Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками

Подробно: ремонт пневмобаллонов ауди своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Неисправности в работе компрессора пневмоподвески возникают из-за:

  1. износа деталей поршневой группы;
  2. выхода из строя электрической части компрессора (электродвигателя);
  3. разгерметизации пневмобаллона, которая приводит к падению давления в системе, и, как следствие, повышает нагрузку на компрессор.

Поэтому ремонт компрессора может включать:

  1. замену поршневого кольца и уплотнительных резинок;
  2. замену осушителя воздуха, механического и электромагнитного клапана, воздуховода, поршневой гильзы;
  3. замену электродвигателя.

В случае повреждения пневмобаллона, он подлежит обязательной замене.

После выполнения необходимых замен, компрессор диагностируется и доводится до рабочих характеристик – давление 8-10 либо 18-20 атм, в зависимости от типа компрессора.

При ремонте используются только новые оригинальные запчасти.

Производим ремонт датчиков температуры компрессора пневмоподвески G290. Датчики таких типов установлены на следующих моделях автомобилей: Audi, VW, Porsche.

В настоящее время ситуация на рынке оригинальных запчастей сложилась таким образом, что для многих моделей автомобилей на складах поставщиков запчастей для ремонта пневмоподвески нет в наличии. Возможна поставка под заказ, при этом сроки составляют 15 дней – в лучшем случае, чаще – 30-40 дней. Это и понятно, ведь цена, например, на стойку (амортизатор с установленной на нем пневмоподушкой) составляет более 1000 евро.

Что же делать, когда ремонт необходим в кратчайшие сроки?

  • Можно попытаться найти б/у запчасть, но есть большая вероятность купить «кота в мешке», т.к. визуальный осмотр не дает возможности оценить исправность амортизатора и герметичность пневмобаллона.
  • Можно своими силами, используя клей и герметики, выполнить ремонт поврежденного баллона, но, как показывает практика, это лишь продлит агонию на несколько дней. При чем за это время герметик может попасть в систему и создать дополнительную нагрузку компрессору и другим элементам системы.
  • А можно обратиться за ремонтом к специалистам, и получить на выполненные работы гарантию 2 года!
Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Компания Pnevma, исследовав конструкции пневмоэлементов большинства моделей автомобилей, оснащенных пневмоподвеской, выполняет ремонт только в том случае, когда ремонт будет действительно качественным и даст гарантированно положительный результат!

Из-за чего выходят из строя пневмостойки?

В-первую очередь, это износ резинового рукава пневмобаллона. Ресурс составляет в среднем около 100 000 км пробега, но воздействие дорожных реагентов, грязи, а также сложные климатический условия, могут значительно сократить срок их службы.

Во-вторую, это потекшие амортизаторы. При этом сам пневмобаллон может остаться целым, при замене амортизатора необходимо будет заменить уплотнительные кольца, которые будут поврежденные вытекающим маслом.

Как мы выполняем ремонт:

  • Проводим полную дефектовку поврежденного пневмобаллона или пневмостойки: проверка на герметичность, проверка всех уплотнительных соединений, проверка амортизатора. 
  • Производится замена поврежденных элементов. 
  • При замене рукава пневмобаллона используется армированная резина с улучшенными характеристиками и при этом конструктивно идентичная оригиналу (толщна, геометрические размеры) от производителей Continental, ATE, Vibracoustic.

Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fpnevma.ru%2Fimg%2Fcms%2F%2520%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25BA%25D0%25B0%25D0%25B2%2520%25D0%25B4%25D0%25BB%25D1%258F%2520%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2582%25D0%25B0%2520%25D0%25BF%25D0%25BD%25D0%25B5%25D0%25B2%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25B0%25D0%25BB%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BD%25D0%25B0%2520-%25203


  • Для опрессовки резиновых рукавов используются бесшовные кольца, прошедшие никилирование для исключения коррозии, по ширине и толщине они также идентичны оригиналу.

Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.pnevma.ru%2Fimg%2Fcms%2Fremont-L%2Fring1-L

Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.pnevma.ru%2Fimg%2Fcms%2Fremont-L%2Fring2-L
  • Производим замену вышедших из строя или частично утративших свои свойства уплотнительных элементов, фитингов, клапанов.
  • Мы используем профессиональное опрессовочное оборудованние европейских производителей.
  • Производим заключительное тестирвание.

Перечень производимых ремонтных работ будет постоянно расширяться.

Какие “симптомы ” у неисправного амортизатора? Визуально определить исправность амортизатора невозможно! Во-первых, следов масла Вы не увидите, т.к. шток амортизатора герметично закрыт пневмобаллоном, который не пропускает даже воздух. Во-вторых, метод “ручного надавливания” в этом случае не сработает, т.к. амортизаторы имеют электронную регулировку жесткости, которая подразумевает работу под напряжением. Основной симптом – это стук при переезде мелких неровностей (таких как лежачий полицейский). Он указывает на то, что в амортизаторе существует утечка масла либо газа. Если масло будет попадать в пневмобаллон, то это приведет к быстрому выводу его из строя.
Детальную дефектовку амортизатора можно произвести только только на специальном оборудование. Оно покажет проблемы по маслу, газу, а также клапанов регулировки жесткости.

Как мы производим ремонт? Амортизатор проходит полную разборку для выявления дефектов. Все детали и узлы проходят промывку. Производится замена: уплотнений сепаратора, донного клапана, поршня штока амортизатора; тефлоновой направляющей штока; сальника штока. Проверяется геометрия штока амортизатора. Проверяется работа клапанов ADS. Проводится сборка амортизатора. Заливается масло, адаптированное к нашим климатическим условиям. Закачивается газ. Амортизатор проходит финальную проверку на специальном диагностическом оборудовании.

Мы производим ремонт пневмобаллонов новой модификации Allroad 2006 г.- 2012г. При ремонте устанавливается новый рукав, который в отличии оригинального рукава имеет корд намотанный крест на крест. В оригинальном рукаве корд намотан параллельно стойке. При разрушении корпуса направляющего аппарата, родной рукав не может противостоять радиальным нагрузкам и почти сразу взрывается.

Рукав который ставим мы, намного толще оригинального и способен спокойно работать даже без направляющего стакана. Подробнее

Восстановленная пневмостойка Mercedes GL

Мы производим восстановление сорванной резьбы пневмоштуцеров. Можем устанавливать быстроразъёмные пневмосоединения.

Мы производим ремонт пневмостоек Audi A8 . Ремонт производится на специальном дорогостоящим оборудовании, позволяющим снимать и устанавливать алюминиевый стакан без его повреждения.

Читайте так же:  Ремонт hdd после падения своими руками

На фото алюминиевый стакан после ремонта стойки.

При ремонте мы заменяем верхний сайлентблок на новый усиленный. Если этого не делать, то старый сайлентблок может порваться и стойка потеряет герметичность. При разборке пневмостойки мы не перекусываем провод, как это делают в кустарных мастерских, а разбираем стойку не повреждая провод и разъём.

На пневмостойку мы устанавливаем пневморукав повышенной прочности.

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Ремонт пневмоподвески (восстановление герметичности пневмобаллонов) AUDI ALLROAD!

Здесь, для всех владельцев Allroad первого поколения, предлагается решение наболевшей проблемы «текущих» пневмобаллонов путем герметизации по уникальной технологии с полным восстановлением их работоспособности на длительный срок службы.
Технология, разработанная нами, достаточно проста и при этом результативна, поэтому в особо тяжелых случаях (когда машина лежит на отбойниках и уже никак не поднимается из-за загубленного компрессора) мы осуществляем выезд к заказчику.

Часть 1.В ходе долгих исследований нами было определено точное место нарушения герметичности пневмобаллонов allroad. При переводе подвески из второго в третье положение, манжета начинает раскатываться по поршню, переходя из меньшего диаметра в больший. Внутренний слой резины баллона испытывает при этом сильные растягивающие деформации. Именно так и возникают горизонтальные трещины внутреннего слоя баллона, являющиеся причиной утечки воздуха. При этом двойной корд баллона сохраняет свои рабочие характеристики.

1. Схема 2. Фотография изнанки манжеты пневмобаллона

В доказательство этой теории можно изучить отзывы владельцев автомобилей Volkswagen Touareg, выпускающихся с 2002 года, на которых установлены пневмобаллоны второго поколения, избавленные от наших проблем.
Хочу заметить, что замена пневмобаллона не являетсяпанацеей, так как новый баллон начинает «течь» практически сразу, что и было установлено нами на нескольких машинах. Возможно, это связано с нашими непростыми дорожными условиями и уверенностью водителя, что в его распоряжении находится полноценный джип. Конечно, утечка воздуха поначалу невелика и обычно не замечается владельцем, но факт остается фактом: если трещина появилась, то в дальнейшем она будет только расширяться, что в итоге приведет к повторной замене пневмоэлементов и, также, к преждевременному износу компрессора.

Фотография нового заднего левого баллона, прошедшего всего 10 тыс.км. после установки

Исходя из всего вышесказанного, нами была разработана технология восстановления герметичности «текущих» пневмобаллонов без их демонтажа с автомобиля, которая также является превентивной и рекомендуется к применению на новых, только что установленных баллонах.
Суть технологии сводится к заливке особого, не теряющего своих свойств герметика в складку манжеты пневмобаллона. Этот герметик находится в жидком состоянии в широком диапазоне температур на протяжении примерно 5-и лет и мгновенно прекращает утечку воздуха через трещины, а также предотвращает появление новых, являясь кондиционером резины, т.е. восстанавливает и сохраняет ее эластичные свойства.

Состав герметика, его дозировка и способ заливки являются нашим ноу-хау, но эта работа поддерживается нашей гарантией в течение шести месяцев. Гарантия предоставляется на полное устранение дефекта, описанного выше. Гарантия не распространяется на повреждения внешнего слоя резины и разрыв корда.

P.S. Доводить пневму до такого состояния опасно:

Это чревато взрывом баллона и потерей контроля над управлением.

Наиболее часто задаваемые вопросы и ответы на них:

Вопрос: Как наиболее просто и эффективно проверить пневмосистему на герметичность?
Ответ:Достаточно поставить 2-й уровень подвески и вытащить предохранитель № 17 на 10А – система выключится. При этом все клапана будут закрыты, логика регулирования работать не будет. Далее, следует покататься на машине в течение 3-х, 4-х дней, внимательно наблюдая за изменением дорожного просвета: если выявится перекос авто на какую-либо сторону, значит, тот пневмоэлемент негерметичен. Возможные суточные кол****ия уровня подвески, происходящие из-за разницы дневной и ночной температур.
ВНИМАНИЕ: этот предохранитель также отключает некоторые системы авто, такие как навигацию.

Пневмоподвеска AUDI-ALLROAD 2000-2005 годов выпуска по праву считается самой ненадежной системой этого автомобиля и это неспроста: в качестве упругих элементов в ней используются пневмобаллоны первого поколения, имеющие ряд досадных технических упущений. Во-первых, это отсутствие внешней жесткой направляющей, защищающей манжету под давлением от избыточных растягивающих деформаций. Во-вторых, это отсутствие пыльника, защищающего манжету от агрессивной внешней среды. Правда, в конце 2007 года была выпущена новая ревизия пневмобаллонов, но, к сожалению, их качество сильно ухудшилось по сравнению с теми, что ставились на машину на заводе и теперь новых оригинальных баллонов едва хватает на пробег 15-20 тыс км.
В результате каждый владелец allroad рано или поздно сталкивается с проблемой нарушения герметичности пневмоэлементов и оказывается перед необходимостью их дорогостоящей замены.

Что дает установка внешних направляющих на наши пневмобалоны?

Во первых, направляющие снимают излишнюю нагрузку с корда пневмобаллона, тем самым предотвращая излишнее растяжение резины в области образования трещин, вызывающих утечку в пневмобаллонах.

Во вторых, полностью устраняют контакт рабочей поверхности пневмобаллона с грязью и песком, летящим из под колес.

Читайте так же:  Тнвд киа бонго 3 ремонт своими руками

В третьих, машина с установленными направляющими становится более собранной при движении и не валится в поворотах. При этом комфорт автомобиля сохраняется на прежнем уровне.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб – сделавшие свой выбор.

Сообщение rjcnz_66 » Вт окт 06, 2009 10:05 pm

Сообщение rjcnz_66 » Вт окт 06, 2009 10:07 pm

Сообщение rjcnz_66 » Вт окт 06, 2009 10:10 pm

Сообщение rjcnz_66 » Вт окт 06, 2009 10:19 pm

Сообщение rjcnz_66 » Вт окт 06, 2009 10:23 pm

Сообщение rjcnz_66 » Вт окт 06, 2009 10:33 pm

Сообщение rjcnz_66 » Вт окт 06, 2009 10:38 pm

Сообщение rjcnz_66 » Вт окт 06, 2009 10:41 pm

Сообщение vovvw » Ср окт 07, 2009 7:18 am

Сообщение rjcnz_66 » Ср окт 07, 2009 8:47 am

Сообщение dasus » Ср окт 07, 2009 9:00 am

Кость вопрос один: где травило именно в районе пневмоподушки?

Сообщение rjcnz_66 » Ср окт 07, 2009 9:41 am

Сообщение rjcnz_66 » Ср окт 07, 2009 10:47 am

Сообщение rjcnz_66 » Ср окт 07, 2009 11:00 am

Сообщение Akin » Ср окт 07, 2009 11:06 am

Здравствуйте! Поговорим о пневмоподвеске такого известного и нашумевшего в свое время автомобиля — Audi Allroad. Речь пойдет о втором поколении данной модели — кузов С6 (выпускался с 2006 модельного года по 2011-й). Эта версия модели — оказалась существенно технологичнее предыдущей, а кроме того, еще более приятной в эксплуатации. Автомобиль оказался действительно хорош, но, как известно — все имеет обратную сторону медали. В данном случае — изменения коснулись и устройства пневмоподвески автомобиля..

К сожалению, мы не можем ничего сказать о причинах, по которым проектировщики изменили конструкцию, остается надеяться, что это было сделано по каким-либо веским причинам в угоду ходовым качествам авто.. ремонт пневмоподвески ауди

Основное отличие в устройстве пневмоподвески второго поколения данной модели — расположено в передней части автомобиля. Амортизационная стойка спереди — теперь поставляется в сборе с амортизатором подвески. Отдельно пневмобаллон — не поставляется. В задней части автомобиля, к счастью, все осталось по-прежнему — пневматический баллон можно поменять отдельно от амортизатора, что существенно снижает стоимость такого мероприятия. ремонт пневмоподвески ауди

В нашем случае, владелец принял решение поменять все 4 пневмоэлемента подвески на новые, вернее, спереди — установить новые амортизационные стойки в сборе, сзади — заменить пневмобаллоны на новые. Все детали были предварительно заказаны и оприходованы складом, назначена дата визита, и вот, автомобиль у нас, приступаем к ремонту. Амортизационная стойка передней пневматической подвески снимается вместе с опорным кронштейном и верхними рычагами подвески.

Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fservis-audi.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2F1280__IMG_7876-1024x682

Новая и старая пневмостойка

Для того, чтобы заменить передние амортизационные стойки — нужно:

  • Удалить воздух из систем, снять колеса
  • Очистить область патрубка пневмосистемы
  • Отвернуть соединительную деталь на клапане остаточного давления и разблокировать воздушную магистраль на амортизационной стойке
  • Отвернуть гайку, извлечь болт крепления верхних рычагов и снять оба рычага подвески по направлению вверх
  • Отвернуть соединительную тягу датчика дорожного просвета от несущего рычага
  • Отвернуть шестигранный болт крепления амортизационной стойки и снять вилку амортизационной стойки
  • Осторожно разблокировать штекерный разъем управления жесткостью амортизатора и отсоединить его
  • Отсоединить крепление расширительного бачка охлаждающей жидкости, разблокировать бачок и отставить в сторону
  • Снять крышку водоотводящего короба
  • Снять заглушки болтов крепления амортизаторных стоек в моторном отсеке
  • Выкрутить болты крепления стоек с шестигранной головкой в водоотводящем коробе
  • Извлечь амортизационную стойку с опорным кронштейном с обеих сторон
  • Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно учитывать следующее: При выполнении монтажных работ следить за тем, чтобы не повредить из-за нажима гофрированный чехол амортизационной стойки!

Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fservis-audi.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2F1280__IMG_7945-1024x682

Новый задний пневмобаллон

Для того, чтобы заменить задние пневматические баллоны — нужно: ремонт пневмоподвески ауди

  • Удалить воздух из системы, снять колеса
  • Установить в правильное положение приспособление для растяжки между остовом кузова и верхним поперечным рычагом и слегка натянуть
  • Медленно отсоединить воздуховодную магистраль от соединительного элемента, выпуская воздух. После сброса давления воздуха открутить воздуховодную магистраль
  • Разблокировать воздуховодную магистраль и отсоединить биндер
  • Сжать пневматический баллон рукой
  • Отвернуть болт крепления пневмобаллона на 5-6 оборотов
  • Выдавить пневмобаллон вверх из трапециевидного рычага
  • Вынуть пневмобаллон по направлению вверх из трапециевидного рычага, отклонить наружу и снять
  • Переустановить воздуховодную магистраль
  • Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом требований завода-изготовителя

После сборки и затяжки всех болтов подвески — необходимо выполнить процедуру адаптации пневмоподвески и произвести корректировку углов установки колес (сход-развал). ремонт пневмоподвески ауди

Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fservis-audi.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2F1280__IMG_8016-1024x682

Сход-развал после процесса адаптации подвески

Другие фото ремонта можно посмотреть ниже: ремонт пневмоподвески ауди

Большинство современных автомобилей бизнес-класса имеют пневмоподвеску. Она обеспечивает дополнительный комфорт и позволяет управлять высотой клиренса, а также повышает уровень безопасности машины.

Принцип работы устройства таков: электронная система поднимает и опускает автомобиль за счет регулировки давления в пневмобаллонах.

Читайте так же:  Ремонт телевизора goldstar своими руками

Основные составляющие пневмоподвески это:

  • пневмобаллоны, служащие в данной конструкции амортизаторами;
  • центральный ресивер, необходимый для подачи воздуха, в вышеуказанный элемент;
  • компрессор, нагнетающий воздух в ресивер;
  • блок клапанов и сенсорных датчиков, задача, которых следить за дорожной ситуацией.

Но однажды, один из этих элементов может выйти из строя. Владелец автомобиля с пневмоподвеской наиболее часто сталкивается со следующими проблемами:

  • разрыв камеры пневмобаллона;
  • отказ компрессора пневмоподвески;
  • порча клапана жесткости пневмостойки;
  • утрата герметичности передними пневмостойками.

Диагностики и решения этих проблем основная задача наших специалистов.

Если вдруг любимое авто стало наклоняться на бок или опускается ниже допустимого уровня — вашему другу срочно требуется восстановление пневмобаллонов.

Наша компания занимается восстановлением пневмобаллонов на модели автомобилей Audi Allroad и Honda Element. И имеет опыт работы на европейском рынке более пяти лет. Основная специализация компании восстановление пневмобаллонов и ремонт компрессоров пневмоподвески.

Оригинальные рукава после двух лет часто требуют замены. Порча их происходит из-за реагентов которыми посыпают дорогу, на месте складок разрушается резина, а затем и портится корд. Заклеивать поврежденные рукава герметикам очень опасный способ так как может привести к взрыву баллона. А попадание герметика в пневмосистему может вывести из строя клапана. А не плотное прижимание рукава к фланцу ведет к соскальзыванию его с баллона.

Покупка новых оригинальных запасных частей обойдется гораздо дороже чем ремонт пневмобаллонов. По своей сути ремонт — это замена старого пневморукова на новый. Пневморукав, имеет три слоя резины и два слоя высокопрочного корда, который выполнен путем намотки нити на специальном станке. При этом стыковочных швов между слоями нет. Наша компания может предложить своим клиентам:

  • высококачественное сырье;
  • рукава европейского производства.

Качество работ по восстановлению пневмобалонов не имеет нареканий со стороны клиентов компании. Ведь наш материал по износоустойчивости превосходит оригинальные детали, благодаря своей уникальной резине с повышенным содержанием каучука. Что позволяет увеличивать эластичность, ее температурный диапазон не вероятно широк от — 60 до -110 градусов Цельсия. Логично что детали долговечнее аналогов.

К тому же на пневмобаллон устанавливается направляющий стакан из нержавеющий стали, а его рабочую часть закрывает манжета, что не позволяет внешним негативным факторам влиять на элемент. При проведении восстановления пневмобаллонов производится его замена на новый, изготовленный согласно всех требуемых норм из материала европейского качества.

Дополнительным плюсом для наших клиентов будет гарантия на проделанную работу сроком в один год, при этом не ограничивая пробега автомобиля.

РЕМОНТ ПНЕВМОПОДВЕСКИ, ПНЕВМОМАГИСТРАЛЕЙ, ПНЕВМОНАСОСОВ, ПНЕВМОКОМПРЕССОРОВ, ПНЕВМОБАЛЛОНОВ

Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2FZnahki_auto%2Faudi

Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2FZnahki_auto%2FbmwИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2FZnahki_auto%2Fmercedes Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2FZnahki_auto%2Fvolkswagen Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2FZnahki_auto%2FporsheИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2FZnahki_auto%2Fjaguar Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2FZnahki_auto%2Flexus Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2FZnahki_auto%2Fjeep

Наша сеть техцентров в Москве предлагает ремонт пневмостоек, Мерседес , Ауди , Фольксваген, BMW ремонт пневмобаллонов, Замена пневмобаллонов и пневмоамортизаторов

На реально длительный срок с предоставлением гарантии!

Ремонт пневмостойки МЕРСЕДЕС, АУДИ, ФОЛЬКСВАГЕН замена пневмобаллона, замена пневмобаллонов происходит по уникальной технологии с полным восстановлением работоспособности пневмостойки путем замены пневмоэлемента и герметизации. Технология позволяет существенно увеличить срок службы пневмобаллона, за счет снижения риска возникновения трещин внутреннего слоя пневмоподушки. Технология ремонта пневмостоек очень надежна и эффективна, даже в самом безнадежном случаи. Ремонт компрессора пневмоподвески

Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2Fportfolio%2Fgarantija_1_god

Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2FPnewmo%2Fpnevma_skidka_50__Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2FPress_RVD%2Fkomplektujuschie_dlja_remonta_pnevmopodveski_moskva

Если раньше пневмоподвеска считалась эксклюзивным устройством автомобиля, то сегодня этим никого не удивишь. Тем не менее, автолюбители мало что знают о пневмодвеске.
Разберемся: каков принцип работы и предназначение пневмоподвески! Пневмоподвеска призвана сделать ход автомобиля плавным и комфортным. А независимая пневмоподвеска должна регулировать уровень дорожного просвета. Все привыкли считать пневмоподвеску и ремонт пневмоподвески дорогим удовольствием, но в реальности это не совсем так. Существуют различные типы пневмоподвесок, пневмоподушек, которые различаются материалами, допустимыми ходами и другими характеристиками. При всем при этом пневмоподвеску можно установить практически на любой автомобиль. Нужно только подобрать подходящие крепления.

Надежность пневмоподвески и пневмоподушек доказана миллионными пробегами грузовиков на протяжении последних шестидесяти лет. На испытаниях пневмоподвеска выдерживаетт миллионы циклов, что эквивалентно пятидесяти годам эксплуатации. Практически элементы пневмоподвески могут “пережить” автомобиль.
В Российсии пневмоподвеска изнашивается быстрее из-за холодного климата и реагентов на дорогах, но даже при этом она остаются очень надежной и долговечной. Бортовая пневмосистема состоит из одного компрессора, резервуара для хранения сжатого воздуха (ресивера) и системы управления и распределения воздуха.


Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2Fporsche-panamera-air-suspensionx1280x800__3__thumb

1. При заглушенном двигателе спускает задняя пневмоподвеска. 2. При запуске двигателя задняя часть поднимается, при этом задирается и передняя часть.
3. При динамичной езде перед опускается, но стоит остановиться и через несколько секунд передняя часть снова поднимается выше задней части.
4. Автомобиль не становится в сервисный режим для ремонта пневмоподвески – невозможно сделать сход развал.

5. Постоянно плавает клиренс.

Ежегодное ТО пневмоподвески Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2Fportfolio%2Fpnevmosistema_2

Более распространенная проблема пневмоподвески это утечки воздуха через соединительные элементы и износ колец пневмонасоа

Прежде чем будет произведен ремонт пневмоподвески, пневмонасоса, мастера лаборатории произведут все необходимые диагностические исследования узлов и агригатов пневмоподвески. Наше оборудование позволяет обнаружить даже самые мелкие дефекты, устранение которых не потребует много времени и финансовых затрат, но позволит избежать более серьёзные поломки. После ремонта пневмонасоса мы гарантируем безукоризненную работу данного узла. Любые ремонтные работы, производимые в технической лаборатории REMZO выполняется качественно и в заранее оговоренные сроки.

Читайте так же:  Стенд для ремонта гбц своими руками чертежи

На собственном производстве в МОСКВЕ, у наших опытных квалифицированных специалистов есть всё необходимое оборудование, позволяющее произвести замену пневмобаллона, качественно и в кротчайшие сроки. Клиент может наглядно увидеть как будет выглядеть пневмостойка после изготовления и установки.

Пневмостойка, произведённая на нашем предприятии с использованием новейшего оборудования и современныхтехнологий, полностью соответствует всем стандартам качества.

Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremzo.wmsite.ru%2Fclients%2F_mod_files%2Fce_images%2Fstickers%2Fchpu4

Пневмобаллоны могут изготавливаться под заказ с учетом индивидуальных требований клиента, что обеспечивает наибольшую функциональность и удобство для заказчика.

При производстве пневмоподушек используются только качественные материалы и комплектующие, не уступая европейскому качеству, но при этом становится намного дешевле европейских аналогов.

У нас Вы приобретаете усиленный пневмоэлемент с гарантией

Ремонт пневмоподвески Мерседес, Ауди, BMW.

Если вам требуется ремонт пневмоподвески Вашего автомобиля, то Вы попали по адресу – мы занимаемся ремонтом пневматических амортизаторов всех моделей пневмостоек.
Амортизаторы пневмоподвески Mercedes-Benz:
W220(S),W221(S),W211(E),W219(CLS),
W164/X164(ML/GL),W251(R)
Пневмобаллоны Audi allroad и A8 d3 4e Пневмо-стойки BMW X5 e53

Обращаясь к нам в ремонт, Вы получаете оригинальные пневмоамортизаторы с новыми пневмобаллонами. По качеству не хуже оригинала, а по цене сравнимое с Б/У!

Ремонт компрессоров пневмоподвески Mercedes,Audi,VW,Porsche.
Стоимость восстановления компрессора с заменой поршневой и колец от 5000руб. Гарантия 6 месяцев.

Устранение стука в шаровых на амортизаторах W221 с гарантией.

Ваша машина наклоняется на один из пневмоамортизаторов, то скорее всего этот амортизатор имеет утечку воздуха и требует ремонта. Замена пневмостойки airmatic довольно дорогостоящая операция, но мы можем помочь Вам выйти из этой ситуации, при этом не плохо сэкономив.

Вот три варианта которыми Вы можете воспользоваться:
1)Купить новый оригинальный амортизатор.
Надежно, но дорого!
2)Приобрести б/у стойку.
Дешево, но не практично т.к. может выйти из строя на следующий день.
3)Отремонтировать вашу оригинальную стойку с заменой пневмоэлемента на новый.
Ремонт занимает 1 день.
Так же возможен вариант обмена вашей не исправной стойки, на восстановленную у нас. При наличие на складе, без ожидания ремонта.

Более подробную информацию и цены, Вы можете получить на сайте http://airbarter.com

Предлагаем ремонт и восстановление пневмоподвески для автомобилей Мерседес, Ауди, БМВ, Фольксваген, Бентли, Майбах.
MERCEDES-BENZ следующих моделей: W220(S-Class), W221(S-Class), W211(E-Class), W219(CLS), W164/X164(ML/GL), W251(R-Class).

BMW X5 (E53) 2000-2006, 7-er (E65/E66) 2001-2008

VOLKSWAGEN Phaeton 2002-. г

BENTLEY Continental GT 2003-. г

При ремонте пневмоамортизаторов, мы заменим испорченные пневмобаллоны, имеющие разорванную негерметичную оболочку, на новые, имеющие усовершенствованный корд. Состав резины, толщина и силовой корд в пневмобаллонах, усовершенствованны специально для суровых условий эксплуатации в российском климате. Благодаря усовершенствованному корду, в котором навивка производится как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости, пневмоподвеска способна выдержать максимальные нагрузки, возникающие при попадании в выбоины и неровности на дорожном полотне. Комфорт и плавность работы пневмоподвески с нашими пневмобаллонами, не отличается от оригинала.
Амортизаторы, на которые мы устанавливаем новые пневмобаллоны, проверяются на стенде и полностью соответствуют эксплуатационным характеристикам.

Кроме того, для точного и успешного ремонта пневмоамортизаторов необходимо произвести замену клапана остаточного давления. Замена клапана включается в общую стоимость восстановительного ремонта пнемвоподвески.

При необходимости, мы заменяем также следующие детали пневмоамортизаторов:

– уплотнительные кольца и другие, быстро изнашивающиеся детали.

MERCEDES-BENZ (Airmatic/Аирматик)
Ремонт Цена
Ремонт передних амортизаторов W220 – установка ремкомплекта* (одна стойка) 6000р.
Ремонт стойки переднего амортизатора W220 с заменой пневмоподушки на новую
12000р.
Ремонт стойки заднего амортизатора W220 с заменой пневмоподушки на новую 11500р.
Ремонт стойки переднего амортизатора W221 с заменой пневмоподушки на новую 19000р.
Ремонт стойки заднего амортизатора W221 с заменой пневмоподушки на новую 19000р.
Ремонт стойки переднего амортизатора W211/W219 с заменой пневмоподушки на новую 13500р.
Ремонт задней пневмоподушки W211/W219 с заменой пневмобаллона на новый
12500р.
Ремонт пневмостойки (переднего амортизатора) W164/X164(ML/GL) с заменой пневмобаллона на новый 16500р.
Ремонт пневмостойки (переднего амортизатора) W164/X164(ML/GL) с заменой пневмобаллона на новый усиленный 21000р.
Ремонт пневмостойки (переднего амортизатора) W251(R) с заменой пневмобаллона на новый. 19000р.
Ремонт компрессора пневмоподвески с заменой поршневой и колец (Mercedes-Benz, Audi, BMW,VW, Porsche) от 5000р.

*Включает в себя установку альтернативного ремонтного комплекта. Благодаря установке ремкомплекта, полностью исключается утечка воздуха из стойки амортизатора. Срок службы такой стойки превышает срок службы оригинала.

Специалисты нашей компании выполняют ремонт компрессоров пневмоподвески для автомобилей следующих марок: Mercedes-Benz, Audi, BMW,VW, Porsche.

Восстановление компрессора с заменой поршневой и колец обойдется Вам от пяти тысяч рублей. На все работы по восстановлению компрессора пневмоподвески мы даем полугодовую гарантию.

Ремонт Цена
Ремонт передних амортизаторов BMW X5(E53) 2000-2006г – замена пневмобаллона на новый 14500р.

Ремонт Цена
Ремонт передних пневмобаллонов Audi Allroad 2000-2006 – замена пневмобаллона на новый 8000р.
Ремонт задних пневмобаллонов Audi Allroad 2000-2006 – замена пневмобаллона на новый 8000р.
Ремонт передних пневмостоек Audi A8 – замена пневмобаллона на новый 16000р.

Читайте так же:  Ремонт бака водонагревателя своими руками

Ремонт Цена
Ремонт передних амортизаторов/пневмостоек Volkswagen Phaeton 2002-2012г – замена пневмобаллона на новый 16000

Ремонт Цена
Ремонт передних амортизаторов/пневмостоек Bentley Continental GT 2003-. г – замена пневмобаллона на новый 22000р.

Ремонт Цена
Ремонт передних амортизаторов/пневмостоек Maybach 57(S),62(S) 2002-2012г – замена пневмобаллона на новый по запросу

Если у Вас возникли проблемы с пневмоподвеской, Вы можете воспользоваться одним из следующих вариантов:

Приобрести у официального дилера оригинальный амортизатор. Этот вариант будет самым надежным, но при этом самым дорогостоящим.
Найти «на разборке» стойку амортизатора б/у. Предложенный вариант будет самым бюджетным, но может оказаться не практичным, так как гарантии на работу такого амортизатора Вам не дадут и в любой момент Вам может потребоваться его замена.
Обратиться к специалистам компании «AirBarter». Мы отремонтируем Вашу оригинальную стойку амортизатора за один день. В процессе ремонта мы заменим пневмоэлемент и другие детали подверженные износу на новые. Кроме того, если Вы не готовы ждать ремонта (при наличии на складе), мы обменяем неисправную стойку амортизатора с Вашего автомобиля, на аналогичную стойку, восстановленную у нас. Цена такого обмена будет соответствовать стоимости восстановительного ремонта.
Почему обращаться в ремонт, стоит именно к нам!?

На все восстановленные нами пневмоамортизаторы мы даем полугодовую гарантию, без ограничения по пробегу автомобиля. На модели пневмоамортизаторов W164/X164/W251 (ML/GL/R) предоставляется гарантия 1год, без ограничения пробега.

Подскажите кто может взяться за починку баллонов Арнотт в Москве? (если что, буду рад ответам в личку). Если будут рекомендации к кому обращаться по поиску проблем в пневмосистеме в принципе – будет вообще прекрасно. Есть ощущение, что проблема не только в баллоне, поэтому хочется найти реально грамотного мастера, а не сервис, где будут все менять по очереди.

На машине стоит передний Арнотт первого поколения. Совсем совсем новый. Очень медленно спускает – чуть-чуть травит по шву между резиной и верхней пластмассовой частью (над верхним железным хомутом).
Жалко выкидывать, ощущение, что чуток подтянуть бы хомутик и травить перестанет, но он нерегуриуемый 🙁

  • Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fav-26923
  • Пользователь
  • Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_blackИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_blackИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_black
  • 295 сообщений
  • Регистрация 24-мая 11
    • Модель Audi: Allroad
    • Кузов: 4B
    • Двигатель : AKE
    • Обьем (V): 2.5TDi
    • Коробка: АКПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2003
    • Город: Санкт-Петербург

    Травля из-под обжимного кольца – это их беда.

    А по гарантии поменять, если совсем-совсем новый? Где покупались? Даже российские спекулянты давали 6 месяцев гарантии, а сам Арнотт – пожизненную!

    Если четсно, то уже и поменял. Прислали новый 🙂
    Но старый вроде обратно не требуют. А кажется, что дефект совсем ерундовый и должен как-то легко чиниться – жалко выкидывать его. Но может я и ошибаюсь. 🙂

  • Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fav-26923
  • Пользователь
  • Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_blackИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_blackИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_black
  • 295 сообщений
  • Регистрация 24-мая 11
    • Модель Audi: Allroad
    • Кузов: 4B
    • Двигатель : AKE
    • Обьем (V): 2.5TDi
    • Коробка: АКПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2003
    • Город: Санкт-Петербург

  • Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fav-26923
  • Пользователь
  • Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_blackИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_blackИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_black
  • 295 сообщений
  • Регистрация 24-мая 11
    • Модель Audi: Allroad
    • Кузов: 4B
    • Двигатель : AKE
    • Обьем (V): 2.5TDi
    • Коробка: АКПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2003
    • Город: Санкт-Петербург

  • Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fav-24885
  • Пользователь
  • Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_blackИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_blackИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_black
  • 120 сообщений
  • Регистрация 07-февраля 11
    • Модель Audi: allroad 2.7
    • Кузов: C5
    • Двигатель : APB
    • Обьем (V): 2.7
    • Коробка: АКПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2002
    • Город: Люберцы

    Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fsnapback

    sas (14 августа 2012 – 14:22) писал:

  • Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fav-24349
  • Пользователь
  • Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_blackИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_blackИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_blackИзображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fbullet_black
  • 362 сообщений
  • Регистрация 08-января 11
    • Модель Audi: ALLROUD
    • Кузов: 4B
    • Двигатель : AKE
    • Обьем (V): 2496
    • Коробка: АКПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2001
    • Город: Якутия Айхал

    Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.audi-forum.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Ftctc91_luminous%2Fsnapback

    Alexander177 (11 ноября 2013 – 15:21) писал:

    Приветствую! В Москве много различных сервисов по ремонту пневмопбаллнов (пневмоподвески). Вот несколько из них. Возможно, кому-то пригодиться.

    Московская область, г. Люберцы
    Котельнический проезд, д 13
    тел. +7 929 671-34-19
    e-mail: [email protected]

    г. Москва
    Тел. +7 499 322-24-20
    Тел. +7 929 620-60-67
    Алексей

    Московская область, г. Апрелевка
    ул. Апрелевская, 63
    Техцентр «АМГ»
    тел. +7 499 372-17-90
    Время работы: ПН-СБ 09:00-19:00
    Напишите нам: [email protected]

    Нет видео.
    Видео (кликните для воспроизведения).

    г. Москва
    Ленинградский проспект, д. 37, строение 6
    TK «Автосити»
    (2-й этаж, магазин «Наноспорт»)
    тел. +7 916 210-40-58
    Время работы: ПН-СБ 09:00-19:00

    Изображение - Ремонт пневмобаллонов ауди своими руками photo-for-site
    Автор статьи: Петр Морокин

    Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

    Обо мнеОбратная связь
    Оцените статью:
    Оценка 4.5 проголосовавших: 21

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here