Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание

Подробно: ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Шум в коробке передач обычно бывает следствием износа подшипников, выкрашиванием рабочей поверхности зубьев шестерен и даже их поломкой. Требуется разборка коробки передач и замена поврежденных деталей.

Еще одна причина, из-за которой может шуметь даже новая коробка – это пониженный уровень масла в картере. Эта неисправность – следствие течи масла из коробки передач.

Возможно также нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. С помощью индикатора, установленного на стойке, прикрепленной к заднему концу коленчатого вала двигателя (коробка передач и сцепление сняты), вращая вал, проверить биение посадочного отверстия под коробку передач в картере сцепления (д. б. 0,3 max) и неперпендикулярность заднего торца картера сцепления (д. б. 0,15 max).

Как снять коробку переключения передач можно прочитать во многих печатных и электронных изданиях, таких как руководство по ремонту и техническому обслуживанию, поэтому эта операция в данной статье описываться не будет.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F85518630c69609f10c237dce68338977_500_0_0

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F32b2129f50a51ab9bf8196c622fb4a4e_500_0_0

Следующим этапом необходимо тщательно отмыть и промыть все детали КПП, в том числе и картер самой КПП. Далее провести внимательный осмотр всех деталей КПП на наличие повреждений и чрезмерного износа.

  • выкрашивание рабочей поверхности внутреннего кольца подшипника первичного вала (для наглядности подшипник разрезан)

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F00dd67339295426572576a797e5efbb2_500_0_0

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2Fb36cdbbd4f7a641c11623737c0c3887a_500_0_0

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2Fe8dd0caa50fef07683aa0d3320ded4fc_500_0_0 Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F249fe64ade28d5533ac38518bbe136da_500_0_0
  • небольшой износ роликового подшипника вторичного вала,
  • люфт подшипника вторичного вала,
  • люфт подшипника носка первичного вала коробки передач (запрессовывается в коленвал),
  • отсутствие одного из контактов датчика заднего хода (отломился при демонтаже КПП)
Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F33c6644ac03f41f7d9fe3955138c5c32_500_0_0

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2Fd471700af446f430d6254662b208a81a_500_0_0 Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2Fff1cb93739afbca7bd903224d67bac9a_500_0_0
  • подшипник первичного вала В6-50307АКШ1,
  • роликовый подшипник вторичного вала 20-1701182,
  • подшипник вторичного вала В6-50706УШ1,
  • подшипника носка первичного 402.1701031,
  • датчика заднего хода ЬШ.609.016,
  • сальник хвостовика КПП (2шт.) 24-1701210-07,
  • комплект паронитовых прокладок.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F7c68f4ad857f8e6807bc91f58f488258_500_0_0

Саму сборку также описывать не буду, но укажу её тонкости.

Для удобства сборки заднюю часть картера КПП лучше прикрутить саморезами к бруску (см. ниже на фотографии). В таком состоянии проще вставлять валы, картер никуда не падает и не заваливается.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2Fbc4611a725d9ebed58cda61d077e2ff3_500_0_0

Для этого берётся аналогичный брусок как для задней части картера и сверлится отверстие перьевым сверлом 18 мм, затем вставляется вторичный вал в просверленное отверстие (см. фото). Теперь работы по запрессовки намного упростятся, и не попортят сам вал при упоре.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F1d401212af94b755f572ab10d1c6a4c5_0_500_0

В этом же бруске рядом с ранее просверленным отверстием сверлится новое отверстие перьевым сверлом 16 мм. Затем первичный вал вставляется в просверленное отверстие (см. фото), и устанавливаются 14 роликов. Не вынимая вал из бруска, соединяем первичный и вторичные валы. Теперь данный узел подготовлен для дальнейшей сборке.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F988635f2bcc4667331648f415189d86b_500_0_0

Получившееся приспособление в ходе работ.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2Ffd45d843f0039fddf3bc0f3f2f7833e1_500_0_0

Устанавливаем первичный, вторичный и промежуточный валы в картер КПП. Если при разборе КПП выскочили плунжера, то могут возникнуть вопросы как же они все-таки стояли? Схематично это выглядит так:

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2Fc1600322352d16af2f8b51bc3479be14_500_0_0

Если все детали, располагаемые внутри картера установлены, то можно соединять две половины картера КПП и завинчивать 10 болтов.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F14d2563a80e14f1984d0827071719b43_500_0_0

Осталось установить рычаг переключения передач и проверить включение каждой из передач, прокручивая первичный вал, контролируя скорость и направление вращения вторичного вала. Откручиваем брусок, прикрученный ранее к задней половинке картера КПП. Датчик заднего хода вкрутить после установки КПП на автомобиль.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2Fc46b369b4ace975def1d94016c13a08a_500_0_0

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2Ff6c95924313297bf18ad7574918a2ee2_500_0_0

Смазать пастой (входит в комплект с диском сцепления ЗМЗ): посадочное место на первичном валу для подшипника коленчатого вала, шлицы первичного вала и поверхность скольжения выжимного подшипника передней крышки КПП.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F752960cc17c718f414648fb970b09e42_500_0_0

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2Fbbabf77aacec7ce3a02538bb6d9f270f_500_0_0

. установка датчика заднего хода в КПП .

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F7412f4c920be443c56ffe818d7b6f065_500_0_0

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F17f3a5176510e0f6a02d554c66d2b3f8_500_0_0

Масло все-таки стоит заливать через отверстие для рычага переключения передач, т.к. в этом случае оно частично смажет элементы КПП, а через заливное отверстие вести дополнительный контроль.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautomotogarage.ru%2Fauto%2Fgaz-2705%2Fimages%2FAUTO-info%2Fgaz%2Frepair_gearbox%2F.thumbs%2F8248dd047f8e5bebdb24afb594ab202b_500_0_0

Вывесить задние колёса автомобиля (поддомкратить и поставить задний мост а/м на упоры), завести двигатель и не спеша поочерёдно включать передачи (создать имитацию движения а/м). Тест работоспособности каждой передачи около одной минуты. ЧТО ЭТО ДАСТ!? Во-первых т.к. детали КПП были тщательно вымыты, то первоначальная работа КПП будет на сухую, не смотря что масло уже залито (масло во все зазоры сразу не попадёт, если обратить внимание, только промежуточный вал находится в масляной ванне, и он является распределителем масла в КПП, в итоге работа первичного и вторичного валов идёт на сухую, хотя где было доступно шестерни и подшипники в процессе сборки были смазаны), а при работе а/м без нагрузки позволит безболезненно распределить масло внутри системы КПП, во-вторых в случае непредвиденных обстоятельств (внезапного выхода из строя какого либо элемента, поломка и т.д) работа узлов и агрегатов будет без нагрузки, что позволит избежать более серьёзных поломок.

Ремонт КПП Газель — сложное мероприятие, к которому необходимо подготовиться заранее. Коробка передач функционирует за счет передачи крутящего момента на колеса с вала мотора. Стоит понимать, что малейший сбой в функционировании раздаточной коробки может угрожать вашей безопасности. Если поблизости не оказалось СТО, вы можете провести ремонт неисправности своими руками. Если строго следовать пошаговой инструкции, даже начинающий автомобилист сможет без проблем провести данную процедуру.

КПП Газели по праву считаются одними из самых надежных и долговечных, но даже они могут прийти в негодность из-за высоких нагрузок. Для того, чтобы замена КПП Газель прошла без сучка и задоринки, вы должны знать матчасть авто, изучить схемы, быть аккуратными и терпеливыми, а также следовать правилам техники безопасности и понимать принцип работы в коробке передач Газель 4х4.

Ремонт Газели может потребоваться в отдельных случаях:

  • затруднение переключения передач. Такая загвоздка возникает из-за отсутствия жидкости в цилиндре или из-за присутствия воздуха в гидроприводе. Помимо этого, можно проверить стопорные болты, которые часто нуждаются в дополнительной затяжке, а также промежуточный вал КПП. Вы можете наблюдать, как устройство дергается на нейтралке, а также воет коробка. Еще один признак — на 4 передаче, пятой или второй устройство издает вой, много шума;

  • включение КПП происходит с шумом и треском при запуске. В этом случае на раздаточной коробке могло износиться блокирующее кольцо синхронизатора или деформироваться. Также проверьте коробку отбора мощности. Желательно заменить блокирующее кольцо или коробку отбора мощности, а, чтобы новый элемент без проблем притерся, используйте притирочную пасту. Помимо этого, проверьте состояние первичного вала, как работает ступка, не шумела ли машина на нейтрале;

  • произвольное выключение МКПП. Если вы обратили внимание на такую неполадку, первым делом проверьте крепежные гайки к картеру сцепления, а также в каком состоянии находится газель кулиса КПП. Помимо этого, износиться могли муфты (стертые зубцы), а также фиксирующие пружины (они могут как износиться, так и ослабиться). Еще от вас может потребоваться регулировка промежуточного вала и первичного вала;

  • появление посторонних шумов. Для того чтобы от них избавиться необходимо заменить подшипники или поврежденные шестерни, долить масла в картер или проверить его соосность с коленчатым валом.

Для осуществления ремонта КПП на Газель вы должны знать все о устройстве раздаточной коробки, ведь разборка коробки передач — дело нелегкое. Также это необходимо для определения типа поломки. Самой популярной причиной для замены КПП у владельцев Газели является протекание масла. Она возникает из-за изношенности сальников или втулок, изношенности прокладок, а также нарушения плотности прилегания заглушек. В этом случае от вас потребуется добавка или замена масла на автомобиле, а также замена втулки.

Как снять коробку? Замена КПП проводится на эстакаде или смотровой яме. Для начала вылейте масло из картера. Теперь снимаем кардан. Для этого вооружитесь надфилем и поставьте насечку на соединительном узле и продолжении коробки передач на газели. Теперь снимите крепеж опоры с помощью ключей на тринадцать и двенадцать. Ключами на семнадцать и четырнадцать снимаем фиксацию кардана к фланцу шестеренки главной передачи. Извлекаем хвостовик и просовываем ветошь в отверстие. Теперь нам нужно достать рычаг для установки КПП. Для этого избавляемся от чехла и верхушки рычага внутри кабины, разжимаем втулку, снимаем резиновую подушку, уплотнитель пола и чехол, колпак и сам рычаг.

Далее отключаем спидометр от трансмиссии вместе с выключателем заднего света. Теперь можно снимать коробку раздаточную. Как разобрать картер КПП? Для этого избавьтесь от фиксации приемных труб и кронштейна, отсоедините трансмиссию от картера сцепления, создайте защиту из деревянного чурбана для головки блока. Переходим к снятию поперечной фиксации раздатки и извлекаем устройство. Будьте аккуратны, поскольку его вес может достигать 30 кг. Установите новый элемент. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить ступенчатую раздаточную коробку или не упустить ее.

Теперь приступаем к сборке КПП Газели. Сборка коробки осуществляется в обратном порядке. Обратите внимание на то, что валы необходимо устанавливать одновременно, для этого заранее перевяжите их. Проведите осмотр первичного вала, хвостовика, втулки, картера, вторичного вала и все шестерни. Вымойте их в керосине или дизельном топливе. Если есть следы от ржавчины, отшлифуйте. Крепежные элементы покрываются герметиком, а элементы — трансмиссионным маслом.

Перед установкой шлицев, смажьте их ШРУСом-4, а во время сборки кардана следите за соответствием меток и обратите внимание на передаточное число. Оно является важным показателем адекватной работы механического устройства. После ремонта коробки передач Газели пополните количество масла в картере.

  • Особенности ремонта коробки передач “Газели”
  • Особенности ремонта коробки передач Газель
  • Как устроена коробка передач на Газели
  • Когда необходим ремонт коробки передач
  • Основные неисправности коробки передач на автомобилях ГАЗ 3307
  • Как отремонтировать КПП Газель
  • Необходимый инструмент для снятия и разборки коробки
  • Пошаговая инструкция как снять коробку
  • Разборка и сборка КПП Газель

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=https%3A%2F%2Fauto.today%2Fmedia%2Fres%2F2%2F6%2F8%2F7%2F6%2F26876.ofnorc.300

Не стоит думать, что ремонт КПП Газель своими руками – это просто. Коробка передач – сложный механизм, передает крутящий момент с вала двигателя на ведущие колеса. От него зависит ваша безопасность и малейшие отклонения в работе КПП сигнализируют о необходимости диагностики. Бояться сложностей не следует – ведь СТО рядом может не оказаться, а пошаговая инструкция поможет успешно справиться с делом даже автолюбителю-новичку.

КПП Газели отличается надежностью и долговечностью. Но постоянные нагрузки иногда приводят к ее поломке. Ремонт коробки передач Газель потребует от водителя:

  • знания матчасти автомобиля;
  • умения снять КПП, разобрать, а затем собрать и поставить на место;
  • строгого соблюдения техники безопасности;
  • внимания, аккуратности и терпения.

Коробка передач – механическая, пятиступенчатая. Состоит из:

  • двух алюминиевых картеров (соединены 10 болтами);
  • первичного и вторичного валов (соединены с коленвалом и карданом);
  • промежуточного вала с нарезанными зубьями 1-й передачи и заднего хода, напресованным шестереночным блоком и шестеренкой привода спидометра;
  • инерционных синхронизаторов;
  • подпружинных шариков фиксации передач;
  • блокировки включения передач одновременно;
  • демпферного устройства рычага;

Сигналом для срочного ремонта коробки передач Газели является:

  1. Невозможность переключить передачу или если это удается с трудом.
  2. При попытке включить передачу при езде, раздается громкий треск.
  3. Самостоятельное включение передачи (грозит опасностью ДТП).
  4. Любой посторонний шум, хруст, постукивание в КПП.
  5. Плановую диагностику КПП у Газели нужно проводить каждые 300 000 км пробега.

Многолетняя эксплуатация автомобилей Газель позволила составить перечень главных неисправностей коробки передач Газель и их возможных причин:

  • Причиной гудящего шума при работе – разрушение изношенных деталей или ослабление крепящих болтов;
  • Хруст в КПП – разрушение подшипников;
  • Треск при переключении – износились кольца синхронизатора;
  • Переключение с трудом скоростей – заедание в приводе КПП, износ шестренок, заусеницы и др. (нужно разбирать и смотреть);
  • Самовыключение скоростей – перекос зубьев шестеренок, износ штоков и вилок, ослабление креплений КПП и ведомого вала;
  • Маслопотеря – трещина в картерах, ослабление крепежа, износ прокладки, сальника и др.

Поломка найдена, причины выяснены – остается приступить к ремонту. Для этого необходимо снять и разобрать КПП. Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=https%3A%2F%2Fauto.today%2Fmedia%2Fres%2F2%2F6%2F8%2F7%2F5%2F26875.ofnoo0.620

Для ремонта понадобятся смотровая яма или эстакада, а также инструменты:

  • набор ключей (на 10, 12, 13, 14, 17, 19);
  • набор отвёрток;
  • бородок;
  • деревянные бруски;
  • пассатижи (плоскогубцы);
  • монтировка;
  • съемники;
  • молоток;
  • надфиль, наждачная бумага;
  • латунная подкладка или медный молоток;
  • оправка для старых сальников.
  • ёмкость для слива масла;
  • ветошь;
  • ШРУС-4, трансмиссионное масло, паста ГОИ.

При ремонте КПП Газели своими руками прежде всего нужно загнать авто на эстакаду или смотровую яму. После этого приступить к снятию коробки:

1 шаг – освободить картер от масла;

2 шаг – снять кардан:

  • при помощи надфиля пометить взаиморасположение карданного шарнира и удлинителя КПП, а также фланцев кардана и заднего моста;
  • при помощи ключей на 12 и 13 снять крепеж промежуточной опоры;
  • при помощи ключей на 14 и 17 снять крепеж кардана к фланцу ведущей шестеренки главной передачи;
  • вынуть хвостовик из КПП (сдвинув назад вытащить);
  • ветошью заткнуть образовавшееся отверстие.

3 шаг – достать рычаг:

  • изнутри кабины снять чехол и верхнюю часть рычага;
  • разжать распорную втулку, снять резиновую подушку и запорную втулку;
  • снять уплотнитель пола и защитный чехол, вывернуть колпак и вынуть рычаг.

4 шаг – отключить от КПП спидометр и выключатель света заднего хода.

5 шаг – снять КПП:

  • отвернуть крепеж приемных труб и кронштейна к КПП (ключи 12 и 14);
  • отсоединить КПП от картера сцепления (4 гайки);
  • защитить деревянным бруском головку блока;
  • снять поперечину крепления КПП и покачивая, подавая назад саму коробку.

Устранение неполадок требует совершить переборку коробки передач Газель. Разборку КПП нужно совершать поэтапно:

  1. Снять крышку подшипника, поменять манжету (ключ 12, отвертка, оправка).
  2. Вынуть крепеж втулки оси заднего хода (ключ 13).
  3. Снять стопорное кольцо подшипника первичного вала (тонкая отвертка).
  4. Снять сапун.
  5. Разсоединить картеры (ключ на 12, молоток и оправка из латуни).
  6. Включить передачу заднего хода (поворачивая первичный вал).
  7. Снять крепление вилок передач (ключ 10).
  8. Снять корпуса рычага и пластину с прокладкой (ключ 12).
  9. Вынуть пружины и шарики (по 3 штуки) фиксаторов (магнитная отвертка).
  10. Вынуть штоки по порядку – 1, 2, 5, заднего хода, 3 и 4 передач и штифт блокиратора.
  11. Ключом 13 отвернуть крепление оси шестерни заднего хода и снять стопорное кольцо заднего подшипника вторичного вала.
  12. Вынуть валы (используя молоток из меди) и разобрать их. При разборке детали аккуратно раскладывать по порядку, помечать их взаимное расположение.

Сборка коробки передач Газель после ремонта проводится в обратном порядке. Валы следует устанавливаются одновременно (связать шпагатом). Перед сборкой следует внимательно осмотреть картер (на трещины, зазубрины, забои). Все детали вымыть (в керосине, дизтопливе), осмотреть (подшипники, валы, прокладки, зубья шестеренок и др.). Любые следы коррозии, забои зашлифовать. Все сломанные или подозрительные детали заменить на новые, смазать трансмиссионным маслом, ШРУС-4 (манжеты, шлицы и др.).крепежи картера обработать герметиком. Замену подшипников КПП Газели своими руками следует проводить через каждые 100 000 км пробега.

Установка коробки передач Устанавливается коробка передач в обратном порядке. Шлицы необходимо смазать ШРУС-4. Далее ставится кардан (надо следить, чтобы метки совпадали). После установки КПП влить 1,2 л. масла в картер (до заливного отверстия). Как вы убедились, работа по ремонту КПП большая и подготовка к ней должна быть серьезной.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Снимаем коробку передач.
Заворачиваем на место заливную и сливную пробки.

Снимаем муфту с подшипником и поролоновые кольца передней крышки.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.autofizik.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fim%2Fgazel%2Fkpp%2F80


Снимаем опору силового агрегата.
Снимаем выключатель света заднего хода (см. Замена выключателя света заднего хода).
Снимаем привод спидометра (см. Замена привода спидометра).

Ключом «на 12» отворачиваем три болта крепления крышки подшипника (болты установлены на герметике).

Снимаем крышку с прокладкой.

При последующей ее установке обратите внимание на совпадение масляного дренажного канала в крышке и отверстия в картере.

Поддев отверткой, вынимаем из крышки манжету первичного вала (при разборке коробки передач заменяем все манжеты независимо от их состояния).

Оправкой или подходящей по диаметру головкой запрессовываем новую манжету.

Ключом «на 13» отворачиваем и вынимаем болт крепления втулки оси шестерни заднего хода к переднему картеру.

Тонкой отверткой поддеваем и снимаем стопорное кольцо подшипника первичного вала.

Ключом «на 12» отворачиваем и снимаем сапун.

Ключом «на 12» отворачиваем десять болтов, соединяющих передний и задний картеры (два болта, проходящие через установочные втулки, длиннее остальных).

Осторожно постукивая молотком через латунную оправку, расстыковываем передний и задний картеры.

ВНИМАНИЕ
При этом нельзя наносить удары по торцу первичного вала, так как будут повреждены синхронизаторы.

Разъединяем картеры коробки передач.

Осторожно, стараясь не повредить, снимаем уплотнительную прокладку.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.autofizik.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fim%2Fgazel%2Fkpp%2F92


Вынимаем из расточки под подшипник промежуточного вала в переднем картере регулировочные прокладки (их может и не быть). В этом случае осевой зазор в подшипниках устанавливается только межкартерной уплотнительной прокладкой.

Проворачивая первичный вал, включаем передачу заднего хода (продвигаем вперед шток V передачи и заднего хода).

Ключом «на 10» отворачиваем болты крепления трех вилок переключения передач.

Ключом «на 12» отворачиваем четыре болта крепления корпуса рычага переключения передач.

Снимаем корпус рычага с прокладкой.

Ключом «на 12» отворачиваем болты крепления пластины фиксаторов штоков.

Снимаем пластину с прокладкой.

Вынимаем три пружины и три шарика фиксаторов включения передач (их можно вынуть намагниченной отверткой или перевернув коробку).

Вынимаем шток I–II передачи (чтобы не перепутать при сборке, сразу надеваем на шток вилку и крепим ее болтом).

Вынимаем шток V передачи и передачи заднего хода, надев на него соответствующую вилку.

Вынимаем шток III–IV передач. Из штока извлекаем штифт блокиратора.

Чтобы не выпали плунжеры блокиратора, вставляем в отверстия штоков трубочки, свернутые из плотной бумаги.

Ключом «на 13» отворачиваем болт крепления оси шестерни заднего хода к заднему картеру.

Щипцами раздвигаем усики стопорного кольца заднего подшипника вторичного вала и, постукивая медным молотком по заднему торцу вторичного вала,…

…вынимаем комплект валов вместе с осью и шестерней заднего хода.

Разъединяем первичный и вторичные валы.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.autofizik.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fim%2Fgazel%2Fkpp%2F107


Снимаем синхронизатор IV передачи и вынимаем 14 роликов передней опоры вторичного вала.
Шестерни, синхронизаторы и другие детали, расположенные на первичном и вторичном валах, похожи друг на друга, поэтому для облегчения последующей сборки следует аккуратно раскладывать их в порядке снятия.

Двумя тонкими отвертками или специальными щипцами разжимаем и снимаем с первичного вала стопорное…

Бородком (двумя монтажными лопатками или специальным съемником) спрессовываем подшипник первичного вала.

Аналогично снимаем оба подшипника промежуточного вала.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.autofizik.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fim%2Fgazel%2Fkpp%2F111


Установив вторичный вал вертикально в тисках через мягкие прокладки.

… и пружинное кольца ступицы муфты включения III–IV передач.

Снимаем муфту в сборе с сухарями и пружинами синхронизатора.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.autofizik.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fim%2Fgazel%2Fkpp%2F114


Этот комплект лучше не разбирать, но если такая необходимость возникла, пометьте взаимное положение деталей.

ВНИМАНИЕ
Муфты включения передач не симметричны, поэтому они устанавливаются только в одном положении.

Снимаем кольцо синхронизатора…

…и шестерню III передачи вместе с пластмассовым сепаратором и роликами.

Отверткой поддеваем и снимаем стопорное кольцо…

Намагниченной отверткой вынимаем стопорный шарик полуколец.

Снимаем шестерню II передачи с подшипником.

Снимаем кольцо синхронизатора II передачи.

Снимаем муфту включения I–II передач…

…и кольцо синхронизатора I передачи.

Снимаем шестерню I передачи с подшипником.
Дальнейшую разборку вторичного вала проводим с другого конца.

Поддев тонкой отверткой, снимаем стопорное…

Снимаем ведущую шестерню привода спидометра…

…и вынимаем ее стопорный шарик.

Двумя монтажными лопатками или специальным съемником снимаем задний подшипник вторичного вала.

Вынимаем плоскогубцами штифт.

Снимаем шестерню V передачи с подшипником…

Снимаем дистанционное кольцо.

Специальными щипцами и отвертками снимаем пружинное кольцо и затем …

…муфту включения V передачи и заднего хода.

Снимаем кольцо синхронизатора.

Снимаем шестерню передачи заднего хода с подшипником.

ВНИМАНИЕ
Толщина прокладки между картерами коробки передач определяет величину осевого зазора в подшипниках промежуточного вала. Поэтому устанавливаем ее обязательно, смазав для надежности тонким слоем герметика. Герметиком следует смазать и все другие картонные прокладки коробки передач.

Болты, соединяющие детали картера, при сборке следует обезжирить и покрыть резьбу герметиком. После установки агрегата на автомобиль не забудьте залить в коробку 1,2 л трансмиссионного масла (до уровня заливного отверстия).

Стоимость работ по ремонту коробок:
3000 руб., включая снятие-установку без запчастей.
6000 руб., включая запчасти и снять/поставить, если целые валы и корпус.
Стоимость ремонта фиксированная и изменению не подлежит.
С учетом снятия коробки цена ремонта КПП на Газели: 3000 руб., включая снятие и установку на авто.
Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fremontkppgazel.ru%2Fjpg%2Fkpp-gazel

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fremontkppgazel
Ремонт коробки ГАЗель подразумевает такие работы:
бесплатную диагностику автомобиля, для точного определения поломки; снятие с машины;
обязательно полную разборку КПП;
дефектовку внутренних запчастей;
замена необходимых (изношенных) запчастей – деталей;
Сборку и установку обратно на авто.

Стоимость за ремонт одна и не может меняется, от внутренней неисправности.
Гарантия на нашу выполненную работу и запчасти – от 90 дней до одного года без ограничения пробега.
Наша работа оплачивается только после проверки и приемки авто.
Время на ремонт коробки передач включая снятие – установку занимает примерно 2-3 часа.
Для ремонта КПП не берем китайские, а устанавливаем только оригинал запчасти ГАЗ.
Все, что нужно для ремонта сальники, герметик, прокладки, валы в сборе и голые, корпуса, подшипники, кулисы есть всегда у нас по стоимости ниже, чем в обычных сетевых магазинах.

Услуга называется – обмен КПП газель. В нашем фонде имеются уже перебранные коробки и для экономии времени можно воспользоваться услугой. Все кпп на обмен подлежат полной разборке → капитальному ремонту → сборке. На все такие коробки дается гарантия до одного года. Если в среднем время ремонта около 3-х часов, то обмен занимает около 1.5 – 2 часа.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание gazel-remont

Обмен КПП газели без установки – 5000 руб. При условии, что на вашей коробке целый корпус и валы. Если корпус или вал сломан то к стоимости прибавляется 1500 если газель бензиновая с мотором 405, 405, ЗМЗ, 4216. Установка коробки при обмене стоит 1000 руб.

Если ваша коробка практически вся сломана (испорчены валы и корпус), то ремонт будет дорогой и на обмен будет тоже не выгодно. То в таком случае вы сможете купить б.у. КПП-5 ст. на газель, волгу, соболь с гарантией до года. Что бы избежать порчу коробки, то не стоит заводить газель с буксира на задней скорости, при груженой машине не стоит резко ездить задним ходом, иначе это грозит поломкой корпуса и двух валов. Так же следите за уровнем масла, при отсутствии масла происходит перегрев шестеренок и подшипников, после чего все железные части подлежат замене, что бывает очень дорого!

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fremontkppgazel.ru%2Fimg-post%2Fgazel-kammins-402-405-406

Обычно встречается сильный шум работы КПП на всех скоростях, кроме прямой 4-й, такое возникает из-за подшипников на первичном и вторичном валов, реже шум возникает из-за работы валов. Что бы выяснить какой подшипник шумит – можно только после полной разборки и дефектовки валов коробки. Мы используем в ремонте подшипники ГАЗ и корейского производства, позволяющие давать гарантию от месяца до 1 года.
Еще частая неисправность – когда “выбивает” скорость или коробка “не держит” передачу. Происходит это из-за поломки или выработке зубьев на муфте переключения передач и её другая часть – венец на шестерне. Потребность замены запчастей определяется после детального, тщательного осмотра и дефектовки.

Другие наиболее частые проблемы в работе КПП Газели, волги и соболя это течь масла из под сальников и прокладок. Ремонт КПП заключается в следующем:
– Замена прокладки;
– Замена сальника на первичном валу;
– Замена заднего сальника – хвостовика
– Замена целиком хвостовика КПП (при необходимости)
– Замена других изношенных деталей

На Газелях Некст, частые проблемы:
– шумит 5 передача
– грохот на 5-й передачи
В первом случает большая выработка и шумят подшипники. А во втором в коробке сломана шестерня пятой передачи.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fremontkppgazel.ru%2Fimg-post%2FIMG-20180817-WA0009

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fremontkppgazel.ru%2Fimg-post%2FIMG-20180817-WA0010 Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fremontkppgazel.ru%2Fimg-post%2FIMG-20180817-WA0014На фото представлены типичные поломки шестерни пятой передачи. При движении на такой коробке стоит характерный грохот. Это первый признак ремонта 5-й передачи. Замена шестерни, грибок меняется довольно часто, так как на нем ломаются зубья.
Причем данная поломка коробки характерна для некст, как старого образца, так4 и нового. Правда, новый образец менне подвержен, чем старый. Поэтому не рекомендуем ездить на пятой передачи на скорости менее 80-90 км в час.
При грохоте в коробке стоит незамедлительно обратиться в мастерскую для ремонта МКПП. Длительная езда приведет еще к большим поломкам и более дорогостоящему ремонту.

Менять масло после 25000 км пробега, если используете минеральное масло.
– Не реже чем в 10000 км проверять уровень масла.
– Нельзя эксплуатировать КПП с течью масла, малым уровнем масла, – иначе коробка «сгорит», произойдет перегрев подшипников и шестеренок и после этого ремонт станет еще дороже. Поэтому проверяйте уровень масла и утром перед выездом осмотрите коробку на предмет подтеков.
– Плавно переключать передачи коробки, после полного выключения сцепления.
– Нельзя эксплуатировать машину с неполно выключающимся сцеплением, потому что в таком случае быстро выйдут из строя синхронизаторы и передачи будут включаться с “хрустом” и после начнут вылетать передачи.

Если на вашей коробке сломан корпус или имеется трещина или вы ездили без масла в коробке то скорее всего ремонтировать её уже нет смысла – будет не выгодно. При езде без масла все шетерни и подшипники приходит в негодность – получается металлолом! В таких случаях можно просто купить б/у КПП на газель и волгу после капитальной переборки с гарантией. В наличии коробки на все газели (камминс, штайер, крайслер, некст, бизнес).
Если у вас мотор дизель камминз, камминс, крайслер, штайер – стоимость кпп 15000 руб.
Если мотор на газели бензиновый 402, 405, 406, 4216, ЗМЗ – цена кпп 10000 руб.

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание proxy?url=http%3A%2F%2Fautoflit.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2016-05%2Fthumbs%2F1462365997_6dc7ca4s-960

Коммерческий транспорт также требует к себе внимания, поэтому ремонт КПП на Газели своими руками, не редкое явление в гаражах. Работа это довольно сложная, но если все делать по инструкции, то справиться с этим, может практически каждый. Качество работы не в последнюю очередь зависит от используемых деталей. Приобретайте запчасти только в проверенных местах. Это избавит вас от проблем с преждевременным отказом отремонтированной коробки. Желательно, иметь возможность проконсультироваться с опытным механиком, при возникновении сложностей с ремонтом. Помните, что все работы должны производиться аккуратно и в полном соответствии с техникой безопасности.

Ремонт КПП на Газели своими руками, необходим при видимых проблемах с этим узлом. Признаками неисправности являются сложности с переключением передач, выскакивание скоростей, шум в КПП. При появлении любого из этих признаков просто необходимо провести ремонт коробки. В некоторых случаях, это нужно делать незамедлительно.

Перед процессом сборки убедитесь в целостности деталей. Трещины, как и последствия видимого износа, считаются недопустимыми. Подшипники должны вставать на место безо всяких особых усилий. При наличии небольших задиров на поверхности валов, нужно их отшлифовать с помощью пасты ГОИ. Сопряженные детали должны крутиться без каких-либо помех.

Все шариковые подшипники обязательно заменяют. Прежде чем собирать, нужно промыть детали в керосине или солярке. Прокладки желательно устанавливать совместно с герметиком, это позволит избежать утечек трансмиссионного масла.

Заключение. Трансмиссия постоянно находится под нагрузкой, поэтому износ ее деталей достаточно велик. В связи с этим, люди часто интересуются, можно ли выполнить ремонт КПП на Газели своими руками. На самом деле, в этом узле нет ничего особо страшного, если все делать аккуратно, то никаких проблем у вас не возникнет. Для ремонта вам не понадобятся особые инструменты, все необходимое и так уже есть в любом гараже.

Куда Вам отправить сообщение – почта.

Газель. При наборе скорости на 4 и 5 передачи шума в коробке нет, но как сбрасываю пидаль газа, не выключая передачу, появляется шум в коробке. Коробку перебрал, согласно Вашим видео инструкциям. Поменял подшипник вторичного вала и все игольчатые, остальное в норме, вторичный вал на роликовых подшипниках люфта нет. Может быть шум из-за сцепления? У меня стоит усиленный с 6 пружинами, родной 5 пружин. Спасибо.

Скажите пожалуйста Василий , какое минимальное растояние должно быть между шестерней и синхронизатором ?

нормально дядька обьясняет,все очень подробно,теперь думаю самому попробовать свою коробку посмотреть,спасибо)).

Спасибо очень нужное видео.

кольца не штопорные а стопорные

а шариковые подшипники промвала нужно регулировать?

Да,все грамотно,спасибо. Свою буду через пару дней разбирать Только с этим видео. 

Случайно наткнулся на видео. Все в принципе нормально, но позволю себе несколько комментариев. Если делать полную дефектовку то надо обращать внимание не только на зазор между синхроном и шестерней но и на состояние зубьев синхрона.Так же не повредит разобрать муфты передачь как правило большой износ меду ступицей и самой муфтой. И совсем не стоит стучать молотком по внешней обойме подшипника получится (наклеп) срок работы подшипника сокращается.

Спасибо Вам . Очень хорошие видео , сам просмотрел все про 5 ступенчатую коробу на волгу (406) . Разобрал, на днях соберу тоже по вашим видео (Не включалась 3-я и не выключалась 4-я , оказалось что износ вилки на столько велик что осталось на концах едва ли миллиметр) . Буду рекомендовать всем . Ждем новых видео про Волги ) (406-ие особенно)

молодец спасибо . очень пригодилось. побольше бы таких

собрал кпп,не включается задняя скорость и пятая,возможно ли это из за замены бочонков?

Здравствуйте, добрый человек, у Вас ЗОЛОТЫЕ РУКИ. Но у меня появился вопрос: ОТЧЕГО НА ГАЗЕЛИ ЛОМАЕТСЯ ЗАДНЯЯ ПЕРЕДАЧА В КПП: от НАГРУЗКИ или от СКОРОСТИ? Пожалуйста, напишите под видео или снимите короткий клип в вк “как починить. ” или тип того? Огромное вам СПАСИБО. 

А что болты вилок не как не фиксируются. я где то видел что на проволочках или хоть на фиксатор??

Как определить какие подшипники должны стоять на промеж валу роликовые или шариковые может до этого поставили не правильно 

Здравствуйте Василий, у нас на волговской коробке 3110 возникла такая проблема, 5 не включалась и включили ее через силу, после этого при накате на нейтралке появился шум потом он исчез, а бывает временами во время движения на нейтралке и при нажатий дроселя автомобиль продолжает двигаться и не включаются скоростя кроме 4, после этого нужно остановиться включить 1 передачу и на ней автомобиль трогается рывком и после этого можно переключать передачи. Во время движения при этой проблеме слышен запах трансмиссионного масла но потеков не наблюдается. Спасибо!

После сборки кпп Газель NEXT заменен подшипник удлинителя тот что с пластиковой кареткой, 2 передача включается с перегазовкой. В чем может быть косяк. 

Здравствуйте , шестерня пятой передачи перемещается по валу с зазором 0,50 и подшипник на вторичном валу проворачивается подскажите как решить проблему.Спасибо.

Приветствую подскажите как установить передний сальник спасибо

уважаемый Василий подскажите, пожалуйста, как устранить зазор между шестерней задней передачи и муфтой синхронизатора

Приветствую. Потерял шплинт который на 2:01 вставляете во вторичку поставил без него, будут ли какие то последствия? И еще тоже шплинт в штоке 3,4 где ставите на 9:30 мин он для чего?

Василий все понятно, но вопрос в том что я поставил упорную шайбу 5 передачи без шплинта, к чему это приведет? Хотя суть моей проблемы заключается в том – появилось непонятное жужжание КПП – при разгоне до 3000 все тихо, при торможении двигателем от 3000 до 2000. Особенно слышен на 4-ой. Звук как будто жужжит ручка КПП, но если ее зажать, то звук не пропадает, а на 5 ой легкий шум при наборе оборотов при торможении двигателем шум исчезает, в чем может быть причина? Поменял все подшипники в кпп, все так и осталось.

Здравствуйте Василий.Поменял на коробке первичный вал,двигатель каминсс.на вторичном валу снимал только муфту 3 4 передачи.После сборки у меня 3 стала включаться только через 4 и на не рабочем двигателе тоже самое,бывает включиться после 2 .но очень редко.Подскажите в чем может быть причина,мог ли я поставить муфту не правильно,синхроны стоят нового образца.

Добрый день! Вчера перебрали коробку. Поменяли все подшипники, кроме роликового на первичном валу. Вроде ролики идеально становились и люфта никакого небыло. Коробка работает идеально, но небольшой шум на нейтралке остался. Когда выжимаю сцепление тишина. Подскажите пожалуйста, правильно ли я думаю, что шум именно от этого роликового подшипника на первичном валу?

Добрый день,не правильно поставил шестерню спидометра,какие могут быть последствия кроме неработающего спидометра?

Добрый день на 10 минуте рассказываете про штырь с замком мы не заметили как он выпал и вставили без штеречка и теперь не можем обратно вытащить эту палку что бы вставить штирек как это сделать? Спасибо

А все вопрос отпадает вытащили

спасибо за инфу,очень помогло, сам автослесарь но по книге дольше разбираться, да и подробностей там маловато))

здравствуйте василий !!нужна ваша устная помощь !!Дела такие коробка газель поет на холостом !!после поездки около 500 км стала шершать 4 передача на нагрузку когда даешь !!и после сброса газа тот же самый звук !!снял коробку заменил все пдшипники стало еще хуже !!визуально все цело синхроны в норме передачи включаються идеально . голову сломал что может быть !!И вот еще когда одеваем стопор на первичный вал мы его вытягиваем немного из коробки значит получаеться люфт?где ролики сидят?

Cпасибо! очень помогли все делал как Вы у меня получилось, правда пришлось повозиться с тремя щарик-цилиндрами которые выпали, но потом применил способ вместо мочалки простую бумагу и собрал все как положено.

Несколько замечаний есть. Плунжера между штоками лучше вынимать и осматривать они сыромятина и бывают сильно промятые. Подшибники лучше забивать не бородком или зубилом а трубой в идеале прессом надавить . Любой удар по подшибнику снижает его ресурс. И нельзя бить по внешней обойме подшибника молотком. На видео он после таких действий крутится перестал почти )))

Добрый вечер. Как регулируется, вернее как измеряется осевой люфт промежуточного вала при шариковых подшипниках?

болты крепления вилок, не фиксируете ? Василий ? бывало, раскручивались. есть болты для фиксации , с дырдочками . 

Добрый вечер Василий. видео очень подробное спасибо.подскажите ещё от чего можно поставить стопорное кольцо шестерни привода спидометра. моё сломалось пополам и шестерня ушла в хвостовик сейчас разобрал а оно сломано. в магазине только ремкомплекты без колец.

харчишин василий я из дагестана меня завут карим подскажите почему на третий передачу не переключаеться когда переключаешь с перва на четвертый потом на третий и переключаеться нормально в чем причина.

У меня волга 3110, 5-ти ступенчатая коробка. 4-я передача включается только с перегазовкой и двойным выжимом сцепления, примерно на 2000 оборотах двигателя. Езжу так уже очень давно, все никак не доходили руки. Сейчас за руль села жена и проблема стала ребром. Буду делать сам. скажите к чему примерно готовится. Я так понимаю полетел синхрон.

Добрый день. Перебираю пятиступенчатую коробку от Волги (такую же как на видео). Нуждается в замене вторичный вал. В магазине автозапчастей и в интернет магазинах продаются валы НОВОГО ОБРАЗЦА, а у меня как я понимаю старого. Подойдет ли вал нового образца и чем он отличается? Подскажите, а то уже совсем замучился. Не хочется купить не то, т.к. он сильно дорогой.

Можно ли проточить синхрон старого образца на наружный синхрон нового образца .размеры позволяют?Как будет тогда ходить латунный вместо стального?

дорий день уменя такая проблема воет коробка газелевская на нентральнай и на 1235 передачи на 4 невоет што ето может бить подскажите пожалуста

зачем упорные полумесяцы вторичного вала застопорены шариком, когда разбирал свою отверстие было, а штифта нет

Умницо, штопорное колечко, спасибо.

Видео (кликните для воспроизведения).

доброй ночи. на газели задняя скорость соскакивает если рычаг чуть придержать пока тронешься потом держит. это синхрон нужно менять или что ?

Изображение - Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here