Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками

Подробно: ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Часовой пояс: UTC + 5 часов

_________________
хаос это непознанный порядок

Можно еще попробовать заменить С3.

ps. Транзистор V5 советую поставить заведомо новый. Если у него окажется мал коэффициент усиления, но блок запустится, то дальнейшие разрушения окажутся на порядок больше.

Да, выпаял их, один показывает около мегаома, второй около 300к, можно ли их заменить одним 1.2М? зачем их 2 штуки?

Осцилографа нормального нет, есть usb-осцилограф oscil, но что им измерять и что он должен там показывать?

Сейчас не за компом, вечером постараюсь сделать. Сылка на схему в 1 посте

Эти резисторы дают смещение на мосфет. Без этого мосфет не откроется, и напряжение на трансформаторе будет ноль.
Но мосфет открывается в очень узком промежутке – от 5 до 6 вольт приблизительно. Поэтому попасть одним резистором точно – не получится. Так что история была приблизительно такая: поставили мегом – меньше требуемого, который заведомо мосфет откроет, а потом к нему добавили еще немного – подбор под оптимальный режим.

Если у Вас на первичной обмотке трансформатора ноль, а мосфет исправен, значит он не открывается. Надо искать, почему.
Можно попробовать замерить напряжение на его затворе, лучше цифровым прибором, с высоким входным сопротивлением.
Проверьте конденсатор С6, не пробит ли. Если исправен, и V5 Вы тоже поменяли, и если 4 – 5 вольт на затворе есть, начните аккуратно уменьшать R3R4. Напряжение на затворе от этого должно увеличиваться, и в какой-то момент мосфет обязан начать открываться.
Я бы поставил вместо 300к переменник, и им бы определил нужную величину.
Осторожнее с чрезмерным уменьшением этих сопротивлений: если мосфет открыть настолько, что он не сможет уже закрыться, то это КЗ, и сгорит предохранитель, а мож и еще чего.

Видео (кликните для воспроизведения).

Еще хорошо бы проверить выпрямительный диод на вторичной обмотке. Если этот диод пробит, то это может эффективно давить генерацию, и эксперименты с увеличением напряжения на затворе тогда кончатся перегрузкой и сгоранием мосфета.

Помогите с сабжем.
Симптомы: Вставляешь в розетку – индикатор светится постоянно.
Подключаешь аккумулятор – индикатор мигнет и снова светится постоянно. (Когда был рабочим, то мигал до окончания зарядки, затем светился постоянно.)
Соответственно, аккумулятор не заряжается.

Трансформатор рабочий, диодный мост в норме.
На выводах (без подключенного аккумулятора) напряжения нет. (А должно быть? Если третий вывод висит в воздухе, напряжение быть должно?)
Аккумулятор временно отняли, проверить напряжение под нагрузкой не могу.
Есть ли смысл проверять тиристор TYN208 (V5 на радиаторе) или дело скорее всего в управлении?

Микросхема 6HKB 07501758.
Визуальный осмотр неполадку не выявил. Было подозрение на плохую пайку у V5, пропаял – результат тот же.

Зарядка немного похожа на BOSCH AL1419DV, вот тут приводили схему: ” >
Вот эта схема:

В наличии инструмент: мультиметр, паяльник. Осциллографа нет.

Приветствую вас уважаемые коллеги. Сегодня мы будем ремонтировать и заодно модернизировать зарядное устройство Bosch AL 1115 CV. Продлевать ему жизнь, методом улучшения отвода тепла от уязвимых деталей устройства и хорошей вентиляцией. Данная зарядка широко ,,славиться» частыми поломками из-за перегрева и сгорания силового транзистора.

Пришла в унылом состоянии и в нагрузку с жалобой от хозяина: «Что-то там треснуло, задымело и перестало работать! Ничего особого не делал! Что мне теперь новую покупать или есть шанс починить! :-/ » . Я его конечно его успокоил и похвалил за прагматичность.

Вскрыл при нем зарядку, увидели подгоревшую плату под горелым резистором, какой-то треснувший маломощный транзистор, сгоревший предохранитель. Сразу бросился в глаза , «радиатор» силового транзистора, точнее его отстутсвие, потому как вместо него была маленькая железная пластинка, на которой силовой ключ собственно и был закреплён. Обратил внимание хозяина на этот умышленный заводской косяк (возможно ради выгоды) и предложил вместо него установить настоящий радиатор, а также насверлить в корпусе прибора побольше вентиляционных отверстий, так как маленького вентилятора у меня не было и выносить большой радиатор за пределы корпуса хозяин не пожелал. Договорившись о цене вдарили по рукам.

После выпайки одной ноги из платы окончательно определились неисправными: силовой полевой транзистор V5, почти оборванный низкоомный резистор R5 (около 2,5 МОм, при норме 3,3 Ом) в цепи истока полевика, пробитый низковольтный диод V8 в обязке оптрона PC817, сгоревший резистор R6 в цепи транзистора V6 и собственно сам транзистор автогенератора V6.

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fremonter.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2F%25D0%25A2%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2589%25D0%25B8%25D0%25BD%25D0%25B0-%25D0%25BD%25D0%25B0-%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B7%25D0%25B8%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B5-%25D0%25B8%25D0%25B7-%25D0%25B7%25D0%25B0-%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B3%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B2%25D0%25B0

Трещина на резисторе в следствии перегрева

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fremonter.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2F%25D0%259F%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B0-%25D1%2581-%25D0%25B2%25D1%258B%25D0%25BF%25D0%25B0%25D1%258F%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25BC%25D0%25B8-%25D0%25B4%25D0%25B5%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25BB%25D1%258F%25D0%25BC%25D0%25B8-%25D0%25B4%25D0%25BB%25D1%258F-%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25BA%25D0%25B8-1024x680

Плата с выпаянными деталями

Проблема окопалась в силовой высоковольтной части схемы. Чтобы себе и вам было понятно и проще в ремонте, ,,что куда идёт» и т.д. решил нарисовать неисправную часть схемы с платы.

Пользуясь своей старой методикой. Объясню вкратце, она проста. Рисую гелевой ручкой элементы со стороны дорожек платы, чтобы не запутаться и не возвращаться каждый раз ,,к началу». После этого рисую на бумаге черновик, а далее уже окончательный чистовой вариант.

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fremonter.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2F%25D0%259C%25D0%25B5%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25B4-%25D1%2580%25D0%25B8%25D1%2581%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%258F-%25D1%2581%25D1%2585%25D0%25B5%25D0%25BC%25D1%258B-%25D1%2581-%25D0%25BF%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%258B-1024x725

Метод рисования схемы со стороны платы

Черновой вариант чертежа схемы

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fremonter.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2F%25D0%25A1%25D1%2585%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25B0-%25D0%25B2%25D1%258B%25D1%2581%25D0%25BE%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%258C%25D1%2582%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B9-%25D1%2587%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B8-%25D1%2581%25D1%2585%25D0%25B5%25D0%25BC%25D1%258B-1024x716

Схема высоковольтной части схемы Bosch AL 1115 CV

Полевика V5 STP5N80ZF не нашлось, нашёлся аналог К3565 (900V, 15A в импульсн. режиме). По большому счёту подойдёт любой подобный полевик, главное чтобы не слабее по имп.току и по вольтажу. Маломощный транзистор V6 2N3904 автогенератора, заменил на отечественный КТ3102А, в металлическом корпусе и с золочёными ножками! Любо-дорого вспомнить и применить по новой клёвые советские транзисторы! 🙂 Диод V8 1N4148 (советский аналог КД522) нашёлся сразу, так как широко распространён. С резисторами R6 и R5 пришлось повозиться, но интернет помог понять родные номиналы сопротивления (цветовые полоски или почернели или вообще выгорели!) и номер по схеме R6 (место платы с номером подгорело!).

Впаял новые детали, отмыл спиртом плату от гелиевой ручки и флюса, подключил к сети через предохранительную лампочку 220В×65Вт и включил. Зарядное заработало, загорелся зелёный светодиод, постоянным свечением. Воткнул аккумулятор — процесс заряда пошёл, светодиод замигал зелёным цветом. Через 5 мин заряда выключил, родной ,,радиатор» был слегка теплым.

Установил относительно нормальный радиатор, предварительно зашкурив, хорошенько отшлифовав и обезжирив поверхности радиатора и транзистора, и смазав транзистор термопастой, для нормального теплоотвода. Для ясности нарисовал вам картинку принципа и важности шлифовки, смотрите.

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fremonter.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2F%25D0%259E%25D1%2582%25D1%2588%25D0%25BB%25D0%25B8%25D1%2584%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B5-%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2580%25D1%2585%25D0%25BD%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B8-1024x771

Отшлифованные и обезжиренные радиатор и полевой транзистор

Важность шлифовки поверхностей

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fremonter.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2F%25D0%25A0%25D0%25B0%25D0%25B4%25D0%25B8%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580-%25D0%25BE%25D1%2585%25D0%25BB%25D0%25B0%25D0%25B6%25D0%25B4%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%258F-%25D0%25B4%25D0%25BE-%25D0%25B8-%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25B5-1024x485

Радиатор охлаждения до и после

Подходящий (на вскидку, по примерным расчётам) радиатор для нашего полевика в такой маленький корпус не влезал, как альтернатива городить вентилятор к маленькому радиатору или насверлить побольше вентиляционных отверстий и стараться не перегревать устройство. Или установить радиатор наружу, к корпусу. Как вам известно, остановились с хозяином на безкулерном варианте, но с новыми отверстиями.

Так как радиатор занимал много места, пришлось перенести радом установленный фильтрующий и подкачивающий мощность в зарядное устройство конденсатор С2 чуть в сторонку, предварительно нарастив проводками его ножки. Насверлил от души отверстий в нижней и верхней крышках! 🙂

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fremonter.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2F%25D0%259C%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B7%25D0%25B0%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F-%25D0%25B4%25D0%25BD%25D0%25B0-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BF%25D1%2583%25D1%2581%25D0%25B0-1024x848

Модернизация дна корпуса зарядного устройства

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fremonter.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2F%25D0%259C%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B7%25D0%25B0%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F-%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2580%25D1%2585%25D0%25B0-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BF%25D1%2583%25D1%2581%25D0%25B0-1024x881

Модернизация верха корпуса зарядного устройства

Собрал, включил, после 15 минут работы с аккумулятором замерил температуру под кожухом и на радиаторе полевика. В корпусе у платы температура оказалась в пределах нормы, на радиаторе полевика тоже в пределах нормы (примерная критичная температура по даташиту данного транзистора 150C°).

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fremonter.info%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2F%25D0%25A2%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%2583%25D1%2580%25D0%25B0-%25D0%25BD%25D0%25B0-%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B4%25D0%25B8%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B5-%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B7%25D0%25B8%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B0-1024x889

Температура на радиаторе транзистора

Через полчаса полностью разряженный аккумулятор зарядился, а перегрева не наблюдалось.

Итог моей борьбы ,,за спасение утопающего» зарядного устройства. В результате получили прокачанную зарядку, креативный и стильный моддинг корпуса, надежду хозяина на долгую работу девайса. Удовлетворение от проделанной созидательной работы и денежное довольствие в размере … известном только мне. 🙂
Удачи в ремонтах!
И всех благ!

Без сомнений, электроинструмент значительно облегчает наш труд, а также сокращает время рутинных операций. В ходу сейчас и всевозможные шуруповёрты с автономным питанием.

Рассмотрим устройство, принципиальную схему и ремонт зарядного устройства для аккумуляторов от шуруповёрта фирмы “Интерскол”.

Для начала взглянем на принципиальную схему. Она срисована с реальной печатной платы зарядного устройства.

Печатная плата зарядного устройства (CDQ-F06K1).

Силовая часть зарядного устройства состоит из силового трансформатора GS-1415. Мощность его около 25-26 Ватт. Считал по упрощённой формуле, о которой уже говорил здесь.

Пониженное переменное напряжение 18V со вторичной обмотки трансформатора поступает на диодный мост через плавкий предохранитель FU1. Диодный мост состоит из 4 диодов VD1-VD4 типа 1N5408. Каждый из диодов 1N5408 выдерживает прямой ток 3 ампера. Электролитический конденсатор C1 сглаживает пульсации напряжения после диодного моста.

Основа схемы управления – микросхема HCF4060BE, которая является 14-разрядным счётчиком с элементами для задающего генератора. Она управляет биполярным транзистором структуры p-n-p S9012. Транзистор нагружен на электромагнитное реле S3-12A. На микросхеме U1 реализован своеобразный таймер, который включает реле на заданное время заряда – около 60 минут.

При включении зарядника в сеть и подключении аккумулятора контакты реле JDQK1 разомкнуты.

Микросхема HCF4060BE запитывается от стабилитрона VD6 – 1N4742A (12V). Стабилитрон ограничивает напряжение с сетевого выпрямителя до уровня 12 вольт, так как на его выходе около 24 вольт.

Если взглянуть на схему, то не трудно заметить, что до нажатия кнопки “Пуск” микросхема U1 HCF4060BE обесточена – отключена от источника питания. При нажатии кнопки “Пуск” напряжение питания от выпрямителя поступает на стабилитрон 1N4742A через резистор R6.

Далее пониженное и стабилизированное напряжение поступает на 16 вывод микросхемы U1. Микросхема начинает работать, а также открывается транзистор S9012, которым она управляет.

Напряжение питания через открытый транзистор S9012 поступает на обмотку электромагнитного реле JDQK1. Контакты реле замыкаются, и на аккумулятор поступает напряжение питания. Начинается заряд аккумулятора. Диод VD8 (1N4007) шунтирует реле и защищает транзистор S9012 от скачка обратного напряжения, которое образуется при обесточивании обмотки реле.

Диод VD5 (1N5408) защищает аккумулятор от разряда, если вдруг будет отключено сетевое питание.

Что будет после того, когда контакты кнопки “Пуск” разомкнутся? По схеме видно, что при замкнутых контактах электромагнитного реле плюсовое напряжение через диод VD7 (1N4007) поступает на стабилитрон VD6 через гасящий резистор R6. В результате микросхема U1 остаётся подключенной к источнику питания даже после того, как контакты кнопки будут разомкнуты.

Сменный аккумулятор GB1 представляет собой блок, в котором последовательно соединено 12 никель-кадмиевых (Ni-Cd) элементов, каждый по 1,2 вольта.

На принципиальной схеме элементы сменного аккумулятора обведены пунктирной линией.

Суммарное напряжение такого составного аккумулятора составляет 14,4 вольт.

Также в блок аккумуляторов встроен датчик температуры. На схеме он обозначен как SA1. По принципу действия он похож на термовыключатели серии KSD. Маркировка термовыключателя JJD-45 2A. Конструктивно он закреплён на одном из Ni-Cd элементов и плотно прилегает к нему.

Один из выводов термодатчика соединён с минусовым выводом аккумуляторной батареи. Второй вывод подключен к отдельному, третьему разъёму.

При включении в сеть 220V зарядное устройство ни как не проявляет свою работу. Индикаторы (зелёный и красный светодиоды) не светятся. При подключении сменного аккумулятора загорается зелёный светодиод, который свидетельствует о том, что зарядник готов к работе.

При нажатии кнопки “Пуск” электромагнитное реле замыкает свои контакты, и аккумулятор подключается к выходу сетевого выпрямителя, начинается процесс заряда аккумулятора. Загорается красный светодиод, а зелёный гаснет. По истечении 50 – 60 минут, реле размыкает цепь заряда аккумулятора. Загорается светодиод зелёного цвета, а красный гаснет. Зарядка завершена.

После зарядки напряжение на клеммах аккумулятора может достигать 16,8 вольт.

Такой алгоритм работы примитивен и со временем приводит к так называемому “эффекту памяти” у аккумулятора. То есть ёмкость аккумулятора снижается.

Если следовать правильному алгоритму заряда аккумулятора для начала каждый из его элементов нужно разрядить до 1 вольта. Т.е. блок из 12 аккумуляторов нужно разрядить до 12 вольт. В заряднике для шуруповёрта такой режим не реализован.

Вот зарядная характеристика одного Ni-Cd аккумуляторного элемента на 1,2V.

На графике показано, как во время заряда меняется температура элемента (temperature), напряжение на его выводах (voltage) и относительное давление (relative pressure).

Специализированные контроллеры заряда для Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторов, как правило, работают по так называемому методу дельта -ΔV. На рисунке видно, что в конце зарядки элемента происходить уменьшение напряжения на небольшую величину – порядка 10mV (для Ni-Cd) и 4mV (для Ni-MH). По этому изменению напряжения контроллер и определяет, зарядился ли элемент.

Так же во время зарядки происходит контроль температуры элемента с помощью термодатчика. Тут же на графике видно, что температура зарядившегося элемента составляет около 45 0 С.

Вернёмся к схеме зарядного устройства от шуруповёрта. Теперь понятно, что термовыключатель JDD-45 отслеживает температуру аккумуляторного блока и разрывает цепь заряда, когда температура достигнет где-то 45 0 С. Иногда такое происходит раньше того, как сработает таймер на микросхеме HCF4060BE. Такое происходит, когда емкость аккумулятора снизилась из-за “эффекта памяти”. При этом полная зарядка такого аккумулятора происходит чуть быстрее, чем за 60 минут.

Как видим из схемотехники, алгоритм заряда не самый оптимальный и со временем приводит к потере электроёмкости аккумулятора. Поэтому для зарядки аккумулятора можно воспользоваться универсальным зарядным устройством, например, таким, как Turnigy Accucell 6.

Со временем из-за износа и влажности кнопка SK1 “Пуск” начинает плохо срабатывать, а иногда и вообще отказывает. Понятно, что при неисправности кнопки SK1 мы не сможем подать питание на микросхему U1 и запустить таймер.

Также может иметь место выход из строя стабилитрона VD6 (1N4742A) и микросхемы U1 (HCF4060BE). В таком случае при нажатии кнопки включение зарядки не происходит, индикация отсутствует.

В моей практике был случай, когда стабилитрон пробило, мультиметром он “звонился” как кусок провода. После его замены зарядка стала исправно работать. Для замены подойдёт любой стабилитрон на напряжение стабилизации 12V и мощностью 1 Ватт. Проверить стабилитрон на “пробой” можно также, как и обычный диод. О проверке диодов я уже рассказывал.

После ремонта нужно проверить работу устройства. Нажатием кнопки запускаем зарядку АКБ. Приблизительно через час зарядное устройство должно отключиться (засветится индикатор “Сеть” (зелёный). Вынимаем АКБ и делаем “контрольный” замер напряжения на её клеммах. АКБ должна быть заряженной.

Если же элементы печатной платы исправны и не вызывают подозрения, а включения режима заряда не происходит, то следует проверить термовыключатель SA1 (JDD-45 2A) в аккумуляторном блоке.

Схема достаточно примитивна и не вызывает проблем при диагностике неисправности и ремонте даже у начинающих радиолюбителей.

Необходимость в домашней мастерской ручного электроинструмента очевидна — это помощь при ремонте, строительстве и во многих других делах, которые возникают в повседневной жизни. Интенсивное развитие технологий как: создание и внедрение бесколлекторных двигателей, различных контроллеров тока и оптимизации нагрузки, постоянное развитие технологии в производстве аккумуляторных батарей, делают этот инструмент экономичным и надежным.

Не остаются в стороне и технологии новшеств блоков автономного питания. Уже выпущенные батареи и зарядные устройства напряжением 36В при 25 А/ч. приближая работу инструмента к источнику от стационарного питания. Одними из передовых разработчиков в этой отрасли является компания «Бош» — производители инструмента и зарядных устройство для шуруповерта бош. Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthemechanic.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2Fword-image-4

Рассмотрим некоторые виды источников питания для рабочего инструмент

Блок автономного питания для ручного инструмента состоит из отдельных ячеек, которые могут накапливать заряженные электроны в своём активном компоненте — это может быть Ca-Ni (кадмий — никель), Ni-MН (никель — металл гидрид), Li — ion (литий — ион). В настоящее время эти активные составляющие является одним из самых ходовых при производстве аккумуляторных сборок.

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthemechanic.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2Fzaryadnoe-ustrojstvo-gax-18v-30-108-18-vusb-bosch-1600a011a9-1

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthemechanic.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2Fkompaktnoe-bystrozaryadnoe-ustrojstvo-al-1830-cv-bosch-1600a005b3

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthemechanic.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2Fusb-perexodnik-gaa-18v-24-dlya-zaryadki-14418-v-bosch-1600a00j61

Принцип, заложенный в батарейках основан на удержании заряженных электронов в активном слое. При внешнем источнике питания, приложенном к плюсу — анод и минусу — катод, заряженные электроны активно внедряется в активный компонент и удерживаются там заряженном состоянии. При подключении нагрузки, полярность изменяются и электроны начинают двигаться в обратном направлении, создавая электрический ток в цепи нагрузки. От того сколько сможет удержать активный слой заряженных электронов зависит емкость батареи или, другими словами ее мощность.

Мощность, или как еще ее называют емкость батареи, является основным критерием при выборе инструмента в эксплуатацию для работы и которая, в конечном итоге, зависит от объема выполняемой работы. Если, например, необходима работа при строительстве в круглосуточном режиме тогда понадобится несколько мощных батарей, если же инструмент используется как помощник в текущих делах в режиме: открутил — закрутил — положил, здесь особой мощности не потребуется.

Понятие мощности — это физическая величина, которая рассчитывается умножением напряжения U, измеряемая в вольтах(В), на емкость I, в ампер/часах (А/ч_). И определяется как произведение этих величин. Например, напряжение батареи 10В емкость 1,5 А/час, Мощность Р = U *I (Вт). Р= 10*1,5 = 15Вт, а батарея 18В, 10 А/ч, уже будет иметь мощность Р=18*10=180 Вт. То есть последняя батарея может работать при одинаковой нагрузке в 10 раз больше.

Одно из простых решений ЗУ для аккумуляторов с li -ion активным компонентом с является устройство, выполненное на микросхеме TL431, выполняющую роль стабилитрона по току.

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthemechanic.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2Fustrojstvo-zaryadnoe-al-1820-cv-144-18-v-bosch-2607225424

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthemechanic.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2Fzaryadnoe-ustrojstvo-gal-1880-cv-bosch-1600a00b8g

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthemechanic.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2Fzaryadnoe-ustrojstvo-gal-3680-cv-bosch-2607225900

Переменное напряжение 220 вольт понижается на трансформаторе с последующим выпрямлением на диодах D2 и D1 и сглаживание импульсов на конденсаторе C1, имеющим емкость 470 Мf. Резистор R4 необходим для открытия базы транзистора обратной проводимости, его номинал подбирается от 5 до 4 Ом. По мере накопления заряда в аккумуляторе, напряжение на зажимах будет повышаться и на базу транзистора будет поступать увеличенное напряжение, которое будет закрывать переход эмиттер — коллектор, тем самым уменьшая ток зарядки. Выходные транзисторы можно использовать такие как КТ819, КТ 817, КТ815, желательно использовать для них теплоотводы. Регулировка тока заряда происходит подбором R1.

В силу специфики производства, особенно в странах Азии, каждая батарея li -ion имеет различные токовые характеристики. т.е. из всей сборки одна может зарядиться быстрее остальных — это приведет к повышению напряжения на контактах батареи ее перегреву, что может привести к выходу из строя всего комплекта.

Для успешной зарядки ячеек с li -ion компонентом применяются зарядные устройства для аккумуляторов шуруповертов бош для каждой ячейки отдельно. Т.е. если, комплект состоит из трех элементарных аккумуляторов, то зарядка производится трех батареек отдельно. Такое зарядное устройство называется балансир.

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthemechanic.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2Fustrojstvo-zaryadnoe-108-v-li-ion-al-1130-cv-bosch-2607225134

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthemechanic.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2Fustrojstvo-zaryadnoe-al-1115-cv-60-min-bosch-1600z0003p

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthemechanic.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2Fustrojstvo-zaryadnoe-bosch-2607225027

Балансиром называется аппарат, при котором происходит зарядка каждой отдельной ячейки в сборке. В принципе устройство балансира ничем не отличается от вышеописанной схемы со стабилизатором тока на TL 130, только с несколькими идентичными аппаратами для каждой отдельной батарейки. Естественно, клеммные контакты должны быть и на корпусах аккумуляторных сборок.

Особенностями балансира также является, то что схемное решение выполнено таким образом, чтобы регулировать процесс зарядки каждой отдельной ячейки и всего аккумулятора в целом. Для этого ЗУ предусмотрено компенсатор нагрузки, а также несколько плавких предохранителей, перегорающих в случае перегрузки или короткого замыкания. Некоторые производители дополнительно комплектуют защитой от перегрева обмотки трансформатора. Защита от перегрева располагают под покровной бумажной изоляцией понижающего трансформатора. Предохранитель срабатывает при достижении 120 -130 °С, к сожалению, в последствии не восстанавливается.

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthemechanic.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2Fzaryadnoe-ustrojstvo-72-24-v-230-v-04-a-bosch-2607225184

Совет! Для выхода из этой ситуации можно посоветовать просто исключить его из схемы соединив выводные концы между собой. При модернизации трансформатора таким образом достаточно наличие в устройстве обычного плавкого предохранителя.

Примерное схемное решение балансира предоставлено на рисунке.

Еще одной фирменной фишкой зарядных устройств для аккумуляторов шуруповертов бош является их универсальность.

Не секрет, то, что любая фирма выпускающая ручной инструмент делают к нему отдельные зарядки, в результате, если инструмент применяется для интенсивной работы, то он выходит в строя года через два-три, а зарядное устройство остается, нередко их скапливается по нескольку штук.

Фирма Bosch предлагает универсальные зарядные устройства, с регулировкой напряжения на несколько стандартных диапазонов, например 12В, 14В, 16В, 18В. Или 16В, 18В, 24В, 36В. Такие схемы решение достигается применение пакетного переключателя для регулировки сопротивления выходным током.

Ниже приводится примерные величины резисторов R1 и R2 для регулировки напряжения на клеммах элементарных аккумуляторов — R1 Ом + R2 Ом = UВ :

  • 22кОм + 33кОм =4,16В
  • 15кОм + 22кОм =4,20В
  • 47кОм + 68кОм = 4,22В

Отличие Са — Ni от Li — ion (литий-ионных), в том, что они менее требовательны к режимам зарядки. И состоит в том, что для литий-иона очень опасно перенапряжение и полный разряд, после которого эти батареи могут потерять способность заряжаться или в противном случае чревато внутренним коротким замыканием.

Са — Ni — должны быть перед зарядкой разряжены не менее 70%. Если это условие не выполняется, то ячейки теряют емкость при каждой зарядке — это явление называется «Эффект памяти». Для уменьшения этого явления фирма Bosch предлагается ЗУ с контроллером нагрузки, при котором процесс восстановления начинается при автоматической разрядке до нужной величины.

Совет. Если нет такого устройства, то для примерного контроля разрядки можно применить обыкновенную лампу накаливания с напряжением накала лампочки равным аккумулятору. Тусклая интенсивность свечения свидетельствует о разряде батареи до нужной величины.

Одно из распространенных аппаратов зарядки 12 В аккумуляторов является ЗУ изготовленное по нижеприведенной схеме. ЗУ собрано из понижающего трансформатора на 12-18 В и током не менее 8 А. Переменное напряжение вторичной обмотки поступает на диодный мост или сборку для выпрямления. Необходимое сглаживание пульсации выполняет конденсатор емкостью не менее 100 Мf.

В схеме предусмотрена индикация подключения сети, процесса зарядки и окончание процесса. Для этого используется классическая схема регулировки по базе транзистора в эмиттерно — коллекторную цепь которой включён светодиод. Цепь открывает напряжение на базе поступающей через сопротивление R2. Необходимый вольтаж зарядки обеспечивается стабилитроном VD1, который может быть от 12 до 16В. Это схема обеспечивает зарядку батареи за 4-5 часов.

Для более быстрой зарядки аккумуляторов ручного инструмента применяется схема подачи импульсного тока. Импульсная зарядка обеспечивает более интенсивное внедрение заряженных электронов активный слоя без превышения допустимых значений плотности тока. Классическая схема такого аппарата работает на биполярных транзисторах, которыми управляет преобразователь широтно-импульсно модулированных сигналов (ШИМ) на основе интегральных микросхем на выходе с импульсным трансформатором. Схема собрана на основе классического импульсного частотного преобразователя с нагрузкой по напряжению и току. Подобное ЗУ для шуруповерта бош по цене превышает обычную, но уменьшение времени восстановления аккумуляторов в 3 -4 раза компенсирует этот недостаток.

Внимание! Некоторые фирмы, позиционируют свои ЗУ с ускоренной зарядкой повышением номинально разрешенного тока. Это может вывести батарею из эксплуатации значительно раньше времени. Ускоренная зарядка возможна только импульсным током.

Сетевая электроэнергия через диодный мост VD1 — VD4 поступает на сглаживающий электролитический конденсатор C1 емкостью 100 мF. Для запуска интегральной схемы питание поступает через резистор R1 после чего происходит выработка импульсов генератором.

Выработанные в начальной стадии импульсы производят открытие затвора полевого транзистора. Транзистор открывается и управляющие импульсы поступают на первичную обмотку трансформатора, вырабатывая импульсы на вторичной обмотке. Для стабильной работы микросхемы поступающего напряжения от сопротивления R1 недостаточно, поэтому для стабилизации питания часть импульсов снимается с ножек 7-11 трансформатора и поступают на микросхему для обеспечения стабильной работы аппарата.

Недавно у фирмы Bosch появились сравнительно компактные ЗУ для профессионального инструмента «синий цвет» на 10,8В, отличительной особенностью от остальных у нее может быть понижающий трансформатор в отдельном блоке питания, который включается непосредственно в сетевую розетку. Цифры аббревиатуры обозначения AL1115 (30) указывает первые две цифры на напряжение 10, 8 В, вторые 1,5 (3, 0) А — на токовые нагрузки. Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fthemechanic.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2Fword-image-10

Этот блок позволяет заряжать только литий-ионные аккумуляторы. Схема, применяемая в данном устройстве — импульсная, время — от начала до окончания полного восстановления — 30 мин. Выполнено в оригинальном компактном корпусе с естественным охлаждением. Производство Китай, гарантия 2 года. Размер (длина х ширина х высота) — 21 х 13 х 9 см. Вес вместе с упаковкой 420гр. Индикация сети, начала процесса и окончания.

Оригинальная схема приведена ниже

Работу блока можно понять из вышеописанной работы схемы для импульсного ЗУ.

Еще одна инновационная идея компании Bosch — Индукционная ЗУ GAL 1830 CV .
Сразу же необходимо сказать, что для индукционной базы необходим специальный аккумуляторный блок со встроенным приспособлением для приема индукционной энергии и преобразования.

В комплект входит собственно индукционная база, рамки для подвеса на стену, при желании можно отдельно приобрести аккумуляторные сборки. Для того чтобы начать процесс достаточно поставить аккумулятор на базу. Начало процесса указывает светодиодные подсветка из 5 светодиодных индикаторов. Питание базы 220В. Для начала достаточно просто поставить аккумулятор на поверхность базы без съема с рабочего инструмента.

Предусмотрена возможность крепления базы на стену, для этого она помещается в специальную металлическую раму которая подвешивается на вертикальную плоскость. Сама конструкция несмотря на 30 В принадлежность может заряжать аккумуляторы от 10 до 30 Вольт.

  • если сделать полный цикл аккумулятора на 2 А/час, основание нагревается примерно до 40 — 50°С. в нижней части;
  • индукционные аккумуляторы больше по габаритам и весу примерно на 10% аналогичных с проводной базой.

Несмотря на новизну видно, что система продумана и имеет большие перспективы.

Купить ЗУ для шуруповерта бош или другой фирмы можно у нас на сайте зарегистрировавшись и пройдя по несложный навигация. Здесь же можно посмотреть большое количество ручного инструмента любой мощности цены и назначения.
Задать и получить ответы на все интересующие вопросы от дежурного менеджера.

Подробнее об беспроводных изделиях в видеоролике.

Часто родное зарядное устройство, входящее в комплект шуруповерта, работает медленно, долго заряжая аккумулятор. Тем, кто интенсивно использует шуруповерт, это очень мешает в работе. Несмотря на то, что в комплект входит обычно два аккумулятора (один установлен в рукоятку инструмента и в работе, а другой подключен к зарядному устройству и находится в процессе зарядки), часто владельцы не могут приспособиться к рабочему циклу аккумуляторов. Тогда имеет смысл изготовить зарядное устройство своими руками и зарядка станет удобнее.

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2Fzaryadka-dlya-shurupovyorta

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2Felement-akkumulyatora-shurupovyorta

Аккумуляторы неодинаковы по типам и режимы заряда у них могут быть разными. Никель-кадмиевые (Ni-Cd) батареи являются очень хорошим источником энергии, способны отдавать большую мощность. Однако, по экологическим причинам их производство прекращено и они будут встречаться все реже и реже. Сейчас всюду их вытеснили литий-ионные аккумуляторы.

Сернокислотные (Pb) свинцовые гелевые аккумуляторы имеют неплохие характеристики, но утяжеляют инструмент и поэтому не пользуются особой популярностью, несмотря на относительную дешевизну. Поскольку они гелевые (раствор серной кислоты загущается силикатом натрия), то никаких пробок в них нет, электролит из них не вытекает и ими можно пользоваться в любом положении. (Кстати, и никель-кадмиевые аккумуляторы для шуруповертов тоже относятся к классу гелевых.)

Литий-ионные аккумуляторы (Li-ion) являются сейчас наиболее перспективными и продвигаемыми в технике и на рынке. Их особенностью является полная герметичность ячейки. Они имеют весьма высокую удельную мощность, безопасны в обращении (благодаря встроенному контроллеру заряда!), выгодно утилизируются, являются наиболее экологически чистыми, имеют малый вес. В шуруповертах в настоящее время применяются очень часто.

Номинальное напряжение Ni-Cd ячейки 1.2 В. Никель-кадмиевый аккумулятор заряжается током от 0.1 до 1.0 номинальной емкости. Это означает, что аккумулятор емкостью 5 амперчасов можно заряжать током от 0.5 до 5 А.

Заряд сернокислотных аккумуляторов хорошо знаком всем людям, держащим в руках шуруповерт, ведь практически каждый их них еще и автолюбитель. Номинальное напряжение ячейки Pb-PbO2 составляет 2.0 В, а ток зарядки свинцового сернокислотного аккумулятора всегда 0.1 C (доля тока от номинальной емкости, см. выше).

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2Fakkumulyator-shurupovyorta

Литий-ионная ячейка имеет номинальное напряжение 3.3 В. Ток заряда литий-ионного аккумулятора, 0.1 C. При комнатной температуре этот ток можно плавно повышать до 1.0 С – это быстрый заряд. Однако, это годится только для тех батарей, которые не были переразряжены. При заряде литий-ионных батарей следует точно соблюдать напряжение. Заряд производится до 4.2 В точно. Превышение резко снижает срок службы, понижение – уменьшает емкость. При зарядке следует следить за температурой. Теплый аккумулятор следует либо ограничить током до 0.1 С, либо отключить до остывания.

ВНИМАНИЕ! При перегреве литий-ионного аккумулятора при зарядке свыше 60 градусов Цельсия возможен его взрыв и возгорание! Не следует слишком полагаться на встроенную электронику безопасности (контроллер заряда).

При заряде литиевой батареи, контрольное напряжение (напряжение окончания заряда) образует приблизительный ряд (точные напряжения зависят от конкретной технологии и указаны в паспорте на батарею и на ее корпусе):

Напряжение заряда следует контролировать мультиметром или схемой с компаратором напряжения, настроенным точно на применяемую батарею. Но для “электронщиков начального уровня” реально можно предложить только простую и надежную схему, описанную в следующем разделе.

Зарядное устройство, которое предлагается ниже, обеспечивает нужный зарядный ток для любого аккумулятора из всех перечисленных. Шуруповерты питаются от аккумуляторов с разными напряжениями 12 вольт или 18 вольт. Это неважно, главный параметр зарядного устройства для аккумуляторов – ток заряда. Напряжение зарядного устройства при отключенной нагрузке всегда выше номинального, оно падает до нормы при подключении батареи при заряде. В процессе заряда оно соответствует текущему состоянию аккумулятора и обычно чуть выше номинального в конце заряжания.

Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Finstrument-blog.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2Fshema-zaryadki-shurupovyorta

Зарядное устройство представляет собой генератор тока на мощном составном транзисторе VT2, который питается от выпрямительного мостика, подключенного к понижающему трансформатору с достаточным выходным напряжением (см. таблицу в предыдущем разделе).

Этот трансформатор должен также иметь достаточную мощность, чтобы обеспечить необходимый ток при длительной работе без перегрева обмоток. Иначе он может сгореть. Ток заряда выставляется регулировкой резистора R1 при подключенном аккумуляторе. Он остается постоянным в процессе заряда (тем постоянней, чем выше напряжение от трансформатора. Примечание: напряжение от трансформатора не должно превышать 27 В).

Резистор R3 (не менее 2 Вт 1 Ом) ограничивает максимальный ток, а светодиод VD6 горит, пока идет заряд. К концу заряда, свечение светодиода уменьшается и он гаснет. Тем не менее, не забывайте про точный контроль напряжения литий-ионных аккумуляторов и их температуру!

Все детали в описанной схеме монтируются на печатной плате из фольгированного текстолита. Вместо диодов, указанных в схеме, можно взять русские диоды КД202 или Д242, они довольно доступны в старом электронном ломе. Располагать детали надо так, чтобы на плате оказалось как можно меньше пересечений, в идеале ни одного. Не следует увлекаться высокой плотностью монтажа, ведь вы собираете не смартфон. Распаивать детали вам будет значительно легче, если между ними останется по 3-5 мм.

Видео (кликните для воспроизведения).

Транзистор должен быть установлен на теплоотводе достаточной пощади (20-50 см.кв). Все части зарядного устройства лучше всего смонтировать в удобный самодельный корпус. Это будет самым практичным решением, в работе вам ничто не будет мешать. Но здесь могут возникнуть большие сложности с клеммами и подключением к аккумулятору. Поэтому лучше сделать так: взять старое или неисправное зарядное устройство у знакомых, подходящее к вашей модели аккумулятора, и подвергнуть его переделке.

  • Вскрыть корпус старого зарядного устройства.
  • Удалить из него всю бывшую начинку.
  • Подобрать следующие радиоэлементы:
Изображение - Ремонт зарядного устройства для шуруповерта bosch al1814cv своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here