Ремонт транспортерной ленты своими руками

Подробно: ремонт транспортерной ленты своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Конвейеры представляют собой специальные механизмы, обеспечивающие перемещение определенного товара по специальным лентам. Данная технология очень широко распространена и применяется во многих сферах народного хозяйства.

Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fpostroyka.org%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fkonveyernaya-lenta-e1477517302790

Существует огромное количество лент, которые приобрести можно на специальных сайтах, а также тут вы сможете узнать все основные их характеристики. При этом обязательно необходимо проверять качество соединений и технические параметры изделий.

Данный вариант соединений подходит только для лент из специальных полимерных материалов и определенных видов резины. Существует 2 отличительно разных способа осуществить стыковку таких продуктов:

  1. Непосредственная спайка полимера. Для этого в обеих частях ленты проделываются зубчатые соединения, которые заходят друг в друга, образовывая при этом сплошную конструкцию. Затем стык поддается нагреванию или другому воздействию, которое преобразовывает вещество и лента «склеивается» между собой.
  2. Использование клея. Данный способ соединения предполагает нанесение клеящего вещества на торцы обоих концов ленты. Затем они накладывают друг на друга и поддаются термическому воздействию, которое позволяет скрепить клеем стыки конструкции.

Такой способ применяется зачастую при ремонте или обустройстве очень длинных лент, которые невозможно проложить одним сплошным изделием.

Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fpostroyka.org%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fvosstanovlenie-konveyernoy-lentyi-e1477517335371

Механическое соединение довольно простое и состоит из нескольких простых этапов:

  1. В первую очередь торцы ленты выравниваются под прямым углом, чтобы получить ровный стык.
  2. Затем к ним монтируются специальные крепежи. При этом можно стыковать ленту, как торец в торец, так и наложив одну поверхность на другую. Это зависит от предназначения конструкции и требуемого результата.

Соединение выполняется с помощью установленных крепежей.

Существует несколько видов соединителей:

  1. Болтовые крепежи представляют собой специальные болты, которые вкручиваются в отверстия наложенной друг на друга краев ленты. Фиксация предполагает затягивание крепежа с помощью специального инструмента.
  2. Соединители типа «Tip Top» используются для ремонта лент, которые работают при небольших нагрузках. Соединение выполняется стык в стык с помощью специальных гаков и фиксирующих болтов.
  3. Соединение с помощью крепежей «аллигаторов». Они позволяют стыковать ленты без использования специальных инструментов.

Механический ремонт данных продуктов является основным вариантом исправления конкретных видов неполадок.

Способы стыковок транспортных лент — в этом видео:

Виды повреждений транспортерной ленты, которые можно устранить ремонтными механическими соединителями РШМ 45

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).
  • продольные порезы конвейерной ленты
  • поперечные порезы, даже если повреждено более 20% ширины транспортерной ленты
  • сквозные пробои конвейерной ленты различного размера

В случае, когда повреждение транспортерной ленты имеет продольный характер, и длина продольного пореза ленты значительная, тогда самым быстрым и экономически целесообразным способом можно отремонтировать ленту путем наложения поверх пореза накладки из распущенной конвейерной ленты, и зафиксировать ее ремонтными механическими соединителями РШМ 45.

Если продольный порез конвейерной ленты не очень длинный, можно сделать латку из ремонтного материала Conrema или REMA TIP TOP Repair Strips и произвести ремонт конвейерной ленты методом холодной вулканизации, а для надежности зафиксировать края пореза ремонтными соединителями РШМ 45. Для этих целей мы предлагаем наборы РШМ для ремонта конвейерной ленты, которые состоят из механических соединителей РШМ 45, механических винтовых соединителей РШМ и необходимых ремонтных материалов для холодной вулканизации.

Поперечные порезы конвейерной ленты, особенно с края и если порез более 20% ширины конвейерной ленты являются очень серьезным повреждением – они увеличиваются при нагрузке и ремонтируются только полной заменой поврежденного участка ленты. Но и в этом случае, можно попытаться временно его отремонтировать ремонтными механическими соединителями РШМ 45 установив их с шагом 25 мм.

Сквозные пробои транспортерной ленты также достаточно просто отремонтировать соединителями РШМ 45 и наложением накладки их отрезка распущенной аналогичной конвейерной ленты.

Применение ремонтных соединителей РШМ 45 как отдельно, так и в наборах для оперативного ремонта конвейерных лент – это, в некоторых случаях, просто незаменимое и отличное решение для устранения повреждений конвейерной ленты.

Принципиальная разница соединителей РШМ 45 от эталонных замков Flexco Bolt Solid Plate 190 в способе затяжки пластин – винтовой принцип вместо болтового – в замках РШМ 45 гайки впрессованы в нижнюю пластину соединителя.

КОНВЕЙЕР СЕРВИС, ООО г. Одесса, г. Киев +38 050 3660036 +38 098 5120828

Активно рекламируются “ничем не уступающие” замки МАТО DR для конвейерных лент – “аналог” Alligator RS62, RS125, RS187 – Но, разочарование от низкого качества продлится дольше чем радость от низкой цены и только Flexco гарантирует 100% результат

Новое качество улучшенной формулы клея TRS 2002 NEW дает возможность рекомендовать его к применению для склеивания конвейерных лент на основе тканей EP и TК, тогда как ранее он безупречно, на наш взгляд, клеил только ленты БКНЛ

В процессе эксплуатации конвейерных лент что только не бывает. Вы, наверное, и сами много видели в своей жизни, и можете рассказать интересные или даже страшные истории, но позвольте мне поведать пару случаев из жизни. А потом уже перейдем непосредственно к вопросу ремонт транспортерной ленты, а также ремонт конвейерной ленты от компании Эластик Трейд

Звонит среди ночи клиент и просит осуществить ремонт продольного пореза конвейерной ленты. Всё бы ни чего, но произошел сквозной продольный разрез ленты на длину 9 метров. Когда на месте начали выяснять причину порыва то выяснилось, что оператор конвейера решил почистить хвостовой барабан от налипших на него опилок совковой лопатой (лента транспортировала опилки) и… как вы уже, наверное, догадались, он решил это проделать на работающем оборудовании, лопата попала между лентой и барабаном и пока он сориентировался и дёрнул тросовой выключатель, ленту порвало на длине 9 метров. Было бы смешно если б не было так грустно. Производство встало на сутки.

К чему это отступление, существуют десятки причин повреждения конвейерной ленты и несколько типов таких повреждений. Некоторые можно исправить одним способов, некоторые другим, а некоторые вообще невозможно отремонтировать.

  1. Поверхностные порезы и повреждения обкладки ленты.
    Не самый сложный и опасный для работы ленты вид повреждения. Обкладка для того и нужна чтобы обеспечивать защиту несущего каркаса. Если порезы неглубокие и недлинные, то можно не обращать на них внимание, если же порезы поперечные и может возникнуть опасность задиров, отслоения обкладки и дальнейшего повреждения ленты, то такие повреждения нужно устранять сразу.
  2. Сквозные пробои и порезы ленты
    При транспортировке кускового груза всегда попадаются куски с острыми краями, так что сквозные повреждения ленты — это не редкость. Если повреждения маленькие, то это никак не сказывается на ленте, если только таких повреждений не становится слишком много. Если же повреждения имеют большой размер (как на картинке) то дальнейшая эксплуатация такой ленты опасна. Необходимо осуществить ремонт данной ленты. Оптимальным ремонтом в данной случае является наложение заплаты на место пробоя. Желательно наложение армированных обкладок с обоих сторон ленты и вулканизация заплатки. Проведение данной процедуры требует большого опыта и наличия материалов и оборудования. Специалисты нашей компании осуществляют оперативный выезд и ремонт таких повреждений в кратчайшие сроки.
    Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Felastictrade.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2F111-18
  3. Повреждение борта ленты.
    Такие повреждения тоже довольно частые. Как правило такие повреждения лента получает при контакте с неподвижными частями конвейера. В первую очередь конечно же необходимо устранить причину таких повреждений. Далее в зависимости от глубины и длины повреждений нужно принять решение о дальнейшей эксплуатации ленты. Если повреждения не критичные, то необходимо выровнять край ленты. Самый простой способ — это обрезать порванный борт плавно уводя линию реза, во избежание резких переходов в ширине ленты. Формирование и вулканизация нового борта ленты теоретически возможна, но это долгая, трудоемкая и как следствие дорогостоящая операция.Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Felastictrade.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2F111-19
  4. Продольный порыв ленты.
    То с чего началась эта статья. На картинке ниже конечно не такой длины порыв, но все же работать лента с таким повреждением не может. Есть несколько вариантов ремонта такого повреждения.
    Первый и самый любимый, но не самый лучший это ремонт с помощью ремонтных соединений. Сегодня несколько производителей делают качественные ремонтные соединения для конвейерных лент. Такой способ можно считать временным решением, так как в зоне порыва будет образовываться просыпь материала, и есть вероятность рецидива.
    Второй способ это — вулканизация с наложением заплаты сверху или с обеих сторон ленты. Это довольно трудозатратный процесс требующий обладание необходимыми навыками, материалами и оборудованием. Процесс дорогой, довольно долгий, но результат получается впечатляющий. Такой ремонт позволит доработать ленте до конца её срока службы без каких-либо опасений.
    Третий способ, когда порыв ленты имеет продолжительную длину, это замена поврежденного участка ленты. Как правило мы советуем поступать именно таким образом.
    Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Felastictrade.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2F111-20
  5. Поперечный порыв ленты.
    Может быть как по середине ленты, так и с одного края. Причин такого порыва множество. Как правило поперечный разрыв ленты образуется в месте стыка, в зависимости от количества прокладок разрывная прочность в месте стыка может быть от 50% до 90% от разрывной прочности ленты, но никогда прочность стыка не равна прочности самой ленты. При возникновении экстремальных нагрузок таких как: пуск конвейера зимой при сильно отрицательных температурах, пуск конвейера с грузом, чрезмерное натяжение ленты для устранения пробуксовки приводного барабана (когда барабан нефутерованный), так же такие нагрузки могут возникать если лента подобрана неправильно, и не соответствует условиям эксплуатации. В данном случае временным решением может служить использование ремонтных соединений. Для полного устранения данной проблемы необходимо на месте порыва изготовить новый стык. Если при ослаблении натяжной станции запаса ленты достаточно для изготовления нового стыка, то делается один стык, если же недостаточно, то необходимо делать вставку, то есть вставлять кусок ленты и делать 2 стыка.Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Felastictrade.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2F222-15

Хорошо бы не рвать ленту, но производственные условия неидеальны, и конечно ни куда нам не деться от пресловутого человеческого фактора. Чтобы избежать больших проблем нужно внимательно следить за состоянием ленты и производить ремонты как можно раньше.

Если вы не в состоянии самостоятельно произвести ремонт транспортёрной ленты, специалисты нашей компании готовы выехать к Вам в кратчайшие сроки, «подлечить» вашу ленту, а иногда и дать ей вторую жизнь.

Тяжкие эксплуатационные условия, а также человеческий фактор зачастую становятся основными причинами преждевременного износа ленты транспортера. Несмотря на разный характер повреждений, в случае появления любых признаков износа, эксплуатировать этот рабочий орган запрещается. Такой запрет устанавливается для того, чтобы не допустить на производстве возникновения опасных аварийных ситуаций, а также для того, чтобы избежать поломок других составных частей механизма.

На разных предприятиях лента транспортера может быть различной длины и ширины, поэтому менять полотно целиком, в том случае, если оно имеет большие габариты, попросту нецелесообразно. В подобных случаях намного эффективнее и экономичнее будет произвести ремонт конвейерной ленты, то есть заменить поврежденный участок на новый. При этом, замене подлежит как резинотросовая лента, так и резинотканевая лента, а сама работа может быть выполнена одним из данных способов:

  1. Горячей вулканизацией
  2. Холодной вулканизацией
  3. Механическим методом

Собственно, ремонт конвейерной ленты, вне зависимости от конкретного способа, подразумевает полное удаление испорченного участка. Поврежденный элемент, как правило, вырезается. На его место подбирается новый аналогичный по размерам кусок ленты с учетом нахлёста. При этом, материал изготовления нового элемента в обязательном порядке должен соответствовать характеристикам предыдущего. То есть, нужно выбирать конвейерную ленту точно такой резиновой смеси и конструкции.

Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fs-agroservis.ru%2Finform%2Fcompany-news%2Fremont_konvejernoy_lenty%2Fassets%2Fimages%2Fpolezn-info%2Fremont_konvejernoy_lenty%2Fremont-konvejernoj-lenty-goryachej-vulkanizaciej

Пожалуй, наиболее эффективным способом, при помощи которого можно произвести ремонт конвейерной ленты — это горячая вулканизация. Тем не менее, не каждая компания может позволить себе использовать именно этот метод. Дело в том, что он достаточно долгий и технически сложный. Для его выполнения требуется не только соблюдение определенных климатических условий, например как температура воздуха, но еще и наличие специального оборудования — вулканизационного пресса.

Сам способ замены полотна горячей вулканизацией выполняется при помощи особого клеящего вещества. Кстати говоря, клей для конвейерных лент может иметь разный состав, в зависимости от конкретного производителя. Собственно, клеящий состав наносится прямо на стыковые концы участков лент, после чего склеенные элементы помещаются в пресс и там вулканизируются под воздействием давления и температуры в течение какого-то времени, что позволяет получить такие преимущества как:

  • Очень высокие прочностные характеристики соединения
  • Отсутствие всевозможных стыковых прорезей и отверстий
  • Возможность проведения ремонта даже в минусовую температуру

Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fs-agroservis.ru%2Finform%2Fcompany-news%2Fremont_konvejernoy_lenty%2Fassets%2Fimages%2Fpolezn-info%2Fremont_konvejernoy_lenty%2Fremont-konvejernoj-lenty-holodnoj-vulkanizaciej

Провести ремонт конвейерной ленты холодной вулканизацией немного проще, чем предыдущим методом, поскольку в этом случае наличие специализированного оборудования в виде вулканизационного пресса уже не требуется. Собственно, благодаря этой особенности, данный способ используется намного чаще. Тем не менее, у него тоже есть свои недостатки, например, его нельзя применять если в рабочем цехе имеется большая влажность, а воздух в помещении очень сильно запыленный.

Для выполнения этого процесса так же понадобится клей для конвейерной ленты, но в этом случае он потребуется еще 10%-й специальный отвердитель. Перед самой работой нужно очистить поверхность ленты влажной тканью. После обработки рабочий орган должен полностью высохнуть и лишь после на него наносят клей и отвердитель, интенсивно втирая в поверхность. Эта смесь сохнет 6-8 часов, а после стыки прокатывают роликами. За счет этих процессов можно добиться следующего:

  • Уменьшить время на ремонт участка
  • Получить высокопрочный стык
  • Избежать прорезей и отверстий в стыках

Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fs-agroservis.ru%2Finform%2Fcompany-news%2Fremont_konvejernoy_lenty%2Fassets%2Fimages%2Fpolezn-info%2Fremont_konvejernoy_lenty%2Fremont-konvejernoj-lenty-mehanicheskim-metodom

Ремонт конвейерной ленты механическим методом позволяет устранить дефекты на несущем органе транспортера в крайне сжатые сроки без применения специализированных прессовальных устройств. При этом, данный способ не требует соблюдения определенных климатических условий в цехе. Механическая стыковка конвейерных лент подразумевает использование лишь крепежных металлических деталей и соответствующих инструментов для осуществления быстрой замены.

Технологический процесс выполнения подобного метода достаточно прост и включает в себя всего лишь несколько этапов. Первоначально торцы всех соединяемых участков нужно выровнять, расположив их под прямым углом для обеспечения ровного стыка. Затем следует выбрать метод стыковки: ленты можно наложить внахлест, либо же присоединить торцами с помощью металлических крепежных элементов, например, замков или болтов. Такой способ подразумевает следующие плюсы:

  • Работа производится максимально быстро
  • Не нужно использовать сложное оборудование
  • Расходные детали имеют небольшую цену

Клей для конвейерных лент, в зависимости от производителя, может иметь разный химический состав, однако его основные свойства остаются одинаковыми. Такое вещество способно скреплять не только каучуковые изделия, но также изделия из поливинилхлорида, полиуретана и нейлона. Таким образом, использование этой смеси позволит очень надежно и быстро скрепить практически весь спектр резинотехнических изделий, в том числе любых лент для транспортерных установок.

Примечательно, что клей для конвейерных лент используется и при холодной и при горячей вулканизации как резинотканевых, так и резинотросовых полотен. После его полного высыхания он способен обеспечить прочность стыка, равную 90% от первоначальной, а саму работу на отремонтированной ленте можно начинать всего спустя 4 часа после его нанесения на поверхность. При этом, клей не требует долгосрочного сжатия — достаточно только лишь пройти роликом или обстучать стык.

Однако, ремонт конвейерной ленты с помощью клеящей смеси имеет и недостатки. Так, например, выполнить перестыковку поверхностей после склеивания уже не получится, поэтому следует тщательно убедиться в их полном соответствии по размерам и правильному прилежанию. Кроме того, уже активированный клей начинает густеть уже через 15-10 минут, что существенно мешает его нанесению, поэтому производить смазку торцов изделий нужно будет за максимально сжатые сроки.

Тем не менее, именно клей для конвейерной ленты позволяет практически в полной мере вернуть ее прочностные характеристики и надежно скрепить соединяемые им участки. Однако, оба технологических процесса с применением клея являются трудоемкими и обычно осуществляются специальными ремонтными бригадами. Кстати говоря, все опытные мастера советуют иметь про запас несколько кусков ленты с соответствующими характеристиками на случай преждевременного ее износа.

Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwine.historic.ru%2Fpic%2Fbooks%2Fback

Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwine.historic.ru%2Fpic%2FglassИзображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwine.historic.ru%2Fpic%2Fbooks%2FcontentИзображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwine.historic.ru%2Fpic%2FglassИзображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwine.historic.ru%2Fpic%2Fbooks%2Fforward

Ремонт ленточных транспортеров. Наиболее изнашиваемой и чаще всего ремонтируемой частью транспортеров является транспортерная лента. Ремонт ленты осуществляют вулканизацией, склеиванием или заменой значительно поврежденных участков.

Перед ремонтом ленту очищают от пыли и грязи, а при наличии влаги ее осушают. Намечают границы срезаемой части и ножом срезают резиновую обкладку до тканевой основы. Ремонтируемый участок обрабатывают металлической щеткой, протирают бензином и промазывают клеем 2 раза. После высыхания накладывают невулканизированную резину, прикатывают роликом и вулканизируют в прессе с обогревом при температуре 145-155°С в течение 15-20 мин под давлением 0,09-0,12 МПа. Более простым и чаще применяемым на предприятиях способом ремонта транспортных лент является способ сшивания сыромятью. При этом на срезанное место нашивается требуемой толщины накладка. Для восстановления гибкости место с нашитой накладкой желательно пропустить между валками или обстучать деревянным молотком.

Сшивание сыромятью применяют и для соединения концов ленты. Возможно соединение концов ленты встык.

При замене изношенной ленты на новую следует помнить, что новая лента во время работы растягивается, поэтому ее нужно предварительно вытянуть. Для вытягивания ленту перекидывают через барабан и на 3-4 дня к концам подвешивают грузы из расчета 28-35 кг на 1 см 2 сечения ленты.

Ремонт норий, цепных элеваторов. При работе норий и цепных элеваторов наиболее часто встречающимися неисправностями являются чрезмерное растяжение или обрыв цепей ленты, задевание ковшей за стенки норийных труб, изнашивание или обрыв ковшей, неравномерное изнашивание деталей редуктора, валов, звездочек и барабанов. Ремонт ленты осуществляют так же, как лент транспортеров. Ремонт норийных труб заключается в исправлении мелких повреждений, устранении пыления, замене прокладок. При более серьезных повреждениях труб снимают ленту с ковшами, разбирают трубы и ремонтируют или заменяют поврежденные элементы.

Ремонт ковшей проводят, исправляя форму на шаблоне. Болты для крепления ковшей устанавливают шайбой внутрь ковша, затягивают гайкой и для предотвращения откручивания устанавливают контргайку.

Ремонт винтовых транспортеров. К основным дефектам винтовых транспортеров относятся повреждения витков шнека и кожуха желоба. Смятые и деформированные витки шнека выправляют на оправке деревянным молотком или заменяют на новые. Для изготовления новых витков используют сталь толщиной 2-3 мм.

Новые витки вырезают по шаблону или по разметке в виде колец, которые затем разрезают и растягивают на требуемый шаг витка. Заготовленные спирали надевают на трубу и соединяют их между собой сваркой, заклепками или накладками с болтами. К трубе, валу приваривают витки непосредственно или через закрепленные на валу планки.

Изношенный желоб винтового транспортера ремонтируют установкой заплат. На места кожуха, изнашиваемые в большей степени, целесообразно устанавливать сменные гильзы.

Основные неисправности транспортеров и способы устранения указаны в табл. 17, неисправности норий – в табл. 18, а неисправности винтовых транспортеров – в табл. 19.

Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwine.historic.ru%2Fbooks%2Fitem%2Ff00%2Fs00%2Fz0000020%2Fpic%2F000045


Таблица 17. Основные неисправности ленточных транспортеров и методы их устранения

Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwine.historic.ru%2Fbooks%2Fitem%2Ff00%2Fs00%2Fz0000020%2Fpic%2F000046


Таблица 18. Основные неисправности норий и методы их устранения

Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fwine.historic.ru%2Fbooks%2Fitem%2Ff00%2Fs00%2Fz0000020%2Fpic%2F000047


Таблица 19. Основные неисправности винтовых транспортеров и методы их устранения

(и еще 54 записям на сайте сопоставлена такая метка)

Другие метки пользователя ↓

Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fi.li.ru%2Fimages%2Fsharer%2Ffb_big

Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fi.li.ru%2Fimages%2Fsharer%2Ftw_big Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fi.li.ru%2Fimages%2Fsharer%2Fvk_big Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fi.li.ru%2Fimages%2Fsharer%2Fmm_big
Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fi.li.ru%2Fimages%2Fsharer%2Flj_big Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fi.li.ru%2Fimages%2Fsharer%2Fgp_big Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fi.li.ru%2Fimages%2Fsharer%2Fok_big

Наша фирма ООО «Альнс-Ойл» поставляет конвейерную ленту Украина , а так же ленту бу различной степени износа, которую повторно можно ставить на конвейер.

Мы реализуем всю ленту со склада, а так же осуществляем склеивание конвейерной ленты, производство шевронных лент и обрезинивание валов.
Для обратной связи заходите на наш сайт http: //alyansoil.com/ или свяжитесь с нами по телефону (050)752-000-4
Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fimg0.liveinternet.ru%2Fimages%2Fattach%2Fc%2F9%2F106%2F134%2F106134406_conveyorbelt28

Почему лента на транспортере смещается в сторону?

1. Натяните ленту так, что бы она гарантированно не проскальзывала при пуске. Ослабьте до момента начала проскальзывания. Затем, постепенно натягивая, добейтесь отсутствия видимого проскальзывания во время работы. Допускается незначительное проскальзывание ленты при пуске транспортера.

2. С помощью строительного уровня убедитесь, что рама транспортера на всем протяжении горизонтальной ветки находится в строго горизонтальном положении. Проверку уровнем необходимо провести с обеих сторон транспортера. В случае необходимости отрегулируйте положение винтовыми домкратами.

3. С помощью рулетки проверьте расстояние от оси барабана № 1 до оси барабана №2. Расстояния должны быть одинаковыми с левой и правой стороны. В случае необходимости отрегулируйте положение.

4. Аналогично проверьте положение барабана №3 относительно барабана №2.

5. С помощью строительного уровня убедитесь, что все барабаны (№№1,2,3) отмеченные на рисунке, так же находятся в горизонтальном положении. В случае необходимости отрегулируйте соответствующими юстировочными болтами и домкратами.

6. Проведите действия с п.1 по п.5, пока все условия не будут выполнены.

7. Запустите транспортер. Дайте поработать в течении 3 минут, если транспортерная лента смещается в сторону, поправьте ее с помощью деревянного черенка перед барабаном №1. Отметьте направление смещения ленты во время работы.

8. Измените положение ролика перед барабаном №1 , так что бы скомпенсировать сползание в противоположную сторону.

9. Произведите пуск транспортера. Дайте поработать в течении 3 минут, если транспортерная лента смещается, поправьте ее с помощью деревянного черенка перед барабаном №1. Отметьте направление смещения ленты во время работы.

10. Если тенденция к сползанию уменьшилась, перейдите к п.8 .

12. Если тенденция к смещению ленты уменьшилась, повторите операцию. 11. Если изменение положения поддерживающего ролика не повлияло на тенденцию к уходу ленты в сторону. Измените положение барабана №2 в сторону противоположную уходу ленты. Произведите проверку в течении 3 минут.

13. Если изменение положения поддерживающего ролика барабана №2 не повлияло на тенденцию к уходу ленты в сторону. Измените положение барабана №3 в сторону противоположную уходу ленты. Произведите проверку в течении 3 минут.

14. Если уход ленты остался, повторите операции с п.7.

Приобретение новой ленты всегда обходится дороже, чем её ремонт. Приостановка производства из-за повреждения транспортной ленты может вызвать серьёзные финансовые потери, нарушение сроков производства и прочие неприятности. Для того чтобы их избежать, необходимы быстрые и решительные меры по осуществлению ремонта. Именно поэтому наша компания ООО «Велес Групп» предлагает свои услуги и готова осуществить ремонт транспортерных лент любой степени сложности. При этом мы даём гарантии качества на проведённые работы.

На транспортную ленту выпадает основная производственная нагрузка, и поэтому она подвержена быстрым амортизационным процессам. Транспортная лента может выйти из строя по нескольким причинам:

  1. Повреждение полотна;
  2. Повреждение механизмов и приводного ремня;
  3. Разрыв транспортной ленты.

В любом случае необходим добротный ремонт с применением качественных материалов, запасных частей и, возможно, новых ремней приводов. При незначительных повреждениях можно обойтись склеиванием имеющихся частей ленты. Это могут осуществить наши мастера с помощью современных клеящих составов, которыми располагает компания ООО «Велес Групп». Кроме того, в составе нашей команды всегда есть оперативная бригада, которая может быстро выехать на предприятие и устранить повреждение в оперативном режиме, если того требует ситуация. Транспортерная лента после ремонта нашими специалистами послужит вам ещё очень долго и не будет длительное время требовать повторного ремонта.

Наша компания ООО «Велес Групп» готова осуществить ремонт повреждённой транспортной ленты в самом быстром режиме времени. Менеджеры-консультанты нашей организации смогут ответить на все ваши вопросы, касающиеся ремонта и склеивания. Стоимость услуг компании ООО «Велес Групп» отличается высокой доступностью для предприятий всех форм собственности с сохранением при этом высокого качества. Если вам необходима помощь в ремонте и восстановлении транспортных лент, мы готовы выехать к вам.

Обращайтесь к нам по телефонам: +7 (495) 799-36-46, 8 (800) 700-41-43. Так же мы предоставляем возможность запросить обратный звонок. Кроме того, мы ждём своих партнёров по адресам: г. Сергиев Посад, Московское ш., д. 25г. Москва, пр-т Мира, д. 102

С нами ваша транспортная лента будет работать без перебоев!

Конвейерные системы широко применяются во многих производственных процессах. Обычным следствием интенсивной эксплуатации являются повреждения конвейерной ленты, среди которых наиболее часто встречаются следующие:

  • продольные и поперечные порезы;
  • боковые срезы;
  • обтрепывание бортов;
  • сквозные пробои.

Появление одного из перечисленных повреждений, даже большого размера, совсем не означает, что предприятие должно купить новую конвейерную ленту. В большинстве случаев достаточно обратиться в Хольцер, занимающуюся обслуживанием такого оборудования. Цена услуги, хотя и высока, но гораздо ниже стоимости новой ленты.

Профессиональный ремонт конвейерной ленты позволяет продлить срок ее эксплуатации в полтора-два раза. Стоимость такого обслуживания значительно ниже, чем цена нового изделия.

Кроме того, своевременный ремонт продольных порезов и других повреждений снижает скорость разрушения всей конвейерной ленты, сводит к минимуму необходимость стыковых соединений. Вовремя обследованная и отремонтированная система не имеет просыпей материалов, поэтому уборка возле такого конвейера сведена к минимуму.

Ремонт ленты может быть текущим или восстановительным. В первом случае устраняются случайные разрушения – порезы, пробои, разрывы. Сюда входит ремонт поперечных порезов и других нарушений целостности конвейера. Такие работы осуществляются прямо на конвейере. Их целью является восстановление целостности конструкции, несущей/тяговой силы ленты

Восстановительный ремонт предназначен для того, чтобы доводить исходные параметры защитных элементов конвейерной ленты до первоначального значения. В нем регулярно нуждаются защитные элементы – обкладки и резиновые борта.

И тот, и другой ремонт может производиться тремя способами: механическим, холодной или горячей вулканизацией. Для резинотканевых лент обычно используется метод холодной вулканизации, так как для него не требуется специального оборудования, а технология процесса очень проста. Механический ремонт требует специального крепежа, а горячий – особого оборудования.

Устранение продольных повреждений является самым трудоемким видом ремонта. Это могут быть глубокие царапины, порезы, вырванный один или несколько тросов. Продольный порез почти не снижает тягу конвейерной ленты, однако целостность и несущая способность снижается. Если длина пореза велика, устанавливается накладка, которая фиксируется на месте разрыва крепежными элементами. Такой вариант сохраняет упругость ленты, одновременно ликвидируя повреждение. При небольшом порезе делается латка, которая крепится к ленте методом горячей вулканизации.

Поперечный порез отличается тем, что значительно снижает тяговую способность ленты, особенно, если он находится не в середине, а по краям. Если конвейер будет работать по-прежнему, то такое повреждение будет увеличиваться с течением времени, вплоть до полного обрыва. Поэтому, при появлении поперечного пореза на ленте следует сразу же обратиться в сервисный центр Хольцер, чтобы заказать услугу ремонта.

Ремонт сквозных повреждений относится к самым простым, но требует определенных знаний и навыков. Для их устранения достаточно наложить латку поверх проема и закрепить ее крепежом или методом холодной вулканизации.

Своевременное восстановление бортов конвейерной ленты очень важно для конвейеров, работающих в шахтах. Края таких конвейеров быстро теряют прочность, поэтому в процессе ремонта их сначала пропитывают клеем, а затем прошивают крючьями и/или скобами. Такая обработка делает борта ковейера более прочными и долговечными.

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-26154
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fbook_open
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 1832 сообщений
    • Город: кривой рог
    • Имя: серый моно на ты

    здесь от и до,вроде как на мой взгляд

    Сообщение отредактировал tokarka: 17 December 2011 – 20:05

    tokarka, начало наплохое, но там ленты ПХФ, видимо. С резиновой такой номер не пройдёт.

    Устюжанин Виталий, что значит – протачивали окружность?

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-45199
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 3422 сообщений
    • Город: Павлоград
    • Имя: Александр

    Сообщение отредактировал bullfinch: 17 December 2011 – 20:43

    Нашу работу знают! Плачут, но берут.

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-26963
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fbook_open
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 1477 сообщений
    • Город: Московская область
    • Имя: andrey

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-45199
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 3422 сообщений
    • Город: Павлоград
    • Имя: Александр

    Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fsnapback

    Сергей Викторович (сегодня, 18:42) писал:

    Нашу работу знают! Плачут, но берут.

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-26963
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fbook_open
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 1477 сообщений
    • Город: Московская область
    • Имя: andrey

    Ещё раз. Мне надобно сделать послойный съём и ещё не перпендикулярно, а под углом к продольной оси ленты:

    Нашу работу знают! Плачут, но берут.

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-26963
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fbook_open
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 1477 сообщений
    • Город: Московская область
    • Имя: andrey

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-10150
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 2366 сообщений
    • Город: Истра Московская обл.
    • Имя: Виталий

    Нашу работу знают! Плачут, но берут.

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-26963
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fbook_open
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 1477 сообщений
    • Город: Московская область
    • Имя: andrey

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fprofile%2Fdefault_large
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 3411 сообщений
    • Город: пенза

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fprofile%2Fdefault_large
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 1098 сообщений
    • Город: Славянск н к.
    • Имя: вова.

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-3771
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fbook_open
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 4484 сообщений
    • Город: Лапландия
    • Имя: Лёха, и на ты

    Особенно в плане разделки ленты.

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fprofile%2Fdefault_large
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 3411 сообщений
    • Город: пенза

    лента разделывается у меня на приспособе хабасит алмазной шарошкой на самодельном отечественном валиком с абразивной крупной шкуркой в результате имеем две половины с равномерным скосом по толщине затем склеиваем на спец вулканизаторе соответствующего размера

    толщина склеенного ремня равна первоначальной толщине ремня

  • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fprofile%2Fdefault_large
    • Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 970 сообщений
    • Город: Vladivostok

    Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fsnapback

    Сергей Викторович (17 December 2011 – 19:42) писал:

    Вопрос не про это, но выскажусь.
    У нас транспортеров много. Работаем с лентами толщиной 3. 5мм.
    Как правило “хабасит” и на сшивках.

    Последний агрегат сделал в котором лента выносит и сырье, и пыль с песком.
    Чтоб не просыпалось наклеел поверх сшивки заплатку.
    Слегка свободно с учетом перегиба на барабанах.
    Пока работает.

    Нет видео.
    Видео (кликните для воспроизведения).

    Машинка для зачистки есть но для узких лент.
    Доберусь, гляну.

    Изображение - Ремонт транспортерной ленты своими руками photo-for-site
    Автор статьи: Петр Морокин

    Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

    Обо мнеОбратная связь
    Оцените статью:
    Оценка 3.2 проголосовавших: 108

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here