Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками

Подробно: ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fclubfiat.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-7374

vetrolet09 08 Dec 2011

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fclubfiat.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-7374

vetrolet09 08 Dec 2011

ни фига ссе варианты. а с разбора взять живую баксов за 100?
У нас в городе рейки перебирают. Ценник от 3 до 8,в зависимости от класса и марки авто.. а ты прям какие-то космические цены назвал..

А у нас о переборке реек не слышал, говорили, что в Москву отправляли, так те же 10000р. , а ближайшая разборка с бравами, то же в Москве, 7200р. без доставки, да и не провериш, рабочая, нет, приходится верить на слово.

  • Нравится
  • Не нравится

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fclubfiat.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large

black_angel33 08 Dec 2011

РЕМкомплект вариант 50на50 зависит от спеца который будет перебирать. опять же цена вопроса? а рейка всборе есть рейка.

я бы сам поменял ,вот только интересно что в комплект входит

При снятии рулевой рейки возникла непредвиденная проблема:со штыря рейки (на картинке) никак не снимается рычажок (1) механизма выбора передач, установленный на резиновой втулке (резина приросла прям “на смерть”)
Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs05.radikal.ru%2Fi178%2F1202%2Fcd%2F2847ce51f407

Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?. Есть ли какой-нибудь химический способ отделения резины от металла?

Сменил я свою рейку, целый день на нее убил.
если кто собирается менять, чтоб не снимать главную несущую балку, рейка(с ГУР ом) выходит и входит только с правой стороны причем с заморочками.

Делал на подъемнике,
постараюсь описать процес по порядку:
1. Снял передние колеса

2. открутил и выбил рулевые наконечники

3. открутил два болта крепящие рейку из несущей

4. снял резиновый колпачек а затем удалил стопорную скрепку на механизме переключения передач см. картинку
(картинку сделал потому как нереально было посмотреть какой стопор там стоит и как его снимать, голова с глазами не помещалась Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.fiat-tipo.ru%2Fimages%2Fsmiles%2Fbiggrin

Видео (кликните для воспроизведения).
первое что попалось под руку это мобильник)

5. отодвинул рейку на несколько сантиметров вперед(иначе мешает кузов и шумоизоляция) и снял этот механизм

6. открутил шланги в том числе хомут крепления напорного шланга на рейке справа

7. прикрутил левый болт крепления рейки обратно

8. открутил болт крепления кардана рулевой колонки и извлек его (в ногах водителя)

9. включил зажигание(для освобождения замка руля)

10. прижимая ногой кардан(вперед чтоб небыло перекоса) дернул за руль на себя кардан слез со стержня рулевой колонки

11. Открутил левый болт крепления рейки обратно

13. открутил серьги поперечного стабилизатора с двух сторон повернув их горизонтально назад, стабилизатор прижал с левой стороны к рычагу подвески струбциной

14. Приподняв тяги переключения передач снял уплотнительную резинку с пластмассовой шайбой (те которые уплотняют соединение между рейкой и кабиной) начал двигать рейку вправо

15. по достижении возможности наклонить рейку стержнем в шахту выхлопной/катализатора наклоняем рейку стержнем в шахту, иначе рейка стержнем будет цепляться за тяги переключения (очень даже геморойный момент)

16. двигаем рейку дальше вправо пока стержень не пройдет тяги переключения, после сразу прокручиваем рейку стержнем вверх и двигаем дальше вправо

17. снимаем пластмассовую защиту справа под лонжероном

18. почти вытащили, когда стержень упрется в лонжерон слегка наклоняем рейку стержнем вперед в угол крепления несущей к лонжерону, туда где тормозная трубка правого колеса выходит из под лонжерона.
(осторожно трубку можно повредить если трубка железная/стальная надо закрасить царапины от стержня)

19. приподнимаем правую часть рейки и двигаем этой частю немножко вперед
так чтобы нижняя левая часть рейки вышла первой.

По последним данным соцопроса, жители Санкт-Петербурга и региона в целом предпочитают недорогие, но качественные автомобили среднего класса, таких марок как Шкода, Фольксваген, Киа и Фиат. Однако поездки по отечественным дорогам «убивают» даже качественные автомобили, особенно страдает ходовая часть и рулевой механизм.

Один из важных узлов механизма управления – рулевая рейка, которая передает усилие на колёса автомобиля. Чтобы избежать ремонта рулевой рейки фиат, нужно знать об этой конструкции больше.

Механизм состоит из взаимодействующих деталей: зубчатой шестерни и зубчатой пластины. Шестерня оснащена подшипниками, стопорным кольцом и крепёжной гайкой, а также защитным кожухом. Зубчатая пластина состоит из двух частей: правая часть опирается на втулку корпуса механизма, левая часть прижата к шестерне упором, снабжённым пружиной. Сама пружина фиксируется регулировочной и контргайкой. С помощью шаровых шарниров к механизму крепятся тяги.

Признаки неисправности и предстоящего ремонта рулевой рейки фиат, например фиат альбеа, можно обнаружить самостоятельно.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_162055-300x202Если со стороны передней подвески слышны подозрительные стуки, шумы в насосе, гул при повороте руля – это явные признаки износа или поломки деталей конструкции.

  • При неисправностях возможно «закусывание» руля, тяжёлый ход при повороте, особенно тяжело управлять при крайних позициях руля
  • Гул при вращении руля может сигнализировать о течи сальников, низком уровне жидкости в бачке гидроусилителя.

Если эти признаки присутствуют – пора отправляться на диагностику машины.

Самой частой причиной ремонта рулевой рейки фиат добло и других моделей является неаккуратная езда.

Отечественные дороги сами по себе несовершенны, поэтому не стоит добавлять проблем автомобилю агрессивным вождением. Быстрый проезд по ямам, кочкам, лежачим полицейским, рельсам – всё это отнимает срок эксплуатации конструкции.

Причиной может быть удержание руля в крайнем положении длительное время. Желательно не удерживать так более пяти секунд. Также вероятной причиной может быть халатное отношение к автомобилю: за состоянием такой нежной конструкции нужно следить, проверять на предмет износа пыльники и сальники, они чаще приходят в негодность.

Опытный автомеханик подскажет, где источник проблемы, проведя даже визуальную и аудиальную диагностику. Стук, слышимый при движении, может говорить о нескольких причинах:Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_162315-300x210

  • Некорректный угол соприкосновения винта вала и зубьев.
  • Износ шарниров, сальников, подшипников, уплотнителей и прочее.
  • Неправильный ход вала.
  • Слабая фиксация зубчатой пластины.

Люфт руля также возникает из-за различных деталей:

  • Упор золотника ослабился.
  • Износились сайлент-блоки.
  • Искривлён вал.

Чтобы выяснить точную причину неисправности, нужно провести диагностику в автосервисе.

Если со стороны руля слышны стуки, а именно стук от зубчатой пары, это не всегда означает ремонт рулевой рейки фиата темпра, дукато и прочих. Проведённая диагностика может не выявить проблем, кроме увеличения зазора между рейкой и шестернёй. В этом случае проводят регулировку или подтяжку.

Машину загоняют на яму и, если всё делать правильно, измеряют люфт, для этого есть специальный прибор – люфтомер. Допустимый люфт не более 10 градусов, это касается всех автомобилей. Подтяжка регулировочного винта или гайки проводится не спеша и аккуратно. Данную гайку расшплинтовывают и проворачивают до нужного значения. Желательно перед затяжкой данный зазор почистить от накопившейся грязи.

Если регулировочный винт сильно затянуть, руль при повороте будет закусывать.

Рассмотрим подробно, как происходит ремонт рулевой рейки фиата дукато в автосервисе.

Конструкция снята мастером с автомобиля, далее он начинает её разборку:

  1. Снимает пыльники, отдаёт шарниры тяг и снимает сами тяги, производит диагностику червячной пары по всему ходу.
  2. Сливает гидравлическую жидкость, отдаёт контргайку и снимает регулировочную гайку прижима.Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_162601-1024x566
  3. Затем извлекает пружину и прижим штока, снимает нижнюю заглушку и отворачивает гайку хвостовика распределителя. Снимает распределитель, диагностирует его состояние.Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_162726-1024x572
  4. Снимает стопорную пружину, затем сам стопор.
  5. Сдвигает шток и снимает тыльную опору с правым сальником, извлекает шток. Осматривает поверхность штока на предмет износа.Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_162911-1024x614
  6. При помощи съёмника извлекает левый сальник штока.Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_163054-1024x562

Все детали очищают от пыли и грязи и тщательно промывают и обезжиривают. На токарном станке шлифуются поверхность штока и шейка вала распределителя. При сборке будут установлены новые сальники и уплотнительные кольца.

  1. Устанавливается левый сальник, смазываются зубцы штока, шток устанавливается в корпус.Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_163324-1024x530
  2. Смазывается шестерня червячной передачи, и распределитель устанавливается в корпус.Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_163449-1024x572
  3. Устанавливается на штатное место смазанный прижим, затем пружина и гайка с контргайкой.Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_164130
  4. Смазывается и затягивается гайка хвостовика распределителя, устанавливается заглушка.Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_164336-1024x529
  5. Смазывается и устанавливается верхний подшипник распределителя и запрессовывается оправкой.Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_164452-1024x495
  6. Устанавливается тыльная опора с правым сальником, затем – стопор и пружина стопора.Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_164917-1024x519

На стенде проверяют работоспособность распределителя и отсутствие течи.

Ремонт проведён, конструкция готова для установки на автомобиль.

Рейка, проще говоря, зубчатая пара: шестерня и горизонтальная железка. При прямолинейном движении машины эта пара изнашивается, если время от времени не подтягивать её к шестерёнке, поскольку в зубцах и у той, и у другой случается выработка. Здесь главное не перестараться – если сильно затянуть,будет «закусывать» руль, а это приведёт к полной замене всей конструкции. Регулировку рулевой рейки фиат лучше доверить специалисту.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2F2017-04-04_165328При течи жидкости из ГУРа следует пройти диагностику, так как причина может быть не только в сальниках, как думают многие. Течь возникает из-за износа или брака хомутов, патрубков, шлангов, насоса и других причин.

Не всегда нужна полная замена: эта конструкция поддаётся ремонту, да и ремкомплект рулевой рейки фиата найти несложно.

Неисправность рулевой рейки – это головная боль любого автовладельца. Устранение этой проблемы оставит водителя без машины на время ремонта, и сам ремонт доставит неприятные минуты и ожидания, и расходов. Поэтому лучше вовремя проходить плановый осмотр и аккуратно водить машину, тогда она дольше прослужит.

Ремонт рулевой рейки на Fiat Ducato Ремонт рулевой рейки на Fiat Ducato в СПБ

как подтянуть рулевую рейку фиат альбеа

Ремонт рулевой рейки Fiat Croma

Замена рулевой рейки (replace steering rack)


Как убрать стук в рулевой рейке

“ГТ” Как снять рулевую рейку на Тойота Карина Е

4 Замена пыльника шруса со стороны КПП фиат брава.Часть4

смотрим рулевую рейку фиат ГП спорт 130 л.с

Замена рулевых тяг и наконечников

В большинстве случаев рулевая рейка выходит из строя по причине плохих дорог, по которым ездит автомобиль. К сожалению, мы ничего не можем сделать с этой проблемой. Наша задача – вовремя среагировать на поломку и оптимально быстро приехать в автомастерскую для починки агрегата.

Если отдать авто в руки высококвалифицированного специалиста, то можно выйти из проблемы с минимальными потерями денежных средств и времени.

Как показывает статистика, примерно в 70% случаев рейку, возможно, восстановить без покупки новой. Можно быть и не большим знатоком, чтобы понимать, что ремонт всегда стоит дешевле, чем покупка нового устройства. Поэтому не испытывайте судьбу, а сразу, как заметили что-то неладное свяжитесь с нашей компанией для записи в автосервис на удобное время.

Давайте же перечислим ряд явных признаков, которые свидетельствуют о поломке рулевой рейки в любом автомобиле:

  1. Руль перестает нормально функционировать (ощущение «тугого руля», постоянное заклинивание или поворот исключительно в одну сторону).
  2. Появляется течь в передней части авто, которую можно заметить по следам на асфальте.
  3. Шумы и стуки из-под передней оси.

Как только один из признаков совпал с проблемой, сразу действуйте.

Зачем подвергать себя и окружающих опасности? Только представьте, что может случиться на дороге, если колеса перестанут слушаться руля!

Чтобы назвать однозначно точную сумму вопрос, нашим специалистам нужно провести детальную диагностику проблемного места для выявления проблемы и оценки ее запущенности.

Главное, что мы хотим Вам донести – наши услуги самые недорогие по Москве. Умеем работать качественно, быстро и при этом по доступным ценам. Всегда старались приложить максимум усилий для достижения положительного результата.

Особое внимание уделяем проблемным местам рулевой рейки: распределительному редуктору, сальникам, сухарям, опорным втулкам, главному валу.

Весь процесс производится на современном оборудовании с использованием новых автозапчастей.

Гарантия качества предоставляется в обязательном порядке. Надеемся, что сможем оправдать все ожидания.

Если думаете, что мы можем с чем-то не справиться, то предлагаем испытать нас на деле.

Для получения более детальной информации или для записи к мастеру просто звоните на указанный номер. Всегда доступны и ждем возможности помочь с проблемой любой сложности!

Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 20.02.2008
Сообщения: 184
Откуда: Санкт-Петербург

Ещё вопрос по рулевому управлению.
Хотел снять рулевой вал. Открутил болт-гайка от шлицевого соединения рейки из салона, открутил гайку руля. Потянул на себя – шлицы на рейке внизу в салоне разъединились. Потом хотел снять руль и выдавить вниз рулевой вал. Ничего не получилось — руль не снялся.
Какая хитрость при разборке? Может что-то надо еще снимать?

А вал хочу снимать по причине замены рейку с ГУР на без ГУР , валы у них разные в шлицевом соединении.

Master
Почетный кидала
Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffiat-club.org.ua%2Fforum%2Fimages%2Favatars%2F27930964751268b4beaadb

Возраст: 30
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 12.10.2006
Сообщения: 7766
Откуда: Киев

Авто: VW Transporter T5 2.5TDI 2007гв,Fiat Tempra 1.9TDs DGT+clima 96г.в(бешеный трактор)

Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 20.02.2008
Сообщения: 184
Откуда: Санкт-Петербург

Vov-x
Италоманьячище
Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffiat-club.org.ua%2Fforum%2Fimages%2Favatars%2F80614821449743808d0748

Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 25.04.2008
Сообщения: 1227
Откуда: Днепропетровск

Авто: Lancia dedra 1.6 ie `90

DIN
Италоманьячище
Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffiat-club.org.ua%2Fforum%2Fimages%2Favatars%2F4312490349a27d813bdb5

Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.03.2006
Сообщения: 7560
Откуда: г.Харьков

Возраст: 36
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 17.09.2007
Сообщения: 161
Откуда: г. Калининград

Авто: Fiat Tipo 1.6 i.e 1994

Demian
Член клуба
Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffiat-club.org.ua%2Fforum%2Fimages%2Favatars%2F2479412384a9f9b3a14e6b

Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.11.2005
Сообщения: 2218
Откуда: Киев, Ирпень

Авто: Fiat Bravo ’07 Dynamic

Возраст: 36
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 17.09.2007
Сообщения: 161
Откуда: г. Калининград

Авто: Fiat Tipo 1.6 i.e 1994

Demian
Член клуба
Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffiat-club.org.ua%2Fforum%2Fimages%2Favatars%2F2479412384a9f9b3a14e6b

Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 16.11.2005
Сообщения: 2218
Откуда: Киев, Ирпень

Авто: Fiat Bravo ’07 Dynamic

Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 20.02.2008
Сообщения: 184
Откуда: Санкт-Петербург

Возраст: 36
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 17.09.2007
Сообщения: 161
Откуда: г. Калининград

Авто: Fiat Tipo 1.6 i.e 1994

Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 20.02.2008
Сообщения: 184
Откуда: Санкт-Петербург

Serg_new
Италоманьяк
Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffiat-club.org.ua%2Fforum%2Fimages%2Favatars%2F1361524962481aed84ee73f

Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 07.08.2006
Сообщения: 412
Откуда: Украина Луганская обл. г.Брянка –> г.Донецк

Авто: Fiat Tipo 89 г.в. DGT 160A1.046

Привет всем, я себе менял рейку.
там просто откручиваеш ее от балки, снимаеш сьемником рулевые наконечники, отсоединяеш в салоне шлицевое соединение.
потом на рейке у меня на штыре сидит треугольник из метала тягами коробки передач, отсоединяеш их с коробки, на штыре который на рейке есть пружинная шайба ее снимаеш потом шайбу и эта вся конструкция снимается с рейки.
теперь самое интересное поддамкрачиваеш правую сторону снимаеш колесо. и если смотреть справой стороны поварачиваеш рейку град на 40-60 и вытягиваеш ее всю.

И в завершение . стучать может все что угодно. у меня стучала и шаровая когда в ступице болт ослаб. а на рейке с правой стороны(отдаленной от шестеренок) износилась полимерно-резиновая втулка поэтому шток рейки на который накручивается шаровое соединение у меня болтался когда на кочку наезжал, (очень легко проверяется береш рукой за гофру на рейки справа и пытаешся покачать если болтается тогда надо менять втулку) стоит втулка 15 или 30 грн не помню.

думаю поможет если еще актуальна тема.
_________________
“Каждому Своё”

AlMS 06 окт 2009, 08:39

44. 12 окт 2009, 16:09

Ебург 18 мар 2010, 17:02

44. 18 мар 2010, 17:07

Ебург 19 мар 2010, 20:27

tundelta 20 мар 2010, 11:49

Восстановленная рейка по московским магазинам стоит в районе 3500-4000 руб с гарантией..
Кстати по стуку. На ГП стали всплывать еще интересные вещи по стуку рулевой. То, что лопается рулевая колонка из-за конструктивного брака – дилерам известно. А вот то, что развальцовывается и начинает стучать ось рулевого вала (верхняя часть) и это чревато проворотом в один прекрасный момент – для нас стало новостью.. Несколько таких машин уже было в ремонте.

_GaS_ 02 июн 2010, 13:37

Григорий_714 02 июн 2010, 17:16

_GaS_ 15 июн 2010, 10:18

Ебург писал(а): Вчера взялся за ремонт рулевого вала. Взялся сам, т.к. в сервисе предварительно насчитали от 2500р, со снятием руля,с разборкой эл.усил. и т.д.(данную tundelta инструкцию показывал). Снятие заняло 10мин, окрутил 2 винта, внутр.полувал загнал во внеш. полувал, дернул вниз за весь вал и все; сварка 2мин, подваривал крестовину к внеш. полувалу на 4 точки; установка 20 мин(неудобно его вставлять вверх).
Сам вал не соответствует описанному в инструкции от tundelta.
На фото верхняя часть вала слева (дата на фотках сбита)
Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fvoronov_v.users.photofile.ru%2Fphoto%2Fvoronov_v%2F96160611%2Fxlarge%2F111492177

Стуки издавала крестовина, плохо посаженная на внешний полувал. Плохо потому, что тупо напресована, могли бы и на заводе подварить для надеги.
Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fvoronov_v.users.photofile.ru%2Fphoto%2Fvoronov_v%2F96160613%2Fxlarge%2F111492274

Ебург 15 июн 2010, 22:33

_GaS_ 17 июн 2010, 09:57

barmy_vbg 22 июн 2010, 16:03

barmy_vbg 22 июн 2010, 16:06

44. 22 июн 2010, 18:24

DanKA 22 июн 2010, 23:54

“Структура рулевого колеса сделана от магния чтобы уменьшить его вес и улучшить прочность. Вылет и высота рулевого колеса регулируются.

Для уменьшения вибраций рулевой колонки, она поддержана стальной станиной, а та в свою очередь держится стальной скобой.

Рулевая колонка – скользящая телескопическая структура, чтобы улучшить безопасность.

Рулевая рейка – с постоянным передаточным отношением (51mm/оборот),

Сервопривод – электрического типа, расположенный на рулевой колонке.

Рейки рулевого механизма для разных размеров шин имеет различную длину и ход :
– 148mm с 15″ – 16″ – 17″ шин
– 140mm с 18″ шинами. “

Почему на этом сайте нет elearna и epera ? Удобно же, раз и посмотрел когда надо .

Возможность ремонта рулевой рейки Фиат Мареа, можно оценить на наших станциях в момент диагностики. Если корпус рулевой рейки цел (нет трещин) и при вскрытии, вал тоже окажется целым, то ремонт рулевой рейки Fiat Marea скорее всего будет возможен.

СТО на Гражданке – 603-55-05, с 10 до 20, без вых.
СТО в Купчино – 245-33-15, с 10 до 20, без вых.
СТО на Мужества, 748-30-20, с 10 до 20, без вых.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Ремонт рулевой рейки Фиат Мареа занимает от 1 до 2 дней. Бывают конечно исключения, но довольно редко. Если диагностика покажет, что проблема в рейке, а не в насосе ГУР, то мы снимаем рейку и делаем ее ремонт на наших станциях. Также, мы можем произвести ремонт гидроусилителя и электроусилителя рулевого управления.

После ремонта рейки, обязательно нужно будет делать развал-схождение. При желании, мы также можем поменять рулевые тяги и рулевые наконечники. После установки перебранной рулевой рейки, мы сделаем промывку рулевой системы и зальем в бачок ГУРа новую жидкость.

Когда делать ремонт:
– в рулевой рейки появился стук;
– руль стал тугим и поворачивается с трудом;
– подтеки на рулевой рейки, видимые на стоянке автомобиля;
– гул в гидроусилителе руля;
– неправильный возврат руля в исходное положение;
– при повороте руля, колеса остаются в исходном положении.

Гарантия на работа – 3-6 мес.

Диагностика при ремонте у нас – бесплатно!

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Перед снятием рулевого управления необходимо отключать аккумулятор. • Отвернуть и снять крышку крестовины в салоне автомобиля под педалями. • Отвернуть стяжной болт и гайку нижней крестовины вала управления, как показано на рисунке 131, выбить болт и потянуть рулевой вал вверх […]

Регулировка передних колес производится при эксплуатационной загрузке автомобиля, то есть автомобиль должен быть без груза и заправлен топливом, маслом и водой. Продольный наклон шкворня Угол продольного наклона шкворня регулируется установкой шайб толщиной 2,5 мм на растяжке в месте, показанной на […]

Замена вала рулевого управления. Вал рулевого управления может быть заменен без снятия рулевого управления. Сначала отсоединить крестовину с верхней стороны (Рисунок 122), отвернуть стяжные болты и вытянуть рулевую колонку вверх, взявшись за рулевое колесо. • После этого отделить нижнюю крестовину […]

Ремонт рулевого управления. Рулевое управление не подлежит разборке. В случае износа или повреждений необходимо заменять рулевое управление. При наличии “болтанки” рулевого управления во время движения, возможно требуется регулировка демпфера зубчатой рейки. Для этого требуется снятие рулевого управления. При условии, что […]

На всех описываемых в настоящем издании автомобилях устанавливается рулевое управление с зубчато-реечным рулевым механизмом, представленное на рисунке 120. Примерно с января 1989 года на некоторых автомобилях устанавливается гидроусилитель рулевого управления. Рис. 120 Рулевое управление с зубчато-реечным рулевым механизмом. Цифрами обозначены […]

возможно наконечник скрипит.посмотри они у тебя не рестоврированные.

Лично ознакамливался с конструкцией ночью на десятиградусном морозе.
Ничего там сложного нет. Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs33.ucoz.net%2Fsm%2F20%2Fhappy


Ключей если нет, то покупаються. Эти жалобы оставь.
Авто должно стоять без колес на козелках.
Кирпичики это совсем ненадежно. Крепко пошатай авто прежде чем лезть.
JOKER нужные картинки спасибо выложил.
Из салона отвинчивай черную крышку и увидишь болтик поперек рулевого вала.
Он тебе и нужен.
Для удобства можно и рулевой вал снять.
Весь рулевой вал с баранкой в сборе тоже снимаеться несложно.
Пластмаски с него сними и еще болтики снизу, да разьемы отстыкуй.
В салоне станет просторно и удобно.

Крепиться рейка болтами сверху и обычной головкой их не достать.
Передние видно и по ним прицелься.
Нужна удлинненая головка или трубчатый ключик.
Там надо по длине подобрать подходящий.
Коротким ты уже пробовал, а более длинный чем нужно тоже не влезет.
У меня какой попало оказался таким как надо. Повезло.

Резиновые шланги особых трудностей не создают.
Ну только что из них жидкость потечет. Кроваво красного цвета. Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs33.ucoz.net%2Fsm%2F20%2Fbiggrin


С конусами на рулевых наконечниках можно не заморачиваться.
Развинтить на муфтах.

Если с демонтажом справишься то продолжу и дальше.
Если будет невтерпеж, то предупреждаю.
Раздирать рулевую пополам совершенно не нужно и
даже опасно для её дальнейшего применения.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcartore.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F08%2Fkak-sdelat-remont-rulevoy-reyki-svoimi-rukami-diagnostika-snyatie-remont-i-ustanovka-rulevoy-reyki-1

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Речь не будет идти о боевых действиях, это же ваш любимый автомобиль, но, тактика обслуживания рулевого управления должна быть вами разработана.

В процессе эксплуатации автомобиля его механизм рулевого управления подвержен постепенному износу, который может привести к выходу рулевую систему из строя. Допустить этого ни в коем случае нельзя, поскольку отказ рулевого управления чреват катастрофическими последствиями.

Более правильно с вашей стороны, будет регулярно проводить технический осмотр машины с целью своевременного выявления потенциальных неисправностей. В ходе такого осмотра обязательно проверяется люфт вращения рулевого колеса, целостность рулевого механизма: рулевого привода, рулевой рейки.

Если вами замечены симптомы, свидетельствующие о вероятной неисправности рулевого управления, стоит задуматься над тем, как отремонтировать рулевую рейку.

И, коль скоро, вы решили сделать ремонт рулевой рейки своими руками, просто познакомьтесь с процедурой на примере ремонта рулевой рейки автомобиля ВАЗ 2109. Технологические операции, в принципе, одинаковы. За исключением учета конструктивных особенностей рулевой рейки на автомобилях разных марок.

Желательно выполнять процесс ремонта рулевого механизма с помощником, поскольку одному будет несколько затруднительно выполнить разборку и сборку рулевой рейки.

Перед началом работ нужно сделать покупку оборудования для ремонта рулевых реек, состоящего из ремкомплекта рулевой рейки, гофры, подшипника на вал шестерни и плюс – небольшой тюбик смазки Литол.

Необходимый инструмент для ремонта рулевых реек: специальный восьмигранный ключ на 17, инструменты для операций с подшипниками, включающие специальные щипцы, обеспечивающие монтаж стопорного кольца, и съемник подшипника.

Кроме этого, потребуется стандартный набор гаечных ключей. Всю процедуру ремонта рулевой рейки своими руками, вам будет намного удобнее выполнять с использованием смотровой ямы или эстакады.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcartore.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F08%2Fkak-sdelat-remont-rulevoy-reyki-svoimi-rukami-diagnostika-snyatie-remont-i-ustanovka-rulevoy-reyki-2

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcartore.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F08%2Fkak-sdelat-remont-rulevoy-reyki-svoimi-rukami-diagnostika-snyatie-remont-i-ustanovka-rulevoy-reyki-3

  • Расшплинтовывать гайки на рулевых пальцах, затее выпрессовывать пальцы из отверстий в поворотных рычагах стоек подвески.
  • Выкрутить стопорный болт на шлицевом соединении, находящийся у педального узла.
  • С помощью головки на 13 открутить по паре гаек, прижимающих рулевой механизм к автомобильному корпусу.
  • Вынуть скобы крепления механизма.
  • Разъединить рулевой вал и приводную шестерню, поддомкратить правую сторону машины и вытянуть рулевой механизм через проем в нише колеса.
  • Вывернуть болты на рулевых тягах с помощью головки на 22, молотка и зубила (потребуются для отгибки краев стопорной пластины).
  • Снять соединительную и стопорную пластины и отсоединить рулевые тяги.
  • Снять резиновую опору и защитный чехол.
  • Демонтировать рейку.
  • После разборки следует промыть картер механизма и запрессовать в него новый подшипник из ремкомлекта.
  • Шестеренки смазать Литолом и собрать узел в обратной последовательности.
  • После окончания сборки отрегулировать зазор между гайкой и упором до 0,12 мм.

Таким образом, вами, своими силами произведена реставрация рулевой рейки, на которую требуется примерно два часа времени.

В целом эту процедуру можно оценивать, как ремонтную работу средней сложности. Подобный ремонт, вполне под силу для выполнения в любительских условиях.

Важно только располагать необходимыми слесарными навыками, терпением, настойчивостью в достижении поставленной цели.

Выполнение ремонта автомобиля своими силами позволяет не только снизить финансовые затраты на его обслуживание, но и дает возможность больше узнать о конструктивных особенностях узлов современного автомобиля, свободнее и увереннее себя чувствовать, оставаясь наедине со своим автомобилем.


Ремонт рулевой рейки на Fiat Ducato Ремонт рулевой рейки на Fiat Ducato в СПБ

Ремонт рулевой рейки Fiat Croma


Как убрать стук в рулевой рейке

Ремонт рулевой рейки – часть 1

Замена (снятие) рулевой рейки . снятие подрамника . Чери Амулет

Колхозим датчик ABS fiat bravo,marea,brava



Первые шаги,прямоток на Fiat Stilo.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182513-550x381

Подробный фотоотчет по замене подшипников в заднем рычаге автомобиля Fiat Marea. Приобретаем ремкомплект и приступаем к замене.

Также нам понадобится смазка для подшипников я взял Divinol чем эта смазка нравится? тем что она высоко температурная и тугоплавкая так сказать! Хотя в нашем случае подойдет любая смазка так как в рычаге подшипники не крутятся а ходят только в верх вниз высоких оборотов нет.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182524-550x348

Откручиваем колесо домкратим машину очень хорошо закрепив ее подложив для страховки колесо + еще что нить это в целях безопасности так как лазить нам под ней придется много раз. Снимаем колесо и что видим.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182536-550x409

В первую очередь откручиваем датчик ABS и тормозную трубку.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182549-550x411

Тормозную трубку заглушил используя старый тормозной шланг подложив между ими кусочек резины чтобы наша тормозная жидкость не ушла : также заглушил и шланг суппорта тоже старым шлангом но здесь подошла бы и любая заглушка, так как здесь нам нужна заглушка только для того чтобы не попал песок.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182600-550x408

Откручиваем крепление с рычага и убираем все это в сторону.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182610-550x389

Откручиваем амортизатор и тягу от рычага. Взбрызнув предварительно WD шкой

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182622-550x385

Вторым домкратом поддомкрачиваем рычаг.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182640

И достаем болт амортизатора.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182651-550x379

Отпускаем домкрат и у нас рычаг уходит в самый низ, и мы снимаем пружину.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182711

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182722-550x409

Ну что сей чай у нас рычаг ничто не держит кроме болта! Для удобства снимаем с креплений глушитель чтобы можно было его подать немного в сторону. За лазим под низ и откручиваем гайку.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182733-529x413

Заливаем болта WD шкой п прокручиваем чтобы отделить его от металлической втулки. На радость мне он легко пошел прокручиваться. Снова за лазим под низ и легким движением наставки и молотка выбиваем болта.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182744-550x389

На радость он пошел довольно легко. (Дело в том что при замене подшипников со стороны пассажира этого болта пришлось резать болгаркой)

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182754-550x401

Поддомкрачиваем рычаг и достаем болт тяну в одной рукой болт на себя а второй прокручивать трещоткой Думаю разберетесь так как делал я один и сфоткать процесс не смог

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182809

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182820-550x398

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182832-550x401

Ну и наконец то наш рычаг отделен от машины.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182843-550x410

Достаем старые внутренности, начисто вытираем рычаг.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182853-550x392

Ну вот разборка у нас выполнена!

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182904-550x403

Теперь устанавливаем пластикатовую втулку.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182924-550x373

Аккуратно достаем обойму подшипника в сторону

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182934-550x367

а внешнее кольцо подшипника прессуем в посадочное гнездо рычага.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182944-550x397

Смазываем смазкой, (лично я загоняю смазку в шприц и с шприца смазываю)

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_182954-550x383

Внутреннюю обойму прессуем на металлическую втулку и вставляем все это в рычаг.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_183004-550x379

И все это закрываем пыльником с металлической шайбой.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_183017-550x407

Вторую сторону собрать аналогично!
Ну вот почти и все рычаг наш собран осталось его поставить назад! Скажу вам сразу ставить его одному очень проблематично но вооружившись терпением и тем же вторым домкратом поставил рычаг назад!
Последовательность установки рычага:
1. Ставим назад рычаг и зажимаем его болтом.
2. Устанавливаем назад пружину (Для удобства можно воспользоваться стяжками если их нет можно и так поставить немного поднажав)
3. Домкратим рычаг и прикручиваем амортизатор.
4. Прикручиваем тягу к рычагу и крепление тормозной трубки она же держит тросик ручника
5. Прикручиваем назад датчик ABS и тормозную трубку (Просим у кого нибудь в моем варианте у супруги :*) помочь прокачать тормоза)
6. Вешаем назад глушитель.

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fsanekua.ru%2Fhome%2Fsanekua.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2F2013-03-26_183030-550x410

7. Ставим назад колесо и опускаем машину с домкрата.
8. РАДУЕМСЯ СОБОЙ! :*)

Ну вот друзья как видите ничего страшного в этом нет! И все это можно сделать абсолютно одному.
Почему все это делал сам:
1. Как говорил мне один мой друг: Серёга хочешь чтобы было хорошо? Сделай сам!
2. Помоем глупо платить за работу больше чем стоит сама запчасть. Если кто то уже менял на СТО тот знает как это кучеравенько стоит + не каждый берется за эту работу!

Видео (кликните для воспроизведения).

Также когда в прошлый раз менял правую сторону подшипников под замену попали подшипники задней ступицы с обоих сторон. Писать не буду так как там ничего интересного и сложного нет потому что они меняются вместе с ступицой а для этого нужно всего лишь открутить гайку ступицы (дольше всего Вы будете откручивать колесо и домкратить машину чем менять ступицу)

Изображение - Ремонт рулевой рейки фиат мареа своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.5 проголосовавших: 13

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here