Ремонт своими руками мазда фамилия

Подробно: ремонт своими руками мазда фамилия от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Автомобильный концерн Мазда, в отличие от конкурентов не особо любит экспериментировать с трансмиссиями. После неудачных попыток обуздать роторные двигатели в 80–90 годах, Мазда решила делать спокойные и удачные автомобили. Обычно трансмиссии, используемые на автомобилях Мазда – это проверенные временем, надежные разработки. В середине двухтысячных Мазда все-таки пошла на модернизацию трансмиссий из-за новых запросов и конкуренции. Но в этот раз это были гениальные переработки и модернизации уже существующих схем, которые ничего не испортили и оставили их трансмиссии надежными, простыми в ремонте и неприхотливыми в повседневной езде и эксплуатации. Автосервис в любой точке мира легко справится с ремонтом коробок Мазда.

Второе поколение шестой модели — Mazda 6 GH получило АКПП TF80SC. Семейство этих автоматов рассчитано на двигатели от двух до пяти литров, с крутящим моментом до 450 Нм. Последние модификации этой АКПП – шедевр инженерной мысли. Инженеры Мазда своими руками сумели уместить автомат в подкапотное пространство и обеспечили очень быстрое и плавное переключение. АКПП Mazda 6 GH позволяет ехать быстро, экономично и при этом она очень надежная и не подвержена перегревам, как современные собратья и легко конкурирует с преселективными коробками передач.

Слабое место АКПП Mazda 6 GH является традиционным для шестиступенчатых трансмиссий. Гидротрансформатор Mazda 6 GH все еще использует фрикционную накладку, которая нещадно истирается и засоряет продуктами своего распада коробку. Блокировка в этой АКПП выполнена традиционно и не используется постоянно, как в современных автомобилях. АКПП Mazda 6 GH, как и аналоги подвержена сгоранию пакетов сцеплений. Обычно начиная со второй передачи или заднего хода. После сгорания хотя бы одного, все остальные фрикционы АКПП Mazda 6 GH пропитаются горелым маслом и скоро выйдут из строя.

Видео (кликните для воспроизведения).

Гидроблок мехатроник TF80SC

Гидроблок нуждается в чистке раз в 150000-200000 километров, для этого необходим визит в автосервис. Своими руками демонтировать коробку и произвести промывку будет проблематично. Обрезиненные поршни при нашей зиме дубеют через несколько лет и нуждаются в замене. АКПП Mazda 6 GH очень чувствительна к маслу, лучше лить только оригинал.

Мазда Демио оснащалась четырехступенчатой АКПП 4F27E. Эта «рабочая лошадка» выпускается до сих пор. Основные неисправности обычно связаны с грязным маслом. Первыми на Мазда Демио начинают страдать фрикционы пакета овердрайв и задней передачи. Это классическая проблема Мазда Демио, связанная с конструктивными особенностями АКПП. Происходит это из-за износа посадочного места на барабане АКПП Мазда Демио и последующих потерь масла. Компьютер Мазда Демио излишне перегружает этот узел. Расходная лента на Мазда Демио считается расходником. Часто меняется поршень пакета овердрайв, особенно если коробка поездила с перегревами. Тефлоновые кольца задней крышки и насоса можно считать расходниками и менять их вместе со сменой масла и фильтра. Электрика и гидроблок АКПП очень надежные и редко требуют ремонта.

Блок управления АКПП 4f27e

Мазда Премаси оснащалась АКПП серии 4EAT-G. Эта первая АКПП Мазда, на которой начали реализовывать электронное управление. Солидная доля обращений по ремонту этой АКПП заканчивается заменой сальников гидротрансформатора и различных прокладок. Автосервис обычно считает такие работы легкими. Из фрикционов на Премаси обычно сгорают пакеты третьей и четвертой передач. Из электроники первыми выходят из строя соленоиды линейного давления и блокировки гидротрансформатора. Для возрастных машин лучше менять весь комплект соленоидов. При долгой езде с маленьким уровнем масла или с грязной коробкой быстро изнашиваются втулки и сальники. Это обычно проявляется в усилении вибрации при езде на машине. В случае их появления или усиления, не следует ждать развязки, а сразу ехать в автосервис.

Мазда МПВ оснащалась коробкой G4A-EL. Эти АКПП обычно ходят достаточно долго на МВП, но приезжают уже в плохом состоянии. Обычно на МПВ сразу меняют весь комплект фрикционов. Стареют различные прокладки, которые дают течи масла, их тоже стоит менять при первой возможности. Прокладка и сальники насоса являются слабым местом МПВ. Электрика очень надежная и редко выходит из строя, за исключение соленоидов, конечно.

Мазда Трибьют оснащалась коробкой CD4E. Это очень простая и надежная четырехступенчатая трансмиссия стала очень популярной. Для трехлитровых двигателей эта трансмиссия слабовата, но на менее мощных ездит очень долго, просто ремонтируется и ездит еще столько же. Лучшие конструктивные решения с нее были реализованы в 4F27E. Первое, что вырабатывает свой ресурс в данной АКПП, – это блок соленоидов. Все начинается с нештатной и непонятной работы АКПП, которая получает повышенное или же пониженное давление. На втором месте обычно датчик оборотов, с течением времени он начинает «врать» и «путать» электронный блок управления.

Автомобили Мазда 3 модели оснащались четырехступенчатой АКПП 4F27E, родственницей CD4E. Это уникальная коробка, её можно ремонтировать без снятия с автомобиля. Ремонтные работы сможет производить любой автосервис, где есть подъемник. Её проблемы схожи с остальной линейкой АКПП, выпускаемых для автопроизводителя Мазда.

АКПП 4F27E для автомобилей Мазда 3 модели

Мазда Фамилия оснащалась четырех ступенчатой АКПП FN4A-El. Такая же устанавливается на Форд Фокус.

Фрикционы по сравнению с Фордом здесь усиленные. Пакеты овердрайв и реверс приближены по ресурсу ко всем остальным фрикционам и перестали быть слабым местом. Но от этого никто не застрахован, если есть протечки масла. Агрессивная езда приводит к увеличению боковых нагрузок на суппорт, что приводит к перекосу барабана. Его усадочное кольцо может заклинить и барабан начнет проскальзывать, вытачивая щель, через которую будет сочиться масло.

После старения перегретой резины поршней в них может попадать стружка и грязь, что так же приведет к выгоранию пакетов фрикционов.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читайте так же:  Ремонт тойота хайлюкс пикап своими руками

На автомобилях Мазда металл задней крышки мягче, чем на Форд, поэтому иногда с ней возникают проблемы. Крышка подлежит восстановлению.

Тефлоновые уплотнительные кольца являются расходником, они легко истираются в процессе эксплуатации автомобиля. Это конструктивная особенность и поделать с ней ничего нельзя. Однако, инженеры предусмотрели возможность замены колец без снятия АКПП, за что им отдельное спасибо. Истертые кольца начнут пропускать масла и коробка от этого может серьезно пострадать.

Мазда Фамилия с четырехступенчатой АКПП FN4A-El

Также на предмет течей стоит проверить сальники и прокладки насоса. Если дошло до их замены на насосе, лучше поменять и втулки.

Электрическая часть этой АКПП очень надежная, но прокладки гидроблока также требуют периодической замены.

Некоторые трансмиссии от Мазда настолько популярные, распространенные в мире и простые, что на них и учатся ремонту АКПП. Любой автосервис, специализирующийся на ремонте АКПП, не раз видел коробки от Мазда. При желании можно попробовать научиться ремонтировать АКПП и своими руками. Но лучше все-таки оставить это дело опытным профессионалам и заехать в автосервис.

Приветствую всех фамилиеводов .
ФАК (часто задаваемые вопросы) РАШЕН ЭДИШЕН по МАЗДЕ ФАМИЛИИ / 323 / Протеже

КУЗОВ и ОПТИКА (ремонт, замена, обслуживание)

ОТЧЕТ ОБ ИЗГОТОВЛЕНИИ ЗАЩИТЫ ПРОТИВОТУМАНОК НА МАЗДЕ ФАМИЛИИ С-ВАГОН
ОТЧЕТ ОБ ИЗГОТОВЛЕНИИ ЗАЩИТЫ ПРОТИВОТУМАНОК НА МАЗДЕ ФАМИЛИИ С-ВАГОН
ТУМАНКА на familia (если туманка разбита, где и как купить)
Лампочки в противотуманках Замена лампочек в противотуманках (какие ставить и как это делается)
ОТЧЕТ: замена лампочек в противотуманных фарах на Мазде Фамилии (замена лампочек в противотуманных фарах фотоотчет)

Регулировка круглых противотуманок
Туманки

Снимаем фары на рестайлинговой машине
снятие фар с фамильной

Снять и заменить лампочку “повортника” на дорестайлинге – very simple 🙂
Снимаем передний поворотник и делаем с ним что захотим

Тросик открывания багажника/ лючка бензобака
тросик в багажни ккак сделать ? варианты решения проблемы, подойдут и для тросика капота

Что лучше поставить в качестве “дворников”.
Щетки стеклоочистителя

Дезинфекция отопителя (кондиционера) на Мазде Фамилии (без фото)
Дезинфекция автосалона. Без фото.

Установка штатных противотуманных фар на Мазду Фамилию / 323 BJ
Штатные ПТФ

Снимаем и разбираем боковое зеркало заднего вида Mazda Familia 323 Protege BJ
Отчет о разборке зеркала Mazda Familia BJ5P

Замена маслосъемных колпачков на двигателе ZL-DE (аналогично меняется на ZL-VE и ZM)
Отчет. Замена МСК на ZL-DE.

Свечи зажигания – делимся опытом
Какие свечи поставить (какие выбрать)
На ZL как до свечей добраться? (как поменять свечи самому?)
свечки. в раздумьях. (иридий vs. платина на фамильку)

КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ У МЕНЯ СТОИТ ZL-VE или ZL-DE .
Отличия комплектаций и модификаций Familia S-Wagon (наглядные фото) также это можно понять взглянув на тахометр, если красная зона начинается с 7500 оборотов то у вас ZL-VE хотя лучше все же сравнить с фото

Проблемы с температурным режимом ДВС (термостат)
Народ помогайте с температурой((

Маэстро Эндрю промывает форсунки при помощи чудо-прибора системы хэнд-мэйд
ОТЧЕТ! чистка инжектора ЛАВР’ом на Мазда Фамилия С-Вагон

БЕНЗОНАСОС (снятие) в том числе в С-Вагоне с ездящим задним диваном
Датчик уровня топлива

Топливный фильтр на полноприводных версиях
Топливный фильтр на BHA6R ДВС B6

Где находится воздушный фильтр? 🙂 ржать не надо, всякое бывает 🙂
воздушный фильтр – мазда?

Замена воздушного фильтра (фотоотчет) и обсуждение – какой лучше поставить?
Замена воздушного фильтра на Мазде Фамилии for dummies

Замена коренного сальника ДВС и сальника первичного вала АКПП (в будущем будет продвинутая тема)
Замена коренного сальника и первичного вала акпп

Клапан в районе БДЗ, чиним трубки ( ЧИТАТЬ ВСЕМ КТО СОБИРАЕТСЯ МЫТЬ БДЗ И КХХ. )
Электропневмоклапан, ремонт отломанных посадочных трубок.

Проблемы с холостым ходом после промывки БДЗ И КХХ
Беда.
Холостой ход (нет прогревочных оборотов после чистки БДЗ И КХХ)
Подскажите по КХХ. (немного устройства на примере сломанного КХХ)

Кондиционер – проверка фунциклируемости
Как проверить, фурычит ли кондей? (есть картинки с книжки)

Проблемы с запуском на холодную, мотор заводится, но сразу глохнет, заводится со 2й попытки нормально (типа УТТ – “утреннего трабла тойоты”)
Заводится отлично но после глохнет
Глохнет на холодную:(
Трабл двигателя ZL (решение проблемы – НЕВЕРНО УСТАНОВЛЕНА ПЛАСТИНА НА ШКИВЕ КОЛЕНВАЛА ПРИ ЗАМЕНЕ ГРМ – датчик положения коленвала не может считать обороты)

Датчик детонации (кстати, подходит от Мазды-3 код в теме коды з/частей)

Установка магнитолы (замена, распиновка проводов и т.п.)
Музыка в Мазде Фамилии (подключение).

Нештатные хитрушки (противоугонные системы)
Очень странная проблемка

Дополняем машину задним противотуманным фонарем
Задний противотуманный фонарь

Перестал работать режим HOLD (ХОЛД) в АКПП
Не работает HOLD

Ремонт замка зажигания (машина не реагирует на поворот ключа в замке, не заводится)
фото отчет реанимации замка зажигания

Ремонт шлейф-ленты, пружинного провода Аирбэга руля Mazda 323 Familia Protege
Отчет: Ремонт подрулевого шлейфа

Излечение ошибок Р0753, Р0758, Р0763 Ошибки АКПП Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

Внешние ШРУСы 2ВД и 4ВД – сводная тема о применяемости
ВНЕШНИЕ гранаты на фамильки

Замена сальника заднего редуктора на 4 ВД
сальник – как назвать, фото (есть картинки с книжки)

Замена заднего ступичного подшипника на Мазде Фамилии / Форд Лазер 4ВД
Фотоотчет замена заднего ступичного подшипника 4WD BJ5P

Обсуждение размеров дисков на 14 дюймов (тех. параметры)
175х70х r14 налезут ?
Диски на 14″
А какой размер шин и дисков на фамильках? (кто и что себе ставил, опыт)
Диски R15 на Mazda Familia 1996г (есть скан из книжки по всем возможным размерам дисков и шин на мазду фамилию)

Читайте так же:  Ремонт кулисы ваз 2114 своими руками

Данные по углам сход-развала на кузов BHA6LP 4 WD
Сход . развал на Mazda Familia

Отчет о замене заднего сайлент-блока переднего рычага в гаражных условиях
Отчётик о замене заднего сайлентблока переднего рычага

Полиуретановые сайлент-блоки (теория и практика)
Полиуретановые сайлентблоки

Полная замена всей подвески на Mazda 323 Familia Protege BJ
Полная замена всей ходовки!

Виды задних стабилизаторов Mazda 323 Familia Protege BJ
Какой у нас задний стабилизатор?

ОТЧЕТ О СНЯТИИ ОБШИВКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ НА МАЗДЕ ФАМИЛИИ С-ВАГОН
Отчет о снятии обшивки двери на Мазде Фамилии С вагон

Салонный фильтр (где, что и как)
Салонный фильтр.
где салонный фильтр
Где находится салонный фильтр?
Где на Фамилиии 2001 г.в. салонный фильтр? (ссылки на странички с картинками)
Где салонный фильтр.
Фильтр салона
САлонный фильтр на Фамилии (собрано большинство кодов салонных фильтров разных производителей на странице 2)
Установка салонного фильтра MAZDA 323F (2002 г/в, без кондиционера, левый руль) (ставим салонный фильтр на европейские Мазда 323 без кондиционера и на Сингапурские Mazda 323)

Электросхема центрального замка
Электросхема

Дезинфекция радиатора отопителя и испарителя кондиционера
Дезинфекция автосалона. Без фото.

Резиновые коврики в салон Mazda 323 Protege BJ (левый руль)

ТЮНИНГ MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

Делаем подсветку бардачка на светодиодах на Мазде Фамилии С-вагон
Отчет об установке подсветки бардачка на Мазде Фамилии

Установка маршрутного бортового компьютера на Mazda Familia 323 Protege BJ
Установка маршрутного компьютера.
Внедрение бортового компьютера Multitronics vg1031 в приборку. (скрытая установка в панель приборов)

Установка “веерного” омывателя лобового стекла
Тюнинг стеклоомывателя 🙂

Установка автономного подогревателя двигателя на Mazda Familia 323 Protege
Фотоотчет установки Webasto Mazda Familia

Занимаемся тюнингом фар на дорестайле
Тюнинг фар

Устанавливаем датчик уровня жидкости в бачке стеклоомывателя
ПРОЕКТ: датчик низкого уровня жидкости омывателя

Частный проект внешнего стайлинга Мазды Фамилии
Mazda Familia by suspension

Ставим газовые упоры на капот, чтобы было удобно обслуживать машину
ПРОЕКТ: ставим газовые упоры на капот Мазда Фамилия

Ставим дневные ходовые огни (ДХО) собственного изготовления на Мазду Фамилию BJ
Изготовление ДХО на светодиодах

Устанавливаем дневные ходовые огни (ДХО) на Мазду Фамилию / 323 / Протеже
МИНИ-Отчет: Установка светодиодных дневных ходовых огней (ДХО)

ДХО-габарит + поворотник на Мазде Фамилии 323 Протеже
ДХО-габарит + поворотник

Ставим задний стабилизатор поперечной устойчивости на Мазду Фамилию BJ
Ну парни помогайте. Думаю поставить задний стабилизатор

Ставим электронный климат-контроль от Мазды Премаси на Мазду Фамилию
Климат контроль. Замена крутилок на кнопки.

Устанавливаем регулятор паузы для стеклоочистителей (дворников)
Регулятор интервалов взмахов дворников

Установка зеркала в солнцезащитный козырек пассажира на Мазде Фамилии / 323
Мини-отчет об установке зеркала в солнцезащитный козырек пассажира

Установка габаритов в поворотники на Mazda 323 (дорестайлинг)
Габаритные огни в поворотники!

Коды наиболее распространенных запчастей
коды з/частей

Коды запчастей, которые подходят с корейских КИА на Мазду Фамилию / 323
Подборка запчастей KIA for MAZDA!

Инструменты в гаражах маздоводов
Гараж маздавода (инструменты, приспособы и т.п.)

Что делать если замерзла вода в бачке омывателя стекол?
кажется сдох.

Зимние танцы с бубном Фамилиеводов (заводка в студеную зимнюю пору, как это было в 2007-08 годах)
Заводим мазду в мороз (обмен опытом)

Каталог запчастей Mazda
http://mazda.epcdata.ru – подробный каталог запчастей на праворульные Мазды с картинками.

обобщу, так будет быстрее. для начала заходите на www.exist.ru проходите процедуру регистрации, теперь у вас есть свой пароль и логин, вы индивидуализированы 🙂 советую в качестве телефона мобильник указывать.

чтобы заказать запчасть, предварительно нужно найти ее код, но так как в эксисте есть только европейские мазды, то код запчастей следует искать тут http://acid3.ufanet.ru/MAZDA/mazda.php или www.mazdafamilia.ru (более верная информация к тому же русифицирована), дополнительно есть каталог тут http://www.ruzip.ru/eumz/eumzcat.aspx для этого необходимо ввести свой номер кузова, потом найти запчасть и узнать ее код, ну а после уже зайти на эксист и по коду подобрать товар, обычно дешевле брать неоригинал, по качеству имхо такой же, если только цена не совсем копеешная. После этого едете в офис эксиста в своем городе и оплачиваете заказ, а через некоторое время его вам доставляют.

Cайты где можно почитать и пообщаться на тему мазд:

Всем привет. После покупки авто, находил ну оочень много косяков которые медленно исключаются. Один из этих косяков это пртшедший удар сзади, в следствии чего наблюдалось закидывание грязи и пыли внутрь багажного отсека. Это очень неприятно наблюдать как в зеркале заднего вида при ускорении потихой поднимается пыль, а при дождливой погоде, доставать забрызганные грязью и пылью вещи из багажника. Зимой ничего не наблюдалось, и ничего не раздражало. Летом появилось вновь. Денег на ремонт нет, а исправлять надо.

В общем демонтировал бампер и обшивку багажника, убрал все на улицу ятобы ничего не мешало. Сняв бампер, ужаснулся, видать предыдущий владелец тоже пытался самостоятельно все починить и не жалел шуруповерт.

Запасся досками, двумя домкратами и молотком. Вытягивал под разными углами, стучал молотком где надо, вытягивал некоторые места монтировкой. В общем сделал все, что можно было сделать имея эти инструменты. Далее работа только рихтовщика, а значит это будет очень не скоро. Замазал все дыры и щели герметиком изнутри и снаружи. Собрал все, почистил.

Итог: все проделанное не зря, намного меньше грязи и пыли попадает в багажный отсек, кстати грязи совсем нет. Сначала подумал что не до конца все вытянул, а потом присмотреля и увидел вмятины на краях пятой двери. Дверь была очень плохо отрихтована, шпакля сыпется и трескается. Дверь под замену. Подкоплю-куплю.

Изображение - Ремонт своими руками мазда фамилия proxy?url=http%3A%2F%2Fanremont.ru%2Fanr2_pics%2F1049

Для того, чтобы Ваш Mazda Familia служил верой и правдой своему хозяину, требуется постоянно следить за его техническим состоянием. Регулярная диагностика и ремонт Мазды Фамилия – это залог беспроблемной эксплуатации.
Читайте так же:  Наружный ремонт дома своими руками

Чтобы ремонтировать Мазда Фамилия приходилось реже, нужно прежде всего следить за расходниками, которые меняются либо по истечение установленного периода, либо в зависимости от величины пробега. Проверка и замена расходных материалов на Mazda Familia делается по таблице регламентного ТО, где указаны интервалы с величиной пробега и вид работ.

Ремонт Мазды Фамилия и замена расходников включает в себя:

  1. Поменять масло в двигателе Мазда Фамилия
  2. Поменять масляный фильтр Мазда Фамилия
  3. Сменить салонный фильтр на Мазда Фамилия
  4. Поменять масло в коробке АКПП Мазда Фамилия
  5. Сменить жидкость ГУР Мазда Фамилия
  6. Заменить антифриз на Мазда Фамилия

Своевременная замена масла и фильтров на Мазда Фамилия значительно снизит стоимость ремонта в дальнейшем. Засоренный воздушный фильтр не позволит проходить требуемому объему воздуха двигателю, вследствие чего он будет задыхаться и потреблять больше топлива.

Услуга ремонта для популярных моделей Мазды:

  • ремонт Мазда Familia 2.0;
  • ремонт Мазда Familia 1.9;
  • ремонт Мазда Familia 1.5;
  • ремонт Мазда Familia 1.3;
  • ремонт Мазда Familia 1.6;
  • ремонт Мазда Familia 1.8;

Если не делать замену масла на Mazda Familia, то оно потеряет свои свойства, очень сильно помутнеет и загустеет, превратившись просто в густую субстанцию, то есть мазут. Такое масло не смазывает движущиеся элементы, а только затрудняет их работу.

Цена на ремонт Мазда Фамилия складывается из составляющих:

  1. Цены на запчасти Mazda Familia для ремонта;
  2. Цена за работу автомастера/специалиста;

Дороже всего стоят оригинальные запчасти на Mazda Familia от производителя. У каждой такой запчасти есть свой part-number, по которому можно найти аналоги от других производителей. Цены на неоригинальные запчасти для Мазды Фамилия ниже заводских, но есть вероятность получить низкокачественную подделку, которая имеет короткий срок службы, либо не подойдет вовсе. Фильтры, масла, свечи, ремни, тормозные диски на Мазда подделываются чаще всего, так как на них всегда есть спрос.

Виды оплаты работ по ремонту Мазда Фамилия:

  1. официальная, с документами и гарантией;
  2. неофициальная, без документов, по личной договоренности.

В первую очередь надо четко поставить задачи по ремонту Mazda Familia, а если проблемы не очевидны, то провести диагностику Мазды. Автолюбителям-чайникам всегда рады в сервисе, ведь им можно навязать ряд работ и замену запчастей, в которых нет необходимости.

В автосервисе цены на ремонт Mazda Familia могут быть фиксированы за каждый вид услуг и быть одинаковыми для всех марок авто: диагностика подвески, замена масла, замена колодок, замена воздушных фильтров. Альтернативный вариант цен, когда оплата производится за «1 нормо-час», для каждой модели авто она своя.

В этом случае каждая операция по ремонту Mazda Familia определяется хронометражем, то есть временем, которое она занимает. Это называется «Нормирование трудозатрат». Каждый автопроизводитель указывает эти цифры в таблицах справочников по каждой модели автомобиля отдельно.

Нередко случается так, что ремонт Mazda Familia у механика занимает большее количество времени, чем норматив, указанный в справочнике по трудозатратам. В этом случае Вы вправе оплачивать только фиксированные нормо-часы, отведенные на данную операцию. Сделает автомастер это медленне, или быстрее зависит от его квалификации.

Очень важно требовать оформление заказ-наряда на выбранный Вами объем работ по ремонту Мазды Фамилия, так как это позволит избежать разногласий, проявит Вашу осведомленность и будет существенным аргументом, если что-то пойдет не так. Укажите, что делать со старыми деталями после замены: вернуть клиенту (то есть Вам), либо автосервис утилизирует их самостоятельно.

Идеальный вариант – это не отдавать никому, ни при каких обстоятельствах ключи от машины, а садиться за руль только самому. Полностью контролировать ремонт Mazda Familia, находясь в рабочей зоне с автомастером все время. Такие условия часто противоречат технике безопасности автосервиса, зато это избавит Вас от большинства проблем, а услуга по ремонту будет максимально прозрачной.

Если для ремонта Мазда Фамилия, по правилам автосервиса, требуется сдавать машину, то обязательно оформляйте акт приемки авто на ремонт. Эта процедура предполагает передачу ключа авто, а часто и свидетельства о регистрации. Сотрудник автосервиса самостоятельно загоняет машину в бокс, либо на подъемник.

Акт приемки Mazda Familia на ремонт или диагностику включает:

  1. Список работ и неисправностей, необходимых ремонта автомобиля;
  2. Список запчастей для замены;
  3. Схема и описание наличия/отсутствия дефектов на автомобиле, которые не требуют устранения в процессе ремонта;
  4. Комплектность автомобиля: вещи, инструменты, аксессуары не относящиеся к ремонту.

По завершению работ надо сверить все пункты по задокументированному ремонту и фактически выполненному. Принимать авто может один сотрудник, заниматься ремонтом Mazda Familia второй, а сдавать работу третий. Если позже обнаружатся какие-либо несоответствия, то доказать это будет сложнее.

Изображение - Ремонт своими руками мазда фамилия proxy?url=http%3A%2F%2Finomarki-remont.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2FZamena-remnja-GRM-na-Mazda-323-ZL-Familia-shag-35-360x178

Добрый день дорогие друзья! Рад снова приветствовать вас на сайте ремонт иномарок своими руками. В предыдущей статье я рассказывал вам про быструю замену радиатора кондиционера на Mazda Familia, как я решил вам написать про замену ремня ГРМ на Mazda 323 ZL. Эта та же Familia, тот же кузов, тот же мотор. Отличается только навесным оборудованием, а так абсолютно все, тоже самое. И на ее примере мы будем с вами менять ремень ГРМ.

И так дорогие друзья и этой пошаговой инструкции вы узнаете: как провести замену ремня ГРМ на Mazda 323 (Familia) 2000 г.в., а так же подробная разборка газораспределительного механизма: снятие катушек зажигания, снятие крышки клапанов, снятие ремней н/о, снятие шкива помпы, снятие шкива коленвала, снятие ремня ГРМ, снятие натяжного ролика, снятие обводного ролика, снятие звезды коленвала, замена сальника коленвала, замена сальника распредвала, выставление по меткам, правильная установка ремня, обратная сборка.

Все работа по замене ремня ГРМ сделана, но прежде, чем заводить автомобиль необходимо:

Читайте так же:  Ремонт стартера татра 815 своими руками

1. Главное – чтобы колеса не отваливались и тормоза работали! Снимите по очереди все колеса для того, чтобы оценить состояние тормозных колодок. Не ленитесь посмотреть и внутренние и внешние колодки – износ может быть разным. При необходимости поменяйте колодки. Прикручивая колеса затягивайте болты крест накрест – так правильно. Проверьте ваши тормоза, найдите под капотом маленький бачок с тормозной жидкостью и проверьте уровень, там метки есть. Если уровень низкий – обязательно нужно долить тормозную жидкость (DOT 4 любого производителя). Прокатитесь по свободной улице, посмотрите не горят ли при движении лампочки на панели в виде восклицательного знака (!) или лампа ABS, проверье тормоза, попробуйте экстренное торможение в пол. Вообще вы не знаете когда меняли тормозную жидкость, а срок у нее 2 года, поэтому не помешает сменить жидкость и прокачать тормоза. Так же рекомендуется сделать диагностику подвески на СТО, самый лучший вариант – если найдете где есть вибрационный стенд.

Проверьте давление воздуха в колесах и подкачайте в соответствии с указаниями на табличке, которая находится на средней стойке салона или торце водительской двери. Обычно давление в шинах должно быть 2.1 бар.

2. Мотор. Проверьте масло в двигателе: прогрейте машину, посмотрите не горит ли на панели приборов лампочка масла, заглушите и дайте постоять 5 минут, вытащите масляный щуп двигателя, протрите его тряпкой, вставьте и вытащите повторно и посмотрите уровень. На щупе должны быть метки, между которыми должен быть уровень масла. Если горит лампочка – это сигнал о недостаточном давлении масла. Если уровень масла на щупе ниже нижней рисочки – вы нашли причину почему не гаснет лампочка. НО! Вы не знаете какое масло было залито поэтому долить масла вы не можете (на крайний случай чтоб доехать – доливайте полусинтетику), вам необходимо менять его полностью. Ну и вообще, вы не знаете когда менялось масло в последний раз и рекомендуется поменять его в любом случае. Не забудьте кроме масла купить еще масляный фильтр и поинтересуйтесь какое и сколько нужно масла для замены в вашем двигателе. Обычно в маздовский мотор заливают масло 5W-30 (можно 5W-40) или 10W-30 (можно 10W-40) и для замены хватает 3-4 литра. Еще рекомендуется проверить состояние свечей зажигания и при необходимости – заменить.

4. Замените воздушный фильтр двигателя, дайте мотору свободно дышать. Наверняка его давно никто не менял.

5. Если вам кажется что обдув салона слабоват, не помешает заменить салонный фильтр. Для этого нужно забраться снизу под бардачок и открутить гайку на 10.

6. Рекомендуется заменить охлаждающую жидкость двигателя (антифриз) на соответствующую климатическим условиям вашего города. При замене рекомендуется промыть систему охлаждения прогонкой по ней дистиллированной воды. Антифриз вам нужен G12, в России такой обычно красного цвета – пусть вас не смущает если ваша машина пришла из Японии с зеленым или синим.

7. Проверьте уровень и плотность электролита в аккумуляторе. Если машина из Японии то весьма вероятно что с первыми морозами аккумулятор скажет вам “Привет”, поэтому по-хорошему можно и новый поставить. Сразу подумайте какой ставить – такого же размера с тонкими клеммами как у японского (на сильном морозе ниже -30 он просто может не потянуть) или вы захотите поставить нормальную большую батарейку как у всех и которые везде продаются – для этого вам придется переделать клеммы и поставить толстые. Если вы собираетесь устанавливать мощную музыку (усилитель, сабвуфер) то вам большой аккумулятор совершенно необходим.

8. Не дожидаясь отказа замените топливный фильтр тонкой очистки топлива. Обычно он находится в бензобаке и чтобы к нему подобраться нужно снимать заднее сиденье. Хорошо хоть меняется раз в 50 тыс км.

9. Можно поменять жидкость в гидроусилителе рулевого управления. Как менять написано в другом разделе FAQ.

10. Проверьте натяжение и состояние ремней навесных агрегатов (все что найдете под капотом). Если на них есть трещины – требуется их замена. Если они свистят, особенно в сырую погоду – требуется их подтяжка. Очень рекомендуется проверить состояние ремня ГРМ визуально на наличие трещин. Навесные ремни меняют раз в 100 тысяч, ремень ГРМ на маздах легко ходит более 130, но из-за помпы (насос охлаждающей жидкости) которая обычно больше 120 не ходит – меняют все комплектом чтобы не разбирать дважды.

11. Укомплектуйте машину вещами, необходимыми для наших условий. Это должны быть: буксирный трос, огнетушитель, знак аварийной остановки, фонарь, насос, медицинская аптечка, провода для пуска двигателя от другого аккумулятора, перчатки, чистая ветошь.

12. Померьте расход топлива. Для этого заправьте полный бак и обнулите суточный одометр. В следующий раз опять заправьте полный бак. На чеке с заправки у вас будет количество литров, а на одометре количество километров. Посчитайте ваш расход, точнее метода не существует!

Совет: Если вы чайник в машинах, никогда не приезжайте на сервис и не говорите “сделайте мне ВСЁ, полную диагностику!”. Они за ваши деньги с удовольствием потренируются на вашей машине и найдут вам много разных неисправностей требующих немедленного и недешевого устранения. Лучше поговорите с незаинтересованным человеком, он вам скажет что важно чтоб мотор работал тихо и ровно, чтоб подвеска не стучала и колеса не отваливались, чтобы все жидкости были свеженькие. Заведите себе блокнотик-бортовой журнал чтобы записывать туда когда что меняли и что проверяли. Померьте расход, смените расходные материалы (жидкости, фильтра, свечи, колодки), сделайте диагностику подвески. И никогда не торопитесь менять все без разбору и лишать машину оригинальных японских деталей – вы такие по дешевке нигде не найдете!

Читайте так же:  Ремонт заднего моста уаз своими руками

Использование материалов данной статьи без ссылки на первоисточник запрещено

Книги и пособия Mazda Familia бесплатно

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Mazda Familia

– ремонт Mazda Familia в фотографиях
– подробно описаны узлы и агрегаты автомобиля
– устранение типичных неисправностей Mazda Familia своими руками
– цветные электросхемы

Руководство по эксплуатации Mazda Familia и сервисный мануал

– пособие по эксплуатации
– сервисный мануал Mazda Familia
– устранение неисправностей
– интерактивная электросхема

Электросхема Mazda Familia

– распиновка электрических разъемов Mazda Familia
– особенности электрооборудования
– устранение неисправностей электрооборудования
– подробная электрическая схема

Каталог деталей и сборочных единиц Mazda Familia

– таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей Mazda Familia
– предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей
– каталог деталей

Руководство по ремонту двигателя Mazda Familia

– полные технические характеристики двигателя Mazda Familia
– особенности конструкции и ремонта двигателя
– устранение неисправностей двигателя Mazda Familia своими руками
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями

Руководство по ремонту коробок передач КПП Mazda Familia

– полные технические характеристики КПП
– особенности конструкции и ремонта КПП
– устранение неисправностей КПП и трансмиссии автомобиля Mazda Familia
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП Mazda Familia с фотографиями

Коды ошибок инжектора Mazda Familia

– описание и схема инжектора
– расшифровка кодов неисправностей двигателя
– устранение неисправностей инжектора
– распиновка инжектроа и электропроводки

– тюнинг Mazda Familia своими руками
– тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг подвески
– мультимедийное руководство по тюнингу

1. Замерили компрессию: 12,12,11,12. Нормальная.2. Поскольку нет манометра для измерения давления в рампе решили проверить его визуально.По мнению людей “Должна быть струя на метр – два.”( http://mazda-familia.ru/modules.php?name=Forums&fi. )Отсоединили шланг

Включили зажигание. Не бежит. Бензонасос включается только при довороте ключа “на_старт”. Побежало. Длина струи не доставала даже до дна бутылки. Её длина была около 15-20 см. За два недолгих 2-3 секундных проворота двигателя бензина набежало вот столько:

Предпологаем что давление низкое. Либо сам бензонасос, либо фильтр. 3. Снимаем сиденье, 8 болтов под ключ на 17.

Отсоединяем шланги, соблюдая последовательность

Автомобили Mazda Familia весьма надежная техника от известного автомобильного бренда. Но даже самый надежный автомобиль в процессе эксплуатации потребует технического обслуживания и ремонта.

Компания KYB Service уже не один год работает с японскими автомобилями различных марок. Мы готовы предложить нашим клиентам быстрый и качественный ремонт Mazda Familia по весьма привлекательным ценам. Проводя ремонт автомобилей этой марки, мы предлагаем клиенту запчасти как оригинального производства Мазда, так и аналогичные по параметрам от лучших мировых производителей.

Среди наиболее частых проблем, встречающихся у этой модели, являются следующие поломки.

Автоматические коробки передач Mazda Familia весьма чувствительны к качеству трансмиссионного масла. Использование низкокачественных смазочных материалов приводит к худшему смазыванию деталей коробки, что впоследствии способствует разрушению шестерен этого агрегата и приводит к дорогостоящему ремонту.

Слабым местом в подвеске Mazda Familia являются стойки стабилизаторов, которые страдают от эксплуатации в условиях езды по некачественным дорогам. Сложностью ремонта подвески является и то, что износ многих элементов предусматривает комплексную замену целого узла, что значительно увеличивает расходы на ремонт Мазда Фамилия.

Что касается тормозной системы, то тут часто встречаются поломки датчиков антиблокировочной системы. Передние тормозные колодки прослужат около 30 тыс.км пробега, а задние колодки и диски имеют эксплуатационный срок в два раза больший.

Книги и пособия Mazda Familia бесплатно

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Mazda Familia

– ремонт Mazda Familia в фотографиях
– подробно описаны узлы и агрегаты автомобиля
– устранение типичных неисправностей Mazda Familia своими руками
– цветные электросхемы

Руководство по эксплуатации Mazda Familia и сервисный мануал

– пособие по эксплуатации
– сервисный мануал Mazda Familia
– устранение неисправностей
– интерактивная электросхема

Электросхема Mazda Familia

– распиновка электрических разъемов Mazda Familia
– особенности электрооборудования
– устранение неисправностей электрооборудования
– подробная электрическая схема

Каталог деталей и сборочных единиц Mazda Familia

– таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей Mazda Familia
– предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей
– каталог деталей

Руководство по ремонту двигателя Mazda Familia

– полные технические характеристики двигателя Mazda Familia
– особенности конструкции и ремонта двигателя
– устранение неисправностей двигателя Mazda Familia своими руками
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями

Руководство по ремонту коробок передач КПП Mazda Familia

– полные технические характеристики КПП
– особенности конструкции и ремонта КПП
– устранение неисправностей КПП и трансмиссии автомобиля Mazda Familia
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП Mazda Familia с фотографиями

Коды ошибок инжектора Mazda Familia

– описание и схема инжектора
– расшифровка кодов неисправностей двигателя
– устранение неисправностей инжектора
– распиновка инжектроа и электропроводки

Видео (кликните для воспроизведения).

– тюнинг Mazda Familia своими руками
– тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг подвески
– мультимедийное руководство по тюнингу

Изображение - Ремонт своими руками мазда фамилия photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 5 проголосовавших: 5

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here