Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками

Подробно: ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Всё о Mazda Xedos 6, Xedos 9 (Millenia) а также 626GE, MX6 и Ford Probe с двигателями 2,5л (KL)

Artemmka » 30 май 2013, 01:59 » Сообщение №196001

В данном отчёте описывается как отрегулировать рулевую рейку на Xedo6 без снятия самой рейки.
Также информация будет полезна владельцам всех мазд 1992-1997 года, в основном владельцам двигаталей К серии т.е. V6

Как мы знаем, снятие рейки это дорогостоящее, сложное и долгое занятие. Инженеры мазды не предусматрели регулировку без снятия. Инструкция глаголит, регулировку динамометрическим ключём, зажав рейку в тисках.
При переборке рейки я так и сделал, но при установки и тесте мне показалось, что недостаточно подтянули.
Снимать всё по новой меня не вдохновляло. В и-нете есть инфа по разборке рейки на ГФ мазде, где описывается регулировка рейки по месту, долго думал как он это сделал, но выясняли, что машина оказалась праворукой
В общем, мы решили стать первоткрывателями. Людей дурят в сервисах, снимают рейку, якобы делают, но на самом деле зачастую тупо подтягивают. Так что теперь подтягивать можно хоть каждый вечер))
Смотрим отчёт!
Было забавно, купили новый огромный, блестящий ключ на 41мм за 40$ и через 10 минут разспилили его вдоль и поперёк)
Необходимо доработать накидной ключ на 41мм

Сильно не ругайте и не бейте, фоток ОЧЕНЬ много, поэтому буду давать ссылки на фотки.

Значится так. Ещё год назад был замечен порванный левый пыльник на рейке, но почему-то так сложилось что не до него было =)

И вот недавно, в очередной раз, при осмотре машины взгляд мой упал на этот самый печальный пыльник и все эти сопли вокруг него.

Видео (кликните для воспроизведения).

А так как “Наши руки не для скуки” рейка была приговорена к ремонту. Были заказаны: РемКомплект рулевой рейки (состоящий из 4х сальников), рулевые наконечники, рулевые тяги и один пыльник. Всё это благополучно приехало и каталось со мной в машине почти две недели.
И вот, в субботний день – момент настал.
Я занимался этим делом на подъёмнике, но и яма тоже подойдёт =)
1) Итак. Снимаем шланг от бачка гидроусилителя (оттуда потечёт жидкость так что подставьте какую-нибудь миску)

2) Откручиваем ключом на 17, штуцер с трубкой.

3) Откручиваем гайку ключом на 10. Иначе трубку которую мы открутили никак не отодвинуть.

4) Маленькой трещёткой на 12, окручиваем кардан рулевого вала.

5) Вынимаем рулевые наконечники из поворотного кулака.

Дальше начинается интереснее =)

6) Нужно сильно постараться и головкой на 14 открутить болты крепления рулевой рейки. Два из них открутить – не проблема ,
а вот с другой стороны есть болт и гайка которые заставили меня вспомнить японцев и их маму

Открутили!?

Много вспомнили матерных слов!? Ну поехали дальше =)

7) Ключом на 17 откручиваем и вынимаем осевой болт задней подушки двигателя

8) Тем же ключом на 17 или головкой, с ОБЕИХ сторон откручиваем болты и гайки крепления подрамника
,

В принципе опору можно было и не ставить, подрамник далеко не отошёл, но я на всякий случай подстраховался

9) Открутив подрамник мы получили те самые 2-3 см. которые не давали нам вытащить рейку из недр подкапотного пространства

УРА . Рейка у нас в руках .
Точнее – брошена на пол. Потому что смотреть на неё после всех этих мучений не очень хочется.

Но нужно продолжать. И мы, с рейкой в руках, идём к операционному столу.

Не обращайте внимание на творческий беспорядок. вообще у меня весь инструмент стерильный =))

10) Закрепляем рейку в тисах, снимаем пыльники и откручиваем рулевые тяги, ключ на 30 (разводной и газовый ключ РУЛЯТ =))

Вот что у нас остается

и с другой стороны соответственно

11) Снимаем стопорное кольцо и под ним уже видим один из 4х сальников

12) Ослабляем контрагайку с “механизма регулировки рулевой рейки”

13) Спец-ключом на 22 выкручиваем “механизм регулировки”. Нужно быть аакуратным чтобы не прое..ать маленькую пружинку иначе беда =)

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmazda-x.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2Frulevaja_rejka-300x149

Как и любой другой машине, в Мазде имеется рулевая рейка. Прежде чем вести речь дальше, изначально стоит упомянуть, что это вообще.

Данная рейка, это не что иное как часть рулевого управления, а точнее специальный агрегат-механизм. Который служит для равномерного распределения силовой нагрузки от колонки к колесам. Изначально- то усилие, которое задает водитель, направляется от руля управления к колонке, а она в свою очередь соединена с рейкой.

Таким образом мы подошли к тому, что рулевой механизм Мазда работает по общепринятому принципу всех авто и к тому же есть во всех модификациях Мазды.

Теперь приступим к рассмотрению, то есть разберем более детально устройство рулевой рейки Мазда. Итак, данное устройство состоит из: опорной втулки и золотникового механизма, но самым главенствующим элементом считается зубчатый вал. Это стандартное устройство для данной модели авто.

К примеру, моя рулевая рейка автомобиля Мазда 6, пришла в негодность. Посему считаю необходимым пояснить некоторые истины. Поскольку рулевая рейка Мазда 3,также не застрахована от подобных неприятностей.

Есть так называемые общие причины износа реек. В первую очередь, это естественно качество наших с вами дорог, вызываемое регулярную встряску на ямах и повышенное пылеобразование.

Если водитель не прочь полихачить, не замечая ям и не притормаживая перед ними, то он должен быть готов к тому, что рейка очень скоро застучит. Чтобы этого не случилось, и в одно мгновение узел не стал течь, нужно часто заглядывать на состояние пыльников и их целостность. Если прозевать малюсенькую дырочку, течь даст о себе знать сразу. А произойдет это так: во внутрь дырки начнет заходить грязь и уплотнители быстро износятся.

Однако стоит знать и о том, что по большому счету рулевая рейка Мазда и сама ее работа, все-таки зависят от водителя. Сколько случаев, когда стоит машина на морозе с вывернутыми колесами? Много и последствия такого отношения однозначны, выход из строя рейки, особенно гидравлической.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmazda-x.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2Fustrojstvo_rulevoj_rejki_mazda-300x120

А сколько водил забывают о смене гидравлической жидкости? А ведь система гидроусилителя руля тоже не вечна и это тоже повод износа реек. К тому же на рулевую рейку Мазда 6 цена, кусается. Она конечно разная и зависит от того новая она или восстановленная и где именно приобретается, но для представления можно несколько цен назвать.

К примеру, на Мазду 6 универсал 2012 года, причем восстановленную рейку, не новую можно купить за 500 долларов. А на 6 модель Мазды 1992-97 года, при движке 1.8,придется отвалить 300 долларов и это тоже восстановленный вариант. Естественно новая стоит на порядок дороже и плюс работа мастеров.

Новая рейка на Мазду 3 стоит приличных денег, соответственно это нас тоже никак не радует, тот же восстановленный вариант будет стоить практически на все тройки-450 долларов. Так что, увы, реечку стоит поберечь.

Если говорить о наиболее частых поломках, то рулевой механизм Мазда страдает чаще от износа: ползуна, штока и уплотнителей. А работы по исправлению и замене деталей стоят очень дорого в данной модели.

Можно немного прояснить и оценку работы в данном направлении, так восстановление рулевой рейки Мазда 6 обойдется в рублях, порядка 6000-6500 тысяч. И то если она снята, а так и снятие и установка стоят 2-2.5 тысячи.

Что касаемо других, то рулевая рейка Мазда 3 цена ремонта ничуть не меньше. Другими словами ремонт рейки на все модели Мазда обходиться примерно одинаково, разницу составляет лишь цена самой рейки.

Многих водителей часто интересует, что входит в ремонт реек и в какой последовательности его проводят. Делается это так. Сначала рейку разбирают и особым образом промывают все ее детали. Находят неисправную, меняют ее, если она не восстанавливаемая. После этого проверяется и одновременно очищается зубчатый вал рейки. Непосредственно на рулевой рейке Мазда меняют: сальники и кольца, пыльники и другие детали.

Кстати, остался вопрос, почему рейки устанавливают чаще восстановленные? Да потому, что новые дороже стоят, а служат столько же, сколько и восстановленные рулевые рейки.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmazda-x.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2Fneispravnosti_rulevoj_rejki

Как определить, что неисправна именно рейка? Есть характерные признаки:

— на ходу слышится стук в подвеске;

— течет масло из гидросистемы;

— на ухабах ощущается характерный стук на рулевом колесе;

— сильно шумит насос гур при работающем моторе;

— туговато проворачивается руль;

— появился больший люфт в рулевом колесе.

Вот такой перечень, на который стоит обращать внимание. При этом не надо впадать в крайности, если вдруг вы услышали в области подвески постукивания, четко ощущаемые в рулевом колесе. Все может быть не так и страшно, а всего лишь пришли в негодность шаровые на тяге руля или его наконечнике.

Самым неприятным в машине, может стать рулевая рейка Мазда, изящно постукивающая. Вот она- то, как раз и есть – страшное. Плюс ко всему она может еще и течь, оставляя маслянистые пятна трансмиссионной жидкости. В это же время характерна и тугоходность руля.

Диагностируют в таком случае рейки на стенде в мастерской, под высоким давлением атмосфер, порядка 160.

И что же предпринять в данном случае: отдавать в ремонт или покупать новую рейку. Ответ зависит от возможностей водителя, если с финансами не очень, лучше отремонтировать ее, а если есть – купить новую или восстановленную.

Еще одной из распространенных неполадок в Мазде, можно назвать люфт рейки. Признаки, которого просты, это люфт рулевого колеса, происходящий из-за поломки колонки рулевой крестовины или люфта в самой рейке и ее устройстве. Опять же тогда нужно ее полностью разобрать, промыть и проверить на стенде.

Стандартный ремонт рулевой рейки Мазда включает замену поврежденных деталей: втулок, пыльников. уплотнительных колец, сальников и прочего. Однако бывает и так, что рейка стала полностью непригодна к эксплуатации, тогда ее только выбрасывать и устанавливать другую.

Проблема реек она вообще считается масштабной и не относится только к данным моделям авто. Она можно сказать всеобщая и имеет отношение практически ко всем машинам импортного производства. Связано это с тем, что днище машин находится очень низко, ухабы у нас порой на дорогах больше, чем может позволить параметр клиренса.

Таким образом, страдает не только рулевое управление, но и многие другие значимые узлы машины.

Ремонт рулевой рейки видео

Подтяжка рулевой рейки на Mazda Demio


Рулевая рейка Мазда Демио

mazda demio DW3w подтяжка рейки

MAzda demio DW3w ЛЕВЫЙ РУЛЬ рулевая рейка эур ПРИЧИНА СТУКА

Рулевая рейка mazda demio левый руль

Мазда 2 Mazda 2 2008 ремонт рулевой рейки, чистка дросселя.

Замена рулевой рейки на MAZDA DEMIO DY5W и пружин TEIN

Съем и ремонт рулевой рейки Mazda 6 (правый руль)

Ремонт рулевой рейки на Mazda. Ремонт рулевой рейки на Mazda в СПб

Рулевая рейка – механизм, который перераспределяет импульс от рулевой колонки к колесам. От состояния рейки зависит реакция управляемых колес на движения водителя. Причиной ремонта может быть абсолютно разная, основная из них течь рулевой рейки.

За своевременный ремонт автомобильных реек отвечают технически подкованные специалисты СТО. Они осуществляют замену и полную установку рулевой рейки. Качественный ремонт рулевого редуктора тоже входит в перечень предоставляемых услуг стандартного СТО. На специализированном стенде проводят полную диагностику и проверку параметров рейки.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fimazda.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fremont-rulevoj-rejki-mazda-6-svoimi-rukami-1

Многие компании занимаются установкой, снятием и заменой реек. Но можно осуществить ремонт рулевой рейки мазда 6 своими руками. Перед тем как начинать ремонт рейки необходимо подвергнуть ее полной дефектовке и тщательной ревизии физического состояния всех ее комплектующих. Лучше всего это делать в процессе ремонта самого автомобиля, так как это помогает соблюсти все технические аспекты.

Как только водитель заметил изменение шума рулевого механизма, то можно задумываться о ремонте.

Стук рулевой рейки — изменение звука в подвесе, которые моментально передаются на руль. Водитель не спутает этот звук с чем-то другим, о наличие неисправности в рейке будет понятно сразу. Начинается это всегда неожиданно, так как сначала звук будет едва слышен. Так ка водители используют авто очень часто, то определить звук, когда его не четко слышно достаточно сложно, ведь водитель уже привык к многим шумам.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fimazda.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fremont-rulevoj-rejki-mazda-6-svoimi-rukami-23

Иногда на наличие неисправности водителю указывает другой человек, который сел на руль машины впервые. В подвеске есть много элементов, которые способны издавать различные посторонние звуки, определить источник могут профессиональные механики в любом СТО, но это также можно сделать самостоятельно.

Например, утечка жидкости. Это очень легко определить, даже не обладая особыми знаниями. Автомобиль будет оставлять пятна на месте стоянки, такое сложно не заметить. Чтобы не спутать жидкость гидроусилителя от моторного масла достаточно посмотреть на цвет пятна.

Цвет масла будет сильно отличаться от цвета жидкости. Он будет красного или зеленого цвета, в редких случаях желтый. Если обратить внимание на бочок, то по нему тоже можно определить, что жидкость утекла. В зависимости от автомобиля можно проверить метки гидроусилителя или щуп.

Щуп прикреплен к крышке бачка, поэтому проверить уровень жидкости будет довольно легко.

Причины ремонта могут быть абсолютно разные:

  • продавливание маслом сальников рулевой рейки(течь)
  • механический износ деталей рейки

Ремонт реек не сводится только к замене сальников, также необходимо отшлифовать вал от коррозии. Если необходимо полная разборка конструкции для замены деталей, то необходимо заняться регулировкой рейки.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fimazda.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fremont-rulevoj-rejki-mazda-6-svoimi-rukami-3

Вот признак того, что нужно ремонтировать рулевую рейку

Чтобы рейка не нуждалась в ежедневном ремонте, следует периодически проводить диагностику. Это поможет понять в каком состоянии она находится на данным момент, ее работоспособность, а также соответствие заданным параметрам производителем. Знание об исправности запчастей и их износе поможет эффективнее использовать рейку.

Уверенно выявлять малейшие неисправности можно довольно легко, но это приходит с опытом. Отремонтировав рейку несколько раз, можно быстро определить степень износа и устранять поломки гораздо быстрее, чем это было в первый раз.Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fimazda.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fremont-rulevoj-rejki-mazda-6-svoimi-rukami-4

Детали нужно очистить от загрязнений. Это увеличит их срок эксплуатации. Поэтому после того как рейка была разобрана следует заняться прочисткой., удалить коррозию, заменить при необходимости уплотнители и т.д. При ремонте следует задействовать исключительно аналоговые, качественные запчасти. Правильно проведенный ремонт сделает рейку готовой к длительной и надежной эксплуатации.

Цена вопроса, говорит за производство ремонта самостоятельно — если вы будете делать все сами — уложитесь в 25000 рублей, если поставите деталь с разбора- то около 40 000 рублей. Ну а если вы закажите новую оригинальную запчасть — то около 100 000 рублей.

Процесс ремонта рейки можно разделить на два этапа:

  1. Снятие рейки
  2. Собственно сам ремонт

Итак, что мы имеем — Мазда 6 с сопливой или стучащей рейкой.

Что необходимо для снятия рейки:

  • домкрат,
  • ключ балонный крестообразный,
  • ключ торцевой с головками на 12, 17 и 19,
  • удлинитель торцевого ключа на 750 мм,
  • кардан,
  • плоскогубцы,
  • крестовая отвертка,
  • съемник шаровых,
  • маркер перманентный,
  • жидкость ГУР ATF M-III 1 л.

Итак, пошагово:

Установку рулевой рейки нужно производить в обратном порядке, при этом учесть несколько ВАЖНЫХ МОМЕНТОВ:

  • Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fimazda.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fremont-rulevoj-rejki-mazda-6-svoimi-rukami-22
  • Жидкость ГУР надо заливать, когда машина установлена на подставках
  • Уровень жидкости ГУР должен быть максимальным
  • НЕ ЗАПУСКАЯ ДВИГАТЕЛЬ, нужно несколько раз провернуть руль до упора в правую или левую сторону
  • Снова долить жидкость до максимальной отметки и повторить вращение колеса до упора в обе стороны. ЭТОТ ПУНКТ НЕОБХОДИМО ПОВТОРЯТЬ ПОКА ЖИДКОСТЬ НЕ ПЕРЕСТАНЕТ УХОДИТЬ.
  • Снимаем авто с подставок и заводим двигатель, даем поработать ему на холостом ходу
  • Поворачиваем несколько раз рулевое колесо до упора в обе стороны.
  • Проверяем уровень жидкости ГУР и убеждаемся, что она не пенится.
  • Если жидкость ушла — доливаем ее до максимальной отметки и повторяем поворот руля в обе стороны до упора.

На этом процесс установки закончен.

Отремонтировать рулевую рейку Мазда 6 под силу любому автолюбителю. Самым подробным образом процесс ее ремонта описан в следующем видеоролике.(Не пугайтесь рекламе в его начале, после нее специалист приступает к ремонту рейки):


Желаем Вам удачного ремонта!

Наблюдаю
Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmymazda2.ru%2Fstyle_images%2Fip.boardpr%2Fpip

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 27.12.2014

Добрый день!
По “сценарию”, описанному выше заменили мне втулку рейки.
При выезде с СТО при повороте руля он сначала туго крутился, как будто без усилителя. Однако тут же заработал, правда замигал индикатор неисправности ЭУР. Усилок при этом работает, провалов и изменения усилия также не обнаружено. К сканеру подключили, он показал ошибку Р1100 (или 01100) но это вроде датчик воздуха.

Кто то сталкивался с подобным?

PS. А вообще есть тут список кодов ошибок и их описание?

Наблюдаю
Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmymazda2.ru%2Fstyle_images%2Fip.boardpr%2Fpip

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 19.9.2013

Наблюдаю
Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmymazda2.ru%2Fstyle_images%2Fip.boardpr%2Fpip

Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 24.6.2013
Из: Калининград

Авто: Mazda 2 (DE) 2008 1.5 AT

Наблюдаю
Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmymazda2.ru%2Fstyle_images%2Fip.boardpr%2Fpip

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 27.12.2014

У меня тоже не “люфтило” нигде, ехала ровно. Но этот стук. реально задолбал

Наблюдаю
Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmymazda2.ru%2Fstyle_images%2Fip.boardpr%2Fpip

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 1.3.2015

Хочу подсказать всем у кого машина с электрической рейкой основные нюансы по диагностике и ремонту стуков в рейке.

Диагностика: для этого достаточно на яме или подъемнике вывернуть руль полностью влево и взявшись за правую рулевую тягу покачать с достаточным усилием ее в вертикальной плоскости, если есть стучек, либо чувствуется люфт в самой рейке, то наверняка разбита правая втулка. (сразу оговорюсь, что левая втулка не меняется, все зазоры в ней регулируются регулировочной гайкой)

Если определились со стуком в рейке, следующим этапом будет ее снятие: я не буду подробно описывать процесс снятия, для тех кто умеет держать гаечный ключ там ничего сложного, только подскажу основные моменты.

Перед тем как начать работу нужно подыскать так называемый спец-ключ на 27Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs.your-photos.org%2Fxp_p

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs.your-photos.org%2Fxq_p которым нужно будет открутить гайку червякаИзображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs.your-photos.org%2Fxr_pКак наверное видно на фото его немного пришлось подтачивать чтобы хорошо зацепиться за гайку.
И изготовить втулку из фторопласта по чертежу, это может сделать любой токарь Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs.your-photos.org%2Fxs_p

Подготавливаем новую втулку к установкеИзображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs.your-photos.org%2Fy0_p

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs.your-photos.org%2Fy2_pснимаем фаски со всех торцов, делаем разрез во втулке порядка 5мм шириной- это делается с двумя целями: иначе ее никак не “впихнуть” и для перетекания воздуха внутри рейки между пыльниками при ее работе.
на чертеже и фотке немного разные втулки т.к. доработали втулку и максимально увеличили рабочую площадь.

Смазываем новую втулку и вставляем на место аккуратно расправив отверткой, чтобы бортик плотно вошел в проточку рейкиИзображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs.your-photos.org%2Fy3_p

разрез лично я расположил вниз т.к. считаю менее нагруженной частью рейки.
Можно немного наждаком сточить фаску на левом конце “скалки” чтобы проще она входила в новую втулку.
Смазав “скалку” тонким слоем смазки несильными ударами об пол стараясь держать соосное состояние рейки и “скалки”” проталкиваем ее в тело рейки ( посадка должна быть умеренно плотной т.е. идти должно туго).
Далее все собираем по меткам, кроме регулировочного узла, где примерно на 20 градусов надо перетянуть до немного ощутимого затяжеления.
Выставляем по замеренному вылету нейтральное положение рейки и устанавливаем ее на подрамник, потом проще домкратом поставить подрамник на местоИзображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs.your-photos.org%2Fy5_p и прикрутить его.

Когда будете вставлять корданчик промвала, то можно немного покачать рулем, чтобы попасть в сочленения, поставить рулевые наконечники и после проверить количество оборотов руля в обе стороны, если количество и положение спиц руля в крайних положениях совпадают, то все правильно.

Добрый день. Почему у меня не открываются фото? Я вижу только крестик в квадратике. И ещё вопрос: правая втулка – это со стороны, противоположной рулю? У меня праворукая.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautoremka.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F11%2Fremont-rulevoy-reiki-svoimi-rukami1

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautoremka.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F11%2Fremont-rulevoy-reiki-svoimi-rukami1

Основная функция рулевой рейки (редуктора) в устройстве автомобиля состоит в организации поворота машины. Рулевая рейка присутствует в автомобилях с гидроусилителем руля, а также в тех авто, в которых гидроусилитель отсутствует. Она соединяет руль с колесами, и поэтому роль ее очень важна для безопасного передвижения в автомобиле. К диагностике этого механизма нужно подходить с максимальной ответственностью, как, впрочем, и к ремонту.

Быстрому износу деталей рулевого управлению подвержены все автомобили, независимо от цены и статуса, ведь именно эти детали берут на себя удар при любом повороте, наезде на препятствие, попадании колес в ухабы на дороге.

Чтобы определить, нужен ли ремонт рулевому управлению вашего автомобиля, обратите внимание на следующие признаки неисправности механизма:

  • явно ощущается стук в рулевой рейке, который чувствуется через руль авто;
  • увеличилось усилие, необходимое для вращения руля;
  • появились посторонние звуки и шум в насосе гидроусилителя;
  • появился люфт рулевой рейки, который чувствуется при вращении рулевого колеса;
  • началось подтекание масла гидроусилителя из рулевой рейки.

При появлении любого из этих признаков не откладывайте ремонт рулевой рейки. Несвоевременный ремонт деталей рулевого управления может привести к потере ремонтопригодности механизма.

Итак, у вас течет рулевая рейка. Что же делать, как произвести ремонт и наладить работоспособность рулевого управления?
Прежде всего, стоит отметить, что осуществить ремонт данного агрегата на самом деле очень сложно, и приступать к процедуре стоит только в том случае, если под рукой имеется все необходимое оборудование, а также опыт и знания в области строения автомобиля.

Механизм рулевой рейки состоит из таких деталей:

  • зубчатый вал;
  • опорная втулка рулевой рейки;
  • золотниковый механизм.

Ремонт рулевой рейки состоит обычно из нескольких этапов:

  1. Демонтаж, разборка рулевой рейки и очистка от накоплений всех ее деталей.
  2. Замена испорченных частей механизма новыми деталями.
  3. Диагностика зубчатого вала рулевой рейки.

Перед началом ремонтных работ следует обзавестись специальным ремонтным комплектом, куда входят новые детали для рулевой рейки (сальники, втулка рулевой рейки, уплотнители кольца и другие).
Как снять рулевую рейку.

  1. Загоните автомобиль на яму или поднимите его с помощью домкратов.
  2. Снимите защиту двигателя (если она у вас стоит).
  3. Снимите теплоизоляционную пластину рулевой рейки.
  4. Открутите крепежные детали на рулевой рейке.
  5. Снимите рейку с креплений и вытащите ее из внутренностей автомобиля.

Стоит отметить, что лучше для вас будет снять рулевую рейку вместе с рулевыми тягами, потому что новые пыльники значительно удобнее будет натянуть на специальные выступы на рулевых тягах. Это поможет вам установить пыльники с идеальной герметичностью.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautoremka.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F11%2Fremont-rulevoy-reiki-svoimi-rukami

  1. Открутите рейку от рулевых тяг, используя специальную плоскую отвертку.
  2. Открутите нижнюю пластиковую заглушку зубчатого вала.
  3. Открутите гайку стопорную.
  4. Снимите стопорное кольцо и выбейте аккуратно вал из своего места.
  5. Вытащите нижний сальник.
  6. Путем постукивания извлеките стопорный штифт, который блокирует верхний сальник.
  7. Проверните стопорную заглушку и вытащите стопорное кольцо за проволоку, которая покажется при прокручивании.
  8. Вытащите рулевую рейку через правую сторону и снимите с нее сальник и пластиковую втулку.
  9. Извлеките сальник и заглушку, вытащите пружину и прижимной механизм.

Далее отмойте все детали от наслоений масла и грязи и тщательно осмотрите все детали на предмет механических повреждений вследствие износа. Все поврежденные детали нужно заменить в обязательном порядке. Если поверхность рулевой рейки и шестерни зубчатого вала имеют значительные повреждения, то, скорее всего, потребуется замена всего механизма целиком (как делается замена рулевой рейки на ВАЗ 2109, читайте в нашем материале).

  1. Аккуратно установите внутренний сальник на свое место, смазав его предварительно специальной смазкой (ставить нужно через правую сторону пружиной вниз).
  2. Поместите рейку в корпус.
  3. Наденьте пластиковую втулку на правый сальник, смажьте все детали смазкой и установите сальник на свое место, подтолкнув его чем-нибудь.
  4. Установите заглушку и зафиксируйте ее стопорной проволокой.
  5. Нижний сальник оденьте на зубчатый вал.
  6. Установите рулевую рейку в среднее положение.
  7. Вставьте зубчатый вал на посадочное место, предварительно смазав смазкой уплотнения.
  8. Аккуратно вставьте на место верхний сальник, помогая ему молотком зайти на свое место. Установите кольцо стопорное.
  9. Закрутите нижнюю стопорную гайку, подшипник, заглушку.
  10. Установите прижимной механизм, пружину и заглушку. Затяните посильнее.

Дальше установите рейку на автомобиль в обратной последовательности. Обязательно после процедуры ремонта или замены деталей сделайте «развал-схождение».
Ремонт рулевой рейки своими руками без и с ГУР имеет много общего, отличия незначительные: разные втулки и состав жидкости для смазки.

При появлении любого из этих признаков не откладывайте ремонт рулевой рейки. Несвоевременный ремонт деталей рулевого управления может привести к потере ремонтопригодности механизма.

Внимание! На сайте представлены не все модели. Узнать цену, уточнить наличие, а также записаться на ремонт можно по тел.:+7 (3843) 57-69-24. Приезжайте! Диагностика рулевого управления – бесплатно!

  • Узкопрофильная специализация
  • Гарантия на все работы не менее полугода
  • Огромный накопленный опыт и технологическая база

Стоимость ремонта с запчастями (руб.)

Люфт в рулевой рейке – весьма часто наблюдаемый дефект данного механизма. Починить его самостоятельно – достаточно просто. Необходимо всего лишь отыскать механизм регулировки, отвернуть гаечные замки, подтянуть шестигранным ключом. В этом случае вырисовывается сразу много затруднений: с какой силой стоит подтягивать? Возможно ли без затруднений добраться до этого узла? Если вы начинающий владелец авто – не прилагайте значительную силу в этом случае, существует возможность «закусывания» и тугого поворота рулевого колеса и, как следствие, – перегружены гидроусилитель и другие компоненты узла. В данном случае очень важно учесть: рейка руля – основная горизонталь в рулевой системе автомобиля, и каждый существенный нажим на нее повреждает данную деталь.

Ремонт рулевой рейки Мазда Демио следует доверять только компетентным мастерам и, кроме того, важную роль играет вовремя проведенная и точная диагностика – от этого зависит безопасность езды. Имеется несложный способ диагностировать факт присутствия люфта рулевой рейки, применяемый как при диагностике своими силами, так и на техническом осмотре на станциях технического обслуживания. Транспортное средство устанавливается на подъемник или на яму, двигатель глушится, владелец автомобиля вращает рулевое колесо в различные стороны, а второй человек снизу визуально диагностирует местонахождение люфта. Надо ли в данной ситуации выключать мотор? Без сомнения! Потому, что иначе вы можете не увидеть люфт между червяком и рулевой рейкой – все пространство практически целиком прикрывается усилителем рулевого управления. Ремонт рулевой рейки Mazda Demio в случае зазоров во втулках рулевого вала с обоих сторон выражается всего лишь в замене этих частей, но при более специфических дефектах ремонтные работы станут гораздо более трудоемкими.

В самых тяжелых случаях вам надо будет полностью заменить механизм, потому выбирайте станцию техобслуживания, предлагающую не только ремонтные работы, но и продажу рулевых реек.

Конечно, говорить и распинаться о том, что данная деталь очень важна не нужно. Об этом знает каждый владелец автомобиля. Если вдруг возникнет поломка автомобиля, тогда владелец конечно же сразу заметить определённый дискомфорт при передвижении, также возникнуть некоторые звуки, не характерные для нормального состояния автомобиля. И самое опасное, что пренебрежение замены данной детали может привести к тому, что вы можете попасть в аварию, что более вероятно.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fstatic3.car.ru%2Fuploaded%2F2018%2F4%2F9%2F1056%2F650_ed944777f0fab39cbcf704b1f48ee90d_64f5ab02c680cba6f0cb553aeb2d6e11

Чтобы избежать неприятных последствий вам нужно производить диагностику данной детали.

Какие признаки сопровождаются при поломки детали?

Как и говорилось выше – это шумы, напоминающие стучание и скрежет.

Возможно, что в руле образуется люфт. ( Но всё-таки это не сто процентная причина, потому что такой же признрак может возникнуть тогда, когда у вас имеется поломка в тяге или наконечнике).

Прежде чем прийти к выводу, нам нужно тщательно осмотреть деталь, конечно можем с уверенностью сказать, что визуальный осмотр здесь поможет. Если вы решили произвести замену самостоятельно, тогда вы точно знаете, что у вас на это есть силы, а также время, потому что потратить и то и другое придётся заметно. В начале мы должны демонтировать деталь, разобрать и установить.

О стоймости процедуры.Если вы захотите отдать автомобиль на СТО, тогда потратите на это от двадцати долларов – только за одну диагностику.

Если же говорить о замене, а также и покупке новой детали, тогда вам нужно будет около 70 евро, а то и больше.

Выполнить процедуру своими руками возможно, согласитесь это того будет стоить, исходят из цен на услуги станции технического обслуживания. Ниже посмотрите более подробную инструкцию:

У автопортала Car.ru также есть паблики Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!

Автомобили с каждым годом прибавляют в размерах, но почему-то такая тенденция не распространяется на купе, больших размеров остались единицы.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fstatic3.car.ru%2Fuploaded%2F2018%2F10%2F15%2F1949%2F650_b3705f427a0231cd823396264145cec1_838bdf369f78e15082ab962aafbcdb8e

Многие автопроизводители похоже прибегают к стандарту 2 плюс 2 и скорее всего не считают нужным создавать длинные купе. Специалисты составили рейтинг огромных купе, чтобы напомнить автолюбителям, что такие существуют. Чаще всего у таких автомобилей в подкапотном пространстве установлен двигатель V12, стоимость доходит до шестисот тысяч евро. В общем, если вы являетесь обладателем огромного купе, то вам обеспечены проблемы с парковкой.

Dоgdе Chаllеnger, это самое большое купе из всего представленного производителем поколения. Стоимость не превышает отметку 100 тысяч долларов. Длина авто около 5 тысяч миллиметров, ширина от 1900. Самое интересное, что вместимость небольшая, ведь практически вся длина уходит на капот.

Конечно же производители боятся выпускать такие автомобили, ведь они к сожалению не подходят под категорию стандартных, более того, специальных парковок для них не предусматривают. Отсюда вытекает – низкий спрос, маленькая прибыль и не востребованность транспорта.

Известный кроссовер Ford Territory в период с две тысячи четвертого по две тысячи шестнадцатый год производили в Австралии.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fstatic3.car.ru%2Fuploaded%2F2018%2F10%2F16%2F2215%2F650_cdc156b13e2da7850508466526629fb6_ec711c0443668c988d3aace6284703a9

Совсем недавно конструкторы из Китая представили новый вариант данного автомобиля, вот только он мало похож на своего предшественника. Китайский вариант автомобиля официально был представлен в автосалоне 16 октября 2018 года. В создание обновленного кроссовера принимала участие компания Jiangling Motors Corporation (JMC), базирующаяся на территории Китая.

Американская автомобильная компания, разработавшая проект кроссовера подписала официальное партнерство, в результате которого производится автомобиль будет на мощностях JMC.

Внешне новая модель имеет сходства с перелицованным китайским кроссовером JMC Yusheng S330. Отличием от донорам можно назвать решетку радиатора, обновленные фары, бампера и габаритные огни.

Длинна нового экземпляра составляет 4580 миллиметров, а ширина практически два метра. Высота автомобиля полтора метра, что позволяет ему выглядеть полноценным.

Автором изображений Acura NSX стал японский художник Шин Йошикава.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fstatic3.car.ru%2Fuploaded%2F2018%2F10%2F16%2F1025%2F650_fd3c3d6aad9acb426e78de497fe7bf93_b473120a6c1a239e152327de40e191c8

На рисунках, выполненных карандашом, машина изображена в мельчайших деталях. Можно заметить колеса, интерьер салона, гибридную силовую установку и многое другое. В Acura говорят, что на создание эскизов художник потратил несколько месяцев.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fstatic3.car.ru%2Fuploaded%2F2018%2F10%2F16%2F1025%2F650_a78912fcfae97f1deb5bd4d9a4745888_b473120a6c1a239e152327de40e191c8

Сам Йошикава признается, чтобы создать автомобиль на бумаге требуется досконально понимать принципы работы всех узлов автомобиля, иначе ничего не получится. По словам художника, больше всего времени у него ушло на прорисовку гибридной силовой установки.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fstatic3.car.ru%2Fuploaded%2F2018%2F10%2F16%2F1026%2F650_bf7b2eba7f332430a9db052130f7a04f_b473120a6c1a239e152327de40e191c8

Шин отметил, что проблемы ему доставил блок питания. Поэтому художник посетовал, что вторая версия Acura NSX пока для него стала самой сложной машиной для творчества.

Остается добавить, что отдельный колорит добавляет техника, в которой были сделаны наброски. Возможно, в цвете картинка выглядела не так бы впечатляюще.

Президент нашей страны дал распоряжение по поводу установки специализированных сигналов и световых элементов на транспортные средства службы наказаний, работающей на федеральном уровне (ФСИН), занимающейся конвоированием осужденных.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fstatic3.car.ru%2Fuploaded%2F2018%2F10%2F17%2F2135%2F650_980df18975dda45b164b425941c523de_c94feedbf7263e242916aed8cb256e45

Приказ, подтверждающий это решение появился в прошедший понедельник на интернет-портале официальной информации по правам.

Документ является дополнением к указу по этому поводу, который был принят ранее. Согласно документу каждый служебный автомобиль, который используется для перевозки осужденных и соответственно подозреваемых обязательно должен быть оснащен сигналами, которые будут выделять его во время дорожного движения.

Указ официально подписан тринадцатого октября и вступает в силу с момента его подписания. Это значит, что на сегодняшний день автомобили уже должны переоборудоваться, в соответствие с указом. Переоборудование транспорта должно осуществляться непосредственно на месте его использования, поэтому позаботится об этом должны местные органы власти.

В сети интернет с начала сентября гуляют рендерные изображения автоновинки – Skoda Rapid новой формации. В октябре в сеть выложили новые снимки, опираясь на которые можно составить реальный “портрет” ожидаемой новинки.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fstatic3.car.ru%2Fuploaded%2F2018%2F10%2F13%2F1332%2F650_18accd26d1d2e8a51076537450e60f4c_6d8486cf51f497cefdf41faff3b645d9

Как мы знаем, в октябре Париж встречал международное мотор-шоу. Там в том числе был представлен прототип с названием Skoda Vision RS. Это и есть предсерийная версия модели Rapid.

Машина получила массивную решетку радиатора, остроугольные фары головной оптики, утопленный передний бампер.

Сзади над дверцей багажного отсека расположился спойлер. Эта самая дверца большей частью состоит из стекла, что конечно же увеличивает обзор.

Официальные представители чешского автомобильного бренда пока что не делали заявлений по поводу выхода обсуждаемой модели на автомобильный рынок.

Видео (кликните для воспроизведения).

Однако имеются сведения, что уже к концу этого года машина будет официально представлена.

Изображение - Ремонт рулевой рейки мазда демио dw3w своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 5 проголосовавших: 5

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here