Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками

Подробно: шевроле ланос 2007 ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Полезные страницы инструкции “Ремонт своими руками”, со схемами, рисунками и фотографиями
для автомобиля Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens и их модификаций

Кроме руководства по ремонту, представлен так же – каталог запасных частей

Автомобиль прекрасно сочетает цену и качество. Теперь нет необходимости искать подержаную иномарку, поскольку тот-же бюджет позволяет приобрести новый автомобиль с достойными характеристиками. Впрочем это не сложно заметить на улицах любого города. “Ланосы” везде и повсюду и это неудивительно. Простой уход и сравнительно недорогое обслуживание. Возможность самостоятельного ремонта в отличии от дорогостоющих иномарок. Sens – современный переднеприводный автомобиль. Вполне приемлемо совмещает в себе достойные для своего класса параметры, удобство с конкурентной ценой.

Автомобиль без излишеств, но при этом удобен, функционален и практичен. Имеется всё самое необходимое. Имеет разновидности от украинского производителя Lanos – Lanos, Chance, Sens и Pick-up.
Отличает автомобили доступное опслуживание, невысокий расход топлива, надёжная приспособленная подвеска.

В линейке силовых агрегатов предоставлено три модели двигателя, объемом 1,3, 1,4, 1,5 и 1,6 литра и мощностью от 75 до 106 л. с.

Стандартная комплектация : передние стекла с электростеклоподъёмником, обогрев заднего стекла , передний и задний бампер окрашены в цвет кузова, литые колесные диски, кондиционер, магнитола и задняя противотуманная фара. Две подушки безопасности, гидроусилитель руля и АБС.

ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА
Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Flanos-chevrolet.ru%2Fkartinki%2Fzaz3d

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Перед началом эксплуатации автомобиля внимательно прочтите инструкции и строго следуйте всем рекомендациям. Имеющиеся предупреждения могут касаться как риска травмирования людей, так и риска повреждения узлов и систем автомобиля. Следуйте всем рекомендациям и инструкциям.

Инструкции и предостережения, следующие за сигнальным словом “Предупреждение”, относятся к таким потенциально опасным ситуациям, которые могут привести к гибели или травмированию людей, а также могут привести к повреждению автомобиля или другого имущества, если Вы будете пренебрегать рекомендуемыми мерами безопасности.

Сигнальным словом “Примечание” отмечена дополнительная поясняющая информация, которая развивает и делает более понятными некоторые рекомендации. Эти сведения помогут Вам при проведении технического обслуживания и уходе за автомобилем.

ЗАО “ЗАЗ” оставляет за собой право в любое время вносить изменения в конструкцию или технические характеристики выпускаемых автомобилей без предварительного уведомления и каких-либо обязательств со своей стороны. В ряде случаев автомобиль может не соответствовать стандартам и правилам, действующим в некоторых странах. Перед тем как зарегистрировать автомобиль, убедитесь в том, что он полностью удовлетворяет требованиям местных норм и правил. При необходимости приведите автомобиль в соответствие с этими требованиями. Проконсультируйтесь по этому поводу у Вашего дилера. В данной книге описаны все варианты дополнительного оборудования, устанавливаемого по специальному заказу покупателя, а также различные варианты отделки салона автомобиля, которые предлагаются компанией на дату составления данного руководства. Поэтому, некоторые из упомянутых позиций дополнительного оборудования или оснащения салона могут отсутствовать на Вашем автомобиле.

Ремонт и техническое обслуживание Шевроле Ланос. Chevrolet Lanos (с 2004 года выпуска), Daewoo Lanos (с 1997 года выпуска)

Chevrolet Lanos – современный переднеприводный автомобиль класса С . Вполне приемлемо совмещает в себе достойные для своего класса параметры, удобство и стильный экстерьер с конкурентной ценой.

Впервые анонсировали модель на Женевском автосалоне в 1997 году. Автомобиль сконструирован рядом известных инжиниринговых компаний. Т.е. в его разработке участвовала не только компания Daewoo Motors. Дизайном занимался известное итальянское кузовное ателье Итал Дизайн.

В линейке силовых агрегатов предоставлено три модели двигателя, объемом 1,3, 1,4, 1,5 и 1,6 литра и мощностью от 75 до 106 л. с. Моторы спроектированы фирмой Опель и производятся на одном из заводов этой фирмы (в Австралии). Все моторы из линейки обеспечивают авто неплохую динамку разгона. Все двигатели, за исключением 1.6, 8-клапанные. Ходовая спроектирована так же фирмой Opel и обеспечивает машину хорошей устойчивостью на дороге и неплохой плавностью хода. Качественная звукоизоляция.

Стандартная комплектация : передние стекла с электростеклоподъёмником, обогрев заднего стекла , передний и задний бампер окрашены в цвет кузова, литые колесные диски, кондиционер, магнитола и задняя противотуманная фара. Две подушки безопасности, гидроусилитель руля и ABS.

Сборка автомобиля в Южной Корее была свернута в 2004 году. Недавно завод собирающий Lanos в Польше был перепрофилирован и производство Ланосов было прекращено. Сейчас Lanos собирают только во Вьетнаме и на Украине, Запорожским автомобилестроительным заводом(УкрАвто). На рынок стран СНГ поставляются только украинские авто. Для украинского рынка оснащают моторами 1,5 л 8V (86 л.с.), 1,6 л 16V (106 л.с.). Во Вьетнаме базовой моделью является Lanos с двигателем 1,4 л 8V (75 л.с.). КПП на всех моделях 5-ступенчатая механическая. Недавно автомобили под торговой маркой Сенс (Lanos с модифицированным двигателем от Таврии) стали выпускать под названием Lanos 1.4.

Автомобили собранные в Украине поставляются в продажу в трёх основных комплектациях: S, SE и SX. Самая дорогая комплектация включает в себя гидроусилитель руля, подушку безопасности (только водительскую), кондиционер, ABS на все колёса, привод центрального замка, акустика (невысокого качества) и электростеклоподъёмники.

Выпускали Lanos с двигателем 1,3 л(МеМЗ 301 или 307) Мелитопольского моторного завода. На рынке представлена под собственной торговой маркой – Sens.

Украинский завод ЗАЗ выпускает автомобили модели Т100 (4 дверный седан) и Т150 (5 дверный хетчбэк) С весны 2007 года освоен выпуск Ланос 1.4. Эта модель оснащена модернизированным двигателем с автомобиля Таврия ЗАЗ 1102 с импортной коробкой переключения передач, соединенные между собой через специальную плиту.

Необходимость установки импортной КПП, вместо “родной” таврической, обусловлена довольно многочисленными нареканиями и жалобами на мелитопольскую коробку.

Так же освоен выпуск автомобилей Lanos pickup.

В наших жизнях практически каждый водитель является еще и автомехаником, так как периодически «железный конь» нуждается в исправлении каких-то маленьких неполадок или же, если случилась большая поломка, то водитель всегда сможет выяснить причину поломки. Одно и самое главное, что стоит делать для своего друга на колесах, так это осуществлять профилактическое обслуживание.

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmasterim.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2Fchevrolet_lanos

Сейчас на дороге можно увидеть часть водителей за рулем всем известной машины Chevrolet Lanos и, конечно же, как и любая другая машина, она периодически нуждается в техосмотре или же в ремонте своими руками.

До того, как дело дойдет до полноценного ремонта автомобиля, желательно проводить профилактическое обслуживание автомобиля.

Профилактическое обслуживание включает в себя:

  • Ежегодную замену масляного фильтра и моторного масла или после каждых десяти тысяч километров пробега;
  • Замену топливного и воздушного фильтра с той же периодичностью;
  • Проверку подшипников задней ступицы (проверка зазора);
  • После того, как пробег составит 40 тысяч километров, производится замена охлаждающей жидкости (до наступления такого момента проверка осуществляется регулярно);
  • Каждые два года нужна замена свечей зажигания и ремня ГРМ;
  • Проверку и замену тормозной жидкости после пробега 20 тысяч километров;
  • Регулярная диагностика состояния двигателя, подвески, развал-схождение, тормозной системы (тормозные диски) и относительных приборов.

Конечно, если вы не уверены в себе, то проводить самостоятельно профилактическое обслуживание не стоит.

Одним из самых часто задаваемых вопросов у водителей является вопрос о том, когда ставить зимнюю шину, что тоже считается немаловажным. При всем при этом ремонт Chevrolet Lanos своими руками не составит труда, так как на сегодняшний день можно получить хорошую консультацию и опыт.

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmasterim.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2Fniva

Читайте о ремонте шевроле нива своими руками.
Возможно вам будет интересно почитать о ремонте дэу нексия в другой статье.
Ремонт СВЧ у себя дома: http://smasterim.com/elektronika/el-remont/mikrovolnovki.html
  • Если не открывается водительская дверь, то это свидетельствует о поломке ручки или замка. Для этого стоить снять и проверить ручку и замок двери. Если он не исправен, то нужно будет установить новый.
  • При появлении стука в задней части автомобиля стоит проверить резиновое крепление глушителя, не износились ли они. Для замены резинового крепления глушителя нужно отсоединить само крепление от кронштейна выпускной системы, после этого снимите крепление от кузова автомобиля и поменяйте на новое крепление глушителя.
  • Если под передней частью автомобиля появились капли масла или же передняя часть двигателя забрызгана маслом, это говорит о том, что пора проверить сальник коленвала, возможно он сломался. При замене сальника не забудьте отрегулировать силу натяжения ремней.
  • Гул при повышении скорости, люфт в колесе, неравномерный износ резины, изменения шума при изменении движения, все это говорит о не исправности подшипника передней ступицы переднего колеса. При замене подшипников обязательно нужно проверить углы установки колес.
  • Перегрев автомобиля, закипание двигателя автомобиля и увеличение шума под капотом, именно это свидетельствует о поломке водяного насоса. После замены водяного насоса главное не забывать одеть ремень ГРМ.

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsmasterim.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2Flanos_remonРемонты над двигателями, если вы не опытный автотехник, лучше поначалу проводить с помощью автосервисов, при возможности желательно поучитесь у специалистов.

В дальнейшем, если вы будете уверены в том, что вы безошибочно можете определить поломку двигателя, то ремонт можно проводить самостоятельно.

Любой ремонт в автомобиле Chevrolet Lanos как внутри салона, так и внутри самого четырех колесного друга, это сплошное удовольствие, главное ко всему иметь правильный подход и ум, так как ремонт своими руками — это не проблема, ведь неисправных деталей нет, если конечно они окончательно не износились или не подлежат ремонту.

Чтобы сохранить руководство себе на компьютер, кликните по ссылке правой кнопкой мыши и выберите «Сохранить ссылку как..».

В 2008 году я купил Б/У автомобиль Шевроле Ланос комплекстации SX. С самого начала стараюсь проводить обслуживание и ремонт автомобиля своими руками. Помаленьку выкладываю фотоотчеты ремонта Ланоса и описания ключевых моментов техобслуживания сюда.
Ремонт машины увлекательное занятие, но для него нужен гараж и время. Ни того ни другого у меня нет, но все же за теплый период года, я успеваю что-нибудь поделать для души.

Недорогая активная антенна Bosch Autofun PRO (7617495200) является хорошей заменой штатной телескопической антенне.
После года использования могу сказать, что она обеспечивает уверенный прием всех станций, которые ловились на телескоп, и по моему мнению, качество приема стало луче. Возможно даже, в зоне приема появились станции, которых раньше не было слышно. Увеличения шумов из-за применения усилителя я не заметил.
При установке антенны пришлось основной (круглый) модуль расположить не по инструкции, а немного развернуть (см. фото). Читать полностью…

В какой-то момент радиатор на моем ланосе потек и после довольно продолжительного периода эксплуатации машины с постоянным доливом антифриза, было решено его заменить.
Замена радиатора охлаждения двигателя Шевроле ланос представляет собой довольно простой процесс и будет под силу любому лансоводу. Данный ремонт шевроле ланос не требует какого-либо специфического инструмента или оснастки, для него даже не нужна смотровая яма или подъемник. Читать полностью…

Давно хотел написать этот пост, но как-то все руки не доходили. Итак, еще на зимних праздниках, какой-то наркоман пытался вскрыть мой Шевроле Ланос, но только расковырял замки, так что ключом их стало не открыть. Поэтому встала задача сменить личинки замков. В книге по Шевроле Ланос нашел только информацию про смену замков целиком, поэтому решил действовать по месту. Как оказалось, замена личинок дело совсем простое и недолгое. Читать полностью…

На Шевроле Ланос заводом изготовителем, из-за удешевления, устанавливают ступицу заднего колеса объединенную с тормозным барабаном, что сильно затрудняет обслуживание тормозного механизма. Но никто не запрещает Вам самому, взять и заменить данную ступицу на аналогичные 2 отдельные детали например от Daewoo Lanos или Nexia, или другие подходящие. Это очень сильно упрощает жизнь.

Замена ступиц ни чем не отличается от той, что описана в книге Ремонт без проблем Chevrolet Lanos/Daewoo Lanos так, что основные моменты смотрите там. От себя сделаю лишь несколько дополнений. Читать полностью…

Одним ранним выходным утром жена выгнала меня на промозглую осеннюю улицу подтягивать ремень генератора нашего Chevrolet Lanos, т.к. мочи слушать каждый раз этот противный звук, у нее уже не было. И вот немного подкрепившись геркулесовой кашкой, в ту пору у меня прилично болел желудок и утеплившись я пошел. Залез в машину, сунул ключ в зажигание, повернул, открыл капот, вышел, а она клац замками и заблокировалась. А ключей запасных нет, так и встал я у открытого капота в раздумьях. Читать полностью…

Заметил, что у меня перестали работать задние амортизаторы. Как узнать что они не работают? Очень просто, нужно резко качнуть машину вниз со стороны проверяемого амортизатора. Т.е. если это задний правый амортизатор, то нужно подойти к заднему правому колесу и поставив руки на багажник где-нибудь рядом с верхним креплением амортизатора, резко, с силой, нажать вниз. Машина должна под усилием опуститься и отойти обратно вверх. Если кузов не просто отошел вверх, а сделал еще несколько колебаний вниз — вверх, значит амортизатор не работает или работает плохо и машина качается на пружинах. Что это влечет за собой — неустойчивость авто на дороге, особенно на больших скоростях, а также возможность сломать пружину подвески при резком ударе, например на большой скорости в ямке. Читать полностью…

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmppks.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F10%2Foli_filter_chevrolet_lanos-740x185

Перед заменой моторного масла у многих автомобилистов возникает вопрос — нужно ли делать промывку двигателя, будь то «5 минутная» промывка или специальным промывочным маслом.
В любом моторном масле уже есть минимум 1 компонент который отвечает за очистку деталей двигателя. Таким образом если вы постоянно пользуетесь одним и тем же моторным маслом и меняете его в установленные сроки, то промывка двигателя, определенно, не нужна.
Читать полностью…

Ланос шевроле ремонт не такое уж и сложное, да и недорогое занятие, но требующее определенной сноровки! Дабы не придумывать на ходу как что-то отремонтировать, рекомендуем дочитать эту статью до конца. Мы уже многое писали о ремонте данного автомобиля, и в этой статье решили подвести итоги.

В автомобиле шевроле ланос обслуживание и ремонт обойдется вам в копейки, так как детали стоят дешево, а ремонтные работы можно производить самостоятельно. Ничего сложного там нет, так что не стоит при малейшей поломке бежать на сто. А ремонт шевроле ланос видео можно посмотреть на ютубе. Благодаря тому, что данная машина является одной из самых популярных на просторах СНГ, роликов от профессионалов и обычных владельцев, связанных с ремонтом определенного агрегата, полно!

Например, ремонт радиатора шевроле ланос мы уже описывали. Точнее мы рассказывали не о ремонте, а о том, как его заменить. На самом деле ремонт радиатора не совсем целесообразное занятие, так как он может заново начать течь в любой момент. Лучше купить новый, на данный автомобиль стоит он совсем немного.

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fchancecar.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F02%2Fradiator-konditsionera-lanos-lanos-214-B

Ремонт подвески шевроле ланос тоже занятие несложное. Мы рассказывали как заменять ступичные подшипники, как заменять саму ступицу, задние амортизаторы и прочие детали. На нашем сайте много полезной информации не только по ремонту, но и по тюнингу, да и о самой машине много сказано. Так что если нужно сделать ремонт подвески шевроле ланос, вы должны знать, что и самостоятельно можете проделать все манипуляции.

Ремонт печки шевроле ланос видео мы также рассматривали. Точнее мы рассматривали не ремонт, а замену печки. Заменить ее не проблема, а вот поменять радиатор печки отопление — это уже более сложное задание, с которым без нашей инструкции вы не справитесь.

Ланос — народный автомобиль! И стал он таким не просто так! Он недорогой, при этом более комфортный, чем Российские ВАЗ тех же годов выпуска. Ездить на нем, учитывая стоимость — одно удовольствие. Кроме того, цена запчастей и обслуживания вас также порадует. Содержание данного авто по цене не особо отличается от «жигулей».

В данной статье приведена информация по эксплуатации автомобиля:

В данной статье приведена информация о приобретении запасных частей к автомобилю:

В данной категории приведено техническое плановое обслуживание автомобиля в зависимости от его пробега.

В даннойс татье приведены моменты затяжки резьбовых соединений крепежа для различных систем и узлов автомобиля Chevrolet Lanos

В данной статье приведены возможные неисправности автомобиля во время эксплуатации и методы их устранения. Для просмотра информации нажмите на наименование (в ковычках) – “Возможные неисправности Chevrolet Lanos” и дождитесь загрузки файла в формате PDF.

В данной статье приведена информация о органах управления, возможных опциях и паспортных данных автомобиля

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fautosecret.net%2Fimages%2Fstories%2FCheviLanos%2FDaewoo_Lanos

Daewoo Lanos — легковой переднеприводный автомобиль с вариантами кузова седан или хетчбэк, разработанный и изначально производившийся компанией Daewoo, был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под именем Daewoo Lanos как замена Daewoo Nexia. Был спроектирован в сотрудничестве с рядом авторитетных германских и английских инжиниринговых компаний научно-исследовательским центром Daewoo в Уокинге. Кузов автомобиля был разработан знаменитым итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). С вхождением Daewoo в концерн General Motors 30 апреля 2002 года, автомобиль начали продавать под маркой Chevrolet. На рынок СНГ автомобиль поступает из Украины, где крупноузловая сборка «Ланоса» началась в 1998 году на Ильичёвском заводе автоагрегатов, а в 2004 году было налажено полномасштабное производство на Запорожском автомобилестроительном заводе.

Обсуждаем поломки, помогаем, делимся советами по ремонту Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)

На пробеге 99000 км → Устранена

На пробеге 76000 км → Требует ремонта

вмял бензобак пришлось замазывать холодной сваркой подскажите пожалуста от каких моделей подходят бензобаки

Смотрел много форумов по теме, но ничего не нашёл для себя подходящего А может плохо искал 🙂 Проблема: Летом заменил на СТО ремень ГРМ, прокладку ГБЦ и антифриз. Осенью заметил, что стрелка температуры охлаждающей жидкости, до этого всегда стоящая строго чуть ниже горизонтальной (9 часов) метки, стала «гулять», то опускаясь до следующей нижней отметки (8 часов), то снова поднимаясь не доходя нес…

Автор:
Издательство: ЗАО ЗАЗ
Год издания: 2005
Страниц: 182
Формат: PDF
Размер: 10,9 Mb

Автор:
Издательство: ЗАО ЗАЗ
Год издания:
Страниц: 2174
Формат: PDF
Размер: 41,7 Mb

Автор:
Издательство: Третий Рим
Год издания:
Страниц:
Формат:
Размер: 556,8 Mb

Издательство: Мир Автокниг
Год издания:
Страниц: 440
Формат:
Размер:

Автор: С.Н. Погребной, А.Н. Шульгин
Издательство: Третий Рим
Год издания: 2007
Страниц: 323
Формат: DjVu
Размер: 13,3 Mb

Издательство: Легион-Автодата
Год издания:
Страниц: 286
Формат:
Размер:

Сейчас на дороге можно увидеть часть рулем за водителей всем известной машины Chevrolet конечно и, Lanos же, как и любая другая машина, периодически она нуждается в техосмотре или же в ремонте руками своими.

До того, как дело дойдет до ремонта полноценного автомобиля, желательно проводить профилактическое автомобиля обслуживание.

обслуживание Профилактическое включает в себя:

  • Ежегодную замену фильтра масляного и моторного масла или после десяти каждых тысяч километров пробега;
  • Замену воздушного и топливного фильтра с той же периодичностью;
  • Проверку задней подшипников ступицы (проверка зазора);
  • После как, того пробег составит 40 тысяч километров, замена производится охлаждающей жидкости (до наступления такого проверка момента осуществляется регулярно);
  • Каждые два нужна года замена свечей зажигания и ремня Проверку;
  • ГРМ и замену тормозной жидкости после тысяч 20 пробега километров;
  • Регулярная диагностика состояния подвески, двигателя, развал-схождение, тормозной системы (диски тормозные) и относительных приборов.

Конечно, если вы не себе в уверены, то проводить самостоятельно профилактическое обслуживание не Одним.

стоит из самых часто задаваемых вопросов у является водителей вопрос о том, когда ставить шину зимнюю, что тоже считается немаловажным. всем При при этом ремонт Chevrolet своими Lanos руками не составит труда, так сегодняшний на как день можно получить хорошую опыт и консультацию.

  • Если не водительская открывается дверь, то это свидетельствует о поломке или ручки замка. Для этого стоить проверить и снять ручку и замок двери. Если он не нужно, то исправен будет установить новый.
  • При стука появлении в задней части автомобиля стоит резиновое проверить крепление глушителя, не износились ли они. замены Для резинового крепления глушителя нужно само отсоединить крепление от кронштейна выпускной системы, этого после снимите крепление от кузова автомобиля и новое на поменяйте крепление глушителя.
  • Если под частью передней автомобиля появились капли масла передняя же или часть двигателя забрызгана маслом, говорит это о том, что пора проверить коленвала сальник, возможно он сломался. При замене забудьте не сальника отрегулировать силу натяжения ремней.
  • при Гул повышении скорости, люфт в колесе, износ неравномерный резины, изменения шума при движения изменении, все это говорит о не исправности передней подшипника ступицы переднего колеса. При подшипников замене обязательно нужно проверить углы колес установки.
  • Перегрев автомобиля, закипание двигателя увеличение и автомобиля шума под капотом, именно свидетельствует это о поломке водяного насоса. После водяного замены насоса главное не забывать одеть ГРМ ремень.

Ремонты над двигателями, если вы не автотехник опытный, лучше поначалу проводить с помощью при, автосервисов возможности желательно поучитесь у специалистов.

В если, дальнейшем вы будете уверены в том, что вы можете безошибочно определить поломку двигателя, то ремонт проводить можно самостоятельно.

Любой ремонт в автомобиле Lanos Chevrolet как внутри салона, так и самого внутри четырех колесного друга, это удовольствие сплошное, главное ко всему иметь правильный так и ум, подход как ремонт своими руками — проблема не это, ведь неисправных деталей нет, конечно если они окончательно не износились или не ремонту подлежат.

Наши жизненные реалии таковы, что многие водители транспортных средств являются и автомеханиками для своих «железных коней». Понятно, что в данном вопросе можно выделить два основных направления: профилактические обслуживание, задача которого — предотвратить поломки и собственно ремонт, призванный устранять неисправности, если они все-таки возникли.

П рофилактическое обслуживание автомобиля

Так, ремонт и обслуживание Шевроле Ланос заключается в следующих манипуляциях:

    замена моторного масла и масляного фильтра ежегодно либо каждые десять тысяч километров пробега,
  • замена воздушного и топливного фильтра с той же периодичностью,
  • проверка зазора подшипников задней ступицы,
  • замена охлаждающей жидкости после того, как пробег составит сорок тыс. км (до этого момента нужна регулярная проверка),
  • замена свечей зажигания каждые два года эксплуатации автомобиля,
  • замена ремня ГРМ,
  • проверка состояния и замена тормозной жидкости каждые двадцать тыс. км пробега,
  • регулярно должна осуществляться диагностика двигателя, развал-схождения, подвески, тормозной системы (может понадобиться замена тормозных дисков) и осветительных приборов.

Понятно, что, если вы не являетесь автомехаником, то самостоятельную профилактическую диагностику производить не следует. В компетенцию водителя может входить решение вопроса, когда ставить зимнею резину, а заключение о техническом состоянии транспортного средства должны давать специалисты. Однако ремонт Шевроле Ланос своими руками вполне допускается в отдельных случаях, тем более, что на сегодняшний день получить грамотную консультацию не составляет труда.

Осущ ествление ремонтных мероприятий

Следует отметить, что авто ремонт заключается, прежде всего, в своевременной и точной диагностике. Речь идет, конечно, о сложных узлах, в которых трудно разобраться без проведения дефектовки. Ведь диагностировать необходимость такой манипуляции, как ремонт пластиковых бамперов намного проще, чем найти поломку в двигателе.

Так, если в салоне слышен характерный стук, то, скорее всего, вам понадобится ремонт рулевой рейки на Шевроле Ланос. На машинах данной модели рулевое управление с механизмом типа «рейка-шестерня». Рулевая колонка является травмобезопасной, а привод состоит из двух рулевых тяг, которые соединены между собой шаровыми шарнирами.

Самой сложной ремонтной операцией, практически невыполнимой в «гаражных» условиях без соответствующего профессионального оборудования, является ремонт двигателя на Ланосе. На автомобилях данной модели установлена система самодиагностики, которая подаст сигнал на приборную панель в случае, если возникнут перебои в работе двигателя. Игнорировать загоревшийся индикатор не следует, даже если машина ведет себя «как обычно». При этом следует помнить, что первичную диагностику владелец транспортного средства может выполнить самостоятельно, хотя данные, полученные в результате, не будут являться предельно точными. Так что визит на СТО, где и будет произведен ремонт автомобиля, откладывать не следует. Так, индикатор неисправности может загореться в случае, если вышел из строя датчик коленчатого вала или бензонасос. В таких случаях автомобиль становится неспособным продолжать движение. Потеря мощности машины, неполадки, связанные с другими датчиками (например, датчиком температуры) или катушкой зажигания, не столь критичны и машина будет ехать дальше. Однако водитель должен не забывать, что он эксплуатирует неисправный автомобиль, и как тот себя поведет в аварийной ситуации или просто на дороге — неизвестно.

Кстати, если у вас есть такая возможность, обращайтесь к специалистам-ремонтникам. Это относится и к такому мероприятию, как ремонт двигателя и ремонт стартера. Не менее важен для нормальной эксплуатации и ремонт КПП. Следует отметить, что в большинстве случаев этот узел подлежит восстановлению. Понятно, что для этих целей также потребуется профессиональное оборудование и специфические знания. Причинами выхода из строя коробки передач могут являться:

  • п родолжительная эксплуатация узла на предельных режимах, что привело к износу основных деталей,
  • неправильная регулировка сцепления,
  • не вовремя осуществленная замена масла или его нехватка,
  • нарушение рекомендованных режимов эксплуатации транспортного средства.

Одной из самых частых водительских вмешательств в работу ремонт печки можно отнести. В большинстве случаев ремонт данного узла сводится к замене радиатора, который очень важен для корректной работы силового агрегата. Производя демонтаж устройства, снимайте сразу и электрические вентиляторы. Не забывайте, что работы по демонтажу необходимо выполнять при холодном двигателе.

Поскольку все электрическое оборудование функционирует за счет работы генератора, следует регулярно выполнять диагностику данного силового агрегата. Однако может потребоваться и ремонт генератора на Ланосе, особенно, если автомобиль прошел уже более 150 тыс. км пробега. О неисправностях генератора может свидетельствовать возникновение неполадок всего спектра электрооборудования.

Есть некоторые автомобили, конструкторам которых хочется поставить памятник при жизни. Это не какие-то там суперкары с бюджетом постройки в сорок миллионов долларов. Нет. Это те автомобили, которыми мы пользуемся изо дня в день, порой даже не задумываясь о гениальности и простоте их конструкции. К таким машинкам относятся и Фольксваген Гольф, и Форд Эскорт/Фокус, Тойота Королла. Но самым растиражированным на нашей территории является Опель Кадет. Как его только не называют, но свою кадетскую сущность он скрыть не может. Об одной из реинкарнаций немецкого кадета мы и поговорим сегодня.

Менеджеры Дженерал Моторз не зря получают свою зарплату. Как только Опель стал частью GM, не кой-нибудь Сенатор или Комондор были подняты из архивов компании. А скромный, но очень востребованный Опель Кадет. Недолго думая, руководство передает пакет документации и лицензию в корейское подразделение, а там ребята цепкие. Они с Фордом Скорпио набрали нужный опыт, и в кратчайшие сроки сделали из Кадета 80-х годов бестселлер 2000-х. Не внося практически никаких кардинальных изменений, конструкторам удалось осовременнить старенький Опель, придать ему соответствующий вид и оборудовать впрыском, чтобы продавать автомобиль в Европе в соответствии со всеми экологическими стандартами.

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtoshef.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FV-sootvetstvii-so-vsemi-yekologicheskimi-standartami

Как и любой нормальный автомобиль, Шевроле Ланос нуждается в ремонтах и в обслуживании. Ремонт Шевроле Ланос своими руками проходит без особых осложнений, не считая некоторых работ, связанных с точной топливной аппаратурой и электроникой. Здесь уже без специального оборудования и опыта не обойтись. Базовые работы по обслуживанию Ланоса стандартные:

  1. замена масла и масляного фильтра раз в 10-15 тысяч км;
  2. замена топливного фильтра и воздушного фильтра;
  3. профилактика кондиционера, если он установлен в базе;
  4. замена и контроль состояния ремня привода газораспределительного механизма;
  5. замена антифриза каждых 40-50 тысяч.

Таких мелких работ много, и большинство владельцев проводят их своими силами.

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtoshef.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FRemont-toplivnoy-sistemy-i-benzonasosa-Lanos

Бензин — это проклятие всех инжекторных двигателей, которые заправляются на наших заправках. Несмотря на то, что производитель дает более лояльный к водителю период замены фильтра и насоса, стоит смело делить его на два. К 15-ти тысячам фильтр забивается наглухо, а насос уже к 25-35 тысячам требует ремонта. Если вовремя не чистить фильтр грубой очистки. Как бы там ни было, но признаками умирающего бензонасоса в первую очередь стают шумы. Их можно и нужно различать по характеру, поскольку они характеризуют состояние топливного насоса и фильтров. Если насос начинает сильно шуметь еще до запуска двигателя, только при включенном зажигании, это значит, что забит фильтр грубой очистки. Приемная сетка находится в баке и ее придется вынимать и прочищать. Косвенными признаками поломки бензонасоса могут быть:

  • тяжелый запуск;
  • нестабильные холостые обороты;
  • провалы при смене режимов работы двигателя;
  • потеря динамики.Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtoshef.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FFiltr-tonkoy-ochistki

Это говорит о недостаточном количестве топлива для работы двигателя, но в первую очередь, это должен заметить блок управления двигателем и выдать ошибку или в тяжелых случаях зажечь соответствующую лампочку. При шуме насоса во время работы двигателя, в зависимости от характера шума, можно говорить о том, что насос готовится вас огорчить. Также фильтр тонкой очистки может создавать дополнительную нагрузку для насоса, поэтому может возникать шум. Если после смены фильтра насос не успокоился, нужно проводить его диагностику или менять на новый.

Ремонт кузова автомобиля возможен в том случае, если в гараже имеется соответствующее оборудование и навыки его использования. Так, при любых неприятностях с коррозией, всегда можно поставить несколько латок на днище, предварительно обработав поврежденное место болгаркой и зачистив его до чистого металла, не пораженного коррозией. Также к кузовным работам можно отнести укрепление упорных площадок для задних стоек и опорного подшипника передних стоек. При сильном перегрузе иногда возникают трещины в этих местах, которые нужно заварить и загрунтовать.

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtoshef.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FNayti-mozhno-lyubuyu-zhelezku

Рихтовка и мелкий ремонт кузовных панелей и оперения Ланос имеют смысл только тогда, когда повреждения серьезные или не удается найти новое крыло или дверь. В принципе, с поставками кузовных деталей все более-менее стабильно и найти можно любую железку, были бы деньги. К профилактическим работам по кузову можно отнести антикоррозионную обработку днища и колесных арок, о которых стоит сказать несколько слов отдельно.

Заводской слой антикоррозионной мастики на Шевроле Ланос составляет около 240 мкм, чего вполне хватает на несколько лет эксплуатации. Но упускать момент не стоит, а лучше провести полную антикоррозионную обработку днища Шевроле Ланос специальными средствами. Они бывают таких видов:

  • на основе воска;
  • масляные мастики;
  • битумные мастики;
  • полимерные мастики.Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtoshef.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FBitumnaya-mastika

Восковые и масляные мастики используются в основном для внутренних поверхностей, коробов, полостей и скрытых объемов. Битумные же мастики предназначены в первую очередь для наружного применения. Они обладают хорошей механической стойкостью к сколам и имеют в составе ингибиторы коррозии. Обработанный кузов не будет трогать ржавчина еще два-три года.

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Favtoshef.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FNadezhnyy-i-nedorogoy-avtomobil

Ланос — надежный и недорогой автомобиль со средними характеристиками, которые удовлетворяют как городского жителя, так и отрабатывают на дорогах со средним покрытием. При хорошем уходе и своевременном обслуживании, Шевроле Ланос будет помощником долгие годы. Объезжайте опасные ямы, и удачи на дорогах!

Больше года прошло с последнего отзыва, и вот созрел для продолжения. С момента покупки я радовался машине, причем справедливо. ведь как никак пересел на машину на голову выше прежней. От субъективизма даже на радостях начал писать отзыв, хотя даже ДРОМ предлагает писать отзывы о проданной машине. Наездил, как можно видеть, уже более 25 тыс. км с момента покупки и вроде спустился на землю, думаю теперь можно итоги какие то приводить.

И так к самой теме. Расскажу что примечательного происходило за год.

С момента публикации отзыва проехал прилично. Если считать с момента покупки автомобиля, когда на одометре было 48200км, получается, что проехал 14500км. Уже были и ремонты и много чего ещё, но обо всём по порядку.

Перешёл на 95 бензин. Причём перешёл правильно, то есть с установкой октан корректора в режим 95 бензина (просто замкнул провода в колодке под пассажирским сидением). Сначала ездил на простом 95, потом перешёл на G-Drive от газпрома. На нём машина едет намного бодрее и лучше, нежели на 92. Сейчас, по бортовику, средний расход составляет 7.74 л100км. При этом по трассе езжу преимущественно, 110-120 кмч.

Решился я все таки на установку ГБО.

Изначально хотел BRC, но установщики у которых ставил газ на прошлые машины отказались ставить на ЛАНОСА четвертое поколение, только второе и все на этом. А я вожу на машине детей своих и второе поколение меня ну никак не устраивает, страшновато как то.

Наткнулся на группу в вк по установке ГБО в моем городе, по фоткам вроде красиво все, позвонил договорились и за 3.5 часа они все установили + откатали карты на небольшом участке трассы.

В этот же день поехал за 220 км от своего города, очень торопился поэтому ехал на все деньги).

В общем в конец одолела меня эта ошибка которая выскакивала 2 раза в день, без изменений в работе мотора, низкая эффективность катализатора видите ли)

Попутно в Екатеринбурге на колмогорова купил деталек:

Паяльную кислоту, что бы не мучится в неудобных местах с пайкой,

Несколько резисторов, чтобы с запасом, уже брал на лансера но так и не мог найти их в гараже,

номиналом 1 МегаОм 0,5 Ватт

Несколько конденсаторов электролитических полярных! (минус у них там где полоса по корпусу отличающаяся по цвету), тоже их брал но не мог найти,

номиналом 1 Микро Фарад 50 Вольт.

Обсуждение моего отзыва натолкнуло рассказать историю из жизни моего ланоса.

За 2 месяца до продажи, без объявления, вероломно заклинил правый задний ступичный подшипник!

На сколько я знаю, по хорошему, подшипники меняются парно, т.е. на одной оси. Мастер порекомендовал менять сразу 2. Смотрим правый – развалился полностью, как то даже не по себе было, стыдно перед мастером и машиной. Обычно по первому скрипу, стуку, подтеку сразу на станцию, а тут такое! Ни писка, ни гула, ни скрежета, а в один момент на ходу при скорости 30-40км (на Суворовском кольце – для томичей) просто заклинило заднее правое колесо.

накатал более 5000 с момента покупки, постепенно менялись расходники, передние колодки, прокладка под клап. крышкой, задние колодки, при замене задних колодок обнаружил треснутую обойму внешнего ступичного подшипника, сча меняю. Подтянул линку на стабилизаторе, в ближейшее время планирую занятся передними ступичными и подвеской, амортизаторы буду ставить KYB Premium, для наших дорог в самый раз. Машиной впринципе доволен, свои деньги оправдывает, но хочется что нибудь не стандартное, типо Toyota Sera. Сейчас выставил на продажу, если уйдет буду искать что нибудь в кузове купе, все равно езжу практическое постоянно один, максимум с одним пассажиром.

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fs.drom.ru%2F1%2Freviews%2Fphotos%2Fchevrolet%2Flanos%2Fgen107_65384_38118_add_1

Первая часть. Замена задних тормозов.

Собственно с момента покупки я откатал уже 10 000 км и тут начали давать о себе знать задние тормоза. Как я уже писал выше-при покупке задние барабаны подверглись расточке и регулировке, т.к. ручник вообще не держал и тормозов практически не было. Проблемы начались в апреле месяце, когда я оставлял машину на 2 недели на стоянке аэропорта, по приезду пошел довольный, что не придется платить оборзевшим таксистам, за машиной и не смог уехать-прикипели задние колодки. Левый барабан после небольшого движения отошел, а правый прикипел наглухо.

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fs.drom.ru%2F1%2Freviews%2Fphotos%2Fchevrolet%2Flanos%2Fgen107_65384_38118_add_1

Ну собственно вот с приходом зимы и стали вылезать огрехи родимого Запорожского АвтоЗавода, да и различные неполадки. Температура на улице в Уфе от 25 до 28 градусов ниже нуля, машинка заводится и катает меня на работу, с работы и по делам. В общем все началось с того что ехал я домой и вдруг при переключении с 3 на 4-ую передачи при скорость 60 км/ч машина перестала реагировать на нажатие педали газа-нажал, а скорость не растет. Выключил передачу, включил, нажал, поехал нормально. Думаю “что за напасть?” И машина как-то идти стала плохо, когда нога на педали газа идет, а стоит отпустить как сразу резкий толчок и падает скорость до 10 км/ч.

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fs.drom.ru%2F1%2Freviews%2Fphotos%2Fchevrolet%2Flanos%2Fgen107_65384_38118_add_1

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Ну собственно начало подтекать масло из-под клапанной крышки. Понятно, что прокладку никто там никогда не менял и она засохла. В нашей деревне под названием Уфа смог только найти один единственный вид прокладок, хотя стояла заводская совсем другая. Хочется обратить внимание тех кто собирается ее менять-лучше брать тонкую внутреннюю прокладку, которая помещается в паз внутри клапанной крышки или широкую внешнюю, но с буртиком посередине. Мне же досталась просто плоская внешняя широкая прокладка. После установки, стало со временем снова подтекать масло, крышку снял, залил паз внутри крышки герметиком, посадил саму прокладку на блок цилиндров на герметик.

Изображение - Шевроле ланос 2007 ремонт своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here