Ремонт турбины пежо боксер своими руками

Подробно: ремонт турбины пежо боксер своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----7sbadcc7b1bgpfrfbp.xn--p1ai%2Fthumb%2Fp9qxGpS_Qf3QyU7NiBOtuw%2F360r300%2F1608505%2Fpeugeot-boxer_02

Турбокомпрессор в автомобиле Пежо Боксер третьего поколения является одним из основных агрегатов, который призван обеспечивать высокие обороты двигателя за счет подачи атмосферного воздуха во впускной коллектор и камеру сгорания.

При повышении оборотов силового агрегата, выхлопные газы через выпускной коллектор поступают в камеру разгона нагнетательного ротора, который засасывает кислород из воздушной магистрали и подает его вместе с топливом в камеру сгорания.

В дизельном двигателе турбокомпрессор играет основную роль, так как дизтопливо само по себе обладает низкой горючестью, поэтому чтобы произошло зажигание и запуск двигателя необходимо подготовить обогащенную кислородом смесь.

Преждевременный выход из строя турбины на автомобиле Пежо Боксер 3 может произойти по ряду причин, в число которых входит:

Не важно, когда потребуется ремонт турбины: круглосуточно Пежо Боксер 3 можно отвезти в сервисный центр для диагностики и восстановительных процедур.

Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----7sbadcc7b1bgpfrfbp.xn--p1ai%2Fthumb%2FVtS7zYyodVtBIVnNpUOM2Q%2F360r300%2F1608505%2Fpeugeot-boxer_03

Турбина это сложный механизм, в ее состав входят множество деталей, которые могут сломаться в момент эксплуатации, поэтому, чем чаще будет проводиться диагностика работы изделия и профилактика, тем дольше прослужит компрессор.

К деталям, которые чаще остальных подвержены износу, относятся: крыльчатка нагнетателя, ротор, вращающийся от выхлопного газа, ось вращения, корпус. В результате постоянного воздействия высокой температуры на саму турбину со стороны выхлопа, корпус и внутренние элементы становятся уязвимыми и теряют свои свойства. В данном случае, для охлаждения воздуха и газа имеется интеркуллер, который расположен рядом с водяным радиатором и при движении авто охлаждает поступающий в него воздух. В ходе диагностики и текущего ремонта компрессора и магистралей, необходимо уделять особое внимание указанным элементам, так как при халатном отношении к деталям автомобиль может полностью выйти из строя.

Если в процессе диагностики работы двигателя точно установлено, что причиной поломки является неисправная турбина, то принимается решение о восстановлении или полной замене детали.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Ремонт изделия начинается с замера компрессии на работающей турбине, для чего деталь подключается к питающей сети без двигателя. В случае потери герметичности, и при отсутствии других дефектов, все мембраны и уплотнения подлежать замене с последующей проверкой.

Если в ходе осмотра детали, видны трещины и деформация корпуса, то ремонт данной турбины нецелесообразен и лучше будет полностью заменить ее новой, так как корпус изделия выполнен из стали которую нельзя восстановить сварным методом.

Также замене должны подвергаться лопасти или крыльчатка в целом, если на них имеются сколы, царапины загибы или потертости. Для этого нужно разделить корпус на две половины и выкрутить удерживающую гайку на штоке, после чего снять элемент с посадочного места. Стоит обратить внимание на то, что во время ремонтных работ нужно исключить попадание инородных предметов внутрь турбины, так как металлические и другие детали, при вращении винта могут повредить лопасти. Обратная сборка двух половин должна осуществляться без перекосов и изменений наклона, чтобы избежать нарушения соостности вала.

На автомобиле Пежо Боксер 3 с дизельным двигателем можно устанавливать не только оригинальные турбины, но и аналогичные детали с подходящими характеристиками и посадочным местом.

Во время проведения ремонта, масло из изделия сливается полностью, а после окончания всех манипуляций и сборки лучше заменить его полностью на новое. Период замены смазки очень важен для нормальной работы турбины, если не соблюдать данное правило, то все агрегаты будут вращаться «на сухую», это увеличивает силу трения и внутреннюю температуру всей детали.

Существует несколько признаков, указывающих на то, что турбокомпрессор автомобиля работает в аварийном режиме или неисправен. К таким показателям относятся:

  1. Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----7sbadcc7b1bgpfrfbp.xn--p1ai%2Fthumb%2Fgwk38EvHaWLM8EPd-AHVqg%2F360r300%2F1608505%2Fpeugeot-boxer_04Потеря силовых качеств двигателя. Из-за сломанной турбины у мотора возникает «кислородное голодание», которое выражается в слишком богатой топливом смеси и низком содержании в ней кислорода. Горючее не воспламеняется до конца и мощность двигателя падает. Также при данных условиях теряется тяга, если на холостом ходе авто может работать без изменений на тахометре, при включении передаче и повышении оборотов, двигатель может работать с перебоем или глохнуть.
  2. Посторонние звуки в области турбины и воздушных патрубков. При попадании инородного предмета внутрь детали, вращение крыльчатки затрудняется, и металлические лопасти начинают царапать корпус.
  3. Слишком высокая температура масленого датчика компрессора. Такое бывает при низком уровне смазки или не достаточном давлении, что говорит о нарушении герметичности мембраны турбины и что масло попадает в поток воздуха.
  4. Темно-серый и густой выхлоп также сигнализирует о сломанной турбине. Из-за плохой топливной смеси увеличивается содержание смолы и тяжелых металлов в продуктах горения, каталитический нейтрализатор не может справиться с таким количеством и все вредные вещества попадают в атмосферу вместе с выхлопными газами.

Авто: Peugeot
Год: 2001
Модель: Peugeot
Двигатель: 2.2 HDI

Особенности авто: грузовое такси
Жалоба: сизый дым из выхлопной трубы.

1.Привезти турбокомпрессор в сервис по профессиональному ремонту турбокомпрессору.
2. Провести осмотр и дефектовку снятого агрегата.
3. Разобрать турбокомпрессор.
4. Заменить изношенные запчасти.
5. Произвести балансировку.
6. Произвести сборку турбокомпрессора.

Описание процесса ремонта:

1. Турбокомпрессор поступил в ремонт от клиента в снятом виде. В процессе осмотра было установлено, что ротор турбокомпрессора имеет слегка увеличенный радиальный люфт, в холодной улитке присутствует грязное масло, в горячей улитке присутствует сажевые отложения.

2. Разбираем турбокомпрессор, скидываем горячую и холодную улитки с использованием горелки, разбираем картридж (видим не допустимый износ картриджа)

3. Подбираем новый картридж и сравниваем его со старым

4. Устанавливаем картридж в центра и проверяем его на биение

5. Устанавливаем картридж на балансировочный стенд для проверки балансировки и проверки на течь масла

6. Подбираем оснастки для установки картриджа на разгонный стенд для устранения излишнего виброускорения.

7. Устанавливаем картридж турбокомпрессора на разгонный стенд

8. Собираем турбокомпрессор

9. После ремонта получаем качественно отремонтированный турбокомпрессор.

Цена нового оригинального турбокомпрессора в 2 раза выше цены ремонта с запчастями.
После ремонта необходимо заменить все фильтра и масла на автомобиле и установить турбокомпрессор на свое место.

На все операции понадобилось 10 часов.
Суммарные затраты на запчасти, расходные материалы и ремонт составили 13800 рублей.
Гарантия на отремонтированный турбокомпрессор 6 месяцев.

Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.

Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!

Пособие для самостоятельного ремонта турбины.

Мощность и скорость, которые дарит автомобиль с турбированным двигателем, являются для многих водителей принципиальными вопросами.
Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fremontpeugeot.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2Fremont-turbiny-300x233


Достигаются они за счет встроенного турбокомпрессора, который подает большие объемы воздуха в цилиндры двигателя, увеличивая этим его мощность. Однако, омрачает счастье владения таким суперполезным агрегатом его частая поломка. Все детали автомобиля со временем изнашиваются, но ремонт турбины происходит намного реже, чем полная замена испорченного механизма.

Соблюдение элементарных правил эксплуатации, тщательный технический осмотр в положенный срок, использование качественного синтетического масла и его регулярная замена, правильное без перегибов положение маслопровода, наличие турботаймера и приобретение перепускного клапана блоу-оффа — эти нехитрые манипуляции способны увеличить долговечность турбокомпрессора в несколько раз. Возможность посещать СТО при малейшей неисправности по карману не каждому, поэтому есть смысл освоить азы минимального ремонта турбины собственными силами.

Схема турбины достаточно проста, ее основными элементами являются:

  • Общий корпус узла и улитка.
  • Подшипник скольжения.
  • Упорный подшипник.
  • Дистанционная и упорная втулки.

Так основные элементы турбины металлические (алюминиевый корпус, стальной вал), отремонтировать их нельзя – только заменить.

Основные причины неисправности турбины вполне поддаются самостоятельной диагностике и ремонту. Конечно, при отсутствии необходимых навыков лучше перепоручить эти процедуры профессионалам.

Практически все поломки имеют в своей основе 2 нарушения: техосмотр, выполненный некачественно или не в срок.

  • При повышении оборотов из выхлопной трубы выделяется дым синего цвета, который исчезает при нормальных значениях.

Причина: в турбине имеется течь, через которую в камеру сгорания попадает масло.

  • Выделение черного дыма из выхлопной трубы.

Причина: топливная смесь сгорает в интеркуллере или нагнетающей магистрали при неисправности системы управления.

Причина: сливное отверстие маслопровода турбины непроходимо, требуется очищение.

  • Увеличение расхода масла на километраж (может достигать соотношения 1 литр: 1000 км).

Причина: течь в турбине, разъединение стыков патрубков.

  • Разгон автомобиля занимает больше времени.

Причина: снижение объемов воздуха, поставляемых турбокомпрессором вследствие его неисправности.

  • Свист при работе двигателя.

Причина: нарушение неразрывности соединения мотора и турбины, протечка воздуха в образовавшиеся щели.

  • Скрежещущий звук при работающей турбине.

Причина: наиболее вероятна деформация корпуса узла, самостоятельный ремонт неэффективен, возможно потребуется замена турбокомпрессора целиком.

  • Увеличение уровня шума при работающей турбине.

Причина: засор маслопровода, увеличение зазоров ротора, соприкосновение ротора и корпуса турбокомпрессора.

  • Повышение расхода топлива и усиление концентрации выхлопных газов.

Причина: нарушение соединения с турбокомпрессором, недостаточный объем воздуха при подаче.

К ним относятся: патрубок, соединяющий турбину с другим патрубком для создания потока воздуха.

  • Снимаем обе улитки: турбинную (возможно, потребуется приложить усилия) и компрессорную. Снимаем либо с помощью киянки – сбиваем, либо откручиваем прикрепляющие болты. Стараемся не задеть колесо турбины.

Необходимо внимательно осмотреть состояние лопаток. При наличии деформаций поверхностей, даже минимальных размеров, требуется их замена ли ремонт путем шлифовки и обтачивания.

  1. Оцениваем состояние патрубка. На нем могут присутствовать незначительные капли масла, но в идеале патрубок должен быть практически сухим. На многих моделях турбокомпрессора к его отверстию присоединена суфлирующая система. При ее повреждении или расхождении деталей в месте стыка будет значительное количество масла, как и на самом патрубке. В этом случае собственными силами обойтись не удастся, необходимо подключать к ремонту профессионалов.
  2. Проверяем исправность вала – после снятия улиток ищем наличие люфта – захватываем вал рукой и пытаемся сместить в направлении оси. Полу- и одномиллиметровый поперечный люфт вполне допустим. Также сразу осуществляем проверку радиального люфта — задевание лопастей за корпус турбины: переставляем вал в крайнее правое состояние и проворачиваем лопасти. При соприкосновении данных деталей ситуация свидетельствует о необходимости замены турбины вследствие поломки. Необходимо разъединить патрубок от впускного коллектора или интеркуллера и турбины и оценить состояние отверстий. Если в патрубке отмечается значительное количество масло, но в области отверстий его практически нет, делаем вывод о неисправности турбокомпрессора, сопровождающемся повышенным больше максимального значения расходом масла.
  3. Снимаем с помощью пассатижей и специального съемника компрессорные колеса, при этом помним о левой резьбе на компрессорном вале.
  4. Отделяем уплотнительные вкладыши во впадинах ротора и откручиваем 3 болта упорного подшипника.
  5. Отделяем уплотнительные вкладыши от стопорного кольца с торцевой части турбины.
  6. Снимаем подшипники скольжения, также закрепленные на стопорном кольце со стороны компрессора.
  7. Основные комплектующие, такие как картридж, уплотнители, кольца и прочее, при разборе следует почистить и помыть.
  8. Обратите внимание при покупке автомобильного средства : наличие светящейся надписи индикатора Check-engine на панели означает серьезную неисправность турбины. Точную причину поломки сможет в случае определить лишь эксперт.
  • Необходимо иметь в наличии специальный комплект для ремонта, куда входят метиз, кольца, сальники и вкладыши.
  • Проверяем фиксированность номинальных вкладышей. При наличии колебаний обтачиваем, чистим, смазываем моторным маслом и проводим балансировку вала.
  • Стопорные кольца устанавливаем в специальные пазы картриджа внутри турбины.
  • Смазываем вкладыш турбокомпрессора специальным маслом для двигателя и фиксируем его на положенном месте с помощью стопорного кольца.
  • Устанавливаем компрессорный вкладыш.
  • Смазываем и устанавливаем на место втулку.
  • Сверху втулку закрепляем пластиной за счет болтов.
  • Устанавливаем защиту от грязи с помощью стопорных колец.
  • Устанавливаем масло съемное кольцо.
  • Устанавливаем улитки.

Следует крайне внимательно подходить к сборке разобранной турбины. Нередко возникает ситуация, когда разбор прошел вполне благополучно, а вот с монтажом возникают проблемы. Старательно очищенные от загрязнений, вымытые с помощью специально подобранного состава и осмотренные на предмет деформаций (по необходимости производится их замена) детали турбины очень аккуратно, до полного упора, устанавливаются в предназначенные пазы.

Особенность строения турбины – небольшое число элементов обусловливает ее относительную долговечность. Комплектующие ее детали легко поддаются и в большинстве случаев требуют замену, но даже при неисправности абсолютно всех деталей турбина способна выполнять рабочие действия. Однако, не стоит воспринимать этот факт как руководство к действию, так как неверно функционирующая турбина обеспечивает поистине фантастический расход масла.

Указанная последовательность операций является общей для всех видов турбокомпрессоров, в зависимости от модели некоторые действия могут меняться. При серьезной неисправности рекомендуется произвести замену поврежденной турбины.

Для экономии средств имеет смысл освоить самостоятельный ремонт турбины, тем более учитывая, что временные затраты не превышают нескольких часов.

peugeot boxer ремонт турбины

Замена катриджа пежо боксер своими руками

осмотр турбины пежо боксер 2 2 hdi

Турбина Пежо Боксер, Ситроен Джампер 2.2 D после 2006-

Восстановленная турбина euro 5 peugeot boxer. www.autobus63.ru

ПроТурбо. Обзор турбины для Peugeot Boxer

Citroen Jumper евро 5 турбина

Замена и установка турбокомпрессора.

Авторесурс ТМ замена турбины Форд Транзит

номер турбины Fiat Dukato 2002-2006 г.г. не снимая турбину

Расскажи о Fiat Ducato Клубе

Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffiatducatoclub.ru%2Fimages%2Franks%2Ffiatducato_getbb_ru%2Fuser_offline

Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffiatducatoclub.ru%2Fimages%2Franks%2Ffiatducato_getbb_ru%2Fuser_offline

Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffiatducatoclub.ru%2Fimages%2Franks%2Ffiatducato_getbb_ru%2Fuser_offline

Последствия? Только поршень или еще и зеркало?

сообщение добавлено через: 1 час 5 минут 37 секунд

psa4hu10trj – мотор походу такой, год 2009, 120 лошадей. Авто явно ездило где-то у моря – всё ржавое без вд-шки ни как, но и с ней вчера скидывал провода и обвеску, сломал втягивающее – не открутилось даже с химией.

сообщение добавлено через: 1 час 7 минут 17 секунд

Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforumimage.ru%2Fthumbs%2F20150113%2F142114461202309698


Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforumimage.ru%2Fthumbs%2F20150113%2F142114464653788462

сообщение добавлено через: 1 час 9 минут 16 секунд

вот кстати как выглядит площадка маркировочная – КАК ВСЁ ЖЕ ХОРОШО С НОМЕРОМ МОТОРА СТАЛО ПРОЩЕ!Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforumimage.ru%2Fthumbs%2F20150113%2F142114476872522994

Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffiatducatoclub.ru%2Fimages%2Franks%2Ffiatducato_getbb_ru%2Fuser_offline

Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Ffiatducatoclub.ru%2Fimages%2Franks%2Ffiatducato_getbb_ru%2Fuser_offline

Дело движется не торопясь – вот какой имеем входящий коллектор, что там не так явно.
Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforumimage.ru%2Fthumbs%2F20150117%2F142147726320637211


Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforumimage.ru%2Fthumbs%2F20150117%2F142147731877386499
Дальше решено снять голову не снимая мотора – есть вероятность, что возможна замена поршня без ремонта блока и может получиться что обойдемся малой кровью( а чем черт не шутит) – вроде как можно попробовать, опять же стенда нет и разбирать на месте мотор удобнее, чем делать это на полу когда он крутится и вертится. Очень осложняет разбор закисшие резьбовые соединения в очень причем странных местах – как пример при демонтаже короба подачи воздуха к вентилятору печки (мешал явно, слишком низковато висел над мотором) заломал два болта и причем практически везде шесть миллиметров диаметры (экономят толи на весе, толи на стоимости). Еще очень интересно выглядит банка глушителя – как будто в ней что-то горело и оплавили тело, есть предположение что топливо догорало в катализаторе и летело дальше – это кстати подтверждает версию о прогаре поршня.
Снята еще клапанная крышка и кстати что то я пока не вижу цепи, может там стоят звездочки, кстати голова как – бы из двух частей, на обоих распредвалах висят доп. механизмы.
Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforumimage.ru%2Fthumbs%2F20150117%2F142147827327595514

Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforumimage.ru%2Fthumbs%2F20150117%2F142147831742147549


Ну и вот такой бардак в боксе
Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforumimage.ru%2Fthumbs%2F20150117%2F1421478380323610025

Французский стиль машины нравится многим нашим соотечественникам. Красивая, комфортабельная и презентабельная машина за короткое время сумела найти своих почитателей в нашей стране. Спрос на французскую машину растет с каждым годом, и вместе с этим появляется потребность провести текущий ремонт турбин Peugeot в соответствии с техническим регламентом машины. Практически каждый автоцентр проводит ремонт двигательной системы французской машины, вместе с этим есть большой процент разочарования от выполненной работы.

Главная причина заключается в том, что при установке турбинной системы специалисты не учитывают специфический номерной порядок для данной машины. Иначе говоря, по виду и типу двигатель подходит к машине, но строгое несоответствие с техническим регламентом приводит к быстрому выходу техники из строя. В результате клиенты снова обращаются в другую компанию, чтобы устранить видимые расхождения при предыдущем ремонте.

Компания «STO-TURBINA» собрала уникальный штат работников, инженеров, консультантов, которые знают, с чего должен начаться профессиональный ремонт турбин пежо.EP6DT, EP6 DT, EP6DTS, DV6ETED4, DV6FD, DV6C TED4, DV6FC, DV6FD, DV6DTED M, EP6FDT, EP6FDTX, EP6CDT, EP6CDT, DW10CTEDD4, DW10BTED4, DV6ATED4, DV6ETED4, EB2DTS, EP6FDTR, DW12METED4, 6Hz Mitsubishi Motor, DW12B, DT17TED14. Соответствие номенклатурного номера идет не только с маркой машины, но и ее модельного ряда. Кроме этого, даже если у вас на машине стоит родной турбогенератор, диагностическое оборудование электронного типа выявит даже самые невидимые трещины на двигателе, которые рано или поздно дадут о себе знать.

Интернет-магазин нашей компании позволит нашим клиентам купить турбины и генераторные установки для машины по реальным ценам, которые соответствуют качественным характеристикам машины.

В подтверждении правдивости вышеназванных слов, хочется сказать, что мы используем только ведущую диагностическую аппаратуру мира, которая дает точное представление о состоянии машины. Мы используем следующие диагностические комплексы- VAS 5051B, Carman Scan VG и Star Diagnosis, качество и точность работы диагностической аппаратуры доказана практической работой в техноцентре «STO-TURBINA».

Дополнительную информацию обо всех возможностях нашей компании вы можете узнать у консультанта центра, который в режиме онлайн ответить на любой интересующий вас вопрос, в том числе ремонт турбин, его продажа и доставка в различные регионы России, а также возможные формы оплаты товара.

Каждый клиент может взять себе на заметку следующую информацию, что ремонт турбины пежо, DT20C, DV6TED4, EP6CDT M, DW10FD, DW10FC, DW12C, DW10ATED FAP, DW12TED4S, DT17TED4, DW10UTED4, 1.3 HDI GEO VAR, 4HV PSA, 4HV PSA, DV6ATED4DV6B, EP6CD R, сопровождается дополнительными сервисными условиями:

  • техническое обслуживание автомобиля (ТО)- периодическое, регулярное;
  • диагностики всех узлов машины, с использованием компьютерных технологий;
  • ремонт, обследование ДВС;
  • замена, ремонт турбиныPeugeot и устранение технических неполадок;
  • замена, ремонт и обслуживание приборов климатического характера, а также климат-контроля;
  • ремонт, замена, обслуживание ходовой части машины;
  • регулировочные работы по отладке фар;
  • замена тормозной жидкости в системе машины под действием высокого давления;
  • проверка, отладка тормозной системы в автомобиле.
  • замена масла в двигателе;
  • замена масла в двигателе цена входит в стоимость снятия и установки турбокомпрессора;

Дополнительную информацию можно получить у консультанта центра, который ответит на все ваши вопросы, в том числе способы оплаты товара, ремонтных услуг, системе доставки груза и прочее.

Наш автоцентр зарекомендовал себя как крупнейший профессиональный центр по ремонту турбинной системы машины.

Не каждый автолюбитель сумеет самостоятельно произвести снятие, ремонт и установку турбины на своём Пежо Боксер, так как это требует определённых знаний, умений и опыта. Если не хочется наткнуться на некачественную работу, неадекватные цены или неоригинальные запчасти – смело обращайтесь к нам! Мастера СТО «Дукато» лучшие в своём деле, они сделают работу оперативно и качественно!
При поломке не переживайте и не тратьте силы и временем на самостоятельный почин. Для того чтобы машина служила верой и правдой много лет, необходимо сделать всего два простых шага:
1. Отдать авто в руки надёжных работников.
2. Забрать отремонтированный автомобиль.
Все работы проводятся на современном оборудовании. Предварительно специалисты делают строгую проверку и определяют первопричины поломки.

Базовый предусматривает:
– диагностику;
– разборку системы турбонадува;
– сборку турбокомпрессора;
– чистку всех деталей;
– реставрацию или замену турбины;
– сборку сердечника.

Капитальный предусматривает:
– разборку турбины
– замену элементов турбокомпрессора;
– сборку всех агрегатов.

Мы оперативно, не теряя качества отремонтируем или заменим необходимые детали, так как дорожим временем своего клиента.
Высококвалифицированные специалисты не только отлично делают своё дело, они еще всегда проконсультируют вас и окажут помощь.
У нас низкие цены, а также скидки постоянным клиентам.
Только оригинальные детали, современное оборудование и лучшая диагностика.
Гарантия на произведённую работу.

И помните, что обращаться в автосервис следует не только, когда уже произошла поломка, но и для проверки и профилактики, если хотите сэкономить время и деньги.

Машины меняются, друзья и форум остаются. [mikrob.ru]

Сообщение АндрейКуш » 09 сен 2014, 20:10

Сообщение олег1980 » 09 сен 2014, 21:12

Сообщение АндрейКуш » 10 сен 2014, 05:52

Сообщение sedoy18 » 10 сен 2014, 20:10

Сообщение reddan » 19 сен 2014, 09:17

Сообщение alexwest » 21 сен 2014, 22:05

Сообщение . CitrO♣EM. » 26 окт 2015, 18:49

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 627
Регистрация: 21.2.2006
Из: Российская ФедЕрация
Пользователь №: 11 860
Вставить ник Цитата

ТЦ “Народный”
Запись по т 46 10 40, +7 904 032 87 88
Быстро и качественно, по согласованию во вторую смену, чтобы не отвлекать рабочий транспорт с линии.
Нал, безнал, ДОГОВОР.
Гарантия.

Сообщение отредактировал Алекс*$* – 1.10.2012, 22:04

Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 15.7.2010
Пользователь №: 73 088
Вставить ник Цитата

Турбина в наличии есть. Сервис в ПАТП-1 отказался, сложно подлезть. Диакар сначала согласился, но потом, поняв, что это фургон, отказались. Сказали, что в ворота не проеду, они у них для легковых. У официалов большие очереди, да и сомневаюсь в их качестве. Оказалось не все так просто, как я думал.

Группа: Забаненные
Сообщений: 8 889
Регистрация: 20.10.2006
Пользователь №: 14 365
Вставить ник Цитата

Только если в этом проблема.

PS А офицал кто? Автотракт?

Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 15.7.2010
Пользователь №: 73 088
Вставить ник Цитата

Только если в этом проблема.

PS А офицал кто? Автотракт?

Да, Автотракт. Поэтому не хочется к ним.

Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 15.7.2010
Пользователь №: 73 088
Вставить ник Цитата

Группа: Пользователи
Сообщений: 537
Регистрация: 14.12.2008
Пользователь №: 51 646
Вставить ник Цитата

Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 15.7.2010
Пользователь №: 73 088
Вставить ник Цитата

Спасибо за подсказку, но у них нет ключа для таких форсунок.

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 4.10.2012
Пользователь №: 86 335
Вставить ник Цитата

89045967027 позвони – решат твою проблему.

Сообщение отредактировал Volodimir4 – 5.10.2012, 8:16

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 335
Регистрация: 21.9.2012
Из: Владимир
Пользователь №: 86 167
Вставить ник Цитата

Группа: Забаненные
Сообщений: 8 889
Регистрация: 20.10.2006
Пользователь №: 14 365
Вставить ник Цитата

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 335
Регистрация: 21.9.2012
Из: Владимир
Пользователь №: 86 167
Вставить ник Цитата

Группа: Забаненные
Сообщений: 8 889
Регистрация: 20.10.2006
Пользователь №: 14 365
Вставить ник Цитата

А кто руки пачкать будет? ))
Да и причем тут все сервисы? Я лишь сказал, что официалы для замены турбины необязательны, вот их точно можно всех закрыть. ))

Как я понял, вы считаете по-другому, и для вас поменять турбину, это как на самолете поменять турбореактивный двигатель? ))

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 335
Регистрация: 21.9.2012
Из: Владимир
Пользователь №: 86 167
Вставить ник Цитата

А кто руки пачкать будет? ))
Да и причем тут все сервисы? Я лишь сказал, что официалы для замены турбины необязательны, вот их точно можно всех закрыть. ))

Как я понял, вы считаете по-другому, и для вас поменять турбину, это как на самолете поменять турбореактивный двигатель? ))

Я как раз за здоровую конкуренцию и о том что если можешь-сделай дешевле и лучше!а если ты только на практике в политехе видел работу ДВС зила 130 а на форуме герой(есть тут некоторые) то это дело другое

Сообщение отредактировал Noodles – 12.10.2012, 21:16

Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 15.7.2010
Пользователь №: 73 088
Вставить ник Цитата

Сообщение отредактировал Ruslan557 – 15.10.2012, 9:16

номер турбины Fiat Dukato 2002-2006 г.г. не снимая турбину

Замена и установка турбокомпрессора.

peugeot boxer ремонт турбины

Citroen Jumper евро 5 турбина

РЕМОНТ ТУРБИНЫ. ЗАМЕНА КАРТРИДЖА СВОИМИ РУКАМИ. ПОЛНЫЙ ВИДЕО-ОТЧЁТ. АНТИ-КРИЗИСНАЯ РУБРИКА!

Fiat Ducato 250 параметры двс с неисправной турбиной

Замена катриджа пежо боксер своими руками

Ремонт порогов и покраска Fiat Ducato часть 2

Почему пропадает тяга в двигателе с турбиной? Одна из частых причин.

Все секреты, при ремонте турбины о которых принято молчать.

Замена картриджа на турбине

В этом видео Вы увидите как можно поменять катридж на турбине с автомобиля Пежо боксер своими руками. Приятного просмотра. Ставьте лайки подписывайтесь на канал.http://turbo-standart.ru/middle Внести свой вклад в развитие канала можно по данным реквизита . Спасибо ! Кошелек WebMoney рублевый R519786589680 долларовый Z232172518795

обзор особенностей турбокомпрессоров an overview of the features of turbochargers http://turbomaster.by – Профессиональный ремонт турбин в Минске. [email protected] – Email для личной связи.

Disassembling the dashboard to change the heater matrix radiator on the 106 rallye peugeot

КАРТРИДЖ: http://shopeasy.by/redirect/cpa/o/ovnwbismo6kiqlwftx8peh06t2oyyykf/ http://shopeasy.by/redirect/cpa/o/ozq5vcxndi3fnzys9l0o1d5m524uhbsv/ Трещотка: http://shopeasy.by/redirect/cpa/o/oxvj8o4iwj1fkrhrdt3xdx6thzl0s7rx/ http://shopeasy.by/redirect/cpa/o/oxvjdrqz65bfxe264ajm5tyh30ps6o2d/ Большая магнитная чашка: http://alipromo.com/redirect/cpa/o/o3z235h0klrxcbqymq3g6bmpfekdha3o/ ЖИДКИЙ КЛЮЧ ОТ “ЛАВР”: https://goo.gl/jTMbS1 МНОГОЦЕЛЕВАЯ СМАЗКА: https://goo.gl/8EKTgn Монтаж турбины ТУТ: https://youtu.be/_ZSurenQVXc Обсуждайте, комментируйте, высказывайте ваше мнение! Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом АВТО-HELP: https://vk.com/sekreti_perekupa Моя страница Вконтакте: https://vk.com/id268009691 Проект в “Одноклассниках”: http://ok.ru/profile/565775825375 Наш “Инстаграмм”: https://instagram.com/secreti_perekupa/ Перископ: Zaguir Прямая ссылка на канал “секреты ПЕРЕКУПА” в Zello рации: http://zello.com/channels/k/cY3M8

Сайт СТО “Ковш”: http://kovsh.com Больше информации по этой теме на нашем сайте

Сайт СТО “Ковш”: http://kovsh.com Больше информации по этой теме на нашем сайте.

Пояснение к моему первому видосу. Так как поступает много вопросов. Надеюсь ответил на большинство из них в краткой форме ))! Старался быстро излагать чтоб не занимать ваше время!

Задымил, пропала тяга, не стабильная работа мотора. Проблема была в отошедшем штекере с расходомера, а не в клапане ЕГР! Полностью он не слетел поэтому и не мог выявить, случайно зацепил рукой и услышал изменения в работе мотора!

Пежо Боксер 2.2 (120 л.с.) Номер заглушки : 038 131 925 A

Показувати елементи керування програвачем

  • Опубліковано 17 гру 2017
  • В этом видео Вы увидите как можно поменять катридж на турбине с автомобиля Пежо боксер своими руками. Приятного просмотра. Ставьте лайки подписывайтесь на канал.turbo-standart.ru/middle
    Внести свой вклад в развитие канала можно по данным реквизита . Спасибо !
    Кошелек WebMoney
    рублевый R519786589680
    долларовый Z232172518795
  • Замена катриджа пежо боксерпежобоксер2.2ремонттурбинсвоимирукамикакпоменятькатриджсвоимируками

Какова стоимость картриджа?

О стоимости картриджа можно узнать у менеджеров turbo-standart.ru/contacts

Почему было принято решение менять картридж а не ремонтировать старый ?

В случаях если сильно изношен ротор,или колесо компрессора,то целесообразнее, заменить картридж.

Garrett с электро актуатором

Сам работаю на рулевых рейках уже более 5лет и понимаю принцип работы системы. Но не верю в эту чушь

+Олым Григорий какая турбина у вас стоит?С вакуумным актуатором?

Олым Григорий первый раз слышу что нужно прижевлять в мозги картридж, он для каждой тырбины грубо говоря свой, и вы ничего не изменяете т .к. турбина будет выдавать столько что и раньше

У меня на тауреге течёт турбина. и мне сказали что если я даже поменяю картридж то мне нужно его приживлять или разгонять на стенде с, актуатором, это мозги которые стоят на турбине

Здравствуйте. Можно Вопрос, нужно ли картридж приживлять с мозгами?

Квалифицированные мастера автосервиса «AutoMD» оперативно, по доступной цене и с гарантией качества производят замену турбины Пежо Боксер в Москве.

Турбина дизельного двигателя Пежо Боксер, как любой элемент устройства авто, периодически выходит из строя, в результате чего в двигателе появляются посторонние шумы, он теряет мощность, а расход масла значительно увеличивается. Чтобы исключить неполадки в работе, необходимо своевременно производить диагностику, ремонт и при необходимости замену турбины Пежо Боксер.

Работы по комплексной диагностике и замене турбины Пежо Боксер в Москве в короткие сроки и профессионально выполняют квалифицированные специалисты сертифицированного автотехцентра «AutoMD». Цена на замену турбины Пежо Боксер рассчитывается индивидуально и зависит от выбранных автозапчастей. На все услуги предоставляем фирменную гарантию качества.

Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautomd.ru%2Fsites%2Fall%2Fthemes%2Fautomd%2Ff%2Fgallery%2Fnew%2Fremont%2F1

Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautomd.ru%2Fsites%2Fall%2Fthemes%2Fautomd%2Ff%2Fgallery%2Fnew%2Fremont%2F2 Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautomd.ru%2Fsites%2Fall%2Fthemes%2Fautomd%2Ff%2Fgallery%2Fnew%2Fremont%2F3 Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautomd.ru%2Fsites%2Fall%2Fthemes%2Fautomd%2Ff%2Fgallery%2Fnew%2Fremont%2F5 Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautomd.ru%2Fsites%2Fall%2Fthemes%2Fautomd%2Ff%2Fgallery%2Fnew%2Fremont%2F6 Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautomd.ru%2Fsites%2Fall%2Fthemes%2Fautomd%2Ff%2Fgallery%2Fnew%2Fremont%2F7 Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautomd.ru%2Fsites%2Fall%2Fthemes%2Fautomd%2Ff%2Fgallery%2Fnew%2Fremont%2F8 Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautomd.ru%2Fsites%2Fall%2Fthemes%2Fautomd%2Ff%2Fgallery%2Fnew%2Fremont%2F10 Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautomd.ru%2Fsites%2Fall%2Fthemes%2Fautomd%2Ff%2Fgallery%2Fnew%2Fremont%2F11 Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautomd.ru%2Fsites%2Fall%2Fthemes%2Fautomd%2Ff%2Fgallery%2Fnew%2Fremont%2F12 Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautomd.ru%2Fsites%2Fall%2Fthemes%2Fautomd%2Ff%2Fgallery%2Fnew%2Fremont%2F13

Мы работаем, чтобы Вы получали профессиональный ремонт и качественное сервисное обслуживание коммерческих и легковых автомобилей по выгодной цене в Москве. Для Вашего удобства мы подготовили список цен на замену турбины Peugeot Boxer в автотехцентре «AutoMD» ↓

Замена картриджа на турбине

В этом видео Вы увидите как можно поменять катридж на турбине с автомобиля Пежо боксер своими руками. Приятного просмотра. Ставьте лайки подписывайтесь на канал.http://turbo-standart.ru/middle Внести свой вклад в развитие канала можно по данным реквизита . Спасибо ! Кошелек WebMoney рублевый R519786589680 долларовый Z232172518795

обзор особенностей турбокомпрессоров an overview of the features of turbochargers http://turbomaster.by – Профессиональный ремонт турбин в Минске. [email protected] – Email для личной связи.

Disassembling the dashboard to change the heater matrix radiator on the 106 rallye peugeot

КАРТРИДЖ: http://shopeasy.by/redirect/cpa/o/ovnwbismo6kiqlwftx8peh06t2oyyykf/ http://shopeasy.by/redirect/cpa/o/ozq5vcxndi3fnzys9l0o1d5m524uhbsv/ Трещотка: http://shopeasy.by/redirect/cpa/o/oxvj8o4iwj1fkrhrdt3xdx6thzl0s7rx/ http://shopeasy.by/redirect/cpa/o/oxvjdrqz65bfxe264ajm5tyh30ps6o2d/ Большая магнитная чашка: http://alipromo.com/redirect/cpa/o/o3z235h0klrxcbqymq3g6bmpfekdha3o/ ЖИДКИЙ КЛЮЧ ОТ “ЛАВР”: https://goo.gl/jTMbS1 МНОГОЦЕЛЕВАЯ СМАЗКА: https://goo.gl/8EKTgn Монтаж турбины ТУТ: https://youtu.be/_ZSurenQVXc Обсуждайте, комментируйте, высказывайте ваше мнение! Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом АВТО-HELP: https://vk.com/sekreti_perekupa Моя страница Вконтакте: https://vk.com/id268009691 Проект в “Одноклассниках”: http://ok.ru/profile/565775825375 Наш “Инстаграмм”: https://instagram.com/secreti_perekupa/ Перископ: Zaguir Прямая ссылка на канал “секреты ПЕРЕКУПА” в Zello рации: http://zello.com/channels/k/cY3M8

Сайт СТО “Ковш”: http://kovsh.com Больше информации по этой теме на нашем сайте

Сайт СТО “Ковш”: http://kovsh.com Больше информации по этой теме на нашем сайте.

Задымил, пропала тяга, не стабильная работа мотора. Проблема была в отошедшем штекере с расходомера, а не в клапане ЕГР! Полностью он не слетел поэтому и не мог выявить, случайно зацепил рукой и услышал изменения в работе мотора!

Ремонт турбины на Citroen. Ремонт турбины на Citroen в СПб В нашей компании производят по-настоящему профессиональный ремонт турбин в Санкт-Петербурге. Мы проверяем все системы двигателя, связанные с работой турбокомпрессора. В нашем арсенале – вся необходимая аппаратура и инструменты, а также опытные мастера. Даже если детали уже невозможно восстановить, у нас вы всегда найдете новые запчасти. Мы всегда рады помочь!

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Пежо Боксер 2.2 (120 л.с.) Номер заглушки : 038 131 925 A

Изображение - Ремонт турбины пежо боксер своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here