Ремонт прожога сиденья своими руками

Подробно: ремонт прожога сиденья своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Ремонт обивки автомобиля в случае проведения восстановительных работ салона – задача чуть ли не первоочередная, так как управление автомобилем на неисправном сиденье грозит не только болями в пояснице, но и потенциальным ДТП. Меняя обивку своими руками, можно сэкономить немало денег. Правда, в некоторых случаях повозиться придется.

Салон транспортного средства постоянно подвергается различным воздействиям. Водители часто курят во время вождения, что нередко заканчивается падением сигарет или их угольков на обивку. Пассажирами могут быть дети, обладающие особым талантом пачкать все вокруг. Кроме этого, обивка может подвергнуться повреждениям и при перевозке габаритных предметов.

Ремонт обивки сидений автомобиля не считается самым сложным видом работ по обслуживанию транспортных средств, поэтому большая часть автолюбителей предпочитает решать эту задачу самостоятельно.

Салон автомашины подлежит регулярному уходу, так как, по сути, является лицом его внутреннего убранства. Если было принято решение собственноручно осуществлять восстановление обивки, в первую очередь, надо набраться терпения и постараться повысить свой уровень ответственности. Для ремонтных работ данного типа потребуется наличие определенных инструментов и материалов. Материал подбирается в зависимости от ткани, которой обиты сидения в транспортном средстве. Главным инструментом будет отвертка, применяемая для откручивания большинства крепежных элементов, на которые и установлена обшивка в салоне.

Пристальное внимание нужно обратить на ремонт водительского сидения, ведь оно является самым главным в автомобиле. Чем комфортнее чувствует себя водитель, тем безопаснее его нахождение на дороге.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Ремонт прожогов сидений автомобиля, в первую очередь, подразумевает под собой демонтаж кресел. Сначала производится разбор автомобильного кресла путем выкручивания болтов, которые крепят сиденье к полу. После этого разъединяются электрические разъемы.

Вторым этапом идет снятие старой обивки. Чтобы облегчить себе работу, отогните крепежи на задней стороны кресла и освободите кромку от внутренних конструкций.

После снятия крепежных конструкций с сиденья снимается чехол. Стоит отметить, что этот процесс требует приложения определенных усилий, так как внутренние подушки могут затруднить стягивание чехла.

Ремонт обивки салона автомобиля можно начинать следом за успешным демонтажом конструкции. При реставрации обивки необходимо следовать инструкции, прикрепленной производителем. Во время ремонта рекомендуется применять именно те материалы, из которых состоит салон транспортного средства. Здесь на цене лучше не экономить – скупой платит дважды.

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fpulyaet.ru%2Fremont%2Fupload%2Fcontent%2F58218e57c71bf

Ремонт кожаных сидений автомобиля по праву считается самым сложным типом работ, так как при его выполнении требуется наибольшее количество материалов и усилий. В качестве материалов используются:

В первую очередь производится шлифовка неровностей при помощи шкурки, после чего ровным слоем накладывается тонкая пластиковая сеточка, заливаемая жидкой кожей. После осуществления указанных действий необходимо дождаться, когда ремонтный материал высохнет, и только потом вводить авто в эксплуатацию. Ремонт кожи сидений автомобиля может занять несколько больше времени, чем тканевой ремонт, однако внешний вид салона будет долгое время радовать глаз.

Отметим, что если возникла необходимость осуществить реставрацию кресла, оснащенного системой подогрева, то после отключения шлейфов бортовой компьютер будет выдавать ошибку, устранить которую собственноручно не получится. В таких случаях рекомендуется обращаться к специалистам.

Ремонт тканевой обивки сидений автомобиля осуществляется в два этапа, первым из которых является наклейка заплаты. Перед ремонтом особое внимание необходимо обратить на выбор ткани – она должна соответствовать цвету салона машины. Также рекомендуется запастись ремкомплектом. Для реставрации сиденья вырезается заплатка по форме пораженного участка, а на место приклейки тонким слоем наносится специальный клей, на который и прикладывается отрезанный кусок материи.

Устранить неровности по краям поможет второй этап – термическая обработка. На отреставрированный участок закрепляется термоустойчивая пленка, которую проглаживают разогретым утюгом. Результатом проведенных операций, как правило, становится идеально ровная обивка, которая при аккуратном использовании прослужит долгие годы.

Если на сиденье образовалась протертая дыра, то ремонт тканевых сидений автомобиля производится следующим образом. Сначала нужно аккуратно обрезать разлохмаченные края обивки, а также очистить и обезжирить поверхность, которая будет ремонтироваться. Далее следует смочить обивку и дать ей немного подсохнуть. После этого идет процесс подготовки ремонтного материала – он должен быть чистым и не содержащим посторонних частиц. Далее проводит приклейка заплаты и термообработка.

Одним из самых важных моментов в реставрации сиденья авто является сохранение в чистоте тех зон кресла, которые имеют удовлетворительный внешний вид. Для того чтобы отремонтированная часть не отличалась от первоначального материала, следует наносить клеящий состав максимально осторожно. Кроме того, нельзя допускать, чтобы клей выходил за область проведения ремонтной операци более чем на один миллиметр. Для этого обычно используют лекало, по краям которого мелом рисуют границу, благодаря чему сложностей с точным нанесением клея не возникает.

О том, как своими руками отремонтировать замок багажника автомобиля, читайте здесь. С принципами ремонта бампера без специнструментов можно ознакомиться здесь.

Ремонт прожженных сидений автомобиля осуществляется с использованием определенного химического состава. Очищенная поверхность заполняется слоями до тех пор, пока изъян не будет полностью закрыт. Эту смесь можно купить во многих магазинах запасных частей для авто. Стоит отметить, что особое внимание нужно обратить на цвет и структуру состава, чтобы впоследствии восстановленный участок не бросался в глаза. Если в автомобиле установлены велюровые сидения, то верхний слой смеси следует закрыть волокнами, имитирующими ворс.

При ремонте прожогов кожаных сидений машины отверстие также следует заполнить химическим составом, а для блеска сверху нанести специальный гель, благодаря которому кресло обретет былой лоск. Завершающим этапом является закрашивание отреставрированной поверхности.

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.1gai.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2016-02%2F1455309884_repair-cigarette-burns-car-upholstery_c7774e2b0021109d

Курить в машине не самая удачная идея, но иногда сложно удержаться от этой пагубной привычки.

Во-первых, курить в машине просто опасно из-за того, что это отвлекает, человек расслабляется, едкий сигаретный дым может попасть в глаза и в критический момент сигарета способна привести к плачевным последствиям. Второй неприятный момент, это побочные эффекты всем известного пагубного пристрастия- не очень приятный остаточный запах табака в салоне авто, пепел, лежащий повсюду и, самое неприятное, прожженные места.

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.1gai.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2016-02%2F1455310706_670px-repair-cigarette-burns-in-carpet-step-2

Уголек табака может упасть на обивку сидений, вы случайно можете махнуть рукой и затушить сигарету о переднюю стойку, некоторые особо удачливые товарищи прожигают даже потолок!

Что же делать в таком случае? Ведь прожжённое сидение- это совершенно не эстетично. Для многих людей, салон автомобиля — это своего рода визитная карточка. Кроме внешнего вида авто, второе на что обращает практически любой человек- ухоженность интерьера автомобиля.

Прожженное отверстие нужно обязательно заделать. Есть три пути. Первый- качественный, но затратный- обратится в специализированные сервисы предлагающие услуги восстановления первозданного вида авто.

Второй- менее затратный, но гораздо более сложный, приобрести набор для ремонта обивки.

Этот путь отличается тем, что с вероятностью 80% отправит вас в автосервис к профессионалам. Без определенных навыков сделать качественный ремонт своими силам при помощи будет непросто.

Но к счастью существует третий вариант. Для него потребуется только аккуратность, минимальный набор инструментов, которые вы можете найти у себя дома и минимум времени. Тем не менее, результат вас приятно удивит!

Необходимый инструмент:

Восстанавливаем прожженную обивку сидения

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.1gai.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2016-02%2Fthumbs%2F1455310145_2009-volkswagen-auto-upholstery-repair

В неприметном месте, например, внизу сидения, взяв бритву, сбрейте необходимое количество волокон обивки.

Соберите волокна в небольшой контейнер. Волокна материала обивки будут выглядеть как простой пух.

Наполовину заполните отверстие от сигаретного ожога клеем

Используя пинцет, набросайте добытый материал на клей. Не утрамбовывайте его!

Повторно нанесите тонкий клеевой слой поверх волокон. Аккуратнее! Не попадите на неповрежденные участки.

С помощью пинцета, положите еще некоторое количество волокон, пока отверстие полностью ими не заполнится.

Возьмите кусок любой плотной ткани. Ее будем использовать в качестве подложки. Вырежете прямоугольную заплатку. Закруглите края. Так будет проще пропихнуть ее в отверстие и расправить под обивкой.

Берем клей для ткани и иголку. Наносим клей на иглу и обрабатываем заплатку как это показано на видео (43 секунда). Аккуратно наносим клей, чтобы платка не сместилась со своего места.

Нанесите клей на получившуюся подложку. Можно и на внешнюю заплату, как показано на видео. Сути это не меняет.

Самый ответственный момент. Приклеивание кусочка ткани на обивку сидения. Где взять материал для заплатки? Обычно его можно срезать с нижней части сидения.

Для качественного ремонта очень важно чтоб рисунок внешней заплатки совпал с общим рисунком сидения. Здесь придется семь раз отмерить, один раз отрезать. У вас все получится, мы верим в вас!

Прижимаем поставленную платку. Ждем пару минут.

Готово! Ваше сидение как новое! Поздравляем!

Сеть автомастерских «Автоцарапина» выполняет ремонт прожогов салона автомобиля с применением высококачественных материалов. Гибкая система скидок и бонусов делает цены на услуги ещё более доступными. Для вашего удобства наши станции техобслуживания работают в разных районах Москвы и Санкт-Петербурга. Мы берёмся за ремонт прожогов обивки потолка, сидений и других поверхностей салона автомобилей. Мастера сделают всё необходимое для бесследного удаления повреждений.

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--80aaaah2b9aelit3c.xn--p1ai%2Fimages%2Fremont-prozhogov%2Fremprozh2-1

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--80aaaah2b9aelit3c.xn--p1ai%2Fimages%2Fremont-prozhogov%2Fremprozh2-2

Даже непродолжительный контакт с раскалённым предметом не проходит для обивки бесследно. Кроме того, такие повреждения, если их вовремя не заделать, могут разрастаться по мере эксплуатации авто. Салон всё быстрее приходит в негодность. Автомобиль теряет свой товарный вид и перестаёт доставлять удовольствие от поездок.

Если вы или кто-то из ваших пассажиров прожёг сигаретой сиденье в машине, это может обернуться большими затратами. Если оставить дефект без внимания, то со временем придётся оплачивать перетяжку салона или изготовление чехлов. Чтобы этого не случилось, вы можете обратиться в компанию «Автоцарапина». Наши специалисты быстро и очень аккуратно реставрируют повреждённые участки салона после прожога.

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--80aaaah2b9aelit3c.xn--p1ai%2Fimages%2Fremont-prozhogov%2Fremprozh1-1

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--80aaaah2b9aelit3c.xn--p1ai%2Fimages%2Fremont-prozhogov%2Fremprozh1-2

Расположенные в Москве и Санкт-Петербурге техцентры оснащены всем необходимым для того, чтобы выполнять ремонт прожогов сидений автомобиля. Гарантией высокого уровня сервиса служат:

  • применение качественных обезжиривающих, клеевых, красящих составов;
  • профессиональные инструменты для зачистки, склеивания, термической обработки, полного восстановления обивки. Ремонт прожжённых сидений выполняется таким образом, чтобы вернуть повреждённому участку эстетичность и сделать его достаточно прочным. Все работы проводятся вручную;
  • мастера с большим опытом по устранению прожогов сидений внедорожников, минивэнов, микроавтобусов, легковых автомобилей разных марок;
  • исключительно бережное и деликатное обращение с оставленными у нас транспортными средствами;
  • привлекательные цены, скидки.

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--80aaaah2b9aelit3c.xn--p1ai%2Fimages%2Fremont-prozhogov%2Fremprozh3-1

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--80aaaah2b9aelit3c.xn--p1ai%2Fimages%2Fremont-prozhogov%2Fremprozh3-2

Чтобы получить консультацию по устранению прожогов сидений других частей салона автомобиля, закажите бесплатный звонок или позвоните нам по телефону: 8 (800) 301-31-43.

В ходе эксплуатации изнашиваются не только технические детали и механизмы автомобиля. Так же исчерпывает свой ресурс и внутренне убранство авто. Как и любая деталь, салон автомобиля испытывает некоторые нагрузки связанные с водителем, пассажирами, перевозкой различных грузов, которые могут не только нанести механический изъян, но и часто просто загрязняют салон, от чего портится и обивка.

Восстановить поврежденную обивку под силу практически каждому

Почти любой автовладелец, и тем более автолюбителей явно будет расстроен появлением каких-либо повреждений в салоне своего любимого автомобиля. Дефект будет постоянно бросаться в глаза, вследствие чего владелец будет испытывать дискомфорт, пассажиры начнут задавать вопросы, напоминающие об износе. А в случае продажи автомобиля покупатель будет иметь весомую возможность снизить цену и будет в чем-то прав, что никак не обрадует продавца.

Есть несколько путей решения сложившейся проблемы. Первый способ самый простой, но так же и самый дорогой. В данном случае владельцу придется отдать свое транспортное средство в мастерскую по ремонту и перетяжке автомобильного салона. В данном случае придется оплачивать материалы, которые продаются с накруткой, а так же работу мастера, которая может выйти в кругленькую сумму.

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprocrossover.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F11%2F870375089-e1480353362203

Сколько составляет срок службы автомобиля и как его увеличить — узнайте здесь.

Также у нас вы узнаете о том, что делать, если сильно греется двигатель автомобиля.

Второй способ – это самостоятельный ремонт. Все что требуется в данном случае это материалы, инструмент и главное условие успеха это аккуратность и внимательность. Перед началом ремонта стоит стразу оценить серьезность дефекта, а так же оценить само состояние салона в целом, потому что стоит ли чинить одну маленькую дырку, когда весь салон в плачевном состоянии.

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fprocrossover.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F11%2F5279c6d8319c8c80b52d7ba928c9d664-e1480416707135

Если же хозяин заботится о чистоте и опрятности и все же ремонт имеет смысл, тогда необходимо выполнить следующие процедуры:

  1. Сначала нужно разобраться с материалом обивки. Если у вас используется кожа, то ее пропалить не так-то просто, дырки не будет, но след может остаться, который можно зачистить на мойке или химчистке. Если же обычная ткань или велюр тут дело обстоит сложнее. В первую очередь нужно будет вычистить весь салон от грязи и пыли. Эту процедуры можно провести самостоятельно, если не желаете, то можно отправиться на мойку, где все сделают за вас. Почему так важно сначала все вымыть? Это объясняется тем, что вам необходимо будет видеть цвет салона, и место залатанной дырки, и желательно, что б цвет не расходился.
  2. Оценить размер дырки, исходя из размера, мы будем понимать, сколько материала придется раздобыть, и насколько сложной будет процедура ремонта.
  3. Когда определились с размерами, нужно аккуратно срезать прижжённую нитку по периметру дырки. Здесь очень важна аккуратность и уверенность движений. Слишком много резать не надо, это лишний раз увеличит диаметр отверстия. Нужно срезать только пригоревшую часть. Этот шаг делается для того, что бы после ремонта залатанное отверстие не продолжало ни за что цепляться, из-за чего может образоваться заново дырка на старом месте.
  4. Этот шаг не является обязательным, но если у вас вдруг нет времени закончить ремонт, или отсутствуют материалы, тогда аккуратно ниткой с иглой зашейте отверстие, что бы избежать дальнейшего роста диаметра изъяна. Или такой способ решения проблемы подойдет еще тем, кому нет смысла восстанавливать одну дырку, потому что салон в плохом состоянии. А залатать, таким образом отверстие будет тоже полезно, как минимум теперь ничего не будет цепляться за обожжённую ткань, и в случае чего будет пресечено дальнейшее развитие дыры.
  5. В случае покупки ткани, вам необходимо подобрать очень точно новое полотно по составу и по цвету, если есть возможность сделать такое приобретение тогда отлично. Если нет, тогда придется добывать материал и волокна ткани собственноручно. Для этого понадобиться достаточно острый инструмент, тут идеально подойдут старые станочные бритвы, или опасные бритвы. После того как обзавелись режущим инструментом, нужно аккуратно собрать волокна ткани, это делается на незаметной части сидения где-то внизу, главное помнить нужно не разрезать ткань, а просто собрать мелкие ниточки, то есть саму структуру.
  6. Если вы временно зашивали свой дефект, тогда пришло время его раскрыть. Далее берем обычную ткань простого цвета, или белую или черную тут роли не играет. Так же приобретаем специальный клей для соединения тканей. Его можно приобрести в текстильных магазинах. И приклеиваем нашу добытую ткань к обивке салона автомобиля изнутри дырки. Заливать все кресло клеем не стоит это может испортить все старания, клеить нужно строго ту часть, где дыра. Проклеивать нужно тщательно, возможно одного раза будет недостаточно, тогда придется повторить процедуру. Теперь осталось подождать, когда все высохнет.
  7. Теперь нужно отрезать кусок купленной ткани, или же собрать все добытые раннее волокна. После чего заполнить тем же клеем наше отверстие и приклеенную к нему изнутри ткань. После чего аккуратно вставить новую ткань, или же использовать волокна для заполнения отверстия. В случае с использованием добытого материала, нужно заполнить все проблемы, что бы не было видно вклеенную ткань. После чего ждем, когда все подсохнет, и заново повторяем процедуры, только в том случае если использовали волокно из салона.

В целом ремонт прожига можно считать завершенным. Такой способ устранения «ожога» подойдет не только для восстановления сидений, но и устранения порезов и дыр потолка автомобиля, дверных карт и различных элементов, обработанных тканью. Процедура сама по себе несложная, подобные манипуляции сможет выполнить каждый аккуратный и внимательный человек.

Есть еще масса способов по реабилитации внешнего вида салона, но возможно они будут сложнее. Такие способы включают в себя использование большего количества специального клея или раствора, так же использование краски, с тоном которой придется помучаться для совпадения с основным цветом. Такие способы больше используются профессионалами, так что пусть лучше они, таким образом, ремонтируют изъяны.

Ремонт прожженного сиденья автомобиля — дело не особо сложное. Сделать его под силу практически каждому.

Как можно заметить все достаточно просто. Если вы заботитесь о своем автомобиле, тогда данная статья вам будет очень полезной. Пользуясь советами выше можно запросто устранить некоторые мелкие дефекты, самостоятельно не прибегая к помощи специалистов. Так же после ремонта если вы хотите дополнительно сохранить состояние своего салона, можно приобрети специальные чехлы для своих сидений, это дополнительно их обезопасит от влияний снаружи, чем продлит им жизнь и хорошее состояние.

Сегодня автомобиль перестал являться лишь средством передвижения и стал пожалуй единственным местом, где мы можем ощутить полную свободу: послушать любимую музыку на полной громкости, поболтать с друзьями без свидетелей, спокойно выкурить сигаретку, не опасаясь быть оштрафованными за курение в общественном месте. Но как говорится, за удовольствие нужно платить и расплата настигает нас в виде прожженных сидений. Поэтому в этой статье мы решили поделиться способом восстановления обшивки сидений салона своими руками.

Ремонтируем прожоги на сиденьях авто

Для этой цели нам понадобится специальный набор, иначе называемый ремкомплектом, однако в России восстановление обшивки сидений локальным методом еще не очень распространено. Такую процедуру скорее можно заказать в специализированных мастерских, ну а если вы захотите заняться ремонтом самостоятельно, то ремкомплект вам придется скорее всего заказывать из-за границы. В набор для локального ремонта обшивки входят следующие вещи:

– цветная, стриженная микрофибра, имитирующая ворс;

Описание работы

– зачищаем мелкой шкуркой края прожога, затем миниатюрными ножничками из набора аккуратно и не спеша подрезаем кромку вокруг него;

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautoremka.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2Fudalenie-zagryazneniya-357x147

– затем приподнимаем пинцетом края ткани вокруг прожога, чтобы можно было засунуть под них специальную заплатку из материала, входящего в набор (вырезаем заплатку необходимого размера и размещаем ее под краями прожога при помощи пинцета);

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautoremka.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2Fdobavlenie-materiala-357x167

Ювелирная работа окончена, теперь наступает время колористики. В нашем случае прожог находится на велюровой обивке, поэтому нам понадобится стриженная микрофибра, которая находится в наборе, в разных баночках и имеет различные цвета.

Подбираем подходящую по цвету к ремонтируемой поверхности микрофибру, если в наборе отсутствует нужный цвет, стараемся получить его путем смешивания ворсинок различных оттенков, но так, чтобы цвет ворсинок был немного темнее, поскольку после добавления клея смесь станет немного светлее.

Следующим этапом идет добавление к ворсинкам микрофибры специального клея. Все это мы проделываем на специальном подносике. Пропорция примерно 70 к 30. Перемешиваем все шпателем до получения однородной массы и выкладываем эту массу на подготовленную заплатку ровным слоем.

Совет: старайтесь не нарушать пропорции, поскольку если клея будет больше требуемого количества, реставрируемая поверхность будет блестеть и лосниться, ну а если клея будет недостаточно, то состав будет плохо держаться.

Разогреваем утюжок до температуры в 170 градусов, посыпаем прожог чистой микрофиброй без клея, укладываем поверх специальную ткань из набора и через нее проглаживаем наше сооружение утюжком несколько секунд.

После термообработки ремонтная смесь может несколько просесть, поэтому, в случае необходимости всю, описанную выше процедуру следует повторить. По окончании работы оставляем все для просыхания на несколько часов, после чего обработаем данное место специальным защитным спреем из набора и пройдемся по нему слегка специальной щеточкой.

Работа по ремонту прожога окончена, результат – выше всяких похвал.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.gravatar.com%2Favatar%2Fa95366bd279e00ce59ec0ee3ccf4b808%3Fs%3D100%26%23038%3Bd%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.colt-club.ru%252Fforum%252Fpublic%252Fstyle_images%252Fmobile%252Fprofile%252Fdefault_large

hronitel 27 Ноя 2008

P.S. Получилось супер. Как угадал с цветом не знаю, но увидеть ремонт можно только с определенного угла. В глаза не бросается.
Если что не понятно описал, прошу прощения.
Цена набора около 600руб.

Форум lacetti-club.ru
. Чехлы натягивать не хотелось, поэтому в реультате недельных раздумий и родилась сия креативная и бюджетная технология. Требуемый инструмент: Острые ножницы, иголка, суперклей, руки )). Технология собственно: в невидном месте ( в моем случае от внутренней стороны заднего сиденья), отрезаем от обивки небольшой кусочек ткани, подходящий по цвету и фактуре, и с помощью ножниц аккуратно срезаем ворс ( по идее можно использовать и бритвенный станок, наверное даже лучше получится ), полученный “пух” скатываем в маленькие шарики, диаметром равные прожжености. Далее вступает суперклей: с помошью иголки, мааленькую капельку клея наносим на место повреждения и быстренько сверху кладем вышеупомянутый шарик, считаем до 3-х , легкими и быстрыми движениями пальцев разравниваем ворс. Вуаля, и дырки нет. Результаты очень даже ничего – жена подумала что я в тихую заменил обивку.
Единственный косяк-если перелить и капнуть слишком много клея,то получится уродливое темное,еще и твердое пятно.
Еще хорошо будет,если вооружиться терпением и пинцетом,чтобы текстура ткани совпадала.Это уже сложнее,но в итоге зачотнее
Буду пробовать в ближайшее время.

А кто-нибудь пробовал сам избавляться от дырки применительно к светлому салону праворукого кольта ?

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.leader-car.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F06%2F%25D0%25A0%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2582-%25D1%2581%25D0%25B8%25D0%25B4%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B9

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.leader-car.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F06%2F%25D0%25A0%25D1%2583%25D0%25BB%25D1%258C Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.leader-car.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F06%2F%25D0%25A8%25D1%2583%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25B8%25D0%25B7%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%258F%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F

Спешите, время акции ограничено, обращайтесь по телефонам:

Техсервис Leader Car производит реставрацию обивки сидений уже более 15 лет. Мы используем высококачественное современное оборудование, поэтому мы можем гарантировать Вам качественное предоставление услуг. Восстановление прожженных сидений от 500 рублей.

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.leader-car.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2Fleather-seat-repair.1300797653-300x186

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.leader-car.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2Fcar-seat-before-and-after13-e1410263512216 Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.leader-car.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2Fdc89bcda730056369029577dbabbe394_1368861827_1000_1000-300x186

Наша компания предлагает услугу по ремонту сидений и салона автомобиля. Сиденья автомобиля подвергаются большой нагрузке и в любой момент могут быть испорчены сигаретой, или испачканы едой или напитками. Конечно лучше всего перешить сиденья, но частенько намного дешевле устранить локальный недочет, это поможет сохранить деньги. Мы можем поменять обивку примятых сидений или устранить дырки в обивке. Стоимость работ по ремонту зависит от объема требуемых работ.

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.leader-car.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2Fleather-seat-repair.1300797653-300x186

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.leader-car.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2Fcar-seat-before-and-after13-e1410263512216 Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.leader-car.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2Fdc89bcda730056369029577dbabbe394_1368861827_1000_1000-300x186
  • Экономия времени. Ремонт сидений можно провести за несколько дней или даже часов, когда на ожидание новых кресел или чехлов может уйти не одна неделя.
  • Экономия финансов. При ремонте обивки можно заменить не все покрытие, а лишь его отдельные сегменты. При этом ни качество, ни вид обивочного материала после реставрации не уступают исходному аналогу, а сам ремонт обходится в разы дешевле новой покупки.

Заказать услугу ремонта сидений авто можно в нашей компании. Наши мастера качественно и оперативно устранят любые повреждения сидений вашего автомобиля по вполне разумным ценам.

Оцените профессионализм специалистов сети детейлинг-центров «AMD plus» и результат их работы по ремонту прожогов. Для вас мы подготовили большое портфолио, в котором собрали фото обивки салона авто до и после удаления прожогов ↓

Прожоги и следы от сигарет в салоне автомобиля — распространенный дефект. К счастью, благодаря современным технологиям в области ремонта и реставрации в сети детейлинг-центров «AMD plus» в Москве есть возможность быстро и недорого устранить этот досадный недостаток на кожаных, тканевых и пластиковых элементах вашего салона.

Опытные специалисты одной из студий «AMD plus» выполнят ремонт прожогов и устранение следов от сигарет быстро и профессионально. Все работы по ремонту и реставрации проводятся с применением проверенного высококачественного оборудования и материалов. Гарантируем аккуратное выполнение заказа и отличный результат!

Для вас мы собрали популярное и полезное видео по удалению прожогов на коже и ткани, которые подготовили специалисты сети детейлинг-центров «AMD plus» в Москве! Теперь вы можете посмотреть сразу все самые яркие тематические видео студий со страницы услуги ↓

Курить в машине не самая удачная идея, но иногда сложно удержаться. Во-первых, курить в машине просто опасно из-за того, что это отвлекает, человек расслабляется, едкий сигаретный дым может попасть в глаза и в критический момент сигарета способна привести к плачевным последствиям. Второй неприятный момент, это побочные эффекты всем известной вредной привычки- не очень приятный остаточный запах табака в салоне авто, пепел, лежащий повсюду и, самое неприятное, прожженные места.

Уголек табака может упасть на обивку сидений, вы случайно можете махнуть рукой и затушить сигарету о переднюю стойку, некоторые особо удачливые товарищи прожигают даже потолок!

Что же делать в таком случае? Ведь прожжённое сидение- это совершенно не эстетично. Для многих людей, салон автомобиля — это своего рода визитная карточка. Кроме внешнего вида авто, второе на что обращает практически любой человек- ухоженность интерьера автомобиля.

Прожженное отверстие нужно обязательно заделать. Есть три пути. Первый- качественный, но затратный- обратится в специализированные сервисы предлагающие услуги восстановления первозданного вида авто.

Второй- менее затратный, но гораздо более сложный, приобрести набор для ремонта обивки.

Этот путь отличается тем, что с вероятностью 80% отправит вас в автосервис к профессионалам. Без определенных навыков сделать качественный ремонт своими силам при помощи будет непросто.

Но к счастью существует третий вариант. Для него потребуется только аккуратность, минимальный набор инструментов, которые вы можете найти у себя дома и минимум времени. Тем не менее, результат вас приятно удивит!

Необходимый инструмент:

Восстанавливаем прожженную обивку сидения

В неприметном месте, например, внизу сидения, взяв бритву, сбрейте необходимое количество волокон обивки.

Соберите волокна в небольшой контейнер. Волокна материала обивки будут выглядеть как простой пух.

Наполовину заполните отверстие от сигаретного ожога клеем

Используя пинцет, набросайте добытый материал на клей. Не утрамбовывайте его!

Повторно нанесите тонкий клеевой слой поверх волокон. Аккуратнее! Не попадите на неповрежденные участки.

С помощью пинцета, положите еще некоторое количество волокон, пока отверстие полностью ими не заполнится.

Возьмите кусок любой плотной ткани. Ее будем использовать в качестве подложки. Вырежете прямоугольную заплатку. Закруглите края. Так будет проще пропихнуть ее в отверстие и расправить под обивкой.

Берем клей для ткани и иголку. Наносим клей на иглу и обрабатываем заплатку как это показано на видео (43 секунда). Аккуратно наносим клей, чтобы платка не сместилась со своего места.

Нанесите клей на получившуюся подложку. Можно и на внешнюю заплату, как показано на видео. Сути это не меняет.

Самый ответственный момент. Приклеивание кусочка ткани на обивку сидения. Где взять материал для заплатки? Обычно его можно срезать с нижней части сидения.

Для качественного ремонта очень важно чтоб рисунок внешней заплатки совпал с общим рисунком сидения. Здесь придется семь раз отмерить, один раз отрезать. У вас все получится, мы верим в вас!

Прижимаем поставленную платку. Ждем пару минут.

Готово! Ваше сидение как новое! Поздравляем!

Власти начали непримиримую борьбу с курильщиками. Редакция журнала «ГАИ» оказалась гораздо толерантнее. По нашему мнению, автомобиль – это не только средство передвижения. Автомобиль, как правило, еще и место нашей свободы, где мы можем предаться порочным страстям по полной программе: послушать на полную громкость любимую музыку, поболтать с друзьями и подругами без лишних ушей, выкурить сигаретку, ну и все остальное… Поэтому и бороться мы решили не с курением, а с его последствиями. Технологию реанимации прожженной сигаретой обивки в одном из автомоечных комплексов города осваивала директор по продажам журнала «ГАИ» Ольга Медведева.

Перекур перед работой

Этот урок оказался самым необычным из всех, которые нам когда-либо давали. Во-первых, соучредитель автомоечного комплекса Семен Сысков, который лично руководил процессом, предоставил мне максимальную свободу действий. Во-вторых, на всех этапах обучения он давал исключительно положительные оценки, сопровождая мои действия словами «прекрасно», «превосходный результат», «мне нравится». А еще он позволил экспериментировать, убежденный, что любая технология дает только общую теорию, и каждый мастер вправе искать подходящие ему приемы работы. И пусть эксперимент оказался неудачным, на конечном результате это никак не отразилось. Забегая вперед, скажу, что такой педагогический подход показался мне идеальным: с первого раза мне удалось заделать прокур так, что от него не осталось и следа. Осталось только отличное настроение, в котором я пребывала до конца рабочего дня. Да и начинался этот урок необычно.

– Здравствуйте, курящие есть? Несите сигарету и зажигалку, – встретил нас Семен, поглаживая серый подголовник, который он заблаговременно заготовил для работы. – Перекурим перед работой, а заодно сделаем прожог в обивке, с которым и будем бороться. Довольно часто в автомобилях как раз и прожигают подголовники и сидения.

Подголовник был «рабочим материалом», снятым со старой машины, так что расправлялась я с ним безжалостно. Вообще-то в автомобилях используются негорючие материалы: они плохо воспламеняются, но хорошо плавятся. Смело стряхнув пепел, я сделала в подголовнике приличную и довольно глубокую дыру.

Для нашего города (думаю, и для России) технология реанимации прожогов – услуга относительно новая, хотя на Западе она существует уже давно. Может поэтому специальный набор для этой операции, включающий цветную стриженную микрофибру, карандаши, ножницы, пинцет, шпатель, утюжок, пульверизатор, жидкий и порошковый клей, приходится покупать за рубежом. Отечественной автоиндустрии гордиться пока нечем: не наладили еще в стране производство таких художественных наборов для автомобилиста.

На часах было 11:05. Мы засекли время, чтобы знать хронометраж процедуры, и приступили к работе.

Мои художества

Перво-наперво зачищаю шкуркой края дырки. Потом аккуратно подрезаю кромку маникюрными ножничками.
– Не торопимся. Машина – вещь дорогая, поэтому нужно делать все качественно и с ювелирной точностью, – напутствует Семен.

После этого приподнимаю края ткани пинцетом, чтобы засунуть под них заплатку. Материал для нее тоже беру из «волшебного чемоданчика». Вырезаю небольшой квадрат и с помощью пинцета засовываю под края обивки, чтобы закрыть дыру.

– Ничего сложного в латании дыр нет, – наблюдает за работой Семен. – Тут кто угодно справится, любой прокур, в принципе, можно заделать самому, были бы ручки и желание. На этом работа ювелира и швеи заканчивается, приступаем к работе колориста.

Достаю из чемодана баночки со стриженной микрофиброй, чтобы подобрать в цвет материала подголовника. Их тут десятки оттенков и цветов, но готового нет. Поэтому начинаю подбирать нужный. За основу беру близкий к основному серый и пинцетом накладываю ворсинки в стеклянную баночку. Добавляю к нему немного темно-серого, потом еще черного. Закрываю баночку и с помощью пульверизатора перемешиваю. Цвет получился близкий, но чего-то в нем не хватает.

– В родной ткани есть немножко синевы, если добавим чуток серого с синеватым оттенком, будет в самый раз, – ненавязчиво подсказывает Семен, но сам к баночкам не притрагивается. Сегодня мне предоставлена полная самостоятельность.

Все это напоминает работу мастера по подбору автоэмали – когда-то я уже осваивала эту профессию. Кстати, в автомоечном комплексе этим как раз и занимаются профессиональные колористы. Только при компьютерном подборе краски используются специально разработанные формулы цвета, краска добавляется по граммам, а здесь приходится смешивать все на глазок.

Но глаз меня, кажется, не подвел. Пересыпаю смесь на пластиковый подносик, все также на глаз добавляю жидкий клей в пропорции 70 к 30, перемешиваю до однородной массы и выкладываю смесь на заплатку. И только тут становится понятно, что я допустила две ошибки. Во-первых, после добавления клея смесь стала светлее, чем основная ткань обивки. А еще я сэкономила – у меня не осталось материала для второго слоя, который готовится из смеси стриженного ворса и порошкового клея.

Повторение – мать учения

– Значит, придется еще раз заняться колористикой и сделать еще одну порцию. Не страшно, повторение – мать учения. Пока по технологии первый слой будет 15 минут сохнуть, мы как раз все сделаем.

Опять начинаю смешивать ворсинки. С учетом ошибок, добавляю побольше темного цвета. Конечно, я не профессиональный колорист, который в момент находит нужное сочетание. Но вскоре очередная порция готова. Ее нужно в той же пропорции тщательно перемешать с порошковым клеем. Тут есть свои тонкости. Если переборщишь с клеем, поверхность начнет лосниться, если не доложишь – не будет хорошо держаться.

Ворсинки с порошком смешиваются плохо, и мы с Семеном решаем отойти от технологии и поэкспериментировать: я засыпаю все в баночку и перемешиваюм пульверизатором. Но эксперимент не удался: выясняется, что порошковый клей оседает на стекле. Поэтому добавляю еще немного клея, перемешиваю шпателем и ровным слоем выкладываю на место прокура. Берусь за разогретый до 170 градусов утюжок, которым нужно «загладить» поверхность, но Семен останавливает. Оказывается, поверх второго слоя нужно еще напылить чистую смесь микрофибры без клея.

Наконец, через специальную ткань проглаживаю место прокура. Тут тоже есть свои секреты – сколько раз и по сколько секунд надо держать утюжок, но пусть это останется моей маленькой тайной.

Когда все было готово, я уже позвала оценить качество работы главного критика – нашего фотографа, выпускника художественной школы и архитектурного института. Но тут выяснилось, что под утюжком смесь уплотнилась и осела. Поэтому пришлось повторить еще раз и эту процедуру. Готово. В цвет я попала идеально. Но место прокура немного лоснится.

– Клея переложила?
– Нет, все нормально. Под определенным углом лоснение уже и сейчас не заметно. Но по технологии все должно три часа сохнуть, после чего обработаем это место защитным спреем, пройдемся по нему сухой щеточкой и никакого следа не останется. Превосходный результат.

На часах было 12:05. На всю процедуру по реанимации подголовника, который теперь выглядел как новенький, вместе с исправлением ошибок ушел ровно час. Быстро и эффективно.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Материал подготовлен журналом «ГАИ».

Изображение - Ремонт прожога сиденья своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.5 проголосовавших: 21

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here