Ремонт рулевой рейки на делике своими руками

Подробно: ремонт рулевой рейки на делике своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2F7ya-i-ya.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbfi_thumb%2Frulryl-n6yqqhfu9ggl84dl0bxzeelcw5phlog79n0tpopus0

Побежал декстрон с рулевой рейки ММС Делика.
Первоначально, чтобы не заморачиваться, приобрел жидкость “Тюнинг ГУР”. Она, конечно помогла, но не надолго, только на год, после года езды декстрон снова побежал.
Заехал на СТО и то с какой прытью мастер согласился отремонтировать рейку за пятьдесят баксов, всего лишь за полдня, меня немного смутило, создалось впечатление, что снятие рулевой рейки, работы на рубль, а платить придется десять.
Недолго думая решил попробовать отремонтировать сам.

Оказалось, что ремонт действительно не очень сложный, но опыт все-таки необходим.
Не буду описывать те трогательные моменты, когда я приобретал в течении трех дней этот самый опыт. В общем, трехчасовая работа обошлась мне в три дня потерянного времени и те самые пятьдесят баксов на испорченные сальники, которые пришлось менять два раза.
Но опыт всегда хорош, хотя бы и неудачный.
В общем, решил написать статью, прочитав которую, я надеюсь, Вы избежите тех ошибок, которые сделал я.

Рейку можно отремонтировать без смотровой ямы, но лучше конечно из смотровой ямы или подъёмника.

Форумчанин
Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2FpipИзображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Группа: форумчанин
Регистрация: 3.3.2008
Из: Караганда
Пользователь №: 29
Пол:мужской

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_mq_add

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_quote

Член Клуба
Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2FpipИзображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Группа: форумчанин
Регистрация: 9.5.2008
Из: Барнаул
Пользователь №: 99
Пол:женский

Гуляет ветер в башке. Я как котёнок в мешке. Я как червяк на крючке. Я САМОЗВАНКА.

Тел.: 87019249869
email: [email protected]

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_mq_add

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_quote

Форумчанин
Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2FpipИзображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Группа: форумчанин
Регистрация: 26.2.2008
Из: Алматы
Пользователь №: 22
Пол:мужской

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_mq_add

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_quote

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_mq_add

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_quote

Форумчанин
Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2FpipИзображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Группа: форумчанин
Регистрация: 21.5.2009
Пользователь №: 1493
Пол:мужской
Автомобиль:Delica 1995

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_mq_add

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_quote

Форумчанин
Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2FpipИзображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Группа: форумчанин
Регистрация: 9.4.2008
Из: Алматы
Пользователь №: 66
Пол:мужской

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_mq_add

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_quote

Форумчанин
Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2FpipИзображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Группа: форумчанин
Регистрация: 21.5.2009
Пользователь №: 1493
Пол:мужской
Автомобиль:Delica 1995

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_mq_add

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_quote

Форумчанин
Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2FpipИзображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Группа: форумчанин
Регистрация: 27.1.2009
Из: 12 микрорайон Шаляпина – Берегового
Пользователь №: 1125
Пол:мужской

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_mq_add

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_quote

Форумчанин
Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2FpipИзображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Группа: форумчанин
Регистрация: 24.1.2009
Пользователь №: 1115
Пол:мужской

Моя тоже недавно потекла. течет справа при крайне-правом положении руля. Хотел уточнить у Колясика это где?

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_mq_add

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fp_quote

Форумчанин
Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2FpipИзображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.delica.kz%2Fforum%2Fstyle_images%2Fgreen1236707963%2Fpip

Группа: форумчанин
Регистрация: 16.7.2008
Из: Г.Алматы
Пользователь №: 174
Пол:мужской
Автомобиль:Subary Legacy BP5 SPEC B

Моя тоже недавно потекла. течет справа при крайне-правом положении руля. Хотел уточнить у Колясика это где?

Меня постоянно преследуют умные мысли, но я быстрее….

а я чо, я ничо, другие вон чо и то ничо, а я чо.
Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fi076.radikal.ru%2F0912%2Fb0%2F40da670334ba

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi146%2F1103%2Fd7%2F257f01ecc41f
+7 705 579 05 14
+7 702 215 22 56

Новаторская идея позволяет дешево отремонтировать рулевую рейку своими руками. Желающим предоставляется возможность перенять опыт и, используя подручные материалы, усовершенствовать эту часть механизма своего автомобиля.

На данном видео представлена информация о новаторской идее и использовании подручных материалов во время устранения неполадок в работе рулевой рейки в домашних условиях. Нестандартный подход к устранению посторонних звуков во время управления транспортным средством, восхищает своей простотой и полученным результатом. Такое решение позволят надолго забыть о стучащей рулевой рейке.

Всем, кто желает посмотреть оригинальный ремонт рулевой рейки своими руками, видео ролик предоставляет такую возможность. К этапам устранения неполадок устройства, контролирующего движение колес и направление автомобиля, относятся:

  1. откручивание болтов и отжимание зажимов при выкрученном руле накидным ключом на 22 мм;
  2. извлечение втулок и откручивание болта на рулевой стойке в салоне автомобиля в области педалей ключом на 14 мм;
  3. снятие хомутов с рулевой рейки и извлечение устройства через колесо;
  4. освобождение рулевой рейки от тонких хомутов при помощи шила и тонкой отвертки и пыльника;
  5. подготовка нескольких кусков пластика из леек, канистр и других изделий для заполнения свободного пространства между металлическим корпусом рейки и опорной втулкой. Размер заготовок должен соответствовать длине и ширине выемки для движения втулки;
  6. вставка заготовок внутрь рулевой рейки до упора к втулке, среди которых последний элемент должен быть самым жестким;
  7. проверка свободного передвижения втулки по пластику, плотно установленного в полости рейки;
  8. установка рулевой рейки на место.

Такое решение позволяет исключить стук опорной втулки в течение длительного периода времени.

Редуктор гидравлического усилителя рулевого колеса (рулевая рейка) отвечает за организацию поворотов транспортного средства. Данный механизм является неотъемлемой составной частью как для автомобилей с гидравлическим усилителем руля, так и для авто, лишенных гидравлики. Рулевая колонка служит соединительным элементом между рулем и колесной базой, поэтому ее роль в безопасной эксплуатации автомобиля трудно переоценить.

Детали рулевой рейки достаточно быстро изнашиваются, т.к. принимают на себя основную часть нагрузки, которая передается автомобилю во время вхождения в повороты, при наезде на любой тип препятствия, при попадании колесной базы в выбоины и ямы дорожного полотна. Часто может требоваться ремонт рулевой рейки своими руками.

Для предотвращения выхода из строя рулевой рейки следует периодически проводить технический осмотр транспортного средства, который позволяет выявить все неисправности на ранней стадии.

Основные признаки, свидетельствующие о появлении отклонений в работе редуктора:

  • Наличие стуков в редукторе, передающихся через рулевое колесо транспортного средства;
  • Увеличение усилия, которое водителю необходимо прикладывать к рулю для его поворота;
  • Посторонний шум, возникающий во время работы насоса гидравлического усилителя;
  • Наличие люфта рулевой рейки, ощущаемого в процессе поворота рулевого колеса;
  • Следы вытекающего масла из гидравлического усилителя руля.
Читайте так же:  Ремонт своими руками мкпп f17

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauto-wiki.ru%2Fuploads%2F11-12-2016%2Ftechet-ruevaya-rejka-s-gur

Течет рулевая рейка с ГУР

Любой из перечисленных признаков сигнализирует о неисправности, которую необходимо немедленно устранить. Отсутствие своевременно проведенных работ может негативно сказаться на эксплуатационном сроке механизма, вплоть до полного выхода его из строя.

При обнаружении неполадки машину можно отдать в руки специалистов автосервиса или выполнить ремонт рулевой рейки своими руками. Необходимо отметить, что самостоятельное устранение дефектов требует определенных знаний об устройстве транспортного средства и некоторых инструментов, необходимых для осуществления разборки рулевой рейки.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauto-wiki.ru%2Fuploads%2F11-12-2016%2Fdetali-rulevoj-rejki

Детали

Для полноценного ремонта рулевой рейки под рукой должны быть следующие запасные части и инструменты:

специальный ремонтный комплект, состоящий из всех необходимых для рулевой рейки деталей;

  • гофра;
  • вал шестерни;
  • подшипник;
  • смазочная смесь.
  • ключ восьмигранник на 17;
  • инструменты для монтажа-демонтажа подшипников;
  • набор гаечных ключей.

Для наиболее качественного проведения ремонта желательно использовать эстакаду или смотровую яму.

Прежде всего, транспортное средство следует загнать на эстакаду или смотровую яму, после чего, при помощи домкратов, автомобиль нужно приподнять и демонтировать защиту двигателя (в случае ее присутствия) и колеса. Далее необходимо снять теплоизоляционную пластину редуктора и открутить гайки наконечников рулевых тяг, которые выбиваются из ушек молотком. Следующий этап состоит из отсоединения трубопровода с последующей процедурой удаления жидкости. Для этого надо завести двигатель автомобиля, после чего совершить несколько поворотов рулевым колесом в разные стороны. Завершает процесс снятие крепежных элементов, расположенных на редукторе гидравлического усилителя руля. После демонтажа механизм надежно закрепляют в тисках и очищают от пыли и грязи, которые неизбежно скапливаются на деталях в процессе движения автомобиля.

Фотоинструкция по демонтажу:

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauto-wiki.ru%2Fuploads%2F11-12-2016%2Fotkruchivaetsya-zashhita

Откручивается защита

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauto-wiki.ru%2Fuploads%2F11-12-2016%2Fdva-bolta-rulevyh-tyag

Два болта рулевых тяг

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauto-wiki.ru%2Fuploads%2F11-12-2016%2Ftyagi-snimayutsya

Тяги снимаются

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauto-wiki.ru%2Fuploads%2F11-12-2016%2Fotkruchivayut-kreplenie-homutov

Откручивают крепление хомутов

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauto-wiki.ru%2Fuploads%2F11-12-2016%2Fotkruchivayut-styazhnoj-bolt

Ослабляют стяжной болт
  1. Снятие резинового пыльника.
  2. Демонтаж промежуточного вала посредством удаления стопорной гайки, удерживающей деталь.
  3. Удаление контргайки, фиксирующей прижимной стакан вала рейки.
  4. Демонтаж вала с подшипником. Для этого из предварительно закрепленного промежуточного вала несильными ударами выбивается система основного вала.
  5. Разборка регулировочного узла.
  6. Снятие регулировочного стакана.
  7. Демонтаж прижимного поршня.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauto-wiki.ru%2Fuploads%2F11-12-2016%2Frazborka-rulevoj-rejki

Разборка рулевой рейки

После окончания работ по разборке рулевой рейки все составляющее элементы механизма тщательно промываются от наслоившегося на них масла и грязи. Затем детали подлежат тщательному визуальному осмотру на наличие повреждений механического характера, возникающих в процессе эксплуатации транспортного средства. Детали с серьезными дефектами подлежат обязательной замене на новые. В некоторых случаях из-за сильных повреждений целесообразно полностью заменить рулевую рейку. Собирать рулевую рейку надо в обратной последовательности.

Существенных отличий между ремонтом рулевой рейки автомобилей с гидравлическим усилителем руля и без него – нет. Различными будут только втулки и составы жидкостей, используемых для смазки частей механизма.

После проведения всех вышеописанных работ рекомендуется осуществить процедуру диагностики развал-схождения.

Общее время, за которое можно осуществить ремонт рулевой рейки варьируется в диапазоне от двух до трех часов. Данные ремонтные работы относятся к работам средней степени сложности, которые при определенных знаниях и навыках вполне реально провести даже начинающему автолюбителю, обладающему терпением и настойчивостью в достижении конкретной задачи.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauto-wiki.ru%2Fuploads%2F11-12-2016%2Fustanovka-opornoj-vtulki

Установка опорной втулки

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauto-wiki.ru%2Fuploads%2F11-12-2016%2Fotrezhte-rezinochki

Отрежьте резиночки

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauto-wiki.ru%2Fuploads%2F11-12-2016%2Fsnimaem-stopornoe-kolco-s-vala-shesterni

Снимаем стопорное кольцо с вала шестерни

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauto-wiki.ru%2Fuploads%2F11-12-2016%2Fvybivaetsya-igolchatyj-podshipnik

Выбивается игольчатый подшипник

Полезное видео по ремонту рулевой рейки ВАЗ 21099:

Замену рулевой рейки Митсубиси Делика делается в том случае, если рейка уже не подлежит ремонту или в следствии механического повреждения рейки. Вместе с заменой рулевой рейки Митсубиси Делика, мы рекомендуем сразу заменить рулевые тяги и наконечники.

Определить необходимость ремонта или замены рулевой рейки Mitsubishi Delica, можно на бесплатной диагностике в наших автосервисах. Обычно, если рейка потекла, то ремонт в 90% случае возможен. Если же в рейке пошел стук, то ремонт может обойтись дороже замены на новую или восстановленную рулевую рейку.

СТО на Гражданке – 603-55-05, с 10 до 20, без вых.
СТО в Купчино – 245-33-15, с 10 до 20, без вых.
СТО на Мужества, 748-30-20, с 10 до 20, без вых.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

После замены рулевой рейки Митсубиси Делика необходимо обязательно заменить жидкость в ГУРе, а также сделать развал-схождение колес.

Мы настоятельно рекомендуем провести проверку работы насоса ГУР. Зачастую, виновником выхода из строя рейки, является насос ГУРа. При западании клапана создается избыточное давление в рейку и сальники начинают течь. Можно произвести замену рейки на новую и через месяц, если насос ГУР неисправен, новая рейка также выйдет из строя.

Если бачок ГУРа пустой, а вы не знаете, что туда заливать, мы не рекомендуем двигаться своим ходом или заливать туда любую жидкость. Лучше, воспользоваться услугой эвакуатора.

Каждый автомобиль обладает таким устройством, как рулевая рейка. Ее основная функция – поворот колес в разные стороны при движении автомобиля. Производить периодический осмотр рулевого механизма необходимо, чтобы в дальнейшем избавить себя от серьезных поломок и аварийных ситуаций.

Рулевая рейка при помощи шаровых наконечников соединена с колесами автомобиля. На особенности рулевой рейки влияет напрямую тип управления – гидравлический и механический. Механический тип часто встречается на отечественных автомобилях, а также на некоторых старых иномарках. Гидравлический, в основном, есть только в конструкции импортных автомобилей.

Все автомобильные детали подвержены износу и поломкам. Но большего всего это относится к механизму рулевой рейки. Именно её механизм принимает все удары, наезды в глубокие ямы, которые возникают из-за неровностей на дорогах. Каким бы осторожным водителем вы бы не были, но поломка рано или поздно случится.

Читайте так же:  Ремонт пгу рено магнум своими руками

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fzamena-verhnego-salnika-rulevoj-rejki-1-300x195

Чтобы определить поломку в рулевой рейке и необходимость её ремонта, необходимо убедиться, что остальная ходовая часть автомобиля в исправном состоянии. Сделать это можно на любом специализированном автосервисе. При выявлении тех или иных причин поломок в ходовой части автомобиля лучше всего устранить их на месте, не откладывая на завтра.

Основные признаки поломки или неисправности в рулевой рейке следует выучить, как дважды два – эти знания уберегут вас от многих неприятностей. Итак, часто проблемы в рейке выдает значительное увеличение усилий при повороте руля. Для гидравлических автомобилей нужно постоянно контролировать уровень жидкости, и при необходимости доливать недостающую.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fzamena-verhnego-salnika-rulevoj-rejki-2-300x225

Если автомобиль имеет гидравлическое управление, то при поворотах может быть сильный звук или посторонний шум в насосе гидроусилителя. Во время движения может появиться неприятный стук, который очень отдает в руль. При вращении руля может появиться незначительный люфт. Он появляется независимо от того, в какую сторону вы поворачиваете рулем.

Самым частым признаком поломки является незначительное вытекания масла, характерно это явления для обоих типов управления автомобиля. Причиной данной поломки является износ сальника рулевой рейки. При появлении таких причин необходимо немедленно произвести ремонт, чтобы ваш механизм управления автомобиля не вышел полностью из строя во время передвижения.

Выполнять ремонт рулевой рейки для автомобиля с механическим типом управления намного легче, чем в случае с гидравлическим. Мы рассмотрим пример замены и ремонта гидравлического типа управления, так как в этом случае вы узнаете обо всех возможных сложностях. Для начала необходимо разобраться, из каких элементов состоит рулевая рейка.

Основные элементы – это зубчатый вал, опорная втулка и золотниковый механизм. В механизме гидравлического типа к рулевой рейке крепится насос, который непосредственно приводит её в действие. При снятии рейки он, к слову, очень мешает. Выполнять ремонт рулевой рейки очень сложно. Если вы никогда не выполняли данную процедуру, тогда лучше обратиться в автосервис или к знающему другу, который поможет проделать основные операции.

Помимо знаний, вам нужен будет ряд инструментов и запчастей – специально для работ продаются готовые ремкомплекты. Для каждой модели автомобиля он свой. Но некоторые элементы подходят к авто одной и той же марки – так часто происходит в случае с отечественными автомобилями. Когда ремкомплект приобретен, можно приступить к разборке рейки. Это лучше всего делать на подъемнике или на смотровой яме.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fzamena-verhnego-salnika-rulevoj-rejki-3-300x175

Для начала нужно зафиксировать руль ровно и поставить автомобиль на ручник. Зафиксировать руль можно при помощи механизма блокировки, или же обмотав его уплотнительной лентой вместе с рулевой колонкой. На следующем этапе необходимо снять защиту двигателя, если таковая у вас имеется. После этого откручивайте крепежные детали – складывайте их отдельно, чтобы на этапе сборки не потерять их и не запутаться.

Под капотом при необходимости нужно снять воздушный фильтр, отодвинув патрубки в сторону. Отключите электронные фишки, которые в процессе снятия рулевой рейки могут мешать. Если у вас система управления гидравлическая, то необходимо предварительно выкачать всю жидкость из бачка. В наше время она очень дорого стоит, поэтому экономия вам не помешает – аккуратно перекачайте ее в чистую канистру.

Внутри салона автомобиля нужно открутить, а затем выбить кулачковый механизм. Трубки высокого и низкого давления в гидроусилителе нужно откручивать специальным гаечным ключом, чтобы не «зализать» грани. Ни в коем случае не пытайтесь сорвать их другими подручными инструментами. Это может привести к необходимости полной их замены, а для этого трубки нужно будет развальцовывать. В домашних условиях этого не сделаешь, потому придется обращаться в специализированный сервис, так что вся ваша экономия сойдет на нет.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fzamena-verhnego-salnika-rulevoj-rejki-4-300x225

Кулачковый механизм находится возле педалей газа и тормоза. Как только его снимете, рейку со всеми её механизмами и подшипниками можно вытащить с автомобиля. В процессе демонтажа могут возникнуть осложнения с рулевыми тягами и шаровыми наконечниками, возможно, нужно будет их открутить. Но лучше всего, если вы достанете их вместе с рейкой, потому как новые пыльники будет намного удобней устанавливать, когда все в сборе.

Следующий этап – это разборка механизма рулевой рейки и замена деталей. На этом этапе очень важно запомнить правильное расположения всех деталей и порядок их снятия. При помощи отвертки открутите пластиковую заглушку на зубчатом вале. После этого нужно открутить стопорную гайку, делайте это аккуратно, чтобы не сорвать резьбу. Если необходимо, смажьте резьбовые соединения. Далее плоской отверткой снимите стопорное кольцо и нижний сальник рейки.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fzamena-verhnego-salnika-rulevoj-rejki-5-300x168

При помощи молотка нужно извлечь стопорный штифт, потому как он блокирует доступ к верхнему сальнику. В большинстве случаев необходима замена верхнего сальника рулевой рейки – именно он в процессе эксплуатации больше всего изнашивается, на механизм его подшипника припадает больше всего нагрузки. Сальник рулевой рейки находится вместе с подшипником на рулевом кардане. Снимать сальник нужно вместе с подшипником и далее при помощи подходящего типа ключа выбивать его.

Читайте так же:  Ремонт стиральных машин своими руками амортизаторы

Делать это нужно с особой осторожностью, потому как цилиндрические шарики подшипника могут вылететь. Новый подшипник стоит очень дорого, и его не так просто купить. Если есть необходимость, замените также нижний сальник рулевой рейки. Его замену произвести значительно проще, чем верхнего. Для установки сальника его предварительно нужно смазать вместе с подшипником. Устанавливать его нужно правой стороной так, чтобы пружина была направлена вниз. После этого установите рейку в корпус и наденьте пластиковую втулку.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fzamena-verhnego-salnika-rulevoj-rejki-6-300x167

Зафиксируйте сальник в нужном положении путем прижимания отверткой его краев. Если необходимо, подтолкните его. Заглушку на сальнике зафиксируйте стопорным кольцом. Нижний сальник оденьте на зубчатый вал. Рулевую рейку нужно максимально точно выставить по центру. Втулку рулевой рейки в автомобиле прикручивайте в том же порядке, что и при снятии. Для этого поворачивайте её, пока не достигните нужной цели. Далее возвращайте детали на место в той же последовательности, что и при снятии.

После проведения всех работ по замене сальника рулевой рейки, а также ремонту всего механизма нужно сделать развал-схождение. Следует убедиться, не сбился ли он, потому как рулевую рейку вы снимали вместе с рулевыми тягами. Также при необходимости нужно выставить руль, если он имеет сдвиги вправо или влево. Для этого снимите крышку с кнопки сигнала, открутите стопорную гайку и отрегулируйте руль на шлицах.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fzamena-verhnego-salnika-rulevoj-rejki-7-300x202

После этого соберите все в обратном порядке. Производить замену верхнего и нижнего сальника в механическом типе управления гораздо легче, однако и выход рулевой рейки из строя происходит значительно чаще.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fzamena-verhnego-salnika-rulevoj-rejki-8-300x251

Чтобы в дальнейшем рулевой механизм служил вам дольше, нужно вовремя заменять необходимые комплектующие, делать развал и балансировку колес, избегать участков дороги с большими ямами, поддерживать необходимое давление в шинах автомобиля, своевременно менять жидкость для рулевого механизма, при необходимости доливать её. Все эти советы помогут вам в дальнейшем наслаждаться приятным управлением своего авто.

Организация поворота машины — одна из основных функций рулевой рейки. Она есть у машин с гидроусилителем руля и у тех, в которых гидроусилитель отсутствует. Рулевая рейка соединяет руль с колесами, поэтому она очень важная, так как отвечает за безопасность водителя и пассажиров.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fpristor.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2F%25D0%25A0%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2582-%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B9-%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B9%25D0%25BA%25D0%25B8-%25D1%2581%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25B8-%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25BA%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25B8-%25D1%2581%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25BE%25D0%25B1-%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B4%25D0%25B0%25D1%2586%25D0%25B8%25D0%25B8-1

Основные признаки неисправности механизма:

  • возник люфт рулевой рейки, который ощущается при поворотах рулевого колеса;
  • звук стука в устройстве, который можно почувствовать через руль автомобиля;
  • появилось подтекание масла гидроусилителя из рулевой рейки;
  • появился шум и странные звуки в насосе гидроусилителя;
  • вращаться руль теперь нужно с особым усилием.

Рулевая рейка течет и нужно делать ремонт. Стоит сказать сразу, что ремонт будет очень сложным и приступать к нему рекомендуется опытным водителям, а также, если у вас есть все нужное оборудование под рукой.

Механизм рулевой рейки включает в себя такие детали:

  • золотниковый механизм;
  • опорная втулка рулевой рейки;
  • зубчатый вал.
  1. Разборка рулевой рейки и также очистка деталей.
  2. Замена дефектных частей устройства новыми деталями.
  3. Полная диагностика зубчатого вала механизма.

Перед ремонтом необходимо иметь под рукой новые детали для рулевой рейки (втулка механизма, сальники, уплотнители кольца и другие).

  1. Машину поднимите домкратом или загоните на яму.
  2. Снимите теплоизоляционную пластину рулевой рейки.
  3. Далее аккуратно открутите детали крепежа на рулевой рейке.
  4. Рейку открепите и вытащите.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fpristor.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2F%25D0%25A0%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2582-%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B9-%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B9%25D0%25BA%25D0%25B8-%25D1%2581%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25B8-%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25BA%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25B8-%25D1%2581%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25BE%25D0%25B1-%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B4%25D0%25B0%25D1%2586%25D0%25B8%25D0%25B8-2

1. От рулевых тяг нужно открутить рейку плоской отверткой.

2. Далее нужно открутить пластиковую заглушку зубчатого вала.

3. Открутите стопорную гайку.

4. Стопорное кольцо снимите и аккуратно выбейте вал из своего места.

5. Далее вам нужно извлечь нижний сальник.

6. Вытащите стопорный штифт постукиванием.

7. Теперь проверните стопорную заглушку и извлеките стопорное кольцо за проволоку.

8. Через правую сторону вытащите рулевую рейку, а также извлеките с неё пластиковую втулку и сальник.

9. Вытащите заглушку и сальник, прижимной механизм и пружину.

Теперь вам необходимо помыть все детали от грязи и масла, а также проверить все детали на повреждения. Если таковы имеются, то замените их. Если на поверхности рулевой рейки и шестерни зубчатого вала есть сильные повреждения, то, обычно заменяют весь механизм.

1. Смажьте сальник специальной смазкой и осторожно поместите внутренний сальник на нужное место (ставиться через правую сторону пружиной вниз).

2. Рейку установите в корпус.

3. На правый сальник наденьте пластиковую втулку, смазкой смажьте детали и установите сальник на нужное место (можно его подтолкнуть).

4. Теперь необходимо установить и зафиксировать заглушку стопорной проволокой.

5. На зубчатый вал наденьте нижний сальник.

6. В среднее положение необходимо установить рулевую рейку.

7. Смажьте смазкой уплотнения зубчатый вал и поместите его на посадочное место.

8. Осторожно нужно вставить на место верхний сальник и установите стопорное кольцо.

9. Закрутите нижнюю стопорную гайку, подшипник и заглушку.

10. Далее установите прижимное устройство, пружину, заглушку.

Теперь вам нужно в обратной последовательности установить рейку на автомобиль.

Рулевая рейка передает вращение от руля к колесам. Она влияет на управляемость, а любые неисправности этого узла делают автомобиль менее послушным. Элементы рулевой рейки подвержены естественному износу, также на них воздействуют ударные нагрузки от движения по неровным дорогам. Это приводит к тому, что к пробегу 200–250 тыс. км рулевая рейка почти каждого автомобиля требует замены или ремонта.

Читайте так же:  Ulka ep8 ремонт своими руками

В движении по неровностям и при повороте руля слышен стук в районе рулевой рейки.

Ухудшилась управляемость, автомобиль «кидает», особенно остро это чувствуется на высокой скорости.

Свободный ход руля (люфт) увеличен.

Руль вращается тяжелее чем обычно или рывками.

Руль не возвращается в исходное положение после поворота, приходится доворачивать руками.

Шумит насос ГУР, звук усиливается при вращении руля.

Падает уровень масла в бачке гидроусилителя.

На рейке или рядом с ней видны подтеки масла.

Почти все признаки из списка выше не указывают прямо на износ рулевой рейки, поэтому перед ремонтом нужно убедиться, что проблема именно в ней.

Стучать могут элементы подвески — шаровые опоры, рулевые наконечники, сайлентблоки, втулки и стойки стабилизатора. Износ этих деталей приводит к плохой управляемости, увеличению люфта рулевого колеса. Подвеску нужно проверить, неисправные элементы — заменить.

Тяжелое вращение руля, невозврат или медленный возврат в исходное положение может быть следствием неправильной регулировки рейки или нарушением развал-схождения колес. Если вы недавно регулировали рейку, переделайте, но уже правильно, проверьте углы установки колес на СТО.

Для автомобилей с электроусилителем причиной «тяжелого» руля может быть отказ электродвигателя, обрыв или замыкание цепи, окисление контактов в разъемах, неисправность блока управления системы или сгоревшие предохранители.

Утечка жидкости из системы гидроусилителя и шум насоса ГУР связаны — масло вытекает через изношенные сальники и уплотнения. Через них же в систему попадает воздух, из-за которого шумит насос. Осмотрите корпус насоса, шланги и соединения, если нашли течь — устраните.

Как определить износ деталей внутри рейки?

На заглушенном авто покачайте руль вправо-влево с небольшой амплитудой. Если слышен стук — нужен ремонт. Если есть помощник, пусть он в это время возьмется рукой за рулевую тягу, так можно точнее определить, где люфт.

Заменить неисправную рейку на новую проще, чем отремонтировать. Но дороже. Рассмотрим затраты на ремонт рейки автомобиля Ford Focus II 2009 года выпуска. Новая оригинальная рейка стоит 45 000 рублей. Заменители предлагают купить по цене от 20 000 рублей, но их ресурс, по отзывам автовладельцев, непредсказуем.

Ремкомплект для рейки Ford Focus II стоит 2 500 рублей, пыльники с хомутами — 600 рублей. Экономия очевидна, но на снятие, ремонт и установку узла придется потратить около 2-х дней. Для демонтажа и монтажа подойдет обычный комплект гаечных ключей, но чтобы разобрать и собрать рейку нужен специальный инструмент, который придется купить или изготовить самостоятельно.

Перед началом ремонта постарайтесь трезво оценить свои силы и возможности, сопоставить выгоду от самостоятельного ремонта и предстоящие трудозатраты.

Демонтаж рейки имеет свои особенности для каждого автомобиля, но в целом, порядок действий следующий:

Установить переднюю часть авто на подпорки, снять колеса.

Выпрессовать рулевые наконечники из цапф поворотного кулака (используйте специальный съемник).

Снять теплозащитный экран рейки.

Для автомобилей с гидроусилителем — открутить шланги подачи и обратки масла (под шланги подставьте емкость для слива жидкости), для автомобилей с электроусилителем — отключить разъем или снять датчик положения рулевого вала.

Открутить болты крепления рулевой рейки к подрамнику или моторному щиту (в зависимости от марки и модели автомобиля).

Ослабить стяжной болт карданного соединения рейки с рулевым валом.

Потянуть рейку по направлению рулевого вала для высвобождения шлицевого соединения (если рейка не идет, допускается сбить ее легкими ударами молотка).

Вытащить рейку через левую или правую арку колеса (зависит от компоновки подкапотного пространства).

Выпрессовка рулевого наконечника съемником

Совет: не в каждом автомобиле рейку можно достать просто так — может мешать подрамник. Снимать его полностью долго и сложно, попробуйте открутить только задние болты и опору двигателя, потом отвести подрамник вниз. Часто этого бывает достаточно и рейка высвобождается.

Для извлечения рейки в Peugeot 308 нужно открутить задние болты подрамника и отвести его вниз, это проще, чем снимать подрамник полностью.

После демонтажа рейку нужно очистить от грязи и вымыть.

Разбирать и собирать рулевую рейку лучше в чистоте, без песка и пыли. Если абразивные частицы попадут внутрь — поверхности и сальники быстро износятся, рейка потечет. Зафиксируйте рейку в слесарные тиски, если их нет, подложите на место разборки чистый картон или другой материал.

Важно: не зажимайте рейку в тисках слишком сильно — ее корпус из хрупкого сплава алюминия может лопнуть или деформироваться.

Снимите хомуты и стяните пыльники рулевых тяг.

Надежно зафиксируйте корпус рейки и открутите рулевые тяги (на резьбовой муфте есть проточки для рожкового ключа).

Открутите контргайку и гайку регулировочного механизма, достаньте из посадочного гнезда шайбы и прижимную втулку.

Открутите корпус или гайку приводного вала (может понадобиться специальный ключ), достаньте вал из корпуса.

Вытащите зубчатый шток рейки.

Из корпуса рейки достаньте уплотнительные манжеты, втулки и фторопластовые кольца.

Расположение приводного вала и зубчатого штока в рулевой рейке

Совет: перед разборкой рейки сделайте метки положения зубчатого штока или замеряйте, насколько он выступает из корпуса с двух сторон, чтобы потом правильно собрать. Отмечайте положение регулировочной гайки и считайте витки при ее откручивании, чтобы после сборки установить прижимную втулку в правильное положение.

Читайте так же:  Реальный ремонт квартиры своими руками

Детали разобранной рейки нужно протереть от масла, очистить от отложений и внимательно осмотреть. В ремонтных комплектах обычно поставляются только резиновые уплотнения и фторопластовые втулки с кольцами. Не для каждого случая этого может быть достаточно.

Тщательно осмотрите поверхность зубчатого штока — на нем не должно быть повреждений и следов износа. Особое внимание уделите рабочей зоне — зубьям и части штока, которая соприкасается с кольцами, сальниками и втулками. Любое повреждение, коррозия, риски и задиры приведут к быстрому износу уплотнений и течи рейки.

Глубокая коррозия штока рейки. Такую деталь ставить нельзя.

На косых зубьях шестерни приводного вала не должно быть трещин, зазубрин, сколов и глубокого износа. Ставить вал с такими повреждениями опасно — рейка может заклинить в движении.

Частая причина стуков в рейке — износ прижимной втулки. Рабочая поверхность детали должна быть гладкой, без следов продавливания и задиров. Прижимной втулки обычно нет в ремкомплекте рейки, но на многие автомобили ее можно купить отдельно.

Износ прижимной втулки — фторопластовая вставка продавлена

Сильно изношенные и поврежденные детали рейки нельзя восстановить в условиях гаража. Если при дефектовке обнаружены проблемы — обратитесь за помощью в специализированные СТО. Там могут отреставрировать вал и шток рейки на профессиональном оборудовании.

Собирайте рейку в последовательности, обратной разборке. Детали смазывайте маслом для ГУР перед установкой, чтобы на втулках не образовалось задиров.

Фторопластовые кольца и втулки вставляйте в корпус рейки осторожно — материал хрупкий и может лопнуть от ударов или большого усилия. Для аккуратной запрессовки можно использовать торцевую головку и удлинитель подходящего размера из набора ключей.

После установки зубчатого штока отцентрируйте его по меткам, сделанным перед разборкой, затем вставляйте и прикручивайте приводной вал.

Вставьте в гнездо прижимную втулку и шайбы, заверните регулировочную гайку на нужное количество оборотов и проверните механизм рукой несколько раз от упора до упора (вращать нужно за приводной вал). Если рейка собрана правильно, зубчатый шток должен ходить легко, без заеданий. Зажмите контргайку регулировочного механизма.

Закрутите рулевые тяги и установите пыльники, обожмите их специальными хомутами.

Важно: не ставьте вместо хомутов пластиковые стяжки, они не обеспечивают надежный обжим пыльника, внутрь рейки будет попадать влага, шток заржавеет и повредит манжеты. Рейка потечет.

Ставить рулевую рейку на автомобиль лучше с помощником — один заводит рейку со стороны подкапотного пространства, другой направляет карданный шарнир в шлицы вала из салона. Карданный шарнир можно поставить только в одном положении — в шлицевом соединении есть специальная отливка, которую надо совместить с пазом на ответной части. Не зажимайте сразу стяжной болт — карданное соединение займет правильное положение на шлицах после того, как будут окончательно прикручены рейка и подрамник.

Установите и зажмите болты крепления рулевой рейки и подрамника, после этого окончательно затяните стяжной болт карданного соединения рулевого вала.

Вставьте пальцы рулевых наконечников в цапфы и закрутите гайки. Присоедините трубки и шланги гидроусилителя (или разъемы проводов для системы с ЭУР). Залейте жидкость ГУР в бачок до отметки «максимум».

Установите колеса и не снимая автомобиль с подставок начните прокачку системы (для автомобилей с гидроусилителем).

Прокручивайте руль несколько раз от упора до упора с небольшой задержкой в крайних положениях.

Снимите автомобиль с подставок, долейте жидкость в бачок ГУР, если уровень понизился.

Прокрутите несколько раз руль от упора до упора, также с задержкой в крайних положениях.

Убедитесь что насос ГУР не шумит, долейте жидкость в бачок, если уровень упал и осмотрите соединения, шланги и трубки ГУР на подтекание.

Совет: не спешите устанавливать теплозащитный экран, с ним будет сложнее осматривать рейку во время контрольной поездки.

После прокачки проверьте еще раз затяжку всех резьбовых соединений и сделайте контрольную поездку. Ремонт рулевой рейки можно считать успешным, если:

Стуки и шумы прекратились.

Уровень жидкости в бачке ГУР не падает.

Автомобиль хорошо управляется, уверенно держит дорогу.

Если все в порядке, установите на место теплозащитный экран.

После ремонта рулевой рейки обязательно проверьте развал-схождение в автосервисе или самостоятельно.

Отремонтировать рулевую рейку самостоятельно в гараже выгодно, но не просто. Понадобится инструмент, время и терпение.

Специализированные автосервисы предлагают альтернативу ремонту в гараже или покупке новой детали — полную реставрацию рейки.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Специалисты сами снимут рейку, подберут нужный ремкомплект, восстановят проблемные элементы, которых нет в продаже. Если описанные в статье работы кажутся сложными — доверяйте ремонт рейки профессионалам.

Изображение - Ремонт рулевой рейки на делике своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.5 проголосовавших: 21

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here