Ремонт тнвд тойота надия своими руками

Подробно: ремонт тнвд тойота надия своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Александр — 2004-12-09 11:15:59

Рассказ о том как искали общий язык с японским автомобилем.

Все началось с того как как-то летом в июне 2004, я приобрел Toyota Nadia 1999 г выпуска, 44 000 км пробега.

Покупка случилась почти спонтанно, хотя под рукой был и Интернет и форумы и друзья и все все все. но купил я ее с двигателем 3S-FSE D4, для тех кто не знает поясню – это бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива. Основная его проблема это его повышенная капризность к нашему топливу из-за которого выходит из строя очень важный узел – Топливный Насос Высокого Давления (ТНВД).

Когда я узнал что я купил – плохо мне стало – представьте мое состояние – отдать стока Зеленых денег и получить такой (как мне тогда казалось) геморрой. Но делать не чего, не в моих правилах было сразу начать продавать ее, я решил НАЙТИ ОБЩИЙ ЯЗЫК С ЭТИМ ЯПОНСКИМ АВТОМОБИЛЕМ.

Летом машина показала себя великолепно, семья просто пищала от езды в нашем новом авто. Кондиционер, коробка автомат, отличная звукоизоляция все распологало к дальним поездкам, выездам на дачу и на природу.

Первым что было сделано (44 800 км), поменяно масло Castrol GTX 5w40 1200 руб.) и фильтр (500 руб.). И я занялся поиском ТНВД так как мне казалось, что он вот вот сломается. Поиски длились не очень долго, разброс цен оказался очень приличный, от 790$ до 280$ вот за 280 у.е, я его и купил – нормальный оригинальный тойотовский ТНВД.

В август появился первый трабл (45600 км) – машина начала много кушать бензина на прогретую ехала с провалами, немного троила, но не всегда, особенно часто проявлялось это в жаркую погоду. Поехал на диагностику к СВОИМ ребятам. Сервис у них по иномаркам. Они «поругали» меня за то что я купил машину с таким двигателем, но делать не отказались…сделали диагностику выяснилось что умирает Кислородный датчик. Приговорили его к замене но сказали что это может быть не точная информация т.к аппаратура у них не рассчитана на сканирование именно такого двигателя. Тогда решил я съездить в Официальный сервис TOYOTA. Сервис большой хороший но дорогой. Там мне безоговорочно приговорили Кислородный датчик. (900 рублей за диагностику).

Видео (кликните для воспроизведения).

Заказал я его через них же. Покупка Кислородного датчика обошлась в 6780 руб. + для его замены необходимо было сделать повторную диагностику (900 руб.) и провести его адаптацию (1200 руб.). Подумал я подумал и поехал опять к СВОИМ. Там мне его быстренько поставили, адаптировали и отправили с Миром домой.

В конце лета еще раз поменял масло (47 300 км.) (Castrol GTX 5w40 1200 руб.) и фильтр (500 руб.). Катался я без особых проблем до октября, заметил что только с наступлением холодов у машины аппетит вырос (14-15 л по городу), но грешил я на свой стиль езды и не в чем Надюху не обвинял.

Но вот пришли морозы. Начала моя Надюха капризничать.(51 000 км.) В -0, заводилась с первого раза но нужно было долго крутить стартер. В -5, с третьего. В -10, с 5-7 . в -12 не завелась вообще. К тому времени в заказе уже были свечи, топливный, воздушный и масляный фильтры, и в наличии был ТНВД, на который я по глупости, больше всего грешил и был полон решительности его поменять.

Подождал когда все это пришло, вызвал эвакуатор и отправился в сервис. К тому времени у меня накопилось много статей и просто отзывов о машине, все это передал ребятам. Особенно помогло им в работе Эссе о D-4 Автор Eugenio77 (https://www.toyota-rus.narod.ru/files/d4/index.htm). ОГРОМНОЕ ЕМУ СПАСИБО. Поменяли свечи, топливный и воздушный фильтр, сняли и почистили (EGR) Система рециркуляции отработанных газов, почистили форсунку холодного пуска, проверили давление на нее оно составило 3,2 кг.

Эффекта работы не дали. далее привожу переписку с Eugenio77 в Форуме на сайте www.toyota-club.nm.ru:

Почитали мы ответы и ребята принялись за работу:
Форсунка холодного пуска – чистая, давлении ена входе 3.2 кг.
(EGR) Система рециркуляции отработанных газов – чистая, клапан EGR жив-здоров.
Узел дроссельной заслонки – чист

Подключили на холодную сканер и сняли данные:
Блок видел температуру правильно (на улице было 0 градусов)
Время работы форсунки холодного пуска – 13.2 мсек.
Градус открытия дроссельной заслонки – 17 градусов

Заводим:
Вакуум (МАР) без претензий
Время работы форсунки холодного пуска при попытке завести первый раз сократилось – 4.2 мсек.
Градус открытия дроссельной заслонки – 7 градусов
. потом когда она завелась…но работала очень не устойчиво. система пробовала скорректировать работу увеличением угла открытия дроссельной заслонки и времени работы форсунок…..но машина все равно глохла. Получалось что топлива [TC – на самом деле воздуха] не хватало? Куда оно девалось?

Решили снять впускной коллектор, то что было обнаружено там не поддается описанию словами. все было в очень плотной саже, причем счищаться она совсем не хотела, пришлось с помощью спец жидкости для промывания, деревянной палочки и помощью кузькеной матери, соскабливать эту хрень со стенок коллектора до металлического блеска. Из-за этой сажи была нарушена (не до конца закрывалась) работа заслонок впускного коллектора [TC – был шанс это как раз увидеть в DataStream, по датчику положения SCV]. Работа оказалась адской, за ее выполнение особое спасибо Мастеру диагносту Виталию. Поменяли заодно ТНВД что бы без дела не валялся.(при разборе старого обнаружили что выработка на штоке была очень не большая, так что он мог бы еще побегать)

Читайте так же:  Ремонт заднего крыла своими руками

Почистили. все собрали. выгнали на улицу. с утра завелась со второй секунды прокрутки стартером ! температура за бортом была -1-2. Снизился расход топлива по городу теперь он 9-10 л. (гоняю как и прежде)
Ребята в сервисе сказали что машина стала понятнее и что самое главное ОБЩИЙ ЯЗЫК С ЭТИМ ЯПОНСКИМ АВТОМОБИЛЕМ НАШЛИ, мое мнение жить Надюха в России может, но уход ей нужен внимательный.

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

1. Возможность устранения протечки сальника ТНВД в дороге( и не только) за 10 мин. и гарантированная герметитчность несколько тыс.км. (ездили,знаем)))
2. Второй момент больше пригодится ремонтникам:
Проверка “родного” сальника ТНВД на герметичность – 100% точный метод.
Оговорюсь,моя конструкция получилась надежной, по некоторым параметрам лучше чем у оригинального насоса.
Ничего нового в моей конструкции нет, но, как говорят – Бог в мелочах.
Отчет постараюсь сделать наглядным и подробным, с описанием восстановления от А до Я.
На всю переделку у вас уйдет максимум 2 вечера и 500-700р. не считая пива), я укладывался в 1,5 часа.
Итак,поехали!

В магазине, торгующем расходниками для авто-маляров покупаем;
-Любой дешевый клей для вклейки автомобильных стекол ( далее буду его называть герметик) (250р)
-Лист водостойкой наждачки Р-500 (15р)
-Лист микроабразива ЗМ №2000 (20р)
-Абразивную пасту Фарекла G-3 . 50 гр. (40р)
-Растворитель 650 0.5л (50р)

В магазине автозапчастей покупаем комплект маслосьемных колпачков для “классики”. Я брал “Резерв” (80р)
Переходим к пункту 18 , несем эскиз токарю.
За два корпуса сальника я отдал 150р.

2. Надавив на стакан об угол деревянного бруска аккуратно отгибаем усики(0.5-1 мм.,не больше) и медленно раслабляем пружину.

3. Вытаскиваем плунжер,пружину,разрезную шайбу.

4. Через отверстие в корпусе ТНВД выпрессовываем штатный сальник.
Это легко сделать с помощью прямой отвертки,надставив её на сальник и ударяя молотком.

5. Берем маслосьемный колпачек от “классики, (я брал “Резерв” не напоритесь на подделку) от руки но плотно одеваем его на направляющую клапана с той же “классики”, и убираем выступающий металический буртик с помощью наждака

6. Нужна регулировочная алюминиевая пластина с 08-15 модели жигулей( крепится на кузове под накладкой замка) толщина где-то 1-1.5 мм. не мерял, но помоему толщина у них одна.

7. Нас интересуют БОКОВЫЕ отверстия пластины – обрезаем ножницами и погоняем на наждаке до внешнего диаметра “жигулевского” сальника

8. Получаем в итоге вот такую шайбу, откладываем в сторону.

10. Дорабатываем плунжер. На фото хорошо видны выработка на рабочей поверхности,в местах контакта с сальником. От неё
нужно избавиться.

11. Обматываем половину плунжера прозрачным скотчем (5-6 слоев)

12. зажимаем эту часть в дрель( без фанатизма,не повредите сам плунжер)

14. На жесткий резиновый ракель накладывам наждачную бумагу Р500 и увлажняя водой снимаем всю неравномерную поверхность. Ни больше не меньше. Дрель естественно включена, примерно на средних оборотах.
Получаем матовую раномерную поверхность.

15. Далее,уже без ракеля, но с водой, наждачкой Р-2000 уменьшаем риску.

16. В завершение берем полироль Фарекла G-3, также, смачивая водой мягкой фланельной тряпочкой наводим блеск (примерно 5-7 мин)
В процессе притирки полироль изменяет свой цвет с бежевого до серого – паста работает.

17. Получаем вот такой “новый плунжер”, откладываем его пока в сторону.

18. Срисовываем этот эскиз и несем его к токарю. Я брал еще и сальник,для наглядности.Токарю обьясняем : посадка сальника должна быть плотной. Другие размеры можно округлить до десятых.

19. Немного осаживаем верхнюю часть корпуса сальника легкими косыми ударами молотка,создавая буртик, на всякий случай, для предотвращения выхода сальника из тела корпуса. Можно заказать сразу с буртиком, но я не стал заморачиваться.

20. Обезжириваем поверхности сальника и корпуса растворителем и равномерно обмазываем сальник герметиком.

21. Подходящим по диаметру металлическим прутком запресовываем сальник в корпус до тех пор,пока металлическая часть сальника не упрется в наш самодельный буртик

22. Обмазываем верх сальника герметиком, одеваем вместо пружинки самодельную шайбу, излишки герметика тщательно удаляем.

23. Низ сальника после запресовки может немного выпирать с другой стороны

24. Если у вас нет вот такой штуки)))
то снимите где-то 1-1.5мм высоты сальника до запресовки в корпус сальника.

25. Обезжирив “пятак” корпуса и его посадочное место в ТНВД , тонко но равномерно намазываем герметик

26. Ставим сальник на место, вставляем плунжер смазанный маслом. Плунжер нужен для центровки.

27. Ставим на место пружину, стакан, и на сутки зажимаем насос в импровизированную струбцину.

28. Берем ключ на 14 и откручиваем выход на обратку

29. Вытаскиваем родную пружинку, ставим другую, подходящую по диаметрам,но в 2 раза мощнее. Цель – сделать так что бы клапан давления топлива не открывался никогда))

Читайте так же:  Ремонт коробки передач т4 своими руками

30. Двадцать девятый пункт очень важный ( главная хитрость). Перекрыв клапан низкого давления топлива мы ПОНИЖАЕМ ДАВЛЕНИЕ БЕНЗИНА В ПОДПЛУНЖЕРНОМ ПРОСТРАНСТВЕ С 4 АТМ. ДО НУЛЯ .
И теперь из обратки будет вытекать примерно 1 капля бензина в секунду ! Именно её и надо будет снять сальнику!

Клапан давления топлива будем гамырить как на простом 3s в баке.

31. По прошествии суток снимаем струбцину, разжимаем её, проверяем нашу конструкцию на герметичность

32 Обматывая ТНВД изолентой, или просто пальцем устраняем технологическое отверстие, через которое мы удаляли родной сальник. Вставляем плунжер, наливаем в полученную емкость бензин.
На штуцер обратки подаем воздух( я подавал углекислоту,что было под рукой, кислород, я думаю, нестОит) ,

33. Доводим давление до 5 атм. и смотрим, не идут ли “бульки” в сопряжении кромка сальника – плунжер
Если хотите увеличить проверочное давление, то нужно собрать насос,так как давлением у меня разок оторвало корпус сальника от насоса.
Но мое мнение, проверка таким давлением никчему, так как у нас никакого давления в подплунжерном пространстве не будет.

34. Всё, ставим на место пружину, разрезную шайбу, стакан, так же как и при разборке сжимаем пружину об угол бруска, подстукиваем усики молоточком,

Лично мне непонятно два момента;
– с какой целью японские инжинеры запустили давление в подплунжерное пространство,
– применение двойной рабочей кромки влечет повышенный износ штока, так как между кромками нет никакй смазки.
У нас же,с одной стороны кромка смазывается бензином, с другой маслом.

Еще нужно поставить регулятор низкого давления топлива в бак, всё руки не доходят, а пока езжу так, ничего криминального не выявил, все параметры в норме.
Пробовал ставить на место родную пружинку, тем самым возвращая работоспособность регулятора давления. Бензин в масло не идет,но как-то некомфортно жить,зная что к маслу,под давлением 4 атм. “стучится” бензин)))))
На этом насосе уже прошел более 7 т.км., без регулятора давления топлива, всё ОК.
Перед опубликованием отчета специально разобрал :
– шток в идеале
– запустил в подплунжерное пространство воздух 5атм.- всё герметично!

_________________
Случайности не случайны.

Продвинутый
Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Группа: Members
Сообщений: 15
Регистрация: 3-November 13
Пользователь №: 4,755

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_offline

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_cardИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_pm

Учитель
Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Группа: Members
Сообщений: 3,988
Регистрация: 30-September 13
Из: Владивосток – СПб
Пользователь №: 4,715

З.Ы. По вопросу не подскажу, про 3S-FSE знаю только, сто бежать от него надо, как черт от ладана

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_offline

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_cardИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_pm

Учитель
Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Группа: Members
Сообщений: 7,751
Регистрация: 29-February 08
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1,259

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_offline

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_cardИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_pm

Продвинутый
Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Группа: Members
Сообщений: 15
Регистрация: 3-November 13
Пользователь №: 4,755

З.Ы. По вопросу не подскажу, про 3S-FSE знаю только, сто бежать от него надо, как черт от ладана

Спасибо за ссылку. Конечно, контрактный – то кот в мешке. Проверять надо.

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_offline

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_cardИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_pm

Учитель
Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Группа: Members
Сообщений: 3,988
Регистрация: 30-September 13
Из: Владивосток – СПб
Пользователь №: 4,715

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_offline

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_cardИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_pm

Почетный Надиавод
Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Группа: Members
Сообщений: 80
Регистрация: 7-August 15
Из: Приморский край.
Пользователь №: 5,351

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_offline

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_cardИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_pm

Продвинутый
Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Группа: Members
Сообщений: 15
Регистрация: 3-November 13
Пользователь №: 4,755

Спасибо, пожалуй так и сделаю)))

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_offline

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_cardИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fp_pm

Учитель
Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip

Изображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2FpipИзображение - Ремонт тнвд тойота надия своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ftoyota-nadia.ru%2Fforum%2Fstyle_images%2F1%2Fpip