Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками

Подробно: ремонт пластиковых топливных трубок своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Топливная трубка это одна из основных частей топливной системы дизельного двигателя, да и не только дизельного. Но так как мы пока используем в своей работе дизеля, то и речь пойдет об этой трубке. От её целостности(в частности) зависит и стабильная работа дизеля.

Видео (кликните для воспроизведения).

Многие могут спросить:”А почему именно из пластика?” В принципе всё просто, раньше все трубки, и не только топливные, делали в лучшем случае медные в худшем металлические. С приходом в нашу жизнь пластика и металопластика (в быту), автомобилестроители так же затолкнули все возможные и не возможные системы автомобилей в пластик.

Ну, как я понимаю со своей не большой колокольни, это делается по нескольким причинам. Уменьшение себестоимости, уменьшение веса, увеличение срока службы и т.д., а для меня существует ещё одна, и на мой взгляд, самая важная для водителя — ПРАКТИЧНОСТЬ и удобство и не только в эксплуатации, но и в обслуживании и ремонте.

Помните как раньше? Лопнула или перетёрлась топливная трубка, что делать? Снимаешь и бежишь искать Человека который ходит по улицам и кричит:”Лужу, паяю. ”(Шутка) Короче, я бегал к кузнецу или к сварщику, смотря где работал, и он уже при помощи своих приспособлений, умений, навыков, а бывало и какой-то матери (железные трубки гнили безбожно) отдавал мне целую.

Видео (кликните для воспроизведения).

Конечно сразу бегом к машине и ставить. Но через полчаса понимаешь, что топливная система опять завоздушена или топливо на улицу, и опять вся беготня по новому кругу, а если тёплого бокса нет и на улице мороз за 20 градусов. Короче это всё было, мягко говоря, не очень хорошо.

Плюсы и минусы пластика

Немного истории коснулся, а сейчас всё-таки о пластиковых трубках. По мне так даже очень удобная и практичная штука. Если кто не согласен обоснуйте в комментариях, может и сможете убедить меня в обратном, хотя…

Пластиковая трубка при использовании в тормозной системе в принципе имеет один и очень большой минус — её нельзя греть открытым огнём, я думаю понятно зачем и когда. Но об этом наверно поговорим в отдельной статье про обслуживание современных пневматических тормозных систем. А вот плюс для меня тоже один, её ремонт производится в считанные минуты и без снятия с автомобиля при помощи ножа(ножёвки) и фитинга.

Но дело в том что сегодня разговор о топливной системе, а сюда как Вы понимаете фитинг не поставить, так как в нем используется для гермитичности системы резиновые уплотнители, к тому же не имеющие свойств бензо-масло стойкости. Но на любое НЕЛЬЗЯ у русского человека найдётся целая куча ЛЬЗЯ.

Пластиковая трубка кончилась

Так было и у меня. До дома 1500 км за бором минус 34, а в салон печка затягивает испаряющуюся с горячего двигателя соляру. Просто жесть! После недолгих размышлений глушу двигатель и на мороз. Поднимаю кабину (еврик с ЯМЗовским мотором) и вижу что топливная трубка с топливного насоса низкого давления к фильтру тонкой очистки перетёрлась о пластиковый хомут и топливо капает в развал.

Весь ужас для меня был в том, что всё что бы я ни брал в руки облитые соляркой моментально примерзало к пальцам. Поэтому наверно решение пришло мгновенно:”Ставлю фитинг с воздуха, а там уж на сколько хватит.” Благо что всякой фурнитуры и фитингов в машине целый пакет и на любой размер.

В результате я смог ещё проехать более 2000-х километров и оказаться в своём тёплом боксе, а самое главное с не отмороженными конечностями. После того, как я потратил целый день на безрезультатные поиски оригинальной топливной трубки, решил съездить к гидравликам и сделать резиновый шланг с нужными мне наконечниками.

Согласитесь что с медной и уж точно с металлической трубкой данный фокус если бы и прошёл, то не надолго. А тут буквально за несколько минут машина в почти исправном состоянии и я почти не пострадал. Да, совсем забыл, когда я её снимал дома, то как только шевельнул фитинг он и развалился. Поэтому я думаю что для топлива они не подходят, но если очень надо, то можно.

Топливная трубка из пластика это всё-таки не только достижения научно-технического прогресса, но и очень удобная и практичная вещь в устройстве современного автомобиля. Наконец-то производители автомобилей, ставя топливные трубки из пластика, стали думать не только о своей выгоде, но и о нас, водителях.

Как натянуть топливную пластиковую трубру на быстрый съём?

Нужно сделать такую соединительную топливную магистраль, но не могу натянуть трубру на штуцер быстрого съёма, грел промышленным феном, но трубка только в гармошку начинает собираться и плавиться, но никак не расширяться, пробовал кипяток – вообще не вариант, может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Конец трубы разрезать повдоль на 1-2см, чтобы вышли лепестки, которые можно захватить
пассатижами.

Штуцер в тиссы. Работать с помощником. Помощник греет феном трубку, ты пассатижами
за лепестки тянешь ее на штуцер. В подобной работе в одиночку проблема в том,
что если труба уже мягкая то она не одевается – гнется в гормошку. Тут именно за лепестки
тянуть.

На фен одеть “круговую” насадку, которая дает такое завихрение, что труба греется ровно
со всех сторон. Температуру фена выставить среднюю, т.к. этот пластик плохо прогревается
а при высокой Т он сгорит снаружи, а внутри будет еще холодным.

Читайте так же:  Ремонт задней подвески тигуан своими руками

Ребят вопрос такой теперь!!
Что за третья трубка, та что снизу, это пары бензина??
в сервисе мне ее погрули, год ездил, сейчас там тоже трещинка, ремонт буду тоже делать ))
Что будет если ездить с дурочкой? (потеря мощи или что то еще, неровная работа двигла. )

Привет, потекла у меня трубка топливопровода (или как там правильно).
Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fpassatworld.ru%2Fimgproxy.php%3Fc%3D1%26%23038%3Bi%3Dhttp%253A%252F%252Fs50.radikal.ru%252Fi130%252F1003%252Fe6%252Fcd54b6e0a7e9t


Походил по форуму, решено ремонтировать (цена новых трубок – от 7.500- комплект)
1. Покупаем ал. трубки от 2101-06 = цена вопроса 135р
диаметр как и у нас 8мм
2. Покупаем топливный шланг, внутр диамт тоже 8мм = 60р
Вот что получилось, шланг слегка раздувается.. что не очень хорошо!!
Решено заменить на армированный топливный шланг = стоит около 500р (не поменял еще)
Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fpassatworld.ru%2Fimgproxy.php%3Fc%3D1%26%23038%3Bi%3Dhttp%253A%252F%252Fs43.radikal.ru%252Fi102%252F1003%252F6f%252Fbb523e592487t
Хочу заметить что трубка от 2101 намного крепче, толщина стенки около 1мм!! на VAG около 0.3мм, гнется и ломается с одного захода, нашу так не погнешь!!

Может кому пригодится мой совет – ремонтировать только на армированный шланг.
У того что на фото толщина у стенок около 3мм, и все равно раздувает слегка.

Вариант 2 (почти окончательный)
Смотрится “как с завода” ))
Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fpassatworld.ru%2Fimgproxy.php%3Fc%3D1%26%23038%3Bi%3Dhttp%253A%252F%252Fs44.radikal.ru%252Fi106%252F1004%252F12%252Fa74480b2b84at


Вот теперь ничего не раздувается!!
Трубки почти встык сделал, вплотную свел их внутри шланга и развел слегка на 0.5см
Шланг ГОСТ 10362-76 (внутри шлан усилен капроновыми волокнами, так же как и на VAGовском)
8×15 0.98Мпа

9.8 бар (запас очень большой ) )
Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fpassatworld.ru%2Fimgproxy.php%3Fc%3D1%26%23038%3Bi%3Dhttp%253A%252F%252Fi014.radikal.ru%252F1004%252Fdb%252F42233d9050b6t


Вариант 3 (окончательный)
Было заказано 3 заводских хамута (поставишь – хрен снимешь ) ) номера N 907 683 01
будут заменены те что сейчас стоят (МАЯК, имхо качественные!!)

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-1703

Ваня Страдивари 26 янв 2011

Газель Евро-2 2007 года.
Перетёрлась трубка пластикового топливопровода. Новую покупать дорого.
Как отремонтировать?

Друг мой, где у тебя пластик?

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

Bakser 26 янв 2011

Газель Евро-2 2007 года.
Перетёрлась трубка пластикового топливопровода. Новую покупать дорого.
Как отремонтировать?

ИМХО, пластик клеить безполезно. Меняй на стальную трубку или резиновый шланг. Либо разрезай в том месте где протерлось и соединяй шлангом.

хочу установить выносной бензонасос, как врезаться в пластик?

Ножом.
У меня топливопровод на автономку пластиковый и места соединений проходят через резиновую трубку с хомутами.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-1703

Ваня Страдивари 26 янв 2011

Друг мой, где у тебя пластик?

Везде, друг мой! У меня же переходная модель.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-15463

zenya 26 янв 2011

Не знаю у меня тьфу тьфу тьфу пока все цело и намека нет я их не трогаю и они меня тоже

не думаю что соединение шлангом с хомутами будет надежным, ожимать то приходится пластик, кстати у меня тоже 2007 год е-2 пластиковый топливопровод

Тут всё зависит от диаметра. Можно и вставку из какого либо металла подобрать. Или меняйте на хрен весь этот трубопровод. Правда трубку обратки я примерно за 700 р брал.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

Bakser 26 янв 2011

не думаю что соединение шлангом с хомутами будет надежным, ожимать то приходится пластик, кстати у меня тоже 2007 год е-2 пластиковый топливопровод

Тогда можно стальную трубку внутрь пластика. Разогреть пластик феном и натянуть на трубку. Можно заказать токарям соеденитель для пластика навроде сантехнического, ежиком. Вариантов масса.

Тогда можно стальную трубку внутрь пластика. Разогреть пластик феном и натянуть на трубку. Можно заказать токарям соеденитель для пластика навроде сантехнического, ежиком. Вариантов масса.

попробую, может правда типа фитинга сантехнического найду

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

АлТек 26 янв 2011

Газель Евро-2 2007 года.
Перетёрлась трубка пластикового топливопровода. Новую покупать дорого.
Как отремонтировать?

Продаются специальные соеденители,цена 50р.На Мазе ставил на торм.возд.трубки.(это их основное предназначение)Соеденял попливную систему от дополнительного бака.Покрайней мере года два ездил без проблем.

Продаются специальные соеденители,цена 50р.На Мазе ставил на торм.возд.трубки.(это их основное предназначение)Соеденял попливную систему от дополнительного бака.Покрайней мере года два ездил без проблем.

+100 Очень удобные девайсы часто пользовался в бытность далнобоя они для этого и предназначены соединять пластиковые трубки. Есть другие варианты вплоть до специальных резьбовых фитингов http://www.mazrezerv. f. _d.12.jpg http://www.mazrezerv. to?url=L_d6.jpg
Эт на вскидку так что вариантов масса!

Всем привет, вопрос правда немного не по теме, но тоже про бензопровод, у меня такой вопрос: Как вы ребята снимаете топливный фильтр,вернее с помощью чего, а то я когда его менял так себе чуть все пальцы не сломал, пассатижами никак толком не нажать на защелки, как то отверткой надавил и еле снял, правда сам не понял как получилось может приспособление какое есть?

Я только пальцами сожму, и проблем не было.

Я только пальцами сожму, и проблем не было.

Ты наверное руками и подковы гнешь, блин а куда нам то пианистам деватся? Я у пару человек спрашивал,так они тоже всяко разно мучаются.
Сообщение отредактировал serg21: 28 Январь 2011 – 18:44

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gazelleclub.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

SVIRID2217 29 янв 2011

Ты наверное руками и подковы гнешь, блин а куда нам то пианистам деватся? Я у пару человек спрашивал,так они тоже всяко разно мучаются.

в любом евро магазине продаются соединения воздушных шлангов (типо струпцины )
возможно воспользоваться простым кислородным шлангом, держит давление до 10Атм.
масло бензо стойкий d6-d8

Бензобак, как и другие элементы топливной магистрали автомобиля, в процессе эксплуатации изнашивается и выходит из строя. Основной проблемой, с которой сталкиваются автовладельцы, является течь топливного бака. Несмотря на разные причины этой поломки, восстановить ёмкость можно своими руками.

Читайте так же:  Мотоцикл урал ремонт двигателя своими руками

На большинстве автомобилей бензобак располагается в задней части (справа, слева, под задним сиденьем). Такая конструктивная особенность объясняется безопасностью для пассажиров и водителя. Кроме этого, улучшается управляемость транспортным средством. Однако задняя часть кузова довольно часто подвергается внешним повреждениям во время эксплуатации автомобиля, в результате чего также страдает бензобак.

Самой распространённой причиной появления трещин являются механические воздействия, приводящие к пробоинам ёмкости. Если учесть качество российских дорог, то порой достаточно даже несильного удара, который приведёт к образованию отверстия.

К существенным причинам появления повреждений относят также коррозию металла, являющейся неизбежным процессом. Чем больше пробег у автомобиля, тем выше вероятность такого рода проблем. Менее распространёнными являются неисправности системы питания. Поскольку в середине резервуара по мере расхода топлива создаётся разреженное давление, это сказывается на состоянии его стенок. В ходе эксплуатации на них могут появляться мелкие трещины, в результате увеличения которых возникает течь. Такая ситуация говорит о необходимости ремонта бензобака.

Одной из причин повреждения бензобака является коррозия

Появление трещины, дырки или любого другого вида повреждения бензобака присуще не только автомобилям отечественного производства, но и иномаркам. Когда нарушена герметичность резервуара, необходимо устранить проблему в кратчайшие сроки. Эксплуатация транспортного средства с подобной неисправностью может привести к плачевным последствиям, причём опасность грозит не только находящимся в автомобиле, но и окружающим. В силу того, что топливный бак — конструкция несложная, восстановить герметичность не составит большого труда. Однако многое зависит от степени повреждения и целесообразности подобного мероприятия. Поскольку бензобаки изготавливаются из разных материалов, то и способы ремонта применяются различные.

Чтобы ремонт бензобака был не только грамотным, но и безопасным, необходимо соблюдать определённые правила. Сводятся они к тому, что всё дополнительное оснащение потребуется демонтировать, слить топливо и промыть ёмкость.

При ремонте трещины бензобака необходимо слить топливо, демонтировать ёмкость и вымыть её

Демонтаж бензобака предполагает снятие лючка, тросика, горловины, топливного датчика и насоса. Перечень тех или иных элементов, как и процесс их демонтажа, зависит от конкретного автомобиля.

Из инструментов могут понадобиться:

  • пассатижи;
  • бокорезы;
  • отвёртка;
  • ключ или головка соответствующей размерности.

Последовательность действий при демонтаже:

    Сперва сливают остатки топлива. Для этого в конструкции бака предусмотрено специальное отверстие в нижней части. Чтобы исключить проливание топлива на землю, заранее подготавливают ёмкость. При отсутствии пробки бензин можно слить с помощью шланга и откачивающей груши.

Перед тем как снять бензобак, необходимо слить остатки топлива

После того как топливо с бака будет слито, снимают разъём с проводами датчика топлива, а также питание топливного насоса

Одним из этапов демонтажа бензобака является снятие топливных шлангов, для чего ослабляют крепление хомутов

Для демонтажа креплений бака откручивают гайки, фиксирующие хомуты топливной ёмкости

Чтобы вынуть горловину бензобака из уплотнителя, потребуется снять пробку

Когда демонтажу бака ничего не мешает, его снимают с автомобиля

После того как топливо из бака будет слито, потребуется очистить его от загрязнений, например, посредством мойки под струёй воды с применением моющих средств. После сушки резервуара необходимо чётко обозначить места будущей работы и понять, есть ли нужда в его демонтаже или же восстановление возможно непосредственно на месте. Можно ли отремонтировать бензобак без слива топлива? Нужно понимать, что качественно выполнить работу, пусть даже при малейшей протечке, проблематично. Когда все подготовительные моменты разрешены, приступают непосредственно к процедуре ремонта.

Чтобы выявить масштабы повреждения, ёмкость необходимо вымыть и высушить

В зависимости от выбранного способа ремонта, перечень применяемых инструментом и материалов будет отличаться. В целом, потребуется следующее:

  • шинный насос для подачи сжатого воздуха;
  • шланг, подключённый к источнику горячего водоснабжения;
  • специальные моющие жидкости;
  • бензин;
  • дрель;
  • болты и гайки;
  • напильник;
  • обезжириватель;
  • наждачная бумага;
  • грунтовая краска.

Одним из распространённых способов заделки трещин на металлическом топливном баке является пайка. Для проведения процедуры понадобится паяльник мощностью более 200 Вт, паяльная кислота и олово. Горловину бака в процессе работы оставляем открытой. Приступаем к восстановлению:

  1. Определяем место течи.
  2. Если были обнаружены деформации, выравниваем их.
  3. Место пайки тщательно очищаем и обезжириваем, для чего можно использовать любое средство (ацетон, растворитель, бензин).

Перед пайкой место повреждения зачищают до чистого металла

Для нанесения олова повреждённый участок необходимо нагреть

При больших размерах трещины олово необходимо наплавлять в несколько слоёв

После завершения пайки участок очищают от канифоли растворителем

На старых бензобаках помимо устранения трещины, уместно выполнить чистку от коррозии, после чего нанести грунт и краску.

Для проведения сварочных работ с топливным баком внутрь потребуется залить воду, во избежание воспламенения паров бензина. Место сварки зачищают до чистого металла, удаляя коррозию с помощью проволочной насадки на болгарку или дрель. Если повреждён участок больших размеров, его вырезают, прикладывают заплатку из металла аналогичной толщины, после чего обваривают. После остывания ёмкость покрывают грунтом и окрашивают.

При ремонте трещины топливного бака холодной сваркой выполняют те же подготовительные мероприятия, что и при пайке (слив топлива, мойка, сушка, зачистка). Если повреждение находится в доступном месте, ёмкость с автомобиля можно не снимать. При работе с холодной сваркой необходимо позаботиться о защите рук, т. е. использовать резиновые перчатки. Затем отрезают требуемое количество состава и хорошо разминают его в руках. В результате химического процесса средство начнёт размягчаться. В этот момент его нужно нанести на повреждённый участок с большим усилием, после чего разровнять.

Читайте так же:  Ремонт печки ваз 2104 своими руками

Одним из способов ремонта бензобака является применение холодной сварки

Для большей надёжности поверх первого слоя накладывают кусок ткани, затем наносят второй слой. В зависимости от типа холодной сварки может потребоваться её разбавление различными средствами. Процедуру замеса в этом случае рекомендуется выполнить в металлической ёмкости.

К ремонту при помощи эпоксидной смолы прибегают в том случае, когда нет возможности провести полноценное восстановление пайкой или сваркой. Все компоненты эпоксидки смешивают согласно инструкции. Повреждённый участок бензобака хорошо зачищают и наносят на него слой смолы, после чего покрывают куском стеклоткани либо чистой ветоши, пропитанной тем же веществом. Таких слоёв наносят несколько. Когда заплатки высохнут, можно заливать топливо в бензобак и продолжать движение. Стоит учитывать, что эпоксидная смола, также как и холодная сварка, по сравнению с металлом имеют отличный коэффициент расширения и низкую прочность на изгиб. Это говорит о том, что ремонт топливного бака с помощью таких материалов является временной мерой.

Многие современные автомобили оснащаются пластиковыми бензобаками, что обусловлено рядом преимуществ материала по сравнению с металлом:

  • вес;
  • стойкость к коррозии;
  • безопасность;
  • стоимость производства.

Однако пластику присущи и отрицательные стороны. Поскольку он хорошо поддаётся деформации: любое изменение давления в ёмкости приводит к её сжатию и расширению. В результате на баке появляются трещины или надломы в местах сопряжения, например, возле горловины. Как только была обнаружена течь в районе топливного бака, эксплуатацию автомобиля следует прекратить. Резервуар перед ремонтом следует снять и тщательно промыть. В этом случае можно точно определить место и степень повреждения, после чего предпринять соответствующие меры по устранению проблемы. Довольно часто на ёмкости возникают продольные трещины либо разрушается сварной шов, который обеспечивает соединение элементов топливной системы. Связано это, как правило, с внешними механическими воздействиями.

Подготовительные мероприятия состоят из нескольких последовательных этапов:

    Сливают топливо через специальное отверстие либо горловину.

Остатки топлива с бака сливают через специальное отверстие снизу емкости

Для ремонта бензобака деталь снимают с машины: в зависимости от марки, действия могут несколько отличаться

Один из этапов перед восстановлением топливного бака — мойка

Перечень инструментов и материалов будет зависеть от степени повреждения и способа восстановления. При ремонте могут понадобиться:

  • мощный паяльник (250 Вт);
  • пластик такого же типа, что и материал бака;
  • клей «Момент»;
  • холодная сварка;
  • алюминиевая заклёпка;
  • саморез.

Из клеёв для ремонта топливного бака можно использовать клей «Момент» либо его аналоги. Чтобы заделать трещину, понадобится плотная, но мягкая ткань, которую пропитывают клеем. Затем заплатку прижимают на зачищенный наждачкой и обезжиренный участок, и удерживают некоторое время. После высыхания клея наносят слой нитрокраски. Нужно учитывать, что такого рода ремонт является временной мерой. К нему стоит прибегать лишь при небольших повреждениях.

В качестве клеевого состава можно использовать также эпоксидку. Наносится вещество по той же технологии, что и при ремонте металлического резервуара. Поверхность должна быть хорошо очищена, обезжирена и высушена. При наклеивании последнего слоя необходимо использовать пластификатор, в качестве которого подойдёт алюминиевая пудра.

Восстановление бензобака методом пайки относится к самым распространённым и надёжным способам ремонта. Именно его используют при серьёзных повреждениях ёмкости. Помимо мощного паяльника, понадобится металлическая сетка с мелкими ячейками, которую посредством нагрева вплавляют в повреждённое место. Кроме этого, ремонт можно выполнить несколько иным способом: кусочек пластика, соответствующий типу материала ёмкости, припаивают на повреждённый участок паяльником.

Пластиковый бензобак можно запаять, для чего расплавляют границы повреждения, используют металлическую сетку с мелкими ячейками либо применяют кусочек такого же пластика

Небольшие повреждения можно устранить холодной сваркой. Для ремонта потребуется зачистить проблемное место наждачкой, обезжирить его и высушить. Клей перед нанесением разминают, после чего прижимают к участку ремонта и равномерно разглаживают. Чтобы добиться лучшего эффекта, рекомендуется на первый слой нанести кусочек ткани, после чего добавить ещё один слой клеевого состава. На некоторых автомобилях с топливным баком из мягкого пластика нанести холодную сварку будет проблематично из-за плохой адгезии материала. В этом случае лучше прибегнуть к пайке.

При небольшом диаметре отверстия для ремонта можно использовать саморез с широкой шляпкой. Желательно под него подложить резиновую прокладку для лучшего уплотнения. Помимо самореза, отверстие в резервуаре можно заделать алюминиевой заклёпкой подходящего диаметра, применяя специальный инструмент. Эти способы позволяют выполнить ремонт бензобака, не снимая его с автомобиля, если повреждения находится в доступном месте.

Бензобак можно отремонтировать с помощью самореза или алюминиевой заклёпки

После завершения ремонтных работ с бензобаком, требуется выполнить проверку на герметичность. Для этого необходимо создать в резервуаре давление порядка 7–15 кПа, предварительно закупорив все отверстия для шлангов и оставив лишь одно для насоса. После этого на ёмкость наносят мыльную воду. Отсутствие пузырей говорит об успешном ремонте и отсутствии мест утечки. Если есть возможность погрузить бак полностью в воду, то герметичность проверяют и таким способом. Однако в этом случае придётся приложить немало усилий, ведь полностью опустить резервуар под воду не так просто.

Восстановить бензобак можно разными способами, выбор конкретного зависит от характера повреждения и его масштабов. Для ремонта не требуется большой опыт и специальное оборудование. При помощи инструмента, который есть практически у каждого автомобилиста, восстановление резервуара возможно в гаражных условиях. Главное, соблюдать правила и точно следовать алгоритму.

Нижний патрубок системы охлаждения Рокки 2,8 ТД.

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforums.drom.ru%2Fpp.php%3Fu%3Dhttp%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi318%2F1104%2F63%2F7c98940d8114

У кого какие мысли как его реставрировать.

Читайте так же:  Rotak 40 ремонт своими руками

Просто заклеить, завулканизировать как камеру неудалось. отрывается. видимо делал что то не то.

У нас в Питере Нихрена по Роккам на разборках нет.

Про силиконовый клей – не додумал. Герметик пробовал – но не держит.

В разрыв трубу. там разрыв как раз на выгнутом месте.

От чего то нашемарочного . нифига. только дикосоставное, что сейчас и стоит, срощенный в двух местах.

Оригинал очень длинный и хитровыгнутый.

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforums.drom.ru%2Fpp.php%3Fu%3Dhttp%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi116%2F1104%2F3e%2F65f1336b1c64

И ещё один из минусов – они ПРЯМЫЕ и любой перегиб их “складывает” в сторону перегиба , уменьшая проходимость.

П.С.
Сейчас ищу этот силиконовый клей. Может кто марку которая лучше подскажет?

Я по телеку в передаче Дискавери видел как из “бинтов” и силикона патрубки делают. красота. Надо только этот состав найти.

Как то хиленько в Нете. вот только это и отрыл.

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforums.drom.ru%2Fpp.php%3Fu%3Dhttp%3A%2F%2Fi002.radikal.ru%2F1104%2Fec%2F2408f2a281e9

Руки из задницы потому что растут.

Всегда восхищался людьми которые могли панели кузовов эпоксидкой выклеивать прелварительно сделав гипсовые копии моделей.

Не верь, вот тебе фотка неба из моего окна 🙂

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforums.drom.ru%2Fpp.php%3Fu%3Dhttp%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi089%2F1104%2Fe9%2Fc320f8d81c00

Наверное везёт.
Мне сегодня весь день стеклопакеты ставят. только что закончили. Старые рамы вынули, новые воткнули. 4 трёхстворчатых окна.

Так что приятно что хоть на улице целый день солнце.

Завтра Лоджию устанавливать будут, ещё почти столько же. там и красоту наводить ( плинтусики, облицовочка)

А потом мне ещё лоджию утеплять и обшивать.
Вообщем придумали работу.

Рекламные объявления:

“Продажи от electric: XProg-m Обновлённый. (сборка Питер) + Обновление китайских. Покупаем iProg USB и motoadapter. Инфо о – iProg USB + motoadapter.
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgPro. Калькуляторы для iProgUSB . STool – Программа коррекции одометров.
Внимание всем владельцам iProg USB, начинается обновление ЛЕТО 2018 . 4 мая 2013 в Очумелые Ручки

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

9 лет на сайте
пользователь #180554

В общем нашёл трубку на разборе. Как её сча насадить? в кипятке она не мягчеет, а от огня плавится. Мот в кислоту какую окунуть надо. помогите плиззззззз, машинка срочно нужна Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforum.onliner.by%2Fimages%2Fsmilies%2Fweep

в общем такая проблема. Живу в Солигорске. Доставал в машине Фиат Мареа бензанасос из бака что бы почистить сетку. Так вот там к крышке всех этих внутренностей идёт 3 трубки. 2 быстросъёма и одна откручивается. Так вот один из быстросъёмов сломался Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fforum.onliner.by%2Fimages%2Fsmilies%2Fweep

в том месте где переходит в трубку, так что ремонт бесполезен, т.к. там всё работает ессесно под давлением. Искал здесь и на заправках и в автозапчастях и нигде даж и близко нет такого. Подскажите, ГДЕ ВЗЯТЬ.

Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором hag (28 июля 2010 23:15)
Основание: Пункт правил 3.4.1. Закрыто

secsot777 » Декабрь 26th, 2010, 10:58

Dedraman » Декабрь 27th, 2010, 2:01

secsot777 » Декабрь 28th, 2010, 10:23

Igoor13 » Январь 1st, 2011, 2:35

lalabeda » Январь 1st, 2011, 9:41

Jacky_75 » Январь 1st, 2011, 11:25

Heffer » Январь 2nd, 2011, 5:51

secsot777 » Январь 3rd, 2011, 9:58

_АНТИ_ » Февраль 22nd, 2012, 9:30

LESHIK » Февраль 22nd, 2012, 10:44

_АНТИ_ » Февраль 23rd, 2012, 1:23

LESHIK » Февраль 23rd, 2012, 11:24

_АНТИ_ » Февраль 25th, 2012, 9:27

AliBaba » Февраль 26th, 2012, 9:28

_АНТИ_ » Февраль 26th, 2012, 9:30

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.francemobile.by%2Fimages%2Fsmilies%2F10300000


спасибо попробую.
тут еще мне БелПРомИмпекс посоветовали на бехтерева.
так что думаю с образцом найдем.

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Работаем на phpBB • Русская поддержка phpBBGuru
© Copyright Francemobile Club Belarus, 2004–2016. Все права защищены.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь по телефону: +375 29 335 7 335.

KASUMI — Почувствуй истинную остроту!

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmemorymobile%2Fprofile%2Fdefault_large

стодевяностик 11 Июл 2011

лопнула трубка пятого цилидра от ТНВД. в моей дерёвне не найти, да и в экзистах нет её. можно ли как отремонтировать, запять, развальцевать. может подойдет от чего нибудь?слом прямо по кругу перед конусным наконечником, наполовину диаметра. хочу попробовать высверлить конусный наконечник и напаять его заново на трубку, но без опытных советов стрёмно как-то.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО за советы товарищи.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-1587

synoc 11 Июл 2011

лопнула трубка пятого цилидра от ТНВД. в моей дерёвне не найти, да и в экзистах нет её. можно ли как отремонтировать, запять, развальцевать. может подойдет от чего нибудь?слом прямо по кругу перед конусным наконечником, наполовину диаметра. хочу попробовать высверлить конусный наконечник и напаять его заново на трубку, но без опытных советов стрёмно как-то.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО за советы товарищи.

если длина трубки позволяет, почему бы не попробовать- главное хорошо развальцевать.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmemorymobile%2Fprofile%2Fdefault_large

74rus 11 Июл 2011

Посмотри от грузовиков или трактора .Где то читал, что подходят какие то, от Т -40, то ли еще от чего то.

Сообщение отредактировал 74rus: 11 Июль 2011 – 22:47

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmemorymobile%2Fprofile%2Fdefault_large

стодевяностик 12 Июл 2011

Посмотри от грузовиков или трактора .Где то читал, что подходят какие то, от Т -40, то ли еще от чего то.

ну да, тоже читал, что форсунки подходят от Т-40 на какой-то дизель, значит в-принципе и труба должна подойти)))не в курсе со всех моделей дизелей трубки одинаковые. в смысле по диаметру и размеру головки посадочной и штуцера.
спасибо товарищ!

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmemorymobile%2Fprofile%2Fdefault_large

стодевяностик 12 Июл 2011

если длина трубки позволяет, почему бы не попробовать- главное хорошо развальцевать.

Читайте так же:  Ниссан альмера классик ремонт двигателя своими руками

в смысле высверлить этот конус и напаять его заново на трубку. а если просто напаять комок на трубку и придать форму нормального посадочного места?не выдержит по предположениям Вашим.
Спасибо

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-16947

Kарел 12 Июл 2011

У нас на 190-м было похожее, на изгибе. Просто сверху напаяли в гараже комок. Получилось некрасиво, но до момента, пока не нашли другую трубку, ходила. Можешь так сделать, а саму трубку здесь на сайте у ребят поспрашивать, может у кого и завалялась ненужная и здоровая б/у в кладовых родины – вышлют. ))

в смысле высверлить этот конус и напаять его заново на трубку. а если просто напаять комок на трубку и придать форму нормального посадочного места?не выдержит по предположениям Вашим.
Спасибо

Колхоз долго не протянет..Проверено. У Шеремета были. Спроси.
Трубки затягивать не сильно. Чуть – ли не от руки.
Обязательно закрепляй в штатные держатели! . А то так и будешь менять постоянно!
Удачи!

Колхоз долго не протянет..Проверено.

Как сказать. Есть достойные сварщики, которые могут нормально сварить и ходить будет долго. Проверено.

Посмотри от грузовиков или трактора .Где то читал, что подходят какие то, от Т -40

От Т-40 не нада. Даже если резьба подойдёт. Мягко говоря упаритесь Вы гнуть эту трубку. Аццкая толщина.

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 12 Июль 2011 – 16:08

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-17280

alex zav 12 Июл 2011

Если есть знакомый токарь, то можно выточить конус с трубкой и приварить к своей отломанной. Проверенно работает какое-то время.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmemorymobile%2Fprofile%2Fdefault_large

стодевяностик 12 Июл 2011

Как сказать. Есть достойные сварщики, которые могут нормально сварить и ходить будет долго. Проверено.

От Т-40 не нада. Даже если резьба подойдёт. Мягко говоря упаритесь Вы гнуть эту трубку. Аццкая толщина.

товарищи, спасибо огромное за советы.
в итоге трубку запаял латунью, притер её и течь прекратиась. надеюсь хватит пока не найду чем заменить! кстати от Т-40 не подойдет трубка, там щтуцер на 17, хотя жаль, в нашем колхозном городишке такой техники хватает.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmemorymobile%2Fprofile%2Fdefault_large

Демьян 13 Июл 2011

трубки подходят от Татры
чуть толще , по резбам и конусам как родная
ставил в дороге, потом заменил на родную
сейчас катаю в запасе новую (прямую) татровскую, чтоб до любого цилиндра дотянуться если вруг чего

Сообщение отредактировал Демьян: 13 Июль 2011 – 16:04

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmemorymobile%2Fprofile%2Fdefault_large

стодевяностик 13 Июл 2011

трубки подходят от Татры
чуть толще , по резбам и конусам как родная
ставил в дороге, потом заменил на родную
сейчас катаю в запасе новую (прямую) татровскую, чтоб до любого цилиндра дотянуться если вруг чего

татра тоже такая машинёшка, что особо не найдешь))), хотя думаю легче чем мерсик!спасибо, дружище.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-23993

green_gena_p 13 Июл 2011

татра тоже такая машинёшка, что особо не найдешь))), хотя думаю легче чем мерсик!спасибо, дружище.

у меня на 123 тоже обламалась. трубка камаз. гайки родные. разрезали. трубку. насадили родные гайки выточили трубку чтобы туго налзила. и обварили газом. второй год езжу. прошел тысячь 15. от татры не подошло. конус не совсем такой. а гаки вроде как у меня.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmemorymobile%2Fprofile%2Fdefault_large

стодевяностик 14 Июл 2011

у меня на 123 тоже обламалась. трубка камаз. гайки родные. разрезали. трубку. насадили родные гайки выточили трубку чтобы туго налзила. и обварили газом. второй год езжу. прошел тысячь 15. от татры не подошло. конус не совсем такой. а гаки вроде как у меня.

насколько я понял штуцера камазовские подошли. у меня на 14 они, а куда не глянь все на 17((( блин

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmemorymobile%2Fprofile%2Fdefault_large

стодевяностик 14 Июл 2011

у меня на 123 тоже обламалась. трубка камаз. гайки родные. разрезали. трубку. насадили родные гайки выточили трубку чтобы туго налзила. и обварили газом. второй год езжу. прошел тысячь 15. от татры не подошло. конус не совсем такой. а гаки вроде как у меня.

насколько я понял штуцера камазовские подошли. у меня на 14 они, а куда не глянь все на 17((( блин

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmemorymobile%2Fprofile%2Fdefault_large

Демьян 14 Июл 2011

татра тоже такая машинёшка, что особо не найдешь

ну у нас такие есть

от татры не подошло. конус не совсем такой. а гаки вроде как у меня.

ставил трубку от татры 815 (совок) с V10 воздушного, на 602-й

у меня на 14 они, а куда не глянь все на 17((( блин

главно чтоб резьба и высота гайки подходила
вот запасная (заржавела почемуто за два года в багажнике) гайка на 17, затягивал умеренно все держало, своя потом встала тоже нормально, без течей
фотка не фонтан, но суть видна

Изображение - Ремонт пластиковых топливных трубок своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 5 проголосовавших: 1

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here