Ремонт стеклоподъемника своими руками

Подробно: ремонт стеклоподъемника своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Комфортабельность в автомобиле обеспечивается не только всевозможными системами, которых становиться все больше, но и достаточно простыми механизмами, такими как стеклоподъемники. Ведь любая бюджетная модель у которой не предусмотрен кондиционер, навигация, а аудиосистема состоит всего лишь из нескольких штатных динамиков, обязательно укомплектована механизмами подъема и опускания боковых стекол.

На автомобилях распространение получили стеклоподъемники с электрическим и механическим приводами. У первых поднятие и опускание стекла осуществляется за счет электромотора, что обеспечивает удобство использования и легкость управления. Водителю или пассажиру достаточно лишь нажать соответствующую клавишу, чтобы боковое стекло поехало вниз или поднялось.

В стеклоподъемниках с механическим приводом водитель обеспечивает движение стекла при помощи специального редуктора, во вращение который приводится вручную. То есть, для опускания или подъема стекла необходимо вращать ручку, установленную на двери. Стеклоподъемники с таким типом привода менее удобны в использовании, к тому же они практически вытеснены электрическими.

Стеклоподъемники бывают нескольких типов, отличающихся между собой конструкцией:

Причем эти различия относятся к исполнительным механизмам подъемников, то есть, при помощи чего производится подъем и опускание. Второй же составляющей является механизм привода.

Чтобы рассмотреть возможные поломки стеклоподъемников, разберемся с их конструкцией.

Начнем с механизма привода, как уже отмечено, он бывает двух видов – механический (он же — ручной) и электрический.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).
  1. Механический представляет собой небольшой шестеренчатый редуктор. С таким типом привода обычно применяется тросовый исполнительный механизм. Поэтому такой редуктор состоит из двух шестерен, имеющих между собой зацепление. Ведущая шестерня – небольшая по размерам, и именно ее вращает водитель посредством ручки, установленной на двери. Ведомая же – значительно больше по размерам, она является барабаном для наматывания троса. За счет разных размеров этих шестеренок достигается относительная легкость открывания и закрывания стекла.
  2. В электрическом же приводе тоже используется редуктор, но уже типа «червяк-шестерня». На валу электродвигателя имеется червяк, который зацеплен шестерней. Сам двигатель привода – реверсивного типа, то есть при смене полярности у него изменяется сторона вращения, что и позволяет использование всего одного элемента, чтобы и опустить, и поднять стекло. Такой привод используется со всеми типами исполнительных механизмов.

– ручка стеклоподъемника; 2 – облицовка ручки; 3 – розетка ручки стеклоподъемника; 4 – механизм стеклоподъемника; 5 – верхние ролики; 6 – винты крепления прижимных пластин; 7 – прижимные пластины; 8 – кронштейны опускного стекла; 9 – опускное стекло; 10 – трос; 11 – нижний ролик; 12 – болт; 13 – натяжной ролик

Теперь, что касается исполнительных механизмов. С обоими видами приводов может применяться тросовый тип. При этом для механического и электрического механизмов конструкция их отличается, причем существенно.

Конструкцию механического привода и тросовым исполнительным механизмом рассмотрим на примере ВАЗ-2107. В его состав помимо редуктора входят 4 ролика между которыми перемещается трос, с закрепленными на барабане концами. Один из роликов является натяжным и обеспечивает должное натяжение троса на весь период эксплуатации, поскольку в процессе ее он растягивается.

Два ролика являются верхними и соединены они при помощи натяжных пластин с кронштейнами стекла. Из-за этого при опускании или подъеме ролики перемещаются вместе со стеклом. Последний ролик – нижний, является неподвижным и закреплен он на двери.

Между этими роликами особым способом проложен трос. Причем он не является закольцованным. При подъеме или опускании конец с одной стороны его разматывается с барабана редуктора, а второй – наматывается. Благодаря этому и достигается возможность перемещения верхних роликов, а вместе с ними и бокового стекла.

В электрическом же приводе тросовый исполнительный механизм имеет другую конструкцию. В его состав входит направляющая на концах которой установлены ролики. Электродвигатель с редуктором вынесен немного в бок от этой направляющей. Приводной трос уложен между роликами направляющей и идет к барабану редуктора, где и закрепляется.

На участке между роликами направляющей к тросу присоединен ползун, который в свою очередь соединен со стеклом. При включении электродвигателя одна сторона троса начинает наматываться на барабан, а вторая – разматываться. За счет этого трос между роликами перемещается, а с ним и ползун со стеклом.

Рычажный исполнительный механизм работает по другому принципу. Имеется рычаг, на одном конце которого сделан полукруглый зубчатый сектор, связанный с ведомой шестерней редуктора. Другой конец его соединен с планкой, на которую посажено стекло. Рычаг со стороны сектора посредством кронштейна соединен с неподвижной пластиной, закрепленной на двери.

Есть исполнительные механизмы, включающие в конструкцию два рычага, причем второй играет роль вспомогательного.

Третий тип исполнительного механизма – реечный, при этом имеется несколько его видов. Один из таких механизмов имеет неподвижную направляющую с зубчатым сектором по всей длине. Этот сектор имеет зацепление с шестерней редуктора. В такой конструкции двигатель с редуктором – подвижные и они соединены со стеклом. То есть при включении двигатель с редуктором и стеклом начинают перемещаться относительно рейки.

Также в конструкцию электростеклоподъемников входит механизм управления, представляющий собой обычные клавиши, через которые производится запитка электродвигателей от бортовой сети авто.

Если в общем рассмотреть устройство подъема боковых стекол, то в тросовом типе с механическим приводом очень мало составляющих, которые могут выйти из строя. Первым из таких является сам трос. Со временем он вытягивается, от воздействия коррозии могут порваться его нити, что будет приводить к подклиниванию, или же он может вовсе порваться. Из-за чрезмерно прилагаемых усилий из строя может выйти и сам редуктор.

Но в целом, такой механизм является достаточно надежным, ломается редко и для его обслуживания достаточно всего раз в год промазывать все его элементы.

А вот проблемы с электростеклоподъемниками возникают чаще. При этом сами исполнительные механизмы у них очень надежны и ломаются нечасто. Значительно чаще неисправности возникают из-за повреждений направляющих.

Что касается электрической части, то именно она чаще всего становиться причиной неработающих подъемников.

Самыми распространенными проблемами являются:

  • Перегорание предохранителя или главного блока управления стеклоподъемниками;
  • Обрыв или повреждение проводки;
  • Окисление контактов на клавишах управления;
  • Неисправность электродвигателя;

Именно в такой последовательности и проверяется цепь на выявление неисправности. То есть, если вообще не работают электростеклоподъемники, то причина обычно кроется в отсутствии питания, поэтому и проблему нужно искать в предохранителе или блоке управления.

Если же не функционирует какой-то конкретный подъемник, то вначале проверяется цепь до клавиш управления, затем сами клавиши, после – проводка к двигателю и сам электромотор.

Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtomotoprof.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fwp-postratings%2Fimages%2Favtomotoprof%2Frating_on

Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtomotoprof.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fwp-postratings%2Fimages%2Favtomotoprof%2Frating_onИзображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtomotoprof.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fwp-postratings%2Fimages%2Favtomotoprof%2Frating_onИзображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtomotoprof.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fwp-postratings%2Fimages%2Favtomotoprof%2Frating_on Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtomotoprof.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fwp-postratings%2Fimages%2Favtomotoprof%2Frating_on(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtomotoprof.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fwp-postratings%2Fimages%2Favtomotoprof%2Frating_on

Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtomotoprof.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fwp-postratings%2Fimages%2Favtomotoprof%2Frating_onИзображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtomotoprof.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fwp-postratings%2Fimages%2Favtomotoprof%2Frating_onИзображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtomotoprof.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fwp-postratings%2Fimages%2Favtomotoprof%2Frating_on Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtomotoprof.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fwp-postratings%2Fimages%2Favtomotoprof%2Frating_on(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Поломка троса приводит в неисправность весь механизм. Произвести ремонт или замену может любой владелец автомобиля в домашних условиях, четко соблюдая инструкцию и правила техники безопасности.

Содержание статьи:

  • Разновидности стеклоподъемников
  • Устройство механизма
  • Принцип ремонта
  • Цена ремонта
  • Видео

Стеклоподъемник немало важный механизм для удобства и комфорта в салоне автомобиля. Но все же неприятным моментом считается поломка стеклоподъемника. Частыми причинами является обрыв троса или выход из строя подвижных механизмов. Мысли о замене троса всегда останавливают ремонт, многие не знают как это сделать, другие же просто ленятся. Рассмотрим принцип замены и нюансы во время ремонта.

Прежде всего, следует указать, что стеклоподъемники необходимый атрибут каждого автомобиля. С его помощью можно без усилий поднимать или опускать стекло. Основными деталями стеклоподъемника считается привод и механизм поднятия. На сегодняшний день стеклоподъемники отличаются друг от друга способом работы, а также расположением. Согласно первой характеристики существует несколько видов стеклоподъемников. Первый вид называется механический, работа которого осуществляется путем раскручивания рычажка рукой. В его конструкции содержатся шестерни, которые давят на механизм и приводят стекло в движение. Второй вид называется электрический и более современный нежели механический. В данном случае, водитель лишь нажимает кнопку переключателя стеклоподъемника для опускания или поднятия стекла.

Помимо привода, существуют также различные виды механизма поднятия. Первый вид – тросовый. Именно о нём пойдет дальше речь. В основу работы тросового механизма лежит прокручивание троса и давление на механизм стекла. Этот вид довольно распространенный и имеет множество плюсов. Однако, также существует и недостаток, который заключается в том, что при постоянной и долгой работе стеклоподъемника трос изнашивается или теряет свою форму и свойства. Второй вид называется реечный. В его основе лежат шестерни, которые движется с помощью специального электрического мотора.

Данный вид отличается тем, что работает он бесшумно, а скорость движения стекла больше. Однако для долговечной и правильной работы, необходимо периодически смазывать шестерни и выбирать металлическую для него основу. Шестерни, сделанные из других материалов чаще ломаются и изнашиваются. Рычажный механизм представляет собой третий вид. В его основе находятся рычаги, которые делают вращательные движения с помощью шестерни. Принцип работы довольно прост, одна минусом данного вида является неравномерная скорость движения рычагов.

Трос механизма стеклоподъемника наматывается на барабан, а натягивается специальными роликами, которые регулируют натяжение. Сами ролики прикрепляются к двери. В свою очередь барабан соединяется с нижней частью с помощью пластины и перемещается вместе с тросом. В случае если в автомобиле установлено широкое стекло, трос удерживает его с двух сторон для того, чтобы избежать перекоса.

Осуществить замену троса можно самостоятельно следуя правилам и инструкции. В первую очередь замена начинается с разборки двери. Для этого необходимо сперва выкрутить саморезы и отметить места где они были. Также снимаются кнопки стеклоподъемника и также отмечается их размещение. Далее отключаются все прилегающие провода и снимаются вставки дверей. Следует внимательно проверить, чтобы все детали были отключены от рамы стекла. После всех проделанных операций перед вами будет находиться мотор. Его следует также снять. В его основе находится рама, которую нужно снять, с помощью откручивания болтов и саморезов. После всего необходимо снять само стекло. Делать это следует аккуратно, чтобы не повредить стекло и прилегающие к нему детали.

Измеряем необходимое расстояние, размещаем данные детали и проводим к кожуху шайбы троса. Собрав все детали, проверяем правильность работы троса. Вращаем во все направления, проверяем движение колодок, при этом необходимо также обрезать запасной размер троса. Убедившись, что всё надёжно и правильно закреплено устанавливаем корпус шайбы. После всего следует собрать дверь в обратном порядке.

Осуществить ремонт или замену троса стеклоподъемника можно в любом автосервисе. Однако при самостоятельной замене стоимость деталей будет следующая: цена на ролик стеклоподъемника составит около $7, сам трос предлагается стоимость от $8 в зависимости от фирмы производителя. Также владелец автомобиля может приобрести ремкомплект, стоимость которого составит около $15 и выше.

Видео замена троса стеклоподъемника:

Стеклоподъемники ВАЗ десятого семейства, к сожалению, не могут похвастаться своей надежностью. Чаще всего при отказе какого-либо его элемента мы меняем деталь на новую, но в большинстве случаев деталь можно отремонтировать. Разберемся, на сколько сложен самостоятельный ремонт стеклоподъемников.

Прибегать к ремонту электростеклоподъемников приходится по разным причинам, и чаще всего эта причина – электродвигатель. Из-за того, что корпус двигателя не герметичен, в него с легкостью попадает влага, и как следствие появляется ржавчина.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Ремонт ЭСП ВАЗ десятого семейства начинается с разборки двери и демонтажа стеклоподъемника (инструкция).
Не нужно разбирать стеклоподъемник внутри двери, удобнее и правильнее демонтировать его в сборе.

1. Откручиваем крепления крышки моторедуктора (ключ “на 5,5”);
2. Снимаем крышку;
3. Демонтируем ведомую шестерню;
4. Отворачиваем винты крепления электродвигателя к корпусу редуктора (крестовая отвертка).
Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.10-repear.remont-esp.zr1

Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.10-repear.remont-esp.zr2 Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.10-repear.remont-esp.zr3 Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn--2111-43da1a8c.xn--p1ai%2Fcache%2Fmultithumb_thumbs%2Fc.165.110.16777215.0.%2520images.stories.10-repear.remont-esp.zr4
5. Отключаем провода электродвигателя из колодки (пометьте из, чтобы не перепутать их при сборке);

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Приходилось ли Вам ремонтировать стеклоподъемники ?

Я отремонтировал стеклоподъемник, проблема была..

Подробный ремонт стеклоподъемника на примере автомобиля Volkswagen T5 / Фольксваген T5. Показываю, как быстро.

Видео обзор по ремонту моторчика стеклоподъемника на автомобилях отечественного и импортного производства.

Сломался стеклоподьемник на додж, крайслер.

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)

Реферальная ссылка для работы в LYFT, бонус до 630$______ DZMITRY497662 Для работы в UBER ____ ZZYD9C бонус до 980$ видеоремонт.

Как установить ремкомплект стеклоподъемника Шкода Октавия Купить ремкомплект https://upart.com.ua/g25370460-skoda.

МОЯ ПАРТНЕРСКАЯ ПРОГРАММА https://youpartnerwsp.com/join?15609 ЗАХОДИТЕ И ЗАРАБАТЫВАЙТЕ группа с самоделками в вк моя:https://v.

На автомобиле рено меган 2 перестал работать стеклоподъемник. Причина поломки подъемника стекла была найде.

Не работает стеклоподъемник, кривит стекло, не опускает стекло. Ремонт направляющих.

Ремонт стеклоподъемника Toyota Corolla 110 кузов может заключаться в восстановление электропроводки двери. http://www.a.

В этом видео я покажу как устранить проблему стеклоподемников у Приоры.

VDetalyah. Ремонт стеклоподъёмника VW Passat B5 за копейки Одним “прекраснейшим” вечером зимой, опустил стекло что.

Поломался стеклоподъемник, я его поменял, но старый поддается починке.

Ремонт стеклоподъемника калина. Самый простой и быстрый способ. Ремонтируем оба стеклоподъемника (левый.

Замена тросов на стеклоподъемнике Citroen C5 одной парой рук.

ремонт стекло подъемника автомобиля Ситроен Берлинго Симферополь Крым.

Если у вас не работает стеклоподъемник или центральный замок в машине не спешите везти её в сервис. В восьми.

Всем привет! Небольшой полезный прикол от меня! Приятного просмотра.

В процессе эксплуатации автомобиля, один или оба электрических подъемника могут отказать. Что делать в такой ситуации? Стеклоподъемник может выйти из строя, из-за этого он не сможет опускать и поднимать стекло, по команде водителя. Причиной может быть клин или заедание механизма. Одним из решений проблемы является ремонт стеклоподъемника. Как выполнить эту работу? Из каких элементов состоит устройство? С какими неисправностями, чаще всего, сталкиваются автовладельцы? Рассмотрим эти вопросы подробнее.

Чтобы правильно сделать ремонт стеклоподъемника, стоит разобраться с его конструкцией. Механизм работает с помощью двух электрических моторов, которые установлены в дверях машины, и выполняют функцию подъема/опускания стекол.

Если говорить в общем, в состав стеклоподъемника входят следующие элементы:

  • Электрические двигатели.
  • Стекла.
  • Провода.
  • Выключатели (установлены в дверях).

Чтобы разобраться в причинах неисправности устройства и сделать ремонт стеклоподъемника, важно разобраться с принципом работы устройства. Как правило, такой механизм имеет трапецевидную конструкцию, позволяющую производить подъем и опускание стекол, посредством нажатия на кнопку выключателя. Месторасположение упомянутых кнопок может различаться. Они могут устанавливаться только в дверце водителя или монтироваться во всех дверях. Кроме того, в дверной полости, устанавливается двигатель, работающий в двух направлениях.

Каждая система оснащена специальным реле, контролирующим, поступающее на электрический мотор, напряжение. В некоторых машинах, устанавливаются автоматические выключатели, предусмотренные для каждого из электродвигателей. Благодаря таким деталям, обеспечивается нормальная работа и надежность системы. В случае неисправности одного стеклоподъемника, остальные продолжают выполнять свои задачи.

Теперь перейдем к более важному вопросу — причинам неисправностей. Что делать в ситуации, если стекло не опускается и не поднимается? Перед разборкой механизма и ремонтом стеклоподъемника, разберитесь в вероятных причинах проблемы. Если не работают устройства спереди и сзади, неисправность может скрываться в электрической или механической части.

Для начала, проверьте предохранитель, через который питается механизм стеклоподъемника. Если он перегорел, достаточно заменить неисправный элемент и проверить работоспособность системы. В случае, когда проверка показала целостность вставки плавкой, измерьте напряжение на входе электрического мотора. Для этого, используйте мультиметр или лампочку на 12 Вольт.
Далее, проверьте следующие элементы:

  • Питающие провода.
  • Реле.
  • Блок управления механизмом.

Бывают ситуации, когда стеклоподъемник, после опускания стекла, автоматически поднимает его обратно, до момента, пока ключ находится в замке зажигания. Многие принимают такую ситуацию за поломку. На самом деле, причина неисправности заключается в контактах, которые загрязнились и требуют зачистки.

В более редких случаях, ремонт стеклоподъемника подразумевает замену или восстановление кнопки.

Если проверки показали, что с питанием устройства подъема и опускания стекла, проблемы отсутствуют, причина может лежать в другой плоскости — механической. Как правило, стеклоподъемники не работают, из-за появления какого-либо физического препятствия. В этом случае, разберите дверь и найдите причину. Иногда проблема вызвана неисправностью электрического двигателя.

Чтобы поднять стекло, в случае поломки стеклоподъемника, воспользуйтесь одним из путей:

  • Купите новый комплект и сделайте ремонт стеклоподъемника. Это позволяет вернуть полную работоспособность системы.
  • Зажмите стекло руками, с двух сторон, после чего потяните его вверх. Если стеклянное полотно опускается сразу, после подъема, разберите дверь и подставьте под стекло, подходящую по размеру, опору.
  • Если предыдущий вариант не подходит, прикрепите крючок к леске, после чего опустите его в полость двери. Ваша задача — поддеть стекло и попытаться его поднять.

Видео: Ремонт электрического стеклоподъёмника на Ваз 2114

Если видео не показывает, обновите страницу или ” style=”color:#CC3333″>нажмите здесь

Одним из вариантов ремонта стеклоподъемника является замена электрического двигателя механизма. Практика показывает, что такая проблема является одной из наиболее распространенных, но ее можно устранить своими руками. Алгоритм замены рассмотрен на примере машины Лада Калина.

  1. Купите новый электрический двигатель, который продается с редуктором в корпусе.
  2. Снимите дверную обшивку. Помните, что выполнять эту работу на морозе запрещено, из-за риска повреждения пластиковых пистонов. Последние, под действием холода, становятся хрупкими и ломаются. Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fautoinfa.com%2Fimg%2Fpractika%2Felectrodvigatel
  3. Выкрутите саморезы и другие крепежи, которые удерживают внутреннюю ручку.
  4. Отключите провода, и облегчите себе работу, путем снятия акустических колонок. Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fautoinfa.com%2Fimg%2Fpractika%2Felectrodvigatel2
    Удаление проводов с двери
  • Выкрутите стекло, закрепленное в направляющих элементах. Чтобы полотно опустилось вниз, выкрутите четыре винта, ключом на «десять». В нижней части стеклопакета, предусмотрена шторка — демонтируйте ее.
  • Учтите, что стеклоподъемник удерживается, с помощью гаек и направляющих, а электрический мотор закреплен еще тремя гайками. При желании, блок можно достать, через технологическое отверстие, предусмотренное в двери.

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fautoinfa.com%2Fimg%2Fpractika%2Felectrodvigatel3

    Демонтаж редуктора

    Если разобрать редуктор, то электрический двигатель разделится на две части. Лучше всего, снять этот узел и установить новую деталь, выполнив последующую сборку, в обратном порядке. Перед проверкой и эксплуатацией механизма, тросик редуктора нужно обработать смазкой. На этом, ремонт стеклоподъемника завершен.

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmylada.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2F%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25B7-2110-300x225

    На настоящий момент модель отечественного автомобиля, ВАЗ-2110 по-прежнему сохраняет лидирующие позиции на рынке, оставаясь популярной, востребованной.

    Эта машина практична, обладает неплохой динамикой и уютной, вполне комфортной атмосферой салона. Но в этом миловидном автомобиле есть ряд недочетов технического характера, которые, если не знать, как их ликвидировать самостоятельно, могут свести на нет все достоинства модели.

    К одному из минусов десятки являются быстро выходящие из строя стеклоподъемники.

    Казалось бы, такая простая деталь, но, когда она приходит в нерабочее состояние, то разрушает всю идеальную пирамидку комфорта, ведь как можно ездить в удушающую жару, если нельзя нормально открыть окно?

    Сегодня мы поговорим о том, как можно заменить стеклоподъемники на ВАЗ-2110 своими руками, а возможно и отремонтировать. Итак, поехали.

    Стеклоподъемник – это устройство, служащее для перемещения оконного стекла и для удержания его в нужной точке. На настоящее время ассортимент стеклоподъемников довольно широк, он включают в себя не только множество брендов, но и различие по целевой направленности:

    • передних дверей
    • задних дверей
    • левых дверей
    • правых дверей.

    Причем конструкция для каждого устройства будет разной. Но в каждом из перечисленных случаев есть общие моменты, каждый стеклоподъемник состоит из:

    • желобков, установленных на внутренней стороне дверной рамки, предназначение которых заключается в удержании стекольного полотна в определенной точке
    • «рельсов», которые закреплены в дверном корпусе статично и выполняют роль направляющих для движения стекла
    • уплотнитель, демпфер, изготовленные из мягкой резины, ограничивающие движение стекольного полотна вверх и вниз.
    • Механический — состоит из простого набора деталей, пары шестерен и рукоятки. Для того, чтобы привести стекольное полотно в движение, нужно прокрутить ручку по часовой стрелке (если нужно поднять стекло) или против часовой стрелки (если нужно опустить его). Физические усилия передаются на приводный валик, вот и весь принцип работы механического устройства.
    • Электрический — более сложный комплекс деталей. Электрический стеклоподъемник состоит из барабана или шестерни привода и электрического моторчика, со встроенным редуктором червячного типа.

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmylada.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2F%25D0%25A0%25D0%25B5%25D0%25B5%25D1%2587%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9-%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25B4-%25D1%2583%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B7%25D0%25B0%25D0%25BD-%25D1%2583%25D0%25BB%25D1%2583%25D1%2587%25D1%2588%25D0%25B5%25D0%25BD-300x200

    По механизму подъема, стеклоподъемники подразделяются на несколько типов. Причем, в автомобилях АвтоВАЗа присутствуют разные варианты конструкций стеклоподъемников.

    Так, всем хорошо известная семерка, снабжена реечным типом устройства, к слову на «десятке», тоже устанавливаются реечные стеклоподъёмники.

    Этот вариант хорошо тем, что легко ремонтируется, легок в эксплуатации, но серьезным минусом конструкции является ее ненадежность. Кроме того, реечный тип устройства нуждается в смазке.

    Более совершенную конструкцию представляет собой тросовый тип, представленный в десятой модели ВАЗа.

    Здесь положительным моментом является тот факт, что полностью исключается возможность перекоса стекла. Но, как и реечные, тросовые механизмы также ненадежны.

    Хотя цена на них не так высока, и хорошей репутацией пользуются стеклоподъемники из оцинкованного металла, которые стоят около 400 рублей, и устройства «Метпром», стоящие 300 рублей.

    Стандартный тросовый стеклоподъемник стоит дешевле, 250 рублей.

    Механизмами нового поколения являются рычажные, которые работают за счет шарниров.

    Их преимущество заключается в абсолютном отсутствии шума, но такой тип устройств работает только в комплекте с электродвигателем, тогда как первые два могут быть представлены и в механическом варианте.

    На десятую модель установлена два вида стеклоподъемников: более простые модификации прошлых лет идут с механикой, а модификации поздних лет выпуска – с электрическими стеклоподъемниками.

    Но так как среди автомобилистов чаще встречаются владельцы старой десятки, то далее мы расскажем о том, как самостоятельно заменить механический стеклоподъемник, но прежде разберемся в наиболее распространенных неисправностях стеклоподъемников, характерных для ВАЗ-2110.

    К слову сказать, электрический стеклоподъемник меняется точно так же, все пазы и крепления у них схожи и с легкостью подойдут.

    1. Что чаще всего происходит в десятке – так это стачивание шестерни подъемника, что и делает устройство нерабочим.
    2. Второй причиной является обрыв троса, отчего происходит нарушение всей системы.

    Проблемы решаются демонтажом устройства и заменой дефектных деталей, или же полной заменой стеклоподъемника, что будет более правильным и простым вариантом. Теперь за работу.

    Как уже говорилось выше, конструкция переднего, заднего, правого, левого стеклоподъемников разнится, но принцип работы схож.

    Для демонтажа нужно вооружиться двумя отвертками: под крест и плоской, а также двумя ключами, на 8 и на 10.

    • Первым делом снимаем ручку стеклоподъемника, для чего придется сначала вытащить стопор, расположенный под рычажной шайбой этой самой ручки. При помощи отвертки, отодвигаем в сторону защелку, вынимая из плица стопор. Теперь можно снять и ручку. Если ручка слишком плотно засела в посадочном месте, то можно помочь ей двумя отвертками, подцепляя за основание.
    • Снимаем ручку подлокотника. Плоской отверткой откручиваем заглушки, скрывающие два винта, которые и держат ручку, а отверткой под крест, выкручиваем уже сами винты.
    • Снимается ручка наружного зеркала заднего вида, а также облицовка рукоятки.
    • Аккуратно, неспешно снимается дверная обшивка, вместе с отсеком для вещей.
    • Опускаем стекло, чтобы получить доступ к креплениям, соединяющим устройство со стеклянным полотном. Устройство держится на двух болтах, которые откручиваются ключом на 10.
    • Теперь можно либо полностью снять стекло, либо, зафиксировав стекло скотчем, продолжить работу, причем, второй вариант более целесообразен.
    • Снимаем со шлица розетку.
    • Головкой на 8 отвинчиваем гайки и вытаскиваем стеклоподъемник.

    Теперь меняем дефектный узел на новый и проводим сборочные работы в обратном порядке. Но в случае, если стекло вынимается полностью, необходимо после провести тщательную регулировку его положения, путем смещения болтов в отверстиях креплений.

    Также следует учитывать, что при демонтаже могут пострадать держатели, которые еще называются пистонами, поэтому лучше на всякий случай купить комплект новых, во избежание неприятностей.

    Устанавливая ручку подъемника, необходимо убедиться, что она посажена достаточно плотно. Если этого не получилось, то стоит обернуть ее изолентой.

    Иногда получается так, что нет возможности приобрести новое устройство, если запутался трос, или отказал электродвигатель, то всегда есть возможность отремонтировать все это своими руками. Не ремонтируется только явный механический излом какой либо детали.

    При отказе электродвигателя, скорее всего у вас просто засорились щетки или обмотка, достаточно снять двигатель, разобрать и почистить аккуратно проспиртованной тряпочкой или бензином, можно купить специальные средства (хватит не на один раз). Желательно при разборе смазать все механизмы.

    Когда слетает трос с механизма, следует снять весь механизм, опять же снять электродвигатель или размотать сам трос если у вас механический, аккуратно натянуть трос на свои места (пазы) и установить обратно.

    Частенько неисправность бывает не в самом стеклоподъемнике, изучив схему ниже вы поймете, какие провода идут куда, прозвонив их, можно найти истинную причину.

    Хотелось бы добавить, ремонт как правило помогает не надолго, если уж случилось, что у вас вышел из строя стеклоподъемник, лучше его заменить, потому что все детали имеют свой износ и долго вряд ли вам еще прослужат, но бывают и исключения.

    Замена стеклоподъемника ВАЗ-2110 выполняется за полчаса, и относится к разряду простых автослесарных работ, которую вполне можно выполнить самостоятельно.

    Поэтому, лучше провести некоторое время в гараже, чем спустить немалую сумму в автомастерской. Тем более, что каждый раз, преодолевая трудности и выполняя новую для себя работу, чувствуешь себя настоящим мужчиной. А это стоит того, чтобы немного потрудиться.

    Стеклоподъёмники есть в каждом автомобиле, с его помощью опускаются и поднимаются окна в авто. Бывают электростеклоподъемники или механические стеклоподъемники, в народе их называют «весла». Механические стеклоподъемники стоят на ВАЗах более старых, в Приоре уже, например, на передних дверях стоят электростеклоподъемники. Отличия в том, что весла – это стеклоподъемники с ручкой и ее надо крутить, чтобы стекла опустить или поднять, а электро – это вместо ручки кнопка, если ее нажать, то стекла сами будут опускаться или подниматься. Сегодня поговорим про ремонт стеклоподъемника или его замену.

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favto-cool.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fmekhanizm-steklopodemnika-1024x570

    Стеклоподъемники, как и любой другой механизм может выходить из строя, поэтому ему рано или поздно придется делать ремонт или замену всего узла. Для замены стеклоподъемников на дверях понадобятся гаечные ключи, отвертки, пассатижи, плоскогубцы, головки, в общем, стандартный набор инструментов.

    Стеклоподъемники установлены внутри двери, поэтому чтобы до них добраться придется снимать обшивку.

    Менять надо стеклоподъемник тогда, когда стекло не опускается или не поднимается, или еще можно это делать в тех случаях, если стекло плохо опускается, медленно или с рывками.

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favto-cool.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fkolodki-provodov-i-steklopodemnik-1024x579

    Иногда бывает, что дело не в самом стеклоподъемнике, а в креплении, которое ослабло. В любом случае, придется снять обшивку и разобраться в чем там дело.

    На передних или на задних дверях стеклоподъемники меняются примерно одинаково. Стеклоподъёмник можно менять, снимая стекло, а можно менять и не снимая стекло. Если решили не снимать стекло, то надо отвертку вставить чтобы стекло не упало.

    Чтобы снять стеклоподъемник потребуется: снять обшивку, открутить все необходимые болты, отсоединить провода и разъем.

    Открутить гайки с помощью которых крепится стеклоподъемник к двери. Затем надо открутить 2 болта, с помощью которых крепится ползунок стеклоподъемника к обойме стекла. После этого надо поднять стекло в верхнее положение и зафиксировать в самой верхней точке.

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favto-cool.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fvnutrennyaya-ruchka-1024x567

    Чтобы полностью достать стеклоподъемник из двери надо еще 2 винта выкрутить и все получится. Потому надо найти новые стеклоподъемники на рынке или в магазине запчастей.

    Вытаскивать сам механизм надо так: для начала надо снять ручку, протолкнув ее во внутреннюю часть двери, далее на фото видно, как вытаскивать механизм из двери.

    Стеклоподъемники в задних дверях вытаскиваются примерно также, но есть пару нюансов: для того, чтобы снять задний стеклоподъемник надо с помощью гаечного ключа открутить 3 гайки, которые крепят к двери сам механизм.

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favto-cool.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fsteklopodemnik-zadnej-dveri-1024x580

    После того, как были откручены гайки, надо взять и выкрутить 2 болта, с помощью которых крепится к двери ползунок со стеклом. Потом надо сделать также, как и с передними дверями – зафиксировать стекло отверткой, а после этого открутить все остальные гайки и вытащить механизм.

    Устанавливать все надо в обратном порядке и в той же последовательности. Вот подробное видео о том, как ремонтировать стеклоподъемники:

    • Как самому выполнить ремонт электростеклоподъемников?
    • Неисправности электростеклоподъемника
    • Что нужно для ремонта электростеклоподъемника?
    • Инструменты для ремонта электростеклоподъемника
    • Процесс ремонта электростеклоподъемника

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fauto.today%2Fmedia%2Fres%2F1%2F1%2F0%2F0%2F7%2F11007.nycaco.300

    У современных машин, комплектация которых достаточно хороша, есть электрический стеклоподъемник. Такая функция уже не считается новшеством, но все же уже оценена большим количеством автовладельцев из-за удобства, которое создается этой системой. Но за время эксплуатации Вы можете заметить, что стеклоподъемник стал работать хуже, начал заедать или же перестал реагировать на нажатие Вами кнопки. Дабы разобраться, что стряслось с этим устройством, нужно разбираться в том, как работает устройство.

    Электростеклоподъемник работает за счет электрических двигателей, вмонтированных в автомобильные двери. Отвечают эти устройства за подъем и опускание боковых стеков. Система электрических стеклоподъемников включает в себя следующие элементы:

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fauto.today%2Fmedia%2Fres%2F1%2F1%2F0%2F0%2F5%2F11005.nycaco.300

    У системы электрорегуляторов зачастую трапециевидная конструкция, которая обеспечивает плавное опускание и поднятие стекол после нажатия на соответствующую кнопку в главном блоке выключателей, которых находится или около водителя, или расположен непосредственно в дверной карте. Внутри каждой двери стоит мотор, который функционирует самостоятельно. Этот мотор работает в двух направлениях, то есть поднятие стекла и его опускание. В конструкцию системы входят также специальные реле, контролирующие электрический ток, который идет на моторчики подъемников.

    У некоторых моделей машин вместе с предохранителем, который защищает всю цепь, стоят и автоматические выключатели, которые нужны для каждого моторчика. Этот элемент гарантирует правильную работу всей системы подъемников в том случае, если хотя бы один из моторчиков выйдет из строя.

    Как же обнаружить поломку? Стеклоподъемники можно использовать только в том случае, если в замок зажигания вставлен ключ, и он приведен в положение «ON». Если Вы нажмете на кнопку поднятия/опускания стекол, а после этого ничего не случается, то стеклоподъемник сломан. Дабы устранить поломку, нужно разобраться в причине поломки. Проверить систему для обнаружения сломанного элемента нужно так:ъ

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fauto.today%2Fmedia%2Fres%2F1%2F1%2F0%2F0%2F6%2F11006.nycaco.300

    1) Если стеклоподъемники не работать, то нужно проверить автовыключатель или же предохранитель на предмет поломки. Если вероятность, что он перегорел.

    2) Если перестали работать только задние электростеклоподъемники или же они отвечают на сигнал только от главного блока, то есть, испортились дверные кнопки, то нужно проверить их на предмет проводимости тока.

    3) В случае, если поломку не получилось обнаружить, осмотрите все провода, которые соединяют детали системы, на предмет наличия повреждений. Если разрыв был найден, то нужно восстановить целостность соединения.

    4) В случае, если только одно стекло можно поднять/опустить подъемниками с помощью главного блока управления, то попробуйте привести систему в действие посредством нажатия на дверные кнопки. Если стекло сдвинулось с места, то проверьте корректность работы главного блока.

    5) Стеклоподъемники могут не работать из-за того, что сломался один из электромоторчиков. Проверьте на нем напряжение, а также осмотрите проводку. Для этого нужно будет иметь на руках схему электрооборудования машины.

    6) Обратите внимание и на направляющие, по которым перемещаются боковые стекла. Они могут быть погнутыми, то есть стекло не сможет просто выйти из паза. Чаще всего причиной поломки является неисправная проводка, которая соединяет между собой детали системы, или же сломанные электрические моторчики. Главная причина их поломки – частое использование подъемников, изношенная проводка.

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fauto.today%2Fmedia%2Fres%2F1%2F1%2F0%2F0%2F8%2F11008.nycaco.300

    В любом случае Вам потребуются схемы проводки автомобиля. Ну и, конечно же, терпение, время и силы. Возможно, Вам потребуется помощь человека, который уже сталкивался с подобной проблемой и слог ее самостоятельно решить. Лишняя пара рук никогда не повредит.

    Дабы отремонтировать систему стеклоподъемников, сначала нужно его демонтировать. Сложность всей процедуры не чрезмерная, но все же навыки работы будут не лишними. Стеклоподъемник находится внутри автомобильных дверей, посему нужно будет снимать их обшивку. Для всей работы Вам понадобиться следующий инструментарий:

    2) Предохранители;

    3) Разнокалиберные плоские и фигурные отвертки;

    4) Ключи разных размеров;

    6) Канцелярский нож;

    8) Перчатки для защиты рук.

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fauto.today%2Fmedia%2Fres%2F1%2F1%2F0%2F0%2F4%2F11004.nycaco.300

    Сначала снимите небольшую щипалку, находящуюся в верхнем уголке двери. Просто понятие ее на себя вместе с обшивкой, щипалка должна отщелкнуться. После снятия электрического разъема, отложите ее в сторону.

    Возьмите плоскую отвертку и подденьте консоль, которая контролирует привод подогрев наружных стекол. Там присутствует электроразъем, его нужно снять и отложить. Ближе к ручке, под консолью, находится шуруп, который нужно выкрутить.

    Спуститесь к внутренней ручке двери. Снова возьмите плоскую отвертку, которой нужно поддеть заглушку на внутренней плоскости, после чего ее нужно снять. После этого полностью снимите блок управления центрального замка и стеклоподъемника. Для этого без чрезмерных усилий и с особой аккуратностью подденьте его с разных сторон. Сломаться она не должна, но все же лучше перестраховаться. После снятия отсоедините разъем и провода, внимательно просмотрите каждый контакт, проверив их на предмет наличия следов окисления. Если они есть, то все нужно очистить. Под ручкой расположены три болта, которые нужно открутить крестовидной отверткой. По бокам облицовки находятся семь винтов, которые нужно выкрутить торксом. Далее нужно снять внутреннюю дверную облицовку, просто подняв ее вверх и потянув ее на себя. Делать это нужно осторожно, так как предстоит еще отсоединить тросик и ручку открытия. Внизу еще расположена пара разъемов – это подсветки и сигнализатор о включении сигнализации. Их тоже нужно разъединить, и только после этого можно полностью оставить обшивку в покое.

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fauto.today%2Fmedia%2Fres%2F1%2F1%2F0%2F1%2F0%2F11010.nycaco.300

    За обшивкой находится защитная мембрана, которую предстоит разрезать, так как она посажена на клей. Но сначала нужно отвинтить динамик. После того, как мембрана будет срезана, перед Вами будут 7 винтов, держащие трапецию подъемника. Открутите их с помощью торкса. После этого нужно будет отсоединить моторчик и разъем, после чего Вам нужно открутить стекло. подденьте защелку вверх с помощью плоской отвертки. После этого колодка очень легко покинет пазы. После этого открутите пару гаек, которые удерживают стекло на трапеции. Далее поставьте стекло на усилитель жесткости и достаньте трапецию целиком из двери.

    После того, как механизм будет снят, его можно ремонтировать. В случае порыва троса его нужно целиком заменить. На рынке есть много аналогов, но вот найти подходящую замену проблематично. Частой является ситуация, когда длина троса слишком большая. Тогда его нужно будет укоротить. Но вот за время эксплуатации он растянется, поэтому будьте готовы к тому, что трос снова придется укорачивать. Посему лучше отдать предпочтение оригиналу.

    Причина поломки может быть крыться в стертых роликах или же в направляющих. В этом случае их нужно заменить, хотя найти их очень трудно. Посему часто автовладельцы заказывают всю трапецию целиком.

    После ремонта всю систему электрического стеклоподъемника нужно собирать в обратном порядке. Специалисты советуют перед сборкой проверить, работает ли система. Для этого подключите всю электронику и включите подъемник. Если все хорошо, то можно собирать обратно всю обшивку. Как видите, все не так сложно. Главное – это уверенность в успехе дела.

    Нет видео.
    Видео (кликните для воспроизведения).

    Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

    Изображение - Ремонт стеклоподъемника своими руками photo-for-site
    Автор статьи: Петр Морокин

    Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

    Обо мнеОбратная связь
    Оцените статью:
    Оценка 4.6 проголосовавших: 23

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here