Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками

Подробно: стенд для ремонта двигателя ваз своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Самодельные багги, квадроциклы, вездеходы

Сообщение alkozlov » Пн дек 09, 2013 7:49 am

Ну я тоже скучал на работе денек.

Сообщение Staford » Вт дек 10, 2013 12:48 am

Сегодня купил металл, сварил основную часть. Еще лапы сделал. Завтра заберу от фрезеровщика плиту и трубу, потом доделывать. Позже на низ сварю тазик для масла и вообще грязи.

Видео (кликните для воспроизведения).

“Это не возможно!” – сказала причина
“Это безрассудство!” – заметил опыт
“Это бесполезно!” – отрезала гордость
“А ты попробуй. ” – шепнула мечта.

Сообщение stus » Вт дек 10, 2013 11:16 am

Сообщение Staford » Вт дек 10, 2013 10:25 pm

Доварил!))) Для проверки с отцом повесили вазовский блок, нормально так висит, V6 сегодня вешать не стал – болты на улице в машине, завтра повешу))))) Теперь покрасить осталось)))

“Это не возможно!” – сказала причина
“Это безрассудство!” – заметил опыт
“Это бесполезно!” – отрезала гордость
“А ты попробуй. ” – шепнула мечта.

Сообщение Alexis.79 » Сб дек 14, 2013 10:21 pm

Сообщение АндрОв » Пн дек 16, 2013 3:10 pm

Сообщение анатолий галкин » Пн дек 16, 2013 7:56 pm

Staford писал(а): Сегодня купил металл, сварил основную часть. Еще лапы сделал. Завтра заберу от фрезеровщика плиту и трубу, потом доделывать. Позже на низ сварю тазик для масла и вообще грязи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Сообщение Staford » Пн дек 23, 2013 1:40 am

Балка есть, а по ней талька катается)) С порошком обломали, покрасил халявной синей краской как и компрессор)))

Подумав не много усилил.
По итогу могу сказать что стендом вполне доволен, справляется отлично, буду думать что мне еще нужно))))

“Это не возможно!” – сказала причина
“Это безрассудство!” – заметил опыт
“Это бесполезно!” – отрезала гордость
“А ты попробуй. ” – шепнула мечта.

Сообщение KimIV » Вт дек 24, 2013 11:26 am

Сообщение MwbG » Вт дек 24, 2013 2:10 pm

Сообщение Юрий » Вт дек 24, 2013 7:44 pm

А у меня такой. Узлы поворота – задние ступицы девятки ВАЗ, Центр масс двигателя примерно на оси вращения, легко поворачивается, фиксируется через каждые 45 град. Двигатель устанавливается на штатные кронштейны (правда под каждый тип двигателя надо изготовить свои крепежные переходники – виден на фото). Вниз устанавливается поддон при чистке-мойке двигателя. Позволяет проводить пуск-прогонку собранного двигателя при установке колокола со стартером.

Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы

Самодельный стенд кантователь для разборки и сборки двигателей.

Сделал кантователь двигателя, на приспособление можно установить двигатель со всем навесным, повернуть и зафиксировать в нужном положении. Устройство сделано таким образом, чтобы ничто не мешало полностью разобрать двигатель до блока.

  • Швеллер — 60 мм.
  • Швеллер — 50 мм.
  • Трубы — 36 и 28 мм.
  • Металлические пластины 8 мм — 2 шт.
  • Колёса от тележки.
  • Кусок оцинковки.

Конструкция самоделки показана на фото.

Ось вращения двигателя расположена в его геометрическом центре.

Рама сделана из швеллера 60 мм, к раме привинчены стойки с опорными шарнирами вверху. Шарниры сделаны из труб, открываются на петлях.
После установки двигателя всборе с лапами на стенд, петли закрываются и фиксируются гайками.

Закрепить двигатель в нужном положении можно съемным хомутом, достаточно хомут ослабить, повернуть двигатель и зажать.

На паре колес по диагонали, сделал стопора из изогнутой пластины, которая крепится болтом к раме и зажимает колесо.

Под двигатель устанавливается поддон из листа кровельной оцинковки.

Размеры: рама 600 х 800 мм, высота стоек 350 мм.

Наверняка каждый автовладелец слышал о стендах для ремонта двигателей. Ниже рассмотрим, что это такое, какими характеристиками обладает подобное приспособление, и, конечно же, пригоден ли самодельный вариант?

Безусловно, все мы хотим, чтобы наше транспортное средство служило нам долго и при этом все время было в отличном рабочем состоянии. Однако такое бывает только в сказках, а на практике даже новые автомобили, взятые из фирменных салонов, уже через несколько лет нуждаются в ремонте. А что уж говорить, когда хозяин не жалеет своего «железного коня»? В общем, множество факторов способствует выходу из строя либо же некорректной работе одной из главных деталей авто – двигателя.

Читайте так же:  Сделать в ванной ремонт своими руками

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fsamodelnyj-stend-remonta-dvigatelja-1-300x199

Итак, рассмотрим основные ошибки, приводящие к столь плачевным последствиям. Как уже было сказано, самым негативным образом отражается неправильная эксплуатация транспортного средства, например, использование неподходящего топлива или же низкокачественных технических жидкостей. Также негативно отразится несвоевременная замена масла и ремня ГРМ, постоянный перегруз автомобиля. Еще губительным будет пренебрежение потребностью движка в прогреве в холодное время года. А что уж говорить о неисправностях после механического воздействия вследствие аварии?

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fsamodelnyj-stend-remonta-dvigatelja-2-300x209

Не столь важно, почему агрегат вышел из строя, в любом случае результат один – потребность в диагностике и дальнейшем проведении ремонтных работ. В этом случае незаменимым будет специальный стенд, используемый именно для таких целей. На него крепится мотор в подвешенном состоянии, и тогда проводить диагностику, транспортировку и ремонт агрегата становится во много раз проще. Кроме того, большинство подобных механизмов оснащены специальным узлом, благодаря которому угол поворота двигателя можно менять в любом диапазоне, что значительно облегчает проводимые работы.

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fsamodelnyj-stend-remonta-dvigatelja-3-300x222

Но, как и все приспособления, такой стенд также нуждается в хорошем уходе. Поэтому обязательно осуществляйте визуальный контроль для поиска дефектов, и если таковые есть, то с эксплуатацией стоит повременить. Перед каждым использованием проверяйте надежно ли фиксируются все крепежные элементы, если нет, то сделайте перетяжку. И конечно же, держите его только в сухом и чистом месте, убирайте весь мусор после каждого применения, а также регулярно смазывайте все подвижные узлы. Только при правильной эксплуатации стенд, даже самодельный, прослужит довольно долго, надежно и окупится, если вы собираетесь стать мотористом.

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fsamodelnyj-stend-remonta-dvigatelja-4-300x189

Итак, работать с такими стендами довольно просто, однако не стоит забывать о технике безопасности. В данном пункте обратим внимание на то, как правильно эксплуатировать подобные приспособления. Строго-настрого запрещается превышать допустимый тоннаж, в противном же случае конструкция может не выдержать перегрузки, и двигатель упадет. Последствия подобной ситуации могут быть самыми разными, и наименьшее –это порча дорогостоящего оборудования. Кроме того, уделяйте достаточно внимания выбору поверхности, на которой и будет находиться данный предмет, она должна быть ровной и, конечно же, способной выдерживать значительные нагрузки.

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fsamodelnyj-stend-remonta-dvigatelja-5-300x168

Следующий критерий – монтаж груза. Движок перед ремонтом необходимо надежно фиксировать строго по центру, при этом действовать следует предельно осторожно и аккуратно. Помните, от надежности крепления может зависеть даже ваша жизнь. И, естественно, если вы приобрели такой стенд в магазине, то не нужно вносить в его конструкцию никакие коррективы, доверьтесь профессиональным разработчикам.

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fsamodelnyj-stend-remonta-dvigatelja-6-300x226

С назначением, уходом и эксплуатацией этого приспособления мы разобрались, и, как видно, он является незаменимым атрибутом особенно для начинающих и профессиональных мотористов. Но у него есть один довольно серьезный недостаток – это высокая стоимость, так что далеко не каждый сможет сразу отдать кругленькую сумму. А если вы еще вдобавок не уверены в своих силах и потом забросите самостоятельный ремонт, то в результате велика вероятность оказаться в проигрыше. Так что рассмотрим, как же сконструировать самодельный стенд, используемый для ремонта двигателей.

Итак, если вы собираетесь зарабатывать этим на жизнь, а не просто обслуживать только свою машину, то следует делать стенд универсальным. Ведь, например, для мотора отечественных автомобилей ВАЗ достаточно и обыкновенного фланцевого крепежа к задней части, а вот движок от BMW так уже не зафиксируешь. Поэтому необходимо приварить к вращающейся плите пару швеллеров с десятимиллиметровыми отверстиями с шагом в 50 мм, причем последние должны находиться в районе креплений подушек мотора. А вот чтобы деталь могла достаточно легко вращаться вокруг собственной оси, ее центр тяжести должен быть строго напротив оси вращения вышеупомянутой плиты.

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fsamodelnyj-stend-remonta-dvigatelja-7-250x300

Благодаря отверстиям на швеллерах появляется возможность крепить двигатели различных габаритов через переходные кронштейны.

Использование ручной тали, которая передвигается на балках, позволяет не конструировать подъемный механизм над стендом, достаточно просто установить его на колеса, естественно, они должны быть довольно мощными. Так что можно будет просто подкатить неисправную деталь в любое место, а если данный узел не используется, то его также очень легко убрать в дальний угол.

Читайте так же:  Ремонт бензокосы своими руками основные неисправности и их устранение

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fcarnovato.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fsamodelnyj-stend-remonta-dvigatelja-8-300x197

Довольно часто ремонтные работы предполагают и промывку двигателя, причем имейте в виду, этот агрегат накапливает в себе невероятно много грязи, и, естественно, чтобы не развозить ее по полу гаража, в нижней части стенда следует расположить поддон. При этом следует сверху него положить мелкую сетку, ведь сильный напор струи может сбить с движка какую-нибудь небольшую деталь и на сетке ее будет намного легче обнаружить, чем на дне поддона. К тому же можно положить на нее элементы разобранного агрегата и промыть их.

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsam-stroitel.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F01%2Fstend-dlya-remonta-dvigatelya-10

Вот решил сделать простой стенд для ремонта двигателя своими руками: чертежи, фото и описание приспособления прилагаются.

Стенд изготовил из профильной трубы 70 х 70 мм (толщина стенки 3 мм.), понадобилось примерно 3 метра.

Нарезал заготовки, что-бы конструкция получилась разборной сделал из уголка 4 мм кронштейн и усилил косынками.

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsam-stroitel.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F01%2Fstend-dlya-remonta-dvigatelya-1

В профиле болгаркой сделал 3 отверстия, и вставил втулки из поршневых пальцев от двигателя ВАЗ и приварил.

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsam-stroitel.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F01%2Fstend-dlya-remonta-dvigatelya-2

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsam-stroitel.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F01%2Fstend-dlya-remonta-dvigatelya-3

Из куска металла толщиной 6 мм сделал кронштейн под двигатель ВАЗ, под другой двигатель надо делать свой кронштейн.

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsam-stroitel.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F01%2Fstend-dlya-remonta-dvigatelya-4

Затем к стойке приварил отрезок трубы, просверлил 4 отверстия для фиксации, под углом 90 градусов в поворотной трубе, и одно на неподвижной, и 2 отверстия для ручки.

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsam-stroitel.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F01%2Fstend-dlya-remonta-dvigatelya-5

Стенд успешно прошёл испытания.

Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fsam-stroitel.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F01%2Fstend-dlya-remonta-dvigatelya-6

Из профиля приварил ножки, конструкцию загрунтовал.

  • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-1
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fbook_open
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Администратор
  • 23452 сообщений
    • Имя: Алексей

    Конструкция выходного дня.

    Взял на прокат стенд для ремонта, но пришлось отдать, хозяину понадобился. Срочно сделал себе такой-же. Затраты/расходы: 900 рублей на квадратную трубу 60х60, электроды, круг для болгарки. Колесики прикручу после покраски. На последней картинке оригинал.

    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fpost%2Fmonthly_2006_06%2Fpost-11-1149172742_thumb
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fpost%2Fmonthly_2006_06%2Fpost-11-1149173378_thumb
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fpost%2Fmonthly_2006_06%2Fpost-11-1149173379_thumb

  • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fprofile%2Fdefault_large
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 144 сообщений
    • Город: Ярославль
    • Имя: Алексей.

  • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-1
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fbook_open
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Администратор
  • 23452 сообщений
    • Имя: Алексей

    Болты – хозяин-барин 🙂 Как удобнее, мне сварка больше нравится.
    Фиксатор – во внешней трубе одна дырка сверху, во внутренней – 8 дырок под 45 град.

    Если делать стенд повыше, то можно поставить распорки на внешние лапы.
    Сегодня провел эксперимент. Подстраховал двигатель на стенде краном и добавил весь свой вес (96 кг.). Стенд испытания выдержал.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fsnapback

    admin (Jun 4 2006, 22:29) писал:

    Болты – хозяин-барин Как удобнее, мне сварка больше нравится.
    Фиксатор – во внешней трубе одна дырка сверху, во внутренней – 8 дырок под 45 град.

    Если делать стенд повыше, то можно поставить распорки на внешние лапы.
    Сегодня провел эксперимент. Подстраховал двигатель на стенде краном и добавил весь свой вес (96 кг.). Стенд испытания выдержал.

  • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-1
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fbook_open
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Администратор
  • 23452 сообщений
    • Имя: Алексей

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fsnapback

    desti (May 21 2007, 00:16) писал:

    Так хоть покрашенный стенд, то?
    Да и, что это за мотор такой, с виду весь из бронзы?
    Типа бронзовой краской покрашен, по модному?

    Мотору и стенду желаю большего межремонтного ресурса!
    )))

  • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-1
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fbook_open
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Администратор
  • 23452 сообщений
    • Имя: Алексей

    Красить не стал, у меня не ремонтная мастеркая, чтобы клиентов привлекать красотой

    Мотор от порша 924, восстановленный.

  • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fprofile%2Fdefault_large
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Members
  • 461 сообщений
    • Город: Москва

  • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fuploads%2Fprofile%2Fphoto-thumb-1
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fbook_open
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpicture
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fwww.chipmaker.ru%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fpictures
  • Администратор
  • 23452 сообщений
    • Имя: Алексей

    Закреплен за отверстия крепления колокола КПП. Чтобы не мешал маховик, стоят трубочки-проставки.

    Квадратная плита – кусок швеллера толщиной 12 мм, стойки для крепления двигла – квадратный пруток 20х20. Болты каленые от какого-то авто, куплены в автозапчастях. Пазы в плите были сначала просверлены по концам, серединка вырезана болгаркой (это быстрее, чем фрезеровать). К нижней раме уголок верт. стойки крепится 4-мя болтами, как на оригинале.

    Конструкция повторима в домашних условиях без какого либо серьезного оборудования. Сварка и болгарка

    по вопросам ремонта и обслуживание вашего авто обращайтесь по телефону 0503203208

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-qcKM94iJeI8%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F1qq0sLKmp68%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    мы зделаем, тварь , ты лично сам что нибудь делаешь сам,утырок.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-l86SGZZdhPo%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F83NQWKbo25c%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    дааа. это диагноз. вся база на которой снимается видео построена лично мной и за мои деньги, полностью все здания, заборы, асфальт, все с нуля сделано лично мной. я создал на этой базе 11 рабочих мест и людям плачу зарплаты.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-uC5m_U2QFVk%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F8Ko2jycB1bQ%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    Ребята, сколько стоит такой стенд? Миллион?!))

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-tvuSTEkOkT4%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FLsc1waIo_1U%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    Чего держит ,,загигулина,, из швеллера не имеющая опоры, добавляет вес двигуну или что б повыеживатся при укладке коленвала?Незнаю какой ты моторист но инженер точно херовый.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-l86SGZZdhPo%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F83NQWKbo25c%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    если посмотришь ролик внимательно то есть сюжет с конкретными цифрами и расчетами всех затрат.

    Читайте так же:  Схема сварочного инвертора fubag in 203 ремонт своими руками

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-PeoH0jrbuPY%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FRD5J4SNgd3Y%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    молодец !удачи в работе руки растут откуда нужно а рукожопые писари котрые диванные мастера пусть дро@ат

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-2FUaaud6to8%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F35no1fjjvtQ%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    Молодцы ребята, грамотно сделали!

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-cbNHCsv6HzM%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2Fu1CHsOJmNgo%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    а откуда поворотный редуктор был взят?

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-l86SGZZdhPo%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F83NQWKbo25c%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    редуктор ч-100 понижающее число 1к40ка. очень широкое применение. где он стоял не знаю.
    Ответить

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-I8YayIkolHw%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FFqMKlUnwI34%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    “Было у долбоеба куча металла, а мозгов не было” – так надо видио назвать.
    “на 380 градусов”? – ну,ну.

    Аааа епта, не увидел сразу, хохлы блять, тада все понятно, тогда претензии снимаются.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-7oOuoViM1NY%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2Fl372KcyRUqU%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    И ты помалкивай.Вся Украина-это часть России,так как вся ее территория отвоеваны русскими,все города построены русскими.Украины-это жители крайнего запада Украины,в отношении которых у польских панов действовало право первой брачной ночи.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-7oOuoViM1NY%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2Fl372KcyRUqU%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    Угомонись,клоун пархатый.Сиди в эмиграции и не отсвечивай,неудачник мелкочленный.И не прикидывайся русским,жидяра.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-l86SGZZdhPo%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F83NQWKbo25c%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

    красавчик. я твой комментарий специально не буду удалять. чтоб мои подписчики и гости видели какие есть епта дебилы.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcartore.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F08%2Fkakoe-oborudovanie-i-instrument-nuzhny-dlya-remonta-dvigatelya-1

    Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Вы по серьёзному затеяли произвести ремонт двигателя своими руками? Дело нужное, тем более, что более 50% ремонтных работ на двигателе, вполне реально и доступно выполнить самостоятельно.

    Сегодня уже не стоит проблема в поиске и «доставании» запасных частей, деталей или ремкомплектов на тот или иной узел двигателя. Инструмент и оборудование для ремонта двигателей в любом количестве, любых типоразмеров и качества. Инструкции и руководства по ремонту того или иного агрегата двигателя любой модели в Сети есть.

    А выгода – налицо. Мало того, что вы сэкономите средства, так и при внимании и тщательном подходе к делу, вы получаете 100%-ю гарантию того, что операция выполнена правильно. Ведь ремонт двигателя своими руками – это значит: для себя и качественно.

    Естественно, что для некоторых технологических операций потребуется специальное оборудование для ремонта двигателей. А коль скоро вы не собираетесь открывать у себя в гараже СТО, то покупать его нет нужды. В каждом, мало-мальски нормальном автосервисе, вы найдёте всё, что вам необходимо.

    Здесь мы постараемся более полно перечислить тот инструмент и оборудование для ремонта двигателей, которое, в принципе, должно быть в гараже у любого автовладельца. То есть, инструмент для повседневного использования.

    Вы должны усвоить первое правило автомеханика – не торопись разбирать двигатель, пока не проведешь его диагностику. Методы диагностики двигателя разные, и все они приводят к выявлению тех или иных неисправностей узлов двигателя. Помимо мотортестеров, существует и народная диагностика, ведь не каждый автомобиль оснащен «электронным мозгом».

    А измерение компрессии, например, подскажет о состоянии двигателя не меньше интересностей, чем показания мотортестера. Итак, инструменты для диагностики и ремонта двигателя.

    Перечисленного инструмента для ремонта двигателя вам будет достаточно, чтобы выполнить демонтаж или монтаж головки блока цилиндров, блока цилиндров, распредвала или коленвала.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcartore.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F08%2Fkakoe-oborudovanie-i-instrument-nuzhny-dlya-remonta-dvigatelya-2

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fcartore.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F08%2Fkakoe-oborudovanie-i-instrument-nuzhny-dlya-remonta-dvigatelya-3

    Здесь уже вопрос несколько сложнее. В гараже вы не сможете сконцентрировать специализированное оборудование. Да и особой нужды в этом нет. Расточка (хониногование) двигателя – это прерогатива специалистов. Не стоит отбирать у них хлеб.

    Рынок предлагает достаточно широкий спектр специализированного оборудования для ремонта двигателей. Это и хонинговальные головки и регулируемые, перенастраиваемые алмазные развёртки, металлообрабатывающие станки: токарные и сверлильные.

    Оборудование для ремонта бензиновых и дизельных двигателей, позволяет выполнять такие сложные операции, как: ремонт постели коленвала, ремонт подшипников распредвала, ремонт шатунов, менять направляющие втулки клапанов и восстанавливать геометрию фасок у клапанных сёдел.

    Современные технологии на оборудовании для ремонта двигателя, позволяют достигать результатов ремонта, в части, касающейся соблюдения геометрии деталей и узлов, соответствующих требованиям производителей двигателей.

    После обработки узлов при помощи специализированного оборудования для ремонта двигателя, вы спокойно в гараже, своими домашними инструментами для ремонта двигателя производите сборку и, вновь в путь.

    Самым главным условием применения любого инструмента и оборудования для ремонта двигателя, является соблюдение мер безопасности при работе. Успехов вам при ремонте двигателя своего авто.

    Для тех автолюбителей, которые привыкли ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, в порядке вещей иметь море приспособлений и самодельного оборудования, которое облегчает ремонт. Как правило, сложное и громоздкое оборудование стоит достаточно дорого и окупается только в том случае, если оно приносит доход. Сегодня рассмотрим принципы постройки и конструкции простого, но необходимого оборудования, без которого полноценный ремонт двигателя если и возможен, то очень затруднителен.

    Читайте так же:  Ремонт кузова своими руками 2104

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fladamaster.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FSamodelnyy-kantovatel-na-odnu-oporu

    В принципе, сделать кантователь для двигателя своими руками чертежи и конструкции которого размещены на страничке, достаточно несложно. Другое дело, насколько он будет полезен и насколько будет оправдано использование площади гаража под его размещение. Как бы там ни было — оборудование очень полезное и функциональное, несложное в изготовлении и недорогое по материалам.

    Цена фирменного, заводского стапель кантователя для моторов легковых автомобилей составит не менее 8 тысяч рублей, а если напрячься и сделать своими руками кантователь кран, то можно сэкономить и вовсе тысяч 20-25.

    Кантователь, или стенд кантователь, представляет собой устройство, которое способно выдержать вес двигателя автомобиля, при этом мотор на стенде не лежит, а закреплён подвижно. Таким образом, для того чтобы получить доступ, к примеру, к картеру, не нужно переворачивать его на верстаке, думать, как укрепить блок цилиндров на поверхности. Двигатель, закрепленный на оборудовании, может беспрепятственно вращаться вокруг своей оси и иметь несколько фиксированных положений, в зависимости от конструктивных особенностей. При этом необходимо добиться нескольких показателей:

    устройство не должно занимать много места в гараже:

    двигатель должен фиксироваться прочно и жёстко;

    конструкция должна позволять прикладывать определённое усилие, при этом сохраняя устойчивость;

    конструкция должна быть жёсткой;

    кантователь должен позволять легко выбирать нужное положение двигателя, надёжно его удерживая.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fladamaster.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FProsteyshiy-kantovatel-svoimi-rukami

    Конечно, можно обойтись и без всяких кантователей и разбирать жигулевский двигатель на ящике или на верстаке, если он есть. Но всегда будет присутствовать риск, что мотор выскользнет и упадёт на ноги или на пол, всегда нужно кого-то звать на помощь, всегда неудобно. Некоторые из чертежей, показанных на страничке, разработаны специально для двигателей ВАЗ, а некоторые — универсальные. Но все они работают у своих хозяев и облегчают ремонт двигателя.

    Главное, чего необходимо добиться, это устойчивости и жёсткости. Не каждый заканчивал ВУЗ с пятёркой по сопромату и технической механике, поэтому некоторые основные моменты мы приведём, как базу для постройки своими руками или изменения тех размеров, которые указаны на чертежах. Также существует масса вариантов кантователей, которые крепят двигатель только за одну консоль. Это вызывает повышенную нагрузку на одну стойку. Такая конструкция тоже имеет право на существование, но при соблюдении некоторых условий.

    В любом случае, стенд буде изготавливаться из профилей, неважно, это будет труба квадратного сечения, мощный уголок или двутавр. В местах соединения двух профилей не избежать определённой подвижности. В этом случае придёт на помощь обычный треугольник, который есть самой жёсткой и неразрушаемой фигурой. Следовательно, необходимо максимально разгрузить центральную стойку, а сделать это можно только при помощи откосов, чтобы максимум нагрузки приходился на опорный треугольник.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fladamaster.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FProstoy-stend-bez-fiksacii-na-odnu-tochku

    Очень важно правильно расположить центр тяжести и избавить нижнюю раму от нагрузок на изгиб. Здесь тоже в конструкцию придётся включить несколько раскосов. Центр тяжести должен располагаться так, чтобы была возможность без проблем вращать двигатель, но при этом вся конструкция сохраняла стабильную устойчивость. Учитывать нужно как вес одного блока цилиндров, так и его вес вместе с головкой блока, маховиком и коленвалом.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fladamaster.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FSamodelnyy-stend-i-ego-osnovanie

    Самый простой вариант решения этого вопроса показан на фото. Простейший кантователь, правда с одной точкой крепления двигателя и всего тремя дополнительными раскосами, которые снимают основную нагрузку с большей части центральной стойки. А она и без того усилена дополнительным ребром жёсткости в виде того же профиля.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fladamaster.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FOpora-dlya-dvigatelya-ZHiguley

    Остаётся вопрос по устойчивости всей конструкции, поскольку опорная площадь относительно невелика. В этом случае можно рассмотреть вариант с двумя точками крепления мотора на стенд. Здесь и двухстороннее закрепление двигателя, что также равномерно распределяет нагрузку по стойкам, и большая опорная площадь, что исключает опрокидывание конструкции.

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fladamaster.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FFlanec-i-rebro-opory-dvigatelya

    Все размеры, приведённые на чертеже, соответствуют размерам ВАЗовских шпилек и посадочных плоскостей, а от проворота мотор фиксирует стопорный палец. Механизм фиксации позволяет выбрать одно из шестнадцати положений, чего вполне достаточно для обслуживания любого двигателя. Удачной всем работы!

    Страницы 1

    Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

    • Хотэй
    • Модератор
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F1928
    • Неактивен
    • Откуда: Туапсе
    • Зарегистрирован: 22.03.2011
    • Сообщений: 1562
    Читайте так же:  Кресс 1050 pxc ремонт своими руками

    С подачи Саши Номберона (nomberone469) заваял вот такую штуку. Ремонт двигателя стал вполне удобным и комфортным мероприятием. Делается быстро, расход материала минимальный. Всё, вместе с электродами и болтами, мне обошлось примерно в 1 тыр. Очень рекомендую Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Fsmilies%2Fdefault%2Fsmile

    .
    • Savage
    • Участник
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F249
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, ФМР
    • Зарегистрирован: 07.05.2008
    • Сообщений: 8204

    ниврубился на чем двигатель держится

    • Hi Com
    • Модератор
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F535
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар
    • Зарегистрирован: 28.09.2009
    • Сообщений: 9226

    ниврубился на чем двигатель держится

    На “стенде для ремонта двигателя “

    • Хотэй
    • Модератор
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F1928
    • Неактивен
    • Откуда: Туапсе
    • Зарегистрирован: 22.03.2011
    • Сообщений: 1562

    На шпильках крепления кронштейнов генератора.

    • Hi Com
    • Модератор
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F535
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар
    • Зарегистрирован: 28.09.2009
    • Сообщений: 9226

    Хотэй, так это ты о том “чем ” он держится за , или с помощью чего закреплён на ?

    • Хотэй
    • Модератор
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F1928
    • Неактивен
    • Откуда: Туапсе
    • Зарегистрирован: 22.03.2011
    • Сообщений: 1562

    ниврубился на чем двигатель держится

    На “стенде для ремонта двигателя “

    Хотэй, так это ты о том “чем ” он держится за , или с помощью чего закреплён на ?

    У тебя сегодня игривое настроение Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Fsmilies%2Fdefault%2Fbig_smile

    .
    • Вервольф
    • Участник
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F1774
    • Неактивен
    • Откуда: г.Кореновск
    • Зарегистрирован: 13.02.2011
    • Сообщений: 9905

    Ну это если работать с движками, а если чисто себе раз в пятилетку,даже реже, только место занимать будет

    • Savage
    • Участник
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F249
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар, ФМР
    • Зарегистрирован: 07.05.2008
    • Сообщений: 8204

    Hi Com, что-то вас, батенька, на софистику с утра потянуло Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Fsmilies%2Fdefault%2Ftongue

    • Hi Com
    • Модератор
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F535
    • Неактивен
    • Откуда: Краснодар
    • Зарегистрирован: 28.09.2009
    • Сообщений: 9226

    Хотэй, Savage, Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Fsmilies%2Fdefault%2Fsmile

    разок же можно .
    • Хотэй
    • Модератор
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F1928
    • Неактивен
    • Откуда: Туапсе
    • Зарегистрирован: 22.03.2011
    • Сообщений: 1562

    Вот это, пожалуй, более внятный ответ Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Fsmilies%2Fdefault%2Fsmile

    :
    • Вервольф
    • Участник
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F1774
    • Неактивен
    • Откуда: г.Кореновск
    • Зарегистрирован: 13.02.2011
    • Сообщений: 9905

    Нагрузка на те шпильки не кислая, крепёж с краю, а весь движок в стороне получается

    • Хотэй
    • Модератор
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F1928
    • Неактивен
    • Откуда: Туапсе
    • Зарегистрирован: 22.03.2011
    • Сообщений: 1562

    Нагрузка на те шпильки не кислая, крепёж с краю, а весь движок в стороне получается

    Именно так я и думал. Включая и Ваше первое высказывание

    Ну это если работать с движками, а если чисто себе раз в пятилетку,даже реже, только место занимать будет

    Саша помог мне разрушить эти заблуждения. Двигатель “висит” прочно и легко кантуется во все стороны. Снимать двигатель оказалось легче, чем агрегат (коробка+раздатка). Теперь в машине не осталось ни одного “трудного” места. Кстати, стенд разборный на болтах. Так что место он будет занимать немного, вдоль стенки.

    • igor4737
    • Модератор
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F4
    • Неактивен
    • Откуда: г.Краснодар
    • Зарегистрирован: 29.08.2007
    • Сообщений: 19320

    Минусы – простому пользователю не нужный девайс, негде просто так разложить машину по полочкам.

    • Maksik
    • Участник
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F5193
    • Неактивен
    • Откуда: Новороссийск
    • Зарегистрирован: 04.05.2013
    • Сообщений: 2728

    В армейке у нас крепление УАЗовских моторов было за шпильки колокола, там более распределена нагрузка, и вращение вокруг оси равномерное, шпильки генератора в Вашем случае жалко, не дай бог выломает Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Fsmilies%2Fdefault%2Fyikes

    • Хотэй
    • Модератор
    • Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fforum.skif4x4.ru%2Fimg%2Favatars%2F1928
    • Неактивен
    • Откуда: Туапсе
    • Зарегистрирован: 22.03.2011
    • Сообщений: 1562

    Кому не надо, тот и сам об этом знает. Но если вы решили делать ремонт двигателя самостоятельно в условиях гаража, то выбор у вас не велик. Либо на полу на досках (шинах, поддонах), либо на стенде. На стенде удобней.

    Крепление за шпильки колокола предусмотрено в универсальных промышленных стендах. Первоначально, я тоже хотел так сделать. Но у меня в гараже тесновато, да и колокол как снимать при этом. А насчёт нагрузок, так это скорее оптический и психологический обман. Это только кажется, что двигатель такой большой и тяжёлый, а шпильки такие маленькие и слабые. Кстати, пластина толщиной 1 см. Практика показала, что решение вполне жизнеспособно.

    Отредактировано Хотэй (05.08.2014 09:19:54)

    Изображение - Стенд для ремонта двигателя ваз своими руками photo-for-site
    Автор статьи: Петр Морокин

    Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

    Обо мнеОбратная связь
    Оцените статью:
    Оценка 5 проголосовавших: 1

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here