Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической

Подробно: ремонт оправы очков своими руками пайка металлической от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Любой человек, регулярно пользующийся очками, сталкивался с тем, что с ними случаются какие-либо неприятности. От ослабевшего винтика, крепящего заушину к оправе, до сломанной оправы. И если с первым может справиться даже ребёнок, то во всех остальных случаях потребуются советы опытных людей, определённая оснастка и инструмент, а также навыки работы с этим инструментом. О том, какие инструменты и оснастка потребуются для ремонта, советы по ремонту той или иной детали оправы очков будет рассказано в ниже.

Сначала хотелось бы остановиться на причинах возникновения тех или иных поломок. Как правило, таких причин две:

  1. Первая — естественный износ деталей оправы очков из-за их длительной эксплуатации.
  2. Вторая – воздействие на оправу грубой физической силы. Уронил, да ещё и наступил. Не заметил и сел на них. Положил без футляра во внутренний карман и тебя прижали в толпе, среди пассажиров общественного транспорта.

Исправить большинство возникших поломок самой оправы вполне доступно домашнему мастеру.

Для ремонта оправы могут потребоваться следующие инструменты и материалы:

  • часовая отвёртка, перочинный нож;
  • маленькие пассатижи, миниатюрные тиски;
  • электродрель, электропаяльник;
  • универсальный клей;
  • рыболовная леска 0,3 мм.

Оправа очков может быть исполнена из металла или пластмассы. Сходства в их ремонте заканчиваются на восстановлении работоспособности шарнира. Поэтому начнём с него.

Чаще всего в шарнире разбалтываются отверстия, куда вставляется винт крепящий заушину к оправе. Бывает даже так, что такой винтик теряется. Такую мелочь в запасе вряд ли можно найти. Хотя запасливый хозяин может припрятать либо его аналог из очков, которые не подлежат восстановлению, либо посмотреть где такие винтики можно найти. Например, в сломанном калькуляторе. Если оказалось, что сбита резьба, её можно восстановить, вкрутив винтик чуть большего диаметра. Будучи сделанным из более твёрдого металла он восстановит сбитую резьбу, и шарнир будет держаться крепко.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Для большей надёжности конец этого винтика можно расклепать. Если же подходящего винта подобрать не удалось, то выход только один. Подобрать кусочек медной или стальной проволоки, вставить его в проушины, обрезать с обоих концов оставив запас 0,3-0,5мм и расклепать оба конца при помощи маленького молотка. Хорошо подойдёт латунная булавка с головкой на одном конце d=0,3-0,5мм. При расклёпке противоположного конца она расплющится и придаст этой части шарнира аккуратный вид.

Такое встречается у пластиковых оправ. Проблему можно решить, пойдя самым очевидным на первый взгляд путём — склеив дужку оправы в месте раскола. Но! Подобрать супер клей достаточно трудно. Также нужно помнить, что возникает большая нагрузка в месте разрыва. Поэтому специалисты советуют снизить нагрузку, приклеив линзу по всему периметру окошка, перед тем как склеивать место разлома.

Для более надёжного склеивания самой оправы и линзы с ней, на какое-то время туго стянуть это место суровой ниткой или леской. Очень удачно этот метод подойдёт в том случае, если оправа сломана в двух местах. Пластиковую линзу перед нанесением клея на её торцы с обеих сторон оклеить скотчем. В состав такого клея входит растворитель, который может повредить линзу. Место стыка разломанных частей после высыхания клея зачистить и зашлифовать.

Если будут заметны царапины, можно покрыть это место тонким слоем бесцветного лака для ногтей. Надёжным будет стык, если сломавшиеся части оправы сварить методом горячей сварки. Характеристики пластика позволяют это сделать. Но оплавленное место стыка будет выглядеть неаккуратно. Придать им товарный вид будет очень трудно.

Это характерно для очков с тонкой металлической оправой. Причин здесь может быть две.

Либо ослабло крепление винта соединяющего две части окошка линзы. В этом случае достаточно будет затянуть винт до упора часовой отвёрткой, а противоположный конец развальцевать. Либо сделанная из тонкого металла оправа погнулась и в таком виде не в состоянии удержать линзу на месте. Тут уж нужно разобрать оправу и используя линзу в качестве болванки выправить оправу по её контуру. Эта работа должна быть выполнена как можно более осторожно. Метал, как правило, очень тонкий, частые и резкие изгибы его могут привести к необратимым последствиям. После чего, раз уж линза была извлечена из оправы, можно для надёжности посадить её на клей, стянуть винтами и быстро удалить излишки клея.

ВНИМАНИЕ! Совет специалиста. После разборки оправы очистите внутренний периметр окошек линз от грязи накопившейся там за время пользования очками.

Непосредственно перед работой необходимо приготовить некоторые приспособления. В первую очередь сделать так называемый кондуктор. Это тонкая деревянная пластина длиной чуть меньше ширины очков и шириной равной высоте оправы. Во избежание нанесения царапин на линзы обмотать эту пластину тонкой мягкой тканью. Для этого можно использовать деревянную линейку.

В ходе работы потребуется дрель со сверлом возможно меньшего диаметра. Нужно подумать о том, как закрепить её неподвижно. В этом случае руки будут свободны для выполнения других работ. Перед началом работы место разлома на обеих половинках оправы тщательно обезжирить.

Одна половинка оправы фиксируется на кондукторе при помощи обычной канцелярской резинки. Вторая половинка плотно прижимается к первой и точно таким же способом фиксируется.

Перед тем как приступить к склеиванию, необходимо убедиться в том, что все детали закреплены надёжно и в процессе работы не сдвинутся. После этого нанести на место разлома клей следя при этом за тем, что бы не образовывались пузырьки воздуха. Затем убрать излишки клея и на какое-то время оставить очки в покое дабы дать клею высохнуть.

Следующий шаг – подобрав оптимальное расстояние в обеих половинках оправы возле места разлома просверлить два сквозных отверстия с верхних торцов оправы. В одно из них при помощи иглы вставляется обычная нитка длиной 120 см сложенная вдвое. Затем эта нитка вдевается во второе отверстие, затем она протягивается снова в первое. Эта процедура повторяется два – три раза. Больше не позволит диаметр просверленного отверстия. Нитка при каждом витке натягивается насколько можно более сильно. Оставшиеся концы разводятся в разные стороны и закрепляются скотчем на дужках очков. Нитки, выполняющие роль бандажа, промазываются клеем.

Читайте так же:  Ремонт стиральной машины индезит своими руками с верхней загрузкой

ВНИМАНИЕ! Совет специалиста. Некоторые советуют зачистить место разлома наждачной бумагой. Вряд ли стоит это делать. Ведь разлом, а не гладкий срез. Совпадение зубцов и впадин разлома будет способствовать более крепкому соединению обеих частей оправы.

Вслед за этим с дужки очков снимается один из концов нитки и аккуратно, крепко, виток к витку наискось наматывается на место склейки. Зафиксировав эту нить на противоположном конце бандажа скрепить его витки между собой залив их клеем. Следом выполняется такая же операция со вторым концом нитки. При этом скос идёт в противоположном направлении.

Такая крестообразная намотка делает соединение более прочным. В обоих случаях таких слоёв намотки нужно сделать два–три, не забывая при этом пропитывать каждый слой клеем.

В первую очередь при помощи бокорезов и надфиля следует избавиться от остатков вплавленного в оправу элемента шарнира. Или хорошенько разогрев мощным паяльником этот обломок пинцетом извлечь его из оправы и зашлифовать освободившееся место.

Затем из медной или стальной проволоки диаметром соответствующим размеру проушины оставшегося в заушнике элементу шарнира выгнуть петлю внутренним диаметром равным крепящему элементы шарнира винту. После того как будет выбран нужный диаметр получившейся петли при помощи миниатюрных пассатижей с круглыми губками придать заготовке вид греческой буквы омега.

Следующий этап – установка полученного элемента шарнира на место. Прихватив полученную заготовку миниатюрным пинцетом прижать её в месте установки и нагреть мощным паяльником. В процессе нагрева петля будет постепенно углубляться в оправу до нужной глубины. Когда будет достигнута нужная глубина, паяльник убирается, пластмасса застынет, и петелька прочно укрепится в оправе.

Остаются отделочные работы. Неровности образовавшиеся в процессе крепления проушины можно убрать при помощи того же паяльника. Место зашлифовать мелкозернистой шкуркой. Утратившийся после шлифовки блеск можно восстановить с помощью бесцветного лака для ногтей.

Причины расхождения заушников для металлических и пластиковых оправ очков разные. Общая только одна – разболтались отверстия в шарнирных соединениях после долгой эксплуатации. О ликвидации этих недостатков говорилось в пункте первом. При эксплуатации очков в пластиковой оправе одной из причин расхождения заушников является то, что стираются грани в местах их соприкосновения с оправой. В результате угол расхождения заушников превышает установленные 100 градусов.

Здесь можно решить проблему, если восстановить стёршуюся часть одной из поверхностей путём наплавления или наклеивания на неё тонкого слоя пластмассы. Можно использовать клей, который после высыхания приобретёт известную твердость. После чего тщательно эти вставки зашлифовать, подгоняя их до нужного размера по толщине.

Конечно, при накладке этих вставок не следует их вырезать по площади точно. Их можно подогнать по окончании работ по наклейке вставок. У оправ из металла бывают разные способы крепления заушников к оправе. Есть такие, когда заушник крепится к составляющему единое целое с оправой кронштейну.

Бывает так, что под воздействием грубой силы эти кронштейны могут быть отогнуты в любую сторону. В этом случае их можно вернуть в исходное положение при помощи миниатюрных пассатижей.

Заушники ломаются только в тех случаях, если не применён в качестве основы металлический стержень. Как правило, такие заушники сделаны из достаточно толстого пластика. Поэтому соединить сломанные части можно при помощи ниточного бандажа по методике, описанной выше.

Учитывая ширину и толщину заушника часть его можно сточить надфилем для того что бы в получившийся паз наложить бандаж. В этом случае он не будет сильно выделяться на поверхности заушника.

Другой способ заключается в том, что можно в центре обоих обломков высверлить отверстия, в которые можно вставить металлический штифт длиной 15 — 20 мм. После того как с помощью этого штифта обе части заушника будут состыкованы место их соединения смазать суперклеем.

Пластиковая оправа и заушники могут быть выгнуты только под воздействием высокой температуры. Они достаточно упруги чтобы, сохранять форму изгиба под воздействием силы. Значит, придать им прежнюю форму можно тем же способом – нагреть их и выгнуть в исходное положение. Нагреть до нужной мягкости можно в горячей воде – кипятке воспользовавшись парой пассатижей. Пластик, из которого сделаны очки, хорошо поддаётся нагреванию и эта операция обычно проходит успешно.

После того как исправляемая деталь достаточно прогреется вынуть её из воды. Заушник положить на ровную поверхность и придавить чем – либо тяжёлым до полного охлаждения. Оправе придать нужный изгиб и держать в таком положении руками тоже до полного охлаждения. Изогнуться она может только на месте перемычки между окошками линз. Сюда и следует приложить основные усилия.

Деформации металлических оправ и заушников можно исправлять путём механического воздействия пассатижами или просто руками.

Пользователь
Регистрация: 26.06.2010
Откуда: Украина, днепропетровская обл.

Сообщений: 2368
В друзьях у: 3
Голосов: 85 / 2

Пользователь
Регистрация: 16.05.2007

Сообщений: 988
В друзьях у: 8
Голосов: 29 / 4

Пользователь
Регистрация: 13.08.2010
Откуда: г. Рыбинск Ярославской обл.

Сообщений: 4013
В друзьях у: 16
Голосов: 591 / 11

Пользователь
Регистрация: 16.05.2007

Сообщений: 988
В друзьях у: 8
Голосов: 29 / 4

Пользователь
Регистрация: 10.02.2009
Откуда: Харьков

Сообщений: 56
В друзьях у: 0
Голосов: 4 / 0

Пользователь
Регистрация: 10.02.2009
Откуда: Харьков

Сообщений: 56
В друзьях у: 0
Голосов: 4 / 0

Пользователь
Регистрация: 26.06.2010
Откуда: Украина, днепропетровская обл.

Сообщений: 2368
В друзьях у: 3
Голосов: 85 / 2

Пользователь
Регистрация: 05.09.2009

Сообщений: 26
В друзьях у: 0
Голосов: 0 / 1

Пользователь
Регистрация: 13.08.2010
Откуда: г. Рыбинск Ярославской обл.

Сообщений: 4013
В друзьях у: 16
Голосов: 591 / 11

Пользователь
Регистрация: 10.02.2009
Откуда: Харьков

Сообщений: 56
В друзьях у: 0
Голосов: 4 / 0

Читайте так же:  Ремонт межкомнатных дверей замена разбитого стекла своими руками

Пользователь
Регистрация: 05.09.2009

Сообщений: 26
В друзьях у: 0
Голосов: 0 / 1

Пользователь
Регистрация: 13.08.2010
Откуда: г. Рыбинск Ярославской обл.

Сообщений: 4013
В друзьях у: 16
Голосов: 591 / 11

Пользователь
Регистрация: 06.06.2008

Сообщений: 879
В друзьях у: 0
Голосов: 32 / 8

Пользователь
Регистрация: 05.09.2009

Сообщений: 26
В друзьях у: 0
Голосов: 0 / 1

Пользователь
Регистрация: 05.09.2009

Сообщений: 26
В друзьях у: 0
Голосов: 0 / 1

Пользователь
Регистрация: 10.02.2009
Откуда: Харьков

Сообщений: 56
В друзьях у: 0
Голосов: 4 / 0

Пользователь
Регистрация: 05.09.2009

Сообщений: 26
В друзьях у: 0
Голосов: 0 / 1

Пользователь
Регистрация: 05.09.2009

Сообщений: 26
В друзьях у: 0
Голосов: 0 / 1

Пользователь
Регистрация: 24.02.2009

Сообщений: 1856
В друзьях у: 1
Голосов: 112 / 20

исходя из всего наличествующего опыта, порекомендую полировать вручную.
наклеить полоски фетра на линейку и с пастами , ну например “menzerna”

или любая в которой жира поменьше.
или еще польские есть килограммовые бруски (белая -финиш, голубая –средняя)
есть конечно специальные для пластика –но зачем .
не торопясь. касательными движениями.

потому как лучше перебдеть. )))

Пользователь
Регистрация: 05.09.2009

Сообщений: 26
В друзьях у: 0
Голосов: 0 / 1

Очки, которые постоянно носят, чаще всего оказываются в экстремальных условиях, и поэтому рано или поздно получают повреждения. В этом случае принято обращаться в ремонтную мастерскую, отдавая за восстановление оправы немалые суммы. Но, оказывается, отремонтировать очки можно и своими руками, если прежде разобраться с их устройством и изучить основные приёмы восстановления. В некоторых случаях потребуется пайка очков, но зачастую можно обойтись даже без нее.

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fsvaring.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2Fremont-ochkov-1-300x256

Основным конструктивным элементом, скрепляющим дужки и оправу очков, является шарнирный узел, который может иметь два исполнения.

В одном из них дужка крепится посредством обычного винтового соединения. Более сложным по конструкции является исполнение, при котором для крепления используется специальный подпружиненный механизм, называемый флексой.

В простейшем случае, когда неисправность связана с выворачиванием винта из узла крепления – достаточно просто вернуть его на место, воспользовавшись часовой отверткой или хорошо заострённым ножом. Пайка здесь не нужна.

При наличии флексы ремонт очков существенно усложняется, так как фиксирующий винт в этом случае проходит сквозь подвижную планку, и при его выпадении она втягивается в полость заушины.

При этом два крепёжных отверстия, совпадающие в нормальном состоянии, после этой поломки за счёт действия пружины теряют соосность, так что винт не удаётся вернуть на место. Единственно возможный выход из этого положения – сдвинуть планку обратно на своё место и ввернуть в отверстие крепёжный винт.

Для возвращения планки проще всего воспользоваться шилом или иголкой, которые позволяют зацепиться за небольшой выступ, выходящий за пределы заушника очков. Для проведения этой операции двух рук обычно не хватает, так что потребуется либо посторонняя помощь, либо небольшие тиски (струбцина).

Во втором случае корпус заушника сначала зажимается, после чего можно попытаться ввернуть винт на место. В том случае, когда материал заушин очень мягкий – желательно проложить их кусочком кожи.

Если же винтик повреждён или потерялся – его можно заменить любым подходящим по размеру и резьбе. При несовпадении диаметра он с усилием вворачивается в отверстие для крепления, нарезая тем самым новую нитку. Также можно воспользоваться кусочком медной проволоки подходящего сечения, который после монтажа в отверстие расклёпывается с двух сторон.

У некоторых очков заушина (дужка) ломается в месте крепления шарнира к самой флексе, что вынуждает выбирать одно из двух решений: полная замена или ремонт. Поскольку менять эту часть можно только вместе с очками – рассмотрим устройство узла и порядок его восстановления более подробно.

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fsvaring.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2Fochki-polomka-fleksi-300x214

При внимательном изучении конструкции видно, что с торца заушника имеется прямоугольный паз, в который входит стальная полоска толщиной порядка 1 мм. Она и ломается обычно при повреждении этой части очков и нуждается в ремонте.

Возможный вариант её восстановления – соединение в переломленном месте посредством заклепки.

В качестве такой детали может использоваться швейная булавка из латуни с головкой диаметром около миллиметра, под которую нужно просверлить отверстия в соединяемых частях. При разметке одно из них намечается по центру заушины (дужки) с тем расчётом, чтобы оно совпадало с центральной линией полоски, зафиксированной в шарнире. Лишь после крепления этой части можно будет чётко разметить, а потом просверлить отверстия в обеих соединяемых половинках.

В некоторых моделях очков линзы имеют жёсткое крепление в половину обода, а открытая их часть удерживается в оправе за счёт лески, утопленной в специальной канавке. Такой способ фиксации линз делает очки более элегантными на вид и удобными для ношения за счёт снижения веса оправы.

Но за все эти преимущества приходится расплачиваться тем неудобством, что они легко ломаются в случае небрежного отношения. Здесь также как и при ремонте флексы возможны следующие два варианта:

  • в случае если линза выскочила из крепления, а леска осталась на своём месте – за счет её эластичности оптический элемент очков легко устанавливается в прежнее положение;
  • в ситуации, когда леска совсем отвалилась от оправы – потребуется её полная замена.

В последнем случае не следует расстраиваться и сразу же обращаться в мастерскую, поскольку такая неисправность легко устраняется своими руками. Решить эту проблему удаётся с помощью прочной рыболовной лески сечением 0.8 мм, от мотка которой отрезается кусочек примерно десятисантиметровой длины.

После удаления старой лесы следует убедиться в том, что концы новой заготовки легко проходят в фиксирующие отверстия, и если нет, то немного заострить их (отрезать по косой линии). Если и в этом случае леска не проходит в отверстия – необходимо каким-либо способом расширить их (иногда приходится даже рассверливать эту часть крепления).

После того, как концы вставлены в отверстия, и размер вымерен строго по длине дуги линзы, следует разогреть их концы паяльником, затем надежно зафиксировать оптику в оправе. Это случай применения пайки для ремонта очков.

Если оправа металлическая, и лопнул металл держателя линзы, то для ремонта можно применить пайку. Держатель паяют, используя в качестве флюса канифоль (для нержавейки и стали лучше хлористый цинк), а припой выбирают или оловянно-свинцовый или в соответствии с особенностями металла оправы.

Читайте так же:  Bmw e36 ремонт рулевой рейки своими руками

Нередки случаи, когда у очков разламывается на две части одна из дужек, причём поломка происходит в зоне стыка металла и пластмассового наконечника, закреплённого на штифте посредством винта. В этом случае, конечно, можно воспользоваться методом лазерной пайки металлов, но в домашних условиях этот вариант трудно реализуем.

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fsvaring.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2Fremont-ochkov-11-150x150

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fsvaring.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2Fremont-ochkov-10-150x150

Намного проще использовать для этого латунную накладку соответствующей формы и толщиной 1 мм, соединяющей обе сточенные в месте контакта половинки.

В накладке просверлены два отверстия, а с каждой из сторон имеются фиксирующие загибы. Размер одного из отверстий совпадает с рельефными выемками в ажурном рисунке металлической части, второе же делается произвольным. После сборки дужки в единое целое она приобретает вполне пригодный для ношения вид.

Остов дужки может быть восстановлен теми же методами, что и заушины. Однако в этом случае разумнее будет приобрести новую, не очень дорогую оправу, подходящую по цвету и структуре металла. Переставить её вместо старой сломанной детали не составит особого труда.

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fsvaring.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2Fremont-ochkov-300x225

В случае поломки металлического ободка оправы потребуется серьёзный ремонт, поскольку это место испытывает сильные деформационные нагрузки.

Простейшим решением является вариант приклеивания металлического ободка непосредственно к линзам очков. При этом площадь склейки существенно увеличивается, что обеспечивает необходимую прочность образуемого соединения.

Для этих целей оптимально подходит известная марка универсального клея «Контакт», прочность которого со временем только возрастает. Для исключения попадания клея на пластиковые линзы с обеих сторон соединительного шва нужно приклеить по полоске скотча. Если линзы – стеклянные, то можно обойтись и без этого, так как клей со стекла оттирается достаточно просто.

Для пайки оправы очков или ободка из термопластичного материала потребуется паяльник или подобный ему нагревательный прибор. Они необходимы для разогрева пластика в зоне скрепления сломанных частей, стыкуемых в расплавленном состоянии. Это не пайке в полном смысле слова, так как припой здесь не применяют.

Можно обойтись и без паяльных приспособлений, если воспользоваться дихлорэтаном или бензолом, расплавляющим пластик до нужного состояния при нормальных температурах.

Независимо от выбранного способа нагрева размягчённые до требуемого состояния части оправы плотно прижимаются одна к другой и выдерживаются некоторого время, достаточное для получения надёжного диффузионного соединения.

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fsvaring.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2Fremont-ochkov-8-300x239

Метод пайки лазером относится к разряду новейших технологий, позволяющих выполнять очень тонкий ремонт металлических оправ любой формы. Локальность разогрева контактной зоны позволяет сохранить прилегающие участки в недеформированном виде.

Восстановление деталей лазерным способом осуществляется с помощью специального микроскопа, что сказывается на стоимости всех ремонтных операций.

Паять этим способом можно как в вакууме, так и на открытом воздухе; причём применение флюсов в этом случае совсем не обязательно. При пайке очков предпочтительней использовать импульсивный режим работы лазерного устройства, применяя припои, соответствующие марке стали дужек или ободка.

Профессионалы проводят пайку титановых, композитных и стальных оправ, знают, как правильно подобрать припой. Пайка лазером малой мощности может привести к тому, что части очков через некоторое время снова развалятся, поэтому выбор мощности прибора играет большую роль.

Для того чтобы уберечь очки от поломки нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  • носить их лучше всего со специальным предохранительным шнуром, исключающим падение и повреждение изделия;
  • перед снятием одежды не забывать снимать очки во избежание их поломки;
  • хранить их лучше в специально предназначенном для этого футляре.

Отметим также, что в нерабочем состоянии желательно складывать заушины, не оставляя очки в опасном и неустойчивом положении.

Ремонт оправ очков – без проблем!

Самым слабым местом у любых очков была, есть и, наверное, всегда будет оправа. Из строя выходят даже наиболее надежные – металлические – оправы. В случае мелкой поломки человек, как правило, сразу обращается за помощью к специалистам, что, разумеется, правильно. Однако если повреждение оказывается серьезным и владельцу очков кажется, что восстановить их уже нельзя, возникает мысль о покупке новых. А вот это уже серьезная ошибка!

Уверяем вас, нет такой поломки очков, которую не могли бы устранить наши первоклассные мастера, используя лазерную сварку (лучший метод восстановления металлических оправ и любых ювелирных изделий), а также современные клеи и штифтование (когда дело касается пластика). Поэтому неважно, в каком месте у вас сломалась оправа, из чего она изготовлена (золото, титан, комбинированные сплавы, полимеры, на леске и пр.), главное, чтобы вы понимали: ремонт очков вам обойдется гораздо дешевле, чем покупка новых.

Более того, мы отреставрируем вашу оправу за считанные минуты. Обычно такая работа выполняется в присутствии заказчика. Что же касается очень серьезных повреждений, то они устраняются в течение одних-двух суток. После починки вы не заметите на оправе ни соединительных швов, ни каких-либо иных дефектов – ваши очки снова станут как новенькие!

Вам нужен срочный ремонт очков?

Под срочным ремонтом многие понимают какие-то мелкие операции, например, в случае, если потерялись винты либо гайки, стерлись или не устраивают носоупоры, требуется заменить сломанные петли, шарниры и так далее. Все это мы делаем быстро и без всяких проблем.

Однако и более сложную поломку наши опытные специалисты устранят для вас срочно и на высшем уровне. Еще раз подчеркнем: любой ремонт будет для вас дешевле, чем покупка новых очков, не говоря уже о том, что:

– для поиска и подбора нового изделия требуется время;

– к новым очкам необходимо привыкать, даже если они почти идентичны прежним;

– старый друг (а очки становятся настоящими друзьями для своих хозяев), как говорится, лучше двух новых.

Ремонт очков с помощью лазерной сварки

Поскольку мы используем в работе лазерную сварку, то наших клиентов нередко интересует: а что это такое, вернее, какие операции по ремонту оправ выполняются данным методом? При помощи лазера можно:

Читайте так же:  Ремонт зубьев шестерни электромясорубки своими руками

– приварить петли, скажем, носовой либо заушной части оправы;

– сварить металлическую оправу в любом месте ее повреждения, например, в заушной части или в районе переносицы;

– сварить держатели носового упора, пружинки заушника и многое другое;

– наконец, вставить и намертво закрепить выпавшие кристаллы Сваровски.

Кроме того, вы можете обратиться к нашим мастерам, если у вас порвалась цепочка (из любого металла и любых сплавов), сломался браслет или зубной протез, вышли из строя ювелирные изделия, бижутерия (любой сложности) и так далее. Цена ремонта в этом случае зависит не от ценности изделия или бренда, а лишь от металла, с которым придется работать специалисту.

Пенсионерам, членам многодетных и малоимущих семей, а также при ремонте детских очков мы предоставляем скидки согласно «Социальной карте москвича» (их размер определяется на месте). После ремонта наши клиенты получают годовую гарантию, при этом на сам сварочный шов она бессрочна.

Так же гарантия не предоставляется на ремонт старых пластиковых оправ, так как пластик со времени теряет свою этластичность (стекленеет) , что может привести к трещинам и поломкам даже в тех местах, где ремонт не производился.

Вы не верите, что после ремонта ваша оправа или ювелирное изделие снова станет как новенькое? Приходите, мы продемонстрируем вам это «обыкновенное чудо», которое то и дело вершится в наших мастерских!

Если на оправе ваших очков случайно отвалилась один или оба носоупора – не беда, их легко можно приклеить своими руками, не нося в мастерскую.

Для этого понадобится пружинные зажимы (мини-струбцина), на днях как раз купил набор таких зажимов на распродаже за 39 рублей, и клей, я использовал Момент кристалл, но можно использовать и супер клей к примеру.

Процедура приклеивания носоупора к оправке очков довольно проста:

– Обезжириваем поверхность.
– Наносим тонкий слой клея на места приклеивания на оправе и носоупоре.
– Плотно прижимаем носоупор к оправе.
– Устанавливаем пружинный зажим, и забываем об очках на 24 часа.

После высыхания клея просто снимаем пружинный зажим и пользуемся очками как обычно.

Информация
Чтобы оставить свой комментарий – зарегистрируйтесь или войдите на сайт под своим именем.

Однако для достижения надёжного крепления нужно подобрать эффективную клеевую смесь.

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D0%25BA-%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B8%25D1%2582%25D1%258C-%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%2588%25D0%25B8%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%258F-%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25BA%25D0%25B8-%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B0

Склеить пластиковые очки самостоятельно не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Все инструменты, которые нужны для ремонтных работ, с большой вероятностью легко найдутся в доме:

  • Мини дрель с тонким сверлом(0.3-0.5 мм.);
  • Игла;
  • Нитка;
  • Обезжиривающие средства (спирт или гель для снятия лака);
  • Канцелярские резинки;
  • Ткань;
  • Ватные палочки;
  • Линейка;
  • Клей.

Не каждый клей подойдёт для ремонта сломанных очков из пластмассы.

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B9-%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B9-%25D0%25BB%25D1%2583%25D1%2587%25D1%2588%25D0%25B5-%25D0%25B4%25D0%25BB%25D1%258F-%25D0%25BF%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B2%25D1%258B%25D1%2585-%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B2

Для этого необходимо присмотреть один из нескольких видов клея:

Нередко очки ломаются пополам в месте, где расположено переносье. Когда весь инвентарь будет подготовлен и вы купите необходимый клей, приступайте к склеиванию оправы.

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F%25D0%259F%25D0%25BE%25D1%2588%25D0%25B0%25D0%25B3%25D0%25BE%25D0%25B2%25D1%258B%25D0%25B9-%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25BE%25D1%2586%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581-%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B8%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%258F-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%258C%25D1%258F-%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B2

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D0%25BA-%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B8%25D1%2582%25D1%258C-%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25BF%25D0%25BE-%25D1%2586%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2582%25D1%2580%25D1%2583-%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25BA%25D0%25B8

Приведём пример ремонта оправы очков с помощью клея Bison Plastic:

  • Наждачной бумагой зачистите и отшлифуйте разломанные поверхности, которые нужно склеить;
  • Обезжирьте склеиваемые поверхности гелем для снятия лака или спиртом;
  • Отрежьте кусок деревянной линейки так, чтобы её длина была такая же, как и расстояние между боковыми частями очков – это позволит зафиксировать очки в одном положении, что повысит качество и удобство ремонта;
  • Во избежание царапин на линзах прикройте их бумагой;
  • Приложите деревянную линейку к одной половинке очков, прикрепите их друг к другу канцелярской резинкой. То же самое сделайте со второй половиной очков, при этом плотно прижимая её к первой половине;

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D0%25BA-%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C%25D0%25BD%25D0%25BE-%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B8%25D1%2582%25D1%258C-%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25BA%25D0%25B8

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F%25D0%259C%25D0%25BE%25D0%25B6%25D0%25BD%25D0%25BE-%25D0%25BB%25D0%25B8-%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B8%25D1%2582%25D1%258C-%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25BA%25D0%25B8

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F%25D0%25A1%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B8%25D1%2582%25D1%258C-%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25BA%25D0%25B8-%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B0%25D0%25BC

  • Обеспечьте плотное прилегание двух отломанных частей оправы;
  • Медленно выдавите клей в шов в месте разлома;
  • Заполните стык полностью, чтобы не было пробелов и пустот;
  • Ватной палочкой вытрите остатки клея до того, как он засохнет;
  • Оставьте очки в таком положении на 2 часа до полного просыхания клея;
  • На переносье, с двух сторон от стыка, проделайте сверлом по одному отверстию;
  • Вокруг стыка протяните нитку через просверленные отверстия. Для этого используйте иголку. Цвет нитки должен быть подобран под цвет оправы;
  • Пропускайте нить через оба отверстия, пока плотно не заполните их;

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F%25D0%25A1%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B8%25D1%2582%25D1%258C-%25D0%25B8-%25D1%2581%25D1%2588%25D0%25B8%25D1%2582%25D1%258C-%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25BA%25D0%25B8

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F%25D0%259C%25D0%25BE%25D0%25B6%25D0%25BD%25D0%25BE-%25D0%25BB%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25B8%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%2582%25D1%258C-%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25B2-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%258C%25D0%25B5-%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25BA%25D0%25B8

  • Замажьте отверстия большим количеством клея, чтобы пропиталась нитка;
  • Остатки клеевой смеси удалите ваткой, а лишнюю нить обрежьте;
  • Отложите очки на сутки, чтобы клей полностью просох.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Нередко проблемы возникают из-за поломки дужки (заушников).

Если они сломались пополам, есть эффективный способ склеить дужку от очков намертво:

  • Посередине торцов обеих отломанных частей дужки просверлите по одному продольному отверстию;
  • В каждой отломанной части дужки, рядом с торцами, сделайте по два сквозных отверстия так, чтобы они создавали квадрат вокруг стыка, а продольное отверстие находилось в центре этого квадрата;
  • Между парами верхних и нижних сквозных отверстий с помощью стамески прорежьте небольшие канавки, в которые позже нужно будет уложить проволоку;
  • Залейте в оба продольных отверстия, просверленных в торцах дужки, эпоксидный клей или клей, содержащий ацетон;
  • Вставьте в одно из продольных отверстий стержень из стальной проволоки так, чтобы он немного выступал наружу;
  • Тонким слоем клея смажьте оба расколотых торца заушников;
  • Соедините обе разломанные части, насадив одну половину дужки на стержень, выступающий с другой половины;
  • Стык должен быть плотным, не допускайте пустот;
  • Излишки клея вытрите ватным тампоном;
  • Обкрутите шов нихромовой проволокой, протянув её через сквозные отверстия;
  • Стяните ею расколотые части, чтобы повысить прочность склеивания;
  • Торчащую проволоку спрячьте в ранее прорезанные канавки;
  • Скрутите концы проволоки, сделав виток;
  • Остатки проволоки отрежьте кусачками;
  • Дайте очкам просохнуть ещё сутки, после чего можете носить их дальше.

Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=http%3A%2F%2Fkakkley.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D0%25BA-%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B8%25D1%2582%25D1%258C-%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%2588%25D1%2583%25D1%258E%25D1%2581%25D1%258F-%25D0%25B4%25D1%2583%25D1%2588%25D0%25BA%25D1%2583-%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B2

Стоить отметить, что клей поможет только при незначительных поломках. В некоторых случаях нужно прибегать к более сложным методам ремонта или покупать новые очки.

Читайте так же:  Ремонт принтера samsung ml 1210 своими руками

Не знаю что делать. Отломилась такая поперёчная планочка между оправами стёкол над переносицей. Паял обычным припоем с кислотой – больше месяца не держит. Отходит снова – там при одевании-снимании имеются нагрузки. Новая оправа таки кусается, особенно нынче. А в мастерской заломили столько, что все окрестные жабы встали на рога. Чем бы её, заразу, запаять, чтоб держалось?

У нас с вами мысли сходятся чтоле?
У меня 3 дня назад “Отломилась такая поперёчная планочка между оправами стёкол над переносицей.”
Вопрос еще и в том, что оправа из титанового сверхупругого сплава, то есть, на новых очках эту “перемычку” можно было согнуть на 180° – после чего она выпрямлялась самостоятельно. Но. усталость металла видимо еще не отменили. Она не “отломилась”, а переломилась посередине. Сдуру-то можно воще . что угодно. сломать.
Пока соединил обломки кембриком, благо конструкция еще держится на второй перемычке, более длинной, по верху.
Паять, думаю, бесполезно. Но есть вариант – подобрать трубочку (типо тооооолстой иглы от шприца) и напялить ее на перелом с эпоксидкой. Внешний вид, конечно, “будет желать лучше” Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fpro-radio.ru%2Fsmile%2Fsad

Папа Карло: Не знаю что делать. Отломилась такая поперёчная планочка между оправами стёкол над переносицей.
Сходить в Оптику. Или отремонтируют (там есть соответствующее оборудование) или предложат заменить. Заодно, проверите зрение. Вполне вероятно, что пора менять стёкла. Не экономьте на здоровье!

Папа Карло: Отломилась такая поперёчная планочка между оправами стёкол над переносицей.
Показали бы фото. Надо , типа и дизайн сохранить.
AN1440: подобрать трубочку (типо тооооолстой иглы от шприца)
“Забинтовать” медной проволокой и пропаять.
ЮХа: Сходить в Оптику.
“По улице шли люди, они знали, что время- деньги, но у большинства времени было больше чем денег” (с) Марти Ларни

Alexey: . но у большинства времени было больше чем денег.
У меня наоборот. Лень пройти двести метров, чтобы купить новые очки для близи. Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fpro-radio.ru%2Fsmile%2Ffun


Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=http%3A%2F%2Fitmages.pro-radio.ru%2Fh_1313413391_4504067_c4346785f6
Натянул на узел термоусадку. Прошло уже два месяца. Заметьте, я не спрашивал на форуме, как отремонтировать сабж! Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fpro-radio.ru%2Fsmile%2Ffun

И вообще, пора сбрасывать очки и восстанавливать зрение по Жданову.
Есть такая метода.

Знакомый, на очередном профосмотре в поликлинике спросил у окулиста – правда или нет. Тот сказал, что правда и что по этой методике у них, дескать, “80-ти летние бабки очки сбрасывают”.

Потом, через неделю он же мне звонит и радостно так сообщает, что перешёл на свои старые очки на +1.5, так как в прописанных ранее (и давно использовавшихся) на +2 стал плохо видеть. А на 1.5 – самый раз. Говорит, что всего неделю поделал упражнения для глаз.

На одном припое держаться не будет. Надо конструкцию усилить куском скрепки.

Папа Карло: Чем бы её, заразу, запаять, чтоб держалось? Пайку армировать.. Изменить дизайн..Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fpro-radio.ru%2Fsmile%2Ffun-n

Армированную (ессно утолщенную) пайку замаскировать куском материала от термоусадки. Два куска термоусадки надеть на поворотные узлы дужек .. (ЮХА фото выложил.. Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fpro-radio.ru%2Fsmile%2Ffun-n ) Будет новый дизайн.. потом найдутся подражатели, придется фирму по тюнингу очков открывать. Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fpro-radio.ru%2Fsmile%2Ffun-n

Папа Карло: А в мастерской заломили столько, что все окрестные жабы встали на рога.

Везёт вам, у вас в мастерской хоть могут сделать такой ремонт. Я с подобной проблемой объездил ювелиров и мастерские там сказали сразу – такое не ремонтируется.

AN1440: на новых очках эту “перемычку” можно было согнуть на 180° – после чего она выпрямлялась самостоятельно. Но. усталость металла видимо еще не отменили.

Я бы сказал бракоделов ещё не всех “отстрелили” Это не более не менее, а обыкновенная подделка под крутые фирменные сплавы титана, знаю на личном опыте, т.к. у меня была оправа из титана, я на неё два раза садился и один раз на неё наступали ногой, оправе хоть бы хны, а вот линзы из пластмассы приходилось таки менять, вторые очки “подделку” под титан мы купили своему начальнику, в магазине тоже гнули эти очки для показа прочности, через три месяца эти очки лопнули как раз на переносице, ремонту не подлежат, пришлось мне своему начальнику отдать свою “крутую” титановую оправу, которая уже пятый год служит верой и правдой. К стати у кого рука набита то фирменные очки из титана легче тех очков которые позиционируют недобросовестные фирмы как титановый сплав.

Num Lock: На одном припое держаться не будет. Надо конструкцию усилить куском скрепки.

Если ещё учесть что титан паять без специального флюса ой как сложно, то лучше уж поставить “скрепку” с внутренней стороны и взять нержавеющую струну и прикрутить эту скрепку к переносице очков то получится вполне красиво и надёжно, олово ещё и пачкается и не забывайте что в припое есть свинец, который будет отравлять организм.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

В первую очередь – к окулисту в обычную поликлинику по месту проживания. Неделю назад посетил. Конечно, пришлось часик посидеть в очереди. Но оно того стоило! Когда врач (молодая блондинка) взяла меня за уши и приблизила мою морду к своему личику вплотную, то “моё сердце остановилось. ” (с) Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fpro-radio.ru%2Fsmile%2Ffun


Короче, мне прописали несколько лекарств для поддержания. зрения на уровне.
А железки я кембриком соединю Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической proxy?url=https%3A%2F%2Fpro-radio.ru%2Fsmile%2Ffun
Изображение - Ремонт оправы очков своими руками пайка металлической photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.6 проголосовавших: 23

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here