Ремонт катализатора своими руками опель зафира

Подробно: ремонт катализатора своими руками опель зафира от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Катализатор встроен в выхлопную систему, чтобы очищать выхлопные газы из двигателя. При прохождении через катализаторы, он очищает газы, чтобы их вредное влияние на экологию было меньше. Но после определённого пробега автомобиля, он приходит в негодность и не справляется со своей задачей. Тогда катализатору нужно делать диагностику, после которой его нужно либо ремонтировать, либо заменять.

Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Fnevaglush.spb.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FBez-nazvaniya

О неисправности этой детали на Опель Зафира вам сообщит горящая лампочка «Чек Энджин».

Обычно катализатор исправно работает от 100 до 200 тысяч км. Но такие факторы, как некачественный бензин или качественный, но с меньшим октановым числом, ускоряют засорение сот.

Поэтому, когда у вас загорается «Чек», не нужно беспокоиться о заоблачной цене замены. Сначала нужно узнать, насколько сильно забился катализатор. Скорее всего, его можно почистить.

Активная поверхность катализатора подвержена оседанию сажи и горелого масла, которое создаёт налёт и наросты, забивая его. Но его можно убрать специальными средствами.

Если соты забились, то автомобиль отреагирует на это так:

  1. Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Fnevaglush.spb.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2F002-300x188Постепенно начнёт падать максимальная скорость автомобиля.

Этот процесс ступенчатый. Когда вы покупаете новый автомобиль, он разгоняется до той максимальной скорости, которая заявлена производителем. Обычно он это делает довольно легко. Но после пробегов 50, 100, 150 тыс. км, верхний предел скорости вашего авто уменьшается. Такое падение становится очень ощутимо, особенно на скоростных трассах. Это значит, что газы забивают соты в фильтрующей части.

Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Fnevaglush.spb.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fimages-3-1

Получается пробка труднопроходимая из сажи, в которую упираются выхлопные газы. Они не могут выйти через глушитель сразу и создают повышенное давление в выхлопной системе, которое мешает нормальной работе двигателя. Из-за уже скопившихся газов, новые не могут полностью покинуть камеры сгорания, и попадают в работу следующих циклов поршней. Это сказывается негативно на динамических характеристиках автомобиля. Когда проблема с повышенным давлением настигает ваш автомобиль, то датчик, установленный перед катализатором, сигнализирует о неполадке с помощью лампочки «Чек Энджин».

Автомобиль разгоняется не сразу. При нажатии на газ, автомобиль начинает разгоняться только через несколько секунд. Это второе проявление забитого фильтра в катализаторе. Более высокое давление в выхлопной системе негативно влияет и на моментальное ускорение автомобиля, что плохо для маневренности в городе.

  1. Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Fnevaglush.spb.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fopel-zafira-cng-gas-station-300x200Повысился расход топлива.

Когда забивается фильтрующая часть, то это не просто душит двигатель, понижая максимальную скорость автомобиля и ускорение, но и увеличивает расход топлива. Когда двигатель работает, то в каждом цилиндре «готовится» смесь из воздуха и бензина. Если в поршне остаётся отработанный газ от прошлых циклов, то он смешивается с воздухом и бензином, создавая низкоэффективную смесь. Она хуже горит, и двигатель выдаёт меньшую мощность. Чтобы сохранить динамику автомобиля, вы давите на газ сильнее. Это и увеличивает расход топлива автомобиля.

В дополнение к уже перечисленным проблемам, могут добавляться и такие:

  1. Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Fnevaglush.spb.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FBez-nazvaniya-1-14Гуляющие холостые обороты двигателя . Поначалу это может быть не очень заметно или даже можно списать на что-то другое. Но выясняя причину гуляющих оборотов, находят её в катализаторе.
  2. Увеличившаяся резкость запаха и сажевый налёт на внутренней поверхности выхлопной трубы. Обычно рядом с выхлопом можно стоять и не почувствовать никакого едкого дыма. Сажи на трубе вы тоже не обнаружите. Если вы заметили, что выходящий из трубы дым стал виден, появился едкий запах и налёт из сажи, то пора уделить время катализатору.
  3. Двигатель работает неправильно. Компьютер корректируют подачу бензина и воздуха в камеру сгорания по показаниям датчиков. Из-за того, что катализатор забит, получаются неправильные данные, под которые компьютер не может подстроить стабильную работу двигателя с максимальной эффективностью.

Если вы заметили эти проблемы, то самое время ехать на СТО и делать диагностику. На СТО для катализатора Опель Зафира возможны такие варианты диагностики:

  • Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Fnevaglush.spb.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fchip-tyuning-opel-zafira-b-glushitel-serviceru04-300x213Катализатор снимут, чтобы посмотреть, что с ним не так. Если он забился, то его почистят или поменяют. Всё зависит от состояния сот.
  • Если соты катализатора оплавились и осыпались, то восстанавливать его нет никакого смысла. В таком случае его только меняют.
  • Проверка силы давления выхлопных газов в выхлопной системе. Сначала выкручивают датчик перед катализатором. Вместо него герметично вставляют манометр, который фиксирует давление. Запускают двигатель, выхлопные газы заполняют выхлопную трубу. При забитом катализаторе они создают большее давление, перед тем, как пойти дальше. Это повышенное давление фиксирует манометр. По отметке на шкале манометра определяют, насколько забился катализатор и когда его придётся заменить.

Для Опель Зафира замена катализатора должна проводиться профессионалами на профильных СТО.

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Fnevaglush.spb.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fimages-8-2

Несколько причин выбрать предпочесть автосервис «домашней» замене:
  • Для этого понадобится болгарка и сварочный аппарат, а также навыки работы с этой аппаратурой.
  • Нужно ровно срезать старый катализатор и правильно вварить новый. Если срез будет неровный, то новый катализатор будет невозможно выставить и приварить без пропусков, из-за которых катализатор не будет работать эффективно.
  • Нужен подъёмник для автомобиля или яма для ремонта.

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Fnevaglush.spb.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2Fmaxresdefault-7-300x151

Замену катализатора начинают со съёма его защиты. Затем автомобиль загоняют на подъёмник.

В таком положении катализатор вырезают с частью выхлопной системы.

Далее к краям выхлопа приваривают прочную металлическую скобу. Она фиксирует в одном положении разные части выхлопной системы.

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Fnevaglush.spb.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fzamena-katalizatora-na-plamegasitel-2-300x180

Делают это, чтобы выхлоп с новым приваренным катализатором имел такие же изгибы, как до сварки. Иначе выхлопную систему будет невозможно поставить на штатные крепления.

После этого срезают старую фильтрующую часть с помощью болгарки, на её место примеряют новую.

Сперва фиксируют, прихватывая в нескольких местах. Затем заваривают стыки сплошным швом.

Вварив катализатор, срезают фиксирующую скобу. Зачищают металл в местах сварки и наносят слой краски, чтобы металл не поддавался коррозии.

Если была проведенная диагностика которая показала, что катализатор забился и сопротивление прохода отработавших газов значительно возросло, значит нужно промыть катализатор. Если промывка невозможна (в случае механического повреждения), тогда катализатор придется заменить, в случае, если замена катализатора не целесообразна экономически, катализатор придется удалить.

Большинство современных автомобилей оборудованы двумя нейтрализаторами: основным и предварительным.

Теоретически, для двигателя каталитические нейтрализаторы приносят вред, так как значительно увеличивается сопротивление выпускного тракта, к тому же, для того, чтобы поддержать необходимую температуру катализатора на некоторых режимах возникает необходимость обогащения смеси.

В результате это приводит к заметному снижению характеристик мотора по расходу топлива и мощности. Но иногда простое удаление катализатора может усугубить ситуацию, так как система очистки выхлопных газов на большинстве автомобилей плотно связана с системой управления двигателем. Есть вероятность, что работа двигателя будет осуществляться в аварийном режиме (CHECK ENGINE), что несомненно приведет к ограничению мощности, а так же увеличенному расходу топлива.

В том случае, если вы все-таки решили убрать катализатор, то предварительно необходимо узнать о вероятных последствиях и способах, которые помогут их обойти. Желательно пообщаться с владельцами таких – же автомобилей (в интернете огромное количество клубов любителей автомобилей определенной марки).

В общем, в том случае, который указан на схеме, первый датчик кислорода не отслеживает состояние катализаторов, никак не скажутся на его показания удаление последних, второй датчик температуры придется обмануть, для этого устанавливаем ввёртыш под датчик, делаем это для того, чтобы показания датчика без катализатора были равны или приблизительны тем, которые были при установленном катализаторе. В случае, если и второй датчик является лямбдой нужно быть аккуратнее, так как после удаления катализатора, скорее всего, потребуется перепрошивка блока управления двигателем (в некоторых случаях можно провести коррекцию).

В продемонстрированном на схеме случае, на показания датчиков оказывает влияние состояние предварительного катализатора. Таким образом, правильнее будет удалить основной катализатор и промыть предварительный. В итоге получим минимальное сопротивление выпускного тракта, данные изменения не будут оказывать ни какое влияние на систему управления двигателем, но при вкручивании ввёртыша, показания датчика температуры отработавших газов будут ошибочные и это не есть good. Но это все теория, а на практике нужно учесть состояния сот катализатора.

Составляем план работ — промываем предварительный катализатор и удаляем основной, вот и все можно начинать.

Первым нужно снять выпускной коллектор, предварительный катализатор интегрирован в нём:

Соты представляют собой длинные, но довольно тонкие каналы, поэтому диагностируем их состояние внимательно на просвет, желательно использовать небольшой, но достаточно яркий источник света, напряжение которого не превышает 12В (правила безопасности соблюдаем).

Состояние сот почти идеальное для пробега в 200 тыс. км.

При проверке на свет, был обнаружен небольшой дефект, он не представляет опасности и вреда:

Промывку проводим в том случае, если механические повреждения отсутствуют (к ним относятся просадка, прогар и т.д.), наличие отложений, которые значительно уменьшают проходное сечение.Соты нужно тщательно продуть спреем для карбюраторов.

Если отложений очень много, то после продувки спреем катализатор можно замочить на ночь в емкости с соляркой. После чего, продувку повторить. Не забудьте о канале рециркуляции выхлопных газов (ещё одна подлянка экологов):

Если вы всё таки удалили предварительный катализатор, то канал придется тщательно промыть, так как крошка, образовавшаяся при удалении может попасть во впуск, а оттуда в цилиндры (легко догадаться, что зеркало цилиндров не слабо пострадает).

Все операции, которые проводятся с основным катализатором, схожи с операциями, описанными на примере предварительного катализатора.

Далее начинаем сборку, собирать нужно в обратном порядке, прокладки должны быть новые или очень хорошо очищенные старые, собираем аккуратно, ничего не забываем.

В моём случае было достаточно выкрутить две гайки крепления отводящей трубы, а так же отогнуть трассу после нейтрализатора в сторону.

На удивление японский катализатор, после 200 тысяч километров всё ещё полон сил.

Конечно жалковато дорогущий катализатор, но его нужно пробить, таким образом мы облегчим дыхание двигателя. Соты катализатора очень просто пробить перфоратором с победитовым сверлом 23 мм.

Соты катализатора удалять целиком я не стал, мною было пробито два отверстия, излишки были удалены.

Цель только частичное удаления катализатора проста – соты, которые остались вокруг стенок, будут уменьшать резонансные колебания, а пробитого отверстия вполне хватит, чтобы избавится от повышенного сопротивления прохождения отработанных газов в районе катализатора.

После удаления сот, удаляем их обломки из бочки катализатора. Для этого нужно завести машину и хорошо прогазовать, пока не перестанет идти пыль от керамики.Далее ставим на место отводящую трубу и наслаждаемся результатом.

Плюсы частичного удаления катализатора это уровень ума аналогичный стоковому, к тому же тем самым я избавился от дребезжания в районе бочки катализатора.

Вот и все, как Вы заметили, удаления катализатора не представит ни какой сложности. В сервисе меня попытались развести на разрезание катализатора, прочистку и обратное сваривание корпуса. Соответственно и цену они за «такую сложную», к тому же и бесполезную работу загнули бы соответствующую.

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17

Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Администрация Форума (Администраторы, Модераторы) не несет ответственность за содержание и достоверность сообщений, оставленных пользователями.
Cайт Opel Zafira Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.

  • снижение мощности двигателя (ухудшение динамики разгона, снижение максимально-развиваемой скорости) вкупе с повышенным расходом топлива
  • затрудненный запуск двс (дольше стал заводиться)
  • резкий ядовитый запах из системы выпуска
  • из катализатора слышны посторонние шумы (звон, дребезжание)
  • показывает диагностика с соответствующими ошибками, указывающими на неэффективную работу

Если есть какое подозрение на неправильную работу — приезжайте, проведём бесплатную диагностику . При необходимости произведем необходимый ремонт.

Мы предлагаем максимально надёжный вариант — замена катализатора на высококачественный пламегаситель заводского изготовления (см. рисунки) из двухслойной нержавеющей стали с установкой контроллера для корректировки показаний лямбда-зонда (обманка) собственного производства.

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.exhaust-service.ru%2Fuploads%2Fuserfiles%2Fp1b


Рис. 1

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.exhaust-service.ru%2Fuploads%2Fuserfiles%2Fp2


Рис. 2

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.exhaust-service.ru%2Fuploads%2Fuserfiles%2Fplamegasit3b


Рис. 3

Существует ошибочное мнение, что после удаления катализатора и замены на пламягаситель, Зафира будет работать громче, какой бы пламягаситель не поставили. Пламегасители последнего поколения работают так же тихо, как и катализаторы, а иногда даже тише, если внутри сделаны две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры, а также используются 2-3 вида набивки, гасящей шум, температуру и давление. Самая качественная набивка выполнена из нержавеющей проволоки и кевлара: она не боится высоких температур и за счет своей прочности не выдувается. Она поглощает шумы в три раза лучше базальта (самая распространенная). Изделия с такой набивкой охлаждают выхлопные газы лучше своих собратьев, а служат в 10 раз дольше.

Замечание. Замену на универсальные катализаторы для Opel Zafira не производим из-за неприспособленности их к нашему бензину в купе с невысоким качеством исполнения производителями ради низкой цены (в основном Китай).

Z16YNG X16XEL Z16XE X18XE1 Z18XE Z20LET Z20LER Z20LET Z22SE Z16XEP Z16XE1 Z16XER Z16XNT A16XNT Z18XER A18XER Z20LEL Z20LER Z20LEH Z22YH A14NEL A14NET A16XNT A18XER A18XEL

Все перечисленные операции выполняются для всех поколений модели и версий предназначенных для любых стран:

и последующие (если не указано исключение).

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 — г.в.

Сообщение Anton64sar » 06 фев 2016 10:38

Сообщение Bullgaren » 06 фев 2016 11:04

Сообщение poldrona » 06 фев 2016 11:06

Сообщение Bullgaren » 06 фев 2016 11:06

Сообщение Anton64sar » 06 фев 2016 11:27

Сообщение drem » 06 фев 2016 11:37

Сообщение Anton64sar » 06 фев 2016 11:42

Сообщение Solovei4ik » 06 фев 2016 12:49

Сообщение Bullgaren » 06 фев 2016 14:10

Странный у вас подход ко всему этому делу. Что к переборке, что к катализатору. Вы бы себе лучше газель купили, вот ее можно так чинить.

либо ставить пламегас и правильную обанку евро-4, либо ставить кат новый.
Кат выходит дешевле.

Можно еще ничего не ставить, ездить с пердящей трубой и угомонить быстро резонатор с глушаком за 15-шку

Сообщение Anton64sar » 06 фев 2016 14:58

да за ошибки я не гоню))) гоню тольк за банки))

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
вот это я и хотел услашать. значит ставим пламя гаситель. банки очень жалко

Сообщение FDutch » 06 фев 2016 18:14

Сообщение drem » 06 фев 2016 19:24

Сообщение Bullgaren » 06 фев 2016 22:05

Сообщение Solovei4ik » 06 фев 2016 22:32

Сообщение griandrej » 06 фев 2016 23:59

Сообщение Glukan » 08 фев 2016 15:42

Сообщение Dante89 » 08 фев 2016 18:04

Сообщение sergei12126 » 08 фев 2016 20:53

Сообщение Glukan » 10 фев 2016 11:34

Сообщение Dante89 » 10 фев 2016 15:04

Сообщение Glukan » 16 фев 2016 11:13

Сообщение GeMult » 21 фев 2016 17:18

Сообщение poldrona » 21 фев 2016 21:30

Сообщение Bullgaren » 22 фев 2016 09:11

Сообщение GeMult » 22 фев 2016 10:09

На любой модели автомобиля, имеющего дизельный двигатель в системе выпуска отработанных газов установлены катализатор и сажевый фильтр.

Последний предназначен для удерживания частичек сажи и других токсичных соединений. Во время эксплуатации автомобиля периодически включается процесс регенерации. Но как и все остальные узлы автомобиля, он имеет определённый ресурс.

Неисправности сажевого фильтра на автомобилях этой модели могут проявляться по-разному:

  • неровная работа двигателя;
  • загорается индикатор, указывающий ошибку неисправности фильтра грубой очистки;
  • заметно повышается расход масла и топлива.
  1. Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Feuro-glush.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fopel_zafira-b_02-300x191Одной из главных причин можно назвать низкое качество топлива. При его сгорании, выделяется большое количество сажи, которая забивает отверстия в керамической вставке фильтра.
  2. Незавершённые циклы регенерации. Это происходит при долгосрочной эксплуатации автомобиля в городских условиях, когда нет возможности провести полноценным образом цикл восстановления фильтра. Частые попытки прожига, на недостаточно прогретом автомобиле, только усугубляют проблему.
  3. Неисправный двигатель. Излишки несгоревшего топлива вместе с отработанными газами попадают в фильтр и догорают в нём, способствуя перегреву или даже становятся причиной небольшого взрыва, который полностью приводит в негодность керамическую вставку фильтра.
  4. Неисправности в системе выхлопа. Некорректная работа кислородного датчика может стать причиной такой неисправности.
  5. Краткосрочные поездки на автомобиле. При этом происходят незавершённые циклы самовосстановления и фильтр забивается ещё больше.

Сажевый фильтр, который вышел из строя, можно заменить новым, но его стоимость очень высока. В некоторых случаях, сажевые фильтры промывают. Эта операция целесообразна только в том случае, если внутренняя вставка не оплавлена и не разрушена. Но нельзя говорить с уверенностью о сроках работы фильтра грубой очистки после промывки, потому что из-за использования химических добавок, во время очистки фильтра происходит нарушение химического состава каталитического сплава, покрывающего поверхность керамических сот. Режим работы фильтра грубой очистки нарушается.

  1. Увеличение мощностных характеристик двигателя.
  2. Снижение расхода топлива.
  3. Исчезнет проблема с сажевым и другими датчиками.
  4. Стоимость полного удаления сажевого фильтра значительно ниже, чем покупка нового.

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Feuro-glush.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fopel_zafira-b_03-300x198

Каталитическую камеру на автомобиле с бензиновым двигателем придётся заменить, когда она выработает свой ресурс.

Есть несколько вариантов замены нейтралитической камеры.

Её можно заменить новым оригинальным узлом выхлопной системы или установить универсальную камеру катализации, которая подойдёт для этой модели автомобиля. Но такой ремонт стоит очень дорого. Именно поэтому, чаще всего, автовладельцы прибегают к установке пламегасителя на штатное место катализатора.

Есть и такие владельцы автомобилей, которые в систему вывода отработанных газов на место катализатора устанавливают кусок трубы, она обеспечивает прямоток газов выхлопа.

Опытные работники автосервиса утверждают, что работы по установке нового каталитического блока не займут много времени, ведь её технология не очень сложная. Исходя из этого, некоторые автовладельцы берутся за эту работу самостоятельно, но это часто приводит к ошибкам, потому что не все знают, как устроена система выхлопа.

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Feuro-glush.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fopel_zafira-b_katalizator-300x200Пламегаситель вместо катализатора

Среди огромного числа автолюбителей, на сегодняшний день пользуется популярностью установка пламегасителя на место неисправного катализатора.

Вместо неисправного каталитического блока устанавливается пламегаситель. Сегодня можно приобрести пламегасители известных производителей, дающих гарантию на свои товары.

А можно изготовить индивидуальный пламегаситель, заказав его в автомастерской.

Если у Вашего транспортного средства стал как-то вяло работать двигатель, появился запах гари в салоне, значительно возрос расход бензина – это говорит о выходе из строя камеры нейтрализации. Нужно срочно провести компьютерную диагностику она опровергнет или подтвердит наличие неисправности катализатора.

Экологические нормы в России значительно ниже, чем в Европе. Поэтому на территории нашей страны разрешены автомобили без катализаторов. Но полностью удалить катализатор задача не из простых. Для этого нужно не только удалить нейтрализатор, но и установить обманку кислородного датчика и переустановить программу ЭБУ автомобиля.

Удалив полностью камеру нейтрализатора, на его место можно установить прямоточную систему или прямоток. При подобном решении проблемы с неисправным катализатором необходима установка обманки кислородного контроллера и перепрошивка ЭБУ.

Изготовить и установить прямоток смогут специалисты авторемонтной мастерской.

Под ремонтом неисправного узла подразумевается замена катализатора на Опель Зафира Б на универсальную деталь или пламегаситель. В объём ремонтных работ по замене каталитической камеры входит установка обманки. Они бывают электронные, универсальные и механические.

Установка универсального катализатора стоит значительно дешевле установки оригинальной детали.

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Feuro-glush.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fopel_zafira-b_zamena-katalizatora-300x210

Плюсы таковы:
  • загрязнение атмосферы происходит в меньшей степени;
  • выхлопная система работает в штатном режиме;
  • из выхлопной трубы не валит густой дым.

Минусы встречаются следующие:

  • чувствительность к качеству топлива;
  • неполадки в системе зажигания могут вызвать неисправность.
  • значительно дороже установки пламегасителя.

Установка пламегасителя – распространённый вариант среди автолюбителей. Значительно более дешёвый вариант замены по сравнению с установкой оригинальной или универсальной детали.

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Feuro-glush.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fopel_zafira-b_04-300x195

Плюсы можно назвать следующие:
  • экономическая привлекательность проведения ремонтных работ.
  • заметное увеличение мощности мотора автомобиля;
  • можно лить бензин любого качества.
  • снижение уровня экологичности автомобиля;
  • вероятность появления из выхлопной трубы дыма.

Ремонт катализатора Опель Зафира Б подразумевает под собой его замену на универсальный катализатор или пламегаситель. При ремонте катализатора Opel Zafira B также нужно будет установить обманку лямбда зонда (кислородного датчика). В свою очередь, обманки бывают универсальные, механические и электронные.

Ремонт и замена катализатора Опель Зафира Б на универсальный катализатор – по стоимости дешевле чем замена на новый оригинальный катализатор.
Плюсы
– меньшее загрязнение окружающей среды, корректная работа штатной выхлопной системы и отсутствие дыма из выхлопной трубы.
Минусы – очень чувствительная к качеству бензина и работе системы зажигания. Дороже чем замена на пламегаситель.

Ремонт и замена катализатора Опель Зафира Б на пламегаситель – самый распространенный случай. Стоит дешевле чем замена на универсальный катализатор.
Плюсы – относительно недорогая стоимость установки, увеличение мощности двигателя, нет зависимости от качества бензина.
Минусы – повышенное загрязнение окружающей среды, возможно появление дыма из выхлопной трубы, срок службы меньше чем у катализатора.

Доцент
Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Группа: Болтуны
Сообщений: 123
Регистрация: 22.2.2007
Из: Минск
Пользователь №: 5022
Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Grand Picasso 1,6 HDI 2009

Вторая ламбда, стоящая после катализатора видит его отсутствие и горит чек – как обмануть?

Старый вопрос, но может кто его решил.

Были предложены след варианты:
установить – пламягаситель (без гарантированного результата),
– катализатор (от 700 евр),
– иммитатор катализатора (что-то электрическое, непонятно сколько стоит и у нас его нет)

Astranaut
Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1918
Регистрация: 13.5.2004
Пользователь №: 285

Доктор
Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 69
Регистрация: 23.12.2006
Из: г.Киев
Пользователь №: 4571
Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Мерива A Z16XEP МКПП 08г.

Вторая ламбда, стоящая после катализатора видит его отсутствие и горит чек – как обмануть?

Старый вопрос, но может кто его решил.

Были предложены след варианты:
установить – пламягаситель (без гарантированного результата),
– катализатор (от 700 евр),
– иммитатор катализатора (что-то электрическое, непонятно сколько стоит и у нас его нет)

Cвободный ветер
Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2FpipИзображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Группа: Club member
Сообщений: 399
Регистрация: 10.9.2003
Из: Минск-Москва
Пользователь №: 102
Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Y 30 SE

“ВИДИТ” – это значит показывает ту же гребёнку, что и первый.
а доолжна показывать прямую линию полностью нейтрализованного выхлопа. остаётся подумать как ей видеть “чистый” воздух.

очень просто . выкручиваем лямбду из гнезда. аккуратно обкручиваем чем-нить(можно целофан) и прих..чиваем её где-нить рядом, а в образовавшуюся дырку ввинчиваем любую заглушку.

итог. вторая лямда думает, что выхлоп чист.

проверено на двуз-трёх десятках автосов.

Доцент
Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Flines%2Fpip

Группа: Болтуны
Сообщений: 123
Регистрация: 22.2.2007
Из: Минск
Пользователь №: 5022
Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Grand Picasso 1,6 HDI 2009

Всем спасибо!
Отпишусь когда что-нить попробую.

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 5
Регистрация: 27.12.2007
Пользователь №: 7498
Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Astra G 1.6 MT (Z16XE)

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 11
Регистрация: 1.8.2008
Пользователь №: 9386
Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.opelclub-by.com%2Fstyle_images%2Fcar

Zafira, 2001, Z18XE

Зафира 2001, бензин, z18xe.
Ни с того, ни с сего отвалился на трассе катализатор от коллектора (ну ладно, жена утверждает что она давно слышала что машина работает чуть громче , но не говорила – только недавно поменяли 2 и 3ю банки глушителя). Машинка заревела что танк. Стал смотреть – не вижу крепления никакого. Звоню в РМ – говорят одна часть в сборе, новая 5 млн
На разборке вроде есть по 120$, но то ж лотерея. Может кто-нибудь решал проблему по надежному соединению катализатора и коллектора на схожей машинке?

Сообщение отредактировал grigsy – 12.3.2009, 14:46

28.09.2016 17:15 2016-09-28T14:15:44.000Z

Самодельная обманка на 2й лямда зонд на Опель Зафире. Ремонт машины своими руками. Автоэлектрика
Спонсором данного видео является ТОП РЕНТ М – Прокат Автомобилей и Трансфер в Болгарии, e-mail: [email protected] страничка Google+ : https://plus.google.com/u/5/+TopRentM/collections
Хотите зарабатывать больше на своих видео и получать компетентную и полезную консультацию для продвижения своего канала и контента – подключайтесь к лучшему партнеру AIR ! Прямая ссылка для подключения http:/.air.io/TOPYouTubers

Поддержите и поделитесь с друзьями! Буду очень благодарен.
Присоединяйтесь в группу
= Вконтакте https://vk.com/samo_delkini
= Facebook tps://www.facebook.com/groups/362989353894627/
В группах можете свободно публиковать свои видео, ссылки, схемы, идеи, обсуждайте с друзьями интересные темы и делитесь своим опытом и ошибками.
С уважением, Владимир!

Как Сделать Обманку Лямда Зонд На Опель Зафире. Ремонт Машины Своими Руками. Автоэлектрика

Сколько стоит ремонт, замена и удаление катализатора Опель Зафира?

Краткий перечень наших услуг по ремонту глушителя:

  • замена катализатора на пламегаситель с обманкой лямбда-зондов или прошивкой на Евро-2;
  • установка универсальных аналогов Евро-3/Евро-4;
  • удаление катализатора и ошибок P0420 – P0430;
  • диагностика выхлопной системы;
  • ремонт глушителя – замена гофр, датчиков кислорода (ДК, лямбда-зондов), приемных труб, резонаторов, прокладок, кронштейнов и т.д.

Перечисленные операции выполняются для всех поколений и версий, предназначенных для любых стран – A(F75), B(A05), B(van), C(P12) с двигателями: Z16YNG, X16XEL, Z16XE, X18XE1, Z18XE, Z20LET, Z20LER, Z20LET, Z22SE, Z16XEP, Z16XE1, Z16XER, Z16XNT, A16XNT, Z18XER, A18XER, Z20LEL, Z20LER, Z20LEH, Z22YH, A14NEL, A14NET, A16XNT, A18XER, A18XEL.

Катализатор является обязательным элементом выхлопной системы любого современного автомобиля. Основной процент поломок системы выхлопа приходится на разрушение каталитического блока за счет этилированного бензина с присадками. Могут быть и иные причины, например, частые сбои в системе зажигания или попадание масла двигателя в каналы каталитического блока.

Мы предлагаем не производить замену катализаторов на новые оригинальные (как предлагают дилеры), а установить вместо них:

  • универсальные Евро-3/Евро-4;
  • пламегасители с обманками лямбда-зондов;
  • провести ремонт “комбинированным” способом – катализатор, расположенный вблизи коллектора меняется на универсальный, а тот что под днищем – на пламегаситель (возможен только для машин с двумя нейтрализаторами газов в выхлопной системе).

Любой из перечисленных способов выгодно отличается по стоимости от простой установки оригинальных запчастей в техцентре официального дилера. Использование пламегасителей дополнительно увеличит мощность двигателя и сделает систему более надежной и стойкой к качеству используемого бензина (пламегаситель может работать с любым топливом).

Следует помнить, что пламегаситель не способен проводить дожиг излишек CO и CH. Поэтому, в случае поездок за рубеж лучше всего подойдет ремонт комбинированным способом (пламегаситель + универсальный аналог) или простая замена всех штатных конвертеров на универсальные.

Если после каталитического нейтрализатора стоит второй лямбда-зонд (кислородный датчик), то просто удалить катализатор нельзя. Требуется установка обманки, которая будет модулировать поступающий в “мозги” машины сигнал от второго кислородного датчика. Если этого не сделать, то вскоре появятся ошибки P0420 – P0430 и двигатель перейдет в аварийный режим работы. Серьезно возрастет расход топлива, а общий ресурс двигателя заметно уменьшится.

Внимание! Обманка ставится на рабочий лямбда-зонд. Ее роль в выхлопной системе сводится к модулированию сигнала, она не способна маскировать неисправности датчика кислорода или сделать возможной эксплуатацию машины с ошибками по лямбда-зонду.

Видео загрузил Garage 1.61
Искать Garage 1.61 2 год назад

Самодельная обманка на 2й лямда зонд на Опель Зафире. Ремонт машины своими руками. Автоэлектрика
Спонсором данного видео является ТОП РЕНТ М – Прокат Автомобилей и Трансфер в Болгарии, e-mail: [email protected] страничка Google+ : https://plus.google.com/u/5/+TopRentM/collections
Хотите зарабатывать больше на своих видео и получать компетентную и полезную консультацию для продвижения своего канала и контента – подключайтесь к лучшему партнеру AIR ! Прямая ссылка для подключения http://join.air.io/TOPYouTubers

Поддержите и поделитесь с друзьями! Буду очень благодарен.
Присоединяйтесь в группу
= Вконтакте https://vk.com/samo_delkini
= Facebook tps://www.facebook.com/groups/362989353894627/
В группах можете свободно публиковать свои видео, ссылки, схемы, идеи, обсуждайте с друзьями интересные темы и делитесь своим опытом и ошибками.
С уважением, Владимир!

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира proxy?url=https%3A%2F%2Flivesurf.ru%2Ffaners%2Fu%2F4660-2

обманка лямбда-зонда , проставка-переходник. Как обмануть датчик кислорода!? . ЧИТАТЬ ВСЕМ . П.С. все что я сказал в видеоролике НЕ ПРЕТЕНДУЕТ на вашу правду. Не нужно пистаь злые коментарии и говорить мне про НАНОТЕХНОЛОГИИ. Ясное дело что ошибки по первой лямбде не убирает эта обманка. И машины с умной электроникой не обмануть поставив этот переходник, там все намного сложнее и нужно програмно лезть в мозг. Люди которые работают на станциях по установке ГБО и станциях по выхлопным системам, сами знают как эта обманка ставится и зачем. Они ее и придумали.

Удаление катализатора на Opel.Удаление катализатора на Opel в СПб Ремонт и замена глушителей; Замена катализаторов всех евростандартов; Замена катализаторов на пламегасители; Промывка и замена сажевых фильтров; Замена гофр; Изготовление приемных труб; Тюнинг выхлопной системы(насадки,прямотоки и т.д.); Аргоновая сварка различных металлов.Промывку сажевого фильтра; Чистку и адаптацию сажевого фильтра; Замену сажевого фильтра на универсальный фирм AWG, EBERSPACHER и т.д Удаление сажевого фильтра либо программное отключение

ТОП 10 уникальных авто СССР, которых вы никогда не увидите Подпишись на Телеграм канал: https://t.me/RulTV Эти #авто в основном существуют в единичном экземпляре или максимум несколько в нескольких экземплярах. На это стоит посмотреть, очень жаль что каждый #концепт так и остался концептом по разным причинам.

Этот сюжет демонстрирует процесс изготовления нереально крутой самоделки из обычной стальной трубки. Простое приспособление которое мы сделаем своими руками можно определить как самодельный инструмент для нанесения пропиток, лаков, красок на поверхности. Можно с уверенностью сказать что эта самоделка пригодится как на даче так и в мастерской да для квартиры то же. Ремонт станет проще и приятней а главное покраска в разы быстрее.

Виды лямбда зондов BOSCH. LS, LSH, LSF, LSU. Лямбда на AEB 1.8T 0 258 005 160 / 0 258 006 978. Поверхностный обзор кислородных датчиков для VAG.

Замена термодатчика на Опель Зафира в полевых условиях. Ремонт машины своими руками. Авто электрика Спонсором данного видео является ТОП РЕНТ М – Прокат Автомобилей и Трансфер в Болгарии, e-mail: [email protected] страничка Google+ : https://plus.google.com/u/5/+TopRentM/collections Хотите зарабатывать больше на своих видео и получать компетентную и полезную консультацию для продвижения своего канала и контента – подключайтесь к лучшему партнеру AIR ! Прямая ссылка для подключения http://join.air.io/TOPYouTubers Поддержите и поделитесь с друзьями! Буду очень благодарен. Присоединяйтесь в группу = Вконтакте https://vk.com/samo_delkini = Facebook tps://www.facebook.com/groups/362989353894627/ В группах можете свободно публиковать свои видео, ссылки, схемы, идеи, обсуждайте с друзьями интересные темы и делитесь своим опытом и ошибками. С уважением, Владимир!

КАК СНЯТЬ ЛЯМБДА ЗОНД. ОПЕЛЬ ВЕКТРА С (#MadMax) Оставьте Свое Мнение в Комментариях по Этим ВИДЕО!

Изображение - Ремонт катализатора своими руками опель зафира photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 5 проголосовавших: 1

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here