Ремонт кпп фольксваген шаран своими руками

Подробно: ремонт кпп фольксваген шаран своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Здесь представлены фотоотчеты по ремонту и подробная документация по автомобилям:

Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (код модели: 7M8) 1995 – 2001
Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (код модели: 7M9) 2001 – 2004
Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (код модели: 7M6) 2004 – 2010
SEAT Alhambra / Сеат Альхамбра (код модели: 7V8) 1996 – 2000
SEAT Alhambra / Сеат Альхамбра (код модели: 7V9) 2001 – 2011

Замена приводного ремня на двигателе AAA в Фольксваген Шаран VR6 2.8 (rus.) Фотоотчет
Подошло время на небольшой сервис. Менять приводной ремень рекомендуется каждые 120 тысяч, плюс еще то, что он на этом двигателе он один на всё. Недавно ремень стал посвистывать, да и зачем выжимать максимум, вообщем процедура замены описана в этом отчете.

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы.

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах.

Видео (кликните для воспроизведения).

Замена прокладки клапанной крышки двигателя Фольксваген Шаран, правильная прокладка (rus.) Фотоотчет
Полез менять вкладыши распредвала, маслосьёмные колпачки и колечки форсунок. Ну и до кучи прокладку клапанной (5 лет уже стоит и начала потеть по углам). Замена всего прошла за полдня без особых напряг, но через 3 дня залез проверить течи и увидел течь по прокладке клапанной крышки. Прокладку продавал проверенный менеджер по вину и недоверия в правильности не вызывало. Подтягивать нельзя т.к. стоят ограничительные втулки на болтиках. Начал разбираться в причине и нарыл 100% верную инфу.

Технические характеристики и данные для регулировок систем автомобиля:
двигатель и система охлаждения, зажигание, топливная система, подвеска, объемы жидкостей и др.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Изображение - Ремонт кпп фольксваген шаран своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-HqEokV-Goeo%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FIi_2_Otic-E%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня сеат альхамбра 98гв 1.9 тди проблема в том что 3 передача иногда включается с хрустом, а в R (задную точна) и по моему мнению в 5 тоже вообше не переклучается . как вы думаете из-за чего ?? за-ранее благодарен

Изображение - Ремонт кпп фольксваген шаран своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-yiaiWFqaCSk%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F1FbxLfq5Wrs%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Здравствуйте ! Хотел узнать где Вы живете и какие есть контакты для связи с Вами ?

Изображение - Ремонт кпп фольксваген шаран своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-Y4YWzzjYufo%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FtOKfC71m7cM%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Здравствуйте, есть у Вас Вайбер телеграмма или как можно по опшатся?

Изображение - Ремонт кпп фольксваген шаран своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-wNa6CplGt8g%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FduTbmZiBf94%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Раскажите ремонт АКПП ШАРАН

Изображение - Ремонт кпп фольксваген шаран своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-wDzzLakaxU8%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F2uT-0X4ijN8%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Здравствуйте!У меня шаран 1998 год 1.9 тди,Был такой нюанс(но не всегда)-при езде на задней передачи колеса будто прыгают даже при прямом положении руля,игнорировал проблему,а сегодня случилась такая беда-при развороте у слышал хлопок(удар)вроде как под передней правой частью машины,после чего появилась сильная вибрация и рокот при разгоне машины,чем больше давишь на гашетку тем больше степень этого дела,на 4-5 передачах практически незаметна проблема,еще при запуске и остановке мотора наблюдается дергание авто как будто оно на скорости хотя стоит нентралка!Подскажите пожалуйста если есть мнение какое-нибуть!

Изображение - Ремонт кпп фольксваген шаран своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-GzSo1tiD5xE%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FPYAgHWReYnQ%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Вместо напильника мы камнем искусственным занимаемся и чтобы некоторые детали в таком виде подогнать хорошо к примеру литую мойку приклеить идеально к столешнице на ровную фанеру лист приклеен наждачки по нему повозил и получаеться довольно таки не плохо так же можно было и с кожухом коробаса))

Изображение - Ремонт кпп фольксваген шаран своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-IzylqffauN4%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FCBU-UJ7lRxA%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Да там уже 2 болта. ))) Эта самая распространенная поломка. Я после 1 случая его поставил на фиксатор резьбы))). И вот тоже самое произошло на второй коробке.

Изображение - Ремонт кпп фольксваген шаран своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-2SRJdLB6RcU%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F_HvzNHFvRjI%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Здравствуйте Вам и с праздником Великой Победы! подскажите пожалуйста на этой кпп на первичном валу стоит сальник или какое нибудь уплотнение на моем транзите побежало масло и сильно

Фольксваген производит надежные недорогие автомобили с немецким качеством и комфортом. Все больше людей по всему миру выбирают эту марку. с 1999 года продажи Фольксваген увеличиваются на 20% ежегодно. С 2009 года Фольксваген является одной из крупнейших компаний-производителей автомобилей в мире. Концерн состоит из более чем трехсот компаний. Ауди, Бентли, Порше, Шкода, Сеат, Бугатти, Ламборгини, Скания – все это части концерна Фольксваген. Дешевые варианты автомобилей Фольксваген пользующиеся популярностью. В России обычно доведены до технологического совершенства и «детскими» болезнями не обладают.

Для своих автомобилей концен Фольксваген использует обычно популярные и надежные АКПП. Большая их часть в состоянии честно отъездить весь разумный срок эксплуатации автомобиля, если, конечно, вовремя обслуживается и не подвергается излишним нагрузкам. Ремонт АКПП Фольксваген требуется редко, хорошо изучен и не представляет серьезных проблем для специалистов СТО.

Автомобиль Фольксваген Пассат Б4

Для модели Пассат Б4 и Гольф с АКПП 096 характерны следующие особенности ремонта:

  1. Прокладки и сальники на Пассат Б4 и Гольф лучше заказывать оригинальные, остальные плохого качества, кроме бюджетной продукции фирмы Аток.
  2. Резиновые накладки на поршни теряют свои свойства с течением времени и начинают плохо держать давление. Необходимо менять весь комплект поршней или срок эксплуатации автомобиля превышает десять лет.
  3. В результате воздействия на гидравлическую плиту загрязненного масла из строя может выйти регулятор давления, соленоид блокировки гидротрансформатора, клапан регулировки давления, клапан соленоидов. После 150000 пробега на Пассат Б4 необходима очистка гидроблока АКПП от грязного масла.
  4. После десяти лет эксплуатации Пассат Б4 и Гольф свойства проводки меняются, возрастает сопротивление и компьютер может начать выдавать ошибки. Поэтому вместе с соленоидами и датчиками при капитальном ремонте меняется и их проводка.
  5. От старости или излишней нагрузки могут выйти из строя возвратные пружины, что приведет к невозможности включить заднюю передачу. После десяти лет их состояние стоит обязательно проверить.

АКПП 096 для Фольксваген Пассат Б4 и Гольф

Для моделей Пассат Б5 с АКПП 01М характерны следующие особенности ремонта:

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

    1. Компрессионные кольца для Пассат Б5 лучше брать только оригинальные. Единственный аналог — только от фирмы Аток.
    2. Резина на Пассат Б5 выполнена некачественно, на морозе быстро теряет свои свойства, с течением времени усыхает. Через несколько лет начинает пропускать масло. При первых признаках необходимо менять поршни. Обычно это касается машин, которые эксплуатировались более 10 лет.
    3. Подшипник скольжения на Пассат Б5, установленный на переднем барабане выполнен из пластика. С течением времени он теряет свои характеристики и в один момент просто разлетается, повреждая своими останками автомат. Проверить его целостность можно, осмотрев поддон, если он усыпан пластиковыми осколками – время менять подшипник.

    Фольксваген Пассат Б5 с АКПП 01М

    1. Соленоиды в достаточно надежные. Из строя со временем может выйти регулятор давления и соленоиды шарикового типа. Их нормальный срок жизни составляет около десяти лет.
    2. После 200000, а лучше раньше, необходимо выполнять промывку и очистку гидроблока от грязи. Грязное масло обладает способностью абразивно обрабатывать внутренности гидроблока и «съедать» металл клапанов и золотников. Износ плиты на грязном масле может быть настолько сильным, что ее приходиться менять в сборе.

    АКПП 01М для Фольксваген Пассат Б5

    Для модели Пассат Б6 с АКПП 09G характерны следующие особенности ремонта:

      АКПП Пассат Б6 не требовательна к совершенно чистому маслу, фильтры используются устаревшей конструкции, однако служат до 200000, после нескольких замен масла и промывок. Однако при ремонте после перегрева коробки, фильтр лучше поменять на новый. При перегреве он заберет в себя остатки фрикционов и их клей, которые из фильтра достать будет невозможно. При установке такого фильтра обратно, остатки фрикционов попадут в коробку.

    АКПП 09G Фольксваген Пассат Б6 и Шаран

    Фольксваген Пассат Б6 с АКПП 09G

    Для модели Пассат Б6 и Шаран с АКПП 5HP19 EYF характерны следующие особенности ремонта:

    1. АКПП 5HP19 EYF на Шаран живет значительно больше 200000 километров. Это коробка прощает и пробуксовки, и перегревы, но очень не любит грязного масла или его низкого уровня. Масляное голодание способна уничтожить всё, что есть в коробки. От гидроблока до фрикционов.
    2. Для сотрудников сервисов 5HP19 EYF Шаран известна в первую очередь своим гидротрансформаторами. Их принудительная блокировка съедает фрикционные накладки, что и приводит к сильному загрязнению масла и последующим ремонтам.

    АКПП 5HP19 EYF Фольксваген Пассат Б6 и Шаран

    Фольксваген Шаран с АКПП 5HP19EYF

    Процедуры ремонта и диагностики автоматических коробок передач требуют специального оборудования и знаний. Однако, трансмиссии Фольксваген хорошо изучены и при наличии средств и желании их можно пробовать ремонтировать своими руками. Но, скорее всего, дешевле выйдет отдать это дело профессионалам. Ремонт АКПП Фольксваген Туарег в Ростове, например, обойдется от 12000 рублей в нормальном сервисе. Обученные и опытные сотрудники сервиса справятся с ремонтом значительно быстрее и качественнее.

    Такую кпп в РБ можно купить за 150$ в идеальном состоянии. тогда как синхронизатор 1-2-3 пер. стоят каждый по 150. Еше одинаковые подшипники, выжимной, и детали кулисы. Вот так она выглядит. Внешне похожа.

    и так разбиаем. снимаем кулису,откручиваем все болты по кругу и разъединяем корпус. может придется погреть этот штифт.

    затем откручиваем два болта креления опоры оси з.х.

    подаем немного валы из корпуса,снимаем вилки и полностю извлекаем валы из корпуса

    разбираем первичный вал.
    для этого понадобится пресс и прспособа.шестерня на горячей посадке .

    одеваем ее под шестерню пятой пер. и спресовываем.сначала шестерню,а затем и подшипник.

    затам снимаем шестерню 4 пер,стопор и ступицу в сборе с муфтой.снимается легко, руками.и снимаем синхронизатор

    в нем внутреннее кольцо из за износа уже уперлось в наружнее и синхрон. не работает

    для сравнения,старый и донорский

    ставим все назад,
    чтобы одеть шестерню пятой,ее нужно нагреть до 180 -200гр.я грею газовой горелкой.но здесь нужен некоторый опыт.шестерню окунаю в масло,оно служит для контроля температуры.как начало дымится знчит норма.надежней подержать шестерню минут 10-15 в кипящем масле.после нагрева она одевается на вал под собственным весом.

    далее ставим стопор и набиваем подшипник.первичный вал готов.

    продолжим!
    разбираем вторичный вал.
    снимаем шестерню з.х.

    синхрону з.х.хана.при таком износе будет затрудненное вкл. з.х. симптомы:з.х. можно включить после нескольких выжимов сцепления ,либо после проката авто.

    далее снимаем стопор,ступицу в сборе(не симметриная,запомнить как стояла)и шестерню пятой,синхрон пятой еще божеский.

    добираемся до 4.снимаем стопор.

    и на пресс.
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не пытайтесь снять шестерню съемником mad.gif, посадки очень тугие, чревато поломкой зубъев.

    далее включаем первую и под шестерню второй ,снимаем шестерни 2и3 передачи.

    снимаем стопор и ступицу в сборе 1-2.(не симметричная)
    дальше сборка.
    если нет своего пресса.думаю он должен бать в мастерской по замене ступичных подшипников.

    берем синхронизаторы донора.

    собираем 1-2 передачи
    затем греем шестерню 3.

    на готове держим молоток с выколоткой.мало ли не дойдет до конца.все делаем быстро шестерню прихватывает моментально

    тоже проделываем с шестерней четвертой передачи.
    как уже писал выше ,если нет опыта ,лучше обе шестерни сразу нагреть в кипящем масле.10-15 мин.тогда успех гарантирован.

    даее стопор ,шестерня 5,синхрон,ступица,синхрон ,шестерня з.х.подшипник.
    валы готовы к установке.

    ну и сборка
    вкладываем вторичный вал в корпус.на мм 10 сдвигаемвторичныйвал и паразитку с кронштейном оси з.х.вторичный вал должен прижимать паразитку не давая ей сдвинуться.

    затем вставляем первичный вал.закидываем подшипник за паразитку. после этого пока валы не вставлены до конца ставим вилку 3-4 передачи.

    далее ставим корпус на “попА”валы садятся на свои места.доталкиваем кронштейн з.х на место.при этом нужно проконролироват чтобы ус на шайбе попал на свое место.просто рукой шевелим эту шайбу из строны в сторону.будет чуствоваться что ус в пазу.

    если все нормально закручиваем два болта

    переворачиваем .ставим остальные вилки и оси вилок.

    ставим опять на”попА”,устанавливаем дифференциал,мажем герметиком.

    для профилактики добавляем смазки в выжимной.отверкой под обойму на проворот,наружную придерживаем чтобы не разобрался сам цилинр.

    после этого накрываем корпус закручиваем все болты.

    еще не все
    делаем профилактику кулисе.
    снимаем стопор и откручиваем болт.

    откручиваем штырь вкл.фонарей з.х.

    извлекаем весь механизм в сборе из корпуса.

    Ремонт коробки автомат Volkswagen Sharan на Станции Технического Обслуживания – это:

    1. Скорость обслуживания автомобиля
    2. Гарантия качественного восстановления трансмиссии
    3. Подбор только качественных запчастей АКПП Фольксваген

    При профессиональном подходе мастерами учитывается схема коробки передач ремонтируемой Volkswagen, уделяется внимание наиболее проблемным местам в устройстве КПП каждого автомобиля. Мы берем только квалифицированных спецов, получивших образование и прошедших подготовку на современном оборудовании. Большой перечень марок трансмиссий, с которыми мы имеем дело, позволяет даже молодым специалистам нашей компании наработать опыт, необходимый для выполнения сложного ремонта.

    Мы работаем без выходных и принимаем машины даже в самом плачевном состоянии. Стоимость ремонта коробок для Фольксваген Шаран фиксирована; цена на запчасти АКПП указана в прайс-листе, который мы предоставляем по запросу.

    Записаться на Станцию Технического Обслуживания можно по нашему общему для всех подразделений номеру телефона 8 (495) 637-82-39. Обязательно звоните! Проконсультируем по всем возникшим вопросам.

    Какая АКПП установлена на вашей Фольксваген Шаран указано в табличке, расположенной на кузове или же на самой коробке-автомат. Обозначив эти данные нашему менеджеру при звонке, вы сможете получить точную информацию по наличию запчастей и подборе аналогов.

    У нас в наличии всегда есть набор ремонтных комплектов для КПП, который можно купить:

  • Gasket Kit – все прокладки.
  • Filter Kit – фильтр и прокладка поддона.
  • Bushing Kit – набор ходовых втулок.
  • Bearing Kit – набор упорных подшипников качения.
  • Banner Kit – прокладки и фрикционные диски, уплотнительные кольца, сальники.
  • Washer Kit – набор упорных подшипников скольжения.
  • Sealing Ring Kit – набор уплотнительных колец.
  • Repair Kit – набор элементов для ремонта какого-либо отдельно взятого узла.
  • Overhaol Kit – прокладки, сальники и уплотнительные кольца.
  • Master Kit – прокладки и фрикционные/стальные диски, уплотнительные кольца.

По умолчанию мы предлагаем оригинальные OEM запчасти от производителя, однако при желании клиента наш специалист подскажет, какие аналоги подойдут для решения проблемы. Мы стараемся пополнять список качественных, но дешевых деталей.

Сколько стоят детали – это вопрос изначальных расценок производителя, у каждого они свои. Единственное, что едино для АКПП абсолютно любой иномарки – планетарная группа является самым дорогостоящим элементом. Что же касается расценок на установку новых элементов на Фольксваген Шаран, то прайс мы предоставляем по клиентскому запросу.

Для ремонта АКПП характерна обязательная. Все эти детали мы поможем подобрать согласно конструкции коробки-автомат Фольксваген Шаран конкретного года выпуска.

На самом деле для каждой АКПП сформирован отдельный список ходовых запчастей, которые не нужно искать отдельно – можно сразу подобрать ходовое решение. А уникальные элементы для выбранной модификации мы находим под заказ. Таким образом, у нас можно купить рем комплекты для АКПП Фольксваген Шаран и элементы трансмиссии любого типа.

Если же коробка заедает, течет, буксует, пинается (толкается), не переключается или даже шумит, то дело за диагностикой. Она может быть компьютерной или же механической.

Замечательно, если вы сможете сформулировать основные признаки неисправности, позвонив нашему менеджеру. Дополнительная информация о типе коробки-автомат (код) поможет сразу же подсчитать стоимость возможного ремонта исходя из наличия запчастей.

Как предварительно проверить АКПП? Список косвенных признаков дефектов:

  • Сильный запах гари (сгорели фрикционы или «железо»).
  • Шум в коробке передач, удары, рывки.
  • Проблема при переключении передач: длительный интервал или пробуксовка при растущих оборотах.
  • Масло АКПП течет, попадая на стыки коробки или в двигатель.
  • Цвет масла: почти черный коричневый цвет масла, в жидкости присутствует эмульсия, на щупе есть пузырьки (признаки вспенивания) или черный налет. Достаточно одного из перечисленного, чтобы приехать на проверку и ТО.

В ходе диагностики АКПП на компьютере считываются коды ошибок, которые необходимо правильно расшифровать. Трудность состоит в том, что у производителей они различаются, так что без знаний списка обозначения неисправностей для автомобилей Фольксваген не обойтись.

В ходе оценки состояния коробки передач мастер обращает внимания на неисправности, которые можно увидеть, услышать и выявить механически. Аудиальный вариант диагностики наиболее быстрый, визуальный и механический выполняется сложнее.

Считывание кодов ошибок и осмотр без разбора коробки передач дают неполное представление. Так, можно предположить, что необходимо проверить ЭБУ и электроцепи КПП, очистить датчики от масла и так далее. Основной же тип диагностики АКПП требует разбора. В последствии по полученным данным составляют дефектовочную ведомость и выполняют ремонт без снятия трансмиссии или со снятием.

Обслуживание коробки передач – это плановый перечень работ по замене расходных материалов (фильтры АКПП и трансмиссионная жидкость). По необходимости выполняется мелкий «ремонт» – комплект соленоидов, тормозную ленту, заменяют сальники и прокладки, комплект фрикционов и дисков и так далее. Также выполняют контрольную проверку режимов переключения передач, входящую в диагностику коробки-автомат.

Немаловажно по окончанию работ замерить уровень масла в АКПП Volkswagen Sharan, поскольку недолив жидкости грозит нарушением давления в магистралях и завоздушиванием системы. В техцентре при выполнении этой услуги по умолчанию учитывают особенности проверки уровня масла для коробки Фольксваген Шаран как «на холодную», так и «на горячую».

Но важнейшую роль в ходе техобслуживания играет работа с трансмиссионным маслом АКПП, поскольку от качественного масла скорость износа системы понижается. Если масло стало мутным, то речь пойдёт о частичной смене масла. А вот если жидкость потемнела, но все еще прозрачная, то менять раньше времени ее не стоит. Полная же замена ATF выполняется согласно регламенту производителя, при этом необходимо выполнить снятие поддона.

Если владелец долго эксплуатировал неисправную АКПП, то уровень неисправностей достигает критического. И поскольку замена всех узлов обходится слишком дорого, дешевле оказывается установить новую коробку-передач.

Прежде чем заливать новое масло в коробку автомат Volkswagen Sharan, нужно определиться с его выбором. В этом вам поможет наш специалист, который подберет нужный вариант для АКПП. При этом важно ориентировать не на отзывы по маслам АКПП, а на рекомендации производителя.

Решение о том, что требуется замена АКПП Фольксваген Шаран, принимается если требуется заново установить больше половины составляющих коробки. В таком случае замена АКПП может обойтись дешевле, чем восстановление.

Купить АКПП Фольксваген Шаран можно через нас. Подобрать бу коробки передач для Volkswagen будет в разы дешевле. Однако гарантировать, что Фольксваген Шаран с такой трансмиссией проработает долго невозможно.

Мы делаем упор на новые контрактные агрегаты, бу варианты предлагаем только после тщательных тестов на исправную работу и, разумеется, без гарантии. И даже в этом случае мы всё же делаем упор на восстановленные агрегаты, то есть снятые, проверенные и поступившие от зарекомендовавшего себя поставщика. Гарантийные обязательства касаются только контрактных агрегатов.

Обращаем ваше внимание, что предоставленная ниже информация носит информационный характер. Мы постараемся обозначить вам основные моменты в нашем подходе по ремонту АКПП конкретной модели авто – Volkswagen Sharan.

Отремонтировать коробку-автомат можно в большинстве случаев, исключение – КПП автомобиля сгорела (при таком раскладе требуется заменить агрегат). Нужно понимать, что есть запчасти, которые можно заменить, а если элементы восстановлению не подлежащие. Это то, на что стоит опираться при подсчете стоимости ремонтных мероприятий.

Помимо замены деталей, для ремонта АКПП характерна сварка. Так, поработать аргоном потребуется в ходе починки гидротрансформатора или если треснул корпус коробки передач.

Мы предлагаем следующие комплексы ремонтно-восстановительных работ:

  • Капитальный ремонт трансмиссии.
  • Замена поломанной коробки-автомат на новую или восстановленную.
  • Частичный ремонт АКПП.

Основные неисправности, свойственные трансмиссии Фольксваген Шаран, делают популярными следующие услуги:

  1. Базовая задача – замена ремкомплектов (Оверол Кит или Мастер Кит), смена комплектов фрикционов, стальных дисков, установка новых поршней, втулок, и иных составляющих.
  2. Часто выполняется замена фильтра и прокладки поддона.
  3. Следует уделить внимание и масляному насосу, поломка которого связана с эксплуатацией со сломанной втулкой или грязным маслом. Течь сальников – это вообще одно из типичных указаний на необходимость ремонта.
  4. Относительно ограниченный ресурс работы характерен для гидроблока и соленоидов, чья функциональность постепенно ухудшается соразмерно износу фрикционов. Забитый гидроблок – это одно из основных причин поломки, диагностируемая на компьютере.
  5. Часто требуется ремонтировать гидротрансформатор, называемый в народе бубликом. Его потребуется перебрать, чтобы восстановить работоспособность, попутно очистив от металлической стружки и грязи.

Вы можете обратиться за первичной консультацией по телефону, если вас интересует полная техническая информация, и подъехать на ремонт или техобслуживание АКПП по договоренности. Если же ваша цель – ремонт своими руками, то мы можем дать информацию по наличию подходящих запчастей. В ином случае, советуем посетить любой профильный форум по Фольксваген.

Если коробка передач снимается с целью установки ремкомплекта, то сначала слить масло ATF.

1. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.

2. Перевести рычаг селектора в положение „P“.

3. Отсоединить провод массы от батареи при выключенном зажигании.

4. Снять с двигателя кожух.

5. Снять облицовку -1- воздуховода -стрелки-.

6. Снять кожух -2- аккумуляторной батареи.

7. Отсоединить разъем от бачка системы охлаждения.

8. Отвернуть бачок системы охлаждения и отложить его в сторону. Не отсоединять от бачка шланги системы охлаждения.

9. Снять аккумуляторную батарею с кронштейном.

10. Снять воздушный фильтр.

11. Снять с коробки передач опору тросов стрелка -A-.

12. Движением вверх стрелка -B- отсоединить трос селектора -1- от рычага штока выбора передач -2-.

Все Модели I и II поколения с рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями 1.8 л (AJH, AWC) с турбокомпрессором, 2.0 л (ADY, ATM, NSE), 2.3 л (Y5B, E5SA), 2.8 л (AAA, AMY, AYL) и турбо дизельными двигателями 1.9 л (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), производства VW и FORD, переднеприводные и с полным приводом, оборудованные пяти- или шестиступенчатой РКПП, либо пятиступенчатой секвентальной автоматической трансмиссией (AT), выпускавшиеся с 1995 года.

Все три модели Van с увеличенным объемом салона имеют почти одинаковую конструкцию. На отличия в Руководстве имеются специальные ссылки. В первую очередь различия касаются двигателя и применяемых смазок и жидкостей. Так как фирма Seat состоит в концерне VW все рекомендации VW действительны и для моделей Seat. Автомобили, выпущенные до 2000 года обозначаются как Модель I, после – Модель II. Смена модельного ряда произошла для VW Sharan, Ford Galaxy с 06.2000, для Seat Alhambra с 10.2000.

Автомобиль оборудован средствами безопасности. К ним относятся подушки безопасности водителя и переднего пассажира и натяжители ремней безопасности передних сидений. Жесткость профилей боковых дверей, поперечных балок и швеллеров кузова дополнительно повышают пассивную безопасность. Наиболее подверженные коррозии детали кузова оцинкованы. Для защиты от влаги полости залиты воском. В серийную комплектацию входят гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники и единый замок с противоугонной системой и управлением из салона, рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета. В автомобиле могут быть установлены как бензиновые, так и дизельные двигатели различной мощности, что позволяет сделать соответствующий выбор в зависимости от экономичного или спортивного характера вождения владельца.

В настоящем руководстве дается описание всех силовых агрегатов. Могут быть установлены рядные четырехцилиндровые бензиновые двигатели 1.8 л (AJH, AWC) с турбокомпрессором, 2.0 л (ADY, ATM, NSE), 2.3 л (Y5B, E5SA), 2.8 л (AAA, AMY, AYL) и турбодизельные двигатели 1.9 л (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), производства VW и FORD. Двигатели располагаются в двигательном отсеке поперечно. Рассмотрены переднеприводные модели и модели с полным приводом, выпускавшиеся начиная с 1995 г. На моделях I с полным приводом установлена межосевая вязкостная муфта, а на моделях II многодисковое сцепление Haldex с гидравлическим приводом. 2-рычажная независимая передняя подвеска с установленными амортизационными стойками практически исключает влияние работы двигателя на процесс управления автомобилем. В автомобиле может быть установлена пяти- или шестиступенчатая ручная коробка переключения передач (РКПП), либо пятиступенчатая автоматическая трансмиссия (AT).

Как поменять колесо Фольксваген Sharan

Поменять шпильку колеса Фольксваген ШаранКак заменить втулку на стартере Фольксваген ШаранЗаменить диск сцепления Фольксваген SharanПоменять лампу в габаритах Фольксваген SharanСнятие правой фары Volkswagen ШаранСнятие моторчика стеклоподъемника Фольксваген SharanКак снять кнопку стеклоподъемника Volkswagen ШаранКак снять ручку стеклоподъемника Фольксваген ШаранСнятие стеклоподъемника Volkswagen Sharan

Снять аккумулятор Фольксваген Шаран

(Кликните на скриншот, чтобы просмотреть его в увеличенном виде)

В руководстве по ремонту и эксплуатации подробно описываются модели автомобилей Volkswagen Sharan и Ford Galaxy, их функциональные особенности, технические характеристики, даются практические советы и указания по его ремонту и эксплуатации. Иллюстрации и электрические схемы автомобилей можно посмотреть в увеличенном виде, щелкнув по ним (иллюстрация откроется в отдельном окне), увеличенную иллюстрацию также как и текст можно распечатать. В руководстве приведены следующие разделы по ремонту (подразделы приведены не полностью. ):

– 1. Введение – общие рекомендации по ремонту

– правильный подъем автомобиля – работы по ремонту и обслуживанию

– смазочные материалы, герметики

– 2. Двигатель VR6 – снятие и установка

– головка блока цилиндров и клапаны – блок цилиндров – привод механизма газораспределения – 3. Двухлитровый двигатель (ADY) – головка блока цилиндров и клапаны – поршни и шатуны – блок цилиндров – система выпуска отработавших газов – 4. Система смазки двигателя – масляный насос – масляный фильтр – масляный радиатор – замена масла в двигателе – 5. Система охлаждения – радиатор и вентилятор – насос водяного охлаждения

– термостат 2.0-литрового двигателя – термостат двигателя VR6 – 6. Система впрыска топлива

– неисправности системы впрыска – трос привода дроссельной заслонки – электрический топливный насос – датчик уровня топлива в баке – 7. Система SIMOS впрыска топлива

– режим холостого хода – 8. Система зажигания – основные узлы и детали

– свечи зажигания – 9. Сцепление – снятие сцепления – установка сцепления – привод выключения сцепления – неисправности сцепления – 10. Механическая 5-ступенчатая КП

– механизм переключения передач – проверка уровня масла – 11. Валы привода колес

– снятие и установка приводного вала

– ремонт приводного вала – 12. Гидроусилитель рулевого

– привод рулевого управления – замена поперечных рулевых тяг – гидравлическая система – шланги, трубопроводы – 13. Передняя подвеска

– регулировка углов установки колес – 14. Задняя подвеска

– снятие и установка амортизаторов

– подшипники задних колес – 15. Тормозная система

– дисковые тормоза передних колес

– тормоза задних колес – главный тормозной цилиндр – прокачка тормозов – система ABS – 16. Электрооборудование

– генератор – стартер – 17. Дизельный двигатель

– разборка и сборка – головка блока цилиндров – блок цилиндров – 18. Система смазки дизельного

– масляный насос – масляный фильтр – масляный радиатор – замена моторного масла – 19. Система охлаждения дизельного

– радиатор и вентилятор – насос охлаждающей жидкости – термостат – 20. Система питания дизельного

двигателя и турбокомпрессор

– топливный насос высокого давления – регулировка момента впрыска – форсунки – турбокомпрессор – свечи накаливания – 21. Карта технического обслуживания

– каждые 12 месяцев или каждые 15 000 км – ТО каждые 12 месяцев – ТО каждые 24 месяца или каждые 30 000 км – ТО каждые 60 000 км – ТО каждые 120 000 км – 22. Приложения

– технические данные и характеристики

– основные данные для регулировок и контроля – моменты затяжки резьбовых соединений – 23. Электросхемы

электрическим схемам – электросхемы

(Наглядно смотрите в скриншотах)

– после проведения ремонта обязательно следует проверить исправность работы систем и агрегатов автомобиля при движении автомобиля.

Архив проверен на целостность и отсутствие вирусов.

Скачать инструкцию по ремонту Фольксваген Шаран

Снятая кпп с заклинившим механизмом выбора передач . Разбираем для устранения хруста при включении второй.

VW Sharan 1,9 TDI. Замена Вентиля N 283. Ремонт Автоматической коробке Volkswagen Автоматическая коробка передач, перекл.

приехал на ремонт , прям с базара . только купил. вылетают передачи, большой люфт в кулисе. ————————–.

Подробно рассказываем об основных причинах, по которым может барахлить Ваш Фольксваген и его АКПП. Ремонт.

Механическая кпп-производства фольксваген, устанавливается на многие авто произведённые под контролем.

В этом ролике мы будем менять подшипники #генератора автомобиля фольксваген# шаран, Менять будем без всяких.

СИЛЬНО изношенная коробка , но надо делать. Не стесняйтесь и пишите комментарии. про вариатор не забываем.

Ремонт МКПП 02Т Volkswagen, Audi, Skoda, своими руками(стук в коробке передач). Сборка блока валов с механизмом переключ.

Как заменить ступичный подшипник на Фольксваген Шаран/VW Sharan ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ . Ступичный подшипник.

Заменил сальник КПП 02M301189B VAG – сальник редуктора переднего моста (Левый) 02M301189G VAG – сальник редуктора передне.

при включении третьей передачи был слышен сильный хруст . разбор показал излом синхронизатора и подшипник.

общий обзор со снятием . диагностика шума на стоячую.

Volkswagen Sharan › Бортжурнал › Замена маховика Sharan 1.9 TDI AUY. Надеялся на замену диска сцепления и выжимного подшипника. Оказалось придется еще и менять маховик двух массовый.

Замена сцепления на Фольксваген Шаран занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления Volkswagen Sharan делается только со снятием/установкой коробки передач.

На нашем сайте вы можете получить подробную информацию про ремонт Фольксваген Шаран : Неисправности сцепления VW Sharan. У нас есть все фото и схемы необходимые для ремонта.

Стоимость замены сцепления Фольксваген Шаран зависит от необходимости снятия. Коробка тяжелая, снимал один а ставили вдвоём приподнимая её тросом и рычагом, можно использовать лебёдку! И в одну из сторон слышно биение. Вся представленная на сайте информация, стоимость услуг, запчастей и. Только все радости омрачает тормозной разгон на низких оборотах.

[сцепление] Замена двухмассового маховика и сцепления Sharan – База знаний раздела “Коробки передач / Сцепления” – Форум Volkswagen Technical Site

Volkswagen Sharan как выбрать. Только все радости омрачает тормозной разгон на низких оборотах. На старом маховике требуется прилагать во много раз больше усилий чтоб повернуть и угол свободного поворота гораздо больше, чем в новом.

Щас рвет с места как нужно. Тойота Мастер Айс Сурф. Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации. Выбор, покупка и продажа автомобилей. Адаптация сцепления Фольксваген Шаран. Причем, при полностью выжатом сцеплении звуки пропадали. Актуальную информацию по товарам и ценам, можно уточнить по телефонам.

Замена сцепления Volkswagen Sharan.

двухмассовый маховик на одномассовый #фольксваген

Наша группа ВКонтакте https://vk.com/garage__54 Мы в Instagram https://www.instagram.com/garage__54/ Для коммерческих запросов: почта: [email protected] ВК: https://vk.com/alex_spz

Ремонт турбины на Фольксваген. Ремонт турбины на Фольксваген в СПБ. Это специализированный турбинный сервис по ремонту турбин и турбокомпрессоров в Санкт-Петербурге (СПб). Мы решим любую проблему связанную с турбиной для легкового, грузового, специализированного и строительного автотранспорта. Своевременно и хорошо обслуженная турбина — это вторая молодость двигателя вашего автомобиля.

Как вы ушатываете свою механическую коробку передач. Сегодня не будет конструкций механической коробки передач (МКПП), сегодня расскажу о том, что и почему снижает ресурс мкпп и ее надежность. Что выводит механику из строя и какие компоненты умирают раньше времени. Спонсор выпуска: Европейская компания Smagresta (ремонт маховиков любых видов) в Санкт-Петербурге: Сайт: http://smagresta.ru/ Группа: https://vk.com/smagresta РЕКЛАМА / СОТРУДНИЧЕСТВО: [email protected] СтраниЦа Вконтакте: https://vk.com/akermehanik ФБ – моего проекта: https://www.facebook.com/AkerMehanik Фото проектов: https://www.instagram.com/akermehanik/ Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал обязательна. Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Видео о применении пневмобаллонов в пружинах ℹ️ Instagram ► https://www.instagram.com/mokeev_artem/ ℹ️ Моя страница ► https://vk.com/id57780755 ℹ️ Группа ► https://vk.com/club130929942

How to fix VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy gearbox drive output shaft.

Здесь вы увидете как устранить проблему двигателя,где установлен клапан ЕГР,неустойчивая работа двигателя,потеря мощности,динамики-лиш некоторые из сигналов неизправного клапана.Очистите клапан и вы не узнаете свой двигатель,здесь вы увидете как это сделать правильно.

Наша группа ВКонтакте https://vk.com/garage__54 Мы в Instagram https://www.instagram.com/garage__54/ Для коммерческих запросов: почта: [email protected] ВК: https://vk.com/alex_spz

Ремонт турбины на Фольксваген. Ремонт турбины на Фольксваген в СПБ. Это специализированный турбинный сервис по ремонту турбин и турбокомпрессоров в Санкт-Петербурге (СПб). Мы решим любую проблему связанную с турбиной для легкового, грузового, специализированного и строительного автотранспорта. Своевременно и хорошо обслуженная турбина — это вторая молодость двигателя вашего автомобиля.

Как вы ушатываете свою механическую коробку передач. Сегодня не будет конструкций механической коробки передач (МКПП), сегодня расскажу о том, что и почему снижает ресурс мкпп и ее надежность. Что выводит механику из строя и какие компоненты умирают раньше времени. Спонсор выпуска: Европейская компания Smagresta (ремонт маховиков любых видов) в Санкт-Петербурге: Сайт: http://smagresta.ru/ Группа: https://vk.com/smagresta РЕКЛАМА / СОТРУДНИЧЕСТВО: [email protected] СтраниЦа Вконтакте: https://vk.com/akermehanik ФБ – моего проекта: https://www.facebook.com/AkerMehanik Фото проектов: https://www.instagram.com/akermehanik/ Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал обязательна. Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Как заменить ступичный подшипник на Фольксваген Шаран/VW Sharan ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ . Ступичный подшипник Замена в гараже Замена подшипника шаран Замена ступицы своими силами Замена подшипника Замена ступичного подшипника Замена ступичного подшипника фольксваген Ремонт авто своими руками Замена стоек шаран – https://www.youtube.com/watch?v=a4WlcpXZ0Ic Замена масла шаран – https://www.youtube.com/watch?v=9zPjH. twitter- https://twitter.com/andronmogilev1 В контакте-https://vk.com/club109464179 Facebook-https://www.facebook.com/profile.php. drive2- https://www.drive2.ru/users/andron3030/

Видео о применении пневмобаллонов в пружинах ℹ️ Instagram ► https://www.instagram.com/mokeev_artem/ ℹ️ Моя страница ► https://vk.com/id57780755 ℹ️ Группа ► https://vk.com/club130929942

How to fix VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy gearbox drive output shaft.

Здесь вы увидете как устранить проблему двигателя,где установлен клапан ЕГР,неустойчивая работа двигателя,потеря мощности,динамики-лиш некоторые из сигналов неизправного клапана.Очистите клапан и вы не узнаете свой двигатель,здесь вы увидете как это сделать правильно.

Автомобили Хендай (Hyundai) как собственно и КИА (KIA), довольно популярные автомобили. Какие косяки и проблемы у этих моторов? Вся правда про моторы этих китайских и корейских автопроизводителей. Что за двигатель ставится на автомобили этих брендов? Все плюсы и минусы.. ★ VKontakt ► http://goo.gl/kNYmVt ★ Facebook ►https://goo.gl/oHFy8c ★ Instagram ►https://goo.gl/zAX9q8 ★ DRIVE2 ►https://goo.gl/xKokED Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал обязательна. Production Music courtesy of Epidemic Sound! #акермеханик #akermehanik #двигатель

Видео (кликните для воспроизведения).

Перестал открывать и закрывать двери ключ с помощью кнопок на автомобиле Фольцваген Шаран Volkswagen Sharan. Как отремонтировать своими руками.

Изображение - Ремонт кпп фольксваген шаран своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here