Ремонт капота ваз 2112 своими руками

Подробно: ремонт капота ваз 2112 своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

3. Промаркируйте положение шайб относительно кузова. Это облегчит дальнейшую регулировку положения замка.

4. Отверните два болта крепления замка, под ними установлены пружинные шайбы.

5. Выведя замок из-под кронштейна, разогните конец тяги привода замка. Выведите конец тяги из металлической втулки и отсоедините тягу от рычага замка. Снимите с тяги металлическую втулку.

6. Сдвиньте наконечник оболочки тяги и выведите трос из прорези корпуса замка.

7. Обратите внимание, на наконечнике оболочки тяги могут быть установлены регулировочные шайбы.

8. Снимите наконечник оболочки тяги.

9. Отверните гайку крепления металлического держателя оболочки троса и снимите держатель со шпильки, а затем с оболочки тяги.

10. Аккуратно выдавите пластмассовый держатель оболочки тяги внутрь и снимите его с оболочки тяги.

11. Привяжите к концу тяги мягкую проволоку или веревку длиной не короче длины тяги. Это облегчит работу при установке новой тяги.

12. Изнутри салона откиньте крышку монтажного блока (для удобства работы монтажный блок можно снять), нажмите до упора на ручку открывания капота и.

13. . приподняв наконечник оболочки вверх, выведите трос из прорези кронштейна (для наглядности на фото снята панель приборов).

14. Отсоедините наконечник троса от ручки. Для этого сдвиньте трос в Г-образной прорези ручки до упора и выведите его наружу (для наглядности на фото сняты панель приборов и ручка открытия капота).

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

15. Вытащите трос внутрь салона так, чтобы веревка осталась на места троса. Отвяжите веревку от троса.

16. Установите трос привода замка капота в порядке, обратном снятию, за исключением того, что держатели оболочки троса необходимо крепить в последнюю очередь, после установки замка. При этом обратите внимание, наконечник троса на рычаге необходимо загибать при установленном наконечнике оболочки троса в корпусе замка.

Справочное руководство по обслуживанию автомобилей ВАЗ, ЛАДА 110.

Регулировка зажигания 2110. Компрессия двигателя ваз 2112, иммобилизатор на ваз 2111. Клапанная крышка ваз 2112, прокладка блока цилиндров ваз видео. Стоимость генератора на ваз. замена предохранителей ваз 2112, конструкция маслоприёмника ваз 2112. рекомендуемые заводом масло в коробку ваз 2112. замена водяного насоса (помпы) ваз 2112. Замена маслосъемных колпачков ваз 2110.

Капот ваз 2110,2111 или 2112 крепится 4 болтами.

Как поменять капот на ваз 2110

Для этого, нам понадобится ключ на 13 и «трещетка» с головкой на 13 (можно, конечно, обойтись и без нее, но придется дольше откручивать…).

Откроем капот. Как показано на фото внизу (красные стрелки). Капот крепится на петли.

Как самому снять капот десятки

(Смотрим фото выше) Для того, чтобы освободить капот на м придется открутить по две гайки на 13 на каждой петле (вот тут и нужно воспользоваться трещеткой, — удобнее и быстрее…). Кстати, замена капота на Ладе Калине удобнее, из-за более доступных петель капота. Кроме того, нужно открутить и амортизаторы капота. Но, тут же встает вопрос- как заменить амортизаторы капота. Для этого, нужно открутить стойку рожковым ключом от капота… А, затем, открутить гайку на 13 на амортизаторе внизу, на лонжероне.

Снятие газового упора ВАЗ 2110

Поставьте новый капот в обратном порядке. Будет намного проще, если вы поставите гайки петли с теми же шайбами точно по своим местам (следы шайб на петле). Тогда капот будет в том же положении, что и до того, как его сняли. Пока еще, не стоит сильно затягивать гайки. Закройте капот на замок и посмотрите зазоры между капотом и передними крыльями и передними дверьми. Если все в порядке — затягивайте… Если новый капот не очень хорошо закрывается, тогда отрегулируйте замок капота.

При правильном подходе, замена капота ваз 2110 занимает меньше времени, чем замена переднего крыла десятки или замена переднего бампера на чирике.

Капот Ваз 2110, цена от 4500 до 6000 и выше

Если вы являетесь владельцем ВАЗ десятого семейства, будь то ВАЗ 2110 или ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, то у вас капот не нужно фиксировать подставкой в открытом состоянии, как это было в предыдущих моделях. Это огромный плюс, что капот держится телескопическими стойками, однако есть и небольшой минус. Минусом таких упоров является то, что со временем они перестают нормально держать и их приходится менять. В этой статье я вам и покажу, как заменить упоры капота на ВАЗ 2110 своими руками.

Данный вид ремонта не является сложным, так как для его проведения вам понадобится всего лишь один рожковый ключ «на 13».

  1. Что ж, начнем. Первым делом, чтобы обезопасить себя от возможных травм, нужно открыть капот и чем-нибудь его подпереть.
  2. Далее ключом «на 13» отворачиваем стойку внизу, как представлено ниже:
  1. Отведите его в бок, тем самым вы сможете добраться до верхнего болта стойки.
  1. Как не сложно догадаться, откручиваем гайку верхнего крепления упор капота ваз 2110.
  2. Снимаем стойку.
  1. Аналогичный алгоритм проделываем и для другой стороны капота.
  2. Устанавливаем новые упоры обратно алгоритму съема.

Средняя цена новых стоек капота варьируется от 250 до 400 рублей. Как вы видите заменить упоры капота ВАЗ 2110 занятие довольно-таки не сложное. Поэтому, зачем переплачивать, если можно выполнить ремонт своими руками.

Кузовное железо на Ваз 2110 необходимо бывает в ряде случаев владельцам этого отечественного автомобиля. Вследствие аварий или других обстоятельств детали кузова нуждаются в обязательной замене. Возможен, конечно же, и их ремонт. Только вот ни о какой модернизации не может быть речи, если деталь имеет множество повреждений, и довести ее в соответствии с геометрией всего кузова нет никакой возможности. В этой статье речь пойдет о капоте, являющимся одним из элементов кузовного железа Ваз 2110.

Капот «десятки» нуждается в общей модернизации. Каким бы ни был автомобиль современным, на заводе некоторым составляющим , в том числе и капоту, не уделяют должного внимания. Получается, что забота о детали, вопрос ее полного соответствия всем параметрам комфортабельности и стиля ложится на плечи владельцу.

Капот «десятки» отличается своим экстерьером от аналогичных деталей остальных моделей, выпущенных отечественным автопромом. Их немало, но прежде давайте разберемся, что это за кузовной элемент и в чем его особенности.

Как известно, задачей капота является надежная защита моторного отсека и его содержимого от наружных воздействий.

Говоря простым языком, капот – это деталь, представляющая собой крышку мотоотсека автомобиля. Но одним этим предназначение капота не ограничивается. Вот его основные функции:

  1. Надежно защищать силовой агрегат;
  2. Влиять на аэродинамику транспортного средства, повышать ее характеристики.
  3. Поглощать шумы, издаваемые работающим мотором.
  • Петель, фиксирующих его с кузовом;
  • Упора (на «десятке» он газонаполненный);
  • Предохранителя (крючка);
  • Замочного стопора и гаек.

Навешивается капот спереди остова «десятки» на петли особого назначения. Что касается предохранителя или крючка, то он несет в себе функцию автоматической защиты от машинального открывания. Если же капот бывает открыт, то от закрывания его удерживает газонаполненный упор.

Никакой кузовной элемент автомобиля не может «похвастаться» безупречным внешним видом по истечении определенного промежутка времени. Так и капот. Со временем на нем появляются царапины, образуются слабые зоны, сразу же покрывающиеся ржавчиной. Многие владельцы, чтобы избежать проблем данного рода, просто заменяют металл на пластик. Капот пластиковый на «десятку» в последнее время можно купить в любом автомагазине.

Владельцам Ваз 2110 с металлическим капотом, можно порекомендовать также осуществить покраску своими руками. Покрашенный заново капот, будет смотреться как новый, стильно выделяясь на фоне.

Некоторые важные советы, которым надо следовать в процессе покрасочных работ:

  • «Десятку» нужно тщательно вымыть, очистить от пыли и грязи все труднодоступные места. Хорошо поможет в этом случае щетка и специальный шампунь;
  • Капот надо будет снять;
  • Если на металле обнаружены следы коррозии, то красить в этих местах не следует. Ржавчина свое возьмет и через краску. По этой причине ржавые места лучше вырезать, а затем поставить заплатки и аккуратно приварить;
  • Капот поставить на специальный козел, изготовленный самостоятельно из досок;
  • Специальным раствором надо обязательно обезжирить поверхность;
  • Нанести кислый грунт, желательно тонким слоем;
  • Шпатлевка и повторный слой обезжиривателя наносятся только после полного просыхания грунта;
  • Краску надо наносить тоже на просохшую поверхность, при помощи специального инструмента;
  • Краска наносится в несколько слоев;
  • Заключительный этап покраски подразумевает шлифовку и нанесение лака.

Одной из самых значимых деталей Ваз 2110, важнейшим элементом кузовного железа является капот. Правда, уровень шумоизоляции, проведенный на нем заводом, оставляет желать лучшего.

Сегодня владельцу «десятки» предоставляется хорошая возможность покупки готовых листов шумоизоляции. Представляют они собою куски полиуретана, имеющие толщину 12 мм. Слой алюминиевой фольги, пущенный по одной стороне листа, надежно защищает шумку от воздействия агрессивных веществ со стороны двигательного отсека.

Примечание. Кроме своих основных функций, подразумевающих устранение шумов и стуков, материал выполняет также и роль теплоизолятора, что в российских условиях не менее важно.

Итак, прежде чем начать проведение шумоизоляции капота, рекомендуется сделать следующее:

  • Деталь изнутри тщательно очистить от грязе-пылевого слоя и обезжирить, используя какое-либо современное средство;
  • Все следы антикора тоже надо будет удалить с поверхности кузовного элемента, если деталь ранее проходила антикоррозийную обработку.

Следует знать, что капот «десятки» штатно покрыт шумкой. Фиксируют изоляционный лист к кузову специальные пистоны. Они пластмассовые и легко вынимаются, достаточно лишь поддеть их отверткой.

  • Снимаем после удаления фиксаторов, штатную изоляцию капота;
  • Затем на внутреннюю часть детали наклеиваем дополнительную шумку, сняв заранее с нее защитную пленку.

Совет. Рекомендуется сразу же, после удаления фольги, наклеивать материал. Дело в том, что так можно снизить шанс попадания на клей инородных веществ, значительно ухудшающих его сцепные свойства. И с этой же целью рекомендуется поменьше касаться его руками. Кроме того, надо помнить, что клей быстро высыхает и материал является как бы одноразовым – если ошибиться при наклеивании листа, отодрать его потом будет сложно.

  • Поверх наклеенного материала кладем еще заводской термоизоляционный щит. Сделать это можно будет легко и просто, если толщина купленной (дополнительной) шумоизоляции не будет превышать 12 мм.

Нередко владельцу Ваз 2110 может понадобиться замена капота или его ремонт. Тогда потребуется деталь вначале демонтировать с родного места, чтобы суметь провести соответствующую работу.

Вот, как нужно снимать капот с «десятки»:

  • Отмечаем на детали места, где сидят шайбы. Сделать это нужно обязательно, ведь в противном случае при обратной установке старого капота (уже отремонтированного) не избежать сложностей;
  • Снимаем с капота все навесные детали, включающие такие элементы, как предохранитель, втулки и шумоизоляционный лист.

Примечание. Если капот будет заменен, то снимать ничего с него не нужно.

  • Отворачиваем гайки, фиксирующие капот на обеих петлях.

Совет. Большую услугу при снятии капота окажет напарник, который подержит его при откручивании гаек. Дело в том, что если помощника не будет, капот будет играть, и избежать перекоса детали будет крайне сложно.

Дальше останется только снять кузовной элемент со шпилек. Опять же, делать это нужно с помощью ассистента, так как сам по себе капот не легкий.

Что касается установки нового капота, то делается это так:

  • Вначале наживляем гайки на крепления;
  • Капот закрываем, чтобы откорректировать его положение. Помним, что передняя его кромка должна быть вровень с облицовкой радиатора;
  • Открываем капот после регулировки и проводим финишную затяжку;
  • На отремонтированный капот устанавливаем все детали, которые были ранее сняты. Рекомендуется заодно провести дополнительную шумоизоляцию (подробнее об этом выше).

Видео про тюнинг капота Ваз 2110

Регулировка или подправка капота подразумевает подкручивание резиновых втулок или буферов, как их еще называют. Грамотная корректировка капота – это одинаковый разъем по всему периметру детали, соприкасающейся с передним крылом Ваз 2110.

Примечание. Немаловажную роль уделяют и замку капота. Если деталь трудно открывается или закрывается, регулировка замка поможет все настроить.

Очень важно проводить своевременно профилактические манипуляции с капотом, дабы определить, надежно ли он сидит и не двинулся ли с места в процессе длительной эксплуатации.

Замок играет чуть ли не главнейшую роль в регулировке. Именно он в ответе за надежное закрывание кузовного элемента. В случаях, если крышка открывается с усилием, надо сделать следующее:

  • Крышку открыть;
  • Ослабить гайки фиксации замка на капоте;
  • Отодвинуть замок немного в сторону или поставить его на место, если видно, что он передвинут;
  • Завернуть с усилием фиксаторы обратно;
  • Проверить работу замка.

Сам капот регулируется после того, как завершена работа по настройке замка:

  • Вначале проводится его визуальный осмотр со всех сторон в закрытом состоянии. В этом случае оба крыла автомобиля должны иметь одинаковый зазор с капотом. Он примерно составляет 3 мм. Что касается переднего края, то и здесь элемент обязан сидеть в одной плоскости с радиатором и крыльями;
  • Затем капот регулируется по высоте. Ослабляются болты, соединяющие упор с капотом. После установки правильного положения, гайки вновь затягиваются.

Случается нередко, что на капоте отказывает трос. Если он выходит из строя, то надо бывает элемент заменить на новый. Делается это так:

  • Капот открываем;
  • Из замочного стопора вывешиваем, расположенный на конце троса зацеп;
  • Вывешиваем также отрезок троса, находящийся под капотом;
  • Теперь идем в салон и демонтируем отделение, где сидит трос. Оно находится под торпедо слева;
  • Трос втягиваем внутрь;
  • Новый тросик вдеваем сквозь резиновую трубку;
  • Ручку привинчиваем на место.

Подобные работы, осуществляемые самим владельцем, помогут ему неплохо сэкономить. Дело в том, что сегодня цена на профессиональные услуги довольно высокая. Возить каждый раз автомобиль на СТО может себе позволить не каждый россиянин, тем более, в условиях кризиса. Приходится учиться самостоятельно делать то, что можно. Неплохо в деле кузовного ремонта помогут видео и фото – материалы по теме.

Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fauto

Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fvaz Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fgaz Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fford
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Flancia Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fmaserati Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_5%2Fopel Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fporsche Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Ftoyota
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fphoto Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fhoroscopes Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimages%2Frules_pdd-2015-1 Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimages%2Frules_pdd-2012-1 Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimages%2Frules_pdd-2008-1

Для замены тяги замка капота вам потребуются:
— помощник;
— капроновый шнур длиной не менее 5 м;
— пластмассовый корпус шариковой ручки;
— отрезок тонкой стальной проволоки длиной 10 см или канцелярская скрепка.

Смазка тросика тяги замка капота
1. Отсоединяем загнутый конец тяги от рычага замка капота.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1386


2. Впрыскиваем проникающую смазку в оболочку тяги.
3. Впрыскиваем проникающую смазку в оболочку с другого конца тяги (см. п. 9).

Снятие тросика тяги замка капота
ПРИМЕЧАНИЕ
Для замены тяги замка капота вместе с оболочкой необходимо выполнить трудоемкую работу – снять панель приборов. Здесь описывается способ, позволяющий сменить тягу замка капота с минимальной разборкой. Если тяга легко движется в оболочке, а менять ее приходится из-за того, что она обломилась, то можно заменить только тросик, протолкнув ее в старую оболочку.
4. Рожковым ключом на 8 мм отворачиваем гайку хомута крепления тяги.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1387

ПРИМЕЧАНИЕ
Гайка расположена выше петли хомута, поэтому доступ к ней затруднен (на фотографии вид снизу).

5. Снимаем хомут сначала с резьбовой шпильки, а затем с оболочки тяги.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1389

6. Отвернув три болта, снимаем щиток левой блок-фары.

Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1390


ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобилях ранних лет выпуска верхняя поперечина передка иной формы и не имеет щитка фары.

7. Вытягиваем оболочку тяги замка капота в образовавшийся проем.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1391

8. Капроновый шнур складываем пополам и образовавшуюся петлю шнура надеваем на загнутый конец троса. Заправляем конец троса в оболочку.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1392

9. Торцовым ключом на 13 мм с трещоткой (или накидным ключом), через открытую крышку монтажного блока, отворачиваем ось с шестигранной головкой ручки открывания капота (для наглядности на фотографии дан вид со снятой панелью приборов, доступ к оси затрудняют жгуты проводов).
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1393


10. Вынимаем ось ручки и извлекаем оболочку тяги из прорези кронштейна. Опускаем ручку под панель приборов и извлекаем пластмассовый наконечник тяги из ручки.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1394
11. Вытягиваем тягу замка капота в салон автомобиля (до появления шнура).
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1395

12. Отсоединяем шнур от тяги и снимаем тягу в сборе с оболочкой.

Установка тросика тяги замка капота
1. Стальной проволокой, согнув на конце петлю, протягиваем петлю шнура через корпус шариковой ручки (сужающаяся часть корпуса ручки должна быть направлена в противоположную от петли шнура сторону).
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1396

2. Пассатижами загибаем конец новой тяги длиной 3-4 см в петлю. Надеваем на загнутый конец тяги петлю шнура. Для надежной фиксации шнура на тяге, закрепляем петлю изоляционной лентой.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1397

3. Плотно надвигаем часть корпуса ручки на оболочку новой тяги.
Наносим на корпус ручки немного проникающей жидкости.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1398

4. Вставляем пластмассовый наконечник нового троса в ручку открывания капота (см. п. 10).

ПРИМЕЧАНИЕ
Следующее действие выполняем вдвоем с помощником.

5. Снаружи автомобиля за шнур плавно тянем тягу привода замка капота, одновременно из салона направляя корпус ручки в отверстие резинового уплотнителя перегородки моторного отсека.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1399

6. Вытягиваем тягу наружу.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1400

7. Закрепляем ручку открывания замка на оси (см. п. 9).
8. Удаляем шнур и присоединяем тягу к замку капота.

ПРИМЕЧАНИЕ
При закреплении тяги привода к рычагу замка капота для примерки сначала поставьте замок на место. Убедитесь, что тяга проложена правильно -нет скручивания, заломов оболочки. Пассатижами полностью вытяните тягу и нанесите метку на место сгиба тяги.

9. Дальнейшую сборку выполняем в последовательности обратной разборке.

полезные советы автомобилисту

Кузовное железо на Ваз 2110 необходимо бывает в ряде случаев владельцам этого отечественного автомобиля. Вследствие аварий или других обстоятельств детали кузова нуждаются в обязательной замене. Возможен, конечно же, и их ремонт. Только вот ни о какой модернизации не может быть речи, если деталь имеет множество повреждений, и довести ее в соответствии с геометрией всего кузова нет никакой возможности. В этой статье речь пойдет о капоте, являющимся одним из элементов кузовного железа Ваз 2110.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Капот «десятки» нуждается в общей модернизации. Каким бы ни был автомобиль современным, на заводе некоторым составляющим кузовного железа, в том числе и капоту, не уделяют должного внимания. Получается, что забота о детали, вопрос ее полного соответствия всем параметрам комфортабельности и стиля ложится на плечи владельцу.

Капот «десятки» отличается своим экстерьером от аналогичных деталей остальных моделей, выпущенных отечественным автопромом. Их немало, но прежде давайте разберемся, что это за кузовной элемент и в чем его особенности.

Как известно, задачей капота является надежная защита моторного отсека и его содержимого от наружных воздействий.

Говоря простым языком, капот – это деталь, представляющая собой крышку мотоотсека автомобиля. Но одним этим предназначение капота не ограничивается. Вот его основные функции:

  1. Надежно защищать силовой агрегат;
  2. Влиять на аэродинамику транспортного средства, повышать ее характеристики.
  3. Поглощать шумы, издаваемые работающим мотором.
  • Петель, фиксирующих его с кузовом;
  • Упора (на «десятке» он газонаполненный);
  • Предохранителя (крючка);
  • Замочного стопора и гаек.

Навешивается капот спереди остова «десятки» на петли особого назначения. Что касается предохранителя или крючка, то он несет в себе функцию автоматической защиты от машинального открывания. Если же капот бывает открыт, то от закрывания его удерживает газонаполненный упор.

Никакой кузовной элемент автомобиля не может «похвастаться» безупречным внешним видом по истечении определенного промежутка времени. Так и капот. Со временем на нем появляются царапины, образуются слабые зоны, сразу же покрывающиеся ржавчиной. Многие владельцы, чтобы избежать проблем данного рода, просто заменяют металл на пластик. Капот пластиковый на «десятку» в последнее время можно купить в любом автомагазине.

Владельцам Ваз 2110 с металлическим капотом, можно порекомендовать также осуществить покраску своими руками. Покрашенный заново капот, будет смотреться как новый, стильно выделяясь на фоне.

Некоторые важные советы, которым надо следовать в процессе покрасочных работ:

  • «Десятку» нужно тщательно вымыть, очистить от пыли и грязи все труднодоступные места. Хорошо поможет в этом случае щетка и специальный шампунь;
  • Капот надо будет снять;
  • Если на металле обнаружены следы коррозии, то красить в этих местах не следует. Ржавчина свое возьмет и через краску. По этой причине ржавые места лучше вырезать, а затем поставить заплатки и аккуратно приварить;
  • Капот поставить на специальный козел, изготовленный самостоятельно из досок;
  • Специальным раствором надо обязательно обезжирить поверхность;
  • Нанести кислый грунт, желательно тонким слоем;
  • Шпатлевка и повторный слой обезжиривателя наносятся только после полного просыхания грунта;
  • Краску надо наносить тоже на просохшую поверхность, при помощи специального инструмента;
  • Краска наносится в несколько слоев;
  • Заключительный этап покраски подразумевает шлифовку и нанесение лака.

Одной из самых значимых деталей Ваз 2110, важнейшим элементом кузовного железа является капот. Правда, уровень шумоизоляции, проведенный на нем заводом, оставляет желать лучшего.

Сегодня владельцу «десятки» предоставляется хорошая возможность покупки готовых листов шумоизоляции. Представляют они собою куски полиуретана, имеющие толщину 12 мм. Слой алюминиевой фольги, пущенный по одной стороне листа, надежно защищает шумку от воздействия агрессивных веществ со стороны двигательного отсека.

Примечание. Кроме своих основных функций, подразумевающих устранение шумов и стуков, материал выполняет также и роль теплоизолятора, что в российских условиях не менее важно.

Итак, прежде чем начать проведение шумоизоляции капота, рекомендуется сделать следующее:

  • Деталь изнутри тщательно очистить от грязе-пылевого слоя и обезжирить, используя какое-либо современное средство;
  • Все следы антикора тоже надо будет удалить с поверхности кузовного элемента, если деталь ранее проходила антикоррозийную обработку.

Следует знать, что капот «десятки» штатно покрыт шумкой. Фиксируют изоляционный лист к кузову специальные пистоны. Они пластмассовые и легко вынимаются, достаточно лишь поддеть их отверткой.

  • Снимаем после удаления фиксаторов, штатную изоляцию капота;
  • Затем на внутреннюю часть детали наклеиваем дополнительную шумку, сняв заранее с нее защитную пленку.

Совет. Рекомендуется сразу же, после удаления фольги, наклеивать материал. Дело в том, что так можно снизить шанс попадания на клей инородных веществ, значительно ухудшающих его сцепные свойства. И с этой же целью рекомендуется поменьше касаться его руками. Кроме того, надо помнить, что клей быстро высыхает и материал является как бы одноразовым – если ошибиться при наклеивании листа, отодрать его потом будет сложно.

  • Поверх наклеенного материала кладем еще заводской термоизоляционный щит. Сделать это можно будет легко и просто, если толщина купленной (дополнительной) шумоизоляции не будет превышать 12 мм.

Нередко владельцу Ваз 2110 может понадобиться замена капота или его ремонт. Тогда потребуется деталь вначале демонтировать с родного места, чтобы суметь провести соответствующую работу.

Вот, как нужно снимать капот с «десятки»:

  • Отмечаем на детали места, где сидят шайбы. Сделать это нужно обязательно, ведь в противном случае при обратной установке старого капота (уже отремонтированного) не избежать сложностей;
  • Снимаем с капота все навесные детали, включающие такие элементы, как предохранитель, втулки и шумоизоляционный лист.

Примечание. Если капот будет заменен, то снимать ничего с него не нужно.

  • Отворачиваем гайки, фиксирующие капот на обеих петлях.

Совет. Большую услугу при снятии капота окажет напарник, который подержит его при откручивании гаек. Дело в том, что если помощника не будет, капот будет играть, и избежать перекоса детали будет крайне сложно.

Дальше останется только снять кузовной элемент со шпилек. Опять же, делать это нужно с помощью ассистента, так как сам по себе капот не легкий.

Что касается установки нового капота, то делается это так:

  • Вначале наживляем гайки на крепления;
  • Капот закрываем, чтобы откорректировать его положение. Помним, что передняя его кромка должна быть вровень с облицовкой радиатора;
  • Открываем капот после регулировки и проводим финишную затяжку;
  • На отремонтированный капот устанавливаем все детали, которые были ранее сняты. Рекомендуется заодно провести дополнительную шумоизоляцию (подробнее об этом выше).

Видео про тюнинг капота Ваз 2110

Регулировка или подправка капота подразумевает подкручивание резиновых втулок или буферов, как их еще называют. Грамотная корректировка капота – это одинаковый разъем по всему периметру детали, соприкасающейся с передним крылом Ваз 2110.

Примечание. Немаловажную роль уделяют и замку капота. Если деталь трудно открывается или закрывается, регулировка замка поможет все настроить.

Очень важно проводить своевременно профилактические манипуляции с капотом, дабы определить, надежно ли он сидит и не двинулся ли с места в процессе длительной эксплуатации.

Замок играет чуть ли не главнейшую роль в регулировке. Именно он в ответе за надежное закрывание кузовного элемента. В случаях, если крышка открывается с усилием, надо сделать следующее:

  • Крышку открыть;
  • Ослабить гайки фиксации замка на капоте;
  • Отодвинуть замок немного в сторону или поставить его на место, если видно, что он передвинут;
  • Завернуть с усилием фиксаторы обратно;
  • Проверить работу замка.

Сам капот регулируется после того, как завершена работа по настройке замка:

  • Вначале проводится его визуальный осмотр со всех сторон в закрытом состоянии. В этом случае оба крыла автомобиля должны иметь одинаковый зазор с капотом. Он примерно составляет 3 мм. Что касается переднего края, то и здесь элемент обязан сидеть в одной плоскости с радиатором и крыльями;
  • Затем капот регулируется по высоте. Ослабляются болты, соединяющие упор с капотом. После установки правильного положения, гайки вновь затягиваются.

Случается нередко, что на капоте отказывает трос. Если он выходит из строя, то надо бывает элемент заменить на новый. Делается это так:

  • Капот открываем;
  • Из замочного стопора вывешиваем, расположенный на конце троса зацеп;
  • Вывешиваем также отрезок троса, находящийся под капотом;
  • Теперь идем в салон и демонтируем отделение, где сидит трос. Оно находится под торпедо слева;
  • Трос втягиваем внутрь;
  • Новый тросик вдеваем сквозь резиновую трубку;
  • Ручку привинчиваем на место.

Подобные работы, осуществляемые самим владельцем, помогут ему неплохо сэкономить. Дело в том, что сегодня цена на профессиональные услуги довольно высокая. Возить каждый раз автомобиль на СТО может себе позволить не каждый россиянин, тем более, в условиях кризиса. Приходится учиться самостоятельно делать то, что можно. Неплохо в деле кузовного ремонта помогут видео и фото – материалы по теме.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее об этом по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2.4).
  • Скрывает от фото-видеофиксации.
  • Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.
  • Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды.
  • Гарантия 2 года,

Работаю по кузовщине уже лет 12, всякое повидал и мало что может удивить, но этот экзэмпляр заставил обратить на себя внимание. Обычно в ремонте или те в кого въехали или сами въехавшие, но тут хозяин сам себя наказал.

толи тащил кого на лямке, толи самого вытаскивали, но результат на лицо, точнее на .опу.

вырвало задний карман с буксировочной проушиной. вина еще может не столько хозяина, сколько конструкторов прилепивших проушину не за лонжерон, а за тонкую жестяку. да и подгнил тазик прилично за свои не полные 10 лет

вырванный карман потащил за собой заднюю панель, конкретно изуродовав ее

вид из салона. неплохая вентиляция такая организовалась.

даже неподверженное кариесу железо порвало

ну будем чинить. отсверливать долго не пришлось, панель висела на десятке уцелевших точек

а вот и сам карман с проушиной. могли бы на заводе с лонжероном как нибудь посерьезнее завязать

варю контачкой заднюю панель по кускам. она из 4 частей состоит.

Показываем как снимается капот у автомобилей ВАЗ 2110 2112 2111. Капот чаще всего снимается для кузовного ремонта, покраски или замены. Делается это очень просто, опытному мастеру достаточно нескольких минут для этой процедуры. Лучше всего снимать капот с помошником, так будет гораздо удобнее.
Наш ролик подробно показывает весь процесс, все действия и инструменты подписаны, крепления показаны.

Видео как снять капот в ВАЗ 2110 2112 2111:

Как видим ничего сложного нет, набор инструментов минимальный, времени занимаем немного.

Капот удобнее снимать с помощником.

2. Выверните два резиновых буфера.

5. Вместе с помощником выведите шпильки на капоте из отверстий в петлях и снимите капот.

6. Установите новый капот на петли. Регулировка положения капота проводится за счет увеличенных отверстий в петлях. Поэтому перед окончательной затяжкой гаек крепления прикройте капот и переместите его так, чтобы передняя кромка капота была заподлицо с облицовкой радиатора. Осторожно откройте капот и окончательно затяните его гайки крепления. Установите на капот шумоизоляцию, резиновые буфера и предохранительный крючок в порядке, обратном снятию.

Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fauto

Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fvaz Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fgaz Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fford
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Flancia Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fmaserati Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_5%2Fopel Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fporsche Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Ftoyota
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fphoto Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage%2Fhoroscopes Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimages%2Frules_pdd-2015-1 Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimages%2Frules_pdd-2012-1 Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimages%2Frules_pdd-2008-1

Для замены тяги замка капота вам потребуются:
— помощник;
— капроновый шнур длиной не менее 5 м;
— пластмассовый корпус шариковой ручки;
— отрезок тонкой стальной проволоки длиной 10 см или канцелярская скрепка.

Смазка тросика тяги замка капота
1. Отсоединяем загнутый конец тяги от рычага замка капота.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1386


2. Впрыскиваем проникающую смазку в оболочку тяги.
3. Впрыскиваем проникающую смазку в оболочку с другого конца тяги (см. п. 9).

Снятие тросика тяги замка капота
ПРИМЕЧАНИЕ
Для замены тяги замка капота вместе с оболочкой необходимо выполнить трудоемкую работу – снять панель приборов. Здесь описывается способ, позволяющий сменить тягу замка капота с минимальной разборкой. Если тяга легко движется в оболочке, а менять ее приходится из-за того, что она обломилась, то можно заменить только тросик, протолкнув ее в старую оболочку.
4. Рожковым ключом на 8 мм отворачиваем гайку хомута крепления тяги.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1387

ПРИМЕЧАНИЕ
Гайка расположена выше петли хомута, поэтому доступ к ней затруднен (на фотографии вид снизу).

5. Снимаем хомут сначала с резьбовой шпильки, а затем с оболочки тяги.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1389

6. Отвернув три болта, снимаем щиток левой блок-фары.

Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1390


ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобилях ранних лет выпуска верхняя поперечина передка иной формы и не имеет щитка фары.

7. Вытягиваем оболочку тяги замка капота в образовавшийся проем.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1391

8. Капроновый шнур складываем пополам и образовавшуюся петлю шнура надеваем на загнутый конец троса. Заправляем конец троса в оболочку.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1392

9. Торцовым ключом на 13 мм с трещоткой (или накидным ключом), через открытую крышку монтажного блока, отворачиваем ось с шестигранной головкой ручки открывания капота (для наглядности на фотографии дан вид со снятой панелью приборов, доступ к оси затрудняют жгуты проводов).
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1393


10. Вынимаем ось ручки и извлекаем оболочку тяги из прорези кронштейна. Опускаем ручку под панель приборов и извлекаем пластмассовый наконечник тяги из ручки.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1394
11. Вытягиваем тягу замка капота в салон автомобиля (до появления шнура).
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1395

12. Отсоединяем шнур от тяги и снимаем тягу в сборе с оболочкой.

Установка тросика тяги замка капота
1. Стальной проволокой, согнув на конце петлю, протягиваем петлю шнура через корпус шариковой ручки (сужающаяся часть корпуса ручки должна быть направлена в противоположную от петли шнура сторону).
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1396

2. Пассатижами загибаем конец новой тяги длиной 3-4 см в петлю. Надеваем на загнутый конец тяги петлю шнура. Для надежной фиксации шнура на тяге, закрепляем петлю изоляционной лентой.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1397

3. Плотно надвигаем часть корпуса ручки на оболочку новой тяги.
Наносим на корпус ручки немного проникающей жидкости.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1398

4. Вставляем пластмассовый наконечник нового троса в ручку открывания капота (см. п. 10).

ПРИМЕЧАНИЕ
Следующее действие выполняем вдвоем с помощником.

5. Снаружи автомобиля за шнур плавно тянем тягу привода замка капота, одновременно из салона направляя корпус ручки в отверстие резинового уплотнителя перегородки моторного отсека.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1399

6. Вытягиваем тягу наружу.
Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcar-exotic.com%2Fimage_4%2Fvaz-2110-1400

7. Закрепляем ручку открывания замка на оси (см. п. 9).
8. Удаляем шнур и присоединяем тягу к замку капота.

ПРИМЕЧАНИЕ
При закреплении тяги привода к рычагу замка капота для примерки сначала поставьте замок на место. Убедитесь, что тяга проложена правильно -нет скручивания, заломов оболочки. Пассатижами полностью вытяните тягу и нанесите метку на место сгиба тяги.

9. Дальнейшую сборку выполняем в последовательности обратной разборке.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

полезные советы автомобилисту

Изображение - Ремонт капота ваз 2112 своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here