Ремонт соболя 2752 своими руками

Подробно: ремонт соболя 2752 своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Как снять пружину на Соболе, замена сайлентблоков в верхнем рычаге. Замена шаровых.

Как самому подготовить детали для ремонта автомобиля Соболь к грунтовке и покраске. https://youtu.be/TeIaJ3hZzLE –==——-.

Сборка гура на соболь газель.

После дефектовки мотора выяснилось что живого в оном ничего не осталось. Принято решение брать мотор перво.

А ведь это далеко не всё ,куда нужно обратить внимание! МИРовой сайт: http://мира.бел http://goo.gl/6FCf1J МИРовой форум.

Замена железа своими силами.

Ремонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками Вам всем спасибо за просмотр.

Авто 2003 года выпуска.Произведен тюнинг салона микроавтобуса.

Восстановление и дооборудование автомобиля с прицепом для мотокросса.

Меняем старые гнилые колёсные арки на Газели на новые. Вырезаем гнильё, вставляем новые, обвариваем, зачища.

Ссылки Фейсбук – https://www.facebook.com/groups/639832186115067/ Драйв2 – https://www.drive2.ru/users/megatrans/#blog.

В этом видео я повторно ремонтируют гур своего соболька. Что бы всё было понятно, смотрите другие мои видео.

Как снять пружину на Соболе, замена сайлентблоков в верхнем рычаге. Замена шаровых.

Как самому подготовить детали для ремонта автомобиля Соболь к грунтовке и покраске. https://youtu.be/TeIaJ3hZzLE –==——-.

Сборка гура на соболь газель.

А ведь это далеко не всё ,куда нужно обратить внимание! МИРовой сайт: http://мира.бел http://goo.gl/6FCf1J МИРовой форум.

После дефектовки мотора выяснилось что живого в оном ничего не осталось. Принято решение брать мотор перво.

Видео (кликните для воспроизведения).

Ремонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками Вам всем спасибо за просмотр.

Замена железа своими силами.

Авто 2003 года выпуска.Произведен тюнинг салона микроавтобуса.

Восстановление и дооборудование автомобиля с прицепом для мотокросса.

Меняем старые гнилые колёсные арки на Газели на новые. Вырезаем гнильё, вставляем новые, обвариваем, зачища.

Ссылки Фейсбук – https://www.facebook.com/groups/639832186115067/ Драйв2 – https://www.drive2.ru/users/megatrans/#blog.

В этом видео я повторно ремонтируют гур своего соболька. Что бы всё было понятно, смотрите другие мои видео.

ВКонтакте: http://vk.com/remavto.club Наш канал: https://www.youtube.com/user/remavto Сайт: http://remavto.club/ Из этого видео вы узнаете как.

Согнул рычаг, устранил люфты. Теперь он под рукой.

Габаритные размеры автомобилей

Размещение пассажирских мест в различных модификациях автомобиля

Автомобили семейства «Соболь» — пассажирские (автобусы), грузопассажирские и грузовые, двухосные с независимой подвеской передних колес, рамной конструкции, с кабиной полукапотного типа. Двигатель расположен спереди продольно. Привод осуществляется на задние колеса.

Автобус на шасси автомобиля «Соболь» имеет 6 или 10 пассажирских мест в зависимости от модификации.

Автомобиль ГАЗ-2752 имеет цельнометаллический закрытый кузов с трех- или семиместной кабиной.

Автомобиль ГАЗ-2310 имеет трехместную кабину и бортовой кузов.

Автомобиль может быть оснащен бензиновым двигателем ЗМЗ-4063 или дизельным двигателем ГАЗ-560. В руководстве отражена конструкция автомобиля с двигателем ЗМЗ-4063.

Паспортные данные автомобилей

Идентификационный номер (VIN) автомобиля выбит в верхней части проема сдвижной двери. У автомобиля с бортовым кузовом этот номер нанесен на передней панели над аккумуляторной батареей.

Идентификационный номер кузова автобуса нанесен дополнительно над задней правой дверью.

Идентификационный номер двигателя ЗМЗ-406 выбит на левой стороне блока цилиндров (внизу).

Идентификационный номер кузова выбит на передней панели над вакуумным усилителем тормозной системы.

ПРИМЕР ЗАВОДСКОЙ ТАБЛИЧКИ С ПАСПОРТНЫМИ ДАННЫМИ:

ХТН22171010032535 – идентификационный номер автомобиля, где:

ХТН – международный код изготовителя;
221710 – модель автомобиля;
1 – код года выпуска (Y–2000 г.; 1–2001; 2–2002 и т. д.);
0032535 – порядковый номер автомобиля;
0104 – код комплектации автомобиля;
40630D – индекс двигателя.

Заводская табличка с паспортными данными закреплена на стойке в проеме передней пассажирской двери.

Идентификационный номер шасси выбит на правом лонжероне рамы в средней части снаружи.

Машины меняются, друзья и форум остаются. [mikrob.ru]

Сообщение zapravshik » 25 апр 2013, 08:14

Что то не нашёл темы о данной проблеме. Трещины на кузове в крыше у задней стойки сдвижной двери, моторной перегородки за ЭБУ двигателя, треснутые кронштейны опор кузова. Рама трещит у кронштейнов всяческих. Если кто лечил, какими способами?

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Упс, по раме тема есть Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fmikrob.ru%2Fimages%2Fsmilies%2Fblush

мож объеденить?

Сообщение партизан150 » 25 апр 2013, 18:02

Сообщение zapravshik » 25 апр 2013, 21:25

Сообщение партизан150 » 26 апр 2013, 16:14

Сообщение zapravshik » 28 апр 2013, 21:54

Сообщение Пан 40 » 04 май 2013, 11:19

Сообщение партизан150 » 06 май 2013, 19:17

Сообщение Пан 40 » 06 май 2013, 22:15

Сообщение zapravshik » 07 май 2013, 01:13

Сообщение партизан150 » 07 май 2013, 19:21

Коснись меня,я бы сделал на болтах поверх старого.Если варить то лучше автоматом и с опытным сварщиком.

Для облечения управления Соболем производитель устанавливает гидроусилитель. Если у вас появились сложности при ремонте ГУР Соболя своими руками наше видео подскажет быстрые и эффективные способы восстановления работоспособности гидроусилителя руля.

Если владельцем замечено, что не работает насос гур, дальнейший ремонт узла на Соболе следует начать с определения причин выхода из строя. Ниже описаны основные из них, а также варианты восстановления.

  1. Плохое натяжение ремешка системы. Решением проблемы является регулировка положения или замена.
  2. Проблемы в механической составляющей. В данном случае ремонт гидроусилителей руля (ГУР) Газель, УАЗ, Соболь, Волга необходимо начать с диагностики состояния компонентов.
  3. Руль поворачивается плохо. Причиной тому может стать либо низкий уровень масла в системе, либо износ ремня. Также следует обратить внимание на обороты двигателя и состояние фильтра — он может оказаться забитым.
  4. Насос отказался работать. Чтобы восстановить насос гидроусилителя автомобиля Соболь, необходимо приобрести новый ремкомплект и заменить все уплотнители/сальники/прочие детали.
  5. Наличие посторонних звуков и щелчков. Причина — сильный износ элементов управления. Чтобы просмотреть инструкцию по ремонту ГУР, откройте видео на этой странице.
  6. Отсутствие нормального давления рабочей жидкости. Практика показывает, что это происходит из-за плохой работы насоса, либо наличия утечки в системе.
  7. Износ или повреждение шин. Единственное решение — установить новый комплект. Настоятельно не рекомендуется ездить на поврежденных шинах.

Для дальнейшего ремонта насоса ГУРа быстро своими руками, наше видео всегда будет полезным. Мастер дает подробные объяснения, а также показывает последовательность действий при ремонте ГУР на Соболе.

Газель Соболь. Замена подшипников и втулок маятниковых рычагов

Отсоединяем от левого маятникового рычага продольную и поперечную рулевые тяги (см. «Замена рулевых тяг. », с. 108).

. и ключом «на 27» отворачива ем нижнюю гайку оси рычага.

Той же втулкой-оправкой, что и для левого рычага выбиваем обе втулки из кронштейна.

Промыв полость кронштейна и другие детали.
. вставляем и запрессовываем новые втулки.
Заполняем пространство между втулками Литолом-24. Эту же смазку наносим на ось рычага, резиновые кольца и пластмассовые шайбы. Устанавливаем рычаг с осью, после чего регулируем усилие затяжки гайки (см. «Регулировка маятниковых рычагов», с. 110).

Автор:
Издательство: Автозавод ГАЗ
Год издания: 2011
Страниц: 76
Формат: PDF
Размер: 1,5 Mb

Автор:
Издательство: За Рулем
Год издания: 2000
Страниц: 216
Формат: PDF
Размер: 52,1 Mb

Автор:
Издательство: Автозавод ГАЗ
Год издания: 2011
Страниц: 83
Формат: PDF
Размер: 1,5 Mb

Автор:
Издательство: Автозавод ГАЗ
Год издания: 2005
Страниц: 64
Формат: PDF
Размер: 32,5 Mb

Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautoinfo24.ru%2Fupload%2Fimages%2Fprew_68640b420dc611e08b1c00112f2f57bf_c91480ebacc411e68122000c292ed3da

Автор:
Издательство: За Рулем
Год издания: 2012
Страниц: 298
Формат: PDF
Размер: 34,3 Mb

Автор: А.А. Чередников
Издательство: Транспорт
Год издания: 1999
Страниц: 217
Формат: DjVu
Размер: 4,8 Mb

Что может произойти от плохих дорого – просела и лопнула рессора, вышел из строя амортизатор.
Кафе “Карбюратор”. Авто Видео, Авто Приколы, Авто Вести, Авто Аварии и не только. Когда не было понятия “официальный” сервис, многие автовладельцы должны были знать фактически, всё о автомобилях, автомобиль от а до я. С соседями по гаражу обсуждались авто и мото транспорт, ДТП и столкновения, как водить машину зимой или летом. В круг интересов попадали отзывы о автомобилях, интересные факты о автомобилях, авто тюнинг и многое другое.

-Подписывайся: https://www.youtube.com/channel/UCe2vMcFM_ke3VqV0-YSJ-GA?sub_confirmation=1
JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM: http://join.quizgroup.com/?ref=363698

Видео Подвеска ГАЗель, Соболь. Ремонт, убираем стуки. канала Кафе Карбюратор

Автомобили под оригинальным названием «Соболь» выпускаются известным российским заводом ГАЗ. Ставшая популярной линейка машин сделана на базе “Газели”. Укороченный вариант кузова, с одной стороны, уменьшает количество перевозимого груза и пассажиров, но с другой – даёт повышенную маневренность и удобство в городском потоке. Это удобный и просторный семейный автомобиль. При правильном переоборудовании может превратиться в настоящий дом на колёсах.

Изначально автомобиль “Соболь” имел на вооружении только бензиновый двигатель. Сначала это был ЗМЗ 402, а потом и его продвинутые потомки: ЗМЗ 406 и ЗМЗ 405. Глубоких изменений, начиная с 1998 года, модель не имела. Только в 2010 году, получив к названию приставку «бизнес», автомобиль обновился. Теперь “Соболь” мог оборудоваться как современным бензиновым двигателем, российского или зарубежного аналога, так и дизелем Cummins.

Кроме стандартных модификаций ГАЗ 2217, ГАЗ 22171, ГАЗ 2752 и ГАЗ 2310 “Соболь” всегда выпускался и в полноприводном варианте. Это такие модели, как ГАЗ 22177, ГАЗ 221717, ГАЗ 27527, ГАЗ 23107. В отличие от “Газели”, “Соболь”, кроме меньших габаритов и укороченной колесной базы, имел независимую пружинную переднюю подвеску и только два колеса на задней оси. Это, в первую очередь, пассажирский автомобиль, его грузоподъемность ограничивается 900 кг.

«Соболь Баргузин» отличается меньшей высотой крыши и поднимающейся задней дверью, против распашных у базовой модификации. Это своего рода микроавтобус. ГАЗ 2310 и ГАЗ 23107 представляют собой бортовой вариант. Ну а модель ГАЗ 2752 является базовой и представляет собой цельнометаллический фургон.

Отдельно можно отметить новый полноприводный вариант 2013 года. “Соболь”, характеристики которого и так высоки, приобрел новые качества. Принципиальное отличие состоит в том, что полный привод теперь можно отключать, как это делается в «УАЗиках». Это позволяет экономить на топливе в приемлемых дорожных условиях до 3 литров с каждых 100 км.

Автомобиль “Соболь” в базовой комплектации представляет собой простой, надёжный и просторный аппарат без каких-либо излишеств. Поэтому в первую очередь ему не хватает комфорта для пассажиров. И только потом – технических усовершенствований и яркой индивидуальности. Именно на этом основывается его тюнинг. Выделяются следующие направления:

* внутренние изменения и дополнения;

* доработки двигателя и шасси;

* дизайнерские решения в обновление внешнего вида.

Так называемый внутренний тюнинг “Соболя” практически не имеет границ. Пространство внутри кузова можно превратить в настоящее комфортное место для жилья. В этом случае автомобиль превращается в маленький домик на колёсах. Начинается всё с простого столика, который размещается напротив двух сидений. А если на сиденьях жестко – можно поставить диванчик, а лучше два.

Обязательным моментом является установка аудио-, а лучше и видеосистемы. Вариантов для этого не просто много, а очень много. Все упирается только в количество средств, которое может себе позволить владелец “Соболя”. Ведь если обычным микроавтобусам “Соболь” может проиграть по комфорту, то в полноприводном варианте ему нет равных.

Внутренний тюнинг “Соболя” в обязательном порядке включает себя оклейку всего салона дополнительной шумоизоляцией. По желанию вся обивка также меняется по желанию конкретного автовладельца. На все окна устанавливаются разнообразные шторки. Приятным дополнением, особенно в жарком климате, станет кондиционер. Холодильник, диван, телевизор – и вот в привычном салоне возникает магия.

В изменениях внешнего дизайна также нет никаких ограничений. В итоге автомобиль может полностью сменить свое лицо и стать гораздо привлекательнее своих зарубежных собратьев. Что можно поменять, а что добавить?

1) диски – самое простое, но ярко выделяющее изменение;

3) установка практичных и не очень обвесов.

Литые диски имеют самое большое разнообразие, в отличие от простой штамповки. Многие предпочитают литью кованые варианты, но там гораздо слабее выражена оригинальность. Из простых и недорогих изменений будет установка отбойника капота и ветровиков на окна. Из пластика также можно установить оба бампера и красивое боковое «оперение». Но чаще автовладельцы ставят вперёд «кенгурин», а на него лебёдку. Стоит отметить, что железные бамперы смотрятся очень мощно, но увеличивают вес автомобиля, а значит, его проходимость и расход топлива. Можно сказать, это спорный тюнинг.

ГАЗ “Соболь”, когда дело касается улучшений, редко обходится без установки экспедиционного багажника и лестницы на заднюю дверь. На переднюю часть багажника часто устанавливаются дополнительно от двух и более фар. Ярким, но недешевым вариантом будет аэрография по всему кузову. Незаметным, но важным преобразованием будет антикоррозийное покрытие днища и порогов, а также всего кузова.

Одним из незаметных, но иногда более важных изменений является технический тюнинг “Соболя”. В первую очередь это внесение дополнений в агрегат и его системы. Чем старше двигатель автомобиля, тем больше доработок он может вынести. Что касается новых авто – это может быть Webasto, другой внештатный подогреватель, дополнительный радиатор охлаждения. Иногда силовой агрегат меняется полностью – чаще всего это турбодизельный мотор от Toyota.

Что касается подвески – тут “Соболь” может дать фору многим отечественным автомобилям. Она у него очень надежная и крепкая. Изменения могут быть сделаны разве что на старых моделях. Например, карданные валы на крестовинах – заменяют на шрусовые варианты. Популярен тюнинг “Соболя” базовой комплектации, когда устанавливается блокировка заднего дифференциала.

Автомобиль ГАЗ “Соболь” – достаточно популярная в нашей стране модель семейного автомобиля. “Соболь” отзывы получает всегда положительные: вместительный, надёжный и недорогой в обслуживании. Имеет самые широкие возможности для тюнинга. Это позволяет машине стать ещё надёжнее, ярче, а главное – комфортнее.

АВТОБУС ДЛЯ “БЕЛЫХ ВОРОТНИЧКОВ”

У американцев есть “Шеви-Вэн”, у немцев – “Фольксваген-Мультивэн”, а у нас теперь – “Соболь-Круиз-2222”. Официально он именуется “автобус специальный повышенной комфортабельности для длительных поездок и деловых встреч”. Другими словами, небольшой компанией в командировку съездить или партнеров по бизнесу в аэропорту встретить, покатать туда-сюда.

Как делают такую машину? Берут обычный “Соболь” GAZ 2752 и, прежде всего, почти полностью разбирают. Вместо сдвижной боковой двери устанавливают распашную двустворчатую (остеклены могут быть обе створки). Металлическую крышу заменяют рельефной пластиковой, в задней части которой предусмотрено место для багажника-бокса. После этого кузов окрашивают, монтируют пластиковый “обвес” и подножки.

Но это лишь видимая часть – внутри изменений не меньше. Здесь клеят дополнительную шумо- и виброизоляцию, под потолком прокладывают воздуховоды, ставят раскладной столик, сиденья от “Волги”, а в корме – роскошный трехместный диван, который нажатием кнопки превращается в широкое ложе для отдыха. Да еще отделка натуральным деревом, велюром и ковролином, высококлассная аудиосистема, видеодвойка, разные светильники-ящички-полочки, центральный замок, сигнализация. Можно заказать и другую планировку салона – “деловое купе” с местами визави, то есть друг против друга.

Параллельно идет работа в моторном отсеке. Двигатель ЗМЗ-406 перебирают, устраняя заводские огрехи, меняют распредвалы, некоторые другие детали. Вместо капризного карбюратора К-151Д устанавливают впрыск “Микас-7.1”. В результате мощность увеличивается с 81 до 110 кВт; несмотря на возросшую массу, заметно улучшается динамика, исчезают провалы в работе мотора, хотя неприятное дребезжание выпускной системы на форсированных режимах, увы, остается. Впрочем, при желании можно оставить карбюратор. Кроме того, в машину ставят кондиционер, а по заказу меняют недолговечный отечественный гидронасос усилителя руля на немецкий ZF.

Такой автобус обходится покупателю в 404 тыс. рублей – вдвое дороже базового “Соболя”. Подобным образом переоборудуют и более вместительную “Газель” – она стоит 439 тыс. рублей. По желанию “мебель” обтянут кожей, поставят между водителем и салоном перегородку с электростеклоподъемником, холодильник, автономный обогреватель, электрозеркала и даже автоматическую коробку передач, а то и весь силовой агрегат “Тойота”. На “крайний случай” можно смонтировать и броню – недаром “круизы” выпускает сормовский завод бронеавтомобилей “Рида”.

Если не считать элементов декора, наиболее заметные особенности “Соболя-Круиз-2222” –

двустворчатая распашная дверь сбоку и рельефная пластиковая крыша.

При необходимости в дороге можно поработать с бумагами.

Расположенный в корме диван с помощью сервопривода.

. превращается в комфортное место для отдыха.

Для багажа, впрочем, как и для запасного колеса, внутри места почти не осталось.

Вместо карбюратора на “406-й” мотор установлена система впрыска.

Санкт-Петербург
пр.Народного
Ополчения д.28
тел.89215810655
Дима, Слава

Ремонт автомобиля своими руками
СОБОЛЬ

– Устройство автомобиля
– Рекомендации по эксплуатации
– Неисправности в пути
– Двигатель
– Трансмиссия
– Ходовая часть
– Рулевое управление
– Тормозная система
– Электрооборудование
– Кузов
– Уход за автомобилем
– Приложения

Для запуска мультимедийных руководств под windows vista нужно в ключе HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftDataAccessVersion изменить значение “6.0.6001.18000” на “2.81.1117.0”

Рекламный ролик
автомобиля
Соболь

В вашей семье подрастает ребенок? Естественно, малышу доставляет удовольствие разукрашивать цветочки на обоях, отрывать их от стены. Приходится периодически отмывать покрытие стен, подклеивать обои. Когда ребенок подрастет вы сможете сделать ремонт соболя 2752 своими руками, который вернет квартире первоначальный вид. Современные материалы позволяют воплотить в жизнь самые интересные решения, полностью обновить жилище.

Жизнь проходит стремительно, один день похож на другой. Вы хотите получить разнообразие, сменить обстановку? Непрерывный рабочий график предусматривает постоянную занятость на службе, дома приходится бывать только по вечерам. Прекрасным решением станет холодильник атлант мхм 268 ремонт квартиры, позволяющий внести новую нотку наслаждения в свою жизнь. Вы можете обратиться в специализированную компанию, которая предлагает услугу «под ключ».

Как обновить свою квартиру или дом, если совсем нет времени? В настоящий момент достаточно популярна возможность обращения к профессионалам, которые готовы полностью оживить ваше помещение. Квалифицированные дизайнеры разрабатывают проекты, компании предлагают возможность выполнить приора ремонт гура «под ключ». Вам не придется самостоятельно покупать материалы, нанимать рабочих, контролировать процесс.

Год выпуска: 2000
Автор: Ю. В. Кудрявцев
Жанр: Руководство по обслуживанию и ремонту
Издательство: За рулем
Формат: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Количество страниц: 232
Описание: В книге рассмотрены модели микроавтобусов Соболь с подробным описанием операций технического обслуживания и ремонта. В брошюре большое количество иллюстраций, а также цветных фотографий, имеются цветные схемы электрооборудования. Изложение материала подробное и понятное. Для автолюбителей и специалистов.

Семейство коммерческих автомобилей «Соболь» включает в себя бортовые грузовики, фургоны и микроавтобусы. Их производство началось в 1998 году, а с 2003 года налажен выпуск второго поколения «Соболей».

«Соболь» является самостоятельной разработкой инженеров предприятия ГАЗ. Несмотря на внешнюю схожесть с широко известной «ГАЗелью», это автомобиль другого класса с грузоподъёмностью до 1 тонны и иной спецификой применения. Тем не менее, с ней унифицированы кабина, двигатель, коробка передач и сцепление, а также фары, стекла, зеркала и дверные ручки.

Из различий следует отметить оригинальные: раму с новыми лонжеронами, переднюю подвеску (независимая двухрычажная, бесшкворневая, на шаровых опорах); задняя подвеска отличается другими рессорами. Также модернизированы тормоза, диаметр передних дисков на 15 мм больше, чем у «ГАЗели», а сзади, вследствие односкатных колес, установлены оригинальные барабаны.

Семейство автомобилей «Соболь» состоит из следующих модификаций: бортовой грузовик с однорядной кабиной ГАЗ-2310; грузовые и грузопассажирские фургоны с цельнометаллическими кузовами (с одним и двумя рядами сидений) ГАЗ-2752 и ГАЗ-2752 «комби»; микроавтобусы «Баргузин»: на 10 пассажирских мест ГАЗ-2217-5 и 6-местный микроавтобус «люкс» ГАЗ-2217-0.

Габариты заднеприводных моделей «Соболь» 4840/2075/2200 мм, у модификации с грузовой платформой – 4840/2095/2370 мм. Версии с полным приводом (у них в индексе добавляется цифра «7») выше на 100 мм. Колесная база – 2760 мм, а колея – 1700/1700 мм. Клиренс – не менее 150 мм.

Развозные фургоны «Соболь» находят применение в работе предприятий различных сфер: обслуживания, коммунальных служб, небольших частных компаний. Всего насчитывается 12 различных, в зависимости от предназначения, комплектаций данной версии.

Трехместный фургон ГАЗ-2752 имеет грузоподъемность 770 килограммов. Объем грузового отсека достигает 6,9 м3, его размеры 2460/1830/1530 мм. Погрузка осуществляется через задние распашные и боковую сдвижную дверь, а погрузочная высота составляет 700 миллиметров. В фургоне без проблем поместятся не только малогабаритные, но и достаточно громоздкие предметы, поскольку высота багажного отсека составляет более полутора метров. За счет увеличения расстояния между арками задних колес (на «Соболе» применяются односкатные колеса) грузовой отсек стал несколько шире, чем у «ГАЗели».

Оформление задней части кузова, как и интерьер салона, в большей степени напоминает минивен, нежели грузовики «ГАЗели». Несмотря на то, что фургон «Соболь» в длину меньше «ГАЗели» на 660 миллиметров, размеры водительской кабины остались такими же. Удобен доступ к заднему ряду сидений через широкую сдвижную боковую дверь. Салон каждого грузопассажирского Соболя отделяет от багажного отсека глухая перегородка, что способствует комфорту пассажиров и их защите от груза. Все «Соболи» оборудуются гидроусилителем руля.

ГАЗ-2752 «комби» имеет семь мест для водителя и пассажиров, располагает 3,7 м3 багажного отсека и обладает грузоподъемностью 305 кг. Размеры грузового отсека 1330/1830/1530 мм.

Грузовой автомобиль с бортовой платформой ГАЗ-2310, как и остальные модели «Соболь» имеет колесную формулу 4х2 с ведущими задними колесами. Он способен перевозить до 900 кг груза. Внутренние размеры платформы 2340/1978/400 мм.

Благодаря гидроусилителю руля, существенно облегчающим управление, на автомобилях семейства «Соболь» легко парковаться в стесненных городских условиях. Радиус поворота составляет всего 6 метров.

На модели данного семейства устанавливают как бензиновые рядные 4-цилиндровые 16-клапанные двигатели 2,3 л ЗМЗ-4066.10 (150 л.с./5200 об), 2,4 л ЗМЗ-4026.10 (100 л.с./4500 об) и 2,3 л ЗМЗ-4063.10 (110 л.с./4500 об), потребляющие АИ-92, так и 4-цилиндровые 2,1-литровые турбодизели ГАЗ-560 (Steyr М14) (95 л.с./3800 об) с микропроцессорной системой управления подачей топлива. Максимальная скорость составляет 140 км/ч (с ЗМЗ-4066.10), 125 км/ч (с ЗМЗ-4063.10 и ГАЗ-560), 120 км/ч (с ЗМЗ-4026.10). Расход топлива в городском цикле: 10,1 л (с ЗМЗ-4026.10); 9,5 л (с ЗМЗ-4063.10); 7,2 л (с ГАЗ-560). На шоссе показатели соответствуют 11,3 л (с ЗМЗ-4026.10); 10,7 л (с ЗМЗ-4063.10); 9,0 л (с ГАЗ-560).

Моторы агрегатируются с механической 5-ступенчатой коробкой переключения передач. Подвеска передняя независимая 2-рычажная пружинная с газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя – зависимая на 2-х продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости (опция) и гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.

Тормозная система гидравлическая 2-контурная с вакуумным усилителем, датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости и регулятором давления. Передние тормоза дисковые, задние – барабанные. Стандартный размер шин 185/75R16C, у версии «Баргузин» – 225/60R16. За доплату устанавливается ABS.

Коммерческие автомобили «Соболь» отличаются такими качествами как простота конструкции и неприхотливость в обслуживании, надежность и высокая ремонтопригодность, доступная цена и маневренность.

ГАЗ «Соболь» 2752 — малотоннажный автомобиль, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров, использующийся коммунальными и аварийно-спасательными службами. Автомобиль отличается простотой конструкции, неприхотливостью в обслуживании, надежностью, ремонтопригодностью, маневренностью, благодаря чему хорошо подходит для эксплуатации на городских улицах. Модификации различаются по типу дверей и расположению сидений. Стоимость нового автомобиля начинается примерно от 500 000 рублей.

ГАЗ 2752 Соболь – 4-дверный фургон класса «M». Серийное производство модели началось в 1998 году. В 2003 году модели ГАЗ 2752 Соболь был сделан фейслифтинг.

ГАЗ 2752 Соболь – цельнометаллический фургон класса «М» на рамном шасси. Серийное производство модели началось на Горьковском автомобильном заводе в ноябре 1998 года.

2752 Соболь построен на узлах и агрегатах семейства ГАЗель, однако колесная база фургона была укорочена до 2760 мм, а переднюю подвеску заменили на независимую, двухрычажную, пружинную с газонаполненными телескопическими амортизаторами. Задняя осталась зависимой, из двух продольных полуэллиптических рессор, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости.

По общим габаритам автомобиль стал компактнее – 4810 мм в длину, 2030 в ширину и 2200 мм в высоту. Колея передних и задних колес равна 1700 мм. На передние колеса установлены дисковые тормоза, на задние – барабанного типа. Помимо переднеприводной, выпускается также полноприводная версия 2752 Соболь с раздаточной коробкой, приводимой многозвенчатой цепью Морзе.

Грузоподъемность ГАЗ 2752 Соболь равна 800 кг при полезном объеме грузового отсека в 6,86 куб. м. (3-местная версия) или 3,7 куб. м (7-местная версия). В базовую комплектацию фургона входит регулируемая рулевая колонка, гидроусилитель руля и другое оборудование, а в качестве опций можно доукомплектовать автомобиль кондиционером и механическим люком.

Под капотом Соболь установлен 4-цилиндровый бензиновый двигатель УМЗ-4216 объемом 2,89 литра. Он выдает 106 л. с. мощности, разгоняя фургон до 130 км/час. Паспортный расход топлива, при этом, равен 10,5 литрам при соблюдении постоянной скорости 60 км/час. Работает двигатель в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_001_4_thumb

Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_002_4_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_003_4_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_004_4_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_005_4_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_006_4_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_007_4_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_008_4_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_009_4_thumb

ГАЗ 2752 Соболь-Бизнес – 4-дверный фургон класса «M». Серийное производство модели стартовало в 2010 году на Горьковском автомобильном заводе.

ГАЗ 2752 Соболь-Бизнес – цельнометаллический фургон класса «М» на рамном шасси, созданный на базе 2752 Соболь. Серийное производство модели началось на Горьковском автомобильном заводе в феврале 2010 года.

Соболь-Бизнес представляет собой модернизированную версию фургона Соболь. Российским инженерам удалось повысить надежность автомобиля. Отчасти это связано с использованием большого количества комплектующих от компаний со всемирной известностью. Среди них – Anvis Group, Bosch, Brisk, Sachs, ZF и др.

Грузоподъемность ГАЗ 2752 Соболь-Бизнес равна 800 кг при полезном объеме грузового отсека в 6,86 куб. м. (3-местная версия) или 3,7 куб. м (7-местная версия). В базовую комплектацию фургона входит регулируемая рулевая колонка, гидроусилитель руля и другое оборудование, а в качестве опций можно доукомплектовать автомобиль кондиционером и механическим люком.

2752 Соболь-Бизнес может быть как моноприодвным (передняя ось), так и полноприводным с раздаточной коробкой, дающей возможность принудительной блокировки межосевого дифференциала. Кроме того, уже в базовой комплектации фургона присутствует гидроусилитель руля и антиблокировочная система тормозов. Опционально может быть установлена четырехканальная ABS с регулировкой тормозного усилия на каждое колесо в отдельности.

Линейка силовых агрегатов ГАЗ 2752 состоит из двух двигателей. Бензиновая «четверка» УМЗ-4216 объемом 2,89 литра получила новую программу управления впрыском, за счет чего инженерам удалось добиться достижения пикового крутящего момента в 220,5 Нм при 2500 об/мин. Мощность осталась прежней — 106 л. с. Турбодизельный же агрегат Cummins ISF объемом 2,8 литра выдает 120 «лошадок» при 3200 об/мин и 297 Нм крутящего момента в диапазоне от 1600 до 2700 об/мин. Ресурс такого мотора составляет 500 000 км.

Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fimages%2Fkw902_box_tn


Диагностические адаптеры ELM327
+ MotorData OBD бесплатно

ELM 327 USB
ELM 327 WI-FI
ELM 327 bluetooth

Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_001_3_thumb

Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_002_3_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_003_3_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_004_3_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_005_3_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_006_3_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_007_3_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_008_3_thumb Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgaz.latauto.ru%2Fgallery%2Ffoto_009_3_thumb

Книга: ГАЗ 2752 2310 2217 22171 СОБОЛЬ бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

ISBN: 5-88924-124-9
Издательство: Третий Рим
Язык: Русский

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ 2752, 2310, 2217, 22171 семейства Соболь с бензиновыми двигателями ЗМЗ-4063 (2,3 л) и ЗМЗ-40522i (2,5 л).

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ ПО РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗ 2752, 2310, 2217, 22171 Соболь

Газель, газ форум, газ клуб, ремонт газели, автомобиль газель

ПРОДАНО
Цена 140 тыс рублей, есть торг.
Пробег 25 000 реальный. Автомобиль много лет не эксплуатировался, Продаётся по обстоятельствам (не езжу на автомобилях).
До последнего время находился в гараже.
Вместе с автомобилем отдаю множество запчастей (фары, поворотники, сидения от волги (родные сидения в полном комплекте), стартёр, сцепление новое, зеркала, электровентилятор) Комплект для переделки мотора в инжектор. При этом налог останется таким, каким он был (меньше л.с.).
Пока автомобиль ездил, использовался в семье, состояние нового после хранения.
Мною был заменен узел газораспределительного механизма (хорошие цепи, башмаки, звезда “монолит”) (грм “родос”, кто знает – поймёт, из профилактических соображений), мотор заводится с первого оборота, но не ездила.
Небольшое внимание к этому автомобилю и вы получите практически новую машину по низкой цене.

Цена обусловлена следующими факторами:

машина почти без пробега, кузов в идеальном состоянии. мотор почти новый. в объявлениях “рядом” кузова подкрашены на продажу и мотор либо нуждается в капитальном ремонте, либо уже ремонтирован. кустарный ремонт мотора – это лотерея, здесь мотор заводской сборки, его не трогали. пробег маленький и запас ещё большой.

Ремонт газели в домашних условиях,сам заварил и покрасил. Машина обрела новый облик.

Меняем старые гнилые колёсные арки на Газели на новые. Вырезаем гнильё, вставляем новые, обвариваем, зачища.

А ведь это далеко не всё ,куда нужно обратить внимание! МИРовой сайт: http://мира.бел МИРовой .

Не знаете, как убрать люфт рулевой колонки или вас замучила вибрация рулевого колеса, вибрация рулевой.

Сборка гура на соболь газель.

Как снять пружину на Соболе, замена сайлентблоков в верхнем рычаге. Замена шаровых.

Ремонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками Вам всем спасибо за просмотр.

Как самому подготовить детали для ремонта автомобиля Соболь к грунтовке и покраске. .

После дефектовки мотора выяснилось что живого в оном ничего не осталось. Принято решение брать мотор перво.

Поршень это та деталь ГУРа которая после разборки часто собирается не правильно , это основная проблема.

Замена железа своими силами.

Восстановление и дооборудование автомобиля с прицепом для мотокросса.

Проводить обслуживание автомобиля “Соболь” можно в несколько этапов: 1. Проверка газораспределительного механизма. На данном автомобиле подтягивание головки не требуется. Наличие гидротолкателей исключает регулировку клапанов. При длительной эксплуатации автомобиля изнашиваются компрессионные и маслосъемные кольца, в результате чего образуется нагар на поршнях и в камере сгорания. Теплоотдача из за слоя нагара ухудшается, в следствии чего, образуется детонация, перегрев и калильное зажигание. В результате растет расход топлива и уменьшается мощность двигателя. В таком случае необходимо снять головку блока цилиндров и очистить поверхности от нагара. При снятой головке рекомендуется притереть клапана.

2. Система смазки. Перед каждым выездом нужно проверить уровень масла, а также каждые 400-600 км. Проверку производят на заглушенном моторе по меткам указанным на щупе. Каждые десять тыс. км. необходимо менять масло и фильтрующий элемент. 3. Вентиляция картера двигателя.

Раз в год желательно прочищать крышку клапанов и шланги системы вентиляции. Если система неисправна, то будет создаваться избыточное давление, которое будет гнать масло из под прокладок и сальников. Если же она исправна, а давление избыточно, то это указывает на то, что пора менять как минимум компрессионные кольца.

4. Система охлаждения. Каждый день нужно проверять в расширительном бачке, уровень охлаждающей жидкости, который должен быть выше отметки “минимум”. Если уровень меньше отметки, необходимо долить охлаждающую жидкость. Если вы доливаете её постоянно, то это говорит о том, что система не герметична, и она нуждается в проверке. Каждые три года необходима замена охлаждающей жидкости и чистка системы охлаждения.

5. Система питания. Ежегодно производится замена топливного фильтра, а также сливают из отстойника и бака отстой и воду. Каждые двадцать тыс. км. производят замену воздушного фильтра.

6. Система выпуска отработавших газов. Периодически нужно заглядывать под днище автомобиля и визуально просматривать на предмет прогаров глушителя, резонатора и выпускной трубы. Ослабшие места креплений необходимо затянуть. Неисправные детали подлежат замене.

7. Подвеска двигателя Каждые двадцать тыс. км. проверяется состояние подушек двигателя, подтягиваются крепления кронштейнов. Неисправные элементы, заменяются новыми.

Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fpasad-m.ru%2Fdata%2Fgazeli%2Fsobol

В автомобильном мире ГАЗель занимает особое место, которое она сумела заслужить благодаря своей неприхотливости в обслуживании и надежности в любых условиях эксплуатации. Но любой технике свойственно ломаться, поэтому в случае обнаружения неисправной работы двигателя, КПП, тормозной системы или любого другого рабочего узла, незамедлительно отправляйтесь в автоцентр «ГАЗЕЛЬСЕРВИС», специалисты которого готовы подарить вашей ГАЗели вторую жизнь. Ремонт Соболей мало чем отличается от ремонта других моделей ГАЗелей, однако, наличие руки мастера и специального оборудования позволяет выполнить все работы на высоком уровне.

ГАЗель отлично справляется с ролью грузового автомобиля, позволяя перевозить и стройматериалы, и мебель, и пассажиров. В последнем случае этот автомобиль часто используется для междугородних рейсов. Но в любом случае, только водительская уверенность в исправности всех рабочих узлов может стать залогом безопасной поездки.

Если вы стали замечать за своим автомобилем:

  • странные стуки в двигателе,
  • повышенный расход топлива,
  • подтеки масла,
  • перебои в работе радиатора, и как следствие, перегрев электродвигателя,
  • проблемы с переключением передач и т. п.,
Видео (кликните для воспроизведения).

то ни в коем случае не откладывайте визит в автоцентр «ГАЗЕЛЬСЕРВИС» на долгий срок. Чем раньше мы обнаружим проблему, тем дешевле вам обойдется ее устранение!

Изображение - Ремонт соболя 2752 своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here