Ремонт обогрева зеркала своими руками

Подробно: ремонт обогрева зеркала своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Ремонт подогрева зеркала своими руками Отличный фото отчет по ремонту обогрева зеркала заднего вида. Снятое зеркало с тыльной стороны. Разогрел термофеном зеркальную поверхность и вставил пластиковые карточки, для дальнейшего демонтажа пластиковой рамки

Ремонт подогрева зеркала своими руками
Отличный фото отчет по ремонту обогрева зеркала заднего вида.

Снятое зеркало с тыльной стороны.
Разогрел термофеном зеркальную поверхность и вставил пластиковые карточки, для дальнейшего демонтажа пластиковой рамки зеркала.

Периодически, прогревая термофеном, аккуратно просунул карточки дальше.

Периодический прогревая с зеркальной стороны руками аккуратно рассоединил зеркало с термоэлементом и кожух.

Термоплёнка, наклеенная на зеркало

Прогрел зеркало и отклеил часть термоплёнки от зеркала. (У меня это получилось не очень аккуратно из-за слабого прогрева)

…И полностью отклеил плёнку от зеркала.

Замерил сопротивление между контактами и получил что-то похожее на 30 Ом.
Если бы сопротивление не удалось измерить, то пришлось бы делать дырку рядом с другой клеммой и замерять там.
А так мне повезло и я сразу обнаружил повреждённое соединение
(Там визуально видно, какой контакт не работает, проводник на пленке становится немного темнее).

Проделал в плёнке отверстие для обнаружения неработающей клеммы.

Это будущий проводник. От него нужна будет только ножка.

Сделал крестовую прорезь в плёнке при помощи «ножа для бумаги», помазал паяльной кислотой прорезь,
вставил самую маленькую заклёпку с шайбой и заклепал молотком на тисках.
Шайбу, заранее, необходимо измазать паяльной кислотой и пролудить припоем часть внешней стороны.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Припаял ножку от радиодетали к шайбе и к повреждённому контакту.

Ура, контакт есть с сопротивлением 27 Ом, пол Ома весят мои провода =)

Наклеил на зеркало двухстронний плёночный скотч.

Приклеил к зеркалу плёнку

На пленку опять наклеил скотч, Вам советую наклеить пористую двухстороннюю ленту толщиной 1.5-2 мм, она будет лучше держать.

Немного прогрев термофеном клейкую поверхность, установил рамку зеркала и хорошенько прижал.

Достал меня значит неработающий обогрев.
Прочитал все стати на сайте но описанные там методы показались не самыми оптимальными. Посему было решено действовать так:
1. снимаем зеркальные элементы с машины.
2. разогретым паяльником вырезаем, расплавив в 2-х местах, кусок пластмассы рядом с контактами (см фото).
3. смываем ацетоном остатки лака
4. впаиваем перемычку
5. покрываем место ремонта лаком для ногтей.
В результате – операция занимает ВСЕГО 5-10 минут, ибо:
– ненадо отклеивать всю пластмассовую основу от зеркала
– ненадо смывать весь лак
– ненадо наносить лак на весь элемент, затем сушить его и приклеивать пластмассовую основу обратно.

Таким образом были отремонтированы уже 4 зеркальных элемента. все работает.

Водительское зеркало:
Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fpassatworld.ru%2Fremont%2Fmirror%2Fdriver


Пассажирское:
Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fpassatworld.ru%2Fremont%2Fmirror%2Fpassanger

Если обогрев зеркал на вашем автомобиле больше не работает, то этот ролик покажет как отремонтировать своими руками подогрев зеркала заднего вида Chevrolet Aveo Sonic T300 или любого другого автомобиля.
У кого так не получилось :
General Motors 95132595 Стекло зеркала правое с обогревом
Ergon 16221109 зеркальный элемент правый сферический хром обогрев

Лучшая Youtube партнерка https://youpartnerwsp.com/join?1614
Мой канал http://www.youtube.com/user/andreyaz85

Видео Ремонт обогрева зеркала канала AndreyAZTV

Скидка 50% на курс по ремонту. Осталось всего 3 купона!: remontkv.pro/kurs
Подпишитесь на новые видео: remontkv.pro/new
Я отвечу на ВСЕ ВАШИ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ: remontkv.pro/consult

Ванная комната относится к категории влажных помещений. Повышенная влажность доставляет определенный дискомфорт, не говоря уже об образовании грибка. При планировании ремонтных работ в ванной комнате необходимо предусмотреть такие моменты как:

1. Вентиляция (естественная или принудительная)
2. Обогрев помещения (теплый пол; полотенцесушитель; батарея)

Непременным атрибутом ванной комнаты является зеркало, поверхность которого подвержена запотеванию.

Есть несколько способов решения проблемы запотевания зеркала.

1. Протирать рукой поверхность зеркала
2. Перед принятием ванны или душа, втирать в поверхность зеркала различные гели (жидкое мыло; шампунь; специальный спрей)
3. Можно установить автомобильный «дворник» на зеркало
4. Можно установить вентилятор с датчиком влажности
5. Можно организовать подогрев зеркала, используя специальную нагревательную пленку.

Способы подключения обогревательной пленки:

1. Совместить с включением освещения над зеркалом.
2. Установить отдельный выключатель для обогрева зеркала.
3. Можно организовать автоматическое включение обогрева зеркала при превышении влажности в помещении выше заданного значения. Для этого используется сигнал от вентилятора с датчиком влажности (требуется доработка эл.схемы вентилятора)

Меня зовут Александр Смолин и уже более 17 лет я занимаюсь ремонтом помещений любой сложности. Мой канал посвящен теме ремонта квартиры и дома своими руками. С помощью моих видео Вы без проблем сможете быстро сделать ремонт в квартире своими руками и без дорогого профессионального инструмента, даже если Вы совсем новичок в этом вопросе.

На моем канале Вы найдете видео по таким темам, как планирование ремонта, электрика, сантехника, черновая, чистовая отделка стен и потолков, ремонт ванной комнаты, ремонт туалета, ремонт прихожей, ремонт гостиной, ремонт кухни, монтаж потолков и работа с гипсокартоном.

В моих мастер-классах Вы найдете ответы на вопросы: как НЕ надо выкладывать плитку, как сделать отверстия в плитке, как установить дверь, как сделать светодиодную подсветку, что делать, когда отключают горячую воду и многое, многое другое.

Не забудьте подписаться на мой канал, чтобы не пропустить новые видео: remontkv.pro/new

Ключевые слова: обогрев зеркала, подогрев зеркала, зеркало с подогревом, зеркало для ванны, зеркало запотевает, обогрев зеркала в ванной, запотевает стекло, зеркало потеет, нагревательный элемент, монтаж зеркала, пленка для зеркала, ремонт квартиры, своими руками

В холодную пору и в зимнее время боковые зеркала нередко покрываются льдом и конденсатом. Чтобы сохранить хорошую видимость, водителю приходится их постоянно протирать. На сегодняшний день некоторые производители автомобилей устанавливают зеркала с обогревом, которые включают нагревательные элементы с автоматической функцией размораживания.

Такое удовольствие обходится намного дороже, чем установка стандартных комплектующих. Поэтому, чтобы сэкономить собственные финансы, можно установить обогрев зеркал своими руками.

Установить обогреватели могут не только обученные механики. Автоэнтузиасты также в состоянии справиться с поставленной задачей, если они внимательно изучат информацию и будут следовать инструкциям.

Основные боковые зеркала содержат единственный элемент в защитном корпусе, который настраивается под водителя. Некоторые производители автомобилей предоставляют дополнительные возможности, чтобы сделать их проще в использовании. Одной из таких функций является добавление источника тепла к боковым отражателям. Это идеальный вариант для тех водителей, которые живут в холодных регионах, и для тех, у кого нет гаража для размещения своего автомобиля во время снежной погоды. Нагретый элемент повышает температуру, растапливая при этом снег, влагу, конденсат. Это означает, что водителю не нужно тратить время на то, чтобы очистить комплектующие и повысить обозрение.

На автомобилях, которые имеют боковые зеркала с подогревом в качестве стандартного оборудования, в большинстве имеется отдельная кнопка обогрева стороны водителя. Если такого пульта управления нет, водитель поворачивает деталь всякий раз, когда он поворачивает обогреватель автозеркал.

Подогрев бывает нескольких видов:

  • с нагревателем на проволочной основе;
  • с нагревателем на основе печатных проводников;
  • с плёночным подогревателем.

Простейший тип нагревателя изготовлен из проволоки, которая намотана на основание либо запрессовывается между двумя полосами изолирующего материала. Его крепят к обратной стороне отражателя с помощью липкой ленты, клея или механических зажимов. Однако такой нагреватель из-за воздушных зазоров и промежуточных слоёв между стеклом и нагревателем характеризуется низким КПД.

Такой нагреватель представляет собой плоский слой, который изготовлен посредством трафаретной печати проводящими пастами. Между двумя слоями термостойкого полимера заключены печатные проводники. Сам нагреватель фиксируется с задней стороны зеркала посредством клея или липкой ленты.

Другой тип этого вида нагревателя представляет собой изолирующую ленту, на которой поверху сформированы печатные проводники. Однако наличие промежуточных слоёв так же, как и в первом варианте, приводит к снижению быстроты нагрева.

Подогрев зеркал на основании плёночного резистивного элемента является самым надёжным. Он представляет собой проводящий ток слой, который устанавливается на стекло отражателя с помощью двусторонней клеящей ленты. Такой материал позволяет равномерно распределять тепло по всей площади зеркального элемента. Для включения подогрева используется отдельная кнопка или кнопка обогрева зеркал заднего вида.

Перед тем как установить обогрев боковых зеркал, убедитесь, что в вашем автомобиле не установлена такая функция. Проверить это можно:

  • наличием кнопки обогрева;
  • включив автомобиль и через минуту-другую потрогав зеркало. Если оно тёплое, обогрев уже установлен;
  • проверив наличие проводов и элементов нагревания в корпусе.

Обогрев боковых зеркал можно соединить с обогревом заднего стекла. Чтобы сориентироваться, что к чему подключать, подойдёт наглядная схема обогрева зеркала.

На видео — проверка самоделки:

Существует несколько способов сделать обогрев зеркал заднего вида:

  • купить автозеркала с подогревом и установить их;
  • использовать нагревательные элементы.

Боковые зеркала с подогревом являются отличным послепродажным дополнением к любому автомобилю. Ведь известно, что обогрев зеркал заднего вида предотвратит запотевание, что позволит увеличить видимость. Они могут быть установлены довольно легко даже новичками.

Откройте капот автомобиля и найдите чёрный ящик. Откройте коробку, чтобы найти несколько реле. На коробке будет отмечено, какое реле для чего предназначено. Найдите реле для зеркал и снимите его. Замените реле, которое было вместе с зеркальным элементом. Подключите провода по мере необходимости, закройте капот.

Откройте обе передние двери и найдите винты, удерживающие их на месте. Открутите их, а затем снимите карту. Найдите крепления для зеркал заднего вида и открутите винты. Затем снимите старые комплектующие, отсоедините провода.

Подключите провода к соответствующим проводам на боковых отражателях с подогревом. Установите их и замените внутреннюю крышку.

Чтобы сделать обогрев боковых зеркал своими руками, придётся сделать немного больше, чем в случае с установкой готовых комплектующих.

На видео процесс установки:

  • проводка;
  • разъёмы проводов;
  • изоляционная лента или термоусадка;
  • кабельные стяжки различных размеров;
  • обычное 4-контактное реле на 30 А;
  • электрические клеммы и/или штекеры;
  • крестообразная отвёртка;
  • розетки 10 и 12 мм;
  • жёсткая проволока;
  • устройство для зачистки проводов;
  • паяльник;
  • фен (для просушивания зеркального элемента и пластика).

Всю работу можно поделить на 2 этапа:

Сборка нагревательного элемента формируется новым содержанием колодки-выключателя, которая показана на схеме обогрева зеркал.

Для того чтобы снять карту двери, выкрутите все винты в торце карты, в ручке и винты крепления динамиков. После этого снимите ручку, открутите спрятанные за ней винты. Дальше со стороны зеркала начинайте снимать карту.

Удалите боковые зеркала в сложенном положении. Для этого нужно выкрутить саморезы, которые крепят его к двери.

Разъедините провода. Далее, отсоедините зеркальный элемент, потянув за его нижнюю часть. Само зеркало прикреплено к пластиковому каркасу, которое нужно отсоединить с помощью фена.

После этого нагревательный элемент нужно приложить к пластику и вырезать соответствующие отверстия под контакты. Дальше снимите защитный слой и приклейте нагревательный элемент к зеркалу, а потом к пластику.

Сначала нужно протянуть провода через корпус бокового зеркала, обжимая и подключая контакты. После этого нужно установить на место зеркальный элемент. Дальше проводим установку конструкции на свою поворотную платформу.

Подогрев боковых зеркал идеально подойдёт для водителей, которые живут в холодном климате и которым часто приходится тратить время на выскабливание льда или снятие влаги со стекла. Нагревательные катушки автоматически очищают поверхность, так что водители могут ясно видеть заднюю часть дороге. Поскольку цена на готовые боковые зеркала с подогревом довольно высока, многие умельцы сами устанавливают подогрев. Имея необходимый инструмент, это возможно сделать в домашних условиях самостоятельно. А вы уже установили обогрев зеркал заднего вида?

Ванная комната относится к категории влажных помещений. Повышенная влажность доставляет определенный дискомфорт, не говоря уже об образовании грибка. При планировании ремонтных работ в ванной комнате необходимо предусмотреть такие моменты как:

1. Вентиляция (естественная или принудительная)
2. Обогрев помещения (теплый пол; полотенцесушитель; батарея)

Непременным атрибутом ванной комнаты является зеркало, поверхность которого подвержена запотеванию.

Есть несколько способов решения проблемы запотевания зеркала.

1. Протирать рукой поверхность зеркала
2. Перед принятием ванны или душа, втирать в поверхность зеркала различные гели (жидкое мыло; шампунь; специальный спрей)
3. Можно установить автомобильный «дворник» на зеркало
4. Можно установить вентилятор с датчиком влажности
5. Можно организовать подогрев зеркала, используя специальную нагревательную пленку.

Способы подключения обогревательной пленки:

1. Совместить с включением освещения над зеркалом.
2. Установить отдельный выключатель для обогрева зеркала.
3. Можно организовать автоматическое включение обогрева зеркала при превышении влажности в помещении выше заданного значения. Для этого используется сигнал от вентилятора с датчиком влажности (требуется доработка эл.схемы вентилятора)

Уникальный видеокурс по ремонту квартиры: http://remontkv.pro/kurs

Меня зовут Александр Смолин и уже более 17 лет я занимаюсь ремонтом помещений любой сложности. Мой канал на YouTube: http://www.youtube.com/user/remontkvpro целиком и полностью посвящен таким темам, как качественный ремонт квартиры своими руками и качественный ремонт дома своими руками. С помощью моих видео Вы без проблем сможете быстро сделать ремонт в квартире своими руками и без дорогого профессионального инструмента, даже если Вы совсем новичок в этом вопросе.

На данный момент я сделал КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт более чем в 50 квартирах .
Вот некоторые мои работы:

Многие автовладельцы, если не работает обогрев зеркал, игнорируют проблему и не предпринимают каких-либо шагов по ремонту. Считается, что без этой опции можно обойтись, ориентируясь по зеркалу заднего вида или протирая поверхность вручную. Но такой подход — ошибка, ведь наличие подогрева выручает в следующих случаях:

  • Образование на поверхности корки льда (при минусовой температуре).
  • В дождливую погоду, когда зеркало запотевает или покрывается слоем мелких капель.

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fautoinfa.com%2Fimg2%2Fobogrev_zerkal

Причина бездействия — в неумении и незнании причин неисправности, а также принципов ремонта обогрева зеркал. Что делать, если устройство не работает? Какой инструмент может потребоваться? Ниже смотрите видео “Ремонт обогрева зеркала заднего вида”

Первый этап ремонтных работ — подготовка необходимого инструмента. Здесь потребуется мультиметр или автомобильная лампочка на 12 Вольт для проверки напряжения. Также потребуется отвертка, паяльник, предохранители для замены и изолента.

Если не работает обогрев зеркал, начните с проверки питающей цепи. Зачастую, причина неисправности банальна — перегорание вставки плавкой. Именно с нее необходимо начать. Предохранитель, через который питается обогрев заднего стекла и зеркал, как правило, находится в специальном блоке (под торпедой с правой стороны). Чтобы точно узнать расположение устройства, прочтите мануал к автомобилю.

Если найти нужный предохранитель так и не удалось, проверьте все. Контроль исправности вставки плавкой производится, с помощью тестера. Для этого, прикоснитесь ко входу и выходу предохранителя щупами мультиметра. Предварительно переведите переключатель в режим измерения сопротивления. Если при проверке прибор показывает около «нуля» Ом, значит, изделие исправно. В противном случае, можно говорить о перегорании предохранителя.

При отсутствии мультиметра, воспользуйтесь альтернативным способом. Если корпус прозрачный, проверьте целостность нити накала на свет (ее повреждение несложно увидеть). Для предохранителей с непрозрачным кожухом, такой вариант не пройдет.

В случае, когда рассмотренная проверка не помогла выявить дефект, осмотрите кнопку включения. Бывает, именно она выходит из строя и становится причиной поломки. Если не работает обогрев зеркал, обратите внимание на встроенный в кнопку светодиод. Его свечение, как правило, свидетельствует о работоспособности кнопки.

Следующий этап — проверка целостности проводки, для чего придется снять нужное боковое зеркало. После демонтажа, взору отрывается группа контактов, подключенных к подогреву. Действуйте так:

  • Отбросьте контакты (как правило, они легко снимаются — достаточно их слегка потянуть).
  • Включите кнопку обогрева и проверьте, что в ней заработал светодиод.
  • Измерьте напряжение (нормальный уровень — 12-14 В).

Если мультиметр отсутствует, используйте лампочку. Подключите ее к выводам подогрева у зеркала и убедитесь, что она засветилась после включения подогрева. Если этого не произошло, причина в кнопке или проводке.

Для устранения неисправности, достаньте кнопку и убедитесь в наличии напряжения или тока на выводах (используйте мультиметр или лампочку). Если проблемы не обнаружены, но все равно не работает обогрев зеркал, проверьте остальную часть цепи на наличие обрыва, замыкания или повреждения изоляции. При обнаружении проблемы, спаяйте или замените провода (при невозможности ремонта).

В зоне риска находятся контакты клеммников подогрева, неисправность которых сложно заметить. Распространенная причина — переламывание проводов и потеря контакта, чего не видно за изоляцией. Чтобы найти дефект, поочередно сгибайте контакты или улучшите контакт с клеммником. Если причина неисправности в этом, пропаяйте клеммы и изолируйте участок.

Если не работает обогрев зеркал, но предохранитель, кнопка и проводка исправны, проверьте сам обогрев (нити накала). Берите мультиметр, ставьте переключатель в позицию сопротивления, после чего измерьте этот параметр на выходах устройства обогрева. Нормальное сопротивление — 10-30 Ом. Если мультиметр показал от 100 Ом и более, или показаний нет вовсе, то можно говорить о поломке обогрева.

Исправность цепи накала можно проверить, с помощью лампочки (актуально при отсутствии тестера). Для этого, разомкните цепь обогрева и подключите лампу, по последовательной схеме соединения. В идеале, лампочка должна хотя бы немного засветиться. Если этого не произошло, причина, из-за которой не работает обогрев зеркал перегорание устройства.

Еще одна вероятная проблема — отваливание контактных соединений от медных площадок, которые предусмотрены для фиксации питающих проводов, на пленке заводского подогрева (выполнена из пластика). Как правило, эти площадки находятся на краях нити накала.

Чтобы проверить работоспособность подогрева, коснитесь выводами мультиметра к медным пластинкам. Нормальный уровень сопротивления — 100 Ом. Если причина неисправности в креплении контактов, последние стоит припаять к медным пластинкам. Помните, что пленка и медные дорожки негативно реагируют на повышенные температуры и могут деформироваться.

В случае, когда на экране мультиметра отражается бесконечность (цифр нет вовсе), перемещайтесь по дорожке до момента, пока на приборе не будет какой-либо корректный параметр. Так, шаг за шагом можно найти обрыв, из-за которого не работает обогрев зеркал. Останется соединить или пропаять поврежденный участок.

В процессе ремонта, помните, что медь отличается золотистым (рыжеватым) оттенком. Медные дорожки покрываются изолирующим лаком или краской, поэтому цвет изделия может отличаться. В этом случае, верхняя пленка убирается, с помощью наждачной бумаги, ножика или растворителя.

Худший вариант, когда обогрев зеркал не работает из-за неисправности устройства. Снять и отремонтировать его не получится, из-за надежной фиксации к стеклу с задней стороны. Паяльник, в этом случае, также бесполезен, ведь нить является тонкой, и напаять ее на пластиковую пленку не представляется возможным. В такой ситуации, единственное решение — купить подогрев зеркал в сборе. Устройство имеет вид клейкой ленты, с нанесенными на ней дорожками из меди, которые и греют зеркало. Последний этап — установка новой пленки.

Видео: Ремонт обогрева зеркала заднего вида

Если видео не показывает, обновите страницу или ” style=”color:#CC3333″>нажмите здесь

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.podogr7Подогрев боковых зеркал заднего вида – опция весьма полезная и если её нет в вашем автомобиле, то можно легко дооборудовать штатные зеркала сменным элементом с обогревом. Но что делать, если Вас штатные зеркала не устраивают, а купленные альтернативные зеркала – такой опции не имеют? В этом случаи можно доработать тюнинговые зеркала своими руками, интегрировав в них гибкий нагревательный элемент (ГЭН).

Этот способ имеет ряд преимуществ:

  • – нагревательные элементы можно купить разного размера, и установить почти на любое зеркало;
  • – нагревательный элемент более дешёвый вариант и если нет необходимости менять зеркальный элемент – этим способом можно воспользоваться и для доработки штатного зеркала.

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.podogr1

В этом примере рассмотрим, как установить подогрев в нестандартные зеркала ВАЗ 2110, и для этого нам понадобится:
  • – два нагревательных элемента;
  • – провода, изолента или термоусадки, припой с канифолью (в самом автомобиле можно обжать провода, кто как любит);
  • – лезвие канцелярского ножа;
  • – строительный фен (опционально);
  • – дрель со сверлом (опционально);
  • – напильник;
  • – двусторонний скотч;
  • – инструмент для демонтажа/установки и разбора/сборки зеркал заднего вида.

Это минимальный и ориентировочный перечень инструмента и запчастей необходимых для доработки зеркал заднего вида – функцией обогрева. В зависимости от конструкции вашего зеркала, могут потребоваться другие инструменты и запчасти.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.gen

Прежде всего, нужно измерить размер своего зеркального элемента и исходя из его параметров – подобрать ГЭН подходящего размера. Следует учитывать, что нагревательный элемент можно немного подрезать, но при этом нельзя резать нагревательные спирали. В представленном на фото образце – крайняя граница, по которую можно укорачивать нагревательный элемент – отмечена пунктиром. Если обрезать хотя бы один из витков спирали, это приведёт к повышенному нагреву элемента, что может стать причиной нежелательных последствий (оплавится корпус зеркала, потрескается зеркальный элемент и прочие неполадки вплоть до короткого замыкания с возможным воспламенением проводки автомобиля). Помните – установка нагревательных элементов требует грамотного квалифицированного подхода.

Если вы приобрели нагревательные элементы и все необходимые запчасти и инструменты у вас есть в наличии, можно приступать к инсталляции.

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.podogr2

Первым делом нужно снять зеркала. Процедура демонтажа зеркал будет зависеть от конструкции установленного зеркала на Вашем автомобиле (инструкция для ВАЗ десятого семейства). После демонтажа, нужно будет отделить зеркальный элемент от корпуса зеркала. Для этого нужно определить с помощью чего они держатся.

Если у Вас установлены зеркала от иномарки или прочие зеркала аналогичной конструкции – зеркальный элемент которых приклеен на специальный клей, то для снятия таких зеркальных элементов – необходимо нагреть этот клей с помощью строительного фена. Если в наличии нет фена, можно нагреть зеркало – опустив его в горячую воду. Но нужно быть крайне осторожными – быстрый нагрев может привести к растрескиванию зеркального элемента. Эту операцию нужно выполнять медленно и осторожно. Отличить такие зеркала можно по более плотно приклеенному зеркальному элементу, чаще всего зеркальный элемент имеет пластиковое обрамление по кругу.

Если у Вас установлены неоригинальные зеркала адаптированные под ВАЗ 2110 неизвестного производителя, то зеркальный элемент скорее всего приклеен на двусторонний скотч. Это самый простой способ и производители недорогих зеркал, немногочисленных партий – обычно прибегаю именно к нему, в целях сэкономить на производстве. Зеркальные элементы, приклеенные на скотч, обычно имеют небольшую подвижность за счёт пористости скотча.

Зеркальные элементы, приклеенные на скотч, отделяются с помощью лезвия канцелярского ножа. Лучше всего намотать на край лезвия изоленту (обычно лезвие вставленное в нож, за счёт рукоятки – не даёт возможности срезать им зеркальный элемент) и неспешно подсовывая его под зеркальный элемент – срезать скотч.
После того как Вы отделите зеркальный элемент, необходимо зачистить поверхность зеркального элемента и поверхность к которой он был приклеен от остатков скотча (или клея) и обезжирить.
Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.podogr3

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.podogr4Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.podogr5Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.podogr6

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.podogr7

После чего прикладываем приобретённый нагревательный элемент, и обрезаем его по контуру зеркального элемента. Если нагревательный элемент немного больше зеркального элемента, а границы нагревательных спиралей, на дают возможности их далее подрезать (см. выше), то можно загнуть часть нагревательного элемента внутрь корпуса зеркала – как на фото (но не в коем случае не подрезать).

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.podogr8

Дальше отмечаем на площадке под зеркальный элемент – место для отверстий под провода и с помощью дрели сверлим два отверстия. Если дрели нет, можно проковырять эти отверстия остриём острого ножа, но тут естественно нужно быть крайне аккуратными, что бы не сломать пластик основания зеркального элемента. На нашем образце (на фото) провода к нагревательному элементу были приклёпаны. Чтобы они не выпирали под клёпку и обжатую часть провода, мы немного расточили отверстие с помощью напильника в нужную сторону. Опять же если нет напильника, это можно проделать ножом, но менее удобно.

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.podogr9

Прокладки проводов для подогрева может потребовать разобрать отдельные элементы зеркала. Обычно провода на нагревательном элементе короткие, поэтому заранее их удлиняем, и протаскиваем через корпус зеркала. В этом месте лучше всего соединять провода пайкой, так как в корпус зеркала будет попадать вода, и сама фишка может окислиться, скрутка здесь просто не допустима. В нашем случае мы пропустили провода вместе с тросами привода регулировки зеркала.

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.podogr10

Теперь с помощью двустороннего скотча, закрепляем нагревательный элемент к площадке установки зеркального элемента, в корпусе зеркала. После чего с помощью того же скотча закрепляем сам зеркальный элемент по верх нагревательного элемента. Многие в целях уменьшить толщину данного «бутерброда», сажают зеркальный элемент на клей, но делать этого не стоит. Так как при такой толщине до нагревательных спиралей зеркальный элемент может избыточно нагреться, и растрескаться при разнице температур. Так же клей может повредить зеркальный элемент, растворив нанесённую защиту зеркального покрытия.

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.pod

После приклеивания зеркального элемента, собираем остальные элементы корпуса зеркала (если они были демонтированы) и устанавливаем зеркала на штатное место. Провода обогрева зеркала, пропускаем через дверь, предварительно естественно демонтировав обшивку двери, в случае необходимости крепим провод, чтобы он не задевал механизмы установленные в двери. В автомобиль провода запускаем через штатную резинку проводов центральных замков.

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.shema

Схемы подключения может быть две:
  1. Подключить обогрев зеркал к обогреву заднего стекла. Это вполне нормальное решение, так как именно так обогрев зеркал реализован на большинстве автомобилей;
  2. Подключить обогрев зеркал на отдельную кнопку (схема справа).

На большинстве нагревательных элементов (таких как на фото) разницы какой провод подключать к «+», какой к «-» нет. Если такая разница будет (например, если конструкцией будет заложена какая – то регулировка интенсивности, что конечно маловероятно), об этом будет указано в идущей к элементу инструкции.

При подсоединение нагревательных элементов, не зависимо от схемы подключения, «+» должен идти, только с провода на котором появляется «+ 12 Вольт» при включении зажигания.

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.8-tuning-elektriki.ustanovka-nagrevat-elem-v-zerkala.podogr13

Итак, подогрев нештатных зеркал заднего вида установлен, а использовать его актуально в двух случаях:
  1. при движении в условиях непогоды (снег, дождь, туман, изморозь и т.д.) для предотвращения налипания снега или покрытия водяной пленкой;
  2. при прогреве автомобиля, для автоматического удаления образовавшегося инея, капель дождя или льда.

Напомним, что купить гибкие нагревательные элементы Вы можете в интернет-магазинах, а альтернативная схема подключения подогрева штатных зеркал ВАЗ десятого семейства, а также их установка показана в другой статье.
Кстати, а Вы знаете, как сделать такую аэрографию на капоте ?

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Впереди холодный сезон, создающий для автомобилистов дополнительные трудности, среди которых – запотевание и замерзание боковых зеркал. С такими зеркалами ездить не только не удобно, но и опасно. А каждый раз открывать окно для очистки и протирки – мало удовольствия, особенно если на улице холодно и дождливо.

Многие зарубежные автомобили оснащаются системой подогрева зеркал. Она действительно очень удобна, поскольку позволяет в любую погоду сохранять зеркала чистыми. Но вот только на бюджетных моделях, а также на отечественных авто такое оборудование встречается очень редко.

Выход из ситуации все же имеется, причем не один:

  • Приобретение зеркал, в которые интегрирована система подогрева;
  • Покупка и установка заводских средств для подогрева (пленочные, печатные нагреватели);
  • Народные средства;

Что касается зеркал, то это самое дорогостоящее решение проблемы, к тому же не всегда удается найти элементы, подходящие по креплению. Заводские же средства более дешевые, но здесь требуется подбор по форме.

Среди простых народных средств, можно использовать обычную автомобильную лампу накаливания, которая размещается в корпусе зеркала. Такое решение проблемы неудобно тем, что внутри корпуса должно иметься достаточно пространства для установки лампы и цоколя под нее.

Самым простым и дешевым, но при этом эффективным средством обеспечить подогрев зеркал является использование нихромовой проволоки.

Чтобы сделать нагреватель потребуется всего лишь:

  • Нихромовая проволока;
  • Двухсторонний и обычный скотч;
  • Провода;
  • Герметик;
  • Паяльник;
  • Мультиметр;

Имея все это, можно приступать к оснащению зеркал подогревом. Но сначала разберемся с нихромовой проволокой.

Для нагревателя подойдет проволока сечением 0,4-05 мм, и длиной 1-1,3 м. Для нормального функционирования системы подогрева нужно, чтобы сопротивление куска проволоки составляло 12 Ом. Именно для этого и нужен мультиметр. То есть, взяли отрезок на 1,5 метра, замерили сопротивление. Если оно превышает указанное значение – отрезаем 10 см, и снова проводим замер. Таким образом подбираем нужный отрезок.

Теперь можно приступать к установке нагревателя. Сначала извлекаем из корпуса держатель с зеркалом. На большинстве авто достаточно поддеть его отверткой или чем-то плоским снизу и потянуть на себя.

Исходя из особенностей держателя выбираем способ крепежа проволоки. Если внутренняя поверхность держателя ровная (как на фото) то наклеиваем на нее двухсторонний скотч.

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremont-avtovaz.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F09%2Fdvuhstoronnij-skotch-na-zerkale

Затем на эту поверхность укладываем отрезок проволоки. Делать это можно произвольно, к примеру, зигзагом или как-то еще. Главное, разместить его так, чтобы нить покрывала как можно большую поверхность держателя. При этом пересекаться проволока нигде не должна. Скотч же будет хорошо удерживать нихромовую нить.

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremont-avtovaz.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F09%2Fnihromovaya-nit-na-zerkale

Если же внутренняя поверхность держателя имеет какие-то выступы или элементы крепления, то наклеить скотч не получится. Закрепить проволоку в таком случае поможет паяльник. Здесь все просто – прикладываем нихромовую нить к поверхности и надавливаем на нее разогретым паяльником. Пластик начнет плавиться и проволока погрузиться в него. После охлаждения пластик станет твердым, и он будет удерживать нить. Но здесь важно не переусердствовать с нагревом пластика, чтобы не «продавить» его до зеркала. Достаточно лишь немного «утопить» в нем проволоку и все.

Таким способом закрепляем проволоку по доступной поверхности держателя, не задевая при этом крепежные элементы.

При укладке проволоки, концы ее нужно расположить к стороне держателя, которая ближе к двери, и так чтобы они не касались друг друга. К этим концам припаиваем клеммы для соединения с проводкой или просто концы подготовленных проводов. Затем полученные соединения нужно заизолировать.

Остается обеспечить изоляцию. Если провод закреплялся на скотч, то чтобы заизолировать его можно просто наклеить поверх еще несколько слоев обычной клейкой ленты. Это обеспечит тепловую изоляцию, исключит отклеивание провода и замыкание его.

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremont-avtovaz.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F09%2Fvyvod-provodov-pitaniya

Что касается держателя, где проволока закреплена при помощи паяльника, то можно всю поверхность, где проходит нить, просто залить герметиком и подождать, пока он подсохнет. При этом крепежные элементы не будут затронуты, что обеспечит легкость крепежа, а сама проволока будет заизолированной.

Перед установкой держателя на место, протягиваем через корпус зеркала в дверь проводку, проводку для запитывания нагревателей. Только после этого собираем зеркало.

Остается только подключить изготовленное приспособление. Оптимальным вариантом для этого является врезка в проводку подогрева заднего стекла или подключение к клавише включения этого подогрева. Важно учесть, что нагрузка на этот участок проводки после включения в работу нагревателей возрастет, поэтому следует заменить предохранитель, отвечающий за питания обогрева заднего стекла.

Но можно и просто сделать отдельную клавишу включения и расположить ее в удобном месте. Но при таком подключении существует один недостаток – можно забыть выключить подогрев зеркал после постановки авто на стоянку.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Ремонт обогрева зеркала своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.5 проголосовавших: 21

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here