Ремонт стартера форд фиеста своими руками

Подробно: ремонт стартера форд фиеста своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Если стартер не проворачивается, то, прежде всего, проверьте, имеется ли на клемме 50 тягового реле необходимое для втягивания напряжение – не менее 8В. Если же указанное напряжение поступает, то необходимо проверить по электросхеме линии, которые относятся к электрической цепи стартера. Втягивается ли стартер при наличии полного напряжения аккумуляторной батареи, можно проверить следующим образом:

– не включайте никакой передачи, включите зажигание;
– зашунтируйте проводом (поперечное сечение не менее 4 мм 2 ) клеммы 30 и 50 на стартере, см. также электросхему Электрооборудование – стартер, генератор, аккумулятор (БД 111 HFM/ PMS) .

Если при этом стартер нормально запускается, то неисправность заключается в проводах, идущих к стартеру. В этом случае проверьте стартер в снятом состоянии.

Условие проверки: необходимо подтянуть до отказа соединения, и они не должны быть окислены.

27.09.2017 381

Здравствуйте. Рад приветствовать всех на нашем сайте посвященному автомобилям марки Ford. Сегодня, дорогие читатели, расскажу о том, как произвести ревизию стартера на Форд Фиеста Mark 6 в домашних условиях. Вы узнаете, как разобрать стартер на 6-ой Фиесте и произвести его чистку, ремонт и смазку.

Большинству “фиестоводов” знакома проблема, когда после нескольких лет эксплуатации машина начинает заводиться не с первого раза. Ключ поворачивается, стартер жужжит, но мотор не заводится. Запуск происходит, как правило, со второй или третьей попытки. Со временем проблема усугубляется и завести машину удается лишь с четвертой или пятой попытки. Многие недоумевают в чем проблема и сетуют на все что угодно: свечи, плохой бензин или проблемы с двигателем. Однако очень часто причина кроется в банальном загрязнении стартера или в проблемах с бендиксом. Решение данной проблемы и будет освещено в данной статье. Мы расскажем, как разобрать стартер на Фиесте и произвести его обслуживание, то есть ревизию.

Видео (кликните для воспроизведения).
  1. Смотровая яма или подъемник (кто чем богат);
  2. Ключи на: 13 (с трещоткой), 7, 10;
  3. TORX №25;
  4. Жидкость WD-40 или жидкость для очистки карбюратора, а также смазка.
  1. Заезжаем на эстакаду или поднимаем авто на подъемнике, ну или домкратим, если нет ни того ни другого.
  2. Далее скидываем с аккумулятора минусовую клемму.
  3. Теперь необходимо снять стартер. Откручиваем клемму с втягивающего реле, для этого необходимо открутить две гайки на “13” и на 10 (первая идет к АКБ, вторая — управление втягивающим реле).
  1. Чтобы снять сам стартер необходимо открутить три болта крепления (два длинных и один короткий).
  2. Когда стартер демонтирован производим его осмотр и оценку состояния. В данном случае проблема заключалась в недостатке смазки и сильном загрязнении, в результате чего движение бендикса было затруднено.
  1. Разборка стартера. Ключом на “13” откручиваем гайку, а затем TORX №25 — три болта, которыми крепится втягивающее реле. Также необходимо открутить два длинных болта на “7”, которыми стартер и корпус бендикса крепятся между собой.

Примечание 1! Если вы не собираетесь менять щетки, не откручивайте колпачок, расположенный с тыльной стороны крышки стартера. Это серьезно усложнит вам работу!Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fford-master.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2F6

Примечание 2! В основании “носка” стартера, там, где расположен вал с бендиксом, располагается игольчатый подшипник, а не втулка, поэтому проверьте в каком состоянии находится пластиковая обойма, смазка, а также сами подшипники. Будьте осторожны, во время разборки подшипник может рассыпаться!

  1. Чтобы как следует промыть и очистить вал бендикса необходимо его отделить, для этого необходимо снять обойму вместе с кольцом на конце вала. Делается это следующим образом, упираемся обоймой в раздвинутые тиски, затем слегка ударяем со стороны редуктора.
  1. Далее все происходит в произвольном порядке, заливаем все жидкостью для очистки карбюратора или “ВД-шкой” и промываем все как следует. Во время промывки старайтесь, чтобы промывочная жидкость не проникла вовнутрь подшипника.
  1. После завершения промывки оцениваем состояние всех деталей, при необходимости меняем. Далее все смазываем и собираем в обратной последовательности. Подшипники рекомендую смазывать литиевой смазкой или графитовой, а планетарный редуктор — «Литолом» или альтернативой типа ШРУС и т. д.

Как-то так! После этого собранный стартер рекомендуется проверить, затем установить на место дальнейшей службы. У меня все, спасибо за внимание! Напишите в комментариях какие признаки неисправности стартера были у вас, прежде чем вы взялись за его ремонт.

Вы тоже можете стать нашим партнером

Внимание. ОБЯЗАТЕЛЬНО отключить аккумулятор. При работе риск короткого замыкания очень велик. Не подвергайте себя опасности остаться без рук и глаз.

Номера запчастей:

  • Bosch 1 006 209 804 Бендикс
  • Bosch 2 339 304 015 Реле втягивающее
  • Cargo 138763 Реле втягивающее
  • Unipoint SNLS221A Реле втягивающее стартера
  • Magneti marelli AME 0539 Катушка электромагнита
  • Втягивающее реле ZM 2494 12V (Стартер Valeo!) Внимание! Требует доработки!

Слева (по ходу движения и далее именно так) находятся 3 болта крепления. Третий на фото не виден – он под наклейкой на жгуте
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw01_bolty_krepleniya_startera_t2

Но сначала надо открутить питание стартера. Питание находится справа на втягивающем реле
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw02_kreplenie_pitaniya_t2


Открутить надо одну большую гайку (на фото она ржавая), ключ на 13 и одну маленькую, ключ на 10
Жгут проводов можно будет сдвинуть
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw03_pitanie_snyato_t2

Теперь откручиваем сам стартер и вытаскиваем его. Для этого, возможно, придется отсоединить разъемы датчика масла и коленвала.

Под машиной работы закончены, можно включить аккумулятор и включить магнитолу для тех, кому скучно, но я крайне не рекомендую включать ничего, пока не будет все собрано. Ну к чему все эти напрасные риски?

Далее удобно пользоваться тисками. Зажимаем там втягивающее и .
Вот здесь внимание. Нам понадобится ключ! именно ключ TORX25. Отвертка может сыграть злую шутку.
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw05_vinty_krepleniya_vtyagivayuschego_t2


На фото винты сложно сдвинуть, но откручиваются элементарно. Именно для сдергивания и нужен ключ. Используйте качественный инструмент, тк очень легко срезаются шлицы и долго потом высверливаются винты.

Сняли встягивающее и выкидываем его в сторону, до него мы еще доберемся в конце
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw06_vtyagivayuschee_rele_t2

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw07_vtyagivayuschee_rele_t2 Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw08_hvost_ot_vilki_t2

Теперь зажимаем сам стартер и сзади у него откручиваем два длиннющих болта
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw09_starter_s_tylu_t2

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw10_dlinnye_bolty_t2

И крышечка стартера в руках
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw28_kryshka_t2

Нашему вниманию представлена вилка и старый бендикс
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw11_vilka_i_bendiks_t2


Что с ними делать? Да нафиг снять и выкинуть. Вилочка еще пригодится, а бендикс мы же уже купили, верно?
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw12_gryaznyy_val_t2 Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw13_staryy_bendiks_t2

Дабы не мелочиться и не останавливаться на достигнутом, вынимает заодно и вал.
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw14_motorchik_t2

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw15_planetarnyy_reduktor_t2 Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw16_planetarnyy_reduktor_t2
Видим тут планетарный редуктор. Его надо разобрать и тщательно промыть. Мне в этом сложном деле помогает керосин.
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw17_detali_reduktora_t2 Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw18_shesterenka_t2
Разбираем все и тщательно моем, что бы блестело.
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw19_shesterenka_t2 Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw20_val_t2 Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw21_val_t2
Далее я взял старый добрый литол и смазал механизм полностью.
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw22_planeratnyy_reduktor_t2
Обратите внимание на шестерню внешнюю. Она пластмассовая (из твердой пластмассы). Видимо ее дополнительная цель – ломаться при заклинивании, дабы не устроить пожар.
Теперь вспоминаем последовательность операций и собираем все взад.

Мы же не забыли, что помыть надо не только шестеренку, а все, вообще все. Корпуса, вилку .

Достаем из пакетика новый бендикс. Блестящий такой весь и красивый.
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw23_novyy_bendiks_t2

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw24_novyy_bendiks_t2
Одеваем на вал
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw25_bendiks_na_valu_t2 Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw26_bendiks_na_valu_t2
И не забываем про нашу вымытую ранее вилку и мытые крышки
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw27_vilka_t2 Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw28_kryshka_t2

Снова в тиски
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw29_sborka_t2


Ключ переключаем на закручивание и начинаем сборку в обратном порядке.
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw30_klyuch_t2

Вспоминаем про выкинутое втягивающее
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw31_vtyagivayuschee_t2


Разполовиниваем легким движением руки (пружинку не потеряйте. )
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw32_vtyagivayuschee_t2 Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw33_vtyagivayuschee_t2
Также моем все начисто. Смазывать тут не надо, равно как не надо смазывать вал с бендиксом.
Эти детали должны быть чистыми и сухими.

Окончательно собираем стартер
Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw34_final_sborki_t2

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.fusionguru.ru%2Fimages%2Fphotoalbum%2Falbum_158%2Fw35_otremontirovannyy_starter_t2

Осталось только вкрутить его на машину.

ВНИМАНИЕ. Если вы вдруг послушали вредный совет включить музыку, то первым делом отключить аккумулятор. А если не послушали, то проверьте лишний раз, чтобы он был отключен!

На 58-й тысяче пробега появилась проблема с запуском мотора. Стартер прокручивался вхолостую, т.е. бендикс не входил в зацепление с венцом маховика. Проблема впринципе хорошо известна владельцам фиест и фьюженов, поднимался разговор и на этом форуме — http://www.fiesta-club.ru/forum/topic/6416.htm?30. Решений у нее два: заменить стартер по гарантии или почистить его своими силами. Т. к. гарантия у меня закончилась за неделю до появления первых признаков неисправности — пришлось чистить самому.

Инструмент: накидные ключи на 13 и 7, торцевые головки на 13 и 10, шлицевая отвертка, смотровая яма или хороший домкрат.

1. Снять защиту картера (если есть).
2. Торцевой головкой на 13 открутить два нижних болта крепления стартера к мотору.

3. Торцевой головкой на 13 открутить верхний болт крепления стартера к мотору. На мой взгляд удобнее откручивать из под капота, а не снизу.

4. Провода для питания стартера висят прямо на его корпусе, а прикручены они к втягивающему реле (сбоку-справа-вверху).

5. Для отсоединения проводов, торцевыми головками на 13 и 10 открутить гайки на втягивающем реле крепящие провода массы и «+».

6. Снять стартер.
7. Оценить масштабы загрязнения снаружи.

8. Разобрать стартер. Для этого накидным ключем на 7 выкрутить две шпильки стягивающие корпус.

9. Оценить масштабы загрязнения внутри. На этом стартере бендикс двигался по направляющей шестерне только с помощью отвертки и не возвращался в исходное положение без посторонней помощи.

10. Тщательно вычистить всю грязь (я использовал WD-40). Добиться чтобы все что нужно легко крутилось, вертелось и бегало. Подшипники и шестеренки смазать.
11. Собрать стартер.

12. Установить стартер на автомобиль.

Спасибо огромное за дельные советы!

Mako, ты авторский гонорар не получал? Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.fiesta-club.ru%2Fs%2Fsmilies%2Fsmile

http://razobrali.ru/2008/04/06/%D1%8. 2%D0%B5%D1%80/

Не смог, к сожалению осилить сегодня вечером снятие стартера:`(
похоже затея без смотровой ямы (а с помощью домкрата) оказалась безумной.
В общем нашёл и открутил только два болта (1), при этом для откручивания одного из них потребовалось окрутить с одной стороны пластину (2).

на выходные договорился с ямой может, найду всё-таки 3 болт и одолею стартёр ( машина совсем плохо стала заводиться, раза с пятого схватывает двигатель).

Муж две недели назад чистил стартер на даче. с домкратом штатным.
говорит что снизу откручивать только один болт, а два верхних лучше сверху.

Еще нужно хорошее освещение и клемы у стартера откручивать полюбому только снизу.
правда двигатель 1.4

У меня проблема такая. Ford Fiesta 2008. Стартер крутит вхолостую,
маховик не цепляет. Для начала купили Б/у стартер рабочий проездили всю весну и
лето никаких проблем. Осенью началось то же самое.

В родной стартер поставили новый бендикс (Bosh 1000р) в
сервисе заводилась раз 20 подряд без проблем, купил новое втягивающее реле
(1000р) поменял сам, 3 раза завелась и опять та же задница. Поехал в гараж
разобрал весь стартер до винтика, Промыл, где была смазка, поменял смазку,

все собрал – заводилась неделю ващщщеее с пол тычка даже
звук другой стал. Прошла неделя опять такая же задница – то зацепляет маховик
то не цепляет. Когда снимал стартер, всегда совал руку к маховику, на ощупь
сколов нет. Пробовал на скорости с места на метр столкнуть, чтоб маховик чуток
повернуть, никакой реакции, ещё на метр – не помогает. Ещё нашел реле стартера
в блоке предохраите лей поменять, там три одинаковых реле поменял все три
местами – не помогло. Батарейка нормальная (заряжал, ставил другую). ЧЁЁЁЁЁЁ
ДЕЛАТЬ. ВВВААЩЩЕЕ УМА НЕ ПРИЛОЖУ. И ещё, Когда на бибике чуток
поездишь, прогреешь, то никаких проблем с заводкой нет заводиться с пол тычка.

Может у кого-нибудь, чё-нибудь похожее было,
напишите.

Существует множество причин неисправности стартера. Тяговое реле или угольные щетки могут заедать или иметь большой износ. Вал якоря может заедать в подшипниках

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.automnl.com%2Fmodel%2Fford_fiesta%2F210%2F210_small_1

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.automnl.com%2Fmodel%2Fford_fiesta%2F210%2F210_small_2ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отверните гайку, отсоедините главный питающий провод от стартера и снимите провод управления с тягового реле.

На дизельном двигателе отверните болт крепления опоры стартера (сзади на корпусе стартера).

Рис. 15.13. Расположение нижнего болта крепления стартера

3. Выверните три болта крепления стартера к кратеру сцепления и снимите стартер (рис. 15.13).

У меня проблема такая. Ford Fiesta 2008. Стартер крутит вхолостую,
маховик не цепляет. Для начала купили Б/у стартер рабочий проездили всю весну и
лето никаких проблем. Осенью началось то же самое.

В родной стартер поставили новый бендикс (Bosh 1000р) в
сервисе заводилась раз 20 подряд без проблем, купил новое втягивающее реле
(1000р) поменял сам, 3 раза завелась и опять та же задница. Поехал в гараж
разобрал весь стартер до винтика, Промыл, где была смазка, поменял смазку,

все собрал – заводилась неделю ващщщеее с пол тычка даже
звук другой стал. Прошла неделя опять такая же задница – то зацепляет маховик
то не цепляет. Когда снимал стартер, всегда совал руку к маховику, на ощупь
сколов нет. Пробовал на скорости с места на метр столкнуть, чтоб маховик чуток
повернуть, никакой реакции, ещё на метр – не помогает. Ещё нашел реле стартера
в блоке предохраите лей поменять, там три одинаковых реле поменял все три
местами – не помогло. Батарейка нормальная (заряжал, ставил другую). ЧЁЁЁЁЁЁ
ДЕЛАТЬ. ВВВААЩЩЕЕ УМА НЕ ПРИЛОЖУ. И ещё, Когда на бибике чуток
поездишь, прогреешь, то никаких проблем с заводкой нет заводиться с пол тычка.

Может у кого-нибудь, чё-нибудь похожее было,
напишите.

Понадобится: накидные ключи на 13 и 7, торцевые головки на 13 и10, шлицевая отвертка, смотровая яма или домкрат.

1. Если есть, снять защиту картера.

2. Два нижних болта крепления стартера к мотору открутить торцевой головкой на 13:

3. Верхний болт крепления стартера к мотору также открутить торцевой головкой на 13:

4. Провода для питания стартера находятся прямо на его корпусе:

5. Чтобы отсоединить эти провода, необходимо торцевыми головками на 13 и 10 открутить гайки на втягивающем реле, которые крепят провода массы и “+”:

7. Разобрать стартер, для этого выкрутить две шпильки, втягивающие корпус накидным ключом на 7:

8. Тщательно вычистить грязь (можно воспользоваться WD-40). Все должно легко крутиться, подшипники и шестеренки необходимо смазать.

Снял защиту двигателя Ford Fusion. Открутил два болта на «10» крепления стартера, а он не снимается. Где ещё болт крепления? Спасибо.

Инфа ниже для бензиновых двигателей. Я вот столкнулся со снятием стартера на своём Фьюжене дизель 1,4. Чтобы снять стартер придётся покопаться с ямы и под капотом. И так, два нижних болта легко откручиваем, используя яму, а вот верхний болт доступен только под капотом. Откручиваем аккумулятор, кожух от него и головкой на 13 (вроде) с удлинителем откручивает верхний болт, предварительно нащупав его в слепую пальцем. Всем дизелистам удачи.

На Форд Фьюжен как и на других авто должно находятся 3 болта крепления стартера.

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fetlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Fq_a%2FFORD%2520FUSION%2F%25D1%2581%25D0%25BD%25D1%258F%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25B5%2520%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B0%2520%25D0%25BD%25D0%25B0%2520%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B4%2520%25D0%25A4%25D1%258E%25D0%25B6%25D0%25B5%25D0%25BD

на этом фото не виден поскольку мешает наклейка на жгуте.

Но сначала нужно взять торцовые ключи «на 10», «на 13», а также отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, затем открутить питание стартера. Питание находится справа на втягивающем реле.

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fetlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Fq_a%2FFORD%2520FUSION%2F%25D0%25B4%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B6%2520%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B0%2520Ford%2520Fusion

Потребуется открутить одну большую гайку (ржавая на фото), ключ на «13» и одну маленькую, ключ на «10».

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fetlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Fq_a%2FFORD%2520FUSION%2F%25D1%2581%25D0%25BD%25D1%258F%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25B5%2520%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B0%2520%25D0%25BD%25D0%25B0%2520FORD%2520FUSION

После чего откручиваем сам стартер и вытаскиваем его. Для этого, возможно, придется отсоединить разъемы датчика масла и коленвала.

Сообщение #1 KimIV » 23 мар 2016, 10:00

Причина возникновения необходимости обслуживания стартера – заклинивание бендикса на винтовых шлицах вала при минусовой температуре наружного воздуха (-25. -30), что не позволяет запустить двигатель. В шлицы набиваются продукты износа диска сцепления и это приводит к настолько плотной посадке бендикса, что усилия втягивающего реле становится не достаточно для того, чтобы сдвинуть бендикс и привести его шестерню в зацепление с венцом маховика.

Внешнее проявление неисправности. Поворачиваем ключ зажигания в положение “Пуск”, под капотом щелчок и дальше тишина. Стартер не крутится. Любой автомобилист в такой ситуации скажет: “Заряди аккум и подтяни клеммы!”. Но в данной ситуации клеммы в порядке, прочищены, протянуты и аккум свежезаряженный. Как отличить одно от другого? При севшем аккумуляторе поворот ключа зажигания в положение “Пуск” приводит к погасанию приборки ну или к существенному снижению яркости свечения лампочек/светодиодов. А при заклинившем бендиксе приборка продолжает ярко светится. У меня это проявилось на 5-тую зиму эксплуатации автомобиля и пробеге 55 тыс.км.

Как всё-таки запустить двигатель? Не будешь же в мороз снимать стартер. Вообщем-то легко. Я к этому способу пришёл путём размышления и логических выкладок. Нужно постучать по корпусу стартера чем-нибудь типа молотка, можно просто гаечным ключом. Два-три лёгких удара приводили к тому, что втягивающее реле уже могло сдвинуть бендикс. Такие постукивания хорошо делать с помощником, то есть совмещать с поворотом ключа зажигания в положение “Пуск”. Но я в прошлую зиму делал один и всегда удавалось запустить-таки машинку.

Это была теория и оффтоп, теперь практика. Отцепляю массу с аккума.

Дальше все работы снизу, кроме откручивания верхнего ближнего к салону болта крепления стартера. Но эти болты в последнюю очередь, сначала нужно отцепить провода питания стартера. Провода обрамлены колодкой, которая снимается после откручивания двух гаек на 10 и 13. Доступ к этим гайкам ваще паршивый. Сверху он полностью перекрыт впускным коллектором. Снизу мешает масляный фильтр. Народ на форуме (fusionguru.ru) высказывал мнение, что совмещение обслуживания стартера с очередным ТО (замена масла и фильтров) существенно облегчит снятие стартера. Но я лёгких путей не ищу, решил помучится. Очень много времени заняло располовинивание колодки. Из форума я уже знал, что там 3 защёлки. Две перед глазами. А где третья?

На её поиски ушло часа три с двухкратным промежуточным чаепитием. Мне почему-то казалось, что третья защёлка должна быть с противоположной двум другим стороны, то есть ближе к корпусу стартера. Поэтому я упорно шурудил именно там. А оказалось, что колодка не располовинивается, а имеет крышку, как сундук. Эта крышка откидывается вниз и висит на пластиковых соплях. Зачем вообще было открывать эту крышку? Да низачем. Форум с толку сбил, якобы облегчается доступ к гайкам крепления колодки. Да, гайки становится видно, но доступ не облегчается. Вообщем, колодку можно было не вскрывать, а открутить гайки as is. Подлезть к гайкам можно только головкой с удлинителем 7-10 см и коротким воротком. Открутил, колодку снял и отвёл вперёд в сторону карлсона. Теперь болты крепления стартера. Два передних – накидной (ключ) на 13. Задний – рожковый на 13.

Выниманию стартера, а именно, его выдвижению вправо (по ходу автомобиля) мешает разъём. Мешает тот факт, что разъём прикреплен к двигателю. Разъединять разъём смысла большого нет, нужно просто отсоединить его корпус от грибообразной фишки. Делается это смещением разъёма в сторону стрелки на фото.

В результате разъём соскакивает с фишки, крепящей его к двигателю и разъём можно отвести в сторону вместе с проводами. Всё, стартер снят, можно разбирать. Но это уже после обеда. Устал как чёрт, полдня руки вверх, а голова запрокинута назад, полные глаза пыли, песка.

Сходил домой, пообедал грибовницей из обабков (подберёзовик) и приступил к разборке стартера с целью промыть, прочистить, смазать. Сначала два болта крепления втягивающего, внутренний TORX 20. На форуме почему-то упоминается 25.

Затем два длинных болта крепления передней (со стороны бендикса) крышки стартера. Ключ – обычный шестигранник на 7. Откручивал головкой, так больше вероятность НЕ сорвать грани.

Корпус стартера изнутри протёр чистой х/б тряпкой. Между магнитами, сами магниты, чуть-чуть щётки. Планетарку, крышку с игольчатым подшипником и бендикс, точнее не сам бендикс, а вал и шлицы, на которых он сидит, промыл керосином.

Пока пил чай, детальки немного обтекли на бумажке. Потом обтёр тряпкой и приступил к сборке. Все подшипники и планетарку смазал литолом. Шлицевой вал с бендиксом оставил сухим и чистым. Кстати, главных виновников всей этой бодяги я так и не сфоткал. Бендикс по шлицам вала ходил реально туго. Очень туго. Рукой можно было сдвинуть только с усилием. А зимой, видимо, ещё морозцем прихватывало, вот его и клинило. После промытия шлицев бендикс стал двигаться свободно, буквально под усилием собственного веса. Вал наклоняешь влево/вправо, бендикс в сторону наклона легко скатывается. Собрал всё в обратной последовательности. На место стартер установил ваще мигом.

На разобрать, почистить, смазать, собрать и установить обратно ушло часа полтора. Так-что, оказывается, от форумов и вред тоже бывает. Если бы я не был обременён форумными знаниями и не потратил 3 часа на открывание бесполезной коробочки, то управился бы до обеда. Но мне пришлось приобрести новые знания и обогатиться личным опытом.

Автоклуб любителей Ford Fiesta

Статья написана для тех, кто ремонтирует авто сам и не имеет финансовой возможности или желания покупать новый стартер. Возможно специализированные мастерские по ремонту стартеров решают проблему подобным образом, но они никогда не дадут Вам информацию и тем более не напишут на форуме, потому, что это их хлеб. Да и отсутствие какой либо конкретной информации по ремонту Valeo для Форд за все эти годы, явное подтверждение этому.

Часть вторая: установка втягивающего реле

P.S. Я остался очень доволен (теперь не так страшно заглохнуть в пробке Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.fiesta-club.com.ua%2Fforum_new%2Fimages%2Fsmilies%2Fap

) и главное не пришлось покупать другой стартер.
Если кому нужен новый бендикс на форд, то объявление можно найти на OLX (рекламировать не буду), но на Valeo очень надёжный бендикс. Три года назад, когда мой стартер стал свистеть, не входя в зацепление, я просто подержал бендикс в растворителе в течение суток. Оттуда вышла вся старая смазка вместе с фрикционной пылью от сцепления, забившей намертво роликовый механизм бендикса. Потом я проварил бендикс в смазке и с тех пор я наездил более 50 000 км.

PS final: Для тех, кто не в теме по запчастям на Valeo: именно на Ford, смотрите на оригинальном втягивающем заводской номер (516608) и попробуйте по коду найти его в продаже. Если бы все составляющие свободно продавались, то такого рода статьи не писались бы https://www.drive2.ru/l/8354322/
http://ford-club.ua/board/index.php?/to . 0г-winner/

Немного истории.
До 2007 года на форды устанавливались стартера Bosh, но из за определенных конструктивных недостатков (подробно расписаны в интернете) они часто выходили из строя еще во время гарантии и официалы их меняли на стартера Valeo. C 2008 года на все новые машины стали устанавливать стартера Valeo. Он имеет немного другую, более технологичную конструкцию. Отличается большей долговечностью до выхода из строя, чем Bosh, но на него в отличие от Bosh (вопрос к Valeo) не продаются в свободной продаже втягивающие реле и бендиксы. Сейчас же продаются все эти Bosh «Refurbished» снятые когда то по гарантии и восстановленные на заводе.

Снял защиту двигателя Ford Fusion. Открутил два болта на «10» крепления стартера, а он не снимается. Где ещё болт крепления? Спасибо.

Инфа ниже для бензиновых двигателей. Я вот столкнулся со снятием стартера на своём Фьюжене дизель 1,4. Чтобы снять стартер придётся покопаться с ямы и под капотом. И так, два нижних болта легко откручиваем, используя яму, а вот верхний болт доступен только под капотом. Откручиваем аккумулятор, кожух от него и головкой на 13 (вроде) с удлинителем откручивает верхний болт, предварительно нащупав его в слепую пальцем. Всем дизелистам удачи.

На Форд Фьюжен как и на других авто должно находятся 3 болта крепления стартера.

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fetlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Fq_a%2FFORD%2520FUSION%2F%25D1%2581%25D0%25BD%25D1%258F%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25B5%2520%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B0%2520%25D0%25BD%25D0%25B0%2520%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B4%2520%25D0%25A4%25D1%258E%25D0%25B6%25D0%25B5%25D0%25BD

на этом фото не виден поскольку мешает наклейка на жгуте.

Но сначала нужно взять торцовые ключи «на 10», «на 13», а также отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, затем открутить питание стартера. Питание находится справа на втягивающем реле.

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fetlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Fq_a%2FFORD%2520FUSION%2F%25D0%25B4%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B6%2520%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B0%2520Ford%2520Fusion

Потребуется открутить одну большую гайку (ржавая на фото), ключ на «13» и одну маленькую, ключ на «10».

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fetlib.ru%2FTemplates%2Fstorage%2Fq_a%2FFORD%2520FUSION%2F%25D1%2581%25D0%25BD%25D1%258F%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25B5%2520%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B0%2520%25D0%25BD%25D0%25B0%2520FORD%2520FUSION

После чего откручиваем сам стартер и вытаскиваем его. Для этого, возможно, придется отсоединить разъемы датчика масла и коленвала.

Замена стартера на Форд Фиеста делается только в том случае, если ремонт стартера на Ford Fiesta сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сначала, мы сделаем диагностику стартера Форд Фиеста, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы снимаем стартер и ставим его на специальный стенд для диагностики.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимость ремонта стартера Форд Фиеста, принимается решение, что лучше сделать: ремонт и замену стартера на новый.

СТО на Гражданке – 603-55-05, с 10 до 20, без вых.
СТО в Купчино – 245-33-15, с 10 до 20, без вых.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем стартеры снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию, что проблема именно в стартере и что мы ее решим.

Когда делать замену или ремонт стартера:
– автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
– при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
– после запуска двигателя, не происходит отключение стартера;

Гарантия на замену – 360 дней.
Гарантия на ремонт – 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

  • Published on Jun 18, 2017
  • Устранение причины нестабильного срабатывания втягивающего устройства стартера.
    ————————————————
    Ford Fusion engine starter repair.
  • ремонт стартерастартер Форд ФъюжнFord Fusion startersrarter repair

втягивающее откручивали, бита Т- .

Снимали на подъёмнике сам стартер?или можно на земле

Можно и на земле, но чуть приподнять перед авто, а то места маловато.

Огромный выбор запчастей позволяет отремонтировать практически любую модель в день обращения, не прибегая к долгосрочному заказу. Возможно приобретение не только новых, но и восстановленных агрегатов, в таком случае стартеры Мазда и прочие обойдутся несколько дешевле.Для оптовых клиентов (автосервисов, заинтересованных в оперативном предоставлении своим клиентам неизменно качественных услуг) действуют особые условия и скидки. В мастерских группы компаний Эксин все владельцы автомобилей Ford любых моделей могут провести бесплатную диагностику, получить рекомендации от мастера и конечно же устранить неисправности стартера или генератора.

Цена на ремонт стартера — от 500 рублей

Наши мастера проведут диагностику стартера или генератора на современном оборудовании, а оценив степень неисправности, предложат вам оптимальное решение восстановления работоспособности.

Некоторые неисправности (сгорание обмотки или втягивающего реле, трещины корпуса и пр.) зачастую делают стоимость ремонта стартеров Ford нецелесообразно высокой. В таком случае стоит рассмотреть покупку стартера в сборе — восстановленного или нового, для обоих вариантов гарантийный период составляет один год.

Мелкий ремонт (замена бендикса, подшипников, токосъемных щеток) не заставит Вас долго ждать, но при желании заказчик может оформить доставку (например, в автосервис, в котором находится автомобиль).

Благодаря сотрудничеству с ведущими транспортными компаниями, услуги «Эксин» доступны в любом городе России и СНГ. Расстояние — не препятствие для формирования партнерских отношений.

Если вы желаете купить стартер Ford новый или восстановленынй — в нашем магазине вы найдёте то, что ищете! Огромный выбор агрегатов в наличии и под заказ, гибкая система скидок и доставка в ближайшую мастерскую. Наши преимущества очевидны!

Ford Fusion не крутит стартер на морозе


Неисправность стартера ford fusion

Замена стартера на форд фиеста 2006 год

Стартер не крутит , меняем замок или нет? Полезный совет от автоэлектрика.

Не срабатывает стартер. Не крутит стартер. Не втягивается реле стартера.


Машина не заводится. Не крутит стартер. Что делать? В чем может быть причина?

Реле стартера есть, но стартер всё равно не включается с замка зажигания.

не крутит стартер,ключ зажигания,сел аккумулятор как завести,стартер ваз

Детали стартера показаны на рис. 10.3. Перед разборкой стартера убедитесь в его неисправности путем следующих простых проверок.

Рис. 10.3. Детали стартера: 1 – крышка со стороны привода; 2 – рычаг привода; 3 – якорь реле; 4 – резиновый уплотнитель; 5 – возвратная пружина; 6 – корпус тягового реле; 7 – корпуса щеток в сборе с пружинами; 8 – щеткодержатель; 9 – крышка со стороны коллектора; 10 – крышка подшипника; 11 – стопорная шайба; 12 – упорная шайба; 13 – корпус стартера; 14 – ротор стартера; 15 – планетарный редуктор; 16 – муфта свободного хода

1. С помощью отвертки проверьте легкость перемещения муфты привода вдоль вала.

2. Проверните шестерню привода. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении.

3. Соедините проводами для «прикуривания» клемму «минус» снятой с автомобиля аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод подсоедините одним концом к клемме «плюс» аккумуляторной батареи, а другим — к выводу управляющего провода тягового реле. Если тяговое реле исправно, то раздастся щелчок и выдвинется муфта привода. В противном случае тяговое реле неисправно.

4. Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините к нижнему контактному болту тягового реле. Якорь стартера должен начать вращаться с частотой более 6000 мин -1 . В противном случае отремонтируйте стартер.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», торцовый ключ TORX Т25, отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, пассатижи, молоток.

1. Отверните гайку нижнего контактного болта тягового реле…

2. …и отсоедините шину от контактного болта тягового реле.

3. Выверните три винта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода.

4. …и снимите тяговое реле, отсоединив якорь от рычага привода.

5. Извлеките из корпуса тягового реле якорь и возвратную пружину.

6. Выверните два винта крепления крышки подшипника…

8. …и уплотнительное кольцо.

9. Снимите стопорное кольцо…

11. Выверните два болта крепления крышки со стороны коллектора…

13. Снимите щеткодержатель в сборе с корпусами щеток.

14. При необходимости снимите корпуса щеток и пружины.

15. Снимите крышку со стороны привода и извлеките ротор из корпуса стартера.

16. Снимите резиновый уплотнитель…

17. …и извлеките привод в сборе с рычагом из крышки.

19. Сдвиньте по валу планетарного редуктора ограничительное кольцо…

Видео (кликните для воспроизведения).

Руководство по ремонту и обслуживанию Ford Focus, Fusion, Mondeo
Покупка и продажа подержанных автомобилей Ford Focus, Fusion, Mondeo.
Ремонт и ослуживание Форд Фокус, Фьюжн, Мондео.

Изображение - Ремонт стартера форд фиеста своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 5 проголосовавших: 5

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here