Ремонт порогов мерседес w210 своими руками

Подробно: ремонт порогов мерседес w210 своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

evo » 16 май 2013, 00:21

Бенц210 » 16 май 2013, 04:40

sledge hammer » 16 май 2013, 09:41

Если говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой.

—————————————————-
не отвечаю на вопросы по ремонту в личке
не тратьте свое и мое время

evo » 16 май 2013, 16:46

sledge hammer » 16 май 2013, 17:00

Если говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой.

—————————————————-
не отвечаю на вопросы по ремонту в личке
не тратьте свое и мое время

evo » 16 май 2013, 17:13

sledge hammer » 16 май 2013, 17:48

Если говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой.

—————————————————-
не отвечаю на вопросы по ремонту в личке
не тратьте свое и мое время

Бенц210 » 16 май 2013, 18:02

evo » 16 май 2013, 18:04

а хрен знает, нашел в автодоке только BODYPARTS и KLOKKERHOLM.
для подъемника и домкрата тот же усилитель, первоначально хотел этно-резинки, но по рекомендации кузовщика будет только металл

по мне так вместо порогов швеллер вварить самый гут

-СЕВЕР- » 16 май 2013, 18:29

  • Похожие темы Ответов Просмотров Последнее сообщение
  • Опять попал на ремонт – замена помпы m111
    1 , 2 , 3 Автор Тимур67 в форуме Вопросы по ремонту и осблуживанию бензиновых моторов 21 15038 Автор Бенц210
    28 окт 2015, 21:21
  • Ремонт заднего стеклоподъёмника W210 (проект улучшен)
    Автор igrun31 в форуме Фото и видео отчёты по ремонту и обслуживанию W210 9 415 Автор Bars-230
    31 авг 2018, 12:12
  • Замена или ремонт (обслуживание) замка зажигание
    Автор greks в форуме Наиболее часто задаваемые вопросы по ремонту 0 281 Автор greks
    02 авг 2018, 16:30
  • Ремонт электронного ключа (рыбка маленькая)
    1 . 10 , 11 , 12 Автор Samorod13 в форуме Вопросы по ремонту и обслуживанию электронных блоков кузова 117 77427 Автор Автолюбитель
    29 окт 2017, 21:23
  • Ремонт дефлектора обдува задних пассажиров
    Автор Mr.Venik в форуме Фото и видео отчёты по ремонту и обслуживанию W210 3 2179 Автор sledge hammer
    14 окт 2016, 13:35
  • Замена(ремонт) блока панели приборов.
    Автор caban01230 в форуме Зона ремонта 8 6519 Автор tss
    17 окт 2014, 08:45
Видео (кликните для воспроизведения).

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Mercedes W210, Обзор предстоящего ремонта. Восстановление Мерена своими руками в гаражных устовиях. На этом авто предстоит сделать, ремонт и восстановление порогов, ремонт пола под ногами водителя и переднего пассажира, ремонт поддомкратников, ремонт и частичная замена крышки переднего левого стакана, ну и еще то, сё по мелочи. )))
Подпишись на новые видео канала из серии, ремонт авто своими руками в гараже. frreporter.com/block-UCi2TAPozHza9iT8qWb7qIbQ

Креатив Тагазийства Il y a mois

обязательно нужно посмотреть состоянии водных каналов, у меня у мерса водные каналы были забиты землёй и вода текла под ноги водителю и пассажиру и весь паролон всегда был сырой

Последний ролик плейлиста по 210 мерсу, как раз об этой проблеме. Был напрочь забит дождевой слив.

Продолжение ремонта в следующих роликах. Жду ваших комментариев.

Скинь мне свой E-mail, или телефон, обсудим твои проблемы.

Андрей19 ка Il y a 2 mois

Подскажите пожалуйста стоимость ремонта? Одного порога с частью днища (который в самом плохом состоянии) без покраски и с покраской. Спасибо

+AvtoPapa BY Это не самый худший вариант который мне приходится делать. Я думаю, что все будет ок.

AvtoPapa BY Il y a 2 mois

Не знаю даже что и сказать, и как оценить эту работу для клиента,но с этой гнилушкой придется повозится.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-8173

Otis 02 Сен 2010

Вот такой автомобиль попал ко мне на ремонт.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-8173

Otis 02 Сен 2010

После разборки оказалось что машинка больше гнилая чем битая.

Передний правый поддомкратник ваще отсутствует.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-8173

Otis 02 Сен 2010

Задние домкратники тоже в плачевном состоянии

С левой стороны дела немного получше – поддомкратник на месте.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-8173

Otis 02 Сен 2010

Для ремонта была куплена морда от донора.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-8173

Otis 02 Сен 2010

Вернёмся к порогам.
Вот для сравнения – старый и новый, найдите . отличий !

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-8173

Otis 02 Сен 2010

Ну в общем что бы поставить новые пороги, нужно в нутри всё привести в порядок.

От донора отделяем домкратник, и прилаживаем его на место.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-8173

Otis 02 Сен 2010

Совсем забыл- у нас же машина битая !
Менять нужно левый брызговик, кусок правого пер. лонжерона ( дтп было раньше) , поперечный усилитель бампера.
Да . наружняя часть передних лонжеронов сгнила в труху. Непонятно как держались чашки пружин.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-8173

Otis 02 Сен 2010

К порогам вернёмся позже, а сичас начинаем приводить в порядок пиредние ложероны.

Отсверливаем нар. часть и надоноре тоже.

Брызговик я тоже отсверлил.

Вот след от предыдущего ДТП

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-8173

Otis 02 Сен 2010
Читайте так же:  Ремонт бензопилы партнер 350 своими руками регул масленный насос

На вид у донора было всё красиво, но при отсверливания деталей оказалось все швы внутри ржавые . Как на жигулях .

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-14243

ZonT 02 Сен 2010

обьем работ не детский,с нетерпением жду продолжения.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-14243

ZonT 02 Сен 2010

П.С. а не проще было морду от донора восстановить и приварить вместо старой? Но я в шоке от 210,реально труха а не авто.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-8173

Otis 02 Сен 2010

Ну да ладно, чистим ржавчину корщёткой на болгарке , где дела совсем плохи -вырезаем, ставим заплатки.
И начинаем потихоньку собирать машинку.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-1437

global-alex1 02 Сен 2010

Костик! ты как всегда на высоте. КРУТО! жди в гости перед зимой приеду

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-8173

Otis 02 Сен 2010

Вставки лонжеронов усиливаем ромбическими накладками.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-8173

Otis 02 Сен 2010

Вставил кусок верхней чашки

Левый уже на что то похож

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.oldmerin.net%2Fboard%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-15222

Serega 292 02 Сен 2010

Я извиняюсь конечно что влез в темку.. сейчас занимаюсь реставрацией своего 123-го прикупил себе полуавтомат. восстановил арки полностью заднюю чась а вот дальше немного сложно стало.. вопросик как правильно восстановить дно. я полностью вырезал всю гниль (паралельно коробам сделал прямоуголный вырез). не очень получается очистить метал от старого антикора. как приваривать новый метал сверху или с низу днища, не хотелось бы сделать колхоз. и чем лучше убрать ржавчину. заранее спасибо!

Mercedes-Benz W210 замена порога Часть 2

Mercedes-Benz W210 частичная замена порога Часть 3


Ремонт Мерседеса w210 замена порогов ремонт арок

Сварка порогов Мерседес E240/W210, самодельный кузовной ремонт

Mercedes W210. Начало ремонта. Замена порогов своими руками.

Mercedes W210 Замена, установка порогов.

W210 замена и подгонка порога , сторона 2 .

замена порогов на мерседес 210 кузов часть 1

Снять пластиковый порог w210

evo » 16 май 2013, 00:21

Бенц210 » 16 май 2013, 04:40

sledge hammer » 16 май 2013, 09:41

Если говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой.

—————————————————-
не отвечаю на вопросы по ремонту в личке
не тратьте свое и мое время

evo » 16 май 2013, 16:46

sledge hammer » 16 май 2013, 17:00

Если говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой.

—————————————————-
не отвечаю на вопросы по ремонту в личке
не тратьте свое и мое время

evo » 16 май 2013, 17:13

sledge hammer » 16 май 2013, 17:48

Если говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой.

—————————————————-
не отвечаю на вопросы по ремонту в личке
не тратьте свое и мое время

Бенц210 » 16 май 2013, 18:02

evo » 16 май 2013, 18:04

а хрен знает, нашел в автодоке только BODYPARTS и KLOKKERHOLM.
для подъемника и домкрата тот же усилитель, первоначально хотел этно-резинки, но по рекомендации кузовщика будет только металл

по мне так вместо порогов швеллер вварить самый гут

-СЕВЕР- » 16 май 2013, 18:29

  • Похожие темы Ответов Просмотров Последнее сообщение
  • Опять попал на ремонт – замена помпы m111
    1 , 2 , 3 Автор Тимур67 в форуме Вопросы по ремонту и осблуживанию бензиновых моторов 21 15038 Автор Бенц210
    28 окт 2015, 21:21
  • Ремонт заднего стеклоподъёмника W210 (проект улучшен)
    Автор igrun31 в форуме Фото и видео отчёты по ремонту и обслуживанию W210 9 415 Автор Bars-230
    31 авг 2018, 12:12
  • Замена или ремонт (обслуживание) замка зажигание
    Автор greks в форуме Наиболее часто задаваемые вопросы по ремонту 0 281 Автор greks
    02 авг 2018, 16:30
  • Ремонт электронного ключа (рыбка маленькая)
    1 . 10 , 11 , 12 Автор Samorod13 в форуме Вопросы по ремонту и обслуживанию электронных блоков кузова 117 77427 Автор Автолюбитель
    29 окт 2017, 21:23
  • Ремонт дефлектора обдува задних пассажиров
    Автор Mr.Venik в форуме Фото и видео отчёты по ремонту и обслуживанию W210 3 2179 Автор sledge hammer
    14 окт 2016, 13:35
  • Замена(ремонт) блока панели приборов.
    Автор caban01230 в форуме Зона ремонта 8 6519 Автор tss
    17 окт 2014, 08:45

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Ремонт порогов Мерседес W210 нужно делать, когда визуально станут заметны повреждения, перекосы, вмятины и коррозия, в запущенных случаях дыры. В основном пороги делаются из стали, алюминия, сплавав с хромом, поэтому и повреждения на них такие же, как на других аналогичных элементах. Срок службы порогов – до 7 лет и даже больше, конечно, если вы не попали в аварию, не задели порог при неаккуратной парковке и не повредили домкратом при самостоятельном неумелом ремонте.

Пороги на Мерседес W210 бывают разных типов: съемные и несъемные, внутренние и внешние, они могут привариваться к днищу кузова, а могут просто прикручиваться болтами. Для продления срока службы они могут быть покрашены, на них иногда устанавливаются специальные пластиковые накладки, по краю может идти силиконовый или резиновый уплотнитель, часто на внешних порогах бывает противоскользящая рифленая накладка. Порог может быть усилен, чтобы выдерживать нагрузки до 200 кг.

Стоимость ремонта порогов в Санкт-Петербурге:

Ремонт порогов Мерседес W210 зависит от степени повреждения, от того, можно ли его произвести без съема порога. Самый распространенный способ ремонта – при помощи аппарата точечной сварки, или споттера. При наличии дыр ставятся заплаты из стали, вмятины могут устранятся с помощью рихтовки. В наших автосервисах мы произведем ремонт на специальном оборудовании, в том числе, в случае необходимости, сделаем вытягивание вмятин гидравликой. После ремонта мы сделаем обработку порогов антикором или установим электрохимическую защиту, в зависимости от вашего желания.

Читайте так же:  Ремонт трала своими руками

Самостоятельно произвести ремонт порогов Mercedes Benz W210 можно, если вы умеете обращаться со сварочным аппаратом и повреждения небольшие. Иногда даже можно обойтись ремонтом с помощью эпоксидных мастик и специальной ткани, но это будет недолговечный ремонт. Поэтому мы все-таки рекомендуем вам обратиться в наши автосервисы для экономии времени, денег и сил, проведения гарантированно качественного ремонта.

Когда делать ремонт порогов:
– Внешне видны вмятины, дыры, перекосы;
– Требуется заменить накладки, уплотнители;
– Повреждения порогов небольшие и не надо их менять, а можно обойтись ремонтом.

Сообщение Витамин-С » 15 май 2016, 12:33

Предисловие.
Прекрасное утро,выспавшийся организм требовал решительных действий.Посмотрев на окно,появилась улыбка,за стеклом бегали лучики солнца и мелькали ветки распустившей цветы яблони.С кухни доносился яркий аромат свеже свареного кофе. Голос супруги манил уже подняться.Как обычно с утра сделав зарядку и посетив ванную комнату,проследовал на кухню,где меня ждал кофе и легкий завтрак в виде омлета и хлеба с маслом.Во время завтрака,подошел к окну,видимая весенняя теплота не сходилась с показаниями термометра,на улице + 5*С.Желание куда-либо идти растаяло,по крайней мере до вечера точно.Открыв ноут,стал разминать пальцы,дабы осуществить краткое повествование о ремонте любимого автомобиля в семье,надеюсь,читателю понравится.

Поскольку работа проходила в почти обычном гараже,тепло приходилось поддерживать при помощи печи из 600-й трубы Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmerin.club%2Fimages%2Fsmilies%2Fkolobok_biggrin

,самодельной,но сваренной по уму,с колодцами и прочими плюшками,в нее за раз запихивали распиленные 2 поддона на три части по длинне,и становилось очень тепло Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmerin.club%2Fimages%2Fsmilies%2Fkolobok_smile

Цинкарем убираем оставшиеся незначительные точки ржи,затем эти места вышкуриваем.
Все сварные соединения,голый металл,тщательно обезжириваем,попутно проверяем,вдруг где отслоился заводской антикор,вскрываем все это дело,зачищаем и так-же обезжириваем.
Затем разводим в пропорциях эпоксидный грунт,и наносим на все детали которые подвергались сварочным работам и всплывшим косякам.
Почему сначала он? Потому,что на голый металл полагается наносить только его,так как он не впитывает ни воздух,ни влагу,соответственно защитит металл от коррозии.Многие маляры наносят просто акриловый грунт,чтобы побыстрее открасится и нафиг.Потом железо начинает ржаветь,и в итоге краска потом вспучивается.
Я решил заодно навести марафет и в багажнике,там ничего не заржавело,но колесом прошоркало краску до металла и выглядело это очень не красиво,покрыл грунтом и там.
Грунт,я наносил кистью,потому-как пыли меньше и в заплаты лучше прольется.
Примечание:
Грунт весьма токсичен,я надевал маску и очки,реально плакать хотелось.
Фото первоначальной обработки
Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthumbnails116.imagebam.com%2F48385%2F8dc7be483846823

На следующий день,все сварочные швы и точки обрабатываем акриловым грунтом,и даем ему высохнуть 6 часов(я грел его тепловой пушкой,и слой кидал один).После того как он высох,на все сварные швы и точки(кроме верхних точек порога у дверей),а так-же заглушки в арках(их я оставил на всякий случай) вымазываем шпателем шовный герметик,за толщину слоя не боимся,мажем как понравится,и даем до утра высохнуть.На место соединения порога и стоек и сварочный шов,наносим шпатлевку силиконовым шпателем(друтим неудобно)),даем высохнуть,затем 320-й шкуркой вышкуриваем поверхность примерно до идеала,но без проявки,она будет потом)),и снова покрываем акриловым грунтом.
Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthumbnails115.imagebam.com%2F48385%2F0c75aa483846905

С утра снова топим печь,пьем чай и потихоньку настраиваемся на работу.
Грунт высох,герметик схватился,отлично.Берем проявку(проявочный грунт) и кидаем тонким слоем по поверхности порога.
Он служит для того,чтобы идеально вышкурить поверхность под покраску,чтобы по лаком потом не видно было царапин,точек,бугров и пр.,короче шкурим грунт до тех пор пока проявка не исчезнет с его поверхности.Используем при проведении данного процесса ведро с водой,резиновый брусок и шкурку на 800,вода очищает поверхности шкурки,поэтому мочим ее как можно чаще

Просохшие от влаги детали очищаем от пыли,обезжириваем и наносим на порог и пол запасного колеса краску

Затем уклеив окрашенную поверхность,и вставив заглушки в нижнюю часть порога(я использовал заглушки пола от ВАЗ-01,идеально подошли и стоят 5р.)),наносим антигравий на порог,пол снаружи и арки

Антигравий высох примерно через 3 часа,так-же грел пушкой.
Потом обезжирил все поверхности обработанные антигравием и нанес с перерывами в 20минут лак,для чего спросите вы,я отвечу:
Антигравий смывается водой под напором,арки и левый порог обработанные ранее отмылись за полтора года,как будто его терли,лак защитит антигравий от воды и солей.
Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthumbnails116.imagebam.com%2F48385%2F0e71ce483848863

На следующее утро,лак уже закристализовался(с вечера натопили печь как в бане)),я приступил к шумоизоляции,фоток мало,но и времени было не до этого

Потом пошли в установку,ранее заготовленные вкусняшки Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmerin.club%2Fimages%2Fsmilies%2Fkolobok_smile

Затем развернул автомобиль “к лесу передом” Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmerin.club%2Fimages%2Fsmilies%2Fkolobok_biggrin

,повторил процедуру обработки и с левой стороны.А так-же заделал отверстие перед глушителем куском от вазавской защиты,так как туда летела вся грязь и там кисла,отковырял оттуда совковую лопату Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmerin.club%2Fimages%2Fsmilies%2Fkolobok_surprised.После того прошло два месяца,все отлично,глушак не перегревается и там все чистенько

Все работы закончены,приступаем к сборке салона,все моем,пылесосим,протираем

Глава 5. Эпилог.
Наступила суббота.
Уставшее тело,еле поднялось с кровати и потащилось в ванную,на зарядку сил уже не было.Закинув в желудок пару бутиков,спустился на улицу.Напротив подъезда стоял мой Солик,сев в него я понял,это не мое,нет он хорош,но не мое.Подъехав к гаражу,я ничего не понял.Открыв ворота,я не обнаружил свой Мерседес.Я начал медленно оседать,но тут начал активно работать мозг.Угнали. нет,ворота открыть можно только ключом,а ключ только у меня и моего друга.Я зашел внутрь и стал набирать номер.Не слышал ничего,ждал только ответа в трубке,и тут по спине пошел озноб,такое было у меня только раз на охоте в Вятских лесах,когда неожиданно к нам сзади вышел секач. я медленно поворачиваюсь и на меня смотрят два хищных глаза,между которых блестел прицел.
Иван Валентинович приехал раньше меня,и решив сделать сюрприз сгонял на мойку,и когда я повернулся и увидел как в бокс медленно заезжает Мерседес,а в темноте не видно водителя,у меня в глазах пробежал фильм “Кристина”.
Он жив,в нем есть душа. родная.

Читайте так же:  Генератор на ваз ремонт своими руками

11.08.2018 18:30 2018-08-11T15:30:01.000Z

Mercedes W210, Обзор предстоящего ремонта. Восстановление Мерена своими руками в гаражных устовиях. На этом авто предстоит сделать, ремонт и восстановление порогов, ремонт пола под ногами водителя и переднего пассажира, ремонт поддомкратников, ремонт и частичная замена крышки переднего левого стакана, ну и еще то, сё по мелочи. )))
Подпишись на новые видео канала из серии, ремонт авто своими руками в гараже. https://thewikihow.com/channel_UCi2TAPozHza9iT8qWb7qIbQ

Mercedes W210. Начало Ремонта. Замена Порогов Своими Руками.

Может кто пробовал ставить внешние рестайлинговые накладки на пороги на дорестайлинг? И возможно ли это в принципе, что придется менять-докупать? Спасибо.

Не подскажите кто-нибудь занимался самостоятельной заменой порогов?
Или лучше не связываться? Я говорю про внешню часть на которую крепятся домкратные заглушки.
Пошли серьёзные пузыри и как то некрасиво стало. От прежнего хозяина достались уже почему то покрашеные в чёрный цвет
хотя вся машина фиолетовая. Пузырей не было а после зимы появились.

Зачисти ржавчину обработай и покрась. Любой маляр за это возмется, работа не сложная.

Ремонт порогов Мерседес W210 нужно делать, когда визуально станут заметны повреждения, перекосы, вмятины и коррозия, в запущенных случаях дыры. В основном пороги делаются из стали, алюминия, сплавав с хромом, поэтому и повреждения на них такие же, как на других аналогичных элементах. Срок службы порогов – до 7 лет и даже больше, конечно, если вы не попали в аварию, не задели порог при неаккуратной парковке и не повредили домкратом при самостоятельном неумелом ремонте.

Пороги на Мерседес W210 бывают разных типов: съемные и несъемные, внутренние и внешние, они могут привариваться к днищу кузова, а могут просто прикручиваться болтами. Для продления срока службы они могут быть покрашены, на них иногда устанавливаются специальные пластиковые накладки, по краю может идти силиконовый или резиновый уплотнитель, часто на внешних порогах бывает противоскользящая рифленая накладка. Порог может быть усилен, чтобы выдерживать нагрузки до 200 кг.

Стоимость ремонта порогов в Санкт-Петербурге:

Ремонт порогов Мерседес W210 зависит от степени повреждения, от того, можно ли его произвести без съема порога. Самый распространенный способ ремонта – при помощи аппарата точечной сварки, или споттера. При наличии дыр ставятся заплаты из стали, вмятины могут устранятся с помощью рихтовки. В наших автосервисах мы произведем ремонт на специальном оборудовании, в том числе, в случае необходимости, сделаем вытягивание вмятин гидравликой. После ремонта мы сделаем обработку порогов антикором или установим электрохимическую защиту, в зависимости от вашего желания.

Самостоятельно произвести ремонт порогов Mercedes Benz W210 можно, если вы умеете обращаться со сварочным аппаратом и повреждения небольшие. Иногда даже можно обойтись ремонтом с помощью эпоксидных мастик и специальной ткани, но это будет недолговечный ремонт. Поэтому мы все-таки рекомендуем вам обратиться в наши автосервисы для экономии времени, денег и сил, проведения гарантированно качественного ремонта.

Когда делать ремонт порогов:
– Внешне видны вмятины, дыры, перекосы;
– Требуется заменить накладки, уплотнители;
– Повреждения порогов небольшие и не надо их менять, а можно обойтись ремонтом.

Может кто пробовал ставить внешние рестайлинговые накладки на пороги на дорестайлинг? И возможно ли это в принципе, что придется менять-докупать? Спасибо.

Не подскажите кто-нибудь занимался самостоятельной заменой порогов?
Или лучше не связываться? Я говорю про внешню часть на которую крепятся домкратные заглушки.
Пошли серьёзные пузыри и как то некрасиво стало. От прежнего хозяина достались уже почему то покрашеные в чёрный цвет
хотя вся машина фиолетовая. Пузырей не было а после зимы появились.

Зачисти ржавчину обработай и покрась. Любой маляр за это возмется, работа не сложная.

Mercedes W210. Начало ремонта. Замена порогов своими руками.

Ремонт потолка Mercedes E w210

Ремонт дверного замка на Мерседес W210 своими руками)-1часть

Мерседес w210 ремонт адсорбера

Мерседес 210 ремонт коробки

Ремонт рулевой рейки w210 часть 1

Мерседес Е класс w210 тормозные трубки и их ремонт

Ремонт дверного замка на Мерседес W210 своими руками)-2часть

Ремонт Мерседеса w210 задние арки

Mercedes-Benz W210 замена порога Часть 2

Mercedes W210 Замена, установка порогов.

Mercedes-Benz W210 частичная замена порога Часть 3

Читайте так же:  Бензопила патриот 4518 ремонт своими руками нет искры

Снять пластиковый порог w210

Mercedes W210. Начало ремонта. Замена порогов своими руками.

Пороги KLOKKERHOLM, Mercedes W210

W210 замена и подгонка порога , сторона 2 .

Ремонт Мерседеса w210 замена порогов ремонт арок

Сварка порогов Мерседес E240/W210, самодельный кузовной ремонт

=СБОРКА МЕRCEDES W211. КАК ПОСТАВИТЬ ПЛАСТИКОВЫЕ ПОРОГИ НА МЕРСЕДЕС =

В большинстве случаев поломка подогрева сидений вызвано элементарным обрывом провода в нагревательных элементах подогрева, вследствие, как правило, механических воздействий (нажатием коленом на сиденье и т.д.).

Т.е. логично предположить, что этот самый провод достаточно просто спаять и заизолировать, т.е. что бы отремонтировать дилеры советуют купить “подушку”, а так как подогрев в большинстве случаев актуален только на кожаных сиденьях, то и подушки стоят около 300 – 400 евро (нижние части сиденья) . как показывает практика они на самом деле ремонтно пригодны, т.е. можно своими силами отремонтировать подогрев.

Многих авто владельцев автомобилей MB в кузовах w210 и w202 с кожаными салонами объединяет одна и та же беда – не работает подогрев сиденья. Как правило спинка работает, а нижняя часть не работает. Для многих владельцев w210 уже известна стоимость ремонта, которую объявляют в сервисах, а она колеблется от 300 – 400 евро только за нижнюю часть сиденья. Но на самом деле он легко поддается ремонту собственными силами, без покупки подушки в сборе. Собственно как это сделать своими руками и посвящается эта страница.

Давайте сразу определимся с ремонтом, то есть поймем стоит ли лезть к проводим обогрева или все же проблема не в сиденье .
Берем тестер и лезем в переднюю часть сиденья. Видим приблизительно следующее.

Все будет зависеть от комплектации Вашей машины(т.е. если у Вас там стоит огнетушитель, то он будет сильно мешать . ), но провода подогрева одинаковые везде . Нужно снять клемму и промерить сопротивление . (меряется между горизонтальными контактами, одна пара отвечает за спинку, вторая – за нижнюю часть сиденья)

Промерив сопротивление и если оно около 3 Ом и 3,5 Ом или около этих значений то все отлично и сиденье вообще не зачем трогать, ищите неисправность в другом месте(вообще тяжело себе представить что к примеру спинка греется, а низ нет при условии что нет “обрыва”, так как к этой общей клемме подходит только два провода и на спинку и на низ сиденья). Если у Вас сильно отличается сопротивление(по бытовому – греется, только боковые или центральные часть) или вообще “обрыв” то начинаем разбирать сиденье .

Примечание: Пример приводится на водительском электросиденье w210 ранних годов выпуска .

Нам понадобиться: тестер (для проверки сопротивления с точностью до Ом), паяльник, изоляционный материал, нож, ключ на 17, крестовая отвертка, Е-торкс Е12, торкс Т30.
Не обязательно, но желательно иметь: 2 одноразовых хомута для стяжки проводов (можно конечно подвязать изолентой, но не красиво), “пистолет” для пластика (такая классная штука которая пластик плавит), торкс Т20.

Примечание (правильно сделанное Антиповым Алексеем (Грекой)): Не обязательно вынимать сиденье. Плюсы, когда сиденья остается на месте 1. не нужен Е12 2.снять поставить сиденье – лишнее время. Минус на мой взгляд не удобно.

Нужно снять сиденье с машины так как разобрать его на месте просто не реально . для этого снимем крышечку (я аккуратно просовываю пальцы в щель для ремня и “в раскачку” снимаю крышку)

Будьте очень аккуратны – засчелки легко ломаются . на фото две обвел, еще две обозначил стрелками .

вот как мог увеличил засчелки .

откручиваем ключом на 17 ремень

крестовой отверткой отвинчиваем винт и снимаем накладку отодвинув чуть к двери и вперед (для механических сидений потребуется снять ручки регулировок, что удобней делать уже на верстаке и соответственно винт открутить можно тоже на верстаке)

снимаем две передних накладки на полозья, шевеля за центральную часть снимается на см вперед и в сторону . если ни разу не снимались с машины – снять очень тяжело

откручиваем Е-торксом Е12 два задних болта

затем два передних . затем свободно “заваливаем” сиденье, т.е. опираем передние сиденье спинкой об задние, что дает нам свободно разъединять проводку и пистон, крепящий проводку к сиденью.(Примечание! честно говоря не помню для сидений с подкачкой – трубочка подкачки даст “положить” сиденье или нет, скоро это вопрос выясню)

После того когда сиденье будет освобождено – аккуратно при помощи помощника вынимаем сиденье. Я вынимаю через заднюю дверь . мне так удобней, через переднюю не пробовал. ВНИМАНИЕ ! Не повредите обшивки сидений и лакокрасочное покрытие пролета двери.

Уже на верстаке, крестовой отверткой откручиваем крышку с другой стороны сиденья

откручиваем “клеммник” только для того, что бы освободить проводку. Используем Т20.(хотя в данном случае было привинчено под крестовую отвертку, но должно быть Т20)

снимаем хомуты с проводки (в 99% приходиться откусывать, на данном рисунку уже сняты, но были где-то там где отмечено)

С двух сторон отвинчиваем переднюю поддержку используя Т30

начиная со звездочки как бы оттягивая кожу вниз вынимаем из паза(по периметру) саму обивку сиденья (по краю пришит плотный картон и вставлен с разворотом на 180 градусов в паз)

Читайте так же:  Перфоратор makita hr2450 ремонт своими руками

С задний части обивки тоже самое только там уже тряпка (на фото как раз процесс вынимания картона из паза, за частую это делать удобно отверткой . засунув ее вдоль паза . как бы плашмя, что бы не повредить обивку)

тоже самое но уже вынуто из паза (что в задний части, что спереди ровно посередине стоят железные фиксаторы, так что не удивляйтесь что середина будет сниматься туже, по ним зато одевать можно равно)

когда по периметру “кожа” освобождена – снимаем целиком подушку с металлического каркаса

начинаем выворачивать края обивки

ткань тоже нужно снимать(ткань как правило “прибита” скобами, вначале снимаем их)

Вот что должны получить в итоге. Обратите внимание на белые пистоны их всего 8 штук. Они держат “кожу” сиденья и придают ей форму.

переворачиваем сиденье “кожей” вверх загнув боковину ищем пистоны . они держат своими крючками проволоку вшитую в обивку, придержав пистон снизу можно нажить на железный прут и вывести его из зацепа.

после того как будут “отстегнуты” боковинки (по 3 с каждой стороны) нужно отстегнуть “поперечную” – здесь получше удалось сфотографировать, но тоже увидеть этот пистон практически не возможно на фото

Вот снятый пистон. Куда указывает стрелка проходит металлический прутик, который мы и вынимали, второй крючок держит сам пистон в “теле” сиденья.

Вот мы и добрались непосредственно до обогрева. (на фото вынуты войлоковый подкладки из центральной части сиденья). Как видно обогрев делиться на 4 принципиально разные части. Одна под коленками (передняя часть), вторая центральная часть + 2 боковые. Соединены они попарно, т.е. боковые последовательно друг с другом и центральная часть с передней последовательно, а вот между собой параллельно, т.е. у Вас может работать центральная часть с передней, а боковые не работать или наоборот. Все части пришиты к “коже”, собственно по этому их предлагают менять подушкой в сборе, но на 202 кузова продают все части кроме передней отдельно от обивки. Теперь дело за малым, понять где обрыв или скоро он будет. Начинаем звонить все части по отдельности(передняя часть звониться разъеденив разъем указанный стрелкой, а центральная просто закоротив контакты разъема накоротко)

Передняя часть сидушки страдает в месте “входа” проводов так что если у нас обрыв в данной части – смело вскрываем это место и на 99,9% вы найдете обрыв в см от места перехода толстого провода в тонкий (обычно эти места сильно подогреты и это видно по поролону как на картинке, аж черный). Так же скорей всего и второй провод требует хирургического вмешательства.

Зачищаем и припаиваем провода . опять звоним . если обрыв не устранили то ищем дальше . по логике лучше сразу разбить на пополам и посмотреть в какой половине обрыв . и так далее пока обрыв не будет найден . но в передней части как правило обрывав два – как раз под пяточком входа проводов. (обрыв и один то скоро будет второй так что лучше сразу сделать и второй провод)

Изолируем и при помощи пистолета по пластику приклеиваем пятачок на место. Получается красиво и аккуратно.

дальше замеряем сопротивление попарно у каждой из частей и ищем почему отличается . т.е. надлом или обрыв . за частую их видно не вооруженным взглядом как на фото только на фото уже запущенный случай т.е. очень длинный кусок провода перегревался, но все равно точка разрыва видна сразу.

Аккуратно надрезаем это место, зачищаем, пропаиваем и изолируем .

Аккуратно прячем изоляцию в разрез и сверху заливаем пластиком и размазываем, что бы получить достаточно тонкий слой, но в тоже время что бы он не давал возможности гулять и болтаться месту спайки.

На данном экземпляре больше обрывов и “подогревов” не было(на некоторых доходило до 7!) по этому все собираем аккуратно в обратной последовательности, если где-то “расслаивали” чтобы добраться до провода подогрева, то жидким пластиком все склеиваем назад.

Процедура занимает около 4 – 6 часов.

Выражается благодарность Ивану, предоставившему свой автомобиль для данного отчета.

Сварка порогов Мерседес E240/W210, самодельный кузовной ремонт

Mercedes-Benz W210 частичная замена порога Часть 3

Mercedes-Benz W210 замена порога Часть 2

Ремонт порогов мерседес 210

Замена порогов, днища мерседес w210

Пороги KLOKKERHOLM, Mercedes W210

Mercedes-Benz w210 убираем ржавчину

Mercedes-Benz W210 примеряем китайские передние крылья Часть 1

Ремонт заднего крыла что в итоге Mercedes W210 #2

Снять пластиковый порог w210

Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Ремонт порогов мерседес w210 своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here