Ремонт рулевой рейки вито 638 своими руками

Подробно: ремонт рулевой рейки вито 638 своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Изображение - Ремонт рулевой рейки вито 638 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favto-reika.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2F1-6-300x184

Один из самых любимых автомобилей всех дачников — Mercedes-Benz Vito 638.

Представляет он собой удобный микроавтобус для перевозки пассажиров и груза. Так как дачникам часто приходится ездить по бездорожью и при экстремальных температурах, вскоре начинают появляться настораживающие стуки и шум.

Это одни из признаков неисправности рулевой рейки — главной части механизма управления. Как же избежать полной замены, и что делать в таких случаях?

При повороте рулевого колеса можно услышать посторонний звук. Он возникает в случае поломки и неисправности рейки, а в итоге может потребоваться ремонт рулевой рейки Вито 638. Шум очень уникален, и ни один другой компонент в вашем автомобиле не будет производить подобный. Некоторые описывают его как: гудение, скрип и пр.

  • Изображение - Ремонт рулевой рейки вито 638 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favto-reika.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2F407873456_2_261x203_remont-rulevoy-reyki-fotografiiШум при повороте рулевого колеса;
  • Стуки при проезде на неровностях;
  • Шум при рулевом управлении в минусовые температуры.

Может быть несколько причин, по которым вы слышите шум рулевой рейки. Наиболее распространенные проблемы.

  • Низкомощная рулевая жидкость;
  • Неисправность насоса рулевого управления с электроприводом;
  • Утечка жидкости в рулевом механизме;
  • Попадание воздуха в систему рулевого механизма с усилителем;
  • Неисправность подшипников PS;
  • Низкий уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления.

Изображение - Ремонт рулевой рейки вито 638 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favto-reika.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVito2-1-300x175

Ремонт рулевой рейки Мерседес Вито 638 выполнить достаточно сложно, поэтому следует обратиться к квалифицированным специалистам. Выполнив диагностику и поняв суть неисправности, можно принимать решение — заменять или ремонтировать. Рассмотрим различные варианты.

Проблема в нехватке жидкости. Если шум происходит из-за недостаточного количества жидкости в ГУР, то избавление от раздражающего громкого шума не составит труда. Менее чем за 5 минут проблема будет устранена, долив новой.

Проблема из-за утечки. Если присутствуют трещины, из-за которых происходит быстрый расход жидкости ГУР, требуется полная замена рулевой рейки. Чтобы добавить жидкость гидроусилителя руля, нужно снять крышку резервуара и слить её в отдельную емкость. Обязательно используйте рекомендованную жидкость ГУР для Mercedes-Benz Vito 638. Если ремонт слишком дорогой, или вы просто пытаетесь выиграть некоторое время, можете оставить починку на потом, но имейте в виду, что долго автомобиль так не проездит, и в конечном итоге необходимо будет делать полную замену всего рулевого механизма, включая рейку. Устранение утечки происходит путем восстановления высушенных, треснувших и усеченных резиновых уплотнений.

Видео (кликните для воспроизведения).
  1. Выкачиваем всю жидкость из резервуара с помощью шприца;
  2. Отсоединяем с него все шланги;
  3. Достаем его, и моем изнутри специальным оборудованием;
  4. Глушим штуцер «обратки» на бочке;
  5. Натягиваем шланг подачи жидкости на резервуар;
  6. Шланг «обратки» опускаем в пустую емкость;
  7. Вывешиваем передние колеса;
  8. Заливаем в резервуар новую жидкость;
  9. Помощник крутит руль от упора до упора;
  10. Продолжаем лить, пока не станет видно, что потекла новая жидкость.

Данную процедуру мастера выполняют вдвоем, и очень аккуратно.

Предоставляемый ремонт рулевой рейки Mercedes-Benz W638 специалистами нашего автосервиса можно рассмотреть в следующей последовательности:

Рулевая рейка — один из важнейших элементов в конструкции транспортного средства, призванный передавать усилие, прикладываемое водителем при маневрировании, на поворотные колеса. Ее исправность — обязательное условие безопасного управления автомобилем, поэтому необходимо вовремя делать диагностику и ремонт рулевой рейки Вито 638.

Изображение - Ремонт рулевой рейки вито 638 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2FMercedes-Benz_W638_2

По своему строению и принципу действия рейки подразделяются на:
  • Механические. Внутри цилиндрического картера расположен защитный гофрированный чехол, и на нескольких подшипниках установлено зубчатое колесо, приводимое в движение рулем через вал. К этой шестерне с помощью пружины прижата зубчатая рейка. Поскольку в данной конструкции отсутствует какой-либо усилитель, управляемые колеса поворачиваются только за счет физической силы водителя.
  • Гидравлические. Ими оснащается большинство выпускаемых в настоящее время машин. Оснащены гидроусилителем (ГУР), призванным усиливать механическое воздействие, оказываемое водителем для осуществления поворота. Гидроусилитель состоит из насоса, регулятора давления, бачка с запасом гидравлического масла, управляющего золотника и силового гидроцилиндра.
  • Электрические. Усилителем служит электромотор, управляемый бортовым компьютером. Электромотор может быть встроен в рулевую колонку, либо размещен на рулевом валу, либо интегрирован с рейкой.

К сожалению, в ходе эксплуатации транспортного средства многие автовладельцы со временем начинают отмечать неприятные явления, сигнализирующие, что с системой управления направлением движения автомобиля что-то не так. Вот самые характерные из них:

  • Стук при проезде небольших неровностей дорожного покрытия, который при повороте руля в крайнее левое или крайнее правое положения становится менее интенсивным. Он также может возникать, когда при заглушенном двигателе производятся резкие вращения руля в стороны. Стук — наиболее распространенный симптом, указывающий на поломку данного узла.
  • Отсутствует ощутимое усилие на руле при вращении в обе стороны; усилие может ослабевать или исчезать в центральном положении либо при повороте в одну сторону.
  • Самопроизвольное вращение руля.
  • Невозврат либо очень медленный возврат руля в исходное положение при осуществлении поворота.
  • Машину «бросает» по дороге при совершении маневра.
  • Постоянное падение уровня масла в бачке ГУР.
Читайте так же:  Ремонт нокия 206 своими руками

Причинами выхода из строя элементов данного механизма (помимо естественного износа в процессе эксплуатации) чаще всего служат:

  • Езда по пыльному и неровному дорожному покрытию.
  • Частые наезды на бордюры.
  • Резкое ускорение автомобиля при одновременном удерживании руля в крайнем положении.

Диагностика рулевого управления призвана в первую очередь установить размер люфта (зазора между деталями). Диагностика начинается с внешнего визуального осмотра. Как правило, с этой целью машина отправляется на эстакаду или смотровую яму. Изучению подвергаются все основные составляющие механизма, а также связанные с ним элементы (в частности, подвеска).
Изображение - Ремонт рулевой рейки вито 638 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2FMercedes-Benz_W638_6


Существуют и специальные приборы, назначение которых — более точное определение размера люфта. Один из них — динамометр-люфтомер — точный аппарат, позволяющий определить угловое перемещение руля транспортного средства. Он закрепляется на ободе руля. В автомобилях, оборудованных ГУР, люфт измеряют при запущенном двигателе.
Диагностика позволяет определить, необходимо ли перебирать реечный механизм, или ремонт рулевой рейки Мерседес Вито 638 может ограничиться его регулировкой.

Настройка производится на специально оборудованном стенде. Регулируют люфт затяжкой или ослаблением регулировочного винта, расположенного в торцевой крышке. Винт подтягивается медленно и аккуратно, при этом периодически проверяется наличие стуков, люфта и легкость вращения. С помощью подтяжки в ряде случаев можно устранить следующие неполадки:

  • люфт;
  • стук;
  • отсутствие усилия на руле;
  • «тяжесть» руля;
  • неустойчивость машины на поворотах.

Изображение - Ремонт рулевой рейки вито 638 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2FMercedes-Benz_W638_5


После регулировки винта проводится испытание автомобиля в движении, анализируется усилие, которое необходимо прикладывать в процессе маневрирования.

Диагностика самой рейки проводится как на стенде, так и инструментальным способом. Ее цель — выявление причины поломок и дефектов узла и определение схемы ремонта. Стендовая проверка позволяет не только определить неисправности при входной диагностике, но также проверить качество ремонта.

Ремонт в заводских условиях подразумевает восстановление узла в первоначальное состояние. Начинается ремонт с дефектации и визуального осмотра на предмет механических повреждений.

Механизм тщательно промывается и очищается, затем разбирается поэтапно, с предельной аккуратностью, чтобы не допустить повреждение деталей и рабочих поверхностей. Для извлечения внутренних элементов конструкции применяется специальный инструмент. В процессе разборки выявляются скрытые повреждения, затем все компоненты моются повторно. После разборки и промывки составные части проверяются на пригодность для дальнейшей эксплуатации.

Геометрия вала проверяется на специальном стенде. В случае необходимости, вал заменяется на новый либо производится его шлифовка и восстановление. В случае механического износа вала, меняются опорные втулки.
Изображение - Ремонт рулевой рейки вито 638 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgidravto.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2FMercedes-Benz_W638_7


Деформированные и изношенные детали подлежат обязательной замене. Элементы, подвергшиеся коррозии, в большинстве случаев могут быть восстановлены. Сальники, тефлоновые кольца, резинки, заменяются на новые.

Корпус проверяется на предмет износа. Въевшаяся грязь и коррозия с корпуса удаляется автоматической машиной очистки, которая может снимать наружные слой толщиной в несколько микронов. Финишная обработка корпуса производится с применением износостойких лакокрасочных материалов с последующей режимной сушкой в инфракрасном спектре.

После замены всех отбракованных элементов и восстановления ремонтопригодных производится сборка узла. Затем рейка должна быть отрегулирована и проверена в рабочих температурных режимах автомобиля — как в штатном нагрузочном диапазоне, так и в усиленном, с целью проверки надежности сборки и качества сальников и уплотнений. После успешного тестирования рулевая рейка Мерседес Вито 638 остается наполненной жидкостью ГУР и отправляется на досборку, где производится ее докомплектация рулевыми тягами и пыльниками.

Поэтому, если вы не обладаете соответствующими знаниями и навыками, настоятельно рекомендуется не предпринимать самостоятельных попыток устранения поломки, а обращаться по возможности в проверенные автосервисы, с грамотными мастерами и современным оборудованием.

Конечно, профилактика всегда проще и дешевле, поэтому приводим несколько советов бывалых автолюбителей, как уберечь рулевой механизм от преждевременного выхода из строя:

  • в процессе движения аккуратно объезжайте ямы;
  • контролируйте целостность пыльников: даже через незначительное по размеру отверстие проникнет пыль, грязь, песок, что губительно сказывается на рабочих деталях;
  • не фиксируйте руль в крайних положениях в течение длительного времени— это создаёт большую нагрузку на насос ГУР и другие элементы;
  • в холодное время года лучше не начинать движение и активное маневрирование сразу после прогрева двигателя; короткие и плавные повороты позволят разогреться жидкости ГУР;
  • избегайте вращения руля в моменты, когда автомобиль стоит на месте;
  • не допускайте резких ускорений при крайне левом или крайне правом положении поворотных колес;
  • старайтесь не наезжать на бордюры и препятствия.
Читайте так же:  Ремонт проектора benq своими руками


Соблюдая эти нехитрые правила, а также своевременно проходя техосмотры, вы можете значительно продлить срок службы рулевого механизма вашей машины.

Машины меняются, друзья и форум остаются. [mikrob.ru]

Сообщение сиб » 09 ноя 2011, 22:49

Сообщение StMoris » 10 ноя 2011, 03:13

Сообщение сиб » 10 ноя 2011, 23:31

Сообщение StMoris » 11 ноя 2011, 02:49

Сообщение djon1965 » 11 ноя 2011, 16:04

Сообщение Брониславович » 11 ноя 2011, 21:59

Сообщение Shteek » 12 дек 2011, 00:22

Изображение - Ремонт рулевой рейки вито 638 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmercedes-benz.org.ru%2Fimages%2Farticles%2Fmercedesbenz-f700-concept1

Рулевая рейка – это основная часть гидроусилителя руля. По сути, самая главная его часть. Российские автовладельцы часто жалуются на то, что им часто приходится делать ремонт рулевых реек, чаще, чем коллегам, даже если это ремонт рулевых реек Мерседес. Почему это происходит?

Как ни странно, производители тут ни при чем: закусывание руля, погнутость рулевой рейки, шум редуктора – это причины неправильной эксплуатации Мерседеса, да и любой другой машины с гидроусилителем. К примеру, в Санкт-Петербурге характерная проблема – расшатывание рулевой рейки вследствие езды по трамвайным путям. Появляется течь, редуктор начинает заедать, появляется тот самый характерный стук из-за критического износа деталей. Заезд на поребрик – гнутая рейка, практически с гарантией. Любите удерживать руль в крайнем положении более пяти секунд на полных оборотах – сильно повысится износ, не удивляйтесь скорому визиту в автосервис: ремонт рулевых реек Мерседес только ленивый эксперт не предскажет. Кстати, такое экстремальное поведение приведет еще и к износу насоса гидроусилителя руля, загрязнению системы, перегреву масла и – самое неприятное – пробою уплотнителей рулевой рейки и износу подшипника вертикального штока, в просторечии – втулки.

Чтобы раньше времени не прибегать к ремонту рулевых реек Мерседес, мы рекомендуем чаще осматривать ГУР: не поменяло ли цвет масло? Нет ли посторонних примесей? Не слышен ли стук и визг? И, конечно, бережнее относиться к машине – все-таки не Панцер Тигр VI, пусть и тоже немецкого производства. Опять же – помните о «родном» низком клиренсе: если Вы еще не подняли машину повыше, тем более следует задуматься о сохранности рулевых реек. И да – постарайтесь не оставлять машину с вывороченными колесами на морозе. Во избежание все той же беды.

Самое критическое состояние ГУР с неисправными рейками переживает, когда происходит езда по дороге с мелкими неровностями: руль трясется как в припадке, стараясь вырваться из рук, машину лихорадит. На ровной дороге и ухабах – все нормально. Менее страшные приметы грядущего ремонта рулевых реек Мерседес – пятна трансмиссионной жидкости под машиной и все тот же надоедливый стук. При этом напомним, что новая рулевая рейка Мерседес стоит весьма прилично, а прожить может – до первого бордюрного камня. Вывод один – ремонтировать!

Успейте с ремонтов вовремя, ведь, возможно, у Вас всего-навсего стучит подшипник, который можно подтянуть, что занимает максимум полчаса. В противном случае придется ремонтировать узел полностью, что на некоторых моделях очень трудно сделать без разрушения корпуса рулевого управления. Диагностику реек рекомендуется заказывать не реже, чем через каждые 150-200 километров пробега, а с нашими дорогами – и чаще. Так что до ремонта рулевых реек Мерседес можно и не доводить – достаточно вовремя отследить первые признаки неполадок. Но уж если пришлось – то выбирайте специализированный автосервис, чтобы не пришлось повторять операцию через считанные недели.

Течет масло из рулевой рейки, сверху, где рулевой вал, что можно сделать? Где найти инструкцию подробную по ремонту, и не могу найти рем. комплект именно для этого узла?

Сальник виноват, инструкция вряд ли есть подробная, если кто фотоотчет делал. В каталоге что нет этой детали?

Виновником служит сальник. Сальники продаются, но необходимо знать их размер. А для того чтобы снять размер необходимо, как минимум, снять рейку и вынуть приводной вал(снимается путем откручивания нижней стопорной гайки и извлечением вала). Дальше на валу будут не один сальник, а как минимум 4, поэтому во избежание некачественного ремонта, рекомендую отдать в фирму занимающуюся профильным направлением по ремонту реек. Стоить будет не дёшево, но и избавит от покупки новой рейки и поиска запчастей для рейки. Так как, при ремонте, необходим ещё и спец. инструмент для выпрессовки и запрессовки сальников(я сейчас говорю про сальники которые находятся в самом корпусе, где ходит червячный шток). А также дадут гарантию на ремонт. Тем более рулевое управление, как и тормозная система, дело не шуточное и требует повышенного внимания!

  • Влияют ли свечи накала на расход топлива? – 1 ответ
  • Не заводится после стоянки под наклоном Мерседес Вито – 1 ответ
  • Не разгоняется больше 120 км/ч Мерседес Вито В639 – 1 ответ
  • Не горит правый ближний свет Мерседес Вито 2 – 2 ответа
  • Загорелся значок аккумулятора Мерседес Вито В639 – 1 ответ
  • Какое масле в раздатке Мерседес Вито 639.601? – 1 ответ
  • Какое масло залить в коробку и редуктор Мерседес Вито 2? – 1 ответ
  • Как прокачать тормозную систему Мерседес Вито 2? – 1 ответ
  • Какие масла в МКПП Мерседес Вито? – 1 ответ
  • Загорелся знак “4 с ключиком” в Мерседес Вито W639 – 0 ответов
Читайте так же:  Ремонт автобокса thule своими руками

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Баллов. Хорошо грамотно спокойно. Можно на емайл или скайп вайбер ватсап связатся. Спасибо

Подскажите. Стучит рейка на фольксваген крафтер. Можно ли подтянуть подобным способом?

У меня тоже на всех спринтерах и витосах поджималось, а тут никак.

Она и не откручивания, вд заливал, эфекта.

Если она закручена до конца то к сожелению не как только ремонт рейки.

Привет! У меня эта гайка не шевелится вобще, даже наставка и молоток не помог, как заставить её поджать?

Доброе время суток. Можешь паказать как менять жыткость в гур? Спасибо.

Здравствуйте я из мариупля

Здравствуйте! А вы из какого региона? Хотелось бы пообщаться

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .

Замена рулевой тяги Mercedes Vito W639

# ДЕМОНТАЖ СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ MERCEDES W211 #

Ремонт рулевой рейки Мерседес Вито

Ремкомплект рулевой рейки Мерседес Вито 639 с 2003- ME9025kit

Ремонт рулевой рейки на Мерседес. Ремонт рулевой рейки на Мерседес в СПб.

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ.

ГДЕ СТУЧИТ РУЛЕВАЯ ТЯГА. ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ ТЯГИ МЕРСЕДЕС ВИТО-638.

замена рулевой крестовины НЕ снимая РУЛЬ Mersedes Vito 638 Мерседес Вито 638

Замена жидкости в гидроусилителе руля.

Ремонт рулевой рейки на Мерседес. Ремонт рулевой рейки на Мерседес в СПб.

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ.


Что делать, если застучала рулевая рейка?

Ремонт рулевой рейки на Спринтер

MB Sprinter рулевая рейка/Мерседес спринтер замена рулевой рейки.


# ДЕМОНТАЖ СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ MERCEDES W211 #

Рулевые рейки Ремонт рулевых реек в Киеве www.pst.ua

Ремонт рулевой рейки на Мерседес. Ремонт рулевой рейки на Мерседес в СПб.

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ.


Что делать, если застучала рулевая рейка?

Ремонт рулевой рейки на Спринтер

MB Sprinter рулевая рейка/Мерседес спринтер замена рулевой рейки.


# ДЕМОНТАЖ СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ MERCEDES W211 #

Рулевые рейки Ремонт рулевых реек в Киеве www.pst.ua

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .

Ремонт рулевой рейки Мерседес Вито

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ.

Стук рулевой рейки на Мерседес Вито 638

Ремонт рулевой рейки на Мерседес. Ремонт рулевой рейки на Мерседес в СПб.

Ремонт рулевой рейки Мерседес

# ДЕМОНТАЖ СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ MERCEDES W211 #

Ремонт рулевой рейки на Спринтер


Что делать, если застучала рулевая рейка?

Наиболее надежной деталью автомобиля считается подвеска, так как после многолетних усовершенствований машины производители не стали менять данную деталь в целом, а лишь внесли коррективы в задние амортизаторы, она сохранила свою прочность и надежность. При отсутствии пневмоподушек ремонт подвески не представляет никакого труда для мастеров. Если проблема возникла в передней шаровой опоре, и владелец хочет заменить ее на оригинальную, то делать это придется вместе с рычагом, но для тех, кто хочет сэкономить, возможен вариант приобретения не оригинальной запчасти. У водителей что решили пересесть в Мерседес Вито после комфортабельной модели Е класса многие нюансы автомобиля могут вызвать мягко сказать недоуменнее, но вполне обосновано тем что сам по себе Мерседес Вито не представительской моделью, а просто минивэном в котором как и в любых других машинах время от времени возникают неполадки и проблемы в работе.

Читайте так же:  Ремонт выхлопной системы своими руками без сварки

Мерседес Вито руководство по ремонту

В помощь всем владельцев автомобиля Мерседес Вито и автомехаников занимающихся ремонтом данной модели станет специальное руководство, выпускающееся с 2003 по 2008 гг. Данная книга предназначена для владельцев данной модели Мерседеса, что желают сэкономить деньги (так как многие СТО уже за одну марку могут накрутить цену) и ремонтировать свой автомобиль самостоятельно. Также пригодится данное издание и механикам, у которых в работе с Вито, возникают трудности. Данное руководство по ремонту Мерседеса Вито описывает устройство в целом и работу его основных деталей, к которым относится двигатель, коробка передач, рулевое управление, тормозная и отопительная система. В нем в подробностях рассказывается и о ремонте жизненно важных деталей авто. Для того что бы материал стал более понятен новичку книга содержит в себе фотографии схемы. Это руководство было составлено немецкими профессионалами компании Мерседес Бенц.

Ремонт двигателя Мерседес Вито

В России более распространены дизельные версии автомобиля, Мерседес Вито. Но некоторые автолюбители являются владельцами бензиновых железных коней, в таких случаях хозяин машины должен знать какой фирмы стоит двигатель. От покупки Мерседеса Вито с бензиновым двигателем VR6 обладающего мощностью в 174 л.с. и объемом 2.8 л. лучше воздержаться. Эта модель двигателя по праву считается наиболее неудачно в случае установки ее в Мерседес Вито и вызывает множество проблем в обслуживание и ремонте. Причинами поломки могут становиться следующие обстоятельства:

  • Неправильно установленный двигатель нарушает создание оптимальной температуры для его работы, к тому же мастеру будет трудно к нему подобраться.
  • Важные составляющие двигателя, такие как форсунки, датчики и другие имеют свойство быстро выходить из строя.
  • Из-за того что в шкив часто попадают инородные тела срок службы приводного ремня и натяжного ролика очень мал.

В работе двигателя на Мерседесе Вито может возникать множество неполадок главное вовремя и качественно их устранить.

Ремонт АКПП в Мерседес Вито

Хозяин машины всегда знает, как должен себя вести и звучать его автомобиль, и в случае каких либо неполадок в работе его коробки передач опытный водитель сразу же заметит неладное. В случае с автомобилем Мерседес Вито существует перечень возможных сигналов о том, что в работе АКПП произошли неполадки, к ним относятся:

  • пробуксовка;
  • шумит, тормозит или тупит;
  • загорелась лампочка аварийного режима АКПП на приборной панели;
  • удары в трансмиссии.

Ремонт печки в Мерседес Вито

Большинство водителей вспоминают о своей системе отопления только по приходу холодной поры года. Так как некоторое время системой никто не пользовался, она может сломаться в самый неподходящий момент, и соответственно потребовать ремонта или замены некоторых деталей. Замена радиатора может понадобиться только в крайне степени запущенности, это происходит при заржавении элементов отопительной системы и первым ее признаком становится вытекающая из печки жидкость. В случаях мелких неисправностей автомобиля замена печки не понадобится, а владелец может обойтись не затратным ремонтом. Но ни в коем случае не стоит самостоятельно разобираться с поломками в печке Мерседеса Вито, так как водитель рискует и вовсе остаться без нее. Лучше всего обратиться за помощью в хорошее СТО, где грамотные мастера решат вашу проблему за максимально короткое время.

Ремонт рулевой рейки на Мерседес. Ремонт рулевой рейки на Мерседес в СПб.

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ.


Что делать, если застучала рулевая рейка?

Ремонт рулевой рейки на Спринтер

MB Sprinter рулевая рейка/Мерседес спринтер замена рулевой рейки.


# ДЕМОНТАЖ СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ MERCEDES W211 #

Рулевые рейки Ремонт рулевых реек в Киеве www.pst.ua

Ремонт рулевой рейки на Мерседес. Ремонт рулевой рейки на Мерседес в СПб.

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ.


Что делать, если застучала рулевая рейка?

Ремонт рулевой рейки на Спринтер

Читайте так же:  Ваз 2110 ремонт термостата своими руками

MB Sprinter рулевая рейка/Мерседес спринтер замена рулевой рейки.


# ДЕМОНТАЖ СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ MERCEDES W211 #

Рулевые рейки Ремонт рулевых реек в Киеве www.pst.ua

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ.

Ремонт рулевой рейки на Мерседес. Ремонт рулевой рейки на Мерседес в СПб.

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .

# ДЕМОНТАЖ СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ MERCEDES W211 #

MB Sprinter рулевая рейка/Мерседес спринтер замена рулевой рейки.


Ремонт рулевой рейки на Спринтер

замена рулевой крестовины НЕ снимая РУЛЬ Mersedes Vito 638 Мерседес Вито 638

Что делать, если застучала рулевая рейка?

Стучит рулевая рейка Mercedes Sprinter W906. Регулировка.

ГДЕ СТУЧИТ РУЛЕВАЯ ТЯГА. ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ ТЯГИ МЕРСЕДЕС ВИТО-638.

ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ.ДИАГНОСТИКА РУЛЕВОГО НАКОНЕЧНИКА.

Замена рулевых тяг и наконечников

замена рулевой крестовины НЕ снимая РУЛЬ Mersedes Vito 638 Мерседес Вито 638

МЕРСЕДЕС VITO-638,НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ.

КАК ПРАВИЛЬНО СБИТЬ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ.

КАК ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ТЯГУ И НАКОНЕЧНИК.ДИАГНОСТИКА.

Замена рулевой тяги с наконечником Mazda 626

Замена рулевой тяги Mercedes Vito W639

Как правильно заменить рулевые тяги в автомобилях Citroen- Peugeot

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .

Ремонт рулевой рейки Мерседес

Ремонт рулевой рейки на Мерседес. Ремонт рулевой рейки на Мерседес в СПб.

MB Sprinter рулевая рейка/Мерседес спринтер замена рулевой рейки.

# ДЕМОНТАЖ СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ MERCEDES W211 #

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ.

Ремонт рулевой рейки на Спринтер

Замена сальника рулевой рейки своими руками

Люфт фланца на коробке Вито 638


Ремонт рулевой рейки Мерседес Вито

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .

Ремонт рулевой рейки на Мерседес. Ремонт рулевой рейки на Мерседес в СПб.

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ.


Ремонт рулевой рейки Мерседес

MB Sprinter рулевая рейка/Мерседес спринтер замена рулевой рейки.



Как убрать стук в рулевой рейке

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .

Замена рулевой тяги Mercedes Vito W639

# ДЕМОНТАЖ СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ MERCEDES W211 #

Ремонт рулевой рейки Мерседес Вито

ГДЕ СТУЧИТ РУЛЕВАЯ ТЯГА. ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ ТЯГИ МЕРСЕДЕС ВИТО-638.

замена рулевой крестовины НЕ снимая РУЛЬ Mersedes Vito 638 Мерседес Вито 638

Ремонт рулевой рейки на Мерседес. Ремонт рулевой рейки на Мерседес в СПб.

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ.

Как подтянуть рулевую рейку Mersedes Sprinter

Замена рулевых тяг и наконечников

Ремонт рулевой рейки Мерседес Вито

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .

Ремонт рулевой рейки на Мерседес. Ремонт рулевой рейки на Мерседес в СПб.

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ.

# ДЕМОНТАЖ СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ MERCEDES W211 #

Что делать, если застучала рулевая рейка?


Как убрать стук в рулевой рейке

Ремонт рулевой рейки Мерседес

Причины стука рулевой рейки. Как правильно подтянуть рейку

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .

Ремонт рулевой рейки Мерседес Вито

Ремонт рулевой рейки на Мерседес. Ремонт рулевой рейки на Мерседес в СПб.

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ.

Стук рулевой рейки на Мерседес Вито 638

# ДЕМОНТАЖ СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ MERCEDES W211 #

Ремонт рулевой рейки автомобиле Мерседес мл 350. Ремонт рулевой рейки авто Мерседес мл 350

замена рулевой крестовины НЕ снимая РУЛЬ Mersedes Vito 638 Мерседес Вито 638

MB Sprinter рулевая рейка/Мерседес спринтер замена рулевой рейки.

Как выставить руль и подрулевой шлейф.

Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Ремонт рулевой рейки вито 638 своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here