Стенд для ремонта энергоаккумуляторов своими руками

Подробно: стенд для ремонта энергоаккумуляторов своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Станок С1 предназначен для ремонта тормозной системы автомобилей КАМАЗ в условиях станций техобслуживания, автотранспортных предприятий и ремонтных мастерских.

Стандартная комплектация:

Производитель: Россия

Технические характеристики:

Усилие домкрата (в конце хода), Н (кгс), не менее

Усилие на рукоятке, Н (кгс), не более

Габаритные размеры, мм, не более

Устройство и принцип работы

Стенд С1 состоит из следующих основных частей: основания, упора, направляющей, колонок, втулки и домкрата.

Основание и упор соединены между собой колонками, по которым при помощи домкрата передвигается направляющая с установленной на ней прижимной втулкой. Вращением рукоятки домкрата втулка подводится к крышке энергоаккумулятора и усилием домкрата сжимает силовую пружину, находящуюся под поршнем. Стенд комплектуется съемником для выпресовки толкателя. Он состоит из стакана, шпильки, гайки, и хомута. Для выпрессовки толкателя из поршня шпилька заворачивается в толкатель (вместо снятой крышки толкателя), а при отсутствии резьбы закрепляется на толкателе при помощи хомута. На шпильку надевается стакан и при помощи гайки происходит выпрессовка толкателя.

Требования безопасности

Стенд является силовым агрегатом и предназначен для сжатия силовой пружины, которая имеет большую энергоемкость, поэтому к работе на стенде допускаются лица, изучившие настоящий паспорт и прошедшие инструктаж по технике безопасности.

При работе на стенде строго выполнять порядок работы, изложенный в настоящем паспорте.

Порядок работы

Установить стенд на верстаке, закрепив его через отверстия в основании. Допускается закрепление в слесарных тисках за основание.

Видео (кликните для воспроизведения).

Перед началом работы убедиться в надежности закрепления стенда.

Разборку энергоаккумулятора производить в следующей последовательности:

1) Снять крышку на толкателе.

2) Подать сжатый воздух (давление 6 кг/см 2 ) в полость цилиндра энергоаккумулятора.

3) Переместить подшипник с шайбой, на винте механизма аварийного расторможения, вниз до упора, при этом пружинное кольцо выйдет из выточки шайбы.

5) Стравить сжатый воздух из полости цилиндра энергоаккумулятора.

6) Установить энергоаккумулятор на соответствующий ему центрирующий фланец основания и небольшим усилием домкрата, через прижимную втулку, прижать крышку к цилиндру.

7) Снять болты крепления крышки к цилиндру.

8) Вращать рукоятку домкрата до полного разжатия силовой пружины.

9) Снять энергоаккумулятор со стенда.

Сборку производить в следующей последовательности:

1) Установить цилиндр с силовой пружиной, поршнем и крышкой на соответствующий фланец основания стенда.

2) Вращая рукоятку домкрата, сжать силовую пружину до прижатия крышки к цилиндру.

3) Закрепить крышку к цилиндру болтами.

4) Снять усилие домкрата с крышки.

5) Снять энергоаккумулятор со стенда.

6) Подать сжатый воздух (давление 6 кг/см 2 ) в полость цилиндра энергоаккумулятора.

7) Надеть пружинное кольцо.

8) Стравить сжатый воздух из полости цилиндра.

9) Надеть крышку на толкатель.

Техническое обслуживание

Для нормальной работы стенда необходимо периодически производить смазку трущихся поверхностей домкрата (винт, упорный буртик) и колонок любой машинной или консистентной смазкой.

Гарантии изготовителя

Завод-изготовитель гарантирует исправность стенда в течение 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но не более 18 месяцев со дня изготовления.

Москва, Майкоп, Уфа, Назрань, Петрозаводск, Горно-Алтайск, Махачкала, Ставрополь, Нальчик, Элиста, Черкесск, Йошкар-Ола, Улан-Удэ, Сыктывкар, Саранск, Владикавказ, Казань, Кызыл, Якутск, Ижевск, Краснодар, Барнаул, Абакан, Красноярск, Владивосток, Хабаровск, Чебоксары, Благовещенск, Брянск, Астрахань, Белгород, Архангельск, Владимир, Волгоград, Калуга, Иваново, Иркутск, Воронеж, Кемерово, Киров, Кострома, Вологда, Петропавловск-Камчатский, Курган, Курск, Санкт-Петербург, Магадан, Липецк, Калининград, Мурманск, Нижний Новгород, Новгород, Новосибирск, Омск, Рязань, Оренбург, Псков, Самара, Орел, Пенза, Ростов-на-Дону, Пермь, Екатеринбург, Южно-Сахалинск, Чита, Тула, Смоленск, Тверь, Саратов, Томск, Тамбов, Тюмень, Ульяновск, Челябинск, Ярославль, Салехард, Биробиджан, Нарьян-Мар, Ханты-Мансийск, Анадырь, Грозный, Севастополь, Симферополь, Феодосия, Ялта.
Все регионы доставки
Рассчитать стоимость доставки

Автомобиль КамАЗ имеет двухконтурную пневматическую тормозную систему, которая обеспечивает безопасность транспортного средства во всех режимах движения. Во время торможения (при нажатии на тормозную педаль) сжатый воздух сразу подается на тормоза всех колес. Парковочный тормоз блокирует только колеса средней и задней оси. Главным элементом привода такого тормоза является энергоаккумулятор. КамАЗ имеет 4 таких устройства — по 1 на каждое колесо задней тележки.

Пружинный аккумулятор монтируется на крышке тормозной камеры и служит для аккумулирования энергии сжатой пружины.

Основными частями устройства являются:

  • цилиндр;
  • поршень;
  • силовая пружина;
  • толкатель;
  • подпятник;
  • винт растормаживания с роликовым подшипником;
  • перепускная трубка;
  • уплотнители.

Крепление аккумулятора к камере — болтовое, что обеспечивает прочное соединение и устраняет люфты при работе. Уплотнение между цилиндром и тормозной камерой обеспечивается благодаря установке уплотнительного резинового кольца. В верхней части корпуса приварена гайка для винта системы растормаживания. В нижней части цилиндра имеется резьбовой штуцер, через который подключается пневмомагистраль.

К металлическому поршню, имеющему резиновое уплотнительное кольцо, приварен трубчатый толкатель. Силовая стальная пружина расположена в канавке поршня и упирается в верхнюю часть цилиндра. Толкатель имеет подпятник, который через мембрану передает усилие штоку тормозной камеры.

Винт служит для ручного растормаживания в случае отсутствия в системе сжатого воздуха из-за поломки компрессора или дефекта ресивера. В нижней части винта установлен роликовый подшипник и 2 упорных кольца.

Полость, расположенная над поршнем, с помощью перепускной трубки через тормозную камеру сообщается с атмосферой. В камеру под поршнем подводится воздух от крана управления стояночным тормозом. В разборе воздуха одновременно участвуют все энергоаккумуляторы.

На стоянке автомобиль удерживается тормозной системой колес задней тележки, которая приводится в действие пружинными аккумуляторами. Кран с рукояткой управления стояночным тормозом располагается справа от сидения водителя. Принцип работы энергоаккумулятора прост и основан на воздействии высвободившейся энергии силовых пружин на приводные элементы тормозной системы.

Изображение - Стенд для ремонта энергоаккумуляторов своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fspecmahina.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F07%2Fstoyanochnyy-i-vspomogatelnyy-tormoza

При включении стояночного тормоза сжатый воздух из нижней полости цилиндра аккумулятора выпускается в атмосферу. Пружина, распрямляясь, передвигает поршень вниз. Вместе с ним перемещается толкатель, который передает усилие диафрагме и штоку тормозной камеры. Последний через рычаг проворачивает вал, разжимные кулаки которого прижимают тормозные колодки к барабану, тем самым стопоря колеса задней тележки грузовика.

При повреждении ресивера или воздушного тормозного контура воздух из магистрали выходит в атмосферу. Высвободившаяся пружина активирует стояночную тормозную систему и блокирует колеса. Дальнейшее движение грузовика возможно после растормаживания (разблокировки) колес.

Для того чтобы снять грузовик с парковочного тормоза, необходимо рукоять управления убрать с защелки и перевести в нижнее положение. Управляющий сжатый воздух по пневмомагистрали через открытый кран поступает на ускорительный клапан, который инициирует подачу рабочей среды из ресивера через перепускной клапан в нижнюю полость цилиндра энерогоаккумулятора. Поршень движется вверх и сжимает пружину. Тяги тормозной системы перемещаются в первоначальное положение и освобождают колодки. Грузовик готов к движению.

В случае отсутствия воздуха в системе или поломки двигателя (компрессора) и необходимости буксировки автомобиля нужно вручную растормозить энергоаккумулятор. Для этого торцевым ключом необходимо вывернуть винты на цилиндрах всех аккумуляторов. Благодаря наличию упорного подшипника усилие будет передаваться поршню, который, передвигаясь, сожмет силовую пружину. Освободившись от нагрузки, возвратная пружина переместит диафрагму и шток с опорным диском в верхнее положение. Приводы тормозных колодок вернутся в первоначальное состояние и разблокируют колеса.

Нередко в рейсах возникают ситуации, когда необходимо провести ремонт энергоаккумулятора КамАЗ своими руками в полевых условиях. Конструкция устройства позволяет это сделать. Однако гораздо проще будет заменить дефектный энергоаккумулятор на исправный, а ремонтом заняться в гараже.

Чтобы отремонтировать неисправный аккумулятор его необходимо демонтировать со штатного места. Для этого нужно снять воздушные шланги и открутить 2 гайки крепления устройства к основанию. Демонтаж проводят с использованием «баллонного» ключа. Для того чтобы разобрать узел крепления штока тормозной камеры и привода колодок, необходимо расшплинтовать и выбить конусный клин с посадочного места.

Изображение - Стенд для ремонта энергоаккумуляторов своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fspecmahina.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F07%2Fneispravnyy-energoakkumulyator

Перед ремонтом устройства необходимо демонтировать перепускной трубопровод между цилиндром и тормозной камерой. Разборку начинают со снятия нижней части камеры. Крепится она к верхнему корпусу хомутом. Для безопасного проведения работ энергоаккумулятор устанавливают цилиндром вниз и закрепляют в слесарных тисках. После демонтажа хомута постукиванием по корпусу камеры высвобождают его с посадочного места.

При выполнении этих работ необходимо соблюдать осторожность, т.к. под действием возвратной пружины крышка может «выстрелить».

Слабым местом тормозной камеры является мембрана. Дефектный элемент подлежит замене.

В связи с низкой коррозионной стойкостью материала корпуса цилиндра на внутренней поверхности образуются каверны и язвы. Этому способствует попадающая в стакан верхней части энергоаккумулятора влага и грязь. Все это приводит к нарушению герметичности полостей и как следствие — к выходу из строя всего устройства. Для устранения дефекта необходимо заменить стакан цилиндра либо попытаться отшлифовать внутреннюю поверхность. А это приводит к полной разборке цилиндра.

Чтобы отсоединить верхнюю часть аккумулятора от крышки камеры, необходимо вывернуть болты М8, расположенные по периметру корпуса. Оставшиеся 2 болта будут удерживать крышку от «выстреливания» пружины. Чтобы сжать пружину и выкрутить оставшийся крепеж, используют струбцину или пресс. Мастера, занимающиеся таким ремонтом профессионально, предпочитают токарный станок.

Цилиндр зажимают в патрон, а пружину сдавливают при помощи бабки. Открутив оставшиеся болты при полностью нажатом штоке, начинают медленно отводить последнюю. Все уплотнительные элементы заменяют на новые из ремкомплекта. Сборку цилиндра проводят в обратном порядке. Отремонтированное устройство проверяют на стенде путем подачи сжатого воздуха. Установка энергоаккумулятора на штатное место проводится после получения положительных результатов испытаний.

Цена изделия зависит от модификации, производителя и региона покупки. Восстановленное на предприятии энергоустройство на КамАЗ типа 20/20 в центральных регионах России можно приобрести за 1500-1800 рублей. Новая аналогичная модель стоит от 4 до 6 тысяч рублей. Цена более мощных устройств типа 30/30 колеблется от 10 до 13,5 тысяч рублей. Если учесть, что стоимость ремкомплекта составляет около 300 рублей, то есть смысл восстанавливать вышедшие из строя устройства.

Приспособление предназначено для разборки и сборки энергоаккумулятора а/м КамАЗ.

Тип – механическое, стационарное

Габаритные размеры, мм – 555х310х310

Приспособление состоит из рамы 1, представляющую собой сварную конструкцию. В нижней части рамы 1 установлена опорная плита 2 с отверстиями под болты крепления тормозной камеры. В верхней части рамы 1 установлен пневмоцилиндр, состоящий из двух крышек 5 и 8, цилиндра 4, штока 6 и поршня 7. Уплотнения в пневмоцилиндре производятся при помощи уплотнительных колец 18 и 19, сальника 20, который удерживается крышкой 9.

Нажатие на шток энергоаккумулятора происходит через оправку 3, фиксируемую на штоке 6 при помощи стопорного кольца 17 и шарика 10.

Разборка и сборка энергоаккумулятора ЗИЛ КАМАЗ. Ремонт энергоаккумулятора в домашних условиях

Перебираем энергоаккумулятор в полевых условиях


Ремонт энергоаккамулятора тип 20 с/о

енергоаккумулятор камаз (маленький секрет ремонту)

Немного о энергоаккумуляторах

Энергоаккумуляторы и тормозные камеры


энергоаакумулятор зил- камаз

КАК РАЗОБРАТЬ ЭНЕРГОАККУМУЛЯТОР.

Пружинный энергоаккумулятор (рис.280) после снятия шланга и разъединения с пневмокамерой следует разбирать в такой последовательности:

  • вывернуть толкатель 11 (рис: 281, а) и снять с него уплотнительное кольцо 12;
  • вывернув на несколько оборотов (примерно на 5 мм) винт 19 из цилиндра 15, отвернуть гайки 9 болтов крепления фланца 10 к цилиндру 15 и разъединить их;
  • снять с фланца уплотнительные кольца 6, 7 и 8;
  • завернуть винт 19 до упора и установить цилиндр в приспособление (рис.281, б) так, чтобы упор 21 приспособления охватил головку винта, и, осторожно вращая рукоятку 22 приспособления, сжать пружину 5, при этом величина углубления поршня 14 в цилиндр 15 не должна превышать 60 мм;
    Изображение - Стенд для ремонта энергоаккумуляторов своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fmaz-auto.info%2Fimg%2Fmaz-281
  • утопив пакет деталей 2, 16 и 18 (рис.281, в) за пределы резинового кольца 1, снять специальным инструментом стопорное кольцо 17 с винта 19;
  • освободить поршень 14 до полного расслабления пружины 5, осторожно вращая рукоятку приспособления в обратном направлении;
  • сняв с приспособления цилиндр, поршень и пружину, вынуть оставшиеся в нем детали 2, 16 и 18 (рис.281, г);
  • снять с поршня направляющее кольцо 3 и уплотнитель 4;
  • вынуть пружину 5;
  • снять с винта резиновое кольцо 1, вывернуть винт 19 из цилиндра и снять уплотнительную шайбу 20.

Перед сборкой все трущиеся детали должны быть смазаны тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221. Сборку следует производить в такой последовательности:

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ И РАЗБОРКИ ЭНЕРГОАККУМУЛЯТОРОВ, содержащее стол, на котором закреп .ляется энергоаккумулятор, и силовой механизм, предназначенный для сжатия пружины энергоаккумулятора , о тл и ч а ю щ е ее я тем, что, с целью повышения производительности и надежности, оно снабжено штангой с упором, один конец которой имеет захват в виде втулки с двумя продольными и диаметрально расположенными сквозными пазами, и консольно закрепленных в них зацепов в виде плоских пружин с внутренними косыми выступами , а другой конец штанги выполнен резьбовым и имеет взаимодействующую с ним рукоятку, опирающуюся на корi пус энергоаккумулятора с помощью подшипника. .: О9 to сд 4

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО делАм иэОБРетений и ОтнРытЖ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ н aBTOPCktOMV СОИДЕТВЪСТВУ (21) 3214000/25-28 (22) 04. 12. 80

2 ° Там же., с.110 (прототип). (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ И

РАЗБОРКИ ЭНЕРГОАККУМУЛЯТОРОВ, содержащее стол, на котором закреп„.SU„„1013254 A.ляется энергоаккумулятор, и силовой механизм, предназначенный для сжатия пружины энергоаккуму-. лятора, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и надежности, оно снабжено штангой с упором, один конец которой имеет захват в виде втулки с двумя продольными и диаметрально расположенными сквозньмн пазами, и консольно закрепленных в них зацепов в виде плоских пружин с внутренними косыми выступа” ми, а другой конец штанги выполнен резьбовым и .имеет взаимодействующую с ним рукоятку, опирающуюся íà корпус энергоаккумулятора с помощью подшипника.

Изобретение относится к гаражному оборудованию и может быть использовано при ремонтных работах.

Известно устройство для сборки и разборки узлов и агрЕгатов, содержащее стол с фиксирующими и нажимными приспособлениями 1 1 .

Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство для сборки и разборки энергоаккумуляторов, содержащее стол, на котором закрепляется энергоаккумулятор, и силовой механизм, предназначенный для сжатия пружины энергоаккумулятора 2 ).

Недостатками известных устройств являются низкая производительность и ненадежность.

Целью изобретения является повышение производительности и надежности устройства.

Укаэанная цель достигается тем, что устройство для сборки и разборк энергоаккумуляторов, содержащее стол, на котором закрепляется энергоаккумулятор, и силовой ме-. ханизм, предназначенный для сжа-. тия пружины энергоаккумулятора, снабжено штангой с упором, один конец которой имеет захват в виде втулки с,”.вумя продольными, диаметрально ..расположенными сквозными пазами,и кон сольно закрепленных в них зацепов в виде плоских пружин с внутренни ми косыми выступами, а другой конец штанги выполнен резьбовым и ймеет взаимодействующую с ним рукоятку, опирающуюся на корпус энергоаккумулятора с помощью подшипника.

На фиг.l изображено устройство, частичный вырыв, в начальной стадии разборки; на фиг.2 — то же, в конечной стадии разборки; на фиг.3 вид на захват с торца; на фиг.4 то же, продольное сечение захвата; на фиг.5 – то же, стяжной стержень, подлежащий съему.

Устройство для сборки и разборки энергоаккумуляторов содержит стол с крепежными элементами и силовой механизм (не показаны), штангу 1 с. упором 2, захват 3, который состоит иэ втулки 4, имеющей два продольных паза 5, в которых ус .”.новлены два зацепа .б с внутренними косыми выступами 7. Зацепы 6 крепятся ко втулке 4 заклепками 8. другой конец штанги 1 выполнен реэьбовым, на него устанавливается упорный подшипник ..9 и наворачивается рукоятка 10.

Энергоаккумулятор состоит из корпуса 11 в виде стакана, закрытого крышкой 12, имеющей штуцер для подвода под давлением рабочей среды (не показан) и соединенной болтами 13 с корпусом 11. В корпусе 11 установлена распорная пружина. 14, упирающаяся в тормозную манжету 15. Через корпус ll проходит стержень 16 и крепится на тормозной манжете 15 с помощью подвижного упора 17, который фиксируется на стержне .16 пружинным разрезным кольцом 18, установленным в проточке 19 стержня 16.

Устройство для сборки и разборки энергоаккумуляторов работает следующим образом.

Поскольку распорная пружина 14 постоянно прижимает тормозную манжету

15 к крышке 12, подается рабочая среда в штуцер под крышку 12, тем самым освобождая от нагрузки стержень 16, в отверстие тормозной манжеты вводится захват 3, который своими косыми выступами 7 зацепов б, отодвигая .подвижный упор 17, захва- . тывает пружинное разрезное кольцо 18 и вынимает его, освобождая полностью стержень 16. После этого снижается давление рабочей среды с тормозной манжетой 15, а в освободившееся от стержня 16 осевое отверстие в корпусе 11 вставляется штанга 1 таким образом, чтобы упор 2 взаимодействовал с тормозной манжетой 15, на резьбовой конец штанги 1 устанавливают последовательно подшипник 9 и наворачивают рукоятку 10, сжимая распорную пружину 14, после этого отворачиваются болты 13,снимается крышка

12. Вращением рукоятки 10 в обратную сторону освобождают пружину и снимают все устройство.

Для сборки энергоаккумуляторов весь процесс проводится в обратном порядке.

Таким образом, применение предлагаемого устройства для сборки и разборки энергоаккумуляторов позволило быстрее, с большим риском, производить монтаж и демонтаж энергоаккумуляторов.

Редактор Н.Пушненкова Техред B.äàëåêîðåé Корректор М.Демчик

Заказ 2901/23 Тираж 1079 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП “Патент”, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Продажа стендов С-1 для разборки и сборки пружинного энергоаккумулятора со склада (СПб, Москва, Челябинск, Ростов-на-Дону, Казань) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки.
Прайс-листы с ценами на оборудование для ремонта и обслуживания тормозных систем запрашивайте в отделе оборудования для автосервиса.


Стенд С-1
предназначен для ремонта пружинного энергоаккумулятора тормозной камеры 661-3519ХХХ (производства ЗАО «Камский завод тормозной аппаратуры и агрегатов» г. Набережные Челны) тормозной системы автомобилей КАМАЗ в условиях станций технического обслуживания, автотранспортных предприятий и ремонтных мастерских.

Технические характеристики стенда С 1:

Стенд С-2 предназначен для ремонта пружинного энергоаккумулятора тормозной камеры 100-3519ХХХ тормозной системы автомобилей КАМАЗ.

Заказать и купить стенд С-1, С2 для ремонта энергоаккумулятора вы можете с заказом отгрузки транспортными компаниями в города: Архангельск, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Саратов, Тюмень, Уфа, Чебоксары, Челябинск, Ярославль и прочие регионы России.

194292, Санкт-Петербург,
5-й Верхний пер., д.15, литера А, оф. 308

(812) 424-18-16

Бесплатный звонок по России: 8-800-333-91-80

121354, Москва
Дорогобужская ул., д.14, стр. 1, ворота 25

454053, Челябинск
Троицкий тракт, д.21Ж,пом. 27

420087, Казань
ул. Родины, д. 7

Разборка и сборка энергоаккумулятора ЗИЛ КАМАЗ. Ремонт энергоаккумулятора в домашних условиях


Перебираем энергоаккумулятор в полевых условиях

енергоаккумулятор камаз (маленький секрет ремонту)

Ремонт энергоаккамулятора тип 20 с/о

Разбираем энергоаккумулятор от Камаза

Немного о энергоаккумуляторах

Энергоаккумуляторы и тормозные камеры

разборка энергоаккамулятора вапко ман l2000

Ремонт ЕВРО энергоаккамулятора

Данный стенд предназначен для разборки и сборки энергоаккумулятора автомобиля КамАЗ.

Для сжатия пружин обычно используют различные стенды и приспособления, основным моментом которых являются силовые винты, приводимые во вращение вручную. Но усилие для сжатия пружины энергоаккумулятора может создавать сжатый воздух.

Приспособление состоит из воздушного цилиндра, поршня и штока. Цилиндр изготовлен из двух сваренных между собой цилиндров энергоаккумулятора автомобиля КамАЗ. Поршень, возвратная пружина и фланец цилиндра являются деталями энергоаккумуляторов того же автомобиля. Шток поршня изготовлен из вала разжимного кулака заднего тормоза автомобиля. На конце штока приварен нажимной диск.

Штуцер соединен со шлангом подвода сжатого воздуха. Приспособление используют в комплексе с винтовым стендом для ручной сборки и разборки энергоаккумулятора. Для этого изготовлен специальный переходник, закрепленный винтами на силовом винте стенда. Переходник жестко закреплен болтом и гайкой в верхней стенке цилиндра.

Для разборки энергоаккумулятор устанавливают на станину стенда, к нему подводится нажимной диск приспособления, и включается подача сжатого воздуха. Он поступает в верхнюю полость цилиндра под давлением 0,6-0,7 МПа. Воздействуя на поршень, воздух опускает вниз шток с диском, который сжимают пружину энергоаккумулятора. Затем давление воздуха снижают, и поршень под воздействием двух пружин (энергоаккумулятора и приспособления) возвращается в исходное положение. Сборку энергоаккумулятора осуществляют в обратной последовательности.

В данном дипломном проекте разработан пневматический стенд для разборки и сборки энергоаккумуляторов автомобиля КамАЗ. В качестве базы сравнения для проведения экономической оценки принимаем существующий механический стенд для разборки и сборки энергоаккумуляторов КИ-2156.

Стенд для сборки разборки энергоаккумуляторов Чертеж общего вида

Приспособление сборки разборки энергоаккумуляторов Сборочный чертеж

Пневматическая схема стенда для сборки разборки энергоаккумуляторов

Технико-экономические показатели внедрения предлагаемого стенда по ремонту энергоаккумуляторов

3.1 Описание предлагаемого стенда для ремонта энергоаккумулятора

3.2 Расчёт элементов стенда

  • 3.2.1 Расчёт штока
  • 3.2.2 Определение размеров исполнительного органа
  • 3.2.3 Выбор пневмоаппаратуры
  • 3.2.4 Расчет балки на изгиб

5 ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРЕДЛАГАЕМОЙ КОНСТРУКТОРСКОЙ РАЗРАБОТКИ

5.1 Расчёт капитальных вложений

5.2 Расчёт технико-экономических показателей

Пояснительная записка 20 страниц описания и расчетов, спецификации.

Выбор схемы и общее конструктивное устройство стенда

Предлагаемая конструкция стенда для проверки энергоаккумуляторов состоит из нижнего каркаса стола, сваренного их стандартных профилей в виде уголков, сверху привинчивается основание, выполненное из толстого листа стали. Верхняя рама, установленной на основании, выполненного из толстолистовой низколегированной стали. Дополнительно на верхнем каркасе размещается вороток, создающий рабочее давление на разбираемом энергоаккумуляторе, и пневмооборудование. По центру верхней рамы, также на основании стола, предусмотрена втулка, играющая роль направляющей для центрирования корпуса энергоаккумулятора под воротком, и одновременно для обеспечения свободного хода выталкиваемого при разборке штока энергоаккумулятора.
Работа узла.

Рабочее оборудование стенда

Состоит из двух сварных кронштейнов, на которых во время работы размещаются два энергоаккумулятора – разбираемый и диагностируемый соответственно. В верхнем каркасе стенда установлена съемная резьбовая втулка, в которой вращается грузовой винт. В нижней части винта подвижно монтируется зажимная призма, закрепленная винтовым соединением. Призма выточена из конструкционной стали, нижняя часть цилиндрическая, имеет форму поверхности совпадающей с крышкой энергоаккумулятора, верхняя часть выполнена с пазом, позволяющим снимать и надевать призму на винт без специального инструмента. Параллельно с винтом установлена линейка, для контроля выдвижения штока энергоаккумулятора при разборке.

Справа на раме установлен кронштейн,имеющий отверстия для установки диагностируемого энергоаккумулятора. Винт приводится во вращение вручную, воротком. По оси винта, ан основании стенда, расположена направляющая втулка, предназначенная для установки разбираемого энергоаккумулятора. Проверяемый энергоаккумулятор своими камерами подключается к пневмооборудованию стенда: на стенде устанавливаются два регулятора давления, два манометра и три пневмораспределителя, соединенных между собой пневматическими рукавами, зажатых стальными хомутами. К камерам пневмоаккумулятора шланги подключаются через резьбовые штуцера. На двух пневмораспределителях при работе стенда происходит стравливание воздуха из камеры энергоаккумулятора в атмосферу, на этих выходах установлены пневмоглушители.

Примененное пневмооборудование:
1. Манометр МТИ-К 1216 производства ООО “Каскад-Техно”, технические характеристики:
– Диаметр корпуса 160 мм,
– Класс точности 0,6.
– Диапазон давления: от –1 до 25 кгс/см2

Автор работы: Киреев Александр

1. Записка пояснительная.
2. ВО стенда – 23- А1:
3. Деталировка сборочного чертежа – 1 – А1:
4. Спецификации 2 – А4;

Остальные чертежи смотрите в папке “Скрины”, архив

Для вашего поискового запроса Ремонт энергоаккумуляторов своими руками MP3 мы нашли 1000000 песни, соответствующие вашему запросу, но показывающие только 10 лучших результатов. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Перебираем энергоаккумулятор в полевых условиях MP3 который загружен Андрей Свердлов размером 23.65 MB , длительность 17 мин и 58 сек и битрейтом 192 Kbps .

Обратите внимание:
Перед загрузкой вы можете просмотреть любую песню, наведите курсор Слушать и нажмите «Воспроизвести» или «Нажмите здесь» Скачать для загрузки mp3-файлов высокого качества. Первые результаты поиска – с YouTube, который будет сначала преобразован, после чего файл можно загрузить, но результаты поиска из других источников могут быть сразу же загружены в MP3-файл без какого-либо преобразования или пересылки.

Billie Eilish – when the party’s over (Audio)

Brandi Carlile – Party Of One feat. Sam Smith (Official Video)

Marshmello – Check This Out (Official Music Video)

Paloma Faith – Loyal (Lyric Video)

Maxwell – Shame (Official Video)

Martin Garrix – Yottabyte (Official Video)

Blake Shelton – “Turnin’ Me On” (Vertical Video)

Maggie Rogers – Light On (Audio)

Bazzi feat. Camila Cabello – Beautiful (Official Video)

LANY – Malibu Nights (Official Video)

The 1975 – Love It If We Made It (Official Video)

Little Mix – Woman Like Me (Lyric Video) ft. Nicki Minaj

Bullet For My Valentine – Not Dead Yet

Shawn Mendes – Lost In Japan (Live On The Tonight Show Starring Jimmy Fallon / 2018)

Martin Garrix & Blinders – Breach (Walk Alone)

Future, Juice WRLD – Fine China (Audio)

Chris Tomlin – Nobody Loves Me Like You (Official Music Video)

Sigala, Ella Eyre, Meghan Trainor – Just Got Paid ft. French Montana

Meg Mac – Give Me My Name Back

Kylie Minogue, Jack Savoretti – Music’s Too Sad Without You

Kelleigh Bannen – Happy Birthday

The Smashing Pumpkins – Silvery Sometimes (Ghosts)

Tom Rosenthal – Asleep On The Train (Official Video)

Bad Bunny feat. Drake – Mia ( Video Oficial )

Lukas Graham – Not A Damn Thing Changed [OFFICIAL MUSIC VIDEO]

Michael Bublé – Love You Anymore [Official Music Video]

Camila Cabello – Consequences (orchestra)

Charli XCX & Troye Sivan – 1999 [Official Video]

Luke Combs – She Got the Best of Me

LP – Recovery (Official Video)

The Lord’s Prayer (Acoustic) – Hillsong Worship

DJ Snake – Taki Taki ft. Selena Gomez, Ozuna, Cardi B

Seth Ennis – Call Your Mama ft. Little Big Town

Cardi B, Bad Bunny & J Balvin – I Like It [2018 American Music Awards]

Basement: Be Here Now [OFFICIAL VIDEO]

Rich Brian – History (Official Video)

Ben Rector – Drive (Official Video)

Phora – Stuck In My Ways ft. 6LACK [Official Music Video]

Halestorm – Do Not Disturb [Official Video]

French Montana – No Stylist ft. Drake

Lady Gaga – Look What I Found (A Star Is Born)

Alessia Cara – Trust My Lonely

SISTERHOOD • Anthem – “Ooh Child” (Featuring Regan Aliyah, Chika, Tiffany Gouché)

Ремонт энергоаккумуляторов своими руками Mp3

Клип эндшпиль и MayaGi Mp3

Рядом с тобой Ft Red Square 2018 Mp3

Çdo Mëngjes Merrte Një çekiç Dhe Zhdukej 22 Vite Më Pas U Zbulua Se çfarë Bëri Mp3

TAKING HUGE RISKS Let S Play Telltale S Game Of Thrones Episode 4 Sons Of Winter Full Gameplay Mp3

Trussardi Men Spring Summer 2014 Designer At Work Milan Men S Fashion Week FashionTV Mp3

Touch A Touch A Touch A Touch Me Glee Chipmunk Chipettes Mp3

THIS GAME IS AMAZING Rainbow Six Siege Mp3

Видео гайд по 51 данжу Perfect World Mp3

ПОХМЕЛЬЕ ПО РУССКИ комедия Mp3

Эстонские гастарбайтеры в Финляндии Mp3

Horrible Bosses 2 Think Outside The Box Clip HD Mp3

Flashplay Arcuz 2 Dungeons Part 25 Mp3

РАФ и Рафики Автомобили из детства Mp3

Скворец Часть 1 Голоса птиц Mp3

Believer PMV Map Part 15 Mp3

FULL Hypnosis Show Washington HS 2018 Mp3

Unreleased IDs 31 Afrojack Blasterjaxx Dimitri Vegas Like Mike Steve Aoki Tiesto Deorro Mp3

Eine Kleine Mitternachtmusick III Premonition Mp3

Symphony No 11 In B Flat Major Perger 9 IV Finale Allegro Molto Mp3

Геннадий Самойлов Песня о курьезах Mp3

รวมเพลงสากล EDM เพราะๆฟ งสบาย Gaming Official MV 1 Mp3

АЛИТА БОЕВОЙ АНГЕЛ Трейлер Русский 2018 Mp3

Прохождение Cradle Часть 1 Начало Mp3

Easy And Simple Flower Rangoli Design I Latest Muggulu Designs I Beautiful Flower Kolam Designs Mp3

На нашем музыкальном сайте вы можете бесплатно прослушать и скачать любимые, новые и популярные mp3 песни в хорошем качестве. Быстрый поиск любой композиции!

Изображение - Стенд для ремонта энергоаккумуляторов своими руками proxy?url=http%3A%2F%2F37avto.com%2Fimages%2F260-57b242ffeab289e0f9cd3e0640a72243

Содержание статьи “Ремонт энергоаккумуляторов Камаз своими руками” начнем с теории, узнаем что такое энергоаккумуляторы, из чего они состоят и как их можно отремонтировать своими руками. В конце вас ждет практическое видео о ремонте энергоаккумуляторов.

На автомобиле КАМАЗ применяются несколько видов энергоаккумуляторов. Все они состоят из трех частей. 1. Нижняя часть, крепится на кронштейн тормозного суппорта шпильками М16. 2.Средняя часть выполнена из алюминиевого сплава и соединяется с нижней частью хомутом на двух болтах. 3. Верхняя часть – стальной стакан, присоединяется к средней части на 8 болтов М8.

Перед ремонтом энергоаккумулятор Камаз необходимо очистить, помыть и высушить. Прежде чем отсоединять нижнюю часть от средней нужно подать воздух в камеру стояночного тормоза давлением не менее 5 атм., чтобы утопить рабочий шток и предотвратить выстреливание пружины, затем снять хомут и вынуть резиновую диафрагму. После этого выключить подачу воздуха и открутить заглушку рабочего штока ключом № 36. Снова подать воздух в камеру стояночного тормоза. Внутри штока находится ограничительный болт с опорным подшипником, который закреплен стопорным кольцом.

Продолжаем дальше реанимировать КАМАЗ и сняв стопорное кольцо с помощью шила, освобождаем шток для дальнейшей разборки. Далее следует операция, для которой следует применять либо гидравлический пресс, либо специальную струбцину. Поджав прессом или струбциной шток, тем самым предотвращая выстреливание пружины стояночного тормоза во избежание травмы, отвинчиваем болты крепления верхнего стакана от средней части.

Затем расслабляя струбцину (пресс), отпускаем пружину. Если при подаче воздуха в камеру стояночного тормоза шток утопить не удается, приходится пожертвовать стаканом, просверлив пару отверстий на расстоянии 60 мм от средней части. Используя все ту же струбцину или пресс утопить шток на всю глубину и вставить в просверленные отверстия ограничительные пальцы (можно использовать болты не менее 8 мм), предотвращая самостоятельный возврат поршня. Сняв стопорное кольцо внутри штока, можно избавиться от ограничительных пальцев, также с помощью пресса либо струбцины. Далее по предыдущему сценарию снимаем стакан.

Выполнив чистку, дефектовку деталей, замену необходимых частей и ремонтного комплекта, сборка проводится в обратном порядке с выполнением мер техники безопасности. После сборки работа готового энергоаккумулятора проверяется с использованием компрессора.

Для более лучшего усвоения информации посмотрите видео о ремонте энергоаккумуляторов своими руками:

Свои вопросы вы можете задавать на нашем Камаз-форуме , где вам ответят компетентные и опытные водители.

Стенд для ремонта и испытания пружинных энергоаккумуляторов, содержащий рамное основание, на котором смонтировано технологическое оборудование, включающее подающий механизм в виде гидроцилиндра, гидронасос с электродвигателем, арбитрон и емкость для гидравлического масла с фильтром, отличающийся тем, что подающий механизм содержит фиксирующий узел, выполненный в виде регулируемой опорной крестовины с монтажным отверстием, с возможностью осуществления разборки деталей энергоаккумулятора, причем регулируемая опорная крестовина обеспечивает возможность установки любого типоразмера энергоаккумулятора.

MM1K – Досрочное прекращение действия патента (свидетельства) Российской Федерации на полезную модель из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента (свидетельства) в силе

Дата прекращения действия патента: 22.04.2008

Извещение опубликовано: 20.09.2010 БИ: 26/2010

Всего документов: 758916

  • Заявка на изобретение: 26414
  • Изобретение: 621900
  • Полезная модель: 110602

Вы можете бесплатно разместить информацию о своем изобретении на нашем сайте. Это поможет потенциальным инвесторам узнать о вас и связаться с вами.

Видео (кликните для воспроизведения).

© 2006–2011 «Банк патентов» · О проекте · Напишите нам
Информация, размещенная на сайте получена из открытых источников.

Изображение - Стенд для ремонта энергоаккумуляторов своими руками photo-for-site
Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.3 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here