Рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками

Подробно: рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Какими качествами должен обладать седан бизнес-класса? Ответ простой: респектабельностью и представительностью; повышенной комфортабельностью; наличием современных бортовых систем. Все это есть у нового седана Renault Latitude. Отличная шумоизоляция и оснащение двумя типами бензиновых двигателей – мощным (объемом 2,5 литра) двигателем V6 или экономичным (объемом 2 литра) – привлекают к нему настоящих знатоков этого класса автомашин. Кроме того, хороший запас пробега до текущего ремонта Рено Латитьюд позволяет без особых проблем отъездить 2-3 года даже в стесненных условиях Москвы.

А испытав автомобиль в движении, нельзя не восхититься отличным контактом колес с дорогой и хорошей управляемостью, которую обеспечивает в том числе и задняя многорычажная подвеска. Эта модель успешно конкурирует с автомобилями своего класса, сделанными в Японии, Корее, США, Германии и той же Франции.

У автомобиля Латитьюд в устройстве есть свои особенности, которые обязательно нужно учитывать при его ремонте, и которые хорошо известны нашим специалистам. Во-первых, ходовая часть. Передняя подвеска – аналог подвески Renault Laguna, а задняя многорычажная – заимствована от Nissan. Автомобиль оснащен системами активной и пассивной безопасности, системой курсовой стабилизации, антиблокировочной тормозной системой и системой экстренного торможения.

Именно они обеспечивает устойчивость автомобиля на большой скорости, при вхождении в повороты, при езде на подъемах и спусках. И все эти системы постоянно должны быть в исправном состоянии. Даже незначительные отклонения в работе этих систем могут привести к печальным последствиям. Поэтому в таких случаях незначительный ремонт Рено Латитьюд неизбежен. Для его проведения на нашем складе имеется запас необходимых оригинальных (изготовленных заводом производителем) и неоригинальных запчастей: тормозных колодок, резиновых втулок, стоек, кронштейнов.

Видео (кликните для воспроизведения).

Поэтому при каждом техническим осмотре через 15000 км пробега наши специалисты обязательно проводят диагностирование состояния ходовой части и тормозной системы. Контролируется свободный ход тормозной педали, увеличение которого сигнализирует об изношенности тормозных колодок и требования их замены.

И хотя легковые автомобили Рено славятся своим качеством сборки необходимо тщательно контролировать состояние резиновых деталей, различных соединительных и герметизирующих элементов в МКПП, АКПП, рулевом управления. Незначительные утечки масла через вышедшие из строя сальники, манжеты могут привести к дорогостоящему ремонту Рено Латитьюд коробки перемены передач или рулевой рейки. Такие затраты не грозят автовладельцам, которые своевременно пригоняют в техцентр Рено Ремонт свои автомобили Рено.

И хотя бензиновые двигатели Рено специально адаптированы к эксплуатации в российских условиях, и они бывают бессильны перед некачественным моторным топливом и маслом. Начинают страдать форсунки инжектора, которые засоряются примесями плохого бензина и грязью. Если их во время не промыть и не прочистить может потребоваться дорогостоящий ремонт Рено Латитьюд , в частности двигателя.

Еще к более серьезным последствиям может привести обрыв ремня ГРМ, который на всех без исключения моделях Рено должен обязательно меняться через 60 тысяч километров. Этих неприятных последствий можно легко избежать, если заправляться на проверенных АЗС и вовремя приезжать в наш автоцентр Рено.

Здесь всегда рады видеть постоянных клиентов и новых владельцев Рено Латитьюд.

  • Изображение - Рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Frenault-remont.ru%2Fimages%2Fuzao3
  • Изображение - Рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Frenault-remont.ru%2Ftemplates%2FRR%2Fimages%2Fbloki%2Fblock1
  • Изображение - Рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Frenault-remont.ru%2Ftemplates%2FRR%2Fimages%2Fbloki%2Famort
  • Изображение - Рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Frenault-remont.ru%2Ftemplates%2FRR%2Fimages%2Fbloki%2Fremont_foto

Включая быструю сушку феном CarFon.Подробнее

Диагностика состояния машины перед покупкойПодробнее

Рекомендуем при каждом прохождении ТО.Подробнее

Клуб автовладельцев Renault Latitude (Рено Латитьюд, Рено Латитуд): форум, отзывы, фото, технические характеристики, комлпектации, цены

Клуб автовладельцев Renault Latitude (Рено Латитьюд, Рено Латитуд): форум, отзывы, фото, технические характеристики, комлпектации, цены

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Проведение ТО Латитьюд состоит из нескольких этапов, в ходе которых осуществляется проверка отдельных систем автомобиля. Благодаря техобслуживанию можно не только продлить срок службы машины, но и повысить общую безопасность на дороге. Для правильного обслуживания седана Renault Latitude необходимо использовать только сертифицированные сервис центры, где присутствует набор нужного оборудования и инструментов.

Комплекс-сервис «Регулярное техническое обслуживание»
Latitude 2,5 л 2ZV

Проведение ТО Renault Latitude является обязательным и необходимым для обеспечения надежности эксплуатации автомобиля. Как и другие авто, седаны Рено подвергаются значительным нагрузкам во время пользования на отечественных дорогах. Каждая деталь имеет свой ограниченный срок службы после истечения, которого завод изготовитель не гарантирует безаварийной работы. Техническое обслуживание и техосмотр созданы специально для отслеживания динамики износа ключевых частей автомобиля. В ходе данных процедур осуществляется:

  • контроль целостности ответственных механизмов;
  • анализ нормальной работы узлов;
  • замена поврежденных деталей;
  • замена расходных материалов;
  • диагностика работоспособности авто.

Профессиональный техосмотр Renault Latitud состоит из множества этапов, в частности сначала специалисты проводят детальную диагностику для машины, а после принимаются конкретные меры по устранению неисправностей (если таковы имеются). Некоторые виды расходных материалов (масло, тормозная жидкость, охлаждение – антифриз) подлежат замене вне зависимости от состояния.

Комплекс-сервис «Регулярное техническое обслуживание»
Latitude 2,0 л M4R

Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Рено Латитуд. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта Renault Latitude. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта Рено Латитуд.

Перед началом ремонта Рено Латитуд мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт Renault Latitude своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.

Читайте так же:  Ремонт бетонной отмостки вокруг дома своими руками

Стоимость ремонта Рено Латитуд:

Регламентные работы и техническое обслуживание Renault Latitude рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов автомобиля и составим список рекомендаций.

Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях Renault Latitude с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.

Самые известные проблемы и неисправности Рено Латитуд:
– закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;
– неудачная конструкция топливного фильтра – машина дергается, глохнет, троит;
– скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком – проклейка материалом “антискрип”;
– проблема с коробкой – ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;
– в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;
– тугой руль – проблема с ГУР автомобиля – переборка или замена, по результату диагностики.

Степень износа подшипника ступицы Рено Латитуд можно определить только при диагностике.

Гарантия на все работы по ремонту Рено Латитуд – 6 месяцев.

Здравствуйте уважаемые, читатели блога AAuhadullin.ru. Автомобиль Renault Latitude вскоре появится на нашем рынке. Пожалуй, это по-настоящему «черная лошадка», ведь о ней практически известно очень мало. Производитель утверждает что новый автомобиль составит конкуренцию некоторым авто бизнес-класса. Стоит признаться – по комфортности он действительно практически ничем не уступает Mercedes-ам и пр. Салон старается всеми силами соответствовать своим будущим владельцам. Удобные кресла, просторный салон и т. д. Правда только если вы ростом меньше 180 см, и водителя большого роста лучше не нанимайте.

А количество всевозможных кнопок, играющих различные роли, просто будоражат воображение. Ну а если вы и вовсе сэкономите на водителе, то вам придется сидеть в водительском кресле с массажем. Ну а климат-контроль в машине вовсе «немыслимый».

Кроме различных режимов подачи воздуха, сложную систему управления качества воздуха, вы еще можете сэкономить на ароматизаторах, так как в салоне предусмотрено для водителя в том числе пассажиров режим подачи ароматизированного воздуха.

В автосалонах России будут предлагать авто двух типов: 4-цилиндровый двигатель с объемом 2 л автоматической коробкой передач; 2,5-литровый V6 с вариатором. Только стоит сразу отметить, что первая версия получилась не самой удачной.

При нажатии педали акселератора ждешь мгновенного набора скорости, но автомобиль просто банально набирает скорость, не оправдывая при этом даже худших ожиданий. Довольно-таки продолжительные паузы между переключением передач. Куда более надежно удачней получился 2,5-литровый с вариатором, они идеально подходят друг к другу и понимают друг друга с полуслова. Следовательно, разгон у автомата аж на 1,2 с медленнее чем у второй версии.

По поводу подвески никаких нареканий. Безопасность, как и положено авто такого класса – на уровне. Дисковые тормоза (а спереди они еще вентилируемые) обеспечивают хорошее торможение на любой поверхности. Внутри машины комфортно не только благодаря климат-контролю и ароматизаторам, но отчасти благодаря малому шуму из вне. Двигатель практически бесшумный. Да, в принципе, его снаружи-то не больно слышно.

По габаритам Latitude соответствует авто своего класса: длина – 4887, ширина – 1832, высота – 1483. Рулевое управление оснащено гидроусилителем. Если считать автомобиль Renault Latitude бизнес-седаном, то у него цена относительно небольшая – от 835 до 1 145 тыс. руб. (в зависимости от комплектации).

Изображение - Рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.aauhadullin.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F06%2F%25D0%25BB%25D0%25B0%25D0%25B3%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BF-%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25BE-%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B3%25D0%25B0%25D0%25BD-300x121

Вы так же можете ознакомиться с другими статьями:

Renault Latitude (Рено Латитьюд) – элегантный седан бизнес-класса. Дизайн кузова и интерьер салона автомобиля выполнены в классическом стиле. Рено Латитьюд Оснащен двумя видами двигателя: 2,0-лиьровый двигатель мощностью 143 л.с. и 2,5-литровый двигатель мощностью 174 л.с. Renault Latitude (Рено Латитьюд) снабжен всеми возможными современными техническими новинками и системами (трехзонный климат-контроль с ароматизатором и ионизатором воздуха, атермальные стекла, система управления навигацией и телефоном на центральной консоли, водительской кресло с функцией массажа и много другое), позволяющими водителю и пассажирам передвигаться на автомобиле с максимальным комфортом.

Активная эксплуатация Renault Latitude (Рено Латитьюд), плохие погодные условия, перепады температур, неровные дороги и многое другое могут привести к возникновению различных поломок и неисправностей в работе самых разных систем автомобиля.

Автосервис «БасСервис» предлагает своим клиентам качественные услуги по техническому обслуживанию (ТО) и ремонту автомобилей. Используя современное специализированное оборудование, мы сможем наладить полноценную работу вашего авто.

Мы предоставляем следующие виды услуг по техническому обслуживанию автомобилей Renault Latitude:

  • замена масел, фильтров, жидкостей, ламп;
  • постгарантийное обслуживание;
  • диагностика электрооснащения;
  • регулировка ДВС и ГБЦ.

Наши мастера не только проведут тщательную диагностику вашего авто, но и, в случае необходимости, выполнят грамотный ремонт.

В состав работ по кузовному ремонту Рено Латитьюд в нашем сервисе входит:

  • устранение вмятин;
  • полировка ЗМ;
  • ремонт бамперов;
  • устранение царапин;
  • сварочные работы;
  • покраска автомобилей.

Если в работе вашего Renault Latitude (Рено Латитьюд) возникли какие-либо неполадки, мастера «БасСервис» с радостью помогут вам с их устранением.

Читайте так же:  Ремонт шезлонга своими руками

Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей мы проводим при помощи новейшего оборудования и высокого профессионализма.

На все услуги нашего сервиса мы предоставим гарантию!

г. Москва ул. Верхние поля д. 52/1

с 9-00 до 20-00 без выходных

В нашем автосервисе ” БасСервис ” мы приятно удивим вас ценами и превосходным качеством работ.

Ближайшие к нам станции метро: Марьино, Люблино, Кузьминки, Братиславская, Алма-Атинская и Жулебино, районы Капотня и Братеево.

Наша станция проходила добровольную сертификацию. На все услуги и товары предоставляется гарантия.

Официальное руководство по эксплуатации, устройству и техническому обслуживанию автомобилей Renault Latitude, выдается каждому покупателю автомобиля, вместе с основными документами.

В руководстве описана конструкция автомобиля, информация по правильной эксплуатации, как автомобиля в целом, так и его узлов.

Настоящее руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобиля содержит информацию, которая позволит Вам:
– ознакомиться с автомобилем, правильно его эксплуатировать и максимально использовать его возможности
– поддерживать его оптимальную работу посредством простого, но четкого соблюдения советов по техобслуживанию
– быстро устранить мелкие неисправности, не требующие вмешательства специалиста

То небольшое время, которое Вы потратите на чтение данного руководства, с лихвой окупится приобретенными сведениями, а также знаниями функциональных возможностей и технических новшеств, которые использованы в конструкции Вашего автомобиля.

Глава 1. Знакомство с автомобилем
Карта RENAULT: общие сведения, использование, полная блокировка замков
Открывание и закрывание дверей
Автоматическая блокировка дверей при начале движения
Подголовник переднего сиденья
Переднее сиденье
Сиденье водителя с функцией памяти
Сиденье водителя с функцией массажа
Ремни безопасности
Система дополнительных средств пассивной безопасности
а. водителя и переднего пассажира
б. задних пассажиров
в. боковые устройства безопасности
Безопасность детей: общие сведения
а. выбор детского сиденья
б. установка детского сиденья
в. включение/выключение подушки безопасности переднего пассажира
Рулевое колесо/Рулевое управление с усилителем
Место водителя: левостороннее рулевое управление
Предупредительные сигнальные лампы
Дисплеи и указатели
Бортовой компьютер
Меню индивидуальных настроек автомобиля
Время и температура наружного воздуха
Зеркала заднего вида
Звуковая и световая сигнализация
Приборы наружного освещения и сигнализации
Электронная регулировка света фар в вертикальной плоскости
Очиститель/омыватель ветрового стекла
Топливный бак
Идентификационная маркировка

Глава 2. Вождение автомобиля (рекомендации, связанные с экономией топлива и охраной окружающей среды)
Обкатка автомобиля
Запуск двигателя
Остановка двигателя
Особенности автомобилей с бензиновым двигателем
Особенности автомобилей с дизельным двигателем
Рычаг переключения передач / стояночный тормоз
Автоматический стояночный тормоз
Советы: борьба с загрязнением окружающей среды, экономия топлива и вождение
Охрана окружающей среды
Система контроля давления в шинах
Системы помощи при вождении
Система поддержания и ограничения скорости
Система помощи при парковке
Камера заднего вида
Автоматическая коробка передач

Глава 3. Комфорт
Дефлекторы
Ароматизатор
Ионизатор воздуха
Системы отопления / кондиционирования воздуха с ручным управлением
Автоматическая система кондиционирования воздуха
Система кондиционирования воздуха: информация и советы по эксплуатации
Электростеклоподъемники / панорамный люк крыши с электроприводом
Противосолнечный козырек / солнцезащитные шторки
Освещение салона
Вещевые ящики/оборудование салона
Прикуриватель / разъем для дополнительного оборудования / пепельница
Подголовники заднего сиденья
Заднее многоместное сиденье
Багажник
Вещевые отделения
Мультимедийное оборудование
Перевозка грузов/буксировка

Глава 4. Уход за автомобилем
Капот
Уровень масла в двигателе: общие сведения
Уровень масла в двигателе: долив/заправка
Замена масла в двигателе
Уровни эксплуатационных жидкостей
а. охлаждающей жидкости
б. рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления
в. тормозной жидкости
г. бачок стеклоомывателя/омывателя фар
д. масла для бесступенчатого вариатора
Фильтры
Аккумуляторная батарея
Давление воздуха в шинах
Уход за кузовом автомобиля
Уход за салоном автомобиля

Глава 5. Практические советы
Прокол
Комплект для накачивания шин
Комплект инструментов (домкрат, колесный ключ и т. п.)
Декоративный колесный колпак
Замена колеса
Шины
Фары (замена ламп)
Задние и боковые фонари (замена ламп)
Освещение салона (замена ламп)
Предохранители
Аккумуляторная батарея
Карта RENAULT: элемент питания
Дополнительное оборудование
Стеклоочистители (щетки)
Буксировка: при неисправностях
Нарушения работы

Глава 6. Технические характеристики
Идентификационные таблички автомобиля
Идентификационные таблички двигателя
Габариты автомобиля, м
Характеристики двигателей
Массовые характеристики
Масса буксируемого прицепа
Запасные части и ремонтные работы
Документы, подтверждающие проведение технического обслуживания
Проверка антикоррозийного покрытия

Техобслуживание и ремонт автомобиля Renault Latitude нужны в рамках регламента производителя, при обнаружении неисправностей или выходе из строя систем и агрегатов. Обращение к механикам автосервиса DDCAR в Москве позволяет своевременно выявить такие неполадки и быстро их устранить с минимальными затратами. Все виды ремонта осуществляются в соответствии с западными стандартами и на основе рекомендаций производителя автомобилей.

Станция техобслуживания Renault Latitude выполняет следующие виды послегарантийных работ:

  • осмотры и визуальный контроль состояния машины с определением целостности конструкции и надежности крепления деталей;
  • диагностика для Renault Latitude стационарным или мобильным оборудованием;
  • считывание кодов, сброс ошибок, проверка параметров работы электроники, перепрошивка и настройка блоков;
  • текущий и капительный ремонт двигателя, трансмиссии, подвески;
  • ТО согласно регламенту;
  • восстановление или замена неисправных деталей систем и агрегатов;
  • заправка масел, спецжидкостей, промывка полостей, замена фильтров;
  • беспокрасочное устранение вмятин, слесарный ремонт;
  • восстановление или замена проводки, аккумулятора, генератора, датчиков.

Автосервис по ремонту Renault Latitude укомплектован оборудованием для демонтажа двигателя, коробки и других агрегатов, тестирования систем, проверки геометрии кузова, контроля состояния и устранения неисправностей подвески.

  • цену автовладелец узнает сразу при оформлении заказа;
  • обслуживание осуществляется на уровне дилеров, хотя стоимость услуг ниже;
  • автосервис удобно расположен и до него несложно добраться.

Квалифицированные операторы, приемщики, механики готовы точно определить неисправности и отремонтировать Renault Latitude в указанные сроки.

Читайте так же:  Стенд для ремонта кузова автомобиля своими руками

Для своей репутации компания должна была спроектировать
новый автомобиль, но сделать это сдержанно и со вкусом, а не выпустить что-то
большое и назвать это флагманом. Например, автомобиль бизнес-класса с
оптимальной ценой и высокой комфортностью.

Вначале две тысячи десятого года в Южной Корее появилась новая модель, которая
построена на платформе Лагуны в третьем поколении. Но не смотря на это, в
конструкции автомобиля произошли большие перемены. Появились новые комбинации
из трансмиссий и двигателей, была доработана и улучшена подвеска, доработан
кузов.

Для русского автомобилиста стали доступны два двигателя на
бензине, производства компании Ниссан. Максимальная версия имеет мотор с
шестью цилиндрами и объемом два с
половиной литра, также в комплекте идет шестиступенчатая автоматическая коробка
передач. Задняя подвеска взята от Ниссан Теана, а передняя от Лагуны три. У
задней подвески в наличии обширные возможности настройки, при желании можно
использовать ее с приводом четыре на четыре.

В Latitude огромное внимание уделяется комфортности водителя, что
вполне обычно для французских автомобилей. При дальней поездке кресла с
функцией массажа, использующие пять пневматических подушек, дают ощущение легкой прогулки. (Массажные
кресла являются опциональным предложением). Трехзонный климат контроль с
суперсовременной системой фильтрации, которая позволит вам забыть о смоге и
поддержит оптимальную температуру внутри салона автомобиля. Двухрежимный
ионизатор: очищает от бактерий и спор, а в режиме «релакс» насыщает воздух в
автомобиле ионами, которые лечебно-профилактически воздействуют на организм
человека. Помимо этих отличных функций, комфорт в автомобиле поддерживает
датчик токсичности. Он запускает циркуляцию воздуха, очищая его фильтрами, если
уровень токсичности превысил норму. В климат-систему входят два
аромо-картриджа, разработанные в городе Грасс – парфюмерной столице
Франции. Они предлагают на вкус шесть
ароматов, интенсивность и аромат предложено выбрать на соответствующей панели.

Renault Latitude – машина, предлагающая все для тех, кто располагается в её салоне. Для тех, кто является наблюдателем извне, Latitude кажется
современным седаном, но без выдающегося внешнего вида. Но после довольно смелых
экспериментов Рено, флагман был принят приветливо. Ему достался отличный
интерьер от Рено Лагуна. Салон имеет пластиковую отделку, но, несмотря на это,
он очень комфортен и привлекателен. Этому способствуют эргономика и необычный
дизайн. В салоне нет обманных деталей,
имитирующих фактуру материала. Он создан под лаконичный дизайн.

Подтвердив дизайн экстерьера, руководство Рено рисковало
получить равнодушие потенциальных
клиентов за предсказуемые черты и обыденность. Но по маркетинговым исследованиям оригиналов все-таки меньше.

Рено Latitude сделан для клиента, который уверен в себе. Для тех, кто желает остаться
неброским на дорогах, но внутри клиент ценит себя, выбирая максимум комфорта.

Результатом стала машина с хорошим соотношением цены и
качества. Автомобиль без новомодных деталей кузова, а значит и через несколько лет он
не будет привлекать к себе ироничных взглядов. Своим консерватизмом Latitude завоевывает симпатии у прагматичного клиента. И он не один раз привозил звезд к началу красной дорожки фестиваля в Каннах.

Комфортабельный Renault Latitude имеет множество встроенных датчиков и электронные блоки управления постоянно сканируют данные и когда сигнальная лампа показывает сервис, то надо провести самодиагностику.

Для этого надо использовать сканер и подключиться к диагностическому разъему. Обычно применяют персональный компьютер или ноутбук.

  • В результате происходит проверка работы датчиков и исполнительных механизмов. Считываются идентификационные данные электронных блоков управления и сохраненные в них коды ошибок.
  • Необходимо помнить, что коды неисправностей появляются только в результате эксплуатации. После их выявления и считывания они удаляются, чтобы в дальнейшем не появиться при следующей диагностике.
  • Не все неисправности проговариваются компьютером, так как система управления двигателем настроена на эталонные значения и поэтому надо доехать до сервиса и выявить причины неполадок. Возможны сбои и в программном обеспечении, но это легко исправить, так как Рено поставляет специальное оборудование CLIP vю114, которое поможет решить проблему. Новая система диагностики тоже подключается через разъем.
  • Индикатор повышающей передачи позволит узнать о сбое, если в включенном состоянии сигнальная лампа начинает мигать. Если она будет гореть, когда находится в положении “OFF”. то надо провести диагностику.
  • После выключения двигателя надо подсоединиться к диагностическому разъему и проследить за первой серией вспышек. Она подскажет первую цифру кода ошибок. Вторую можно узнать после того как пройдет полторы секунды и начнется следующая серия миганий. Одновременно может быть несколько кодов неисправностей. При этом время между сериями вспышек увеличиться и будет составлять две с половиной секунды. Но показания индикатора всегда начинаются с наименьшего.
  • Очень важно после выявления и устранения очистить память. Самый простой способ заключается в отсоединение отрицательной клеммы аккумулятора на две минуты. Но недостаток заключается в том, что будут сброшены многие настройки. Например придется выставлять защитный код магнитолы, время и т.д. К тому же надо снова запускать двигатель из холодного состояния.

При выявлении нескольких кодах надо проверить непосредственно цепи заземления и питания. Если все в порядке, то надо посмотреть код и свериться с таблицей.

P0100 — P0113 — Связаны с работой датчиков расхода и давления воздуха. Возможна неисправность как датчиков, так и низкий или высокий уровень сигнала

P0115 — P0118 — Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120 — P0123 — Уровень сигнала, который имеет дроссельная заслонка “А”

P0130 — P0147 — Неисправность датчика, кислорода или проблемы с уровнем сигнала

Читайте так же:  Ремонт акриловых поддонов душевых кабин своими руками

P0173 — P0175 — Расскажут о качестве смеси блока цилиндров № 2, которая может быть бедной или богатой

P0185 — P0188 -Cвязаны с сигналом и датчиком температуры топлива “В”.

P0195 — P0199 -Неисправности, которые возникли у датчика топлива масла в двигателе

P0200 — P0213 -Проблемы с цепью управления двенадцати форсунок

U0415 — Частота датчика скорости слишком высокая

Пятизначный код начинается в латинских букв и следует в них разобраться. Необходлимо знать что он означает.

  • “P” появляется гораздо чаще, так как связана с работой двигателя и автоматической коробки передач. Неправильный сигнал различных датчиков, в том числе скорости, обрыв в цепи электропитания, высокое или низкое напряжение, проблемы зажигания и работы форсунки.
  • “B” непосредственно относится к кузовным проблемам, связанными также с системой безопасности или электроподъемниками.
  • “С” покажет состояние шасси и всей ходовой части, поэтому ей уделяется особое внимание..
  • “U” позволяет узнать информацию об обмене данных с датчиков на электронные блоки управления и состоянии шины.

Последующие цифры от 0 до 2 встречается довольно часто и они связаны с кодом производителя..Цифра 3 касается резерва и состояния аварийных ламп или климат-контроля.
Затем идут следующие цифры от единицы до восьми. Их задача рассказать о неисправностях топливной системы, а также систем зажигания и воздухоподачи. Также можно узнать о холостом ходе и трансмиссии.
Не ошибиться с порядковым номеров ошибки помогут последние две цифры. Именно их выявляют в процессе самодиагностики.

Не обязательно знать все коды ошибок своего автомобиля и разбираться в них. Правда их можно скачать или выяснить с помощью специального справочника через интернет. Но лучше всего обратиться непосредственно в автосервис, где проведут механическицй осмотр и компьютерную диагностику. Там используют газоанализатор или мотор-тестер, которые дают возможность лучше оценить работу двигателя и остальных систем.

Так как показания датчиков рассказывают о неполадках сигналов и состоянии электрической цепи, то можно выяснить не является ли поломка механической части, например, коробки передач.

  • Для этого отсоединяют электромагнитные клапана и производят переключение передач, ориентируясь на специальную таблицу.
  • Селектор должен переключаться в положения “L”, “2”, “D”. Если во время переключения происхордят отклонения, то проблема связана с коробкой передач.
  • Нужно снова подсоединить клапана и сбросить коды неисправности.
  • Датчик дроссельной заслонки проводят при включенном зажигании. Двигатель при этом запускать не надо. Вольтметр подключается к разъемам “ТТ” и “Е1”. После плавного нажатия на педаль акселератора можно проверить напряжение и если оно не изменяется, то следует убедиться в целости цепи и датчика.
  • Узнать о неисправности выключателя стоп-сигналов можно после того, как будет нажата до упора педаль тормоза. Напряжение на “ТТ” должно соответствовать 0,5 В, а когда она будет опущена — 7.6-8.7 В.

Поэтому самодиагностика не всегда сможет ответить на все вопросы и не стоит полагаться на указанные коды ошибок..

В сервисе в начале проводится визуальный осмотр всей электропроводки и датчиков. Их показания надо проверить при помощи сканера и в статике. Затем параметры проверяются уже с работающим двигателем.

Мотор-тестер и газоанализатор дополнят информацию и лишь тогда можно будет быстро устранить недостатки.

Не стоит пренебрегать диагностикой и как только индикатор начнет выдавать сигналы о неисправности надо немедленно выявить код ошибки, тем более что подробный перечень кодов должен быть вместе со всей документацией этого автомобиля.

Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 1.2.2009
Город: Москва
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 22 раз(а)

Боюсь что он может повторить судьбу последнего поколения галанта.

В статье проводят некоторые параллели с Теаной.

говори, говори. я всегда зеваю когда мне интересно.

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 13.6.2010
Город: Москва
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)

Renault Latitude
Конкурент ли?

Этот пост в юмор надо перенести!

Группа: Пользователи
Сообщений: 2917
Регистрация: 15.2.2008
Город: Екатеринбург
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 41 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 1.2.2009
Город: Москва
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 22 раз(а)

Здесь написано что подвески с Теаной одинаковые и называют их “братьями”.

говори, говори. я всегда зеваю когда мне интересно.

Группа: Пользователи
Сообщений: 264
Регистрация: 19.5.2008
Город: Свердловск-44
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 4.4.2010
Город: Серпухов
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 14962
Регистрация: 27.9.2007
Город: Москва, Сергей
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 322 раз(а)

Б. ь, вообще ничего не видно, – сказал водитель маршрутки и прибавил газу!

Volvo XC90-Nissan X-Trail-LR Discovery4

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 5.12.2010
Город: Оренбург
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 368
Регистрация: 13.5.2009
Город: Нефтеюганск, СПБ
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 16 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 12.10.2010
Город: Моего города нет в списке
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Изображение - Рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fauserv.ru%2Fsv_pics%2F1460

Любой автосервис по ремонту и обслуживанию Рено Латитюд определяется теми специалистами, которые в нем работают. От их профессиональных навыков и умений зависит конечный результат работы.

Автомеханики в техцентре Renault, проработавшие там хотя бы пару лет – ушлые люди, которые легко могут неопытного человека ввести в заблуждение так, чтобы продать или навязать ему на Рено Latitude лишние запчасти и услуги. Определить Ваше умение или неумение разбираться в авторемонте и диагностике, оценить уровень знаний они смогут за 5 минут по 2-3 вопросам.

Читайте так же:  Ремонт рулевой рейки ипсум своими руками

Необходимо осуществлять постоянный контроль за действими сотрудников автосервиса Рено Латитюд так, чтобы они не пытались совершить мошенических действий. Важно показать Вашу вовлеченность в процесс авторемонта Рено Латитюд и готовность в спорной ситуации вмешаться.

Основные виды обмана при ремонте Рено Латитюд в автосервисе:

  • выполнение заведомо ненужных, лишних услуг, которые не требуются;
  • выполнение более сложных и дорогих операций по авторемонту Рено Латитюд, вместо фактически необходимых;
  • использование при ремонте б/у запчастей, вместо новых;
  • замена рабочих установленных деталей в Рено Латитюд на нерабочие;
  • замена полностью проблемного узла, при возможности частичной замены необходимых деталей.

После диагностики в автосервисе Рено Латитюд, если существует необходимость, мастер предложит Вам перечень работ по устранению неполадок. Существуют различные варианты решения подобных вопросов, которые можно рассмотреть на примерах.

Ситуация 1 – у Рено Латитюд свистит ролик, либо муфта в районе приводного ремня. Вместо того, чтобы выявить проблемный узел с помощью автомобильного стетоскопа для выявления шумов, выполняется снятие и замена всех подозрительных узлов поочередно. То есть, в роликах менются подшипники, либо они полностью заменяются на новые. Затем меняется муфта генератора, шкив помпы и тд.

Ситуация 2 – замена моторного масла в Рено Latitude, в ходе которой на новый меняется только масляный фильтр, а предоставленное или купленное моторное масло для Рено Латитюд подменяется на старое или дешевое, с доливом до требуемого уровня. Отличить качество и производителя нового масла визуально по цвету невозможно.

Ситуация 3 – в ходе профилактических работ или диагностике АКПП Рено Латитюд в слитое ATF масло подкидывается металлическая стружка (либо на поддон). Такой факт говорит о дорогостоящем капитальном ремонте АКПП, либо ее полной замене.

Ситуация 4 – нестабильная работа двигателя Рено Латитюд может быть увязана с заменой свечей зажигания Renault Latitude, которая фактически не требуется. Проблема решается малой регулировкой зазора свечи. Помимо покупки новых свечей, немалую сумму стоит и сама работа.

На все работы должен быть указан гарантийный срок. Претензии по качеству ремонта в автосервисе Renault Latitude указываются в акте приема-передачи или заказ-наряде, который подписывается в момент выдачи автомобиля. При конфликте, по этим претензиям и выявленным в течение гарантийного срока можно будет требовать компенсации (штрафа).

Варианты требований по недостаткам в ремонте Рено Латитюд к автосервису:

  • Полное устранение недостатков без оплаты;
  • Возмещения убытков или расходов по устранению указанных недостатков своими силами или силами третьих лиц.
  • Уменьшения стоимости работ;
  • Замена бракованной запчасти на аналогичную;

При отказе автосервиса по ремонту Рено Латитюд добровольно выполнить Ваши требования, Вам придется подавать иск в суд за некачественно оказанные услуги.

Автомобиль Renault Megane 2006г., оснащенный автоматической коробкой передач DP0 (AL4), с пробегом более 120.000км.

DP0 — 4 ступенчатый автомат концерна PSA (ассоциация Пежо-Ситроен) и Рено. Простой конструктив, ничего лишнего одним словом, низкая стоимость производства причина популярности DP0 на бюджетных автомобилях. Ресурс этой акпп в аккуратных руках достигает 150-200 тыс.км.

Меган который к нам приехал к сожалению имел проблемы с хвалёной коробкой DP0, а именно ошибки по давлению и пробуксовкам.

Как вы можете судить по фото, коробка вся в масле.

Как “показало вскрытие” в коробке масла практически не оказалось, в следствии чего фрикционы подгорели, и коробка начала пробуксовывать. При дальнейшем разборе, целесообразно было делать капитальный ремонт кпп DP0 , дабы подарить ей новую жизнь, владелец согласился.

Под замену попали : Прокладочные комплекты, Расходники, тормозные ленты, два регулятора давления, насос АКПП, и ремонт гидротрансформатора.

Изображение - Рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fakpphelp.ru%2Fimages%2Fcontents%2Fimage%2Fremont%2Frenault_megane_dp0%285%29

Приветствуем вас наши читатели, сегодня речь пойдёт о Renault Duster который оснащён кпп DP0 Французского концерна PSA.

Об этой кпп мы уже писали в наших статьях, но освежим вашу память, DP0 это достаточно удачная и вполне рабочая «Лошадка», которая выделяется своим простым строением и имеет низкую себестоимость. Концерн PSA «обещает» что коробка может передавать крутящий момент до 210Hm но производители чаще всего «уменьшают» нагрузки дабы продлить срок жизни агрегата.

На данном автомобиле кпп прослужила «целых» 80 тыс км, и потом начались проблемы, а именно:

Пропала 4ая передача

Изображение - Рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fakpphelp.ru%2Fimages%2Fcontents%2Fimage%2Fremont%2Fremont_akpp_renault_duster2

После компьютерной диагностики, показаний и ощущения от «тест-драйва» стало понятно что «заменой масла» не обойтись 🙂

Мы сделали дефектовку кпп DP0 и обнаружили целый букет проблем, который мешал исправной работе данной трансмиссии.

Изображение - Рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fakpphelp.ru%2Fimages%2Fcontents%2Fimage%2Fremont%2Fremont_akpp_renault_duster%283%29

Под замену попало практически всё, прокладочные комплекты, соленоиды, тормозные ленты, полный кап ремонт коробки который включал в себя ремонт гидротрансформатора.

Изображение - Рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fakpphelp.ru%2Fimages%2Fcontents%2Fimage%2Fremont%2Fremont_akpp_renault_duster%282%29

По итогу такого ремонта можно сказать что владелец получил новую коробку передач, которая при должном уходе переживёт автомобиль, так еще и с гарантией!

Видео (кликните для воспроизведения).

Итоговая сумма капитального ремонта данной КПП получилась — 92 тыс рублей.

Изображение - Рено латитьюд ремонт и обслуживание своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here