Сабвуфер ремонт своими руками

Подробно: сабвуфер ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Многие автомобилисты хотят сэкономить на мелочах, поэтому стремятся узнать о том, как произвести ремонт сабвуфера своими руками. При этом, имея небольшие профессиональные знания в данной области, вполне возможно произвести домашний ремонт сабвуфера своими руками.

Однако некоторые действия по ремонту агрегата автомобильный сабвуфер Sven стоит производить исключительно в условиях автомобильного центра. Кстати, не придется нести сабвуфер в том случае, если в нем вышел из строя усилитель, подвес или же один из динамиков.

Вопрос того, как отремонтировать сабвуфер, часто возникает у владельцев не только автомобильной, но и остальной аудио аппаратуры, поскольку отказываться от отменной акустики не хочет никто.

Осуществлять качественный ремонт автомобильных сабвуферов можно, пообщавшись с профессионалами или же просмотрев соответствующее видео на интернет-ресурсах. При этом ремонт сабвуфера доступен каждому, кто имеет немного свободного времени, усидчивости, а также, владеет паяльником или же тестером.

Стоит отметить, что ремонтировать сабвуфер можно только разобравшись в его устройстве и определив проблему.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2F1avtozvuk.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fremont-sabvufera-6-1

Автомобильный сабвуфер

К примеру, в обычном домашнем или же автомобильном сабвуфере может выйти из строя:

К причинам того, что из строя выходят усилитель или динамики, а также, другие его части относятся:

  • нарушение теплового обмена;
  • накопление пыли или грязи;
  • отсутствие напряжения на выходе из силового блока;
  • вздутость конденсаторов;
  • отсутствие тока на питающем элементе блока;
  • перегоревшая катушка трансформатора.
Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2F1avtozvuk.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fremont-sabvufera-2-1

Динамик автомобильного сабвуфера

При этом все эти проблемы решаются просто и легко, поскольку:

  • катушка подлежит перемотке;
  • пыль и грязь реально вычистить;
  • замене подлежат вздутые конденсаторы, которые следует отпаять и заменить приобретенными в магазине;
  • диффузор легко заклеить при помощи скотча, предварительно промазав его клеем на основе резины.

Если человек не имеет малейшего опыта в данном ремонте или не умеет обращаться с паяльником, то он просто обязан обратиться к профессионалам, и уж точно, нельзя заниматься перемоткой катушки трансформатора, поскольку можно загубить ее безвозвратно.

Дело в том, что ремонт усилителя сабвуфера несложен, но не получится разобраться с ним, не вникая в основные особенности.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2F1avtozvuk.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fremont-sabvufera-7

Усилитель сабвуфера

Начиная производить ремонт автомобильного сабвуфера, следует:

  • снять усилитель с автотранспортного средства;
  • открутить пластины из металла;
  • рассмотреть их попристальнее, поскольку проблема может быть в обгоревших или расплавленные пластинках усилителя.

Как же ремонтировать сабвуфер Sven, если из строя вышли пластинки усилителя? Стоит отправиться на автомобильный рынок и приобрести так аналогичные или более мощные пластинки и тюбик термальной пасты.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2F1avtozvuk.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fremont-sabvufera-5

Ремонт усилителя сабвуфера

После этого производятся такие действия:

  • протереть все детали усилителя сабвуфера при помощи спирта;
  • припаять к нужному месту пластинки;
  • промазать все термальной пастой;
  • собрать всю конструкцию обратно;
  • установить на автомобиль и проверить через время.

Для того, чтобы произвести качественный ремонт динамика сабвуфера, следует определиться, что именно в нем выйти из строя. Чтобы потренироваться производить ремонт динамика, следует взять старые колонки, вышедшие из строя, например, BW PV1, Sven, Infinity.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2F1avtozvuk.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fremont-sabvufera-6

Ремонт динамика сабвуфера

Потом следует разобрать динамик и проделать несколько последовательных шагов, в том числе:

  • размягчить клей, который связывает практически все части динамиков;
  • сделать это возможно при помощи шприца с иголкой и качественного растворителя;
  • отделить все детали друг от друга, не забыв про колпачок пылевого типа;
  • отсоединить от корзинки верхнего динамика диффузорный подвес;
  • отделить центрирующую шайбу подвеса нижнего, пропитав ее растворителем;
  • катушку намотать на болванку, причем двухслойно, используя тонкую проволоку.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2F1avtozvuk.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fremont-sabvufera-4

Динамик сабвуфера

Кстати, каркасом для катушки может послужить банка-цилиндр из алюминия. При этом можно перемотать данную катушку проводами увеличенного сечения, однако, параметры ее должны быть приближенными к предыдущей. То есть, если у сгоревшей катушки была применена проволока, сечение которой составило 0.45 миллиметров, то можно с успехом применять аналог на 0.40 миллиметров.

Качественный ремонт сабвуфера Sven производится только после ознакомления с его техническими параметрами, которые заявлены в инструкции, чтобы определиться с возможностью переключения фазы, весом, диаметром, выходной мощностью, напряжением, частотным диапазоном.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2F1avtozvuk.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fremont-sabvufera-1

Сабвуфер Sven

При этом до того, как ремонтировать домашний или же автомобильный сабвуфер Sven своими руками, стоит понять, что сделать это будет намного сложнее, чем устранить поломку в BW PV1 или же Infinity.

К примеру, чтобы ремонтировать усилитель автомобильного сабвуфера, придется открутить не менее, чем десяток саморезов, чтобы подобраться к электронике и достать цельный блок.

Читайте так же:  Ремонт fly iq441 своими руками

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2F1avtozvuk.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2Fremont-sabvufera-2

Сабвуфер SVEN Электронный блок

Чаще всего на данной модели из строя выходят микросхемы и транзисторы, в том числе, усилитель мощности типа TDA2030, поскольку она не переносит короткие замыкания, повышенную нагрузку, перегрев или налипание грязи.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcdn.shortpixel.ai%2Fclient%2Fq_glossy%2Cret_img%2Cw_300%2Ch_169%2Fhttp%3A%2F%2Fusilitelstabo.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fa3-lazy-load%2Fassets%2Fimages%2Flazy_placeholder

Ремонт сабвуфера своими руками — одна из часто встречающихся поломок происходит в усилителе, который встроен в сабвуфер. Много неудобств приносят сетевые искажения в звуке, именно частота 50 Гц вносит больше всего низкочастотных помех в звуковой тракт. Поэтому чаще всего приходится бороться с этой частотой как с помехой.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcdn.shortpixel.ai%2Fclient%2Fq_glossy%2Cret_img%2Cw_264%2Ch_300%2Fhttp%3A%2F%2Fusilitelstabo.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fa3-lazy-load%2Fassets%2Fimages%2Flazy_placeholder

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcdn.shortpixel.ai%2Fclient%2Fq_glossy%2Cret_img%2Cw_240%2Ch_300%2Fhttp%3A%2F%2Fusilitelstabo.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fa3-lazy-load%2Fassets%2Fimages%2Flazy_placeholder

Проникающие в акустическую цепь эти помехи создают в динамических излучателях нежелательный низкочастотный гул. Одним из эффективных вариантов снижения такого дефекта, это установка в цепи питающего напряжения конденсаторов большой емкости, для сглаживания выпрямленного напряжения. Как правило, в схемах, собранных на транзисторах или микросхемах, виновником оказывается пришедший в негодность электролитический конденсатор в цепи фильтра. Поэтому в динамиках появляются шумовые искажения.

Ремонт активного сабвуфера своими руками и в процессе поиска причины, демонтируем теплоотвод и перед нами предстает такая картина: один из конденсаторов стал «беременным» (его видно на снимке). Помимо этого, была еще на текстолитовой печатной плате вырвана контактная площадка.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcdn.shortpixel.ai%2Fclient%2Fq_glossy%2Cret_img%2Cw_300%2Ch_169%2Fhttp%3A%2F%2Fusilitelstabo.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fa3-lazy-load%2Fassets%2Fimages%2Flazy_placeholder

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcdn.shortpixel.ai%2Fclient%2Fq_glossy%2Cret_img%2Cw_300%2Ch_169%2Fhttp%3A%2F%2Fusilitelstabo.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fa3-lazy-load%2Fassets%2Fimages%2Flazy_placeholder

Для качественного ремонта усилителя, необходимо поменять сразу обе емкости. Так как второй кондер, тоже мог потерять часть своей емкости, а эта пара должна быть идентичной. Поэтому и меняем сразу пару, так будет надежнее и дольше прослужат. К тому же, как выяснилось, наружная оболочка конденсатора лопнула от внутреннего давления, а электролит вытек наружу и запачкал плату.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcdn.shortpixel.ai%2Fclient%2Fq_glossy%2Cret_img%2Cw_300%2Ch_169%2Fhttp%3A%2F%2Fusilitelstabo.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fa3-lazy-load%2Fassets%2Fimages%2Flazy_placeholder

Выпаиваем проблемные емкости, а вместо них устанавливаем новые конденсаторы, желательно от известных фирм.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcdn.shortpixel.ai%2Fclient%2Fq_glossy%2Cret_img%2Cw_300%2Ch_205%2Fhttp%3A%2F%2Fusilitelstabo.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fa3-lazy-load%2Fassets%2Fimages%2Flazy_placeholder

Далее необходимо очистить спиртом печатную плату от попавшего на нее электролита, поставить емкости на место, не забывая соблюдать полярность и запаять.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcdn.shortpixel.ai%2Fclient%2Fq_glossy%2Cret_img%2Cw_300%2Ch_169%2Fhttp%3A%2F%2Fusilitelstabo.ru%2Fwp-content%2Fplugins%2Fa3-lazy-load%2Fassets%2Fimages%2Flazy_placeholder

В моем случае пришлось немного отформатировать выводы новых конденсаторов, так как отверстия в плате были несколько шире по центрам. После формовки они прекрасно установились на свои места. Но все-таки для большей надежности, основание емкостей лучше обработать термо клеем или эпоксидным клеем, чтобы противостоять вибрации внутри сабвуфера.

Что нужно предпринять, когда светодиоды для визуального контроля за работой устройства показывают, что все нормально, но один канал все-таки не работает. Такая проблема может свидетельствовать также о неисправности в усилителе. Тем не менее, вначале следует проверить визуально и путем прозвона сигнальный тракт идущий от источника звука к сабвуферу.

Кроме выше описанного ремонта печатной платы по замене вздутых конденсаторов, нужно проверить выходные транзисторы либо интегральные микросхемы. Также велика вероятность, что неисправность находится в блоке питания, который не обеспечивает схему нужным напряжением питания. Вообще-то, любую радиоаппаратуру начинать ремонтировать нужно всегда с проверки именно блока питания, то-есть с замера всех исходящих напряжений.

Как отремонтировать сабвуфер автомобильный, да и вообще сабвуфер, один из часто возникающих вопросов, из-за повсеместного их применения в аудио аппаратуре.
Варианта три, купить новый, отвезти в сервис на ремонт, либо ремонтировать самому. Чтобы самому делать ремонт сабвуферов, надо хотябы немного понимать в электронике, а так же уметь пользоваться паяльником и тестером.

Сабвуфер 5, 1 состоит из колонки, динамика, и усилителя, а так же блока питания:

  • Акустическая колонка как правило выходит из строя только от механических повреждений
  • Выход из строя динамической головки обусловлен попаданием на ее катушку звуковой частоты с мощностью, на которую головка не рассчитана, либо постоянного напряжения, что вызывает перегорание катушки
  • При прослушивании динамика с усилением на максимальной мощности вы столкнетесь с проблемой износа (разрыва) диффузора динамической головки
  • При поломке динамика, он подлежит замене, так как перемотка катушки или ремонт диффузора сабвуфера — это тонкая кропотливая работа и выполнить её качественно, чтобы не испортилось звучание очень трудно

Сначала надо выяснить, какой из элементов сабвуфера дал сбой:

Если вы твердо решили, что перемотка динамика сабвуфера для вас не проблема, тогда, подготовьте следующие материалы и инструменты:

  • Шеллак (либо эпоксидку) для промазывания обмотки сабвуфера
  • Растворитель
  • Клей резиновый
  • Отвертку
  • Паяльник
  • Микрометр
  • Шуруповерт

Не все так просто, как кажется, самостоятельный ремонт авто сабвуфера, работа кропотливая:

  • Сначала нам необходимо аккуратно разобрать и снять головку сабвуфера, действовать следует не спеша, резкие движения руками недопустимы, иначе можете повредить гильзу катушки
  • Кроме того, нужно соблюдать чистоту в процессе работы, чтобы не попала пыль в магнитную систему, и уж тем более стружка металлическая
  • Иначе, потратив много сил и времени, вместо работающего сабвуфера мы получим груду звенящего хлама
  • Когда добрались до самой гильзы, следует аккуратно размотать старый провод, при этом подсчитать количество витков и в слое и общее количество в катушке
  • Тут чем точнее посчитаете, тем качественнее в итоге получается качество ремонта
  • Затем нужно обязательно измерить диаметр провода
  • Микрометр и нужен для этой цели
  • Можно, разумеется, замерить штангенциркулем, но точность измерения ниже, если подобных инструментов нет, можете схитрить
  • На отвертку либо гвоздь наматываете проволочку, очень плотно, чтобы виток к витку, и так 10 – 30витков, замеряете длину намотки при помощи линейки
  • Затем надо разделить эту длину на количество намотанных витков, и вы получите примерный диаметр нужного провода (погрешность линейки большая)
Читайте так же:  Ремонт 4 тактного двигателя скутера своими руками

Теперь необходимо подготовить диффузор сабвуфера к перемотке:

  • При помощи оправки, подходящей по диаметру, закрепляете его гильзу в шуруповерте
  • Нужно очень точно подогнать оправку и гильзу, чтоб не деформировать в процессе её перемотки
  • Намазываем эпоксидкой либо лаком поверхность гильзы
  • Затем нужно будет очистить проволоку нужного нам диаметра
  • Проволочку пропускаем через тряпочку, пропитанную растворителем
  • После этого смазываем эпоксидкой, либо шеллаком
  • Разумеется, после этого, инструкция предписывает, что покрытие должно просохнуть

Проволока и гильза у нас готовы, переходим к перемотке:

  • Сразу припаиваем начало новой обмотки ко второму, если идти по ходу намотки проволоки, выводу (таким образом исключаем лишнее пересечение проводов, это положительно сказывается на сроке службы отремонтированного динамика) и начинаем наматывать, фото ниже
  • Важно при этом фиксировать натяг и считать витки не забывать, ведь чем точнее мы намотаем, тем будут ближе к заводским характеристики динамика
  • После каждого слоя лучше проходить обмотку лаком, после укладки обмотки, припаиваете второй контакт, отрезаете проволоку
  • Промазываете всю катушку ещё раз лаком

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtozvuk-info.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2Fpervyy-sloy-nashey-obmotki-nadetoy-na-shurupovert

Первый слой нашей обмотки, надетой на шуруповерт

  • После завершения намотки катушки, нужно будет оставить её на сутки для полной просушки
  • А если вы использовали шеллак, тогда катушку необходимо нагреть до 80-120 градусов (например в духовке)
  • Шеллак в ином случае не застынет
  • Вот главное неудобство при применения шеллака
  • Зато когда он высыхает, остается некоторая доля эластичности, что полностью исключает повреждение обмотки от усыхания пропитки либо при её термическом расширении
  • После просушки остается присоединить диффузор к динамику, и
  • ремонт автомобильных сабвуферов считать выполненным успешно, если все работает

Чтобы катушка не терлась об магнитную систему, нам необходимо выставить равномерный круговой зазор:

  • Для этой цели подойдет бумага, нарезанная полосками
  • Вставляем ее по кругу (где это возможно) между корпусом и катушкой, тем самым получаем равномерный зазор
  • Проверяем на отсутствие заеданий и зацеплений, перемещая рукой диффузор аккуратно вниз и вверх

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtozvuk-info.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2Fvstavlyaem-bumazhki-mezhdu-katushkoy-i-korpusom

Вставляем бумажки между катушкой и корпусом

  • Затем проклеиваем подвеску нашего динамика и аккуратненько вставляем на место
  • Даем деталям время подсохнуть
  • Потом можно вытаскивать центровочные бумажки
  • Еще раз нужно проверить на заедание
  • Когда все в полном порядке, кладем слой клея
  • Высушим и ставим готовый сабвуфер в машину, на проверку
  • Не забываем при этом снизить громкость вполовину
  • Перемотка катушки сабвуфера завершена

Устройство практически одинаковое, разве что размеры побольше, микросхемы, либо конденсаторы могут стоять в другом порядке:

  • Рассмотрим подробнее преобразователь напряжения, блока питания и усилитель
  • Усилитель сабвуфера ceratec как правило стоит двухканальный, но два канала подключаются к одной единственной динамической головке
  • При этом каждый канал в усилителе усиливает разную звуковую частоту, низкая и средняя, как правило
  • Кроме того современные усилители, почти все, работают на одной микросхеме из серии TDA
  • Чтобы получить большую мощность на выходе усилителя, двенадцати вольт от бортовой сети машины не хватает, для мощных микросхем питающее напряжение от 40вольт
  • Поэтому в схеме сабвуфера b w стоит встроеный высокочастотный преобразователь, который преобразует напряжение 12 вольт в необходимое для нормальной работы усилителя
  • На рисунке всю схему мы разбили на три главных блока. А1 – управление эквалайзером, он выходит из строя крайне редко, сломать его нужно постараться, уделять ему время не станем, меняется целиком
  • А2 – это преобразователь напряжения, а А3 – получается усилитель мощности Подробнее остановимся на А2 и А3

Немного увеличенная схема

  • Напряжение, через фильтр, приходит к конденсатору С1, оттуда подается к транзисторным ключам VT1 и VT2
  • Транзисторными ключами управляет сигнал высокой частоты, вырабатываемый микросхемой DD1
  • Усиленный сигнал с транзисторов VT1-VT2 приходит на трансформатор Т1, там напряжение превращается с 12Вольт в 40 Вольт
  • Причем вторичная обмотка трансформатора состоит из двух обмоток, для выпрямления применяется выпрямитель, состоящий из двух диодов
  • Чтобы разгрузить эти диоды параллельно им установлено еще два диода
  • Каждая из микросхем DD2 и DD3 питается только от своих диодов
  • Чтобы сгладить высокочастотные импульсы установлены конденсаторы, отмечены С2 и С3
  • Преобразователь А2 на этом заканчивается, далее идет усилитель мощности А3
  • Современные усилители состоят из единственной микросхемы
  • На входе её, для получения нормальных выходных параметров, должен присутствовать сигнал определенной величины
  • Конструкторы этого сабвуфера решили, что не каждой автомагнитоле хватит мощности, а точнее силы выходного сигнала с первичного усилителя, чтобы получить номинальные выходные параметры
  • Поэтому добавили транзистор, чтобы усилить сигнал перед входом микросхемы, на схеме DD2 и DD3
  • Вот список основных радиодеталей, которые выходят из строя чаще всего
  • Бывает, что за замену одного конденсатора цена в мастерской будет немалая, а работа то копеечная
  • Поэтому, лучше проверить всю схему самостоятельно, прежде чем платить не глядя
Читайте так же:  Ремонт дверей купе своими руками

Дополнительно рекомендую изучить видео по ремонту.

Доброго времени суток, дорогие пикабушники! В данном посту будет рассказано, как починить сабвуфер если он, ни с того ни с сего, начал гудеть.

Обратился ко мне наш дорогой пикабушник с просьбой “Буфик загудел, сможешь починить?”

Одной из главных проблем, в во всех усилителях, является борьба с помехами. Чаще всего борются с помехой из сети 220 Вольт. В сети 50 Гц, вот с эти как раз 50 Гц и являются сетевой низкочастотной помехой. С ней в основном и борются как с помехой, она то и гудит в в динамиках. Одним из способов как “побороть” (существенно снизить), это поставить в цепи питания “большие” сглаживающие ёмкости. Чаще всего, в транзисторных/на интегральных микросхемах, в случае возникновения подобного шума, является вышедшая из строя сглаживающая ёмкость по питанию.

Снимаем радиатор и видим, что одна из ёмкостей не только вспучилась (на фотке справа), но и оторвала контактную площадку.

Заменять ёмкости лучше парой, чтоб из-за изменившейся со временем ёмкости конденсаторов, не ловить помехи по питанию.

Оказалась, что конденсатор еще и разгерметизировался, и электролит загадил плату.

Вместо используемых конденсаторов торговой марки “SamXon”, решено поставить конденсаторы, которые еще не подводили меня “ECAP”.

Смываем окислы спиртом и запаиваем.

Так как у “новых” конденсаторов, выводные контакты немного уже, они не плотно встали на плату, ничего страшного. Выводы были загнуты и конденсаторы плотно сидят на своих местах. Сабвуфер находится дома и никакие сильные вибрационные воздействия на конденсаторы не будут воздействовать, их можно оставить и так, не подклеивая эпоксидкой. Собираем, проверяем, все работает без шума.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fimage-auto.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2014-10%2F1414060177_sabvufer

На данном видео ремонта сабвуфера своими руками четко видно как можно произвести эту процедуру в кустарных условиях, при этом, не потратив много времени и денег.

Ремонт динамика автомобильного сабвуфера достаточно трудоемкий процесс, но не очень сложный. Просмотр видео, поможет быстро разобраться с данным вопросом.

Для опыта был использован старый сабвуфер Mystery. После того, как произошла поломка, а точнее преднамеренное сжигание динамика при помощи усиленного искаженного сигнала, была произведена его разборка с извлечением диффузора.

1. Для этого понадобилось размягчить клей, который является связующей основой большинства частей динамика. Размягчение клея происходит под воздействием растворителя, который наносится с помощью шприца с иглой.

2. После того, как растворитель подействовал, все детали, в частности пылевой колпачок, аккуратно были отделены друг от друга.

3. Далее от корзины динамика, был отсоединен верхний подвес диффузора и центрирующая шайба нижнего подвеса (опять же при помощи пропитки клеевого шва растворителем).

4. Затем, катушка наматывается на болванку в два слоя тонкой проволокой. Каркасом катушки послужила пустая алюминиевая банка цилиндрической формы.

Сгоревшая катушка динамика была намотана проводом другого сечения, но близким по параметрам. Родное сечение проволоки было 0.45 мм, а использовалась с сечением 0.40 мм.

После того, как сабвуфер был собран, его работа восстановилась.

На видео рассмотрен не сложный случай, с такой работой сможет справиться практически любой самоделкин.

Читайте так же:  Ремонт подшипников стиральных машин своими руками

Достался мне динамик Kics бесплатно, но проблема заключалась в том, что катушка была подпалена, хоть он и играл. Не долго думая, решил, что нужно сделать и установить себе. Первым делом расклеил динамик ради интереса. Вскрытие происходило с помощью ацетона и ножа.

Пропитывал диффузор и шайбу, затем потихоньку отклеивал. Катушка была вся черная и очень неприятно пахла.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA31-5-400x537

После вскрытия
Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA32-5-400x534
Думал что сам перемотаю, но стало лень. Нашли «мастера» который мне его перемотал, но не долго я радовался. Через 3 дня слетела катушка.

Причина-так называемый «мастер» не дал нормально подсохнуть клею, и не прогрел катушку (после пропитки клеем БФ-2 необходимо прогреть катушку 2-3 часа при температуре 120-140 градусов). Было обидно, ведь провода проложил, усилитель купил, а толку нет.

Второй раз не решился ему нести, ибо знакомому он перематывал 3 раза и все время слетала катушка.
Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA33-5-400x537

Работа мастера
В итоге понял, что нужно мотать самому. Толщина стандартного провода 0.40, я нашел только 0.35, от какого-то трансформатора. Мотал полностью в ручную, пропитывал эпоксидным клеем ЭДП (знаю, что не совсем правильное решение, но БФ-2 не нашел у нас в городе).

Получилось уложить 4 слоя не слишком ровных, сопротивление вместо 4 Ом стало 5.6 Ом. Центровал динамик в следующей последовательности: приклеил диффузор, затем подключил усилитель, и через программу воспроизводил частоты от 10 Гц до 40 Гц пока приклеивал центрирующую шайбу.

Добился того, чтоб ничего нигде не терло, и оставил сохнуть на сутки.
Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA34-5-400x532

Катушка, намотанная вручную
Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA35-5-400x514 Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA36-4-400x534 Конечно, если влить в него большую мощность, то развалиться опять, поэтому гейн на усилителе выставил 50%. По ощущениям играет так же, как и играл. Усилитель GZ 2х канальный (мостом максимальная мощность 600 ватт в 4 ома).

Провода обжаты в наконечники, так же дополнительно кинул провод от генератора, чтоб просадки были поменьше.
Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA37-3-400x536


Подключили в авто
Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA38-4-400x534 Силовые провода

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fha680w-vneshniy-vid-2

Ремонт динамической головки (динамика) – трудоемкий процесс, особенно, если он связан с необходимостью в перемотке катушки электромагнитной системы, так как эта операция требует практически полной разборки динамика с извлечением его диффузора. Подобный сложный ремонт целесообразно выполнять при достаточно высокой цене на новую динамическую головку, наличии необходимых инструментов и материалов, а так же начальных познаний в области электроники.

В статье рассмотрен относительно простой случай восстановления катушки динамика: без необходимости изготовления новой основы для катушки (алюминиевая основа хорошо сохранилась); по причине немалой мощности динамика, применяется эмальпровод внушительного сечения, который легко укладывать.

Для перемотки катушки динамика нам понадобятся следующие основные инструменты и средства:

  1. Цилиндрическая, цельнометаллическая оправка (болванка), для установки внутрь каркаса катушки в процессе намотки.
  2. Клей «БФ-2». Клей «Момент». Ацетон. Этиловый спирт.
  3. Эмалированный провод (эмальпровод) определенной длины и сечения, для изготовления новой обмотки катушки.
  4. Намоточный станочек.
  5. Штангенциркуль.
  6. Электропаяльник.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fkley-bf-2-240x320


Флакон 100 мл с клеем БФ-2.
На одну перемотку катушки расходуется не более 10 мл.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fnamotka-katushki-02-400x300


Алюминиевая (неразрезная) оправка.
Внешний диаметр составляет 49,5 +/-0,05 мм. Диаметр внутреннего отверстия равен 8 мм. Длина – около 60 мм.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fkatushka-iek-1-180x240

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fkatushka-iek-2-240x180
Катушка ИЭК КУ 09-18 (24В) как источник намоточного провода.
Перед намоткой, провод необходимо хорошенько распрямить и перемотать на другую накопительную катушку, имеющую круглую форму.

Большинство динамических головок не предназначено для их разборки и является как бы одноразовыми (неразборными, малопригодными к ремонту) компонентами акустических систем. На практике, удачно разобрать динамик типовой конструкции и собрать его заново удается часто. Основная задача заключается в размягчении клея, с помощью которого скрепляется множество составных частей динамика, и отделении их друг от друга без травмирования и деформации.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fustroystvo-dinamika


Устройство динамика.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fdinamik-01-240x180

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fdinamik-02-240x180
Крепежные винты динамика имеют шестигранный шлиц (фото слева) .
Сабвуфер без динамика (фото справа).

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fdinamik-03-240x180

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fdinamik-04-240x180
Динамик сабвуфера (до ремонта).

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fdinamik-05-320x240


На динамике присутствует маркировка “10P32”, наверное, указывающая на диаметр 10 дюймов и сопротивление 3,2 Ома.

Последовательность операций следующая.

Во-первых, отпаиваем гибкие плетеные проводники (тоководы) от панельки на корзине динамика.

Во-вторых, снимаем пылезащитный колпачок. Для этого, пропитываем клеевой шов ацетоном (например, шприцом с иголкой), кончиком ножа отделяем колпачок от диффузора. По результатам данной операции следует сделать вывод о качестве размягчении клея ацетоном, и необходимости в применении какого-либо другого растворителя.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fvskritie-dinamika-01-400x300


Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fvskritie-dinamika-02-240x180Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fvskritie-dinamika-03-240x180
Снятие пылезащитного колпачка.

В-третьих, отсоединяем верхний подвес диффузора от корзины, пропитав клеевой шов растворителем. В случае ремонта сабвуферного динамика, имеющий прочный резиновый подвес, задача существенно упрощается.

Читайте так же:  Ремонт стиральной машины самсунг r1043 своими руками

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fvskritie-dinamika-04-400x300


Отсоединение верхнего подвеса диффузора от корзины динамика.

В-четвертых, очень аккуратно отделяем центрирующую шайбу нижнего подвеса диффузора от корзины динамика. Для этого, обильно пропитываем клеевой шов растворителем, ждем несколько минут, и неспешно, с помощью небольшой плоской отвертки, отделаем шайбу от корзины.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fvskritie-dinamika-05-400x300


Отсоединение центрирующей шайбы (нижнего подвеса диффузора) от корзины динамика.

Теперь диффузор должен свободно извлечься из корзины. Отклеивать центрирующую шайбу от диффузора нет необходимости.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fvskritie-dinamika-10-300x400


Диффузор имеет маркировку “YC-246A”.

Оцениваем состояние электромагнитной системы динамика: катушки, постоянного магнита. В нашем случае, родная катушка SVEN-овского динамика, намотанная медным эмальпроводом круглого сечения, имела плачевный вид: почерневшая от чрезмерного нагрева эмаль, несколько отклеившихся крайних витков, катушка легко разматывается (клей полностью выгорел). Вероятнее всего, это явилось следствием выхода из строя усилителя мощности сабвуфера. Вывод очевиден – необходима полная замена провода катушки.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fvskritie-dinamika-07-400x300


Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fvskritie-dinamika-08-240x180Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fvskritie-dinamika-09-240x180
Состояние старой звуковой катушки. Алюминиевый каркас не пострадал.

Простой способ с достаточной точностью определить необходимую длину нового провода – посчитать длину одного витка (зная его радиус), умножить на число витков в слое и на число слоев. Динамик сабвуфера SVEN имеет четырехслойную катушку с 34-мя витками в каждом слое. По измерениям, внешний диаметр сгоревшей катушки равен 53 мм, следовательно, длина одного витка (в максимуме, на поверхности катушки) равняется: 53 x 3,14 = 166,42 мм. Умножаем эту длину на общее число витков в катушке: 166,42 x 34 x 4 = 22633,12 мм. Таким образом, округлив в большую сторону (добавив небольшой запас), для перемотки катушки нам необходимо не менее 23 метров эмалированного провода.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fizmerenie-staroy-katushki-1-240x180

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fizmerenie-staroy-katushki-2-240x180
Внешний и внутренний диаметры сгоревшей катушки равняются 53 и 50 мм соответственно (измерения примерные по причине наличия деформаций обмотки).

Диаметр провода определяется с помощью микрометра или штангенциркуля. Площадь круглого сечения вычисляется по общеизвестной формуле: S = Pi x R 2 , где R – радиус провода. Необходимо измерить диаметр провода как по меди (со снятой лаковой изоляцией), так и по изоляции (для нас важен и внешний диаметр будущей катушки). Для удаления изоляционного лака с провода, при измерении диаметра по меди, необходимо нагреть кончик провода до красна (сжечь лак) и удалить продукты сгорания растворителем. По результатам измерений, сгоревшая катушка сабвуферного динамика была намотана проводом диаметром 0,38 мм по меди (сечение 0,113 кв.мм) и 0,44 мм по лаку. Теперь предстоит весьма непростая задача – отыскать такой же, или очень близкий, провод. Если не удается купить нужный провод, можно смотать его с какого-либо электронного устройства. Например, в качестве доноров эмальпровода, хорошо зарекомендовали себя катушки электромагнитных контакторов (пускателей). В зависимости от напряжения и типа контактора, в их катушках применяется провод разных сечений и длин.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fizmerenie-provoda-1-240x180

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fizmerenie-provoda-2-240x180
Диаметр провода сгоревшей катушки.
По меди – 0,38 мм (фото слева); по лаку – 0,44 мм (фото справа).

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fizmerenie-provoda-3-240x180

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fzakatayrukava.ru%2Fimages%2Fthumbnails%2Fimages%2Fstories%2FRemont-sabvufera-sven-dinamik%2Fizmerenie-provoda-4-240x180
Диаметр провода для новой обмотки.
По меди – 0,35 мм (фото слева); по лаку – 0,40 мм (фото справа).

Если в результате долгих поисков не удалось найти оригинальный провод, то можно использовать провод другого сечения, с пересчетом числа витков, слоев и сопротивления катушки. Нужно помнить, что меняя сечение провода, меняются и характеристики динамической головки, а так же магнитный зазор и высота намотки. Перед принятием решения о применении в намотке катушки «чужеродного» провода, нужно точно рассчитать геометрические и электрические параметры будущей катушки, спрогнозировать работу динамической головки с новыми параметрами в акустической системе.

Видео (кликните для воспроизведения).

Для перемотки катушки динамика от сабвуфера SVEN, удалось отыскать близкий по параметрам провод (диаметром 0,35 мм по меди, 0,40 – по лаку) в катушке КУ 09-18 (24В) контактора ИЭК. Длина провода в катушке контактора почти в два раза превысила необходимое значение.

Изображение - Сабвуфер ремонт своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here