Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками

Подробно: ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Просьба модераторам перенести в FAQ по рулевому или в шапку раздела.

Это касается ЭУР производства Махачкалинского завода Авиаагрегат.
Калина 2006 г.в.

Вот я и победил бренчание и стуки в самом ЭУРеИзображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.lkforum.ru%2Fimages%2Fsmilies%2Fgood

. Снимал его три раза, первый раз летом подтягивал спец.гайку с двумя отверстиями, хватило не на долго, бряконье осталось. Второй раз уже в этом месяце снимал, решил ЭУР разобрать побольше. Разъединил половинки и увидел весь механизм своими глазами. В разобранном состоянии ничего не стучит, как только соединяю половинки – стук появляется снова. В итоге забил в картер червяка побольше смазки и собрал все обратно. Сейчас зима, и с утра, пока машина холодная, ЭУР звуков никаких не издавал, но стоило прогреть салон, как снова начиналась эта барабанная дробь. смазка просто становилась мягче и появлялся люфт. В общем доставал меня этот посторонний звук ни много ни мало четыре года, я терпел. боялся залесть в ЭУР. Но пришло время разобраться с проблемой, и я снял его в третий раз.

Далее я опишу процесс ремонта и доработки.

Будем снимать рулевую колонку.

Отключаем “-” клемму аккумулятора. Колеса стоят прямо. В салоне снимаем пластик вокруг рулевой колонки. Разъединяем электрические разъемы замка зажигания, иммобилайзера, отсоединяем два разъема от самого ЭУРа (большой и рядом с ним слева поменьше), также нужно отсоединить разъемы подрулевых переключателей дворников и поворотников и снять их самих, там все просто, отсоединить разъем звукового сигнала. Может что и пропустил, но в итоге все разъемы от рулевой колонки нужно отсоединить.
Далее внизу головкой на 13 откручиваем гайку на карданчике посередине, там где нет шлицов, а просто плоская деталь соединяется с карданчиком рулевого вала, разъединяем карданчик.
Теперь откручиваем четыре гайки на 13, которые крепят рул. колонку к кузову. Последнюю до конца не откручивать, вся эта конструкция весит 10-12 кг, так что аккуратнее, придерживая руками снизу, откручиваем последнюю гайку и опускаем все на пол. Теперь можно рул.колонку вынести из машины и разбирать.

Ставим все это на пол на руль.
Сначала отсоединим кронштейн (4 болта на 13).
Далее помечаем положение карданчика и вала маркером и откручиваем гайку на 13 и снимаем карданчик.
Теперь высокой головкой на 27 откручиваем большую гайку на валу.
Осталось открутить три болта на 13, которые соединяют две половинки ЭУРа.
Половинки начнут немного двигаться вокруг друг друга.
Теперь нужно аккуратно их разъединить, для этого плоской и мощной отверткой поддеваем верхнюю половинку в нескольких местах, только нельзя давить на ушки креплений (где были три болта) – сплав порошковый, можно обломить ушки . Немного покачиваем и верхняя половинка должна сползти вверх и сняться.
Если все прошло хорошо, то далее мы должны обнаружить на валу около пластиковой шестерни тоненькую шайбу (иногда она прилипает к подшипнику в верхней половинке)
Как я выяснил опытным путем, это регулировочная шайбочка отвечает за зазор в месте зацепления пластиковой шестерни и червяка ЭУРа. Со временем шестерня изнашивается, стирается, зазор меняется, появляется люфт, отсюда и стуки и бряконье. Я нашел дома жестяную банку вырезал подобную шайбочку и подложил её под заводскую.

Видео (кликните для воспроизведения).

Толщина новой шайбы примерно 0,3 мм. Т.е. в итоге получилось две шайбы: моя и заводская. Собрал половинки, закрепил одним болтом, стал крутить и слушать. и стуков не стало.
Я был в шоке и очень обрадовался. Значит все-таки износ был и звук был из-за него.
В общем все собрал обратно, поставил на машину и поехал проверять. Выехал на участок дороги с плохим асфальтом (типа гребенки) и вот она ТИШИНА. очень и очень тихо. Просто не узнал машину. А ведь 4 года мучился, думал-гадал как победить этот противный стук и бренчание.
Да, и руль стал потяжелее, приятнее на трассе, вроде как обратная связь прибавилась.
Очень доволен работой, всем советую.

На ремонте у нас находится автомобиль Лада Калина, на котором не работает ЭУР электроусилитель руля и показывает ошибку С1044, покажем как провести диагностику и исправить проблему своими руками.

Наш электроусилитель оказался производства Махачкала Авиаагрегат. Изначально были ошибки С1044 С1021 С1022 С1023 С1044 С1078 С1011, после сброса снова выскочила только одна С1044, которая означает, неверное последовательность положения ротора двигателя.

По словам владельца, до этого ЭУР временами отказывался работать, затем снова всё приходило в норму. Добираем к электроусилителю, для этого снимаем обшивку руля, подторпедник и отключаем проводку:

Откручиваем крепление рулевой колонки:

Откручиваем 3 винтика с крышки, за которой расположен нужный нам датчик момента:

Увидели следы прошлого не слишком качественного ремонта на датчике:

Очищаем от некачественной пайки, пропаиваем ещё раз контакты. Продуваем вот эти оптопары:

Бывает что помогает обычная чистка оптопар. Если на приёмник оптопары попадает мелкая пылинка или песчинка, она перестаёт работать. В итоге наша работа принесла результат, ЭУР заработал как и прежде, после обнуления ошибка не выскакивает.

Всем владельцам Лады Калины с махачкалинским электроусилителем руля, рекомендую поменять его на Калужский от Приоры. Дагестанский ЭУР славится своей ненадёжностью, очень много случаев когда из-за сбоев его в его работе, автомобили попадали в аварию.

Видео ошибка С1044, не работает ЭУР в Лада Калина:

Резервное видео как заменить

Рекламные объявления:

“Продажи от electric: XProg-m Обновлённый. (сборка Питер) + Обновление китайских. Покупаем iProg USB и motoadapter. Инфо о – iProg USB + motoadapter.
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgPro. Калькуляторы для iProgUSB . STool – Программа коррекции одометров.
Внимание всем владельцам iProg USB, начинается обновление ЛЕТО 2018 . 3 ноября 2005 в Очумелые Ручки

Читайте так же:  Ремонт шуруповерта деволт своими руками

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Мужики у меня проблема с электроусилителем отказал полностью в работе. В чём косяк не пойму с электроусилителем
не сталкивался и литературы немогу на енго найти.Огромная благодарность за ранее.Я думаю эта тема будет очень актуальна для многих .

Воспользуйся гуглом в инете много что про это написано, и заполни профиль, жду сутки или получаешь предупреждение

Мужики у меня проблема с электроусилителем отказал полностью в работе. В чём косяк не пойму с электроусилителем
не сталкивался и литературы немогу на енго найти.Огромная благодарность за ранее.Я думаю эта тема будет очень актуальна для многих .

Вообще Россия большая , хоть бы город указал
а по теме вопроса здесь уже многое собрали.. просвещайся http://www.auto-bk.r. showtopic=1013

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2F88e062b8270ab337ccf1ac1fd0cb6774%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.auto-bk.ru%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largepointlov 25 Июн 2009

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fd3ca90efa7dd0fe65ac5aa340444cd50%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.auto-bk.ru%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largedanil 07 Июл 2009

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2F66aa47a791917f39768abe9c1db36dc0%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.auto-bk.ru%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largejody 07 Июл 2009

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc673e71e008f6734ea43a3e31cad5a0a%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.auto-bk.ru%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeAkim 09 Июл 2009

пол беды если провод перетерся, а если в нутри косяк по датчикам или мотору, не вздумай ремонтировать.
скока типов уже с дороги улетели из-за этого дерьма.
нашим инженерам руки в попу засунуть бы.
понимаю что они ограничены в бюджете машины, но ведь в россии при желании за 5 копп можно лексус обставить в плане кулибинства на конвеере.

Обычно там непропай или обрыв катушек датчиков из-за уседания лака.Качество отвратное-страшно становится.

Мужики у меня проблема с электроусилителем отказал полностью в работе. В чём косяк не пойму с электроусилителем
не сталкивался и литературы немогу на енго найти.Огромная благодарность за ранее.Я думаю эта тема будет очень актуальна для многих .

Спидометр скорость показавает?

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fc1e6df893eb8df5d265d283fef92e9a5%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.auto-bk.ru%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeERA 05 Ноя 2009

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2F053766680ee570cff059740155671a27%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.auto-bk.ru%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_largeDooooob 08 Мар 2012

Так и должно быть, он отключается при этой скорости.

Отключаться то должен.Но. очень тугим при 60км-час быть не должен.
Могу предположить что неисправность механическая.Нужно перед вывесить и покрутить рулем.Далее искать где туго.

Отключаться то должен.Но. очень тугим при 60км-час быть не должен.
Могу предположить что неисправность механическая.Нужно перед вывесить и покрутить рулем.Далее искать где туго.

Короче сделал ему диагностику стоит махачкалинский эмур,еще одной такой же калине тож диагностировал,у другой калины он свегда легкий даже на 150-160км. там усиление- 0.1нм у мужичка стоит а у меня -06, может из-за этого туго быть?и как изменить если можно.

Короче сделал ему диагностику стоит махачкалинский эмур,еще одной такой же калине тож диагностировал,у другой калины он свегда легкий даже на 150-160км. там усиление- 0.1нм у мужичка стоит а у меня -06, может из-за этого туго быть?и как изменить если можно.

Так было всегда или появилось потом?

Так было всегда или появилось потом?

Это я не знаю машина недавно куплена,с того момента как купил так и есть.

Это я не знаю машина недавно куплена,с того момента как купил так и есть.

Автор при езде машина тянет вправо,когда машина стоит(заведенная) поворачиваю руль влево до упора и отпускаю,руль сам стремительно поворачивается вправо до упора.В чем может быть проблема? Заранее спасибо.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-uqsvqgzlwTQ%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FYaqGrb4RRhk%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Здравствуйте. У меня при старте загорится датчик руля и потом тухнет,но не отключается эур ,это нормально,когда он горит при запуске а потом тухнет?

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-uqsvqgzlwTQ%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FYaqGrb4RRhk%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Мурзик Белый спасибо большое. Буду теперь знать

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-GpxiZM54AKE%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FUBIY0IbUMeA%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

при включении зажигания значок должен гореть, после того как мотор заработал – погаснуть

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-xmLdVW0ni3s%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F5N0Knv7V4XA%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Салам брат.я посмотрел методом скрепки 1длинный 5короткий .короче датчик положение рулевого вала где она находится обесни пожалуста.что делать не знаю.может как ты паикой

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-1Qn_1NZHmSY%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FMVajehZVJj4%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Привет всем! Жена год ездила без электро усилителя(калина 2008 года), и вот наконец дошли руки и до неё. Разобрал и отвёз в сервиз по ремонту телефонов. Мастер сказал что всё у тебя ок, но всё же взялся пропаять и прозвонить. И увы, о чудо, говорит плохо звониься, пропаял все соединения(хотя до этого сказал малоли что пишут в интернете), согласился что на этот раз поверил. Так что всё ок, собрал всё назад, всё работает! СПАСИБО ЗА ВИДОС. До этого мне все мастера говорили что нет смысла, покупай новый эур(15000р), б/у 7000-8000р. Цена вопроса 200р взял мастер за пропайку.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-tUPuGhKvj5o%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FF3NpoTRwNfQ%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Малорик. Сделал так же. Посмотрим сколько проработает. Удачи.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-HXYGu6jJ_eo%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FMWuSYbt9zzw%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Дружище, подскажи пожалуста у меня на приоре проблема з эур как долго ежжу то салон прогревается харашо и начинает отказывать усилитель и лампочка загорается, стану открою дверь охлажу салон и опять всё работает даже не глуша двигатель. Чё ето за фигня подскажите.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-35cwxlYDM0A%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FWLvuX4MX5WE%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

А на приоре можно сделать так же? У меня эур отключается, глушу мотор снова завожу и эур работает, может работать даже целый час, а бывает что неработает чаще чем работает. Я таксую на своей приоре по городу и в пробках руль крутить без эура это жесть. Денег нету на новый эур так что вот так и ездию, то радует своей работой эур то наоборот, скажите как думаете может и у меня такая же неисправность?

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-GpxiZM54AKE%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FUBIY0IbUMeA%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Если на приору ставили ЭУР производства Авиаагрегат г. Махачкала, то можно попробовать. Просто разны ЭУР бывают: mando, калужский, махачкалинский

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-5FAEwgi67jQ%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FlX5MhnjHVtI%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-CGQ6zLigpRs%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F7lD11pExHNE%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-e-GfJb2zbnQ%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F20eUvzUd4aY%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Здравствуйте,у меня на калине не работает ЭУР, датчик спидометра менял,а знак то горит то нет,

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-GpxiZM54AKE%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FUBIY0IbUMeA%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

А спидометр в этот момент как себя ведёт? Может это провода до датчика неисправны

Читайте так же:  Ремонт балки пежо 206 своими руками

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F--Np1nBCXUEM%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FX2mSSKboBYg%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

А этот датчик может сам “подруливать” в нулевое положение? Дело в том, что раньше руль смотрел немного влево. На “геометрии” попросил выровнять. “Выровняли”, теперь смотрит вправо, больше чем раньше смотрел влево))) И машину стало тянуть влево, как будто руль просится на старое место.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F--Np1nBCXUEM%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FX2mSSKboBYg%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Да, я уже потом это понял, когда нашёл толковое описание работы ЭМУРа. Причина, действительно, была в установке углов. Мастера винить не могу, т.к. машина была в аварии. Хотя “геометрия”, которая сразу после аварии, была сделана нормально. Сегодня всякими ниточками, отвесами, уровнями ))) определил что Кастор левой и правой стойки сильно отличается. Отрегулировал. Сейчас приехал из гаража домой, машина идёт ровно (ттт), хотя 3 км это ещё не показатель. Но если и дальше будет всё нормально – в сервис больше ни ногой. Спасибо за видео! Возьму на заметку.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-GpxiZM54AKE%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FUBIY0IbUMeA%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

это же датчик, а не исполнительный механизм. Из-за него тянуть не может, а вот из-за вмешательства в углы установки колёс – вполне

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-_ZYbExu4cDA%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FPCtU44yKhPY%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-GpxiZM54AKE%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FUBIY0IbUMeA%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

методом скрепки или через к-лайн адаптер можно ошибку прочитать

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-_ZYbExu4cDA%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FPCtU44yKhPY%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

я проверил, предохронитель работает

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-GpxiZM54AKE%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FUBIY0IbUMeA%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Ещё проверьте реле К4 в монтажном блоке, на нём много чего сидит, в том числе и ЭУР.

А оранжевый значок на панели приборов горит? Цепляйтесь через К-лайн адаптер к диагностическому разъёму, проверяйте на наличие ошибок ЭУР

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-_ZYbExu4cDA%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FPCtU44yKhPY%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

помогите пожалуйста , у меня взорвалась печка и весь тосол попал в салон с тех пор не работает эур

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-kCljybif_Dw%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FNOFkaYfgW5c%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Вчера была такая же история((Залило одну из плат блока управления ЭУРа, блок под замену.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-kih8rLUjNbk%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2Fgl0danssYwE%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Мозги эура залило тосолом.нужно было спиртом промыть

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-GpxiZM54AKE%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FUBIY0IbUMeA%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Сначала проверьте предохранитель F31 в монтажном блоке

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-tLij5OZCmEU%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FKZ3hOYPSevg%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Мистика но этот метод работает,

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-yRppSUZjxRU%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FpYa3qkQiK3k%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-GoEH-lz1roo%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FaIignVQoY7A%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

А вы отпаивали и заново паяли, или просто прогрели и пайку усилили?

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-GpxiZM54AKE%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FUBIY0IbUMeA%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Не отпаивал, просто прогрел и добавил немного припоя ПОС-61

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-c9pbHQkw9-w%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FsTPCNDFOmGI%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Спасибо за ролик! У меня эур на калине то работал, то не работал. Причем чаще не работал. У меня, как оказалось, не было контакта с “массой”. Залудил место под головкой винта и красота! Остальная пайка была качественная.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-hedZoWw69Ro%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F0uAkENZ5XPQ%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Усилитель голову зае..л, как описано выше, один в один! Не брался за ремонт и по причине пофигизма, и из-за не желания лезть в глубокие дебри железной начинки, и из-за не полного знания мат. части. Посмотрел, осмыслил, глянул на часы и взялся – все примерно как в авторском ролике. Автору благодарность, т.к. если бы не его видео – еще долго бы сам себя уговаривал )))) А так все получилось, осталось только проверить, как долго эффект продлится))) Еще раз спасибо и особенно за то, что никто таких ребят-авторов не заставляет делать и выкладывать видео, а вот ведь помогают людям. Респект!

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-aB36mVl46vs%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FhqvVyUizJ_4%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Дружище СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ. Год ездил пока руль не заклинило наглухо. решил полезть и всё ништяк.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-Y6Ge4CNLL5s%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F5J72jX4VFlw%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

всем добрый у меня такая проблема перестал работать эур на калине я на ночь снял клеми обе утром завел датчик эур не горит дернул рулем загорелся помогите

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-GpxiZM54AKE%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FUBIY0IbUMeA%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Попробуйте сначала снова снять клеммы, почистить их. Также почистить выводы аккумулятора. Затянуть клеммы посильнее и сверху литолом намазать.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-wIKNI6E0wQI%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FLlBw7XNr-50%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Привет. Не подскажите электроуситель то работает,то нет ..но сигнал неисправности его на панели не загорается.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-2sRsbhk94tA%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F-ia2ZRzxJEc%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

заебись, но автору бы грамотности речи добавить.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-I5_iwei0Kwg%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FaPL7U4p9qKE%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

большая просьба автору сними видео как снять радиатор на печки

ВАЗовская “классика” не предусматривает такой опции, как усилитель руля. Если при движении по дороге управление не требует особых усилий, крутить руль на малой скорости, маневрируя на парковке, достаточно тяжело. Чтобы крутить руль “одним пальцем”, можно установить электроусилитель руля на ВАЗ 2107. При кажущейся сложности устройства монтаж и подключение не требуют особенных навыков и не занимает слишком много времени. Для установки усилителя руля понадобится комплект ключей, дрель и электроусилитель с проводами и крепежными деталями.

Электроусилитель на “семерку” устанавливают в таких случаях:

  • для облегчения управления, когда машиной управляет представительница прекрасного пола;
  • для безопасности, удобства и комфорта управления;
  • в качестве элемента тюнинга автомобиля;
  • чтобы облегчить управление автомобилем пожилым людям или людям с проблемами здоровья.

На современных машинах применяются два типа усилителей: гидравлический и электрический (электромеханический) усилители руля. Сокращенно — ГУР и ЭУР.

В основе работы ГУР лежит использование давления рабочей жидкости (масла). В систему гидроусилителя входит насос, подающие трубы, резервуар и масло. Насос создает давление масла, которое воздействует на механизм, облегчая поворот колес при повороте рулевого колеса. Конструкция такого усилителя достаточно сложная, монтаж — трудоемкий, а сам усилитель требует регулярного обслуживания. Только при выполнении этих условий ГУР будет радовать легкостью и мягкостью работы.

Установка ГУР на машину, конструкция которой не предусматривает усилителя рулевого управления — сложная и очень дорогая процедура, требующая установки дополнительных деталей и внесения серьезных изменений в конструкцию рулевого управления. Поэтому установки гидравлического усилителя на ВАЗ 2107 не оправдана.

Электромеханический усилитель прекрасно справляется со своими функциями и стоит почти вдвое дешевле, чем ГУР. Монтаж ЭУР на ВАЗ 2107 не отличается большой трудоемкостью и не вызывает особых сложностей. Электроусилитель руля не требует периодического проведения ТО и отличается большей надежностью и долговечностью, чем ГУР. Для его работы не нужны специальные жидкости и насосы, достаточно подключения узла у бортовой сети автомобиля. Поэтому именно этот тип усилителей рулевого управления владельцы “семерок” устанавливают на свои автомобили.

Электроусилители, которые можно установить на “семерку”, выпускает завод “Авиаагрегат”, находящийся в Махачкале. ЭУР предназначается для установки на ВАЗ 21214, но конструкция позволяет применять его в рулевом управлении любой “классики”. Электроусилитель крепится непосредственно на рулевой колонке авто.

Читайте так же:  Ремонт соковыжималки россошанка своими руками

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fladamaster.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2F25-000-rubley-i-YEUR-v-karmane

В комплект поставки ЭУР входят:
  • механизм электроусилителя;
  • кронштейн для крепления ЭУР на руль ВАЗ 2107;
  • промежуточный кардан;
  • провода;
  • крепеж;
  • декоративный жгут.

Электроусилитель на ВАЗ 2107 работает по следующей схеме: электродвигатель срабатывает синхронно с поворотом руля водителем, создавая дополнительный момент, снижающий усилие для поворота колес. Коэффициент усиления ЭУР составляет 5,7, то есть после установки ЭУР вместо усилия до 20 кг достаточно будет усилий до 3,5 кг.

В работе усилителя используется принцип обратной связи. Выглядит это так:

  • датчик момента определяет факт поворота руля водителем и направление, в котором вращается руль на ВАЗ 2107;
  • модуль управления ЭУР считывает данные об оборотах двигателя, скорости движения, положении ключа зажигания, обрабатывает согласно заложенной программе и выдает управляющий сигнал на электродвигатель;
  • электродвигатель вращает кардан руля, облегчая усилия водителя.

Датчик скорости обеспечивает соответствие коэффициента усиления текущей скорости движения автомобиля. На малых скоростях усиление руля ниже, повернуть его становится тяжелее, а при движении с большой скоростью требуется меньше усилий, чтобы провернуть руль.

Электроусилитель начинает работать спустя 5 секунд после включения зажигания автомобиля.

При появлении признаков неисправности ЭУР автоматика отключает его, переводя автомобиль в стандартный ручной режим управления, что обеспечивает 100% безопасность при поломке.

Перед началом работ необходимо снять клеммы с АКБ, чтобы избежать возможного замыкания.

Порядок установки ЭУР следующий:

  • снять чехол с руля;
  • демонтировать старый кардан руля и установить новый, идущий в комплекте с ЭУР;
  • просверлить отверстия для крепления ЭУР согласно схеме, приведенной в инструкции;
  • закрепить механизм ЭУР;
  • подключить провода от датчиков оборотов и скорости;
  • подсоединить провода питания ЭУР через предохранитель;
  • установить защитный кожух
  • подключить клеммы к АКБ.Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fladamaster.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FSkhema-podklyucheniya-YEUR

Практически все операции по монтажу и подключению ЭУР проводятся и салона машины. Работа занимает 2-3 часа. Гарантия на ЭУР махачкалинского завода составляет 1 год. Этот оптимальный вариант усилителя по соотношению цена-качество.

Примечание: на ВАЗ 2107 можно установить ЭУР от “Приоры”. Для этого необходимо изготовить или купить специальную переходную пластинку и кардан.

Установка электроусилителя формально считается внесением изменений в конструкцию автомобиля и является препятствием для прохождения ТО без соответствующих сертификатов соответствия. Скрыть факт установки ЭУР на ВАЗ 2107 не удастся — устройство четко проявляет себя при проверке люфта рулевого колеса. Это может стать основанием для отказа в выдаче бумаги о прохождении обязательного техосмотра.

Чтобы пройти техосмотр в соответствии с законом, необходимо найти официальное письмо завода-производителя о соответствии данной модели ЭУР требованиям для установки на ВАЗ 2107. Данное письмо (копию) необходимо иметь с собой при прохождении техосмотра автомобиля.

Также для ТО необходим документ, подтверждающий установку ЭУР на сертифицированном ВАЗ автосервисе.

При наличии этих двух документов сотрудники станции проведения техосмотра не имеют права отказать в выдаче сертификата. В конфликтной ситуации следует потребовать письменный отказ с указанием причин.

На автомобилях Лада Калина устанавливается электроусилитель руля. Его конструкция очень простая, состоит из одного блока, поэтому даже на машину комплектации «стандарт» ЭУР ставится без особых проблем. В его составе нет жидкости, а значит, он прост в обслуживании. Но стоит обратить внимание на опыт зарубежных производителей, которые стараются не устанавливать ЭУР в свои автомобили. У данного механизма есть особенность: он может работать как на малой, так и на большой скорости. Второй вариант нежелателен, поскольку малейшее движение рулем может вызвать вынос машины в кювет или на обочину.

Схема электроусилителя руля Лада предусматривает работу механизма на разных скоростях, и при движении он то функционирует, то отключается. Неисправность заключается в том, что ЭУР останавливается в одном каком-то состоянии. Запрещено пользоваться автомобилем до устранения поломки. О проблеме оповестит желтая лампа на приборной панели. На ней изображены восклицательный знак и руль. Если неисправность кроется в блоке ЭУР, а устранить ее нет возможности, следует вынуть предохранитель, который отвечает за работу электроусилителя. Следует учитывать, что ЭМУР может отказать не только на старых, но и на новых Калинах, которые не успели пройти обкатку.

Вот этот полезный узел авто

Основная причина неисправности кроется непосредственно в электроусилителе. Когда включается зажигание, происходит самодиагностика системы, которую механизм не проходит. В итоге ЭУР попросту отключается, а это сказывается на удобстве управления автомобилем. Ремонт устройства может обойтись в копеечку, поэтому если авто еще на гарантии, лучше провести обслуживание у дилера. Если полностью отказал усилитель, следует отключить питание. В таком случае крутящий момент будет принимать рулевая рейка в обход электромеханического усилителя.

Еще одна часто возникающая неисправность — это поломка датчика скорости. За функционирование электроусилителя на разных скоростях отвечает именно этот датчик. ЭУР работает на полную мощность лишь при движении на очень маленькой скорости. При ускорении происходит уменьшение усилия, создаваемого усилителем на рейку. Ответственность за такой алгоритм работы несет датчик скорости. Самостоятельно заменить его несложно, поэтому ремонт обойдется в небольшую сумму.

Если скорость больше, то ЭМУР работает меньше, так как он и не нужен. По этой причине на Калине с электроусилителем руля управление на высокой скорости такое же, как и в модели комплектации «стандарт» без данного устройства. При выходе из строя датчика скорости, подключенного к спидометру, блок управления электроусилителем получает неправильные данные. В результате ЭУР выключается, а на приборной панели водитель видит желтый индикатор, оповещающий об ошибке в электроусилителе.

Читайте так же:  Ремонт кухонной вытяжки cata своими руками

Но можно избежать неожиданного ремонта и отказа системы. Достаточно своевременно проходить диагностику. Она покажет все проблемы, которые присутствуют в узлах автомобиля. Это самый простой и верный способ избавиться от неполадок. При поломке ЭУР придется снимать его и проводить ремонт или замену. Демонтируется он с рулевой колонкой. Для этого потребуются ключ на 13, крестовая и плоская отвертки.

Перед началом демонтажа необходимо установить колеса в прямом положении и снять минусовую клемму с АКБ.

Первым делом следует избавиться от подрулевых переключателей. После этого отсоедините все колодки с проводами от приборной панели. При необходимости демонтажа замка зажигания нужно выкрутить 3 самореза с помощью крестовой отвертки. Далее снимается нижняя поперечина приборной панели. После этого нажимаете на фиксаторы колодок жгутов проводов и отключаете их от блока управления ЭМУР. И только теперь можно отключить колодку непосредственно от подрулевых переключателей.

Как расположен агрегат в автомобиле

Кронштейн крепится при помощи 4 гаек, которые нужно выкрутить. После этого вся рулевая колонка аккуратно опускается на пол. Найдите болт крепления кардана к валу рулевого механизма. Выкрутите его ключом на 13, при этом аналогичным удерживайте гайку от проворачивания. Болт извлекается, а клеммное соединение разжимается крепкой плоской отверткой. Аккуратно извлекается промежуточный вал. Рекомендуется помечать маркером расположение валов и шестерен относительно друг друга. Далее проводится необходимый ремонт электроусилителя руля и начинается сборка узла.

Старайтесь во время демонтажа не повредить проводку. Отмечайте расположение валов и шестерен как можно точнее, чтобы впоследствии не возникло неудобств при вращении руля. Установка ЭУР проводится при помощи тех же инструментов, только в обратной последовательности. Самое главное — это совместить все метки на валах. Не окажется лишней и помощь напарника.

Заранее поставьте нижний шарнир на вал-шестерню. Сначала соедините промежуточный кардан непосредственно с валом рулевого механизма, затем при помощи ключа с головкой на 13 выкрутите гайку, предназначенную для стяжки промежуточного вала. Болт извлеките и аккуратно отсоедините верхний шарнир от нижнего. Первым делом устанавливается нижний шарнир, после чего вал проворачивается до расположения отверстия в верхнем шарнире под болт в нижней части вала. Теперь осталось только соединить шарниры и стянуть болтом. После этого подключите колодки проводов и установите облицовочные панели.

О неисправности ЭУР подаст сигнал бортовой компьютер

Обладатели автомобиля Калина с установленным электроусилителем руля наслаждаются приятным и удобным управлением, но рискуют столкнуться с проблемой — загоревшейся лампой «Ошибка ЭУР». Причиной этого может быть как полный отказ системы, так и неправильная ее работа. Стоит отметить, что датчик светится желтым цветом, а не красным. Это означает, что можно эксплуатировать авто и без работающего электроусилителя руля Лада Калина, соблюдая некоторые меры предосторожности.

Большее усилие к рулю придется прикладывать, если отключить ЭМУР полностью. Сделать это достаточно просто, вынув предохранитель, отвечающий за питание блока управления. Если не работает усилитель руля или в его поведении наблюдаются какие-то непонятные явления, лучше извлечь предохранитель и пройти полную диагностику систем автомобиля, которая покажет причину поломки. Ездить без электроусилителя может оказаться непросто. С непривычки руль кажется слишком тугим, но на деле он такой же, как и на Калине комплектации «стандарт».

Причины для отказа ЭМУР две: неисправность датчика скорости или поломка в блоке управления. Первая проблема решается очень быстро, это можно сделать даже в условиях гаража. Во втором случае придется снимать блок управления и для установки нового обращаться к опытному электрику. В случае действия гарантии необходимо показать автомобиль специалистам в автосервисе.

Если все же хочется снять и установить блок управления самостоятельно, из инструментов потребуется лишь крестовая отвертка. Сначала демонтируются все пластиковые панели под рулем, чтобы облегчить доступ к блоку. И не забывайте о том, что аккумулятор следует отключать, это позволит избежать проблем с электропроводкой. Пластиковая накладка, которая находится в нижней части панели, крепится тремя болтами. Их необходимо выкрутить, а накладку снять.

Вид на сам блок управления открывается после демонтажа накладки. Все штекеры необходимо отсоединить от блока управления ЭМУР. Сам блок крепится при помощи двух болтов. Выкрутите их и аккуратно потяните короб вниз, чтобы ничего не повредить. Помните, что блок еще держится на пластинке. Короб должен оказаться чуть выше педалей. Лишь после этого нужно выкрутить три болта, которыми блок управления притянут к пластине. Теперь останется только прикрутить на пластину новый блок управления и аккуратно установить все в обратной последовательности. Двумя болтами крепите короб, затем соединяете все штекеры, после чего можно приступать к сборке облицовочных панелей.

Электроусилитель руля на Калине служит для повышения комфорта водителя. С его помощью вы без труда сможете вращать руль одним пальцем даже в автомобиле, стоящем на месте. Это удобно и практично, так как парковка с подобной системой оказывается намного проще и безопаснее. Устройство электроусилителя включает в себя:

  • электродвигатель бесщеточный;
  • редуктор;
  • блок управления.

Электрический двигатель находится под рулем. На его валу установлен червяк, входящий в зацепление с шестерней из пластмассы. Электронный блок контролирует работу всей системы, используя данные, которые выдают:

  • датчик момента;
  • датчик скорости;
  • датчик частоты вращения коленчатого вала.

Проведя сбор данных, блок управления регулирует напряжение питания, которое подается на электрический двигатель. Чем меньше скорость движения автомобиля, тем большее напряжение подается на электромотор.

Лампа, сигнализирующая о неисправности электроусилителя на Калине, загорается, как только включается зажигание. После запуска двигателя она тухнет. Это нормальная работа системы, а при поломке даже после запуска мотора лампа продолжает гореть.

Читайте так же:  Ремонт больших сколов краски на автомобиле своими руками

Причины отказа электроусилителя.

  1. Нет сигнала с датчика скорости.
  2. Критически низкое напряжение в бортовой сети.
  3. Превышено допустимое значение оборотов двигателя.
  4. Неисправность блока управления.

Для ремонта ЭУР демонтируют руль и часть торпеды

В первых трех случаях отказ ЭУР на Калине устраняется достаточно просто. Нужно либо подтянуть ремень генератора, либо прилагать меньшее усилие при надавливании на педаль акселератора.

Неисправность блока управления — это повод навестить диагноста, который качественно проведет осмотр и выявит поломку. Причем некоторые проблемы могут быть устранены электриком, а некоторые оказываются фатальными, и поможет лишь замена всего блока целиком.

Впервые российский автопром установил электроусилитель руля на Калине. На первых этапах он работал крайне не стабильно, вплоть до полного отключения. Позже недочеты старались устранить, но ЭУР остался слабым звеном и периодически выходит из строя, о чем свидетельствует восклицательный знак на панели. Об этом свидетельствует чувство тяжелого руля, и поворачивать одной рукой, становиться сложно.

Принцип работы электроусилителя заключается в уменьшении усилия, которое нужно приложить, при повороте руля. Блок управления электроусилителем руля «Калина» с помощью датчиков рассчитывает работу электродвигателя при текущей скорости и крутящем моменте. Тем самым давая сигнал о том усилие, с которым нужно помочь водителю при повороте. Ведь он работает не постоянно и нуждается в регулировке, которую совершает блок.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fautomorum.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2Fprichiny-polomki-elektrousilitelya-rulya-kalina-1-290x200

Основная причина кроется в электроусилителе руля. При зажигании происходит самодиагностика системы и если механизм ее не проходит, включается сигнал, сигнализирующий о неисправности. Цвет сигнала говорит о степени опасности. Загорелся красный цвет, нужно срочно исправлять неполадку. При желтом цвете, эксплуатация транспортного средства возможна, но стоит принять меры безопасности. Причин, по которым не работает электроусилитель руля на Калине, может быть несколько:

  • неисправность датчика скорости;
  • неисправность датчика крутящего момента;
  • скорость превышает 60 км/ч;
  • частота оборотов двигателя меньше 400 в минуту;
  • сбой в блоке управления;
  • плохо припаянные контакты;
  • недостаточное напряжение.
  1. Отключается электроусилитель руля на Калине после 60км/ч. Поэтому учтите этот момент, он задан в системном блоке и не является поломкой. Элекроусилитель руля «Приора» отключается при скорости 110 км/ч.
  2. Так же ЭУР не работает на низких оборотах двигателя. При значении меньше 400 оборотов в минуту, он не активен.

Это программно запланированная неактивность. Она нужна, чтобы на большой скорости дать информативность рулю и уменьшить изнашиваемость механизма.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fautomorum.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2Fdatchik-skorosti-kalina-1-269x200

В случае, когда невозможно сразу же проверить причину выхода из строя электроусилителя руля на Калине, Нужно вытащить предохранитель из блока. Это нужно для предотвращения внезапного включения механизма, что приводит к аварийным ситуациям.

Прямым показателем неисправности датчика скорости в электроусилителе руля Калины, является неработающий спидометр, а так же загорающийся восклицательный знак на приборной панели. Не работать он может по нескольким причинам. Проверьте внешний вид датчика, если он покрылся грязью, просто почистите. Посмотрите, не намагнитилась ли металлическая стружка, и тоже удалите ее.

Если это не помогло, то, вероятно датчик вышел из строя. Такие датчики сейчас стоят недорого и можно найти во многих магазинах с автозапчастями. Все то же проделываем для датчика крутящего момента. Но где находится датчик скорости? Обычно он находится в корпусе коробки передач, смотрите на фото слева.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fautomorum.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2Fregulyator-napryazheniya-shokoladka-225x200

Еще одной причиной неисправности электроусилителя руля Калины, служит генератор. Для работы блока управления нужно напряжение 13.6 В, если у Вас меньше, поменяйте на нем регулятор напряжения (шоколадку).

Так же контакты могли просто отсоединиться из-за некачественной припайки. Вы можете либо разобрать и припаять контакты или отдать в сервис.

Если дело в блоке управления, самостоятельно решить эту проблему сложно, в сервисе его либо пропаяют, либо придется купить новый.

Чтобы не гадать о причине неисправности электроусилитель руля, можно подключиться к диагностическому порту. Есть два варианта, либо купить сканер с монитором, либо через кабель подключиться к ноутбуку, скачав на устройство предварительно софт.

Второй вариант дешевле и предпочтительнее, так как дает полную информацию о Вашем автомобиле. Коды ошибок можно найти в интернете.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fautomorum.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2Fblok-predoxranitelej-kalina-1-267x200

Слабым звеном электроусилителя руля на Калине, является блок предохранителей, если что-то не работает, стоит проверить их. Чтобы добраться до них, Вам нужно открыть приборную панель, слева от руля. Для этого потяните за верхнюю часть на себя и защелка откроется.

Проверьте, работает ли предохранитель, если отказал, замените его. Проверяется очень просто, смотрите целостность нити внутри предохранителя. Так же поможет смена 50 амп реле на 30 амп.

Видео (кликните для воспроизведения).

В более новых версиях Калины ставят электроусилители от Hyundai, что положительно сказалось на его надежности. Однако остались тысячи машин с отечественной версией, которая сбоит и ломается время от времени. Теперь Вам будет проще сделать ремонт электроусилителя руля на Калине своими руками. Главное помнить, что не любое отключение усилителя является поломкой. И Вы сможете сами найти проблему и устранить ее, а где-то придется ехать в сервис.

Изображение - Ремонт махачкалинского эур авиаагрегат своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here