Тогда пригодится специальный спрей.
  • Осмотрите сломавшийся клапан после его извлечения. Возможно, вы ограничитесь смазкой пружины солидолом и промывкой старого клапана, и вам не придется его менять.
  • В случае если клапан отремонтировать невозможно, монтируйте новое изделие.
  • С помощью ключа вкрутите новый клапан крана, придерживая при этом его ответную часть. Главное – не переборщите с усилиями. Не стоит слишком зажимать новый клапан – так вы можете сломать ключ либо сам клапан.
  • Проверьте плотность соединения с помощью мыльного раствора. Если воздух все еще проходит, аккуратно дожмите клапан.
Видео (кликните для воспроизведения).

Если вы будете вовремя ремонтировать лодку ПВХ, то она будет служить вам достаточно долго. Главное – соблюдать пошаговые инструкции и не торопиться, ведь некачественный ремонт порой очень сложно переделать.

Изображение - Ремонт изделий из пвх своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here