Ремонт опель астра н своими руками

Подробно: ремонт опель астра н своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Изображение - Ремонт опель астра н своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Feurasia-avto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2Fremont-modulya-zazhiganiya-opel-astra-n-svoimi_1

За время поездки в отпуск пришлось отремонтировать весь модуль зажигания. Пробило все четыре цилиндра. Но и простым ремонтом все не закончилось, но обо всем по порядку. Первый пробитый модуль был на четвертом цилиндре, чтобы его отремонтировать пришлось ехать до ближайшего города Балаково, там я купил эпоксидный клей POXIPOL. Прямо у магазина отремонтировал модуль и поехал на море. Следующим пробило модуль первого цилиндра. История уже знакомая, отремонтировал и этот модуль.

А вот на обратном пути стало все сложнее. Вылезла ошибка

Зачистил, до металлического основания

Обезжирил, замазал POXIPOLом. Пока ждал чтоб высохло, проверил ранее отремонтированные модуля, все в порядке. На модуле второго цилиндра заметил трещину, заодно и его замазал

Дождался пока все высохнет, собрал и поехал. Но километров через 20 машина опять задергалась и заморгал чек. Что только я не делал ни чего не помогало, замазывал другой эпоксидкой все безрезультатно

Решил до дома добираться с не работающем модулем. До дома оставалось 350 км, добрались нормально. Отдохнув, стал разбираться, в чем причина, по знакомым нашел мастера, который разбирается в Опелях. Пообщавшись с ним вердикт, был один, модуль под замену. Рассказал всю историю, он сказал, что пробой стал уходить дальше под металлическую оболочку. Покупать новый модуль в мои планы не входило, да и цена у него не маленькая 6300 рублей. Приехав домой стал искать информацию о возможном ремонте. Нашел у единственно человека и то описано было вскользь, поэтому все стал делать на свой страх и риск, да и особо не жалел все равно новый покупать. Не мог найти информацию как снимается металлическая оболочка. Сам снимал так, зажал пассатижами и стал проворачивать влево/вправо

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Оболочка стала проворачиваться и спокойно снялась. И увидел я вот такую картину

Как мне мастер и говорил, пробой пошел выше. Сделал все как раньше, очистил до металла

Посмотрите интересное видео по этой теме

Немецкий хэтчбек Опель Астра третьего поколения с индексом H (“Аш”) выпускался в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 вплоть до 2010 года в пяти и трёхдверном (GTC) вариантах. На его базе выпускались так же эффектный кабриолет Twin Top и универсал Caravan (Sport Tourer). Также большим спросом пользуеться заряженная версия ОРС. Достоинствами немецкого Opel Astra Н являются плавный ход, большой клиренс, хорошая управляемость и высокий уровень безопасности.

Конструкция Опель Астры довольно проста, поэтому техническое обслуживание и вообще эксплуатация этого автомобиля не будут обременительны. Не понадобится даже оформлять каско, потому что угонщиков он абсолютно не интересует. Хочется отметить качественную и аккуратную сборку, а так же высокую практичность и рентабельность, выгодно продать исправный автомобиль “Астра Аш” не составит труда.

Оснащение “Астры” довольно богатое, встречается даже система распознавания дорожных знаков, разметки и дистанции (Eye), а так же адаптивные биксеноновые фары (AFL+). Но вместе с тем Opel Astra Н не является образцом высокой надёжности и устойчивости. В поворотах на мокром асфальте автомобиль скользит передком, да и поворачиваемость у него не идеальная. Обзорность достаточно хорошая, но ухудшают широкая, сильно наклонённая передняя стойка крыши и массивное зеркало заднего вида. Запчасти для Опель Астра “Аш” недорогие – это главная отличительная особенность этой модели от его собратьев по классу. Трансформируемый салон довольно просторный, удобный и комфортный, материалы отделки добротные и долговечные, радует мощная климатическая установка.

Недостатками являются слабая система отопления, тесный педальный узел и отсутствие подлокотника. Я бы ещё назвал малый вылет задних подголовников, что снижает уровень безопасности задних пассажиров при ударе сзади.

В рулевом управлении не отличается долговечностью рулевая рейка через 80.000 км. потребуется ремонт рулевой.

Самый распространённый дизельный двигатель, устанавливаемый на Opel Astra Н – мощный и экономичный 1.7CDTi (110 л.с.) ecoFLEX, потребляющий не более 4,5л топлива на 100 км. Основным его недостатком является большой расход моторного масла, при длительной езде на повышенных оборотах он может потреблять до 0.8л на 1000 км пробега. При плановом ТО каждые 15 тыс. км его от замены до замены не хватает, поэтому перед поездкой в дальнюю дорогу не забудьте бросить в багажник дополнительную канистру с маслом. Ремень ГРМ выдерживает 80-90 тыс. км пробега и меняется вместе с помпой, которая приводится этим же ремнём и редко отрабатывает больше 100 тыс. км. Натяжные ролики можно менять через одну замену ремня ГРМ, но делать это нужно обязательно независимо от их состояния, иначе обрыв ремня и дальнейший дорогостоящий ремонт гарантированы. И ещё один нюанс двигателя – задние опоры, которые оказались недолговечными.

В электрооборудовании огорчает слишком мелкая оцифровка шкал, большое скопление непрактичных кнопок и переключателей на панели приборов и неудобное расположение регуляторов климат-контроля. Отсутствие индикатора температуры охлаждающей жидкости можно отнести к недостаткам скорее всего двигателя, чем электрики Опель. Неприятности ожидаются от электронных модулей зажигания, оказавшихся недолговечными, а так же блока управления дроссельной заслонкой, не отличающегося высокой надёжностью. Ну а если при покупке навороченной Opel Astra Н продавец попытается оправдать высокую цену наличием системы слежения за разметкой, то знайте, что она в наших условиях неэффективна.

Кузов отличается хорошей шумоизоляцией, а универсал кроме этого большими проёмами задних дверей и вместительным багажником, чего не скажешь о хэтчбеке, в который забираться на заднее сиденье не совсем удобно из-за узких дверных проёмов. Но главным недостатком кузова считается слабая коррозионная стойкость и дорогие кузовные детали. На капоте, крыльях и дверях от ржавчины вздувается краска. Затягивать устранение не стоит, чем дальше – тем дороже.

К механической трансмиссии претензий нет, если не учитывать длинные передаточные числа коробки передач. Ремонт механической коробки Астры обходиться недорого. А вот автоматической КПП лучше не связываться в связи с наличием в ней конструктивных недоработок, из-за которых коробка-автомат тормозит и не отличается надёжностью. Конструкторы почему-то совместили масляный радиатор АКПП с радиатором двигателя и при неисправности последнего антифриз попадает в масло АКПП с вытекающими отсюда последствиями. Ремонт возможен не всегда, иногда помогает только замена коробки. На Astra Н устанавливались ещё роботизированные КПП Easytronic, у которых случаются сбои. В таких случаях спасает перепрограммирование.

Подвеска довольно мягкая благодаря адаптивным амортизаторам FlexRide, которые к 100 тыс. км могут дать течь, и долговечная, за исключением стоек и втулок стабилизаторов. Только на версии GTC мягкой подвеску не назовёшь.

Тормоза эффективные, если менять тормозную жидкость каждые 15 тыс. км. Проблему могут создать только датчики ABS, которые установлены в ступицах и от дорожной соли выходят из строя, а замена их зачастую возможна только в сборе со ступицей. К ходовой претензий нет, ступичные подшипники без проблем выдерживают 100 тыс. км пробега.

Для расширения знаний по эксплуатации автомобиля, предлагаем Вам скачать книгу по самостоятельному ремонту и техническому обслуживанию Opel Astra H и Opel Zafira B (20 Mb).

Автор: Пузик Вячеслав, специально для техцентра “АвтоСервисТим”

Ситуация, в которой не работает печка Опель Астра, может как создать дискомфорт пассажирам автомобиля, так и нанести вред самой машине.

Причин, по которым в автомобиле отказала печка, может быть несколько.

  • Неисправен привод заслонки. В этом случае нажатая кнопка сигнализирует о её перемещении, хотя на самом деле заслонка останется неподвижной.
  • Сгорел резистор.
  • Неисправен моторчик печки.
  • Перегорел предохранитель.

Порядок действий по восстановлению работы печки зависит от причины неисправности. Больным местом Опель Астра считается заслонка печки. В качестве решения предлагают провести её калибровку, либо установить заслонку вручную в определенное положение на постоянной основе. Способы решения в случае с заслонкой автовладельцы находят самостоятельно: кому-то помогает кратковременно скинуть провод с клеммы аккумулятора, у кого-то проблема решается после прогрева автомобиля.

При неисправности резистора и моторчика, их замену рекомендуют производить вместе, хоть это и стоит немалых денег. Считается, что ремонт в таких случаях помогает лишь на непродолжительное время. Замена предохранителя в случае с неисправным мотором ничего не даст: предохранители продолжат гореть до устранения основной проблемы.

При поломке мотора печки часто помогает его снятие и прочистка.

  • Снимите бардачок.
  • Отверните болт крепления патрубка обдува и уберите его.
  • Отжать фиксатор крепления мотора.
  • Взяться за нижнюю часть мотора и, провернув его по часовой стрелке, вытащить.
  • Отсоединить колодку проводов от мотора и вытащить его из кожуха.

Далее мотор нужно разобрать, тщательно почистить его составляющие. Не лишней будет также и смазка подшипника. Ей можно осуществить, не вскрывая мотор, при помощи шприца с иглой.

Если ваша печка работает только на 4 скорости, можно почти с полной уверенностью сказать, что проблема в резисторе. Добираться до него достаточно неудобно.

  • Открутите шесть болтов крепления бардачка.
  • Отсоедините провода подсветки, отожмите защелки и снимите бардачок.
  • Найдите два провода у верхней защелки салонного фильтра. Они идут к резистору.
  • Снимите кожух салонного фильтра. Он держится на трёх болтах.
  • Вытащите резистор на себя.
  • Снимите клеммы вентилятора.
  • Вытащите из резистора фишку.
  • Замените предохранитель резистора и установите его на место.

Далее все детали собираются в обратной последовательности.

Топливный фильтр очищает солярку, поэтому играет важную роль в надёжной работе двигателя. Поменять его на Астре с дизельным двигателем 1,3 несложно, но многие боятся это сделать. Виной тому- какая-то пластмасска снизу, которую все боятся сломать. Что же, разберёмся, что к…

Воздушный фильтр нужен, чтобы частички абразива не попадали в двигатель и тем самым не вызывали износ деталей. Но когда фильтр забит этими самыми абразивами, двигателю не хватает кислорода, и он начинает неустойчиво работать, потребяя при этом больше топлива. Поэтому, надо…

Опель Астра H довольно надёжная машина и ремонтируется достаточно просто. Но с воздушным фильтром немного перестарались,- он находится в такой дыре из которой его сложно высунуть, а если даже и получилось высунуть, то не спешите радоваться, ибо засунуть его обратно-…

В задних фонарях иногда могут не работать лампочки. Причиной этого может быть перебитый провод, перегоревший предохранитель, окислившийся контакт или банально перегоревшая лампочка. Рассмотрим, как заменить лампочку в заднем фонаре на автомобиле Опель Астра G,- автомобиле довольно старом, поэтому перегоревшая лампочка…

Тормозные колодки изнашиваются достаточно быстро, даже на малолитражках. Обычно колодки начинают скрипеть перед заменой- на них расположен специальный металлический ограничитель, который начинает тереть об диск при достижении критического износа колодки. Замена колодок на Opel Astra J- довольно примитивная процедура, не…

На таком старье, как Опель Астра F замена свечей накаливания на дизельном двигателе является стандартной процедурой, потому как при постоянном использовании автомобиля без замены свечей явно там будут работать не все свечи, они довольно таки часто перегорают и у них…

Первая замена свечей зажигания производится при пробеге 75 000 км, заводские свечи ходят именно столько, при условии, что машину не будете заправлять всякой дрянью.

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Немецкий хэтчбек Опель Астра третьего поколения с индексом H (“Аш”) выпускался в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 вплоть до 2010 года в пяти и трёхдверном (GTC) вариантах. На его базе выпускались так же эффектный кабриолет Twin Top и универсал Caravan (Sport Tourer). Также большим спросом пользуеться заряженная версия ОРС. Достоинствами немецкого Opel Astra Н являются плавный ход, большой клиренс, хорошая управляемость и высокий уровень безопасности.

Конструкция Опель Астры довольно проста, поэтому техническое обслуживание и вообще эксплуатация этого автомобиля не будут обременительны. Не понадобится даже оформлять каско, потому что угонщиков он абсолютно не интересует. Хочется отметить качественную и аккуратную сборку, а так же высокую практичность и рентабельность, выгодно продать исправный автомобиль “Астра Аш” не составит труда.

Оснащение “Астры” довольно богатое, встречается даже система распознавания дорожных знаков, разметки и дистанции (Eye), а так же адаптивные биксеноновые фары (AFL+). Но вместе с тем Opel Astra Н не является образцом высокой надёжности и устойчивости. В поворотах на мокром асфальте автомобиль скользит передком, да и поворачиваемость у него не идеальная. Обзорность достаточно хорошая, но ухудшают широкая, сильно наклонённая передняя стойка крыши и массивное зеркало заднего вида. Запчасти для Опель Астра “Аш” недорогие – это главная отличительная особенность этой модели от его собратьев по классу. Трансформируемый салон довольно просторный, удобный и комфортный, материалы отделки добротные и долговечные, радует мощная климатическая установка.

Недостатками являются слабая система отопления, тесный педальный узел и отсутствие подлокотника. Я бы ещё назвал малый вылет задних подголовников, что снижает уровень безопасности задних пассажиров при ударе сзади.

В рулевом управлении не отличается долговечностью рулевая рейка через 80.000 км. потребуется ремонт рулевой.

Самый распространённый дизельный двигатель, устанавливаемый на Opel Astra Н – мощный и экономичный 1.7CDTi (110 л.с.) ecoFLEX, потребляющий не более 4,5л топлива на 100 км. Основным его недостатком является большой расход моторного масла, при длительной езде на повышенных оборотах он может потреблять до 0.8л на 1000 км пробега. При плановом ТО каждые 15 тыс. км его от замены до замены не хватает, поэтому перед поездкой в дальнюю дорогу не забудьте бросить в багажник дополнительную канистру с маслом. Ремень ГРМ выдерживает 80-90 тыс. км пробега и меняется вместе с помпой, которая приводится этим же ремнём и редко отрабатывает больше 100 тыс. км. Натяжные ролики можно менять через одну замену ремня ГРМ, но делать это нужно обязательно независимо от их состояния, иначе обрыв ремня и дальнейший дорогостоящий ремонт гарантированы. И ещё один нюанс двигателя – задние опоры, которые оказались недолговечными.

В электрооборудовании огорчает слишком мелкая оцифровка шкал, большое скопление непрактичных кнопок и переключателей на панели приборов и неудобное расположение регуляторов климат-контроля. Отсутствие индикатора температуры охлаждающей жидкости можно отнести к недостаткам скорее всего двигателя, чем электрики Опель. Неприятности ожидаются от электронных модулей зажигания, оказавшихся недолговечными, а так же блока управления дроссельной заслонкой, не отличающегося высокой надёжностью. Ну а если при покупке навороченной Opel Astra Н продавец попытается оправдать высокую цену наличием системы слежения за разметкой, то знайте, что она в наших условиях неэффективна.

Кузов отличается хорошей шумоизоляцией, а универсал кроме этого большими проёмами задних дверей и вместительным багажником, чего не скажешь о хэтчбеке, в который забираться на заднее сиденье не совсем удобно из-за узких дверных проёмов. Но главным недостатком кузова считается слабая коррозионная стойкость и дорогие кузовные детали. На капоте, крыльях и дверях от ржавчины вздувается краска. Затягивать устранение не стоит, чем дальше – тем дороже.

К механической трансмиссии претензий нет, если не учитывать длинные передаточные числа коробки передач. Ремонт механической коробки Астры обходиться недорого. А вот автоматической КПП лучше не связываться в связи с наличием в ней конструктивных недоработок, из-за которых коробка-автомат тормозит и не отличается надёжностью. Конструкторы почему-то совместили масляный радиатор АКПП с радиатором двигателя и при неисправности последнего антифриз попадает в масло АКПП с вытекающими отсюда последствиями. Ремонт возможен не всегда, иногда помогает только замена коробки. На Astra Н устанавливались ещё роботизированные КПП Easytronic, у которых случаются сбои. В таких случаях спасает перепрограммирование.

Подвеска довольно мягкая благодаря адаптивным амортизаторам FlexRide, которые к 100 тыс. км могут дать течь, и долговечная, за исключением стоек и втулок стабилизаторов. Только на версии GTC мягкой подвеску не назовёшь.

Тормоза эффективные, если менять тормозную жидкость каждые 15 тыс. км. Проблему могут создать только датчики ABS, которые установлены в ступицах и от дорожной соли выходят из строя, а замена их зачастую возможна только в сборе со ступицей. К ходовой претензий нет, ступичные подшипники без проблем выдерживают 100 тыс. км пробега.

Для расширения знаний по эксплуатации автомобиля, предлагаем Вам скачать книгу по самостоятельному ремонту и техническому обслуживанию Opel Astra H и Opel Zafira B (20 Mb).

Автор: Пузик Вячеслав, специально для техцентра “АвтоСервисТим”

Как своими руками произвести замену опорного подшипника на автомобиле Opel Astra H. Замена проводится в практически в полевых условиях, без подъёмника. Все действия по ходу ролика комментируются.

Когда мы вытаскиваем подшипник опоры, вскрываем его обычной плоской отвёрткой. Он оказывается в очень плохом состоянии, можно его промыть, почистить, смазать и поставить обратно. Некоторые желающие сэкономить так и делают, но мы так не делаем. Были заранее куплены новые опорные подшипники фирмы Ruville.

Видео замены опорного подшипника на Opel Astra H:

Работа по замене опорника очень муторная и потребует от вас некоторых навыков в авторемонте, поэтому хорошо подумайте, прежде чем начинать делать своими руками.

Ситуация, в которой не работает печка Опель Астра, может как создать дискомфорт пассажирам автомобиля, так и нанести вред самой машине.

Причин, по которым в автомобиле отказала печка, может быть несколько.

  • Неисправен привод заслонки. В этом случае нажатая кнопка сигнализирует о её перемещении, хотя на самом деле заслонка останется неподвижной.
  • Сгорел резистор.
  • Неисправен моторчик печки.
  • Перегорел предохранитель.

Порядок действий по восстановлению работы печки зависит от причины неисправности. Больным местом Опель Астра считается заслонка печки. В качестве решения предлагают провести её калибровку, либо установить заслонку вручную в определенное положение на постоянной основе. Способы решения в случае с заслонкой автовладельцы находят самостоятельно: кому-то помогает кратковременно скинуть провод с клеммы аккумулятора, у кого-то проблема решается после прогрева автомобиля.

При неисправности резистора и моторчика, их замену рекомендуют производить вместе, хоть это и стоит немалых денег. Считается, что ремонт в таких случаях помогает лишь на непродолжительное время. Замена предохранителя в случае с неисправным мотором ничего не даст: предохранители продолжат гореть до устранения основной проблемы.

При поломке мотора печки часто помогает его снятие и прочистка.

  • Снимите бардачок.
  • Отверните болт крепления патрубка обдува и уберите его.
  • Отжать фиксатор крепления мотора.
  • Взяться за нижнюю часть мотора и, провернув его по часовой стрелке, вытащить.
  • Отсоединить колодку проводов от мотора и вытащить его из кожуха.

Далее мотор нужно разобрать, тщательно почистить его составляющие. Не лишней будет также и смазка подшипника. Ей можно осуществить, не вскрывая мотор, при помощи шприца с иглой.

Если ваша печка работает только на 4 скорости, можно почти с полной уверенностью сказать, что проблема в резисторе. Добираться до него достаточно неудобно.

  • Открутите шесть болтов крепления бардачка.
  • Отсоедините провода подсветки, отожмите защелки и снимите бардачок.
  • Найдите два провода у верхней защелки салонного фильтра. Они идут к резистору.
  • Снимите кожух салонного фильтра. Он держится на трёх болтах.
  • Вытащите резистор на себя.
  • Снимите клеммы вентилятора.
  • Вытащите из резистора фишку.
  • Замените предохранитель резистора и установите его на место.

Далее все детали собираются в обратной последовательности.

Изображение - Ремонт опель астра н своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fopelstation.nethouse.ru%2Fstatic%2Fimg%2F0000%2F0004%2F7802%2F47802423.4h7oj0u4ge.W665

Наш технический центр Opel Station специализируется на ремонте и техническом обслуживании самых разных моделей. Opel Astra Н – это одна из наших приоритетных моделей.

При соответствующем пробеге любой автомобиль нуждается в техническом обслуживании. Opel Station всегда готов предоставить для своих клиентов качественное обслуживание и ремонт деталей, которые этого требуют. Благодаря опыту, приобретенному за годы нашей многолетней работы, мы справляемся с ремонтом автомобилей Опель Астра любой сложности. Мы без труда проведем диагностику и устраним неполадки с двигателем, ходовой частью или КПП.

Одним из самых распространенных автомобилей, с которым работают наши специалисты, является Opel Astra Н. Благодаря этому, любой наш работник знает, как его отремонтировать назубок. Обращаясь в Opel Station, вы получаете следующие преимущества:

  1. Экономия денег. Цены в нашем техническом центре приятно вас удивят. Это касается как цен на услуги, так и на запчасти. Кроме того, наши специалисты всегда бесплатно готовы проконсультировать вас по любому вопросу;
  2. Комфорт. Благодаря дружелюбной атмосфере в нашем техническом центре, клиенты всегда чувствуют себя комфортно;
  3. Открытость. Мы никогда не скрываем своей работы, вы всегда можете лично присутствовать при техническом осмотре и ремонте вашего Opel Astra Н. Кроме того, мы всегда даем вам возможность забрать все детали, которые были нами заменены во время ремонта.
  4. Скидки и акции. В нашем техническом центре постоянно проводятся скидки и акции для своих постоянных клиентов. Обращаться к нам выгодно сразу по многим причинам. Если вам нужен ремонт или техническое обслуживание Opel Astra Н, то смело приезжайте в Opel Station.

Как своими руками произвести замену опорного подшипника на автомобиле Opel Astra H. Замена проводится в практически в полевых условиях, без подъёмника. Все действия по ходу ролика комментируются.

Когда мы вытаскиваем подшипник опоры, вскрываем его обычной плоской отвёрткой. Он оказывается в очень плохом состоянии, можно его промыть, почистить, смазать и поставить обратно. Некоторые желающие сэкономить так и делают, но мы так не делаем. Были заранее куплены новые опорные подшипники фирмы Ruville.

Видео замены опорного подшипника на Opel Astra H:

Работа по замене опорника очень муторная и потребует от вас некоторых навыков в авторемонте, поэтому хорошо подумайте, прежде чем начинать делать своими руками.

Ремонт автомобиля Опель Астра своими руками сэкономит значительную часть бюджета автовладельца. Модель обладает особенностями. Для ремонта автомобиля без СТО необходимо ознакомиться с историей модели, основными неисправностями.

Фотография белого Opel Astra.

Opel Astra — немецкий автомобиль компании Adam Opel AG. Выпускается с 1991 года . Модель имеет множество модификаций.

Астра обладает фирменными неисправностями и недостатками. За многолетнюю историю немецкие производители произвели доработку большинства проблем модели. Модель отличается надёжностью при своевременном обслуживании.

Производитель предлагает модификации Astra с рядными 4-цилиндровыми агрегатами. Все двигатели надёжны в эксплуатации. Не стоит экономить на моторном масле — при использовании масла низкого качества стирается выпускной клапан.

Тормозные колодки заменяются по мере износа. Необходимо следить за состоянием дисков по их толщине. Тормозная жидкость подлежит замены каждые 3 года .

На Астре с большим пробегом происходит заклинивание тормозные суппорты. Это распространённая неисправность для старых автомобилей. Быстрый износ деталей суппортов возможен из-за разгерметизации защитных пыльников или несвоевременной замене колодок.

Проводить замену заднего амортизатора на машине Opel Corsa самостоятельно необходимо таким образом. При работе в отделении багажном, необходимо первым делом снять крышку, закрывающую верхнее крепление самого амортизатора. Затем надо отвинтить гайку от крепления верхнего на амортизаторе. Надо сказать, что удерживать шток амортизатора от проворачивания следует при помощи второго гаечного ключа. Потом необходимо снять резиновую деталь .

Для того, чтобы осуществить замену воздушного фильтра нужно около 15 минут. Эта операция не требует совершенного знания автомобиля, не нужно каких-либо специальных инструментов. Итак, как же происходит замена воздушного фильтра автомобиля Опель Астра. Первым делом, снимаем бардачок. Чтобы его снять, нужно открутить четыре болта, и аккуратно выдвинуть ящик. Нужно быть аккуратным, чтобы не повредить провода .

Если вы заметили, что вентилятор на радиаторе вашей машины пришел в негодность, его сразу же необходимо менять. Замена вентилятора процесс несложный, но требующий определенной аккуратности. Чтобы извлечь вентилятор нужно сперва отсоединить все клеммы аккумулятора, снять все предохранители, реле. Затем нужно извлечь электрический разъем из дополнительного вентилятора. Нужно открутить один болт, благодаря которому крепится шина заземления .

Иногда форсунки омывателя ветрового стекла приходят в негодность. Следовательно, их нужно менять. Вот как это происходит. Замена испорченных форсунок автомобиля Опель Астра происходит очень быстро, эта процедура не требует наличия каких-либо инструментов. Замена форсунок омывателя процесс, не занимающий много времени. Итак, что нужно сделать. Чтобы заменить форсунки, сперва нужно открыть капот моторного отсека, затем необходимо .

Часто бывает такое, что фары тускнеют. Что приводит к ослаблению подачи света, это, в свою очередь, может привести к плачевным ситуациям на дороге. Чтобы этого не произошло нужно иногда отполировывать фары. Полировка фар может быть самостоятельная, а может быть, и осуществлена специалистом. Все зависит от хозяина автомобиля. Самостоятельная полировка фар осуществляется таким способом. Во-первых, нужно .

Для того, чтобы обеспечит замену масла в двигателе автомобиля Опель Корса, нужно проделать следующий ряд действий. Взять какую-либо тару, она нужна для сливания старого масла, отвернуть пробку на картере, и, собственно, слить старое масло в приготовленную тару. Затем снова закручиваем пробку. После с помощью ключа, нужно открутить масляный фильтр. Моторным маслом смазываем специальное уплотнительное кольцо .

Осуществление замены стартера на машине Opel Astra/Corsa проводится таким образом. Надо открыть капот, аккумулятор отсоединить. Потом следует отсоединить провод массовый и поднять машины. Далее нужно снять кожух у ремня поликлинового, выкрутить крепежных 3 болта, снять ремень поликлиновый. Затем необходимо снять коленвал со шкива ремня поликлинового, ослабить устройство натяжения ремня поликлинового и снять данное устройство натяжное. .

Когда двигатель недогревается, вероятнее всего поломка термостата. Если термостат будет постоянно находиться в полуоткрытом состоянии, то жидкость начинает циркулировать по большому кругу. Можно, конечно, обратиться в специализированный сервис, где термостат заменят профессионалы. Однако, операция это достаточно простая, ее можно выполнить и самостоятельно. Приобретая новый термостат, обязательно убедитесь, что прокладка для него есть в наличии, так .

Поменять задние тормозные колодки на автомобиле Opel Corsa C очень просто, и данную операцию вы легко сможете проделать в собственном гараже, прочитав данную инструкцию и просмотрев видеоурок. Для начала установите свой автомобиль над смотровой ямой. За неимением таковой, установите под авто домкраты, но при этом задняя часть с колесами должна немного возвышаться над передней. Теперь .

Если в вашей машине возникли проблемы с датчиком коленвала, то в нормальном и привычном для вас ранее режиме машина функционировать не будет. Также потому, что топливо будет распределяться неравномерно по различным деталям авто, могут возникнуть проблемы, которые в дальнейшем приведут к аварии или же к весьма дорогостоящему ремонту. Если ваш датчик распредвала дал сбой в .

Как правило, автомобиль марки Opel Corsa B оснащен функцией кондиционирования и охлаждения воздуха в летнее время года. Основный элементом, который, собственно говоря, и обеспечивает охлаждение воздуха, является хладагент. Но его, как и моторное масло, в случае засорения, необходимо менять, так как в противном случае кондиционер в вашем авто будет работать «в холостую», не принося никакой .

В таком автомобиле, как Opel Corsa C кнопка аварийной остановки является весьма важной деталью. На дороге может произойти любая ситуация, и в случае, если кнопка работает слаженно и исправно, вы сможете избежать серьезной аварии. Но бывает так, что данная деталь в силу каких-либо причин западает, или же просто не работает. Тогда необходимо в срочном порядке .

Для того чтобы передвижение на автомобиле было для вас и ваших пассажиров безопасным и комфортабельным, необходимо время от времени проверять состояние тормозных колодок. В случае, если таковые детали проржавели, или же на них появились очаги коррозии, их следует заменить на новые. Данный процесс вы можете произвести самостоятельно в своем гараже, и при этом потратить минимальное .

Заменить лампы дальнего света в передних фарах в автомобиле Opel Corsa B достаточно простая операция, и вы легко сможете осуществить ее самостоятельно. Для начала открываем капот машины, и с одной из фар снимаем кожух защиты. Если вы меняете лампочки в обеих фарах, то это, соответственно, касается и правого и левого прожектора. Также стоит отметить, что .

Воздушный фильтр в автомобиле марки Opel Vectra B контролирует попадание в салон различных вредных веществ, которые выделяются под капотом в момент активности мотора. Таким образом фильтр предохраняет все детали салона авто от загрязнений, а также защищает здоровье водителя и пассажиров от этих самых вредных излучений, которые находятся под капотом. Однако все фильтры имеет свойство забиваться, .

Для замены ремня ГРМ, а также спускного коллектора в двигателе автомобиля Opel Vectra C, вам потребуется сначала установить машину на домкраты, при этом ее передняя часть должны быть поднята немного выше, чем задняя. Теперь откройте капот и снимите по очереди радиатор, вентилятор, который отвечает за систему охлаждения двигателя в момент передвижения, а также шкив от .

Менять масло в автомобиле Opel Vectra нужно в зависимости от того, какой у вас пробег, а также немало важными факторами являются дороги, по которым вы чаще всего ездите, и ваша манера вождения. Елси машинное масло засорено, то пользы от него нет никакой – напротив, оно может принести вред автомобилю. Заменить его на новое легко, и .

Передние колеса играют важную роль в процессе торможения, но для того, чтобы они действительно выполняли эту свою функцию, причем качественно, необходимо содержать в отличном состоянии передние тормозные колодки. Если данные детали начинают ржаветь или ломаться, необходимо провести замену на новые подобные, и сделать это просто в собственном гараже своими руками. Сначала с внутренней стороны колодки .

Если вы заметили, что дворники в вашем авто выполняют свои прямые функции уже не так эффективно, как ранее, вероятнее всего их необходимо отремонтировать или же просто заменить на новые. Снять дворники с автомобиля Opel Vectra B самостоятельно очень просто, и после этого вы сможете детально их осмотреть и определить их дальнейшую судьбу. Для того, чтобы .

Фильтры, которые установлены в вашем автомобиле, отвечают за его автопрочистку, и если вы не будете следить за их благосостоянием, то основную свою функцию данные детали выполнять попросту перестанут. Салонный фильтр предохраняет водителя и пассажиров, которых он перевозит, от различных выхлопов и излучений, которые происходят под капотом автомобиля в момент движения. Однако салонный фильтр имеет свойство .

Процесс замены свечей накаливая в авто не такой уж и сложный, как многим кажется, ведь достаточно просто разобраться, и вы без труда сможете в случае чего поменять свечи в своей машине. Для этого вам не будут нужны какие-то приспособления или особые инструменты, а только отвертки, ключи и новые свечи. В автомобиле марки Opel Astra F .

Воздушный фильтр в машине марки Opel Astra F контролирует потоки воздуха и их температуру, как в салоне, так и под капотом. Это обеспечивает комфортное существование водителя на его водительском кресле и пассажиров, а также не дает выйти из строя деталям, которые отвечают за сохранность и жизнеспособность авто. Однако воздушный фильтр может забиться, и в таких .

Менять масло в двигателе такого автомобиля, как Opel Astra модель G – проще простого, и для этого вам даже не понадобятся никакие детали и приспособления. Главное – быть осторожным и внимательным, так как в данном случае вы будете производить работу с самой важной деталью авто – с его мотором. Для того чтобы вы могли легко .

Автомобили марки Opel в значительной степени отличаются от других авто, особенно, если речь идет об устройстве главной детали – то бишь двигателя. Работа двигателя становится возможной за счет того, что туда заливается специальное масло, которое смазывает детали и нормализирует функциональность всей системы. Однако со временем масло в движке необходимо менять, и поэтому, мы решили рассказать .

Чтобы установить подлокотник в ваш Опель Астра H не надо не обязательно обращаться к мастеру вы можете сделать это сами своими руками. В первую очередь надо снять часть обшивки водительского сидения, что делается довольно легко. В машине этого модельного ряда разборку надо начинать снизу сидения берётесь за низ обшивки сидения и выкручивайте крепление двумя руками .

Do all rear locks have a resistor as mine doesn t

I ve changed the correct fuse and got a new rear lock didn t have time time to do this but the boot won t open electronically any ideas

Good video, but it cant help me. My rear bonnet is jammed and i cant open it using manual lever. Without open rear bonnet i cant remove lock and rapair it. Big problem

I have problem where i found resistor on the right side of the motor is missing from theits location. Is possible for someone to tell the spec of this resistor?

Thanks for the video. I have a problem with my zafira model. I can manually lock and unlock the boot but the central does not work. Doors work fine. You think i can just open the motor and clean it out? Thanks

Thanks. What did you unplug and re plug? The battery terminals? Thanks

Before you replace the motor you need to be aware that there are two other common faults. Water ingress into the plug that connects to the actuator module can cause corrosion if the connectors. This should be easy to identify. . The button behind the rubber press is glued in. After a period of time the glue gets brittle and the button gets pushed into the assembly. This can easily be re positioned and glued back. From the description you give point is most likely.

I am having issues with my astra hatch. It is very sporadic. Before sometimes it would open and sometimes it wouldnt. I thought maybe a connection was loose but then one weekend i had the car parked and open the trunk probably times. Then all of a sudden it stopped working. I have not been able to open the trunk since. Is it most likely this motor that needs to replaced?

Central locking is a pain in the it becomes faulty. Why did car makers introduce it? Did they think they were doing motorists a favour? It only took a couple of seconds to lock and unlock the doors before central locking was introduced, do car makers think that we are a bunch of lazy! Locking systems only serve to up the price of a car. And when problems arise, the motorist has to run up a hefty bill at a garage for an unnecessary gadget that is not easy to replace.

Thank you very much for your reply, much appreciated.

No this is not intended for use with the vx insignia but by coincidence i have just got rid of a plate insignia sports tourer which had a faulty tailgate motor twice in the three years i had it. The first time it was repaired by the garage and i do not know what they did to repair it. Three months later it happened again the tailgate failed to open. When i phoned the garage they suggested it was a known software glitch and i should disconnect the battery, the fault disapeared on its own.

Does this work for an vx insignia. Thanx

Zafira cum schimb aripa din stinga

Sorry, i don t think i can help. I am not a professional motor technician, i just share my diy experiences with others.

Dear sir, kindly i am looking for your kind support. I want to connect a new led projector light to my astra gtc and i could not find the light switch in the door. I realized that the switch is integrated inside the lock. So could you tell me exactly where i should connect the led?

Thanks for the feedback. The motor can be found at ebay. Co. Uk itm and the specifiation can be found at sites. Google. Com site gmlockrepairkit home astra h zafira b.

Before you spend your money though, remove the motor, as illustrated in the video, and test it using a p v battery a couple of safety pins is a simple way of getting getting power to the electrical contacts inside the motor. Hope this helps.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Great video. I have problem with my rear car lock on my zafira. The central locking system did no lock that door and one day i found that door stay open. I only lock her manually but that make problem to open the door when you are out. It is look like that el. Motor need replacement. Can you help with more details about el. Motor like size, parameters and etc?

Изображение - Ремонт опель астра н своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.6 проголосовавших: 20

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here